西南
」 颱風 鳳凰颱風 氣象署 鳳凰 陸警
巴西暴風襲擊！吹毀自由女神像複製品 驚險過程全被拍
巴西南部城市瓜伊巴（Guaiba）近期遭遇強烈暴風，當地大型商場哈凡（Havan）外的自由女神像複製品竟被吹倒，數秒內倒塌，所幸無人受傷，也未造成財物損失。事發過程全被附近民眾拍下，分享到網上後，迅速在社群引發熱議。根據外媒《News18》報導，美國知名地標自由女神像，吸引不少國家製作複製品，巴西瓜伊巴知名大型商場哈凡就有一座高達24公尺的自由女神複製品，在當地相當有名。豈料，近日強風襲擊瓜伊巴，該座自由女神像竟被吹倒，雕像在強風中慢慢傾斜，最後倒向地面，但底座11公尺仍保持完好。事發當下正好被附近居民捕捉到驚險過程，在自由女神像複製品倒塌前幾秒，停放在雕像周遭的車輛迅速駛離，才避免可能的意外。畫面中雕像被強風吹到搖晃，突然慢慢傾斜，最後雕像以「頭著地」狀態倒向地面，損壞慘重。商場指出，雕像倒塌後已立即封鎖現場，所幸沒造成任何人員傷亡，並在數個小時內展開殘骸清理，商場營運未受影響。該公司強調，全巴西的自由女神像複製品均符合工程與安全標準，並已啟動內部調查，以釐清倒塌原因。瓜伊巴市長馬拉納塔（Marcelo Maranata）則在官方社群證實這起事故，並表示，當時風速約每小時80公里。他強調，市府已全面動員民防與基礎建設部門，密切監控情況並保障民眾安全，雖然部分建築物出現輕微受損，但整體狀況可控。市長也指出，「從暴風發生的第一刻起，市府人員就持續在街上巡視，確保民眾安全。」值得注意的是，巴西南部此前也曾發生類似事件。2021年，位於卡帕奧達卡諾亞（Capao da Canoa）的一座自由女神像複製品，在時速達80公里的強風中倒塌。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
流感增10重症2死！9歲童「打過疫苗」仍肺炎 疾管署示警K分支成主流
疾管署統計，上週（12／9－12／15）新增10例流感併發重症病例（1例H1N1、9例H3N2）及2例死亡（1例H3N2、1例A未分型）。防疫醫師林詠青表示，上週通報的流感重症個案中，年紀最小的是1名北部9歲男童，本身沒有慢性病史，且於今年10月下旬已接種本季流感疫苗，仍在12月上旬出現不適症狀。林詠青指出，男童起初出現身體不適、食慾不振，先至診所就醫並服用口服藥物返家休息，隨後病情惡化，陸續出現發燒、畏寒、咳嗽與鼻塞等症狀，之後更出現呼吸急促，被送往急診。經檢查發現，患者白血球與發炎指數偏高，流感快篩呈A型流感陽性，研判為流感併發肺炎，隨即收治加護病房，並給予抗病毒藥物治療。所幸治療2天後病況改善，轉至一般病房，約住院1週後於12月中旬康復出院。疾管署說明，依實驗室監測資料顯示，目前社區中流行之呼吸道病原體以流感病毒為主，其中以A型H3N2為多，其次為B型及A型H1N1。本流感季累計380例重症病例（109例H1N1、264例H3N2、3例A未分型、4例B型）及68例死亡（22例H1N1、44例H3N2、1例A未分型、1例B型），其中重症病例以65歲以上長者（占64％）及具慢性病史者（占83％）為多，92％未接種本季流感疫苗。疾管署表示，全球流感活動度上升，目前主要流行型別為（H3N2），且根據近期監測數據顯示，多國已陸續檢出K分支病毒株。中國整體疫情呈上升趨勢，其中，南方仍持續上升，惟北方處高點略降，鄰近國家日本、韓國處高點，近2週呈下降趨勢，東南亞部分國家（如泰國、越南等）自9月中旬後便進入活躍期，流感病例增多；東／北／西南歐、亞、西非、北／中美洲及加勒比海地區流感活動上升。另外，為進一步提升65歲以上長者及學齡前幼兒等高風險族群接種率，降低重症與死亡風險，疾管署已再增購15萬劑公費流感疫苗，自今年12月15日起陸續配送，預計於本週完成配送。疾管署提醒，因年末聚會活動多可能增加疾病傳播風險，而疫苗接種約需2週才能獲得足夠保護力，提醒符合接種資格民眾，儘速接種。
雲林番鴨場爆H5N1禽流感 急撲殺5267隻肉鴨
雲林縣動植物防疫所日前執行例行監控，在元長鄉一間番鴨場檢測到H5N1亞型高病原性禽流感，15日急撲殺5267隻番鴨，並督導業者完成場區清潔及消毒、方圓1公里內的16場家禽亦進行監控。雲林動植物防疫檢疫署表示，獸醫研究所通知，雲林縣元長鄉1正番鴨場主動監測出確診H5N1亞型高病原性禽流感，依標準作業程序，執行正番鴨5267隻（16週齡）之撲殺銷毀作業，並督導業者完成場區清潔及消毒工作。2025年1月迄今，確診及撲殺禽流感禽場案例計22例，包含陸禽18場、鵝3場及鴨1場。防檢署表示，經農業部生物多樣性研究所分析，我國目前正處候鳥抵台度冬高峰階段，各類群冬候鳥種遷徙抵台情形穩定，主要集中於蘭陽平原及西南沿海地區。而台灣位於候鳥度冬遷徙路徑上，且上游國家近期疫情持續升溫，其中日本已發生禽場6例及野鳥48例，韓國則為禽場10例及野鳥14例。另外，近期於高雄及台南沿海雁鴨科野鳥排遺、赤頸鴨、黑面琵鷺檢出高病原性禽流感，請養禽業者應嚴防候野鳥與場內家禽接觸，避免禽流感疫情入侵禽場。此案為雲林縣入冬後第1起禽流感案例，防檢署呼籲，近日氣溫降低且日夜溫差大，易造成家禽高度緊迫，導致抵抗力降低，且適逢候鳥度冬高峰期，我國面臨境外禽流感病毒入侵的風險高，請養禽業者應留意禽舍保溫及通風管理，做好門禁管制及消毒等生物安全措施，並每日自主觀察。若發現禽隻異常，應主動通報，倘被查有未依規定主動通報者，依規定最高處100萬元罰鍰，且依法撲殺之動物不予補償。
最強冷氣團報到「體感沒那麼冷？」 氣象專家分析2原因
入冬最強冷氣團報到，中央氣象署指出，各地氣溫明顯偏低，今（15日）晨最低溫出現在新竹關西7.4度，更針對新北市、新竹縣、苗栗縣和宜蘭縣發布低溫特報。不過有民眾體感「好像沒那麼冷」，對此，氣象專家賈新興分析2個原因，除了太陽發力之外，民眾為防寒有所準備，都是有可能的。氣象專家賈新興在臉書指出，今日清晨各地普遍低溫，平地約落在7度至11度，而新竹關西則測到入冬最低溫7.4度。但賈新興外出有聽到路人說，「還好耶，好像沒那麼冷」，他也認同沒想像的冷，並說明白天太陽發揮威力，各地中午最高溫來到24度至26度。除此之外，日前預告有大陸冷氣團報到，民眾為了防寒已經有所準備，穿得多一些就降低寒冷帶來的不適感，拉開實際氣溫與體感的差距。賈新興分享，台北氣象站的最低溫出現在14日晚上，有14.3度，目前各地氣溫已形成「早晚冷、白天不冷」的典型型態。賈新興也提到，未來10天台灣將受到3波東北季風影響，17日午後至18日、21日至22日和24日午後；至於19日午後至20日傍晚前受到西南水氣移入影響，嘉義以南及花東有雨。
濟州島外海商船5名外籍船員「不明原因」墜海 南韓海警已展開調查
南韓濟州島西歸浦市南側外海今（12）日下午傳出船員落海事件。一艘載有10名船員的貨船在航行途中，有5名船員不明原因意外墜海。南韓海警獲報後，出動多艘艦艇與直升機前往搜救，所幸船員已全數獲救，目前相關單位已展開調查，以釐清事發原因。根據《韓聯社》報導，南韓西歸浦海洋警察署說明，當地時間12日下午4時47分，事發位於濟州島西歸浦港西南方約33公里海域，該A號商船總噸位為8580噸，船上共有10名船員，其中5人在航行途中突然意外落海。南韓海警接獲通報後，立即派出5艘巡邏艦艇、2艘救助艇及1架直升機前往現場，並請求附近船隻提供救援協助，南韓海軍與南海漁業管理團也派船加入救援。海警直升機於下午5時35分許抵達現場，利用吊掛設備，於下午5時52分將5名落海船員全數救起。據悉，落海船員均非韓籍，並無生命危險，目前已被送往濟州島醫院接受治療。報導指出，事發海域當時受北東風影響，風速約10至14公尺、浪高約2公尺。至於船員落水原因，海警已展開調查，待後續進一步釐清。
台灣首例本土「球黴菌症」！ 疾管署證實：疑為「這原因」感染
疾病管制署發布自今（2025）年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides）。個案目前經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善，經衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疑因貨櫃塵土暴露 清潔作業吸入孢子感染確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。球黴菌症非人傳人 多數感染者無症狀疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。不過，整體致死率仍低於1%，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。感染風險逐年提升 貨櫃、港埠作業族群需強化防護考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒，臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。【延伸閱讀】球黴菌症境外移入激增！ 專家示警：旅美、戶外作業務必防護免疫力下降當心感染「1罕見黴菌」！ 醫提醒：這些人要特別注意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67061
美日防長通話！談中日戰機對峙事件
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）與日本防衛大臣小泉進次郎，於今（12日）稍早進行通話，討論近日中國解放軍殲-15戰機與日本航空自衛隊F-15戰機之間的對峙事件；東京方面表示，日方並不尋求升高緊張局勢。據《南華早報》援引日本防衛省發布的新聞稿指出，在通話期間，小泉與赫格塞斯就印太地區「迅速惡化」的安全情勢進行了「坦率的交流。」防衛省在發布於社群平台的聲明中聲稱：「雙方對任何升高區域緊張的行動表達嚴重關切，並指出中國的作為無助於該地區的和平與穩定。」據悉，日本2架F-15戰機分別於6日、7日抵近干擾中國遼寧艦航母編隊艦載機訓練，並被中國殲-15戰機以火控雷達鎖定。防衛省透露，小泉還進一步指出，日本不尋求升級對抗，正以冷靜方式應對，同時在必要時提出反駁，並保持對話之門敞開。聲明稱，雙方同意維持東京與華盛頓之間的密切溝通與協調，並重申將持續急迫性的「強化同盟嚇阻力與應對能力。」五角大廈稍後證實了赫格塞斯與小泉的通話，並發布聲明指出，議程內容包括日本提升國防預算與強化軍事能力的努力。根據五角大廈的新聞稿，通話也涵蓋中國的軍事活動，以及在日本全境包括西南諸島進行實戰化訓練與軍演的重要性。聲明指出：「赫格塞斯部長與小泉防衛大臣重申美日同盟的重要性，並強調雙方致力於在亞太地區嚇阻侵略的承諾。」
全台首例「本土球黴菌症」！北部男確診3症狀曝 疾管署揭接觸者狀況
疾病管制署發布自今年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides），經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善。衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疾管署說明，確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染球黴菌症的患者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。惟整體之致死率仍低於1％，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。
單週破8.5萬人就診！流感再增15死 疾管署示警：疫情將升溫
疾管署表示，第49週（11／30－12／6）類流感門急診就診計85,213人次，較前一週下降；另近7日新增21例流感併發重症病例（1例H1N1、18例H3N2、2例A未分型）及15例死亡（3例H1N1、12例H3N2）。疾管署提醒，因年末出遊及聚餐等活動多，可能增加疾病傳播風險，預估本週疫情將升溫，呼籲民眾盡快接種疫苗。疾管署監測資料顯示，第49週類流感門急診就診計85,213人次，較前一週下降；另近7日新增21例流感併發重症病例及15例死亡。依實驗室監測資料顯示，目前社區中流行之呼吸道病原體以流感病毒為主，其中以A型H3N2為多，其次為B型及A型H1N1。據統計，本流感季（2025－2026）累計370例重症病例（108例H1N1、255例H3N2、3例A未分型、4例B型）及66例死亡（22例H1N1、43例H3N2、1例B型），其中重症病例以65歲以上長者（占64％）及具慢性病史者（占83％）為多，92％未接種本季流感疫苗。疾管署指出，全球流感活動度上升，主要流行型別為A（H3N2），中國疫情呈上升趨勢，鄰近國家日本、韓國處高點，近1週呈下降或略降趨勢，東南亞部分國家（如泰國、越南等）自9月中後便進入活躍期，流感病例增多；西南／東歐、北非、中美洲及加勒比地區近期活動度及陽性率亦皆上升，歐、亞、非洲之部分國家流感陽性率超過30％。考量今年度公費流感疫苗接種情形踴躍，為提升65歲以上長者及學齡前幼兒等高風險族群接種率，減少重症與死亡，疾管署預定增購15萬劑公費流感疫苗，現已完成採購13.1萬劑，若作業程序順利，預計12月下旬到貨配送。疾管署提醒，因年末出遊及聚餐等活動多，可能增加疾病傳播風險，預估本週疫情將升溫，而疫苗接種約需2週才能獲得足夠保護力，提醒符合接種資格民眾，儘速接種。
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
讓旅客一去就愛上的海島 宮古島以「沖繩最美離島」之姿成冬季亮點
近年旅遊風格逐漸從踩點轉向重視旅行品質，景色乾淨、步調輕鬆的海島目的地因此更受青睞。位於沖繩本島西南方的宮古島，以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀聞名，被稱為「沖繩最美離島」，視覺魅力突出。星宇航空自明年2月12日起正式開航台北／台中至宮古島定期航班，是台灣首家、也是唯一提供直飛服務的航空公司，使前往宮古島旅遊更輕鬆便利。近年旅遊風格從踩點轉向重視旅行品質，宮古島以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀，成為旅客冬季亮點。（圖片提供／星宇航空）為提供旅客更多冬季旅遊選擇，星宇航空自12月起推出宮古島下地島航線限時優惠，台北及台中出發皆適用。即日起至12月14日，宮古島航線推出 85折優惠，官網最低票價TWD 7,065 起，讓旅客能以更輕鬆的方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。 星宇航空2026年2月12日起，台北、台中雙點定期直飛。（圖片提供／星宇航空）星宇航空開航台北及台中至宮古島直飛航班，讓旅客能以更輕鬆方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。（圖片提供／星宇航空）宮古島冬季氣候溫和，白天氣溫約在15～20°C之間，海水溫度也能維持在約23°C，是日本冬季少見仍適合欣賞海景、戶外散步的地方。少了夏季的濕熱與大量人潮，冬天的宮古島呈現更加寧靜、舒適的一面。旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線、走訪能近距離感受飛機起降17END、在海邊散步拍照，或坐在海景咖啡廳享受陽光，都是冬季宮古島特有的旅行方式。 旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線，感受宮古島冬季寧靜舒適的海景。（圖片提供／星宇航空）宮古島的迷人之處，不僅是海景本身，更在於旅程安排的順暢與自在。島上觀光開發適度、節奏自然緩慢，使遊客能在悠閒氛圍中享受景色。餐飲選擇從島料理、宮古牛到海景咖啡廳相當豐富，價格亦屬合理；住宿與租車花費彈性多元，旅人能依預算挑選不同風格的休假體驗，包含知名的Shigira度假村集團。對希望在寒假或過年假期遠離壓力、追求慢旅行節奏的民眾而言，宮古島兼具優美風景與理想的旅遊品質，是值得關注的短程度假新選擇。詳細航班資訊如下： 備註：最新航班時刻及相關資訊，請以星宇航空官網公告為主。（圖片提供／星宇航空）
馬克宏將第4度訪華！專家：歐洲需在經濟依賴與安全挑戰間尋求平衡
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）本週將前往北京，進行他就任8年以來第4次對中國的國事訪問，此行正值歐洲試圖在全球貿易動盪之際，平衡來自北京的經濟與安全威脅，並維持對這個世界第2大經濟體的依賴。分析人士指出，馬克宏過去一直努力在對華政策上展現歐洲的團結立場，同時小心避免激怒北京。據《路透社》報導，美國經濟研究諮詢智庫「榮鼎集團」（Rhodium Group）的中國分析師巴爾金（Noah Barkin）向《路透社》表示：「他必須向中國領導層明確表達，歐洲將對來自北京日益增加的經濟與安全威脅作出回應，同時避免緊張局勢升級至全面貿易戰或外交破裂。這不是1個容易傳達的訊息。」馬克宏首先將在3日參觀北京故宮，並在4日於首都會見中國國家主席習近平；5日再前往四川省西南部的成都再次會晤習近平。此行正值中歐關係陷入緊張之際，歐盟執委會（European Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）7月訪華時就曾表示，歐中關係正處於「轉折點」。但英國首相施凱爾（Keir Starmer）與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）都已承諾將在明年初訪華。此外，中國與歐洲的貿易緊張局勢也持續升級，尤其是中國低價出口對歐洲鋼鐵業造成沉重打擊，而中國企業在被美國市場排除後更加速對歐出口。歐洲同樣對中國在電動車（EV）技術的迅速崛起，以及稀土加工領域的主導地位感到擔憂，深怕中國的壟斷會威脅到歐洲關鍵產業的供應。在華盛頓關稅壓迫全球貿易之際，北京正趁機將自己塑造成可信任的商業合作夥伴，希望緩解歐洲對中國支持俄羅斯，以及國家補貼工業模式的擔憂。在出訪前，馬克宏的顧問表示，他將推動貿易動態的再平衡，希望中國增加國內消費，並期望「創新帶來的成果可以共享」，使歐洲能夠獲得中國技術的使用權。為應對歐洲對中國貿易的日益擔憂，歐盟預計將推出新的經濟安全理念，可能會讓歐盟更積極運用其貿易工具對華施壓。雖然法國汽車製造商在中國的銷售量微乎其微，但國內電動車轉型壓力巨大，因此法國始終支持歐盟提高針對中國電動車的進口關稅。與此同時，法國與中國就白蘭地（brandy）進口調查已陷入1年多的爭端，外界普遍認為此舉是中國對法國支持電動車關稅的報復，後來才獲得緩解。儘管空中巴士（Airbus）最近在中國新開了1條組裝線，但業界人士表示，馬克宏此次訪華不太可能達成期待已久的500架飛機訂單。此類交易同樣讓北京在與華盛頓的談判中獲得更多籌碼，因美方正希望獲得來自中國的波音（Boeing）新訂單。馬克宏也將小心避免重蹈2023年訪華時的失誤。當時他在返法飛機上接受訪問時表示，歐洲無意加速台海衝突，而且應該成為獨立於華盛頓和北京的「第三極」，引發美國反彈。巴爾金指出：「馬克宏不能像2023年那樣自行表態。」當時他似乎不願在中國與美國之間選邊站，這「對法國對華政策的真實立場造成了誤導。」法國顧問表示，馬克宏將推動維持台灣現狀，並敦促中國不要升高緊張局勢，此前日本首相高市早苗發表的「台灣有事論」已迫使北京祭出反制措施。巴爾金表示：「我預計他這次會更有紀律性。因為對法國和歐洲而言，風險更高，利害關係更大。」
白天全台有雨！本週「最冷時間點曝」下探12度 週六氣溫才回升
氣象署指出，今天（1日）桃園以北及宜蘭地區有局部短暫雨，花東地區及中南部山區有零星短暫雨；而清晨至上午由於中層雲系通過，新竹以南地區也有零星降雨，下午起這些地方將轉為多雲到晴的天氣；溫度方面，夜晚清晨各地仍偏涼，低溫約18至22度，白天最高溫約26至29度，日夜溫差稍大，早出晚歸請適時調整衣物。氣象專家林得恩指出，本週天氣仍受東北季風影響，下一波北方強冷空氣預計12／3（週三）白天就會到達臺灣，週三晚間至12／4（週四）清晨將是此波降溫最為顯著的時段，北部及宜蘭地區天氣明顯轉涼，其它地區氣溫亦有下降的趨勢；北部、東半部地區及恆春半島還有局部短暫雨，中部山區亦有零星短暫雨，其它地區則維持為多雲到晴天氣。週四白天至週五，東北季風持續影響，北部、宜花地區天氣較涼，其它地區早晚亦涼；一直要等到12／6（週六）白天，台灣各地氣溫才會逐漸回升，但早晚仍然偏涼，籲請注意衣著調整保暖。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，今晨觀測資料顯示，台灣上空仍有鬆散中高雲，中部以北有弱降水回波通過，伴隨零星降雨。最新歐洲模式模擬顯示，今日各地雲量略增，白天舒適、早晚涼，中部以北、東半部偶有局部零星飄雨的機率。各地區氣溫為：北部18至27度、中部17至29度、南部16至30度、東部16至29度。最新模式模擬顯示，明日「東北季風」影響，迎風面水氣略增，大台北、東半部轉有局部短暫降雨的機率，氣溫略降。週三起「東北季風」增強、挾冷空氣南下；週三桃園以北、東半部有局部短暫雨、週四、五水氣略減，迎風面大台北、東半部有局部短暫降雨的機率；週三起氣溫下降，北台平地最低氣溫約可降至12度，台北測站約可降至15度，與上一波近似。仍屬「東北季風」未達「大陸冷氣團」定義，但北台明顯轉冷，應注意保暖。最新模式模擬顯示，週六、下週日「東北季風」減弱、水氣減，迎風面東半部偶有局部短暫降雨的機率；各地氣溫回升。另外，最新氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，「輕颱天琴」在南海減慢、打轉後，未來有向西南、逼近越南，並逐漸減弱的趨勢，「不確定性」仍很大。最新歐洲模式模擬顯示，下半週菲律賓東方海面另有熱帶擾動醞釀，將循「天琴」的動向，通過菲律賓中部、進入南海，一路西進，對台亦無威脅。
她一夜連結2男生下雙胞胎「DNA揭父親竟不一樣」 女子坦承：從沒想過會這樣
巴西一名未具名女子在2022年產下一對雙胞胎，八個月後進行親子鑑定時，意外發現兩名孩子竟分別來自不同的父親。這起極為罕見的案例，全球至今僅有約20例，被稱為「異父異卵超受精」（heteropaternal superfecundation）。根據英國《每日鏡報》（The Mirror）報導，這名女子來自巴西西南部戈亞斯州（Goiás）米內魯斯市（Mineiros），她坦言自己在同一晚與兩名男子發生性關係，沒想到竟導致同時懷孕並誕下一對雙胞胎。由於後來對雙胞胎其中一名孩子的父親產生懷疑，她便帶著其中一位男子進行DNA鑑定，結果顯示他僅是其中一位男嬰的生父。該名女子隨後也請求與她同晚發生關係的另一名男子接受鑑定，結果證實他是另一名孩子的生父。這也代表，這對雙胞胎雖為同母所生，卻由不同男性所受孕，屬於極少數的「異父異卵」情況。她向西班牙電視台Antena 3表示：「當我得知真相時非常震驚。我從沒想過這種事真的會發生。但不論如何，我的孩子都很健康，而且目前過得很好。他們並未與兩位父親同住，也沒有對外曝光，出於個人考量。」根據巴西新聞網站g1報導，負責這起案件的婦產科醫師杜利歐‧喬治‧法蘭科（Dr. Tulio Jorge Franco）指出，這是全球第20宗異父異卵的案例。他解釋，異父異卵超受精可能發生在女性一次排卵期間釋出多顆卵子，並在短時間內分別與不同男性發生性行為後受精，也可能是女性在短時間內經歷兩次排卵，各自受精形成。該名醫師進一步說明：「雖然孩子們共享母親的基因，但他們是分別在不同的胎盤中成長的。」他也表示，懷孕過程順利，並無發生併發症。值得一提的是，雖然其中一名男子僅是其中一位男嬰的生父，但他仍選擇擔起兩名孩子的父職責任，並將兩人都正式登記為其子女，提供生活所需的照顧與支持。
大叔挖蚯蚓竟掘出30公斤「精美大寶貝」 專家初判：來自千年前！
大陸廣西自治區柳城縣一名村民近日在河背屯竹林挖蚯蚓時，意外發現一面保存完好的千年銅鼓。該銅鼓鼓面直徑69公分、重30公斤，中心刻太陽紋，外圈鑄有4隻青蛙，造型完整，敲擊仍能發出清脆聲響。文物隨後被送至柳城縣博物館保存，並上報自治區等待專業鑑定。《南國今報》報導，柳城縣大埔鎮南村村民楊建球20日在河邊竹林挖蚯蚓時，突然感覺鏟子撞上一個堅硬物體，繼續向下挖掘後，驚訝地看到一面古老銅鼓露出土面，立即向村幹部與文物部門報告。23 日，柳城縣博物館館長廖桂引等人趕赴現場，將銅鼓安全運回博物館保存，並向上報者頒發保護文物證書。據了解，該銅鼓鼓面直徑69公分、高44公分，重達30公斤，屬典型無底、腹空的傳統形制。造型上腰部收束、胸部飽滿，工藝成熟大氣。鼓面以太陽紋為中心，外緣有18道暈圈紋飾，最外圈鑄有4隻象徵方位的青蛙，分別朝向東西南北，刻畫精緻。鼓身兩側亦鑄有鼓耳，胸腰部佈滿富有南方民族特色的圖案。大陸廣西自治區柳城縣一名村民近日在河背屯竹林挖蚯蚓時，意外發現一面保存完好的千年銅鼓。（圖／翻攝自南國今報）值得注意的是，經過千年掩埋，該文物依舊結構完整，輕敲仍能發出清脆共鳴。村民回憶，早在上世紀60年代，附近曾有人深挖土方建房，但與這面銅鼓擦肩而過。直到半世紀後，文物才因偶然契機重見天日。柳城首次出土古代銅鼓，引起當地文博界極大關注。廖桂引表示，銅鼓是古代南方壯侗語族的重要青銅禮樂器，兼具祭祀、軍事傳訊及權力象徵等功能，歷史可追溯至2700多年前。初步研判該銅鼓可能鑄造於漢代至南北朝時期，年代跨度上千年，其出土反映出古柳城曾是文化交流活躍的地區。目前，該文物已上報自治區文物主管部門等待詳細鑑定。專家表示，隨著鑑定結果公布，這面千年銅鼓的歷史背景、文化價值及其所代表的古代社會面貌，有望逐步被揭開。
陸海警4艘船闖金門限制水域 海巡署斥「常態騷擾」非執法巡查
大陸海警局東海分局28日發布新聞指稱，「福建海警於金門附近海域依法開展常態執法巡查」，海巡署嚴正駁斥，「與事實不符」，大陸海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非「執法巡查」，不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。賴清德總統宣布要推動「守護民主台灣國家安全行動方案」後，大陸國台辦27日稱，如果台獨分裂勢力膽敢突破紅線，大陸必將斷然出手、迎頭痛擊。28日大陸海警即宣布在金門附近海域依法進行常態執法巡查。海巡署指出，28日上午8時50分，4艘大陸海警船「兩兩一組」分別自金門料羅東方及烈嶼西南方以縱隊方式航入我國水域；海巡署第十二巡防區偵獲立即以預先部署的4艘巡防艇航前近迫，併行監控，阻擋陸船深入我國水域，並透過中、英文無線電廣播要求轉向航離，4艘海警船在我方巡防艇併航監控下，歷時約2小時，上午10時50分航出金門限制水域。海巡署表示，從11月以來，陸方利用海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非該機關網頁所示「依法開展常態執法巡查」，此舉不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。此外，國防部公布中共機艦動態，自28日上午9時30分至下午3時10分止，陸續偵獲中共殲-16戰機、空警-500預警機等，各型主、輔戰機及無人機計23架次出海，其中20架次逾越海峽中線及其延伸線，進入我北部、中部及西南空域，配合共艦假「聯合戰備警巡」之名騷擾我周邊空、海域。
氣象署「陸上強風特報鄉鎮燈號」12月正式上路 屏東每年強風吹195.6天
中央氣象署自今年3月試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」3色燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊，希望藉此協助各界提高注意並加強採取防範措施。氣象署今天（28日）宣布，12月1日起正式推出該服務，並公布「台灣各地強風天數分布」數據，最常發生平均風6級以上強風的地區為金門縣烏坵，平均每年就有243.0天，屏東縣九棚也有195.6天。氣象署新聞稿指出，台灣因季風、地形及海陸特性，各地風勢常有顯著差異，即使在同一時間，沿海與內陸的風況往往亦有所不同，過去以縣市為單位所發布的「陸上強風特報」雖能提供整體警示，但較難充分反映在地差異。為使預警更精確且易讀，氣象署自今年3月起，試辦以「黃、橙、紅」3種等級「燈號」發布近2日內的強風「鄉鎮」預警，且將於12月起正式上線，協助各界透過顏色快速判讀風力威脅程度並採取防範措施。各色燈號定義如下：1、黃燈：注意！平均風達6級或陣風達8級以上，準備防風。2、橙燈：警戒！平均風達9級或陣風達11級以上，提高警覺加強防範。3、紅燈：危險！平均風達12級或陣風達14級以上，儘快進入堅固建築避風。陸上強風特報鄉鎮燈號標準說明。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署表示，每年10月至翌年4月為東北季風盛行時節，台南以北至桃園沿海、北海岸、恆春半島及離島最容易發生強風（平均風6級以上），其中恆春半島滿州鄉沿海發生頻率最高，平均每年約195天，桃園蘆竹區沿海186天次之。從氣象署公布「台灣各地強風天數分布圖」來看，強風天數最高地區依序為金門縣烏坵243.0天、屏東縣九棚195.6天、桃園市西濱186.0天、基隆市彭佳嶼182.0天、澎湖縣西嶼174.2天、台中市松柏157.5天、彰化縣福寶140.2天、新北市鼻頭角133.3天。台灣各地強風（平均風6級以上）年平均天數分布（統計期間：2014至2023年） 。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署說，今年試辦期間亦顯示，除東北季風外，5月至9月於低壓帶、西南風（氣流）及颱風影響時，也可能出現強風，例如今年7月幾乎每日發布強風特報，其中雲嘉南地區於丹娜絲颱風登陸前後出現大範圍強風，多處亮起代表危險的紅色燈號。
首年嘗試復育失敗 「1原因」水雉寶寶未孵化
農業部林業及自然保育署嘉義分署透過公私協力，在嘉義縣水上鄉九芎埤種植印度莕菜、菱角等浮葉植物，營造約0.3公頃水雉棲地，成功吸引2公1母水雉住進「浮地」，還產下1巢4顆卵，卻在歷經風災豪雨後，卵蛋因泡水失溫，抱憾未產出水雉寶寶。為讓珍貴水雉能在新棲地安心繁衍後代，嘉義分署再接再厲，將全方位改善棲地環境，期待明年迎來水雉新生兒。水雉是農業部公告珍貴稀有保育類野生動物，民國78年被公告為保育類野生動物，歷經30餘年，台灣本島水雉族群數量從評估不到50隻，至113年台南市冬季族群調查已突破3000隻，是台灣野生動物族群復育的標誌性物種。但近年菱角農老化、轉作，棲地面積逐漸萎縮，前幾年大旱，嘉南平原菱角田區一度停止灌溉，氣候及農業變遷多重衝擊下，水雉正面臨險峻的生存困境。為營造水雉生活棲地，嘉義分署向農田水利署嘉南管理處認養嘉南埤圳國家級重要溼地，投入營造九芎埤，今年5月近50位志工，溼身在九芎埤種下2萬株印度莕菜及菱角，經過一段時間，浮葉植物開枝散葉，葉片相連形成一整片水雉可行走的「浮地」，成功復育出棲地。當地塗溝社區及長期關注水雉保育的嘉義縣野鳥學會持續維護、監測九芎埤棲地，6月26日回報首度有水雉回到九芎埤，並記錄到2公1母穩定利用新生棲地傳宗接代，7月19日肉眼可見鳥巢有4顆蛋，宣告第1年棲地復育已成功吸引水雉繁殖。就在眾人滿心期盼迎接水雉寶寶時，7月中南部陸續遭逢風災以及西南氣流帶來的連日豪雨，九芎埤水位驟升，不但水生植物因水位過高部分被拔起，巢中的蛋疑因浸在水中失溫，未能孵化，凸顯極端氣候下，野生動物面臨更多風險。首年嘗試復育留下缺憾，嘉義分署認為，有水雉棲息、下蛋，代表棲地復育具可行性，明年將嘗試從底泥、病蟲害、外來種移除及水位控制等方式，優化環境，讓水雉安心生活，繁殖下一代。
清晨僅11.7℃破入秋新低！ 今晚起轉濕涼
今天（26日）持續受東北季風影響，清晨各地偏涼，清晨最低溫出現在苗栗公館鄉僅11.7度，是今年入秋以來新低溫。中央氣象署提醒，今晚至明日（27日）水氣稍增多，台灣北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，南部地區及中部山區有零星短暫雨。氣象署在今晨4時許發布陸上強風特報，因東北風偏強，今晨至明晚新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨截至5時2分各縣市平地最低氣溫為苗栗（公館鄉）的11.7度，各地區平地的最低氣溫約在13至15度：北部（新北石門區）15.4度、中部（雲林古坑鄉）13.0度、南部（台南新化區）14.0度、東部（宜蘭三星鄉）14.8度。吳德榮指出，今晨觀測資料顯示，結構鬆散的高層雲系通過，無降水回波，東北部局部零星飄雨。最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日東北季風減弱，各地晴時多雲；白天北台偏涼、中南部舒適，各地早晚偏涼微冷。各地區氣溫為：北部15至23度、中部13至28度、南部14至29度、東部15至26度。吳德榮提到，明天另一東北季風挾東南側水氣，迎風面北部、東半部有局部短暫雨的機率，背風面多雲時晴。週五（28日）水氣東移，迎風面轉乾，週六、日（29、30日）大陸高壓影響，連續3天各地晴朗穩定，氣溫逐日升，日夜溫差大；連3天的清晨、因輻射冷卻加成、部分平地將岀現12度左右的最低氣溫。吳德榮表示，下週一（12月1日）輕颱「天琴」外移的高層雲系通過，東北季風低層水氣略增，迎風面轉有局部短暫雨的機率，西半部雲量稍增，北台氣溫下降。下週二（12月2日）迎風面再轉乾，各地轉晴朗穩定。吳德榮說，熱帶低壓TD30昨天（25日）晚間8時發展為輕颱「天琴」，最新氣象署路徑潛勢預測圖顯示，「天琴」進入南海，向西北西前進，持續增強，第4、5天「不確定性」雖持續擴大，但無侵台機率。輕颱「天琴」持續朝西北西前進。（圖／中央氣象署）氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「今晚起，水氣增多！」原位於菲律賓西方海面的熱帶性低氣壓TD30，於昨晚增強發展為輕度颱風「天琴」，預測未來將朝西北西方向移動，進入南海後，強度還有再增強的趨勢；目前評估，其對台灣並無直接影響。林得恩提醒，受東北季風影響，今白天天氣穩定，晚起至明日，由於環境水氣增加，北部、東半部地區及恆春半島轉為有局部短暫雨的天氣，體感更覺濕涼，南部地區及中部山區亦有零星降雨機率，外出建議攜帶雨具備用。根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員賴欣國表示，今清全台最低溫出現在苗栗縣公館僅11.7度，是今年入秋以來新低溫。輕颱「天琴」今晨2時中心位置在鵝鑾鼻南方1160公里處，預計未來會朝西北西往南海前進，其中高層水氣將於今晚到明天透過西南風帶來台灣，屆時各地雲量增多，南部、花東地區及中部山區偶有降雨。
怕台灣有事！日擬強化西南離島防衛 設地下避難所因應台海危機
為因應可能升高的區域安全風險，日本政府正加強西南離島的民防設施建設。根據《日經亞洲》23日報導，防衛大臣小泉進次郎22日造訪宮古島與石垣島，與地方首長就防衛與避難體系強化方案進行討論。日本政府正推動在距台灣相對接近的離島建置地下避難設施，以在緊急情況下保障居民安全。宮古島市政府計畫將一處現有的地下停車場改建為可容納約500人的避難設施，並將與此計畫同步重建當地的體育中心，整體工程預計於2027財年完工。與此同時，距離台灣僅約110公里的與那國町也規劃在市政廳下方設置地下掩體，可供約200人緊急避難。這些舉措被視為「台灣有事」背景下，日本加強自我防衛能力與民間防災體系的一部分。日本內閣官員高市早苗本月初在國會針對此議題的答辯，引發中國方面抗議。她於21日重申，日本對「存亡危機事態」的因應立場未變，並強調致力維持「中日戰略互惠關係」。報導指出，根據現行方針，日本若發現有武力攻擊徵兆，將透過民航或船舶快速疏散離島居民至九州等較大島嶼。然而，實際執行恐受天候與人力影響，上週在宮古機場進行的一場疏散演練亦反映此一挑戰。宮古島市長嘉數登向防衛大臣坦言，僅憑地方政府難以提供足夠支援，特別是在協助身障者撤離方面，亟需中央資源配合。目前，日本全國已指定超過5萬8000處臨時避難場所，按理論容量估算，足以容納全國人口的140％。然而，地下避難設施僅約4000處，實際可收容人數不到總人口的5％，引發外界關注應變能力的現實落差。與此相比，韓國因長期面臨北韓威脅，已設有超過1萬7000個地下避難所。若以每人約0.8平方公尺的配置計算，韓國的避難容納能力甚至超過該國人口的三倍。報導指出，這項對比也反映出日本在地下避難建設方面的相對不足。