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竹縣立委落敗後再起？ 王婉諭談新竹市長民調：市民看的是政策
時代力量黨主席王婉諭昨（19）日談及近期新竹市長民調時表示，從數據中看見跨黨派的支持與認同，未來將認真思考投入新竹市長選戰的可能性，強調新竹市民關注的重點，並非政黨顏色，而是具體、務實的政策內容。根據《鉅聞天下新聞網》公布的新竹市長最新民調結果顯示，現任市長高虹安以41.96%的首選支持度暫居第一；民進黨陣營則由林志潔以24.38%居次。值得注意的是，王婉諭雖首選支持度為5.74%，但在「第二選擇」支持度上達到10.16%，為所有受訪人選中最高。王婉諭過去曾擔任第10屆時代力量不分區立委，期間長期關注社福、教育與育兒政策。2024年，她轉戰區域選舉，角逐新竹縣第二選區立委，在藍綠夾殺的三腳督戰局下，雖拿下第二高票，仍以約1萬3千選票差距敗給國民黨林思銘，飲恨落敗。近年來，王婉諭以黨主席身分持續就立法院議事攻防及公共議題發聲，政壇也傳出她可能評估投入年底百里侯選戰，挑戰新竹市長高虹安連任之路。對此，她分析民調指出，新竹市民並不會單純依黨派顏色選擇城市領導者，關鍵在於誰能提出具體、可行的政策主張，爭取多數市民認同。王婉諭也提到，面對現任高虹安尋求連任，市民對其施政表現評價不一，若要形成有效的本土在野挑戰力量，勢必需要更多溝通與合作，她也將認真思考投入新竹市長選戰的可能性。她強調，大新竹的發展始終是她最在意的事，無論是否投入選戰，都會持續為新竹的長遠未來努力。
每5天考1次！「落榜960次才拿到駕照」傳奇嬤爆紅 車商免費送新車
南韓1名老奶奶歷經長達3年的不懈努力、累計961次應試，終於成功考取汽車駕照的故事，近日在網路上再度掀起熱議。這名主角是現年80多歲的車次順（音譯，Cha Sa-soon），她於2010年、69 歲時通過駕照筆試與路考，展現驚人的毅力與決心，最後因此獲得車商贈送的新車，故事十分勵志。南韓《Prime經濟》報導，車次順獨居於新村，為了販售自家栽種蔬菜，她決定學習開車，學習過程卻困難重重，她在3年內幾乎每天都前往考場，每週5天反覆挑戰駕照筆試，直到第961次才順利通過。即便如此，後續的駕駛技巧測驗與道路測驗，她仍各連續失敗4次，卻始終沒有放棄，最終成功取得駕照。報導指出，為了考取駕照，車次順共花費超過500萬韓元（約新台幣10萬元），部分媒體甚至估計支出高達1萬3,500美元（約新台幣42.5萬元）。她的堅持不懈不僅感動了駕訓班師生，也在當地引發廣泛關注。駕訓班教練回憶，當她終於合格時，全體老師一同歡呼慶祝，她如同卸下長期承受的巨大壓力。車次順的故事迅速在南韓傳開，成為激勵無數考照失利者的勵志典範，甚至吸引汽車大廠現代關注，不僅免費贈送新車，還邀請她出演廣告。多年後，這段往事近日在Reddit與YouTube再度流傳，跨越國界感動全球網友。車次順曾表示，她從不後悔反覆應試，因為每天去考試，就像重返校園，完成自己年輕時未竟的學習夢想。
重申百萬租屋家戶目標不變 內政部：社宅多元興辦、包租代管與租金補貼三軌並行
今（19）日立法院內政委員會「當前興建社會住宅政策之挑戰、檢討與策進：百萬戶租屋家庭支持計畫精進方案」專題報告中，部分立法委員詢問社會住宅興辦、包租代管社宅及租金補貼等議題。內政部再次說明，照顧百萬租屋家庭承諾不變，中央與地方會從政策可及性、立即性與精準性三個面向優化住宅政策配置，並強調中央會持續興建，但地方政府也必須要跟上，共同推進社會住宅興辦的實際進度，持續興辦社會住宅。目前在多元興辦、租金補貼及包租代管三軌政策執行下，已有超過百萬租屋族獲得政府照顧與支持。內政部表示，住宅法在民國100年立法完成，並於隔年公佈實施，成為國內住宅政策核心規範。國內推動社會住宅政策是經歷過兩階段，第一階段是在106年至109年是由地方政府主辦，惟109年起興建速度明顯變緩，中央立即扛起責任，接手社會住宅興辦工作，第2階段就是從110年起，由內政部偕同國家住宅及都市更新中心投入實質興建，並結合國公有土地、整體開發、促參及都市更新分回等多元興辦策略。截至去（114）年底，全國直接興辦社會住宅共12萬2,680戶，中央興辦7萬138戶，占57.17%，地方興辦為5萬2,542戶，占42.83%。此外，為支持婚育家庭優先承租社會住宅，去（114）年在雙北、桃園、臺南及高雄等4縣市釋出1,022戶婚育宅，今（115）年預計可再提供逾1,000戶，未來3年內會再釋出1萬戶，以提高青年婚育家庭保障。另外，內政部指出，在包租代管社會住宅部分，可精準提供符合青年就業、就學的租屋需求，並有效引導空屋轉化租賃房源，目前有效契約10萬4,803戶，其中經濟及社會弱勢戶占比達43%，其在政府支持政策下，獲得妥善照顧；300億元中央擴大租金補貼專案計畫，亦累計核定戶數91萬3,867戶。內政部續指，為保障租屋民眾能夠穩定安居、因應都市核心區用地不足及落實減碳目標，除既有居住政策外，持續推動房屋稅條例與租賃條例修法、稅賦減免、活化都會區37.5萬戶低度利用住宅資源、老宅延壽機能復新等多項措施，以達到租屋資訊透明化、健全住宅市場、提升民眾居住品質，並符合減碳與環境保護之施政目標。另依據立法院審查住宅法之決議，就保障婚育居住、租金資訊透明、強化社會住宅登記及完備土地儲備機制等面向研擬行政院版之住宅法修正條文。內政部最後表示，面對人口結構變化、都會區土地取得及青年租屋需求等因素。近期，部長劉世芳已陸續拜會新北市長侯友宜與桃園市長張善政，未來也將拜訪台北市、台中市，請地方配合中央提升社會住宅用地供給精進措施，直轄市在進行整體開發時，應留設5%土地作為社會住宅興建使用，共同擴大社會住宅興辦及供應量能。同時積極辦理包租代管社會住宅與租金補貼等方式，一同擴大租屋公共支持力量及落實居住正義。
嘉義2養雞場爆H5N1禽流感 防檢署證實：逾6萬雞隻全數撲殺
農業部動植物防疫檢疫署（防檢署）今（13日）表示，獸醫研究所通知，嘉義縣民雄鄉1白肉種雞場及朴子市1蛋雞場（皆主動通報）確診H5N1亞型高病原性禽流感。依照標準作業程序，嘉義縣家畜疾病防治所執行白肉種雞2萬2,374隻（24週齡）及蛋雞4萬3,302隻（28－43週齡）之撲殺銷毀作業，並督導業者完成場區清潔及消毒工作。114年9月迄今確診及撲殺禽流感禽場案例計7例（陸禽6例、鴨1例）。防檢署表示，全球高病原性禽流感疫情仍嚴峻，自114年9月起，我國度冬候鳥遷徙路徑上游國家日本已發生16例禽場及56例野鳥案例，韓國則發生34例禽場及24例野鳥案例。我國正處候鳥穩定度冬期，各類群冬候鳥種主要集中於蘭陽平原及西南沿海地區。高雄及臺南沿海雁鴨科野鳥排遺、赤頸鴨、黑面琵鷺近期均檢出高病原性禽流感，養禽業者仍應嚴防候野鳥與場內家禽接觸，以避免禽流感疫情入侵禽場。防檢署呼籲，受強烈大陸冷氣團及輻射冷卻影響，全臺各地持續低溫，易造成家禽高度緊迫，導致抵抗力降低，請養禽業者應做好禽舍保溫及通風管理，維護防鳥設施功能正常運作，落實門禁管制及清潔消毒等生物安全措施，並提高警覺，每日自主觀察，發現禽隻異常，應主動通報，倘被查有未依規定主動通報者，依規定最高處新臺幣100萬元罰鍰，且依法撲殺之動物不予補償。
「低招募、低裁員」成新常態！美就業市場陷結構性停滯
美國去年12月的就業成長放緩幅度超出預期，營建、零售與製造業出現就業流失，但失業率降至4.4%，顯示勞動市場並未迅速惡化。美國勞工部（U.S. Labor Department）於美東時間9日公布的就業報告亦顯示，上月薪資成長依然穩健，強化經濟學家對聯準會（Fed）將在27日至28日會議上維持利率不變的預期。據《路透社》報導，經濟學家將就業成長遲滯歸咎於總統川普（Donald Trump）強硬的貿易與移民政策，認為這些政策同時壓抑了勞工需求與供給。企業在招募人力方面同樣趨於保守，原因在於它們正大舉投資人工智慧（AI），但無法確定未來的人力需求。當前經濟呈現「無就業成長的擴張」，第3季經濟成長與勞動生產力大幅上升，其中部分即被歸因於AI的推動。惠譽國際（Fitch Group）美國經濟研究主管索諾拉（Olu Sonola）表示：「所有焦點最終都會回到失業率……這應該足以澆熄聯準會近期急於支撐疲弱勞動市場的迫切感。不過，就業成長疲軟的問題仍不可忽視，招募動能依舊停滯，循環性產業的就業表現並未釋出令人安心的訊號。」美國勞工部勞工統計局（Bureau of Labor Statistics，BLS）指出，上月非農就業人數增加5萬人，而11月的增幅則下修為5萬6千人。《路透社》調查的經濟學家原本預期，12月就業人數將增加6萬人，11月先前公布的增幅為6萬4千人。10月的就業流失人數上修至17萬3千人，創近5年來最大單月減幅，主要原因是聯邦政府員工接受延後離職補償方案，先前估計為10萬5千人。過去3個月平均每月流失2萬2千個工作，凸顯勞動市場動能正在流失。經濟學家指出，季度就業人數呈現負成長在非衰退時期相當罕見，並形容目前的勞動市場卡在「低招募、低裁員」（low-hire, low-fire）的狀態。2025年全年僅新增58萬4千個工作，平均每月約4萬9千人，不到2024年新增200萬個工作的1/3。2024年平均每月就業成長約為16萬8千人。管理諮詢公司「帕特儂－安永」（EY-Parthenon）資深經濟學家布蘇爾（Lydia Boussour）指出：「整個年度中，持續存在的政策逆風打擊了企業信心並抑制招募，使許多企業在充滿不確定性的營運環境下，選擇保持謹慎，優先考量成本控管與彈性。」就業成長的產業範圍相當狹窄，回報就業增加的產業占比自11月的55.6%降至50.8%。餐廳與酒吧帶動就業成長，新增2萬7千個職位。醫療保健產業增加2萬1千人，主要集中於醫院，但仍遠低於2025年平均每月3萬4千人的增幅，也低於2024年平均每月5萬6千人的水準。社會援助部門上月新增1萬7千個工作。聯邦政府就業人數增加2千人，但2025年全年仍減少27萬4千人，原因在於川普政府展開前所未見的裁員行動。金融與公共事業部門則出現小幅成長。零售業在假期招募疲弱下流失2萬5千個工作。製造業再減少8千人，去年全年共流失6萬8千個職位。經濟學家將工廠就業下滑歸因於川普政府提高關稅；諷刺的是，川普本人仍為這些進口關稅辯護，稱其為振興製造業的良藥。12月營建業就業人數減少1萬1千人。經濟學家認為嚴寒天氣影響有限，因為餐廳與酒吧的招募仍有所增加。礦業與批發業、運輸與倉儲，以及專業與商業服務部門的就業人數亦同步下滑。上月薪資方面成長強勁。儘管企業不願擴大招募，但並未壓低薪資，年增率達3.8%，高於11月的3.6%。經濟學家指出，穩健的薪資成長與部分產業仍存在勞力短缺相符。金融市場預期，美國中央銀行將在本月會議後持續按兵不動。聯準會已於12月將基準利率調降1碼，降至3.50%至3.75%區間。在關稅與AI等因素限制企業招募的情況下，經濟學家愈來愈認為，勞動市場面臨的是結構性而非循環性問題，這將使降息刺激就業的效果受限。與此同時，美國股市走高，美元兌一籃子貨幣走強，長天期美國公債殖利率則下滑。勞動市場的脆弱性，可能在下月BLS公布基準修正數據時更加明顯。BLS估計，截至2025年3月的12個月內，實際新增就業人數比先前公布少了約91萬1千人。這項高估被歸因於「出生—死亡模型」（birth-death model），該模型用來估算企業開張或歇業所帶來的就業變化。BLS上月表示，將自1月起調整模型，改為每月納入即時樣本資訊。BLS也在發布12月就業報告的同時，公布過去5年的家戶調查（household survey）年度修正。失業率即是根據家戶調查計算而來。原本通常與1月就業報告一併發布的人口控制調整，將延後至3月公布。部分經濟學家指出，勞動供給偏低抑制了失業率的快速攀升。他們估計，每月需新增5萬至12萬個工作，才能跟上工作年齡人口的成長。上月失業率下滑，反映的是勞動參與人口減少與家戶就業增加的共同結果。儘管家戶調查多數細項表現尚可，仍存在弱點。長期失業人口增加，失業期間的中位數由11月的9.8週跳升至11.4週，創下4年新高。德意志證券（TD Securities）美國總體策略主管穆諾茲（Oscar Munoz）表示：「我們預期，這種低裁員、低招募的勞動市場動態，將在2026年第1季持續推升失業率。」
林襄取代何美！接棒主持《綜藝OK啦》 搭檔羅志祥撞出新火花
2025年工作量明顯縮水的林襄，在2026年開年迎來職涯新機會。根據《鏡週刊》報導，林襄將接下綜藝節目《綜藝OK啦》主持棒，與羅志祥共同搭檔，取代原主持人何美。此舉被視為節目改版後的「收視救援牌」，也讓林襄盼能藉此重新拉抬人氣。《綜藝OK啦》於2025年9月接替《同學來了》，由羅志祥與何美主持，但節目收視表現未見起色。據知情人士透露，何美在節目中表現略顯不足，綜藝效果未達預期，加上與羅志祥互動缺乏火花，何美去年底錄完最後一集後，悄然退場，製作單位便鎖定林襄成為新任主持人。林襄長相甜美，擁有大批粉絲。（圖／翻攝臉書／林襄）雖然林襄近年來聲勢稍有下滑，2025年粉絲數甚至呈現負成長，一年內流失約1萬3千人，但製作團隊看重她的高辨識度與話題性。林襄也期盼能藉此機會穩住人氣、逆勢翻紅。據悉，目前她與羅志祥已悄悄進棚試錄，全新組合默契初成形，節目將以全新內容迎戰黃金時段。事實上，這並非林襄首次被中天電視台相中擔綱主持人。早在2022年，她曾代班《小明星大跟班》長達8個月，表現自然穩定，與團隊合作愉快，獲得不錯評價。
律師公會怒了！14年錄取律師1萬3千人 這個月又多了1042人
律師錄取人數創新高，全國律師聯合會今（12月29日）罕見發布新聞稿，抗議律師錄取名額過多，造成市場供需失衡，全國律師聯合會抨擊考選部、法務部與教育部長期未就律師教考訓制度進行整體檢討，現行政策顯已偏離建立合理專業門檻、維護執業水準之法制本意，籲請推動修法。由於不少律師公會高層向來支持執政的民進黨並關係密切，未來律師錄取率備受關注。全國律師聯合會指出，針對2025年12月12日考選部榜示114年專門職業及技術人員高等考試律師考試第二試結果，錄取人數高達1,042人，再創律師考試史上最高紀錄。我國執業律師人數於2013年僅6,853人，截至2025年底已攀升至13,016人，短短12年間成長近倍。法務部早於2017年之研究報告即指出，我國合理執業律師人數約為1萬人；然自2011年律師考試改制放寬門檻以來，14年間累計錄取人數已逾1.3萬人。全國律師聯合會抗議並發表三大聲明指出：一、忽視職前訓練容訓量，造成考訓銜接斷層。二、錄取人數持續大幅增加與市場容納量嚴重脫節，衝擊法律服務品質。三、悖離專技人員考試法意旨，溝通無效將主動提案修法。不過律師公會也誠摯祝賀錄取者辛勞有成，並對新加入律師界的成員表示熱烈歡迎。
日本預測首都強震「十年減災未達標」 最慘恐釀16兆台幣損失
日本政府專家會議近期即將公布「首都直下型地震損害最新估算」報告，模擬東京發生規模7.3強震的最惡劣情境。根據初步草案，災難恐造成最多1萬8千人死亡、40萬棟建物全毀或燒毀，經濟損失估達83兆日圓（約新台幣16兆元），顯示首都圈面臨的地震風險依然極為嚴峻。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。根據《日本放送協會》等日媒報導，本次推估與2013年公布的版本相比略有改善，當時預估死亡人數為2萬3千人、經濟損失達95兆日圓。最新數據顯示，在住宅抗震與都市防火設施強化後，災損估算分別下降約5千人與12兆日圓。然而，這仍未達到2015年政府所訂下「十年內將死亡人數減半」的防災目標。地震後避難者集中在臨時安置中心，生活條件與健康風險成隱憂。「首都直下型地震」是指震央位於大城市地底的地震，日本歷史上曾多次發生類似災難，包括1923年關東大地震（震央在相模灣）與1995年阪神大地震（震央在淡路島），皆造成重大傷亡與財產損失。草案亦首度將「災害相關死」納入評估，意指地震倖存者在災後避難生活中因健康惡化、心理壓力或照護不足而死亡。此類間接死亡人數可能介於1萬6千至4萬1千人之間，顯示震災衝擊不僅限於地震瞬間的破壞，也延伸至長期生活與心理層面。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。報告同時推估，地震發生後無法返家的居民可能高達840萬人。考量人口密度高、都市設施集中，一旦交通中斷、停電、下水道損壞等基礎設施癱瘓，避難與生活支援壓力將大幅增加。尤其停電戶數可能高達1,600萬戶，淨水場運作受阻也將影響約200萬人。東京都住宅區集建物顯示高震災風險地區特性。此次損害預測顯示，日本過去20年來持續從大地震中吸取教訓並改善對策。例如，1995年阪神淡路大地震造成超過6,400人死亡，凸顯都市建築耐震不足，促使政府推動大規模耐震補強政策。2011年東日本大震災則喚起社會對災後生活照顧的重視，從臨時住宅、心理健康到社會排擠等層面皆成為後續改革重點。儘管災損數據略有改善，但專家強調仍不可掉以輕心，並呼籲政府、企業與民眾應將災害視為「自身課題」持續強化防備。報告預計於本月內定案，相關政府單位將根據新預測更新基本對策計畫，包含重設減災目標與強化外國人應變支援，並提交內閣審議。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
差200公尺就撞上！星鏈衛星驚險閃過大陸火箭來襲 SpaceX怒：沒打招呼
美國太空探索公司SpaceX指出，旗下一顆星鏈（Starlink）衛星日前在軌道上與中國大陸的CAS Space公司新近發射的衛星發生驚險接近，雙方距離僅200公尺，幾乎擦撞。這起事件引發外界對太空擁擠與衛星操作者缺乏資訊共享的隱憂再度升溫。近年來地球低軌道日益擁擠，2025年在軌運作衛星已突破1.3萬顆，其中SpaceX佔近九成。根據《歐洲新聞台》（Euronews）等外媒報導，這起事件發生於2025年12月9日，當天，來自大陸廣州的CAS Space公司自甘肅酒泉衛星發射中心，利用「力箭一號」（Kinetica 1）固體燃料火箭，將九顆衛星送入地球低軌道。根據SpaceX指出，其中一顆衛星在約560公里高空接近星鏈編號STARLINK-6079（56120）的衛星，雙方未經任何協調。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。SpaceX星鏈工程副總裁尼可斯（Michael Nicolls）於12月12日在社群平台X上指出：「我們所知範圍內，對方並未與現有衛星進行任何協調或衝突排除，導致這起200公尺的近距離接觸事件。這也凸顯出太空操作風險的根源，在於衛星操作者之間缺乏協作機制。」CAS Space則於當晚在X上發文回應，表示公司所有發射作業皆依據地面監控系統選定發射時窗，以避開既有衛星或太空碎片。他們強調：「若此事件屬實，應為酬載分離後近48小時發生，屆時任務早已完成。我們將與衛星操作者協調，也呼籲雙方新興太空業者恢復合作。」星鏈工程副總裁尼可斯在社群平台X上公開指出事件經過，呼籲建立更完善的衛星協調制度。另據大陸的《中國日報》指出，該次任務所搭載的衛星包括六顆中國大陸多功能衛星，以及分別來自阿拉伯聯合大公國、埃及和尼泊爾的三顆任務衛星。尼可斯未具體指出是哪一顆衛星與星鏈出現近距離接觸。SpaceX表示，雖然星鏈衛星配備自動避碰系統，能根據預測資料調整軌道，但若其他衛星操作者未共享星曆數據，仍可能發生突發風險。僅在2025年前半年，星鏈衛星便執行了約14.5萬次避碰操作，平均每顆衛星每月需閃避約四次潛在衝突。然而，目前並非所有在軌衛星都具備相同的閃避能力。一旦發生碰撞，不僅可能導致衛星報廢，更會產生大量太空碎片，進一步升高後續碰撞風險，造成難以控制的連鎖效應。這也是NASA科學家早年提出的「凱斯勒效應」（Kessler Syndrome）所擔憂的狀況，即太空碎片達臨界密度後，會不斷產生更多碎片，使部分軌道區域永久失去使用價值。太空擁擠的現象日益嚴重。2020年時，地球軌道上僅約有3400顆運作中衛星，而截至2025年已增至超過1萬3千顆，其中SpaceX營運近9300顆星鏈衛星，僅在今年就發射超過3000顆。「建立全球衛星操作者之間的資料共享機制，是確保太空安全的關鍵一步，」尼可斯呼籲道。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。（圖／翻攝自X，@euronewsnext）
雲林幼兒園畢旅澳門4天3夜「團費破2萬」！家長一貼行程單全網暴動 園方急喊卡
畢業旅行對學生來說是珍貴回憶，不過近期一張來自幼兒園的畢旅通知單在網路引發討論。雲林一間幼兒園規畫於2025年5月舉辦為期4天3夜的澳門、珠海親子畢業旅行，成人團費每人2萬5,400元，3至11歲孩童為2萬3,400元，嬰兒則為6,200元，相關通知單經家長上傳至社群平台後，迅速引發熱烈討論。部分網友對幼童出國旅遊表示質疑，直呼「小孩去澳門能玩什麼」，園方事後強調，此行程為「加碼選項」，由於輿論聲浪不斷。園方今（17）日晚間緊急發布公告，表示經與家長討論及審慎評估後，決定取消此次國外親子旅遊計畫。據家長在Threads平台分享，該幼兒園預計於明年5月16日至19日出團，成人團費為2萬5,400元，3至11歲不佔床孩童為2萬3,400元，嬰兒則為6,200元，費用包含領隊與導遊小費，以及從園區到機場的接駁交通服務。這則貼文引發大量討論，不少網友質疑：「為何幼兒園會選擇澳門作為畢旅地點」、「小朋友在澳門能玩什麼？會不會太無聊」、「這麼小的孩子出國畢旅太誇張了」，甚至有人調侃說「是有親子百家樂可以玩嗎？」、「不如去福岡還比較有教育意義」。也有家長留言回應表示，自家孩子的幼兒園也發了相同通知，懷疑應該是連鎖體系的幼兒園共同規畫。不過，也有熟悉旅遊安排的網友指出，行程實際上應該是飛抵澳門後轉往珠海，主要參觀珠海長隆海洋王國，這裡設有多項海洋主題設施與表演，對幼兒相對友善，並非僅在澳門市區活動。對此，據《自由時報》引述這間幼兒園陳姓園長說法，園方原已規畫於明年7月底帶全體師生前往南投車埕，進行傳統國內畢業一日遊，透過搭乘小火車為幼兒園生活劃下句點。至於5月的「澳珠之旅」，是基於教職員參與旅遊後認為該路線穩定且適合幼童，才提出作為「親子成長營」的補充選擇。園長強調，該活動為額外加開、採自由報名，並非強制參加；若成團，將由教職員自費隨團協助，所有人員不佔用園所資源，確保不影響常規教學運作。同時也指出，許多家長對此展現正面回應，有人甚至希望邀親友同行，一同陪伴孩子創造回憶。不過，部分家長認為，是否參與畢業旅行應由各家庭依時間與經濟狀況自行決定，不應成為同儕之間的比較壓力。有幼教業者則指出，幼兒年齡尚小、抵抗力弱，出國旅遊潛藏風險，園所規畫時應更謹慎評估與溝通。隨著網路聲量持續升高，園方最終決定取消該項計畫，並於公告中表示，感謝家長透過各種方式提出意見，讓學校得以更全面審視與調整。考量到家長間存在不同觀點與多元期待，園方為顧及整體和諧與孩童福祉，決議不再推動國外親子旅行。
台鐵「這1站」遭批最爛車站 通勤族轟：雨天候車如地獄
大台北地區通勤人口龐大，台鐵捷運化後吸引大量民眾搭乘通勤列車。不過，位於新北市汐止區的台鐵汐科車站卻長期遭批設計不良，近日有通勤族在社群平台發文，抱怨汐科站人潮擁擠、月台狹小，直言是「白痴車站」，直指上下班通勤極度不便，甚至影響是否選擇在該區上班，引發大批網友共鳴。一名網友在Threads上抱怨台鐵汐科站，直言站體狹長、人流壅塞，並怒批「白痴車站，以後找工作一定第一個封鎖汐科和內科」，引起不少通勤族共鳴，形容每天搭車都像「地獄般的折磨」。不少人分享自身經驗指出，「那條長到不行的上坡通道，到底是哪個低能傻憨糖豆人想出來的東西」、「汐科月台超級小……但人潮超多，在那邊上班三個月每天都好不想去，後來真的直接離職」、「南北出入口都超遠，上下班消耗體力又累，然後下個雨，整個月台都濕濕的，增加危險度」。也有網友表示，「這站真的很可悲，用簡易站的規格應付大站的人流」、「上下班通勤動線長達600公尺，像是被迫走迷宮」、「雨天時還得撐傘等車，風大傘還會壞掉」。根據網友說法，夏天曝曬、冬天濕冷，加上通道狹窄擁擠，讓不少人形容「每個人臉都超臭」、「只想趕快離開這個車站」。實際上，汐科站原本被定位為簡易通勤車站，受限地形與建築條件，月台最窄處僅1公尺。該站平均每日旅運量達2萬3千人，卻仍使用簡易結構，空間不足無法設置月台門，造成候車乘客與列車距離過近，增加安全風險。對於車站設計問題，交通部鐵道局早已規劃改善工程，原於2023年11月15日開工，計畫增設中段出口以優化通勤動線。不過工程於2024年9月11日因故終止契約，後於同年3月7日重新開工，目前預定將於2026年10月底竣工啟用。交通部長陳世凱表示，將「如期如質」完成汐科站整建作業，盼有效紓解人流壓力，改善通勤族通勤品質。
媳婦出手打人！害婆婆「顱腦損傷」住院8天 下場慘了
婆媳問題大，牽扯到小孩可能演變得更嚴重！大陸河南日前發生一起婆媳衝突，90後的洪姓女子見祖孫起爭執，當下為了維護女兒，竟動手毆打婆婆、馬姓婦人，造成馬女顱腦閉合性輕度損傷，住院治療8天才好轉。法院最終判洪女行政拘留10日，還得賠償人民幣5171.44元（約新台幣2萬3千元）。根據陸媒《津雲新聞》報導，從裁判文書網公開資訊得知，這起婆媳衝突事件發生於今年8月2日傍晚，當時馬姓婦人返家時，與孫女在門口發生肢體衝突，洪姓媳婦見狀後介入；沒想到洪女不是勸阻，而是與女兒一起對婆婆動粗。馬女控訴，自己遭媳婦打巴掌、按倒在地後持續毆打，最終造成多處傷勢，包括顱腦閉合性輕度損傷，醫藥費逾人民幣5000元（約新台幣2萬2千元）。馬女第一時間報警，泌陽縣公安局依治安管理處罰法對洪女處以行政拘留10日與人民幣500元（約新台幣2250元）罰款。由於洪女拒絕支付醫療費等賠償，婆婆遂向法院提起民事訴訟。洪女辯稱，衝突確實發生，但責任不全在她，並稱婆婆於其房屋旁堆砌排水坡導致房屋滲水，又以語言挑釁，甚至先對她的女兒出手，因此她才反擊；不過，她願意支付「合理部分」的賠償。經法院審理後認定，婆媳關係明確，洪女於衝突中確實對婆婆施以暴力行為，並造成實質傷害，事證包括行政處罰書與醫療紀錄。法官指出，洪女身為兒媳婦，面對家人爭執不但未平息矛盾，反而施暴，既違倫理也違法，應負全部賠償責任。最終，法院裁定洪女須賠償醫療費、住院費等共人民幣5171.44元（約新台幣2萬3千元）；惟婆婆求償精神撫慰金部分因無充分依據未獲支持。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
去日本要變貴了！東京擬課3％住宿稅「不設上限」 最快2027年上路
日本東京計畫大幅調整住宿稅制度，擬將現行「定額課稅」改為依房價收取3％的「定率課稅」，且不設金額上限，並把民宿、簡易旅館等住宿型態全面納入徵收範圍。東京都政府近日已完成改革草案，將自27日起至下月26日展開公開意見徵詢，預計在明年2月的都議會提出條例修正案。若順利取得總務大臣同意，新制度最快將於2027年度內正式實施。《讀賣新聞》報導，現行制度自2002年起施行，依住宿費採定額方式收取，每人每晚1萬至1萬5千日圓者，課徵100日圓，超過1萬5千日圓則課200日圓。修法後，東京都將把免稅門檻從「未滿1萬日圓」提高至「未滿1萬3千日圓」。官方估計，改為定率制後，東京都住宿稅收入將從今年度預估的69億日圓，大幅增加至約190億日圓。東京都政府指出，近年因訪日旅客成長迅速，觀光行政成本同步攀升。今年度觀光產業振興費高達306億日圓，但住宿稅收入僅約其兩成，形成財政缺口。改採定率課稅，可更有效反映物價變動與旅館房價結構，也能對外資高級飯店等高價房型進行更合理的課稅。不過，改制也意味著旅館、飯店及民宿業者將承擔更多稅務代收負擔。日本境內已有人先例，北海道倶知安町於2019年率先導入2％住宿稅，沖繩縣也預計於2026年度推動同類制度。東京都表示，改革旨在強化觀光財政基礎，以因應未來旅遊需求成長，同時兼顧稅制公平性與永續發展。
張震奪影帝創「金馬62」收視高峰 總觀看人次破664萬
《第62屆金馬獎頒獎典禮》於11月22日圓滿落幕，廣受各界好評，不僅收視表現亮眼，社群討論度亦創下高峰。典禮全體平均收視達2，總收視人口高達1,654,000人。結合網路新媒體MyVideo及LINE TODAY的4,498,616人次收看，當晚總計超過664萬人觀賞了這場電影盛會，金馬官方社群觀看與觸及更高達720萬次。本屆典禮收視最高時刻發生在張震奪下「最佳男主角」並發表致詞的瞬間，收視衝上2.71，換算約58萬6千名觀眾同時收看。第二高點落在范冰冰透過電話連線發表「最佳女主角」感言，收視2.61、約56萬3千名觀眾。第三名則是黃奇斌與孫盛希合作演唱《煞到電影這款夢中人》，收視2.58、約55萬7千名觀眾。范冰冰透過電話連線發表「最佳女主角」感言創下收視第二高。（圖／台視提供）星光大道方面，人氣與亮相也帶動部分收視波峰。前三名分別為李國煌受訪的1.29（約27萬8千名觀眾）、鍾雪瑩的1.08（約23萬3千名觀眾）、以及翁倩玉與西島秀俊受訪的0.84（約18萬1千名觀眾）。本屆典禮以「現在、過去、未來」為主軸，創意總監殷振豪打造的五段串場影片大獲好評。此外，幽默橋段也成為亮點，林柏宏、劉冠廷的互虧，以及許瑋甯的「可以給我焦了嗎？」橋段都讓網友大讚。李國煌、楊貴媚致敬《愛情萬歲》的經典呈現，更是瞬間擄獲全場焦點。
赴「西螺吳厝朝興宮」參香祈福 賴清德：人均所得已超越日本與韓國
賴清德總統今（21）日上午前往雲林「西螺吳厝朝興宮」參香祈福暨致贈匾額「慈雲吐澤」，向鄉親說明國家安全、經濟發展及社福政策等三大施政方向，將透過政策顧及各行各業，期盼國人團結共同面對外來威脅，一起拚經濟、守護臺灣。賴清德表示，朝興宮歷史悠久、香火鼎盛，感謝所有鄉親的共同努力，讓朝興宮成為西螺的信仰中心，不僅發揮善心幫助弱勢，也協助政府及後備軍人的工作。並提到，今年颱風對於臺灣造成嚴重災情，丹娜絲颱風造成雲林、嘉義及臺南地區的損害；樺加沙颱風則造成花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，導致十多人失去寶貴性命，也影響到許多房屋及社區；近期鳳凰颱風也對宜蘭造成災情，期盼媽祖保佑臺灣國泰民安、風調雨順，雲林及各縣市四時無災、八節有慶。賴清德接著說明「國家安全」、「經濟發展」，及「社福政策」三大施政方向。首先談到國家更安全，總統說，面對中國的威脅一定要增加國防力量，因此需要提高軍事預算，並對外進行軍事採購及支持國防產業；國防預算是國家安全的預算，也是產業發展的預算，世界上可以做到國防自主的國家只有美國、中國、日本、韓國、德國等，國防自主的國家首先產業要健全，臺灣具備此條件，因此不論目標是經濟進步或國家安全，都應增加國防預算。此外，政府也希望打造「臺灣之盾」，堅定守護全國2,300萬人民的生命財產安全。談到經濟發展，賴清德強調，經濟始終是國家最重要的基礎，政府用最嚴謹的態度推動經濟發展。並提到，馬英九前總統任內經濟年平均成長率為2.8%，蔡英文前總統任內提升至3.2%，股市加權指數由8千多點攀升至2萬3千多點。臺灣去年經濟成長率達4.84%，今年第一季5.48%，第二季達近8%，第三季維持在7.6%，顯示臺灣整體產業實力深厚，且股市最高曾突破2萬8千點，國際社會都看好臺灣經濟發展。在國民所得方面，臺灣人均所得已超越日本與韓國，平均達38,000美元，預估臺灣在2030年前可望達到40,000美元。另外，臺灣外匯存底已突破6,000億美元，且目前臺灣的就業市場更是25年來最佳。賴清德說，儘管科技產業表現亮眼，中小企業和傳統產業仍面臨較多挑戰，因此政府特別推出多項協助措施。例如因應美國對等關稅帶來的衝擊，政府提出930億元支持方案，協助中小企業度過難關，涵蓋金融支持、海外拓銷、產業升級、就業以及勞工照顧等諸多措施，盼提升產業競爭力。並指出，除了特別預算，政府每年也編列預算協助企業導入人工智慧與數位工具，提高營運效率，希望透過支持中小企業帶動整體產業升級，讓大企業、小企業都能在良好環境中持續賺錢，創造臺灣經濟永續成長。賴清德指出，政府也實施減稅，租屋單身者年所得低於62萬6千元，四口之家家庭年收入164萬1千元以下，以及三代同堂年所得在212萬4千元以下都不用繳綜合所得稅。這幾年來政府透過減稅，提高家庭可支配所得等方式擴大對社會的投資，照顧民眾。談及社福政策，賴清德以「0-6歲國家一起養」政策為例，說明家長自己帶0到6歲的小朋友，政府每個月給予育兒津貼第一胎5,000元、第二胎6,000元、第三胎7,000元。0到2歲選擇公共化托育，政府補助第一胎每個月7,000元、第二胎8,000元、第三胎9,000元。送托準公共服務的家庭，每月補助第一胎1萬3,000元、第二胎1萬4,000元、第三胎1萬5,000元。至於2到6歲幼兒就學補助，若就讀準公共化幼兒園，家長每月只要負擔3,000元；非營利幼兒園每月負擔2,000元；公立幼兒園每月只需負擔1,000元，其他費用都由政府負擔。政府一年編列 1,100 億至 1,200 億的預算，幫助年輕夫婦減輕家庭負擔。賴清德同時提到，政府推動高中職免學費，私立大專校院學生每年補助3.5萬元，低收入戶學生再加碼補助2萬元，中低收入戶則再補助1.5萬元。國家希望透過教育栽培人才，人才多、人才好，國家社會才會好。個人能夠透過教育促進專業知識改善生活，個人生活好，國家社會才會好。讓不論居住在偏鄉，或家庭狀況困難，任何一個想讀書的孩子，都能得到政府的協助。談及長照政策，賴清德指出，在雲林65歲以上的長輩比例較高，政府也推動長照3.0照顧長輩。目前全國長照據點共有1萬5千多處，此外，已有10萬名長照服務員投入照護工作，服務對象包括長者及身心障礙者。「長照3.0」除提供喘息服務、機構式服務，並導入醫療，結合居家、社區、機構式安養中心、地方診所及醫院，對長輩提供更加周延的照顧。最後，賴清德強調，士農工商各行各業都很辛苦，政府會和大家站在一起。即使分屬不同政黨，就如同媽祖庇護大家，不會有分別，政府對國人的照顧也不會有區別，期盼國人團結打拚，面對外來的威脅一致向外，共同拚經濟、守護臺灣。
相約面交泰達幣竟遇強盜 北聯幫惡煞噴辣椒水搶40萬3人遭逮送辦
新北市鶯歌區14日發生搶案，賴姓女子攜帶90萬元，與透過網路認識的男子進行泰達幣交易，雙方約在建國路某停車場見面，並於賴女車上交易，18歲李姓男子偽裝成賣家出現，藉機搶走其現金逃逸，賴女奮力反抗，追回當中的50萬元，警方獲報後展開調查，鎖定李男與20歲張男、26歲劉男一同涉案，先後將3人逮捕，全案依法送辦。據了解，張、劉和李男都有北聯幫背景，3人平時潛伏在虛擬幣交易的LINE社群，得知賴女有意購買泰達幣後佯裝賣家，聲稱可出售近3萬元美金的泰達幣，賴女不疑有他，約好14日面交。雙方約在建國路某停車場，在賴女車上交易，李男偽裝成賣家，為了取信賴女，還以確認帳戶為由打了一個泰達幣到賴女帳戶，賴女也因此卸下心防，拿出90萬元給李男驗鈔。而李男拿到鈔票後，立即趁隙下車逃逸，還朝賴女噴灑辣椒水，賴女則奮力反抗，成功搶回當中的50萬元，李男最終搶奪40萬元得逞，賴女連忙報案，警方獲報後展開調查。警方初步研判，此案為詐騙集團預謀犯案，立即展開調查，以車追人，於14日晚間在臺北市萬華區查獲劉姓男子，追回部分贓款。經深入追查，確認主嫌為張姓男子，另有李姓共犯涉案，兩人當時在逃。三峽分局持續追緝，於板橋區查獲張姓主嫌，劉嫌與張嫌為新北地方法院裁定羈押禁見，又在18日深夜11時許，於高雄市大竂區拘捕在逃主嫌李姓男子，全案查扣贓款19萬5000元及作案用 BMW 車輛一部，成功瓦解該詐騙集團的行動網絡。三峽分局長許再周表示，「我們對於任何違法行為絕不寬貸，三峽分局將持續強力掃蕩詐騙集團，展現打擊犯罪的決心與行動力，讓民眾看得見、感受得到安全。我們會與市民站在一起，守護每一分治安，絕不容許犯罪分子有可乘之機！」
美國政府停擺釀空中大亂！再取消1500航班 運輸部長警告：恐砍更多
美國聯邦政府停擺持續延燒，嚴重衝擊航空運作。受到空中交通管制（ATC）人力短缺影響，美國多地機場8日出現航班大亂，超過1500架次航班被取消、6000架次延誤，民眾出行受阻，引發航空業者高度憂慮。根據《路透社》報導，美國聯邦航空總署（FAA）公告，目前全美共有42座機場塔台及多個航空管制中心出現人手不足情形，至少12個主要城市的航班受到延誤影響，包含亞特蘭大、紐瓦克、舊金山、芝加哥及紐約等地；另有6條高密度航線的航班也傳出延誤。FAA表示，由於空管安全疑慮，已要求40座主要機場自7日起每日削減4%航班，預計11日增至6%，14日更可能擴大到10%，並稱這是因政府停擺進入第39天，數以萬計的聯邦員工未獲薪資，導致航空管制人員出勤率驟降。目前FAA在9座機場實施地面延誤管制，其中亞特蘭大機場平均延誤時間長達近5小時。美國四大航空公司包含美國航空、達美航空、西南航空與聯合航空，已依FAA指示取消約700班次航班，另有多班次因人力不足被迫再度取消。FAA局長貝德福（Bryan Bedford）本週稍早指出，近幾日約有20至40%的航空管制員未到班。參議員克魯茲（Ted Cruz）則在參院辯論中批評，政府停擺導致航空管制員過勞，飛行員已提交超過500份自願安全報告，反映人員因疲勞出錯。參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）透露，兩黨就結束停擺的談判已有進展，但尚未達成協議，參院將於9日罕見加開會議。目前約有1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪上班，缺勤情況日益嚴重。FAA已通知部分員工，下週仍將無法領到第二期薪水。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，若空管員繼續減少出勤，不排除要求全美航班再削減20%。他強調：「我們會依據空域狀況做出安全決策。」外界分析，共和黨正藉此向民主黨施壓，要求通過所謂「乾淨版」政府撥款法案；民主黨則反指共和黨拒絕針對即將到期的健保補貼展開協商，才導致政府停擺至今，讓全美航空系統陷入前所未見的混亂。
政府關門進入第38天！全美航班大亂 運輸部長：削減架次恐上看20%
美國聯邦政府關門進入第38天，成為該國史上最長的停擺危機，其影響正急速擴散至航空交通體系。由於航空管制員與安全人員在無薪狀態下持續上班，缺勤率不斷上升，美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）被迫採取史無前例的航班削減與延誤措施，全國多座主要機場陷入混亂。綜合美媒報導，FAA於美東時間7日宣布，包括亞特蘭大、舊金山、休士頓、華盛頓及紐瓦克在內的8座機場將延誤航班，同時要求航空公司在全美40個主要機場削減4%的航班，約700架次受到影響。此一比例預計將於14日前上升至10%。截至當日下午，全美已有超過4000架次航班延誤。FAA續稱，全國共有10個地區出現航空管制員短缺，每日約有20%至40%的管制員未上班。10月31日更創下高峰，30座最繁忙機場中近半出現人員不足，導致6200架次航班延誤、500架次取消；紐約地區的管制員缺勤率甚至達80%。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）坦言，若情況惡化，他可能要求航空公司進一步削減多達20%的航班。他表示：「我們會根據空域安全數據做出決策，這不是誰能藉故不上班的時候。」FAA強調，此舉為安全考量，近期已出現飛機間距不足與地面誤入跑道等事件。當局同時暫停部分太空發射活動，並考慮削減繁忙機場的私人飛機航班，但國際航班不受影響。長期的無薪工作正削弱航空系統的穩定性。自政府關門以來，約1萬3千名航空管制員與5萬名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員被迫無薪上班。許多管制員在6日收到通知，未來1週仍不會獲得薪資，引發進一步缺勤潮。航空公司則忙於應對突如其來的削減令。美國航空（American Airlines）7日取消了220架次航班，影響約1.2萬名乘客；聯合航空（United Airlines）亦取消184架次，預計週末仍將削減300多架次。雖多數旅客能於數小時內改訂航班，但各地機場排隊與延誤現象日益嚴重。美國航空執行長伊索姆（Robert Isom）警告，若關門持續，問題將惡化：「這樣的取消率會隨時間增加，將成為重大挑戰。」然而，在政治層面上，川普政府仍試圖藉由「全美航班大亂」來對民主黨施壓，促使其接受撥款協議，以結束政府關門；民主黨則反指共和黨拒絕談判延長醫療保險補助，才是危機根源。紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）更在社群媒體貼出滿是取消班次的航班看板，批評「共和黨的關門行動讓美國在假期前夕停擺。」
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。