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英國中學新校長上任首週「25人遭停學」 家長控管教標準「宛如軍事基地」
英國薩默塞特郡（Somerset）弗洛姆社區學院（Frome Community College）新任臨時校長傑弗里斯（Dan Jeffries）上任後，新學期首週竟有25名學生遭停學，引發部分家長的不滿。家長指控學生僅因「緊張地笑」、「望向窗外」、「拉書包拉鍊太大聲」、以及「遲到1分鐘」等行為就受到處分，嚴格管教標準宛如軍事基地。對此，校長則回應稱，所有停學均涉及持續性的不服從及干擾校務行為，目的是維持統一的校規，讓多數學生能在不受干擾的環境中學習。據英媒《ITVX》的報導，其中1名家長莫里斯（Natalie Morris）透露，她的女兒在入學第1週就因為「緊張地笑」而遭到停學，「她有『特殊教育需要與身心障礙』（Special Educational Needs and Disabilities，SEND）。所以當她真的被停學時，對她來說是非常大的打擊。她只是因為周遭環境而緊張地笑，有陌生的面孔……她會感到不知所措。畢竟這是1所新的學校，有新的人。」莫里斯女士補充，其他學生也曾因為「書包拉鍊拉得太大聲」、「望向窗外」以及「遲到1分鐘」等原因遭到停學。她強調，這樣的校園環境已經影響學生的心理健康，其中1名學生甚至覺得自己需要「躲進廁所」，「你希望自己的孩子感到安全，你希望他們能夠學習。你希望他們能和其他每個孩子一樣，擁有相同的機會。我們想要的就只有這些，我們希望孩子的需求能夠得到滿足，而不是把這裡當成1座軍事基地。」同樣是該校1名有SEND需求的孩子家長拉姆齊（Ann-Marie Ramsey）則形容，校方目前的管教方式「簡直瘋狂」，「如果她有一點坐立不安，或者沒有集中注意力，她就會被送到『沉澱休息室』（reset room），如果她沒有按照學校要求的方式行事，就會在那裡接受管教。」拉姆齊女士聲稱，當孩子被送進這個房間後，就無法獲得她所需要的「課間休息活動」（movement breaks）。她進一步指控，學生現在甚至會因為「頭髮和指甲的顏色」而受到嚴格管制，而家長的意見「完全沒有被聽進去」。該校的高中部學生巴克赫斯特（Liam Backhurst）亦告訴《ITVX》，自己認為部分停學處分的理由「令人憤怒」，最令人難過的是，這已經對他們的心理造成影響，「這些是剛升上9年級的新生，他們原本滿懷期待地準備開始學校生活的新篇章，但現在卻非常沒有動力學習。」另1名學生謝爾曼（Sam Shearman）則補充：「聽起來老師們介入時，就已經預期要進行懲罰，而我絕對不同意這種做法。」對此，傑弗里斯校長向《ITVX》澄清，所有停學處分涉及的都是「不服從行為，進而導致學校運作受到干擾」的案件，而不是因為「制服或遲到」等原因，「我的工作就是確保我們具有包容性，同時維持非常高的標準。」校長補充：「我們學院有1400名學生，上週總共有相當於20天的停學處分，其中有些學生被停學超過1天。這並不是大規模的數字及事件。可以肯定的是，有一些孩子會發現重返校園變得更加困難，這種情況在每年的9月都會發生。」傑弗里斯解釋稱，堅持執行校規，可以讓教師在「行為管理方面更加一致」，進而讓學生「可以安心學習」，這也是家長近期1項調查中所提出的要求，「所有孩子都應該享有不受干擾的教育，而當我們面對極少數正在干擾其他人學習的學生時，我們不能允許他們的行為影響其他人的教育品質。」此外，也並非所有家長都對傑弗里斯的做法感到不滿。家長哈利威爾（Liz Halliwell）便認為新校長正在確保學生遵守校規，同時強調只要這些規定「對所有人而言都是公平且一致的」，她樂見孩子能夠接受「更加統一的教育」。影視與媒體教師拉文頓（Seth Lavington）也表示：「我們的想法是建立明確且一致的日常規範，讓學生能夠獲得最好的學習環境。總體而言，目前傳達出的訊息仍然是正面的。我們希望學生能夠在不受干擾的情況下學習，我們希望取得最好的結果，也要求學生盡最大努力，這些事情都沒有改變。」
川普突然「變髮」判若兩人！招牌金髮沒了 新造型竟被讚「像007」
美國總統川普（Donald Trump）多年來最具辨識度的外型之一，就是那頭幾乎不曾大幅改變的金黃色側梳髮型，不料近日再度公開現身時，「招牌金髮」竟像是一夕消失。綜合《USA TODAY》、《紐約郵報》（New York Post）、《福斯新聞》（Fox News）及《國會山報》（The Hill）等報導，80歲的川普4日搭乘空軍一號抵達紐澤西州時，被拍到髮色明顯比過去深，部分角度甚至近似深棕色，連梳理方式也略有不同。突如其來的外型變化迅速掀起討論，但川普究竟是真的染髮，或只是光線及造型造成視覺差異，目前仍沒有答案，白宮也未對此作出說明。川普過去以金黃色側梳髮型聞名，近日公開現身時髮色卻明顯轉深，前後造型形成強烈反差。（圖／達志／美聯社）川普當天抵達莫里斯敦市立機場（Morristown Municipal Airport），接著準備前往貝德明斯特（Bedminster）的川普國家高爾夫俱樂部（Trump National Golf Club Bedminster）度過週末。當他身穿深色西裝、搭配黃色領帶走下空軍一號時，媒體鏡頭很快捕捉到他的頭髮出現不同以往的變化。照片中，川普過去醒目的金黃色頭髮明顯轉暗，部分區域甚至呈現接近棕色的色調，髮型也不像平常梳理得如此整齊，熟悉的分線看起來同樣有所改變。由於這頭金髮從他過去身為紐約商人、電視名人到進入白宮後，始終是個人招牌之一，因此稍有不同便立即成為焦點。相關照片在網路流傳後，網友紛紛追問「川普是不是染頭髮了？」、「川普的頭髮怎麼了？」也有人笑稱，「川普變成棕髮，絕對不在我的2026年賓果卡上」、「棕色是新的金色」。獨立記者亞沙爾阿里（Yashar Ali）也對照片中的變化感到驚訝，表示若不是自己親自在蓋蒂圖片社（Getty Images）取得相關影像，幾乎不敢相信；另有人幽默表示，夏天即將結束，現在正好是「從瓶裝金髮換成棕髮」的自然時機。有網友猜測，川普可能是刻意將髮色調深，希望藉此讓外表顯得更加年輕。作家安妮拉莫特（Anne Lamott）就相當喜歡這次的變化，不僅認為新造型讓川普看起來更年輕，還直言頗有男星皮爾斯布洛斯南（Pierce Brosnan）的感覺。布洛斯南過去曾在《007》系列電影中飾演詹姆士龐德（James Bond），意外讓川普的新髮色多了「007風格」的話題。川普2019年曾罕見將頭髮向後梳，短暫改變招牌造型，當時同樣引發外界討論。（圖／達志／美聯社）不過，川普是否真的把頭髮染成深色，很快又留下懸念。隔天他前往高爾夫球場，與《福斯新聞》主播布萊特拜爾（Bret Baier）等人一起打球時，頭上戴著一頂紅色「川普做的每件事都是對的」帽子，大部分頭髮都被遮住。保守派網紅索拉基耶維奇（Michael Solakiewicz）曝光的現場照片中，同樣看不清川普實際髮色，也讓外界無法確認前一天出現的深色造型究竟只是暫時變化，還是未來將繼續維持。巧的是，川普這次才剛因髮色引起注意，幾天前才親自談到外界多年來始終沒有停止過的「假髮說」。川普日前在白宮玫瑰園談話時，再度否認自己戴假髮，並拿2024年俄亥俄州一場競選造勢活動作為證明。他回憶，當晚現場風勢相當強勁，如果自己真的戴著假髮，在那種天候下根本不可能繼續留在頭上，因此認為那場活動早已證明他的頭髮並非假髮。事實上，川普早在投入總統選舉期間，就曾親自面對外界對頭髮真假的好奇。2016年，他登上《吉米法倫今夜秀》（The Tonight Show Starring Jimmy Fallon），主持人吉米法倫（Jimmy Fallon）當面詢問能否碰他的頭髮，川普也直接答應。法倫隨後伸手把川普原本梳理整齊的招牌金髮揉亂，這段畫面迅速成為話題，也成為川普多年來回應「假髮說」最具代表性的公開場面之一。在2019年，川普造訪維吉尼亞州一間教堂時，也曾突然捨棄熟悉的側梳方式，以罕見的向後梳造型現身。與平常差距極大的「油頭」一度引發議論，但這項改變相當短暫，當天稍晚再次面對媒體時，他就已經恢復原來的招牌髮型。今年8月，川普公開露面時，頭髮又因看起來比平常更加蓬鬆、濃密而引起注意；如今相隔不久，外界關注的焦點又從「髮量」轉向「髮色」。川普過去的私人醫師哈羅德博恩斯坦（Harold Bornstein）曾於2017年透露，川普服用的藥物包括非那雄胺（finasteride），這類處方藥可用於治療男性雄性禿。不過，這項過往資訊並無法解釋此次頭髮顏色為何突然變深，也沒有證據顯示兩者存在關聯。從目前曝光的影像，只能確認川普4日步下空軍一號時，頭髮看起來確實比過去深了許多，尚無法判定是染髮、使用不同產品、改變梳理方式，抑或單純受到光線、拍攝角度影響。川普抵達紐澤西州莫里斯敦市立機場時，意外因一頭深色新造型搶走焦點。（圖／翻攝自X，@ANNELAMOTT）
AI失控串聯？OpenAI代理程式占德國網站 被刪頁竟懂「另建據點」
一群原本被用來執行特定任務的人工智慧代理程式（AI agents），竟在公開網路上找到一處「集結地」。它們大量進入德國德語程式設計維基網站DseWiki，不只累積超過1.5萬次編輯，還把原本供程式設計師分享知識的平台，變成AI彼此交換資訊的留言板，內容從任務捷徑、作弊方法到規避OpenAI限制都有。網站管理員察覺異狀開始刪除頁面後，部分代理程式甚至另建備份頁面，試圖讓聯繫不中斷。這起從5月開始、過去從未曝光的事件，直到8月底才被外部研究人員挖出。《路透社》9月4日獨家揭露事件始末。DseWiki是一個以德文為主、採共同編輯方式運作的程式設計網站，形式類似維基百科，主要使用者為程式設計師。AI代理程式5月起陸續出現在網站，6月活動更加密集，直到數個月後，研究人員追查網路上未經授權的AI活動，才注意到這批不尋常的編輯紀錄。AI安全非營利組織Nightingale執行長席德妮馮阿克斯（Sydney Von Arx）、從量化交易領域轉投入AI研究的科馬克斯萊德伯德（Cormac Slade Byrd）等人，8月底進行相關調查時發現，DseWiki已累積超過1.5萬次由AI代理程式進行的編輯。研究團隊從幾項特徵判斷操作並非一般真人所為，包括帳號活動速度遠超人類正常操作程度，以及大量內容都集中在解決技術性問題，而這類問題又與AI公司訓練、評估模型能力時常使用的題型高度相關。不過，真正讓研究人員提高警覺的不是編輯數量，而是這些AI開始留下訊息給「下一個AI」。從網站紀錄來看，部分代理程式會把自己找到的解題方式、完成任務捷徑留在頁面上，其他代理程式則可接續取得這些資訊。其中部分內容甚至涉及如何在特定任務中作弊、繞開OpenAI原先設定的限制，以及如何掩飾自己的活動。換句話說，DseWiki已不再只是AI取得資料的地方，而逐漸被利用成代理程式之間傳遞方法與策略的外部溝通管道。研究人員還發現，部分訊息直接討論「如何不被發現」，包括利用匿名通訊網路Tor等工具躲避偵測，以及原本的溝通管道遭到關閉後，如何繼續保存聯絡方式。到了6月，DseWiki管理員開始刪除相關頁面，代理程式卻沒有因此全部停止活動，反而出現建立備份頁面的情況。其中一筆6月19日留下的紀錄顯示，一個代理程式察覺網站管理員似乎正依字母順序進行清理，於是通知其他代理程式，如果目前所在頁面消失，可以轉往名為「ZZZDataUSAConstructionWageLive」的備份頁面。研究人員認為，這類行為顯示不同代理程式已出現交換訊息及因應外部變化的協作現象。另從公開伺服器紀錄則顯示，大量活動來源指向微軟Azure雲端基礎設施，而OpenAI也會使用Azure。研究人員另外發現，異常活動發生後，曾有OpenAI員工多次造訪DseWiki。研究團隊綜合帳號名稱、伺服器來源、活動方式及後續造訪紀錄，認為這些跡象強烈指向相關代理程式與OpenAI存在關聯。不過，研究人員並不認為這代表OpenAI刻意指示AI去占用DseWiki。席德妮馮阿克斯認為，OpenAI極不可能故意要求代理程式彼此協調，也不太可能原本就希望它們擅自在公開網路留下內容。真正值得注意的是，這些AI可能為了完成被交付的任務，自行找到開發者沒有預先設想到的解決途徑。代理程式做的事情不只有交換訊息。研究人員還找到部分AI嘗試直接動到DseWiki網站本身的跡象。英國倫敦國王學院（King's College London）訪問資深研究員盧卡斯奧萊伊尼克（Lukasz Olejnik）檢視資料後認為，相關行為已經構成一次駭客攻擊嘗試；OpenAI則根據9月3日完成的資料分析提出不同看法，不同意把這起事件定性為「駭客攻擊」。這項爭議之所以重要，在於AI代理程式過去出現具有攻擊性的操作時，有時與資安測試本身有關。開發者可能刻意要求模型尋找漏洞或測試攻擊能力，因此AI做出類似行為，未必代表它偏離了測試目的，但奧萊伊尼克認為，DseWiki留下的紀錄透露另一種可能性：AI代理程式出現超出預期的行為，不一定只發生在事先安排好的資安測試環境，也可能延伸到真正的公開網路。劍橋大學存在風險研究中心（Centre for the Study of Existential Risk）學者莫里斯奇奧多（Maurice Chiodo）在檢視部分AI留下的通訊內容後，則把它們的互動形容成某種「地下網路」。在他看來，AI安全未來真正需要面對的風險，可能不只有單一能力遠超人類的「超級智慧」突然失控。另一種情況是，大量能力相對有限的AI代理程式開始彼此交換資訊、合作甚至形成群體，即使單一AI本身沒有超強能力，集體協作仍可能造成開發者難以預料的結果。更敏感的是，OpenAI並非直到8月底研究團隊追出DseWiki異常後，才第一次知道這件事。《路透社》引述兩名知情人士指出，OpenAI相關人員數周前已掌握德國網站事件，但當時公司高層正忙著處理7月發生的Hugging Face事件，因此沒有對外公開DseWiki的情況。7月的Hugging Face風波同樣涉及OpenAI代理程式。當時OpenAI正在進行資安能力測試，大批代理程式原本被安排在離線環境尋找已知軟體漏洞，後來卻自行找到合作方式，進入公開網路並闖入開源人工智慧平台Hugging Face存放測試答案的系統，還試圖把原本的評測替換成較容易的版本，並掩蓋留下的活動痕跡，整起事件超過1周才被發現。兩起事件接連曝光後，外界對OpenAI能否有效監督AI代理程式的疑慮進一步升高。不過OpenAI強調，德國DseWiki與Hugging Face是兩起沒有關聯的事件，因此DseWiki事件原本就不會出現在Hugging Face事故報告中，公司也表示一直以善意方式與外部專家合作，並揭露相關事件。DseWiki事件在OpenAI內部如何處理，也出現不同說法。《路透社》引述4名知情人士指出，部分內部調查人員曾希望把追查範圍擴大，進一步確認公開網路上是否還存在其他類似的AI代理程式異常活動，但這項主張據稱遭到公司內部其他人士反對，其中包括法律顧問。OpenAI否認上述說法，強調公司法務團隊曾阻止或勸阻調查的指控並不屬實。接連出現AI代理程式安全爭議後，OpenAI也開始加強防護。公司上月曾短暫暫停部分模型開發工作，以確認新模型仍能受到監控；本周又向美國國會議員表示，工程團隊正在研發AI系統的「自動關閉」能力，同時已提高模型在安全測試期間連上公開網路的難度，並計畫更密切監控AI為完成任務究竟使用哪些工具及採取哪些步驟。然而就在安全監督問題升溫之際，OpenAI本周又推出最新人工智慧模型GPT-6 Astra，主打速度及執行複雜任務的能力進一步提升，但公司也坦言，新模型有時更可能隱藏或掩飾解決問題時採取的步驟，使人類事後判斷AI究竟使用什麼方法變得更加困難。OpenAI首席科學家雅庫布帕霍茨基（Jakub Pachocki）也指出，隨著模型能力持續提高，要完全理解它們究竟能做到什麼正變得愈來愈困難，而AI能力變強並不代表人類用來確保模型符合預期與價值的監督方法，也一定能以相同速度進步。至於最新曝光的DseWiki事件，OpenAI發言人表示，公司尚未取得研究團隊的完整報告，因此現階段無法針對其中的主張及研究結果做出有意義的回應，並稱《路透社》與研究作者未提供報告內容。公司表示，等完整報告公開後將仔細檢視，必要時會採取後續措施。
陸C919客機首度執飛國際定期航班！專家：挑戰波音與空巴還有漫漫長路
中國大陸自主研發的「C919客機」12日首度執飛國際定期商業航班，從北京飛往蒙古國首都烏蘭巴托，象徵「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）壟斷全球客機市場地位的重要一步。不過，C919目前仍高度依賴外國零組件，尚未取得美歐主要航空監管機構認證，且生產速度與規模有限。分析人士認為，中國仍須強化供應鏈、提升產能及取得航空公司與乘客信任，才能真正具備全球競爭力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，中國國際航空（Air China）營運的C919客機於當地時間12日下午3點過後，從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，約2個小時後降落。這也是這款窄體客機首次飛出中國境外執行商業航班。對此，中國國際航空表示，北京至烏蘭巴托的航線將每日營運。這趟航班也代表中國試圖讓國營中國商飛，成為全球客機市場有力競爭者的目標，又向前跨了一步。目前全球客機市場主要由美國的波音與歐洲的空中巴士主導。然而，C919目前仍高度依賴外國零組件，而且尚未取得美國或歐洲主要航空監管機構的適航認證，這限制了它在許多海外市場爭取客戶的能力。專門研究中國的德國智庫「墨卡托中國研究所」（Mercator Institute for China Studies，MERICS）分析師安米舍爾（Andreas Mischer）告訴《CNBC》：「中國商飛的C919窄體客機生產，目前仍高度依賴外國供應商」，其中C919使用的發動機，由「美國奇異航空」（GE Aerospace）和法國「賽峰飛機發動機公司」（Safran Aircraft Engines）合資的公司「CFM國際」（CFM International）製造。米舍爾表示，中國商飛同樣未能達成「中國製造2025」（Made in China 2025）設定的目標，也就是讓中國自主生產的大型客機取得中國國內市場10%的市占率。儘管如此，中國商飛近年來仍持續增加C919在海外的曝光度。C919以及較小型的C909客機於2025年11月首度亮相杜拜航空展（Dubai Airshow），當時中國商飛表示，希望進一步深化與全球航空產業的關係。C919是1款單走道窄體客機，最多可搭載174名乘客，定位與波音737 MAX及空中巴士A320neo所處的主要市場區間相同。報導補充，中國是全球最大的航空市場之一，這使中國商飛擁有相當龐大的國內潛在客戶群。然而，中國國內航空公司目前仍持續依賴波音與空中巴士的飛機。今年5月，中國確認採購200架波音客機的訂單，同時購買發動機及備用零件。這項交易顯示，即使北京大力扶植中國商飛，中國航空業仍依賴美國製造的商用客機。中國商飛目前已累積相當可觀的訂單，主要來自中國航空公司與飛機租賃企業，但實際生產規模仍然相對有限。米舍爾表示，截至2025年底，中國商飛累計交付32架C919；相比之下，空中巴士僅在2025年1年就向中國交付約100架窄體客機，這意味著中國商飛距離2029年達成每年生產200架客機的目標，「還有很長的路要走。」擴大產量只是其中1項挑戰。中國商飛同樣需要說服航空公司，讓他們相信企業能夠在C919投入商業服務後，持續為這款客機提供完整的支援。已退休的航空業分析師莫里斯（Rob Morris）告訴《CNBC》，「中國商飛的研發與生產速度實在太慢」，因此很難真正與空中巴士及波音競爭。雖然C919確實有可能影響空中巴士和波音在中國的銷售，但執行速度緩慢意味著這需要時間。我認為原因在於乘客與航空公司的接受程度。」他進一步指出：「光是研發、製造並交付客機還不夠，原始設備製造商（OEM）必須提供全年無休、每天24小時的在役支援，以確保C919的航班派遣可靠度能夠達到市場已經充分了解，並廣泛使用的A320與737系列相同水準。這需要時間，而且只有透過持續營運才能證明。」飛機製造是1個高度複雜、同時也容易受到供應鏈中斷影響的產業。即使只是相對次要的零組件短缺，也可能導致1架已經完成組裝的客機無法交付。位於密西根安娜堡的航空業顧問公司「AeroDynamic Advisory」董事總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）今年稍早告訴《CNBC》：「製造1架飛機需要多少零件？答案是全部。即使只是缺乏扣件，也意味著你無法製造這架飛機。」阿布拉菲亞解釋，由於飛機製造的複雜程度極高，供應鏈中的瓶頸可能出現在多個層級。短缺的零組件可能從發動機、機身部件，一路延伸到鑄件、鍛件以及扣件。米舍爾則指出，在中國商飛能夠達到全球競爭力之前，仍必須讓供應鏈建立在更加穩固的基礎上，大幅提升生產能力，並形成足夠的規模經濟，「即使做到這些，要在像客機這樣複雜的產品上實現完全自給自足，仍然會非常困難。」儘管面臨上述種種障礙，C919仍代表中國航空航天產業取得了1項重大成就。米舍爾認為：「要把數量龐大的零組件、系統以及軟體整合起來，最終製造出1架可以載客的客機，這本身就是1項只有全球少數幾家企業，尤其是空中巴士與波音，才能做到的成就。」
蘇伊士運河也危險了？埃及LNG船遇襲引發市場憂慮
埃及水域29日發生的1起無人機攻擊事件，導致2艘液化天然氣（LNG）運輸船受損，再度引發市場對蘇伊士運河（Suez Canal）及蘇邁德輸油管（Sumed Pipeline）能源安全的憂慮。自美以伊戰爭爆發以來，這條航線一直是沙烏地阿拉伯石油出口的重要通道。據《路透社》報導，儘管伊朗及其盟友「胡塞武裝」（Houthis）持續向通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）與曼德海峽（Bab el-Mandeb）的油輪發動攻擊，埃及的蘇伊士運河及蘇邁德輸油管仍持續提供安全的北向出口路線，協助沙烏地從紅海將能源貨物運往海外。目前尚無任何一方承認對29日發生在埃及達米埃塔港（Damietta）2艘油輪遇襲事件負責。達米埃塔港位於尼羅河三角洲（Nile Delta）的1條支流旁，鄰近地中海。雖然沒有任何勢力公開威脅蘇伊士運河，但這個全球重要航運通道可能面臨的風險，已進一步加劇市場憂慮。澳洲顧問公司「MST Marquee」能源研究主管卡沃尼克（Saul Kavonic）表示：「即使透過較長的地中海航線穿越紅海，這條航道如今也可能面臨風險，進而威脅目前每天多達500萬桶，可藉由這條路線避開荷姆茲海峽運輸的石油供應。」位於倫敦的海事安全公司「Dryad Global」執行長蘭斯倫（Corey Ranslem）示警：「只要蘇伊士運河區域任何地方遭到攻擊，都將大幅推升戰爭風險保險費率，同時也會徹底改變外界對整個區域安全風險的評估。」能源市場情報公司「Kpler」首席運費分析師萊特（Matthew Wright）亦警告：「一旦蘇伊士運河運作受到干擾，價格幾乎會立即受到影響。更長的航程、更高的運費所帶來的通膨壓力，將幾乎立刻轉嫁到終端消費者身上。」不過，標普全球能源（S&P Global Energy）大西洋液化天然氣主管布雷克威（Aly Blakeway）認為，達米埃塔港遇襲事件本身，並不代表蘇伊士運河立即面臨威脅，「現階段市場尚未將蘇伊士運河可能中斷營運，納入價格考量。」報導補充，目前幾乎沒有油輪通過波斯灣（Persian Gulf）的荷姆茲海峽。過去全球約20％的石油及液化天然氣供應，都必須經過這條水道。戰爭爆發後，沙烏地阿拉伯也已將大部分石油出口改道至紅海，並透過延布港（Yanbu）出口。然而，自上週以來，胡塞武裝持續發出威脅並展開攻擊，使許多油輪如今已停止使用這條航線。根據Kpler的數據，愈來愈多沙烏地石油及其他貨物改由紅海北上，前往蘇伊士運河或透過蘇邁德輸油管運輸。對亞洲買家而言，這代表原本可經亞丁灣（Gulf of Aden）南下的航程，如今必須改為繞行非洲，航程更加漫長。橫跨埃及、連接紅海與地中海西迪凱里爾港（Sidi Kerir）的蘇邁德輸油管，其7月原油裝載量已由4月的1,952萬桶增加至2,879萬桶。4月的數據是在胡塞武裝於7月20日威脅阻止沙烏地石油經由曼德海峽出口之前所統計的。根據全球知名的即時船舶追蹤與海事分析平台「MarineTraffic」30日公布的資料，停泊在蘇伊士運河北端、地中海入口賽德港（Port Said）錨地附近等待的船舶，目前約有30艘，高於本週稍早約20艘的水準。對此，能源和航運數據情報公司「Vortexa」分析師莫里斯（George Morris）表示：「我們已經明顯看到，在紅海完成裝載後北上的原油與凝析油油輪數量增加。」他認為，這正是受到胡塞武裝的影響。Kpler的數據則顯示，目前雖然仍有原油經由曼德海峽南下，但運量已降至本月初約一半。現在延布港裝載的原油中僅有約43%往南運，相較6月的81%大幅下降。雖然許多油輪完全避開曼德海峽，但包括中國船隻在內的部分船舶已獲得胡塞武裝的許可通行。莫里斯指出，另有愈來愈多油輪選擇關閉船舶定位訊號航行。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
幼童受虐禁錮！13歲與12歲兒女命喪家中「弟目睹過程」 雙親謀殺罪名成立恐終身監禁
美國加州洛杉磯郡一對父母因涉嫌於2020年在自家住宅內殘忍殺害兩名子女，經過陪審團審理後，已於本週被判定兩項一級謀殺罪名成立，恐將面臨終身監禁不得假釋的刑罰。根據美國KABC新聞與加州城市新聞社（City News Service）的報導，案件發生於2020年11月29日，地點位於洛杉磯郡蘭卡斯特市（Lancaster）。被告分別為39歲的莫里斯．朱爾．泰勒（Maurice Jewel Taylor Sr.）與48歲的娜塔莉．住子子．布羅斯威爾（Natalie Sumiko Brothwell）。兩人被指控聯手殺害年僅12歲的兒子莫里斯與13歲的女兒馬萊卡（Maliaka），行為殘忍震驚社會。洛杉磯郡地方檢察官辦公室表示，陪審團除認定兩項一級謀殺罪成立外，也認定「多重謀殺」的特殊情節指控成立，該項認定將可能導致兩名被告面臨無期徒刑且不得假釋的重刑。更令人髮指的是，檢方指出，兩名年幼的弟弟，當時年僅8歲與9歲，在案發後被迫長時間待在房間內，不僅目睹兄姊遺體，更數日未獲供餐。兩名孩子在精神與身體層面均受到極大創傷。對此，泰勒與布羅斯威爾也另遭加控兩項「在可能導致重大身體傷害或死亡情況下虐待兒童」的罪名。洛杉磯郡地方檢察官納森．霍赫曼（Nathan Hochman）在聲明中表示：「這是一場令人震驚的殘酷行為，撕裂了一個家庭。兩名無辜孩童慘遭殺害，倖存的弟弟則必須活在難以言喻的恐懼與痛苦中。」根據檢方說法，兩名被告目前將面臨「無期徒刑不得假釋」的最高刑度，外加六年四個月的州監刑期。案件預計將於2026年1月13日由法院正式宣判刑期。洛杉磯郡法院裁定娜塔莉．布羅斯威爾與莫里斯．泰勒兩項一級謀殺罪名成立，預計於2026年1月宣判刑期。（圖／ 翻攝自X，True Crime News）
美阿拉巴馬州夜生活區爆槍戰 2派人火拼釀2死12傷「7名未成年中彈」
美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利（Montgomery）4日深夜爆發嚴重槍擊事件，兩派持槍者在人潮密集的市中心夜生活區互射，造成2人死亡、12人受傷，其中包括多名未成年人。據《PBS新聞》與《阿拉巴馬反射鏡》報導，事件發生於4日晚上約11時30分，地點鄰近當地夜間活動最熱鬧的區域。蒙哥馬利警察局長格拉博伊斯（James Graboys）形容這是一場「大規模槍擊」，槍手當時「在不顧周遭民眾安危的情況下互相開火」。警方表示，死者為43歲的威廉斯（Shalanda Williams）與17歲的莫里斯（Jeremiah Morris），兩人均為蒙哥馬利居民。12名傷者中有7人未滿20歲，最年輕僅16歲，其中5人情況危急。醫院已收治多名重傷者；警方仍在調查是否有人使用大容量彈匣或改裝武器，現場已查獲多把槍枝與不同種類的彈殼。報導中提到，4日晚間，蒙哥馬利同時舉辦多項大型活動，包括阿拉巴馬州立大學（Alabama State University）返校日美式足球賽、阿拉巴馬州國家博覽會（Alabama National Fair）及塔斯基吉大學（Tuskegee University）與摩爾豪斯學院（Morehouse College）的比賽，令市中心人潮格外擁擠。市長里德（Steven Reed）表示，槍擊現場距離多名警員僅約15公尺，但槍手「對生命完全不在乎」。格拉博伊斯指出，槍擊源於口角糾紛，最後演變成雙方多人互射，「開槍的人應該負全責，他們完全可以選擇離開現場」。警方正調閱監視器影像並訪談證人，目前尚無人被捕。為加快破案，市府將提供5萬美元獎金，懸賞任何能提供線索或影片、導致逮捕的民眾。州眾議員恩斯勒（Phillip Ensler）在臉書發文譴責暴力，呼籲社會追求非暴力的解決方式。副州長安斯沃斯（Will Ainsworth）同樣在社群媒體發聲，稱「地方領袖必須承擔責任，設法制止犯罪與暴力」。根據美國疾病管制與預防中心（CDC）的數據，2023年阿拉巴馬州槍枝死亡率為全美第四高，每10萬人中有25.6人死於槍擊，死亡人數甚至超過人口接近四倍的紐約州。此次事件也讓人聯想到去年伯明罕（Birmingham）發生的槍擊案，當時造成4死17傷，警方後來確認有槍枝遭非法安裝格洛克（Glock）轉換裝置，使其變成自動武器。
34年懸案宣告終結！冷血殺手優格店內殺害4少女 警方近日靠DNA鎖定兇嫌身分
1991年12月，美國德州奧斯汀一間優格店深夜發生火警，撲滅火勢後，人們在火場內發現4名慘遭殺害的13到17歲少女。她們生前被自己的衣物綑綁、堵住嘴巴，並被兇手持槍射擊頭部殘忍殺害。由於兇手在現場縱火導致大量證據嚴重受損，使得多年來真凶身分始終懸而未決，還有人為此吃上冤案入獄服刑。不過奧斯汀警方近日宣布，本案即將正式終結，因為他們相信自己已經透過DNA分析技術找到了34年前的真正兇手。綜合外媒報導，這起命案件發生在1991年12月6日、奧斯汀一家名為「I Can't Believe It's Yogurt!」的優格店內。4名死者分別為17歲的珍妮弗‧哈比森（Jennifer Harbison）及15歲的莎拉‧哈比森（Sarah Harbison）、13歲的艾米‧艾爾斯（Amy Ayers）、17歲的伊麗莎‧湯瑪斯（Eliza Thomas）。4名死者中，17歲的珍妮弗與伊麗莎是優格店員工。事發當晚，珍妮弗與伊麗莎正在準備關店，珍妮弗的妹妹莎拉帶著好友艾米來與他們會合，誰知4人就此不幸遇害。4名死者的照片。（圖／翻攝48 Hours）奧斯丁警方指出，4名少女的遺體被發現時已經被大火燒焦，但仍能判斷出她們雙手被內衣綑綁，嘴巴被衣物堵住，都是頭部遭槍擊後身亡。此外，調查人員多年後證實，其中至少有1名少女生前曾遭受兇手的性侵。案發後，奧斯汀警方成立專案小組，並聯繫聯邦調查局（FBI）協助調查，但案件因線索不足陷入僵局。直到1999年，警方逮捕了4名當時還是青少年的男子，分別是羅伯特‧斯普林斯汀（Robert Springsteen）、麥可‧史考特（Michael Scott）、莫里斯‧皮爾斯（Maurice Pierce）和佛洛斯特‧威爾朋（Forrest Welborn）。其中，皮爾斯因持有與兇案相關的.22口徑手槍而受到懷疑，史普林斯汀與史考特則是最初在審訊中認罪並互相指認，但後來翻供指稱是遭到警方刑求脅迫，不過2人最後還是被宣判有罪，入獄服刑。2009年，有地方檢察官決心重審此案，最終透過當時新發展的DNA檢測技術，重新檢驗了當時從少女遺體採取的陰道拭子物證，並且從上面測得一名男性的DNA。然而，該DNA樣本與此前的4名青少年嫌犯全都不相符，史普林斯汀、史考特因此在10年的牢獄之災後獲釋出獄，此案則再度陷入迷霧中。據最初的奧斯汀警方調查人員、如今已經退休的前警探約翰‧瓊斯（John Jones）表示，多年來奧斯汀地警方一直致力於追查這一組神秘DNA的來源，最終在本月找到了匹配的DNA資料。 根據資料，這組DNA的擁有者，是一名叫做羅伯特‧尤金‧布拉舍斯（Robert Eugene Brashers）的連環殺手與性侵犯，並在1999年持槍和執法人員對峙期間自戕身亡。但直到2018年，警方才透過DNA技術陸續將他與1990年的南卡羅來納州女子遭勒死案、1997年田納西州14歲少女性侵案、1998年密蘇里州母女槍殺案聯繫起來，但在這34年間，布拉舍斯從未進入過優格店謀殺案的嫌疑人名單。案件雖然告破，但布拉舍斯已經在1999年自殺身亡。（圖／達志／美聯社）儘管布拉舍斯已去世，無法接受法律制裁，但這份調查結果仍然為4個受害家庭與多年來不曾放棄的調查人員提供了最後一點慰藉。奧斯汀警方表示，預計將在下週一（29）正式宣布本案結案。
誤關38年證明清白！72歲男透過DNA平反 獲2,500萬美元國賠
美國加州一名男子莫里斯・海斯廷斯（Maurice Hastings），因一起冤案被錯誤監禁長達38年後獲得平反，加州法院最終裁定政府須支付2,500萬美元（約新台幣8億元）賠償金，創下該州歷來誤判案件最高賠償紀錄。根據NBC報導，現年72歲的海斯廷斯，在1983年被指控涉及羅伯塔・魏德邁爾（Roberta Wydermyer）遭性侵並槍殺一案，隨後被判無期徒刑且不得假釋。他多年來堅稱清白，直到2022年透過DNA鑑定證明其未涉案，終於獲得平反。法院文件顯示，這項賠償協議於今年8月達成，並於本週一公開。海斯廷斯在聲明中表示：「沒有任何金錢可以補償我被奪走的38年人生，但這筆賠償至少讓漫長的過程劃下句點，我期待重新展開我的生活。」起初的驗屍報告中，法醫曾採集到犯罪者體液樣本。海斯廷斯早在2000年即要求對這些樣本進行DNA比對，卻遭當時的洛杉磯地檢署拒絕。直到2021年，他再度向「判決清白審查小組」提出聲請，終於獲准進行檢測，並在隔年證實該精液並非來自海斯廷斯。DNA資料庫比對結果顯示，該樣本屬於肯尼斯・派克內特（Kenneth Packnett），他曾因綁架與強暴另一名女性而服刑，犯案手法與魏德邁爾案極為相似。派克內特於1983年魏德邁爾遇害不到三週後，即因另一起汽車竊盜案被捕，警方當時甚至在他身上發現與死者遺物相符的首飾與錢包，但並未就魏德邁爾案進一步調查他。派克內特已於2020年在獄中去世。2023年，加州法院正式認定海斯廷斯為「事實清白」，即證據明確顯示他並未涉案。海斯廷斯目前定居南加州，並積極參與教會活動。其律師布魯斯汀（Nick Brustin）表示：「全美各地的警察機關都應正視此案，這正是縱容警察濫權所付出的高昂代價。」該案訴狀指出，當年負責調查的英格伍德警局兩名員警與一名洛杉磯地檢署調查官涉嫌構陷海斯廷斯。對此，相關單位與被告律師皆未回應媒體詢問，協議細節目前也尚未完全公開。
疫情期間違法裁員1800人 澳洲航空遭罰9000萬澳元天價罰金
澳洲航空（Qantas Airways）在新冠肺炎疫情期間違法裁撤1,800名地勤人員一案，近日遭澳洲聯邦法院判處高達9,000萬澳元（約新台幣1.75億元）的罰款，創下當地勞動法史上最高紀錄。法官直言澳洲航空缺乏悔意，批評其訴訟應對策略僅著眼於公關形象，而非對員工的傷害負責。根據《CNN》報導，作出裁決的法官麥可（Michael Lee）指出，雖然澳航已更換董事會與管理團隊，卻未展現出真正的反省。他形容澳航對外聲稱的「遺憾」，更像是在意聲譽受損，而非誠懇面對錯誤。法官強調，這筆罰款雖僅為法定最高額度的75%，仍足以對企業傳遞強烈訊號「罰金不應被當作營運成本」。這起裁員爭議可追溯至2020年疫情期間，澳航高層以業務重整為由，裁撤1,820名地勤人員，並改由外包廠商承接。公司當時聲稱是經濟考量，卻遭聯邦法院於2021年認定違反《公平工作法》（Fair Work Act），屬於打壓工會的「不利行為」。判決指出，澳航在法院初審公布後幾乎未作任何深刻檢討即選擇上訴，展現其抗拒承認錯誤的態度。而在高等法院駁回上訴後，澳航對外發布的聲明亦避談違法裁員的本質，反而試圖以包裝語言淡化問題。本案由澳洲運輸工人工會（TWU）提起訴訟，法院裁定其中5,000萬澳元罰金將撥給工會。TWU全國秘書長凱恩（Michael Kaine）表示，這場曠日持久的訴訟最終獲勝，是工會對抗企業濫權的重要里程碑。值得注意的是，澳航去年底已與遭裁員工達成共計1億2,000萬澳元的賠償協議。然而在最新判決中，法院依然認定澳航須為違法行為負起額外法律責任。此外，法官特別點名現任執行長哈德森（Vanessa Hudson）未出庭作證，質疑公司處理態度缺乏誠意與透明度。莫里斯布萊克本律師事務所（Maurice Blackburn Lawyers）表示，這項創紀錄的罰金強化了雇主若違法將面臨實質制裁的法律效果，並有助於提升對類似行為的嚇阻力。澳洲雪梨大學勞動法教授麥克克里斯托（Shae McCrystal）分析，此案釋出清楚信號，未來工會不僅能為勞工爭取權益，也有機會獲得實質罰款，協助強化法律執行力。澳洲航空則發布聲明表示尊重法院判決，並會如期支付罰金。執行長哈德森再次向1,820名受影響員工與家屬表達歉意，但外界對其誠意是否足夠仍存疑。
加熱菸解禁1／青少年加味菸使用率創新高 家長憂「校園菸害恐失控」
國健署七月廿九日核准美日加熱菸龍頭2家業者共14品項申請案，引起拒菸團體跳腳，因為兩年前修法時政府承諾禁止「加味菸品」，但這次放行的菸品沒列出清單，「質疑加味加熱菸偷渡過關！」家長團體告訴CTWANT記者，校園加熱菸、電子煙使用現正氾濫，國健署資料也顯示國高中生使用「加味菸」比率屢創新高，一旦加味加熱菸解禁上市，氾濫情況恐更加失控。國健署新舊任署長交接前夕，突然「有條件通過」美國（菲利普莫里斯）及日本（傑太日煙）菸商高達14個品項加熱菸，七月廿九日引發「台灣拒菸聯盟」173個團體、全國家長團體及教師團體集體陳情抗議，其中最大的關鍵便是「加味加熱菸」。根據世界衛生組織調查，近9成的年輕吸菸者，第一次都是使用加味菸。加味菸的產生，源於近十年菸商為打入青少年族群，刻意添加花香、果香或巧克力、薄荷口味等添加物，掩蓋傳統菸菸草辛辣的刺激味，或設計新穎造型產品，以吸引青少年使用。以菲利普莫里斯的加熱菸為例，2014年11月首度在日本上市，據日本官方數據，日本15~19歲青少年使用加熱菸比率，2015年為0.6%，2019年便上升為4.8%，暴增8倍，而加味加熱菸便是吸引青少年嘗試的關鍵。台灣社會也出現相同情況，國健署「2023年青少年吸菸行為調查」發現，每10個青少年吸菸者中就有4個使用加味菸，國中39%、高中職44.5%，相較於2021年國中34%、高中職42.8%更高，特別是女生的使用率高於男生（國中女43.8%、國中男36.7%；高中職女61.2%、高中職男37.2%）。「加熱菸是透過電子裝置加熱菸草產生煙霧，而電子設備本來就非常吸引青少年。」台大家醫科醫師郭斐然說，1份針對42個國家的研究顯示，青少年加熱菸使用率為5.25%，是成年人的2倍以上，如果又是果香、巧克力和薄荷等千萬樣口味的加熱菸，吸引力更大，會誘導青少年誤以為這些產品無害、不含尼古丁，進而陷入尼古丁成癮的陷阱。「加熱菸中的尼古丁含量並沒有比較低！」郭斐然說，尼古丁不僅具高度成癮性，對青少年尚未成熟的大腦也有長期傷害，特別是大腦的前額葉區域，前額葉負責注意力、情緒控制與認知行為，尼古丁會導致青少年注意力不集中、情緒調控能力下降以及學習困難，因此被稱為「大腦毒素」。據此，在拒菸團體、家長團體不斷爭取下，「2023年菸害防制法修法時，政府曾承諾禁止『除菸草口味的所有加味菸』，但此次通過的14款加熱菸，卻不見國健署公布清單，讓人懷疑是否放行『加味加熱菸』，拿年輕人健康交換菸商利益。」董事基金會菸害防制中心主任林清麗說。國健署回應表示，一定會嚴格把關審查，不讓加味菸蒙混過關，也推估業者相關上市規劃方案大約需半年才能在台上市。加熱菸突然解禁，讓「台灣拒菸聯盟」173個團體、全國家長團體及教師團體氣得跳腳，7/29立即集體陳情抗議。（圖／趙世勳攝）林清麗表示，菸害防制法新制上路逾2年，政府強調嚴格稽查電子煙、加熱菸等新興菸品，但在各大搜尋網路仍可輕易找到購買方式，甚至還直接標榜「加熱菸台灣官網」或「台灣電子煙官方專賣店」，再將年輕族群引入LINE、IG等社群，購買或轉賣各種煙彈。林清麗說，以往青少年吸食紙菸，多半受周邊同學、朋友影響，而這幾年網路、智慧型手機等普及，讓青少年暴露於網路新興菸品的行銷，以及「演算法」的再三刺激，只要一打開手機、電腦，就可能收到電子煙網路行銷訊息。在北部國中擔任導師的Joyce向CTWANT記者透露，電子煙、加熱菸外型各式各樣，也很像USB，再加上教育部2022年時規定「除非法律明文規定，或有相當理由及證據『足以認為』特定學生涉嫌犯罪或攜帶違禁物品，學校不得搜查學生身體及其私人物品（如書包、手提包等）」。「教育部這個政策推出後，我們學校就再也沒搜過學生物品了，本來每年的校外教學都會有行前安全檢查，避免學生帶一些違禁品，但今年我也不打算檢查了，只能『放生』學生，以免自己惹上麻煩。」Joyce苦笑說，未來加熱菸上市之後，一定會有更多學生嘗試，這是可以預見的。國教行動聯盟理事長王瀚陽認為，想要避免孩子嘗試新興菸品，查緝、過濾網路訊息必須同步進行，首先建立「新興菸品查緝平台」，不管是電子煙、加熱菸、尼古丁袋，都應當溯源稽查並確實開罰菸商，以及封鎖新興菸品相關資訊與販賣網站，讓孩子在網路世界不再隨時被誘惑與誤導。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
弒妻、滅門、分屍 美國富二代不等審判「獄中自殺身亡」
美國洛杉磯（Los Angeles）男子哈斯克爾（Samuel Bond Haskell），因涉嫌殺害、肢解其妻子與岳父母而被起訴，但目前卻傳出，哈斯克爾在等待審判期間於獄中自盡身亡。當局表示，37歲的哈斯克爾於13日被發現陳屍於洛杉磯市中心一所監獄牢房內，死因為自殺。根據《CNN》報導，哈斯克爾面臨三項謀殺罪名，受害人包括37歲的妻子梅（Mei Haskell），以及其64歲岳母王艷香（音譯，Yanxiang Wang）與72歲岳父李高山（音譯，Gaoshan Li）。他原訂於15日進行預審聽證，卻未能等到法院開庭之日。哈斯克爾出身名門，其父為艾美獎（Emmy）得主、曾任威廉莫里斯經紀公司（William Morris）高層主管的山姆哈斯克爾（Sam Haskell）。外界對這樁家族悲劇深感震驚。哈斯克爾的律師魏莫茲（Joe Weimortz）則透露，哈斯克爾原本有意放棄初步聽證及陪審團審理，主因是考量事件對其孩子可能造成的影響。魏莫茲稱其當事人並不懼怕坐牢，而是害怕案件在媒體上持續曝光擴大，他更表示哈斯克爾一方對案中每一條失去的性命均感痛心。洛杉磯郡（LA County）地檢署檢察長霍赫曼（Nathan Hochman）對此表示，哈斯克爾以自殺手段逃避法律制裁，等同剝奪了受害人親屬當庭對質的機會。若審理結束後罪名成立，他原本將面臨無期徒刑且不得假釋。據了解，哈斯克爾於2023年11月6日在洛杉磯塔爾扎納（Tarzana）自宅內殺害三名受害者，隔日更以500美元代價，雇請臨時工人協助搬運數袋沉重的黑色塑膠垃圾袋離開住處。而工人在搬運途中察覺袋內藏有屍塊，所以將袋子與款項一同帶回哈斯克爾家，並向警方報案。不過當警方趕到現場時，屋內早已無人，該批垃圾袋亦消失無蹤。檢方掌握一段關鍵監視器畫面，顯示哈斯克爾將黑色塑膠袋投入垃圾桶，以及於其妻子所擁有之特斯拉（Tesla）與他所租用SUV間搬運垃圾袋的過程。同日下午，有人於垃圾桶內發現一具遭斬首之女屍軀幹，經鑑識確認為梅。案件曝光後，哈斯克爾帶著孩子入住Airbnb短期租屋，於2023年11月8日遭到警方逮捕。警方於其住所起獲多達8袋物證，內容包括染血床單、毛巾、大型電鋸、砍刀及沾血夾板，另發現屬於兩名年長受害者的拐杖。雖王艷香與李高山的遺體至今未尋獲，當局表示，於哈斯克爾所租SUV內找到之槍枝及刀具，經鑑識後確認其DNA與三名死者吻合。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
Meta大型AI資料中心吃電太兇 成當地社區「能源黑洞」
美國科技巨頭Meta預計在路易斯安那州霍利嶺（Holly Ridge）興建一座占地達400萬平方英尺的龐大AI資料中心，預估投入資金高達100億美元。這項建設雖然標誌著Meta推動AI革命的重大一步，但也在當地社區掀起爭議。因為該資料中心每日運轉需耗費大量能源，勢必要仰賴當地電力供應商Entergy Louisiana提供電力，Entergy必須為此興建三座新的燃氣電廠，而相關成本將由當地住戶分攤。根據《404Media》報導指出，Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）曾在Threads平台上表示，公司正在打造「可覆蓋曼哈頓大部分區域」的2GW資料中心，預計為AI創新與美國科技領導地位提供動力。但這番話中，並未提及由誰來支付龐大能源基礎設施的代價。路易斯安那州政府為吸引Meta進行投資，可以說是政策大力配合，目前州政府已重寫分區法、修改寬頻稅收政策，並允許跳過公開招標。Meta方面則承諾投入2億美元改善當地道路與水利設施，並承諾資料中心營運後將聘僱至少500名員工，平均年薪約8.2萬美元。但地方組織對此保留態度，質疑這些就業承諾是否具法律約束力，也批評Meta與Entergy之間的合約內容未公開，監督機制不足。能源可負擔聯盟（Alliance for Affordable Energy）形容此項目為「能源使用的黑洞」，表示Meta資料中心將耗費相當於奧本縣2.3倍的電力。另一非營利團體Housing Louisiana成員莫里斯（Andreanecia Morris）直言，Meta此舉恐將加劇當地住房負擔與電費壓力，並強調Entergy在過去就有將燃氣電廠成本轉嫁住戶的紀錄。目前Entergy已向有關單位提出申請，希望興建耗資32億美元、總裝機量達2.3GW的新燃氣電廠，並要求免除州法所規定的最低成本開發程序，理由是若延誤時程可能失去Meta的合約。報導中提到，雖然Meta表示願意承擔前15年燃氣電廠的部分成本，但此承諾期僅占30年融資期的一半，如後續Meta解除合約，剩餘費用恐將成為當地住戶負擔。目前Entergy也正向當地住戶要求分攤一條輸電線的建設費用，金額逾5億美元，預計每戶每月增加1.66美元電費。Meta則承諾設立每年最多100萬美元基金，補助低收入戶電費，並強調其能源使用符合整體系統利益。但多個民間團體與學者指出，資料中心對電力的依賴已經遠超Entergy現有可再生能源供應，且未來若需再建新電廠，將進一步擴大居民負擔與碳排問題。能源可負擔聯盟表示，Entergy在整個州內的再生能源容量僅200MW，而與Meta合作的新燃氣設施遠遠超過該規模，反映出政策執行與永續能源之間的重大落差。其實這起案例並非個案，美國已有多個州政府正面臨類似的情況。在肯塔基州，地方能源公司也提出興建燃氣電廠的計畫，準備迎接可能進駐的資料中心，雖然目前尚未與任何科技公司簽約，但卻已提前要求住戶為基礎建設買單。
以色列若持續攻擊德黑蘭！伊朗外長：無意與美國談判
歐洲正試圖說服德黑蘭重返談判桌，而美國則考慮直接介入以伊衝突。對此，伊朗20日在談判前表示，若以色列持續攻擊伊朗，德黑蘭不會與美國討論核議題。雖然以伊衝突爆發1週後，隨即迎來伊朗外長與歐洲外長的會晤，並為核談判帶來希望，但目前並未顯示有任何突破僵局的可能性。綜合路透社、以色列時報的報導，以色列在行動1週後宣稱，已打擊伊朗境內數十個軍事目標，包括飛彈生產基地、1個涉及德黑蘭核武器開發的研究機構，以及伊朗西部和中部的軍事設施。伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，在「以色列侵略行動停止」前，與美國的談判「沒有空間」。但他隨後抵達日內瓦，與歐洲各國外長會談，歐洲則希望藉此為重返外交途徑鋪路。英國外長拉米（David Lammy）、法國外長巴羅（Jean-Noel Barrot）、德國外長瓦德普（Johann Wadephul），以及歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas），20日在阿拉格齊抵達日內瓦飯店約3.5小時後結束會談。這是衝突爆發以來西方與伊朗官員首次面對面會晤。會前，阿拉格齊表示只要以色列持續攻擊伊朗，就「無意與美國討論」，「當前情況下，只要猶太復國主義政權持續攻擊，我們不尋求與任何人談判。」他稱「美國是這些罪行的共犯，我們與其無話可談。至於其他方，若他們尋求對話（非談判，現階段無意義），我們沒有問題。」他也強調「我們有權且決心全力捍衛領土完整、國家主權與安全。」歐洲外長們會前已事先與美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）溝通，消息人士稱華盛頓雖考慮加入以色列對德黑蘭核計劃的打擊，但仍對直接談判持開放態度。2名外交官透露，會談中歐洲代表將告知阿拉格齊美國仍願意直接對話，但對突破的期望很低。瓦德普在會後表示：「今天的積極成果是，我們離開時認為伊朗方面基本上準備好繼續討論所有重要議題。」拉米則稱：「我們希望繼續與伊朗進行討論和談判，並敦促伊朗與美國保持對話。」他強調：「我們明確表示：伊朗不能擁有核武器。」卡拉斯指出：「我們同意討論核問題及其他廣泛議題，並保持對話開放。」不過與會外長皆未透露細節，也沒有接受記者提問。1名伊朗高級官員向路透社表示，伊朗準備討論濃縮鈾限制，但以色列和美國要求的「零濃縮」前景必然遭拒，尤其在以色列攻擊期間。以色列聲稱，其對伊朗軍事領導層、核科學家、濃縮鈾設施和彈道飛彈計劃的大規模打擊，是為阻止伊朗實現消滅猶太國家的公開計劃，伊朗則以彈道飛彈攻擊以色列全境作為報復。據悉，美國總統川普（Donald Trump）20日表示，他不太可能施壓以色列縮減空襲規模來促成談判。「我認為現在很難提出這樣的要求。如果一方處於優勢，這會比處於劣勢時更難做到，但我們已準備好、願意且有能力，我們一直在與伊朗溝通，我們將觀察後續發展。」川普在紐澤西州莫里斯敦（Morristown）降落後對記者表示，他懷疑歐洲談判代表能否確保停火。「伊朗不想與歐洲談。他們想與我們談。歐洲在這件事上幫不上忙。」川普還表示不會討論在伊朗動用地面部隊的可能性，並再次反駁美國國家情報總監加巴德（Tulsi Gabbard）的評估，堅稱伊朗確實有能力在短時間內建造核武器。加巴德3月曾向國會作證，稱美國情報界判斷德黑蘭並未研發核彈頭。白宮19日則表示，川普將在2週內決定是否讓美國直接介入衝突。
美國佛州東部小鎮成「斷肢之城」 居民自斷手腳詐領保險金
美國佛羅里達州東北部，坐落著一個僅有700多位居民的小鎮「佛農（Vernon）」，這個原本被森林、農田與清泉圍繞的社區，過去確因一起駭人的保險詐騙事件而聲名大噪，甚至被冠上「斷肢之城（Nub City）」的稱號。根據《每日郵報》報導指出，整起事件的開端可追溯至20世紀中葉，當時佛農當地產業逐漸沒落，鋸木廠與港口相繼關閉，不少居民在貧困壓力下開始走向極端。根據1972年《紐約時報》報導指出，大陸全美保險集團（Continental National American insurance group）的調查員希利（John Healy）曝光當地人為詐領保險金而故意截肢的現象。希利表示，當時佛農爆發了為期三年的「自殘狂潮」，從最初5,000美元的保險理賠，最終升高至單案超過30萬美元。一些人甚至在短時間內向數十家保險公司投保，再以「意外」為由自斷手腳索賠，根據保險公司掌握的資料顯示，有居民曾與多達28或38家保險公司簽約，最終領得逾百萬美元。目前在佛農的街道上，隨處可見大量截肢者行走，詭異的景象令外地來客震驚。曾任保險業務員的伯德肖（L.W. Burdeshaw）回憶表示，一開始這些「意外」包括獵鷹時炸斷手掌、誤擊腳部等，但隨著案件頻繁且保費金額節節上升，保險公司終於起疑。部分理賠案件中，傷者口袋裡被發現有止血帶，或在受傷當日特意與配偶交換車輛駕駛，都成為可疑線索。但即使如此，一些案件在法庭上仍難以定罪。1972年後，保險公司逐步限制佛農居民的投保資格，當地的詐保風氣也隨之消退。希利表示「頭幾次過後，就沒人能拿到象徵性賠償金，更遑論大額理賠。」即便這段歷史逐漸被遺忘，仍有部分影像記錄流傳下來。例如1984年某次地方議會會議期間爆發的鬥毆事件中，可見到當地居民阿姆斯壯（James Armstrong）的以鉤子代替左手，成為「殘肢之城」的具象象徵。導演莫里斯（Errol Morris）先前曾希望拍攝以詐保故事為題材的紀錄片《佛農，佛羅里達（Vernon, Florida）》，卻因居民反彈與威脅而中止。莫里斯回憶，當他敲開一位雙腿截肢者的家門，竟遭對方的海軍陸戰隊女婿毆打，讓他當場打消念頭。最終這部紀錄片聚焦於當地日常生活，拍攝對象包括打火雞獵人與養蚯蚓農夫，而非詐保主角。即使過去不堪回首，如今的佛農已顯著改變。有居民在YouTube留言區表示，自己在當地長大，如今鎮上仍不乏古怪角色，例如有人僅靠割草機代步，但截肢現象早已不復存在。也有一名當地人表示，為拓寬79號州道（State highway 79），許多老店與民宅被拆除，如今小鎮大多被柏油鋪滿「再也不是我們記憶中的模樣」。
哈佛大學被針對！川普再批：外國學生比例太高「搶美國人名額」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間25日再度痛批哈佛大學（Harvard University），並要求該校交出外國學生名單，同時還宣稱美國學生因名額被其他國家的學生佔據，而無法進入哈佛就讀。川普25日在紐澤西州莫里斯敦（Morristown, N.J.）停機坪準備飛往華盛頓特區（Washington, D.C.）時向記者表示：「我對外國學生沒有意見，但不該佔到31%，這比例太高了。因為有美國人想去那裡（哈佛）和其他學校，卻因31%的名額被外國人佔據而無法如願。」報導也澄清，哈佛大學的外國學生比例實際上僅有27%，而且哈佛及其他美國大學的外國學生通常支付全額學費，這為美國經濟帶來助益，並實質補貼了美國學生的教育成本。由於哈佛抵制川普政府取消所有多元、平等和包容（diversity, equity, and inclusion，DEI）計畫的政策，加上校園日前出現親巴勒斯坦的學生示威活動，川普已威脅切斷對哈佛的聯邦補助，並將焦點集中於獲取外國學生的具體資訊。美國國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）目前已鎖定參與校園抗議、甚至僅投書支持加薩（Gaza）民眾的外國學生，並著手驅逐他們。在某些案例中，政府人員甚至當街帶走學生，加劇了全美各大學的憂慮。川普25日除抱怨美國學生名額遭外國人佔據之外，也強調獲取國際學生資訊的重要性：「聽著，哈佛的問題在於他們招收約31%的外國學生。我們還給他們數十億美元，這很荒謬。我們提供補助，但他們拒絕告知這些人的身份，我們需要知道這些人是誰。」哈佛大學23日在DHS撤銷其招收外國學生的認證後，對川普政府提起訴訟。哈佛在訴狀中強調國際學生是大學社群的重要組成，若無法招收他們將造成不可逆的傷害，「政府大筆一揮就試圖抹去哈佛1/4的學生群體，這些國際學生對本校及其使命貢獻卓著。失去國際學生，哈佛就不再是哈佛。」哈佛校長賈博（Alan Garber）還將政府針對哈佛外國學生的行動，定調為報復：「因哈佛不想放棄學術獨立、拒絕屈服於聯邦政府對課程、教職員與學生群體的非法律管控，政府便藉此打擊我們。」
持續推動「美國製造」 川普強調：重點應在「這2處」
美國總統川普（Donald Trump）於25日在新澤西州莫里斯敦（Morristown）啟程登上空軍一號（Air Force One）前表示，關稅政策的核心目標，是確保美國製造重返核心戰略領域，美國未來的製造重點應該放在「軍事裝備」與「高科技產品」，而不是「紡織品與大眾服飾」。根據《路透社》報導指出，川普援引財政部長貝森特（Scott Bessent）4月29日所發表的內容，表示美國不一定需要維持一個「蓬勃發展的紡織產業」。這番說法曾引起全國紡織組織委員會（National Council of Textile Organizations）的反彈，但川普在25日再次公開重申被森特的立場「我們不是要生產運動鞋與T恤。我們要的是軍事裝備，要製造大型產品。人工智慧要靠電腦來實現，而我們要生產的就是晶片與電腦，還有坦克與軍艦。」這番發言凸顯川普政府對美國產業結構的重塑願景，明確劃分哪些產業是可外包的、哪些必須回歸本土。川普「說實話，我不想生產T恤。我不想生產襪子。這些我們可以在其他地方做得很好。我要的是晶片，是電腦，是人工智慧的技術，我們要在美國本土製造這些關鍵設備。」與此同時，川普對外貿政策也進一步升溫，川普先前提出將於6月1日起對歐盟（European Union）商品課徵50%的關稅，此舉若實施將對雙邊貿易構成重大衝擊。此外，川普也警告蘋果（Apple），若其進口的iPhone繼續在中國等國組裝，他不排除對美國消費者購買的所有iPhone課徵25%的關稅。此舉意味著不僅是企業生產鏈，連終端消費市場也將感受到關稅政策的壓力。
美伊核談判有進度了？ 川普預告：感覺不久後有好消息
美國總統川普（Donald Trump）於25日在新澤西州莫里斯敦（Morristown, N.J.）機場的停機坪上受訪時表示，他的政府與伊朗之間展開了一連串「非常良好的對話」，暗示在不久的將來，有可能會有「好消息」與外界分享。川普強調自己對談判進展感到樂觀，並透露「我有一種感覺，我們可能會在伊朗方面有一些好消息要告訴你們。」綜合外媒報導指出，川普這番發言，正值美國與伊朗代表團於23日在義大利羅馬（Rome）完成第五輪針對伊朗核問題的會談之後。川普表示這次談判帶來「真正且嚴肅的進展」，暗示在接下來的數天內，相關協議有望邁向實質成果。該輪會談的重點聚焦於限制伊朗鈾濃縮活動的未來安排，過去數日來，雙方因互設紅線而引發談判可能破局的擔憂，甚至以色列也傳出已開始預做軍事準備，以應對協議破裂後對伊朗核設施的潛在攻擊。川普強調，他希望談判能避免戰爭與暴力「我真的希望不會有人投擲炸彈、造成大量死傷。我認為和平的可能性是存在的，我們也正朝這個方向努力。」美國白宮特使維特科夫（Steve Witkoff）在羅馬會見了伊朗外交部長阿拉克奇（Abbas Araghchi）。阿拉克奇在接受伊朗國營電視訪問時表示，這場會談是「最為專業」的一次，並稱雙方已明確表達各自立場。阿拉克奇指出，目前雙方正走在一條「合理的路徑上」，本身就是一項進展。阿拉克奇也補充，雙方提出的各項提案與解決方案將送交各自政府進行審查，未來的會談也將根據這些審查結果進行安排。根據美國官員的說法，雙方談判至今仍屬建設性，雖然尚未完全達成協議，但已有「進一步進展」，只待解決剩餘分歧。除了伊朗議題，川普當天也簡短提及與哈馬斯（Hamas）在加薩（Gaza）的對話，同時他表示與以色列方面的溝通也在持續進行，顯示中東局勢的多重交錯仍是華府外交重點之一。
想變健康每天不用走萬步？ 研究曝真正「黃金步數」
大家可能都知道走路有益身體健康，也常說要一天走到1萬步。但近日研究人員發現真正的「黃金步數」是每天7000步，而提高每日步數能降低罹患6種癌症的風險。UNILAD報導，專家說每天應該要走多少步，才能降低疾病的風險，但對上班族來說，要達到目標很困難，而究竟一天要走幾步，答案不是傳說中的一萬步。英國科學家對8.5萬名參與者做研究，每人都穿戴追蹤器，記錄日常活動量。研究團隊針對運動與罹患13種不同癌症的風險進行關聯分析，發現每天走5000步就會開始顯現益，但真正的「黃金步數」是每天7000步。科學家解釋，提高每日步數可降低6種癌症的風險，同時，一位專家也提供了達成目標的實用建議。英國拉夫堡大學生物化學高級講師莫里斯博士（Dr. Mhairi Morris）在《The Conversation》指出，「每天走 7000步，罹患癌症的風險會降低11%；每天走9000步，風險會進一步下降至16%。」莫里斯博士表示，走超過9000步後，得到的額外益處變平緩，男女之間也略有不同。據悉，研究人員追蹤參與者6年，發現3%的人罹患癌症，男性中最常見的是大腸癌和肺癌；而女性則以乳癌、大腸癌、子宮內膜癌與肺癌為主。研究指出，增加活動量可降低胃癌、膀胱癌、肝癌、子宮內膜癌、肺癌、頭頸癌的風險。莫里斯博士補充：「尤其是在中年階段，增加日常步數可能是降低某些癌症風險最簡單的方法之一。」而只要每天走約4000步，或步行40分鐘，就對長期健康有益處，「你不需要一次完成全部步數。可以分散在一天當中，例如：改走樓梯不搭電梯、吃完午餐後散步、邊走邊講電話、停車時刻意停遠一點等。」