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」 荷姆茲海峽 美以伊戰爭 伊朗 川普 伊朗戰爭
「一機場三中心六支箭」 賴瑞隆：帶領高雄進入下一個黃金十年
民進黨直播節目《午青LIVE》企劃「加點大來賓」今(3)日邀請民進黨高雄市長候選人賴瑞隆談其在高雄扎根磨練十年來，看見的城市蛻變。賴瑞隆表示，未來擔任市長後會擴大過去的執政基礎，不僅吸引人才來到高雄一起打拚，也要將高雄打造成更加宜居的城市。主持人林楚茵指出，自己與賴瑞隆從大學就認識，從擔任國會助理開始，到高雄擔任新聞局長，長期在第一線耕耘。賴瑞隆則表示，自己是勞工子弟出身，深知基層家庭的辛苦，因此近日特別將在高雄市政府服務10年到擔任立委任內的建設心路歷程出書，並將版稅湊足十萬元全數捐給慈善總會，希望能用實質行動，讓慈善總會去照顧、幫助更多需要的人。談到高雄近年來的演唱會經濟，賴瑞隆指出，二十幾年前時任高雄市長陳菊需要人才協助建設，賴瑞隆毅然決然舉家扎根高雄，從2009年世運會、成功舉辦第一場五萬人演唱會創造「演唱會經濟」的開端，到2013年首度引進黃色小鴨，借重國際知名IP讓大眾看見高雄港灣的美。近年更主辦許多文化交流市集活動，除了吸引觀光人潮來看演唱會，在港灣邊吹著海風、品嚐漢堡及調酒的愜意生活，更吸引了真正喜歡高雄的人，一起來到高雄打拚。高雄每一步蛻變的足跡，可說都有賴瑞隆耕耘努力的身影。針對藍白近日擋預算又擋軍購，賴瑞隆說，國民黨籍高雄市長候選人柯志恩2017年擔任立委時，就曾阻擋前瞻計畫，然而，前瞻計畫旨在平衡城鄉差距，其中包含捷運建設、海科園區、科技園區等；2025年藍白通過的財劃法公式更是對高雄非常不利，高雄因幅員廣闊，非常需要經費平衡城市發展，分配款原本高雄可獲分配四百億元，在新的公式下高雄僅能拿到兩百億元。除此之外，2026年國民黨集體阻擋國防採購對當地產業影響甚鉅，無人機及台船潛艦等軍工業也是高雄非常重要的產業，賴瑞隆質疑，柯志恩身為國民黨智庫執行長明明有能量卻兩手一攤推給傅崐萁，未來又要如何幫高雄發聲？談到如何帶領高雄創造下一個黃金十年，賴瑞隆表示，未來高雄不會停下腳步，將延續歷任市長奠定的固有基礎，以「一機場、三中心」為目標，全面推動「六支箭」，包含基礎工業技術及設備升級、半導體聚落、AI算力中心暨應用服務、深化海洋經濟、活化農漁產業、提升優質觀光及深度旅遊等六大產業面向，讓「高雄品牌」持續走向國際。最後，賴瑞隆表示，未來擔任市長將在中央「0-18歲5000元成長津貼」政策的基礎上，落實「0-6歲每個月加碼1000元」政見，減輕父母壓力也真正照顧到高雄的下一代，歡迎更多人一起來高雄打拚，提升高雄的競爭力，迎向下一個黃金十年。
李宰旭怕蟲嚇到崩潰慘叫 辛叡恩伸手摸壯肌救援
由韓國男神李宰旭與甜美女星辛叡恩領銜主演的浪漫醫療韓劇《醫到孤島愛上你》，近日開播好評連連！首日不僅強勢奪下 Disney+ 台灣收視冠軍，在韓國首集也創下全國收視率 4.045% 的傲人佳績，開盤表現相當亮眼。李宰旭褪去過往在《篡位》、《還魂》中的高冷男神面貌，展現從影以來最搞笑的突破性演出。他飾演一心渴望成為頂尖整形外科權威，私下卻會暈船、怕蟲又怕狗的傲嬌醫師「都志義」。為了服替代役，他來到人人避之唯恐不及的偏遠島嶼「平同島」擔任公共保健醫生，並與辛叡恩飾演的超怪力護理師「陸遐俐」展開一場命中注定的爆笑邂逅。兩人在物資稀缺的島上攜手解決各種醫療難題。在最新劇情，一隻小蜘蛛意外掉進都志義的衣服裡，嚇得他頻頻慘叫，甚至崩潰大喊「我好像被咬了啦！」，並急忙求助陸遐俐將手伸進衣服內抓蟲，陸遐俐只得一邊將手伸進他的衣服下摸索壯肌抓蟲，一邊無奈安慰：「那只是我的指甲！」超逗趣的情節讓全網笑翻，直呼李宰旭的反差萌太可愛，荒謬又爆笑的開場也正式牽起兩人的不解之緣。李宰旭在新劇中飾演膽小的人。（圖／Disney+提供）日前，李宰旭與辛叡恩接受韓媒專訪。李宰旭透露，這是他入伍前的最後一部作品，非常開心能與多年好友辛叡恩合作。他感性表示：「劇裡經常出現『治癒』這個詞，但能治療別人的不一定只有醫生。我們在人生各個角落，都能透過彼此得到療癒。這是一部讓我懂得珍惜與愛自己的作品，拍攝期間我也哭了非常多次。」辛叡恩則分享，拍攝現場充滿歡樂，大家常常忍笑忍到快崩潰，但也深刻感受到人們在治癒身心與成長的過程中，「無論每個人有多麼不同，內心深處其實都渴望著幸福。」兩人近期也登上韓國 Disney+ 挑戰「快問快答」。當被問到「誰比較適應島上生活？」時，兩人毫不猶豫一致選擇「陸遐俐」。李宰旭自嘲已經徹底入戲：「志義非常討厭島嶼，怕蟲、怕船、怕海。拍著拍著，我都懷疑自己是不是本來膽子就這麼小？」他同時大讚辛叡恩飾演的遐俐充滿愛又積極樂觀，隨後又忍不住幽默抱怨：「這樣一看，我的角色真的很糟耶，根本就是個『愛撒嬌的男人』！
澎湖海上驚魂漂流3小時！黃狗緊守船長身旁 海巡急救援脫險
澎湖西嶼外海2日凌晨發生一起海上漂流驚魂事件，1艘動力船筏因機械故障失去動力，在海面上隨波逐流。令人動容的是，船上除了船長之外，還有一隻忠心耿耿的黃狗全程陪伴，不離不棄地守在主人身旁。海巡署接獲通報後立即展開救援行動，最終成功將船長與愛犬安全救起，並將故障船筏拖回馬公港，讓這場海上危機畫下平安句點。海巡署第十三巡防區指揮部於凌晨2時許接獲民眾報案，指出一艘動力船筏位於西嶼大菓葉東方約0.2浬海域，疑似因機械故障失去動力，在海面漂流。由於當時正值深夜，海上視線不佳，加上船隻持續受海流影響移動，情況相當危急。巡防區接獲消息後，立即通報第八（澎湖）海巡隊派遣巡防艇趕赴現場展開搜救。凌晨3時10分左右，海巡人員在大菓葉東南方約0.8浬海域順利找到目標船筏。搜救人員發現，船上除了船長外，還有一隻黃狗陪伴左右。面對船隻失去動力、夜晚海象不穩以及未知的漂流風險，黃狗始終安靜守護在主人身邊，展現出人犬之間深厚的情感，也讓參與救援的海巡人員印象深刻。經了解，造成船筏失去動力的原因為螺旋槳發生故障，導致無法正常推進。由於船隻逐漸漂向岸際，若未及時處理，恐有擱淺甚至翻覆的風險。海巡人員隨即評估現場狀況，決定先將船長及黃狗接駁至巡防艇上安置，再對故障船筏進行拖帶作業。經過近兩個小時的努力，海巡人員終於在清晨5時5分順利將故障船筏拖返馬公港，船長與愛犬均平安返岸，無人員受傷。海巡署也藉此呼籲，船舶出海前應落實航前檢查，尤其是動力系統、螺旋槳及通訊設備等關鍵設備，避免海上突發故障危及生命安全。若遇緊急狀況，可立即撥打118海巡報案專線尋求協助。
台馬4號海纜工程船印度籍船員「外海作業突中風」 馬祖海巡外海緊急接駁救援
為強化馬祖離島通訊韌性而進行的「台馬4號海纜」鋪設工程，30日中午傳出海上緊急醫療事件。執行佈纜作業的工程船「ILE DE RE（雷島號）」於東引西沙東南方約2.2浬海域作業期間，一名印度籍船員突然身體不適，疑似出現中風症狀，急需送醫治療。馬祖海巡隊接獲第11巡防區指揮部通報後，立即啟動海上救援機制，派遣線上巡防艇PP-3586艇趕赴現場接駁病患。海巡人員將患者接回東引中柱港後，由岸巡隊及連江縣消防局救護人員接手，以救護車後送東引衛生所進一步診治。馬祖海巡隊表示，海巡署對於海域內各類緊急危難案件，均秉持「生命至上、人道救援」原則全力應處，不分國籍提供即時協助。若民眾於海上遭遇緊急事故或危難情況，可撥打「118」海巡報案專線請求協助。
荷莫茲海峽爆炸真相曝光！ 南韓貨輪遭伊朗反艦飛彈擊中
中東局勢再度升高！南韓政府27日正式公布調查結果，證實本月稍早在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）爆炸起火的南韓貨輪「現代商船」（HMM）Namu號，並非遭無人機襲擊，而是被伊朗反艦飛彈連續命中。這也是事件發生23天後，南韓官方首度明確指出攻擊武器與幕後嫌疑來源，甚至直言「很難想像這是伊朗以外的任何勢力所為」，消息曝光後，也讓原本已相當緊張的中東局勢再度升溫。根據《韓國時報》（The Korea Times）、《中央日報》等韓媒報導，遭攻擊的是由南韓航運公司HMM營運、懸掛巴拿馬旗幟的多用途散貨船Namu號。該船本月4日在荷莫茲海峽附近航行受阻、於阿聯酋外海拋錨期間，當地時間下午3時30分左右，船尾突然在1分鐘內接連遭到2次精準攻擊，當場引發爆炸與大火，導致船體嚴重受損並失去動力。南韓外交部表示，船上當時共有24名船員，其中包括6名南韓籍船員，事故造成1名船員受傷。事發後，南韓政府第一時間僅低調表示貨輪遭受「外部攻擊」，並未直接點名伊朗。當時美國總統川普則立刻公開指控伊朗涉案，但南韓政府與青瓦台（Cheong Wa Dae）態度相對保守，被外界解讀是在美國與伊朗之間維持外交平衡。伊朗政府至今則持續否認涉案。隨著調查持續進行，南韓開始逐步鎖定伊朗。外交部高層早在14日就曾私下表示，「除了伊朗之外，邏輯上幾乎不可能是其他勢力所為。」而南韓外交部第一次官（副外長）朴潤柱（Park Yoon-joo）27日下午也親自召開記者會，正式公布最終調查結果。南韓政府指出，事發後已派遣聯合調查小組前往杜拜，實地檢查貨輪受損情況，同時回收現場殘骸。調查單位後續不僅取得貨輪遇襲當時的關鍵閉路電視畫面，更在現場發現飛彈引擎殘骸，並於5月15日秘密運回南韓，由國防科學研究所（ADD）等單位進行精密數位鑑識。經分析後，南韓官方正式確認，攻擊Namu號的武器並非先前外界猜測的無人機，而是反艦飛彈。這也是南韓政府首次對外明確定調事件性質，並透露將召見伊朗駐韓大使表達抗議。報導指出，自今年2月28日伊朗與美國、以色列爆發戰爭後，伊朗實際上已對荷莫茲海峽進行高壓軍事管控與封鎖。由於該海域是全球最重要的能源與航運命脈之一，包括Namu號在內，當時共有26艘與南韓有關的船隻滯留或通行於該區域。南韓政府也透露，Namu事件已是近期荷莫茲海峽發生的第33起類似攻擊事件，目前政府正持續參考過往案例與國際應對方式，研擬後續安全與外交對策。另一方面，HMM旗下另一艘原油運輸船已於5月21日順利通過荷莫茲海峽，且未支付任何額外通行費。隨著南韓正式點名伊朗，外界也高度關注，美伊衝突是否將進一步升級。專家警告，若荷莫茲海峽持續陷入高風險狀態，全球能源供應與國際航運價格恐怕都將受到衝擊，甚至不排除油價在夏季再度飆升。
台旅客獨享！土耳其航空、寰宇河輪齊推優惠 搶攻高端旅遊市場
隨著全球高端旅遊市場持續成長，業者積極搶攻高端客群，土耳其航空與寰宇精品河輪今(26)日宣布合作，即日起，凡經台灣旅行社透過新加坡寰宇河輪公司預訂寰宇精品河輪個人旅遊之旅客，只要搭乘土耳其航空國際航班，即可享有河輪艙房費用5%優惠，至少可省下新台幣6,000元以上。寰宇精品河輪亞洲區董事總經理俞翰傑表示，寰宇河輪於2014年首次進入亞洲市場，除疫情期間，亞洲市場2025年以前都是雙位數成長，而分析數據，主要動能都是來自於台灣市場，不管是客人數量或是營收表現都相當突出。而近年台灣旅遊市場改變相當多，俞翰傑觀察，旅客開始捨得花錢，對於文化美食、精品旅遊接受度非常高，希望被好好的照顧，河輪之旅即扮演最好的角色，因此旅遊黏著度高，寰宇的客人約有3成旅客隔年會回訪消費，未來3年再回訪的機率為7成，比例非常高。此次合作的土耳其航空，目前飛航133 個國家、305國際城市，土耳其航空每周往返台北至伊斯坦堡共12航班，藉由位於伊斯坦堡 的世界級轉運樞紐，旅客可輕鬆串聯歐洲各大河輪港口城市，可搭配熱門寰宇的航線包括多瑙河、萊茵河、隆河、塞納河及斗羅河等。俞翰傑表示，河輪較為小型精品，偏向深度旅遊，停靠的是市中心的港口，客群則為高端成熟旅客，與大家所熟知的海洋郵輪不同。（圖／林榮芳攝）俞翰傑表示，河輪旅遊飛行航點與登船點具緊密關聯，土耳其航空為全球飛航國家數最多的航空公司，因此優先選擇合作。此次提供的5%優惠，全球只有台灣有此獨家優惠，希望提供旅客從空中到河道一站式精品旅遊服務。鳳凰旅遊長程線副總邵鼎清推算，河輪產品一般房型價格落在新台幣12萬元起跳，5%優惠至少可省下6,000元以上，依據產品和房型價格不同。俞翰傑表示，寰宇河輪今年恰逢創建50週年，未來全艦隊將升級super ships，也就是船隻、房間更大，房間大小將從150平米提升到196平米，同時深入更多城市港口和開發新航線，預估2027年寰宇河輪艦隊將拓展至20艘，包括今年3月下水的S.S. EMILIE艾蜜莉號，以及預計2027年下水的S.S. Marlene。俞翰傑認為，亞洲河輪、高端旅遊市場將持續成長，台灣旅客對於新航線及新船都有極高興趣，寰宇河輪也將持續大力投入台灣區的推廣。近年台灣旅客對於「慢旅遊」與「深度文化體驗」需求持續提升，未來也將積極布局更多主題式航程，包括美食、美酒、藝術、人文及節慶等特色行程，提供台灣旅客更精緻、多元的河輪選擇。
中國新巨型補給艦曝光！或成全球最大海軍後勤支援艦
中國似乎即將推出全球最大的海軍支援艦。中國船舶集團有限公司21日在社群媒體發布1張旗下造船廠的照片，照片背景中的乾船塢內，出現了1艘體型龐大的船體。對此，軍事觀察人士推測，該船體是1艘輔助支援艦艇，用於為航空母艦戰鬥群提供補給。據《南華早報》報導，從照片來看，這艘船的上層甲板與艦島結構似乎已大致完成，顯示其很快就能離開船塢，進入裝備安裝的最後階段。外界之所以猜測這可能是1艘「超大型補給艦」，主要與中國人民解放軍海軍逐步轉向遠洋作戰能力有關。由於中國目前海外軍事基地數量有限，因此執行遠洋任務時，必須依賴輔助艦艇提供食物、飲用水、燃料以及彈藥等重要補給。目前，中國人民解放軍海軍航空母艦戰鬥群主要由2艘45,000噸「福裕級」901型綜合補給艦，以及噸位更小、速度較慢的「福池級」903型綜合補給艦提供支援。隨著衛星影像顯示1艘新的「超級航空母艦」可能正在建造中，外界普遍認為，中國海軍需要1種新的巨型補給艦作為後勤支柱。這艘支援艦最早於上個月進入國際視野，當時英國軍事資訊機構《詹氏防務週刊》（Janes）根據3月拍攝的商業衛星照片發布報告指出，該艦正在中國南方城市廣州的龍穴造船廠建造。《詹氏防務週刊》估計，這艘艦艇長約271公尺、寬37公尺，並表示它似乎「設計用於為航空母艦打擊群運送燃料、乾貨補給與彈藥。」根據這樣的尺寸，國防分析人士估計，該艦排水量至少可達60,000至65,000噸。如果獲得證實，其噸位將超越已退役的美國海軍「薩克拉門托級快速戰鬥支援艦」（Sacramento-class fast combat support ships），後者排水量約為53,000噸。3月拍攝的衛星影像顯示，當時該艦尚未安裝上層結構，因此這些設備顯然是在過去2個月內完成安裝的，建造進度相當驚人。分析人士表示，如果目前建造速度得以維持，該艦可能在今年年底前完工，並於2027年或2028年正式服役。
SCFI運價連4漲 艙位滿載貨櫃三雄同步揚帆
海運現貨旺季啟動加上長約出貨，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）續漲3.62％至2218.15點，呈現連四周上漲。台驊控股總經理顏益財表示，荷莫茲海峽造成物流供應鏈風暴，6月中旬前貨櫃輪恐全線爆倉。根據最新一期出爐運價，北美線的運價續強，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲36美元至3154美元，周漲1.15%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲89美元達4313美元，周漲2.1%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲89美元達1905美元，周漲4.9%；遠東到地中海運價每TEU ，較前一期上漲62美元至3207美元，周漲1.97%。台驊控股總經顏益財表示，全球主要港口塞港情況升溫，船舶回流速度放緩、調度彈性下降，使艙位供給再度緊俏。全球海運市場陷入塞港、缺櫃、缺船等連鎖效應，貨櫃輪市場危機重重，預料將進一步支撐運價走強。貨櫃三雄22日股價走強，長榮（2603）上漲3.3%，終場收至219元；陽明（2609）攀升3.72%，收在53元；萬海（2615）勁揚3.82%，收報84.3元。
慧洋現金股利3.5元殖利率近5％ 藍俊昇「公司幫員工養小孩」月領1萬到小學畢業
慧洋（2637）於22日召開2026年股東會，通過配發現金股利3.5元，配發率約66％，以本日收盤價71.2元預估現金殖利率為4.91％；董事長藍俊昇對於慧洋股價感到委屈，研議赴美上市之外，還祭出「公司替員工養小孩」留才大招，提供生育補助每個小孩每月補助1萬元領到小學畢業，已婚員工可以提早下班接孩子等。藍俊昇也提到慧洋計劃今年7月起，實施KPI獎金制度，衡量員工投入程度、工作量等，希望透過增進員工福利部分，降低員工流動率。慧洋本日股東會中承認2025全年財務暨營業報告書，2025全年每股稅後盈餘（EPS）為5.27元。針對2026年船舶佈局，慧洋於5月份董事會通過處分兩艘散裝船舶，預計於第三季交付給買家，屆時將認列處分利益約18.6百萬美元，截至目前為止，公司已處分1艘船舶，認列處分利益約4.5百萬美元，全年則預計處分5至10艘舊船，持續強化財務結構；新船交付方面，2026年預計將交付8艘輕便型（Handysize）環保節能新船，截至目前為止已交付3艘，並已簽訂長期穩定租約，毛利率皆超過五成，為集團營運再添薪火。展望後市，慧洋表示，2026年初以來受到美伊戰事影響，燃油成本及保費高漲、荷姆茲海峽封鎖使船舶周轉率下降，再加上第二季進入南美傳統穀物旺季，澳洲、印尼煤炭出貨需求強勁，散裝運價目前仍維持高檔表現。面對國際政經局勢與航運市場仍存在諸多不確定因素，公司將持續密切觀察市場動態並彈性調度船舶配置，降低市場波動對集團營運之影響，為股東創造長期、合理且穩定的投資價值。
美國特使稱華府需重返格陵蘭 擴建更多軍事基地
美國駐格陵蘭（Greenland）特使蘭德里（Jeff Landry）表示，美國應重新強化在丹麥自治領土格陵蘭的軍事與戰略存在，並考慮擴建基地，以因應國家安全與北極（Arctic）地緣政治競爭。據《南華早報》報導，華府曾在冷戰高峰時期於格陵蘭擁有17座軍事設施，但多年來已陸續關閉，目前僅剩位於該島北部的皮圖菲克太空基地（Pituffik Space Base）。美國總統川普（Donald Trump）一直覬覦這座北極島嶼。他多次主張，美國需要掌控格陵蘭，理由是國家安全考量。他聲稱，如果美國不這麼做，這座島嶼可能落入中國或俄羅斯手中。格陵蘭位於俄羅斯與美國之間飛彈最短路徑上。外界也認為該地擁有尚未開發的稀土礦產資源，隨著極地冰層融化與新航運路線出現，其戰略價值可能愈發重要。美國駐格陵蘭特使蘭德里曾在任命後的2025年12月首次訪問格陵蘭時表示：「我認為，美國是時候重新踏上格陵蘭了。你們正看到總統談論加強國家安全的行動，以及重新部署格陵蘭部分基地的人員。格陵蘭需要美國。」根據媒體報導，美國希望在格陵蘭南部新設3座基地。據悉，1951年簽署、並於2004年更新的防務協議，已允許華府擴大在該島部署部隊與軍事設施，但前提是需事先通知丹麥與格陵蘭。川普在今年1月時已收回透過武力奪取格陵蘭的威脅，而美國、丹麥與格陵蘭三方工作小組也為此成立。對此，格陵蘭總理尼爾森（Jens-Frederik Nielsen）19日在格陵蘭經濟論壇（Greenland Economic Forum）場邊向媒體表示，即便「統治者」想要「確保對格陵蘭的控制，而且是完全不尊重人的，我們仍有義務尋求解決方案。」兼任美國路易斯安那州（Louisiana）共和黨（Republican Party）州長的美國特使蘭德里，在未收到正式邀請的情況下，於17日抵達格陵蘭首府努克（Nuuk），並在當地引發巨大爭議。蘭德里18日會見尼爾森，以及格陵蘭外交部長艾格德（Mute Egede）。尼爾森表示，雙方會談「具建設性」，但也指出「沒有跡象顯示……美國立場有任何改變。」根據格陵蘭日報《塞爾米齊亞克報》（Sermitsiaq）20日刊出的專訪，蘭德里進一步激起格陵蘭對獨立的期待。雖然民調顯示，多數格陵蘭居民支持未來某個時候脫離丹麥獨立，但當地政府目前並無立即推動相關計畫，原因在於許多問題尚未解決，其中最主要的是島上經濟高度依賴丹麥。蘭德里在訪談中表示：「我認為，有一些令人難以置信的機會，能真正讓格陵蘭人民從依賴走向獨立。美國總統希望看到這個國家達成經濟獨立。我也認為，這裡是有可能做到的。」讓蘭德里此次訪問更具爭議的是，他同行的還有1名美國醫師。該醫師向丹麥電視台TV2表示，他此行是為了「評估格陵蘭的醫療需求。」丹麥與格陵蘭於2月已拒絕川普提出派遣海軍醫療船的提議。川普當時表示，此舉是為了「照顧許多生病、卻沒有得到適當照顧的人。」格陵蘭衛生部長萬根海姆（Anna Wangenheim）也批評這名美國醫師的出現，「格陵蘭人民不是地緣政治計畫中的白老鼠。」
200年盛事「衝水路、迎客王」 首度有女信徒下水觸禁忌！廟方直接點名怒斥
每年農曆3月27日，新塭嘉應廟的信徒就會來到台17線旁，新塭國小西側的王爺窟（王船碼頭），進行獨特的「衝水路、迎客王」活動，這項罕見的儀式至今已有兩百多年的歷史，是沿海地區每年一度的宗教文化盛事，吸引各地信眾及神轎前來共襄盛舉，近年來加入的神轎更達上百頂之譜，場面相當壯觀。 時辰一到，眾神明由主神尹王爺所乘坐之四轎率先衝入水中迎接客王，其餘神轎陸續跟進，起乩的轎伕在水中橫衝直撞，因為水深，轎班以雙手將神轎舉高，直到感應客王降臨才上岸準備起駕回鑾。回程途中，信眾都會趴跪在路中，等待神轎通過「鑽轎腳」以求平安。嘉應廟供奉了22尊王爺（客王）， 2尊輪流坐鎮廟內，另外13尊負責巡守海域、7尊巡守山區。傳說每年農曆3月27日是王爺的聖誕，在外巡守的20尊王爺會聚集在布袋鎮新塭外海一艘無形的王船上，海水漲潮時王船順著溪流進入新塭地區的王爺窟（王船碼頭），之後齊到嘉應廟「作客」，並接受信眾參拜。地主尹王爺等眾神則特別以「衝水路」的方式迎接，展現地主的歡迎之情。本活動為本縣新塭地區重要民俗活動，且具有傳統性、獨特之地方性與文化性，因此登錄為民俗。嘉義布袋新塭嘉應廟舉辦神明「衝水路」，禁忌是女性不能下水，兩百年來首例發現有女子也下水抬轎，廟方直接點名公審，說褻瀆代天巡守神威，會讓全庄鄉親的生命、財產安全受到重大威脅，要求女子出面說明。網友說，都什麼年代了，還重男輕女。不過廟方說，因為下水的是前主委，明知故犯，而且百年傳統不應該被破壞。民眾說：「我不是在庄的，聽他們說，2百年來，沒有女性下去，只有她而已，她下去而已，照理來說是不行。」、「如果是外地的遊客在不知情的情況下，然後誤觸了這個禁忌，我個人覺得可能是廟方，疏於管理然後宣導不周。」為何當時會無視規定衝入水路，如今引發這麼大風波，甚至被點名張貼廟方前，恐怕也是前主委預期之外。部分當地居民認為，王爺相關禁忌屬於地方信仰傳統，不應隨意打破。也有人指出，該名女子過去曾擔任管理委員會成員，對相關規定應該相當清楚，因此被認為是明知故犯。在地人都覺得女子行為不妥，站在廟方這邊。不過網友看法不同，有人說，都什麼年代了，還重男輕女，還有人說，看這個公告，請問台灣現在是康熙年間嗎?廟方說，主要是擔心全庄鄉親信仰生命，財產安全有重大威脅，而且尹府千歲恭送代天巡狩回駕後，也非常生氣。百年傳統能延續到今天，靠的就是大家願意尊重規矩、遵守禁忌，而不是為了個人好奇或一時衝動，就把整個儀式當成兒戲。廟方也表示希望當事人能出面說明，並對地方信仰文化與庄頭鄉親致歉。很多傳統科儀會禁止女性參與，並非獨有，「衝水路、迎客王」嚴禁女性下水，傳統民俗信仰認為女性下水會導致褻瀆神威，甚至可能威脅全庄鄉親的生命財產安全，犯禁忌之人會受神明兵將懲處，造成運勢及健康受影響。不是歧視女性，而是傳承百年文化，希望大家能尊重、理解當地文化傳統。
北影28／舒淇《女孩》強勢入圍導演獎 影帝男神較勁
2026第28屆台北電影節於今（15）日記者會公布台北電影獎入圍名單，由2022年非常新人林廷憶、牧森擔任揭曉嘉賓。《大濛》以13項入圍拔得頭籌，《雙囍》則以10項入圍緊隨其後。以百萬首獎為號召、年度最重要的台灣電影競賽「台北電影獎」，今年共有331件作品報名，包括劇情長片49件、紀錄片84件、短片156件、動畫片42件。在複選評審熱烈討論下，最後選出29部入圍作品（劇情長片14部、紀錄片5部、短片5部、動畫片5部），其中《大濛》以13項成入圍最大贏家。演員獎項入圍名單星光熠熠，實力派與新生代演員同場交鋒。最佳男主角入圍者有《大濛》柯煒林、《泥娃娃》楊祐寧、《死亡賭局》洪瑜鴻（春風）、《深度安靜》張孝全、《雙囍》劉冠廷；最佳女主角入圍者有《大濛》方郁婷、《左撇子女孩》馬士媛、《丟包阿公到我家》安潔兒．艾奎諾、《恨女的逆襲》林怡婷、《雙囍》余香凝。2026第28屆台北電影節影展放映將於6月26日至7月7日在臺北市中山堂、光點華山電影館、誠品電影院展開；台北電影獎頒獎典禮將於7月11日在臺北市中山堂舉行。【2026第28屆台北電影獎入圍名單（依獎項）】最佳劇情長片女孩大濛左撇子女孩深度安靜雙囍最佳紀錄片同一條船下春雨424第九十三封信之後傳奇女伶 高菊花獨奏者之舞最佳短片Somewhere in time, 河與石頭末代殭屍百花公主你吹Do，我吹Si這不是我的牛最佳動畫片工小蟲蟲大冒險我朋友的故事落雺螳螂最佳導演舒淇｜女孩陳玉勳｜大濛鄒時擎｜左撇子女孩沈可尚｜深度安靜許承傑｜雙囍最佳編劇舒淇｜女孩陳玉勳｜大濛鄒時擎、西恩．貝克｜左撇子女孩黃彥樵、解孟儒、蔣友竹｜泥娃娃謝沛如、許承傑｜雙囍最佳男主角柯煒林｜大濛洪瑜鴻（春風）｜死亡賭局楊祐寧｜泥娃娃張孝全｜深度安靜劉冠廷｜雙囍最佳女主角入圍者有《丟包阿公到我家》安潔兒．艾奎諾、《左撇子女孩》馬士媛、《大濛》方郁婷、《雙囍》余香凝、《恨女的逆襲》林怡婷。（圖／台北電影節）最佳女主角方郁婷｜大濛馬士媛｜左撇子女孩安潔兒．艾奎諾｜丟包阿公到我家林怡婷｜恨女的逆襲余香凝｜雙囍最佳男配角曾敬驊｜大濛朱軒洋｜功夫金士傑｜深度安靜田啟文｜雙囍庹宗華｜雙囍最佳女配角陳雪甄｜人生海海林品彤｜女孩孫淑媚｜陽光女子合唱團翁倩玉｜陽光女子合唱團9m88｜雙囍最佳新演員魏雋展｜人生海海葉子綺｜左撇子女孩馬士媛｜左撇子女孩林澤凱｜這不是我的牛何曼希｜陽光女子合唱團最佳攝影王金城｜96分鐘余靜萍｜女孩陳麒文｜大濛陳克勤、高子皓｜左撇子女孩王均銘｜那張照片裡的我們最佳剪輯張叔平、黎冠東｜女孩西恩．貝克｜左撇子女孩沈可尚、陳曉東、普熱梅斯瓦夫．胡希切勒斯基｜深度安靜陳俊宏｜雙囍李立劭｜獨奏者之舞最佳原創電影音樂林強｜女孩盧律銘｜大濛林生祥｜丟包阿公到我家唐愷馡｜死亡賭局瀚南．棠深｜深度安靜最佳原創電影歌曲〈大濛的暗眠〉詞：陳玉勳、盧律銘、曲：盧律銘、唱：9m88｜大濛〈四月的風〉詞：林生祥、曲：林生祥、唱：林生祥｜丟包阿公到我家〈瞬間的遠方〉詞：葛大為、曲：湯昇榮、宋柏緯、侯志堅、唱：宋柏緯｜那張照片裡的我們〈幸福在歌唱〉詞：林孝謙、曲：李方睿、唱：A-Lin（黃麗玲）｜陽光女子合唱團〈愛到卡慘死〉詞：施立、曲：施立、唱：曹雅雯｜螳螂最佳美術設計黃美清、涂碩峯｜女孩王誌成、尤麗雯｜大濛王誌成、楊雅珺、張軼峰｜功夫謝明仁｜恨女的逆襲蔡珮玲｜深度安靜最佳造型設計許力文｜女孩許力文｜大濛葉嘉茵｜功夫施筱柔｜雙囍謝文明｜螳螂最佳聲音設計陳維良、埃爾溫 T、納魯貝特‧皮亞米亞、杜均堂｜96分鐘簡豐書、湯湘竹｜大濛范文銳、黃僩哲｜左撇子女孩林晉德｜死亡賭局杜篤之、尚卡羅．路瑅亞諾｜深度安靜最佳視覺效果温兆銘、傅琬婷、胡宏愈、林韋宏｜96分鐘郭憲聰、陳姵均｜大濛梁志仁、黄其彥、陳文杰、陳彩君｜小蟲蟲大冒險嚴振欽、曾懷儒、陳晏平、侯秀嬑｜功夫温兆銘、蔡尚甫、胡宏愈、傅琬婷｜那張照片裡的我們傑出技術動作設計：洪昰顥｜96分鐘動作設計：張材旭、金敬友｜功夫特效化妝：蕭百宸、劉顯嘉｜功夫置景噴繪：李錫堅｜功夫動作設計：黃泰維、陳嘉玲｜恨女的逆襲
基隆市長選舉最新民調 童子瑋緊追謝國樑、僅差4.5%
基隆市長選戰升溫，近日基隆市議會召開定期會，市府陷入鴨子船採購等爭議，讓謝國樑連任之路再添變數。根據民進黨最新內參民調顯示，民進黨基隆市長參選人童子瑋支持度已上升至37.7%，緊追現任市長謝國樑42.2%，雙方差距縮小到4.5個百分點，選情已從原本藍營領先態勢，逐步進入近身肉搏。民調顯示，若2026基隆市長選舉由謝國樑、童子瑋對決，謝國樑支持度42.2%，童子瑋37.7%，另有20.1%未表態。相較TVBS去年底與今年3月兩度公布民調，謝國樑領先童子瑋15個百分點，民進黨2月底內參則縮小到6個百分點內；本次最新數字顯示，童子瑋已將差距壓到5個百分點內，中間選民與未表態族群成為勝負關鍵。童子瑋受訪時表示，民調只是階段性參考，團隊會謙卑看待市民意見，把政策講清楚。目前已完成三大支持政見藍圖，包括敬老金加倍、兒少照顧政策與青年就業方案，接下來也會持續公布基隆治理藍圖，從醫療、交通、海港等政見，持續改善市民生活，爭取更多支持。童子瑋指出，議會的存在就是希望基隆的市政能夠更透明、更負責。他強調，自己除了作為候選人，推出政見外，也會以基隆市議會議長的身份公正主持議事，不分黨派協助議員反映民情，持續發揮議會監督功能，讓市政順利運轉、回應市民的需求。
陳其邁批軍購預算遭刪影響防衛與產業 挺政院再提案送審
立法院5月8日三讀通過新台幣7800億元軍購特別預算，不過原規模約新台幣4700億元遭刪減。高雄市議員湯詠瑜今（11）日於總質詢中關注相關議題，高雄市長陳其邁表示，遭刪除的不只是台灣自我防衛能力，也牽動高雄軍工產業發展，因此支持行政院重新編列預算送立法院審議。高雄市議會今日展開市政總質詢，湯詠瑜指出，中鋼、台船、漢翔及205兵工廠等都屬軍工產業鏈一環，與高雄產業發展密切相關，詢問市府對軍購預算遭刪的看法。陳其邁回應，近年中國對台軍事威脅升高，尤其俄烏戰爭顯示無人機、無人艇及AI輔助作戰系統的重要性，而相關技術與產業布局與高雄密切相關，因此預算刪減不只影響國防，也會衝擊地方產業。陳其邁表示，在野黨版本從新台幣3800億元、新台幣8000億元到最終新台幣7800億元，但對於哪些項目遭刪、原因為何，外界並不清楚，「反登陸作戰不重要嗎？個人戰術裝備提升不重要嗎？」若能公開討論，社會仍可進一步溝通，但在資訊不透明下刪減預算，恐對國防與產業帶來負面影響。他強調，軍購案涉及約9萬個工作機會，高雄又是軍工重鎮，因此支持行政院重新提出相關預算，爭取立法院支持。他也表示，兩岸和平與交流都很重要，但強化自身防衛能力更為關鍵。
佛州遊艇驚傳爆炸！釀至少15人受傷
美國佛州邁阿密（Miami）附近的比斯坎灣（Biscayne Bay），有1艘租用遊艇於美東時間9日午後在熱門水域豪洛弗沙洲（Haulover Sandbar）附近發生劇烈爆炸，造成至少15人受傷，其中包含1名兒童。事故發生時船上約載有14名乘客，爆炸威力之大導致部分人員被拋入海中，現場瞬間陷入混亂。綜合外媒報導，根據救援單位邁阿密達德消防救援局（Miami-Dade Fire Rescue）與相關機構通報，事故發生於當地時間9日下午約12時50分，當時多達20多個緊急救援單位趕赴現場，在船隻殘骸與周邊水域中展開搜尋與救援行動。初步統計顯示，至少11名傷患被緊急送往附近醫院治療，其餘傷者則由其他救援單位持續後送。雖然官方尚未完整公布所有傷者的最新狀況，但多方消息指出，部分乘客傷勢極為嚴重，包括嚴重燒傷與創傷性傷害。其中1名兒童燒傷面積約達18%，另有1名患者燒傷面積高達約30%，情況危急。醫療人員亦確認，有傷者出現二級燒傷，需進一步治療與觀察。目擊者描述，爆炸發生瞬間畫面極為駭人。船長派翠克李（Patrick Lee）向媒體表示，他當時看見「3個人被炸飛出船外，伴隨一團濃煙」，場面令人震驚。他補充，多名乘客在爆炸後嚴重燒傷，救援人員抵達時情況已相當危急。另1名目擊者里奧（Leo）則指出，爆炸可能發生在船隻啟動過程中，並懷疑與燃氣洩漏有關，但此說法尚未獲得官方證實。他形容整起事件「是人生中最糟糕的經驗。」事故發生後，也有受害者的丈夫向外界透露，他在爆炸後立即接到妻子的求救電話，對方在電話中驚恐哭喊「救救我！救救我！我被燒傷了！船爆炸了！」該名女性後續由醫師確認身受多處二級燒傷。緊急救援行動迅速展開，救援人員不僅從受損船體上救出傷者，也將部分被爆炸衝擊拋入海中的人員從水中救起，再轉移至救援船隻送往醫院。現場同時出動美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）等單位協助搜尋與安全管制。爆炸發生時正值週末旅遊高峰，該水域為熱門觀光與水上活動地點，當時聚集大量遊客與私人船隻。濃煙竄升畫面也被民眾拍攝並上傳社群媒體，顯示黑色濃煙直衝天空，救援船隻在混亂水域中穿梭，場面一度失控。事故發生後，佛州魚類與野生動物保護委員會（Florida Fish and Wildlife Conservation Commission）已正式啟動調查，並對涉事船隻進行全面檢查，同時蒐集乘客與目擊者證詞。調查方向包括燃料或燃氣洩漏的可能性，以及是否存在機械故障或安全規範違反情形。目前，官方尚未確認事故確切原因，但初步懷疑仍集中於燃氣系統或燃料相關問題。事件也再度引發對南佛羅里達熱門水域安全管理的關注，特別是在觀光旺季期間，船隻密集、活動頻繁，使水上事故風險顯著提高。
六福村被嫌像時代眼淚！遊客嘆設施生鏽攤販早收 內行曝真正亮點
新竹知名主題樂園六福村主題遊樂園9日下午驚傳大跳電，當時正值假日，大批遊客湧入園區，突如其來的停電不僅導致多項遊樂設施停擺，甚至一度傳出海盜船等設施有遊客受困半空中，引發現場一陣驚慌。沒想到停電事件才剛落幕，網路上又掀起另一波「六福村沒落論」討論，有網友分享平日造訪經驗，直言園區如今人潮冷清、設施老舊，「真的只能留在回憶裡」，瞬間引發大量共鳴。一名網友近日在Threads發文表示，自己已近40歲，仍記得國小時第一次來六福村時充滿驚喜與歡樂，但最近平日重返園區，卻發現與記憶中的模樣差距極大。原PO指出，當天園區內約9成餐廳未營業，只剩少數攤販與自動販賣機提供餐飲，而且攤販下午2點半就開始收攤，「阿姨還跟我說3點就要打烊了」。再加上部分遊樂設施未開放、現場人潮稀少，甚至有種「被時代遺忘」的感覺，讓他忍不住感嘆：「六福村真的只能留在回憶裡。」他還提到，自己搭乘「沙漠風暴」時，安全壓桿一度無法順利打開；「天馬行空」內則可見蜘蛛網、灰塵，甚至有脫漆與生鏽情況；玩「火山歷險」時，更聞到濃厚異味，形容像是「放很久的抹布味」。此外，「會飛的鸚鵡」其中一台高度也明顯偏低，整體體驗與童年印象落差極大。貼文曝光後迅速掀起熱議，超過8千名網友留言討論，不少人坦言近年六福村確實不如以往熱鬧，「暑假平日去根本像包場」、「台灣樂園20幾年設施都沒太大更新」、「票價不便宜，但內容差很多」，也有人認為，隨著台灣家庭出國旅遊頻率增加，國內主題樂園吸引力自然逐漸下降。不過，也有許多內行網友替六福村緩頰，認為真正厲害的其實不是遊樂設施，而是動物園區。由於六福村同時結合遊樂園與野生動物園，園內飼養超過70種動物，包括獅子、老虎、白老虎、白犀牛、狐獴等，其中白犀牛繁殖與保育規模，更被視為亞洲少見亮點。不少網友直言，「六福村不要玩遊樂設施，重點是動物園」、「猛獸巴士跟籠車近距離看動物，其他樂園根本沒得比」、「亞洲最大的白犀牛繁育基地就在六福村」。也有人希望園方未來能推出動物園區獨立售票方案，認為這才是六福村真正難以取代的核心競爭力。
楊洋挑戰高難度武打特訓 曝過程超嚴苛：虐得不輕
楊洋、章若楠、方逸倫、張予曦主演的武俠劇《雨霖鈴》，13日在Disney+ 獨家上線。楊洋接演一代武俠展昭，楊洋坦言既興奮又珍惜：「深知這個角色有很多優秀的前輩們為觀眾呈現了許多不同版本，所以這次我也希望能為觀眾帶來一個全新的南俠展昭的故事。」《雨霖鈴》故事以北宋時代為背景，御前四品帶刀護衛展昭（楊洋 飾）在一次意外中結識了逃婚離家的玲瓏山莊大小姐霍玲瓏（章若楠 飾），以及以盜入俠的「錦毛鼠」白玉堂（方逸倫 飾）。三人志同道合、出生入死，並試圖揭破襄陽王的謀反陰謀。為了讓展昭的武打呈現達到更高規格，楊洋在拍攝期間全力投入，接受武術組導演秦鵬飛的嚴格訓練。他笑說：「秦鵬飛導演給我虐得不輕，展昭有很多高難度動作，其中有一個在兩船之間完成的大橫叉，都是秦導設計的。和他合作非常開心，他也帶給了我一種全新的武俠武打感受。所有工作人員都非常認真，也很好地保護我們每一位演員。」製片人侯鴻亮在親自接開選角幕後故事，道出楊洋與展昭之間深層的氣質共鳴：「楊洋這個演員本身和展昭這個人物特別貼合。今天的社會特別繁雜，訊息也特別繁雜，你能不能保持內心的清明、你能看破，但依然能保持內心的方向，我覺得這就是展昭在今天的價值。」除楊洋外，侯鴻亮同樣對章若楠給予高度評價。他提到，章若楠在電視劇《凡人歌》中的出色表現正是促成雙方二度攜手的關鍵，並形容她「是一個特別生動的人」，期待她所詮釋的霍玲瓏能為觀眾帶來驚喜。《雨霖鈴》5月13日在Disney+獨家上線。
宏迪號成「海上病毒船」？ 專家曝恐對全球郵輪業造成長期衝擊
荷蘭籍探險郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發致命漢他病毒疫情，已造成3人死亡、至少8人染病，更讓全球衛生單位緊急展開跨國追蹤。隨著事件持續延燒，專家警告，這起疫情恐怕不只是單一海上群聚事件，未來甚至可能改變全球郵輪產業的登船規範與健康審查制度。「宏迪號」已有3人死亡、至少8人感染，世界衛生組織正持續追蹤疫情。根據《紐約郵報》報導，擁有超過25年經驗的資深郵輪記者大衛葉斯凱爾（David Yeskel）分析，這起事件很可能對未來郵輪業造成長期影響，尤其是從阿根廷烏斯懷亞出發的南極探險航線，這艘郵輪於3月20日自阿根廷烏斯懷亞（Ushuaia）出發，原定展開南大西洋探險航程，沒想到途中卻爆發罕見的安地斯型漢他病毒（Andes virus）疫情。世界衛生組織（WHO）研判，病毒很可能是由一對荷蘭籍夫妻帶上船，兩人後續也因感染病逝，目前已有3名乘客死亡、8人出現症狀，另有多名患者被緊急後送治療。由於病毒潛伏期最長可達8週，加上部分乘客早已下船返回世界各地，也讓各國衛生單位高度戒備。安地斯型漢他病毒最令人恐懼之處，在於它是目前已知唯一可能「人傳人」的漢他病毒株，死亡率最高可達40%。病毒通常透過鼠類排泄物傳播，但安地斯病毒在人與人之間，也可能因長時間密切接觸、飛沫與體液而感染。專家警告，「宏迪號」疫情恐改變未來郵輪旅客登船前的健康審查制度。調查人員目前懷疑，那對荷蘭籍夫妻在登船前，曾參加烏斯懷亞的賞鳥行程，期間疑似接觸受感染鼠類，或曾前往垃圾掩埋場，因此染疫後再把病毒帶上船。不過，案件仍存在疑點。因為當地火地島省（Tierra del Fuego）過去從未通報過漢他病毒病例，讓病毒來源至今仍無法完全確認。事實上，這並非郵輪產業首次因傳染病爆發恐慌。2014年，美國一艘載有4000名乘客的「Carnival Magic」郵輪，就曾因船上出現疑似接觸伊波拉病毒（Ebola）病例，引發全球關注。當時一名德州科學家因曾接觸伊波拉患者，被隔離在船艙內數日，甚至一度遭禁止下船。郵輪專家認為，「宏迪號」事件可能讓南極探險航線未來加強健康申報與旅遊史調查。葉斯凱爾指出，這次宏迪號疫情雖然嚴重，但現代郵輪的衛生標準其實遠高於許多陸地度假村，全球郵輪業也長期受到嚴格的安全與衛生規範監督。他表示，多數郵輪公司本來就已建立完整的疾病防控流程，包括清潔消毒、健康通報與隔離措施，只要乘客與船員誠實申報健康狀況，未來再次發生類似大規模疫情的風險其實不高。他指出，未來郵輪公司可能要求旅客在登船前，填寫更詳細的旅遊史與健康聲明，內容甚至可能回溯過去8週內是否曾前往高風險地區、接觸野生動物、垃圾掩埋場，或是否出現類流感症狀等。儘管如此，這起事件仍讓外界再度想起新冠疫情期間，多艘郵輪淪為「海上隔離船」的惡夢，也凸顯郵輪這類密閉、高密度環境，一旦爆發傳染病，擴散速度往往比陸地更快。
漢他病毒郵輪漂流中！23人曾提前離船 疾管署：台灣旅客恐是誤傳
荷蘭籍探險郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發罕見安地斯型漢他病毒（Andes virus）群聚感染，截至目前已造成3人死亡、至少8人染疫，更驚傳有23名乘客早在疫情曝光前，就已從南大西洋英屬聖海蓮娜島（Saint Helena）提前下船，分散返回台灣、美國、澳洲、英國、荷蘭等地，引發病毒恐跨國擴散疑慮。其中甚至一度傳出有台灣旅客已返台，讓國內高度關注。不過，疾管署7日緊急查證後表示，目前並未發現船上有台灣籍乘客紀錄，「有台灣人返台」恐為誤傳，但仍已透過世界衛生組織（WHO）及郵輪公司持續確認中。「宏迪號」航行南大西洋期間爆發疫情，曾停靠南極洲、聖海蓮娜島等偏遠地區，引發國際關注。疾管署7日指出，經比對WHO資料及郵輪公司公布的乘客國籍名單，目前並未發現有台灣籍旅客搭乘「宏迪號」，因此外媒提及「台灣人返台」的內容，初步研判可能是資訊誤植或誤傳。疾管署長羅一鈞表示，已透過國際衛生條例（IHR）窗口向WHO求證，同時聯繫郵輪公司進一步確認中，目前仍等待正式回覆。疾管署也說明，WHO截至目前共掌握8起相關病例，其中3人死亡、3例經實驗室確認感染漢他病毒，已有2例基因定序確認為安地斯病毒，其餘樣本仍在檢驗中。WHO認為，最可能情境是一名旅客先在阿根廷或南美洲南錐體地區因環境暴露感染病毒，再於潛伏期內登船，之後透過長時間密切接觸，傳染給其他乘客與接觸者。世界衛生組織證實，此次郵輪疫情感染的是罕見可人傳人的「安地斯型漢他病毒」。疾管署強調，WHO目前評估此事件在郵輪上的整體風險屬「中度」，全球擴散風險則為「低度」。由於疫情目前仍侷限於單一郵輪與少數輸出個案，加上台灣並不存在安地斯病毒主要宿主「長尾稻鼠」，因此研判國內直接輸入風險有限，暫時沒有提高旅遊疫情警示必要。不過，疾管署已成立專案小組持續監測疫情，並提醒近期前往南美洲的民眾避免接觸鼠類及其排泄物，以降低感染風險。稍早據WHO與西班牙媒體《國家報》（EL PAÍS）報導，「宏迪號」4月1日自阿根廷烏斯懷亞啟航，航程橫越南大西洋，途中停靠南極洲、南喬治亞島、夜鶯島、特里斯坦達庫尼亞群島、聖海蓮娜島與阿森松島等偏遠地區，全船共有147人，包括86名乘客與61名船員，來自23個國家。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。疫情最早可追溯至4月初。首名死者是一名70歲荷蘭籍男子，他在4月6日開始出現症狀，並於4月11日病逝，時間甚至比郵輪停靠聖海蓮娜島還早近兩週。他的妻子之後帶著丈夫遺體下船，前往南非約翰尼斯堡後也因感染病逝，成為第二名死者。除此之外，目前還有一名患者仍在南非加護病房治療。WHO後續調查確認，這起疫情元兇為阿根廷曾出現過的「安地斯病毒株」，也是目前已知唯一可在人與人之間傳播的漢他病毒。真正引爆外界恐慌的，則是提前離船的23名乘客，據仍滯留船上的一名西班牙籍乘客透露，這批人早在4月22日郵輪停靠聖海蓮娜島時便已離船，之後各自返回原居國，恢復正常生活，但當時根本不知道自己可能暴露於致死率最高可達40%的病毒風險中。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。該名乘客向《國家報》表示，「有23個人已經在世界各地活動兩個多星期，直到3天前才有人聯絡他們。」他還提到，澳洲乘客回到澳洲、北美旅客散落各地，英國與荷蘭旅客也早已返家，當時船上乘客私下其實一直在擔心，「我們都在問，為什麼還沒有人通知他們？」更令人不安的是，其中一名提前下船的旅客近日因身體不適，在瑞士就醫後被驗出安地斯病毒陽性，成為此次疫情的重要境外案例。WHO也坦言，最初正是因這名旅客主動就醫，才掌握到相關感染情況。專家指出，雖然安地斯病毒具有人傳人能力，但通常需要長時間、近距離接觸大量飛沫或體液才可能感染，例如共餐、長時間交談或貼身照護病患，一般短暫接觸風險並不高。美國內布拉斯加大學醫學中心公共衛生學院院長阿里・可汗（Ali Khan）就分析，首名死者的妻子與隨船醫師遭感染，很可能都是因長時間照護病患所致。然而，WHO與船公司的後續應對仍引發批評。有滯留船上的旅客質疑，疫情其實4月初就已爆發，但WHO直到近日才開始聯繫早已離船的旅客，錯失黃金追蹤時間。WHO則回應，船公司曾通知下船旅客注意身體狀況，一旦出現症狀應立即通報，各國目前也已啟動跨國接觸追蹤。另一方面，「宏迪號」原本計畫停靠西非維德角（Cape Verde），卻因疫情遭拒絕入港，只能持續停泊外海。此前包括隨船醫師在內的數名患者，已被緊急後送荷蘭接受專責醫療團隊治療。目前郵輪預計前往西班牙加那利群島，但當地政府坦言，中央至今仍未提供完整處置方案，對乘客下船與後續檢疫安排仍深感憂慮。
慧洋前4月每股稅前盈餘2.09元 較去年同期成長翻倍
慧洋（2637）今（6日）公告2026年4月合併營收16.46億元，年增21.23%，稅前淨利3.56億元，自結每股稅前盈餘0.48元；累計前4月合併營收59.84億元，營業淨利17.25億元，稅前盈餘15.58億元，自結每股稅前盈餘2.09元。慧洋股價連五漲，今收在76.0元、漲2.00元、漲幅達2.70%。慧洋去（2025年）4月的自結每股稅前盈餘為0.03元，今年同期成長0.45元；去年累計前四月的自結每股稅前盈餘為-0.20元，成長2.29元。慧洋董事會已於4月10日通過2025年盈餘分派股利為每股現金配息3.5元。慧洋在今（2026）年第一季即轉虧為盈。慧洋表示，第二季進入南美穀物傳統運輸旺季，整體散裝運價指數維持穩定，惟4月份營業天數較少，再加上近期中國對巴拿馬旗之船舶針對性加強檢查，影響部分船舶營運，慧洋4月營業利益為5.27億元；4月另因瑞士法郎相對美金升值，認列匯兌損失約3百萬美元。慧洋指出，目前波斯灣局勢仍然緊張，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限，導致全球散裝船舶周轉率下滑。而第二季適逢南美穀物出貨旺季，澳洲、印尼煤炭出口亦穩定，支撐散裝市場運輸動能。船隊佈局方面，慧洋4月中旬公告交付新船訊息，係由尾道造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Glory）NOx第三期環保節能船，同時已簽訂長期穩定租約，毛利率近五成，為今年第三艘投入營運之新造船，今年總計將交付8艘新船，並持續視市場狀況汰換營運效率較差之老舊船舶，以維持船隊競爭力。受美伊戰事影響，國際原油與能源價格走揚，連帶推升船舶燃油成本，相關區域戰爭險附加保費亦顯著上升，然慧洋以船舶出租為主要營運模式，航行所需燃用及保險費用均由租家負擔，對公司營運並無顯著衝擊。慧洋後續將持續關注國際情勢變化並審慎因應，以維持整體營運穩健。