觀光復甦
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宜蘭新科測速王出爐！今年「送出6千張罰單」 位置曝光
宜蘭縣警察局9月1日公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，取締超速、闖紅燈等違規項目，其中位於台9線103公里處測速桿，因為是台北、宜蘭往返花蓮旅遊必經道路，從今年初至今已取締破6000件，堪稱是新一代宜蘭縣測速王。警察局公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，原本的86支固定照相桿增至88支，雖然只增加2處照相桿，但引起縣民轉傳、分享。取締的違規項目多為超速、闖紅燈，台9線108公里處至141公里處的照相桿，除了測速外還取締跨線、未保持安全距離等違規。前年，宜蘭縣測速王是新澳隧道北上測速桿，取締件數為6807件；去年受到0403花蓮大地震影響，往返花蓮旅次減少，去年測速王是位於礁溪鄉、191線4公里處的照相桿，但是取締超速件數已銳減至3234件。警方表示，去年受到地震影響，經國道5號到宜蘭再前往花東地區旅遊的車流減少，沿線照相桿取締件數隨之銳減，因此去年測速王易主；今年花蓮觀光復甦，往返花蓮車流增加，沿線照相桿取締數也驟增。蘇澳鎮台9線103公里處測速桿是行經蘇花改蘇澳隧道、往返花蓮的必經道路，速限為50公里，截至目前取締數已突破6000件，暫居宜蘭縣測速王。警方表示，每半年會檢討科技執法成效並調整固定式照相桿，增加的2支照相桿位於頭城鎮台2線123公里處大溪段北上，以及壯圍鄉宜9線3公里處中央路三段南下；科技執法目的是維護交通秩序及用路人安全，警方會滾動式檢討執法點設置，以確保執法公平、合理。
國際旅遊需求疲弱 泰國延後觀光客入境費至2026年實施
泰國觀光體育部宣布，原定2025年實施的外國觀光客入境費政策將再度延期，預計最快於2026年第二或第三季推出。這項計畫在當地被稱為「踏上泰國土地費」（Kha Yeap Pan Din），最初於2023年獲內閣原則批准，原先計畫於2025年上路，如今確定延後。根據新加坡《海峽時報》等外媒報導，泰國觀光體育部助理部長查卡拉蓬（Chakrapol Tangsutthitham）表示，觀光部長索拉翁（Sorawong Thienthong）審查後認為，目前國際旅遊需求尚未完全恢復，時機並不適合實施該措施。查卡拉蓬表示：「我們必須等到今年第四季旅遊旺季後，再觀察國際旅客需求，並進一步研究費用細節，包括航空、陸路、海路及鐵路等不同交通方式的收費結構。」依原方案，航空入境旅客需支付300泰銖（約新台幣270元），陸路或海路入境則收取150泰銖（約新台幣135元）。相關收入將用於強化旅遊景點設施並提供外籍旅客保險保障。此計畫被視為泰國提升觀光品質的一環，但延後上路也顯示當前國際旅遊市場仍存在不確定性。泰國政府表示，此舉是確保政策在正確時機推出，避免對觀光復甦造成負面影響。目前泰國旅遊業仍在努力吸引國際旅客回流，並與鄰近國家競爭市場，尤其在東南亞各國紛紛推出免簽與促銷方案下，泰國暫緩收費政策被視為維持旅遊競爭力的重要一步。泰國觀光部宣布延後外國觀光客入境費至2026年。（圖／翻攝自X）
台灣人每年都衝日本不膩？ 網點4大優勢：根本難以超越
暑假旅遊旺季來臨，不少台灣人早已規劃前往日本度假。台灣民眾對日本的熱愛幾乎年年不減，甚至有人一年造訪多次，近日就有網友在PTT上發問：「台灣人這麼愛去日本，不會膩嗎？」貼文一出立刻掀起討論。PTT上有使用者發文，表示台灣人即使年年出發日本，也不會膩，而貼文曝光果然引發不少共鳴，不少網友表示，每次赴日旅遊的地點與行程都不盡相同，「不會，每次去的目的都不同」、「日本那麼多地方可以去」、「我一年去4次，每次體驗都不同」，更有人指出「吃美食怎麼可能會膩」。另有網友歸納出日本之所以深受歡迎的4大優勢：一是距離近、二是物價相對便宜、三是治安良好、四是美食與購物選擇豐富，直言「很難有其他國家能取代日本在台灣人心中的地位」。除了熱門地區如東京、大阪、京都、福岡、札幌等城市，許多資深旅客也開始深入探索像金澤、四國、青森等二線觀光地。不過也有網友提出不同看法，認為「該去別的國家看看」、「像曼谷、清邁、檳城或歐美也不錯」，但仍承認「日本真的很好玩，有些人就是只想一直去日本」。另據交通部觀光署統計，今年1至4月出境旅客總計約596萬7561人次，其中赴日人數達214萬4913人，佔比36%，較去年同期增長10.73％，這顯示赴日熱度仍高。雖然近期受到日本漫畫家龍樹諒在《我所看見的未來》中預言7月5日日本將發生大地震影響，前往日本旅遊的熱度一度降溫，綜合來看，日本旅遊仍擁有穩固粉絲，就算挑戰比去年稍弱，但整體市場仍保持高度吸引力，疫情後的觀光復甦動能亦有回升跡象。
串聯23家觀光業者、與日本鳥羽水族館締結姊妹園 遠雄海洋公園推動花蓮振興
以美人魚秀聞名的花蓮遠雄海洋公園，今（2025）年暑假推出「Give Me Five」5大策略，以花蓮觀光復甦為目標邁進。除了與日本鳥羽水族館締結姊妹園，還將成立海龜、海豚守護基地，新推出美人魚主題夜未眠行程、暑假再度引進哥吉拉IP主題，同時與23家花蓮觀光產業業者串聯，將旅遊、住宿、交通一次整合，讓旅客玩花蓮更方便。遠雄海洋公園總經理沈建劭（左起）、遠雄遊憩董事長武祥生、日本鳥羽水族館社長兼館長若井嘉人。（圖／魏妤靜攝）位於日本三重縣、擁有70年歷史的日本鳥羽水族館，飼養與展示了850種、共2萬隻海洋與河川生物，與遠雄海洋公園簽約合作後，未來雙方將共同致力於生物多樣性保育及飼育技術的交流合作，並將共同進行學術研究、教育展示等。 除了鳥羽水族館，遠雄海洋公園下一階段也表示將積極與相關學術機構合作，對提升海豚福利規劃系列合作計畫，並針對提升動物的心理健康做全面性的規劃。說到海豚福利，遠雄遊憩董事長武祥生提到，遠雄海洋公園海豚劇場預計轉型為全台最大規模的「海豚守護基地」。透過成立海龜、海豚守護救援教育基地，讓專人專業照護園區內及未來救援下無法野放的海豚與海龜，基地未來也將肩負海洋親子教育、專業海洋守護志工培訓的重任。參與美人魚夜未眠活動可與人魚姊姊互動拍照。（圖／遠雄海洋公園提供）而遠雄海洋公園2025年也讓園區最具話題的美人魚化身海洋守護大使，今年還將推展全國校園海洋教育列車，預計將有一萬名以上學生參與，一起認識海洋生態與生物，進一步扎根守護海洋的意識。同時園區還新推出美人魚主題夜未眠行程，包含專屬美人魚艙的獨特體驗、小小美人魚裝扮，並能與人魚姊姊互動拍照，專屬美人魚實境秀保留席、海洋明星動物見面會等豐富行程，參加再贈可愛美人魚毯及鯊魚毯。暑假遠雄海洋公園將推出多款哥吉拉周邊與限定餐飲，包括玩偶（左）與霜淇淋等。（圖／魏妤靜攝、遠雄海洋公園提供）此外，遠雄海洋公園每年暑假都吸引遊客前往的原創活動「海洋冰風暴」，今年邁入5周年，以「玩者歸來～2025海洋冰風暴怪獸聯盟最終戰」為題，去年引起話題的10米高哥吉拉大型氣偶將於今年以更貼近觀眾的姿態再度登場，並將結合戲水設施，現場將有大型水炮、冰雪機、水車、水槍等設備「極凍」灌頂，嗨翻夏日。活動期間園區更打造「哥吉拉限定主題餐廳」，遊客不僅可看到哥吉拉、王者基多拉、摩斯拉、機械哥吉拉、拉頓等怪獸身影，還能品嘗限定哥吉拉餐飲，包含哥吉拉霜淇淋、怪獸之王哥吉拉重量餐、無敵哥吉拉黑堡餐等，另外還有哥吉拉應援毛巾等各式周邊商品。遠雄海洋公園開拓園外購物站點「洄瀾薯道」（左），另遠雄遊憩休閒事業旗下的悅樂旅店花蓮中福館將加入暑期「住宿+海洋公園」套票方案合作旅宿。（圖／遠雄海洋公園提供）過去一年花蓮旅遊產業因地震而遭遇艱難挑戰，遠雄海洋公園今年暑假再推「歡迎洄來」行動，串聯23家橫跨遊、住、行的相關觀光產業業者，之前第一波先推出「春日1+1」花蓮雙宿聯名住房專案，包括遠雄悅來大飯店、太魯閣晶英酒店、瑞穗天合國際觀光酒店、理想大地渡假飯店、美侖大飯店、福容大飯店共6家花蓮飯店攜手合作，讓遊客可於6月底前隨心搭配兩晚住宿，住一晚送一晚，遠雄海洋公園還加碼再送隔日入園免費一張票，讓民眾暢玩兩天。而7月暑假將再推出另一波大串聯，包含悅樂旅店（花蓮中福館）、煙波大飯店（花蓮館）、捷絲旅（花蓮中正館）、麗翔酒店連鎖（花蓮館）、成旅晶贊飯店（花蓮假期館）、花蓮阿思瑪麗景大飯店、花蓮富野渡假酒店、藍天麗池飯店、麗格休閒飯店、玫瑰香榭飯店、麗軒國際飯店、花蓮香城大飯店、勤天商旅（花蓮館）等13家業者、共19家飯店聯合行銷，推出「住宿+海洋公園」套票方案，不限票種可再享遠雄海洋公園1+1免費入園兩天。同時遠雄海洋公園也開展包括蘇澳服務站、花蓮轉運站、美侖飯店、洄瀾薯道等4個園外點位，從主題限定商品到獨家包裝名產一應俱全；另外遠雄海洋公園還與55688台灣大車隊合作，暑假期間只要上遠雄海洋公園官網，即可下載新戶專屬300元搭車補貼金及其他搭車金優惠，輕鬆出遊無負擔。理想大地「毛樂地俱樂部」正式成立。（圖／理想大地提供）毛樂地俱樂部將6/27見面會當天將邀請花蓮高橋動物醫院院長殷宏源傳授夏日照護秘訣，並為毛孩提供健康諮詢服務。。（圖／理想大地提供）另外位於花蓮的「理想大地渡假飯店」近年針對寵物住房體驗成功打入有毛小孩的家庭，至今已接待近3,000組毛家庭。理想大地預告將於6/27正式啟動「毛樂地俱樂部 PP Club」，將持續推出以寵愛毛孩、凝聚毛家庭情感為核心的多元活動與主題假期，結合專業獸醫師顧問團隊，從健康照護、營養食療、行為訓練到情感溝通等面向，提供全面的服務體驗，並將首次參與7月台北寵物展，貼近與毛孩族群的互動交流。毛樂地俱樂部將於6/27下午1點半至4點在理想大地寵物樂園舉辦見面會，活動現場將準備一系列寵物甜點，包括「汪事如意」厚餡銅鑼燒，以及新創品牌「什麼毛意兒 Furprise」推出的可愛狗狗馬卡龍與精緻寵物泡麵。參與活動的毛爸媽們可現場成為寵物俱樂部會員，凡加入毛樂地官方line@，即可享專屬活動通知及消費金額累積點數兌換商品或服務；透過飯店官網訂房、電話訂房等方式累積入住寵物房型達3晚以上，再享會員專屬獨家優惠。
政院提三支柱重振觀光 優化交通、人力、通關三管齊下
歷經多次大地震重創，花東等地區觀光產業一度陷入低潮。雖然隨著災後重建與地方努力，觀光人潮逐步回流，但至今仍未恢復至過往榮景。為此，行政院長卓榮泰昨（23日）指出，政府將加速重建基礎設施，結合中央與地方資源，協助花東觀光復甦，並透過整體行銷與國際宣傳，讓世界看見花東的美好與韌性，重新建立觀光信心。卓榮泰表示，政府將擴大內需與觀光納入未來國家發展的重要方向，觀光政策聚焦三大關鍵任務。他指出，首先是「打造完善交通路網建設」，強調沒有便捷的交通基礎建設，就無法吸引更多國際旅客來臺觀光。其次，為因應觀光與產業發展所需人力，政府將在保障本國勞工優先的前提下，推動新勞工政策，引進更多外籍移工投入觀光及公共建設，促進旅遊品質提升；第三則是「優化出入境通關程序」，讓國際旅客能切身感受臺灣對國際友人的友善與開放，提升旅遊便利性與吸引力。「我們要讓國際旅客來臺灣旅遊，不只交通便利、服務周到，更要感受到文化的溫度與臺灣的熱情。」卓榮泰強調，為此，政府將推動多元補助方案，讓旅客更容易親近各地公共建設與文化景點，並持續強化觀光從業人員在外語與國際禮儀接待上的專業能力。此外，將積極擴充旅遊服務據點，讓各地旅客獲得即時且優質的旅遊協助。「在大家共同努力下，臺灣觀光正穩健向世界拓展，」卓榮泰指出，交通部觀光署去年已在雅加達、孟買、馬尼拉、巴黎與溫哥華設立觀光服務分處，未來將拓展至雪梨、阿姆斯特丹與西雅圖，積極行銷臺灣的觀光魅力。他也強調臺灣在國際觀光舞台屢獲肯定，不僅囊括「全球綠色目的地百大故事獎」九項榮譽，更在穆斯林旅遊指數名列非伊斯蘭合作組織國家第3名。展望未來，卓榮泰期盼除阿里山林鐵外，也能儘速修復太魯閣，將「漂亮的太魯閣還給花蓮、還給全世界」，展現臺灣自然觀光的極致魅力。
觀光難復甦1／歇業旅行社董座怒「心死」 專家：入境下探750萬人
川普關稅戰9日正式開徵，全球經濟衰退，衝擊各行各業，剛走過疫情，看似將復甦的觀光業又再度被打趴。觀光專家分析，全球消費力減弱，今年出入境旅客皆面臨衰退，推估入境人次下探750萬。根據CTWANT記者觀察，做「入境旅遊」的業者最悽慘。有50年歷史的昇漢旅行社本月底將走入歷史，接班30年的二代老闆柯牧洲怒喊，「政府完全不重視觀光產業，特別是inbound（入境）巿場，哀莫大於心死！」根據交通部觀光署公布2024年出入境旅客統計，去年出國1684.9萬人次，恢復至2019年疫情前98.5%；但來台旅客僅785.7萬人次，只恢復至疫前的66.2%，出入境逆差高達900萬人次，創下史上新高。觀光署原設定今年要有千萬旅客來台，該目標本就不被看好，如今又遇到美國對等關稅衝擊，觀光業勢必受到影響。交通部長陳世凱9日坦言，雖第一季旅客來台較去年同期成長3%，但我國復甦速度比其他國家慢也是事實，台灣不是外國人旅遊首選，也排不上前幾名，這都要檢討。自年初起，一直有老牌旅行社傳出歇業，先是有「國內旅遊專家」封號的34年興南旅行社突宣告2月熄燈；接著是長年接待國際旅客遊台灣的50年歷史昇漢旅行社也宣布營運至4月底，令好多網友相當不捨。有50年歷史的昇漢旅行社將於4月底歇業，第二代負責人柯牧洲認為沒有不捨，反慶幸安全下莊。（圖／翻攝自昇漢旅遊臉書）昇漢旅行社過去主要提供國際觀光客來台團體遊、旅遊體驗、包車及票券等業務，2008年以前100%接待日客，隨著陸客開放來台觀光，陸客成為昇漢最重要的營收來源，占7成。柯牧洲向CTWANT記者吐露產業困境，在這行周金至少要5000萬至1億元，2015年以前有在接待陸客的業者，每年至少可獲利3000萬元，到了2016年只剩近1000萬元，因此開始開拓新南向與新北向等其他國家客源，但推廣成效遠遠不及陸客和日客，2019年後就沒再賺錢。如今，全球經濟衰退，陸客進不來，包括日客在內的國際旅客入境也未恢復昔日水準，皆成為入境旅行社復甦的阻礙。此外，柯牧洲還觀察到產業結構逐漸走向一條龍化，也就是外資來台開旅行社、飯店，連遊覽車、購物店都是自己的，未來不再需要地接旅行社。他進一步解釋，台灣早在疫情前就有港資進入台灣旅遊市場，找台灣人當人頭開公司，「以後誰掌握客源，誰就是老閭，就算兩岸旅遊開放，也不會有錢賺；若台灣有事，入境旅遊也是全面歸零。」「做入境的旅行社有一半的市占率已經是外國業者來台控制，本土業者都快陣亡了！」柯牧洲無奈地表示。面對看不見的未來，柯牧洲選擇歇業止血，不僅不覺得惋惜，反倒認為是安全下莊。據他估算，原主要從事陸客入境的旅行社約80有家，這幾年有的歇業、有的換人經營，也有的轉換市場，目前約剩10家還在苦撐。業者認為，台灣相較其他國家缺少較大的觀光亮點，交通部長陳世凱也坦言行銷策略應跟隨市場調整。圖為國際旅客觀光景點龍山寺。（圖／趙世勳攝）台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華就表示，兩岸未開放少了陸客市場，從事日韓、東南亞遊客入境接待的旅行社也很競爭，利潤很低，不像出境旅行社一個人頭可獲利幾千元或萬元，入境旅遊每個人頭只有幾百元，如果沒有做到特殊族群及高端、獎勵旅遊團，就會比較難生存。另外她也提到，台灣相較其他國家欠缺足夠大的觀光亮點，難以達到吸引國際目光的特色，若能效仿目前很夯的越南蜆港巴拿山佛手橋或富國島的做法，以大型觀光景點做行銷，必會吸引國際旅客到訪，從而延伸至周邊區域旅遊。全國商總榮譽理事長賴正鎰也觀察，台灣出入境人次逆差900萬人次，做出境的旅行社生意好到接不完，但做入境的很辛苦，台灣觀光復甦進度落後其他國家，主要少了陸客200~300萬人；若扣掉陸客，國際觀光客則有將近8成恢復率，但他也強調，若沒有加強力道宣傳台灣觀光旅遊特色，又少了陸客，入境人次要達到1000萬並不容易。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰也觀察近期受川普關稅政策影響，全球股票下跌、訂單減少，恐導致收入減少或失業，原本預期2025年台灣出境市場能成長5~10%，現在可能會變成負成長；入境市場方面，國際觀光客出遊能力同樣受影響，原本預估今年可增長10%，「但現在看起來第一季若入境增加的不多，全年推估只有750萬入境人次。」不只台灣的觀光復甦面臨重重困境，同在亞洲的日、韓、泰等觀光大國，其實也各有難念的經，韓國、泰國甚至都傳出國際機場免稅商店歇業或停業的消息。如今川普的關稅重槌再砸下，人民口袋緊縮，出遊意願降低，將把整個觀光連帶產業打入冰點。
赴泰國觀光注意 5／1新規「入境前3天」須填電子表單
泰國政府於4月4日正式宣布，將於5月1日全面實施「泰國數位入境卡」（Thailand Digital Arrival Card, TDAC）系統，屆時將完全取代現行的紙本入境表單。此舉旨在提升入境效率與便利性，所有外籍旅客未來入境泰國前，皆須上網填寫相關資料。根據泰國觀光局（TAT）公布的消息，數位入境卡系統適用於所有持外國護照的入境者，無論是否需要簽證、亦不分入境交通方式（如空路、陸路或海路），皆需遵守此新規定。TDAC系統將自4月28日開放填寫，旅客須於入境前三天內上網完成資料登錄。例如，若預計5月5日抵達泰國，最早可於5月2日填寫資料。旅客可於入境時在海關出示相關電子資料，並可於出發前隨時登入系統修改內容。需填寫的資料包括旅客姓名、護照號碼、出生年月日、國籍、常住地址、入境日期、出發地、航班編號、泰國境內住宿地址，以及基本健康聲明等。此外，旅客亦可代同行家人一併填寫資訊。泰國觀光局提醒，若旅客因特殊情況無法事先上網填寫，或在入境時無法連接網路，泰國移民局將於機場或關口設立臨時檢查哨提供協助。不過當局強調，這僅限於例外情況，呼籲所有計畫赴泰旅客務必提早完成登錄作業，以確保順利通關。泰國此項措施預期將優化邊境控管流程，並提升旅客整體體驗，為持續推動國際觀光復甦鋪路。更多細節與填寫指引，屆時可於TDAC系統官網查詢。
「入不敷出」觀光逆差220億美元 賴正鎰：「賴17條」兩岸開放無望
全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰今(20)日指出，2024年台灣出入境人次逆差約900萬人次，觀光逆差擴增至220億美元，長期「入不敷出」，台灣觀光復甦速度落後，直指缺乏陸客是關鍵問題，他呼籲應儘快開放兩岸團客及自由行，挽救國內旅遊業生計。不過日前才發布「賴17條」，讓他直言，「開放無望！」賴正鎰指出，去年台灣人出國約1,700萬人次，但來台約785.8萬人次，僅回復到2019年的來台人數約5成5。長期「入不敷出」，2023年觀光逆差142億美元，2024年觀光逆差更達近220億美元，國內旅遊業苦哈哈。他直言，台灣觀光動能恢復這麼慢，缺少的就是大陸觀光客。從各國外客來源數據陸客均是入境來源的前兩名，但陸客來台人數從2015年的最高峰418萬人次，減到2017年的273萬人次，後來疫情兩岸旅遊中斷。雖兩岸航班逐漸復航，但至今大陸團客與自由行仍未開放。最近大陸準備恢復福建、上海居民來台團遊，但台灣方面希望先透過小兩會協商，「據我了解，大陸不同意小兩會協商，兩邊還在僵持。」日前賴清德總統才公布17項因應中共統戰策略，讓賴正鎰直言，「兩岸開放無望」。不過他還是要再次呼籲，政府不要忽略大陸龐大市場，儘快開放兩岸團客及自由行旅遊，「兩岸關係好，相信對台灣會有很大幫助，不然台灣在產業與旅遊業的競爭力，恐將會慢慢降低。」他也提到，大家都出國，讓台灣觀光市場很辛苦，只有台北市的五星級觀光旅館「笑哈哈」，台北市房價常客滿，因為台北市是國際旅客下榻的首選，而北市以外的觀光旅遊區，去年至今都很辛苦，平均住房率下滑6%至7%，現在還要調漲房價來應對電費、人力及物價等成本壓力，致使平均房價拉高約20%。因此他提8大建議，包括，(一)儘快開放兩岸團客與自由行；(二)擴大免簽國家範圍與簡化簽證流程；(三)強化國際行銷與品牌塑造，提高國際宣傳預算到30億元，加強對歐美及中東的國際行銷，不能把重心都放在東南亞或東北亞；(四)發展高端醫療與特色旅遊，並提供一站式服務吸引歐美及中東等高消費力旅客；(五)提升觀光基礎建設；(六)提升服務品質，部分一般旅館或民宿動輒每晚收費上萬元，雖然硬裝設備到位，但人員服務缺乏溫度或餐飲品質跟不上；(七)推動特色旅遊與文化體驗；(八)加強與國際航空公司與外國旅行社合作。
關鍵仍在「交通不穩定」 花東旅宿業者嘆沒補助沒人住
交通部觀光署公布今年1至9月旅館業營運調查，旅館業平均房價2943元，較去年同期2973元略減30元、下降1.01％，顯示房價漲勢趨緩。另花東地區住房率在第2季受天災影響後，旅客已持續回流，但花東旅宿業者喊「沒補助沒人住」，住房率未明顯回溫關鍵仍在於交通不穩定。觀光署指出，今年1至9月旅館業住房率48.33％，較去年同期49.84％減少1.51個百分點、下降3.03％，整體客房住用率較去年同期小幅下降，推測受國境開放、匯差等因素影響國人旅遊選擇所致。據統計，去年1至9月一般旅館平均房價2653元，今年同期2645元，減少8元；去年1至9月觀光旅館平均房價4626元，今年同期4490元，減少136元。觀光署指出，旅宿業平均房價漲幅已略為趨緩。花蓮、台東今年陸續受地震、颱風影響，衝擊民眾旅遊信心，花蓮縣旅館業第2季住房率僅1成左右，第3季恢復為2至3成；台東縣4至9月住房率23％至36％，花東地區住客持續回流。觀光署表示，對花東地區推出旅遊振興方案，給台東的活動經費日前用罄，花蓮使用約8成，近日天氣穩定，花蓮有許多活動加持，預計經費年底前會用完。花蓮縣旅宿商業同業公會理事長張琄菡表示，觀光署公布住房數據應是與地震期間比較，若與去年同期相比，住房率並未提升，上周全縣旅宿平日住房率約3成、周末4成，但往年同期平日至少4成5到5成、假日為6成，交通不穩定是住房率未明顯回溫主因。張琄菡說，花蓮今年房價因有補助確實較往年略低，甚至不少旅館推出0元住房專案，但打出0元住房業者通常有現金流壓力、或以租賃方式提供房間，但非常態且市場會在補助結束後恢復，不會擔心破壞未來房價行情。「沒有補助沒有人住！」台東凱旋飯店集團董事長李數奼直言，觀光復甦曇花一現，11月底前訂房率達8成，但旅客得知國旅補助至11月23日，隔天馬上有退房潮，訂房率雪崩式下跌至2成；台東市集攤商也表示，旅遊人潮來得快、去得也快，復甦穩定度仍不足。
楓葉開始紅了！梨山進入賞楓期 休閒農場訂房回溫破7成
山陀兒颱風10月1日、2日撲台，台中市大梨山地區包括福壽山農場、武陵農場、大雪山國家森林遊樂區等皆預警性休園，且颱風前後訂房全退光，損失難算，由於梨山進入賞楓期，且福壽山農場是蘋果採收期、波斯菊花正值盛開期，天氣回穩，10月旅遊漸回溫現象。據了解，梨山賓館、武陵農場、福壽山賓館，在山陀兒颱風過後整體訂房率回溫約逾7成，另目前谷關溫泉區的溫泉季登場，一到假日人車潮湧現，雖與去年同期相比，沒有突破以往訂房率，但較前一陣子颱風前訂房率相較有回升。秋冬是梨山地區旅遊旺季，福壽山農場及武陵農場內的楓葉逐漸紅，尤其武陵農場的油菜花盛開，金黃及綠油油的油菜花田，搭配藍天白雲，美不勝收；武陵農場表示，農場內翠綠楓葉慢慢轉為紅、橙、黃、紫等色彩，預估賞楓期在10月下旬至12月左右，訂房率增約7成。福壽山農場指出，10月平日的訂房率回升約6成左右，周末假日逾8成，11月則逾期9成多；福壽山農場賞楓景點集中在松廬及鴛鴦湖周邊，波斯菊花盛開期；梨山賓館則表示，10月的訂房率破7成；梨山正值蜜蘋果和楓葉的季節，遊客逐漸回流現象，盼觀光復甦。梨山地區平均海拔高度約1900公尺，屬溫帶氣候、氣候溫和，當地水果如水蜜桃、梨、蘋果及甜柿；蔬菜部分為高麗菜、大白菜及青蒜，還有梨山茶等農特產品，當地有觀光果園和水果市場，可讓民眾體驗摘果樂趣、採買回家享受好滋味。
原本調漲7％...花蓮旅宿業電費凍漲 業者欣慰：如寒冬送暖
經濟部10月調整電價，考量地震與風災重創花蓮觀光產業，凍漲當地旅宿電價，讓地方業者感到欣慰，直呼寒冬送暖。旅宿業者坦言，往年電費約占固定營運成本1成5，負擔不小，在觀光復甦跡象還未明朗之際，凍漲確實能減輕壓力。但也有人認為，凍漲助益不大，中央應提供更多補貼，協助業者度過難關。經濟部近日調整電價，其中花蓮旅宿部分原本調漲7％，但考量業者因震災及颱風影響經營困難，參考0403強震災後電費優惠，拍板不調漲。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡坦言，自4月強震及7月颱風肆虐後，花蓮目前旅宿住宿率平均不到2成，在遲遲未見復甦曙光的情況下，業者經營得很辛苦；電費占經營成本的13至15％，比例偏高，凍漲能替店家分擔不少壓力，感謝中央與地方政府的關懷與幫助，在寒冬裡送給苦撐的大家一絲暖意。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾說，電價凍漲雖有幫助，但目前最大問題仍是花蓮對外鐵公路因大雨中斷淪為孤島，降低遊客觀光信心，希望交通部未來有更積極的作為，推出更多補貼或政策幫助業者。此外，電價凍漲政策也包括餐飲業，讓花蓮業者感到欣慰。在花蓮市經營日本料理店的賴姓業者表示，店內為保存食材的新鮮度，設置數10台冰箱、冷櫃等設備，每月電費高達10餘萬元，占總成本1至2成；由於花蓮經營環境不易，生意、景氣皆不理想，凍漲措施給予餐飲業很大的幫助，也有助業者更好地應對經營挑戰。
桃機第3航廈2027全面啟用「華航、星宇搶先進駐」 第4航廈評估興建
桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4千萬人次，遠超過容納量，桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用，桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳，2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用，並也決定評估興建第四航廈，同步進行第一及第二航廈整建計畫。桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤，造成民怨四起。（圖／CTWANT資料照）桃園機場公司預估，隨著疫後觀光復甦，桃機今年底可達4400萬人次，有望弭平疫情間累積的虧損，目前桃機第一、第二航廈年客容量為3700萬人次，桃機公司指出，今年截至7月已達到2600萬人次，恢復到疫情前2019年的9成，而第三航廈預計2027年完工，旅運量目標達到8200萬人次，最快明年中可部分啟用，未來第三航廈完工後，三航廈年客容量就能負荷4500萬人次，高於一、二航加總的年客容量。桃園機場第三航廈目前已可見到波浪造型屋頂出現，700公尺長的北登機廊廳也正在組裝玻璃幢幕，同步開始建置空橋，總體工程進度約42.3%。據《中央社》報導，桃機原本規畫第三航廈啟用後，評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳，未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。由於主體建築尚未完工，旅客仍暫時須在二航廈辦理手續，再前往北廊廳登機，考慮大國航機具、人員距離問題，才會有相關安排。桃機公司董事長楊偉甫14日表示，三航廈興建遭遇最大困難就是疫情導致缺工缺料，工程施作難度增加，加上許多工程人員已經離職，雖然以專案方式引進外籍移工，但桃機要在維持營運又要趕工情況下，坦言壓力很大。另外，楊偉甫指出，三航廈的北登機廊廳預計明年第1季試營運，年中可正式啟用，將增加800萬人次設計容量，華航、星宇優先進駐，預計服務580萬人次；2027年完工後，再增加500萬人次設計容量，屆時桃機旅運人次及公司收益可望翻倍成長。除此之外，同時新增評估興建第四航廈，同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建，對於是否建衛星廊廳或改為建第四航廈，桃機目前保留彈性做法。
Taiwan PASS台鐵版今開賣 「2人同行1人免費」只到9月底
為振興宜花東地區觀光復甦，交通部觀光署推出「Taiwan PASS台鐵版-花蓮振興方案」，內含台鐵周遊五日券、捷運及台灣好行優惠組合，在2024年7月1日至9月30日，更享2人同行1人免費，引導旅客赴東部旅遊，並環遊全台，提振觀光產業發展。「Taiwan PASS-台鐵版」整合台鐵、捷運及台灣好行的交通電子票券，包含「台鐵5日周遊券」、「北捷（北北基好玩卡）2日券、桃捷來回票、中捷48小時票及高捷2日券」4選1、「台灣好行-清境線、日月潭線、阿里山線、墾丁快線來回票」4選1，定價2,800元，國內外旅客皆可購買使用。交通部提醒，此次針對花蓮震災推出限定方案，享2人成行1人免費的優惠，不過首次兌換台鐵5日周遊券時，必須包含「宜蘭頭城-台東大武」之間的車站劃位。觀光署表示，本次因應0403花蓮震災，推出限時（7月1日至9月30日）、限地（須含宜花東地區）、限量的2人成行1人免費「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」，2人優惠價2,800元，還可搭配觀光署多項旅運及住宿等振興措施，如年底前持電子票證（含行動支付）搭乘宜花東地區台灣好行路線免費、台灣觀巴套裝旅遊行程2折優惠，以及入住指定合法旅宿可申請限量住宿補助等。觀光署也提到，「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」須至指定通路（Klook及雄獅旅行社網站）購買，下載Taiwan PASS App並輸入兌換序號即可開通。「台鐵五日周遊券」須至台鐵指定18個站點（台東、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、台中、新烏日、嘉義、台南、新左營、高雄、枋寮等）兌換，且首次啟用須完成台鐵東部幹線「宜蘭頭城-台東大武站」之間站點劃位，並於今年11月30日完成開通與使用。
甩疫情陰霾無薪假人數3年新低 勞動部點花蓮觀光復甦助就業
勞動部勞動條件及就業平等司專門委員李怡萱1日表示，最新一期無薪假實施人數共4,685人，是3年來最低，與前一期相比少了653人，其中人數最多的是製造業3,886人，也比前期少了近600人。據勞動部統計資料，本期無薪假實施公司若按產業分，最多為製造業181家，其次為批發零售業44家、支援服務業（旅行社）16家；而實施人數最多為製造業3,886人，其次是批發及零售業370人、住宿餐飲業258人。對此，李怡萱分析，目前COVID-19新冠疫情已經回穩，製造業隨著全球的腳步復甦，勞動部對製造業無薪假人數改善審慎樂觀，比方近期一間橡膠製品廠商訂單回穩，就因此提報提前停止實施約580人的無薪假，讓他們早日回歸正常工作，也激勵了員工士氣。李怡萱回顧，2021年起因為疫情直面而來，當時無薪假數字高得駭人，實施無薪假的人數一度來到將近6萬人，如今隨著疫情解封，人數進一步呈現緩步下降並趨於穩定。李怡萱強調，這期實施人數是3年來最低，雖說無薪假商家數略有增長，但主要都是一些小型廠商，比方零星金屬機電業，整體來說波動不算太大。特別的是，李怡萱提醒，花蓮地區自從發生0403強震後，不少產業員工被迫放無薪假，有人因而轉職，狀況確實比較特別，勞動部也將持續觀察民眾花蓮旅遊、消費意願，進一步給予地方就業協助。
國民黨團訪陸拼經濟 接待官員成外界焦點
國民黨團總召傅崐萁26日率16名藍委啟程訪問大陸，此行目的除了 通過交流，促進雙方的相互理解，開啟更廣闊的前景，為台灣各產業帶來實質的增長動力，同時盼望創造和平穩定的局面，讓台灣產業在和平穩定的基礎上繁榮發展。傅崐萁於行前記者會透露「重點在星期六」，讓外界對於此次行程將會「會見誰、達成何類協議」增添一份懸念。為恢復兩岸的經濟交流，促進更多陸客來台消費，同時將台灣的農、特產品推向大陸市場，國民黨立法院黨團一行17人赴陸展開為期3天2夜的交流行程。一同前往的立法委員有羅明才、陳雪生、鄭天財、徐欣瑩、陳玉珍、鄭正鈐、王鴻薇、林沛祥、廖先翔、張智倫、張邱鎮軍、游顥、盧縣一、黃仁、翁曉玲及林倩綺。傅崐萁指出，過去八年台灣非常多的農特產品無法進入大陸，希望能透過此次機會順利的把台灣農特產品銷到大陸去，這也是對台灣農民的保障。近年來隨著兩岸關係持續惡化，雙邊交流收到層層阻礙，主張兩岸和平觀光復甦的國民黨團喊出「人要進來、貨要出去」、「要客機，不要戰機」、「要生存、求溫飽」等口號，透過釋放善意，將地緣風險降低低點。有關國民黨團交流期間將會面的對象，大眾尤為關切。由於此次出訪陣容浩大，牽涉海峽兩岸敏感議題，引發外界猜想。民眾黨主席柯文哲表示，「不曉得傅崐萁要見誰，最差應該是見中國國台辦主任宋濤，高一點會見到政協主席王滬寧」。前總統馬英九4月上旬訪問大陸，曾到訪北京，與國家主席習近平會面，有關媒體猜想國民黨團此行是否享有同等待遇，柯文哲認為，傅不至於見到國家主席習近平，因為中國非常強調對等。
藍委訪陸團啟程 傅崐萁盼兩岸儘快恢復交流
國民黨立院黨團總召傅崐萁下午率領16名藍委啟程訪問大陸，傅崐萁在機場召開記者會表示，此行目的是盼創造兩岸和平穩定局面，讓台灣產業在和平穩定基礎上繁榮發展，將已中斷八年的兩岸交流重新恢復，也希望此次兩岸和平破冰之旅能降低過去的仇恨，讓兩岸全面恢復交流。傅崐萁說明，這次國民黨立委訪問團是代表國會最大黨的「新民意」，進行和平破冰之旅，也因為花蓮震災後，面對「空前破產的危機」，他更希望能將中國大陸訪台遊客的「新活水」帶回台灣。此次藍委訪問團成員有17位立委，表達國民黨團堅毅勇敢，不會怕網軍側翼抹紅抹黑的攻擊，成員除了傅崐萁外，還有羅明才、陳雪生、鄭天財、徐欣瑩、陳玉珍、鄭正鈐、王鴻薇、林沛祥、廖先翔、張智倫、邱鎮軍、游顥、盧縣一、黃仁、翁曉玲、林倩綺，成員橫跨北、中、南部區域及不分區立委，聲勢浩大。傅崐萁一行搭乘長榮BR0716班機，下午4時5分由台灣桃園機場起飛，預計晚間7時30分抵達北京，進行為期3天2夜的行程，周日晚間返台，傅崐萁行前還預告「重頭戲」將在週六。由於北市旅行公會今天也特別動員到機場送機，並高舉要客機不要戰機、要生存求溫飽、兩岸和平觀光復甦的標語聲援力挺藍委訪問團，外界推測藍委一行將會向陸方表達業者期待早日恢復陸客來台，以及進口台灣農漁水產等議題，預料陸方也會有善意回應。傅崐萁並在機場表示，此次訪問定位為兩岸破冰和平發展，振興台灣百工百業，並強調，兩岸和平發展是促進台灣經濟基石，盼通過雙方深入交流，促進相互理解，開啟更廣闊前景，為台灣各產業帶來實質的增長動力，目標是創造和平穩定的局面，讓台灣產業在和平穩定的基礎上繁榮發展。傅崐萁同時強調兩岸一家，都是同文、同種、同血脈的中華民族，文字一樣、語言一樣、祖先一樣，立委這次訪陸就是和平破冰祥和之旅，希望兩岸和平發展，17位立委在各界關懷祝福或者不同的聲音當中，會奮勇向前，因為國民黨團是堅毅勇敢的，只要是對人民有益的事，藍委會堅持到底，不會憂讒畏譏，更不會怕網軍側翼做不應做的事情，就但憑台灣人的正義堅持到底。他也再次呼籲準總統賴清德，趕快讓民進黨也能推動兩岸和平之旅，為台灣好他也會樂觀其成，「大家就後天見，希望能帶著收穫回到台灣。」
百萬善款助災民 國民黨提「災後重建條例」周一送立院
國民黨總召傅崐萁14日携手黨内議員到花蓮參與「花蓮縣觀光產業災後紓困振興座談會」，並以黨團名義捐出的100萬元幫助花蓮進行府賑災工作。另外，國民黨團也預計將在周一將「0403大地震災後重建條例」送往立法院議事處，盼中央政府能夠比照921災後重建，給予協助。0403花蓮强震造成全台多人罹難及受傷，事發至今已超過一個星期，救援行動仍然在進行中。國民黨團代表傅崐萁、羅智強、王鴻薇、徐巧芯等一衆議員遠赴花蓮親手將黨團捐款（100萬）及個人加上企業捐助（55萬）善款一同交給花蓮縣重大災害民間賑災捐款專戶。傅崐萁表示，國民黨團會在立院全力推動0403大地震災後重建條例，一步一步的把災民安置、觀光復甦做好。傅崐萁也透露，國民黨立委會群策群力把重建條例寫好，讓全國所有0403花蓮强震受災戶都適用。有關日前媒體傳出總召傅崐萁要求黨内議員捐款一事，傅崐萁指出，捐款不計多寡，對於不實媒體報導將會採取法律行動，面對花蓮近期發生的地震，「此時此刻存好心做好事說好話，才能夠祈福」，「善心善念拯救災民」。最後，傅崐萁希望花蓮及全國人民團結，走出地震陰霾，同時不忘感謝正副總統及中央各級首長到災區關心，希望這些關心都能落實。
北陸新幹線金澤至敦賀段通車 春季旅展搶優惠、下榻日本中部旅宿最低24折
日本北陸新幹線延伸段「金澤－敦賀」於今年3月中通車後，已被視為北陸地區在能登半島震災後的觀光復甦象徵，藉由新路線與站點的開通，除了節省旅客的交通時間，還能帶動沿線城市的觀光需求。而國人搭配航空公司積極開闢由台灣起飛、抵達日本中部的航線，不管是途經名古屋或是小松，中部北陸地區旅遊都成為國人深度暢遊日本的新興熱門目的地。日本線上訂房品牌「樂天旅遊」，看準台灣旅客赴日本旅遊人次持續創新高，緊接在北陸新幹線從金澤到敦賀站的延伸路線通車後，從4月4日起至4月19日，推出年度首檔線上「春季旅展」，不僅有超過7,000家日本旅宿提供優惠，平台還祭出快閃6折訂房優惠券，搭配使用最低下殺24折，為台灣旅客送上行程規劃小驚喜。北國格蘭飯店的若峽灣四季彩懷石套餐「茶梅」，可讓旅客品嘗敦賀山珍海味。北陸新幹線延伸段的新站點—福井縣敦賀，對台灣旅客來能有些不熟悉，卻是日本深度旅遊者的最愛。在新開通的敦賀站下車後，不僅可搭乘「敦賀巡禮觀光巴士」進行市區觀光，抵達日本三大鳥居之一的「氣比神宮」，接著造訪《陰陽師》小說、動漫迷朝聖熱點「晴明神社」，還可租車自駕優遊敦賀的山、海、湖等美景之間。日本知名的敦賀灣位於若狹灣國家公園西部，東臨越前加賀海岸國家公園，擁有美不勝收的海灘與「三方五湖」等令人驚歎的景觀，而鄰近敦賀灣的無人小島「水島」，還是一處絕景秘境，全年只有7月、8月可經由渡輪前往，而且四周的海水澄澈清透，被當地人稱為「北陸夏威夷」，是潛水好去處。若想下榻在敦賀市，將市景盡收眼底，便不可錯過「北國格蘭飯店」，飯店擁有獨具特色的「隧道溫泉」，是一個100%自然溫泉，因挖掘隧道時發現的湧泉而得名，而且擁有180度景觀大浴池，享受完溫泉後，還可品嘗敦賀當地以海鮮聞名的懷石料理。「清風莊旅館」也提供獨立於房間之外的溫泉湯屋選擇。同樣受惠於新路段開通的還有「蘆原溫泉站」，作為一個有百年歷史的溫泉鄉，市區裡的「湯煙橫丁」（意指：充滿溫泉蒸氣的小巷），更能展現濃厚溫馨的在地風情，橫丁內充滿小吃攤與美食，可品嘗美味的冬季越前蟹。旅客可選擇下榻在車站附近的「清風莊旅館」，這裡有北陸地區規模最大的露天庭園浴池，也開放戶外足湯。同時，還能在合理價格內品嘗一泊二食的豐盛懷石料理，精選若狹牛、越前蕎麥麵等福井縣在地食材，於樂天春季旅展訂房，最低下殺45折。女性旅客若到蘆原溫泉駐足，亦推薦樂天旅遊獎常勝軍「松屋千千旅館」，不僅具有北陸最具規模的天然溫泉大浴池「千溢之湯」、還有「七湯巡禮」的露天溫泉體驗。旅宿內更充滿著女性視角的療癒設計，如特別規劃了「忘卻時光」樓層，在此可享受私人露天浴池一覽夕陽美景，搭配樂天旅遊春季旅展，旅客最低可享57折優惠。「松屋千千旅館」人氣最高的「忘卻時光」專區房型，旅客可享受私人露天浴池。樂天旅遊線上春季旅展活動期間為2024年4月4日上午09：00至2024年4月19日上午08：59止（台灣時間），本次優惠入住期限為2024年4月4日至2024年10月31日退房。優惠方案一「飯店折扣折抵」：不需優惠券，合作飯店於活動期間直接提供訂房優惠，折扣最低達原價5折；優惠方案二「樂天旅遊8折優惠」：活動期間樂天旅遊提供「平台獨家8折優惠券」，最高可折抵20,000日圓（逾台幣4,000元），可與「優惠方案一」的飯店提供折扣合併使用，最低可至原價4折。優惠方案三「週一快閃6折優惠」：第一波4月8日上午11：00（台灣時間）、第二波4月15日上午11：00（台灣時間），將於樂天旅遊站上提供「限量快閃6折優惠券」，上述每一時段限量200名、每一會員於活動期間限用一次。最高折扣限額40,000日圓（逾台幣8,000元），且可與「優惠方案一」的飯店折扣合併使用，最低可以24折入住，但「限量快閃6折優惠券」與「平台獨家8折優惠券」於結帳時僅可擇一使用。詳情可參活動網頁（https://reurl.cc/37Ggkj）。
2023年全台賣479萬部手機年減5% 最熱銷機型不是iPhone 15
2023年台灣手機市場銷售排行出爐，彙整市調機構公布2023年全台實體通路調查的數據顯示，當年度手機市場銷售479萬部，較2022年減少25萬部，年減5%，總銷售額也較去年少22%；而全年熱銷前20名手機由蘋果iPhone拿下12席、Samsung取得7席、OPPO拿到１席，最熱銷手機為iPhone 14 128G。傑昇通信分析，全台手機市場表現受制於市場需求不振、產業庫存調整影響，面臨產品轉換尷尬期，儘管民間消費相對穩定，但是伴隨國內外旅遊觀光復甦，換機需求已非首要，不僅換機周期趨緩，台灣2023全年整體手機市場銷售量及銷售額也一落千丈，至於2024手機市場是否能透過AI概念的帶動下谷底反彈？值得期待。2023年熱銷手機前20名。（圖／擷取自傑昇通信門市銷售資料匯整）觀察2023年台灣熱銷手機排行，iPhone13、14、15系列都在排行榜內，一口氣搶下12個席次，全年熱銷單機寶座也由iPhone 14（128G）拔得頭籌；傑昇通信指出，由於iPhone 14系列於2022年Q4開賣，銷售期間較長，加上15系列發表後，蘋果官方針對前一代降價2千元，吸引買氣，而iPhone 15 Pro（256GB）成績不俗，開賣一季便榮登銷量榜第二名。有7款機型進榜的三星，A系列銷售力道強勁，3月上市的Galaxy A54（8GB/256GB）勇奪全年熱銷排行第三名，成為2023年全台最賣安卓機型；傑昇通信指出，各大手機品牌陸續推出具競爭力的5G手機，當選擇多，同樣主打大螢幕、大電量、多鏡頭，也採用等級較高的處理器，但入手價格卻免萬元，對消費者而言性價比也會是誘因。此外，三星Galaxy S23 Ultra（12GB/256GB）搭載四鏡頭主相機以及S8 Gen 2 for Galaxy處理器，內建的3X與10X兩組望遠鏡頭，能拍攝清晰的望遠照片，也獲得「演唱會神器」的美名，因此蟬聯2023年全台最暢銷安卓旗艦機；而榜上唯一4G手機OPPO A57也有不錯的銷量，傑昇通信認為，考量價位不到4千，但規格卻誠意十足，臨時需要換機時可無痛入手。
二線城市旅遊夯2／日本地方拚觀光「超競爭」 一張網美照就能打開國際知名度
不只國人瘋日本旅遊，日本各縣廳也積極拉攏台灣人前往觀光，CTWANT記者採訪日本二線城市縣廳，在地官員坦言各縣競爭激烈，比賽誰能盡快開起國際航線、恢復觀光，甚至不惜撥大筆預算來台宣傳、補助航空公司和旅行社持續帶客入境。一名日本觀光台灣代理商分析疫後旅遊市場，一張網美照就能帶起一個小漁村的討論熱度，「以前看不上眼的郊區景點，現在變成了寶，旅行社爭相探詢秘境、私藏行程。」「我們等了4年，好不容易今年5月開航，我們真的很期待，縣廳也已經拿到預算，預計2024年將增蓋國際航廈。」高知在地導遊岡崎桂禎表示，高知機場國際航線目前只有飛台灣，其餘都是國內航線，「所以台灣很重要！」12月10日剛開航的桃園-秋田航線，也是秋田疫後首條國際航線。秋田縣副知事猿田和三11月中來台舉辦秋田推廣活動，向台灣旅客招手，「秋田冬天的溫泉和雪景，最受台灣人歡迎，森吉山樹冰不輸給藏王；還有在地傳統用來恭奉神明的橫手雪屋，遊客可體驗在裡面烤麻糬、喝甜酒。」.日本地方疫後拚觀光復甦相當競爭，日媒NHK也針對各縣下的市、町、村國際旅客造訪成長率做百大排名。（圖／翻攝NHK官網）和高知一樣，秋田目前也只有台灣這條國際航線直飛，台灣也是當地最主要的國際觀光客來源。猿田和三表示，疫情後努力恢復機場運作，12月終於能迎接海外遊客，「我們拜託虎航、燦星，恢復我們期待已久的航線。」「其他縣也是這樣主動找國外旅行社和航空公司合作，每個縣大家都互相競爭，比賽誰能盡快恢復觀光。」日媒NHK今年上半年及下半年，各做了一次訪日外國遊客數成長TOP100市町村調查。2023年1~5月較2019年同期，第一名的北海道當別町成長了70.6倍，山形縣高畠町、茨城縣北茨城市緊追在後；11月又公布一次1~8月的排行，第一名換成了三重縣南伊勢町，成長數是79.8倍，山形縣高畠町維持第二名，第三名換成了福島縣雙葉町。而入榜前五名，地方觀光主管都接受了NHK的採訪。「台灣人雖然很喜歡到日本旅遊，但日本也有九洲、東北、四國、北海道…等多個地區、城市，彼此間很競爭。」岡崎桂禎也擔任縣廳的觀光翻譯，她坦言，日本各地方政府會相互比較帶入的觀光產值和入境旅客人數，因此二線城市相當積極拉攏業者辦商談會、推銷景點，也很願意提供預算，讓航空公司和旅行社能持續推廣、有航線出團，「因為如果沒有補助，說不定人家就不一定會飛。」黃培華表示，日本處處是美景，一張網美照就有可能讓一個默默無名的小村莊掀起討論度。（圖／林榮芳攝）「不只縣很積極，市、町、村，只要有錢，也都會越過縣方，自己出來推廣地方觀光。」負責日本香川縣、高知縣及三重縣等在台觀光行銷代理的誠亞國際日本市場部副理黃培華就說，像是兵庫縣下的神戶市、香川縣下的高松市空港振興協會，也是他們的客戶，「以前這些地方小鎮都只做國內推廣，疫後很明顯全都放眼國外，透過國外代理商找KOL、媒體瘋狂推觀光。」而正好台灣疫後也興起「深度旅遊」、「體驗在地文化」，可以說是一拍即合。黃培華笑說，「以前我們向旅行社推薦地方行程，反應都很淡薄，光是包裝像金閣寺、環球影城等王道景點，就很夠了；但在解封將近一年航班及機位逐漸恢復過去水準的同時，旅行社競爭大，王道景點已不夠吸引力，業者會去挖二線城市的秘境，甚至主動來問我們有沒有私藏的景點。」她舉例，2017、2018年時，他們也曾為日本縣廳向台灣民眾推廣像是登山、秘境的行程，但話題一直無法發酵、很難提高關注度，「很明顯疫後類似行程，卻帶得起來！」像是一名部落客到高知的漁村小鎮，路邊抱起一隻可愛貓咪拍張美照，短時間就衝出破千個讚和近30個分享；在社群也能看到台灣民眾體驗四國特有的「遍路巡禮」，探訪88處與弘法大師有淵源的寺院，走得比旅行社還深入。部落客OREO造訪高知中土佐町的久禮漁師小鎮，發現到處都是可愛貓咪，且給摸給抱，便抱起小貓合照，唯美照片創造出高觸及率，將小村莊列入未來造訪景點。（圖／翻攝自OREO時光旅行臉書）燦星旅遊日本線控吳采瑩分析疫後行程包裝，少不了人文古蹟及傳統文化體驗行程，旅客也會想看看疫後有哪些新景點，如新樂園或是網路上爆紅的熱門打卡點，還有像是造訪米其林，和牛、螃蟹吃到飽，或體驗在地美食等，都會被當成行程中的亮點做宣傳。吳采瑩推測旅遊型態的轉向，一是因為國人經常造訪日本，對於日本大城市景點已太過熟悉，另外或許是疫情間國內推廣深度旅遊，民眾更偏好具在地特色、在地美食的行程，不再只是走馬看花、拍拍照，最好還要更多知識性的介紹、體驗，符合寓教於樂，才能吸引到台灣民眾的目光。