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「阿提米絲二號」再遇瓶頸 NASA載人登月任務恐延至4月
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，NASA）新1代登月火箭於美東時間21日再度遭遇挫折，幾乎可以確定將使數十年來首度載人登月的任務推遲至4月。據《南華早報》報導，在宣布將「阿提米絲二號」（Artemis II）任務目標發射日定為3月6日的隔天，NASA便揭露了最新問題。該任務將是人類半個多世紀以來首次飛往月球的載人飛行。官員表示，在夜間作業期間，火箭上面級的氦氣流動出現中斷。穩定的氦氣流量對於清除引擎內殘餘物以及為燃料箱加壓至關重要。這起氦氣問題與本月稍早「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭在倒數彩排測試期間出現的氫燃料洩漏無關。當時的氫氣洩漏迫使測試重來。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）表示，氦氣流動停滯可能與濾網、閥門或連接板故障有關。不論具體原因為何，若要接觸並修復該區域，唯一方式是將火箭送回佛州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Centre）的載具裝配大樓（Vehicle Assembly Building）。艾薩克曼在社群媒體上表示：「我們將開始準備轉返（rollback）作業，這意味著3月的發射窗口將不再納入考量。」他補充，NASA下1次發射機會將落在4月初或4月底，「我理解大家對這一發展感到失望。最感失落的，其實是NASA團隊，他們為這項偉大使命不懈努力。」稍早，NASA也表示，正準備將這枚98公尺高的火箭送回機棚進行維修，雖然他們曾評估是否能在發射台上直接完成修復作業。此前，氫燃料洩漏問題已使阿提米絲二號繞月飛行任務延後1個月。19日進行的第2次加注測試幾乎未發現洩漏，使管理團隊有信心將發射目標定於3月。4名太空人已於20日晚間進入為期2週的隔離期，以避免病菌感染。這次中斷的氦氣流動問題，發生在SLS火箭的臨時低溫推進級（interim cryogenic propulsion stage，ICPS）。該上面級對於在升空後，將獵戶座（Orion）載人太空艙送入適當的高空地球軌道進行系統檢查至關重要。完成上述任務後，該上面級應與獵戶座分離，並成為艙內太空人練習對接技術的目標，為未來登月任務做準備。在1968年至1972年間的阿波羅計畫（Apollo programme）中，共有24名太空人飛往月球。相比之下，新1代的阿提米絲計畫（Artemis programme）至今僅完成1次飛行，即2022年的1次無人繞月任務。該次首飛同樣在發射前受到氫燃料洩漏困擾，並出現與此次類似的氦氣問題。至於在阿提米絲計畫下實現首次載人登月，至少還需要數年時間。
NASA與美能源部啟動月球核電計畫 拚2030年前完成反應爐佈署
美國太空總署（NASA）與美國能源部（DOE）近日宣布，雙方將深化長期合作關係，共同推動月球核分裂地表供電系統研發，作為「阿提米絲計畫」（Artemis）以及未來火星任務的重要能源基礎。目前2機構已簽署新的合作備忘錄，正式確認此項合作方向，目標是在2030年前完成月球地表核反應爐的佈署。NASA表示，這項合作符合美國重返月球並建立長期駐留能力的整體太空戰略。相關計畫也涵蓋在月球軌道與地表部署核能系統，以確保在極端環境下仍能穩定供電，進一步強化美國在太空探索與太空商業領域的全球領導地位。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）指出，美國的國家太空政策明確以重返月球、建構可長期使用的基礎設施為核心，並為未來前進火星及更深太空鋪路。他強調，核能將是實現這一願景的關鍵能源，而此次與能源部的合作，將加速相關技術成熟，為人類太空探索開啟新的里程碑。根據規劃，NASA與DOE將共同研發一套可長時間運作、無需頻繁補充燃料的核分裂地表供電系統，提供安全、高效率且穩定的電力來源。該系統可不受月球日夜循環、日照不足或極端溫差影響，對於未來長期駐留月球的任務至關重要。美國能源部長（Chris Wright）萊特表示，從曼哈頓計畫到阿波羅登月任務，美國歷史證明科學與創新結合能帶來突破性成果。此次合作不僅延續這項傳統，也象徵核能技術在太空探索領域邁入全新階段。他也指出，能源部將攜手NASA與商業太空產業，共同完成核能與太空探索史上具指標性的技術成就。NASA與DOE強調，雙方在太空科技與國家安全領域已累積超過50年的合作經驗，此次攜手推動月球核反應爐計畫，將進一步強化美國在深空探索、關鍵能源技術及太空戰略布局上的競爭優勢。
馬斯克嘲諷NASA代理局長「最大成就是爬樹」：怎能負責美國太空計劃？
馬斯克近日在社群上對NASA代理局長達菲（Sean Duffy）發一系列的嘲諷文，如「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」因為達菲暗示NASA可能會將SpaceX排除在月球任務之外。SpaceX巨型火箭「星際飛船」13日進行試飛。據《CNN》報導，SpaceX的CEO馬斯克稱達菲是「肖恩笨蛋」（Sean Dummy），批達菲有「兩位數的智商」，還貼了諷刺達菲的幼稚表情包。馬斯克21日發文，「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」這則文被他置頂。據悉，達菲曾是國會議員，並且曾多次世界伐木錦標賽中獲得冠軍。馬斯克發文。達菲20日接受CNBC訪問時表示，他認為SpaceX公司擁有一份價值29億美元的合約，負責提供登月艙，供宇航員登上月球表面，但SpaceX的進度落後，可能會阻礙NASA將人類送回月球的努力，「我打算重新開放這份合約，讓其他太空公司來與SpaceX競爭。」馬斯克則發文指出，SpaceX是唯一成功將新的軌道太空飛行器進行人類認證的美國公司，他也回應了《華爾街日報》的報導，由於達菲想將NASA完全併入交通部，馬斯克的盟友艾薩克曼可能重新成為NASA局長的候選人。馬斯克也批，「肖恩笨蛋」正在試圖殺死NASA。達菲的發言人回應，運輸部長達菲從未說過他想要自己擔任NASA局長。
人力下降2成！3800人申請辭職 NASA陷人事財政雙重風暴
美國國家航空暨太空總署（NASA）正面臨人力與預算的雙重壓力，超過3,800名員工已申請參加聯邦遞延辭職計畫，可能使該機構員工總數從約18,000人大幅減至14,000人，等同於縮編超過兩成。這波辭職潮的發生，與白宮主導的聯邦縮編政策有直接關聯。根據《CBS新聞》報導，這項遞延辭職方案是川普政府為削減聯邦支出所推動的一環，參與者將進入有薪行政休假狀態，隨後正式離職。NASA新聞主管華納（Cheryl Warner）透露，第一階段於2月截止，約有870人申請，占員工總數的4.8%；第二階段在25日午夜截止，共有3,000人申請，約占16.4%。這些數字尚未最終確認，部分員工可能撤回申請，或被駁回資格。不包括這些特殊辭職計畫，NASA自1月以來也因自然流動損失約500名人力。此計畫由政府效率部（DOGE）主導，配合川普2026財年預算提案中對NASA的大幅刪減。白宮建議將NASA年度預算從原本的240億美元砍至180億美元，幅度高達25%。科學部門預算也面臨47%的縮減，這引發內部與外部廣泛不滿。部分參議員對此表達反對意見，NASA員工更發起象徵性的「登月日」抗議行動，希望阻止裁員與預算調整繼續擴大。華納表示，儘管遭遇種種挑戰，NASA依然優先考量安全，並持續執行包括登月與火星任務在內的探索計畫。除了財務問題，NASA的人事變動也為局勢增添變數。原被川普提名為NASA署長的億萬富豪太空人艾薩克曼（Jared Isaacman），因川普與SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）之間的公開衝突而遭撤回任命。目前署務由新任代理署長尚・達菲（Sean Duffy）暫代，後續人事布局尚未明朗。在機構動盪之際，NASA內部科學家與工程師亦公開發聲。近日約300名員工簽署《航海者宣言》（Voyager Declaration），警告若預算刪減計畫照案執行，恐對美國太空計畫與太空人安全造成長期性衝擊。他們批評，這將導致美國在太空領域的領導地位流失，並破壞長年建立的研發與合作網絡。根據NASA估算，至2026年1月9日之時，第二輪DRP參與者正式離職後，該機構人數將降至14,000人。整體而言，這場人事與財政風暴可能讓NASA面臨近年來最大規模的重整，甚至影響未來的太空任務規劃與執行。
川普砍2千名高階員工、47%科研經費 前NASA高層示警：中國將彎道超車
美國總統川普（Donald Trump）政府正計劃裁減至少2145名具備專業技能或管理職責的美國國家航空暨太空總署（NASA）高階員工，並在2026年度預算提案中擬削減47%的NASA科學活動經費。對此，前NASA高層示警，此舉恐導致美國在該領域被中國彎道超車。據英國《衛報》援引美媒《政客》取得的文件顯示，此次NASA的離職員工多數屬於政府高階職級，此舉將使該機構損失數十年的寶貴經驗。這波裁員是透過提前退休、優退方案和延後離職等方式，推動聯邦政府縮編計畫。文件指出，目前有1818名員工任職於科學或載人航天等核心任務領域，其餘人員則從事包括資訊科技（IT）在內的任務支援工作。針對這項裁員提案，NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）向《路透社》表示：「在預算優先順序調整的框架下，NASA仍將致力於我們的使命。」自川普於今年1月重返白宮以來，美國航天產業及NASA旗下18,000名員工的規劃，便因裁員潮和2026財年擬議削減預算（包括取消數十項科學計劃）而陷入混亂。上週，NASA科學任務理事會（Science Mission Directorate）7位前負責人聯合致函國會，譴責白宮在2026年度預算提案中擬削減47%的NASA科研經費。這些前官員在信中敦促眾議院撥款委員會「維護美國在太空探索領域的領導地位，拒絕美國行政管理預算局局長沃特（Russ Vought）提出的、對太空科學前所未見的削減方案。」信中強調：「這些削減提案的經濟邏輯忽略了一個基本事實：對NASA科學的投資，始終是推動美國經濟與技術領導力的強大引擎。在我們過去領導NASA太空科學事業的任期內，屢屢見證專業團隊在看似不可能的目標前完成創新突破。包括以毫米級精度將汽車大小的探測車降落火星；建造能在太空真空環境中展開，並探索宇宙之謎的巨型望遠鏡；設計並操作足以承受太陽表面數千度高溫的航天器，以及透過哈伯太空望遠鏡（Hubble Space Telescope）向全球展示宇宙的震撼影像，並開創將小型衛星用於科學研究的先河。」他們同時警告，此舉恐將美國在該領域的領導地位拱手讓給中國：「全球太空競賽遠超出月球與火星探索的範疇。中國的太空科學計劃具有侵略性、雄心勃勃且資金充沛，正提案實施火星採樣返回；海王星探測；為中國產業與人口利益監測氣候變遷，以及窺探宇宙等任務。而NASA的2026財年預算提案顯示，美國將放棄所有這些領域的活動。」此外，NASA署長的職位仍然空缺。此前川普政府突然撤回其提名人選、億萬富翁私人航天員艾薩克曼（Jared Isaacman），此舉被視為川普對馬斯克（Elon Musk）的報復，據悉這位全球首富曾向川普推薦好友艾薩克曼擔任該職務。川普曾在6日攻擊馬斯克的社群貼文中寫道：「我認為讓伊隆從事航天事業的密友掌管NASA是不恰當的，畢竟NASA在伊隆的企業版圖中佔據如此重要的地位。」
被抓包曾捐款給民主黨 川普撤回馬斯克友人「NASA署長」提名資格
目前有消息指出，在馬斯克辭去DOGE的職務後，美國總統川普（Donald Trump）撤回原本提名的國家航空暨太空總署（NASA）署長人選、億萬富翁艾薩克曼（Jared Isaacman）。由於艾薩克曼是馬斯克的盟友，再加上前一天馬斯克才剛辭去DOGE職務，因此這項決定可說是備受外界關注。根據《紐約時報》與《Semafor》報導指出，這次撤銷提名的行動，主要是艾薩克曼過去向民主黨人捐款的紀錄有關，成為川普在最終決定前感到不滿的導火線。艾薩克曼是支付平台Shift4的創辦人兼執行長，同時是SpaceX的長期合作夥伴，他不僅曾參與2021年的Inspiration4任務，也在2024年資助並搭乘Polaris Dawn，完成首次私人太空漫步。與馬斯克關係密切的他，原本被川普提名為NASA下一任署長，預計將接替現任的納爾遜（Bill Nelson）。艾薩克曼雖未曾在聯邦政府任職，但以私人太空事業的實戰經驗，被視為川普「美國優先太空政策」的實踐者。但有知情人士向《紐約時報》透露，川普在發現艾薩克曼曾捐款給民主黨亞利桑那州的參議員凱利（Mark Kelly）後，川普遍對幕僚表達不滿，隨即指示撤回提名。根據國會行事曆，艾薩克曼的提名案已於4月底通過參議院商務、科學與交通委員會審查，並預計於6月2日進入全院表決，艾薩克曼本人也準備面對參議院確認程序，但在5月31日當天，艾薩克曼被白宮正式通知撤銷提名資格。白宮發言人休斯頓（Liz Huston）後續對外發布聲明，表示「下一任NASA署長必須完全與川普總統的『美國優先』議程一致」，並稱川普將親自選出新的人選。在聲明中，休斯頓強調，NASA署長將肩負「帶領人類前往太空、實現重返月球與植旗火星」的目標。同一時間，白宮也公布了2026財年NASA預算申請細節，提議將該機構總預算從248億美元削減至188億美元，縮減幅度近25％，其中對於科學項目的預算砍幅達47％。這一決定引發太空與學術界強烈反彈，《The Planetary Society》痛批該預算案為「滅絕級事件」，將摧毀NASA歷來最具生產力、廣受支持的科研項目，是對納稅人長期投資的浪費。
41歲「新NASA局長」超狂！高中輟學當老闆 擁世界最大私人戰鬥機群
美國候任總統川普提名億萬富翁、企業家兼太空人賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）為下任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。現年41歲的艾薩克曼，曾創立電子支付公司Shift4、完成人類首次商業太空漫步，是SpaceX的重要投資者。川普表示，艾薩克曼對太空的熱情以及作為私人太空人的經驗，是他被提名的原因之一。川普在他創建的社群媒體平台Truth Social上發文表示：「賈里德將推動NASA啟發的使命，為太空科學、技術和探索方面的開創性成就鋪平道路。」而艾薩克曼則在X平台發布聲明稱，在他的領導下，美國太空總署將「開創一個人類成為真正太空文明的時代。」據悉，艾薩克曼出生於1983年，現年41歲，是美國企業家、飛行員、慈善家和商業太空人。根據《富比士》最新估算，艾薩克曼的個人淨資產為19億美元。1999年，年僅16歲的艾薩克曼從高中輟學後創立了電子支付公司Shift4，該公司為各種餐廳、度假村、飯店、賭場和體育場處理支付業務。2020年，Shift4更名為Shift4 Payments，每年處理的付款業務額超過2000億美元。同年，馬斯克的SpaceX成為Shift4 Payments的客戶。目前，Shift4公司市值達90億美元，股價報99.96美元，是標普500指數的成分股之一。除了企業家，艾薩克曼也是一位經驗豐富的飛行員，他擁有世界上最大的私人戰鬥機群，曾經駕駛飛機環繞地球打破世界紀錄。2012年，艾薩克曼更參與創立空軍培訓公司「德拉肯國際」（Draken International, LLC），為美軍訓練飛行員。身為商業航空員，艾薩克曼成功上過2次太空，並實現1次太空漫步。2021年，艾薩克曼成功領導了「靈感4號」（Inspirati④n）任務，這是人類歷史上首次完全由非專業太空人組成的太空飛行；2024年，艾薩克曼還資助並參與了「北極星黎明」（Polaris Dawn）任務，實現了商業太空人的首次太空漫步。值得一提的是，艾薩克曼的2次太空飛行均由SpaceX運營，艾薩克曼本人也是馬斯克的密友。外界分析稱，艾薩克曼被提名屬於意料之外。因為通常來說，美國總統往往會在就職後數週甚至數月才會提名NASA局長，在上個任期內，川普在就職7個月後才提名前任美國眾議院議員布萊登斯坦（Jim Bridenstine）為NASA局長。艾薩克曼先前在訪談中表示，川普政府可能會對以較低成本前往月球和火星的替代方式持更開放的態度。
川普提名「馬斯克好友」艾薩克曼任NASA局長 掌管250億美元預算
美國當選總統川普於4日提名億萬富翁兼Shift4執行長賈里德艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任下一任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。艾薩克曼是私人太空探索的先驅，曾領導兩次SpaceX的私人太空飛行，其中包括該公司於今年進行的首次太空行走任務。根據《CNBC》的報導，川普在社群媒體上發文表示，艾薩克曼將推動NASA的探索和靈感使命，為太空科學、技術和未來的突破鋪平道路。而艾薩克曼也發表聲明表示，他深感榮幸能接受這一提名，並強調自己對推動美國在太空領域成就的熱情，「能夠擔任這一職務，與NASA傑出的團隊合作，實現共同的探索與發現夢想，是我一生的榮耀」。艾薩克曼計劃在被任命為局長後辭去Shift4首席執行官職務，但將保留大部分股權並減少股東投票權。他在給公司員工的信中提到，將在確認前繼續履行現有職責。報導中指出，NASA現任局長比爾尼爾森（Bill Nelson）由拜登總統於2021年提名，目前負責管理NASA年度約250億美元的預算。在尼爾森任期內，NASA推動了首次無人飛行任務，然而計畫中的載人登月任務遭遇了延誤和預算超支。艾薩克曼此前對NASA在登月計畫中的支出表示批評，特別是對耗資巨大的SLS火箭及授予太空公司藍色起源（Blue Origin）第二份月球著陸器合約的決定，他認為這樣的投資分配犧牲了許多重要的科學計畫。作為私人太空探索的領軍人物，艾薩克曼於2021年和2024年領導了兩次由SpaceX支援的私人太空任務，並指揮機組人員進行多日環繞地球的飛行。近期他的「北極星計畫」首個任務——「北極星黎明」成功完成，並包括SpaceX首次艙外活動（EVA），展示了太空探索的新可能性。此外，由於艾薩克曼與馬斯克的密切合作關係，此次提名引發外界關注，艾薩克曼在馬斯克的協助下，成功完成了史上首趟民間太空漫步任務。SpaceX作為NASA的主要承包商，這項任命被視為進一步鞏固了馬斯克在美國航太領域的影響力。艾薩克曼的上任可能標誌著馬斯克從NASA承包商的角色，升級為該機構運作的重要夥伴，甚至被形容為他將「一統」美國航太領域。
地球首趟商業太空旅行26日升空！ SpaceX四名乘客將在太空漫步
SpaceX計畫於當地時間8月26日（下週一）凌晨進行代號「北極星黎明」（Polaris Dawn）的商業太空旅行。SpaceX將於美國佛羅里達發射，搭載四名乘客進行爲期五天的太空旅行，他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空漫步任務。這是繼NASA（美國航空航天局）阿波羅計劃之後，人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行。同時，該任務意味著人類將完成首次的商業太空旅行。賈里德•艾薩克曼（Jared Isaacman）和SpaceX合作發起，此次任務，將由艾薩克曼進行指揮，退役空軍飛行員Scott Poteet擔任飛行員，兩位 SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔任醫療官和任務專家。這是人類首次商業太空旅行，但並非100%民間力量。艾薩克曼是北極星計劃的核心人物，出錢又出力。四名乘客中，屆時只有他和Sarah Gillis出艙，剩下兩位則留在飛船內支援。拋開億萬富翁、科技企業家的身份，艾薩克曼可以說是一個太空旅行狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務｢Inspiration4」，並擔任指揮官；2024年，艾薩克曼計劃執行名爲｢Fram2」的載人繞地球極地飛行任務，這將是首次繞地球的極地軌道飛行，預計在12月底進行，目的是觀測極光和極地附近的新天體光學現象STEVE。而本次任務的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年，當時SpaceX獲得了NASA商業軌道運輸服務（COTS）項目合約，該合約價值16億美元，旨在支持SpaceX開發能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭，並由政府購買服務。這一合作標誌着NASA對商業航天領域的支持，幫助SpaceX順利度過了財務危機，也爲其後續的快速發展奠定了基礎。
地球玩膩上太空 富豪攜友4人上天玩3天
美國太空探索公司SpaceX首趟平民太空任務「Inspiration4」15號順利出發，太空船成功發射升空，進入地球軌道。這是史上第一支全由非官方機構平民組成的團隊，成為太空旅遊業歷史性一步。根據《路透社》報導，這艘太空船有四名乘客，分別是38歲科技業億萬富豪、電商公司Shift4 Payments創辦人兼執行長艾薩克曼（Jared Isaacman）和他挑選的3名旅伴。CTWANT App正式上線，首波開放iOS版下載！https://apps.apple.com/TW/app/id1580357215?mt=8
SpaceX完成首趟民間人士太空之旅成功 4人順利降落美國佛州海域
美國太空探索公司SpaceX的「Inspiration4任務」於18日順利完成，這次任務主要是讓民間人士登上太空，4位參與的民眾於18日順利降落在美國佛羅里達州的海域，結束了為期3天的太空之旅。根據《BBC》報導指出，SpaceX旗下天龍號太空船2號（Crew Dragon）搭載著堅毅號（Resilience）太空艙完成首次搭載民間人士登上太空的任務，於美東時間18日晚間7點落入在美國佛羅里達州外海大西洋海面上，之後太空船就被SpaceX回收到船上。報導中指出，太空艙在水面被發現時，外觀上有明顯的燒焦痕跡，據悉是由於太空艙在返回地球時與大氣摩擦產生高溫而導致，當時太空艙外的溫度高達攝氏1927度，在太空艙內的人員必須穿著特殊通風系統的全套飛行服裝，才有辦法確保自己在太空艙內保持正常的溫度。首批透過SpaceX登上太空的民間人士，目前已知名單為38歲的電商公司Shift4 Payments創辦人兼執行長艾薩克曼（Jared Isaacman）、51歲地球科學家普羅克托（Sian Proctor）、29歲醫師助理阿爾塞諾（Hayley Arceneaux）與42歲工程師森布羅斯基（Chris Sembroski）。除了艾薩克曼是自己支付費用登上太空外，其餘的人選都是由艾薩克曼所挑選陪同飛行。有媒體推測，艾薩克曼為了這次的太空之旅，共計支付了2億美金。報導中指出，雖然艾薩克曼與普羅克托都具備有飛行資格，但在這次的太空飛行任務中，並沒有參與太空船的飛行操作，這次的飛行都是透過SpaceX地面的團隊透過遠端與導航系統來操作。而他們所參與的「Inspiration4任務」，目標地點是在地球上空575公里的軌道，比起國際太空站、哈伯太空望遠鏡所在高度都還要高，是自1972年的登月計畫以來，人類飛離地球最遠的紀錄。