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美國接管荷姆茲海峽？《路透》打臉川普：多家航運公司避開美軍護航路線
儘管川普政府宣稱美國接管了「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），並向除了伊朗之外的所有國家開放，但德黑蘭近期接連攻擊船舶，讓航運業者質疑美軍無法有效降低風險。對此，7名海事安全與航運產業消息人士也透露，多家船運公司目前已避開美國協助引導的通行路線及方案。據《路透社》報導，數十年來，船舶進出波斯灣（Persian Gulf）時，都會使用由聯合國（UN）專門機構「國際海事組織」（IMO）於1968年建立的1套海上交通管理系統，也就是被稱為「分道航行制」（Traffic Separation Scheme，TSS）的中央航線。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，伊朗軍方在該區域布設水雷，迫使船隻各自在伊朗及美國的引導下，改走2條臨時航線，分別是靠近伊朗一側，以及靠近阿曼一側的航道。《路透社》6月報導指出，美軍曾利用空中與水面無人機，協助船舶從阿曼一側航道通過荷姆茲海域，作為維持波斯灣能源出口的護航行動。這項計畫據悉促成了數千萬桶石油的出口，有助於降低全球能源價格。不過在經歷多起船舶攻擊事件後，航運公司開始認為位於阿曼一側的航線變得越來越危險。例如伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）14日就宣稱，他們對2艘阿拉伯聯合大公國的超大型油輪攻擊事件負責。根據聯合國航運機構分析相關事件後發現，自7月7日以來，已有約5艘船舶遭到攻擊，其中包括3艘超級油輪、1艘液化天然氣船以及1艘貨櫃船。這些事件均發生在阿曼一側的海域，而該路線正是美軍協助引導的通行方案。對此，1名航運業消息人士也透露：「美國似乎沒有能力控制目前的局勢。」他補充，該公司已決定不再讓船隻通過荷姆茲海峽，主要原因是船員的安全疑慮，以及不斷惡化的安全環境。總部位於英國巴斯的全球風險與戰略諮詢公司「Verisk Maplecroft」中東首席分析師索爾維特（Torbjorn Solvedt）表示：「伊朗持續具備攻擊通過阿曼航線船舶的能力，意味著川普政府提出的船舶通行方案不太可能成功。」白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）則辯護稱，儘管商業船舶近期接連遭到攻擊，荷姆茲海峽仍然保持開放，「石油仍在流通。伊朗正透過向和平商業船舶開火、攻擊並殺害無辜平民，從事國際恐怖主義行為，而美國正在採取強硬回應。」不過另5名消息人士卻抱怨，美軍並未充分說明船隻通過阿曼航線時所面臨的風險。其中1名海事安全消息人士痛批：「他們一直表示荷姆茲海峽『沒有關閉』，仍然可以使用。這讓營運商感到緊張與不確定。雖然每家公司都必須自行評估風險，但目前情況顯然並不安全，那麼為什麼還要說它是開放的？」報導補充，希臘海事安全公司「Diaplous」14日發布建議指出，目前威脅環境仍處於高度狀態，並建議航運公司暫停航程至18日。另1家希臘海事安全公司「MARISKS」同一天也發布建議稱：「現階段，尚無法保證通過荷姆茲海峽的航行，能夠達到可接受的安全水平。」
衝突再升溫！美軍持續轟炸據點設施 伊朗嗆將與美國進行「生死之戰」
美國與伊朗衝突持續升高！美軍在重新對伊朗港口實施海上封鎖後，近日再度對伊朗沿海防禦系統及飛彈基地發動兩波空襲；伊朗則強硬回應，揚言將進一步限制中東能源出口，並稱目前正與美國展開一場「攸關國家存亡的戰爭」，雙方緊張局勢持續升高。自伊朗上週六宣布關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）後，雙方軍事行動持續升溫。這條航道是全球最重要的能源運輸命脈，戰前約有全球五分之一的石油及天然氣運輸經過此地。受衝突影響，國際油價持續上漲。美國中央司令部（CENTCOM）表示，美軍於美東時間上午6時左右，對伊朗大通布島（Greater Tunb Island）的沿海防禦系統、巡弋飛彈儲存設施及發射基地展開攻擊，第一波空襲約90分鐘完成；約9小時後，美軍再度發動第二波攻擊。中央司令部在社群平台X表示，此次攻擊目標是伊朗用來威脅航行於荷姆茲海峽商船的軍事能力，強調美軍依照總統命令，要求伊朗為危害國際航運安全的行為負責。三名美國官員向《路透》透露，美軍除了試圖迫使荷姆茲海峽重新開放外，也同步削弱伊朗軍事能力，為後續可能展開的更大規模軍事行動預作準備。伊朗方面則表示，美軍最新攻擊波及阿瓦士（Ahvaz）周邊四處地點，以及位於荷姆茲海峽的重要港口阿巴斯港（Bandar Abbas），目前尚未傳出人員傷亡。伊朗國營媒體IRIB報導，美軍攻擊波及阿瓦士一間設有兒童癌症中心的醫院附近，院方被迫緊急疏散病患，許多家屬帶著孩子聚集在醫院周邊街道照顧病童。伊朗最高談判代表、國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）強調，伊朗國家安全取決於維持對荷姆茲海峽的掌控。他在聲明中表示：「我們正與美國進行一場關乎國家存亡的戰爭。」美國總統（Donald Trump）則持續展現強硬態度。他表示：「我們很快就會擊敗伊朗，他們很快就會被擊敗。」川普日前也透露，美國談判代表已向伊朗傳話，要求對方「最好趕快達成協議」。伊朗軍方發言人回應，若美方希望荷姆茲海峽重新開放，就必須遵守雙方今年6月簽署的14點諒解備忘錄（Memorandum of Understanding），並接受伊朗針對海峽船舶航行所制定的新規範。近來伊朗持續試圖取得荷姆茲海峽航運的永久控制權，並計畫向通行船舶收取費用。分析認為，此舉若成真，將大幅改變長期由美國主導中東海上安全秩序的權力平衡。伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baghaei）表示，目前德黑蘭沒有重返談判桌的計畫，現階段將以國防與防衛工作為優先。
川普怒了！要伊朗重返談判桌 威脅轟炸電廠和橋梁：攻擊到我說夠了為止
美國總統川普再度對伊朗發出強硬警告，表示若德黑蘭當局未能就荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）爭端重返談判桌，美軍下週將進一步擴大軍事行動，鎖定伊朗境內電廠與橋梁等重要基礎設施。川普接受專訪時表示，下週將是伊朗局勢惡化的關鍵時刻，「下週就是發電廠，再下週就是橋梁」，並強調若伊朗拒絕談判，美國將摧毀相關設施，直到對方願意展開協商為止。事實上，川普今年3月也曾發出類似警告，揚言若伊朗未能盡快接受和平條件，美方將摧毀包括發電廠及供水設施在內的重要基礎建設。然而專家指出，若蓄意攻擊民用電力或供水系統，恐涉及違反國際人道法，甚至構成戰爭罪。川普發表上述言論之際，美軍已連續第四天對伊朗展開空襲，並重新對位於荷姆茲海峽的伊朗港口實施海上封鎖。美國中央司令部（CENTCOM）表示，最新一波攻擊主要針對伊朗用於威脅商船航行的軍事能力，希望削弱德黑蘭干擾荷姆茲海峽航運安全的能力。荷姆茲海峽是全球重要石油與天然氣運輸要道，近年來多次發生商船遭襲事件。另一方面，川普也宣布撤回原先計畫向通過荷姆茲海峽船舶徵收20%「安全費」的政策。他表示，在與多個中東國家領袖進行「非常具有成效」的對話後，決定改以投資與貿易合作取代收費方案，並稱相關合作將帶來「龐大」的利益。不過，川普強調，雖然取消通行費措施，美國仍將持續對伊朗港口維持海上封鎖。分析指出，川普政策急轉彎發生在美伊連續數日交火之後。近期伊朗對美國盟友發動報復性攻擊，美軍則持續擴大空襲，雙方衝突再度升溫，也使原本推動永久停火談判的前景更加黯淡。原自6月17日起生效的停火協議目前幾乎形同失效，雙方爭奪焦點重新回到戰略地位重要的荷姆茲海峽。伊朗副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）批評，美國恢復海上封鎖，形同破壞雙方先前達成的相關協議。至於美軍軍事行動將持續多久，川普則表示，一切取決於美方判斷，「攻擊會持續，直到我認為已經足夠為止。」
美軍恢復封鎖伊朗！布蘭特原油期貨上漲9.6% 創6年來最大單日漲幅
為了重新奪回荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權，美國總統川普（Donald Trump）於美東時間13日指出，美軍將恢復對伊朗的海上封鎖，消息一出隨即導致國際油價大幅上漲。布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲9.6%，收在每桶83.30美元，創下自2020年5月以來最大的單日漲幅。西德州中級原油（WTI）期貨則上漲9.4%，收報每桶78.14美元。美股主要指數受美伊戰事重啟影響也走跌。標準普爾500指數當日下跌0.8%；納斯達克綜合指數下跌1.6%；道瓊工業平均指數下跌約0.3%；費城半導體指數重挫4.78%；台積電ADR收盤則跌近3%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在自己的社群媒體平台發文表示：「我們正在恢復『伊朗封鎖』（THE IRANIAN BLOCKADE）。之所以如此命名，是因為這項封鎖只會阻止伊朗船舶或其客戶進出，其他所有國家仍可公平且自由地使用這條海峽。」川普還宣稱，美國將負責保護荷姆茲海峽的航運安全，但要求所有經由海峽運輸貨物的船隻，支付相當於貨物價值20%的費用作為補償。據悉，美國與伊朗上週末才互相發動空襲。美國中央司令部（CENTCOM）指出，美軍繼11日打擊了140個目標後，又於12日對伊朗發動新一波轟炸。這些攻擊是為了回應伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）對1艘航經荷姆茲海峽的貨輪發動攻擊。另據伊朗國營媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）的報導，作為報復，伊朗於12日對約旦、科威特、巴林及阿曼境內的美軍設施發動攻擊。伊朗官方媒體稍後宣稱，IRGC已關閉荷姆茲海峽，直到另行通知為止，但美軍否認這項說法。CENTCOM強調，海峽仍對「所有依法通行的船舶」保持開放。CENTCOM於12日在社群媒體發文表示：「美軍已部署到位並做好準備，將確保航行自由持續存在，不受伊朗毫無根據的侵略、騷擾、威脅及任意宣布措施的影響。伊朗並未控制這條海峽，航運仍持續進行。」然而，由美國主導、駐紮於巴林的「聯合海事資訊中心」（Joint Maritime Information Center）在12日發布的公告中指出，荷姆茲海峽的安全情勢仍然十分嚴峻，呼籲所有航行船舶保持「最高程度警戒」。週末的空襲已是美國過去1週內第4度轟炸伊朗，目的是報復伊朗持續攻擊航行於荷姆茲海峽阿曼一側南方航道的商船。伊朗則要求所有船舶改走靠近伊朗一側的北部航線，並宣稱自己對荷姆茲海峽擁有控制權。
效仿伊朗？川普揚言在荷姆茲海峽收取20%「保護費」 美專家：只是虛張聲勢
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間13日揚言，美國將對經過荷姆茲海峽（Hormuz Strait）的所有貨物徵收20%費用，並宣布美國將成為這條全球重要石油運輸航道的「守護者」（guardian）。川普在社群平台Truth Social上發文宣稱，美國也將重新封鎖荷姆茲海峽沿岸的伊朗港口，這些港口是美伊戰事重啟的核心地區。美國中央司令部（U.S. Central Command）表示，封鎖將於美東時間14日下午4時恢復。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在貼文中寫道，荷姆茲海峽在2月底戰爭爆發前承擔全球20%的石油貿易，之後因戰事幾乎遭到封鎖，但如今「海峽已經開放，而且無論有沒有伊朗，都將持續保持開放。」他強調，除伊朗之外，所有國家都將能夠「公平且自由地使用這條海峽。」他還宣稱：「從現在開始，美國將被稱為『荷姆茲海峽守護者』（THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT）。但基於這個身分，也基於公平原則，我們將按照所有運輸貨物20%的比例獲得補償，以支付維護這個全球極度動盪地區的安全與保安，所需的一切成本。相關程序與制度將立即啟動。」川普當天稍晚則在白宮向媒體補充：「我們今晚將對他們發動攻擊，我們會摧毀他們所有與這條海峽有關的能力。我認為最終，我們將掌控整個海峽。」美國始終反對伊朗自行規劃向通過荷姆茲海峽的船隻收取通行費。海事專家、監管機構，甚至川普政府高層官員都曾表示，此舉依據國際法屬於非法。然而，川普並未主張讓荷姆茲海峽恢復戰前作為免收通行費國際水道的地位，反而在貼文中主張，所有試圖通過海峽的商業船舶如今都必須向美國支付保護費。此消息一出，國際油價應聲上漲，美股主要指數則同步下跌。川普此前在1封日期為7月10日、提交給美國參議院的信函中表示，美國已於7月7日對伊朗展開新一輪軍事行動。這封信是依據《戰爭權力決議》（War Powers Resolution）規定，由總統依法提交國會。依據同一項決議，美國國會上個月曾通過1項要求終止美國對伊朗敵對行動的措施，但該措施大多僅具象徵意義，並未強制要求川普撤回美軍。對於川普提出的補償政策，仍有許多細節尚不明朗。白宮並未立即回應美國財經媒體《CNBC》提出的相關詢問。針對川普的威脅，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）13日下午在社群平台X發文表示，控制荷姆茲海峽的是伊朗，而不是美國，因此真正應該獲得補償的是伊朗，「20%當然太高了，我們會更公平。」而負責全球海運監管的聯合國「國際海事組織」（IMO）則在川普發文後指出，該組織「堅決反對向通過國際航道的船隻收取通行費。單純因為船舶通過1條海峽，就強制徵收通行費，在法律上沒有任何依據。」這項立場也與美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）上個月的說法一致。盧比歐當時強調：「任何國家都無權對國際水道收取通行費或其他費用，這是現行國際法。」事實上，美國並非首次為波斯灣（Persian Gulf）航行船舶提供護航服務。例如在1980年代，美國就曾為遭受伊朗攻擊的科威特船隻提供保護。不過，國際能源與氣候顧問公司「戈德溫全球戰略」（Goldwyn Global Strategies）總裁、前歐巴馬政府時期美國國務院特使戈德溫（David Goldwyn）指出，向船舶徵收20%的費用「幾乎已經到了敲詐勒索的程度」，尤其是在「都還不確定美國是否真的有能力保障船舶安全通行的情況下。」戈德溫接受《CNBC》電話訪問時稱：「如果美國真的有能力安全護送船舶，並保證伊朗不構成任何威脅，那麼過去幾週我們早就應該看到這樣的成果。所以我認為，這基本上只是虛張聲勢。」事實上，川普當天稍早接受《福斯新聞》（Fox News）專訪時，就已預告這項政策。他表示，美國「將因守護這條海峽而獲得報酬。我們將掌控這條海峽，而且很可能會負責營運它。」他還宣稱：「我們將成為這條海峽的守護者，也許我們可以稱自己為『海峽守護天使』（guardian angel of the strait）。而且我們理應獲得補償。沒有人應該期待我們繼續免費做這件事，就像過去許多年一樣。我們以前免費守護它，現在我們仍然會守護它，但我們將因守護它而獲得報酬，而且會是一大筆錢。」
外交部重申我國南海立場 籲各方共同維護區域和平穩定
外交部12日重申，中華民國台灣關於南海諸島的主權主張與相關政策沒有改變。中華民國台灣針對南海議題秉持「四點原則」：一、南海爭端應依據國際法及海洋法，包括《聯合國海洋法公約》，以和平方式解決；二、台灣應納入多邊爭端解決機制；三、相關國家有義務維護南海航行及飛越自由；四、中華民國主張應以「擱置爭議、共同開發」方式處理南海爭端，並願在平等協商基礎上，和相關國家共同促進南海區域和平與穩定，並共同保護及開發南海資源。外交部指出，根據「四點原則」，中華民國持續透過捍衛漁權、參與多邊協商、科學合作、人道救援及鼓勵海洋法研究人才等五項具體做法，積極與相關國家共同促進南海穩定，維護南海地區和平、人道、生態、永續及繁榮的價值。作為國際社會負責任成員及南海區域重要利益關係方，外交部再次呼籲，任何涉及我國權益及南海區域行為規範之討論，均不應排除我國參與，方能確保相關討論之正當性。外交部表示，作為可靠的海洋夥伴，我國對南海諸島主權及權利主張均依循國際法及海洋法，並以太平島為基礎，在南海地區推動海事合作、環境保育、人道救援及科學研究，充分展現我國積極促進區域和平穩定及共同開發之負責任態度。外交部強調，反對任何一方在南海採取單邊擴張主義、灰色地帶脅迫、軍事化部署及其他破壞和平之行為，並呼籲相關各方恪守國際法及和平解決爭端原則，避免採取任何升高緊張、製造衝突或破壞區域和平穩定之作為。我國將持續與理念相近國家及區域夥伴合作，共同維護南海和平穩定、航行與飛越自由，以及自由、開放、和平與穩定的國際秩序。
美菲14國紀念「南海仲裁案」10週年！北京5點聲明回嗆：域外國家才是最大威脅
中國大陸外交部昨（12日）在南海仲裁案10週年之際，強烈反駁美國與菲律賓領銜的14國聯合聲明，指控美國及其盟友的軍事部署和煽風點火，才是南海局勢面臨的主要挑戰；同時重申中國對南海擁有歷史性權利，並拒絕承認中國全程都沒有參與的2016年荷蘭海牙（The Hague）仲裁裁決。美國、菲律賓、澳洲、加拿大、愛沙尼亞、德國、義大利、日本、拉脫維亞、立陶宛、紐西蘭、羅馬尼亞、斯洛維尼亞及英國，於12日發表「紀念南海仲裁案裁決」10年聯合聲明。對此，大陸外交部當天稍晚亦發表了措辭強硬的5點聲明回擊。聲明第一點強調，中國對南海諸島，包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島擁有主權；中國南海諸島擁有內水、領海、毗連區、專屬經濟區和大陸架；中國在南海擁有歷史性權利。中國對南海諸島的主權和在南海的相關權益，是在漫長的歷史過程中確立的。早在西元前2世紀的西漢時期，中國人民就在南海航行，並在長期實踐中發現了南海諸島。中國最早並持續、和平、有效地對南海諸島及相關海域行使主權和管轄。南海諸島屬於中國早已成為國際社會的普遍共識。第二點聲明指出，南海是世界上最安全的海上通道之一，南海的航行和飛越自由從來不存在任何問題。中國堅定維護在南海的領土主權和海洋權益，堅定維護南海的和平穩定。針對有關國家在南海的侵權挑釁，中國採取堅定措施捍衛自身權益，合理合法，專業克制。美國等域外國家持續在南海強化軍力部署，橫衝直撞、煽風點火，此種軍事化、脅迫性行徑才是當前南海局勢面臨的主要挑戰。聲明第三點稱，陸地領土問題不屬於《聯合國海洋法公約》調整範圍。海洋劃界爭議已被中國2006年根據《聯合國海洋法公約》第298條作出的聲明排除出《聯合國海洋法公約》強制爭端解決程式。在領土問題和海洋劃界爭議上，中國不接受任何強加於中國的爭端解決方案。中國將繼續遵循聯合國憲章確認的國際法基本原則和國際關係基本準則，包括尊重國家主權和領土完整以及和平解決爭端原則，堅持與直接有關當事國在尊重歷史事實的基礎上，根據國際法，通過談判協商解決南海有關爭議，維護南海和平穩定。第四點則表示，中國在「南海仲裁案」問題上的立場是明確的、一貫的、堅定的。「南海仲裁案」違反「國家同意」、「約定必須遵守」等國際法基本原則，違反《聯合國海洋法公約》本身，更違背南海基本事實。所謂「裁決」是一張非法無效沒有拘束力的廢紙。中國不接受、不承認該「裁決」，反對且不接受任何基於該「裁決」的主張和行動。中國在南海的領土主權和海洋權益任何情況下不受該「裁決」影響。聲明第五點也強調，「裁決」出台十年來，不但沒有解決中菲涉海問題，反而成為菲律賓擴張領土海洋聲索的工具，激化了地區矛盾，並為域外勢力介入南海問題、攪動南海局勢提供了藉口，已成為影響中菲關係和南海和平穩定的「絆腳石」。如果按照「裁決」的標準，很多國家的島礁將失去主張海洋權益的依據。試問，個別支持「裁決」的國家是否已自願放棄本國相應島礁的海洋權益？有關國家持續炒作非法「裁決」，與地區和平穩定的大勢不符，同地區國家和人民謀求發展繁榮的願景相悖，其企圖注定不會得逞。我們敦促有關國家切實尊重中國在南海的領土主權和海洋權益，停止在南海問題上挑事生非，停止破壞南海和平穩定。另據《南華早報》報導，北京還就此議題與東京隔空交鋒。日本外務大臣茂木敏充發表聲明批評中國對仲裁裁決的立場，表示中國拒絕接受2016年裁決「違反以和平方式解決爭端的原則」。北京隨後召見日本駐華大使館高級官員提出抗議。對此，大陸外交部發言人也回擊茂木敏充就「南海仲裁案裁決」發表的談話，指控他公然為非法「裁決」張目，攻擊指責中國合法主張，妄稱日本是南海事務的利益攸關方，「中方對此表示強烈譴責和堅決反對。」陸外交部狠批，日本不是南海當事國，沒有資格對中國在南海的領土主權和海洋權益說三道四。二戰時，日本在中國犯下累累罪行，其中就包括非法侵佔中國南海島礁，給中國和中國人民帶來了深重災難。現在日本打著所謂「利益攸關方」旗號，再次妄圖介入南海，這只會讓世界人民再次想起日本對外侵略擴張的歷史，更加警惕日本「再軍事化」圖謀。北京還痛斥日本，無視「裁決」荒謬之處，公然鼓吹「裁決」，實際上是「說一套、做一套」，充分暴露了其虛偽本質。按照「裁決」標準，如果連面積達50萬平方米，有淡水可飲、有蔬果家禽可食的南沙群島中的太平島都不是島嶼，無法主張專屬經濟區和大陸架，那孤懸在太平洋的僅由兩塊面積不足10平方米的礁石組成的沖之鳥礁，日本又有何權利主張幾十萬平方公里的專屬經濟區和大陸架？按照這一標準，日本的很多其他島礁也將失去主張海洋權益的依據。既然日本已發表聲明贊成「裁決」的內容，中方有理由認為，日方已按照相同標準，自願放棄相應的海洋主張。大陸外交部更回擊，日本關心的根本不是國際法治，而是想介入南海，攪亂地區。一段時間以來，日本不斷加強同菲律賓的勾連，向菲律賓輸出武器裝備。日本數次向海外派遣軍事力量，發射進攻型導彈，這些行動遠遠超出「自衛」範疇，是在突破日本憲法和國際法規制，挑戰戰後國際秩序。凡此種種，我們不禁要問，日本究竟意欲何為？「我們奉勸日本停止污蔑攻擊中國，停止在南海問題上搬弄是非，停止破壞南海和平穩定。中國將繼續堅定捍衛自身在南海的領土主權和海洋權益。任何試圖挑戰中國合法權益、破壞南海和平穩定的圖謀都注定破產。」報導補充，稍早於12日，由美國與菲律賓主導的14國聯盟發表聯合聲明，重申對建立以規則為基礎、自由且開放的印太地區的「堅定承諾」，以紀念位於荷蘭海牙的國際仲裁庭，裁定中國大部分南海主張無效滿10週年。其他簽署國還包括美國盟友日本、澳洲及英國等國。北京宣稱對南海幾乎所有島嶼及礁岩擁有主權，並主張對其鄰近海域享有權利，這使中國長期與其他聲索國，包括菲律賓、越南、馬來西亞及汶萊陷入爭議，但大多數國家並未與中國針鋒相對。直到2013年，馬尼拉（Manila）在美國的支持下採取前所未有的行動，依據《聯合國海洋法公約》提出仲裁案。海牙仲裁庭最終於2016年7月12日裁定，雖然其無權裁決主權歸屬問題，但中國主張對南海大部分地物享有歷史性及經濟性權利的說法無效。如今，12日發布的14國聯合聲明又將2016年仲裁裁決形容為「重大里程碑」，並指出該裁決「具有最終性、法律拘束力及確定性」。聲明還表示，北京廣泛的海洋主張，包括基於歷史性權利提出的主張，均缺乏法律依據，「我們重申，堅決反對利用海巡、軍事及海上民兵力量騷擾、阻撓或恐嚇其他國家依法在海上或空中的活動，並因此危及人員及漁民安全，嚴重破壞區域和平與安全。」據悉，在南海仲裁案10週年前夕，北京智庫「自然資源部海洋發展戰略研究所」才發表62頁英文報告，全面批判菲律賓在南海的領土主張，指責菲律賓的行動屬於「非法擴張」，威脅區域和平，並對第二次世界大戰後建立的全球國際秩序構成「嚴重威脅」。報告還重申了中國對南海主權的立場，否定海牙仲裁裁決，並指控菲律賓藉由歷史、法律與外部勢力支持強化非法主張。
不爽美國干涉！ 伊朗宣布：無限期關閉荷姆茲海峽
伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）海軍12日清晨宣布，由於一艘商船沿著未經批准的航道通過，除了隨即對該船隻鳴槍示警外，即日起將關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），直至另行通知為止。根據《路透社》、《半島電視台》等外媒報導，伊朗革命衛隊海軍聲明表示，任何外國勢力干涉，以及企圖在荷姆茲海峽開闢所謂「非法航道」，都將遭強硬回應；有多艘船隻無視警告，擅自改變航向並駛入航道，其中一艘船舶還關閉航行系統，嚴重危及海上安全，革命衛隊立即鳴槍警告，並將船隻攔停。伊朗革命衛隊直言，在美國停止對該地區的干預之前，任何船隻都不得通過荷姆茲海峽，針對任何新的攻擊與違規行為，都會遭受嚴厲回應，包括打擊敵人設立的新基地。報導指出，美國高級官員10日才透露，美國要求伊朗公開聲明停止對海峽船隻的攻擊，並保證所有航道暢通無阻，不收取任何通行費。
日巡視船台海避風引關注 王定宇：展現台日互信、樂見正向發展
巴威颱風侵襲台灣周邊海域，日本海上保安廳三艘大型巡視船近日罕見同時航經台灣海峽西側避風，並在船舶自動辨識系統（AIS）標示「AVOID TYPHOON（避颱風）」，引發外界關注。民進黨立委王定宇今（11）日表示，日本海上保安廳過去曾配合美軍執行自由航行任務，此次選擇靠近台灣一側避風，也反映出台日互信關係，對台海和平穩定具有正面意義。王定宇指出，三艘日本海上保安廳巡視船分別停留於台灣海峽北、中、南海域，並透過AIS清楚標示避颱目的，希望避免引發不必要的誤解或區域緊張。他表示，日本海上保安廳船艦駛入台灣海峽並非首次，過去也曾配合美國第七艦隊執行自由航行任務，維持台灣海峽作為國際水域的航行自由。王定宇認為，這次在颱風期間，日本巡視船選擇靠近台灣一側避風，而非另一側海域，也顯示雙方互信程度較高。他表示，台日屬理念相近夥伴，相關發展對區域安全與和平穩定是正向訊號，政府也全程掌握相關船艦動態。
哈米尼葬禮驚見「暗殺美國總統海報」 川普撂狠話：千枚飛彈已鎖定
伊朗前最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）葬禮近日舉行，現場出現呼籲刺殺美國總統川普（Donald Trump）等言論，使中東緊張局勢進一步升高。對此，川普12日再度對伊朗發出強硬警告，稱美軍已有大量飛彈完成部署，瞄準伊朗境內目標，若伊朗落實任何威脅行動，美方將立即展開進一步軍事打擊。美聯社報導，川普在社群平台Truth Social表示，美軍已有大量飛彈完成部署，瞄準伊朗境內目標，若伊朗落實任何威脅行動，美方將立即展開進一步軍事打擊。他指出，自己之所以發出警告，是因為哈米尼葬禮期間，現場多次出現呼籲暗殺美國元首及以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）的標語與海報，令美方高度關切。報導指出，這場衝突源於伊朗本週稍早在荷姆茲海峽攻擊3艘商船，隨後美國連日空襲伊朗境內軍事設施；伊朗則向中東多國發射飛彈作為報復，戰火迅速擴大。美國官員表示，美軍在本週恢復軍事行動，主要是因伊朗境內強硬派勢力試圖破壞華府與德黑蘭之間原有的停火安排。另一方面，美國政府要求伊朗公開承諾維持荷姆茲海峽開放，確保所有國際船舶能安全航行，不再遭受攻擊。不過，伊朗拒絕接受要求，並重申荷姆茲海峽應由伊朗全面管控，所有通過船隻都應支付通行費，挑戰國際社會長期將該海域視為國際水道的慣例。美方匿名官員透露，川普已要求談判團隊在有限時間內與伊朗達成新協議，但若外交努力失敗，美方仍保留包括軍事行動在內的多項選擇。知情人士強調，美國希望透過外交方式化解危機，但前提是伊朗必須停止攻擊荷姆茲海峽航運，並恢復國際航道安全。伊朗方面則堅稱，戰後由新任最高領袖莫吉塔巴（Ayatollah Mojtaba Khamenei）領導的政權依然穩定團結。伊朗駐聯合國代表表示，荷姆茲海峽的開放、航運管理及掃雷等工作，完全屬於伊朗主權範圍，不接受外國干預。在外交方面，伊朗外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）預定前往阿曼，與阿曼外交大臣討論荷姆茲海峽局勢，希望透過區域協商降低緊張情勢。土耳其外交部長費丹（Hakan Fidan）也表示，相信伊朗與阿曼可望在近期尋求解決方案。不過，阿拉格奇同時指責美國違反臨時協議，取消伊朗以美元在國際市場出售原油的豁免措施，認為此舉進一步破壞雙方互信。他強調，任何協議都必須建立在雙方共同履行承諾的基礎上。除航運問題外，伊朗核計畫仍是美伊談判最大爭議。美方堅持任何新協議都必須要求伊朗交出高濃縮鈾庫存，但伊朗迄今仍拒絕接受。美國官員警告，若談判最終破裂，美方仍具備軍事能力，確保相關核材料無法被用於發展核武。國際原子能總署指出，伊朗目前持有接近武器級濃縮度的鈾，是全球少數具備此能力的國家之一。伊朗則始終強調，其核計畫僅供和平用途，並否認發展核武。隨著軍事對峙、航運安全及核談判3大問題相互交織，中東局勢仍充滿高度不確定性，未來美伊是否能重返談判桌，將持續牽動全球能源市場與區域安全。
埃及、卡達籲美伊重返談判 川普證實同意對話「但停火已結束」
埃及與卡達呼籲美國及伊朗透過外交途徑化解僵局，希望雙方盡快重返談判桌。不過，美國總統川普（Donald J. Trump）10日則透過社群平台《Truth Social》表示，伊朗已向美方提出恢復談判的要求，美國同意持續對話，但也已明確告知伊朗，「停火已經結束」。埃及外交部發布聲明指出，埃及外交部長阿布德拉提與卡達總理兼外交部長穆罕默德日前舉行電話會談，雙方一致認為，當前局勢應優先透過外交與對話方式處理，並呼籲美國與伊朗恢復談判，以降低區域緊張情勢。聲明表示，兩國外長也呼籲落實美國與伊朗已簽署的諒解備忘錄，作為推動最終協議的重要基礎，希望藉此緩和衝突，進一步提升中東地區的安全與穩定。卡達外交部隨後也發表聲明，重申外交對話的重要性。穆罕默德表示，各方應致力於透過談判解決分歧，並推動落實美伊諒解備忘錄中已達成的共識，包括確保荷莫茲海峽航行自由，以及維護區域安全與穩定等目標。荷莫茲海峽是全球重要能源運輸通道，其航運安全不僅影響中東局勢，也牽動全球能源供應及國際航運，因此相關發展持續受到國際社會高度關注。就在埃及與卡達呼籲恢復對話之際，川普10日透過《Truth Social》發布最新聲明，證實伊朗已向美方提出繼續雙邊談判的請求，華府也同意維持對話管道。不過，川普同時表示，美方已向伊朗明確表達「停火已經結束」。他在貼文中寫道：「伊朗伊斯蘭共和國已要求我們繼續『談判』。我們已同意這麼做，但美國已經明確告訴他們，停火已經結束！」截至目前為止，伊朗官方尚未針對川普的發言作出正式回應。美伊是否能在停火結束後持續推進談判，以及後續談判的時間與條件，仍有待雙方進一步公布，相關發展也持續受到國際社會關注。
強颱巴威海警發布！首波警戒區曝光 明晚起全台風雨最猛
強烈颱風巴威持續朝台灣逼近，中央氣象署今（9日）下午2時30分正式發布海上颱風警報，首波警戒範圍包括台灣東北部海面、台灣東南部海面（含蘭嶼、綠島）及巴士海峽，提醒航行及作業船隻嚴加戒備。氣象署指出，目前台灣仍位於颱風外圍沉降區，各地白天以晴朗炎熱天氣為主，但今晚起北部天氣將率先轉變，桃園以北及宜蘭降雨逐漸增加，明晚至周六（11日）將是巴威影響最劇烈的時段，全台須嚴防強風豪雨。巴威颱風暴風圈持續擴大，預估明晚至周六將是影響台灣最劇烈的時段。（圖／中央氣象署提供）氣象署表示，下午2時巴威中心位於鵝鑾鼻東南東方約920公里海面，以每小時20至23公里速度朝北北西轉西北方向前進，預估明天下午2時將來到鵝鑾鼻東方約550公里海域。巴威暴風圈相當廣闊，七級風暴風半徑約380公里，預估將以中度颱風上限至強烈颱風下限強度掠過台灣北部近海，未來路徑雖仍有微幅調整空間，但對台灣影響已相當明顯。根據最新預報，今天各地仍維持多雲到晴、高溫炎熱的天氣型態，隨著環境逐漸轉為東北風，迎風面的基隆北海岸已有零星短暫陣雨，午後南部及其他山區也有局部雷陣雨。隨著巴威外圍雲系及水氣逐步接近，今晚起桃園以北及宜蘭降雨機率將逐漸提高，開始出現零星短暫陣雨，北台灣天氣將率先出現變化。氣象署公布巴威最新路徑預測，首波海上警戒範圍涵蓋台灣東北部、東南部海面及巴士海峽。（圖／中央氣象署提供）氣象署指出，明天隨著颱風持續接近，北部及宜蘭風雨將越晚越明顯，其中北部及宜蘭山區有機會出現大雨及局部豪雨，其他地區風力也將逐步增強，並陸續出現局部降雨。到了明晚至周六，巴威將最接近台灣，各地都可能出現強風及豪雨，部分地區甚至有局部大豪雨發生機率。氣象署提醒，北部地區、宜蘭及中部山區將是豪雨發生機率較高的區域，低窪地區須留意積淹水，山區則應慎防坍方、落石及土石流，沿海及空曠地區也要注意強陣風影響。由於巴威未來路徑及強度仍可能略有變化，民眾應持續關注最新颱風資訊及警報，提前完成防颱準備，避免前往山區、溪流及海邊等危險地區，以降低災害風險。
強颱巴威逼近！中央整備防災資源情況曝光 萬里溪堰塞湖持續監測中
強颱巴威預計明（10）日開始影響台灣，針對防颱整備，行政院長卓榮泰今（9）日於行政院會說明，為確保災時通訊韌性，內政部已完成920部手持衛星電話配置與各級應變中心緊急通訊測試；也已盤點全國整備救災人力6662人、救災車輛4497輛、船艇1254艘及待命直升機24架。另外，針對全國173處易成孤島地區，已完成物資、通訊及避難收容等整備。卓榮泰表示已請內政部與數位發展部共同合作，持續強化通訊備援機制及資訊系統，確保災時通訊不中斷、資訊可即時共享。而國軍已規劃2萬8922名兵力待命，進行各項整備工作，可投入救災救援任務，請國防部妥善預置兵力及救災物資，於地方有需要時可以即時投入。救災資源整備。（圖／行政院提供，以下同）卓榮泰進一步說明，為降低強降雨致災風險，經濟部已完成整備大型移動式抽水機1892臺，其中996臺已預佈於防汛熱點，請經濟部依颱風路徑及降雨情形機動調度防洪資源，全力降低積淹水及災害損失。針對易致災的鐵、公路段及橋梁，卓院長請交通部進行必要的預防性管制，並密切掌握郵輪、客船及離島航運動態，必要時提醒業者調整航線或停止航行。另針對花蓮萬里溪堰塞湖狀況，請農業部、經濟部、交通部中央氣象署偕同花蓮縣政府嚴密監測風險，並依照警戒程度，進行撤離工作，同時務必提早確認保全戶名單，確保民眾安全。國軍救災兵力一覽。對此，林業及自然保育署花蓮分署表示，由國立成功大學防災研究中心協助緊急自日本引進最新第二代投入式浮標水位計，已於今日上午完成布設，正式投入24小時監測。配合原有監測設備，萬里溪堰塞湖已建立雙重監測備援機制，可更即時、精準掌握湖區水位變化。根據最新監測資料顯示，截至今日上午8時，萬里溪堰塞湖最大蓄水容量約510萬立方公尺，目前蓄水量約356萬立方公尺，蓄水率69.8%，湖面水位高程為1076.51公尺。今日上午7時20分同步完成空拍巡查，與昨日影像比對顯示，湖區水位持續穩定上升，堰塞湖壩體及整體地形未見明顯變化，壩體亦未發現滲流等異常情形，整體狀況維持穩定。卓榮泰表示還請各地方政府把握颱風影響前的最後時刻，加速落實側溝清淤，尤其是在0625豪雨致災的重點區域，務必要全力降低致災風險。同時，卓院長也呼籲國人密切注意颱風動態及各項警戒，遠離危險區域，禁止登山及觀浪等危險行為，也請各主管機關採取有效措施，遏止相關行為，避免危險擴大，以確保國人生命財產安全。全台抽水設備整備情況如上。（圖／行政院提供）颱風期間交通異動狀況。（圖／行政院提供）花蓮萬里溪堰塞湖空拍照。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
北約峰會收穫滿滿！川普宣布新一輪對歐軍售計畫
美國總統川普（Donald Trump）於北約峰會上承諾，將在歐洲推動新一輪軍售，包括向北約（NATO）及烏克蘭提供先進防空系統。隨著跨大西洋聯盟持續深化軍事合作，此舉也被視為美國與北約盟國的緊張關係可能出現緩和的訊號。據《南華早報》報導，川普於8日在土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行的北約峰會最後一天記者會上表示，隨著歐洲各國重建軍隊，美國軍事裝備將成為「最大的受益者」，並宣稱歐洲與美國國防承包商之間將新增價值30億美元的國防投資。其中包括1座由洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）規劃興建、被川普形容為「世界級」的愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）維修中心。川普稱此計畫是「一件大事」，但未透露該設施將設於歐洲何處，「這對歐洲和我們都有好處，因為他們獲得的是最好的裝備。」當天稍早，川普在發表上述談話前，曾於峰會場邊與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）會晤，並表示華府將授權烏克蘭生產愛國者飛彈。這項宣布正值澤倫斯基多次要求美方提供此類飛彈之際。現代戰爭中日益增加的無人機與飛彈使用，凸顯了防空能力的重要性，例如在俄烏戰爭中，基輔（Kyiv）與莫斯科（Moscow）就持續以無人機和飛彈攻擊彼此領土。當被問及華府是否將立即提供更多愛國者飛彈時，川普表示，「部分」飛彈可以立即交付，但美國本身也需要保留一定數量，同時烏克蘭亦能很快開始自行生產。據悉，地對空飛彈防空系統生產難度極高，需要具備高頻雷達及先進飛彈攔截器等完整國內工業基礎，因此能夠出口此類系統的國家屈指可數。歐洲國家長期缺乏此類防空系統，因此在本次峰會期間，8個北約會員國共同宣布成立新的整合式防空與飛彈防禦倡議，投資金額達263億美元。川普也公布多個向歐洲出售美製航太武器的新計畫，包括諾格公司（Northrop Grumman）出售先進無人機技術；洛克希德馬丁與德國軍火製造商萊茵金屬公司（Rheinmetall）合作生產陸軍戰術飛彈系統（MGM-140 ATACMS）；以及安杜里爾工業公司（Anduril）為波蘭生產新型低成本「梭魚」（Barracuda）自主巡弋飛彈。川普表示：「事實上，我們是無人機技術的領導者。很多人不知道，我們擁有世界上最先進的無人機。」他同時宣稱，美國在人工智慧領域也領先中國。這些美國大型企業與歐洲國家簽署的採購協議，正值北約成員國共同規劃如何於2035年前達成國防支出占國內生產毛額（GDP）5％目標。這項目標是在去年於荷蘭海牙（The Hague）舉行的峰會中所確立。今年稍早，川普曾要求加拿大與歐洲承擔更多自身防務責任，而非持續依賴華府。然而，川普8日表示，各會員國朝向5％目標已取得「重大進展」，北約成員國2025年的國防支出增加近1,500億美元，其中大部分都用於採購美國製造的軍事裝備。對此，川普也誇耀：「他們都想購買美國製造的裝備。我們正大力推動各國國防企業整合，我們生產的是最好的裝備。」在談及美以伊戰爭時，川普也重申先前的立場，表示德黑蘭（Tehran）不會擁有核武，而他認為這比油價飆升等其他問題更加重要。川普稍早在與北約秘書長呂特（Mark Rutte）會晤時指出，上個月簽署的美伊停火協議如今已經「結束」，但隨後又表示，由於美軍已採取軍事行動，他不認為戰爭會再次爆發，「我稱之為我們已經讓伊朗去核化。這件事已經完成了。他們已經沒有軍隊了。」他接著表示：「他們的空軍沒了……他們的軍艦沒了，150艘船艦已經沉入海底。他們的雷達沒了，一切都沒了，所以如果有人說這不是成功，那其實是巨大的成功。」川普還堅稱戰爭不會再次爆發，並表示如果美國繼續對伊朗發動空襲，行動將會「非常迅速」，「他們昨晚攻擊了幾艘船，因此我們更猛烈地回擊。他們打一次，我們就打10次……我們的打擊比他們猛烈得多。我們擁有比他們更好的裝備。稍早有人問我，『你認為今晚還會攻擊他們嗎？』我回答，『有可能，沒錯，有可能。』」就在川普發表上述言論數小時後，美國中央司令部（US Central Command）表示，美軍已對伊朗發動新一輪空襲，「以進一步削弱其威脅荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航行自由的能力」。針對川普的發言，伊朗外交部發言人巴格艾（Esmaeil Baghaei）透過社群媒體發文，指控美國違反雙方諒解備忘錄，並批評美國透過單方面行動及對伊朗發動侵略性攻擊，「破壞協議架構」。相較於先前批評北約成員國拒絕協助美軍對伊朗採取軍事行動、並表示自己「非常不滿」，川普在8日最後一場北約會議後態度明顯緩和，表示「幾乎所有國家都表現得很好」，並稱「團結」是本次峰會最重要的主題，「我從未見過這樣的情況，每個國家都喜歡我們，也彼此喜歡。這是令人驚嘆的大團結。」報導補充，在7日與土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）進行正面會談後，川普表示，如同土耳其一樣，中國也贏得美國尊重，因為北京雖然高度依賴西亞石油，但並未介入伊朗戰爭。川普稱：「他們（中國）從未介入這場戰爭。他們從未說過，『我要派1艘船，再派5艘驅逐艦護航。』他們從未這麼做。習主席表現得非常好。老實說，每個人的表現都相當不錯。你知道為什麼嗎？因為他們再次尊重我們的國家。」
停火宣告破局！美軍再襲伊朗 川普：衝突將迅速結束
美國於8日再度對伊朗發動新一輪空襲，此前美國總統川普（Donald Trump）誓言，在伊朗於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）襲擊船隻後，將予以「強力打擊」。川普在下令攻擊德黑蘭（Tehran）的同時也宣稱，他預期這一輪最新的軍事衝突將很快結束，並對進一步談判保留空間。據《法新社》報導，美國中央司令部（CENTCOM）表示，此次空襲的目的是削弱伊朗部隊「威脅航行自由」的能力。荷姆茲海峽承平時期承載全球約20％的石油及液化天然氣運輸。美國中央司令部在社群媒體上發文稱：「美國正要求伊朗為近期毫無正當理由，針對商業航運所發動的侵略行為負起責任。」伊朗《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency）則報導，該國的阿巴斯港（Bandar Abbas）、科納拉克（Konarak）及恰巴哈爾（Chabahar）等港口城市均傳出爆炸聲。在下令最新一輪空襲前，川普曾直言，美國與伊朗之間的停火已經結束。他在土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行的北大西洋公約組織（NATO）峰會上表示：「我們今晚將狠狠打擊他們。他們每天都在違反協議。」然而，他稍後又強調：「無論發生什麼事，都將很快結束。」受川普此番言論影響，國際油價一度大漲8%。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）呼籲「所有各方保持最大程度克制」，擔任美伊談判重要斡旋角色的巴基斯坦也發出相同呼籲。伊朗則透露，外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）與卡達首相在8日通了電話，雙方「強調透過外交手段解決區域問題的重要性」。報導補充，伊朗軍方近日至少攻擊了3艘船隻，引發美國於7日大規模空襲伊朗境內目標，隨後伊朗也對波斯灣國家發動報復性攻擊。此前，美國與伊朗均指出，他們在首波攻擊中，各自打擊了數十個目標。荷姆茲海峽仍是美伊衝突的核心熱點。德黑蘭在戰爭期間堅持對荷姆茲海峽擁有控制權，並表示將向通行船隻收取過路費，同時威脅任何偏離其核准航道的船舶都將遭到攻擊。這場戰爭始於2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗，造成伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ali Khamenei）及其數名家庭成員身亡，包括14個月大的孫女；哈米尼的遺體預定於當地時間9日安葬於家鄉馬什哈德（Mashhad）。
海上觀光大利多！ 立院初審通過降低引水門檻
立法院交通委員會今（8）日初審通過引水法第6條修正草案，將現行500總噸以上的外籍船舶須強制引水的規定，放寬至比照中華民國國籍船舶1千總噸以上須引水的規範，此修正是為配合國家推動遊艇觀光政策，提案的民進黨立委許智傑指出，國籍船舶和外籍船舶的安全係數並無差異，若能放寬外籍船舶限制，將有利於海上觀光發展，航港局長葉協隆則表示，航港局欲修法方向與立委一致，而此案在其他委員無異議下，召委林俊憲宣布通過這項提案。交通部為保障水上航行安全，將引水制度分強制引水與自由引水兩種，現行引水法第6條規定，1000總噸以上的中華民國船舶及500總噸以上的非本國籍船舶，須強制引水；而今(8)日交委會初審通過，外國船舶將比照本國籍船舶總噸位條件，未來總噸位未滿1000的外籍船舶將不適用強制引水規定。許智傑指出，引水法有兩大功能，其中最重要的是安全，但本國籍船舶和外籍船舶在安全係數上並無差異，若能放寬外籍船舶到1千噸以下，也不會有安全上的問題，且將有利於遊艇業及海上觀光的發展。葉協隆表示，為因應政府推動水域遊憩的政策並符合引水實務現況，航港局也正推動引水法的修正作業，其中第6條的修法方向與立委提案修正方向一致，葉指出，航港局已與各引水辦事處等單位達成共識，規劃外國船舶比照我國籍船舶總噸位未達1000不適用強制引水的規定。
又有商船遭攻擊！美「強硬回應」發動空襲轟炸 伊朗提嚴正警告
根據外媒報導，美國中央司令部（CENTCOM）8日表示，美軍已對伊朗發動一系列「強力」空襲，稱此舉是回應3艘商船近日在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭到攻擊。伊朗則批評美方違反雙方上月簽署的諒解備忘錄，並警告將採取「果斷措施」維護國家利益與國家安全。美國中央司令部表示，此次軍事行動旨在「讓那些在國際水道攻擊無辜民眾操作的商業船隻的人付出沉重代價」，並指控伊朗的行為「毫無正當理由、極具危險性，且明顯違反停火協議」。根據英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）通報，3艘商船於週一至週二的24小時內接連遭到攻擊，其中一艘油輪機艙遭不明飛行物擊中後起火，另兩艘船隻則分別在離開荷莫茲海峽時遭擊中，或僅受到輕微結構損傷，所幸均未傳出人員傷亡。《路透》引述一名美國官員指出，美軍此次空襲鎖定多項伊朗軍事目標，包括防空系統、反艦巡弋飛彈陣地及無人機發射基地。美方除了展開軍事行動，也同步加大經濟施壓力道。美國財政部8日宣布撤銷一項暫時解除伊朗石油制裁的豁免措施。伊朗外交部則強烈譴責美國行動，指控美方一再違反雙方諒解備忘錄。根據伊朗國營媒體IRIB引述外交部聲明，表示：「伊朗對美國違反協議所造成的後果提出嚴正警告，並將採取果斷措施，捍衛國家利益與國家安全。」卡達與沙烏地阿拉伯也先後發聲，表示各自國家的油輪在荷莫茲海峽或附近海域航行時遭到攻擊，並將責任歸咎於伊朗。卡達要求伊朗立即停止危害區域安全及全球能源供應的行為；沙烏地阿拉伯則表示，相關攻擊已危及國際航運與全球能源安全。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）則反駁，稱卡達的指控「違反睦鄰原則」，並表示未依照伊朗協調航線航行或干擾船舶追蹤系統的商船，將增加碰撞風險，也會妨礙伊朗維護荷莫茲海峽安全通行的努力。外媒指出，美伊上月達成的14點諒解備忘錄內容包括延長停火、要求伊朗不得擁有核武，並規劃伊朗戰後重建與經濟發展等安排，同時也涉及荷莫茲海峽未來管理機制。然而，隨著商船遇襲、美軍發動新一輪空襲，以及美方恢復對伊朗石油施壓，這項協議正面臨嚴峻考驗。
中國突朝太平洋試射「潛射戰略飛彈」 日本政府表達嚴重關切
中國官方6日證實，今日中午，中國人民解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功試射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈。對此，日本政府表示事前雖已接獲通知，但仍針對中方日益頻繁的軍事活動，表達嚴重關切，要求中方重新評估相關演訓安排。根據中國央視報導，7月6日中午12時01分解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功發射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈，並準確落入預定海域。中方表示，此次試射屬於中方年度軍事訓練的例行安排，事前已向相關國家完成通報，符合國際法及國際慣例，也不針對任何特定國家與目標。對此，日本政府表示，中方已於5日向日本海上保安廳通報，將劃設因應「太空垃圾墜落」的航行管制區域。不過，日方確認後發現，其中部分範圍涵蓋了日本的專屬經濟海域（EEZ）。此外，中方也於6日上午午10時30分，向日本駐北京大使館通報，說明將發射1枚彈道飛彈，警戒區域為日本和歌山縣的潮岬地區以南海域。隨後，日方向中方表達嚴重關切，指出中方近年軍事活動日益頻繁，要求重新考量相關飛彈試射訓練安排，確保彈道飛彈不會飛越日本上空或對日本安全造成實質威脅，同時日本防衛省也已與相關部會合作，加強警戒監視，保障日本領空和海域的安全。事實上，2024年9月，中國軍方也曾向太平洋方向進行1枚洲際彈道飛彈（ICBM）試射，當時曾引發周邊國家高度關注，但中方當時也強調，該次試射是合法的例行性軍事訓練，符合國際法，不針對任何特定國家或目標。
中俄海軍艦艇齊聚青島 展開「海上聯合-2026」軍演
俄羅斯海軍艦艇昨（5日）抵達中國東部港口城市青島，為即將展開的聯合海上軍演做準備。中國人民解放軍北部戰區海軍昨在社群媒體上指出，此次抵達的艦艇包括被形容為「航母殺手」的光榮級「瓦良格號導彈巡洋艦」（Varyag），以及基洛級「烏法號柴電攻擊潛艦」（Ufa）。據《南華早報》報導，青島港口當天舉行了迎接俄羅斯部隊的歡迎儀式。自今（6日）起，雙方將參加年度「海上聯合-2026」（Joint Sea-2026）演習。中國大陸國防部稱，今年的演習設計以「聯合應對海上安全威脅」為主題，旨在攜手應對安全挑戰，共同維護地區和平穩定，「聯演結束後，雙方部分兵力將赴太平洋相關海域組織海上聯合巡航。」據俄羅斯國家通訊社《俄新社》報導，除俄羅斯巡洋艦與潛艦外，1艘護衛艦與1艘救援艦也將參與此次演習，而演習預計將於下週一（13日）結束。與此同時，解放軍北部戰區表示，2艘052D型導彈驅逐艦、1艘潛艦救援艦以及1艘潛艦也將參與演習，艦載直升機與海軍陸戰隊分隊亦將投入行動。在海上階段，雙方海軍將進行聯合偵察演練與反艦打擊訓練，同時涵蓋防空與反飛彈作戰。演習內容還包括聯合行動計畫會議、陸上研討活動，以及軍艦參訪與文化、體育交流活動，其中包含1場籃球比賽。自2021年以來，中國與俄羅斯已在西太平洋地區定期進行聯合巡航。在去年於俄羅斯濱海邊疆區首府「符拉迪沃斯托克」（Vladivostok，中國稱海參崴）附近舉行的「海上聯合」演習後，雙方曾進行1次由3艘軍艦組成的海上巡航行動。
阿曼同意與英法合作「維護海峽安全」！伊朗示警：域外勢力別介入
英國指出，阿曼已同意與英國及法國合作，確保這個波斯灣國家的領海航行安全。隨著美國與伊朗於上個月簽署協議，重新開放具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道後，該海峽的石油運輸量也開始回升。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英國首相施凱爾（Keir Starmer）與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）4日在聯合聲明中表示：「英國與法國已準備好部署更廣泛的荷姆茲海峽多國軍事任務，以支持該海峽的航行自由。」聲明強調：「荷姆茲海峽是全球經濟的重要命脈。恢復所有國家船舶安全通過該海峽，攸關全球共同利益。」法國透露，該國已向西亞部署反水雷部隊，其中包括2艘獵雷艦。馬克宏也在社群平台X發表聲明解釋：「這些兵力在2艘巡防艦及1架海上巡邏機的支援下，已準備好與合作夥伴共同推動全面恢復航行，並確保荷姆茲海峽航運交通的安全。」此前，英國、法國及另外超過20多個國家曾在5月表示，將透過荷姆茲海峽多國軍事任務，共同支持該海峽的航行自由。對此，伊朗則對英國與法國的行動提出警告。伊朗副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）在X上發文表示：「荷姆茲海峽不是域外勢力展示軍事力量的舞台，該海峽的安全應由沿岸國家共同維護；製造危機者必須為其冒險行徑所造成的後果負責。這是1項嚴正警告。」