荷台達
」 以色列 葉門 紅海 美國 胡塞武裝
紅海貨輪又遇襲！無人艇攻擊船隻起火 船員棄船逃生
英國海事安全公司安布雷（Ambrey）通報，一艘由希臘營運、懸掛賴比瑞亞國旗的貨輪「魔海號」（Magic Seas）於當地時間週日（6日）晚間，在紅海遭到攻擊，船體嚴重受損、起火進水，船員緊急棄船逃生。對此，外界認為該攻擊手段與伊朗扶植的葉門反抗軍「青年運動」（Houthis）一致，懷疑是「青年運動」發起的攻擊。綜合外媒報導，事發於葉門荷台達（Hodeidah）西南約100公里。英國「聯合海上貿易行動中心」（UKMTO）表示，「魔海號」當時遭到8艘快艇襲擊，船上武裝保全人員立即還擊，但之後再遭到無人艇攻擊，還被飛彈擊中，造成船體起火並進水，船員被迫棄船逃生。船員後來被1艘途經船隻救起，希臘航運公司Stem Shipping也證實此消息。安布雷指出，該攻擊手法與目標特徵與青年運動的手段一致。不過，目前尚未有任何組織或團體宣稱犯案。據悉，青年運動自2023年11月起，已對紅海商船發動超過百起襲擊，聲稱是為了與巴勒斯坦武裝團體「哈瑪斯」（Hamas）一同對抗以色列。目前美國中央司令部（CENTCOM）已接手處理後續調查。
以巴戰爭「停火談判」進入關鍵階段 以色列空襲加薩釀至少38死
在美國主導的停火協議談判逐步推進之際，以色列6日對加薩地帶發動新一波空襲，造成至少38名巴勒斯坦人死亡。加薩當地醫院與衛生部門指出，南部汗尤尼斯地區的al-Mawasi沿海區遭到轟炸，導致18人喪命，該地區主要安置因戰火而流離失所的居民。根據《衛報》的報導，加薩衛生部數據顯示在過去24小時內，以色列針對加薩的空襲共造成80人死亡，另有304人受傷。以色列國防軍則表示，他們於同一時間對加薩地區130個目標展開攻擊，包含武裝分子據點、哈馬斯的指揮結構與武器庫等。以色列軍方也證實，近日對加薩城一間咖啡館的空襲，造成約100人死傷，當中包括婦女與兒童。軍方聲稱，目標為哈馬斯高級指揮官的會議，但根據專家分析，該次攻擊使用500磅炸彈投擲在人群聚集的露台，可能構成戰爭罪。在地區衝突不斷升高的同時，以色列軍方也於6日出動戰機攻擊也門的胡塞武裝目標，轟炸地點包含荷台達、拉斯伊薩、薩利夫等港口及拉斯坎提卜發電廠。以軍稱，行動是針對胡塞武裝多次向以色列發動攻擊的回應。與此同時，停火談判正進入關鍵時刻，以色列總理內塔尼亞胡6日晚間啟程前往華盛頓，預計將與美國總統川普會面，商討停火及區域安全等議題。川普日前派遣轟炸機攻擊伊朗核設施，促使以伊短暫衝突結束，也為停火談判提供政治動能。據《衛報》取得的擬議協議草案顯示，川普可能於美國時間7日晚間，在與內塔尼亞胡會晤前，正式宣布60天停火協議。白宮方面透露，以色列已同意談判所需的條件。哈馬斯亦於4日表示，已「以積極精神」回應美方提案。不過以色列在6日拒絕哈馬斯提出的修改要求，內塔尼亞胡強調，以方談判代表已獲得明確指示，將努力促成協議，但不會在核心立場上讓步，內塔尼亞胡在出發前表示，「我們正在努力實現協議，但需堅守已定條件。我相信與川普總統的對話將有助於推動這一進程，實現我們共同的目標」。以色列社會對於人質問題的關注也推動停火壓力，自2023年10月7日哈馬斯突襲以來，共有約1200名以色列人喪生，251人遭綁架。目前仍有約50人質被扣押於加薩，當中據信不到一半仍生還。部分以色列民眾要求政府優先促成人質釋放。一位被擄士兵的母親表示：「只有當所有人質被帶回，我們才能真正從那場襲擊中復原。」戰事已造成超過5.7萬名巴勒斯坦人喪生，230萬人口幾近全數流離失所，加薩地區許多建築與基礎設施亦遭摧毀。人道危機方面，以色列6日表示將允許援助車隊重新進入加薩北部，該地區目前情況最為危急。然而此舉遭到部分極右翼政治人物反對，聲稱援助物資可能落入哈馬斯手中。另有巴勒斯坦反對哈馬斯的武裝領袖沙巴佈在接受以色列媒體訪問時承認，他們已開始與以軍就援助物資分配進行協調。儘管當地居民仍期待和平曙光，但對於協議是否能真正落實，許多人抱持保留態度，55歲的加薩市民阿布阿德哈姆表示：「我們的日子過得非常艱難。這不是我們第一次聽說停火，但每次都失敗了，現在我們甚至不敢抱有希望。」
揚言要「自行防衛」 以色列對葉門港口發出「撤離警告」
在美國與胡塞（Houthis）組織達成一項停火協議後，以色列軍方於11日晚間強調將採取「自行防衛」行動，並對葉門三個主要港口發出撤離警告。以色列國防軍（Israel Defense Forces，為IDF）阿拉伯語媒體發言人阿德拉伊（Avichay Adraee）透過社群媒體發布訊息，要求民眾自拉斯伊薩港（Ras Isa）、荷台達港（Hodeidah）與薩利夫港（Salif）撤離。根據《CNN》報導指出，這是自美國前總統川普（Donald Trump）上週對外宣布與伊朗支持的胡塞組織達成停火協議以來，首次出現針對以色列的攻擊事件。儘管如此，胡塞組織聲明他們將不會停止對以色列的襲擊，理由是為了聲援加薩地區的巴勒斯坦人民。報導中提到，美國與胡賽組織的停火協議，顯然並未將以色列納入考量，這也使得以色列政府頗感意外，以色列國防部長卡茲（Israel Katz）發表聲明強調「以色列必須能夠自行防衛，以對抗任何威脅與任何敵人。在過去，我們曾面對眾多挑戰，這一原則始終有效，未來也將繼續堅持。」除此之外，這是內以色列在7日內第二度針對葉門發出撤離警告。早在6日，以色列軍方就曾對葉門首都沙那（Sana’a）國際機場發布類似警告，並隨後對該設施發動空襲，宣稱其已被「完全」癱瘓。目前，美方與胡塞達成的協議雖為地區衝突降溫帶來希望，卻也加劇了以色列的戰略孤立感。面對持續的飛彈攻擊與日益複雜的地緣政治局勢，以色列是否將擴大對胡塞目標的軍事行動，成為中東局勢持續緊張的關鍵觀察點。
宣稱「對方不想打了」停止空襲 川普爆料：葉門胡塞武裝已投降
美國總統川普（Donald Trump）在與加拿大新任總理卡尼（Mark Carney）出席白宮記者會時，同時宣布美國將停止對葉門胡塞武裝（Houthis）的空襲行動，原因是該組織已向美方表達「不再交戰」的立場。根據《BBC》報導指出，川普強調「他們說他們不想再打了，我們會尊重這一點，我們將停止轟炸，他們已經投降。」川普也補充表示，美方相信胡塞武裝的承諾，特別是在他們宣稱將不再攻擊商船後，美方願意暫停行動。幾乎與川普發言同時，阿曼（Oman）外交部也公開證實，目前已成功斡旋一項停火協議，內容包括胡塞武裝承諾將停止針對紅海與曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）上航行船隻的攻擊，確保海上貿易路線安全與自由流通。阿曼外交部長阿勒布賽義迪（Badr al-Busaidi）指出「未來，雙方將不再互相攻擊，包括對美國船隻的攻擊行動。」但截至目前為止，胡塞武裝方面尚未對此協議發表任何評論。報導中提到，在過去數月中，胡塞武裝多次以聲援加薩的巴勒斯坦人為由，對紅海航線上的商船展開攻擊。自2023年10月哈馬斯（Hamas）突襲以色列後，加薩遭到以色列持續空襲，胡塞武裝稱其行動是對這場衝突的回應。截至目前為止，胡塞武裝已對數十艘商船發動飛彈與無人機攻擊，擊沉兩艘船，另劫持一艘，造成至少四名船員死亡。這些攻擊導致多家全球主要航運公司被迫停止使用紅海航線，改為繞行非洲南端的好望角，增加了運輸成本與時間。紅海原本佔全球近15%的海運貿易流量，因此局勢發展受到全球密切關注。美國則自3月以來加大對胡塞武裝的軍事壓力，聲稱已攻擊葉門境內超過1,000個目標。胡塞武裝曾於4月指控美軍空襲葉門西北部一處拘留中心，造成至少68名非洲移民喪生。同時，胡塞武裝持續向以色列發射飛彈，其中一枚落在特拉維夫近郊的本古里安機場（Ben Gurion airport）附近。以色列於隔日大舉反擊，空襲了葉門首都沙那（Sanaa）機場，據一名官員表示，該設施已「完全摧毀」。以色列的攻擊不僅限於首都，5日也轟炸了荷台達（Hudaydah）港口設施與一座水泥工廠。6日的行動還包括對電力設施與另一家水泥廠的打擊。
胡塞飛彈襲擊機場後 以色列空襲葉門展開報復
葉門的胡塞武裝（Houthi）發射彈道飛彈擊中以色列特拉維夫（Tel Aviv）外圍的本古里安國際機場（Ben Gurion International Airport）後，不到24小時，以色列隨即展開空襲行動，針對葉門西部紅海港市荷台達（Hodeidah）與周邊設施進行大規模打擊。這次攻擊被外界視為以色列對胡塞武裝報復行動的「新階段」。綜合外媒報導指出，以色列國防軍（IDF）表示，這次空襲的目標包括荷台達港與港區以東的一家水泥工廠，該工廠被指為胡塞建造軍事設施與隧道的重要經濟支柱。以色列聲稱，荷台達海港長期為伊朗武器與軍事裝備的運輸樞紐，但相關說法目前尚無法證實。胡塞武裝所控制的媒體《馬西拉電視台》報導指出，港區遭到至少6次空襲，同時指責以色列與美國共同發動此次攻擊。胡塞衛生部門則表示，截至5日已有至少21人因空襲受傷。根據據《半島電視台》報導指出，本次行動共有約30架以色列戰機參與，並由以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與國防部長卡茲（Israel Katz）在特拉維夫的軍事指揮中心直接監督。報導中提到，有消息人士表示，美軍當天未直接參與空襲行動，但也並未否認可能提供情資等非致命性支援。但與此同時，也有媒體引述一名美國高階官員說法，指稱此次空襲為美以雙方協調下執行。以色列並非首次對胡塞在葉門的設施發動空襲。早在2023年12月，以色列就曾針對拉斯伊薩（Ras Isa）石油碼頭與荷台達省其他據點展開打擊，當時造成至少9人死亡。胡塞武裝，又稱「真主支持者（Ansar Allah）」，自2023年11月起，已針對紅海與與以色列有關的商船發動逾100次無人機與飛彈攻擊。儘管今年初在加薩出現短暫停火，胡塞也一度中止攻勢，但自3月以色列恢復對加薩的軍事行動並切斷人道援助後，胡塞再度啟動攻擊行動，並表示其目的是聲援巴勒斯坦人民。
葉門「胡塞武裝」將劫持貨輪變「觀光景點」！ 登船1次31鎂僅限男性
伊朗支持的葉門反政府武裝組織「青年運動」（Houthi movement，又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」），曾在紅海劫持「銀河領袖號」（Galaxy Leader）貨輪並監禁其船員，如今2個多月過去，他們竟然把貨輪改造成一個收費的「觀光景點」，並吸引挺巴勒斯坦的葉門人前來參觀。據《法新社》的報導，去年（2023年）11月19日，由日本營運的以色列貨輪「銀河領袖號」穿越紅海期間遭到胡塞組織的武裝分子挾持，武裝分子乘坐直升機游繩至貨輪的甲板上，並挾持25名船員作人質。據悉，這是1艘英國公司的貨輪，但該公司由1名以色列富豪擁有，被劫持當天，該艘貨輪正被一家日本公司包租。對此，以色列政府指控挾持事件是由伊朗所指使，而以軍也證實船上並無以色列人。葉門反政府武裝組織「青年運動」。（圖／達志／美聯社）銀河領袖號現停泊在葉門第4大城、靠近紅海的荷台達（Hodeida）外海，船上插著葉門和巴勒斯坦國旗，以及寫著反美國和反以色列標語的橫幅。目前每週開放5次限男性參觀團乘木船前來登船，每人每趟收費約1美元（約合新台幣31元）。來自胡塞組織控制的葉門法定首都沙那（Sanaa）的遊客海達利（Zubair al-Haidari）耗費了5小時的路程，好不容易來到這裡參觀這艘「以色列船隻」。他告訴《法新社》：「我們的武裝部隊在支持受壓迫的巴勒斯坦和加薩兄弟方面，表現的相當出色，我們深感自豪和榮幸。」胡塞武裝也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。（圖／達志／美聯社）包括海達利在內約有10名參觀者邊咀嚼著具有成癮性的阿拉伯茶（Arabian tea），邊用手機拍照留念。當中還有些人在船上跳起葉門傳統彎刀舞，並吟唱讚美胡塞組織的歌謠。不過這些人表示，他們完全沒看過銀河領袖號上的25名船員，這些船員的國籍包括保加利亞、菲律賓、烏克蘭和墨西哥，但他們的命運目前仍不得而知。自巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）於去年10月7日與以色列爆發衝突以來，胡塞武裝便透過伊朗的軍援，發射導彈或出動無人機攻擊航經紅海和亞丁灣（Gulf of Aden）任何與以色列有關的船隻，這導致這條全球關鍵貿易航道備受威脅。另1艘英國油輪「馬林羅安達號」（Marlin Luanda）26日被胡塞武裝發射的反艦飛彈擊中。 於是美國於去年12月19日宣布組建10國海上防衛部隊，佈署艦艇或人員在紅海巡邏以保持航道暢通，美軍和英軍也襲擊了胡塞武裝多個軍事基地，華府更於美東時間17日重新將胡塞武裝列入「特別指定全球恐怖組織」（Specially Designated Global Terrorist，SDGT）名單。對此，胡塞組織也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。
男童右閃「避開大貨車」 反被機車撞飛摔入巨輪底遭輾壓
不論是騎車或者開車，若路上有老弱婦孺，駕駛皆須格外注意、切勿搶快，以免發生危險。葉門第四大城市荷台達（Hodeida）上個月（2月）21日中午12時許，發生一起驚悚交通事故，一名孩童走在街上時，想避開前方的大貨車而向右閃避，卻反遭後方機車撞上，整個人正好摔到大貨車的後輪前慘遭輾壓。畫面中，一名男同走在巷弄中時，見前方一輛大貨車駛近，遂靠右行走想避開大貨車，此時後方一輛雙載的機車騎士正好自後方緩緩向前行駛，正好撞上為了避開貨車而向右側靠的男童，當場將其撞飛滾入車輪底，下一秒男童便慘遭巨大車輪輾壓而過；一旁民眾見狀和機車騎士見狀，趕忙衝上前拍打貨車令其停止，並立即將男童自車輪下拖出。畫面中雖未顯示該事故後續，但根據《蘋果日報》報導，葉門一名Ｙoutuber表示，雖然意外發生時，看著著實令人心驚，所幸男童在神明護佑下逃過了死劫。