觀光產值
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龜吼漁港4顆黃金果988元 彭華幹氣喊「連台灣人也坑殺」：價格只有盤子聽得懂
資深媒體人彭華幹近日在社群媒體分享，其友人日前招待自美返台的僑胞前往新北市萬里區龜吼漁港旅遊，期間在當地水果攤購買四顆標示為「黃金果」的水果，結帳時發現總價高達988元，相當於每顆近250元，令在場者頗感驚訝。彭華幹表示，友人原本出於好奇購買該水果，但事後上網查詢發現，電商平台一箱九顆、總重五斤的黃金果售價僅約750元，而當地水果攤四顆、總重四斤卻開價近千元。他認為，這種售價差距顯示出國內觀光熱區存在價格不透明甚至「坑殺消費者」的情形，對國旅形象造成不良影響。針對這起事件，彭華幹進一步指出，龜吼漁港並非首次被質疑價格偏高，而台灣其他觀光景點如墾丁亦曾因物價與住宿費用過高引發批評。他認為，當部分商家對外地或初訪遊客收取不合理價格時，不僅觀光體驗受損，也削弱國內旅遊市場的吸引力，「就像墾丁什麼都貴，專門宰觀光客一樣，只有民宿的水準卻要收跟直逼五星級飯店相同的價錢，要當盤子你趕快去！」關於黃金果本身，彭華幹表示，其原產於南美安地斯山脈地區，在產地價格相對低廉，折合新台幣每斤僅約50元，而台灣本地種植後，從南部運送至北部卻標價高達每斤150元以上。他指出，雖然黃金果不易保存，切開後會迅速氧化變色，但仍不應成為過度加價的理由。彭華幹氣憤表示，朋友是僑胞且中文是通的，不解攤販怎麼可以昧著良心做生意，「你怎麼殺得下去啊？不怕報警抓你嗎？最後由於兩人都是女性，不想搞壞心情而只好認栽了事！對！就是龜吼漁港，大家要小心！」在評論整體觀光政策時，彭華幹亦提及，總統賴清德日前於國際旅展中提出「2030年觀光產值破兆」的目標，但對照近年國旅競爭力下滑、來台觀光人次不振，與兩岸關係惡化後的觀光客減少現況，他認為政策與現實之間仍存在顯著落差。貼文最後，彭華幹喊話賴清德：「這是唯一台灣除了台積電以外可以跟國際競爭的項目，活生生被你的意識形態搞掛了，所以你講的天方夜譚只有自己聽得懂，就像這種不肖水果攤販，他的價錢只有盤子聽得懂！哀哉台灣！」
觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
國旅轉型推「北回之巔」百億計畫 業者憂交通斷點成最大困難
國旅市場萎縮，行政院會6日通過「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣in台灣計畫」，民國115年至118年將投入100.14億元，以「10個點、2條軸線、1個面」推展國旅觀光發展。閣揆卓榮泰並指示加速推動計畫，117年完成各項亮點建設，形塑具國際吸引力的觀光地標軸線。但業者直言，串聯北回歸線區域的旅遊，交通是最大困難。「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣IN台灣計畫」預計4年投注100.14億元經費，以「北回之巔」和「微笑南灣」為2大主軸，整合交通部觀光署阿里山、澎湖、日月潭、西拉雅、縱谷、東海岸、雲嘉南濱海、大鵬灣等8個管理處，並與內政部國家公園署玉山、墾丁2個國家公園以及屏東縣政府跨部會合作，推出「新8景、雙魅力」。觀光署指出，此計畫會以「三部曲」為願景，首部曲為嘉義，二部曲為澎湖與南灣，三部曲為花東、玉里，116年前完成第一階段亮點建設，117年完成各項亮點建設。以10大亮點建設計畫形塑北回歸線帶狀旅遊具國際吸引力的觀光地標軸線。預期可增加10％國內旅遊人次，創造1226億元觀光產值。卓榮泰昨要求交通部觀光署加速推動計畫，也要求交通部將景點設施維護、老街過度商業化、商品高度重複等問題列為改善工作。觀光署副署長黃勢芳補充，除此次推動短期計畫外，後續將啟動中期方案，旅遊設施改善與整體品質提升為重點，將研議鼓勵企業辦理國內員工旅遊，並提供相關獎勵措施，預計最快於115年推出。另將與外貿協會合作，推動結合商務與旅遊「商務型旅遊」，強調商務兼旅遊將是明年國旅推動的發展重點之一。有專營國旅的資深業者分析，串聯北回歸線區域的旅遊，如花蓮、玉山、阿里山、嘉義、澎湖，看起來很有吸引力，實際上會很難推行，而交通是最大困難。例如從花蓮到阿里山，要用什麼運具抵達？從嘉義再到澎湖，可以到布袋港搭船，但旅客能接受嗎？某大型旅行社負責人指出，官方砸錢做硬體建設，卻時常忽略民眾最基本的如廁需求，許多景點的廁所不是老舊，就是缺乏清潔、維護，對越來越講求服務品質的台灣旅客，是非常大的扣分，國際旅客也看在眼裡，希望官方追求面子的同時，也要顧及旅客在意的項目。
BLACKPINK高雄巡演帶動經濟 粉專揭1數據：攤開就會打臉
韓國女團BLACKPINK於18日及19日在高雄舉辦「DEADLINE」演唱會，兩日吸引超過12萬名粉絲到場，掀起全城粉紅熱潮，帶動高雄商圈、夜市、百貨及旅宿業熱烈響應，創造超過3億元觀光產值。然而親藍粉專「政客爽」指出，「民進黨拿行銷城市當攻擊其他縣市的手段，真實觀光數據攤開慘遭打臉」。韓國女團BLACKPINK於18日及19日重返高雄世運主場館舉辦「DEADLINE」巡迴演唱會，兩日吸引超過12萬名粉絲到場，高雄市經發局長廖泰翔表示，市府跨局處整合資源，配合市長陳其邁「將粉絲擺在C位」理念，提供歌迷完善演唱會體驗。活動期間，包括「LIGHT UP高雄IN PINK」粉紅打卡牆、中央公園商圈前夜祭「K-pop隨播即跳」、交通局「BE BLINK! BE SAFE!」行人號誌彩蛋，以及50元夜市優惠券等應援措施，都成功帶動市民與遊客參與，延伸觀光效益。經發局提醒，商圈夜市優惠券使用期限至2026年2月28日。此外，高雄市未來仍有多場大型活動，包括11月郭富城、伍佰、TWICE演唱會，以及12月2025亞洲明星盛典（AAA），市府將持續推出各項優惠與應援活動，期望透過「追星經濟」促進地方觀光。不過親藍粉專「政客爽」指出，高雄雖頻辦國際演唱會，但實際觀光數據仍落後北部及中部城市。依交通部觀光署統計，2025年1至6月旅客住宿人數，台北市達740萬人次（本國籍290萬、外國籍455萬），台中市415萬人次（本國籍346萬、外國籍68萬），高雄僅345萬人次（本國籍289萬、外國籍56萬）。粉專質疑，民進黨吹捧高雄演唱會行銷的同時，卻避談住宿人數及觀光實力。（圖／翻攝自臉書「政客爽」）粉專質疑，民進黨吹捧高雄演唱會行銷的同時，卻避談住宿人數及觀光實力，「眾所皆知，觀光要看數據才知道成長跟經濟產值，那為什麼綠營都不提呢？因為你只要打開交通部觀光署關於旅客住宿人數統計，你就會發現事實是2025(1-6月)的數據，台北是高雄的兩倍，而台中也贏過高雄。」「政客爽」也提到，高雄市截至今年6月公共債務高達2292億元，是六都中唯一破千億的城市，與演唱會帶來的經濟效益形成對比。該粉專認為，巨星演唱會雖能吸引目光，但無法掩蓋觀光數據及財政負擔的現實問題。
粉紅風暴襲捲南台灣！BLACKPINK兩天唱翻高雄 市府估創3億觀光效益
世界級女團BLACKPINK相隔兩年半，18日和19日重返高雄世運主場館開唱，兩日演唱會吸引場內外的粉絲人數，突破12萬人，此波BLACKPINK再訪高雄所掀起的「粉紅浪潮」，帶動全高雄市民生店家、商圈夜市、百貨旅宿等各行各業熱情響應，為高雄市創造超過3億元的觀光產值，展現演唱會經濟商機。高雄經發局長廖泰翔20日表示，此次BLACKPINK巡迴演唱會，吸引全球關注，高市府跨局處協力整合，落實陳其邁市長「將粉絲擺在C位」的理念，要帶給歌迷朋友最體貼難忘的演唱會體驗。從文化局與主辦單位理想國合作「LIGHT UP高雄IN PINK」點亮粉紅話題，捷運左營站設置的歡迎打卡牆，中央公園商圈舉辦的前夜祭「K-pop隨播即跳」，交通局的「BE BLINK!BE SAFE!」行人號誌彩蛋，以及歌迷朋友所熟悉的50元商圈夜市優惠券等，一連串的「城市級應援」更帶動全市熱情迎接粉紅經濟，要讓海內外歌迷朋友藉由追星，認識專屬高雄的海港美景、小吃美食到觀光景點，並且與歌迷朋友相約高雄見。經發局表示，商圈夜市優惠券使用期限到2026年2月28日，歌迷把握時間消費使用，千萬別錯過。另外，接下來包括11月的郭富城、伍佰、TWICE 演唱會，以及12月登場的2025亞洲明星盛典(AAA)等大型活動，也將有響應優惠與應援活動陸續登場。六合夜市總幹事詹金翰表示，兩年半前BLACKPINK所帶來的效益，就讓攤商們印象深刻，這個週末BLACKPINK 演唱會再次帶來驚人的人潮，從周五傍晚開始一路火熱到周日深夜，演唱會結束後散場人潮更是持續湧入，凌晨一、二點許多攤商的排隊人潮依然不散，忙得手都沒停過。他說，越來越多海內外巨星演唱會在高雄舉辦，六合夜市已經是「國際級的粉絲補給站」，這周末許多來自韓國、港澳、東南亞的粉絲朋友，拿著應援手燈在各攤商排隊消費，相當熱鬧。吉林夜市主委陳浩陽表示，上周起，就有時常聽到攤商和客人在討論粉紅應援，大家都相當期待BLACKPINK帶來的廣大熱情粉絲。周末兩天到了晚上十點多，果然湧入許多穿粉色衣服、打扮時髦的年輕歌迷，聽完演唱會就趕緊來續攤吃宵夜，珍珠奶茶、蚵仔煎、蒸餃、八寶冰等夜市知名美食都有排隊人龍，整體人潮成長約有3成以上。
BLACKPINK連2天開唱！高雄住宿消費成長破七成 帶動3.2億觀光產值
韓國天團BLACKPINK於今（18）日起一連兩天在高雄世運主場館開唱，門票早已全數秒殺，高市府初估可為高雄帶來逾3.2億觀光產值，全市也掀起粉紅旋風，除高雄流行音樂中心等6大景點點亮粉紅燈光，不少業者也自發性響應，帶動旅宿、餐飲業績上揚。高雄市長陳其邁表示，高雄陸海空交通便利、觀光資源豐富、物價平易近人，已成為亞洲演唱會的新興熱點。高雄擁有世運主場館、衛武營、高雄流行音樂中心等國際級場地，更具備南台灣最大量的住宿接待能力，共計2萬多個房間可供選擇。觀光局長高閔琳指出，根據大數據分析，2023年至2024年高雄演唱會期間，超過7成歌迷選擇留宿高雄，整體住宿消費大幅提升48％，餐飲消費增長10％。國內粉絲平均每位旅宿消費達4739元，外國旅客更高達8772元，住宿消費成長76％。留宿歌迷大多來自台北、新北及台中，甚至約15％外溢至台南、屏東，展現強大的區域帶動效應。 迎接韓國天團BLACKPINK開唱，大港橋等6大景點點亮粉紅燈光。（圖／高市觀光局）高市府統計，截至10月，高雄已迎來Maroon 5、張學友、孫燕姿、陳奕迅等國內外大咖藝人，共舉辦逾90場演唱會，吸引近112萬人次，創造逾33億觀光產值，演唱會經濟成績領先全台。為迎接BLACKPINK再臨，市府發動「粉紅行動」，串聯大港橋、愛河、高雄流行音樂中心等6大熱門景點點亮粉紅燈光，城市吉祥物「高雄熊」也換裝變身粉紅熊。在地飯店、餐飲業者共同響應，推出粉紅套餐、甜點等期間限定活動，全城營造浪漫氛圍熱情迎接海內外歌迷。 高雄熊到高雄流行音樂中心追星。（圖／高市觀光局）高雄市府透過跨局處資源整合與精準行銷，成功打造「演唱會之都」品牌。從Coldplay、Ed Sheeran、Bruno Mars到BLACKPINK，國際巨星接連造訪，讓高雄在全球搜尋引擎與訂房網站的關鍵字熱搜度不斷攀升，一舉躋身世界知名演唱會城市之林。 韓國女子天團「BLACKPINK」本月18、19日於高雄世運主場館開唱。（圖／高市觀光局）
拉拉山8月遊客破4萬 申請全台首座「暗空勝地」國際暗空認證
桃園市政府推動北橫觀光資源升級，盼藉拉拉山優異的觀星條件，申請全台首座「暗空勝地」國際暗空認證，讓北橫成為白天賞景、夜晚觀星的全時段旅遊點。市長張善政9日市政會議時說，今年拉拉山的觀光活動頗有成效，8月參觀人數突破4萬，較去年成長20％。張善政表示，今年市府與觀光發展基金會攜手推出「拉拉山星樂園」，結合星空導覽、夜間生態觀察，活動場場爆滿，其中近5成是親子家庭，顯示活動不僅有趣，更兼具教育意義。另市府還推出「夜訪拉拉山」、部落文化體驗等，讓更多人看見拉拉山的魅力。張善政提到，今年8月拉拉山景點的參觀人次就突破4萬人，較去年成長20％，復興區民宿的住房率也提升到23％，較去年增加近5％，總體觀光產值比去年同期成長近2成。張善政說，觀旅局持續推動「國際暗空勝地認證」，目前陸續完成相關盤點與測量調查，並舉辦多場說明會與課程，邀請專家實地勘查，學者們認為桃園拉拉山不止自然資源豐富，有生態古道、原民部落文化，再加上觀星條件，非常值得好好發展。市府將在明年提出國際申請，朝打造台灣第1座「國際級觀星勝地」目標邁進。觀旅局說明，今年推出上巴陵、下巴陵及拉拉山森林遊樂園5大主題活動，包括觀星導覽、夜間生態導覽、原住民文化主題夜、森林園區專場導覽及七夕星光遊程等，營造具夜間停留吸引力的旅遊體驗，打造北台灣最具魅力的星空遊程。張善政也說，未來希望當大家提到拉拉山時，不再只想到水蜜桃，而是能發展出一年四季的旅遊魅力，讓民眾知道桃園無論是夏夜星空，或是冬日雲海，都值得細細品味。
韓巨星GD、SJ相繼登大巨蛋 周邊逾160家旅宿釋優惠同HIGH
韓國國際巨星GD權志龍（G-Dragon）將於11月重返台北大巨蛋開唱，緊接著還有不敗男團Super Junior出道20周年演唱會，11月起國際巨星接連登上台北大巨蛋開唱，北市觀傳局串聯超過百家旅宿業者，預告將推出「大巨蛋好宿PASS」專案，民眾只要憑大巨蛋活動票根，即可享有住宿相關優惠。北市觀傳局表示，2025年上半年從國際巨星到華語天王天后在台北大巨蛋、小巨蛋等場館接連登場，吸引近百萬名國內外歌迷湧入台北，觀眾人次突破94萬，帶來至少41億元觀光產值；旅宿業更受惠於演唱會經濟，在大巨蛋舉辦演唱會的期間，位於周邊的信義、大安與松山區旅館住房率高達9成，較沒有演唱會的時候成長近3成。展望今年第4季，除了11月1日至2日G-Dragon演唱會，11月14日至16日還有韓國經典不敗男團Super Junior出道20周年演唱會，11月22日舉辦民歌大團圓，超過60組民歌傳奇領航，最後是12月6日韓國男團NCT DREAM舉辦的<THE DREAM SHOW 4>演唱會，預計歌迷人數與觀光產值有望再創新高。觀傳局表示，「大巨蛋好宿PASS」預計於10月正式上線，目前已有161家旅宿加入活動，只要在活動期間內，凡持大巨蛋展演或賽事票根入住合作旅宿，即享多項專屬好康，如品牌飯店加碼折扣，漢來大飯店超值優惠35折、君品酒店入住現折500元、君悅酒店連住3晚以上享7折優惠、六福萬怡酒店Buffet第2人最高半價等。據了解，在GD演唱會當晚，還有旅宿業者加碼祭出限量優惠，旅客於演唱會當日入住還可享有「免費再住一晚」的驚喜方案。此外，也有多家旅館提出各式各樣的台北體驗專屬優惠，如穿著旗袍漫步大稻埕的深度導覽行程、免費體驗「台北酒吧串遊之夜」以及免費遊程等等。消費折抵方面，則串聯夜市與商圈推出「西門町美食即享券」、「饒河夜市優惠券」和Maji集食行樂店家優惠等，另外入住指定旅館還能兌換「國立台灣博物館四館聯票門票」。多家旅宿更貼心加碼延遲退房服務，就是要讓旅客在台北玩好玩滿、睡到自然醒。凡參與專案者，還可獲得驚喜好禮，如贈送「捷運暢遊一日券」和旅宿驚喜禮包等等。針對住宿部分，亦推出限時優惠，不僅享有多項折扣，更有機會免費升等房型，還可參加抽獎活動，有機會獲得明星周邊、五星級飯店住宿券、運動攝影機、旅遊基金等超值好禮。
高雄住宿業「上半年營收」衰退近8% 觀光局：入住人數仍持續增加
國旅市場熱潮退去，帶動力道趨緩，今年上半年全台住宿業整體營收較去年同期小幅衰退，其中高雄市住宿業表現不振，營收僅84.6億元，較去年減少約7.2億元，衰退幅度達7.91%，大於全國平均。對此，高雄觀光局也強調，觀光產值不等同於住宿營收。交通部數據顯示，2024年國人國內旅遊人次達2.22億，創下新高，年增7.4%；但平均旅遊天數降至1.39天，為近十年新低，住宿率僅26%。短天數、高頻率、價格敏感度高的旅遊模式，壓縮住宿需求與消費成長空間。雖然2024年國旅市場規模仍年增4.1%至新台幣5158億元，但每人每旅次平均消費僅2323元。根據財政部統計，高雄市上半年住宿業營收84.6億元，比去年同期減少約7.2億元，衰退幅度達7.91%，大於全國平均。對此，高雄市觀光局指出，整體觀光表現仍呈現成長。依交通部觀光署資料，今年1至6月，高雄市入住總人次比去年同期增加21.4萬人次，其中國旅成長13.8萬人次，外國旅客增加7.6萬人次。住房率也由54.77%提升至60.09%，住房收入增加8940萬元，年增7.4%，帶動總營收小幅成長2988萬元。觀光局強調，觀光產值不等同於住宿營收。住宿業營收統計包含部分與觀光無關的大型旅館餐飲與宴會廳收入，與旅遊行為直接相關的觀光產值，則涵蓋住宿、餐飲、交通與購物等消費。觀光局補充，高雄市去年一般旅館平均房價為2123元，旅客可依需求選擇多樣化的房型與價位，高雄仍具備完整旅宿能量，迎接不同層級旅客需求。
世運主場18場演唱會收入僅975萬 高雄市議員轟：每年倒貼4千萬維護費
高雄近年躍升為「演唱會之都」，但高雄市審計處最新報告揭露，世運主場館自2023年1月至2024年9月出借18場演唱會，場地收入僅975萬餘元，但去年維護費用卻高達4344萬餘元，營運收支嚴重失衡。高市議員批評免費政策不合理，要求檢討收費機制。不過，高市府則反擊，不該只看帳面數字，實則創造數十億產值。高雄近年演唱會經濟蓬勃發展，BLACKPINK、Coldplay、Ed Sheeran等國際巨星接連登台，成為城市行銷亮點。但高市審計處發現，文化局每次都以「推動觀光產值、增加高雄能見度、提升國際友好與城市形象，總體效益大於3％門票收入」為由簽准同意免收費用，致使場地租金及權利金等收入僅975萬餘元。相對而言，去年度相關設施維護費用卻高達4344萬餘元，保養維護費用逐年攀升，營運收支失衡且短絀持續擴大。審計處對此認為，此舉違背「使用者付費公平原則」，要求高市府重新檢討免收場租政策，並對優惠條件及方式訂定更明確規範，以完善硬體設施、提升財務效能。高市議員許采蓁直指，除場地維護費外，市府還為演唱會提供大量免費人力支援，每場活動的支援人力成本高達百萬。以去年「ONE OK ROCK」和「火星人布魯諾」演唱會為例，每場市府免費派遣近700名公務員，價值上百萬的人力成本全由市府承擔，「廠商卻一毛錢都不用付，並不合理」。許采蓁進一步指出，對比台北演唱會經濟並未因收費而受影響，去年可辦339場演唱會，遠超高雄的117場，收費更能保持場館經濟穩定，高雄應適度收取費用，確保永續運營。高市議員白喬茵則以新加坡為例反駁市府論述。她表示，市長常引用新加坡邀請泰勒絲的案例，但兩者規模不同，「新加坡取得亞洲獨家，創造『Swiftonomics』帶來國際效益；高雄僅是台灣獨家，主要吸引國內觀眾，層級難以相提並論」。白喬茵更關切市民權益，她質疑為何觀光招牌要凌駕公共權益，世運每年倒貼3、4千萬維護費，但許多國民體育場館和老舊泳池卻等不到整修經費，如果場租能回流維護，也是市民福祉。面對民代質疑，高市府強調，世運主場館具公共服務性質，近年國際競爭激烈，各城市都在爭取巨星演出，高雄以「少量行政成本」成功吸引國際天團，2023年相關演唱會活動吸引139萬人次，創造約45億元產值；2024年更達到157場次，觀演人次突破171萬，產值達57億餘元。高市府強調，台灣周邊城市如新加坡也採類似策略，甚至以國家力量花錢補貼爭取演出，創造的經濟綜效有目共睹。高市府認為應將演唱會經濟綜效擴及全市，讓在地商家、產業雨露均霑，世運主場館雖僅收取975萬元租金及權利金，卻實際締造了前所未有的數十億元觀光經濟產值。
訪美交流AI產業後 陳其邁施政滿意度82%
高雄市長陳其邁日前出訪美國，受邀參加輝達的GTC大會、拜會美超微、思科等企業，交流AI技術發展以利未來持續推動高雄發展智慧城市。中華亞太菁英交流協會今（26）日發布民意調查結果，顯示有82.5%的高雄市民滿意陳其邁整體施政表現，對於高雄市府推動高雄發展智慧城市、引進AI產業等政策，也都獲得超過八成以上高雄市民的支持。陳其邁日前出訪美國，受邀參加輝達的GTC大會、拜會美超微、思科等企業，並走訪舊金山、聖荷西等城市，透過這些拜會交流AI技術發展與推動高雄發展智慧城市。中華亞太菁英交流協會表示，從演唱會經濟到吉伊卡哇燈會、再到這次赴美與黃仁勳合體，陳其邁在高雄施政上屢創新猶，陳其邁就任以來的整體施政表現獲八成以上支持度之外，其中引進 AI產業的政策，有84.0%的民眾支持率；而發展智慧城市的作法，支持度更高達86.6%。民調報告指出，在陳其邁主政下，高雄近年來致力於數位轉型，從重工業轉型為高科技，成果已逐漸顯現。台積電在高雄首座廠將於今年營運，3月31日將在高雄舉辦二奈米廠擴廠典禮。日前台積電相關供應鏈與高雄舉辦半導體聯合徵才活動，提供1200個職缺。針對高雄發展經濟的表現，滿意的民眾有72.1%；至於對於高雄增加就業的表現，也有61.1%的民眾表示滿意。高雄除了從重工業轉型為高科技外，近年來還從文化沙漠轉型為演唱會之都。高雄除了成為演唱會經濟的領導品牌之外，還推出大大小小的觀光行銷活動，包括今年寒假期間在愛河灣舉辦的吉伊卡哇冬日遊樂，吸引超過600萬觀光人次，創造100億觀光產值。中華亞太菁英交流協會分析，此項轉型也反映在民調上，高雄市民對於市府推廣觀光行銷，滿意的有77.6%；舉辦吉伊卡哇冬日活動，滿意的有86.9%。中華亞太菁英交流協會秘書長王智盛指出，「市長出訪」應該是展現一個城市領導者對於城市發展、產業推動的願景。相較於台中市盧秀燕於二月出訪日本行程主要是參訪大巨蛋，新北市侯友宜預計於四月出訪日本行程主要也是參訪大巨蛋，而陳其邁出訪則著重於AI產業、智慧城市，對於城市發展的思考高度和推動方向，幾位市長近期的出訪各有著重。王智盛說，市長對城市發展的著墨，市民的感受也最為直接深刻，當然也直接反映在市長的施政滿意度上。他進一步表示，高雄的城市轉型已開花結果，也讓高雄市民對於引進AI產業、發展智慧城市、推廣觀光行銷都高度支持或肯定。本次民調訪問係於2025年3月22日至3月24日，由本會委託山水民意研究股份有限公司進行訪問。此次成功訪問1069位高雄市年滿18歲以上的民眾，在95%信心水準下抽樣誤差正負3%。本次調查方法係以透過CATI電腦輔助電話訪問系統進行電話訪問，以訪問地區住宅電話為抽樣架構；以系統抽樣加末2碼隨機方式抽出電話號碼。加權方法則是依內政部戶政司最新人口統計資料，進行性別、年齡層、地區採用多重反覆加權（Raking）處理，以符合母體結構。
解鎖禁團令2／兩岸觀光變政治籌碼 業者怨帶團出國成「見不得光的事」
兩岸政治角力拿開放觀光當籌碼，禁止赴陸旅遊團，一下限額開放，一下又突然喊卡，把旅行業者的生計端上政治賭桌。根據CTWANT記者調查，目前檯面上雖有禁團令，但不少業者遊走灰色地帶操作大陸旅遊團。旅行業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事，呼籲廢除禁令、重啟交流。2008年開放陸客來台旅遊，於2015年創最高峰，來台陸客數達418萬人次，陸客一度占境外旅客數比例4成，創造2196億元觀光產值。2016年民進黨執政後，兩岸關係倒退，陸客來台人數和觀光產值連年遞減，疫情前2019年跌至270萬人次。國人赴陸方面，據交通部統計，2019年國人出國觀光以到訪日本（33.7%）為最多，其次為中國大陸（21.9%）約404萬人次，依旅遊業者推估，團客與散客約各半。台北市府2月依歷年慣例申請上海文旅局官員來台參加台北燈會，卻遭到陸委會駁回，讓兩單位一度隔空交火。左圖為陸委會副主委兼發言人梁文傑；右圖為台北市長蔣萬安與上海副市長華源。（圖／報系資料庫）2020年初新冠疫情爆發，隨國境封鎖，赴陸旅遊也終止，但2022年10月13日，台灣全面開放邊境管制，全球都在積極恢復出入境旅遊，唯獨兩岸一直有禁止團體旅遊的行政命令。旅行業多次呼籲解除禁令，政府也一度於2023年底宣布2024年3月起鬆綁赴大陸旅遊，但因中國方面未就團客來台進行安排，且又片面宣布改變M503航路，牽動我國國防與飛安，交通部於2024年2月、農曆春節放假的前一天，突然又緊急喊卡，除了已報名者照常出團，其餘便停止再招攬團客赴陸，引發旅行業者不滿，一度揚言要走上街頭。2024年8月下旬，大陸陸續宣布開放福建居民赴馬祖、金門旅遊，一度創下單日近千名陸客訪金的觀光熱潮。「陸客看網紅最近推什麼，溫泉蛋、統一布丁…，擠爆便利商店！」一名在金門從事旅遊業的黃先生觀察，陸客多集中在假日造訪，且因搭船方便不少是單日來回，雖陸客消費模式改變僅部分業者受惠，還出現交通亂象、排擠台灣散客，但整體來說對促進地方繁榮仍是有幫助。各縣市旅行公會和觀光社團代表多次至交通部陳情，盼解除禁團令。（圖／報系資料庫）2024年12月，台北上海「雙城論壇」，上海副市長華源再度釋出善意，「將積極推動上海居民赴台團隊遊」。正當旅遊業滿心期待2025年解禁有望，豈料，總統賴清德元旦談話拋出「小兩會（台灣台旅會與大陸海旅會）應先談判」，儘管大陸文旅部1月17日公告，將在近期恢復福建、上海居民組團到台灣旅遊，陸委會仍堅持「小兩會先談」，並三度封殺台北市政府邀請的上海賞燈團一行人。一位業者告訴CTWANT記者，目前正逢海旅會新舊任會長交接，若要經過小兩會，還需等新任會長上任，因此相關交流也一併停擺。也有業者抱怨，推給小兩會僅是推託之詞，只要想開通，這些都不是問題。旅行業品保協會監事會召集人黃文卿就表示，目前台灣完全沒有與大陸能對接的窗口，大陸在台的海旅會不跟台灣官方接觸，台灣在陸的台旅會也接觸不到大陸官方，所以民進黨政府才想透過小兩會溝通，但大陸不想回到談判桌，原因是民進黨口頭上表示歡迎陸客，實際上卻設置重重障礙，包括拒絕踩線團來台，也駁回上海參訪團來台參加台北燈會的申請。黃文卿認為，台灣9成旅行社都有做大陸旅遊團業務，解除禁團令可先讓業者恢復生計，陸客來台因有國安考量，可留到談判桌。（圖／報系資料庫）大陸目前遞出的橄欖枝是開放福建、上海居民來台旅遊，但前旅行業同業公會全聯會理事長蕭博仁就曾向媒體表示，過去與陸委會交涉，陸委會認為大陸只開放個位數省市赴台團旅遊，是兩岸不對等。對此，台北市旅行公會副理事長柯牧洲認為，旅遊產業鏈已經斷鏈，缺車、缺房、缺導遊、缺資金，未來即使重啟，也是需要數年才能見到成果，「上海人口2500萬，也剛剛好，不會造成overtourism。」國境解封後，至今大陸來台旅客仍是0，但仍有不少小旅行社、導遊鑽「禁團不禁散」的漏洞，帶著旅客冒險私自組團赴陸旅遊。「目前是都沒有發生重大事故，但萬一出了意外，行程被主管機關認為違法，保險公司不理賠，旅行社也無力賠償，誰來保障消費者權益？」一位業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事。國民黨立法院黨團日前提案，立即解除禁止人民組團赴大陸觀光的限制，並優先開放大陸觀光客循小三通赴金馬澎等離島旅遊，經藍白黨團聯手2月16日表決通過。不過，旅行業同業公會全聯會理事長吳盈良認為，儘管立法院通過，但禁團令是主管機關交通部觀光署頒布的行政命令，雖干涉人民旅遊權益於法不符，但還是要主管機關宣布解令才行。黃文卿分析，全台4000間旅行社，做陸客入境的占1成，做台人出境大陸的有9成，陸客來台或許存在國安等種種考量，那入境拉回談判桌就好，至少比較迫切的出境旅遊可以先解除禁團令，不要讓業者和消費者冒風險私自組團。
吉伊卡哇紅什麼？600萬台人搶看 他不解「就一坨臉」網：你老了
從藏壽司聯名扭蛋到近期高雄冬日遊樂園，不少人為「吉伊卡哇」瘋狂。一名網友不解，吉伊卡哇就像一坨臉，很漫畫的不明生物，「只有我看不懂這個在紅什麼嗎？」有人回，「我以前也跟你一樣不懂，後來就入坑了」、「可愛，你老了！」原PO在PTT以「只有我看不懂吉伊卡哇紅在哪裡嗎」發文，「看起來就是一坨臉很漫畫的不明生物，說長得可愛，好像也沒有，只有我看不懂這個在紅什麼嗎」貼文一出，不少網友紛紛留言「我也看不懂黃色小鴨哪裡紅啊」「吉伊卡哇還行，泡泡瑪特才是真的不懂，到底可愛在哪」、「不就跟三麗鷗差不多，靠個角色造型就賣翻」、「我也是，娃娃有夠醜」，也有人說，陪兒子看不到幾集，他先崩潰。不過喜愛吉伊卡哇的網友說，「應該就是可愛吧，女生會喜歡的東西」、「我以前也跟你一樣不懂，後來就入坑了」、「日本很紅欸」、「可愛，你老了」、「滿可愛的啦，故事也不是光無腦幼稚賣萌」、「動感音樂吧！音響旁的小孩不自覺跳很開心」。吉伊卡哇的日文是「這又小又可愛的傢伙」，是日本漫畫家Nagano的作品，主角可愛療癒，動畫出到200多集，但劇情又呼應殘酷的社會現實，以社畜人設提高粉絲關注。據悉，2025高雄燈會有「吉伊卡哇」進駐，吸600萬人到訪，創造超過100億觀光產值，於16日圓滿閉幕。
花蓮香港直飛往返「搭載近9千人」 縣府：帶來1.3億觀光產值
花蓮縣政府去年12月中促成花蓮、香港直航，已搭載近9千名旅客入出境花蓮，其中外籍遊客（含港澳與大陸）有5千多名，而該航線於農曆春節9天假每天加開班機往返，平均搭載率達9成，縣府觀光處依據觀光署等問券資料統計估算，香花航線外籍遊客已帶來約1億3千餘萬經濟產值，為花蓮帶入觀光新契機。花蓮去年強震、颱風，重創觀光，交通多次中斷，縣政府積極推動包機直航，去年12月12日起啟動「香港－花蓮」包機常態性直航，每周有4個航班，讓更多國際遊客直飛到花蓮觀光旅遊，縮減從桃園或台北松山機場落地後，搭車訪花的時程與不便，也突破震災後交通困境。縣府觀光處長余明勲表示，根據統計，香花航線啟航以來，截至本月3日已有74航次往返香港與花蓮之間，搭載近8千8百多名國內外旅客與花蓮民眾搭乘該航線直接在花蓮航空站入出境，當中外籍遊客（含港澳與大陸）即有5142名，大幅提升國際遊客訪花與鄉親出國的便利性。他說，以交通部觀光署統計112年香港、澳門受訪旅客平均每人每日消費201.26美元（即新台幣6609元）計算，又以問卷調查港澳遊客訪花大多以約4天遊程估算，香花航線的外籍遊客至今已為花縣帶來約1億3593萬3912元經濟產值。觀光處指出，農曆春節期9天加開班機往返，共載運1千6百多名國內外旅客，縣府除提供每位外籍旅客1000元消費券，可用於購買在地農特產品或至東大門夜市消費，更在花蓮航空站2樓出境大廳安排農特產展售中心，帶動外籍遊客消費並行銷花蓮特色農產品。未來仍將積極拓展國際航線，吸引更多國際旅客走進花蓮。
郵輪玩起來2／今年郵輪觀光產值逾200億元 業者估2025市場再增3成
郵輪有24小時不間斷美食馬拉松供應，還有全齡娛樂設施、各式表演活動，出房門就能輕鬆滿足吃喝玩樂，不少人一試便上癮。根據航港局統計，今年郵輪觀光產值逾新台幣200億元，台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，機票價格不斷調漲，台灣郵輪旅遊明年上看3成增長，估計進出港人次將來到100萬人大關。根據國際郵輪協會(CLIA)統計，全球疫後郵輪市場復甦速度超越入出境旅遊，2023年全球郵輪運量達3,150萬人次，比2019年多了7%，2024年更將突破3,600萬人次；而台灣2023年共13.7萬人次參與郵輪旅遊，名列全球郵輪客源市場國家第17名。郵輪旅遊在台灣高速成長，根據航港局統計，今年國際郵輪還台靠泊共482艘次，母港航線共330艘次，進出港旅客共達81.6萬人次，其中母港航線郵輪旅客60萬人次，預估郵輪觀光產值逾新台幣200億元，今年包括地中海郵輪榮耀號、歌詩達郵輪莎倫娜號、挪威郵輪奮進號、名勝世界壹號等4艘國際郵輪都在台母港營運，熱度史上最高。有海上豪宅之稱的「世界號」與挪威奮進號7月時同時停靠在高雄港旅運中心，吸引不少人朝聖拍照。（圖／報系資料庫）其中挪威奮進號由雄獅旅遊獨家包船，為期4個月，共32個航次，全數銷售，創造5.5萬人次搭程。若以200人的飛機座位估算，一艘郵輪等於10架飛機載客量，相當於包下270多架班機，讓雄獅今年在台灣郵輪銷售市場一舉拿下高達6成的市占率，郵輪產品營業額年成長123.8%，占整體營收8%。雄獅旅遊總經理賴一青表示，隨著台灣旅客對郵輪旅遊興趣日益增加，雄獅決定透過獨家包船的方式，提供更完整的遊玩體驗，例如規劃卡牌對戰活動、脫口秀表演及理財講座等，讓旅程更加豐富多彩，在船上也設置雄獅工作人員專屬諮詢櫃台，這樣的產品設計與一般郵輪旅遊形成鮮明差異，能進一步提升旅遊品質與旅客的滿足感。雄獅旅遊包下挪威奮進號，每段航程都會安排至少20位雄獅工作人員，隨時隨地為旅客提供必要的協助。（圖／翻攝自雄獅旅遊臉書）「全球沒有一家旅行社敢嘗試『包船』這種操作，但雄獅像是吃了豹子膽。」一位不具名業者就說，這是首次由台灣單一一家旅行社包下整艘船，而且還是32個航次銷售，包船的賣壓大，雄獅在行銷上也投入相當多的資源炒熱話題，對於同業或其他郵輪產品來說，也有一定幫助。挪威奮進號搭乘旅客之一、台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，要像雄獅這樣有企圖心、有實力包船的業者不容易，雄獅下重本、員工也全心投入衝刺，前幾個航次比較辛苦，後面氣氛上來，賣得都很好，也只有獨家包船，在船上的服務和活動規畫才能掌有很高的主導權，這點令他很欽佩。他認為，郵輪產品在台灣很夯，明年台灣進出港旅客人次有機會突破100萬大關，「現在機票太貴，未來郵輪旅遊市場只會越來越大，台灣每年以30%的幅度成長中，可惜的是，台灣就缺少自有郵輪品牌，以租船或像雄獅包船的方式經營都好，但要長期經營，郵輪人才培育和補給供應等產業鏈才有機會跟著壯大。」
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
疫後拚觀光！來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光，觀光署長周永暉表示，來台國際客人數正邁向600萬大關，第4季為國外旅客來台旺季，持續衝刺，千萬人次目標不變，同時也希望國旅能補足國際市場，盼今年國旅能達到2億人次，明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次，國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示，目前國際觀光客來台已破500萬人次，正邁向600萬人，他坦言「今年挑戰很高」，國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態，部分國家較早才可能在今年就恢復，而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復，不過目標也不能隨便移動，台灣仍面臨地震、颱風等狀況，預估明年才會恢復到疫情前水準，沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形，周永暉說，狀況有好一點，但沒預期那麼好，還是有匯差影響，國人心情上，悶了3年沒出國也怪，觀光署也希望國旅能有變化，目前已有22縣市的觀光群組，盼地方也能推薦旅遊亮點，一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年！」周永暉提到，希望能在2025大阪世界博覽會期間，吸引轉機客，讓國際客在前往日本路上先停一站台灣，另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客，也必須把握住。他也說，明年希望展現台灣親山親水的特質，且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦，由於疫後生態旅遊成強項，這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外，地方縣市觀光單位也要跳出來，例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客，也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創，周永暉指出，未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」，以「板塊」作為亮點，打造遊客中心，遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式，吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示，明年預計持續維持千萬國際客目標，國旅目標預估2億人次，國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右，另外觀光署自2024年至2028 年，每年增加2至3億元的宣傳費用，總共增加10億元，多管齊下加大力道宣傳。
強震後又遇颱風！花蓮觀光損失逾100億元 業者嘆：看不見希望
0403花蓮大地震後餘震不斷、頻繁強降雨及受凱米颱風影響，地質不穩導致花蓮鐵公路屢次中斷，台鐵坦言這次為近年天災受損最嚴重一次。花蓮旅宿業感嘆看不見振興希望。學者預估地震加颱風恐致花蓮觀光產值損失逾100億元，強調穩定宜花地質為關鍵，政府應重視。台鐵北迴線多處遭土石流淹沒，小清水溪橋西線遭砸毀，重建需5個月，當務之急先搶修東線，估8月3日搶通後單線雙向運行，預計不減班，但每班次延誤10至15分鐘。台鐵坦言，凱米為近年影響台鐵最嚴重一次，目前調撥鄰近工班支援搶修，營收損失與影響乘客量估算中。觀察運量，台鐵日平均搭乘人次已連2個月皆減少1萬人。交通受阻波及觀光，花蓮各遊憩區遊客今年2至3月皆破百萬人次，4月暴跌至28萬、5月降至27萬、6月稍升至40萬、7月又遇颱風再度雪上加霜。去年花蓮觀光旅次幾乎每月都破百萬。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，最近訂房率剩5％，8月有16％，但預估會減少，儘管鐵公路搶通，遊客仍擔憂安全，觀光旅次8月不太可能起色，且民眾申請振興補助不如預期，目前就像疫情，人不進來也無法出去。「看不見希望在哪！」她感嘆，地震迄今已18家旅館歇業，除疫情外沒遇過影響時間如此長的狀況，感覺不到有任何激勵人心的振興關鍵，業者扛著雙重壓力，只能苦撐。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，天災連連，補助已難振興，對遊客來說輕則不方便、重則有危險，對業者而言暑假觀光季已結束，地震和颱風影響下，估花蓮整體觀光產值恐損失100多億元，下波遊客恐得等到寒假。
近87%市民不知報名途徑 蔣萬安打桌球宣傳世壯運
台北市長蔣萬安23日表示，自己已經報名2025「世界壯年運動會」（世壯運）的桌球項目，也會在2025年05月世壯運開幕前，加強宣傳力道。台北市、新北市2025年將聯合舉辦世壯運，將於當年度5月17日登場，競賽項目多達35項，競賽場館橫跨北台灣6個縣市，預計將吸引110個國家、國內外約4萬名選手和親友參與，帶動整體觀光產值提升。然而，即使北市編列新台幣3,200萬元宣傳世大運，近期市府研考會民調卻顯示，高達75.8％的台北市民並不知道2025年有世壯運活動，進一步有高達87%市民，搞不清楚報名途徑，挨批宣傳費用打水漂。對此，民進黨台北市議員林延鳳批評，北市舉辦世壯運經費超過9.4億元，但外國選手報名人數不足，市府明顯宣傳不力，根本沒有達到觀光行銷功能，呼籲蔣萬安要專注市政做出成績，才能完成市民期待。蔣萬安則回應，目前報名人數持續增加，增幅隨著活動日接近，也持續增加中，目前已有2成項目額滿，市府會持續透過體育單項協會、運動團體、大型賽事、網路社群、企業及駐台使節活動宣傳，接下來一定會有愈來愈多外國民眾報名。值得一提的是，蔣萬安透露，自己在接受好友、桌球國手江宏傑密集訓練後，對桌球自信心暴增，已搶先報名，未來視情況，不排除加報其他項目，世壯運任何競賽，都不排除能見到自己。
花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案，其中自由行入住花東，平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元，而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出，原定該項計畫要於7月實施，但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計，這次振興方案將有80萬間房間可以申請，預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出，由於4月初的強震嚴重破壞花東，連帶也影響當地觀光產業發展，為此，交通部觀光署日前推出旅遊振興方案，其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話，每房可補助1000元，週五至週日入住的話，每房可補助500元。團體旅遊方面，組團2天1夜、每團20人以上，入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元，每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行，但行政院副院長鄭文燦於3日宣布，振興方案將於6月就提早開跑，鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議，屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，4月初花蓮強震後，花蓮旅宿業損失金額達到30億元，整體觀光損失為80.45億元，政府這次補助的預算為13億元，當中8.15億元作為自由行住房補助，換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算，表示如果花東都列入補助的話，以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房，合計約為3萬16664間客房，平均每房可使用25.27次，3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人，可帶動近6千元的觀光收益，屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。