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比名牌還吸睛！瑞士富豪最新身分象徵曝 「巧克力公事包」藏3百萬門檻
瑞士知名巧克力品牌瑞士蓮（Lindt & Sprüngli）每年舉辦股東會時，都會向出席並參與投票的記名股東贈送1只裝滿巧克力的藍色公事包，內含約3公斤甜食。這項傳統看似是企業回饋股東的貼心舉動，卻因記名股票價格高昂，意外成為金融圈另類的身分象徵，被形容為低調的「瑞士式炫耀」。根據《商業內幕》（Business Insider）報導，瑞士蓮股東會每年4月在蘇黎世舉行，符合資格並出席投票的股東便能領取俗稱「Schokoladekoffer」的巧克力行李箱。不過，想取得這份禮物並不容易，瑞士蓮記名股票每股價格曾高達13.2萬瑞士法郎（逾15萬美元），目前約為7.8萬瑞士法郎（逾9.4萬美元），相當於新台幣305萬餘元。瑞士資產管理公司arvy共同創辦人柏傑特（Thierry Borgeat）表示，沒有人會理性地花約10萬瑞士法郎，只為取得3公斤免費巧克力，但這正是這項傳統有趣的地方。相較於購買法拉利或佩戴奢華名錶彰顯財富，持有1家擁有約180年歷史的瑞士巧克力企業股票，再提著藍色公事包走在蘇黎世街頭，更符合瑞士人含蓄、低調的風格。柏傑特回憶，自己過去在財富管理業工作時，經常看到客戶與私人銀行家在股東會後，把巧克力棒及松露巧克力帶回辦公室與同事分享。這份伴手禮不僅增進交流，也間接透露持有者的投資身分。他指出，瑞士蓮股票長期表現亮眼，使這項傳統逐漸成為具有門檻的象徵。股價從1995年4月約3600瑞士法郎，一度攀升至去年10月的13.2萬瑞士法郎，漲幅約36倍。不過，近年極端高溫影響銷售，加上可可價格處於歷史高檔，推升製造成本、壓縮利潤，股價也從高點回落。瑞士蓮發言人表示，每年贈送巧克力是為了感謝股東支持，禮盒通常包含Excellence巧克力條、Lindor松露巧克力等產品，但實際品項會保留驚喜。美國德拉瓦大學Weinberg公司治理中心主任康寧罕（Lawrence Cunningham）也認為，這項安排兼具行銷效果與心意，讓股東體驗產品並培養品牌認同。類似情況也出現在波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）年度股東會。每年5月，大批投資人前往美國奧馬哈參加活動，除了希望親眼見到巴菲特（Warren Buffett），也會選購旗下企業的折價商品，包括巧克力品牌See'sCandies。柏傑特認為，瑞士蓮與波克夏都不只是投資標的，更透過年度聚會與品牌商品，建立股東的身分認同與社群連結。對瑞士蓮而言，蘇黎世股東會與藍色巧克力公事包，早已成為結合品牌文化、投資價值與社交象徵的獨特風景。
飯店退房連「這個」都帶走！網友驚呼超出想像 房務員曝「最愛這類客人」
飯店退房時，房內提供的免費備品能否帶走，經常引發旅客討論。近日有網友在社群平台Threads分享一段影片，畫面中的房客準備退房，將礦泉水、茶包、一次性拖鞋及衛生紙陸續裝進行李，最後竟打開遙控器背蓋，取出電池一起帶走。影片曝光後吸引網友留言，不少人認為拿取備品可以理解，但連遙控器電池都帶走，已超出一般旅客的預期。影片中，房客先整理房間內可見的用品，包括尚未使用的瓶裝水、茶包及拖鞋，接著也收起衛生紙，幾乎沒有留下原本擺放的備品。原本看似一般退房前的打包過程，卻因最後拆開遙控器、拿走電池的舉動，成為討論焦點。部分網友表示，飯店提供的礦泉水與茶包原本就是供住客使用，沒有用完時帶走並不奇怪，一次性拖鞋也常被旅客收進行李。不過，對於衛生紙及電池是否該帶走，留言區出現不同看法，「電池超出我想像」、「紙巾、廁紙、電池，真是超出我想像」、「飯店業路過......這種還算好心的，還遇過拔電視HDIM線、冷氣遙控、電視遙控、杯子帶回家」。這則貼文也引來自稱具有多年經驗的房務人員留言：「房務幾年路過，補這種還比較快，不用看缺了什麼。然後這些備品本來就都客人可以拿完全不用不好意思，飯店在坑錢的時候也沒在客氣，客人要啥小我都給爆。（但拿電池真的很靠杯，因為我們幾乎不會檢查電池有沒有被拔 ）」、「其實以前在飯店工作時，蠻喜歡備品全拿的客人。為了作業方便，會在事前準備一份整間房間需要補的備品包，客人全拿的話，反而很順手的全補，還比較不會漏看。」
泰國旅遊注意！托運行李新規上路 安檢人員「發現可疑物」可直接開箱
有泰國旅遊計畫的民眾注意！為提升航空安全標準並降低班機延誤風險，泰國機場管理局（AOT）今（16日）起正式實施托運行李檢查新規；即日起，泰國境內所有機場只要透過X光機發現托運行李內含有疑慮或影響飛安的物品，安檢人員無須事先通知或等待旅客在場，可在全程錄影狀況下直接開箱檢查。根據《曼谷時報》、《頭條新聞》報導，泰國總理府辦公室副發言人普洛塔莱（PloythalayLaksameesaengchan）表示，這項由泰國民航局（CAAT）頒布的新政策符合國際通用標準，包括日本、韓國、新加坡、美歐及中東等多國皆已採取相同措施。過往為了尋找行李主人到場配合開箱，經常導致航班延誤，新制上路後不僅能防範危害飛安的物品上機，亦能顯著提升機場運作效率。按照規定，為保障旅客權益與明確權責，開箱程序將統一在指定區域進行，且全程皆會錄影存證，以利日後核查人員身分與查獲物件；檢查完畢後，安檢人員會在行李箱內放置通知單，系統也會依規通知乘客。主管機關建議旅客優先選用國際通用且符合安全標準的TSA海關鎖，以便安檢人員在必要時使用專用工具開啟，避免行李損壞。民航局特別提醒，各國對於違禁品的規定可能有所不同，旅客出發前應仔細確認始發地、轉機地及目的地的相關規範；包括鋰電池（行動電源）、易燃物、槍枝與爆裂物等均嚴格禁止托運，同時建議將貴重物品及重要文件隨身攜帶，切勿放入托運行李中，以減少行李被抽查的機率，確保行程順暢。若旅客在安檢過程中遇到疑問、爭議或遭遇損失，可第一時間向搭乘的航空公司提出申訴，也可透過泰國民航局的官方申訴系統線上提交申請。泰國官方強調，相關單位接獲申訴後將依法調查事實，確保開箱程序與後續處置皆符合法規，全面維護國際旅客的權益。
高鐵行李箱之亂有解！雙層行李架上線 容量暴增74％
搭高鐵帶著大行李箱，卻發現行李區早已被小型登機箱或其他貨物塞滿，甚至只能把行李放在走道上，這類情況讓不少旅客相當困擾。台灣高鐵如今祭出改善措施，首組完成雙層行李架改裝的700T列車，已於10月15日正式投入營運。原本每列車只能收納61個28吋行李箱，升級後一口氣增加至106個，容量提升約74％，現有34組列車預計今年底前全部完成更新。過去高鐵700T列車每節車廂至少設有一處大型行李放置區，但隨著旅客攜帶大型行李的需求增加，原有空間逐漸不敷使用。尤其部分乘客將小型登機箱直接放進大型行李區，讓真正需要擺放大件行李的人找不到位置，甚至有人將行李箱放在走道，影響其他旅客通行，也讓「行李箱之亂」成為乘車爭議。為改善這項問題，高鐵將行李收納空間列為「高鐵2.0」升級重點，透過雙層設計增加原有車廂的行李容量。高鐵公司16日在官方臉書宣布，第一組增設雙層行李架的700T列車已於前一天正式上線，其餘列車將陸續改裝，預計2026年底以前完成34組現有車組的更新。這次改裝後，每列700T列車可放置106個28吋行李箱，比原先多出45個位置，增幅約74％。高鐵指出，完成升級的700T列車將設有19處大型行李區，整體收納能力與未來的新世代列車N700ST相近，也比日本新幹線N700S更具優勢。以日本新幹線N700S為例，每列車設有6處大型行李區，即使把最後一排座位後方的空間納入計算，約可收納80件行李箱，仍少於高鐵700T改裝後的106件。高鐵希望透過這次改裝，改善大型行李無處可放的情況，讓旅客不必再為尋找行李空間傷腦筋。不過，雙層行李架啟用後，行李尺寸仍有明確限制。高鐵提醒，大型行李區僅供26吋以上、包含26吋的行李使用，攜帶登機箱或小於26吋行李的乘客，應優先放置在座位上方行李架。一般小型隨身物品也可利用座位前方空間，避免占用大型行李區。考量部分物品無法放進雙層架，高鐵並未將所有大型行李區全面改裝，而是保留部分單層行李架，供嬰兒車等較長、較大的行李使用，讓不同需求的旅客都能找到適合的收納位置。除了改善行李空間，高鐵也同步替700T列車更新多項設備。原本位於車廂前後的資訊顯示器，已陸續更換成尺寸更大的全彩LCD螢幕，並重新調整畫面排版，讓旅程資訊更加清晰，方便旅客掌握乘車訊息。洗手間也進行整體改善，改用柔和明亮的燈光，並將水龍頭、洗手乳及消毒液等設備整合於鏡櫃設計中，提升使用便利性。車廂窗簾則全面更新，進一步強化遮陽效果，改善乘車舒適度。另外，商務車廂及部分標準車廂已陸續更換新式椅套布，餐桌背面的標示也重新調整，讓旅客更容易辨識。部分列車上的自動販賣機則開始支援多元支付，並提供開立發票服務，增加車上購物的便利性。高鐵表示，「高鐵2.0」計畫將持續針對現有700T列車進行優化，希望未來與新世代N700ST列車共同營運時，兩個世代的列車都能維持良好的服務品質。至於雙層行李架能否真正改善行李占位問題，除了收納空間增加，旅客是否依照行李尺寸正確使用，也是重要關鍵。
飛機發出7500代表什麼？印度航空爆劫機疑雲 306人班機急降
印度航空（Air India）一架從德國飛往印度的波音787-9夢幻客機，14日上午突然發出代表劫機的「7500」緊急代碼，迫使原定飛往新德里的班機臨時轉降齋浦爾國際機場。由於同時傳出疑似炸彈威脅，機場立即啟動安全應變，出動警力及防爆人員全面檢查。所幸機上306名乘客平安無事，炸彈威脅事後也被認定是虛驚。不過，這場空中警報究竟如何發生，仍有待印度民航主管機關調查。綜合印度《新德里電視台》（NDTV）與航空專業網站《MiGFlug》10月14日報導，事發班機為印度航空AI2030航班，13日自德國法蘭克福（Frankfurt）起飛，預計隔天抵達印度首都新德里（New Delhi）。沒想到就在接近目的地前，航管單位突然收到異常訊號，讓原本即將完成的跨國航程被迫中斷。引發這場緊急應變的關鍵，是飛機應答機發出的「Squawk 7500」代碼。這組數字在國際航空通訊中代表航機可能遭到非法干預，通常與劫機事件有關。根據《MiGFlug》整理的資訊，客機當時正飛越孟買飛航情報區（Mumbai Flight Information Region），警報雖然只出現短短數秒，仍立即引起地面航管人員警戒。由於無法在第一時間確認機艙內的實際情況，航管單位決定採取預防措施，要求AI2030改變原定航線，轉往拉吉斯坦邦（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur）降落。相關單位也同步準備應變，避免潛在威脅擴大。另一方面，《NDTV》引述印度官員說法指出，班機轉降與疑似炸彈威脅有關，因此機場按照高度戒備程序處理。由於部分消息來源提及劫機警報，另有消息指向炸彈威脅，事件初期出現不同說法，但兩者都涉及重大飛航安全風險，地面單位不敢掉以輕心。客機抵達齋浦爾國際機場後，並未直接停靠一般登機門，而是被安排前往隔離停機區。印度中央工業安全部隊（CISF）、當地警方及炸彈偵測與拆除小組隨即投入檢查，針對機艙、貨艙及旅客行李逐一確認，防止任何可能的危險物品進入機場正常作業區域。安全人員完成初步確認後，才安排乘客與機組人員分批下機，並引導至指定區域等候。整起事件沒有傳出人員受傷，機上306名乘客均平安。至於實際降落時間，各家媒體掌握的資訊略有差異，《NDTV》報導約為當地時間上午9時45分，《MiGFlug》則整理出上午9時35分至45分之間的說法。經過安全檢查後，先前傳出的炸彈威脅被認定是虛驚，乘客及機組人員也獲准離開飛機。印度航空隨後表示，受事件影響的旅客可以免費重新安排航班，若決定取消行程，也能申請全額退費。儘管沒有發現實際威脅，機上為何會出現7500代碼，仍是調查重點。齋浦爾機場負責人辛格（Charan Singh）透露，初步跡象顯示，警報可能是機師操作時誤發，才讓航管單位誤以為班機遭到非法干預。不過，這項說法尚未獲得正式確認，印度民航總局（DGCA）已介入釐清事件經過。航空界對緊急應答機代碼有明確區分，其中7500代表可能發生非法干預，7600表示無線電通訊失效，7700則用於一般緊急狀況。由於7500直接涉及潛在劫機風險，即使訊號只維持幾秒鐘，航管人員仍必須依照安全程序應對，不能在未確認前自行認定為誤報。值得注意的是，歐洲前一天才發生類似事件。科倫登航空（Corendon）一架波音737客機，13日從希臘科孚島（Corfu）飛往德國紐倫堡（Nuremberg）途中，同樣發出7500警報，隨後一度無法透過無線電取得聯繫，德國空軍因此緊急派出颱風戰機升空伴飛。當時紐倫堡機場也一度關閉約1小時，當地警方初步認為，事件可能與無線電故障有關，並非真正發生劫機。雖然目前沒有證據顯示兩起事件存在關聯，但接連出現的緊急訊號，都讓航空安全單位迅速啟動應變。
蔣萬安拋松機遷建！交通部示警旅客恐多花1小時 國防部：須優先考量國安需求
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，引發軍事防衛、國內航線及旅客交通便利性等討論。立法院外交及國防委員會今（14）日邀集國防部、交通部及民航局進行專案報告。國防部強調，松山機場兼具軍事、民航與緊急應變功能，任何調整都必須優先評估國防需求；交通部則指出，若將現有航線轉移至桃園機場，旅客可能需要比目前多預留超過1小時，機場運作效率也將受到影響。立法院14日針對「松山機場遷建與臺中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題討論，國防部長顧立雄、交通部長陳世凱及民用航空局代表應邀列席，相關部會也提出書面報告，說明現行機場配置及遷建可能涉及的問題。國防部在報告中指出，松山機場位於首都核心地帶，屬於軍民合用機場，除了提供民航運輸服務，也肩負區域軍事防護、災害應變及緊急調度等任務。機場不只是旅客搭機的場所，同時也是國家航空運輸與軍事運作的重要基礎設施。國防部進一步說明，國軍目前依各機場的地理位置、跑滑道條件及區域任務需求，安排軍事飛航、空運與戰備整備等工作，並透過不同機場相互支援、分散運用，維持整體空防韌性。因此，若要調整或廢除軍用機場，必須將國家安全威脅、軍事任務、重大事故及天然災害時的應變能力一併納入評估。對於松山機場是否遷建，國防部並未直接表態支持或反對，但強調相關規劃必須以國防韌性及軍事任務為首要考量，不能忽略周邊軍事設施與整體作戰支援需求。交通部則從民航運輸角度提出疑慮。依書面報告，松山機場目前定位為「首都國際商務機場」及「國內航空運輸服務樞紐」，土地由民航局持有41%、軍方持有59%，國際、兩岸及國內航線合計年旅客服務容量為660萬人次，其中國內航線運量約有一半集中在松山機場。交通部指出，目前國內航線主要使用ATR-72螺旋槳客機，若改至桃園國際機場起降，因機場作業安排，可能需要使用遠端機坪及接駁車接送旅客，增加登機、轉乘、行李提領及機場內移動所需時間。依交通部評估，旅客可能因此必須比現行多預留1小時以上。此外，交通部也提醒，松山機場除了螺旋槳客機，還有普通航空業及空勤總隊直升機等慢速航空器運作，與以噴射客機為主的桃園機場存在飛行速度差異。若將不同類型航空器集中使用同一機場，可能影響跑道調度與整體運作效率。交通部認為，北台灣保留兩座機場，有助於維持航空運輸調度的彈性。松山機場遷建不僅涉及土地利用與城市發展，也牽動國內航線、離島交通、軍事任務及緊急救援等需求，相關影響仍須審慎評估。
歐洲「行李新制」預計2027年上路！ 華航、長榮、星宇回應了
歐盟航空旅客權益新制正式拍板，預計2027年10月23日起，旅客搭機可免費攜帶1件隨身小物登機，航空公司也必須在訂票前清楚揭露包含手提行李的票價，不過一般登機箱仍可能需要額外付費。對此，三家國籍航空華航、長榮、星宇也回應了。綜合歐洲新聞台（Euronews）等外媒報導，歐盟近期完成航空旅客權益法規改革，新規要求航空公司允許旅客免費攜帶1件隨身小物，例如手提包、小型背包或筆電包，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放進前方座椅下方。至於放置在座位上方置物櫃的一般登機箱，則不在強制免費範圍內，航空公司仍可依票價方案收取費用。不過，未來航空公司及訂票業者必須在訂票時，預設顯示包含1件手提行李的機票價格，讓旅客在購票時就能掌握不同航空公司的實際票價。今年1月，歐洲議會曾以632票贊成、15票反對的結果，支持旅客免費攜帶2件物品登機，包括1件可放在座椅下方的隨身小物，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經過後續協商，最終版本並未要求航空公司免費提供第2件行李，而是改以票價透明化的方式保障消費者權益。此次的新制也讓不少台灣旅客關心國籍航空的行李規定是否受到影響。根據《三立新聞網》報導，長榮航空對此表示，目前已掌握相關規範，並開始檢視內部作業，以符合2027年10月23日起適用的新規定。至於免費隨身行李額度是否需要調整？長榮航空指出，將配合歐盟新制相關規範辦理，目前各項票價產品均已包含免費手提行李及個人物品額度，旅客可透過官網查詢詳細規定。華航則表示，目前各項票價產品的隨身行李額度，已包含手提行李及個人物品，未來將持續關注歐盟相關規定，旅客也可至官網查詢行李規範。星宇航空回應，目前已針對歐盟新制進行了解及評估，後續若有需要調整的措施，將依規定辦理並對外公告。目前華航、長榮及星宇航空都已提供免費手提行李及個人物品額度，至於新制正式上路後，三家航空公司是否會進一步調整行李政策，仍須以各公司後續公告為準。
連精品衣服都要做SPA！BOSS跨界瑞士LAURASTAR推「精品掛燙機」，陳妍嵐親揭穿衣高級感秘密
瑞士高端衣物熨燙品牌LAURASTAR首度攜手德國時尚品牌BOSS，推出跨界聯名系列「LAURASTAR by BOSS」，正式登陸台灣，將瑞士精準蒸汽科技結合BOSS招牌俐落美學，連掛燙機都換上時髦霧黑新裝！這次更選在文華花苑MandarinFlorist新光三越台北信義A4店舉辦上市發表會，邀來文華花苑總監陳妍嵐Sarah Chen擔任美學大使。文華花苑陳妍嵐揭穿衣哲學！時髦不是穿什麼，而是穿上前做了什麼身為文華花苑總監，陳妍嵐長期與花材、質地及空間美學打交道，對於「細節決定質感」這件事特別有感。這次擔任LAURASTAR by BOSS美學大使，她也從花藝角度重新解讀時尚，直言：「我們常常把時尚風格理解為『穿上什麼』，但我認為，風格從穿上之前就開始了。一件衣服的材質、剪裁與狀態，都會影響最後的呈現。」（圖／品牌提供）她分享，就像不同花材需要不同的照顧方式，絲質、羊毛或其他布料也各有特性，挑選喜歡的衣服只是第一步，懂得保養、維持原有質感，才能讓好設計真正發揮魅力。尤其對講究生活美學的她來說，衣物護理不再只是家事，而是個人風格的延伸。畢竟再貴的襯衫，如果皺得像剛從行李箱挖出來，精品氣場恐怕也得先打個折扣！（圖／品牌提供）陳妍嵐金句太有感！「蒸汽掛燙機是幫布料做SPA」談到對掛燙機的印象，陳妍嵐坦言，過去也以為蒸汽掛燙機的功能就是把衣服燙平，但現在更喜歡形容它是「幫布料做一場SPA」。她認為，透過適當的蒸汽護理，不需要額外依賴化學藥劑，就能協助衣物整理皺褶、恢復俐落狀態，讓布料原有的質感與光澤更好地呈現。這種不需要大費周章，就能維持優雅從容的生活方式，也與她照顧花藝作品的態度不謀而合。（圖／品牌提供）對她而言，真正的精緻不是凡事都要複雜講究，而是把日常的小細節照顧好。從整理花束到熨燙衣服，看似不同領域，其實都在追求一件事：讓材質呈現最美的樣子。BOSS跨界聯名太帥！經典IZZI掛燙機換上霧黑精品外衣這次聯名最讓人驚喜的，就是連居家掛燙機都能擁有精品級顏值！LAURASTAR byBOSS以品牌經典IZZI高壓蒸汽掛燙機為基礎，融入BOSS一貫簡潔、現代且俐落的設計語言，換上專屬霧黑色調，低調卻相當有存在感。（圖／品牌提供）沒有花俏裝飾，而是靠乾淨機身線條與沉穩色彩展現質感，擺在更衣間或居家空間也能自然融入。對重視居家美學的人來說，這回連原本想藏起來的家電，都有機會成為空間裡的時尚配角。（圖／品牌提供）當然，光有精品外型還不夠，真正的實力還是藏在科技裡！LAURASTAR byBOSS延續IZZI掛燙機的專業性能，搭載品牌獨家DMS細緻乾式蒸汽科技（Dry Microfine Steam），透過細緻蒸汽協助整理衣物皺褶，並滿足不同材質的日常護理需求。（圖／品牌提供）相較於單純追求燙平效果，LAURASTAR更強調依照布料特性進行適當保養，讓襯衫、外套與各式織品維持良好狀態。尤其對喜歡投資高質感服裝的人而言，懂得照顧衣物，才能讓心愛單品陪伴得更久。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
飯店房號有玄機？旅遊專家訂房必避開「尾號01」 背後原因曝光
出國旅遊入住飯店，除了房價、地點與房間設備，房號也可能影響住宿品質。1名旅遊專家分享多年經驗指出，自己訂房時會特別避開房號尾數為「01」的房間，例如101、201、301或401，原因是這類房間有時位於電梯、樓梯或走廊入口附近，容易受到其他房客進出、談話及行李拖行聲影響，讓人難以好好休息。外媒報導，歐洲私人旅遊公司Europe Private Tours旅遊專家蘇德拉（Amir Sudra）表示，部分飯店的房間配置有一定規律，特定房號可能靠近公共設施或人流較多的區域。若房間鄰近電梯、樓梯間，或位於走廊起點，即使房間內部舒適，也可能因為外頭頻繁傳來聲響而降低住宿體驗。不過，房號編排會因飯店格局不同而有所差異，並非所有尾數為「01」的房間都一定吵雜。想要提高入住品質，蘇德拉建議，訂房時可以主動向飯店提出需求，禮貌詢問是否能安排遠離電梯、樓梯間及服務區域的安靜房間。如果希望減少走廊人聲與腳步聲，也可以考慮較高樓層，或面向中庭的房間，但仍須視飯店實際設計而定。此外，房客選房時也應留意其他可能產生噪音的位置，包括製冰機、客房清潔用品儲藏室、服務電梯，以及酒吧、餐廳、健身房和會議室附近。這些區域可能因設備運作、員工工作或人員聚集而較為吵鬧。另一個容易忽略的細節，是與其他房間相連的連通房。若隔壁房客作息不同，或房間隔音不佳，聲音可能透過相連的門傳入，影響睡眠。專家提醒，訂房時不妨提前告知飯店對安靜環境的需求，入住後若發現噪音問題，也可詢問是否有其他房間能夠更換。雖然房號不能完全決定住宿品質，但多留意房間位置與周邊設施，就有機會減少不必要的干擾，讓旅程更加舒適。
出國買伴手禮小心了！地勤曝4大地雷食品 違規帶入境最高罰100萬
不少民眾出國旅遊，習慣購買當地零食、特色食品當伴手禮，不過看似普通的包裝食品，可能暗藏違規成分，稍有不慎就可能挨罰。地勤人員、部落客「莉雅」近日發文提醒，返台前務必仔細檢查食品包裝及成分標示，尤其是肉類、水果、植物等產品，若無法確認是否符合檢疫規定，切勿抱著僥倖心態攜帶入境。莉雅在臉書粉專「克米＆莉雅｜最後登機廣播」指出，許多旅客會購買當地零食送給親友，卻可能忽略食品成分。有些商品外觀看似一般餅乾或零食，仔細查看標示後，才發現含有肉類、肉汁等可能受到檢疫管制的成分。即使含量不多，也不能因此認定可以攜帶入境。她提醒，出國購買伴手禮時，有4大類食品特別需要留意，首先是肉乾、肉鬆、香腸、火腿等肉類及肉製品；第二，含有肉塊、肉汁等成分的食品；第三，水果、植物、種子及其他可能涉及植物檢疫的產品；第四，內容物或加工方式不明、無法確認是否符合規定的食品。如果返台前才發現行李中有疑似違規的產品，或看不懂成分標示，應主動詢問檢疫人員。若確認屬於禁止輸入的農畜產品，也可依機場現場指示，使用農畜產品棄置箱處理。莉雅強調，主動申報或棄置有助於避免未依規定申報遭查獲的風險，但是否裁罰，仍須依物品種類、相關規定及現場處理情況判斷。此外，違規攜帶豬肉產品入境，首次最高可處新台幣20萬元罰鍰，再次違規最高可罰100萬元。她提醒，購買伴手禮不只要注意價格、口味與保存期限，也應先確認成分及入境規定，出發前多看一眼、通關前再確認一次，才能避免因一時疏忽付出高額代價。
千萬大麻包裹變死亡陷阱！ 彰警聯手郵局設局逮人開槍破窗抓毒犯
彰化縣一名林姓男子受到暱稱「柬埔寨」的神秘人士指使，答應以20萬元報酬協助領取從加拿大寄來、黑市價值粗估超過千萬元的大麻包裹，沒想到毒品早在海關就遭查獲，警方順勢聯手郵局設下埋伏，成功引出相關涉案人員。林男察覺遭警方包圍後，竟指示友人開車逃逸，警方當場開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，驚險追捕過程宛如警匪電影。彰化地方法院審理後，依共同運輸第二級毒品罪，判處林男有期徒刑7年，全案仍可上訴。根據法院判決內容，這批大麻淨重高達5484.48公克，由暱稱「柬埔寨」的幕後人士指揮加拿大境內不詳人士，以「John Wang」名義透過加拿大郵政國際快遞寄送來台。2025年10月25日，財政部關務署臺北關查驗時發現異狀，當場攔截毒品並通報警方，後續由彰化地檢署指揮偵辦，警方掌握線索後，並未立即結束行動，而是與郵局合作，於同年10月29日安排投遞，由於收件地址住戶表示，屋主游姓女子並未居住當地，警方遂聯繫游女，告知包裹將退回溪州郵局，藉此引出實際領貨人。游女將消息轉告林男後，「柬埔寨」隨即指示游女出面領取，為避免遭查緝，另一名尤姓男子先開車載游女至溪湖交流道，再安排她改搭白牌計程車前往郵局，自己則留在附近把風，這一切早已在警方監控之中，女領取包裹走出郵局時，埋伏員警立即上前逮捕，負責接應的尤男也隨後落網，警方逮捕游女後，持續追查幕後接貨人，此時林男主動聯繫游女，要求將裝有大麻的行李箱送往漢寶交流道附近交貨，警方掌握交易地點後立即部署警力，並由游女配合前往。沒想到林男將行李箱搬進友人車內時，突然發現埋伏員警現身，隨即要求友人開車逃逸。逃亡過程中，林男為湮滅證據，將裝有大麻的行李箱及聯絡使用的「工作機」拋出車外。警方見狀展開追捕，並開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，最終在產業道路成功攔停車輛，將林男逮捕歸案，案件進入司法程序後，林男在偵查及審理期間均坦承犯行，辯護人也請求法院依法酌減刑度。不過，法官審酌其參與跨國毒品運輸，且運送大麻數量龐大，對社會治安及國民健康具有相當危害，最終依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。
大麻包裹遭海關攔截！通緝男不敢領找人代拿 警方設局抓人判7年
彰化一名林姓男子受人委託，準備以20萬元代價運送從加拿大寄來的5.3公斤大麻，包裹卻先遭海關攔截。因林男當時身背通緝，不敢親自領貨，還花10萬元找游姓女子代領，警方趁機設局，先在郵局逮捕游女，再誘使林男現身取貨，最終將他一舉逮捕。彰化地院審理後，依共同運輸第二級毒品罪判林男7年徒刑。全案起於財政部關務署台北關去年10月初查獲一只從加拿大寄往彰化的行李箱，打開後發現內藏大麻，總重達5384公克，收件地址位在彰化縣溪州鄉一處民宅。警方接獲通報後追查發現，收件人林男因其他案件遭通緝，研判他知道自己無法親自出面領貨，因此不會輕易現身。警方於是將遭攔截的包裹暫存溪州郵局，並與郵局人員配合，持續通知林男及同住的游姓女子前來領取，一旦有人現身便立即通報警方。警方等待多日後，林男果然派人出面。10月29日下午，游女依照林男指示，收下10萬元報酬後前往溪州郵局領取包裹。她拿著行李箱走出郵局時，埋伏員警立即上前將人攔下。警方隨即向游女表明身分，並希望她配合辦案。游女答應後，依警方安排打電話聯絡林男，佯裝已經順利拿到包裹，雙方約定在彰化61快速道路漢寶交流道附近碰面，再將行李箱交給林男。林男接獲通知後果然現身，確認行李箱後便將它放進車輛後座，警方隨即出動圍捕。林男見狀企圖逃逸，警方開槍擊破車輪，最後在附近產業道路將他制伏逮捕。林男落網後坦承犯案，供稱受一名綽號「柬埔寨」的人委託運送毒品，事成後可取得20萬元報酬；因自己遭通緝不敢出面，才另外支付10萬元給游女，請她代為領取。法官審理認為，林男為獲取不法利益而參與運輸毒品，且此次運輸的大麻數量高達5384公克，數量非少，所幸毒品在海關階段即遭查扣，尚未流入市面；另考量林男在犯罪結構中屬負責運送毒品的「交通」角色，並非主導者，因此依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。全案仍可上訴。
行李箱全是毒！警逮毒蟲溯源追上游 衝桃機逮美籍華裔女帶4000萬愷他命
北市警局保安大隊日前於中山執行路檢時，發現有男子涉嫌持有愷他命與毒咖啡包，將人逮捕到案；而事後北市刑大循線追查毒品來源，發現男子所持有的毒品疑似從境外走私，掌握一名63歲的美籍華裔鄺姓女子涉嫌重大，警方掌握鄺女日前再度抵達台灣，經搜查後在其行李內查獲重達21.8公斤的愷他命，市價上看約4360萬元。據了解，警方日前循線從逮獲的毒品中溯源，發現毒品上游疑似來自境外，抽絲剝繭後再發現底下小蜜蜂曾與一名63歲的鄺姓女子有密切來往，而鄺女為美籍華裔，以觀光名義於今年7月與8月來台，比對時間後確認鄺女涉嫌重大，緊盯鄺女行蹤。警方隨後也發現鄺女於今年9月再度帶著行李箱入境台灣，當場前往桃園機場第二航廈搜查，打開其行李內發現濃濃洗衣粉味，並發現裡面竟有重達21.8公斤的愷他命。鄺女被捕後自稱是家管，卻對於受何人指使託運等事項避諱不談，堅稱自己是來台旅遊，行李則是受友人所託，並不清楚行李內的物品是什麼。據悉，鄺女每次運毒來台粗估可獲得20至50萬元不等的酬勞，警方見時間成熟後，除運毒的鄺女外也同步逮捕協助載運鄺女的52歲王姓白牌車司機，查扣第三級毒品愷他命21.8公斤及相關不法證物，市價至少約4360萬餘元。全案經詢問後，依涉嫌違反毒品危害防制條例將2人移送台北地檢署偵辦，後續將持續追查毒品來源、運輸鏈及幕後共犯。北市刑大也呼籲，民眾切勿因高額報酬或他人利誘，協助攜帶、運輸或代領不明包裹、行李，一旦涉及毒品運輸即可能面臨刑事責任，切勿因一時貪念以身試法，最終付出自由甚至人生的重大代價。警方將持續以「向上溯源、斬斷毒品供應鏈」為偵查重點，透過科技偵查、情資整合及跨單位合作，強化毒品源頭查緝，積極阻斷毒品供應鏈，守護市民健康與社會治安。
伊波拉突破國境！肯亞爆首例死亡 患者竟闖過機場篩檢
肯亞首度出現伊波拉確診死亡病例，患者如何一路從剛果民主共和國穿越烏干達，再順利通過肯亞機場篩檢，也讓邊境防疫機制受到檢視。英國廣播公司（BBC）與肯亞《Daily Nation》7日報導，一名長期居住在剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）的肯亞男子，生病約1個月後仍經陸路進入烏干達（Uganda），之後搭機抵達肯亞首都奈洛比（Nairobi），入境時並未被攔下，送醫後確診感染邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus），最終於10月5日晚間不治，成為肯亞首例伊波拉病例。肯亞首例伊波拉患者感染邦迪布焦型病毒，目前尚無獲核准的疫苗或治療方式。這名男子已在剛果民主共和國居住7年，約1個月前開始生病，期間曾到當地多家醫療機構接受治療，但身體狀況未見好轉。他之後搭車離開剛果民主共和國，循陸路進入烏干達並前往首都坎帕拉（Kampala），接著再到恩德培（Entebbe）搭機前往肯亞。男子搭乘Jambojet 8523航班，於10月3日下午1時10分抵達奈洛比喬莫肯雅塔國際機場（Jomo Kenyatta International Airport，JKIA）。肯亞衛生部長杜阿萊（Aden Duale）表示，他當時接受一般公衛篩檢並完成入境程序，之後由親友開車送往奈洛比醫院（Nairobi Hospital）。男子到院後被安排進入新冠疫情期間興建的隔離設施，隨後出現發燒、畏寒、嚴重疲倦與虛弱、吞嚥疼痛、肌肉疼痛及皮下出血等症狀。醫師根據臨床症狀以及他的旅遊史，懷疑可能感染病毒性出血熱，因此採集檢體送驗。患者生病約1個月仍一路跨境移動，抵達奈洛比後病情惡化，最終不治。檢體分別交由肯亞國家病毒學參考實驗室及肯亞醫學研究所檢驗，結果確認感染邦迪布焦型伊波拉病毒。男子雖接受支持性治療，仍於10月5日晚間11時30分死亡，遺體隔天由肯亞紅十字會（Kenya Red Cross Society）協助，依伊波拉公共衛生安全規範完成安葬。一名肯亞衛生部高階官員表示，患者之所以可能通過機場篩檢，不排除與當時正在服用藥物有關，藥效可能掩蓋部分症狀。不過《Daily Nation》實際查看機場入境情況時發現，國際旅客抵達後並未看到明顯的伊波拉篩檢，也沒有表格要求申報近期旅遊史，使肯亞既有的邊境防疫措施是否確實落實受到質疑。事實上，肯亞早已因鄰近國家出現伊波拉疫情提高警戒。政府5月30日便指定喬莫肯雅塔國際機場16號登機門，加強篩檢來自伊波拉及其他疫情影響地區的旅客；航空公司若發現乘客在飛行途中生病，也必須在班機降落前通知港口衛生單位。肯亞當局已追蹤患者家屬及醫護等28名接觸者，另追查同班機23名乘客與4名機組員。到了6月，杜阿萊也曾向國會表示，政府已啟動國家伊波拉事件管理系統，同時強化機場及陸路邊境篩檢。官方資料顯示，疫情爆發以來，肯亞已篩檢65萬2584名旅客，並完成267件檢體檢驗，目前僅這名男子呈現陽性；另有4971名中央及地方層級醫護人員接受伊波拉防治與處置訓練。問題在於，患者並非直接從剛果民主共和國飛抵肯亞，而是先經過烏干達。剛果民主共和國5月宣布爆發伊波拉疫情後，烏干達也曾出現病例並造成2人死亡，但世界衛生組織（WHO）已於8月宣布烏干達疫情結束，此後已知病例都集中在剛果民主共和國。因此，從烏干達搭機抵達肯亞的旅客可能沒有被列為高風險對象。目前仍不清楚男子抵達時是否經由指定的16號登機門接受加強篩檢，肯亞衛生部也尚未說明，烏干達被宣布解除疫情狀態後，是否因此影響當天的入境防疫程序。肯亞國家伊波拉工作小組成員、病毒學家安札拉（Omu Anzala）認為，現階段重點不是追究責任，而是釐清防疫監測究竟在哪個環節出現漏洞。他表示，肯亞先前已進行大量準備，邊境也曾持續篩檢，但當疫情看似逐漸獲得控制，尤其烏干達宣布擺脫伊波拉後，整體警戒可能隨之降低。安札拉指出，如果患者抵達肯亞時已經發燒，照理應有機會在機場被發現，事件再次凸顯邊境監測的重要性。他也提到，肯亞先前對萊基皮亞空軍基地（Laikipia Air Base）伊波拉設施的爭議，反而可能使注意力偏離真正需要加強的邊境防疫工作。傳染病模型專家奧托伊（Shem Otoi）也對男子的跨境移動過程提出疑問。他指出，患者已在剛果民主共和國生病約1個月，並曾到多家醫院接受治療，健康狀況始終沒有改善，抵達肯亞後更在短時間內死亡，身體狀況理應足以引起注意。奧托伊認為，除了肯亞必須檢討入境篩檢，烏干達同樣需要釐清患者如何一路穿越境內而未觸發警報，並追查男子搭乘巴士前往坎帕拉，以及之後前往機場途中可能接觸過的人員。目前肯亞防疫工作的另一項重點，就是找出所有可能接觸患者的人。肯亞衛生部衛生總監阿莫斯（Patrick Amoth）表示，當局已確認至少28名接觸者，其中包括患者家屬及曾照護他的醫療人員；衛生單位同時持續追查與男子搭乘同一班Jambojet航班的23名乘客及4名機組人員。相關接觸者被安置在國家警察服務轉診醫院（National Police Service Referral Hospital），Jambojet也表示，已與肯亞衛生部及其他相關單位合作，協助確認及管理可能與患者接觸的乘客和機組人員。不過專家認為，追蹤範圍不能只停留在家屬、醫護人員及同班機旅客，還應包括坐在患者附近的乘客、曾在移民關卡與他接觸的工作人員、行李處理人員、接送患者的駕駛，以及後續曾經照護他的醫療人員。男子曾停留或接受治療的醫療場所，也應進行全面消毒。伊波拉主要透過感染者的血液、嘔吐物等體液接觸傳播，接觸者在暴露後最長可能經過21天才出現症狀，因此及早找出可能暴露者，是切斷傳播鏈的重要環節。若有人在隔離或監測期間發病，衛生單位便能迅速介入，降低病毒進入大眾運輸、市場、葬禮等公共環境的機會。不過，被列為接觸者並不代表已經感染。以2018年至2020年剛果民主共和國東部伊波拉疫情為例，約13萬名接觸者接受監測，其中3481人最後成為確診病例，占比約2.7%。奧托伊指出，伊波拉的基本傳染數約為2至3，代表每名感染者可能再傳染給2至3人，因此即使只漏掉一名接觸者，都可能形成新的病毒傳播鏈。他呼籲曾與患者同車、同機或有其他接觸的人員，主動配合追蹤、檢測與隔離。他同時建議肯亞立即重新檢視各入境口岸的監測制度，重新為醫療人員安排訓練及模擬演練，並透過全國與地方媒體向民眾清楚說明伊波拉的傳播方式、防護措施，以及接獲衛生單位通知後應如何配合。在肯亞出現首例病例後，政府已進一步加強機場及邊境關卡監測。杜阿萊呼籲民眾不要恐慌，強調相關防疫系統已經啟動，同時要求第一線醫療人員提高警覺，不論正在治療何種疾病，都應維持最高程度的感染預防及控制措施。相較肯亞目前僅確認這起境外移入病例，剛果民主共和國的疫情規模已相當嚴重。這波疫情由相對少見的邦迪布焦型伊波拉病毒引起，目前沒有獲核准的疫苗或治療方式，但已有4款疫苗正在研發，其中1款已於7月啟動人體試驗。根據WHO統計，這波疫情在剛果民主共和國已累計8544例病例、4114人死亡，成為1976年當地首次發現伊波拉病毒以來規模最大的疫情。無國界醫生（Médecins Sans Frontières，MSF）則認為，由於飽受戰亂影響的剛果民主共和國仍存在監測及檢測缺口，實際感染及死亡人數可能更高。MSF形容病毒正如「巨大野火」般擴散，新的疫情熱點持續在北基伍省（North Kivu）出現。自9月初以來，北基伍省疫情明顯加劇，目前已占剛果民主共和國全國新增確診病例近40%；該省與疫情最初爆發的伊圖里省（Ituri）相鄰，也讓疫情控制更加困難。剛果民主共和國東部數十年來飽受武裝衝突影響，多個反政府武裝團體在當地活動，加上族群緊張，以及對政治權力和高價值天然資源控制權的爭奪，已造成數百萬人死亡或流離失所，也嚴重阻礙當地建立及維持正常運作的醫療體系與基礎建設。在疫情持續於剛果民主共和國擴散之際，肯亞如今出現首例確診死亡病例，防疫工作也從原本的境外阻絕轉向跨境追蹤。除了找出患者從剛果民主共和國、烏干達一路前往奈洛比途中可能接觸的人員，機場及陸路邊境篩檢究竟在哪個環節出現缺口，也成為肯亞防止病毒在境內形成下一條傳播鏈的關鍵。
只有機場吃得到！ 臺灣味強強聯手 國門限定神口味泡麵引爆旅客話題
出國前想把臺灣味一起帶上飛機，現在多了一個新選擇！昇恆昌免稅商店攜手臺灣菸酒公司，歷時逾半年共同開發「酒香老薑麻油風味」及「花雕蔥燒牛肉風味」兩款國門限定杯麵，即日起於桃園、松山、臺中及高雄四大國際機場推出，讓熟悉的臺灣味成為行李箱裡的「隱藏版伴手禮」，一起出發。 這次不是市面上買得到的口味，而是從旅客需求出發打造的機場限定。長期在國門第一線服務旅客的昇恆昌觀察，泡麵一直是不少臺灣旅客出國時會準備的旅行食品，方便攜帶，也能在海外吃到熟悉的家鄉味；同時，特色泡麵也經常成為社群討論的旅行伴手禮。 看準旅客對臺灣經典風味及限定商品的喜好，此次特別選擇與具有食品及酒類商品開發實力的臺灣菸酒合作，結合昇恆昌長期接觸國際旅客所累積的消費觀察，以及臺灣菸酒在食品、酒類風味上的研發經驗，從臺灣人熟悉的飲食記憶出發，共同打造市面上吃不到的限定風味。極具臺灣味的泡麵讓國際旅客認識臺灣的日常飲食文化。（圖／昇恆昌免稅商店提供）麻油老薑、花雕蔥燒牛肉 經典臺灣味變身國門限定 「酒香老薑麻油風味杯麵」以麻油、老薑為主要風味，加入淡雅米酒香氣，呈現溫潤醇香的湯頭。從麻油雞到薑母鴨，麻油與老薑早已是臺灣飲食文化中熟悉的搭配，這次化身杯麵，讓旅客人在海外也能用一碗熱湯找回熟悉的味道。 另一款「花雕蔥燒牛肉風味杯麵」，則以經典蔥燒牛肉為基底，加入花雕酒香，濃郁蔥香搭配牛肉湯頭，再以酒香拉出風味層次。兩款口味都以臺灣人熟悉的經典滋味為核心，再結合臺灣菸酒特色，打造此次限定的獨家風味。不只口味限定 包裝也為旅程量身設計 除了口味，這次連包裝也特別從旅客的攜帶需求出發設計。以往常見的碗裝式包裝泡麵，考量旅客在機場多半還有行李及隨身物品，特別改為方便攜帶的杯裝泡麵形式，讓旅客可以輕鬆放進行李箱或隨身行李，把限定臺灣味一起帶上旅程，也讓泡麵從旅行食品變成一份具有話題性的臺灣味伴手禮。旅客詢問度高 日韓旅客尤為熱烈 兩款國門限定泡麵推出後受到不少旅客關注，現場可見旅客主動詢問口味及兌換方式，不少外籍旅客拿到後更等不及現場開吃，其中又以日本、韓國旅客的反應最為熱烈。昇恆昌表示，泡麵對許多旅客而言，不只是方便攜帶的食品，也是出國旅行時容易想起的家鄉味，臺灣旅客到了異國想念臺灣時，打開一杯泡麵，就能吃到熟悉的味道，對國際旅客而言，也能從一碗泡麵開始認識臺灣的日常飲食文化。旅客可依不同品類消費門檻兌換兩款限定泡麵，詳細兌換資訊可至全臺四大機場昇恆昌據點洽詢。
抗漲！旅行社推國泰、日航85折起 大阪機票6,999元今午開搶
隨著國籍航空即日起調升燃油附加費，近期想找便宜機票，不妨將目光鎖定航空公司的促銷戰火。看準旅客精打細算的需求，易遊網攜手國泰航空與日本航空獨家限時祭出85折起優惠；同時於今（7）日中午12點再開搶大阪來回機票一口價含稅6,999元。此外，易遊網與「北九州市」獨家聯合推出機加酒住宿補助現折1,500元，再加碼限量贈送5,000日圓伴手禮抵用券，助旅客聰明抗漲、無痛出遊。易遊網針對哈日族群與全球玩家推出國泰航空全球精選航點85折起優惠，涵蓋日本、港澳大陸、歐洲、紐澳等熱門航線，優惠航點來回含稅價包括香港8,344元起、名古屋14,606元起、雪梨26,362元起，以及馬德里28,990元起。此外，想以超值票價暢玩日本關西，於今（7）日中午12點開搶國泰航空大阪來回機票一口價6,999元（含稅），抗漲甜甜價極具吸引力。在票價上揚趨勢下，若想暢玩東京、大阪等一線熱點，易遊網獨家攜手日本航空，於10月15日前預訂東京、名古屋與沖繩等熱門航線機票，享85折起特惠，推薦優惠航點來回含稅價有沖繩7,476元起、名古屋13,128元起、東京13,852元起，出發日期可訂至2027年3月23日止，涵蓋秋季賞楓、冬日滑雪及寒假黃金檔期，皆能滿足旅客在不同季節赴日旅遊的多元需求；另外，還可享免費贈特定運動用品託運行李一件，提供冬季赴日滑雪的旅客更便利的選擇。響應九州旅遊振興計畫，易遊網與「北九州市」獨家推出「北九州專屬旅遊補助」，凡於10月14日前預訂北九州市機加酒商品，並入住指定飯店3天2夜（含）以上，可享現折1,500元優惠。出發區間涵蓋即日起至2027年2月14日前，不論是武士風情濃厚的小倉城遊覽、眺望皿倉山的「新日本三大夜景」，還是計畫明年假期，都是最佳入手時機。不僅如此，出國必不可少的血拼行程，凡憑易遊網訂房住宿券至北九州指定伴手禮館，即可兌換5,000日圓的商品抵用金，優惠全台限量100組，送完為止。北九州必買伴手禮TOP 5排行榜也一次整理，首推重現經典異國風味的「門司港燒咖哩調理包」、傳承小倉百年鹹甜滋味的鄉土料理「糠味噌炊」、主打職人手工藝品與生活雜貨的「門司港原創文創雜貨」、被登錄在世界遺產且辨識度爆表的「八幡螺絲巧克力」以及歷史悠久的「溝上酒造」所釀造的特色日本清酒等，從住宿補助延伸至伴手禮優惠，為旅客打造更高CP值的北九州之旅。
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
連假約會想給男友驚喜！她帶滿滿禮物突襲租屋處 開門一幕心碎了
一名女網友為了和男友共度國慶連假，特地努力3個月爭取排休，再搭配特休湊出整整一週的假期，還刻意隱瞞真正放假時間，打算提早帶著滿箱禮物到男友租屋處「製造驚喜」。沒想到當她拿鑰匙開門後，第一眼竟看見男友床上躺著另一名女子，精心策劃的浪漫驚喜瞬間變成驚嚇的「抓包現場」。原PO日前在Dcard分享這段感情經歷，表示原先曾告訴男友，國慶連假期間「可能」會排假去找他，當時只透露大約會在週四至週日出現，男友也回應會看看能否安排相同時間休假，甚至表示要找時間整理房間。事實上，原PO為了這次見面，早已努力在公司維持3個月的良好表現，希望爭取自主排休，再把特休一併用掉，最後真的成功獲得一週長假，為此她還準備了一只24吋行李箱，裡面塞滿替男友添購的秋冬衣物，以及兩人準備重新布置「愛的小屋」所購買的各種用品。原PO抵達租屋處後卻沒想到會有如此讓人難堪的場面在等著她，看著躺在床上的兩人，當下她還腦補以為是「姐姐還妹妹？」隨即才想起男友只有一個弟弟，這才意識到自己撞見了最不願面對的一幕。看著擁有兩人共同回憶的房間擺設，她坦言當下沒有想像中的憤怒，更多的是震驚與難過，「因為我真的沒想過，我人生會有這種事情。」原PO回想男友在此之前幾乎沒有任何異常，不曾突然失聯，也沒有變得晚回訊息，生活日常的方式都一樣，她從未懷疑兩人的感情早已出現問題。最後她並沒有衝進房內爭執，而是把行李箱放在門口，關上房門、走下樓後拿出手機將男友的一切封鎖，並說著「我很好，情緒沒有任何的波瀾起伏，但這一個禮拜的長假…我想可能要換個方式過囉。」貼出一出後立即引發熱議，也有不少網友留言安慰原PO，「還沒結婚發現都是賺的」、「辛苦你了。好好享受獨旅吧」、「妳好果斷勇敢，欣賞佩服妳」、「別再浪費時間及思緒在不對的人身上」。
赴日血拚注意！11月免稅制大改「先付後退」 唐吉訶德宣布退稅手續費0元
準備前往日本旅遊購物的台灣旅客注意，日本消費稅免稅制度將自2026年11月1日起出現重大變化，現行購物結帳時直接免除消費稅的方式，將改採「先付後退」的Refund制度。旅客購物時必須先支付含稅價格，離境前再經海關確認商品確實攜帶出境，才能取得相當於消費稅額的退款。面對免稅新制即將上路，台灣旅客熟悉的唐吉訶德5日宣布，新制實施後，在唐吉訶德辦理退稅，退還消費稅相應金額的手續費為0元。唐吉訶德表示，旅客可在店內一次購買零食、美妝、家電及生活用品等商品，退稅申請也只需要辦理一次。不過，手續費0元仍有例外，如果旅客選擇在機場領取現金退款，仍須支付退款服務業者規定的手續費。此外，相關優惠的適用期間及條件，未來也可能在未事先通知的情況下調整或終止。根據日本觀光廳公布的新制，2026年10月31日前仍採現行方式，符合資格的外國旅客可在免稅店直接以扣除消費稅後的價格購物；11月1日起則全面改採Refund方式。新制實施後，外國旅客購物時須先支付含稅價格，並出示護照等資料完成免稅購買手續，接著必須在購買日起90天內離境日本，離境時還要接受海關確認。其中一項重要改變是，旅客必須在航空公司辦理託運行李前完成海關確認。若購買的免稅商品準備放入託運行李，也不能先將行李交給航空公司，必須先讓海關確認商品確實由本人攜帶出境。完成海關確認後，相關購買資訊才會傳送給免稅店，再依照旅客事先登記的方式，取得相當於消費稅額的退款。也就是說，過去熟悉的結帳直接免稅，將改成先支付含稅金額，離境確認後再取得退款。新制也取消一般商品與消耗品的區分，食品、飲料及化妝品等消耗品不再需要使用指定特殊包裝，原本消耗品50萬日圓的購買上限也將取消。不過，取消特殊包裝並不代表商品能在日本境內先行使用。日本觀光廳提醒，如果食品已經吃掉、飲料已飲用，或化妝品等免稅商品已在日本境內使用，離境時無法確認商品確實攜帶出境，就可能無法取得退款。此外，新制以「每一次免稅購買紀錄」為單位進行海關確認。若一次購買3件免稅商品，其中1件已使用、吃掉或沒有攜帶出境，即使另外2件仍在身上，該筆購買紀錄仍可能無法通過確認，導致整筆無法退稅。日本觀光廳也提醒，旅客前往機場時應預留足夠時間完成海關確認，尤其購買大量免稅商品者，更應避免拖到登機前才辦理。11月1日起赴日購物，除了必須適應「先付後退」，也要特別留意90天內離境、託運前接受海關確認，以及免稅商品不要在日本境內先行使用等規定。