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西藏爆270死重大災難！世界第99高峰冰崩 「半座山消失」成浩劫源頭
一場從海拔7000多公尺高山爆發的冰崩，最終演變成橫掃20多公里的致命災害。西藏日喀則市吉隆縣與尼泊爾邊境26日遭洪水、土石流重創，尼泊爾警方27日公布最新統計，至少已有270人死亡、超過1300人失蹤。大陸地質專家追查災害源頭後指出，這場浩劫是由尼泊爾境內高位冰川突然崩塌所引發；英國BBC取得的災前、災後衛星影像更顯示，海拔7227公尺的朗當利龍峰（Langtang Lirung）疑似發生大規模冰雪崩塌，劇烈程度甚至讓部分山體幾乎消失。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。綜合新華社與BBC報導，災害約在26日上午10時30分發生，最初源頭位於尼泊爾一側的高山地區，但大量冰雪、岩屑隨後一路高速向下游推進，不僅造成尼泊爾境內嚴重災情，也跨境衝擊西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，造成重大人員傷亡及失聯。大陸自然資源部相關專家分析後確認，整起事件並非單一土石流，而是從高山冰川崩塌開始，一連串災害環環相扣後形成的結果。大陸自然資源航空物探遙感中心地質災害調查監測中心主任郭兆成指出，最初是位於高處的大量冰體突然從山坡垮落，在重力作用下快速往低處衝去。然而，真正讓災害規模迅速擴大的，是冰體下衝途中產生的連鎖效應。高速移動的冰雪不斷鏟起溝谷中的冰磧物，使原本的冰崩逐漸轉化成挾帶大量碎石與土砂的高速碎屑流。這股巨大洪流沿著山谷繼續往下衝，之後匯入吉隆藏布，再進一步形成破壞力更強的土石流。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。土石流隨後直撲吉隆口岸，口岸設施及周邊地區遭到猛烈衝擊，洪流並未就此停止，而是繼續朝下游尼泊爾境內推進。因此，這場災難實際上形成「高位冰崩、碎屑流、土石流」接續發生的災害鏈，最終造成大陸境內及尼泊爾一側嚴重死傷。這股碎屑流究竟有多快，專家測算結果更凸顯當時逃生的困難。郭兆成表示，其移動速度約達每秒50公尺，相當於每小時約180公里，人在發現異狀後幾乎沒有足夠時間反應。整個災害影響範圍更一路延伸超過20公里，成為此次傷亡慘重的重要原因之一。這種由高山冰崩一路演變成碎屑流、土石流的情況並非首次出現，只是發生機率較低。郭兆成指出，青藏高原過去曾出現類似災害，2021年2月7日印度查莫里（Chamoli）地區也曾發生相近事件。與一般冰湖潰決相比，此類高速冰崩碎屑流可能具有更強的衝擊力量，波及距離也可能更遠。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。隨著災後衛星影像曝光，這場災難的源頭也更加受到關注。BBC比對事發前後畫面發現，位於大陸與尼泊爾交界的朗當利龍峰疑似出現大規模冰雪崩塌。朗當利龍峰海拔7227公尺，排名世界第99高峰，影像中的山體在災害前後呈現巨大差異，大量冰雪與山體物質已經崩落，視覺上宛如「半座山幾乎消失」。專家研判，從如此高海拔地區突然崩落的大量冰雪，在高速下衝過程中持續捲入沿途物質，才讓災害規模不斷擴張，最終從高山冰崩一路轉化為足以衝擊跨境地區的巨大碎屑流及土石流。郭兆成也提醒，雖然這種災害在青藏高原發生頻率不高，但一旦出現，往往具有速度快、衝擊力強、影響距離長等特性。此次災害也凸顯高山地區防災工作的困難，未來進行防災減災及風險評估時，必須把這類低頻率、卻可能造成重大傷亡的極端災害情境納入考量。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。（圖／翻攝自臉書，GMA News）
陸C919客機首度執飛國際定期航班！專家：挑戰波音與空巴還有漫漫長路
中國大陸自主研發的「C919客機」12日首度執飛國際定期商業航班，從北京飛往蒙古國首都烏蘭巴托，象徵「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）壟斷全球客機市場地位的重要一步。不過，C919目前仍高度依賴外國零組件，尚未取得美歐主要航空監管機構認證，且生產速度與規模有限。分析人士認為，中國仍須強化供應鏈、提升產能及取得航空公司與乘客信任，才能真正具備全球競爭力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，中國國際航空（Air China）營運的C919客機於當地時間12日下午3點過後，從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，約2個小時後降落。這也是這款窄體客機首次飛出中國境外執行商業航班。對此，中國國際航空表示，北京至烏蘭巴托的航線將每日營運。這趟航班也代表中國試圖讓國營中國商飛，成為全球客機市場有力競爭者的目標，又向前跨了一步。目前全球客機市場主要由美國的波音與歐洲的空中巴士主導。然而，C919目前仍高度依賴外國零組件，而且尚未取得美國或歐洲主要航空監管機構的適航認證，這限制了它在許多海外市場爭取客戶的能力。專門研究中國的德國智庫「墨卡托中國研究所」（Mercator Institute for China Studies，MERICS）分析師安米舍爾（Andreas Mischer）告訴《CNBC》：「中國商飛的C919窄體客機生產，目前仍高度依賴外國供應商」，其中C919使用的發動機，由「美國奇異航空」（GE Aerospace）和法國「賽峰飛機發動機公司」（Safran Aircraft Engines）合資的公司「CFM國際」（CFM International）製造。米舍爾表示，中國商飛同樣未能達成「中國製造2025」（Made in China 2025）設定的目標，也就是讓中國自主生產的大型客機取得中國國內市場10%的市占率。儘管如此，中國商飛近年來仍持續增加C919在海外的曝光度。C919以及較小型的C909客機於2025年11月首度亮相杜拜航空展（Dubai Airshow），當時中國商飛表示，希望進一步深化與全球航空產業的關係。C919是1款單走道窄體客機，最多可搭載174名乘客，定位與波音737 MAX及空中巴士A320neo所處的主要市場區間相同。報導補充，中國是全球最大的航空市場之一，這使中國商飛擁有相當龐大的國內潛在客戶群。然而，中國國內航空公司目前仍持續依賴波音與空中巴士的飛機。今年5月，中國確認採購200架波音客機的訂單，同時購買發動機及備用零件。這項交易顯示，即使北京大力扶植中國商飛，中國航空業仍依賴美國製造的商用客機。中國商飛目前已累積相當可觀的訂單，主要來自中國航空公司與飛機租賃企業，但實際生產規模仍然相對有限。米舍爾表示，截至2025年底，中國商飛累計交付32架C919；相比之下，空中巴士僅在2025年1年就向中國交付約100架窄體客機，這意味著中國商飛距離2029年達成每年生產200架客機的目標，「還有很長的路要走。」擴大產量只是其中1項挑戰。中國商飛同樣需要說服航空公司，讓他們相信企業能夠在C919投入商業服務後，持續為這款客機提供完整的支援。已退休的航空業分析師莫里斯（Rob Morris）告訴《CNBC》，「中國商飛的研發與生產速度實在太慢」，因此很難真正與空中巴士及波音競爭。雖然C919確實有可能影響空中巴士和波音在中國的銷售，但執行速度緩慢意味著這需要時間。我認為原因在於乘客與航空公司的接受程度。」他進一步指出：「光是研發、製造並交付客機還不夠，原始設備製造商（OEM）必須提供全年無休、每天24小時的在役支援，以確保C919的航班派遣可靠度能夠達到市場已經充分了解，並廣泛使用的A320與737系列相同水準。這需要時間，而且只有透過持續營運才能證明。」飛機製造是1個高度複雜、同時也容易受到供應鏈中斷影響的產業。即使只是相對次要的零組件短缺，也可能導致1架已經完成組裝的客機無法交付。位於密西根安娜堡的航空業顧問公司「AeroDynamic Advisory」董事總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）今年稍早告訴《CNBC》：「製造1架飛機需要多少零件？答案是全部。即使只是缺乏扣件，也意味著你無法製造這架飛機。」阿布拉菲亞解釋，由於飛機製造的複雜程度極高，供應鏈中的瓶頸可能出現在多個層級。短缺的零組件可能從發動機、機身部件，一路延伸到鑄件、鍛件以及扣件。米舍爾則指出，在中國商飛能夠達到全球競爭力之前，仍必須讓供應鏈建立在更加穩固的基礎上，大幅提升生產能力，並形成足夠的規模經濟，「即使做到這些，要在像客機這樣複雜的產品上實現完全自給自足，仍然會非常困難。」儘管面臨上述種種障礙，C919仍代表中國航空航天產業取得了1項重大成就。米舍爾認為：「要把數量龐大的零組件、系統以及軟體整合起來，最終製造出1架可以載客的客機，這本身就是1項只有全球少數幾家企業，尤其是空中巴士與波音，才能做到的成就。」
蘇伊士運河也危險了？埃及LNG船遇襲引發市場憂慮
埃及水域29日發生的1起無人機攻擊事件，導致2艘液化天然氣（LNG）運輸船受損，再度引發市場對蘇伊士運河（Suez Canal）及蘇邁德輸油管（Sumed Pipeline）能源安全的憂慮。自美以伊戰爭爆發以來，這條航線一直是沙烏地阿拉伯石油出口的重要通道。據《路透社》報導，儘管伊朗及其盟友「胡塞武裝」（Houthis）持續向通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）與曼德海峽（Bab el-Mandeb）的油輪發動攻擊，埃及的蘇伊士運河及蘇邁德輸油管仍持續提供安全的北向出口路線，協助沙烏地從紅海將能源貨物運往海外。目前尚無任何一方承認對29日發生在埃及達米埃塔港（Damietta）2艘油輪遇襲事件負責。達米埃塔港位於尼羅河三角洲（Nile Delta）的1條支流旁，鄰近地中海。雖然沒有任何勢力公開威脅蘇伊士運河，但這個全球重要航運通道可能面臨的風險，已進一步加劇市場憂慮。澳洲顧問公司「MST Marquee」能源研究主管卡沃尼克（Saul Kavonic）表示：「即使透過較長的地中海航線穿越紅海，這條航道如今也可能面臨風險，進而威脅目前每天多達500萬桶，可藉由這條路線避開荷姆茲海峽運輸的石油供應。」位於倫敦的海事安全公司「Dryad Global」執行長蘭斯倫（Corey Ranslem）示警：「只要蘇伊士運河區域任何地方遭到攻擊，都將大幅推升戰爭風險保險費率，同時也會徹底改變外界對整個區域安全風險的評估。」能源市場情報公司「Kpler」首席運費分析師萊特（Matthew Wright）亦警告：「一旦蘇伊士運河運作受到干擾，價格幾乎會立即受到影響。更長的航程、更高的運費所帶來的通膨壓力，將幾乎立刻轉嫁到終端消費者身上。」不過，標普全球能源（S&P Global Energy）大西洋液化天然氣主管布雷克威（Aly Blakeway）認為，達米埃塔港遇襲事件本身，並不代表蘇伊士運河立即面臨威脅，「現階段市場尚未將蘇伊士運河可能中斷營運，納入價格考量。」報導補充，目前幾乎沒有油輪通過波斯灣（Persian Gulf）的荷姆茲海峽。過去全球約20％的石油及液化天然氣供應，都必須經過這條水道。戰爭爆發後，沙烏地阿拉伯也已將大部分石油出口改道至紅海，並透過延布港（Yanbu）出口。然而，自上週以來，胡塞武裝持續發出威脅並展開攻擊，使許多油輪如今已停止使用這條航線。根據Kpler的數據，愈來愈多沙烏地石油及其他貨物改由紅海北上，前往蘇伊士運河或透過蘇邁德輸油管運輸。對亞洲買家而言，這代表原本可經亞丁灣（Gulf of Aden）南下的航程，如今必須改為繞行非洲，航程更加漫長。橫跨埃及、連接紅海與地中海西迪凱里爾港（Sidi Kerir）的蘇邁德輸油管，其7月原油裝載量已由4月的1,952萬桶增加至2,879萬桶。4月的數據是在胡塞武裝於7月20日威脅阻止沙烏地石油經由曼德海峽出口之前所統計的。根據全球知名的即時船舶追蹤與海事分析平台「MarineTraffic」30日公布的資料，停泊在蘇伊士運河北端、地中海入口賽德港（Port Said）錨地附近等待的船舶，目前約有30艘，高於本週稍早約20艘的水準。對此，能源和航運數據情報公司「Vortexa」分析師莫里斯（George Morris）表示：「我們已經明顯看到，在紅海完成裝載後北上的原油與凝析油油輪數量增加。」他認為，這正是受到胡塞武裝的影響。Kpler的數據則顯示，目前雖然仍有原油經由曼德海峽南下，但運量已降至本月初約一半。現在延布港裝載的原油中僅有約43%往南運，相較6月的81%大幅下降。雖然許多油輪完全避開曼德海峽，但包括中國船隻在內的部分船舶已獲得胡塞武裝的許可通行。莫里斯指出，另有愈來愈多油輪選擇關閉船舶定位訊號航行。
DNA一驗崩潰！兩男38年後驚覺出生就被抱錯 怒告醫院討公道
1988年1月26日，美國北達科他州（North Dakota）格拉夫頓（Grafton）的Unity Medical Center迎來當天僅有的兩名男嬰，沒想到院方疑似在新生兒辨識過程中發生重大疏失，導致兩人出生後被抱錯家庭，人生從此走向截然不同的軌跡。直到38年後，一場原本只是聖誕節交換禮物收到的居家DNA檢測，才意外揭開這段塵封已久的真相。兩名男子與雙方家庭已共同控告醫院，指控院方疏失奪走他們原本應有的人生；醫院則強調，目前沒有任何證據顯示院方或醫護人員應為事件負責。根據《CBS News》及《Associated Press》報導，整起事件起於2024年的一場聖誕節交換禮物。凱爾拜林（Kyle Bylin）隨機收到一組居家DNA檢測套件，原本只是抱著好奇心進行檢測，沒想到結果竟透過家譜平台配對到一名陌生女子，系統顯示對方是自己的親生阿姨。這條線索一路追查下去，找到阿姨的外甥傑瑞米莫里森（Jeremy Morrison），兩人再接受DNA比對後，最終證實彼此出生時遭調換。拜林回憶，當看到檢測結果時完全無法相信，「那一刻我的腦袋一片空白，我們從來沒有想過，竟然真的發生出生時被抱錯這種事情。」另一方面，莫里森兩年前接受DNA檢測時，也發現撫養自己長大的父母並非親生父母。他表示，自己從小就一直覺得與家人格格不入，不僅家中沒有人長得像自己，也是家裡唯一的金髮孩子，站在一群深色頭髮的家人中總是特別顯眼，因此多年來始終懷疑自己是否與家人有血緣關係。為了查明真相，莫里森請阿姨提供DNA樣本比對，結果系統竟顯示拜林是阿姨的外甥，但自己根本沒有任何堂、表兄弟。之後當他看到拜林哥哥的照片時，更驚覺兩人長相十分神似，也更加確信兩人的身世出了問題。法院訴狀指出，拜林與莫里森是1988年1月26日當天唯一在Unity Medical Center出生的新生兒，兩人之後分別在不同地區長大，不可能是在托兒所或其他地方遭調換，因此合理推斷錯誤發生於醫院內。拜林還透露，自己至今仍保存著出生時配戴的醫院識別手環，而手環上的姓名正是「Kyle Bylin」。如今看來，這條陪伴他38年的手環，反而成了這起事件的重要證據。DNA結果曝光後，兩個家庭的生活瞬間被徹底改變。雙方父母都已與各自的親生兒子見面，場面既激動又尷尬，彼此都必須重新適應新的家庭關係。拜林與莫里森目前尚未正式碰面，但已透過電話聯繫，分享彼此的經歷。拜林表示，四個家庭都希望彼此建立新的關係，但大家也明白，這種家庭重組並不容易，每個人都在重新認識原本從未相識的親人，也都努力在原有家庭與親生家庭之間取得平衡。將拜林扶養長大的母親伊芙琳紐頓（Evelyn Newton）坦言，無論DNA結果如何，拜林永遠都是自己的兒子，這一點永遠不會改變。但她同時也感嘆，自己被奪走了陪伴親生兒子成長的人生。她說：「38年的時光不可能重來，我錯過了他的第一次走路、第一次開車、畢業、結婚，以及人生所有重要時刻，這些永遠無法補回。」莫里森則表示，知道真相後，並沒有改變自己對養父母伊莉莎白歐圖（Elizabeth O'Toole）與泰瑞莫里森（Terry Morrison）的感情。「他們依然是我的父母。」莫里森說，自己從小是在充滿愛的環境下長大，參加體育活動、學校成績也不錯，除了7歲時父母離婚，一度希望自己有兄弟姊妹可以依靠外，童年其實相當幸福。「一份DNA報告，不可能抹去38年的回憶。」目前住在科羅拉多州、擔任風力發電公司焊接檢驗員的莫里森也忍不住想像，如果當年沒有抱錯，自己現在很可能仍留在北達科他州，與親生父親及哥哥一起經營家族穀物農場，而不是到外州發展。至於拜林則說，自己一路離開北達科他州投入學術研究，以前每逢感恩節家庭聚會，總覺得自己與家人的政治立場、想法截然不同，甚至常懷疑：「我怎麼會和家人差這麼多？」如今真相揭曉，他才發現，彼此原本就是完全不同的人。根據訴訟內容，莫里森、拜林及雙方父母共同控告Unity Medical Center涉及醫療疏失、過失及醫療失當，並求償精神損害。代表律師提姆歐基夫（Tim O'Keefe）表示，他在正式提告前，曾花費約一年時間與院方協商，希望能透過賠償達成和解，但雙方始終未取得共識，因此決定循司法途徑解決。Unity Medical Center發表聲明表示，院方目前正努力了解這起極為罕見的事件，也確認兩名男子確實都於1988年1月26日在院內出生，並理解這項發現對兩個家庭帶來巨大衝擊。院方表示，由於事隔將近40年，當年的醫療紀錄、人員值班資料等早已不存在，當時參與接生的醫護團隊也都已離開醫院，因此無法進一步釐清當年究竟發生了什麼事。不過，院方強調，目前沒有任何證據顯示是醫院行政管理或醫護人員造成兩名嬰兒遭調換，因此否認相關指控。近年隨著居家DNA檢測逐漸普及，世界各地陸續揭露不少抱錯嬰兒案例，包括加拿大曼尼托巴省兩名原住民男子、挪威兩名女子、美國賓州兩名女子，以及西維吉尼亞州兩名男子，都在多年後透過DNA比對才發現出生時遭調換，部分案件也已進入司法程序。美國哈佛醫學院（Harvard Medical School）生物倫理中心兒童腫瘤醫師強納森馬倫（Jonathan Marron）指出，在現代醫療制度下，醫院普遍採用電子病歷、條碼辨識、新生兒配對系統及多重身分確認流程，這類事件如今理論上應該「幾乎不可能再發生」，電子化管理也大幅降低了新生兒被抱錯的風險。對莫里森而言，即使真相終於揭曉，也無法追回失去的38年。「現在我知道真相了，但我們仍在努力建立新的關係。」他說，「人生不能倒帶，失去的一切無法重新來過，我只能一步一步繼續往前走，而我們所有人，也都還在適應這段全新的人生。」
挖墓偷骨還堆滿家！美男藏百具遺骸 狂背近500罪
美國賓州一名男子強納森葛拉克（Jonathan Gerlach）涉嫌長期盜取墓園遺骸並囤放於住處，案件曝光後震驚社會。檢方指出，其涉及包括入室竊盜、褻瀆屍體及破壞墓園設施等多項罪名，總數接近500項，整起案件甚至被形容為「宛如恐怖電影成真」。警方搜索嫌犯住處，發現上百具人體遺骸與頭骨。（圖／翻攝自福斯新聞）根據《FOX 29 Philadelphia》與《The Sun》報導，警方於今年1月在費城莫里亞山公墓（Mount Moriah Cemetery）發現葛拉克，當時其車內擺放大量骨骸與頭骨，隨即將其逮捕。後續搜索其位於蘭開斯特郡的住處及儲藏空間時，進一步查獲超過100具完整或部分人體遺骸，其中部分年代已超過200年，甚至包含仍附有醫療裝置的遺體。調查顯示，葛拉克曾坦承自墓園竊取約30組遺骸，並涉及多起破壞墓室與侵入陵墓的行為，包括對家族陵墓進行翻動並帶走遺體。受害家屬指出，多處墓室遭破壞，先人遺骸被移走，對家族造成重大衝擊。在最新庭訊中，葛拉克於特拉華郡法院出庭，並選擇放棄初步聽證程序。雖然其中兩項入室竊盜罪名遭撤銷，但檢方同時新增其在蘭開斯特郡與盧澤恩郡涉及的墓園竊盜案件，使整體罪名數量逼近500項。目前他仍遭羈押，並因無法支付100萬美元保釋金而持續收押。案件也引發當地社區與受害家屬強烈反應。有家屬表示，無法接受有人對逝者遺骸進行破壞甚至疑似販售人體部位，認為此舉嚴重侵犯逝者尊嚴，並強調將持續出庭關注案件發展。此外，涉案的莫里亞山公墓已規劃進行清理與修復活動，以改善墓園環境並回應事件引發的關注。至於實際遭竊遺骸數量及是否仍有未曝光案件，仍有待後續調查釐清。
30秒吞沒整條路！智利氣爆火海狂燒「逾50車全毀」 火球直衝高空釀4死
智利首都聖地牙哥於19日上午發生重大油罐車爆炸事故，一輛隸屬Gasco公司的油罐車在倫卡區高速公路路段翻覆後爆炸，造成至少4人死亡、17人受傷，超過50輛車輛被燒毀。事故畫面曝光後，引發全國關注。從社群平台流傳影片顯示，爆炸瞬間火球竄升，大量駕駛緊急迴轉或倒車試圖逃離，高速公路陷入混亂。部分畫面可見經過的貨運列車亦遭火勢波及。根據《第三報》（La Tercera）與《每日郵報》報導，當天上午8時06分，該輛油罐車沿高速公路往南行駛，行經倫卡附近路段時疑似失控撞上護欄翻覆，隨即引發劇烈爆炸。火勢迅速擴散，波及半徑約150公尺，濃煙在約30秒內吞沒整條道路，現場宛如末日景象。另據多名目擊者描述事發當下情況，其中一名男子里昂（Mauricio León）表示，巨大爆炸聲震動住家，物品掉落，他一度以為發生地震。莫里納（Juan Molina）則形容爆炸「宛如原子彈一樣」，指出人孔蓋被炸飛，火焰直衝高空，並看見火車起火，以為是列車爆炸。他回憶，現場有人被燒傷，一邊逃跑一邊向旁人求水。另外，克拉維羅（Yaritza Clavero）表示，自己目睹部分傷者衣物被燒毀，全身燒傷呼救，請求協助報警與呼叫救護車。當地消防單位指出，事故共造成4人喪生，其中包括油罐車司機本人，17名傷者分送多間醫院治療。當中6人情況危急，最嚴重者為一名男性，全身約95％燒燙傷。爆炸衝擊亦摧毀至少50輛車輛，碎片波及周邊商家。智利總統加布列爾博里奇（Gabriel Boric）向罹難者及家屬表達哀悼，並指示相關單位全力救援與徹查事故原因。檢方根據監視器畫面初步研判，駕駛疑似超速導致連環撞擊，將朝過失致死方向偵辦。Gasco公司發表聲明證實，罹難司機為公司員工，對事故深感遺憾，並表示將全力配合司法與行政單位調查。相關單位持續清理現場與鑑識蒐證，事故確切原因仍待進一步釐清。爆炸瞬間形成巨大火球，灰白色氣體迅速籠罩整條道路。（圖／翻攝自X，@nypost）
驚天竊案後再爆「漏水危機」！羅浮宮曝基礎設施老化隱憂
法國巴黎羅浮宮（Louvre）10月才剛發生驚天盜竊案，沒想到館方7日又表示，11月底發生的漏水事件，已損壞了館內埃及館（Egyptian Department）數百件館藏文件，再度引發外界對羅浮宮基礎設施狀況的疑慮。綜合外媒報導，羅浮宮副館長斯坦伯克（Francis Steinbock）表示，館方在11月26日發現此次的漏水狀況，共有「300至400件作品」受影響，主要為「埃及學期刊」（Egyptology journals）與供研究人員使用的「科學文獻」（scientific documentation）。斯坦伯克指出，受損的文件年代多為19世紀末至20世紀初，屬「極為實用」但「並非獨一無二」。他強調：「沒有任何文化遺產等級的文物遭到破壞。目前我們尚未在這些館藏中發現不可逆或永久性的損失。」該起事件發生在10月19日法國王室珠寶盜竊案後不久，當時由4人組成的竊盜集團在光天化日下突襲這個全球參觀人數最多的博物館，並在短短7分鐘內盜走估值約1.02億美元（約合新台幣3.1億元）的珠寶後成功逃逸，導致外界質疑博物館的安全基礎設施存在漏洞。如今羅浮宮表示，他們將針對11月發生的漏水問題進行內部調查。漏水原因據悉為暖通空調系統（heating and ventilation system）中的1個閥門被意外打開，導致水滲入存放書籍的莫里安廳（Mollien Wing）天花板。館方補充，這套「完全過時」的系統已停用數月，原定自2026年9月開始進行汰換工程。斯坦伯克稱，受損的文件將「先進行乾燥，之後送往裝訂師處修復，再重新上架。」此外，羅浮宮於11月下旬宣布，將調高大部分非歐盟旅客的門票價格，包括美國、英國與中國的遊客等。調整後的票價為32歐元（約合新台幣1,161元）。館方表示，這項45%的漲幅旨在使年度營收增加最多達2,300萬美元，以用於結構改善工程。羅浮宮在2024年共接待870萬名訪客，其中69%為外國旅客。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
白宮附近驚傳槍響緊急封鎖！2國民兵遭伏擊受傷 川普要求增派500兵力
美國2名國民警衛隊（National Guard，又稱國民兵）士兵於美東時間26日在白宮附近遭槍擊受傷，官員形容這是1場「有預謀的埋伏式襲擊」。嫌疑人在攻擊過程中中彈，現已遭到拘留。據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）事發時人正在佛州棕櫚灘（Palm Beach）的度假勝地，準備隔天的感恩節假期；副總統范斯（JD Vance）則在肯塔基州（Kentucky）。槍擊發生後，白宮一度緊急封鎖，多個聯邦與華盛頓哥倫比亞特區執法機構迅速趕往現場。根據華盛頓特區都會警察局（MPDC）助理局長卡羅爾（Jeff Carroll）在記者會上的說法，當時國民警衛隊士兵約在美東時間26日下午2時15分，於17街與I街轉角附近執行「高可見度巡邏」任務，距離白宮僅數個街區。嫌疑人突然從轉角衝出，對他們進行「埋伏攻擊」。聯邦調查局（FBI）局長帕特爾（Kash Patel）則透露，在交火後，其他國民警衛隊成員成功制服嫌疑人。2名受傷士兵目前已被送往當地醫院搶救，傷勢危急。華盛頓特區市長鮑澤（Muriel Bowser）亦在簡報會上稱：「這是1場有針對性的攻擊。」西維吉尼亞州（West Virginia）州長莫里西（Patrick Morrisey）最初在X平台發文稱，2名受害者皆為該州國民警衛隊成員，且已傷重不治。但不久後他又發布第2份聲明，指稱接獲「相互矛盾的報告」，顯示狀況可能有變。槍擊動機目前尚不明朗，但官員表示相信嫌疑人是孤狼行動。槍手與受害者身分皆未公布。川普稍後則在社群媒體上發文痛批嫌犯是「畜生」，並放話對方將「付出極大代價」，同時也稱讚國民警衛隊。案發現場靠近華盛頓特區的「法拉格特廣場」（Farragut Square），這裡是上班族中午用餐的熱門地區，距離白宮僅數個街區。公園周邊因應節慶已掛上花圈和彩帶，周圍則有速食餐廳、咖啡店，以及2個地鐵站。目擊者描述，槍聲響起後，行人四散逃跑，現場一片混亂。55歲的萊恩（Mike Ryan）表示，他當下正前往附近買午餐，聽到槍聲後他就立刻往外跑了1個街區，接著又聽到第2輪槍響。當他返回現場時，看見2名國民警衛隊士兵倒在街道對面，有人試圖為其中1人施行心肺復甦術。同時，其他國民警衛隊士兵則壓制住倒地的嫌犯。另1名目擊者麥克唐納（Emma McDonald）則聲稱，她在槍擊案後不久看到其中1名士兵被抬上擔架，他的頭部滿是鮮血，胸口則連接著機械式心肺復甦裝置。報導補充，國民警衛隊自8月起便部署在華盛頓市區，起因是川普推動有爭議的移民與治安鎮壓行動，主要針對民主黨執政城市。截至26日，華盛頓特區內約有2200名國民警衛隊士兵，包括來自華盛頓特區、路易斯安那州（Louisiana）、密西西比州（Mississippi）、俄亥俄州（Ohio）、南卡羅來納州（South Carolina）、西維吉尼亞州（West Virginia）、喬治亞州（Georgia）與阿拉巴馬州（Alabama）的士兵。共和黨籍總統川普一再聲稱，首都的治安問題已因國民警衛隊的部署而「被徹底解決」，但此措施遭地方官員反對，並受到民主黨強烈批評。案發後，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）表示，川普已要求在此次槍擊案後再增派500名國民警衛隊士兵至華盛頓特區。
與安迪沃荷、瑪丹娜、小島秀夫合作！邪典影壇傳奇基爾逝世 享壽81歲
德國傳奇男星基爾（Udo Kier）於美東時間23日上午於美國棕櫚泉（Palm Springs）逝世，享壽81歲。這位演員以超然氣質、犀利眼神與大量反派及怪奇邪典角色聞名於影壇，從歐洲藝術電影到好萊塢主流商業片都可見其蹤跡，還曾與普普藝術的開創者之一安迪沃荷（Andy Warhol）、丹麥名導提爾（Lars von Trier）、流行女皇瑪丹娜（Madonna）等人合作過。基爾的死訊由伴侶麥克布萊德（Delbert McBride）證實；其友人、攝影師柴德斯（Michael Childers）也在社群媒體宣布他於棕櫚泉醫院病逝，死因未公布。在戰火廢墟中誕生的怪奇演員基爾在二戰末期的1944年以烏多基爾斯佩（Udo Kierspe）之名出生於遭受盟軍轟炸的德國科隆（Cologne）醫院。他與母親在產房廢墟中被救出，成長於貧困與戰後德國的艱難歲月。他鮮少美化自己的童年：「我們很窮，直到17歲我才有熱水可以用。」為逃離困境，他少年時曾在工廠工作，16歲在科隆酒吧結識年僅15歲的德國電影新浪潮代表人物之一法斯賓德（Rainer Werner Fassbinder），日後成為其重要合作夥伴。18歲時他前往倫敦學英文，在咖啡店被星探發掘，開啟演員生涯。他坦言自己走進影壇的契機既偶然又直白：「我喜歡被注意，所以成了演員。」與安迪沃荷、莫里西與法斯賓德合作 一躍成為邪典明星基爾在1970年以西德歷史恐怖電影《魔鬼的烙印》（Mark of the Devil）初嚐成名滋味，但真正讓他在邪典影迷心中封王的，則是與安迪沃荷（Andy Warhol）製作、美國電影導演保羅莫里西（Paul Morrissey）執導的《慾望科學怪人》（Flesh for Frankenstein）與《魔鬼之血》（Blood for Dracula，又名《安迪沃荷的魔鬼》）。他在片中以詭異、情色卻帶一絲滑稽荒謬的方式重塑經典怪物，成為1970年代美國前衛文化的鮮明象徵。此後，他在歐洲影壇打響知名度，與法斯賓德合作《站長的妻子》（The Stationmaster’s Wife）、《莉莉瑪蓮》（Lili Marleen）、《第三世代》（The Third Generation）等作品，並加入其經典影集《柏林亞歷山大廣場》（Berlin Alexanderplatz）。跨足好萊塢及音樂界1991年，還沒拍出《心靈捕手》成為名導的葛斯范桑（Gus Van Sant）以《男人的一半還是男人》（My Own Private Idaho）將基爾介紹給更廣大的美國觀眾。他也因此取得好萊塢演員工會身分，並獲得更多演出機會。1990年代，他接連在商業電影中留下亮眼小角色，如和金凱瑞一起出演的《王牌威龍》（Ace Ventura: Pet Detective）、《世界末日》（Armageddon）、《捍衛機密》（Johnny Mnemonic）、《魔鬼末日》（End of Days）與《刀鋒戰士》（Blade）。基爾曾說：「如果只能演小角色，那不如演壞人或怪物，觀眾才會記得你。」這句話幾乎成為他職涯的註腳。他同時跨足音樂界，與瑪丹娜合作拍攝啟發無數時尚藝術人士的SM美學寫真書《Sex》，並出演專輯《Erotica》中的迪斯科金曲〈Deeper and Deeper〉等音樂錄影帶，也曾出現在科恩樂隊（Korn）的〈Make Me Bad〉與Eve的〈Let Me Blow Ya Mind〉等MV中。丹麥名導提爾的固定班底基爾與提爾（Lars von Trier）的合作從1980年代延續至今。自1987年的電影《瘟疫》（Epidemic）以來，他出演了提爾幾乎所有電影，包括：《歐洲特快車》（Europa）、《醫院風雲》（The Kingdom）、《破浪而出》（Breaking the Waves）、《在黑暗中漫舞》（Dancer in the Dark）、《厄夜變奏曲》（Dogville）、《驚悚末日》（Melancholia）與《性愛成癮的女人：第二部》（Nymphomaniac: Vol. II）。他甚至還是提爾兒子的教父。基爾對這位前衛、激進電影拍攝運動「逗馬95宣言」（Dogme 95）的發起人的創作深有貢獻，也是其作品中最鮮明的固定班底之一。晚年仍不減創作力 最後遺作獲坎城肯定基爾晚年依舊活躍，出演美國小說家、音樂家兼導演札勒（S. Craig Zahler）的《99號牢房的賽局》（Brawl in Cell Block 99）與《高壓制裁》（Dragged Across Concrete），並在2022年喜劇《天鵝絕唱》（Swan Song）中擔任主角，詮釋1名傲慢卻脆弱的退休髮型師，深受好評。他的遺作、巴西電影導演曼東沙（Kleber Mendonça Filho）的新黑色歷史政治驚悚片《這不只是個間諜故事》（The Secret Agent）於2025坎城影展獲獎，飾演主角的巴西演員莫拉（Wagner Moura）更獲得最佳男演員。基爾在片中飾演1名在巴西軍政府末期掙扎求生的猶太大屠殺倖存者，展現其晚年仍深具穿透力的表演魅力。此外，他也將在日本知名遊戲設計師小島秀夫與《逃出絕命鎮》名導喬登皮爾（Jordan Peele）合作的新恐怖遊戲《OD》中登場，作品將於死後問世。「100部是爛片，50部能配酒看，只有50部是真的好片」基爾曾如此總結自己一生拍過的275部作品。這句帶著揶揄的幽默，正是他跨越前衛、邪典、藝術與商業之間的獨特地位，從來不追求典型的明星道路，卻總能以短短幾分鐘的演出留下影史經典片段。基爾的一生，如同他所飾演的怪物與邊緣人：難以分類，卻永遠無法被後世遺忘。
幼童受虐禁錮！13歲與12歲兒女命喪家中「弟目睹過程」 雙親謀殺罪名成立恐終身監禁
美國加州洛杉磯郡一對父母因涉嫌於2020年在自家住宅內殘忍殺害兩名子女，經過陪審團審理後，已於本週被判定兩項一級謀殺罪名成立，恐將面臨終身監禁不得假釋的刑罰。根據美國KABC新聞與加州城市新聞社（City News Service）的報導，案件發生於2020年11月29日，地點位於洛杉磯郡蘭卡斯特市（Lancaster）。被告分別為39歲的莫里斯．朱爾．泰勒（Maurice Jewel Taylor Sr.）與48歲的娜塔莉．住子子．布羅斯威爾（Natalie Sumiko Brothwell）。兩人被指控聯手殺害年僅12歲的兒子莫里斯與13歲的女兒馬萊卡（Maliaka），行為殘忍震驚社會。洛杉磯郡地方檢察官辦公室表示，陪審團除認定兩項一級謀殺罪成立外，也認定「多重謀殺」的特殊情節指控成立，該項認定將可能導致兩名被告面臨無期徒刑且不得假釋的重刑。更令人髮指的是，檢方指出，兩名年幼的弟弟，當時年僅8歲與9歲，在案發後被迫長時間待在房間內，不僅目睹兄姊遺體，更數日未獲供餐。兩名孩子在精神與身體層面均受到極大創傷。對此，泰勒與布羅斯威爾也另遭加控兩項「在可能導致重大身體傷害或死亡情況下虐待兒童」的罪名。洛杉磯郡地方檢察官納森．霍赫曼（Nathan Hochman）在聲明中表示：「這是一場令人震驚的殘酷行為，撕裂了一個家庭。兩名無辜孩童慘遭殺害，倖存的弟弟則必須活在難以言喻的恐懼與痛苦中。」根據檢方說法，兩名被告目前將面臨「無期徒刑不得假釋」的最高刑度，外加六年四個月的州監刑期。案件預計將於2026年1月13日由法院正式宣判刑期。洛杉磯郡法院裁定娜塔莉．布羅斯威爾與莫里斯．泰勒兩項一級謀殺罪名成立，預計於2026年1月宣判刑期。（圖／ 翻攝自X，True Crime News）
接見「2025台北安全對話」訪賓 賴清德：台灣以實力守護和平
賴清德總統今（9）日上午接見「2025台北安全對話」與會外賓時表示，面對威權主義擴張與科技快速發展帶來的挑戰，民主陣營的團結與應變更加重要。臺灣將持續以實力守護和平、以合作深化安全，與友盟國家攜手促進印太區域的民主、和平與繁榮。賴清德致詞時首先歡迎訪賓遠道來臺參加「2025台北安全對話」，不僅帶來在安全領域多年研究的心得跟經驗，也用行動支持臺灣，帶來溫暖的友誼。並表示，近年來隨著威權主義持續擴張與科技迅速發展，全球秩序都面臨嚴峻挑戰，也考驗著全球民主陣營的團結及應變，因此「台北安全對話」顯得格外重要。今年主題是「整合嚇阻：以實力維持印太和平」，聚焦國際局勢、新興科技衝擊、強化社會韌性以及臺灣的戰略角色等議題，這不僅是學術政策的交流，更是理念相近國家攜手應變挑戰，追求和平的重要契機。賴清德感謝貴賓們分享許多寶貴的經驗和見解，加深民主國家之間的合作，以及澳洲前總理莫里森（Scott Morrison）、美國保守聯盟主席司馬特(Matt Schlapp)、美國國防國際總裁范·希普(Van D. Hipp)及在場各位，多年來為臺灣發聲、表達支持。臺灣站在威權主義威脅的第一線，希望凝聚民主夥伴的力量促進印太區域的穩定發展，也感謝國防安全研究院董事長霍守業與同仁們，藉由推動「台北安全對話」讓國際社會更了解臺灣的國安戰略。賴清德表示，未來臺灣會持續強化國防力量、發展全社會防衛韌性，提升國家整體的安全力量。明年度臺灣國防預算按照北約標準將超過GDP3%，且預計在2030年前提升到GDP5%，展現臺灣自我防衛的堅定決心以及善盡維護臺海和平穩定的責任。並將積極發展不對稱戰力、建構智慧化防禦作戰體系、推動更具競爭力的國防產業以及強化全社會韌性。這些努力不只要確保臺灣有能力守護民主自由價值，更將成為友盟國家可信賴的安全合作夥伴，共同維護區域的和平穩定。賴清德強調，「以實力守護和平、以合作深化安全」是臺灣的目標。臺灣會繼續跟各國在國防安全、災害防救以及科技發展等領域加強交流合作，也期盼各位貴賓繼續支持臺灣，攜手促進印太區域的民主、和平與繁榮。澳洲莫里森前總理致詞時表示，此行是以臺灣的朋友、支持者與倡議者的身分前來，也為臺灣國慶日致上誠摯祝賀；訪團成員來自美國、歐洲及印太區域內的日本、澳洲，展現國際社會對臺灣議題的團結與堅定支持。並肯定賴總統在推動國防、維護臺海和平及確保臺灣繁榮發展等方面所展現的堅定領導力與韌性，也對總統致力凝聚國內共識、推動國家安全與區域和平的努力表達支持與祝福。莫里森前總理指出，此次「台北安全對話」聚焦於確保海事安全、強化飛彈與無人機防禦及國防自主等議題，臺灣已在相關領域取得顯著進展，也強化全民防衛韌性。並重申，訪團成員將持續發聲，讓世界知道臺灣的重要性，這不僅是為了臺灣，對全球的安全、主權與自由都至關重要，國際社會應從烏克蘭的經驗深刻學習，透過團結以避免同樣的悲劇在臺灣發生，也確保印太區域的和平與穩定。
又是TikTok挑戰！紐約2少女爬車廂頂挑戰「地鐵衝浪」喪命 母泣：我阻止不了她
「地鐵衝浪」（Subway Surfing）是一種近年來在TikTok盛行的歪風，挑戰者會故意在行進中的地鐵車廂車頂、車門外或車廂邊緣站立、攀爬或跳躍，以危險的動作博取他人的關注。然而，這種危險挑戰也時常傳出致命意外，近日美國紐約布魯克林區的地鐵就傳出有2名年僅12、13歲的未成年少女深夜溜出家門，爬上行進中的地鐵車廂後遭到撞擊而摔落死亡。而在這2名少女的TikTok帳號上，滿滿都是她們進行各種危險動作的挑戰影片。綜合外媒報導，這起事故發生在紐約當地時間4日凌晨3時10分左右。12歲女孩澤姆菲拉‧穆赫塔羅夫（Zemfira Mukhtarov）與另一名13歲女孩艾巴‧莫里納（Ebba Morina）被發現倒臥在鐵軌旁，2人隨後被宣告死亡。據布魯克林警方調查，當時可能有多達15名青少年在列車車頂四處跑動，隨後發生了這起悲劇。澤姆菲拉的母親娜塔莉亞‧盧登科（Nataliya Rudenko）來自烏克蘭，她在2008年移民到美國。她告訴媒體，事發當晚澤姆菲拉是趁著妹妹和父親熟睡時，從位於灣脊（Bay Ridge）的家中偷偷溜出去。但娜塔莉亞並不認識艾巴，她推測2個女孩可能是透過網路認識的。娜塔莉亞指出，女兒對在社交媒體上發布挑戰影片的執著讓她深感無奈，她曾多次警告澤姆菲拉這些行為的危險性，但仍無法阻止女兒四處尋求刺激。據了解，澤姆菲拉生前不僅熱衷於地鐵衝浪，還曾潛入空置的無人豪宅、爬上高樓的屋頂，並且將這些冒險經歷發布在影音平台上。娜塔莉亞表示，澤姆菲拉原本只是一個普通女孩，喜歡打排球、學習武術和拉小提琴，也會興高采烈的和家人一起去迪士尼樂園玩。然而，她近年來的行為卻愈發大膽而難以控制。娜塔莉亞無奈地表示，自己因為工作繁忙，無法時刻監督女兒的行蹤，「她不是那種會安靜待在房間裡的孩子，我沒辦法法把她鎖起來，阻止她做這些事。」透過2名少女的TikTok帳號可以看到，在事發前幾天，少女們已在網路上發布了許多危險挑戰影片，其中包含躺在鐵軌上近距離拍攝火車經過的危險畫面，以及站在地鐵隧道的鐵架上看著列車從底下呼嘯而過的驚險鏡頭。紐約市官員一再警告青少年避免參與地鐵衝浪，這種危險行為近年來在社交媒體的推波助瀾下，在青少年族群中而日益猖獗。根據統計，2018年至2022年間，這類事故總計造成5人死亡，但在2023年就有6人因為參與地鐵衝浪挑戰喪生，2024年也有5人，而今年僅僅才10月開端，就已經有5名青少年因此死亡，顯示出死亡人數有逐漸攀升的趨勢。當局呼籲家長加強對孩子的監督，並敦促年輕人遠離這種致命的挑戰，以免類似悲劇再次發生。
美阿拉巴馬州夜生活區爆槍戰 2派人火拼釀2死12傷「7名未成年中彈」
美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利（Montgomery）4日深夜爆發嚴重槍擊事件，兩派持槍者在人潮密集的市中心夜生活區互射，造成2人死亡、12人受傷，其中包括多名未成年人。據《PBS新聞》與《阿拉巴馬反射鏡》報導，事件發生於4日晚上約11時30分，地點鄰近當地夜間活動最熱鬧的區域。蒙哥馬利警察局長格拉博伊斯（James Graboys）形容這是一場「大規模槍擊」，槍手當時「在不顧周遭民眾安危的情況下互相開火」。警方表示，死者為43歲的威廉斯（Shalanda Williams）與17歲的莫里斯（Jeremiah Morris），兩人均為蒙哥馬利居民。12名傷者中有7人未滿20歲，最年輕僅16歲，其中5人情況危急。醫院已收治多名重傷者；警方仍在調查是否有人使用大容量彈匣或改裝武器，現場已查獲多把槍枝與不同種類的彈殼。報導中提到，4日晚間，蒙哥馬利同時舉辦多項大型活動，包括阿拉巴馬州立大學（Alabama State University）返校日美式足球賽、阿拉巴馬州國家博覽會（Alabama National Fair）及塔斯基吉大學（Tuskegee University）與摩爾豪斯學院（Morehouse College）的比賽，令市中心人潮格外擁擠。市長里德（Steven Reed）表示，槍擊現場距離多名警員僅約15公尺，但槍手「對生命完全不在乎」。格拉博伊斯指出，槍擊源於口角糾紛，最後演變成雙方多人互射，「開槍的人應該負全責，他們完全可以選擇離開現場」。警方正調閱監視器影像並訪談證人，目前尚無人被捕。為加快破案，市府將提供5萬美元獎金，懸賞任何能提供線索或影片、導致逮捕的民眾。州眾議員恩斯勒（Phillip Ensler）在臉書發文譴責暴力，呼籲社會追求非暴力的解決方式。副州長安斯沃斯（Will Ainsworth）同樣在社群媒體發聲，稱「地方領袖必須承擔責任，設法制止犯罪與暴力」。根據美國疾病管制與預防中心（CDC）的數據，2023年阿拉巴馬州槍枝死亡率為全美第四高，每10萬人中有25.6人死於槍擊，死亡人數甚至超過人口接近四倍的紐約州。此次事件也讓人聯想到去年伯明罕（Birmingham）發生的槍擊案，當時造成4死17傷，警方後來確認有槍枝遭非法安裝格洛克（Glock）轉換裝置，使其變成自動武器。
34年懸案宣告終結！冷血殺手優格店內殺害4少女 警方近日靠DNA鎖定兇嫌身分
1991年12月，美國德州奧斯汀一間優格店深夜發生火警，撲滅火勢後，人們在火場內發現4名慘遭殺害的13到17歲少女。她們生前被自己的衣物綑綁、堵住嘴巴，並被兇手持槍射擊頭部殘忍殺害。由於兇手在現場縱火導致大量證據嚴重受損，使得多年來真凶身分始終懸而未決，還有人為此吃上冤案入獄服刑。不過奧斯汀警方近日宣布，本案即將正式終結，因為他們相信自己已經透過DNA分析技術找到了34年前的真正兇手。綜合外媒報導，這起命案件發生在1991年12月6日、奧斯汀一家名為「I Can't Believe It's Yogurt!」的優格店內。4名死者分別為17歲的珍妮弗‧哈比森（Jennifer Harbison）及15歲的莎拉‧哈比森（Sarah Harbison）、13歲的艾米‧艾爾斯（Amy Ayers）、17歲的伊麗莎‧湯瑪斯（Eliza Thomas）。4名死者中，17歲的珍妮弗與伊麗莎是優格店員工。事發當晚，珍妮弗與伊麗莎正在準備關店，珍妮弗的妹妹莎拉帶著好友艾米來與他們會合，誰知4人就此不幸遇害。4名死者的照片。（圖／翻攝48 Hours）奧斯丁警方指出，4名少女的遺體被發現時已經被大火燒焦，但仍能判斷出她們雙手被內衣綑綁，嘴巴被衣物堵住，都是頭部遭槍擊後身亡。此外，調查人員多年後證實，其中至少有1名少女生前曾遭受兇手的性侵。案發後，奧斯汀警方成立專案小組，並聯繫聯邦調查局（FBI）協助調查，但案件因線索不足陷入僵局。直到1999年，警方逮捕了4名當時還是青少年的男子，分別是羅伯特‧斯普林斯汀（Robert Springsteen）、麥可‧史考特（Michael Scott）、莫里斯‧皮爾斯（Maurice Pierce）和佛洛斯特‧威爾朋（Forrest Welborn）。其中，皮爾斯因持有與兇案相關的.22口徑手槍而受到懷疑，史普林斯汀與史考特則是最初在審訊中認罪並互相指認，但後來翻供指稱是遭到警方刑求脅迫，不過2人最後還是被宣判有罪，入獄服刑。2009年，有地方檢察官決心重審此案，最終透過當時新發展的DNA檢測技術，重新檢驗了當時從少女遺體採取的陰道拭子物證，並且從上面測得一名男性的DNA。然而，該DNA樣本與此前的4名青少年嫌犯全都不相符，史普林斯汀、史考特因此在10年的牢獄之災後獲釋出獄，此案則再度陷入迷霧中。據最初的奧斯汀警方調查人員、如今已經退休的前警探約翰‧瓊斯（John Jones）表示，多年來奧斯汀地警方一直致力於追查這一組神秘DNA的來源，最終在本月找到了匹配的DNA資料。 根據資料，這組DNA的擁有者，是一名叫做羅伯特‧尤金‧布拉舍斯（Robert Eugene Brashers）的連環殺手與性侵犯，並在1999年持槍和執法人員對峙期間自戕身亡。但直到2018年，警方才透過DNA技術陸續將他與1990年的南卡羅來納州女子遭勒死案、1997年田納西州14歲少女性侵案、1998年密蘇里州母女槍殺案聯繫起來，但在這34年間，布拉舍斯從未進入過優格店謀殺案的嫌疑人名單。案件雖然告破，但布拉舍斯已經在1999年自殺身亡。（圖／達志／美聯社）儘管布拉舍斯已去世，無法接受法律制裁，但這份調查結果仍然為4個受害家庭與多年來不曾放棄的調查人員提供了最後一點慰藉。奧斯汀警方表示，預計將在下週一（29）正式宣布本案結案。
誤關38年證明清白！72歲男透過DNA平反 獲2,500萬美元國賠
美國加州一名男子莫里斯・海斯廷斯（Maurice Hastings），因一起冤案被錯誤監禁長達38年後獲得平反，加州法院最終裁定政府須支付2,500萬美元（約新台幣8億元）賠償金，創下該州歷來誤判案件最高賠償紀錄。根據NBC報導，現年72歲的海斯廷斯，在1983年被指控涉及羅伯塔・魏德邁爾（Roberta Wydermyer）遭性侵並槍殺一案，隨後被判無期徒刑且不得假釋。他多年來堅稱清白，直到2022年透過DNA鑑定證明其未涉案，終於獲得平反。法院文件顯示，這項賠償協議於今年8月達成，並於本週一公開。海斯廷斯在聲明中表示：「沒有任何金錢可以補償我被奪走的38年人生，但這筆賠償至少讓漫長的過程劃下句點，我期待重新展開我的生活。」起初的驗屍報告中，法醫曾採集到犯罪者體液樣本。海斯廷斯早在2000年即要求對這些樣本進行DNA比對，卻遭當時的洛杉磯地檢署拒絕。直到2021年，他再度向「判決清白審查小組」提出聲請，終於獲准進行檢測，並在隔年證實該精液並非來自海斯廷斯。DNA資料庫比對結果顯示，該樣本屬於肯尼斯・派克內特（Kenneth Packnett），他曾因綁架與強暴另一名女性而服刑，犯案手法與魏德邁爾案極為相似。派克內特於1983年魏德邁爾遇害不到三週後，即因另一起汽車竊盜案被捕，警方當時甚至在他身上發現與死者遺物相符的首飾與錢包，但並未就魏德邁爾案進一步調查他。派克內特已於2020年在獄中去世。2023年，加州法院正式認定海斯廷斯為「事實清白」，即證據明確顯示他並未涉案。海斯廷斯目前定居南加州，並積極參與教會活動。其律師布魯斯汀（Nick Brustin）表示：「全美各地的警察機關都應正視此案，這正是縱容警察濫權所付出的高昂代價。」該案訴狀指出，當年負責調查的英格伍德警局兩名員警與一名洛杉磯地檢署調查官涉嫌構陷海斯廷斯。對此，相關單位與被告律師皆未回應媒體詢問，協議細節目前也尚未完全公開。
靠證詞入人於罪！美54歲男冤獄27年終獲清白 真兇竟是「她」
明尼蘇達州（Minnesota）54歲男子霍普（Bryan Hooper Sr.）在經歷了近30年的冤獄後，終於在今年9月初重獲自由。他在1998年因涉嫌謀殺77歲的婦人普拉茲尼亞克（Ann Prazniak）遭定罪入獄，卻在27年後因關鍵證人承認自己才是真兇而平反。綜合美媒報導，案件源於1998年4月15日，警方在明尼亞波利斯（Minneapolis）市中心1間公寓的衣櫃內，發現普拉茲尼亞克的屍體。她的四肢與頭部被膠帶綑綁，屍體被垃圾袋、毛毯與床單包裹，裝在紙箱裡並纏繞聖誕燈。驗屍顯示死因是窒息，死亡時間距離發現已有數週。調查過程中，警方將矛頭指向楊恩（Chalaka Young），但在強硬訊問後，她改口稱霍普才是兇手，甚至指控自己被迫幫對方把風。幾名獄中線人也聲稱霍普在牢裡自白，最終陪審團依此判他3項一級謀殺罪，處以3個無期徒刑。然而，多年來這些線人相繼推翻證詞，承認霍普從未認罪。儘管如此，法院始終因楊恩的證詞而拒絕撤銷判決。直到今年7月，正在喬治亞州服刑的楊恩簽署親筆聲明，承認自己獨自殺害普拉茲尼亞克且藏匿屍體，並誣陷霍普轉移嫌疑。她在錄音談話中坦言：「我不能再讓1名無辜的人替我坐牢。」隨後，防止冤獄的倡議組織「大北方清白計畫」（Great North Innocence Project, GNIP）代表霍普向法院提出申請。9月2日，法院舉行聽證會，翌日法官正式撤銷定罪。亨內平郡（Hennepin County）檢察官莫里亞提（Mary Moriarty）承認這起冤案，並道歉表示：「我們的責任是讓真正的兇手負責，這意味著要承認錯誤並及時糾正。」獲釋當日，霍普與4名孩子團聚。他感謝楊恩最終說出真相，並表示「願上帝保佑她」。他透露，自己在獄中認真學習軟體編程與法律知識，如今只想彌補與家人失去的時光。目前，楊恩仍因其他案件在喬治亞州海倫娜市（Helena）的麥克雷女子監獄（McRae Women’s Facility）服刑，約4年後才可能出獄。官方尚未表態是否會因她的自白提起新指控，後續案件將重新交由明尼亞波利斯警方調查。
澳洲設立「大無尾熊國家公園」 新南威爾士州逾47萬公頃林地禁伐
澳洲新南威爾士州長明斯（Chris Minns）與環境部長夏普（Penny Sharpe）台灣時間7日宣布，州政府將設立備受期待的「大無尾熊國家公園」，正式納入17萬6,000公頃的州立森林，合併既有保護區，打造總面積達47萬6,000公頃的自然保育區，保護逾1萬2,000隻野生無尾熊及超過100種受威脅物種。《衛報》（The Guardian）報導，此舉將使該公園成為新州最大規模之一，也標誌著州政府兌現了選舉期間對環境保護的關鍵承諾。政府同時宣布，該區域內的伐木活動即日起暫停，直到相關立法完成。報導指出，州政府將對受影響的6家木材加工廠和約300名工人提供「工資補助式」支援，包括薪資支付、企業經營補助、免費心理健康與法律諮詢，以及培訓與轉職服務。州政府承諾與所有受影響工廠展開協商，協助社區平穩過渡。農業部長莫里亞蒂（Tara Moriarty）強調，「我們仍致力於發展可持續的林業產業，並將全力支援受影響的工人與企業。」據了解，新設立的國家公園將涵蓋北海岸地區21％的森林，保護包括3萬6,000隻大滑翔袋鼯在內的多樣野生物種，也涵蓋重要的水源集水區。北東森林聯盟（NEFA）發言人休（Dailan Pugh）對此表示肯定，稱此舉為「自1982年雨林保護以來最重大的森林保育決定」，並指出該公園將成為氣候變遷下動物的重要避難所。為推動與公園相關的觀光與產業機會，州政府將額外撥款6,000萬澳元予國家公園管理單位，並投入600萬澳元發展中北海岸地區的觀光與就業計畫。當局預計，該公園將為新州帶來額外1.63億澳元的觀光收入，成為澳洲國內與國際重要的自然旅遊目的地。夏普表示，「這座公園的實現，是社區長達十多年的努力成果，將確保我們的子孫後代仍能在野外看見無尾熊。」此外，州政府提到，未來將配合聯邦政府有關碳權交易機制的新政策，研究是否可在公園內設立碳信用計畫，以進一步提升環境與經濟價值。
美國巴西貿易衝突升溫 金磚國家擬共同反制
巴西提議於9月8日召開1次金磚國家（BRICS）的特別峰會，以協調共同立場，回應美國帶來的貿易挑戰。此項倡議據悉由巴西總統首席顧問阿莫里姆（Celso Amorim）主導，並計畫以視訊會議形式舉行。據《Valor Econômico》報導，巴西在2025年擔任金磚國家的輪值主席國，會議焦點將放在近期美國關稅措施所造成的衝擊，特別是在航太與農業等關鍵產業。這次召集峰會的背景是美國總統川普（Donald Trump）簽署1項行政命令，將巴西商品關稅提高至最高50%，雖然部分戰略性產業如航空、能源與農業得到豁免。巴西總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva）對此批評美方做法，指出如果沒有透過金磚國家集體立場去談判，就如同「1名沒有工會的工人試圖與老闆談判」。此次會議預計將包括巴西、俄羅斯、印度、中國、南非，並可能邀請新成員如伊朗參與。原本預計於7月6日至7日在里約熱內盧（Rio de Janeiro）舉行的金磚峰會，因部分領袖因國際通緝令或行程衝突而缺席，導致會議受阻。這一次的焦點則將集中在如何應對美國加徵關稅所帶來的經濟壓力，以及可能的反制措施。值得注意的是，美國上訴法院（U.S. Court of Appeals）已裁定川普大部分關稅屬於非法。投資人應密切關注這一進展，因為美巴貿易衝突已成為全球市場地緣政治重組的一個焦點。由巴西航空工業公司（Embraer）領軍的航太產業首當其衝，每架飛機的成本可能因關稅增加900萬美元。巴西正尋求依靠金磚國家夥伴以彌補美國市場損失，包括與中國與俄羅斯的合資合作。巴西的農業領域同樣受到嚴重打擊，美國自巴西進口牛肉與咖啡量下降了60%。然而，巴西將出口重新導向中國、歐盟以及墨西哥，在一定程度上緩解了衝擊。儘管短期內存在動盪，新興市場仍具吸引力，這得益於巴西在獨特宏觀經濟循環與結構性增長機會上的優勢。報導稱，投資人應優先關注與巴西綠色能源目標契合的領域，例如再生能源基礎建設與關鍵礦產。同時，外匯遠期合約及與美元掛鉤的ETF等避險策略，對管理匯率風險至關重要。分散投資於金磚國家（BRICS）基金，以及與ESG目標一致的基礎建設與再生能源投資，也能進一步幫助投資組合在貿易戰波動中獲得保護。
疫情期間違法裁員1800人 澳洲航空遭罰9000萬澳元天價罰金
澳洲航空（Qantas Airways）在新冠肺炎疫情期間違法裁撤1,800名地勤人員一案，近日遭澳洲聯邦法院判處高達9,000萬澳元（約新台幣1.75億元）的罰款，創下當地勞動法史上最高紀錄。法官直言澳洲航空缺乏悔意，批評其訴訟應對策略僅著眼於公關形象，而非對員工的傷害負責。根據《CNN》報導，作出裁決的法官麥可（Michael Lee）指出，雖然澳航已更換董事會與管理團隊，卻未展現出真正的反省。他形容澳航對外聲稱的「遺憾」，更像是在意聲譽受損，而非誠懇面對錯誤。法官強調，這筆罰款雖僅為法定最高額度的75%，仍足以對企業傳遞強烈訊號「罰金不應被當作營運成本」。這起裁員爭議可追溯至2020年疫情期間，澳航高層以業務重整為由，裁撤1,820名地勤人員，並改由外包廠商承接。公司當時聲稱是經濟考量，卻遭聯邦法院於2021年認定違反《公平工作法》（Fair Work Act），屬於打壓工會的「不利行為」。判決指出，澳航在法院初審公布後幾乎未作任何深刻檢討即選擇上訴，展現其抗拒承認錯誤的態度。而在高等法院駁回上訴後，澳航對外發布的聲明亦避談違法裁員的本質，反而試圖以包裝語言淡化問題。本案由澳洲運輸工人工會（TWU）提起訴訟，法院裁定其中5,000萬澳元罰金將撥給工會。TWU全國秘書長凱恩（Michael Kaine）表示，這場曠日持久的訴訟最終獲勝，是工會對抗企業濫權的重要里程碑。值得注意的是，澳航去年底已與遭裁員工達成共計1億2,000萬澳元的賠償協議。然而在最新判決中，法院依然認定澳航須為違法行為負起額外法律責任。此外，法官特別點名現任執行長哈德森（Vanessa Hudson）未出庭作證，質疑公司處理態度缺乏誠意與透明度。莫里斯布萊克本律師事務所（Maurice Blackburn Lawyers）表示，這項創紀錄的罰金強化了雇主若違法將面臨實質制裁的法律效果，並有助於提升對類似行為的嚇阻力。澳洲雪梨大學勞動法教授麥克克里斯托（Shae McCrystal）分析，此案釋出清楚信號，未來工會不僅能為勞工爭取權益，也有機會獲得實質罰款，協助強化法律執行力。澳洲航空則發布聲明表示尊重法院判決，並會如期支付罰金。執行長哈德森再次向1,820名受影響員工與家屬表達歉意，但外界對其誠意是否足夠仍存疑。