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1年只開4個月！大陸最美公路今晚起封閉 「一日看四季」美景暫別
被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉，禁止一般社會車輛通行，2027年具體恢復通車時間，將視明年天氣狀況及道路除冰、保通進度另行公布。這條每年僅開放約4個月的熱門自駕路線，今年6月1日才恢復全線通車，如今再度封閉，預計將進入長達約8個月的冬季休眠期。綜合陸媒報導，獨庫公路是新疆G217線的重要路段，全長561公里，北起獨山子、南至庫車，縱貫天山山脈，串聯南北疆，是當地重要交通通道。沿線擁有雪山、草原、峽谷等多樣景觀，因能體驗「一日看四季」的景致，吸引大批自駕遊客前往，也成為不少旅遊愛好者心中的朝聖路線。至於封路原因，主要是基於行車安全考量。獨庫公路部分路段海拔較高，沿途有冰達坂、急彎及陡坡等特殊路況，進入10月後，降雪、路面結冰等惡劣天氣逐漸增加，通行風險隨之升高。經報請新疆維吾爾自治區人民政府同意，相關單位決定在大陸國慶假期結束後實施冬季封閉，以保障民眾出行安全。被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉。（圖／翻攝自新疆交通運輸廳）不過，並非所有車輛都受到禁行限制。伊阿鐵路、G3033奎獨庫高速公路、G217天山神秘大峽谷等重點項目的物資運輸及相關施工車輛，不在此次禁行範圍內。獨庫公路每年通常於6月初恢復通車，10月初封閉，開放時間受到天候及道路條件影響。公路通行期間也有分段限時規定，北段開放時間為上午8時至晚間7時，中段及南段車輛須最晚於晚間9時前駛離，各入口則於晚間7時關閉。今年大陸國慶假期期間，獨庫公路仍維持正常通行，讓遊客把握封路前的最後旅遊機會。隨著今晚正式封閉，一般車輛將暫時無法通行，旅客若計畫明年造訪，仍須留意官方公布的恢復通車消息。被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉。（圖／翻攝自新疆交通運輸廳）
國慶連假首日驚傳死亡車禍！ 國6轎車撞爛護欄駕駛噴飛慘死
國慶連假才剛開始，國道竟傳出奪命車禍9日上午6時29分許，一名男子駕車行經國道6號西向3公里處、舊正交流道往霧峰出口匝道時，不明原因猛烈撞上護欄，強大撞擊力道造成車體嚴重扭曲變形，零件四散一地，駕駛更被拋出車外，倒臥匝道口失去生命跡象。台中、南投兩縣市消防單位緊急聯手搶救，仍無法挽回男子性命，最終於上午7時41分宣告不治，令人遺憾。據了解，這起死亡車禍發生在國慶連假第一天清晨，男子當時獨自駕車行經國道6號西向霧峰出口匝道，卻突然失控撞擊護欄，猛烈撞擊造成車輛幾乎全毀，車身嚴重變形，現場滿地散落汽車零件，事故畫面相當驚人。至於男子究竟為何突然撞上護欄，目前仍有待警方進一步調查。台中市消防局接獲通報後，立即派遣霧峰、國光及溪湳分隊趕往現場，總計出動4輛消防車、2輛救護車及15名消防人員，並同步請求南投縣消防局草屯分隊支援，增派2輛消防救災車輛及5名人員投入救援，兩縣市合計動員20名消防人員，全力搶救受困傷患，救援人員抵達事故現場時，發現車輛已嚴重毀損，男駕駛疑因撞擊力道過大，被拋出車外，倒臥在匝道口，當場已無呼吸心跳。消防人員隨即實施必要急救處置，並火速將男子送往亞洲大學附屬醫院搶救。無奈男子傷勢過於嚴重，頭部及身體多處外傷，並合併開放性骨折，經醫療團隊全力搶救，仍於上午7時41分宣告死亡，由於事故發生地點位於高速公路出口匝道，國道公路警察局第七公路警察大隊獲報後，也立即協助封鎖事故匝道，避免後方車輛再次發生碰撞，確保救護及現場處理人員安全。此外，考量事故撞擊力道猛烈，消防人員擔心可能還有其他乘客被拋出車外，因此由霧峰及國光分隊擴大搜索事故車輛周邊、匝道口上下方及橋下區域，所幸經仔細搜尋，確認並未發現其他傷患，至於這起事故是否涉及車速、駕駛精神狀況、車輛機械因素或其他原因，目前均尚未獲得證實。詳細肇事經過將由國道第七公路警察大隊持續調查，並報請台中地檢署相驗，進一步釐清確切死因及事故責任。
中秋住房率全台第3！花蓮國慶連假訂房僅5成 業者分析2原因
花蓮旅宿業中秋、教師節4天連假住房率開出紅盤，平均超過7成，在全台排名第3；不過雙十國慶3天連假將至，目前住房率約5成。業者分析，除了連假天數較短，且2個假期時間相近，加上今年國慶煙火在台東舉行，導致部分旅客可能出現分流，進而影響花蓮訂房表現。《中時新聞網》報導，花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，中秋連假期間雖無法使用觀光署住宿補助，但縣府推出縣民住宿補助，吸引不少返鄉民眾使用，整體住房率約8成，較前2年同期增加約1至1.5成。此外，中央與縣府9月推出平日旅宿補助後，花蓮平日平均住房率約4成，也比過去增加超過1成。張琄菡指出，國慶連假目前首日住房率約5成，第2天約4成5，收假日則不到4成，明顯低於中秋連假。她認為，2個連假相距時間較近，加上國慶煙火在台東，東部往返台北的部分火車票被前往台東的旅客訂走，可能分散花蓮客源。不過若連假期間天氣良好，預期自駕遊客增加，後續訂房仍有機會上升。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，中秋連假民宿住房率約8成，是近2年來表現較高的一次；然而國慶僅3天，遊客長途出遊意願降低，目前民宿訂房率約3成出頭。不過受中央、地方住宿補助帶動，平日住房率接近3成，較近2年增加約1成，客群以退休銀髮族為主。花蓮縣府觀光處長余明勲提到，縣府9月推出住宿補助後，短短1個月已有近10萬人登錄，對觀光產業帶來助益。補助將持續至12月底，每月可使用1次，最高累計補助7000元，縣府也將推出相關活動，盼吸引旅客赴花蓮旅遊、延長停留時間。
台積電美國第二園區要來了？馬斯克認「討論中」 川普一句話更震撼
台積電（TSMC）美國布局再傳重大變化。繼亞利桑那州持續擴廠後，近期《路透社》、科技專欄作家高燦鳴（Tim Culpan）等接連披露，台積電正在評估前進美國德州，並可能與馬斯克（Elon Musk）旗下晶片新創公司Terafab合作營運新晶圓廠。消息曝光後，馬斯克3日更親自在X證實，雙方「目前僅在討論階段，但可能會有進展」。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）日前又宣稱，有一家「來自台灣的偉大晶片公司」計畫在美國投資5000億美元（約新台幣15.2兆元），讓台積電是否準備打造德州「美國第二園區」的討論進一步升溫。台積電目前已公開的美國投資主要集中於亞利桑那州，德州是否成為第二生產重鎮備受關注。（圖／達志／路透社）原彭博駐台北科技專欄作家高燦鳴引述知情人士指出，台積電內部已就參與Terafab計畫展開評估，可能協助這家新創公司在德州營運半導體晶圓廠，也是台積電首度被公開點名與這項計畫有所關聯。相關消息被X帳號「Whole Mars Catalog」轉貼後，馬斯克本人直接留言說明進度，表示「目前僅在討論階段，但可能會有進展」，證實雙方確實已經有所接觸。不過，目前外界尚未掌握具體合作條款、時程及參與洽談的高層名單，雙方也尚未正式公布合作內容。台積電評估德州投資並非只有單一消息來源。《路透社》也曾引述知情人士報導，台積電除了已經公布的大規模亞利桑那州投資外，也在評估於德州進行額外投資及擴充產能。馬斯克親自在X證實與台積電「正在討論」，但強調目前仍處於洽談階段，合作尚未正式拍板。（圖／達志／美聯社）相關消息更指出，台積電為因應美國政策及客戶需求，早已有規劃美國第二生產園區的構想，地點被點名鎖定德州達拉斯（Dallas）。若計畫最終成真，台積電在美國的生產布局將從目前的亞利桑那州進一步跨足德州。至於台積電與Terafab究竟如何合作，目前傳出至少有兩種主要架構正在評估。第一種模式由台積電持有並主導德州新晶圓廠的營運，Terafab或SpaceX則透過資金入股、簽訂長期晶圓產能採購協議，或同時採取兩種方式參與，讓Terafab成為新廠的關鍵客戶。如此一來，台積電仍能掌握晶圓製造及工廠營運，馬斯克旗下企業則可透過長期產能承諾，取得人工智慧（AI）、自駕及其他業務所需要的晶片供應，同時也替新廠提供大型客戶及訂單支撐。另一種模式則可能由Terafab或SpaceX掌握新廠多數股權，台積電只投入較少比例資金，主要負責提供先進製程專利、關鍵技術、技術支援，以及晶圓廠經營管理經驗。兩種合作架構對台積電的意義明顯不同，也牽涉不同程度的資本需求、智慧財產權風險及法規問題。尤其如果最終由Terafab持有多數股權，再由台積電提供製程技術及營運支援，將與台積電過去主要由自己掌握晶圓廠的模式有所不同。Terafab本身則承載馬斯克更龐大的半導體計畫。依相關報導，馬斯克先前宣布Terafab將由特斯拉（Tesla）與SpaceX共同主導，總部設於德州奧斯汀（Austin），目標打造每年最高1太瓦的運算產能，其中大部分預計供應太空相關用途。台積電與Terafab傳出至少兩種合作模式，包括由台積電主導新廠，或由馬斯克旗下企業掌握多數股權。（圖／達志／美聯社）Terafab首期投資規模達168億美元，原報導換算約新台幣5500億元。若台積電最終參與其中，雙方合作將不只是單純新建一座晶圓廠，更可能把台積電的製造能力直接與馬斯克旗下企業的龐大晶片需求結合。潛在訂單也成為外界關注焦點。若台積電透過德州新廠與馬斯克旗下事業建立長期合作關係，可能進一步承接特斯拉自駕相關晶片、SpaceX及xAI等業務所需晶片，使新廠在增加美國產能之外，也有機會成為供應馬斯克旗下事業的重要生產據點。德州本身的產業條件同樣是台積電可能考慮當地的原因。相關報導指出，當地具備能源供應、稅制優惠及半導體產業聚落等條件，包括三星及德州儀器等業者均已進駐，半導體供應鏈逐步成形。若台積電最終加入，當地產業聚落規模也可能進一步擴大。川普日前宣稱一家「來自台灣的偉大晶片公司」擬在美投資5000億美元，再度引發外界對台積電布局的猜測。（圖／達志／美聯社）就在台積電德州投資傳聞持續延燒之際，川普9月28日時接受《時代雜誌》專訪時的一番話，也引發更多聯想。川普談及美國經濟時表示，AI是推動經濟的重要力量，但汽車工廠及製藥產業同樣是不可忽視的成長動能。他隨後宣稱，有一家「來自台灣的偉大晶片公司」計畫在美國投資5000億美元（約新台幣15.2兆元）。川普當時沒有說明這家企業名稱，也未交代5000億美元投資的具體內容，因此現階段無法直接確認他指的就是台積電。不過，由於說法出現的時間點，正值《路透社》等外媒接連報導台積電評估德州投資，因此引發市場高度關注及猜測。目前台積電正式對外公布的美國投資，主要仍集中於亞利桑那州。相關投資最初以650億美元為基礎，2025年再宣布增加1000億美元，2026年7月又宣布追加1000億美元，目前已公開宣布的赴美投資累計達2650億美元。依照已公布規劃，台積電預計在美國打造6座晶圓廠、2座先進封裝廠及1座研發中心。若德州第二園區最終落實，將代表台積電的美國生產版圖進一步從亞利桑那州擴大為跨州布局。不過，現階段仍必須區分「評估」與「正式投資」。高燦鳴相關報導使用「探討」（exploring）描述台積電目前的態度，意味仍處於可行性研究及討論階段，並不代表已經做出投資承諾。馬斯克雖然親自證實雙方正在討論，也只表示未來「可能會有進展」，並沒有宣布合作已經敲定。因此，無論最後由台積電持有並營運德州新廠、Terafab及SpaceX透過入股或長期採購產能參與，或改由馬斯克旗下企業掌握多數股權，再由台積電輸出製程技術及管理能力，目前都只是評估中的可能方案。相關報導也指出，後續若出現供應鏈申報文件、正式資本支出項目，或雙方高層共同對外宣布，才會是合作進一步走向落實的重要訊號。面對外界盛傳台積電將赴德州打造美國第二園區，台積電目前並未正式證實。經濟部回應媒體詢問時也表示，相關投資計畫應以台積電正式對外說明為主，經濟部將持續與台積電保持密切溝通及互動，全力協助企業進行海內外布局，同時強調關鍵與前瞻技術仍會根留台灣。馬斯克親自在X證實與台積電「正在討論」，但強調目前仍處於洽談階段，合作尚未正式拍板。（圖／翻攝自X，Whole Mars Catalog、Elon Musk）
自駕遊遇羊群擋路！車主派愛犬出馬 邊牧「血脈覺醒」10秒清空山路
大陸一名車主日前自駕前往山區，途中遇上一大群山羊佔據道路，整條山路幾乎被堵得水洩不通，車輛根本無法前進。正當車主苦思對策之際，靈機一動想起車上還載著愛犬「妞妞」，決定派出這隻邊境牧羊犬下車「處理」。妞妞一落地，原本還悠閒吃草的羊群彷彿瞬間感受到壓力。只見牠沿著道路旁草坡快速奔跑，靈活穿梭在羊群周圍，將羊群逐步往道路兩側驅趕，整個過程行雲流水、井然有序，不到10秒便讓原本完全堵死的山路重新恢復暢通。任務完成後，妞妞還一路小跑跟著主人車輛前進。影片在網上曝光後，網友紛紛留言讚嘆，「這才是邊境牧羊犬的正確使用方式」、「刻在血液裡的本能徹底覺醒了」、「養兵千日用在一時，這罐頭加得太值了」、「自帶專屬開路官，這趟自駕遊太有排面」。
孔傑榮逝世週年！吳東昇邀門生故友追思放，呂前副總統、賴英照一同感念致意
國際知名法學家孔傑榮教授（Jerome Alan Cohen）逝世屆滿週年，允晨文化今（22）日下午於光點台北舉辦其回憶錄《跨越東西—一個法律人的人生》中文版新書發表會。新光三越董事長吳東昇此次以孔傑榮學生身分發起邀約，集結約20位曾受教於孔教授、與他共事或長期互動的法學界師友，透過分享與對談，重溫這位法律學者留給台灣法學界的深刻影響。吳東昇致詞時表示，當天最重要的身分並非企業經營者，而是孔傑榮教授的學生。他從台大法律系畢業後，經世伯父李俊大律師引薦認識孔教授，自此結下長久的師生緣分。孔傑榮帶給學生的不只是法學知識，更教導他們理解社會與人的處境，並以實際行動關心身陷困境的學生。（圖／業者提供）吳東昇也分享恩師較為生活化的一面，包括一天只睡3至4小時、擁有驚人記憶力，卻曾認真追問午睡在華人文化中的意義；孔傑榮也曾親自駕著小帆船帶學生出海，卻意外擱淺，成為師生多年後仍會笑著談起的共同回憶。呂秀蓮前副總統與賴英照前大法官兩人皆以書面致詞表達追思。呂秀蓮在致詞內容中回憶，自己與孔傑榮相識近半世紀，孔教授不僅曾在她身陷政治困境時伸出援手，也在她擔任副總統期間協助拓展台灣的國際連結。她並提到，最後一次前往紐約探望孔教授時，即使當時孔教授健康狀況不佳，仍坐在書桌前撰寫回憶錄，未曾抱怨病痛，令她留下難以忘懷的印象。《跨越東西—一個法律人的人生》記錄孔傑榮跨越不同地域、制度與時代的一生。孔傑榮長期投入東亞法律、人權保障及法學教育，也是美國研究中華人民共和國法律的開創者之一，與台灣法學界互動超過半世紀。此次中文版在台出版，也讓他與台灣的深厚連結，得以透過文字繼續流傳。
68歲老毒蟲吸飽上路！「毒駕」補貨神情恍惚返家 海巡攻堅當場逮補
年近七旬竟還吸毒上路，簡直是移動的陸上炸彈！海巡署偵防分署高雄查緝隊日前破獲一起重大毒品案。彰化一名高齡68歲、具有毒品前科的黃姓老毒蟲，長期以自家後方的工廠作為毒品分裝與交易據點，更膽大包天的是，他經常在毒品發作、神情恍惚的狀態下親自駕車外出運毒與販毒，極度危及用路人生命安全。海巡專案小組歷經長達3個月的跟監埋伏，趁他再次「毒駕」補貨返家時發動攻堅，當場將這名神志不清的老毒蟲及現場欲交易的藥腳一網打盡，起獲市值百萬元的海洛因與安非他命，全案經彰化地檢署偵結依法提起公訴。據了解，海巡署高雄查緝隊於去年底接獲線報，指出彰化地區有一名68歲的黃姓老毒蟲，不僅自己沉淪毒海，更涉嫌在自宅後方的廠房內大肆販售第一級毒品海洛因及第二級毒品安非他命，藉此牟取暴利。為規避檢警查緝，黃嫌極具戒心，採取「即時進貨、迅速轉售」的模式，絕不在身邊囤積大量毒品，增加搜查難度。然而，專案小組日夜埋伏跟監發現，黃嫌最令人髮指的行徑，是長期在施用毒品後直接駕駛自用車輛趴趴走，當作運輸毒品的工具，全然無視公眾交通安全。今年3月16日，專案小組見時機成熟，會同偵防查緝隊、高雄市警局鹽埕與前鎮分局、新北市警局永和分局及彰化縣警局員林分局等單位，持彰化地方法院核發之搜索票展開聯合圍捕。案發當天，68歲的黃嫌剛吸完毒，再度親自駕車前往上游「補貨」，一路神情恍惚地將毒品載回彰化埔心鄉的廠房。專案小組掌握黃嫌毒駕返家的關鍵時機，深怕他隨後進行藏放或與現場等候的藥腳完成交易，立即果斷發動攻堅破門而入！當場抓包意識不清、神情恍惚的黃嫌以及現場2名疑犯，並在廠房內一舉查獲第一級毒品海洛因63.82公克、第二級毒品安非他命381.36公克，以及毒品磅秤、分裝袋等工具，扣案毒品總市值高達新臺幣百餘萬元。海巡人員當場將這名罔顧用路人安全的68歲老毒蟲與藥腳等3人逮補送辦。全案依違反《毒品危害防制條例》移送彰化地方檢察署偵辦，檢方審酌黃嫌毒駕運毒事證明確、危害社會治安甚鉅，日前已正式將他提起公訴。警方搜索黃姓老毒蟲住家，搜出海洛因及安非他命。（圖／海巡署提供）
中共滲透成真？張俊傑棄保潛逃16天 12名被告「黑幫、軍人、宮廟」全涉案
無黨籍立委高金素梅前辦公室主任張俊傑涉棄保潛逃及共諜案，如今邁入第16天仍未逮到人，相關案件也持續擴大，檢警昨（21日）再拘提涉嫌協助接應的陳元安、林哲丞到案，至今已有12名被告涉案。檢警追查發現，張俊傑自6日強行破壞電子監控手環後一路南逃，期間疑似透過黑幫、地方宮廟人士及現役軍人等不同人脈協助掩護，形成一條複雜的「逃亡供應鏈」。相關情況也引發國安單位關注，並被認為與國安局今年4月向立法院提出的國安報告中，所示警的中共對台「複合式」滲透模式存在若干相似之處。據《中時新聞網》報導，檢警調查指出，張俊傑在9月6日破壞電子監控手環後逃匿，台北地檢署隨即與刑事警察局組成專案小組，展開跨縣市追查。隨著調查持續進行，警方陸續查出多名疑似協助張俊傑逃亡的人員，截至目前已有12名被告涉案。檢警追查的逃亡路線中，包括黑幫人士、宮廟相關人員及現役軍人，相關人員疑似分別提供交通、通訊及藏匿等協助。專案小組調查發現，張俊傑逃亡初期疑似獲得具竹聯幫前寶和會槍手背景、現為義堂成員的陳威達協助。檢警懷疑，陳威達接受幕後人士指示，在台北市大安森林公園公廁內協助張俊傑破壞電子監控手環，使其得以脫離科技監控。手環遭破壞後，張俊傑疑似在黑幫及其他組織人士安排下，不斷更換交通工具，並曾進出五星級飯店，以增加警方追查難度，之後一路往台灣南部移動。而隨著第11、第12名共犯陳元安與林哲丞落網，案件進一步牽涉地方宮廟及軍方人脈。檢警查出，平時混跡地方宮廟的林哲丞疑似與友人陳元安接受指示，協助掩護張俊傑逃亡。其中，陳元安被指曾向現役國軍軍人吳東翰借用手機，以軍人持有的手機作為通訊工具，試圖藉此增加警方追查通聯關係的難度。此外，林哲丞疑似親自駕車接送張俊傑，載著他在嘉義、台南及高雄等地移動、繞行，協助其持續躲避追緝。相關案情也讓國安單位開始關注，是否有人透過既有的地方人脈與不同社會網路，建立起一套協助涉案人士逃亡的地下聯繫管道。國安人士分析，若相關事證最終獲得司法調查證實，本案所呈現的分工方式，與近年國安單位所警示的「地下交通線」模式具有一定程度的相似性。依國安局今年4月向立法院提出的報告，中共對台滲透已逐漸呈現「複合式」樣態，除傳統情報活動外，也被指持續尋求與台灣黑幫、宮廟及其他地方組織建立聯繫，並試圖從軍中發展內應及情蒐網絡。國安局過去相關警訊也曾提及，中共可能透過地下錢莊、宮廟、黑幫等多重管道接觸、利誘基層軍人，進一步取得機密情報或發展武裝力量。此次張俊傑逃亡案中，從黑幫人士涉嫌協助破壞電子監控設備，到地方宮廟人士提供交通及藏匿支援，再到現役軍人手機被指涉入通訊安排，相關情節因此受到國安單位高度關注。不過，目前檢警仍持續釐清這些涉案人員彼此之間的實際關係，以及是否存在更上層的指揮者或資金來源。專案小組也將進一步追查12名共犯背後是否存在所謂的「藏鏡人」，以及案件是否涉及境外資金或其他外部勢力介入。
驚險瞬間！前立委廖國棟駕車疑失神暴衝 撞斷路燈車頭全毀
台東市20日中午發生一起驚險自撞車禍，71歲國民黨前立委廖國棟獨自駕駛黑色休旅車行經台東市民航路時，疑似因一度失神或身體突然不適，車輛突然偏離原本行駛路線，直接衝上道路中央分隔島，隨後猛烈撞擊路燈桿。巨大撞擊力道不僅造成路燈桿當場折斷、倒在路面，休旅車車頭也嚴重毀損，安全氣囊瞬間爆開，現場散落不少車體零件，畫面相當驚險。從現場監視器畫面可見，黑色休旅車原本行駛在民航路上，過程中突然失控衝向中央分隔島，接著撞上路燈桿。突如其來的巨大撞擊聲響也驚動附近住戶及商家，不少民眾紛紛走出查看情況，才發現發生事故的駕駛竟是住在附近的前立委廖國棟。所幸事故發生後，廖國棟仍能自行從車內下車，當時意識清楚，身上也未見明顯外傷。附近民眾隨即上前關心並協助他休息，廖國棟還面帶笑容向熱心協助的民眾表達感謝。警消獲報後趕抵現場，經初步檢視，廖國棟主要感到右上腹疼痛，隨後由救護車送往醫院接受進一步檢查及治療，目前暫無生命危險。現年71歲的廖國棟過去曾代表國民黨擔任平地原住民立法委員，並曾連任多屆。此次突然發生自撞事故，也讓附近居民相當關心。至於事故發生當下是否確實因身體不適、短暫失神，或另有其他因素造成車輛失控，目前仍有待警方進一步調查釐清，實際肇事原因應以警方後續調查結果為準。
深夜驚魂！23歲女開車散心突陷火海 逃生倒路旁崩潰痛哭
義市鹿寮里一處堤岸道路18日深夜驚傳火燒車意外，一名23歲吳姓女子當日晚間疑因心情不佳，獨自駕車外出兜風散心，沒想到行經堤岸道路途中，車輛竟突然起火燃燒。面對突如其來的猛烈火勢，吳女嚇得趕緊打開車門逃生，所幸及時脫離燃燒中的車輛，但頭部及頭髮仍遭火勢波及。警消獲報後迅速趕抵現場滅火及救援，所幸女子送醫治療後沒有生命危險，至於車輛為何突然起火，仍有待相關單位進一步調查釐清。這起火燒車事件發生於18日晚間10時46分左右。警消接獲通報後立即派員趕赴現場，抵達時發現車輛已陷入火海，火勢猛烈並伴隨大量濃煙。吳女當時已自行逃出車外，倒臥在距離車輛約10公尺處的路面上。由於受到火勢驚嚇，加上身體有燒傷疼痛，她情緒相當激動，不斷大喊「好痛」，甚至一度在路旁崩潰痛哭，場面令人捏把冷汗。警消人員一方面立即佈署水線灌救燃燒中的車輛，避免火勢進一步擴大；另一方面則由救護人員上前安撫吳女，並檢查她的傷勢。待吳女情緒逐漸穩定後，救護人員隨即將她送往醫院接受進一步治療。經醫療人員檢視，吳女主要為頭部及頭髮遭到火勢灼傷，傷勢屬一度燒傷，所幸意識清楚，並無生命危險。據初步了解，吳女當日晚間因心情不佳，因此獨自開車外出，希望透過兜風轉換心情，不料途中卻碰上車輛起火意外。由於火勢發生突然，讓她受到不小驚嚇，逃生後情緒久久無法平復。至於車輛究竟是因機械故障、電路異常或其他因素引發火勢，目前尚無法確定，實際起火原因仍須由相關單位進一步鑑識調查後才能釐清。
台中男深夜酒駕特斯拉猛撞分隔島！車頭全毀衝上人行道 酒測超標遭送辦
台中市清水區19日凌晨1時許，31歲吳姓男子獨自駕駛特斯拉電動車，沿漁港路由東往西方向行駛，行經靠近漁港路段時，車輛突然不明原因失控，猛烈撞上路中央分隔島，衝擊力道極大，車輛撞擊後繼續滑行，最終停在外側人行道上，整輛車頭幾乎全毀，零件散落一地。所幸事故未波及其他人車。轄區警方獲報趕抵現場處置並採證，未發現毒駕跡證，但對吳男實施酒精濃度測試後，發現其酒測值嚴重超過法定標準，涉犯公共危險罪嫌，警詢後依法移送台中地檢署偵辦。清水警分局強調酒駕零容忍，呼籲民眾應徹底落實「酒後及宿醉絕不上路」觀念，切勿抱持僥倖心態，警方將持續加強易發生酒駕路段的巡邏與取締，全力維護用路人安全。
74歲泰王親駕皇家專機訪越！王后坐副駕駛 極罕見畫面曝
泰國國王瓦吉拉隆功（King Maha Vajiralongkorn）與王后蘇提達（Queen Suthida）於14日午後親自駕駛皇家專機，降落越南河內內排國際機場，展開為期3天的國事訪問。據悉，泰王和王后都擁有飛行執照，先前也曾駕駛皇家專機訪問他國。綜合泰媒及越南媒體報導，應越南共產黨總書記兼國家主席蘇林夫婦邀請，泰王夫婦於14日訪越，為期3天，此行創下兩國自1976年建交以來，泰國國王與王后首次共同訪問越南的歷史紀錄。最令外界驚訝的是，泰王親自駕駛皇家專機，王后則在副駕駛座，兩人一起從泰國飛到越南。從流出的畫面顯示，專機降落時由泰王坐在左側機長席，王后則坐在右側副駕駛座，夫妻倆展現高超的飛行技術。現年74歲的瓦吉拉隆功自王儲時期便以熱愛飛行著稱，擁有極為紮實的軍事飛行訓練背景；他不僅取得Northrop F-5、F-16戰鬥機及波音737-400客機的駕駛認證，更曾於1994年擔任F-5E/F戰鬥機飛行員的教官，目前被授予泰國陸、海、空三軍最高軍階。泰王過去多次展現其親民且專業的飛行技術，2012年曾親自執飛公益慈善航班，為全國弱勢學童募集教育基金。蘇提達嫁給泰王成為王后前，也曾任職於航空業。先前兩人更曾共同挑戰駕機降落於以高難度著稱的不丹帕羅機場，展現默契十足的專業飛航技能。
水源路槍擊案早有預謀？人夫疑教唆小三行凶 3月帶她去靶場練槍
台北市中正區水源路11日發生槍擊案，50歲趙姓女子遭人埋伏近距離開槍，造成腹部中彈，所幸送醫後撿回一命。檢警追查發現，案件疑非臨時起意，趙女的陳姓丈夫疑因與妻子長期關係不睦，涉嫌教唆交往中的易姓女子犯案，甚至在案發前安排實彈射擊訓練、掌握趙女行蹤，目前2人均已落網，詳細案情仍待進一步釐清。案發當日下午2時許，趙女剛步出水源路住處，1名戴鴨舌帽、口罩蒙面的女子突然現身，近距離朝她連開2槍，其中1發擊中腹部，另1發疑似卡彈。趙女倒地後，路人立即報警將其送醫。警方調閱監視器後發現，槍手犯案後步行離開，隨後搭乘接應車輛往新店方向逃逸，而該車正是趙女丈夫陳男所有。警方進一步追查發現，陳男疑似事前已與易女分工，並掌握趙女生活作息。案發後，陳男先載易女前往中永和一帶下車，易女隨即變裝，從南勢角搭車前往三重；陳男則獨自駕車北上至宜蘭，再折返南下，企圖混淆警方辦案，最終仍於當日晚間在泰安服務區遭警方逮捕；易女則躲藏於三重友人住處，隔日上午落網。據了解，易女離婚後與子女未同住，今年初與陳男交往並同居，平時沒有工作，生活開銷主要由陳男負擔。易女向警方供稱，陳男不滿趙女返台後不再協助防水工程生意，雙方又因家庭及子女問題發生衝突，因此要求她代為開槍，自己因擔心失去經濟依靠，只好答應協助犯案。更讓警方關注的是，易女供稱，今年3月陳男曾帶她前往靶場進行實彈射擊訓練，案發前2人也曾分別暗中掌握趙女行蹤。檢警目前正釐清槍枝來源、靶場訓練與監控行蹤等事證，確認陳男是否從犯意形成到犯案執行均有具體安排，以還原整起案件的預謀過程。
Uber大規模裁員！「逾3千人沒工作」一次縮減10%人力 估每年可省下20億美元
Uber宣布啟動近年最大規模的組織重整之一，全球將裁減超過3000個職位的員工，相當於一次縮減約10%人力，員工總數也將降至3萬人以下，回到2021年前後的規模。執行長科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）坦言，公司快速擴張後累積太多管理層級與小型團隊，已經拖慢決策速度，因此決定「瘦身」，把資源重新投入自動駕駛等核心業務。綜合外媒報導，這波裁員將同時影響管理職及一般員工，Uber也準備把旗下許多規模較小的團隊整併至大型部門，希望讓公司組織變得「更簡單、更快速」，不過Uber目前尚未公布哪些國家或地區受到的影響最大。科斯羅薩西在寄給員工的內部信中提到，Uber過去幾年快速成長，卻也形成過多的管理層級及小型團隊，導致公司決策效率受到影響。他認為這次重整能讓Uber以更好的狀態迎接「眼前最大的機會」。值得注意的是Uber目前正積極加碼自動駕駛領域，除了擴大傳統叫車與外送服務，也持續布局無人計程車（Robotaxi）及自駕車的合作計畫，希望透過裁員與組織精簡釋出資金，再投入被視為未來發展重點的業務。除了裁員，Uber也同步收緊遠距工作政策，未來幾乎所有員工都必須前往公司指定據點上班，遠距職缺占比則將壓低至約1%左右。分析師估計這波重整每年最多可能替Uber節省20億美元（約新台幣634億元）的成本。消息曝光後Uber股價一度上漲近2%，市場對公司的成本控制計畫反應偏向正面。相較不少大型科技公司近年因投入鉅額資金發展AI而接連裁員，Uber自疫情過後一直沒有進行類似的大規模人力縮減。此次一次裁掉超過3000人後，全球員工將降至不到3萬人，正式回到最近一輪快速擴張前的人力水準。
北市男凌晨出門「消失7號水門」 妻焦急報案警消急搜中
台北市大佳河濱公園今（2）日發生一起離奇失蹤案！一名婦人下午神色焦急地衝進派出所報案求助，表示自己的丈夫今日凌晨獨自駕車出門後便失去音訊、至今未歸，深怕發生不測。警方接獲報案後不敢大意，沿途調閱調閱路口與河濱周邊監視器，發現男子凌晨將車輛停在大佳河濱公園外，隨後獨自下車徒步走入「7號水門」朝足球場方向前進，緊接著便消失在監視器畫面中。警方隨即通報台北市消防局，由於目前無法確認是否有落水或確切落水點，北市消防局已緊急動員八德、中山、松江、建國、圓山等共5個分隊人力趕赴現場展開大規模陸空與水面搜救，目前仍全力搜尋中。
33歲台灣男沖繩自駕車禍！右轉撞上直行車 日7旬駕駛「內臟受損」受重傷
日本沖繩發生一起台灣人自駕車禍，一名33歲台灣男子8月31日駕駛租賃車輛行經與那原町國道331號，準備右轉時與對向直行的小客車發生碰撞，造成對方70多歲男性駕駛內臟受損、重傷送醫搶救，警方目前正在調查事故發生原因。根據日媒《琉球放送》報導，當地時間31日下午5時許，一名33歲台灣男子當時駕駛租賃汽車，行經與那原町板良敷的國道331號，準備右轉前往東濱方向時，不慎與對向車道直行的小型客車發生碰撞。車禍發生後，駕駛小客車的70多歲男子身受重傷，內臟受損嚴重，隨後被緊急送往醫院治療。至於33歲台灣男子及坐在前排的女性乘客都沒有受傷，警方目前仍在調查詳細事發經過，以釐清確切肇因責任歸屬。此外，沖繩當晚還發生另一起車禍，事故發生於宇流麻市川田的縣道33號，31日晚間7時30分許，一輛開往豐原方向直行的小客車，在十字路口與對向右轉的轎車相撞，事故造成駕駛小客車的58歲女子鎖骨及骨盆骨折；駕駛另一輛轎車的54歲男子則受到輕傷。
日本自駕遊注意！「生活道路」速限砍半剩30公里 違規最高罰10萬日圓
日本交通安全政策出現重大變化。日本政府自9月1日起，將住宅區、商業區等狹窄「生活道路」的車輛法定速限，由時速60公里下調至30公里，駕駛人若未注意新規定而以時速60公里行駛，可能構成超速30公里違規，並面臨吊扣駕照及最高10萬日圓罰款等處分。東京警視廳也同步加強取締，提醒駕駛人務必注意。NHK報導，「生活道路」主要指住宅區、商業區等供居民日常使用、道路幅員較狹窄的道路。日本自1960年《道路交通法》制定以來，除另有速度限制標誌或道路標線外，多數生活道路的法定速限一直維持在時速60公里。如今政府修正《道路交通法施行令》，從9月1日起將法定速限統一降至時速30公里。日本警察廳表示，全國交通事故件數近年持續下降，但道路寬度不到5.5公尺的狹窄道路，交通事故占比卻未明顯降低。去年在生活道路上步行或騎自行車時因事故死傷的人數比例，更約為其他較寬道路的2倍。由於許多生活道路同時也是學童上下學的通學路，兒童、高齡者、行人及自行車騎士等弱勢道路使用者的安全，成為此次修法的重要考量。日本政府希望透過降低車速，減少車輛與行人、自行車發生碰撞時的重大傷亡。數據也顯示，時速30公里是重要的安全分界。日本警方統計，2009年以前5年間，在不包括交叉路口的生活道路上發生的行人與汽車事故中，當車輛時速為20至30公里時，行人死亡比例約為0.9％；但當車速提高至50至60公里時，死亡比例大幅升至17.4％。因此當局認為，車速超過時速30公里後，行人死亡風險會明顯增加。報導指出，此次新制並不代表所有狹窄道路都一律限速30公里。如果道路本身已設有最高速限標誌或道路標線，例如明確標示「時速40公里」，則不屬於此次降速對象。此外，政府不會因應新制全面增設新的速限標誌，因此駕駛人必須自行確認道路是否已有速度限制。日本警方建議駕駛人可從三方面判斷，首先確認是否設有速度限制標誌或道路標線；其次觀察道路中央是否有中心線、分隔桿或中央分隔島；第三則是留意道路寬度，適用對象多為寬度不到5.5公尺的狹窄道路。另一方面，警視廳已在東京都內部分生活道路使用可攜式超速取締設備。9月1日上午，江戶川區一條生活道路在約50分鐘內有13輛車通過，警方確認當中沒有超速車輛。警方表示，未來將針對住宅區捷徑及通學路加強執法，並透過發放宣傳單等方式向駕駛人宣導。住在新宿區生活道路附近的居民則對新措施表示支持。一名花店業者指出，附近經常有兒童通行，過去遇到高速行駛車輛時會感到危險，因此對限速降至30公里表示歡迎；一名經常在附近遛狗的居民也表示，希望車輛放慢速度，保障行人、寵物及慢跑者安全。日本警察廳長官楠芳伸呼籲駕駛人，在汽車、行人及自行車共同使用的生活道路上，應抱持「稍微慢一點、安全一點」的意識，體諒其他道路使用者。當局強調，這次是日本60多年來生活道路法定速限的重要調整。駕駛人即使行駛的是平時熟悉的道路，也不能因習慣而忽略新規定，應隨時確認道路環境並控制車速，以降低交通事故及重大傷亡的發生。
抗跌股逆揚2／國際油價趨穩拚減碳 航空股題材效應發酵成交出量
台灣虎航(6757) 在2026年上半年營業收入首次突破百億大關，衝上103.25億元，年增22.1%，稅後淨利16.78億，成長12%，每股盈餘達3.65元，營收與淨利雙雙刷新歷史新高；主因為上半年整體平均載客率達91.3%，亦創下台灣虎航開航以來載客新高，直接帶進營運正向增長。。 星宇航空(2646) 7月單月營收57.29億元、年增43%；前7月累計總營收達342.82億元，較去年同期成長32%；7月客運45.08億元，年增42%，受惠於暑假旅遊旺季；7月貨運營收為6.84億元，年增43%。 星宇航空藝術機形象大使Kōki來台，由董事長張國煒親自導覽STARLUX AIRSORAYAMA空山銀。（圖／星宇航空提供） 張國煒在8月27日親自為Kōki導覽參觀修護棚廠，她係受邀擔任星宇航空藝術機形象大使並於8月訪台；張國煒在棚廠內分享AIRSORAYAMA 計畫從最初發想到最終實現的艱辛歷程，並詳細介紹空山基標誌性的前衛金屬元素如何與星宇航空的品牌靈魂完美融合。 星宇航空持續聚焦在「國際精品航空」定位，張國煒透過親自交機、親自執飛、雲端廣播等強烈的個人魅力，為星宇在暑期旺季賺足了海內外媒體的曝光度。再往前一周，看到一金一銀兩架 A350-1000 旗艦藝術機在成田機場首度海外同框，張國煒於8月20日再度披上機長戰袍，親自執飛「空山金」班機由桃園飛抵東京。 張國煒在成田機場與空山基老師會合時感性表示，他過去曾向空山基許下承諾，「一定會親自駕駛『空山金』與『空山銀』飛到藝術家面前」；看著金銀雙機並肩停在停機坪，張國煒向媒體與大師分享，這完美的質感與高完成度，就像看著自己引以為傲的女兒站上國際舞台，感到無比自豪。 台灣虎航9月起將再開航高雄-石垣島、高雄-小松航線兩條全新航線，此舉除可精準鎖定南台灣旅客強勁的出國需求外，亦能讓台灣虎航從高雄出發的日本航線一舉擴展到11條，屆時台灣虎航將營運達45條國際航線，其中有19條為獨飛航線，可提供市場更多元、便利的選擇，市場亦看好可為台灣虎航帶來一波營收貢獻。暑假旅遊旺季中，台灣虎航以東京、大阪、福岡、首爾、釜山、岡山等航點最受旅客歡迎，而沖繩航線現為桃園、台中、台南及高雄四點齊飛，平均上半年載客率更高達97.1%。目前市場對於下半年的旅運需求仍持續暢旺，台灣虎航也正向樂觀看待。台灣虎航董事長黃世惠坦言上任以來必須面對地緣政治、高油價墊高營運成本，以及勞資溝通等多重亂流；她強調，在高油價的逆風環境下，低成本航空相較於傳統航空，擁有更大的營運彈性與方向調整空間，亦是虎航即便面臨油價壓力，獲利仍能逆勢創高的核心關鍵。
北市專題論壇聚焦下一個十年 邀跨域專家共議三大面向
臺北市政府17日舉辦「TAIPEI：跨界共構，韌性未來」115年市政專題論壇，邀集品牌、觀光、流行音樂、公共衛生、都市設計、銀髮產業、人工智慧、自動駕駛與共享移動等跨域專家，從城市品牌、全齡生活及創新治理三大面向，為臺北下一個十年提出政策新解方。代表蔣萬安市長出席的臺北市政府副秘書長俞振華表示，臺北近年獲得國際肯定，背後不只是硬體建設，更包括公民文化、公共服務與公私協力的長期累積。面對未來，他以Energy、Experiment、Everyone三個E勾勒臺北發展方向：保持城市活力、勇於政策實驗，更重要的是「一個城市要for everyone，才會偉大」。研考會主委殷瑋表示，政府政策常習慣「由內而外」，真正的開放政府也需要「由外而內」，把專家、產業與市民意見帶回治理現場，讓論壇中的好點子成為政策養分，進一步轉化為實際行動。第一場「城市品牌韌性」，殷瑋以三個「L」串起三位講者：WAVE品牌破浪領導學創辦人黃麗燕代表Leadership，思考品牌如何形成城市共同前進的價值與方向；臺北流行音樂中心董事長梁序倫是Listening，既是聽音樂，也象徵政府傾聽產業與民間；雲品國際董事長盛治仁則是Leisure time，從觀光與休閒體驗思考市民與旅客如何真正享受臺北。三個L從價值領導、傾聽連結到生活體驗，共同回答臺北如何從「被看見」走向「被記住」。黃麗燕指出，品牌不是廣告，而是「你到底相信什麼」，臺北的親切、善良、尊重與安心，就是重要資產，並提出「一座富有人情味的科技城市」作為臺北品牌想像。梁序倫則認為，臺北不能只談「演唱會經濟」，而應建立從教育、人才、創作、演出、場館到國際市場的流行音樂產業鏈；盛治仁則建議，把臺北分散於不同時間、不同機關的活動，以主題及品牌價值重新串聯，形成更具辨識度的城市故事，並可思考將大稻埕、北門、艋舺等舊城區打造為生活型歷史街區。第二場「安心共融韌性」，殷瑋以「0、15、100」濃縮政策想像：降低不願接觸二手菸市民的暴露機會至零、打造真正好走好用的15分鐘生活圈，以及迎接百歲人生。臺北醫學⼤學公共衛⽣學系副教授羅偉成指出，健康治理應「延長健康壽命，而不是只延長躺在病床上的時間」；中原大學地景建築學系教授趙家麟認為臺北原本就具備15分鐘城市條件，關鍵在於串聯生活設施的步行環境，能否從「有路可以走」進一步到「能夠散步、能夠享受」；台灣銀髮產業協會理事⻑林莉婷則強調，「好的城市，是讓我們可以活到100歲，還可以擁有自己想要過的生活」，高齡不應只被定義為被照顧，更不能因年紀變大而失去參與城市的權利。第三場「創新治理韌性」聚焦AI、自駕與共享移動。立法委員葛如鈞指出，AI正從聊天走向能實際採取行動的AI Agent，能力愈強，責任與可驗證性也必須提高，並以「讓信任跟得上創新」總結科技治理核心。Turing Drive執行長沈大維認為臺北推動自駕應採務實策略，可從捷運最後一哩、夜間運輸或園區接駁著手，「從一條路線開始」，逐步取得市民信任；WeMo執行長劉于遜則提出以公共運輸為骨幹、共享運具為延伸，朝「無須擁車、自由移動」的交通行動服務（MaaS）城市發展。論壇最後以「城市對談」把全天觀點帶回市府治理現場。文化局局長蔡詩萍從文化治理角度出發，城市文化不能只靠一次性的活動熱鬧，而要透過制度讓內容、人才與場域持續累積。他以臺北戲劇獎、定目劇、「寫臺北」年度書獎及Trendy Taipei為例，指出文化局努力在做的，不只是「辦活動」，而是讓活動之間形成制度性的連結，「讓產業能夠生根、文化能夠被串聯」，避免活動結束後就各自歸零。下一步更期待臺北發展屬於臺灣自己的IP，把本土內容做大、做深、做出故事性，進一步成為城市品牌的重要資產。資訊局局長趙式隆指出，推動AI真正重要的不是「是不是用了AI」，而是能否降低成本、提升效能並改善使用者體驗；在智慧運輸方面，未來3至5年將是臺北迎頭趕上的關鍵期，市府將結合交通、產業、法務及採購等跨局處力量，朝2029年智慧駕駛進入世界第一梯隊努力。產業發展局局長陳俊安則表示，臺北集結大量新創與企業，市府持續致力於讓城市成為創新方案可以實際驗證的場域，主動媒合企業、技術與市政需求，讓好的解方不只停留在概念，而能「被驗證、進入真實生活」，並從臺北進一步走向市場。研考會強調，辦理市政論壇的目的，不只是留下精彩觀點，更重要的是辨識哪些趨勢應提前準備、哪些政策需要跨局處整合、哪些創新適合從小規模實證開始，讓論壇所累積的專業洞見，成為臺北未來政策研議與城市治理持續進化的養分。研考會表示，面對下一個十年，臺北所追求的韌性，不只是面對改變時「撐得住」，而是能夠在變動中持續學習、調整並主動選擇方向。研考會說，期待透過跨域專業與市府治理現場的持續對話，讓臺北更有吸引力，也更有包容力；更智慧，也更值得信任，持續打造一座讓市民願意生活、人才願意留下、產業願意投入，也讓世界願意一再造訪的城市。
Joeman分手風暴擴大！蕭伊控「私約AV女優」 妮婭突留言：辛苦妳了
百萬YouTuber Joeman與美妝網紅蕭伊結束約2年戀情後，原本看似單純的分手消息持續延燒。蕭伊除了反駁自己將男方視為「飯票」，16日晚間更進一步公開交往內幕，指控Joeman曾隱瞞與女網紅的往來，還趁她出國期間私約AV女優吃無菜單料理並開車載對方回家，以及兩人爭執時出現的「加減分」相處模式。事件發酵後，曾與Joeman交往近3年的實況主妮婭（Niya）也罕見現身替蕭伊打氣，讓Joeman兩段昔日戀情意外交會。蕭伊表示，自己一開始投入這段感情時並非抱著玩玩的心態。兩人在確認關係前，她已向Joeman表明，希望下一段戀情是以走入婚姻為方向，對方當時也接受這項前提。然而相處約2年後，讓她決定離開的並非單一事件，而是許多事情累積下來後，逐漸發現彼此已經失去最重要的信任基礎。分手消息曝光後，網路上也出現不同聲音，有人質疑蕭伊與Joeman交往是看上男方的經濟條件，甚至將Joeman形容成她的ATM或長期經濟來源。對此，蕭伊拿兩人過往的金錢互動反駁，強調Joeman一直知道她本身有經濟能力，交往期間反而是男方曾多次半開玩笑提到，希望她協助負擔房貸。依照蕭伊的說法，類似的「幫忙繳房貸」話題至少出現20多次，因此她無法接受自己被形容成依靠男方經濟能力談戀愛。她認為，自己從頭到尾真正重視的並非另一半擁有多少資產，而是能不能坦誠相處、真心對待彼此。至於她口中所說的「太多謊言」究竟指什麼，蕭伊之後陸續公開幾件令她產生疑慮的往事。其中一件牽涉Joeman房產，以及一名她在交往期間始終不知道的女性。蕭伊透露，Joeman現在居住、被稱為「95」的住所附近，另外還買了一間房子，但她在兩人交往初期對這項房產並不知情。一直到2026年農曆年過後，Joeman提到原本承租該處的人已經搬離，之後打算安排母親入住，她才第一次進去看房。然而，真正讓她在意的並不是Joeman名下還有另一間房，而是她後來才知道，原本住在裡面的人是一名女網紅。更讓她產生疑問的是，這名女子的社群帳號仍能看到多張過去在「95」拍攝的照片，與Joeman也維持互相追蹤。蕭伊回想，自己過去如果分享涉及Joeman住所的照片，曾被認為可能是在暗示或公開兩人的戀愛關係；如今卻發現另一名女子早已留下不少在相關場所拍攝的影像，雙方過去還曾一起到日本跨年、慶祝生日，讓她對自己為何直到分手前後才知道這號人物感到難以理解。在蕭伊看來，如果彼此只是一般朋友或單純的房東、房客關係，其實沒有必要刻意不讓另一半知道。因此真正衝擊她的並非對方曾把房子租給誰，而是自己在長達兩年的戀情中，竟從未被告知這段往來。另一場信任危機則發生在蕭伊出國期間。她回憶，Joeman有一次告訴她自己心情不好，已經回到家準備休息。蕭伊當時認為男友需要獨處，因此沒有再繼續打擾。後來她卻掌握到不同資訊，發現依她所述，Joeman當晚其實與一名AV女優單獨前往無菜單料理餐廳用餐，結束後還親自駕車送女方回去。前後資訊出現落差，成為她認定雙方信任遭到破壞的另一個關鍵。蕭伊表示，她得知事情後曾向Joeman求證，但對方起初的處理方式並沒有讓她釋懷，之後則以兩人是像哥兒們一般的朋友關係說明彼此往來。對蕭伊而言，問題重點仍不是男友能不能擁有異性朋友，而是為何當時沒有直接告訴她真實行程。除了這些與異性互動相關的事件，蕭伊此次也把焦點拉回兩人日常相處。她透露，每當感情發生摩擦時，Joeman有時會用類似計分的方式評價她的表現，一些行為會被視為「扣分」，也會有所謂重新增加分數的機會。她舉出其中一次令自己印象深刻的衝突，當時已是凌晨4點，人在林口的她被要求開車前往Joeman住處，替對方準備牛肉麵。按照蕭伊的描述，這件事甚至被當成檢驗她是否在乎這段感情，以及能否重新「加分」的一種方式。蕭伊轉述，當時兩人的對話還進一步扯到婚姻價值，Joeman質疑如果她連這件事都不願意做，未來結婚能帶來什麼，並提到若她不願前往，也能找其他人到家裡料理。對原本期待兩人最終走入婚姻的蕭伊而言，這些摩擦與先前的隱瞞逐漸疊加，也改變她對未來的想像。蕭伊解釋，之所以在分手後才陸續把事情攤開，與近期收到的大量訊息有關。兩人分開後，不少人主動聯絡她，提供一些她交往期間並不知情的資訊，讓她開始重新拼湊過去兩年的相處經歷。她更以可能還會有其他女性遇到類似情況，解釋自己為何不再保持沉默。換句話說，蕭伊此次發聲並非只想說明「誰提出分手」，而是希望交代自己為何從原本期待結婚，走到最後主動切斷聯絡。事件持續發酵之際，一個意外人物也出現在蕭伊的留言區，Joeman另一名前女友妮婭。妮婭沒有針對蕭伊提出的每一項指控發表看法，而是直接向她表達關心，認為她走過這段關係相當不容易，並祝福她之後能遇見真正將她放在心上、專心疼愛她的伴侶。蕭伊隨後也回覆妮婭，除了向對方道謝，也祝福妮婭值得擁有自己的幸福。兩名在不同時期與Joeman交往過的女性突然公開互動，立即讓留言區出現大量聯想。不過，蕭伊此次談到的細節，主要來自她個人的公開說法。相關事件是否還有其他背景或不同版本，截至目前Joeman尚未針對這一波內容公開說明，因此完整情況仍有待當事人進一步回應。