補強
」 卓榮泰 中聯油脂 軍購 行政院 柯文哲
國民黨團提《食安法》修法 三大方向補漏洞、罰鍰最高提高至10億元
中聯油脂大豆沙拉油致癌物超標事件持續引發關注，國民黨立法院黨團今（20）日宣布提出《食品安全衛生管理法》修正草案，並將於記者會後送交立法院議事處，力拚排入21日程序委員會、24日院會審查。草案聚焦源頭管理、預防性下架及通報制度三大方向，並主張將行政罰鍰上限由現行2億元提高至10億元。國民黨團今日召開「食安五環全面崩壞、修法改善刻不容緩」記者會。黨團書記長林沛祥表示，食安制度改革已刻不容緩，在野黨除了透過街頭行動反映民意，也將透過修法補足制度漏洞，希望同步兼顧民眾健康與食品安全。林沛祥指出，草案第一項重點為強化源頭攔截機制，要求建立跨部會即時通報平台，由農業部、經濟部、財政部及衛福部等相關機關在24小時內完成資訊通報，並與國際食品快速警報系統接軌，降低問題食品流入市面的風險。第二項重點則是將預防性下架正式入法。林沛祥表示，只要食品原料出現重大安全疑慮，不論使用比例高低，都應立即全面下架，並於72小時內完成複驗；此外，也要求大型原料供應商逐批檢驗，引進第三方查核，建立完整製程管理及電子追溯制度。第三項則為建立「綠色預報通報制度」。林沛祥說，草案鼓勵業者主動通報異常、自主停售產品，避免誠實送驗反而先受處分，同時建立吹哨者保護制度，提高檢舉獎勵，保障揭弊者權益。國民黨團副書記長王鴻薇表示，黨團本週將透過修法、街頭行動及地方治理三管齊下推動食安改革。除提出修法版本外，也主張將行政罰鍰上限提高至10億元，要求業者完成自主檢驗後限時通報，中央政府則須限時公布產品流向並啟動全面預防性下架機制；藍營執政縣市本週也將召開地方食安會議，強化地方管理。立委羅智強則批評，民進黨執政多年未能有效守護食品安全，呼籲民眾7月25日一同前往凱達格蘭大道表達訴求，要求政府檢討食安政策，並追究行政責任。至於未來是否與行政院提出的修法版本併案審查，林沛祥表示，仍須待行政院正式送案後再檢視內容，國民黨團尊重各版本修法方向，願意就具體內容進行討論，希望盡快完成修法，補強現行食安制度。
吳宗憲自爆離婚12年 陳沂批他黑歷史滿滿：Who cares？
63歲綜藝天王吳宗憲7月18日在馬來西亞舉辦《憲憲同樂會》演唱會時首度鬆口，透露已與張葳葳離婚12年，並表示已將財產全數留給對方，而當年協助辦理離婚手續的人，正是大女兒吳姍儒，消息曝光後引發外界熱議。吳宗憲也回應本刊證實離婚消息：「之前圈內都在傳這件事，我都幾歲了，不重要，都離婚那麼久了。」對此，先前曾在社群批評吳宗憲「錄影遲到、不敬業」，遭吳宗憲反嗆造謠、說謊的網紅陳沂，凌晨發文表示：「吳宗憲現在才出來自爆已經離婚12年了，Who cares？」她隨後回顧吳宗憲過往爭議，指出對方當年明明已婚、育有4名子女，卻曾在節目中以單身形象示人，「哄騙女明星跟他交往依然歷歷在目」，並提及當年遭黃安揭露已婚身分後，雙方因此決裂。陳沂也說自己原以為吳宗憲在已婚身分曝光後便已離婚，「沒想到拖這麼久」。她進一步翻出吳宗憲昔日酒駕事件，稱當時仍在婚姻存續期間，還涉及無照駕駛、拒絕酒測等爭議。陳沂說自己原以為吳宗憲在已婚身分曝光後便已離婚。（圖／本刊資料照）此外，陳沂表示吳宗憲雖然爭議不斷，卻意外促成法律制度修正。她表示，過去民法採「儀式婚」制度，只要舉行公開結婚儀式並有兩名以上證人，即具婚姻效力，不必辦理戶籍登記，因此有人可能利用身分證配偶欄空白對外宣稱單身。她認為，後來改採「登記婚」制度，就是為避免類似情況發生，還戲稱是「吳宗憲條款」。陳沂也提到，吳宗憲過去無照駕駛事件，讓《道路交通管理處罰條例》進一步補強相關規範。她表示，當時法規僅限制駕照遭吊銷者須待禁考期滿才能重新考照，卻未針對無照駕駛違規者設立限制，因此後續才將相關規定納入法令。《時報周刊CTWANT》提醒您：喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
NBA震撼彈！哈登親吐「想在騎士聯手詹姆斯」 詹皇下家48小時揭曉
NBA休賽季話題不斷，其中「詹皇」詹姆斯（LeBron James）未來動向更是引發外界高度關注。根據美國媒體報導，隨著自由球員市場進入關鍵階段，各隊與球員陣營的協商持續進行，詹姆斯將於48小時內公布最終決定。此外，騎士隊明星後衛哈登（James Harden）近日受訪時也明確表示，自己有意與詹姆斯聯手。美媒記者席德瑞（Evan Sidery）指出，目前外界盛傳有多支球隊對詹姆斯表達高度興趣，包括克里夫蘭騎士、邁阿密熱火、費城76人、明尼蘇達灰狼及金州勇士等隊，都被視為潛在落腳處。不過，截至目前為止，相關消息仍屬媒體報導與市場傳聞，詹姆斯本人尚未正式對外宣布下一步規劃。另一方面，哈登接受《ESPN》巴西頻道訪問時，被問及是否期待未來能與詹姆斯在騎士攜手合作。他坦言，能夠與詹姆斯同隊一直是自己的目標，「這就是目標，也是我們的計畫。我希望我們能在接下來的幾天內實現它。」一席話讓外界對2位球星聯手的可能性增添更多想像空間。現年已邁入職業生涯後期的詹姆斯，依舊維持高水準競技狀態。上季他持續展現全面身手，在得分、籃板及助攻等方面仍具備穩定貢獻，證明自己仍是聯盟最具影響力的球星之一，也因此成為各隊補強的重要目標。由於詹姆斯的決定不僅牽動個人生涯，也可能影響多支球隊的補強布局，因此無論最終選擇續留、轉隊或其他安排，都將成為今年休賽季最受矚目的焦點之一。各界正密切關注他的下一步動向，以及是否真有機會看到他重返騎士隊與哈登攜手合作衝擊總冠軍。
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
王婉諭談毒油風暴 籲執政別回嘴、在野別只收割怒氣
中聯油脂致癌油事件持續延燒，朝野近日圍繞查驗責任與政治責任激烈交鋒，在野陣營更預計7月25日號召民眾走上凱道抗議。對此，時代力量黨主席王婉諭今（18）日表示，執政者應正面回應人民疑慮，不要用反問或嘲諷面對民意；在野黨則不應只停留在政治動員，而應善用手中的權力推動制度改革，將事件真相及責任向社會交代。王婉諭表示，目前問題油品的風險雖已大致受到控制，但社會仍有許多疑問尚未獲得完整說明，包括污染源究竟為何、問題油品完整流向，以及行政院從原先「問題油占比20%以上才下架」改為全面下架的決策過程，都應公開向外界交代。她認為，民眾期待的是資訊透明、查明真相，而不是互相卸責。她也點名，行政院長卓榮泰、民進黨發言人吳崢及新北市議員林秉宥近期針對毒油事件的發言，引發不少爭議。在人民仍對食安充滿疑慮之際，執政者若以反問、揶揄或強硬態度回應，只會讓社會不滿情緒持續升高。她認為，若相關言論失當，就應誠懇道歉，並把心力放回處理事件本身。針對制度面改革，王婉諭指出，這次事件暴露不少食安管理漏洞，包括業者異常檢驗後的通報機制是否過慢、地方政府平時抽驗是否落實，以及食品追溯系統是否足以快速掌握產品流向等，都是行政團隊應立即檢討改善的重點。至於涉及修法部分，她表示，行政院已預告下週提出修法版本，後續仍需立法院審慎審議。談及藍白陣營發起凱道集會，王婉諭表示，在野黨有權透過集會表達立場、要求行政院負起政治責任，但不能只停留在要求官員下台，卻忽略自身同樣握有監督及修法權力。她認為，國民黨執政縣市也應說明平時對中聯油脂的稽查及抽驗情況，公開相關紀錄，接受社會檢驗。王婉諭最後強調，藍白在立法院掌握多數席次，更應積極推動通報時限、食品追溯、裁罰制度及權責分工等法制改革，而不是街頭抗議後卻沒有提出具體修法內容。她呼籲，執政者不要回嘴人民，在野黨也不要只收割社會怒氣，唯有盡快補強制度、釐清責任，才是人民真正期待看到的政治作為。
侯友宜駁卓榮泰批評 籲停止政治口水、共同補食安漏洞
宜蘭縣再查獲新批號問題油品，行政院長卓榮泰今（18）日質疑其他縣市查察力度不足。對此，新北市長侯友宜表示，新北市第一線人員自事件爆發以來持續投入查察工作，相關說法抹煞基層同仁努力。他強調，食安應回歸專業處理，不應淪為政治攻防，更呼籲中央與地方攜手補強食安漏洞。侯友宜今天受訪時表示，由於中央公布資訊採分批揭露方式，地方必須逐步比對資料，查察工作猶如「大海撈針」。新北市自事件發生後，即動員衛生局、教育局等跨局處人力全面稽查，針對有疑慮產品一律先行下架，以最高標準維護食品安全。侯友宜指出，市府同仁長時間投入稽查工作，不分日夜追查流向，就是希望盡快找出問題產品、降低民眾風險，因此對於外界質疑地方查察不用心，他認為並不公平，也忽略第一線人員的付出。針對是否參與7月25日集會，侯友宜並未正面回應，僅表示，希望中央與地方共同努力，把食安工作做好，真正讓民眾吃得安心。他強調，食安不是政治問題，也不是互相卸責的議題，政府應聚焦完善制度、堵住漏洞，而不是以政治口水模糊焦點。
陸委會說明參選資格新規 梁文傑：繳回除籍證明滿10年才能登記參選
中選會昨（15）日公告，原大陸地區人民申請登記為我國公職候選人前，須自繳交喪失中國大陸戶籍證明起滿10年，才具備登記資格。陸委會副主委梁文傑今（16）日表示，新規並非從取得台灣身分證開始起算，而是以完成繳交除籍證明為基準，目的在於避免雙重身分情形，落實《兩岸人民關係條例》規範。梁文傑今天主持陸委會例行記者會時指出，政府過去核發台灣身分證後，都要求當事人在三個月內返回中國辦理除籍，並繳回相關證明。不過，陸委會清查後發現，多年來仍有不少人未完成除籍程序，導致同時持有台灣與中國居民身分，形成制度上的灰色地帶。梁文傑表示，依現行法規，具有雙重身分者不得登記參選，因此政府此次是透過制度補強，要求完成繳交除籍證明後，再經過10年才能取得參選資格。他強調，10年的起算點不是取得身分證，而是繳回除籍證明的時間。針對外界質疑新規是否與前民眾黨立委李貞秀相關事件有關，梁文傑回應，此次調整並非針對任何個案，而是依據《兩岸人民關係條例》辦理。他指出，自1992年法令施行以來，確實存在部分原大陸地區人民未完成除籍的情況，因此有必要透過制度正本清源，並無任何政治考量。
中央地方互槓食安資訊公布 莊瑞雄：公開要即時但也要完整正確
中聯油脂致癌油事件持續延燒，中央與地方因問題油品資訊公布時機再度隔空交鋒。針對外傳行政院長卓榮泰日前在行政院會中質疑台中市率先公布問題油品流向，民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（16）日表示，食安資訊若涉及民眾健康與安全，當然應第一時間公開，但中央政府同時必須確認資料是否完整、正確，這也是中央責無旁貸的責任。莊瑞雄指出，食品安全攸關全民健康，不論中央或地方政府都有法定責任。他認為，事件發生後，中央與地方若持續互相指責，容易讓焦點偏離民眾真正關心的問題，民眾最在意的是政府是否追究責任，以及如何避免類似食安事件再次發生。莊瑞雄表示，行政院長卓榮泰日前在立法院專案報告時，已針對此次食安事件造成消費者恐慌及下游業者混亂表達遺憾，也承諾檢討制度。他強調，食安本來就是中央與地方共同的責任，雙方應減少口水戰，把重心放在改善制度。莊瑞雄指出，目前朝野立委及行政部門都已提出多項修法方向，包括強化第三方檢驗、資訊揭露機制、加重刑責，以及延長消費者求償時效等，希望藉由這次事件補強《食安法》不足，完善食品安全管理制度。針對資訊公布時機，莊瑞雄表示，地方政府通常能最快掌握第一手資料，但中央須統整全國各縣市及相關業者資訊，因此更需要確認資料是否完整、正確。他強調，只要涉及民眾健康與安全，資訊應盡速公開，但中央也有責任確保公布內容的正確性與完整性，避免造成更多混亂。
藍白遭批消費食安議題 吳崢：政府築三道防線嚴堵問題油品流入市面
中聯油脂致癌油事件持續延燒，民進黨今（15）日批評藍白陣營持續藉食安議題進行政治操作、渲染社會恐慌。民進黨發言人吳崢表示，行政團隊已啟動完整食安因應措施，透過全面檢驗、重新上架審查及修法精進管理等三大機制，防止問題油品流入市場。他強調，面對食安危機應聚焦解決問題，而非將民眾健康當成政治攻防工具。吳崢指出，衛福部目前已建立「食安三道防線」，首先要求在一週內完成相關油品全面檢驗，其次建立嚴格的重新上架審查程序，最後則透過修正《食品安全衛生管理法》及相關制度，強化源頭管理、異常通報及查核機制，確保所有產品經確認安全後才能重新上市。吳崢表示，針對業者涉嫌延遲通報、隱匿資訊等情形，司法檢調已全面介入調查，政府未來也將加強對下游產品的抽驗，不再僅依賴業者自行送驗結果，以補強現行制度漏洞，提升食安把關能力。對於在野黨近日的作為，吳崢認為，藍白一方面高喊重視食品安全，另一方面卻在颱風期間要求行政院長卓榮泰赴立法院專案報告，待卓榮泰依照朝野協商出席後，又在議場進行杯葛，前後態度互相矛盾，反映相關作為並非真正關心食安，而是將民生議題作為政治攻防手段。吳崢強調，行政院已依照國會要求完整說明事件處理進度，也願意接受社會監督。他呼籲在野黨回歸理性監督，支持司法釐清真相及制度改革，提出具體政策建議，共同完善食品安全管理，而非持續以政治口水製造社會焦慮，影響民眾對食安制度的信心。
卓榮泰提《食安法》修法方向 擬一週內完成草案強化食安管理
中聯油脂致癌油品事件持續延燒，行政院長卓榮泰今（14）日赴立法院進行專案報告時表示，行政院已責成衛福部全面檢討《食品安全衛生管理法》及相關規範，預計一週內提出修法草案，透過「5項強化」及「5項增訂」措施，補強食品安全管理制度，提升源頭管控、異常通報及風險預警能力。卓榮泰指出，此次事件反映現行制度在原料管理、製程監控、異常通報、品質管理及資訊整合等面向仍有不足，因此行政院要求衛福部依據案件調查結果、專家建議及實務經驗，全面檢討相關法規，從制度面提升食品安全治理效能。針對源頭管理，卓榮泰表示，目前不排除問題可能來自進口黃豆乾燥過程管理不當，以及製油精煉程序監控不足，未能有效降低苯駢芘含量。未來修法將要求高風險食品業者對原料及半成品採取逐批檢驗，並留存樣本備查，以降低生產鏈風險。在製程管理方面，卓榮泰指出，若業者更換原料來源、配方或生產流程，未來都必須建立試製程序，訂定製程管制標準及監測紀錄，確保產品品質與食品安全符合規範。針對異常通報制度，卓榮泰表示，修法將明確規範食品安全事件的通報條件及時限，並提高遲延通報、隱匿不報及通報不實的罰鍰上限；至於依法於期限內主動通報、積極配合調查的業者，則可列為行政裁處時的參考因素，鼓勵企業及早處理食安事件。卓榮泰也說，未來將進一步落實三級品管制度，包括提高業者自主檢驗頻率，最上游廠商由每半年檢驗一次提高為逐批檢驗，第一層加工業者則改為每季檢驗；一定規模以上食品製造業者須設置經認證實驗室，並新增實驗室管理及即時通報義務。同時，第三方驗證機構也將負有異常案件主動通報責任，高風險業者則將增加不定期、不預警查核及原料抽驗頻率。此外，卓榮泰表示，行政院也將強化食品雲數位治理平台，整合自主檢驗、第三方驗證、政府抽驗、異常通報及產品流向等資訊，透過數位化管理提升風險分析與預警能力，讓食品安全管理從事後處理轉向事前預防。卓榮泰強調，未來將持續優化資訊系統，推動檢驗資料電子化，建立業者風險管理機制，作為分級管理及稽查的重要依據，同時完善產品追溯制度，提升主管機關掌握食品安全風險及應變處理能力。
看好長期觀光紅利！乾杯砸1.7億卡位西門町 老屋整建長達2年仍搶進
疫後觀光復甦帶動台北核心商圈回溫，連鎖餐飲集團乾杯（1269）不惜重金卡位西門町精華地段。乾杯日前公告，成功得標台北市萬華區西寧南路一處黃金店面使用權，總面積約157坪，租期15年、總租金約1.7億元，換算月租金達100萬元水準，然而光是整備期預估就要花上快2年時間，顯示品牌對西門商圈長期發展高度看好。結構補強＋使照申請預計將耗時2年，乾杯仍重押西門町租下透天黃金店面。（圖／翻攝自Google map）據了解，該標的前身為彰化銀行西門分行，為連棟3戶透天店面，屋齡逾75年。此次釋出採公開招標方式，因具備面寬、地標性與高人流優勢，吸引多家業者關注。然而，房東明確要求建物須合法使用，包含用途變更及補登使用執照，使多數業者卻步，最終由乾杯集團得標。東家國際地產總監李佳燕表示，此案關鍵門檻並非租金，而是後續高額整建成本與時間壓力。由於建物老舊，在申請使照前必須先進行結構補強工程，加上用途變更與相關審查流程，整體整備期預估長達1至2年，開幕時程相對延後。乾杯仍選擇承擔相關成本與時間風險，凸顯其搶進西門町核心據點的決心。李佳燕分析，乾杯此舉不僅是單一展店案，更反映大型餐飲品牌策略轉向。隨著百貨商場據點逐漸飽和，品牌開始積極進軍具備高曝光與觀光人流優勢的街邊店，尤其是西門町這類兼具年輕族群與國際旅客的成熟商圈，成為旗艦店布局首選。東家國際地產董事長劉芯怡從商圈面觀察表示，西門町在疫情期間一度面臨空置率攀升，但隨著日本、韓國、香港及東南亞旅客回流，人潮已明顯恢復至疫情前水準，一線街廓店面供給轉趨稀缺。目前核心區段租金行情已回升至疫前水準，雖與陸客全盛時期仍有約1至2成差距，但整體商業動能持續升溫。此次乾杯以高租金、長租期及高整建成本取得據點，被市場視為提前布局未來5至10年觀光消費紅利。隨著大型品牌持續回流，西門町商圈正進入新一波復甦循環，預期後續將吸引更多餐飲、零售、娛樂及旅宿業者加碼進駐，進一步推升西區商業地產價值。
冠星-KY營收創單季新高 董座林錦茂：全年挑戰1個股本
機能布廠冠星-KY（4439）8日公布6月營收8.6億元，月增9.3%、年增28.2%，累計第二季營收23.3億元，創歷史單季新高。董事長林錦茂表示，成長動能主要來自既有核心客戶訂單持續放量，公司在國際客戶的滲透率提升，營運已從谷底爬上來，加上第三季旺季動能延續，今年獲利將重回常軌，全年挑戰賺1個股本。冠星第一季每股稅後純益EPS2.59元，年增26.3%，客戶分布以Adidas占營收33%居冠、其次是GAP占28%、PUMA占10%，以及A&F、AEO。為因應中長期營運成長，冠星積極進行垂直整合布局，擬從現有的布料業務朝下游成衣進行垂直整合，考慮透過併購方式補齊成衣業務的能力缺口，目前已鎖定特定合作對象進行洽談，同時有望切入日系品牌供應鏈，補強日系客戶板塊，預計今年底開始送樣，最快明年下半年有機會小量出貨。冠星深耕天然短纖布料領域，布局東南亞15年餘，林錦茂指出，目前已有越南及柬埔寨2間自有工廠，越南廠月均產能已達250萬磅，這1、2年內會全開到400萬磅。下半年資本支出維持穩定，聚焦現有產能的效益最大化，在全球供應鏈多元化趨勢持續發酵下，公司在東南亞的領先地位，可承接品牌客戶的轉移產地需求。林錦茂表示，冠星從運動布料起家，順應運動時尚化趨勢持續擴展客群，從純運動品牌延伸至Gap、Old Navy等時尚品牌，加上垂直整合下游成衣的新布局，全品項、多基地、一站式服務的長期目標正逐步成形，這對未來營運成長是一大助力。
626豪雨鳳山溪支線淹水 縣府跨單位會勘研商應變
因應626短時強降雨造成鳳山溪支線淹水，新竹縣長楊文科指示工務處邀集各單位會勘。會中工務處指出，目前中期處置將針對轄內管理權責不明之「其他排水」類，規劃制定地方自治法規納入管理，使管理、施工、預算皆有明確管理機關；短期處置則在法規完備前，由縣府清疏河道與預佈抽水機，盡全力完善整備工作，一旦雨勢太大仍造成淹水，也請道路權管單位公所務必第一時間預防性封閉，最後多方達成共識，予以配合辦理，共同以縣民生命安全為第一考量。縣府工務處表示，此次會勘邀集竹北市公所、新埔鎮公所、農業部農田水利署、經濟部水利署第二河川分署及地方民意代表（竹北市議員、市民代表、里長）共同參與研商。主要針對排水管理、防颱整備及預警機制提出應變作為，全力保障縣民生命財產安全。工務處長戴志君說明，為徹底解決排水治理和防汛應變效率，經會勘初步達成幾項共識。首先，針對《排水管理辦法》區分之五項排水中，未有明確權責單位之「其他排水」，縣府將依據《排水管理辦法》，著手制定「其他排水」之地方自治法規，將其納入法制化規範管理，明確規範管理機關。未來法規制定完成，屬於「其他排水」之排水，將會有明確的權管機關，往後的管理、清疏、維護，及改善等工程，皆由該機關負責，也包含所有工作預算編列，同時，縣府預算也會全力支持。在法規完成前，因應氣候挑戰，如這次的巴威颱風來襲，縣府將主動肩負起防災重任，目前已派遣大型機具預計明(9日)進行鳳山溪支線緊急清疏作業，移除阻礙水流之雜草及雜木。同時，規劃於該易淹水節點提早預佈12吋大型移動式抽水機，隨時待命抽排。縣府將盡可能把整備工作做到最好，但面對極端氣候，倘若降雨過大，仍出現淹水等情況，仍必須落實地方路權管理，建立預防性封路機制。例如，博愛街816巷道路權管單位為竹北市公所，褒忠路353巷道路則由新埔鎮公所負責維護管理，為確保用路人安全，後續若遇極端暴雨或颱風侵襲，將由竹北市公所及新埔鎮公所依據各自所轄之路權，務必於第一時間果斷實施道路預防性封閉及公告道路封閉事宜，避免民眾誤闖危險路段。竹北市公所表示，未來會設置常態性插設告示牌，提醒平時行經的民眾該處大雨時易積水；當颱風大雨來襲時，也會派員前往拉起封鎖線進行實體封路。新埔鎮公所則表示，會全力配合相關事宜。工務處長戴志君補充建議在發布開設三級應變中心時，各公所應將該路段立即封閉，以免人車進入發生危險。此外，針對鳳山溪支線設置之鳳山溪泰和二號0K+400之水門，此為經濟部水利署第二河川分署管理，鳳山溪水位高漲時，會使支線排水無法導出，造成回堵及淹水，建議第二河川分署研議檢討渠道容納量，並設置水位預警系統及通報機制，以利相關單位可即時執行道路封閉、啟動抽水機等應變措施。新竹縣政府強調，面對極端氣候帶來的挑戰，防災工作不分中央與地方。縣府將以最嚴謹的態度緊盯各項決議的執行進度，並攜手公所與中央攜手合作，補強防汛漏洞，誓言將災害風險降到最低，給縣民一個安心、安全的居住環境。
松山工地道路突塌陷釀瓦斯外洩 北市勒令停工重罰承造人、監造人各9萬元
有關今（8）日松山區敦化北路巷弄道路塌陷及瓦斯異味事件，臺北市建築管理處表示，該地點之新建工程（113建字0229號）目前正進行地下室連續壁施工階段。今日上午接獲通報後，現場因路面塌陷導致瓦斯管線破損漏氣，警消單位已於第一時間拉起封鎖線管制並設置水線防護，大台北瓦斯公司亦已抵達現場全力進行管線搶修。市長蔣萬安及副市長張溫德也在第一時間親赴現場了解狀況並坐鎮指揮。建管處指出，隨即會同臺市結構技師公會、大地工程技師公會及土木技師公會之專業技師前往現場實地會勘。經專業技師初步研判，該處地底土層大多屬粉土質黏土夾砂質粉土，此類土質遇水極易流失，致使施作連續壁時造成地底坍孔並引發路面下陷。另經專業技師現場評估，目前周邊既有建築物尚無結構安全之虞。針對本起路面塌陷所引發的瓦斯管線破損漏氣公共安全事件，建管處今日除了立即予以工地勒令停工處分外，並將依建築法相關規定，對該案承造人及監造人各處以新臺幣90,000元之最重罰鍰，並責成承造人全面落實缺失改善。目前工地現場刻正進行緊急應變與補強作業，基地連續壁內採取碎石級配進行回填，道路塌陷部分則施作混凝土灌漿作業，以期盡速穩固地盤、防堵土層流失，後續亦將積極配合相關權責局處完成管線修復與道路復原。建管處補充說明，針對此類新舊連續壁施工，建管處已於113年落實預防機制，要求工地必須通過結構外審及施工計劃外審。針對本次事件，建管處除將要求工地必須委託第三方專業技師公會審查災害原因調查報告外，後續亦必須檢附經第三方專業技師公會審查通過之施工安全維護計劃，報經建管處核准後，始得繼續施工。
韓職「全能新星」李瑞允重磅加盟桃氣女孩 驚人背景曝光
桃園雲豹飛將排球隊專屬啦啦隊「桃氣女孩（Peach Girls）」迎來新賽季重磅補強，正式宣布與影響力動能簽約，迎來有韓國職棒啦啦隊「全能型藝能新星」之稱的韓國新生代人氣成員「李瑞允」，成為新賽季最受矚目的韓籍外援。年僅20歲的李瑞允憑藉甜美外型與驚人舞蹈實力迅速累積人氣。曾為韓國練習生的她，自小接受扎實唱跳訓練，無論舞台表演或球場應援皆展現超齡成熟度。令人驚豔的是，李瑞允還擁有「跆拳道黑帶三段」實力，兼具爆發力與協調性，完美契合桃氣女孩「青春、專業、活力」的團隊特色。李瑞允被韓國球迷冠上「全能型藝能新星」封號。（圖／影響力動能提供）影響力動能表示，桃氣女孩致力打造台灣頂級職業應援品牌，李瑞允的加入不僅重視顏值，更看重其專業舞台態度，將為團隊帶來全新能量。此次加盟不僅象徵桃園雲豹飛將新賽季應援陣容再升級，也深化了台韓啦啦隊的國際交流。兼具顏值、舞技與運動潛力的李瑞允，勢必成為新賽季最受矚目的焦點。
中聯沙拉油爆苯駢芘超標 蔣萬安提4點措施籲中央補破網
中聯油脂「大豆沙拉油」驗出致癌物苯駢芘超標，引發食安疑慮，食藥署日前擴大預防性下架範圍。台北市長蔣萬安今（5）日表示，呼籲中央儘速公布受影響業者名單、全面清查上游供應鏈、盡快釐清污染源頭，並建立更完善的追溯管理機制，期盼中央與地方攜手合作，共同守護台灣食安。蔣萬安表示，中聯油脂毒沙拉油事件已影響3家油品公司、18項油品、30個批號，甚至波及泡麵油包、沙茶醬、熟食、加工食品及學校營養午餐，是一場全國性的重大食安風暴。他質疑，食藥署未公布受影響業者名單，恐增加問題油品回收難度，也讓消費者無從辨識，強調「食安絕對沒有蓋牌的空間」。蔣萬安向食藥署及中央政府提出四點呼籲，第一，儘速成立專區並公布所有使用問題沙拉油的業者名單，提供民眾統一、完整且即時的資訊，並協助受害業者向中聯油脂求償；第二，全面清查國內上游油脂生產商，恢復民眾對食安的信心；第三，盡速釐清污染源頭，向社會大眾說明究竟是原料、製程或設備出現問題；第四，建立更完整的第三方驗證、追溯及預警機制，從源頭強化食安管理。蔣萬安表示，台北市府第一時間召開跨局處會議，由衛生局、法務局、教育局、產業局及市場處共同因應，並成立「中聯油脂受影響油品查詢專區」，滾動更新資訊，協助市民掌握最新狀況。他指出，市府也全面稽查賣場、飯店、餐廳及油品業者流向，要求全市學校與團膳業者預防性停用相關油品，並通知曾使用相關批號油品的學校家長；同時擴大油品抽驗，不僅檢驗涉案產品，也抽查市售其他油品，避免食安死角。此外，蔣萬安強調，食安沒有僥倖，人民期待政府查清真相、資訊公開、制度補強，也呼籲中央與地方攜手合作，共同守護台灣食安。
梁文傑：檢討對岸人士來台審查機制 將兼顧國安把關與兩岸交流需求
曾被列入民眾黨不分區立委名單的中配徐春鶯，日前遭質疑與友人以商務交流名義，協助對岸統戰系統幹部孫憲來台，引發外界關注對岸人士來台審查機制。陸委會先前表示將檢討相關制度，副主委梁文傑2日在例行記者會進一步說明，未來將在國安審查的嚴格性與兩岸正常交流的便利性之間取得平衡，持續精進審查機制。梁文傑表示，陸委會近日已多次針對對岸實施《中華人民共和國民族團結進步促進法》提出示警與分析，認為該法進一步增加對岸對境外人士實施跨境鎮壓的法律工具。不過他也指出，即使沒有這部法律，中共過去仍持續採取相關作為，如今只是多了一項法律依據與手段。針對對岸人士來台審查制度是否將因應相關情勢調整，梁文傑表示，政府已有既定審查標準，同時也必須考量兩岸仍存在正常商務交流及往來需求，因此在維護國家安全與便利正常交流之間，必須取得適當平衡。梁文傑坦言，任何審查制度都難免存在漏洞，不可能完全避免個案發生，但政府將持續檢討制度設計，透過滾動式修正補強不足，降低相關風險，在維護國家安全的同時，也兼顧兩岸正常交流秩序。
太操勞？鄧愷威下放3A調整 太空人總教練賽後有話說
台灣旅美好手鄧愷威日前遭太空人隊下放3A調整，球隊同時拉上Miguel Ullola補強牛棚，總教練Joe Espada表示，此舉主要是為了替鄧愷威「減輕投球負擔」，讓他獲得喘息空間，之後再以更好的狀態重返大聯盟。鄧愷威下放前一役登板先發對上底特律老虎，主投3.2局被擊出8支安打包括1發滿貫砲，丟掉5分其中4分自責分，過去7場出賽的自責分率達6.00。鄧愷威受訪時透過翻譯表示：「過去兩個球季，我一年最多大概只投70、80局，但今年球季才進行到一半，我的投球局數就已經快追上過去整年的數字。」他也提到自己確實感到有些疲勞，但仍在可控制的翻圍內。Joe Espada指出選擇下放鄧愷威是想減輕他的投球負荷，安排一個可以讓他喘口氣的投球計畫，並好好休息一下，再重新調整回來。「他的球威最近有些下滑，昨天的比賽特別明顯，所以我認為這樣的安排對他會有幫助。」Joe Espada也透露球團接下來幾天將與鄧愷威討論他在3A的投球安排，包括未來是繼續擔任先發，還是改回中繼角色。「所謂的減量，並不是完全停止投球，而是讓他繼續出賽，但減少用球數、減少投球局數。我們還需要討論出最適合他的方式，確保下次把他拉回大聯盟時，不論是擔任牛棚投手還是先發角色，都能維持最佳狀態。」鄧愷威本季目前為止在大聯盟出賽23場，其中10場先發，目前投球局數累計至64局，戰績4勝6敗還有3個中繼點，自責分率4.36。
喪屍煙彈毒駕頻傳 廖偉翔籲檢討毒品檢驗制度：別讓檢驗漏洞成犯罪破口
新興毒品依托咪酯（Etomidate，俗稱「喪屍煙彈」）濫用情形持續升高，近期更接連發生疑似毒駕釀成重大交通事故，引發社會高度關注。國民黨立委廖偉翔指出，現行毒品尿液檢驗制度與設備已難完全因應新興毒品特性，政府應全面檢討檢驗標準及偵測能力，避免不法人士利用檢驗漏洞規避法律責任。廖偉翔表示，根據衛福部食藥署統計，依托咪酯相關違規案件近年快速增加，111年尚無檢出紀錄，113年已增至2,279件，今年更暴增至超過2萬7千件，顯示新興毒品擴散速度驚人，已對公共安全造成嚴重威脅，政府必須以更積極的態度面對。他指出，依托咪酯在人體內代謝速度快，若事故發生後未能及時採檢，體內毒物濃度可能快速下降，增加執法與司法認定困難。部分吸毒者甚至可能利用毒品代謝時間差，刻意拖延檢驗時間，藉此規避刑責，讓毒駕案件的查緝面臨更大挑戰。針對現行檢驗制度，廖偉翔表示，目前毒品尿液檢驗主要採免疫分析法進行初步篩檢，再透過質譜儀確認結果，但面對成分不斷變化的新興毒品，現有設備與法定檢驗閾值都有重新檢討的必要。他建議政府全面導入靈敏度更高的液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS），提升檢驗精準度，同時重新檢視依托咪酯等新興毒品的法定檢驗標準。廖偉翔表示，已正式函請衛生福利部、法務部及警政署召開跨部會會議，研議調整毒品檢驗閾值、增加合格檢驗機構、更新檢驗設備及精進採檢流程，希望透過制度與科技同步升級，補強現行防制機制，避免毒駕案件因檢驗漏洞而影響司法判定。他強調，毒駕不只是交通違規，更是危及公共安全的重大犯罪，政府應儘速檢討現行制度，強化科技執法與檢驗量能，才能真正提升查緝效率，守護用路人安全。
鄭宗哲重返大聯盟！紅襪緊急拉上支援 先發守游擊拚生涯首安
台灣旅美好手鄭宗哲再度迎來大聯盟機會。波士頓紅襪今日宣布，因內野手梅爾（Marcelo Mayer）左尺骨出現骨壓力反應，被列入10天傷兵名單，球隊隨即自3A拉上鄭宗哲支援內野戰力，並直接將他排入先發陣容，擔任第9棒、鎮守游擊大關。紅襪表示，鄭宗哲此次將穿上39號球衣出賽，這也是他繼去年效力匹茲堡海盜期間後，生涯第2度登上大聯盟舞台，同時有望完成加盟紅襪後的大聯盟初登場。鄭宗哲本季在3A表現穩定，累計出賽64場，205個打數敲出52支安打，包括7發全壘打，打擊率2成54。其中，他在4月11日完成完全打擊，成為首位在3A締造完全打擊紀錄的台灣球員。現年24歲的鄭宗哲今年球季歷經多次球隊異動，先後遭匹茲堡海盜、坦帕灣光芒、紐約大都會及華盛頓國民指定讓渡，最終加盟波士頓紅襪，並持續在小聯盟爭取表現機會，如今再次獲得升上大聯盟的機會。近期鄭宗哲手感持續升溫，24日才在3A單場敲出雙安，其中包含一支中外野三壘安打，6月打擊率提升至2成88。由於梅爾因傷缺陣，紅襪決定拉上鄭宗哲補強內野戰力，也讓他再度站上大聯盟舞台。鄭宗哲過去效力海盜時曾3度於大聯盟出賽，但7個打數尚未敲出安打。此次再獲先發機會，外界也期待他能把握機會，揮出旅美生涯首支大聯盟安打。