補償
」 李貞秀 民眾黨
修法朝婚姻破綻主義調整 林倩綺：重建更公平離婚與贍養制度
立法院司法及法制委員會23日針對《民法》親屬編部分條文修正草案進行詢答，修法重點聚焦離婚制度、贍養費與撫養義務等議題。提案的國民黨立委林倩綺表示，現行制度過度強調過失責任，已難回應當代家庭型態變遷，修法將朝向「婚姻破綻主義」調整，建立更符合經濟公平的制度架構。林倩綺指出，目前裁判離婚以責任歸屬為核心，導致訴訟過程往往流於互相指責與揭露隱私，偏離婚姻是否實質破裂的判斷。本次修法擬刪除部分過時的列舉事由，並納入分居期間作為離婚要件，例如夫妻持續不同居達三年者，可向法院請求離婚，並由法官依個案情況審酌是否顯失公平，回歸婚姻關係本質。在贍養費制度方面，林倩綺表示，現行以「無過失」為請求前提，已不符合現代婚姻平等理念，草案將改以「離婚後陷於生活困難」或「因婚姻分工導致就業能力減損」作為請求依據，強調補償婚姻期間的經濟投入與機會成本。同時新增相關條文，明確規範請求方式、計算標準及減免條件，提升制度可預測性。針對新舊法銜接，林倩綺也提案增訂施行法條文，明定修法前已發生的婚姻破裂情形，若依新法可構成離婚事由，當事人仍可提起訴訟，以確保制度改革具實質效果。法務部長鄭銘謙表示，此次修法是回應憲法法庭112年憲判字第4號判決，該判決指出現行制度在部分情況下不允許唯一有責配偶請求離婚，可能產生顯失公平問題。法務部因此提出修法版本，放寬離婚要件、引入分居期間作為客觀標準，並強化夫妻財產揭露義務與贍養費制度。司法院家事廳廳長鍾宗霖則提出不同意見，認為部分提案與現行規範可能重複，且未明確規範財產揭露內容與法律效果，恐增加實務爭議。此外，對於分居期間計算，司法院傾向採「連續三年」標準，以利舉證並符合國際立法趨勢。在贍養費與撫養制度方面，司法院也指出，現行《家事事件法》已提供法官裁量空間，若再細化規範，可能反而限縮彈性；同時對於撫養義務順位調整可能影響未成年人保障，建議審慎評估。
翡翠水庫電價爭議延燒 王鴻薇批台電雙重標準：獨厚綠電業者？
翡翠水庫發電收益爭議持續延燒，針對台北市翡翠水庫管理局要求收取耗水補償費，台電以成本過高為由未同意。對此，國民黨立委王鴻薇今（19）日質疑，台電對翡翠水庫與民間綠電業者的購電價格存在明顯落差，批評是否存在「獨厚綠友友」的情況。王鴻薇指出，翡管局提出每立方公尺水新台幣3元的耗水費，換算後等同每度電成本增加約新台幣12.5元，加上原本約新台幣2.1元購電價格，總成本達每度新台幣14.6元。台電因此認為價格過高，並表示將尊重翡管局未來自行銷售綠電的規畫。她進一步表示，台電過去長期以每度新台幣1.5至新台幣1.7元向翡翠水庫購電，如今卻認為新台幣14.6元難以負擔，但對民間光電業者的購電價格卻可達每度新台幣12元，顯示不同來源電力存在價格落差。王鴻薇質疑，翡翠水庫屬於台北市民的重要資產，台電卻壓低其電價，反而讓民間業者擁有較高獲利空間，形成不公平現象。她強調，從地方政府與市民角度來看，電價應合理反映成本，而非長期被低估。
美國航空再爆「超賣趕客」！4歲童遭壓線取消登機 聽障家庭氣炸提告
美國航空再陷「超賣趕客」爭議。1個來自路易斯安那州的家庭原計畫展開一趟「一生一次」的迪士尼世界之旅，卻在登機前突遭變故，1名年僅4歲的男童被強制取消座位，導致父子被迫分開行動，最終一家人延誤抵達目的地。當事人指控航空公司地勤人員說法反覆，甚至在過程中撤回補償承諾，已正式提起訴訟。英國《獨立報》（The Independent）報導，史都華（Coby Stewart）與妻子艾蜜莉（Emily Stewart）去年花費逾5,000美元購買6張來回機票，搭乘美國航空及其子公司航班，從查爾斯湖飛往佛州奧蘭多，同行還包括4名年齡介於4至11歲的子女。訴狀指出，一家人當天提早近2小時抵達機場，並順利完成報到。史都華並向地勤說明自己為退伍軍人，且妻子為聽障人士，需要由他協助溝通與照顧孩子。然而，在登機前，地勤人員卻告知該航班已「超額訂位」，要求他們其中1人必須放棄座位。面對突如其來的安排，史都華夫婦立即表明，基於家庭狀況無法分開行動，特別是艾蜜莉無法在沒有丈夫協助的情況下，同時照顧4名年幼子女。然而，地勤人員仍拒絕調整安排。更令家屬不滿的是，在所有人完成安檢、準備登機之際，航空公司竟通知年紀最小的兒子已被取消登機資格。在情況緊急且別無選擇下，史都華只能帶著兒子離開，改赴距離約90分鐘車程的另一座機場搭乘替代航班。根據訴狀，地勤當時承諾將提供1,200美元補償，並保證父子可於當天稍晚在達拉斯與家人會合。然而，事情並未如預期發展。就在父子趕往另一機場途中，史都華接到地勤來電，稱原航班其實並未超賣，並以此為由取消原先承諾的補償。這一轉折讓當事人更加質疑航空公司的處理過程。最終，史都華與兒子在當晚才抵達迪士尼度假區，時間遠晚於其他家人。律師指出，父子為了趕上替代航班一路趕車，過程緊張且危險，「幾乎是冒著風險在與時間賽跑」。整起事件不僅打亂家庭行程，也造成當事人極大心理壓力。訴狀進一步指稱，航空公司是在得知艾蜜莉的身心狀況後，才將史都華一家列為唯一被要求讓位的對象，質疑其中涉及不當對待。原告目前已向法院請求精神損害賠償，包括情緒困擾、恐懼與焦慮，並要求支付相關訴訟費用與利息。對此，美國航空尚未正式回應，但已向法院申請延長21天回應訴訟內容，表示需時間進行內部調查。事實上，航空業因超賣機位而導致乘客被迫讓位的情況並不罕見。根據美國運輸部規定，若乘客因此遭延誤，可依延誤時間獲得一定金額補償。然而，此次事件因涉及未成年孩童、身心障礙者與補償承諾爭議，引發外界對航空公司處理機制與乘客權益保障的關注。
翡翠水庫與台電談判破局 蔣萬安：若願議價仍可協商
翡翠水庫與台電針對耗水補償費談判破局，引發關注。台電表示，翡管局要求每公噸加收新台幣3元補償費，考量成本公平性難以接受。對此，台北市長蔣萬安今（19）日回應，相關費率依據中央經濟部標準制定，若台電有意願議價，雙方仍可持續協商。蔣萬安今（19）日出席北市活動後受訪指出，翡翠水庫已對外說明，耗水費率是依照經濟部規定訂定，並非地方任意調整。他強調，若台電願意重新進行價格協商，水庫方面也持開放態度。翡管局長林裕益補充，耗水補償契約草案中每立方公尺新台幣3元的計費標準，是參照經濟部耗水徵收辦法制定，原本可透過協商決定，但最終台電堅持不予補償。翡管局說明，當水庫緊急支援台電發電時，須在短時間內釋放遠超民生需求的大量水源，但下游缺乏儲存設施，導致水資源直接流入河川與海洋，造成浪費。因此，參考監察院意見，擬向台電臨時調度發電收取耗水費。林裕益指出，水力發電每小時需耗水約28.8萬噸，相當於115座國際標準游泳池。以去年台電林口電廠機組故障為例，翡翠水庫兩天支援共4小時，耗水達115萬餘噸，約等於460座泳池水量，甚至相當153萬戶家庭一天的用水量。翡管局強調，收取耗水補償費是為了反映水資源使用成本與珍貴性，盼透過制度設計兼顧能源需求與水資源永續利用。
放腿上充電竟爆炸！75歲婦人慘死 Casely行動電源二度召回
美國品牌Casely旗下的行動電源產品多次傳出爆炸意外，導致一名75歲老婦人燒傷身亡以及多人受傷。隨著事故持續累積，Casely與美國消費者產品安全委員會（CPSC）宣布再度發布召回通知，針對型號E33A的MagSafe無線磁吸行動電源進行回收，涉及約43萬顆產品。綜合官方資料顯示，該款容量5000mAh的行動電源於2022年3月至2024年9月期間販售，並曾於2025年4月首次召回。當時已累計51起消費者通報，內容包含鋰電池過熱、膨脹甚至起火等情形。然而在首次召回後，仍新增28起事故，使整體風險進一步升高，最終於2026年4月再次重申召回。事故案例中，最嚴重的一起發生於2024年8月，美國紐澤西州一名75歲女性將行動電源置於腿上替手機充電時，裝置突然起火並爆炸，造成二度與三度燒燙傷，最終因併發症不幸身亡。另一起事故則發生於2026年2月，一名47歲女性在飛機上使用同款產品充電時發生爆炸，導致一度燒傷。美國消費者產品安全委員會指出，該產品存在鋰電池過熱引發火災的潛在風險，呼籲持有型號E33A產品的消費者應立即停止使用。同時提醒，切勿將該類鋰電池產品直接丟入一般垃圾或回收系統，以免在處理過程中引發火災，建議先聯繫當地「家庭有害廢棄物（HHW）收集中心」，依相關指示進行安全處置。Casely表示，消費者可透過官方召回機制申請補償，需提供產品背面顯示型號的照片，以及在正面標註「RECALLED」與日期的影像資料。經審核後，可選擇更換新品或獲得60美元禮品卡；若選擇更換，預計約2至4週內寄出。此次事件凸顯鋰電池產品潛在的安全風險，相關單位呼籲消費者應留意產品型號與使用狀況，若出現異常發熱或膨脹情形，應立即停止使用，以降低事故發生可能。
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
新竹物流遭駭系統當機！配送受影響 官網今拚恢復
新竹物流4月17日發生網路與系統異常，經業者確認為駭客攻擊所致，導致官網及多項服務中斷。至18日已進入第2天，收發貨、配送與掃碼作業一度受影響，引發民眾與電商賣家關注，業者表示目前系統正加速修復，預計下午4點恢復官網與貨件查詢功能。《ETtoday新聞雲》報導，新竹物流說明，事發當下已立即啟動防禦機制，進行系統隔離並全面檢測，同時委由第三方資安團隊協助處理。官網目前仍顯示「系統緊急修復中」，部分服務暫停提供，以確保資料正確性與系統穩定。在復原進度方面，業者指出，17日下午已先恢復平台接單功能，18日凌晨後配送作業逐步恢復，目前倉庫出貨已全面正常。不過由於官網流量較大，最後一波包含網站服務與貨件查詢功能，需進行壓力測試後才會開放，預計於下午4點完成修復。系統異常期間，不少用戶反映包裹卡在物流中心，司機無法掃碼作業，導致配送流程停滯。部分民眾向客服詢問後得知，全面恢復可能需等待數日，引發不滿聲浪，也有電商賣家提醒，若近期出貨可能出現延誤，建議暫時改用其他物流方式，以降低訂單風險。目前新竹物流表示，整體營運未受重大影響，並持續監控系統狀況與服務恢復進度。至於外界關注的延誤與是否提供補償措施，尚待業者進一步說明。
新竹物流系統當機第2天 用戶氣炸：能賠償嗎？
新竹物流網路與系統17日突發異常，導致多項服務中斷，至18日已進入第二天，收發貨、配送與掃碼作業仍未恢復，不少民眾與電商賣家抱怨出貨卡關，影響持續擴大。新竹物流官網目前仍公告「系統緊急修復中，服務暫停」，指出因網路系統異常，部分功能暫時無法正常使用，為確保資料正確性與系統穩定，相關服務暫停提供。原本外界預期17日下午可望逐步恢復部分功能，但截至目前異常仍未排除。有民眾表示，向客服詢問後獲回覆，全面恢復恐需等到周一，引發更多不滿聲浪。不少網友在社群平台反映，「都第二天了還在修」、「司機沒辦法掃碼，包裹卡在物流中心」，也有電商賣家提醒，若使用新竹物流出貨，可能需暫時改用其他寄送方式，以降低訂單延誤風險。由於配送與掃碼作業受阻，也有民眾質疑是否可要求賠償。不過，目前新竹物流尚未說明異常原因，也未公布具體修復時程，後續影響範圍及補償措施仍有待進一步說明。
陸籲恢復兩岸直航梁文傑稱對航空公司沒吸引力 游淑慧：台商和觀光業者心都涼了
大陸民航日前再次致函我方，呼籲盡快全面恢復兩岸客運直航，陸委會副主委梁文傑16日表示，陸方於本月7日來函，希望開放包括烏魯木齊、西安、哈爾濱等航點，並指出，「我們的飛機載客過去，回程沒有回頭客，這樣的航線基本上對航空公司來說沒有吸引力」。對此，國民黨台北市議員游淑慧直言，「這番話聽在台商和觀光業者耳裡，簡直是官僚傲慢，心都涼了。」針對民航小兩會，梁文傑指出，陸方於本月7日來函，希望開放包括烏魯木齊、西安、哈爾濱等航點，收到後當然會進行評估，目前民航小兩會之間的協商或溝通管道，其實都還算正常運作，有任何要求提出，都會來做考慮。梁也說，對航空公司而言，主要考量在於載客去程後，回程是否仍有乘客，目前台灣旅客會飛往烏魯木齊、蘭州及西安，但陸方並沒有開放蘭州團客來台，「我們的飛機載客過去，回程沒有回頭客，這樣的航線基本上對航空公司來說沒有吸引力」。梁文傑續指，這些點基本上來說是旅遊點，對台灣旅客而言，並不會要求大陸所有旅遊點都必須直航，這不僅難以實現，也不切實際。無論前往西安、哈爾濱或烏魯木齊，其實可先飛往上海、北京、廣州或深圳，再轉機前往，航班選擇多且票價相對便宜，因此並非不可替代。對此，游淑慧在臉書發文指出，梁文傑拿「回載率」當藉口，說飛機載人過去、回程空機對航空公司沒吸引力，所以不急著開航點。這番話聽在台商和觀光業者耳裡，簡直是官僚傲慢，心都涼了。游淑慧指出，第一、交通是公共建設，不是純做生意：政府的職責是提供便利，試問台鐵每天發車會先看回載率嗎？太麻里沒回客就不開了？搭計程車回家，還要保證小黃能回載？直航是台商拚經濟的「生命線」，「政府不去想辦法創造人流，反而幫航空公司精算利潤，這官當得真輕鬆！」；第二、叫台商去「轉機」？站著說話不腰疼：對官員來說那是「旅遊點」，對台商來說那是「戰場」。轉機多花的 5、6 個小時，誰來補償？政府應該幫人民省時省力，而不是叫人民自己去買廉價轉機票。游淑慧續指，第三、沒航點哪來客人？別本末倒置：「你不開門，沒航班客人怎麼進來？」，把觀光復甦的責任推給對岸沒給「回載保證」，這就像百貨公司要求客人先保證消費才肯開門營業。最後，游淑慧說，政府應該是解決問題的人，而不是找理由推託的人，「與其掰一堆歪理，梁文傑還不直接說不，顯得沒那麼裝孝維，每次開記者會就少瞎掰，直接老實跟全民說兩岸利多，民進黨不要就是不要。」
李貞秀遭爆提補償薪水、租金、一切福利 民眾黨證實：不只一次要錢
民眾黨陸配立委李貞秀13日被開除黨籍，民眾黨在聲明稿中指出李貞秀「堅持以獲取金錢為辭任不分區立委前提」；但李發聲明強調自己不會拿一分錢。對此，黃國昌今（14）日表示，4月7日會議上，李貞秀忽然提出要求，要用金額去補償接下來在立委任期當中的薪水、租金還有其他一切的福利，「她認為她要先拿得到錢，她才願意辭去不分區立委。那作為民眾黨的黨主席，我是絕對不可能容許，也不可能同意這樣子交換的條件。」黃國昌今早到立院黨團與立委開晨會，會後接受媒體訪問。針對昨晚被李貞秀點名，4月7日是「高度政治壓力下的單方要求」非正常黨內溝通機制，還說不會拿一分錢，當天狀況究竟為何？黃國昌表示，自己要先代表民眾黨表示對整間事情感到非常遺憾。黃國昌提及，創黨主席柯文哲在2024年立委不分區名單中，納入新住民跟陸配代表，是希望能實現共融社會的理念，這樣的理念跟價值是民眾黨一直在捍衛的，不會有任何改變，正因如此，李貞秀被中評會除名，「事實上跟陸配身分一點關係都沒有」，民眾黨在捍衛新住民跟陸配權益上，可說是全黨上下，大家秉持相同信念跟價值。黃國昌指出，關於4月7日早上的會議，事實上起源是，李貞秀其實數度跟柯文哲懇談，且曾跟柯文哲表示，「在總質詢結束以後要宣布辭去不分區立委職位」，而李貞秀總質詢是在4月7日，他從柯文哲那邊得到此訊息，才想說在黨團晨會結束後，找陳清龍、黨團主任陳智菡、祕書長周榆修一起跟李貞秀討論請辭後的相關作業配合與協助。黃國昌說，想不到當天會議上，李貞秀忽然提出要求，要用金額去補償她接下來在立委任期當中的薪水、租金還有其他一切的福利，「她認為她要先拿得到錢，她才願意辭去不分區立委。那作為民眾黨的黨主席，我是絕對不可能容許，也不可能同意這樣子交換的條件。」黃國昌表示，因為不分區立委職務乘載的是所有把政黨票投給民眾黨的支持者，在立院就是要履行對選民承諾、捍衛民眾權益，怎麼可能同意用金錢交換方式，進行她之前跟柯文哲表達的辭去立委職務？黃國昌坦言，至於李貞秀昨天對外發聲明否認此事，「老實說，我看了非常非常驚訝，因為那天早上發生她開口要錢的這件事情，我們在場所有的人其實有點驚嚇到不知道怎麼回應，那當場我也很清楚的讓她知道，黨絕對不可能同意這樣的要求。」所以會議結束後，他們做成了清楚會議記錄，他和周榆修、陳智菡、陳清龍都簽名表示負責。黃國昌再爆，且李貞秀開口要錢的事情，也不是只有在4月7日當天早上，當天會議結束後，陳清龍仍持續跟李貞秀在溝通、懇談過程中，李又不斷提到錢的事情，甚至昨天中評會開會時，李貞秀也在中評會會議上承認提到錢的事情，所以對方昨天突然發聲明否認，「我必須要老實說，跟客觀的事實不符，我想李貞秀她自己心裡非常清楚」。
饗饗微風信義店火警疏散312人 業者致歉祭「3補償方案」
於台北市信義區微風信義46樓的饗饗13日上午發生火警，所屬饗賓集團第一時間發布聲明致歉，並於傍晚公布3項補償方案，針對受影響顧客提供後續安排。據了解，火警發生於餐廳鐵板區上方天花板。業者表示，當日中午11時30分開餐後不久，工作人員即發現異常，隨即進行滅火並同步啟動疏散機制，於11時40分前完成所有顧客與員工撤離。台北市消防單位於11時26分接獲通報後，立即派出指揮車4輛、消防車17輛、救護車5輛及67名人員前往處理。現場共疏散312人，其中男性159人、女性153人。初步研判，起火原因疑似為廚房油煙管燃燒所致，現場濃煙瀰漫，但火勢未擴大延燒，並於11時45分撲滅。事件發生後，饗賓集團公布3項補償措施：1、當日中午已到店但未用餐顧客，可依原訂位人數再次回店用餐，並由業者全額招待餐費。2、已到店但改至其他品牌用餐者，將致贈每人1張價值1000元的「饗饗餐飲邀請券」。3、受影響的下午與晚餐顧客，將協助安排至其他分店或品牌用餐，並同樣提供每人1張1000元餐飲邀請券。
李貞秀遭開鍘即喪失立委資格 民眾黨曝關鍵理由：曾提金錢對價求償
民眾黨中央評議委員會（中評會）今（13）日作出一致決議，開除立委李貞秀黨籍。隨著黨籍遭除名，李貞秀的不分區立委資格也隨之喪失。中評會副主委陳宥丞指出，李貞秀在接受裁處評議期間，曾提出以辭去不分區立委席次為條件，要求特定金額補償作為對價，引發黨內強烈反彈。李貞秀自就任立委以來爭議不斷，先是指控新竹市長高虹安曾收受民眾黨創黨主席柯文哲700萬元，隨後又被爆出疑為高虹安助理費案的檢舉人之一，引發黨內基層不滿情緒持續升溫。期間更有數百名黨員具名檢舉，最終將其送交中評會審議。中評會裁決羅列李貞秀「四大罪狀」，其中最受關注的是，莫過於她在接受裁處期間，曾提出以金錢作為對價，換取辭去不分區立委職務的條件。根據陳宥丞說法，中評會4月7日召開會議時，李貞秀身為公職人員，承載支持者託付，卻提出以辭去不分區立委席次作為個人補償的交換條件，嚴重違反政治倫理。今日會議中再次確認，李貞秀曾提出以金錢作為辭去立委職務的對價交換，相關行為已逾越黨紀底線。民眾黨強調，公職職位不應成為交易或對價的工具，此舉已嚴重侵害政治誠信，並有負支持者期待，也損及政黨清廉形象與社會信任。依據民眾黨《紀律評議裁決準則》第三十二條、第三十六條，中評會最終一致決議予以除名處分。
李貞秀遭開除黨籍 中評會：違紀且損害政黨清廉品牌與社會信賴
民眾黨中央評議委員會今（13）日聲明，針對台灣民眾黨黨員李貞秀所涉違紀乙案，依據全台數百名黨員具名檢舉，中央委員會移請本會處置、且經由民眾黨立法院黨團總召陳清龍檢具相關事證提交本會調查，今日中央評議委員會，依台灣民眾黨《紀律評議裁決準則》第三十二條、第三十六條，予以開除黨籍處分，即日起生效。民眾黨指出，民眾黨團總召陳清龍檢具相關事證提交本會調查，本會邀請陳清龍總召及李貞秀委員到會說明會議現況與後續事證，經查受處分人李貞秀違紀事實如下：ㄧ、諸多言論與行徑嚴重影響黨聲譽、破壞民眾黨和諧；二、連續性違紀；三、視國家公職與支持者之託付於無物：受處分人於 2026 年 4 月 7 日會議上明確將「辭任不分區立委」作為對價，要求獲取特定金額補償，嚴重毀損國家公職之倫理；四、嚴重違反黨紀與政治倫理：經陳清龍總召規勸，說明不分區立委之公益性質與應盡之義務，受處分人仍堅持以「獲取金錢」為辭任不分區立委之前提。民眾黨表示，經中央評議委員會評議認為，李貞秀持續性違紀已重創民眾黨形象，且公職職務不可交易化，李貞秀意圖將辭任公職作為對價，此行為已嚴重侵蝕政黨政治之誠信原則，更愧對支持者對民眾黨之託付，損害政黨清廉品牌與社會信賴。民眾黨說，本案事證明確，依民眾黨《紀律評議裁決準則》第三十二條：民眾黨擔任民意代表之黨員，違反黨團議事運作時，黨團得依其紀律處理辦法處理之，惟其情節重大者，應予除名以下之處分、以及第三十六條：黨員之其他違紀行為，得依情節輕重，經出席中央評議委員會二分之一以上委員提案、三分之二以上決議通過。今日中央評議委員會明快、果決、一致決議黨員李貞秀予以除名處分，即日起生效。
李貞秀質詢再次上演獨角戲 劉世芳、陳彥伯站備詢台不回應
民眾黨陸配立委李貞秀今（9）日於立法院內政委員會質詢時，點名交通部次長陳彥伯與內政部長劉世芳上台，但兩人對李貞秀的質詢依舊未回應。在李貞秀質詢結束後，本日輪值召委廖先翔表示，今天探討議題都非常重要。立法院內政委員會今日邀請內政部長、國土管理署長、交通部次長就「加速落實人本交通環境-檢討『永續提升人行安全計畫』執行現況、簡化審核行政流程及協助地方政府改善行人安全設施之精進作為」進行專題報告並備質詢。李貞秀先點名交通部次長陳彥伯上台，並表示，前幾次質詢，包含院會的總質詢，執政黨展現出來的傲慢，歷史會有記錄，「我不想浪費政治口水」。李貞秀說，自己今年2月開始走訪東部地區，今天要就花東在地民眾最關心的道路交通問題，向交通部和內政部反應民眾心聲。「花東的鄉親等一條安全回家的路真的等太久了」，此時幕僚拿了份資料上來給陳彥伯，但陳疑似揮手表示不用。李貞秀指出，每次只要遇到颱風、地震，國人的心就懸在半空中，行政院已核定蘇花安計劃，總經費高達1056億，這對花東交通建設本來是一個契機，目前規劃東澳到南澳的路段，據說已經核定最快今年底要發包正式動工，她要替鄉親問一句，「次長，今年底的發包，交通部能確保順利動工嗎？」，對此，陳彥伯並未回應。「所以次長回答不了這個問題」，李貞秀指出，現在大環境缺工缺料這麼嚴重，年底工程會不會流標、一延再延？花東人真的不能再等了，但賴政府的交通部次長來到立法院，民眾等不到答案。她要問交通部，超過1000億預算、5年多的工期，交通部有沒有把握在2032年如期完工、全線通車？陳彥伯依舊未回應。李貞秀續指，「次長顯然你不敢回答，不敢保證完工期限」，她要提醒，1056億不是空白支票，交通部必須確實掌握進度，排除缺工缺料因素，不能半年後再說無法發包，這才叫負責的政府，「我們不要一個只有點頭說會努力的交通部，我們要的是一個敢為花東人安全負責的交通部，這條路，本席會幫花東鄉親持續監督」。接著，李貞秀關切蘇花安施工進度，施工過程中台灣原住民族群正義是否有被兼顧到，蘇花安會經過非常多原鄉部落，依照原住民族基本法，必須落實部落諮商與同意程序，開路本來是好事，但絕不能犧牲在地族人的權益。李貞秀指出，現在很多原民族人在問，公路局的土地徵收標準到底在哪？目前針對土地的徵收費用，每坪最高可以到3000元，最低卻只有1500元。花蓮秀林鄉的和平村目前用最高標準徵收，崇德地區的其他原住民部落，是不是也可以比照這個標準？陳彥伯依舊未回應。李貞秀深深嘆氣後說，很多原住民鄉親表示為了國家建設，同意政府徵收大家的耕地，但補償的機制要健全。「我其實已經幫你查好了，秀林鄉和平村、崇德村之間的地價差異，不能只看實價登錄」。李貞秀建議交通部參考國外經驗，將公路相關收益提撥一定比例回饋當地部落的發展，要善用原民地區的地理優勢發展觀光，讓有能力的原住民族人能夠在自己的家鄉發展，而不是等蘇花安通過後，被迫離開家鄉，只能到市區尋找工作機會。接著，李貞秀也關切馬太鞍溪堰塞湖災後重建，並請內政部長劉世芳上台，而劉世芳僅是看手上資料，針對提問並未回應，李貞秀說，希望會有書面回應。質詢結束後，本日輪值召委廖先翔說，今天探討議題都非常重要。
休完產假回公司整間消失 她傻眼：連人都不見了
大陸上海一名女子在結束產假準備復工時，卻發現公司早已人去樓空，不僅辦公室關閉，連設備與人員都全面撤離。她無法聯繫公司，也未收到任何正式通知，最終向勞動單位申請仲裁，主張經濟補償，引發關注。根據《長春晚報》等陸媒報導，當事人湯女士於2023年2月入職籃球賽事品牌「路人王」相關公司，實際簽約對象為上海路人王信息科技有限公司控股的上海酷皇科技有限公司。她在去年懷孕期間，於7月申請兩個多月事假，之後自10月底開始休產假，原本規劃於今年4月3日回公司復工。然而在產假即將結束前，湯女士於3月底主動聯繫公司主管詢問復工安排，卻始終未獲回應。她轉而聯絡公司人事部門，對方卻告知「公司的人都離職了」，並未提供任何進一步說明，讓她感到情況異常。雙方對話紀錄顯示，湯女士曾進一步詢問補償問題，表示希望釐清後續處理方式，但人事僅回應「大家都沒賠償」，也未提出正式方案。湯女士則明確表示，無法接受在未協商情況下被視為自願解除勞動關係。為確認公司實際狀況，湯女士於4月2日與家人親自前往公司所在地查看，卻發現辦公室大門緊閉，內部電腦、文件與相關設備已全數搬空，現場完全無人辦公。她形容現場狀況為「整間公司像消失一樣」，進一步確信公司已實質停止營運。事件在網路曝光後，也有相關「申請書收件回執」流出，顯示湯女士已向勞動監察部門提出申請，主張經濟補償。外界關注，此類情況是否涉及企業未依法處理員工勞動關係。對此，大陸上海市虹口區勞動保障監察大隊表示，若企業出現關門歇業，且員工認為自身已被解除勞動關係，可先申請勞動調解；若協調不成，則可進一步申請勞動仲裁，依法主張經濟補償權益。
汙染基隆自來水元凶確定起訴！ 台水公司「估損失上億元」：將依法求償
去年基隆河發生油污污染事件，導致基隆市及新北汐止停水多日，約15萬戶用水受影響。基隆地檢署8日偵結案件，依法起訴涉嫌排放含油廢水的將誠公司及游姓負責人等9人。對此，台灣自來水公司第一區管理處表示，將依法求償。基隆地檢署調查指出，將誠公司涉嫌非法私設廢油廢棄物處理工廠，並將含油污染廢水排入基隆河，造成大規模水污染，影響基隆與新北汐止民生用水，因此依違反廢棄物清理法等罪，起訴游姓負責人等涉案人員，待起訴程序完成後，市府將於2日內公布對涉案業者的裁罰。台水公司第一區管理處副理魏金龍表示，去年油污染事件發生後，公司針對受影響用戶採取多項補償措施，包括水費減免3度、補助民眾清洗水塔及相關費用，整體損失超過上億元新台幣，後續將待司法判決結果出爐後，依法向業者求償。魏金龍透露，公司已全面強化基隆河上游水源監控，巡查頻率提高為每2小時1次，並在八堵抽水站取水口，更新攔油索、增設吸油棉等阻隔設備，防止類似事件再度發生。此外，台水公司也在八堵抽水站、新山淨水場及暖暖淨水場，增設多項水質監測設備，包括水質監測儀器、水中油監測儀、總有機碳分析儀及連續式熱嗅設備，並在新山淨水場及暖暖淨水場的淨水流程中，新增熱嗅實驗流程，加固淨水作業。
朱宇謀被爆伸狼爪10人受害 林倪安現場連線揭真相
林倪安近日指控與男星朱宇謀交往期間遭劈腿，男方不僅私生活混亂，甚至曾對多任伴侶施暴，還涉及酒駕等行為。今（8日）林倪安公開露面，說明兩人交往細節，並在現場打電話給其中一名受害者，該名受害者稱酒後險遭對方伸狼爪，好在她及時清醒把男方趕走，而她身邊也有類似事件，並非僅此一次。林倪安當場打電話給受害者。（圖／蘇聖倫攝）林倪安透露，自己與朱宇謀是大學時期的學長、學妹關係。她坦言學生時期就曾聽男方說過「每個女生的保存期限只有一年」。雖然早知道對方過往感情觀，但認為彼此年紀漸長，還有20年的情感基礎下，對方不會對感情不忠。怎料雙方從去年8月交往同居，短短8個月感情就畫下句點。她先前在網路上揭露男方惡行，因已封鎖對方，朱宇謀便透過共同友人試圖聯繫，表示願意支付4個月租金作為補償，希望她不再對外發聲。不過林倪安透露，事件曝光後有約10名受害者找上門，身分包括女歌手、女網紅、綜藝節目通告藝人及模特兒等，讓她更加堅定站出來發聲：「讓我覺得你應該要尊重女生，不可以對女生做出這樣的行為。」林倪安更在現場打電話給一名受害者。對方表示，她在某次私人聚會喝醉，朱宇謀趁機試圖脫褲，對她做出不當行為，所幸她及時驚醒，要求對方離開。該受害者更表示，身邊有其他朋友受害，指出朱宇謀不僅在聚會場合對女性有肢體騷擾行為，還曾試圖把女性帶回住處，出現強行擁抱、親吻等舉動，時間點分別在去年12月、今年1月與3月，且與林倪安的交往期間重疊。受害者也直言：「我們所有人都不知道他有女友，他號稱單身，大家都想幫他介紹對象。」此外，林倪安已申請保護令，因尊重警方調查，暫不對外公開細節。她也表示將提出求償，但對金額相當低調：「我只希望他把家裡的東西實支實付。」針對朱宇謀揚言提告，林倪安回應：「基本上沒有誇大或不實訊息，都是有經過查證跟日期的核對。」
國稅局嚴抓非自住！ 連超商發票、社區門禁都要查
想省下400萬房地合一稅免稅額，光靠掛名戶籍與製造空屋水電紀錄已行不通。國稅局現已採取「偵探式」查核，納入超商發票、門禁紀錄與管委會訪查以辨別居住事實。賣厝阿明提醒，誠實申報才是避險良方，切莫心存僥倖。生活痕跡成為課稅關鍵過往許多民眾認為，只要將戶籍遷入並定期回空屋開燈、開水龍頭製造水電度數，就能符合房地合一稅自住滿6年的免稅門檻。然而根據賣厝阿明粉專分享，國稅局現在的查核手段已如同偵探般精細，不再僅止於帳單數據。宏國德霖科技大學不動產經營系副教授黃志偉指出，曾有案例因名下擁有多處房產，在申請免稅額時遭到嚴格審查。國稅局除了要求提供基本帳單，甚至進一步追查住家附近超商的消費發票、汽機車進出社區的門禁紀錄，甚至連倒垃圾的頻率都列入考量，目的就是為了確認申請人是否真的有「居住事實」。法律責任讓隱瞞難度大增在查核過程中，社區管委會的角色也變得至關重要。國稅局會直接發函詢問管委會，確認特定住戶的實際居住狀況。黃志偉教授解釋，雖然部分管委會可能擔心得罪住戶，但若提供不實資訊，恐涉及《稅捐稽徵法》第43條的「幫助逃漏稅捐」罪名。在法律責任的壓力下，多數管委會皆會據實以告。賣厝阿明特別強調，不要期待管委會能幫忙隱瞞，因為國稅局查稅的力道早已超出一般人的想像，管委會必須依法配合調查。「這族群」成稽查首要目標名下擁有多間房產的族群是國稅局重點關注的對象。許多投資客的策略是買房後閒置六年，不出租也不入住，企圖以此領取400萬免稅額，並對超過部分適用10%的低稅率。但賣厝阿明指出，國稅局對此會嚴加質詢，認為若無居住行為，就不能自稱為「自住」。這種投資客與國稅局之間的稅務攻防，目前明顯由官方佔據上風，任何試圖鑽漏洞的行為，在嚴密的查核網下都顯得漏洞百出。違規出租風險高另一種常見的風險在於「假自住、真出租」。部分房東要求房客不要報稅，以為能藉此維持自住優惠身分。黃志偉教授對此發出警示，現代房客對自身權益相當了解，一旦發生糾紛或為了稅務補償提出檢舉，房東不僅要補繳原本的房地合一稅，還得面臨額外的罰款。賣厝阿明提醒大眾，出租與自住的稅務認定水火不容，民眾應在兩者間明確抉擇，切勿抱持「兩邊都要」的僥倖心態，否則最終可能落得得不償失的下場。誠實申報為上策面對國稅局比房仲查產權還仔細的態度，賣厝阿明建議民眾應以誠實申報為核心。若確實符合自住條件，平時應有意識地保留各類生活痕跡，包括住家周邊的消費紀錄、外送訂單或社區出入憑證，以作為有力的居住證明。特別是多屋族更需謹慎，因為名下房產越多，被抽查的機率就越高。總結而言，房地合一稅的優惠旨在鼓勵長期自住，若想合法省稅，誠實居住並保留完整的生活紀錄，才是最保險的做法。行政院宣布「28項貨品」 降稅措施延長至9/30網拍千萬不繳稅！ 被罰456萬仍不甩 她遭管收後悔了茶壺裡的房市風暴？ 專家示警「這群人」：才是未爆彈
鍾東錦率隊勘查後龍鎮農損 承諾全力協助農民復耕
苗栗縣4日突遭暴雨侵襲，造成後龍鎮西瓜、甜瓜等農作物嚴重受損，苗栗縣政府農業處統計，後龍鎮西瓜栽種面積約100公頃，其中已有50公頃受災，災損達50%，香瓜栽種面積約20公頃，因瓜苗泡水幾乎全數滅頂，災損高達100%。此外，部分地區水稻及藍莓也傳出災情，其中藍莓栽種面積約2公頃，初步受損約1公頃，災損達50%。對此，苗栗縣長鍾東錦表示，縣府將全力協助農民爭取補償，並已請農業部及相關單位儘速研擬補助方案，確保受災農民能獲得合理補償。鍾東錦於5日下午偕同農業處副處長蔡政新、農業部農糧署北區分署長林傳琦、立法委員邱鎮軍、縣議會議長李文斌、議員鄭秋風、林寶珠，以及後龍鎮長謝清輝等相關單位與地方代表，前往後龍鎮水尾里勘查農損災情並共同會勘。水尾里因地處濱海，暴雨宣洩不及加上海水倒灌，導致農民三月底才栽種的西瓜與甜瓜幾乎全數泡湯，堪稱近40年來罕見的水患，農民損失慘重。鍾東錦表示，縣府將全力協助農民爭取補償，並已請農業部及相關單位儘速研擬補助方案，確保受災農民能獲得合理補償。他強調，除了作物損失，青農栽種藍莓等新興作物的設施設備若有受損，也應納入補助範圍，以保障青農的發展與信心。鍾東錦指出，暴雨造成的災害突如其來，雨量為數十年罕見，顯示極端氣候對農業的衝擊日益嚴峻。縣府除積極協調中央資源，協助農民復耕外，也同步要求加速修復排水系統，降低未來災害風險。最後，鍾東錦感謝各級民意代表、農會及中央單位共同投入勘災與協助，並承諾縣府將全力以赴，與農民站在一起，共同度過難關。
川普爆粗口施壓開海峽「否則下地獄」 伊朗反嗆：先獲戰爭賠償才開
根據《CNN》報導，美國總統川普於5日再度就荷姆茲海峽議題向伊朗施壓，除強調須重新開放航道外，更在社群發文中使用強烈措辭，甚至爆粗口，引發國際關注。對此，伊朗也回嗆只有在收到戰爭賠償後，才會重新開放荷姆茲海峽。川普當日在其社群平台Truth Social發文表示，週二將成為伊朗的「電廠日」與「橋樑日」，暗示可能對相關基礎設施發動打擊。他在貼文中直言：「開放該死的海峽，你們這些瘋子，否則你們就等著下地獄吧！」相關言論被外界解讀為對伊朗的直接威脅。《CNN》指出，川普此番發言用詞粗俗且具挑釁意味，顯示若伊朗未能達成協議或重新開放荷姆茲海峽，美方可能採取軍事行動，針對關鍵基礎設施進行攻擊。數小時後，川普再度發文寫下「美東時間週二晚間8：00」，被視為對伊朗提出最後通牒，意味著在該時間點前若未見具體回應，美方可能採取進一步行動。該時間相當於台灣時間8日上午8時。對於美方強硬態度，伊朗總統裴澤斯基安辦公室通訊副主任塔巴塔巴伊（Mehdi Tabatabaei）透過社群平台發文批評，指川普言論源於「絕望與憤怒」，並形容其發言為「下流言詞與胡言亂語」，指責川普在該地區挑起「全面戰爭」。塔巴塔巴伊進一步指出，美方在該地區的行動恐引發全面戰爭，並強調伊朗對於重新開放荷姆茲海峽設有前提條件，他表示「只有在新的法律制度下，用一部分過境通行費收入，來完全補償強加戰爭造成的損失時，荷姆茲海峽才會重新開放。」