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日本省錢神菜撐不住！生產商17年銳減63% 拉麵店也遭殃
日本民眾餐桌上常見的平價食材「豆芽菜」如今竟面臨供貨危機！受到燃料成本上漲、產業長期薄利多銷等因素影響，日本豆芽菜生產業者近年接連歇業、倒閉，業者數量從2009年的235家，銳減至2026年度初期的86家，剩下不到4成。這波衝擊已開始蔓延至餐飲業，多家以大量豆芽菜聞名的「二郎系」拉麵店，被迫暫停蔬菜加量的服務，還有店家因缺貨而臨時停業。根據日媒報導，豆芽菜因價格便宜、營養豐富，長期被日本家庭視為省錢的好幫手，也是許多餐廳不可或缺的食材。其中，主打粗麵條、大份量配料的二郎系拉麵，更以堆得像小山一樣高的豆芽菜作為招牌特色，深受消費者喜愛。不過，近來日本多家二郎系拉麵店卻陸續在社群平台發出公告，表示豆芽菜供應商突停止配送相關食材，導致店內原本提供的「蔬菜加量」服務不得不暫時取消，讓不少業者相當頭痛。這波供貨問題可能與供應關東地區餐廳及超市的豆芽菜製造商「Saiki食品（サイキ食品株式會社）」停止營運有關，該公司如今負責生產的工廠已經停工，公司門前也拉起封鎖繩，現場空無一人。位於埼玉縣所澤市的拉麵店「D麵」，過去約4年半都與Saiki食品合作，老闆柴崎久信透露早在今年6月中旬，供應商就曾毫無預警地停止送貨，也沒有事先通知，讓店家措手不及。柴崎久信表示由於豆芽菜是店內不可或缺的食材，當時根本無法正常營業，只好被迫休息一天。接下來約兩個星期內，店家只能自行跑遍各大超市採購豆芽菜，勉強維持營運。東京都內的「豚ノヴァ－零－」神田水道橋店也對供貨問題感到憂心，店員並木表示顧客通常看到滿滿一大盤豆芽菜都會非常開心，因此希望未來能盡可能維持原本的份量，不要讓消費者失望。事實上，日本豆芽菜產業的經營困境已經持續多年，由於豆芽菜售價長期偏低，生產業者必須依靠大量生產才能維持利潤，但近年燃料費等營運成本不斷增加，讓不少中小型業者難以負荷，最終選擇退出市場。根據日本豆芽菜生產者協會統計，2009年全國共有235家生產業者，但到了2026年度初期只剩下86家，17年間減少149家，降幅約63%，也讓外界擔憂未來豆芽菜可能面臨更嚴重的供貨不穩問題。帝國數據銀行大宮分公司資訊部長阿部成伸分析，日本消費者長期認為「豆芽菜就應該便宜」，這種根深蒂固的印象讓業者難以反映逐漸上漲的生產成本。他認為隨著生產業者持續減少，日本市場接下來可能出現重新檢討豆芽菜價格的動向，未來這項平價食材能否繼續維持低價、穩定供應，也成為餐飲業者與消費者關注的焦點。
冰箱變「烤箱」！法超市冷藏設備遭駭客入侵 損失恐達數千萬歐元
法國近日爆發大規模網路攻擊事件，駭客將目標鎖定超市的冷藏及冷凍設備，透過網路遠端操控溫度，讓原本應該保持低溫的冰箱瞬間變成「加熱箱」！數百家超市的冷藏設備遭調高至攝氏50度，部分門市影響時間甚至持續長達6小時，不僅造成大量肉品、冷凍食品及冰淇淋報廢還引發火災。業者估計這起前所未見的攻擊，恐讓法國零售業單日損失數千萬歐元。根據路透社報導，巴黎檢察官辦公室當地時間週一證實，法國多家大型食品零售商的聯網冷藏設備遭到大規模網路攻擊，導致食品腐壞及火災。法國總理勒克努（Sébastien Lecornu）已指示國家資訊系統安全局（ANSSI）展開調查，並與其他歐洲國家協調，評估攻擊是否持續擴大。法國連鎖超市家樂福（Carrefour）表示旗下有80家門市受到影響；Monoprix則指出全法國490家門市中，約5%遭到波及。旗下擁有Intermarché超市的Les Mousquetaires集團受創尤其嚴重，約150家門市的冷藏設備遭駭客遠端調高至攝氏50度，狀況整整持續6小時。為避免民眾吃下變質食品，業者決定將所有受到影響的商品全部丟棄。Intermarché執行長科蒂亞爾（Thierry Cotillard）接受訪問時直言這是一起「前所未見」的攻擊，估計全法國零售業在短短一天內就可能蒙受數千萬歐元的損失。這起攻擊之所以能夠大規模得逞，與現代超市的智慧冷藏系統有關，許多大型超市使用中央控制面板，統一管理整間門市的冰箱與冷凍櫃，並透過網路讓維修業者遠端調整溫度，一旦系統存在漏洞，就可能成為駭客入侵的管道。法國當局指出已在丹麥設備製造商丹佛斯（Danfoss）的相關軟體中發現安全漏洞，丹佛斯則表示受影響設備使用的是過時韌體，並強調公司早已建議客戶定期更新系統。事實上，網路安全公司Claroty旗下研究團隊早在8月9日就曾公布丹佛斯AK-SM 800A控制器的安全漏洞，指出相關問題可能讓攻擊者繞過身分驗證，甚至在遭入侵設備上執行程式碼，而廠商當時已推出更新修補。這波攻擊疑似不只發生在法國，網路安全專家艾梅（Felix Aime）指出西班牙、葡萄牙、波蘭、德國及比利時也受到影響，顯示歐洲食品零售業正面臨跨國性的網路安全威脅。法國零售業協會已要求丹佛斯完整說明事件經過，各家超市則加緊檢查冷藏設備及食品安全並逐步恢復營運。這起事件也凸顯當冷藏設備高度依賴網路控制時，駭客攻擊不只可能造成資料外洩，更可能直接衝擊食品安全、民生供應及企業營運。
NBA最快明年導入「智慧籃球」！內建微型晶片 助裁判執法、球員提升投籃能力
美國職籃NBA總裁蕭華（Adam Silver）表示，聯盟正與官方籃球製造商威爾森（Wilson）合作研發內建1公克微型藍牙晶片的「智慧籃球」，可追蹤球體旋轉與飛行軌跡，協助裁判判定出界等爭議，並讓球員分析投籃表現。該技術最快可能於2027年開始導入比賽，消費者版本則需等待數年。此外，NBA也將測試裁判穿戴式裝置，但球員擔憂比賽數據被用於合約談判，相關措施仍待聯盟與球員工會協商。據美國財經媒體《CNBC》的報導，蕭華在接受《CNBC》記者布魯爾（Contessa Brewer）專訪時透露，NBA正與官方籃球製造商威爾森合作，研發1款內建微型藍牙感測器的籃球。這枚微型晶片能夠追蹤籃球的移動、旋轉，以及飛行軌跡的變化，「我們正在嘗試在籃球內放入1枚小型晶片，重量大約為1公克。」這項技術已經在NBA發展聯盟（G League）、夏季聯賽（Summer League）以及部分季前賽中進行測試。球員在測試期間使用了裝有晶片和未裝晶片的籃球。蕭華表示，球員對測試結果相當滿意，「沒有人能分辨出兩者的差異，所以這是個好兆頭。」這枚晶片的重量僅有1公克，相較之下，1顆標準籃球的重量約為620公克，也就是1.4磅。席佛表示，聯盟希望確保即使是經驗最豐富的球員，也不會察覺籃球在手感或彈跳表現上出現任何變化。這項技術最直接的應用之一，可能是協助裁判執法。蕭華表示，透過偵測籃球旋轉方式的細微變化，這項技術可以協助裁判判斷球員是否在籃球出界前觸碰過球。此外，系統也可能協助辨識投籃過程中的飛行軌跡是否受到改變，「我認為，最快明年就可能看到我們在正式比賽中使用這項技術來協助裁判執法。」除了協助裁判之外，蕭華也認為，這項技術在消費市場具有相當大的發展潛力。未來，無論年齡大小，籃球愛好者都可能透過智慧籃球分析和評估自己的投籃動作。舉例來說，球員如果進行數百次投籃，就可以利用晶片蒐集的數據，了解哪些出手角度與籃球旋轉方式最有可能讓球投進籃框，「接著，你就會看到1張圖表，從中了解哪些投籃角度更容易命中，而這些角度的出手也更有可能再次投進。」儘管智慧籃球最快可能在明年就應用於裁判執法，但蕭華表示，面向一般消費者的版本可能還需要更長時間才能問世，「我認為，智慧籃球的消費者版本還需要幾年時間，但這確實是一個令人非常興奮的機會。」除了智慧籃球之外，NBA也正在探索於比賽期間使用穿戴式科技設備的可能性。不過，聯盟與美國國家籃球球員工會（NBPA）之間的協商，目前仍未達成協議。NBA表示，聯盟今年已在部分季前賽及夏季聯賽中，試行讓裁判配戴腕部穿戴式裝置，並將這次測試形容為1項「成功的試行計畫」。不過，這項技術不會在本賽季正式推行。這套系統讓裁判能夠與重播中心（replay center）進行通訊，處理比賽畫面審查、得分更正，以及計時器故障等問題。蕭華表示，球員平時在球場之外，早已經常使用穿戴式裝置，監測從睡眠狀況到身體運動表現等各種數據。然而，對於球員在正式比賽期間蒐集的資料可能如何被球隊使用，各方仍存在疑慮，「我認為，我們必須就這些資訊究竟該如何使用達成某種共識。不過，似乎所有人都希望取得這些資訊。」蕭華強調，目前協商最大的癥結，在於這些數據是否可能影響球員的合約談判，「如果你能看出1名球員的速度正在下降，或是出現類似的情況，他們會擔心這些資訊可能在合約協商時被拿來使用，而我理解這種顧慮。」蕭華承認，球員對數據使用方式的擔憂確實有其道理，並表示聯盟必須與球員工會達成協議，明確規範相關資訊的使用方式。儘管如此，隨著運動員越來越依賴科技監測自身表現，蕭華仍暗示，允許球員在比賽期間使用穿戴式裝置，是符合發展趨勢的下一步，「我認為，球員目前的情況是，他們每天基本上有22個小時都戴著穿戴式裝置，唯一不戴的時候，就是他們在場上時。所以，這種情況實在說不通。我們會和他們一起找到解決辦法。」
恐怖畫面曝！男搭雲霄飛車「半途遭甩出」 多次撞擊設備摔落慘死
美國喬治亞州知名主題樂園「喬治亞六旗樂園」（Six Flags Over Georgia）週一驚傳一起死亡事故！一名男子搭乘園內最高時速可達113公里的「歌利亞」（Goliath）雲霄飛車時，竟突然從列車座位上被甩出，身體在半空中多次撞擊雲霄飛車，最後墜落至下方鬼屋設施的屋頂上不幸身亡。當時有數十名遊客目睹恐怖過程，還有人在搭乘紀念照片中拍到男子墜落的瞬間。根據美國當地媒體報導，這起事故發生在週一，一名男子與兒子一同搭乘六旗樂園的「歌利亞」雲霄飛車，妻子與女兒則沒有加入而在底下觀看，沒想到遊樂設施運行途中，男子突然從座位上被甩飛，釀成這起悲劇。多名當時正在搭乘雲霄飛車的遊客目擊整段事發經過，一名遊客向記者表示男子被甩出車廂後，身體接連撞擊雲霄飛車3次還波及其他乘客，最後掉落到下方一處鬼屋遊樂設施的屋頂上。這名遊客還透露自己搭乘雲霄飛車時拍攝的紀念照片，竟然意外捕捉到男子墜落的畫面，「他出現在我們的照片裡。他掉下來後，撞到車廂3次。」另一對同樣搭乘雲霄飛車的夫妻也親眼目睹整起事故的發生，丈夫心有餘悸地表示：「我們全都看到了。」妻子則回憶原本大家還玩得非常開心，下一秒卻突然陷入恐慌，不斷尖叫著「我的天啊，到底發生什麼事？」這對夫妻也強調雲霄飛車出發前，工作人員有確實檢查他們的安全帶裝置，男子究竟為何會被甩出座位，目前仍有待調查釐清。事故發生後園方緊急停止遊樂設施的運作並疏散園區遊客，但另一列雲霄飛車上的乘客一度受困在傾斜軌道上無法立即離開。六旗樂園事後發表聲明表示對於園內發生的遊客死亡事故深感悲痛，並向死者家屬、親友表達哀悼，同時也將為受到影響的遊客及工作人員提供必要協助。園方指出，事故發生後工作人員與地方執法機關立即展開應變措施，目前正全力配合當局調查，基於尊重死者家屬的隱私，暫時不會公布更多事故的細節。發生事故的「歌利亞」雲霄飛車由瑞士遊樂設施製造商Bolliger & Mabillard所打造，於2006年正式啟用，最高時速達70英里（約113公里），最高高度約200英尺（約61公尺），是園內相當知名的刺激型遊樂設施。
網購緩衝包材別再當垃圾！專家揭3大實用功能 連買菜都用得到
網購盛行帶動包材用量增加，許多民眾收到包裹後，常會把俗稱「氣泡枕」的枕頭型空氣緩衝包材丟掉，其實它能二次利用。日本知名空氣緩衝材製造商「アスカ株式會社」指出，這種氣泡包材除了保護包裹外，在收納與物品防護上也有極高實用價值。據日媒《grape》報導，空氣緩衝材製造商「アスカ株式會社」針對氣泡枕包材功能做出說明，除了最經典的包裝用途，就是作為配件的「定型支撐物」；氣泡枕放入包包或帽子內部，能完美撐起空間、防止凹陷與變形，協助長時間維持原本美觀的輪廓，特別適合在換季收納精品包款或各類帽子時使用，省去另外購買昂貴充氣墊的費用。此外，氣泡枕在生鮮食品的運送與保存上也扮演關鍵角色，無論是容易碰撞受損的水果、蔬菜，還是鮮魚等生鮮食材，若在裝箱或運輸過程中鋪上一層氣泡枕，就能提供優異的緩衝避震效果，大幅降低碰撞產生的壓傷或損壞風險。不僅如此，近年二手拍賣平台風行，民眾若有寄送商品或運送禮品的需求，平時留下的氣泡枕就能派上用場，不僅能確保物品安全抵達，更能達到廢物利用與友善環境的雙重效果。「アスカ株式會社」表示，透過這些巧思，原本看似隨手即丟的包裝垃圾，立刻搖身一變成為居家生活與收納的好幫手；同時建議民眾不妨善用這些簡單的方式，在丟棄包材前多加利用，讓氣泡枕發揮最大效益。
向中國走私近3億美元輝達伺服器！加州科技公司負責人遭逮
在美中人工智慧（AI）競賽日益激烈之際，美國當局逮捕了1名加州科技公司負責人，指控他利用馬來西亞與新加坡作為轉運點，規避美國出口管制，將價值超過3億美元的受管制輝達（Nvidia）AI伺服器運往中國。據《南華早報》報導，美國司法部表示，來自加州聖蓋博（San Gabriel）的38歲男子Greg Lui，又名Yiu Kong Lui，於1日遭到逮捕，並被指控共謀違反美國出口管制、對外走私，以及共謀洗錢等罪名。負責國家安全事務的美國司法部助理部長艾森伯格（John A. Eisenberg）表示，起訴書詳細描述了被告涉嫌利用虛假文件及複雜的轉運安排，試圖規避美國出口法規，藉此掩蓋中國才是受管制AI技術真正目的地的事實。艾森伯格稱：「這些晶片是美國創新智慧的成果。國家安全部門將持續執行我們的出口管制法律，以保護這項優勢。」起訴書中所描述的中國買家，是1家位於杭州的工業公司。杭州是中國重要的科技產業中心之一。本案涉及的伺服器則搭載美國製造的輝達圖形處理器（GPU），包括A100與H100晶片。這些晶片被用於司法部所稱的「超級智慧」（super intelligence）應用，而檢察官表示，相關技術可能進一步提升其他國家的軍事能力。涉案男子Greg Lui是位於加州工業市（City of Industry）科技公司「Earthmade Computer」的負責人。檢方指控，他涉嫌向美國製造商購買價值數億美元的高階伺服器，再安排這些伺服器先運往第三國，之後在沒有取得必要出口許可的情況下重新出口至中國。檢察官表示，Greg Lui及其共犯利用虛假文件，謊報產品的預定使用者與目的地，讓貨物先經由馬來西亞與新加坡轉運，再運往中國。其中1個案例顯示，Greg Lui涉嫌於2024年1月訂購27台輝達H100伺服器，價值約760萬美元。這批伺服器從洛杉磯郡（Los Angeles County）運往馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur），之後1名馬來西亞籍共犯向1名政府官員表示，這批設備已經轉運給1名中國買家。另1批貨物則包含92台受到出口管制的伺服器。這批設備於2024年6月從舊金山國際機場（San Francisco International Airport）空運至吉隆坡，之後再轉運至香港（Hong Kong）。檢察官表示，2024年1月至10月期間，Earthmade從2家位於馬來西亞、負責轉運業務的公司收到超過1.76億美元款項。起訴書指出，Greg Lui協助促成近3億美元的受出口管制輝達伺服器銷售交易，而相關交易是透過上述馬來西亞公司進行。對此，輝達證實，公司正與執法機關合作。其發言人指出：「本案再次顯示，走私無論在法律、經濟或技術層面，最終都不會有好結果。我們將持續與執法機關合作。」這起逮捕行動凸顯華盛頓方面面臨的1項挑戰：當美國持續收緊對先進AI晶片的限制之際，中國企業仍可能透過第三國的基礎設施取得美國製造的運算能力。華盛頓近期也出現另1項擔憂，即中國AI企業可能取得遠端存取權限，使用安裝在東南亞資料中心內、受到出口管制的輝達晶片。美國出口管制通常主要規範晶片的實體轉移，因此當硬體持續留在海外，但中國企業可以遠端使用其運算能力時，相關管制可能存在漏洞。美國國會議員目前正推動相關立法，要求對先進晶片導入追蹤技術，並擴大對晶片出口的監督。此舉旨在遏止走私，以及防止AI伺服器遭轉移至中國。另據率先披露的《紐約郵報》（New York Post）的報導，聯邦探員追蹤Greg Lui，發現他駕駛特斯拉（Tesla）Cybertruck，從位於聖蓋博的住家前往Earthmade位於附近工業園區的辦公室。Greg Lui抵達後不久，探員便持槍將他逮捕。《紐約郵報》還發布了這起逮捕行動的獨家影片，並透露Greg Lui過著「奢華生活」；其居住在聖蓋博1棟面積約120坪、擁有9間臥室的豪宅。而聯邦探員在他被逮後也搜索了這處房產。據悉，Greg Lui進入科技產業之前，曾從事餐飲業。如果所有罪名均被定罪，其面臨的法定最高刑期為：共謀罪20年、洗錢罪20年，以及對外走私罪10年。
蘋果新CEO傳準備裁員、砍專案 記憶體成本飆升成一大壓力
蘋果（Apple）新任執行長約翰特努斯（John Ternus）上任後，傳出準備調整公司組織，不僅可能在大型團隊中進行小規模裁員，也將取消部分專案。相關調整正值蘋果面臨記憶體晶片短缺、零組件成本攀升，以及服務營收出現壓力之際，新任執行長可能藉此讓公司營運更加精簡。綜合外媒報導，特努斯正規劃裁減部分人力，規模可能分散在大型團隊之中，同時取消一些專案。報導分析，新任執行長上任後進行人事調整並不少見，除了重新整頓組織，也可能讓公司的營運方向與新領導者的規劃一致。科技專家羅漢保羅（Rohan Paul）在X發文指出，蘋果目前的財務壓力來自兩個方向，一是記憶體短缺推高零組件成本，二是今年6月的服務營收較前一季下滑，也是自2022年以來首次出現季減。蘋果在7月底公布財測時，已對當季營收展望採取較為謹慎的態度，主要原因之一就是公司無法取得足夠的記憶體晶片以滿足需求。前任執行長提姆庫克（Tim Cook）先前也預期，相關問題短期內恐怕難以消失。由於記憶體晶片價格上漲，蘋果最近一季的利潤率與前一季相比也承受明顯壓力。庫克在最後一次主持財報電話會議時表示，公司在價格方面是不情願地進行調漲。他形容記憶體價格正面臨「百年一遇的洪水」，記憶體價格呈現大幅度上升，因此蘋果才做出漲價決定。目前記憶體晶片市場供應明顯吃緊，主要原因是人工智慧伺服器所使用的高頻寬記憶體，以及先進動態隨機存取記憶體需求持續超過供給。SK海力士（SK Hynix）、三星電子（Samsung Electronics）與美光（Micron）等業者，在2026年大部分時間的高階人工智慧記憶體產能已大致售罄。包括輝達（Nvidia）、微軟（Microsoft）、亞馬遜（Amazon）及Meta等客戶持續投入人工智慧基礎設施，也進一步推升相關記憶體需求。供應短缺使記憶體價格大幅走高，同時讓供應商在經歷數年產業低迷後取得更大的定價能力。報導指出，部分專家預期記憶體供應吃緊的情況可能延續至2027年，對大型記憶體製造商形成有利的產業環境。對蘋果而言，若記憶體成本壓力持續，如何控制其他營運支出也成為課題。特努斯任內若進行裁員，可能有助於抵銷部分記憶體晶片漲價帶來的成本壓力；若2027年記憶體短缺持續，也可能降低蘋果必須進一步大幅調高產品價格的壓力。
美再制裁13個人與實體！對象遍及中俄港巴 遭控協助伊朗採購武器
美國政府對伊朗再祭新一波制裁！美國財政部及國務院週二宣布，對13名個人及實體實施制裁，範圍遍及中國、香港、俄羅斯、巴基斯坦及伊朗，美方指控這些對象協助德黑蘭取得武器系統及相關零組件，試圖藉此進一步削弱伊朗重建武器計畫的能力。這項措施是川普政府持續對伊朗施加經濟壓力的一環，美方希望透過進一步孤立德黑蘭，迫使伊朗重返談判桌，尋求結束自2月28日美國、以色列對伊朗發動攻擊以來延續至今的戰爭。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美方不會容忍任何對伊朗政權提供的支持，財政部將持續辨識、揭露並孤立協助伊朗的個人及組織。根據美國財政部說法，本輪制裁主要針對協助伊朗取得武器及軍民兩用零組件的採購網路，希望削弱德黑蘭重新建立武器計畫的能力，同時提高相關供應商及中間人協助伊朗的成本。制裁名單中包括伊朗國防與武裝部隊後勤部門派駐北京的代表塔巴塔巴伊（Seyyed Asghar Alizadeh Tabatabai），美方指控他代表伊朗在中國協調採購完整武器系統及軍民兩用零組件。另外，香港公司EC Mojo Technology Co Limited及其位於中國的代表李芬（Li Fen，音譯）也被列入名單，美國財政部指控，EC Mojo曾提供電子零組件，協助伊朗Kavoshcom Asia R and D Group進行採購；後者則被控替伊朗飛機製造工業公司取得連接器等電子設備。其他遭制裁對象還包括巴基斯坦私人國防企業Cavalier Group董事長塔賈馬爾（Waseem Pasha Tajammal）、俄羅斯飛機製造商A.S. Yakovlev實驗設計局，以及俄羅斯航運公司MG-Flot LLC。美方指稱MG-Flot旗下船隻曾替俄羅斯政府運送武器，此外，與伊朗空軍有關聯的Saha Airlines同樣遭到制裁。不過，外界對新一波制裁究竟能發揮多少實際作用仍有不同看法。風險顧問公司Obsidian Risk Advisors管理負責人艾瑞克森（Brett Erickson）認為，這些措施對於削弱伊朗在荷莫茲海峽發射飛彈及無人機的能力幫助有限。艾瑞克森更以「牙籤」形容制裁效果，認為川普政府雖可藉此宣稱正在對伊朗施加重擊，但實際影響恐怕遠不如官方所宣稱。美國此次擴大制裁之際，華府正持續透過經濟及外交手段向德黑蘭施壓，試圖迫使伊朗就停戰展開談判；然而，在戰事持續、荷莫茲海峽局勢仍緊張的情況下，新制裁能否進一步改變伊朗立場仍有待觀察。
玩完雲霄飛車變植物人！遊樂園爆「百人腦傷」 22歲男曾搭完隔天亡
美國加州知名遊樂園「六旗魔術山」（Six Flags Magic Mountain）的招牌雲霄飛車X2捲入重大安全爭議。美聯社（AP）23日自洛杉磯報導，3名遊客近日分別提告六旗及X2車廂製造商S&S Worldwide，指控搭乘後遭受嚴重腦部傷害，其中一名25歲女子接受緊急腦部手術後，目前仍處於植物人狀態。另一起2022年的案件中，一名22歲男子搭乘X2後腦出血，隔天不治，家屬提出的過失致死訴訟近期已達成和解。代表原告的律師更稱，事務所近2年已接受超過100名自稱搭乘X2後腦部受傷的當事人委託。相關傷害是否確由設施造成及責任歸屬，目前仍有待司法釐清。3名遊客近日分別提告六旗及X2車廂製造商，指控搭乘X2後遭受嚴重腦部傷害。X2是六旗魔術山最具代表性的極限設施之一，2002年登場時號稱全球首座「第四維度」雲霄飛車，2008年更換列車並加入特殊效果後重新開放。設施全長約1100公尺，最高時速可達122公里，最大特色是座椅能夠360度旋轉，乘客不僅隨列車高速前進，身體也會跟著座椅翻轉，途中還有2個被稱為「Raven Turn」的特殊翻轉急墜路段。最新訴訟之一來自39歲吉倫（Pamela Guillen）。她今年7月為慶祝女兒16歲生日，與家人前往六旗魔術山遊玩並搭乘X2。訴狀指出，列車停下後，女兒發現母親眼神呆滯、嘴巴張開且意識混亂，甚至無法自行離開座位。吉倫下車後不久突然倒下，隨即被緊急送醫，最終接受腦部手術。六旗表示不評論仍在進行中的訴訟；捲入多起腦傷爭議的X2自今年7月12日晚間起已停止營運。僅相隔5天，25歲格里爾威爾金森（Naomi Greer-Wilkinson）與手足搭乘X2後，也在結束搭乘不久突然倒下。送醫檢查發現她顱內大量出血，必須接受緊急腦部手術。家屬代她提告，並稱她目前仍住院，處於植物人狀態，無法說話或活動，且必須依靠呼吸器維持生命。另一名提告者威爾克（Michael Wilk）則是在今年2月與女兒及孫子女前往六旗魔術山。依訴狀說法，他搭完X2後立即感到頭部劇烈刺痛，同時出現暈眩及行走困難等症狀，但當時並未立即就醫。威爾克之後試圖回到保險辯護律師工作，認知功能卻在接下來數週迅速惡化。數個月後接受核磁共振檢查，才發現顱內大量出血及腫脹，之後接受多次手術降低腦壓。他表示，至今仍受嚴重頭痛、意識混亂、暈眩、記憶力衰退及性格改變等問題困擾，也已無法繼續從事原本的律師工作。這並非X2首次因嚴重腦部傷害事件捲入官司。22歲的霍利（Christopher Hawley）2022年搭乘X2後出現嚴重腦出血，被緊急送醫後隔天死亡，驗屍單位認定死因為「頭部鈍力創傷」。霍利家屬隨後對六旗提出過失致死訴訟，案件近期已經達成和解。霍利家屬一方曾主張，X2的頭枕不足以在極端作用力下妥善固定及保護乘客頭頸，並質疑設施車輪若出現過度磨損或劣化，維護不足可能影響乘客實際承受的作用力。最新提出的訴訟也指控六旗限制公開X2傷害事件及安全問題相關證據。不過，這些內容均屬原告方訴訟主張，尚未獲法院最終認定。另一方面，X2過去接受的安全檢測並未認定設施產生的作用力超出相關標準。曾參與2008年X2重新開放前測試的工程師，在霍利案法院文件中表示，X2對乘客產生的加速度符合加州職業安全與健康部門採用的遊樂設施標準，州政府人員也曾檢查座椅固定裝置及頭部襯墊。霍利2022年死亡後，主管機關再次進行測試。州政府人員作證時表示，六旗提供的數據顯示，X2產生的加速度仍處於相關標準範圍，因此設施後來獲准恢復營運。這項檢測結果也與原告方對設施安全性的質疑形成訴訟攻防焦點。X2猛烈的乘坐體驗過去也曾引發遊客討論。部分經常搭乘X2的遊客曾在Reddit分享避免受傷的「不成文規則」，有人認為最後一個Raven Turn尤其猛烈，若未固定好頭部，搭完可能出現嚴重頭痛，甚至產生類似腦震盪的不適；也有人透露，再次挑戰時甚至會戴上柔軟的頭部護具。代表原告的律師多迪克（Gary Dordick）主張，X2劇烈甩動可能造成乘客頭部撞擊頭枕，進而導致顱內傷害。他表示，其事務所過去2年間已接受超過100名聲稱搭乘X2後腦部受傷的當事人委託，並質疑園方在先前已有傷亡事件的情況下，為何仍持續讓設施營運。這項說法目前同樣屬律師方主張。針對極限遊樂設施本身存在一定風險，多迪克表示，六旗曾主張遊客自願搭乘刺激型設施，即代表接受其中風險，而且部分受傷者可能原本就存在健康問題；原告方則認為，一般遊客搭乘雲霄飛車時，合理預期可能遇到暈眩、噁心或嘔吐等情況，並不代表已經預期或同意承擔嚴重腦部傷害的風險。六旗發言人針對最新訴訟表示，公司政策是不評論仍在進行中的訴訟。X2自今年7月12日晚間起已停止營運。隨著3名遊客陸續提告、2022年死亡案件曝光，加上原告律師聲稱還有百餘名當事人反映受傷，X2的設計、頭部防護、設備維護，以及高速翻轉產生的作用力是否與這些腦部傷害存在因果關係，將成為後續訴訟釐清重點。
雷虎怒告Cheap求償1億吞敗 北院：受言論自由保障
YouTuber「Cheap」（本名鄭才暐），今年1月於其頻道發布「樂天集團怎麼了？從豪擲20億到便當有蛆」影片，被指表面探討樂天桃猿職棒營運狀況，實則影射無人機製造商雷虎科技淪為特定股東的套利工具，因此遭雷虎科技提告求償1億元。台北地院審理後，23日判雷虎敗訴。全案仍可上訴。Cheap今年初發布影片「樂天集團怎麼了？從豪擲20億到便當有蛆 樂天桃猿被窮養的真相 何以富爸爸變窮酸吱」，內容提到「耐斯二代陳冠仁掌管的國票創投，績效簡直慘不忍睹，形同破產」、「雷虎生技多年虧損，2025年6月增資價每股只剩15元」、「陳冠如以個人名義投資雷虎科技，讓國票創投用28.75元高價進場接盤買了1435張，這筆投資掛了10幾年，靠著大股東雷虎科技的軍工題材，股價曾破80元」，質疑「是不是拿公司的錢，去幫自己的私人投資解套？」。Cheap也質疑，台灣樂天桃猿屬「新加坡總部」，該部門主要負責海外行銷單位，預算層級相當低，且樂天在台事業體如樂天網路銀行虧損更高達27億，所幸還有國票金控作為盟友，因國票金控持有樂天49%股權，樂天銀行的虧損將由國票金控承擔一半責任等語。影片一經發布後，雷虎科技也立即發布重大訊息，駁斥「套利工具」說法，強調雷虎為台灣合法上市公司，所有營運資金與股權交易全受主管機關監管，認為Cheap以聳動標題發布不實內容，惡意影射雷虎科技淪為特定股東的金融操作工具，嚴重損害公司商譽與股東權益，怒對Cheap求償1億元。Cheap則對此反駁，強調影片內容是循樂天集團在台事業體經營狀況等脈絡評論，為可受公評之事，相關資料均有公開資訊觀測站、年報、媒體報導等查證，且並未指責雷虎科技有違法、舞弊、經營不擅等語，言論正面中立，已盡合理查證義務。台北地院審理後，認為Cheap的評述有相當資訊基礎，無明知不實的故意，發表前有盡合理查證，縱使有「慘不忍睹」、「形同破產」等誇示修辭，亦是對可受公評之事發表評論，且接盤說法也有公開資訊可查，非全然無據，未逾越合理評論，非以侵害名譽、商譽為唯一目的，應受言論自由保障，判處雷虎科技敗訴。全案仍可上訴。
小孩哭慘！爆紅「捏捏樂」遭機場安檢攔下 原因竟藏玩具裡
美國孩童間爆紅的「Squishy」捏捏樂，最近竟成為機場安檢的新麻煩。據《紐約郵報》（New York Post）9月15日報導，包括NeeDoh、Polysquish、RMS Mystery Squishy Dumplings等熱門產品，因部分玩具內部填充超過3.4盎司（約100毫升）的凝膠或液體，無法符合美國運輸安全管理局（TSA）隨身行李規定，已有不少孩童到了機場才被迫與心愛玩具分開，甚至當場哭鬧崩潰。9歲凱西帶著大型奶油造型Squishy搭機，卻在查爾斯頓國際機場因液體規定遭TSA攔下。（圖／翻攝自TikTok，@celinetrang）其中一起案例發生在南卡羅來納州查爾斯頓國際機場（Charleston International Airport）。來自加州橘郡的媽媽席琳莊（Celine Trang）帶著9歲女兒凱西（Cassie）搭機，凱西特地帶上一個大型奶油造型Squishy，準備在這趟旅程中拿給好友看。沒想到母女通過安檢時，這款相當難買到的玩具卻遭TSA人員攔下，理由不是尺寸或造型，而是內部填充物被認定屬於「液體」。席琳莊表示，安檢人員當時向她說明，曾有人將Squishy內部原有填充物清空，再換入其他物質，因此這類玩具仍須接受液體相關規範檢查。她雖然知道必須配合，但眼看只剩約20分鐘就要登機，現場頓時陷入兩難。席琳莊最後讓女兒自己選擇，要嘛把玩具留給TSA丟棄，要嘛趕快透過機場旅客服務處寄回家。捨不得心愛玩具的凱西選擇後者，母女倆隨後由TSA人員及保全陪同離開安檢區，火速將玩具寄走，再重新趕往登機，最後才驚險趕上班機。事實上，席琳莊並非唯一碰上這種情況的家長。TikTok上已有數十支類似影片，不少家長都是抵達機場後才知道Squishy可能無法帶過安檢，有些孩子眼睜睜看著玩具被留下後直接情緒失控。一名網友更提醒其他家長，若不想永久失去Squishy或NeeDoh，又得一路面對哭泣的孩子，最好事先確認規定。就連成年玩家也開始擔心。有網紅帶著餃子造型Squishy搭機前，特別在網路詢問「聽說TSA正在沒收Squishy，我的餃子能過嗎？」所幸她最後順利通過安檢，但這並不代表所有同類玩具都能登機，是否符合規範仍取決於填充物種類及容量。隨著相關案例增加，TSA今年8月已針對凝膠填充玩具發布專門說明。只要玩具內的凝膠或液體看起來少於3.4盎司，且符合「3-1-1」液體規定，就可以放入隨身行李，但必須與旅客攜帶的其他液體、凝膠及噴霧用品一起放進1夸脫容量的可重複密封袋。依照「3-1-1」規定，每個液體容器不得超過3.4盎司，每名旅客可攜帶一個1夸脫容量的密封袋。換言之，即使Squishy只是兒童玩具，只要裡面的液體或凝膠超量，仍可能在安檢時遭到攔下。不想在機場冒險的家長，則可以提前把玩具放進託運行李。有網路建議將Squishy夾在柔軟衣物之間，避免託運過程中遭擠壓撕裂。至於有人想到先將玩具冷凍，讓裡面的填充物暫時變硬後再帶過安檢，製造商則明確不建議這麼做，因為冷凍可能造成內部材質劣化。生產NeeDoh的玩具公司Schylling總裁保羅溫加德（Paul Weingard）指出，大多數NeeDoh產品都含有凝膠或液體，容量也超過3.4盎司，但較小的NeeDoh Teenies系列全部低於限制；另一款Snowball Crunch則因使用玉米澱粉填充，並非液體，因此符合規定。席琳莊事後坦言，她原先完全不知道Squishy也可能因TSA液體規定被攔。眼看這類玩具已成為Alpha世代的熱門商品，她認為相關資訊應該更廣泛宣導，讓家庭在出發前就能有所準備，而不是直到安檢現場，才在孩子哭泣、登機時間步步逼近的壓力下被迫做決定。對準備帶孩子赴美搭機的家長而言，最保險的方式仍是出發前先確認Squishy內部填充物及容量；若無法確定是否低於3.4盎司，可以直接放進託運行李。若不想承擔任何被攔下的風險，最簡單的方法恐怕就是先跟孩子說「不行」，別讓心愛的捏捏樂跟著進機場。
川普稱習近平國宴「一票難求」！多位陸企高層傳將出席 黃仁勳也會在
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間18日宣稱，白宮下週舉行的習近平國宴名額有限，對此他已拒絕一些希望參加國宴的朋友。與此同時，中國商業巨頭比亞迪、寧德時代、小米等高層也傳出可能訪美並出席國宴。而美方則預計派出輝達、OpenAI及蘋果等企業領袖出席。據《南華早報》報導，川普18日向記者透露，「這對我來說是1張非常難搶的票。我已經告訴很多好朋友，你們就是不能來。」他還趁機抱怨白宮新建的宴會廳尚未完工，因此現有的空間只能容納約「125人左右」，而新宴會廳原本可以容納2,000名賓客。美國第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）17日則分享了1段影片，展示國宴準備工作的細節，包括菜單與花卉布置。另據《路透社》報導，川普在發表上述談話之際，華府與北京正就習近平訪美期間的中國企業代表團進行最後協調。《路透社》引述知情人士稱，目前考慮加入代表團的企業高階主管，包括電動車製造商「比亞迪」、電池製造商「寧德時代」與「國軒高科」、智慧型手機製造商「小米」、電子產品製造商「海信」、汽車零組件供應商「萬向集團」、中國第4大銀行「中國銀行」，以及國有農業企業「中糧集團」。不過，名單目前尚未定案，而且被納入代表團並不代表相關企業高階主管已收到國宴邀請。但《路透社》報導稱，獲選參與此次訪問的中國企業高階主管，預計都將出席白宮國宴。《ABC News》報導則透露，美國方面預計將有輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），以及蘋果（Apple）董事長庫克（Tim Cook）出席。不過，白宮目前尚未公開確認賓客名單。據悉，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）會先在20日與中國國務院副總理何立峰在紐約會面，討論川習會可能帶來的經濟成果，並啟動有關人工智慧安全與治理的前期對話。如果中國企業高階主管最終出席國宴，意味著一些目前正面臨美國限制措施或政治審查的中國企業，其領袖可能會出現在2國領導人會面的場合。例如寧德時代與比亞迪目前都被列入美國五角大廈（Pentagon）所公布、指稱與中國軍方存在關聯的企業黑名單。此外，美國相關法規與關稅，亦對中國電動車進入美國市場構成重大障礙。此次企業代表團的安排，也可能呼應川普5月訪問北京時的做法。當時川普率領的美國代表團中，包括一些在中國面臨監管或市場准入困難的美國企業高階主管。值得注意的是，北京方面原本提議在習近平訪美期間，安排美中企業執行長舉行圓桌會議，但該提案遭到白宮拒絕。
允許中國汽車進軍美國市場？川普鬆口「有條件」
美國總統川普（Donald Trump）對中國汽車品牌進入美國市場罕見釋出開放態度！儘管美國國會議員及汽車業者強烈反對中國汽車進軍美國，川普受訪時仍表示，如果中國車廠願意直接赴美設廠生產、雇用美國勞工，他並不反對，但強調不能接受中國業者在墨西哥設廠後，再把汽車出口到美國的行為。川普接受福斯新聞節目《The Ingraham Angle》專訪時表示，「如果中國想進來，在這裡開設工廠生產他們的汽車，我可以接受。」他並以日本車廠為例指出，「日本也是這麼做，但他們雇用的是我們的人，最重要的就是他們雇用我們的人。」川普同時強調他不希望看到中國汽車製造商選擇在墨西哥設廠，再將生產完成的汽車輸往美國，「我並不是在貶低中國汽車。」相關說法也被視為川普對中國車廠進入美國市場開出條件，只要投資、製造及就業機會留在美國，就有討論空間。值得注意的是，川普預計兩週後在華盛頓與中國國家主席習近平舉行會談，美國汽車產業近期則積極向白宮及國會施壓，希望川普不要在美中談判中，開放中國車廠進入美國市場。事實上，拜登政府2025年初推出的相關規定，目前實際上禁止所有中國車廠在美國銷售或生產乘用車，華府同時對中國電動車維持超過100%的高額關稅，因此中國品牌目前仍難以直接進入美國汽車市場。美國汽車業則希望進一步「封死」中國車廠進入市場的可能性。代表通用、福特、豐田、福斯、現代、本田及Stellantis等主要車廠的「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation），上週敦促國會在今年12月底以前通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。隨著川普即將與習近平會面，中國汽車能否赴美設廠、甚至重新取得進入全球第二大汽車市場的機會，也可能成為美中經貿角力的新焦點。
在月球蓋半導體廠？Rapidus社長揭2040年目標：不是開玩笑
日本半導體製造商「Rapidus」社長小池淳義10日在美國發表演講時透露，公司構想在2040年左右於月球表面興建半導體工廠。小池淳義表示，月球表面存在半導體製造所需的水資源等條件，強調這項構想「不是開玩笑，而是1項認真的計畫」。綜合日媒報導，小池淳義當天出席了由美國保守派智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）主辦的活動，並在演講會場播放了1段據稱利用人工智慧（AI）製作的月面半導體工廠想像影片。由於全球首富伊隆馬斯克（Elon Musk）目前正規劃將人員及貨物運送至月球的相關事業，小池淳義談及這項計畫時也笑稱，「伊隆也一定會非常喜歡這段影片」，引發現場聽眾熱烈反應。儘管這項構想要真正實現仍面臨極高門檻，但外界認為，小池淳義透過提出具有夢想色彩的長期願景，除了展現Rapidus對未來半導體產業發展的想像，也有意激勵目前在公司工作的年輕工程師及技術人員，鼓舞他們投入次世代半導體技術的研發。報導補充，與小池一同出席活動的，還有為Rapidus北海道工廠量產2奈米製程半導體提供技術服務的美國科技巨頭「IBM」的CEO克裡希納（Arvind Krishna）。克裡希納也透露，雙方還在共同致力於研發性能更高的1奈米級半導體。
點名封殺加拿大龐巴迪！不赴美設廠生產就禁售 川普：別再把美國當提款機
加拿大實施報復性關稅前夕，美國總統川普（Donald Trump）點名加拿大飛機製造巨頭龐巴迪（Bombardier），警告若想繼續進軍美國市場，就必須在美生產製造，否則將禁止該公司在美銷售。川普更強硬表示：「別再把美國當成提款機」。川普週一在Truth Social發文，以大寫字母寫著「不准龐巴迪繼續在美國銷售！」並表示：「如果他們想要我們的市場，就必須在這裡生產，別再把美國當成『提款機』。」值得注意的是川普發出「威脅文章」的時間點相當敏感，正值美國與加拿大貿易關係急速惡化，而且距離加拿大準備對價值200億美元（約新台幣6337億元）的美國商品祭出報復性關稅，僅剩數小時。不過，目前尚不清楚川普政府究竟準備利用何種法律或行政手段，阻止龐巴迪在美國銷售飛機。事實上，總部設於加拿大蒙特婁的龐巴迪早已在美國擁有龐大業務，該公司在堪薩斯州設有工廠，負責製造特殊任務用的軍用飛機，並在全美雇用約3500名員工。龐巴迪客戶機隊目前營運約5100架飛機，其中約一半由美國客戶使用。龐巴迪的商務噴射機目前在加拿大、美國及墨西哥等地生產，相關產品也符合川普第一任期內簽署的「美墨加協定」（USMCA）規範，因此川普揚言禁止龐巴迪在美銷售後，實際將如何執行也受到外界關注。龐巴迪在加拿大經濟中同樣占有重要地位，根據該公司委託製作的報告指出，龐巴迪2024年為加拿大GDP貢獻約74億加元（約新台幣1696億元），也是魁北克省製造業最重要的雇主之一。面對川普公開施壓，魁北克省長弗雷謝特（Christine Fréchette）隨即表態力挺龐巴迪，形容這家公司不僅是「魁北克的驕傲」，更是當地「經濟旗艦」，她透露已親自聯絡龐巴迪執行長馬特爾（Éric Martel），承諾省政府將全力支持。弗雷謝特同時強硬地表示：「我不會用挑釁回應挑釁」，並強調魁北克不會接受任何人規定當地企業「必須在哪裡生產，才能進入某個市場」。美加貿易談判上月底宣告破局，加拿大退出談判後，美國隨即對多項加拿大商品加徵50%關稅。加拿大總理卡尼（Mark Carney）指控美方最後一刻提出的條件「不公平」且「不符合經濟效益」；美方則反控卡尼因川普在加拿大不受歡迎，基於國內政治考量拒絕簽署協議。如今川普再將矛頭指向加拿大指標性航空製造商龐巴迪，使美加貿易衝突進一步延燒至航空產業，雙方經貿角力恐再度升高。
德國汽車業末日將至！福斯宣布4年內「全球裁員10萬人」 4座本土工廠恐倒閉
德國汽車集團「福斯集團」（Volkswagen AG）近年因美國關稅戰、電動車需求疲軟及中國車廠的激烈競爭等負面因素陷入營運困境，如今宣布於2030年前再削減約5萬個職位，若加上先前的縮減人力計畫，全球裁員總數將達10萬人，占全體員工的15%，超越了美國「通用汽車」（General Motors）在2009年宣布破產後所裁減的5萬個工作崗位，成為全球汽車業史上最大規模的重組行動。據《法新社》報導，這家旗下擁有福斯汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）等10個品牌的德國最大汽車集團表示：「有必要系統性地讓員工人數與經濟現實相互匹配。」福斯汽車進一步指出，管理層與工會都認為無法保證其4座工廠的長期未來前景，包括位於德國漢諾威（Hannover）、埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，且目前正在研究這些工廠的其他用途。若這些工廠最終真的倒閉，將是福斯汽車首度在德國本土關閉完整規模的汽車工廠。對此，自2012年起便在茨維考工廠工作的萊曼（Martin Lehmann）告訴《法新社》：「這座工廠，以及圍繞它的工作機會，包括我們的供應商，都是整個地區的經濟成長引擎。」報導指出，由勞工代表與股東代表共同組成的福斯汽車監事會，批准上述裁員計畫，意味著管理層與勞工之間的微妙談判已取得進展。福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「監事會已經一致批准執行董事會今天提出的未來計畫。這對福斯汽車集團的未來而言，是1項強而有力的訊號。」據悉，在正式批准這些計畫之前，工會與管理層曾公開爆發爭執。工會指控公司高層沒有對員工坦白，尤其是日前已有媒體披露福斯汽車可能裁減10萬個工作崗位的消息，但公司仍未向內部員工說明。德國商業週刊《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）1日的報導還披露，管理層正在研究如何繞過監事會採取裁員行動，這項消息進一步激怒了勢力強大的「德國金屬工業工會」（IG Metall）。該工會甚至將這個想法斥為「胡說、廢話、鬼話」（nonsense, rubbish, hogwash）。對此，福斯汽車3日也在聲明中指出，公司已同意限制監事會的權力，這項改變可能削弱工會代表在監事會中的影響力，「監事會已要求執行董事會制定1套經過調整的決策與集團架構模式。」相關決策的批准門檻將「相應調整」，以符合業界慣例。根據1960年促成福斯汽車民營化的法律規定，涉及工廠「設立或搬遷」的決定，必須取得監事會2/3的同意。這項法律廣泛被解讀為賦予勞工代表阻止工廠關閉的權力，因為勞工代表掌握監事會一半席次。通常如果是德國其他汽車製造商進行類似行動，只需要取得簡單多數的支持。與此同時，德國金屬工業工會及福斯汽車監事會成員貝納（Christiane Benner）與卡瓦略（Daniela Cavallo）也在1份聯合聲明中表示，她們與下薩克森邦（Lower Saxony）已經達成妥協。據悉，下薩克森邦是福斯汽車的股東之一，同時境內設有6座福斯汽車工廠。她們強調：「勞工代表與下薩克森邦再次承擔起責任，阻止了緊張局勢的危險升級。我們沒有放棄任何1座工廠，而且與媒體報導的相反，目前並沒有任何工廠關閉計畫獲得批准。」
缺貨到2030年？ SK海力士在美砸40億量產AI晶片
南韓晶片製造商SK海力士（SK hyrix），本周在美國印第安納州舉行AI記憶體先進封裝廠的奠基儀式。SK海力士執行長郭魯正表示，目前的記憶體短缺現象預計將持續到2030年。SK海力士正積極在美國建立第一個下一代HBM（高頻寬記憶體）的生產中心，預估耗資超40億美元，HBM是AI先進晶片的重要零組件之一。SK海力士計畫先啟用無塵室設備，2029下半年期間再開始量產下一代的HBM晶片。據悉，SK海力士在韓國生產的高端晶圓運至美國後，將進行先進的封裝和測試作業，以應對AI投資熱潮記憶體缺貨需求，再供應給像輝達（NVIDIA）、Alphabet等美國大型的科技公司。郭魯正表示，這不僅僅是一個建設的開始，而是SK海力士已開始在美國打造AI的新未來，計畫2029年第3季量產下一代HBM 4E，可為客戶提供美國製造的新型HBM晶片，同時加強美國半導體供應鏈。韓媒指出，拜登政府時期在晶片法案（CHIPS Act）的推動下，SK海力士宣布了在美國的投資計畫。2024年12月，美國商務部依據晶片法案，提供SK海力士4.58億美元的資金，以及5億美元的貸款。
隱形冠軍被扼殺1／台灣空氣槍商機快垮了！ 530億商機拱手讓對岸
很少人知道，台灣製造的低動能空氣槍，佔全球六成，是「世界隱形冠軍」；而產值至少八至九倍的「高動能空氣槍」，因為政府嚴令不得生產、外銷，只能拱手讓給中國大陸，如今中國廠商想搶「低動能」這一塊，讓台灣廠商備受威脅，多次向政府陳情，卻因為「槍枝」帶來的有色眼光，一直無法獲得重視。台灣空氣槍做工精細，堪比工藝品，收藏價值高，大陸遠遠比不上。（圖／林慶祥攝）「中華民國玩具槍協會」總幹事張柏勳指出，台灣的法令很奇怪，工廠可以製造真槍的「主要零件」，這些槍械零組件只要到台中潭子工業區走一圈，就可以湊齊，組合成各式各樣的長短槍，但你一定買不到，因為政府管制很嚴，只能「報備外銷」。玩具槍部份，廠商可以製造「模擬槍」，但必須申請，而且只能外銷，空氣槍分成「低動能」與「高動能」兩種，低動能可以在國內販售，也可以外銷，弔詭的是，高動能空氣槍完全禁止製造，即使跟真槍零件一樣管制，只做外銷也不被允許。張柏勳指出，台灣製造的「低動能空氣槍」佔全球市場的60％，是世界隱形冠軍；但這部分其實賺不多，因為全球產值也不過60到70億元台幣，而全球空氣槍市場（含高動能）產值約20億元美金（600億元台幣），也就是說，高動能空氣槍產值約530億元台幣，但這塊大餅，台灣廠商只能乾瞪眼，因為政府不允許製造。高動能空氣槍幾乎是中國大陸的天下，張柏勳指出，中共對自己國內的玩具槍管得很嚴厲，但出口外銷卻百無禁忌，過去中國外銷世界各國的高動能玩具槍，幾乎都是製造真槍實彈的兵工廠另闢生產線製造，但這幾年，大陸民間開始有廠商也生產低動能空氣槍，跟台灣人搶國際市場。張柏勳指出，台灣製造商的強項是作工精細，製造成品接近工藝品，有收藏價值，如今面臨大陸低價搶攻市場，如果政府不開放高動能玩具槍市場，恐怕台灣「世界隱形冠軍」的寶座岌岌可危，若法令能鬆綁，憑藉台灣人的工藝水平，高端市場大陸根本沒得比。因此，玩具槍業界一直呼籲政府，是否可以比造真槍零件或模擬槍，國內禁止，但准許製造外銷。張柏勳指出，警政署一直在說，模擬槍打通槍管就可以製成有殺傷力的改造槍，這麼危險都可以做外銷，高動能空氣槍為何不行？治安顧慮在於管制是否落實，而不是禁止製造外銷，否則，台灣那麼多製造真槍零件的廠商，也沒聽過零件外流，被組裝成「台製真槍」。此外，國內也有高動能空氣槍的需求，例如，農業部「林業保護署」就曾經購買一批高動能空氣槍。張柏勳指出，有一年，新竹六福村野生動物園因颱風侵襲，造成兩隻「埃及聖鹮」逃出牢籠，結果在山野繁殖成一萬多隻，此鳥的糞便非常毒，它們棲息過的地方，會讓其他鳥類死光光，可是，用散彈槍頂多殺一兩隻，卻會讓埃及聖鹮一哄而散，最好的方式還是用高動能空氣槍，一隻一隻的「暗殺」。為此需求，林業保護署招標，採購一批高動能空氣槍，結果沒有台灣廠商競標，最後讓大陸貨得標，這時農業部才知道，台灣廠商不被允許製造。張柏勳說，面對害鳥侵襲造成的農損，高動能空氣槍驅逐的效果不錯，可以打小動物，卻不會對人體造成致命傷。低動能空氣槍發射動能只有2焦耳，准許在國內銷售。（圖／林慶祥攝）張柏勳進一步解釋，低動能空氣槍發射子彈的「動能」約2到5焦耳，高動能空氣槍按照歐盟標準，手槍是7.5焦耳以上，長槍是15焦耳，而火藥發射子彈的真槍，一定超過400焦耳，約50倍，換句話說，空氣槍只能用來打小動物，無法殺死人。玩具槍協會認為，為了治安顧慮管制高動能玩具槍，業者絕對支持政府作法，國內若有需求，可以專案申請，接受警方監督；但全面禁止製造外銷，根本沒道理，更何況面對大陸業者搶佔市場，政府何不解禁，放手讓台灣製造商到全球「拼經濟」。
很多人做錯！乾電池漏液直接用手拿恐灼傷 正確處理方式曝
家中大小電器的遙控器或時鐘等用品多使用乾電池，但常常在換電池時才發現「電池漏液」，大部分民眾會直接用手取出，但日本知名電池製造商Maxell示警，鹼性電池漏出的液體具有強鹼性，若直接用手觸摸恐造成皮膚灼傷，因此建議民眾處理時務必戴上不滲水手套，避免液體接觸皮膚或衣物，並遵循正確步驟清理與廢棄，保障居家安全。日本生活網站《grape LIFEHACK》報導，電池製造商Maxell分享民眾遇到乾電池漏液的狀況應該如何處理。首要原則就是避免徒手接觸，民眾應先戴上不滲水的手套，再小心將漏液電池取出，並用衛生紙包裹電池，隨後裝入塑膠袋中，並依當地清潔隊的資源回收規定進行處理。電池製造商Maxell提醒，若強鹼液體不慎沾染皮膚或衣服，應立即使用大量清水沖洗；萬一噴濺至眼睛，切勿用手搓揉，必須立刻以大量清水沖洗並儘速就醫。當取出漏液電池後，民眾若發現電池槽內殘留液體，應繼續戴著手套，使用濕潤的棉花棒或衛生紙將殘液仔細擦拭乾淨，並檢查電池是否有變形或破損。若電器本身出現異常，建議進一步參閱產品說明書或洽詢原廠客服處理，避免因強鹼腐蝕導致零件損壞或發生故障。除了緊急處理，民眾家中未使用的乾電池應存放在陰涼乾燥處，避免陽光直射與高溫潮濕；尤其不能將電池放進冰箱，以免拿出時產生冷凝水導致電池短路。此外，電池若與鑰匙、硬幣等金屬物體混放，也容易引發短路並升溫至接近100度，因此務必分開存放，且安裝時切忌新舊電池或不同品牌混用。電池製造商Maxell建議，針對長期不使用的電器，民眾應養成將電池拆下的習慣；至於防災手電筒等需預先裝妥電池的備用器材，則應定期檢查使用期限與電池狀態。
美加貿易談判破局！川普：明年1月對加拿大汽車、鋼鐵關稅升至50％
美國與加拿大貿易談判宣告破局，兩國關稅衝突進一步升高。美國總統川普（Donald Trump）24日宣布，自2027年1月1日起，所有來自加拿大的汽車、大小型卡車、汽車零件及鋼鐵，進口關稅將提高至50％；不過企業若選擇將產品移至美國生產，則可享有零關稅待遇。加拿大總理卡尼（Mark Carney）則已宣布採取報復性措施。川普24日在「真實社群」（Truth Social）發文，指控加拿大多年來在貿易關係中占美國便宜，並批評加拿大對美國農民及農產品課徵過高關稅。他同時聲稱，美加之間長期存在600億美元的貿易逆差（約新台幣1.86兆元），並強調「這種情況不可持續，而且必須停止！」針對加拿大商品，川普進一步宣布新一波關稅措施，預計2027年1月1日起，所有加拿大汽車、大小型卡車、汽車零件與鋼鐵的關稅都將調高至50％。他同時向相關企業喊話，強調「在美國製造，就享有零關稅」，藉此要求企業將生產移往美國。在這波關稅威脅之前，美國已經對價值約200億美元（約新台幣6200億元）的加拿大商品課徵50％關稅，涉及商品約占加拿大對美出口5.5％。加拿大隨後宣布反制，預計自9月8日起對美國商品課徵對等關稅，主要鎖定鋼鐵及乳製品等產業。川普在發文中也將矛頭指向加拿大整體對美貿易關係，形容加拿大是全球最難打交道的國家之一，並聲稱「我們不需要加拿大，是他們需要我們」。他還表示，加拿大95％的商業往來與美國有關，而美國的情況則完全相反。美加雙方近期曾就關稅問題進行談判，加拿大希望降低或取消美國對加拿大汽車、鋼鐵及鋁產品所課徵的關稅。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，美方原本提出降低加拿大鋼鐵、鋁及汽車關稅，也準備取消近期針對加拿大木材實施的關稅，但雙方最終仍未能達成協議。加拿大總理卡尼則表示，美方最後提出的條件「要求太多、給得太少」，加拿大因此無法接受。隨著談判破裂，加拿大決定透過報復性關稅回應，美加長期緊密且高度整合的經貿關係，也面臨進一步衝擊。其中，川普宣布的50％關稅尤其可能影響北美汽車供應鏈。加拿大約占美國汽車及零件進口13％，兩國汽車產業長期採取跨境分工模式，一旦高額關稅依照目前規畫實施，加拿大汽車產業將面臨壓力，美國汽車製造商的供應鏈與生產成本也可能受到影響。