解方
」 財劃法 行政院 新北市 賴清德 許淑華
華中橋奪命機車彎平均3天1車禍 李翁月娥盯雙北府1個月交改善計畫
新北市議員李翁月娥今（5）日表示，來往新北中和與台北萬華的華中橋機車引道，長期存在設計瑕疵，一個路段平均3天就一場車禍，問題長期被忽視，必須請雙北市政府交通與工務局聯繫處理。新北市議員李翁月娥（圖）要求雙北交通局與工務單位能在一個月內提出改善計畫。（圖／翻攝自李翁月娥臉書）近期李翁月娥接獲一名心碎的女兒小安（化名）陳情，直指10月24日晚上8點多，小安爸爸載著彌月蛋糕準備分送給親朋好友，沿著華中橋從中和往萬華騎車時在機車道自摔，送醫時昏迷指數僅僅三分，又合併顱內出血、顱骨骨底骨折，不到24小時就撒手人寰。家屬在29日到事故現場牽回摩托車時，發現橋上護欄有大量撞擊痕跡，還直擊另一名騎士也在同處自摔，恐怖情節宛如「抓交替」，更讓家屬難過痛批，這裡根本是設計不良奪命。據了解，早期這條路汽機車道並行，但2018年為了配合增設汽車匝道，搞得原本機車引道需要拐三個彎才能接回原本的路線，不只因彎繞增加行車難度，路幅變窄也搞得一不留神就擦撞連連，連2019年6月增設的紐澤西護欄也被撞得傷痕累累。李翁月娥指出，除了必須檢視這段路是否存在設計上的瑕疵外，公部門也必須以專業、責任、生命安全為優先，全面檢視並改善華中橋的危險路段，讓同樣的悲劇不再重演。李翁月娥強調，已要求新北市政府交通局長及工務局長找來台北市政府相關部門研商，一個月內必須以專業提出具體解方，絕不會就這樣算了。
日本熊患擴大全國撲殺近6千頭！ 日本人端出熊排應對危機
日本近期熊患嚴重，全國多地頻繁傳出野熊出沒與攻擊事件，為保民眾安全，各地政府與獵人緊急出動。截至今年12月初，日本已獵殺近6000頭野熊，創歷年新高，其中北海道與秋田縣為重災區。面對暴增的熊屍體，地方政府與民間業者亟思處理對策。部分餐廳則將熊肉轉化為餐桌佳餚，盼結合美食與永續資源利用。在處理野熊問題的同時，也有地方餐廳尋求轉型契機。北海道札幌一家法式餐廳便推出以熊肉製作的「熊排料理」。根據《朝日電視台新聞》（テレ朝NEWS）等日媒綜合報導，北海道地區的獵殺數量已突破960頭，南部的上之國町更達104頭，相較去年同期暴增17倍。而秋田縣獵人則在居民住宅區巡邏捕熊，有時需登上屋頂守望；盛岡市更連續五天接獲熊目擊通報。民眾普遍對頻繁熊出沒感到不安，盡量避免外出活動。面對暴增的熊屍體，地方政府與民間業者亟思處理對策。北海道法規規定，獵人需將熊體切割為10公分見方的小塊後焚燒，但每頭熊體重動輒200公斤，解體需耗費2至3小時，且地方設施與人手不足，造成後端處理壓力。為紓解壓力，北海道已設置減容設備，利用木屑與米糠加熱分解熊屍為水與二氧化碳，成為獵人眼中的解方。埼玉縣奧秩父地區，有現役獵人經營鄉土料理餐廳，店家以野外捕獲的熊肉為食材，提供多樣化的熊肉料理。另一方面，部分餐廳則將熊肉轉化為餐桌佳餚，盼結合美食與永續資源利用。在札幌市，一家法式料理餐廳推出熊排料理，將熊肉煎香後佐香料烘烤，去除腥味，顧客多表示熊肉柔嫩可口，口感類似牛肉，引發高度關注。主廚坦言，目前熊肉市場仍屬冷門，但期望逐步建立口碑，推動熊肉成為北海道特色之一。在埼玉縣奧秩父地區，由現役獵人經營的鄉土餐廳「きのこの里 鈴加園」也因熊肉料理爆紅，每日幾乎座無虛席。該店將附近設置陷阱捕獲的熊隻，現場解體後製作石器烤料理，搭配野豬與鹿肉、溪魚與蔬菜，提供豐盛套餐。來自東京與海外的食客不惜長途前來品嚐，表示熊肉毫無腥味，肉質濃郁，讓人留下深刻印象。該餐廳負責人鈴木公士指出，隨著狩獵人口減少與山林管理失衡，野熊進入市區已成常態，唯有適度獵捕並推動食用，方能將野生動物數量維持在合理範圍。他強調：「如果我們不消費牠們，數量將無法控制，山也會失去平衡。」日本政府與地方目前面臨的不僅是熊隻威脅安全的挑戰，更包括後端處理、資源利用與永續管理的壓力。如何在確保人類安全的同時，妥善運用這些野生資源，已成為日本現階段的重要課題。埼玉縣奧秩父地區，有現役獵人經營鄉土料理餐廳，店家以野外捕獲的熊肉為食材，提供多樣化的熊肉料理。（圖／翻攝自X，@tweetsoku1）
大竹國中學生暴增明年恐破1200人 教育局研議解方
桃園市蘆竹區移入人口逐年增加，大竹國中目前共有41個班級，去年入學新生達412人，全校學生數已達1139人，由於近年學生持續增加，學校已將部分專科教室與合作社改為一般教室，但空間已完全用盡，無法再容納新增班級，民代呼籲教育局提出解方。教育局表示，目前大竹國中的校內設備仍可應對至120學年度，針對其餘就學需求後續將再研議。國民黨市議員張桂綿表示，明年大竹國中恐突破1200名學生，至少須再增設1至2個班級，班級數可能達43班，但校內現有空間已無法再調整，連最基本的班級教室都難以提供。且還未包含從青埔、光明國中轉介的學生，更未納入大華社會住宅與航空城安置住宅的入住人口，未來學生人數只會增加、不會減少。張桂綿建議，可拆除校內超過50年歷史的三層樓「勤愛樓」，該棟現包含圖書館與專科教室，拆除重建後可擴建成5層樓，以增加教室量能。另外，桃園北區缺乏技術型高中，可考慮增設「技術型高中附設大竹國中」，藉由大竹國中3.2公頃校地及周邊公有地的整合，興建新大樓並導入技職教育，也能呼應航空城產業需求，提供更多在地學生升學選擇。教育局表示，勤愛樓目前尚未達到報廢標準，依現行規範尚不具備立即拆除重建的條件；若貿然啟動工程，需面對拆除期間學生臨時安置的壓力，也將影響教學動線與校園安全，相關配套相當繁複，因此需與學校進一步研議，包括施工時程、校舍調整與安置規畫等，確保不影響學生受教權。教育局說明，依據近期校舍量能盤點，大竹國中至120學年度的預估班級數約為38至41班之間。以現階段校內空間配置來看，仍可透過調整教室用途、整合現有空間等方式，再釋出2至4間教室可供使用，因此短期內的教室供需仍具備一定調整彈性，尚能支應預期的學生數量。至於是否增設技術型高中或改制為完全中學，教育局表示，此議題牽涉區域人口變化、學生就學需求、師資配置及校舍擴建可能性，將持續觀察航空城開發、大華社宅入住等帶來的學齡人口成長趨勢，並同步檢視現有高中職的容納量與招生情形，綜合評估後，再研擬中長期可行方案，確保教育資源分布更為均衡、完善。
同框3前輩掀青年參政潮 陳冠安狂跑基層：「港湖百策」我實現
打算參選內湖、南港區台北市議員的國民黨青年陳冠安今（27）日表示，「青年參政」已是全球趨勢，自己打出「港湖百策」做為參選價值核心，希望能推動更完善的社區安全網、更友善的通勤環境與更公平透明的教育機會，讓港湖真正成為宜居的城市。陳冠安近日與詹為元、楊植斗、柳采葳等相對年輕的國民黨台北市議員同框拜票，他眼見前輩在各選區耕耘有成，自己也憑著自曾在立委羅智強辦公室歷練主任的經驗，回到港湖家鄉，劍指2026市議員國民黨初選。據了解，2026國民黨台北市議員初選中，港湖地區預計提名5席，現任市議員闕枚莎、吳世正、李明賢、游淑慧都有望輕騎過關，而已榮升立委的李彥秀遺缺由誰接棒？目前陳冠安跑得很勤快，但國民黨市黨部尚未公布初選時程，會不會在初選前再有新人選？各界關注。系出立委羅智強（圖）辦公室的國民黨青年陳冠安要挑戰台北市議員內湖、南港選區。（圖／黃耀徵攝）詹為元直指，港湖是一個多元、年輕又正發展變化的區域，需要能在第一時間對問題提出有效解方的人，陳冠安正是這樣的人選；楊植斗則說，陳冠安不懈拜票、認真傾聽，還沒選上議員就開始選民服務，爭取選區成德市場坡道防滑改善，避免民眾發生摔倒意外，這樣的行動力實在後生可畏。柳采葳則說，陳冠安善於政策、大數據與民調，如今也還在攻讀台大政治學博士班，顯示除了政治工作外，對研究與精進知識也心心念念，未來絕對是很優秀的議員。原屬內湖、南港選區的台北市議員李彥秀（圖）成功升格立委後，她的遺缺成為藍軍有志青年的目標。（圖／周志龍攝）陳冠安除了感謝三位前輩力挺，也指出自己老早宣布投入參選港湖台北市議員，儘管還稱不上走遍大街小巷，但是港湖區59個里以及各大市場都已跑過一遍，問候過的鄉親更是數以萬計。他笑說，原本民眾的反應是「同學你哪位」？如今已有不少鄉親會過來比大拇指說「你真的很認真」。
水星逆行回天蠍 4大星座注意！命理師勸放慢腳步
11月19日水星逆行回到天蠍座，塔羅牌老師艾菲爾指出，溝通、資訊與思維全面進入「回頭檢視」階段；天蠍座的深度與隱秘能量會放大細節，使舊信件、未完合約、被壓下的情緒重新浮現。此時不宜急著推進新事務，而是放慢步伐，確認先前的決定是否倉促、人際是否留下未解問題。逆行期間，「慢」就是優勢，反覆確認資訊、深入理解原因、耐心溝通，都能讓未來走得更穩。這股能量不是干擾，而是協助你在逆行裡找到節奏，不被舊事綁架，而是真正回到有智慧的前行。而艾菲爾老師特別點名4個星座，會受到這波能量影響，並提出具體策略。請同時參考太陽、上升星座。●天蠍座當水星逆行回到天蠍座的領地，像是把你關在一個安靜的房間裡，所有未了的情緒開始發聲。你會突然收到一封多年未回的訊息、翻到一張舊照片，或夢見某段往事，內心的震動比平日強烈。這不是要你逃避，而是請你面對：那些一直壓著不說的話、那些無形的懸念，現在有機會被整理。你擅長解剖問題，但逆行拉慢了你原本習慣的節奏，逼你從表層進到根源。試著寫下未說出口的句子，或對著鏡子練習把情緒說清楚，不是為了立刻解決，而是為了把感受從身體裡釋放。職場上，往來檔案請務必反覆校正，尤其是涉及合約或機密資訊的部分；私人關係裡，給彼此一個誠實的對話空間，哪怕只是一步一步揭開來，你會發現內在的負擔逐漸變輕。放慢下來，天蠍，你會在靜默裡找到清晰與力量。●雙子座雙子座的頭腦像一部永遠線上的收音機，逆行期間這台機器會收到過多頻道訊號：錯誤訊息、斷章取義的八卦、以及未經查證的建議。你天生喜歡快速搜集與分享，但現在每一則訊息都可能帶來誤導。想像你在書櫃前翻找某本舊書，卻發現書頁被重新標注，所有曾相信的觀點需重新確認。這段時間適合把「速度」換成「深度」，把分享功能暫時關小，先把資料核對、來源追溯、再做決定。職場上，交付稿件、報表或電子郵件前，多做一次校正；與人溝通前，先把想說的重點在紙上列好，避免語意被誤解。感情上，不要因為一時衝動的對話做出結論，給自己和對方時間冷卻再談。學會對訊息設置「篩檢程式」，你的敏捷與好奇心會在更乾淨的資訊環境中發揮出真正的價值。●水瓶座水瓶，你習慣以非線性、創新的節奏生活，但水星逆行像突然把你筆記本打亂排序，原本的時間表與計畫出現錯位。也許一個合作時程被推遲、或你原以為已處理完的事項必須回頭再做；亦或是一些好友的態度出現微妙變化，讓你不得不重新調整社交策略。這段時間你需要的不是更多創意，而是重新整理脈絡：把計畫拆成小步驟，重新確認每個環節的負責人與時限。對於長期專案，召開一次短會檢視進度，把被忽略的細節補上；對於私人生活，重新檢視日常節奏，別讓好點子因瑣事失焦。你拒絕被拘束，但現在的自由更需要以秩序為基礎，當你把混亂安頓下來，接下來的創新才會更有力量與延續性。●獅子座獅子座熱愛向前、渴望舞臺與掌聲，當水星逆行卻像把你拉回曾經的舞臺後臺，讓舊事重現。不論是一段未結案的表演、一封過去未送出的郵件，或是舊日友人的突兀聯絡，都可能讓你感覺自己被迫重演舊劇。你容易因為不耐煩而想速戰速決，但逆行在提醒你：一些過去的誤會或未完的責任，需要以耐心與誠意去處理，任何急躁只會增加戲碼的張力。試著以溫和的姿態回溯來時路，承認曾經的錯位，並願意做出必要的補償或改變。職場上，若有舊案需善後，不妨主動提出解方，反而能贏回信任；感情上，給彼此一次平心靜氣的對話，別把火力都用在自我防衛。逆行結束後，真正的舞臺會因為你這段負責任的調整，而更光彩奪目。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
駁斥脫黨參選傳聞 林岱樺喊「相信賴主席」承諾尊重初選機制
民進黨初選登記日前截止，目前共有4組擬參選人爭取高雄市長提名，包括立委林岱樺、賴瑞隆、許智傑及邱議瑩。面對外界質疑，若在黨內初選落敗，可能脫黨參選的傳聞，林岱樺今（18）日表示，相關說法純屬臆測，她已完成登記並簽署切結，外傳的脫黨說法根本不可能發生。林岱樺表示，一切遵照黨紀，有切結在前，而且脫黨這件事就是「謠言」，現在她已正式登記並簽了切結，「脫黨這件事就不可能會發生」，一切尊重黨的公平、公開、公正的初選機制進行，「我相信賴主席」。她認為，選戰仍應回到高雄市政本質，著重解決民生與經濟等實際問題，少一點意識形態、多一些具體解方，有執行力與領導力，才是人民期待的市長。她進一步提到，相信高雄市民是睿智的，從岡山大造勢活動也充分展現了民意，讓全國看到打破派系藩籬、不要派系的聲音，在選戰中絕對不能忽視高雄市民的智慧。林岱樺強調，不管外界如何攻防、如何合縱連橫，市民都在觀察每位候選人的特質、城市願景與政策方案，這才是人民檢視政治人物的標準。針對初選訂在 2026年1月12日，她則指出，日期由選對會決定，當中也有各派系前輩代表，無論過程中有何角力或折衝，都予以尊重。
凌濤點名「桃園客運」是桃園人的痛 張善政允諾評估公辦
客運司機當街毆打學生事件引譁然，桃園市議員凌濤17日點名「桃園客運」是桃園人的痛，主張應逐步退場，由桃園捷運公司成立市區公車部門接手。市長張善政坦言公車常年是1999市民抱怨冠軍，除會盡量輔導桃客，也會評估公辦選項，讓桃捷承擔更多責任。桃客則婉拒回應。「桃園客運成為唯一讓人不想住在桃園的理由！」凌濤表示，桃客長期爭議不斷，態度惡劣、起步急煞、不禮讓行人等問題層出不窮，10月更發生司機與學生衝突事件，但交通局旅客服務品質評鑑中，桃客卻從民國111年16分大幅提升至113年24.5分、成長近5成，與市民感受完全相反，批「桃園客運」是桃園人的痛，但絕非「大到不能倒」。凌濤進一步指出，市府過去3年補助桃客8.04億元，加上電動公車6120萬元，總計達8.6億餘元，質疑交通局正在推動的「桃小巴」政策是釋出虧損路線，讓桃客保留65％精華路線，無助解決根本問題。「桃客想專心做資產管理，就讓他退場！」凌濤拋出由桃捷公司成立市區客運部門的解方，強調桃捷營運表現優異、管理團隊專業，且新增捷運站點具足夠腹地建置客運基礎設施，可在捷運通車前透過前導公車培養運量，更可導入電動化車隊、提高調度效率，解決桃園人長年的交通痛點，更有機會成全國典範。張善政表示，上任以來，每周關注1999熱線，公車問題始終高居市民抱怨榜首，內部一直在討論解方，他肯定桃捷近年進步顯著、體質與企業文化正面，可承擔更多責任，將深入評估可行性。交通局長張新福坦言桃客表現「中等到中下」，評鑑結果將影響補貼款的核發，業者若改善不力，最重將裁撤路權，市府將把桃捷的豐富營運經驗納入公車營運公辦化的可行性研究，期望藉此為桃園樹立更高品質的市區公車服務標竿。桃捷董事長沈智藏表示，桃捷公司本來是經營軌道運輸，若要擴大公車業務要達成有公車場站、營運路線、車輛設備及充足資金等4大基本條件，如在市府政策支持下能建置完善，桃捷公司會全力配合市府政策，投入市區公車營運。
8旬老婦悶死重度身障兒 楊智伃提2沈痛呼籲：請賴總統特赦
台北市八旬劉姓婦人悶死其長年照顧的重度身心障礙兒子，不管藍綠皆有人建請總統特赦，不過總統府13日表示將視司法程序完成後再為後續。國民黨前發言人楊智伃今（14）日提兩個沈痛呼籲，請賴清德總統，一、特赦劉媽媽，留下台灣社會的溫暖；二、健全長照政策，別讓台灣出現下一個「劉媽媽」。楊智伃表示，身為青年一代，總被提醒要勇敢、要堅韌，要承擔台灣的未來。但在追求進步與改革的路上，也常看見那些被社會忽略、默默承受沉重生命課題的人，更為台灣政府針對長照政策的疏忽感到迫切的擔憂。楊智伃指出，這起長照悲歌是發生在台北市松山區的一條老舊巷弄裡，住著這樣一位被時間、疾病與責任壓得徹底喘不過氣的母親：八十歲的劉媽媽。很難想像整整半個世紀的時光，50年來日復一日、年復一年的照顧著因腦膜炎導致極重度障礙的兒子阿成，最後因疫情導致自身疾病加重，最後在崩潰邊緣用一份一萬塊紅包塞入兒子阿成的口中窒息死亡 ，而被起訴的老母親。 楊智伃說，判決書裡，法官這樣寫著：「被害人衣著乾淨、皮膚無褥瘡，可見被告長年費心照料」。這不是照護，這是燃盡人生的奉獻。這不是兇手，那份堵住阿成生命氣息的一萬元紅包，是她想留給孩子最後的尊嚴，也何嘗不是這是一位被現實與身體逼到絕境的老媽媽，在崩潰邊緣的掙扎與不捨。楊智伃表示，三位法官用司法最溫暖的一筆，向行政權發出沉痛的請求，「此案非恣意剝奪生命者可同等視之」、「對劉媽媽執行刑罰，既無必要，也無意義」。這是一位無法再承受更多痛苦的老母親。然而，楊智伃指出，當社會上許多詐騙集團大搖大擺、勒索無辜百姓的血汗；當真正傷害社會的人常能鑽法律漏洞、逍遙法外，卻要看著一位照顧孩子五十年的老母親，拖著病體走向監牢？這樣的台灣社會，真的有人性嗎？這樣的司法制度，真的有正義嗎？楊智伃表示，身為深信台灣社會仍能保有最誠摯的人性與溫暖的青年世代，她誠懇地提出兩個呼籲。第一，請賴總統依「赦免法」，給劉媽媽一個特赦。「我們不奢求一紙特赦能改變賴總統的風格，但至少不要讓台灣成為一個連最後一絲溫度都留不住的國家」。第二，請賴總統放下政治鬥爭，重新為台灣迫在眉睫的長照政策提出解方，不能再讓台灣出現「下一個劉媽媽」。最後，楊智伃說，需要的不只是特赦，是健全的長照政策、更完整的家庭支持系統以及更符合人性的社工待遇制度，別讓台灣成為照顧者在孤獨與枯竭中被逼向絕境的國家。這兩個沈痛的呼籲，懇求賴清德總統，留下台灣社會與司法道德對人性與溫暖的一絲希望。
中產未消失？主計總處遭打臉 最富與最窮差距達百倍以上
行政院主計總處主計長陳淑姿13日赴立法院財委會進行「經濟成長讓全民共享；政府縮短所得差距暨改善貧窮化對策」專案報告指出，台灣與歐、美、日本鄰近主要國家相比財富分配相對平均，強調「中產階級沒有消失」，卻遭民眾黨立委黃國昌打臉，痛批報告以五等分貧富差距是「石器時代」的衡量工具；隨即陳淑姿坦言，台灣最富5％、最窮5％，兩者貧富差距達100多倍。據行政院主計總處「家庭收支調查」顯示，每戶可支配所得高低將戶數分為五等分，最高20％家庭平均每戶可支配所得為235.7萬元，與低20％的38.4萬元，兩者差距6.14倍；官方報告也指出，台灣相對東亞各國家地區（日、韓、星、港）及英、美均佳，顯示我國所得分配相對平均。黃國昌質詢指出，2011年總統馬英九執政，當時民進黨團幹部、現任高雄市長陳其邁表示，最有錢的5％家庭所得與最貧窮5％家庭，所得差距達75倍，創歷史新高，質疑主計總處五等分的分法太粗糙，直指馬總統執政向財團靠攏，貧富差距擴大是「富了誰、窮了誰」？黃國昌表示，如今民進黨執政了，竟然還用當年痛批前朝的五等分標準實在太可笑，在野用最富5％、最窮5％，執政就改為五等分，每次僅有零點幾的變化，證實是雙標政黨。黃國昌直接告訴陳淑姿，總統蔡英文執政時，台灣家庭最富5％與最窮5％，貧富差距達150倍。陳淑姿回應，貧富差距一般是以吉尼係數五等分來衡量，各國皆通用。對於貧富差距擴大，國發會副主委高仙桂分析，我國產業分布兩極化，AI與ICT產業出口暢旺，亦帶動國內投資，是我國經濟成長表現亮眼主因，不過，傳統產業卻飽受關稅衝擊、大陸內捲（高度競爭）所影響，相形之下，產業分布有兩極化的問題，也表現在受僱員工薪資上。高仙桂表示，國發會也提出解方，除維持AI產業領先外，也積極推動區域均衡發展，促進地方繁榮、在地就業、縮小城鄉差距、以提高人均GDP、區域平衡為目標；高仙桂表示，國發會亦推動「AI新十大建設」，尤其是智慧應用，就是要協助傳產、中小企業有AI賦能，促百萬家企業AI轉型升級。
豬瘟衝擊補助北市造冊有漏洞 許淑華籲從寬認定豬肉攤停業苦主
台北市議員許淑華今（6）日表示，選區信義區虎林街有攤商陳情，從非洲豬瘟疫情爆發以來，已經停業了大半個月，而若要領取補助，必須是造冊被認定為「公有（市有）市場豬肉攤」才能領地方加碼的停業補助，多數未造冊攤商根本「看得到吃不到」，呼籲台北市長蔣萬安趕快提出解方「補破網」。近期因非洲豬瘟疫情擴大而實施15天的豬隻禁宰禁運措施，搞得不少溫體豬肉攤商根本「沒肉可賣」只好黯然暫時停業。中央對此由經濟部出面，針對受影響的傳統公有與民有市場豬肉攤商，提供每攤新台幣3萬元營業損失補助；另外像台北市政府加碼補助部分攤商1萬元，而新北市、台中市、台南市、高雄市等市府則補助另符合不同條件的攤商1.5萬元，希望搶救攤商生計。然而許淑華點出問題，因為像台中市的加碼補助是「公有」、「民有」市場的造冊豬肉攤都有，但台北市政府提供的加碼補助，卻只限於「公有」的造冊溫體豬肉攤，不少攤商看到中央經濟部對外宣傳會從寬認定，抱持希望打電話去經濟部申請時，卻又被推稱須由地方政府送件，因此該回歸地方政府認定，搞得「霧散散」的攤販只好自己求助。台北市議員許淑華（圖）點出造冊攤商補助資料久未更新，不少「漏網之魚」沒受到照顧。（圖／CTWant攝影組）許淑華對此深入了解，發現台北公有市場的列管資料不少已經很久未更新，走一趟市場就知道造冊內容與現況落差不小，搞得許多臨時攤、自治會管理攤、派位攤或兼售豬肉的非專營攤位等，根本沒有被登錄進名冊，結果地方加碼補助宣傳地震天價響，他們卻被無情甩在門外。許淑華呼籲，北市府應立即盤點實質受影響卻拿不到加碼補助的攤販，市府市場處也應把補助的認定資格擴大，比方有攤商自治會證明、長期營業照片或歷史紀錄、市場管理者佐證、攤商間連署、相互證明、營業工具、租金支付紀錄、營業登記等佐證，或是持有豬肉承銷人證件等，如攤商能提供，都應該納入補助考量之中。針對符合資格又造冊在案的公民有溫體豬肉攤商，經濟部提供新台幣3萬元暫時停業補助。圖非指涉特定店家。（示意圖／周志龍攝）許淑華強調，過去COVID-19新冠疫情期間，中央政府都能以「實際受影響者優先」為協助原則，盡可能完善疫情補助的認定，把苦主照顧網完善化，如今台北市政府也可以同步開設專門窗口，聆聽攤販的需求，檢視並研擬地方政府的補助專案，救救甘苦攤商。
2030北市公車全電動化恐遲到 許淑華：市府該跨局處因應防跳票
台北市議員許淑華今（3）日表示，北市要達成「2030年市區公車全電動化」太難了，因為像停在華江水岸堤外的公車，要2031年才可能回到有辦法裝電動公車充電樁之處調度，幾乎篤定遲到，呼籲市長蔣萬安正視問題，成立跨局處因應小組找解方。交通部訂定2030年全國市區公車全面電動化的政策目標，台北市政府也宣布跟上，然而由於電動公車需配備大量充電樁，並不是每個公車調度站都能安裝充電基座，在寸土寸金的台北也很難另找合適調度停車空間，這讓電動公車推廣遇上了大麻煩。台北市議員許淑華（圖）點出東園調度站位置不易設置公車電動樁。（圖／CTWant攝影組）許淑華就舉例，北市府公共運輸處在華中橋北市端其實有一塊地可以供公車調度，但是目前借給正如火如荼改建的果菜市場作為中繼市場，結果以東園站為起點的大都會客運12（東園-民生社區）、38（東園-大安國宅）、630（東園-東湖），還有首都客運204（東園-麥帥新城）、綠17（東園-大稻埕）等線公車，只能停在堤防之外，遇到颱風警報、水門關閉時，還得移車到臨時開放的紅、黃線停放，更別說堤外無法設置電動樁，讓公車電動化始終有個缺憾。許淑華續指，公車電動化其實與果菜市場改建案都是北市重大建設，任一都不可偏廢，但果菜市場工程延宕要拖到2031年元月才會完工，連帶中繼市場此前拆不了，連帶公車充電樁設不了，遑論順利百分百電動化。北市第一果菜市場模擬改建後外觀。（模擬圖／翻攝自台北市政府官方網站）許淑華進一步說明，台北市現有的3,325輛市轄公車中，電動公車只有925輛，佔比不到三成，反觀台中市都快到50％了，而依照北市府換車節奏，預計每年汰換400輛公車，加上現在還沒電動化的路線，都是站場或路況比較棘手的，要克服充電饋線、停車空間等問題，甚至路線都可能需要微調，2030年根本來不及。北市府則回應，果菜市場改建本來就是押在2031年完工，工程並無落後，也將配合北市財政局盤點現有可調度的市有地，希望兼顧市場改建與公車充電的雙贏需求，順利推動市府相關政策。
他以「小黃當交通特使」政見來選台南市長 網紅傻眼：找亂源治亂
針對台南市交通亂象，擬參選台南市長的前立法委員陳以信近日提出新政見，主張可邀請計程車司機擔任「交通特使」，以協助改善市區交通問題。不過此舉引發輿論熱議，百萬追蹤網紅Cheap在社群上直言，此舉如同「找亂源來治亂」，對構建良好交通秩序恐無助益。Cheap透過臉書發文指出，計程車司機長期以來就是台南交通亂象的主要來源之一，常見的不當行為包括不打方向燈、任意轉彎、不禮讓行人、隨意停車、違規攬客等，甚至多年來與倡議路權的民間團體爭執不斷。他認為，若由此群駕駛出任交通特使，可能進一步惡化執法與交通環境，「這些你都不去了解，直接找亂源來治亂？ 笑死」。他進一步指出，一旦小黃車輛被賦予「特使」身分，恐將產生執法灰色地帶。例如可能配發「特使通行證」，使其在轉角、行穿線、機車道、人行道甚至便利商店門口任意停車，而執法人員亦因其特殊身份而不敢舉發。此舉恐導致汽車路權膨脹，進一步侵蝕行人通行權益。Cheap更批評，若推動此政策，將形成所謂「違停合法化」與「人情執法」，甚至可能導致台南淪為「違規文化遺產保護城市」。他諷刺指出，未來警察對特使駕駛恐僅以勸導代替開單，甚至出現「罰單冷冰冰，微笑暖人心」等標語，導致交通紀律進一步潰散。與其倚賴職業駕駛改善交通，Cheap認為更應回歸專業，從結構面改革做起。他建議，市府應進行全市路口的結構檢討與設計改造，並借鏡高雄、苗栗、台北等地的示範路口設計，導入專業交通工程師進行改善。他具體提出包括行穿線退縮、設置行人庇護島、導入偏心左轉道、取消強制機車待轉、放寬機車禁行區等措施；進一步則應推動人行道建設與大眾運輸系統，如捷運等長期解方，並配合高強度執法，方能根本改善交通亂象。
非洲豬瘟禁餵廚餘 蔡易餘提解方：擴大黑水虻循環基地與產業鏈
台灣爆發首例非洲豬瘟疫情，農業部宣布全面禁止廚餘養豬，廚餘處理問題成為須面臨的課題。立法委員蔡易餘昨（30）日指出，黑水虻可短時間吃掉身體兩倍重量的廚餘，其排泄物可作為天然有機肥料，若中央能推動擴大黑水虻循環基地與產業鏈，不僅能彌補禁餵廚餘後的再利用缺口，更能開創台灣廚餘處理的新永續模式。蔡易餘表示，近期因非洲豬瘟疫情讓台灣「廚餘去化」問題浮上檯面，根據環境部統計，台灣每日產生約2,115噸廚餘，其中62.6％原用於養豬。禁餵後再利用量降至1,620噸，約495噸廚餘只能暫時焚化或掩埋。雖短期內難以全數再利用，但若導入循環技術與創新模式，仍能有效化解危機。蔡易餘指出，自己在2021年曾多次召開協調會，召集當時農委會推動修正《可供給家畜、家禽、水產動物之飼料要點》。過去規定僅限植物性原料（如豆渣）可飼養黑水虻，廚餘因含肉成分被排除在外，該作法與循環經濟的理念背道而馳。經溝通協調後，農委會於同年7月公告修正辦法，將廚餘及食品有機廢棄物餵食的黑水虻得以作為家禽或水產動物飼料來源，真正落實循環經濟，也加速了黑水虻產業的發展。蔡易餘說明，黑水虻是自然界最強的分解者之一，可在短時間內吃掉相當於自身兩倍重量的廚餘。牠的幼蟲富含高蛋白，脫水研磨後可製成飼料；其排泄物富含有機質、氮、磷，可作為天然有機肥料。蔡易餘指出，在嘉義縣有「廚餘全循環中心」，裡面的黑水虻每日可處理1.5公噸廚餘，明年提升至7至10公噸，能大幅減輕掩埋場與焚化爐負擔。嘉義邑米社大研發了完整飼育系統，協助校園與社區自行培育黑水虻，達成廚餘零廢棄。這樣的嘉義經驗，值得推廣至全國。蔡易餘表示，目前全台黑水虻循環產業每日僅能處理26.5公噸廚餘，僅占整體的1.2％。若中央能統籌推動，結合環境部與農業部兩大部會，擴大黑水虻循環基地與產業鏈，不僅能彌補禁餵廚餘後的再利用缺口，更能開創台灣廚餘處理的新永續模式。
薪資養不活公僕缺額洞難補 許淑華籲北市府：研擬首都加給留人才
台北市議員許淑華今（27）日表示，台北市屬基層公務員長期缺額破千，甚至基層公務員執行公務不時還須倒貼薪資，這樣行政效率很難提升，呼籲市長蔣萬安比照內政部發給警消的「首都加給」，以實質補貼留住人才，穩定市政運作。各地缺工問題嚴重，公務員缺員風氣也已吹進首都台北市政府，台北市政府相關單位公務員需求將近7.7萬人，但實際的人力卻僅有約6.8萬人，缺額超過8,000人，民眾批恐會影響行政效率。北市人事處官員指出，主要受國家考試報考人數逐年下降，人力招募不易是不分中央與地方，已經採取改進用聘僱人力、增列考試預估缺額並進用專門職業及技術人員等方式，希望多元化用人來源以減少缺額。台北市議員許淑華（圖）認為台北市財政尚稱充足，可研擬撥給「首都加給」留住人才。（圖／劉耿豪攝）官員強調，並非8,000多人都是缺員，因為其中破1,000人已提報公務人員考試，目前多數正訓練中等待分發；另外2,000人是公立學校的教師缺額，陸續改用代理教師來補足。此外也有約400名特殊身分缺額。許淑華則在今天質詢時提出可能的解方，她拿出主計總處統計直指，台北市民平均每月消費支出不到新台幣3.5萬元，然而初等考試通過位居公務體系最基層的「委任一職等本俸一級」薪資僅3萬4,880元，就別說各項提撥與公保自付額，「存不到錢還必須倒貼」。她批評基層公務員在首都工作還要貼錢太辛苦，這樣的待遇真的難以吸引人才。許淑華強調，台北市政府財政還行，加上中央2026年挹注統籌分配稅款較前一年增加超過400億元，市府有錢就要知道怎麼有智慧地花，應適度編列基層公務員「首都加給」預算，並儘速送交行政院核准實施，讓在高物價、高房租、高壓力環境下工作的基層人員，能喘口氣獲得合理待遇。台北公共建設完善，但房租等物價偏高，讓各地「均一價」薪水的公務員在大台北地區生活相對辛苦。（示意圖／CTWant攝影組）許淑華重申，照顧基層公務員不僅是社會公義問題，更可以藉此維持市政穩定與服務品質，就像是古人用五百金買已亡故的千里馬骨頭比喻，這是戰國時期燕昭王用智慧禮遇天下賢士的故事，那時他「千金市骨」贏得美名，如今理念相同，呼籲蔣萬安讓基層安穩，首都才能運轉順暢。
俄羅斯夜襲基輔釀3死32傷 澤倫斯基尋求外交突破陷僵局
烏克蘭首都基輔（Kyiv）在26日深夜遭俄羅斯空襲，造成至少3人死亡、32人受傷，市長克利欽科（Vitali Klitschko）表示，傷者中包括6名兒童。據《BBC》報導，克利欽科在通訊軟體Telegram上發文指出，2棟高層住宅大樓遭攻擊。基輔當局表示，其中1架無人機擊中位於城市西北方的傑斯尼安斯基區（Desnianskyi district）1棟9層樓住宅，造成3人喪生、24人受傷。另有至少3棟住宅建築受到波及損毀，7名傷者（其中包括2名兒童）正在住院治療。同一時間，俄羅斯首都莫斯科（Moscow）市長索比亞寧（Sergei Sobyanin）表示，俄方防空系統於26日成功攔截並摧毀2架飛向莫斯科的烏克蘭無人機。這起空襲發生之際，俄羅斯正加強對烏克蘭民用設施與能源基礎建設的攻擊，以因應即將到來的冬季。烏克蘭官員指出，僅過去1週內，俄軍就發射了將近1200架無人機。俄羅斯自2022年發動全面入侵以來，目前控制了約1/5的烏克蘭領土，其中包括2014年被其併吞的克里米亞半島（Crimean Peninsula）。戰線雖然變化有限，地面戰鬥仍持續進行。烏克蘭方面則試圖透過攻擊俄羅斯的軍事工廠與石油設施來削弱其作戰能力。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）近日呼籲盟友提供遠程武器，以延續對俄軍的反擊行動。然而，他在最近前往白宮與美國總統川普（Donald Trump）會面後，以及出席歐盟（EU）峰會時，皆未獲得具體軍援承諾。儘管如此，川普本週宣布針對俄羅斯最大石油公司實施新1輪制裁，這是他本任期內首次對俄能源企業祭出懲罰措施，歐盟亦同步採取行動。川普透露，與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的對話「毫無進展」，因此取消了原訂在匈牙利首都布達佩斯（Budapest）舉行的會晤。他在週末啟程前往亞洲時表示，自己與普丁「關係良好」，但對近期局勢「感到失望」，暗示雙方會談須以「和平協議有望達成」為前提。川普近來對俄方的和談條件日益不滿。今年8月於阿拉斯加（Alaska）舉行的高峰會未能取得任何具體成果。川普先前曾表示，若歐洲盟友不減少對俄能源依賴，美方將不會追加制裁；歐盟已承諾在2028年前逐步停止自俄進口能源。另一方面，澤倫斯基同意美國提出的建議，即暫時在現有前線停火，以啟動和平談判。此舉雖未達到俄方要求烏軍全面撤出頓巴斯（Donbas）地區的條件，但被視為朝外交解決邁出一步。俄羅斯資深特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）於週末在華盛頓（Washington）與美方官員會談後，接受《CNN》採訪時表示，他相信俄羅斯、烏克蘭與美國3方「已相當接近達成外交解決方案。」「澤倫斯基總統願意承認現有戰線狀況，這是重大進展。」德米特里耶夫說，「你知道，他之前的立場是俄軍必須全面撤離。如今他承認談判可以從戰線出發，我認為我們離可行的外交解方已不遠。」同日，俄羅斯宣稱成功測試1枚實驗性核動力導彈，號稱具備「潛在無限射程」與「能躲避飛彈防禦系統」的能力，引發外界高度關注。
她帶娃在家下一秒象站在門口！妻抱小孩狂奔上樓避難 野象「做客」今年已來4次
大陸雲南省西雙版納近日發生一起驚險又離奇的「野象上門」事件。一名女子在家照顧孩子時，驚見一頭野生亞洲象朝自家大門走來，原本打算趕緊將門關上，卻發現為時已晚。她只得抱起孩子，連忙跑上樓躲避，所幸野象並未進一步攻擊或破壞。西雙版納平均每日有逾50頭野象活動，居民需時刻留意預警資訊。（圖／翻攝自微博，封面新聞）根據《封面新聞》報導，這起事件發生於10月22日。根據女子的丈夫表示，當天他出門時忘記將大門關好，留下了空隙。妻子因擔心有動物闖入，臨時拉了一條電線做為簡易阻擋，但這道「防線」在野象面前形同虛設。從監視器畫面中可見，野象悠哉地用象牙挑開電線後，便慢步穿過庭院，僅弄倒一棵野芭蕉後轉向後山離去。他表示，「這其實不是第一次了，今年已經來過四、五次了，還好每次都只是路過。」他也坦言，雖然野象並未造成重大破壞，但面對體型龐大的野生動物出現在家門口，心理壓力不容小覷。西雙版納是中國唯一有野生亞洲象分布的地區，由於當地保育政策與自然環境適宜，亞洲象族群數量逐年回升，目前當地活動的野象數量約有300多頭。根據林業部門統計，每天約有50頭次的亞洲象在當地活動，牠們會在村落附近覓食、取水或穿越道路。近年來，隨著野象活動範圍擴大與人類居住地重疊增多，人象衝突也時有所聞。林業單位表示，多數野象並非具有攻擊性，但因體型龐大，一旦進入人類生活區域，仍可能帶來安全隱憂與農作損失。特別是在農忙時期，村民田地常成為象群夜間覓食的目標。對於此次事件，當地林業局工作人員提醒，民眾應保持警覺，關注每日預警資訊，避免在野象活躍時段外出或從事農務作業。一旦發現象群靠近，應迅速遠離並通知相關部門，切勿自行驅趕或靠近觀察。西雙版納部分村落居民早已習慣與野象共處的生活，當地也設有野象觀測點與「象警」巡邏制度，協助監控象群動態與維持安全距離。不少居民也自備照明燈、鈴鐺或高頻音設備作為警示裝備，在農地邊界設立防象柵欄。野生亞洲象屬於中國一級保護動物，被列入瀕危物種。專家指出，野象入村雖引發恐慌，但也反映出人類與野生動物棲地的衝突問題日益明顯。在加強民眾安全宣導的同時，更應從政策與空間規劃層面，尋求長期的共存解方。這次事件最終無人傷亡，野象也未對屋內設施造成破壞，但仍讓當地居民繃緊神經。男子也表示，之後會更加注意門戶安全，以免類似情況再度發生。男子稱今年已有野象造訪四、五次，幸好每次都未造成損害。（圖／翻攝自微博，封面新聞）
國泰金2026推併購案 李長庚：全力發展第3支引擎
國泰金（2882）總經理李長庚24日對於外傳三商人壽已由玉山金購得一案，他表示「祝福」，並表示在國泰人壽今年底完成國際會計新制接軌之後，2026年開始也將積極展開海內外的資產管理、併購案，大力發展第三支營收引擎。李長庚今天出席第5屆「2025臺灣氣候行動博覽會」（TAIWAN COP5），對於CTWANT記者詢問關於AI帶來的能源的極大需求與耗能層面問題，他表示自己雖然不是AI的研究專家，但他也曾就這個用電量的問題，請教過台電，台電的董事長則說「在台灣，在物理層面上是不會缺電的」，至於現在各個產業看起來都會極力發展AI的部分，也會帶來用電量的需求，這部分就還是未知數。國泰金與環境部、高雄市政府環境保護局等單位，共同舉辦第5屆「2025臺灣氣候行動博覽會」（TAIWAN COP5）。（圖／李蕙璇攝）國泰金控總經理李長庚24日出席高雄參與開幕式時表示，從近期國內外的極端氣候與災害，可以看出，不論公、私部門在強化氣候減緩與調適的積極作為都已刻不容緩。國泰在追求自身轉型的同時，也扮演公私協力推手的角色，自2017年起連續9年舉辦國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇，邀集國際金融機構與企業領袖分享趨勢與實務，擴大企業界對淨零轉型的共識與行動力。從2022年開始，國泰與ICDI合作，共同主辦「臺灣氣候行動博覽會」，今年來到第5屆，適逢《巴黎協定》生效10週年，雖然挑戰嚴峻，我們仍觀察到多國政府、企業持續展現積極作為。作為全球網絡的一份子，我們更應積極展現參與全球氣候治理的決心，讓世界看見我們的永續行動。國泰金控攜手國際氣候發展智庫（ICDI）、環境部氣候變遷署、交通部中央氣象署、海洋委員會海洋保育署及高雄市政府環境保護局，共同舉辦第5屆「2025臺灣氣候行動博覽會」（TAIWAN COP5），即日起連續3日（至10/26）於高雄駁二藝術特區蓬萊倉庫展出。今年展區聚焦自然與生物多樣性，展示國泰透過自然基礎解方（Nature-based Solutions）守護大地、海洋、生態的行動實例，更舉辦3場「國泰永續沙龍」與民眾對話，並分享與自然共好的永續行動，同時設置多項沉浸式互動體驗，讓永續概念更貼近民眾生活。在本屆博覽會國泰展區中，以「永續大事紀」展現集團圍繞「氣候、健康、培力」3大主軸奠定的永續里程碑，並特別呈現國泰的氣候與自然行動實例，包括國泰與臺大實驗林合作，推動「淺山復育造林生物信用額度方法學」，為量化淺山復育效益的科學方法奠定基礎，也鼓勵更多投注於強化淺山的生態保育行動。國泰與新生永續公司攜手建立減碳科學方法，成功協助坪林在地茶農導入草生栽培耕作技術，提升作物品質的同時，亦有效減緩溫室氣體，在轉型期間，國泰人壽也透過保證收購穩定茶農收益。國泰人壽並與國泰投信攜手中華鯨豚協會，致力海龜救援與復育，成功野放48隻海龜，存活率提升至50%，更進一步支持環境調查，了解海龜的習性與活動範圍，以科學方法守護海洋生物。
楊謹華金鐘奪后隔天火速變身BLACKPINK迷妹，現身高雄被粉絲狂讚本人膚況太好！根本不像47歲！
從紅毯影后到 BLINK 迷妹：兩天兩種風格都好美第60屆金鐘獎戲劇類頒獎典禮上，楊謹華憑《影后》奪得「戲劇節目女主角」，上台時因高跟鞋太高直接換上小白鞋領獎，率性又真實，成為當晚最可愛的畫面之一。而在得獎隔日（10/19），她立刻被粉絲捕捉到現身 BLACKPINK 高雄演唱會！一身T-shirt 搭配球鞋、自然長髮，從典禮紅毯瞬間切換成迷妹狀態，舉手投足都散發著輕鬆與快樂。 （圖／楊謹華ＩＧ）粉絲近距離直擊她坐在觀眾席，紛紛在社群留言：「本人超亮！」「完全不敢相信她47歲」「昨天是影后，今天是最可愛的 BLINK！」https://www.threads.com/@drm_chi/post/DP_5P2hk4R6?xmt=AQF0R2QFTa0ylwMDU57XSrkhwE357LVgnwZxb0tztOJCdQ （圖／翻攝自網路）女神的保養哲學：凍齡其實很生活化楊謹華多次在訪談中分享，她的好膚質關鍵不在密集醫美，而是「持續做對的日常保養」。 1. 清潔是根本她強調卸妝與洗臉是所有保養的基礎，只要清潔到位、毛孔通暢，後續產品才能真正吸收。 （圖／楊謹華ＩＧ） 2. 保濕做滿，肌膚自然亮不論拍戲或日常，她都把保濕視為維持彈潤與光澤的關鍵，化妝水、精華、乳霜層層補水，讓膚況穩定。 3. 飲食簡單、作息規律她以「少鹽少糖、避開加工」為原則，每天兩餐，盡量在晚飯前吃完，並喜歡以原型食物為主。 （圖／楊謹華ＩＧ） 4. 運動讓氣色更好她運動的方式就是一直走路，天天例行走萬步，她說別小看散步的熱量，對許多人來說走萬步絕對是最好上手又有效的運動。 5. 細節不放過：眼周與唇周也要養從25歲開始，她就為細緻區域使用溫和保濕與抗老產品，維持整張臉的平衡與緊緻度。小編觀察： 她的凍齡祕訣不是密技，而是把每一個日常做到好，長期累積才會發光。 （圖／楊謹華ＩＧ）小編推薦保養清單想要像楊謹華一樣，素顏也透出健康光？編輯精選兩款近期熱議新品，讓妳從日常防護與亮膚修護同步升級。1.Dermacept C25 維他命C精華喜歡早Ｃ保養的女孩有福了！又有專業維他命Ｃ品牌入駐台灣！日本殿堂級醫美品牌 Dermacept 登台，延續樂敦製藥百年皮膚科研精神，日本品牌Dermacept 以20年純維他命C研究成果打造出高濃度、穩定又高滲透的維他命C精華。這次一次引進多款不同濃度的維他命Ｃ精華，主打C25 維他命C精華，是25%純維他命C × 維他命E 複合配方，令肌膚膚色暗沉、粗糙與乾燥問題獲得解方，提升肌膚亮彈。Dermacept C25 維他命C精華 （圖／黃筱婷攝）同系列還有多種濃度可依膚況選擇，如果擔心敏感或是濃度太高，可以先從C5(5%)或C10(10%)，C20(20%)往上加，是日常提亮與抗氧保養的好選擇。Dermacept C5,C10,C20,C25 維他命C精華 （圖／品牌提供）2.歐舒丹 白皇后光蘊透白防護乳 全新升級的白皇后光蘊透白防護乳，結合高濃度繡線菊萃取與純淨濾光複合因子，提供全光譜防護（UVA、UVB 與 藍光），同時提升膚色均勻與光澤。無矽輕盈質地延展滑順、不泛白，妝前使用能穩定膚況、打造柔焦光感；單擦也能呈現自然透亮。呼應品牌永續理念，採環境友善 UV 配方，讓防曬與保養一次完成。歐舒丹 白皇后光蘊透白防護乳 30ml ／ 1,860 元 （圖／品牌提供）
油電進化增程無距 三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代
新能源 × 智慧移動 × 永續轉型在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。SYM三陽工業今日正式發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」。秉持著創新的企業文化，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel,the soul of electric）」為精神，並「以油充電、全時電驅動」為核心設計理念，推出全新一代增程式電動機車，讓騎士享受純電騎乘的寧靜與平順，同時消除電動車常見的里程焦慮。這項全新技術將成為燃油車與電動車的重要橋梁，一起邁向二輪移動的新能源篇章。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）四大技術亮點 重新定義電動機車的邏輯1、ISG 智慧整合啟動發電系統啟動馬達與發電機合一，當電量降至40%時自動啟動發電，以油充電模式，全程無痕切換。不僅確保舒適寧靜的騎乘體驗零中斷，更提升能源轉換效率與引擎靜肅性。2、軟碳鋰三元電池模組採用高能量密度電芯與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上，固定區間充放電機制有效降低熱衰退，兼具高安全性與量產性。3、多元充電模式，無須換電 除了以油發電，快速儲能模式外，PE3 支援 110V/ 220V 家用插電充電，不需月租、不受換電站限制。未來與中油合作導入充電槍方案，善用現有隨處可及的中油加油站服務網，達成「隨處可充、無需等待」的便利補能模式。4、側掛馬達高效率驅動新式側掛馬達配置兼顧動力輸出與車身重心平衡，最高時速可達75 km/h。在綠牌級距下展現白牌級性能，實現「輕量 × 強勁 × 靜肅」的特質。能源效能 × 永續成效PE3 配備 1.5kWh 電池，根據實測試算，只以電池行駛下的純電模式可行駛約58公里；如以油發電模式，油箱容量為3公升，每公升燃油可再提供約89公里的續航。 綜合計算下，在單次加滿油(3公升)及電池已充滿電狀況，PE3 的總續航里程可達約325公里，其中第一公升油即可同時體驗58 公里純電騎乘 + 89 公里油電續航。透過油電混合運作，PE3 不僅有效延伸騎乘距離，也大幅提升能源使用效率，燃油油耗優於傳統油車，與傳統燃油機車相比，整體油耗可減少超過一半，同時降低碳排放約 50%，在節能與環保間取得最佳平衡，成為邁向低碳移動的重要解方。解放里程焦慮，啟動油電技術PE3 將「純電 × 增程」結合為一套完整解決方案，帶來以下四大使用價值：l 無換電、無月租、無焦慮：家充即行，隨時滿電出發，電力耗損之一定百分比以下時，隨即切換為燃油充電，避免尋找換電站之不便。l 油耗減半、維護簡化：不計算純電池行駛狀況，每公升油可以行駛89公里，油耗更佳，此外結構精簡，節能高效。l 操作簡單、無須適應：保留燃油機車使用邏輯，沿用油箱加油方式與傳統騎乘習慣，無需重新學習或改變使用行為。l 立即減碳、無痛轉型：不影響日常便利性前提下，即可降低油耗與碳排放，貫徹節能與永續政策精神，實踐永續行動。 對於城市通勤族、外送騎士與次都會用戶而言，PE3 代表一種真正「符合現實使用情境」的新能源選擇。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）EXTEND YOUR LAST MILE-電動車的體驗，油車的自由 SYM 表示，PE3技術不僅是研發成果，更是品牌對未來移動文化的具體回應，三陽將持續以「務實創新、永續共生」為研發核心，推動新能源技術落地應用，並協助台灣交通運具邁向低碳轉型。 三陽工業吳清源董事長表示：「PE3 技術的誕生，讓節能且使用情境便利的電動車不再只是理想，而是一種能被大眾真實採用的選擇。我們相信，唯有務實創新，才能讓綠色移動真正成為日常。」 PE3 增程式電動機車技術，代表二輪運具電動化發展歷程的全新思維。它不僅改變能源結構，更重新定義「自由」的意義——The freedom of fuel, the soul of electric.三陽將持續以創新驅動變革，為全球機車市場帶來無焦慮、永續共生的電動新時代。
老人斑不只是老化！醫揭「全身警訊」 心臟、腦部也在變老
許多人發現臉上或手背出現黑斑時，往往以為那只是「年紀到了」的自然現象。但根據李思賢醫師的說法，這些被稱為「老人斑」的斑點，其實並非單純的皮膚問題，而是全身老化與代謝失衡的外在訊號。李思賢醫師還引用美國心臟外科醫師岡德里（Steven Gundry）的觀點，從代謝醫學角度解析老人斑的成因與修復方式。李思賢醫師在FB粉絲專頁發文表示，許多人認為黑斑只是表皮色素沉澱，但是當皮膚出現老人斑時，體內的心臟、腦部與肺部往往也正在發生相同的氧化與纖維化反應。李思賢醫師表示，這些黑斑是「纖維化」在皮膚表層的可見現象，代表全身細胞與組織的彈性正在喪失。造成這種變化的關鍵是「糖化」（glycation），當糖分子與蛋白質結合後，會產生糖化終產物（AGEs），這些分子會破壞膠原蛋白，使皮膚變得鬆弛、暗沉並出現斑點，同時也在心臟與內臟器官中造成傷害。李思賢醫師進一步說明，糖化不只是吃甜食的問題，許多高溫烹調方式也會造成體內AGEs暴增。例如糖醬烤雞、烤焦牛排、蛋白棒與蛋白粉等食品，看似健康卻可能刺激胰島素分泌並引發發炎。岡德里醫師建議，應以溫和烹調取代煎炸與炭烤，像蒸、燉或低溫烘烤，都能顯著減少體內糖化負擔。此外，全食物來源的蛋白質，像是魚、雞蛋與豆類，都比加工蛋白粉更穩定，對身體的壓力也小得多。談到飲食以外的關鍵因素，李思賢醫師提到另一項與老人斑相關的荷爾蒙「IGF-1（胰島素樣生長因子-1）」。這種因子會促進細胞生長，但濃度過高時，會讓組織提早纖維化、皮膚老化加快。岡德里醫師也提到，自己早年手上曾布滿黑斑，後來透過低糖化飲食與調整腸道菌相，一年內斑點幾乎消失。他說，這並非靠外用美白產品達成，而是靠「從內在修復代謝與腸道環境」，讓皮膚自然恢復年輕狀態。他認為，外用保養品充其量只能輔助，真正的根本解方仍在於飲食與生活型態的調整。李思賢醫師則在結尾呼應岡德里的建議，指出老人斑不僅是外觀問題，更是身體發炎與代謝異常的警訊。當皮膚開始出現黑斑，代表內部系統正在發出警報。要讓皮膚恢復健康與光澤，應從少糖化飲食開始，控制血糖波動、避免高溫焦化食物、增加植物性蛋白，並讓腸道菌相恢復平衡。當體內環境年輕了，外在膚質自然也會跟著變得年輕。