西濱快速道路
」 西濱快速道路 台61線 車禍 西濱 曳引車
桃園草漯2字頭吸首購！昕之丘近享萬坪公園成亮點
桃園航空城計劃正式進入建設紅利收割期，近期航空城周邊新興重劃區房價正快速築底，甚至出現首購族也能輕鬆入手的甜甜價。以觀音草漯重劃區為例，因擁有西濱產業廊帶穩定的就業人口支撐，以及月桃路拓寬工程等建設利多加持，搭配桃園唯一2字頭的價格優勢，成為市場重新聚焦的新熱點。房市專家分析，草漯重劃區最大的發展利基點，在於其同時具備「產業支撐」與「低密度宜居環境」兩項條件，至於區域之所以能伴隨著航空城發展快速崛起，並且在房市回穩後成功吸引剛需自用族群的關注，關鍵則在於交通建設的逐步到位，以及「全桃園唯一2字頭」的絕對價格優勢。環境上，草漯重劃區早已跳脫過去的工業區印象，經重劃後已是一座總開發面積高達504公頃，以「田園城市」為核心概念規劃的低密度住宅區。區內分成6大單元開發，並且規劃了相當高比例的大型埤塘公園、學校等公共設施與綠地，形塑出與過往工業城市截然不同的居住氛圍。周邊連綿的產業廊帶與日益完善的交通路網，則是支撐草漯房市的最重要後盾。當地業者指出，草漯位處串聯國二甲線、機場、台66線快速道路，以及觀音、大園等多個工業園區的主幹道台15線沿線，並且鄰近台61線西濱快速道路，形成完整的西部科技產業廊道交通網絡。草漯重劃區周邊擁有完整的交通路網，未來還有月桃路第三期拓寬工程與規劃中的捷運大園觀音線等建設利多，房市潛力相當被看好。（圖／昕之丘提供）此外，區域最關注的月桃路拓寬工程，預計最快2027年即可全線完工，屆時從草漯前往航空城與高鐵特區的車程將大幅縮短至約20分鐘，加上規劃中的捷運大園觀音線，都將大幅提升草漯串聯高鐵特區、大園與中壢市區的便利性，且只需以將近青埔特區1/3的價格，就能享有上述的所有的建設與發展紅利。佳昕建設推出的新案「昕之丘」，則精準卡位草漯最熱鬧的大觀路前段商圈。大觀路沿線聚集了包括全聯、麥當勞、寶雅等連鎖品牌，日常採買相當便利，而該案最大的亮點，在於距離萬坪「水之丘埤塘公園」僅約250公尺，步行數分鐘即可近享綠意水景，為區域內少數同時兼具生活與休閒機能的新案。（圖／昕之丘提供）（圖／昕之丘提供）產品規劃方面，「昕之丘」基地面積約983坪，擁有近千坪的完整基地，基地內規劃2棟地上14至15層建築，社區採零店面規劃，僅167戶純住家，屬於戶數適中、單純好管理的中小型社區。公設部分則規劃包括健身房、閱覽室、兒童遊戲區，以及可滿足現代家庭網購需求的專屬宅配室。住家規劃23至25坪2房，以及31至32坪3房為主流格局，每戶皆享雙面採光，臥室與衛浴皆有對外窗，是中小戶型相當難得的規劃。建材部分同樣展現建商對產品力與居住機能的重視，配備包括超耐磨木地板、TOTO衛浴、林內雙機廚具並配備BOSCH洗碗機，整體規格超越一般首購型產品的水準。專家建議，當前房市在歷經長達2年時間的修正後，部分區域甚至已出現接近成本價的「超跌」現象。草漯擁有穩固的基本面與交通建設題材，目前的2字頭價位已是市場上少數「買得起、住得好」的高CP值選項，對於有實際居住需求的首購族而言，值此房價落底之際，確實是近年難得一見的絕佳進場良機。
彰化鹿港廢棄工廠火警 400坪廠房遭烈火吞噬
彰化縣鹿港鎮崙仔尾一間緊鄰台61線西濱快速道路的廢棄工廠，10日中午11時許突然發生火警。由於廠內堆放大量塑膠粒、廢布料及土方，火勢迅速延燒，至少400坪廠房陷入火海，大量濃煙直衝天際，遠在台61線及鹿港海邊都清晰可見。警消獲報後，立即派出10多輛消防車及大批人力趕赴現場灌救，目前仍持續撲滅火勢中。所幸截至目前為止，尚未傳出人員傷亡。至於詳細起火原因，仍待火勢控制後，由火調人員進一步調查釐清。
淡江大橋12日正式上路！ 假日「這時段」禁15噸大貨車
新北重大交通建設「淡江大橋」將於12日正式通車，不過為了避免假日觀光車潮與大型車輛交織造成壅塞與安全疑慮，新北市交通局也同步祭出交通管制措施。未來每逢假日中午12時至晚間9時，15噸以上大貨車將禁止行駛淡江大橋及周邊部分路段，駕駛需提前改道關渡橋通行。新北市交通局表示，淡江大橋通車後，預期淡水漁人碼頭、八里左岸等熱門景點周邊車流將明顯增加，尤其假日期間人潮與車潮集中，因此決定針對大型貨車實施時段性管制，避免影響觀光與一般用路人通行品質。根據規劃，假日中午12時至晚間9時，15噸以上大貨車禁止行駛中正路二段51巷，同時也不得通行淡江大橋。交通局提醒，大貨車駕駛務必提前改道，改由關渡橋通過淡水河。交通局進一步說明，三芝往八里方向的大貨車，可改走台2線、台2乙線，再經關渡橋銜接台15線行駛；若原本行駛台61線西濱快速道路，則建議提前從「八里二」或「八里三」匝道駛出，改走台15線並經關渡橋通行。至於行駛台64線的車輛，則可從「五股一」匝道駛離，經成泰路、龍米路後再上關渡橋，接回台2乙線與台2線前往三芝方向。交通局指出，目前各主要路口與節點均已完成導引標誌設置，希望降低駕駛因改道產生的不便。此外，配合淡江大橋通車，周邊公共運輸與自行車路網也同步升級。交通局宣布，將新增2處YouBike站點，其中「淡水轉運站」站將於8日啟用，「淡江大橋橋管中心」站則會在12日正式上線，方便民眾騎乘YouBike往返淡水與八里，串聯周邊觀光動線。被視為淡水交通重大里程碑的淡江大橋，未來可望有效分散關渡大橋與台2線車流，縮短淡水、八里往返時間，也成為北台灣最新大型地標之一。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
淡江大橋解除交通之痛 八里價漲４成、淡水人增3萬慶通車
被視為北海岸交通解藥的淡江大橋，終於將在5月12日通車，大橋兩端的淡水與八里，房市含金量也有所提高！台灣房屋統計2019年淡江大橋開工至今，淡水、八里的人口及房價變化，淡水從17.5萬人左右，成長到直逼21萬人，增加人數逾3萬人高居新北市之冠；人口基數較少的八里，也增加了4500多人。在房價表現方面，淡水區近7年來價漲36.8%，八里區漲幅更超過4成，房價與人口數據都頗具慶祝行情。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，淡水人引頸期盼的淡江大橋，有助舒緩前往桃園和新北的車流，過去居民高度仰賴關渡大橋的情況，隨著淡江大橋通車，可縮短淡水到八里的交通時間至少15分鐘以上，前往五股、板橋、新莊等地的通勤族，透過淡江大橋接上64快速道路，可免於過度集中在紅樹林關渡，大約能分散3成車流，等於解決了淡水長久以來的交通痛點，加上相對平實的房價優勢，讓移居人潮持續湧入。不僅如此，淡江大橋還可與「平民版高速公路的」台61線西濱快速道路銜接，使新北的淡水、三芝等北海岸城鎮，往來蘆竹、林口、觀音及桃園國際機場的交通時間大幅節省近半小時，還會規劃機場快線公車，將國際遊客導引至觀光資源豐富的北海岸，可說是北桃海岸線的新動脈，原本的都會區邊緣，發展也可望翻轉，因此沿線的房地產價值也愈來愈受肯定。觀察淡江大橋兩端的房價表現，淡水從每坪22.8萬漲到31.2萬元，漲幅超過36%；八里漲幅甚至飆上40.1%，一路從不到2字頭，漲到直逼3字頭。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，淡水的重劃區供給量大，社區大樓選擇多，中古屋單價三字頭相對親民，總價千萬可成家，因此長期吸引小資買家，在近年市場高度仰賴首購剛需下，價格相對有撐，不過距離台北都心較遠的交通問題，也一直是一大抗性，較適合北投士林的上班族，或是不用趕上班的自營商或接案工作者。淡江大橋從動工到完工，7年之間八里區房價漲幅達4成，陳定中指出，八里的漲幅比淡水還高，一來是八里的房價基期相對低，且八里長期以來公建話題較薄弱，淡江大橋是當地久違的建設利多，因此民眾期待更高，市場反應也較鮮明；加上淡江大橋開通後，以大橋為路廊的八里輕軌也更有實現的可能，中長期建設遠景可期，原本能見度有限的房市發展，也因而獲得提升。
西濱驚悚翻車！貨車撞轎車橫躺封道 北上癱瘓回堵3公里
彰化伸港與台中龍井交界的台61線西濱快速道路，今天上午發生大貨車追撞自小客車事故，猛烈撞擊導致貨車翻覆，卡在中央分隔護欄，幾乎封死整個北上車道，造成車流嚴重回堵約3公里；消防人員趕抵後迅速救出傷者送醫，所幸僅輕傷，詳細肇因仍待警方釐清。今（13）日上午9時許，事故發生在西濱公路北上161公里、彰化伸港與台中龍井交界處。目擊者指出，當時只聽「碰」！一聲巨響，肇事大貨車突然與前方轎車發生碰撞，隨即失控、翻覆，車頭與車體嚴重毀損，橫躺在車道中央，現場一片狼藉；突如其來的事故讓後方車輛措手不及，車速急遽下降，交通迅速陷入停滯。大貨車卡在水泥護欄上，消防人員動用破壞剪，救出受困車內的駕駛。（圖／林慶祥翻攝）彰化縣消防局接獲通報後，立即派遣人車前往搶救，並動用破壞器材協助駕駛脫困。經初步確認，現場無人受困，僅1名駕駛受到輕傷，已送往彰濱秀傳醫院治療，意識清楚，無生命危險。由於事故車輛占據主要車道，拖吊作業一度影響通行效率，直到上午10時過後仍持續排除中。警方除在現場進行交通疏導外，也呼籲北上駕駛人提前改道，避免進入壅塞路段，以免行程延誤；至於事故責任與發生原因，仍有待進一步調查釐清。
國3聯結車爆胎失控「衝出邊坡」 5公里車陣癱瘓駕駛驚魂脫困
國道3號北向通霄路段3日發生一起驚險的交通事故，1輛滿載飲料的大型營業全聯結車在行經141.5公里處時，疑似因右前輪突然爆胎，導致車輛瞬間失控，車輛先是猛烈撞擊外側護欄，隨後直接衝出路面，翻落至邊坡，現場情況一度相當混亂。所幸駕駛為53歲高姓男子，事故發生後成功自行脫困，且經警方酒測確認酒精值為0，並未涉及酒駕，未造成人員傷亡，算是不幸中的大幸。由於事故車輛體積龐大，加上車上載運的大量飲料在撞擊後散落各處，使得現場清理作業難度大幅提升，高速公路局中區養護工程分局在上午9時19分接獲通報後，立即成立緊急應變小組，動員人力與機具進行排除作業。但因車輛衝出邊坡且貨物四散，處理過程較為複雜，預估需耗費較長時間才能完全恢復正常通行。事故發生後，該路段一度僅剩內側車道可供通行，導致北上車流嚴重回堵，最長延滯達約5公里，影響不少用路人行程，高公局建議駕駛人提前改道，於通霄交流道下交流道，改行128縣道銜接台1線，再轉接台61線西濱快速道路，並於後龍交流道重新返回國道3號，以避開壅塞路段。國道警方也再次提醒所有駕駛人，日常應加強車輛保養，尤其是輪胎與煞車等關鍵安全部件，務必定期檢查與維護，以降低突發事故風險，同時指出，若行駛途中因車輛機件脫落或故障導致危險，將依《道路交通管理處罰條例》第30之1條規定，處以1,000元至6,000元不等罰鍰。
台61線南下草漯入口死亡車禍！老翁騎單車誤闖遭撞 家屬淚尋行車紀錄求還原真相
桃園台61線快速道路25日晚間7時許發生一起死亡車禍，一名患有失智症的82歲周姓老翁騎乘單車，疑似誤闖匝道，遭後方由45歲洪姓女子駕駛的轎車撞上，送醫不治身亡，但因事故路段監視器老舊且無夜間功能，家屬只好在社群平台發文求助，希望有人能提供行車紀錄器影像，以還原事發前後經過。據了解，當事洪女駕駛廂型車，行經台61線西濱快速道路，接近草漯入口外側車道時，疑未注意前方路況，撞上騎乘腳踏車的周姓老翁，導致老翁當場噴飛倒地。警消獲報趕抵現場，發現老翁倒臥血泊中，趕緊將他送醫搶救，最終仍因傷重宣告不治。警方當場也對洪女進行酒測，確認無酒駕情形，並依過失致死罪嫌送辦，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。對此，死者家屬在Threads發文表示，父親患有失智症，自行騎腳踏車出門，再獲消息時警方即告知噩耗，因此懇請廣大網友幫忙，希望有車主提供2月25日晚間7時10分左右，於台61線南下側車道草漯入口處的行車紀錄器影像。根據家屬拍攝的肇事地點影片，可以看見地板、路旁護欄均有血跡。家屬無奈道，「我們都清楚爸爸不該騎上交流道，但失智症的老人會完全失去方向感、有認知障礙，路口監視器因老舊的關係並無夜間功能，我們很迫切的想知道爸爸出事前和事發當下。」
西濱驚魂！拖吊司機遭撞頭破血流 白車肇逃21小時後才投案
台中市台61線西濱快速道路20日上午驚傳嚴重交通事故，1名51歲童姓拖吊車業者，在執行道路救援任務時，竟遭1輛白色自小客車高速撞擊，造成頭部與右腿重傷，現場血跡斑斑，畫面怵目驚心，然而更令人震驚的是，肇事駕駛竟在撞人後加速逃逸，引發社會譁然。事故發生在20日上午10時23分，地點位於台61線北上135.6公里處，童男當時將拖吊車停靠路肩，正在進行道路救援作業，未料1輛沿外側車道由南往北行駛的白色自小客車，疑似未注意車前狀況，右前車頭直接擦撞童男。猛烈撞擊力道導致童男頭部出現約10公分乘15公分的撕裂傷，右腿明顯變形，倒地不起，地面留下大片血跡。事故發生後，白車駕駛未停車查看或報警，反而加速駛離現場，涉嫌肇事逃逸。傷者隨即被送往大甲光田醫院急救，所幸經醫療團隊全力搶救後，確認暫無生命危險，但仍需持續觀察與治療。警方獲報後立即展開追查，調閱沿線監視器與車輛辨識系統，比對可疑車輛資訊，鎖定涉案車號及駕駛身分。經過一整天追查，涉案的汪姓駕駛於當晚21時許主動到案說明，警方表示，交通分隊已完成事故現場測繪與事實調查，並由鑑識人員進行車輛鑑定，相關證據明確。全案依《刑法》公共危險罪中的肇事逃逸罪嫌，函送台中地方檢察署偵辦。
台61線西濱驚見「2匹馬狂奔」！ 駕駛閃避不及1馬死、1人傷
不少駕駛於昨（13）日傍晚行經台61線西濱快速道路時，目擊2匹馬在快車道上狂奔，隨後1輛轎車疑似閃避不及撞上。其中1匹馬慘死路中，該名駕駛則為臉部與眼睛受傷，隨即送醫治療，所幸無生命危險。警方經查後發現附近有養馬場，聯繫上飼主後將釐清相關肇事責任。苗栗縣竹南分局外埔派出所指出，13日傍晚5點多至晚間6點左右，先是有民眾通報台61線後龍鎮路段有2匹馬在車道上奔跑，警方接獲通報後立即派員趕往現場處理，並準備進行交通管制與疏導。然而沒隔多久，警方再度接獲通報，指有車輛在台61線北上98.6公里處與馬匹發生嚴重碰撞。警方說明，一名56歲張姓男子當時駕駛自小客車北上行駛，途中突然有一匹馬從前方竄出，張男因閃避不及撞上。該輛車車頭與擋風玻璃嚴重受損；該匹馬不幸死亡，張男則因撞擊受力，臉部及眼部出現擦挫傷，被送往醫院治療；車上另外2名乘客無大礙。員警到場後立即實施交通管制，並通報相關單位協助處理死亡馬匹後續事宜。至於另一匹未遭撞擊的馬，經警方在事故地點附近發現馬場並聯繫到飼主，由飼主帶回安置。警方表示，詳細肇事原因仍有待進一步釐清，至於該飼主是否涉及管理不當或違反相關規定，將函請主管機關依法查處。警方也提醒用路人，行駛快速道路時應隨時留意前方路況，特別是夜間務必減速慢行，以確保行車安全；動物飼主應妥善管理及看管動物，避免動物誤闖道路，不僅危及用路人安全，也可能造成動物傷亡。台61線西濱驚見「2匹馬狂奔」。（圖／翻攝自臉書後龍大小事）
跨越淡水河的最後拼圖到位 淡江大橋正式合龍
新北市「淡江大橋」進入最後關鍵階段，大橋工程最後一塊鋼橋節塊昨順利自台北港啟航，並於下午完成定位與吊裝作業，今日上午將進行合龍典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜等人皆出席，見證國內規模最大的跨河工程完成閉合。交通部預估，橋梁預計在明年5月12日正式開放，屆時將大幅改善兩地之間交通壅塞問題。淡江大橋工程最後一塊鋼橋節塊長15.2公尺、寬51.3公尺、重達390噸的節塊，被視為全橋「最後拼圖」。公路局北區新工分局第3工務段長鄭閔中指出，施工團隊原定15日下午1時啟航，但考量潮汐變化，提前至上午11時出港，下午4時執行起吊作業。吊裝後團隊持續量測鋼梁在不同時段的溫度變化，避免因7公分左右的熱脹冷縮差異，造成閉合作業困難，因此合龍最終選在翌日清晨執行，以確保精準到位。斥資230億元的淡江大橋全長約920公尺，橫跨450米的淡水河口，是世界上最長的單塔不對稱斜張橋，兼具結構功能與景觀美學，工程難度極高。大橋定位為台灣北部跨河新門戶，不僅能縮短淡水至八里的車程，並將串聯台64線、西濱快速道路與淡水市區，分擔關渡大橋及台北港聯外交通壓力。除了交通功能，淡江大橋也因其獨特外觀與地理位置，成為攝影愛好者新寵，近期不少民眾搶拍「最後缺口」夕照美景，已成新興觀光亮點。未來配合周邊河岸景點與左岸自行車道，新橋可帶動淡水、八里觀光發展。公路局表示，淡江大橋除節塊合龍，後續仍有焊接、最後一對斜索施拉、橋面鋪設與景觀燈柱安裝等繁複工序，預計明年4月完成工程，5月載重試驗與履勘，並在5月12日正式通車。
海邊機車鞋子留現場 60歲婦險溺斃警消急救援驚險脫險
新竹市香山區西濱快速道路南下79.5公里處，3日晚間驚傳落海意外，1名年約60歲的女子疑似情緒不穩，將機車停放在岸邊並留下1雙鞋子後消失無蹤，嚇壞了發現異狀的員警。據了解，當晚10時許，巡邏員警在岸邊見到1輛無人機車與鞋子，卻不見車主蹤影，擔心有人落海，立刻通報消防單位到場協助，消防局獲報後火速出動4車12人展開搜索，僅花了10多分鐘，於10時36分在距岸不遠處發現女子，當時海水已淹至腰部。救援人員第一時間確認女子意識清楚，隨即使用長背板將人帶回岸上，並緊急送往醫院治療。所幸經檢查後，女子並無生命危險。警方呼籲，民眾若因壓力或其他原因心情低落，應主動尋求親友陪伴或專業資源協助，切勿獨自前往危險地點，以免造成憾事。
竹南西濱快速路驚險追撞！機車猛撞違停曳引車 頭部受傷送醫
苗栗縣竹南鎮西濱快速道路北上90.5公里處，27日上午7時30分發生一起驚險交通事故，1名28歲羅姓男子騎乘機車行經北上慢車道時，不慎追撞1輛違規停放在路邊的曳引車，導致頭部受傷流血，經緊急送醫後意識清楚，無生命危險。警方接獲報案後，與竹南91救護人員迅速趕抵現場，發現羅姓機車騎士傷勢明顯，立即安排送往為恭醫院治療，曳引車駕駛則沒有明顯受傷，初步調查指出，曳引車違規停放路邊約10餘分鐘，機車騎士疑因未注意前方路況，導致此次碰撞事故發生，雙方酒測均為0，排除了酒駕因素。此事故造成當時路段一度交通受阻，但警方迅速處理後，路況已恢復正常，詳細事故原因仍待進一步釐清，警方持續調查中。警方特別提醒所有用路人，切勿臨時停車於快速道路邊緣，以免造成危險，駕駛人在高速或慢車道行駛時，務必保持高度警覺，注意前方路況，避免因分心或未注意導致追撞。
角頭廟不讓道！鹿港25日送肉粽突改路線 廟方呼籲：生人迴避
彰化鹿港一代有著俗稱「送肉粽」的傳統送煞儀式，而25日晚間，彰化縣鹿港鎮將舉行一場送肉粽儀式。不過，因為角頭廟拒絕不讓過，因此負責承辦儀式的鹿港武聖宮也緊急公告，將更改送肉粽儀式的路線，並呼籲民眾迴避。彰化縣鹿港鎮於5月25日晚間11時15分，將舉行傳統「送肉粽」送煞儀式，由武聖宮主辦。原先預計隊伍將從永安三路46巷出發，行經平等路、自由路、鹿草路等地，最終由台61線西濱快速道路平面路段抵達黑橋出海口。不過，武聖宮23日深夜在社群平台上緊急發布公告，指出有部分角頭廟，拒絕讓隊伍經過特定路段，因此新路線將改為，從永安三路46巷右轉永安三路，左轉鹿和路，右轉中正路，再右轉建國路，左轉自由路，右轉鹿草路，左轉彰濱五路一段後右轉台61線平面道路，最終抵達黑橋出海口。武聖宮指出，這次的送煞儀式是和當地其他供廟聯合辦理，以徒步的方式進行，儀式時間約為2個多小時，預計參與人數將超過百人。另外，武聖宮也提供鎮宅平安符讓民眾領取。武聖宮也提醒，若是當天要參加儀式的民眾，切勿配待與「鍊」相關或皮帶等物品；若是沒有要參加的人，記得要迴避。
白沙屯媽祖進香返程 9日上午「台中這路段」將實施彈性交管
一年一度國內宗教盛事白沙屯媽祖北港進香活動，預估9日上午將進入台中市清水警分局轄區。清水警分局表示，由於今年人潮爆增，且鑾轎路線非固定，警方依據過往經驗，預估自沙鹿區向上路沙回路口起至清水區中山路，將全程實施彈性交通管制措施，呼籲用路人及信眾配合警方指揮。白沙屯媽祖鑾轎預計於9日抵達沙鹿區，由清水警分局協助接駕，由於鑾轎行經路線不固定，今年參與香燈腳人數爆增，又適逢周末，預計將湧入大量人潮，為維護道路交通安全與順暢，警方將視鑾轎路線、人潮、車流及過往經驗，預估自沙鹿區向上路沙回路口起至清水區中山路，全程彈性實施車道交通管制措施，並加強取締交通違規，請用路人務必遵守交通。清水警分局說，此次動員警力數約140人次，沿線實施交通疏導，呼籲請用路人聽從交通人員指揮，行經沙鹿、清水路段用路人隨時掌握鑾轎路線，改由西濱快速道路（台61線）或台1線行駛，另外，由於跟隨車輛眾多，呼籲駕駛人勿任意停車，以維護用路人交通順暢及安全。清水警分局長蔡慶星表示，今年隨行香燈腳人數增加，大量信眾湧入跟隨鑾轎，呼籲由於鑾轎線路不固定，香燈腳及用路人應聽從交通指揮，警方將全力維護信眾及用路人安全。
「躺著騎」全覆式自行車現身西濱 新竹市警提醒：不得任意行駛
日前有網友在西濱快速道路新竹路段，1輛外型特殊的「全覆式自行車」，行駛在自行車專用道上，外觀看起來就像是「躺著騎」的腳踏車，引發網友熱議；不過，新竹市警局提醒，由於這類車體低矮，易落入車輛駕駛視線死角，且該車不適用自行車標準，不得任意行駛於道路。網友也拍下照片，在臉書社團「竹北人有事嗎」發文，指出1名男子騎乘要價不斐、造型獨特，類似潛水艇及太空艙的全覆式自行車，文章一出引發網友熱議，有網友說早就在西濱看過這輛自行車出沒。網友也形容車輛外型「像潛水艇」、「像流動廁所」，但也有人擔心安全問題，紛紛詢問「能上路嗎？」、「遇到大卡車要小心，一不小心就爆漿了」等。據悉，全覆式自行車（Velomobile）在歐洲地區較為常見，主要作為通勤或休閒用途，過去也曾在其他縣市現蹤，白色車殼外形類似熨斗，也被網友戲稱是「香蕉車」，但在台灣法規尚未明確定義此類車輛的使用範疇，上路合法性仍有爭議。針對全覆式自行車上路是否合法？新竹市警察局表示，近期有民眾以特殊外型、封閉式車殼的「臥式腳踏車」（Velomobile）於道路上行駛，屬於「全覆式自行車」，按經濟部標準檢驗局國家標準規定，該車不適用自行車標準，不得任意於道路行駛。市警局指出，該類車輛如未依道路交通管理處罰條例第69條第2項規定向地方政府辦理登記，領取證照即行駛道路者，處所有人新台幣300元罰鍰，並禁止其通行。此外，由於此類車體低矮、外觀特殊，容易落入其他車輛駕駛視線死角，且缺乏標準防護結構，遇有緊急狀況時反應及避險空間有限，增加交通事故發生及傷害風險。呼籲車友應注意務必選擇合法的自行車，並行駛自行車專用道，避免意外風險。
馬路3寶！台61驚見「4馬逛大街」擋道 飼主恐吞罰單慘了
台61線苗栗後龍路段15日下午驚見馬兒逛大街，4匹馬因不明原因出沒在車道上四處亂竄，由於該路段車流量大且車速極快，場面相當驚險，所幸並未造成意外發生，事後有1名男子將馬匹全帶走撤離，此事曝光後警方將展開偵辦，並追查飼主身分後進行開罰。據了解，也民眾在Threads社群平台瘋傳多部影片，畫面顯示有駕駛行經台61線後龍路段時，卻驚見前一旁車道上有數匹馬在奔馳，甚至逆向衝刺，由於事發路段車流量大且車速不慢，導致多名駕駛見狀後緊急煞車停在路上，場面險象環生，事後有另名網友也發布1則影片，內容提及有1名男子出現，並牽著3匹馬離開，另1隻則跟在其後乖乖撤離。民眾目擊紛紛傻眼直呼「怎麼會有馬啦」、「馬來了」，甚至被此離奇畫面逗笑，稱「馬兒高速狂奔，還給牠加加油」、「馬路有馬很正常」、「這運鏡是不是一種放馬過來」及「馬力十足真正的法拉利車隊」。警方表示，台61線西濱快速道路苗栗後龍路段，15日下午驚見馬匹在車道遊蕩，導致往來車輛紛紛停下閃避，所幸並未造成嚴重追撞，事後警方將釐清馬匹來源出處，若是飼主未妥善綁牢馬匹，警方將火速追查飼主身分後進行開罰。
春節連假！台鐵今進入高峰 高鐵訂票率70%
交通部統計至昨日，台鐵統計搭乘人數63萬人次，今起進入高峰期間，預估會有76萬人次，另高鐵訂票率則約70％，剩餘則屬離峰或北上班次。交通部長陳世凱表示，今年春節連假高鐵加開380班次、台鐵加開326班次，國道客運也推史上最殺6折優惠，鼓勵民眾搭乘公共運輸返鄉或出遊，至於自駕民眾則建議使用1968APP事先查詢路況規劃行程。陳世凱今接受廣播節目「POP撞新聞」訪問，與主持人黃暐瀚談春節疏運狀況。陳世凱說，今年高鐵加開380班次，部分班次自由座增至8車廂，也可改搭台鐵新自強號，台中到台北只要1小時30分，而今年春節期間國道客運打6折，若自駕返鄉，上路前可下載1968APP，事先掌握國道高承載、匝道管制情形，或設定起迄點計算車程並提供建議路線。交通部長陳世凱（左）24日接受廣播節目「POP撞新聞」訪問，與主持人黃暐瀚（右）談春節疏運狀況。（圖／中國時報蔡明亘）陳世凱說，今起至2月2日，國道客運有6折優惠，返鄉若非上班、上課，不趕時間的話，可以輕鬆回家或出門旅行，沿途欣賞景色。以高鐵台中站為例，從烏日回到市區要多花1小時時間才能到家，但搭乘客運可以直接進市區，對於住在豐原或市區附近的居民來說，搭乘國道客運或台鐵比搭高鐵方便許多。截至昨日，台鐵統計搭乘人數63萬人次，今起進入高峰期間，預估會有76萬人次。陳世凱提到，今年加開326班次，目前訂票率44.82％，旅客可以搭乘EMU3000車型的新自強號，快速又舒適，台北到豐原只要1.5小時，非直達車約需1小時50分鐘，對於來回台中、台北的居民非常便利。高鐵訂票率則約70％，尖峰時段的票較難搶，尤其是除夕前的南下班次，剩下的30％屬於離峰時段或北上班次。陳世凱指出，交通部希望民眾能輕鬆、舒適地返鄉或旅行，而非辛苦排隊等待。因此，今年將視人潮加開8個自由座車廂的列車，讓旅客快速上車，減少排隊時間。為避免旅客搭乘自由座排隊到站外的狀況，交通部提出「運具聯防」措施。陳世凱說明，之前中秋節高鐵台中站排自由座旅客必須等2小時才能上車，今年將設置燈號指示提醒人潮多寡，同時安排台鐵烏日站發車的新自強號和數家國道客運業者疏運，引導旅客前往搭乘，「同樣是等待2小時，不如直接搭台鐵或客運抵達目的地，無需長時間排隊」。至於自駕民眾該如何聰明駕駛？陳世凱建議，上路前可以先下載1968APP，會提供春節疏運期間的所有交通資訊，包括哪裡有高承載管制、哪條路段塞車，還有攝影機影像和AI預測抵達時間等功能，也能輸入起迄點，系統就會安排最佳路線和預計到達時間。陳世凱表示，西部國道的疏運情況，初一到初三南下，午夜12點到清晨6點前最不塞車。如果開夜車，一定要記得休息充足，確保安全；初三到初五北上，南部建議早上9點前出發，中部則是中午12點前動身。除了國道外，也可選擇省道系統分流，例如西濱快速道路台61線就會很順暢。陳世凱也不忘推銷「TPASS2.0」，疫情期間民眾不想搭乘公共運輸，私人運具數量暴增，導致道路壅塞和環保問題，所以交通部透過TPASS吸引更多人重返公共運輸系統。第一代TPASS成功讓公共運輸量增加30％，但大部分集中在軌道運輸，客運的使用量成長有限，因此推出2.0版本，當月搭乘公共運輸次數達11次以上，就會有最高40％回饋。
大貨車「輪胎皮」掉落高速路！危險再生胎釀交通隱患 駕駛隱匿後逃
大安區台61線西濱快速道路20日凌晨，發生一起由大貨車爆胎引發的交通事件，大貨車因使用再生胎，其中1條輪胎皮突然脫落，隨後掉落在內線車道，對過路車輛造成極大的安全隱患，後方眼尖的駕駛發現異常並即時報警，及時阻止了可能發生的連環車禍。大安分駐所的員警接報後，立即到達現場並迅速處理，發現掉落的輪胎皮體積龐大，內含鋼絲成分，若未及時清除，極有可能導致駕駛人閃避不及而發生事故，警方將輪胎皮移至路邊，並聯繫高工局派遣清掃車清理現場，約30分鐘後，事故現場迅速恢復通行，交通狀況也得以恢復正常。大甲警分局指出，行駛台61線西濱快速道路的車輛如果因為車輪、輪胎膠皮或其他車輛部件脫落，將依照《道路交通處罰條例》處以3000元罰鍰，若未按時繳納，罰款最高可達6000元，此外，駕駛人應定期對車輛進行保養，特別是輪胎部件，避免類似事件再次發生。如果因散落物造成交通事故或危害公共安全，相關駕駛將面臨更為嚴厲的法律處罰。警方表示部分大貨車車主選擇安裝便宜的再生胎，但這些輪胎的耐用度和安全性常常成為隱患，脫落的輪胎皮不僅影響交通，還有可能造成車體損傷，甚至引發更嚴重的事故，再次呼籲車主，為了自身及他人安全，請勿貪圖便宜使用不合格的輪胎，並定期檢查車輛，確保每次上路都能確保最佳行車安全。
M1A2T戰車首批38輛運抵台北港 栗正傑分析「CP值不高」
台灣向美軍購買的108輛M1A2T主戰車，首批38輛在昨（15）日凌晨由國籍貨輪運抵台北港。國防部為防止戰車曝光，將戰車用黑布緊緊包覆，16日凌晨由民間重型拖板車運往新竹湖口裝訓部等基地。38輛戰車預計將分成4波次運送，第一波M1A2T運送車隊有10輛重型拖板車，經由西濱快速道路送到新竹湖口陸軍裝甲兵訓練指揮部。此外，M1A2T送到陸軍湖口基地後，預計會有10輛保留在裝甲訓練指揮部，其餘將陸續分配到駐紮在湖口的584裝甲旅、駐紮在林口的269機械化旅。我國向美軍購買的M1A2T戰車首批38輛15日運抵台北港。（圖／報系資料照）退役陸軍少將栗正傑在政論節目《中天辣晚報》表示，坦克之所以都以拖板車載運，是因為坦克的履帶有使用壽命，不能長時間行走，跟怪手的概念相同。因此，坦克車都是到了戰場之後，再從拖板車上卸下作戰。M1A2T原先設計的出發點，是為了在廣闊的沙漠、平原進行高速作戰，但台灣的地形狹長，由北到南有很多條橫向河流，過橋時橋梁恐難以承受M1A2T的重量。加上台灣道路密集，反而比較適合機動性高的輪式戰鬥車輛作戰，因此栗正傑認為M1A2T不適合台灣。此外，M1A2T車身寬度大、國軍沒燃氣渦輪維修經驗，以及戰場形態轉變等問題，栗正傑認為M1A2T對台灣而言CP值不高。