觀光振興
」 觀光 日本 花蓮 地震 台東
日本觀光消費類股全面下挫！外務省高級官員「急訪中求和」
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。日本今（17日）表示，已派遣外務省高級官員前往中國，以緩解日中之間日益升高的緊張局勢。此前，日媒《日本放送協會》才報導稱，隨著大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊，東京的觀光消費類股全面下跌。據《CNBC》援引日媒《共同通訊社》報導，日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，將在今出訪中國，會見陸外交部對口、亞洲司司長劉勁松。受北京針對赴日中國公民發出旅遊和留學警示的影響，日本觀光消費類股在17日全面下挫。高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。旗下擁有三越與伊勢丹百貨的「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）亦跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸13日指責日本干涉其內政，並認為高市早苗公然在國會發表「涉台露骨挑釁言論」，要求日方撤回相關發言。然而，高市早苗迄今仍拒絕此類要求，僅承諾自己不會再發表類似的假設性描述。北京為此陸續祭出多項反制措施。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。根據花旗銀行（Citibank）報告引用的「中國旅遊研究院」（China Tourism Academy）數據顯示，2024年前11個月，日本是中國旅客最受歡迎的第4大出境目的地，占所有海外行程的5%以上。日本國土交通省轄下的獨立行政法人「國際觀光振興機構」（Japan National Tourism Organization）的臨時數據也顯示，2024年訪日的國際旅客中，有近1/5來自中國，約700萬人次。中日外交關係近幾年相對低迷。2023年，中國消費者才因日本排放福島核電站廢水，而對日本化妝品及日用品品牌發起抵制，顯示中日之間的商業摩擦經常受到政治因素影響。
花1630元看煙火被樹擋住！鹿兒島花火祭觀眾氣炸 市府道歉但拒退費
日本一名女子日前為了一睹「鹿兒島錦江灣夏夜大花火大會」的盛況，花8000日圓（約新台幣1630元）購買標榜「可在正前方看到煙火」的座位，結果抵達會場後才發現，因前方大樹遮擋視線，根本無法欣賞煙火，氣得她隔天打電話到市府投訴。對此，市府雖公開致歉，但表示不會退費，僅承諾明年將重新檢討座位配置。《南日本新聞》報導，鹿兒島錦江灣夏夜大花火大會於8月23日登場，一名20多歲女子購買的是位於鹿兒島市濱海公園草坪區的B席，價格8000日圓（約新台幣1630元），為1.8公尺見方、可容納4人的方格座位。據她提供的30秒影片顯示，多數煙火施放時，都被前方約6公尺高的大樹擋住，僅有2尺玉（約60公分）等部分花火能完整看見。由於座位無法更換，她只得待在原地觀看，等到隔天便致電向市府投訴。鹿兒島縣鹿兒島市觀光振興課解釋，B席是去年新增區域，規畫時已考慮到場地內的2棵樹，並委託施工單位測量後認為「角度上應該沒問題」。今年更將B席增設至1300席，但仍沿用去年的配置，且去年並未收到「看不清楚」的投訴。經檢視影片，市府推測是中央台船發射的3至5號玉（約8.5到15公分）花火高度較低，才會被樹木遮蔽。對此，市府向該女子致歉，但強調不會退還費用，僅表示會蒐集更多意見並在未來調整座位安排。女子則呼籲，若有樹木遮擋視線，相關座位應停止販售，或至少在官方網站明確標示「部分座位視線可能受影響」，而非像她當初購票時，官網介紹「可在座位正前方看到煙火」，才能讓所有觀眾都能真正享受花火盛會。
日本92地方擬開徵「住宿稅」！ 因應觀光公害衝擊
近年赴日本的觀光客暴增，「觀光公害」（過度觀光）也衝擊當地居民的日常生活。為此，日本全國的地方政府陸續考慮向觀光住客開徵「住宿稅」，以遊客「使用者付費」的形式，因應觀光人潮與旅遊衝擊。據日媒調查，目前日本全國共有92個地方政府（地方自治團體）正在研擬課徵住宿稅，未來「住宿稅」的版圖恐在日本旅遊趨勢不斷擴大。根據《共同社》報導，日本各地正掀起討論是否向飯店、旅館住客徵收「住宿稅」，在全日本有92個地方自治團體表示正在研議推動；已經實施或規劃中的地方政府有42個納入住宿稅制度。各地政府推動的理由，主要包括觀光振興經費來源，以及應對訪日觀光客激增所帶來的「觀光公害」（過度觀光）問題。未來徵收對象將涵蓋日本人與外國旅客，如何說明稅收用途並檢驗實際效果，成為社會關注焦點。這項調查於今年6月至7月間進行，共有1,723個地方政府回覆，占全體的96%。依規定，地方政府若要徵收住宿稅，必須先制定相關條例，並獲得總務大臣同意。迄今已有35個地方政府取得同意，其中12個已在7月底前上路，其餘23個預計將於2026年前依序實施。另有7個地方雖已制定條例，但仍待中央政府同意。正在評估的92個地方政府則指出，開徵住宿稅的挑戰，包括北海道苫小牧市認為「需清楚標示稅收用途，才能取得民眾認同」，以及高知市提到「小型旅宿業者恐面臨沉重行政負擔」等問題。隨著日本觀光熱潮持續，且越來越多地區加入徵收行列，計畫前往日本旅遊的民眾需多加留意。
遊日注意！大阪將調漲住宿稅 最低「5千日圓即需課稅」9月上路
日本總務大臣村上誠一郎於今年2月18日宣布，已正式同意大阪府調升住宿稅的提案。新制將自今年9月1日起實施，不僅提高稅額，課稅門檻也將從每晚7000日圓下修至5000日圓，意在因應觀光需求與提高地方稅收，用於觀光振興及基礎建設。《日本經濟新聞》報導，根據新規定，未來入住大阪府飯店或旅館的旅客，只要單晚住宿費達5000日圓以上，即需繳納住宿稅。詳細稅率如下：每晚5000日圓以上至1萬5000日圓未滿：課徵200日圓（現行為7000日圓以上至1萬5000日圓未滿時為100日圓）。每晚1萬5000日圓以上至2萬日圓未滿：課徵400日圓（現行為200日圓）。每晚2萬日圓以上：課徵500日圓（現行為300日圓）。此次調整是自大阪府2017年導入住宿稅制度以來的首次大幅變更。府方表示，住宿稅年收入預計將從現行約25億日圓增加至80億日圓，這筆增收將主要用於提升觀光環境，包括加強對訪日旅客的接待設施、推動國際行銷、改善多語服務等。大阪府強調，調整住宿稅是為了強化地方觀光競爭力，也有助於地方財政健全與可持續發展。不過，也有部分旅遊業者擔憂稅負增加可能對平價住宿需求造成壓力，府方則表示將密切關注市場反應並適時調整政策。
完善事前防災、事後救災 林俊憲與郭國文提兩大法案
面對丹娜絲颱風重擊南台灣，導致跨縣市大規模災損，總統賴清德日前也向災民致歉，並強調丹娜絲颱風路徑罕見。立法委員林俊憲、郭國文今（12）日公布共同提案的《重建特別條例》強化災後救災方案，以及《災防法》修法案，希望可以加強防災。林俊憲指出，他是首位提出《丹娜絲颱風重建特別條例》，並聚焦於七大面向的災後重建。針對此次颱風造成大規模停電與通訊中斷，林俊憲強調，電網與通訊系統的韌性強化是條例中的核心重點。他提出，應優先推動台17線與台19線等災害高風險路段的電力與光纖電纜地下化，減少未來颱風、洪水及強風對供電與通訊的衝擊，避免災民陷入資訊孤島。林俊憲表示，自己的版本授權行政部門透過預算編列，加強對災民的安置以及民宅受損補助，其中包含日前與郭國文共同提出的石綿瓦拆除與清運等災區環境復原措施。而在產業面，條例也納入農業災損與發展、災區產業與觀光振興、文化資產修復與藝文團體補助，以及受災企業紓困方案，期望協助災區盡速恢復生產與生活機能。郭國文則表示，這次颱風橫跨多縣市，災害範圍大凸顯地方政府應變中心的應變能力不足，因此《災防法》修法案的一大重點是，賦予中央更多責任，能夠主動協助，必要時更可以由總統或行政院長擔任指揮官。郭國文說，透過提高指揮層級，不只中央與地方的配合更協調，也可以加速防災效率，如果天災涉及到國安危機，總統也能直接指揮並納入國安單位。另外，除了應變中心以外，為了加強在第一線對於災情的掌握，也新增可以設置於災區的「前進指揮中心」，讓做決策的人可以到前線了解災情狀況；且法律明定重建階段也可以設置指揮所。郭國文表示，目前行政院要指定災區的作業時間竟然要3-6個月，程序拖非常久，因此修法版本要求在災害結束後3天內必須公告，才能讓修復與重建工程加快進行，資源也更快到位。最後，郭國文表示，針對災區的認定標準，也新增「農業災損」，讓農民也可以被認定為災民，除了最基本的現金救助外，能將風災或水災的大規模損傷納入考量，進一步得到協助措施。
花東包機補助成效不如預期 兩年僅13架、客源集中東南亞
為提振花東地區觀光並加速0403花蓮大地震後產業復甦，交通部觀光署推動加碼境外包機計畫與個別旅客住宿優惠措施，但2年僅吸引13架次包機、不到2000名旅客，且客源集中在東南亞，缺少日韓、港澳客；此外，去年推動花東自由行住宿優惠，但整體營收仍未恢復震災前水準。行政院2022年11月8日核定續辦「推動花東永續旅遊境外包機計畫（2023至2025年）」，總經費8010萬餘元，獎助經營國際包機業務的航空公司或旅行業，以提升外籍旅客造訪人次。因應0403花蓮大地震後觀光振興需求，觀光署加碼實施「鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊」方案，提高包機獎助額度。不過，境外包機計畫執行成效未如預期，據統計，2023年度實際獎助旅行社2家，計包機4架次及旅客440人次；2024年度實際獎助旅行社3家，計包機9架次及旅客1501人次。審計部指出，數據顯示花東境外包機獎助成效未如預期，且航班來源均集中於東南亞，沒有自日本、韓國、港澳及菲律賓入境的包機航班，航點與旅遊市場拓展仍有強化空間。觀光署日前修正「推動境外包機旅客來台獎助要點」，為兼顧各機場開拓國際航點的機會，因此修正部分文字，不單獨列出個別機場，將其他未有國際定期航班的台灣機場一併歸類，包括嘉義、台南、恆春及離島等，盼帶動南部及離島旅遊。去年花蓮地震後，觀光署針對花東地區旅宿業推出住宿優惠，但觀察2024年底數據，整體客房住用數減少2.20％，顯示住用情形尚未回復至震災前水準。
花蓮403強震一周年！觀光仍陷困境 1年31間旅宿停業
去（2024）年4月3日地震重創花蓮觀光，導致國內外旅客減少，旅宿與觀光業陷入困境。根據交通部觀光署統計，截至今年2月，花蓮已有31間旅宿業者停業或轉讓，顯示復甦挑戰仍大。觀光署數據顯示，花蓮旅館數量從去年2月的158間減少至今年2月的150間，民宿則從1797間減至1774間。根據《ETtoday新聞雲》的報導，花蓮縣旅館公會理事長張琄菡表示，去年業者幾乎無法達到損益平衡，許多選擇提前止損。張琄菡指出，太魯閣仍未完全恢復，外國旅客回流不明顯，加上國旅市場疲弱，今年暑假人潮將決定業者盈虧。目前旅宿業者普遍不樂觀，但仍期待暑假訂房率突破五成。花蓮觀光協會理事長陳義豐表示，去年地震後4月訂房率僅3%，今年與前年同期相比仍衰退50%。往年清明連假訂房率可達六至七成，今年卻僅三至三成半，全台最慘。過去一年，旅館業已有20多家停業，民宿估計超過100家停業，伴手禮業亦受衝擊。雖政府推出觀光振興措施，但實際成效有限。未來暑假旺季能否帶動觀光回溫，將是花蓮觀光產業能否止跌回穩的關鍵。
日本擬大幅調高「國際旅客稅」 應對觀光公害挑戰
日本自2019年起實施的國際觀光旅客稅（俗稱出國稅），針對每位訪日外籍客及離境旅客徵收1000日圓（約新台幣220元），如今可能面臨大幅調漲。根據《讀賣新聞》報導，日本政府與執政黨自民黨正積極評估將出國稅提高至3000日圓甚至5000日圓（約新台幣650元至1100元），以應對日益嚴重的「觀光公害」（overtourism）問題。據《中央社》的報導，這項稅收自實施以來，主要用於推廣日本觀光及建設度假設施等國際觀光振興措施。然而，隨著訪日旅客數量持續攀升，部分熱門景點及機場設施已不堪負荷，導致交通擁堵、環境污染等問題日益嚴重。為此，日本政府計劃擴大出國稅的用途，將資金投入改善觀光地區的交通基礎設施、強化機場建設，以及提升旅遊環境品質。根據統計，2023年度出國稅收入已達399億日圓，較前一年增長近3倍，預計2025年度將進一步攀升至490億日圓。與此同時，2024年訪日外國旅客總數預計將突破3686萬人次，創下歷史新高，而日本出境旅客則約為1301萬人次。面對如此龐大的觀光需求，日本政府設定了2030年吸引6000萬訪日旅客的目標，但現有設施與環境顯然難以應付。為實現這一目標，同時減輕觀光公害帶來的負面影響，日本政府認為調高出國稅是必要的措施。自民黨稅制調查會已開始收集相關意見，並計劃將此議題納入未來的稅制改革大綱。未來，這筆稅收不僅將用於觀光推廣，更將成為改善旅遊環境、提升旅客體驗的重要財源。隨著全球旅遊業復甦，日本如何平衡觀光經濟與環境永續，將成為一大挑戰。調高出國稅或許是解決問題的第一步，但也可能對旅客的旅遊意願產生影響。未來，日本政府如何在吸引旅客與維護環境之間取得平衡，值得持續關注。
日本旅遊成本提高！多縣市調漲住宿稅 京都最高「每人每晚1萬元」
想要訪日的民眾真的要留意一下了！日本京都市近日宣布將調高住宿稅，最高達每人每晚1萬日圓，而是用對象則是每晚房價超過10萬日圓的住宿費用。京都市政府這項命令，直接讓京都成為全日本住宿稅負擔最高的城市。根據《讀賣新聞》報導指出，京都現行的住宿稅是自2018年起實施，主要分為三個等級，低於2萬日圓徵收200日圓，2萬至5萬日圓徵收500日圓，超過5萬日圓則徵收1000日圓。但隨著疫情後外國旅客激增，住宿稅收入在2023財年創下52億日圓的歷史新高，市政府決定進一步調整稅制。根據修訂方案，稅額等級則從現有的三級細分為五級，200日圓的最低稅額將維持，但適用範圍縮減至每晚房價低於6000日圓的住宿。對每晚房價高於10萬日圓的住宿，稅額提升至1萬日圓。報導中提到，京都市政府此舉預計可使年度稅收翻倍，超過100億日圓。而修訂方案最快將於2026年實施，相關條例將於2月提交市議會審議。京都市長松井孝治表示，自上任以來，一直強調觀光環境改善的重要性。松井孝治認為，外國旅客大量湧入不僅推高了住宿稅收入，也給市內觀光地帶來垃圾與過度擁擠等問題。松井孝治也強調，新增的稅收將用於提高接待設施、緩解當地居民因觀光壓力產生的不滿。而除了京都外，目前也傳出岐阜市也計劃自2026年4月起引入住宿稅，每人每晚徵收200日圓，作為觀光振興的財源。市長柴橋正直強調，此稅收將用於推動更有效的觀光項目，預計每年可帶來13億日圓收入。而該稅項將不會用在校外教學等學校活動及12歲以下兒童。相關條例預計於今年3月提交市議會審議。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天，從明日10月1日起，我們的生活中又會出現許多新式規定，其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅，用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外，新冠疫苗與流感疫苗也同時開打，為方便民眾辨識，疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊，方便民眾理解。在交通方面，「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」，在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內，車速不得超過20公里，一般超速最高可罰2400元，嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是，行人可在道路全寬通行，不需靠路邊行走，而汽機車若按喇叭驅趕行人，將面臨300到600元罰款。交通部強調，這些優先區不會設在主幹道上，而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理，自10月31日起，高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告，未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛，將被處以1800元至3600元罰鍰，並禁止其駕駛。在醫療方面，新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟，以便民眾識別：藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗，紫色僅提供流感疫苗，綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種，11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」（Tagrisso），也將擴大給付範圍，新增3B期患者的第1線治療，預計惠及4000人，但也將使健保年支出增加80億元，創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外，延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠，健保年支出將增加160萬至210萬元。此外，為降低愛滋病毒母子垂直感染風險，自10月1日起，人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面，交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間，自由行旅客住宿第一晚補助1000元，第二晚可獲得1500元補助，最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後，外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」，設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時，該公司響應交通部「道安總動員」計畫，邀請外送員擔任「道安守門員」，即時回報道路狀況。
視察災後修復 卓榮泰：重振花蓮觀光「將太魯閣還給世界」
0403大地震後，花蓮各地受到嚴重波及，其中著名的旅遊景點太魯閣國家公園園區內多處步道遭遇重創，其中燕子口、砂卡礑步道更需7年才能修復完成。行政院長卓榮泰28日前往花蓮視察相關搶修工程時提及，如期如質完成的各項復建工程提升了在地的交通運輸安全及便利性，未來希望亦能將把太魯閣還給世界，才不枉費其是世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。卓榮泰週六上午攜手同仁日前往花蓮當地視察台8線183.6k邊坡搶修、台9線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。卓榮泰表示，天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程規劃115年底前完成。他請交通部公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程；同時也請臺鐵公司務必如期於114年4月完成北迴線全線告警系統，透過告警系統與人力監控雙重保障，增進當地交通運輸安全及便利性。卓榮泰指出，目前福德祠邊坡復建工程已超前進度，預計9月底完成，而天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程相當重要，規劃115年底前完成，請公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程，讓所有進出民眾得到更好的安全保障。花蓮歷經大地震後，經濟受到重創。對此，卓榮泰指出，政府持續加碼補助花蓮旅遊，並鼓勵公部門優先選擇花蓮作為會議或員工旅遊地點。同時，推出「花蓮震災觀光振興方案」，每晚提供當地住宿最多折抵1,000元，以吸引遊客前來。他強調，未來將請公路局加快修復工作，將太魯閣還給世界，才不枉費其為世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
遭強震及颱風打擊 莊瑞雄：台東延長補助至11月
立委莊瑞雄表示，鑑於東部接連遭逢0403強震及颱風影響，導致觀光人潮銳減，他日前於中常會當面向黨主席賴清德爭取，期盼行政院能夠責成交通部研議比照花蓮，延長台東振興補助時間，觀光署10日已允諾將延長振興補助至11月底，可望為台東觀光挹注強心針。莊瑞雄指出，依據「0403強震後觀光振興補助」，交通部日前宣布花蓮振興措施再延長加碼，然而同樣遭逢觀光重創的台東卻未被納入，補助時間只到九月底。莊瑞雄說，8月28日民進黨中常會時，他當面向賴清德總統反應，花東觀光一體，過去暑假，台東的飯店幾乎客滿，但今年七、八月住房率僅三至五成，觀光業受創嚴重，但花蓮0403地震災害重建卻忽略了台東觀光業當前困境。他立即請賴總統能夠責成政院比照花蓮，由交通部、經濟部、提出貸款、週轉金、利息補貼方案以及勞動部雇用訓練方案；同時國產署公有土地續租換約，因人手不足大塞車，影響農業保險引發民怨，也需要即刻解決，賴總統也即時回覆，會請行政院加速辦理。莊瑞雄表示，感謝交通部觀光署署長周永暉在縣市政府觀光首長座談會上，允諾將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底，協助台東走出這次的困境。莊瑞雄說，自從認養台東艱困選區服務之後，他也招募了在地助理，協助台東鄉親處理服務案件，時常傾聽台東在地的聲音與需求，台東是台灣的觀光重鎮，期盼能夠中央地方協力，一同讓在地觀光產業加速復甦、穩健發展。
交通部諾台東觀光補助延長至11月 黃建賓續喊陸空運增班拚觀光
國民黨立委黃建賓10日表示，台東的振興旅遊補助方案目前到11月底，希望中央持續加碼振興補貼，並加開南迴鐵路、北東航班班次，以利解決返鄉居民需要，也能拚觀光。0403強震與颱風接連重擊下，東部觀光人潮較往年直接「腰斬」，連暑期旅遊旺季也顯得冷清，而中央強震後觀光振興補助計畫，原先僅以受創最深的花蓮為主，對台東較無著墨，各界爭取下，5月宣布納入台東，並提出三大措施，包含台灣觀光巴士與台灣好行優惠、團體旅遊補助最高每團新台幣1.5萬元、自由行住宿優惠每晚每房最高補助1,000元等，暫定實施至11月底，後續視情況看是否延長。對此，台東縣籍立委黃建賓與交通部觀光屬舉行協調會，要求比照花蓮，台東除了該延長振興補助時間外，該加開自枋寮至台東的南迴鐵路，還有台北松山機場至台東機場航班班次也該適度增加，以利解決民眾需求，更能幫助觀光業者度過寒冬。黃建賓指出，台東不少觀光業者悲鳴2024暑期是業績「史上最慘」的一年，近日土石流造成花蓮鐵公路中斷，恐怕更將繼續衝擊東部觀光，因此自己要求中央評估再加碼補助金額與擴大補助樣態，創造更多誘因，吸引更多人潮來台東玩，幫助業者度過難關。而交通部觀光署長周永暉則回應，日前台東縣政府提案已獲觀光署通過，將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底。他說，台東縣旅宿業者目前在此方案已申請6,700萬元，約占總額43％，並無重花蓮、輕台東的問題。
端午節訂房剩四成 立委要求宜蘭納0403震後觀光振興
立委陳俊宇12日表示，今年端午連假宜蘭縣的旅宿訂房率只剩下四成，剩下去年的一半。他認為，宜蘭、花蓮、台東一直以來，都是是共體性觀光廊帶生活圈，要求宜蘭縣應納入0403震後觀光振興方案，「宜花東」不能獨漏宜蘭。陳俊宇指出，0403地震災後振興觀光方案5月初公布後，他在第一時間就向交通部觀光署反應，5月10日隨即邀集交通部觀光署長周永暉及宜蘭縣觀光旅遊業者，召開「建議宜蘭納入震後紓困振興方案」協調會，周永暉也承諾會盡快與宜蘭縣政府共商整體性的行銷方案與策略。陳俊宇說，目前交通部觀光署所規劃的500萬的活動補助經費，實在「緩不濟急」，為何宜蘭就是無法納入振興方案之中？他說，7日在立法院總質詢時，也針對此事質詢卓榮泰院長及交通部長李孟諺，李也回應「會看訂房率來做進一步的調整與處理」。陳俊宇表示，根據他收到的最新資訊，今年的端午節宜蘭的訂房率只剩下四成，相較去年的八成，已大打拆扣，更不用說平常的訂房狀況比疫情時還嚴峻。他強調，宜蘭縣「應納入震後觀光振興方案」，讓宜蘭的觀光旅遊業能夠復甦，搶救震後慘淡的宜蘭觀光。
地震災後振興觀光！台東旅遊補助方案3階段上路 自由行住宿每晚省千元
0403花蓮大地震衝擊花蓮觀光業，交通部觀光署上周已確定花蓮旅遊補助方案，今日再宣布台東旅遊補助方案分3波上路，6月1日起為台灣好行及台灣觀巴優惠；7月1日起團體旅遊補助；8月1日起自由行住宿優惠，旅客平日入住可享每房1000元折扣。花蓮地震後，交通部推出花東旅遊補助措施，起先規劃7月1日上路，但被花蓮業者抗議，認為時間太晚且台東不該納入，觀光署修改內容後，改為6月1日起先全力協助花蓮觀光產業紓困振興，包括旅宿業融資相對信用保證及利息補貼、補助災民入住旅館、旅宿業融資信用保證、旅遊交通優惠、國際包機補貼以及旅遊振興。觀光署指出，6月1日起，自由行赴花蓮旅遊可享平日（周一至周四）每房每晚補助1000元、假日（周五至周日）每房每晚補助500元優惠。台東的旅遊補助方案12日也出爐，分為3階段實施，6月1日起結合花東縱谷行，好行花東免費搭乘、觀巴花東2折優惠；7月1日至9月30日，旅行業辦理2天1夜以上旅遊團、每團20人以上，住宿台東每團最高補助1.5萬元，每家旅行社最多申請2團；8月1日至9月30日，自由行旅客平日住宿台東，每房每晚最高補助1000元，假日則無。觀光署表示，0403地震災後振興觀光方案，行政院核定6月1日啟動觀光振興花蓮方案，並依據交通部觀光署專業分析及經驗，咸認花東在交通、文化及資源是旅遊生命共同體。因此，在震災振興補助比例原則下，分階段辦理台東振興3大措施，全案經觀光署與台東縣政府共同研商，且取得共識，將分階段進行。
振興花蓮觀光！紓困振興方案出爐 觀光署：旅遊補助6月1日起實施
因應0403花蓮地震災情救災、重建及振興工作，交通部觀光署4日表示，第一時間協助旅宿業推出三波旅宿業協助方案，包含受災旅宿業融資信用保證及利息補貼、受災戶短期安置旅宿，以及行政院推動花蓮振興觀光補助方案，積極協助花蓮觀光振興作為。至於外界關心旅遊補助期程，觀光署也宣布，自由行及團體旅遊補助於6月1日起實施。觀光署說明，在協助受災旅宿業融資相對信用保證及利息補貼部分，觀光署與國發會、經濟部中小企業署合作「0403花蓮地震融資保證專案貸款方案」，由花東基金專案提撥20億元，提供200億元貸款總額度，以及利息補貼金額最高50萬元；觀光署啟動「交通部觀光署提供受災旅宿業融資相對信用保證要點」提供相關融資信用保證協助方案，協助受災旅宿業者取得資本性融資周轉金貸款，加速業者災後重建並恢復正常營運。針對協助受災民眾入住「花蓮短期安置旅宿」，觀光署說，積極媒合花蓮合法旅宿業者，使受災戶能以月租方式短期入住合作旅宿，最長3個月，月租費用由政府定額補助旅宿業，受災戶免負擔旅宿月租費用。並補助額度以每戶每月入住1間客房為單位。入住雙人房者，每房每月補助旅宿業者3.2萬元；3人（含）以上入住四人房者，每房每月補助旅宿業者4.4萬元。倘受災戶有其他需求，得與旅宿業者另行協調約定。至於振興花蓮觀光補助方案，觀光署說，有助促進花蓮觀光產業經濟。而行政院4日在花蓮縣政府主持「0403震災復原重建專案會議」，重申行政院在振興花蓮觀光經費部分編列15.84億元投入於花蓮地區為主，包括交通部12.31億元及其他經濟文化農業等各部會的3.53億元。另在交通部振興觀光旅遊編列12.31億元方案有三大部分，包含一、旅宿業融資信用保證1.2億元。二、旅遊振興後自由行8.15億元、團體旅遊1.5億元，共編列9.65億元。而目前規劃國人入住花蓮縣合法旅宿，平日（周一至周四）每房每晚依實際住宿房價最高補助1,000元、假日（周五至周日）每房每晚依實際住宿房價最高補助500元。自由行及團體旅遊補助時間於6月1日起實施，相關方案的詳細實施時間與方式，將另行公布。第三部分則是交通優惠措施共1.46億元，包括台灣好行及觀巴6,000萬元，台鐵Taiwan pass 1,000萬元及觀光專列5,100萬元，花蓮包機及行銷推廣宣傳2,500萬元。針對花蓮縣政府關切提高花蓮包機補助部分，觀光署已納入1,000萬元補助額度內，按不同市場分別提高為30萬元、35萬元、40萬元。觀光署強調，持續掌握花蓮災後復原進度，全力協助花蓮觀光振興措施，期能透過三波協助方案，共同帶動花蓮觀光產業復甦，振興在地旅遊。至於東部地區觀光振興所涉及的其他需求，觀光署將於行政院觀光平台會議研商相關作為。
跨部會統整0403震災重建 行政院擬投入200億
行政院副院長鄭文燦於25日召開研商「0403震災復原重建方案」會議，統整各機關重建復原及紓困振興經費需求，總經費預估超過200億元，經費來源包括公務預算、特種基金、第二預備金、特別統籌分配稅款及中央地方災害準備金等，若非屬公務預算項目可以支應者，由「賑災基金會專案募款」募得的善款專案協助。 行政院表示，各部會在會議中對重建復原及紓困振興報告，內容包括「公共設施復原重建」、「學校受損校舍重建」、「產業及觀光振興方案」、「受災戶住宅修繕、重建補貼方案」、「受災民眾慰問金補助」、「金融機構協助措施」、「受災戶學貸利息、健保、勞保、農保、國民年金、水電費、房屋稅、地價稅等減免方式」、「災區就業扶助方案與經費評估」及「災後重建組織架構」等方案。針對經濟部、交通部觀光署、農業部及文化部所提的「產業及觀光振興方案」，鄭文燦請相關部會增加各項振興補助額度，加強振興力道，並請主計總處匡列適當經費額度；針對「受災戶住宅修繕、重建補貼方案」及「受災民眾慰問金補助」報告，鄭文燦也請內政部國土管理署儘速盤點災區重建需求，並對受震災影響建物完善各項補助措施，也請賑災基金會專案給予災民適當生活補助，協助災民重建家園。此外，受災戶若符合災防法相關規定，可適用學貸利息補貼、勞保、農保、健保、國保及水電費、租稅減免等措施，鄭副院長請相關部會儘速協助災民辦理，減輕災民負擔。 行政院表示，關於0403震災復原重建組織架構，依據行政院長陳建仁於4月4日赴花蓮災害應變中心進行視察時指示，各部會應以「從優、從速、從簡」三項原則，盡全力協助地方政府救災及重建，後續復原重建由政務委員吳澤成作為行政院聯繫窗口，0403花蓮地震專案小組透過跨部會整合、協調，列管推動復原重建，後續將請內政部主導進駐花蓮成立「危老重建輔導團及花蓮重建辦公室」，實地瞭解民眾需求，提供全方位協助及服務事項。
69歲婦高空彈跳「摔落8公尺」當場慘死 工讀生坦承：沒扣上安全扣環
南韓一名69歲的婦人，日前到購物中心體驗高空彈跳設施，沒想到因為安全扣環未確實扣上，便直接從8公尺高的平台摔落地面，當場心跳停止，最後傷重不治身亡。經過調查，涉事工讀生遭依業務過失致死罪嫌立案，而警方也將持續調查該遊樂場的安檢問題。綜合韓媒報導，這起事故發生在2月26日，事發當天，婦人與2個女兒、孫子一同到大型購物中心「Starfield安城」逛街，並在下午4時至3樓的室內運動遊樂場「Sports Monster」體驗高空彈跳。不料在過程中，婦人卻直接從8公尺高處墜落，摔在了水泥地面上，造成她當場心跳停止，並立刻接受了心肺復甦術急救，不幸的是，送醫搶救1小時後，仍然宣告不治。據了解，當時設施的上方和地面均有配備打工的安全人員，婦人也確實穿著了安全裝備，但場地內並未裝設防墜網，也沒有緩衝力道的軟墊，而悲劇發生過後，才發現婦人的安全扣環沒有被確實扣上。警方展開調查後，正檢視著購物中心業者的相關安全措施，一名未具備安全證照的20多歲工讀生此時才坦承，自己失手未把婦人身體和繩索上的安全扣環扣上，而該名工讀生也被依業務過失致死罪嫌立案。事發過後，購物中心的經營者表達了哀悼，並承諾會盡力與該遊樂場進行協調，幫助死者家屬克服身心靈上的痛苦。而該Sports Monster門市也已暫時歇業，其他位在高陽、水原和河南的分店也緊急關閉，以便檢查安檢設施，並對員工進行相關培訓。報導指出，Sports Monster是以「遊園設施業」登記，並由文化體育觀光部依《觀光振興法》進行管理，但遊樂場內23項設施中，只有1項登記為遊樂設施，每2年會安檢一次，而釀成這次悲劇的室內高空彈跳設施卻未登記為遊樂設施，因此未列入檢查對象，也造成了安全漏洞。