評估中
」 美國 關稅 川普 中國 地震
高雄綠營主委將改選 黃文益不連任、黃捷表態全力輔選
民進黨高雄市黨部主委改選在即，現任主委黃文益任期將於近期屆滿。他今（9）日表示，因將投入下屆議員選舉，為避免角色重疊影響選戰公平，決定不再尋求連任，專心備戰選舉。黃文益指出，黨部主委在選舉年須負責整體選戰布局與輔選工作，若同時身兼候選人，恐出現「球員兼裁判」的疑慮，也可能影響同選區其他參選人，因此經審慎評估後選擇退居第二線，盼由專責輔選的人選接手，提升整體戰力。隨著主委改選時程將於4月展開登記，黨內人選備受關注。外界點名立委黃捷、邱議瑩，以及前黨部主委許智善等人可能投入角逐。對於傳聞，高雄市長陳其邁被指有意支持特定人選，相關人士並未正面證實。許智善回應表示，目前沒有參選規劃，也期待黨內能透過協調整合，避免不必要的競爭。邱議瑩則對黃捷表達祝福。黃捷受訪時指出，仍在與各方溝通與評估中，若有明確決定會對外說明。她強調，不論是否參選主委，未來都會持續投入輔選工作，協助民進黨在高雄的選戰布局。隨著年底選舉逼近，高雄市黨部主委人選將肩負整合與操盤重任，黨內如何布局與整合，備受各界關注。
76人客機撞卡車！正副機師殞命、2警骨折 1空服員「連人帶椅」拋飛送醫
加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車，造成2名機師當場死亡、2名港務警察局警察重傷，另有1名空服員在撞擊中被拋出機外受傷。事故發生後，機場跑道被迫封閉，緊急救援行動隨即展開。《紐約郵報》（New York Post）報導，目擊者透露，機場在事發後陷入一片混亂，跑道上散落飛機殘骸與卡車碎片，消防和警察人員在雨中來回穿梭。現場照片顯示，客機機頭嚴重變形傾斜，而救援卡車完全翻覆，側身倒在跑道上，畫面十分駭人。據悉，當時天空下著細雨，視線受限，進一步增加救援難度。港務警察局（Port Authority Police Department）與紐約市消防局（FDNY）表示，受傷的2名警員隸屬航空救援消防單位，受有骨折等傷勢，所幸生命跡象穩定，經治療後無大礙。至於受傷的空服員，則在撞擊時連同座椅被拋出機外，僥倖存活，隨即被港務局警員救出並送往醫院。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）負責營運航班的爵士航空（Jazz Aviation）透露，該架龐巴迪CRJ-900客機共搭載72名乘客及4名機組人員，其中包括1團來自紐約地區的東正教猶太人。除了2名飛行員死亡、1名空服員受傷外，其餘機上人員傷勢正在評估中。根據飛行追蹤網站FlightRadar24資料，客機當時正在第4跑道滑行，而救援卡車正穿越跑道。空中交通管制錄音顯示，塔台當時已批准卡車通過，但在事故前多次要求「Truck 1」停車，顯示事故發生瞬間仍有指揮疏漏。警方補充，救援卡車原本正在處理另起事件，未料和客機發生碰撞。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）事故發生後，拉瓜地亞機場立即發布警示，提醒旅客雨天與多雲天氣可能影響航班運作，並宣布機場關閉至週一下午2時；FAA也發布地面停飛命令。港務警察局表示，相關主管已到場指揮救援，機場封閉是為了方便調度和全面調查。美國國家運輸安全委員會（NTSB）隨後派出調查小組進駐現場，由主席霍曼迪（Jennifer Homendy）擔任現場發言人，並由委員德魯（JohnDeLeeuw）陪同，預計稍早就會抵達現場，屆時調查團隊將盡速釐清碰撞原因及操作流程。
紐約機場重大事故！飛機撞消防車 傳2死70傷全面停飛
美國紐約拉瓜地亞機場於3月22日晚間發生一起飛機與地面車輛碰撞事故，導致機場全面關閉並發布地面停飛命令，事故同時傳出至少2人死亡、70人受傷，另有港務局警察局航空救援消防單位人員與消防員受傷，其中部分傷勢嚴重，但相關數據尚未獲官方最終證實，相關單位已展開調查。拉瓜地亞機場跑道事故現場，飛機與地面車輛碰撞後停留原地待處理。根據CBS News、KTLA和《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生時間約在晚間11時40分前後，從現場畫面顯示，涉事客機機頭明顯受損，機身前段上揚傾斜，機尾貼近地面，大量消防車、救護車與警車進入跑道進行處置。另有旅客表示，其原定航班因事故取消並返回登機門。涉事航班為加拿大航空快運（Air Canada Express）一架自加拿大蒙特婁飛抵紐約的區域客機，由爵士航空（Jazz Aviation LP）營運。該班機在降落後於跑道滑行或減速過程中，於4號跑道與一輛地面車輛發生碰撞，多方消息指出該車輛可能為消防救援車。大量消防與警力進駐拉瓜地亞機場跑道，處理飛機碰撞事故。CBS News引述資深記者克里斯范克利夫（Kris Van Cleave）說法指出，飛機當時時速約24英里，正處於減速階段，事故可能發生於後方乘客準備下機時。該機型為CRJ 900，機上約有70至100名乘客，另有報導指實際載客數約100人，目前乘客狀況仍在評估中。另從空中交通管制錄音顯示，事發前消防車曾向塔台申請通過跑道並獲准，期間塔台亦要求其他飛機暫停動作。然而隨後管制人員緊急改口，連續多次要求消防車停止行進，但最終仍未能避免碰撞發生。事故發生後，塔台立即指示其他進場航班重飛，並要求涉事客機原地待命。涉事CRJ 900客機機頭受損，機身前段呈上揚傾斜狀態。此外，事故當時當地天候不佳，機場曾發布降雨及低雲警示，是否對事故造成影響仍待進一步釐清。另有資訊指出，事故發生時飛機可能正滑行前往登機門，相關細節仍有待確認。美國聯邦航空總署空中交通管制系統指揮中心已於美東時間凌晨12時04分發布地面停飛命令，並表示措施可能延長。隨著機場關閉，航班延誤與取消情況持續擴大。紐約市消防局證實，已針對跑道上飛機與車輛事故出動應變；紐約市警察局亦確認發生碰撞事件；美國國家運輸安全委員會已接獲通報，將針對事故原因、通訊流程及現場調度展開調查。
25歲印度男性侵水牛後失控 突用四肢行走、想吃草！「幻想變身牠」被送醫
印度發生一起極其罕見的精神醫學病例，一名25歲男子因與家中飼養的水牛發生性行為，之後產生嚴重心理偏差，竟逐漸認為自己也是水牛，甚至開始模仿水牛四足行走、搖頭晃腦，甚至向家人要求吃草等行為，還宣稱在鏡中看見的不再是人影而是獸形。經醫學期刊報導才曝光此罕事，男子後來由家人陪同就醫，透過藥物治療長達6個月才有所改善，他也成為全球首例患者幻想自己成為「水牛」的臨床案例。據國外醫學期刊《Cereus》內容顯示，這名印度男子長期以放牧為生，職業與生活環境均與牛群緊密連結。大約半年前，男子曾多次與飼養的水牛發生性行為，隨後心理狀態發生劇變；他開始產生一種無法控制的執念，深信水牛的細胞已經侵入並佔據了他的身體，這種念頭隨後演變成嚴重的強迫症狀。男子每日花費大量時間反覆清洗雙手與生殖器，試圖「洗掉」體內殘留的水牛成分，但焦慮感卻隨著時間推移愈發嚴重。男子發病2個月後，他腦中病態的想法演變成不可動搖的「堅定信念」，就醫時，他向醫師表示，這種「變身」的感覺從下半身開始，逐漸蔓延至軀幹與臉部。最令醫療團隊驚訝的是，患者宣稱在照鏡子時，自己看到的不再是人類容貌，而是一個完整的水牛軀體。為了擺脫這種恐怖的變身感，男子甚至會憤怒地對「鏡中水牛」咆哮並施加暴力，認為是對方奪走了他的靈魂與肉體。隨著病情惡化，患者的行為舉止完全脫離人類常軌，他開始採取四肢著地的方式行走，並不時做出如牛般的擺頭與點頭動作，甚至在用餐時間要求家人餵食青草。儘管男子內心深處仍保有微弱的人類意識，但其大腦已被「水牛佔領身體」的錯覺完全主導。家人起初尋求民俗療法補救無效，眼見他生活無法自理且精神崩潰，才趕緊將其送往醫院精神科接受專業診治。醫療團隊在初步評估中，排除其腦部器質性病變，CT斷層掃描顯示大腦構造正常。最終醫師確診該男子患有具備妄想特質的「身體畸形恐懼症」（Body Dysmorphic Disorder）以及嚴重的強迫症（OCD）。這類病症通常會讓患者深信自己正在轉化為狼或其他兇猛野獸，而此個案則是醫學史上首次記錄到以「水牛」為轉化對象的特殊案例。針對此罕見個案，醫院採用調節神經傳導物質的藥物進行治療，透過降低多巴胺水平來阻斷大腦中反覆迴圈的錯誤資訊，防止妄想持續加深。經過6個月的藥物干預與追蹤，該男子的強迫清洗行為已顯著減少，對於自己是「水牛」的執念也大幅淡化，正逐步找回自我認同。
北部7旬男染SFTS「發燒、肝腎功能異常」 疾管署：戶外慎防蜱蟲叮咬
衛生福利部疾病管制署公布最新1例發熱伴血小板減少綜合症（SFTS）病例，同時也是自2019年以來的第3例本土個案，是一名無國外旅遊史的北部70多歲男性，因發燒等症狀就醫後確診。疾管署副署長林明誠表示，整體來看，國內發熱伴血小板減少綜合症的感染風險仍屬低至中度，但因該病嚴重時致死率最高可達3成，因此民眾近期進入山林、草叢等大自然環境時，務必做好防護措施。個案無出國史 住家周邊活動後發病疾管署防疫醫師林詠青說明，該名70多歲男子居住於北部郊區，平日活動範圍多在住家附近及菜園，本身有心血管疾病史，但並無國外旅遊史。2月底出現全身無力症狀，隔天因發燒前往急診就醫，檢查發現白血球與血小板明顯下降，並合併肝腎功能異常，身上雖未發現明顯蜱蟲叮咬痕跡，且本人也未察覺被叮咬，但醫師考量其臨床症狀、檢驗結果及活動史，通報疑似發熱伴血小板減少綜合症病例，經聚合酶鏈鎖反應（PCR）檢驗確診。林詠青防疫醫師指出，男子住院期間曾出現噁心、嘔吐及食慾不振等腸胃道症狀，但未發生出血或嚴重併發症，經支持性治療後退燒，血球與肝腎功能指數逐漸恢復正常，於3月16日經兩次聚合酶鏈鎖反應檢驗陰性後解除隔離出院，住院約兩周，同住家屬與醫療接觸者共9人，目前均無不適症狀，將持續健康監測至3月26日。住家周邊環境發現蜱蟲 未檢出病毒疾管署與地方衛生單位日前赴男子住家周邊進行環境調查，發現住家附近菜園曾見鼠類活動痕跡，並於戶外草叢及灌木採集16隻蜱蟲，經鑑定為血蜱屬，並非主要傳播發熱伴血小板減少綜合症病毒的長角血蜱，檢驗結果也未檢出病毒。另男子家中飼養貓狗，經檢查未發現蜱蟲附著，因此感染原仍待釐清。發熱伴血小板減少綜合症病媒。（圖／疾管署提供）主要經蜱蟲傳播 人傳人機率較低林詠青防疫醫師表示，發熱伴血小板減少綜合症為人畜共通傳染病，主要透過帶病毒的蜱蟲叮咬感染，但蜱蟲叮咬後不一定會留下明顯傷口，民眾有時未必能察覺，在少數情況下，若直接接觸急性期患者或感染動物的血液、體液或飛沫，仍可能傳播，但案例極少。至於人傳人風險，他則強調，僅在接觸病患血液或體液等情況下才可能發生。林詠青防疫醫師也說，該病潛伏期約7至14天，常見症狀包括發燒、噁心、嘔吐、腹瀉、食慾不振，以及白血球與血小板下降。嚴重時可能出現出血傾向、多重器官衰竭。他表示一般文獻估計致死率約5至15%，但部分國外研究顯示，嚴重病例死亡率可高達30%。副署長林明誠補充，由於不同族群的研究差異較大，又以高齡與延誤治療者風險較高，目前尚無特效抗病毒藥物，治療上則以支持性療法為主。什麼是發熱伴血小板減少綜合症。（圖／疾管署提供）東亞病例上升 國內評估中度風險疾管署疫情中心主任郭宏偉指出，發熱伴血小板減少綜合症自2009年在中國大陸首次發現後，近年於東亞地區呈現流行並伴隨地理分布擴張趨勢，其中中國大陸每年約3000至5000例，韓國2025年約280例、日本191例，皆為近年新高。我國於2020年將發熱伴血小板減少綜合症列為第四類法定傳染病，郭宏偉主任表示，疾管署曾回溯檢驗400多件疑似高風險檢體，皆為陰性，目前評估在台灣大規模流行風險低，不過蜱蟲可能隨候鳥遷徙或動物移動跨境傳播病毒，加上疾病嚴重度往往較高，因此整體風險評估為中度。4月至10月為蜱蟲活躍期 防護是關鍵蜱蟲俗稱「壁蝨」，常棲息於草叢、樹林等環境，4月至10月為活動旺季，林明誠副署長提醒，進入草叢、山林應穿淺色長袖衣褲，褲管塞入襪子或長靴，也可使用含敵避（DEET）或派卡瑞丁（picaridin）防蟲藥劑，家中若有貓狗等寵物，應每1至3個月定期除蟲，降低蜱蟲帶入室內風險。林明誠副署長建議，民眾農作、登山等活動後，離開戶外場域時可先檢查衣物與身體，必要時以透明膠帶黏附袖口、褲管及領口等處，降低蜱蟲附著風險，而若發現蜱蟲叮咬或附著，可使用鑷子夾住口器靠近皮膚處緩慢拔除，避免用手擠壓或拉扯，以免口器殘留，並沐浴更衣以降低感染機會，一旦出現疑似感染症狀，應盡速就醫並告知活動史，以利及早診斷。預防發熱伴血小板減少綜合症病媒的方法。（圖／疾管署提供）【延伸閱讀】出國旅遊注意！日本蜱蟲病通報創歷年新高 疾管署揭台現況15至24歲去年梅毒確診數增近2千例 疾管署揭主因並籲善用1資源https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67965
七縣市布局懸而未決支持者好焦慮 民進黨選對會談北市少了賈永婕
民進黨發言人吳崢今（23）日表示，當日黨內舉行的選對會針對還沒提名的七個縣市布局交換意見，但沒有進一步擬定的提名時間表與提名「口袋名單」。消息人士則直指，還沒個譜的台北市已有行政院副院長鄭麗君、立委王世堅被審慎評估中，倒是近期聲勢頗旺的台北101董事長賈永婕並沒有被列入討論之列。民進黨選舉對策委員會討論還沒提名的七縣市選戰布局。圖為身兼民進黨主席的總統賴清德。（資料圖／方萬民攝）備戰2026年底百里侯選戰，執政的民進黨卻還有7個縣市沒有提名，包含直轄市台北市、桃園市，還有新竹縣、新竹市、花蓮縣、金門縣、連江縣，支持者對此是焦慮不已，也希望黨中央提名能加速。吳崢對此指出，各界督促聲浪選對會都聽到了，今天也有針對尚未提名的縣市進行意見交換，然而尚未進入下一階段的擬定時間點與人選的決策程序，將持續努力推進。知情人士透露，除了台北市外，今天桃園市仍舊在總統府副秘書長何志偉、不分區立委王義川、法務部政次黃世杰三人之間兜兜轉轉討論，新竹縣則八成會提名現任竹北市長鄭朝方，只是時間點還有待確認，另外新竹市則在前立委候選人林志潔意願不高、前發言人李妍慧較少獲層峰青睞之下陷入僵局，不排除與友好第三勢力合作。該人士續指，花蓮縣大概會尊重縣議長張峻的意思，但究竟是張峻親自出馬？還是由彼此共推人選？張峻出馬的話要不要「披綠袍」？在在都還需進一步磋商。另外金門縣不排除由現任縣議員蔡其雍出馬，甚或待國民黨內部立委陳玉珍、前縣長楊鎮浯角逐後，也不排除與落敗方合作角逐縣長。至於連江縣則視國安會副秘書長李問是否願意回鄉角逐而定。
河南最大保時捷中心無預警停業！門市一夜「人去樓空」 車主傻眼
大陸河南省規模最大的鄭州中原保時捷中心突傳停業，門市一夜之間「人去樓空」，引發關注。員工今天（25日）在社群平台發文指出，政府、品牌方、銀行及經銷商集團已介入協調，當天員工社保費用已完成繳納。然而，保時捷中國客服仍回應「目前沒有具體相關信息」，門市經營狀況及消費者權益問題仍充滿不確定性。《澎湃新聞》報導，此次風波涉及東安控股集團旗下子公司鄭州中原保時捷中心。門市突然停業後，多名車主反映無法提車，部分消費者已支付的購車訂金與預存保養費也無法退回。據了解，當地已成立工作專班，相關職能部門及銀行介入調查並嘗試協調解決。今天上午，一名認證為「中原保時捷」的員工在社群平台發布影片，顯示自己已恢復打卡上班並領取員工餐。她表示，公司已通知正常上班，後續將持續對接處理問題。該員工也在留言中透露，政府、廠家、銀行與集團高層均已到場協商，並正在籌措資金，呼籲外界耐心等待、不信謠、不傳謠。同日中午，多名車主提供的內部溝通紀錄顯示，銀行人員已到店協調，員工社保也已補繳完成，店內人員仍正常上班。另有銷售顧問在車主群中表示，多方介入後，現場秩序已有所緩和，店內監控系統亦已恢復運作，品牌方確認該店仍具授權經銷商資格，相關經營數據正在評估中。不過，保時捷中國與東安控股集團目前均未對外正式說明。中原區商務局表示，目前僅能受理群眾反映並協助協商，若涉及資金或民事糾紛，仍需循司法或公安途徑處理；街道辦事處也證實已成立專班調查，但具體進展仍待公布。對於眾多車主而言，訂金與車輛合格證去向，至今仍未明朗。
美國宣布對中國加徵晶片關稅 2027年6月才實施
美國政府宣布，將對中國進口的半導體產品課徵關稅，以回應北京「不合理」追求晶片產業主導地位的政策，但相關措施將延後至2027年6月才會實施。此舉一方面保留未來加徵關稅的空間，另一方面也被視為在美中貿易緊張情勢下，刻意降溫的策略。根據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）政府23日表示，針對中國半導體產品的關稅稅率，將至少提前30天對外公告。這項決定源於美方完成一項長達一年的「301條款」不公平貿易調查，該調查最初由前總統拜登政府啟動，重點聚焦中國出口至美國的「成熟製程」或較舊技術晶片。美國貿易代表署在聲明中指出，中國將半導體產業作為取得全球主導地位的目標，對美國商業活動造成負擔與限制，已構成可採取貿易行動的情形。對此，中國駐美大使館表達強烈反對，批評美方將貿易與科技問題政治化、工具化與武器化，並警告此舉將破壞全球產業與供應鏈穩定，最終恐將反噬自身。中方並強調，將採取一切必要措施，堅決維護自身合法權益。外界分析，美方此次選擇延後宣布關稅，與近期中方對稀土金屬出口設限有關。稀土是全球科技產業的重要原料，而中國在相關供應鏈中具高度控制力。為了爭取中方延後出口限制，美國也暫緩一項原本將限制美國科技出口至已遭列管中國企業的規定。此外，華府已啟動相關檢討程序，可能允許輝達（Nvidia）向中國出口其第二高階的人工智慧晶片。儘管此舉引發美國國內對中強硬派人士的高度憂慮，擔心相關技術可能強化中國軍事能力，但據悉美方仍在評估中。另一方面，全球晶片產業正密切關注美國政府另一項更大規模的關稅調查結果。該調查依據「232條款」國安法規進行，若最終成案，可能對來自各國、包含中國在內的半導體及相關電子產品加徵關稅。不過，美國官員私下透露，短期內未必會立即實施。值得注意的是，拜登（Joe Biden）政府先前已對中國半導體產品加徵額外50%的關稅，並自2025年1月1日起正式生效。
北市「鮮奶週報」政策擴大至國中生 蔣萬安：預計明年9／1上路
台北市自4月起推動「鮮奶週報生生喝鮮奶」營養補給政策，9月全面升級為2.0版本，議員王欣儀指出，目前補助對象僅限國小與學齡前幼童，將正值成長黃金期、課業壓力更大的國高中生排除在外，政策出現「斷層」。台北市長蔣萬安29日出席建安國小70周年校慶宣布，預計自明年9月1日起，國中生也能與小學生一樣，每週享有鮮奶兌換，讓孩子更健康、家長更放心。北市教育局長湯志民說，待國中端系統改版上路並運作穩定後，再把高中端納入。王欣儀表示，市府推動的「鮮奶週報」政策上路後深受家長肯定，是一項真正有感的健康德政，蔣萬安多次強調「再苦不能苦孩子、再窮不能窮教育」，然而將正值成長黃金期、課業壓力更大的國高中生排除在外，國高中階段是孩子面臨升學與身體發育的關鍵時期，多篇營養學研究證實乳製品是「低升糖指數食物」，蛋白質與脂肪能維持血糖穩定，有助提升專注力與學習效率。王欣儀說，國健署資料顯示，國高中生每日鈣質建議攝取量為1200毫克以上，但國內青少年攝取量僅約建議值的4成，台北市國、高中學生合計約15萬人，若能規律攝取鮮奶，不僅能補足成長營養缺口、穩定情緒，也能提升體能，是最直接、最有效的教育投資，建議市府能將補助升級為，全面納入國、高中生。台北市自4月起推動「鮮奶週報生生喝鮮奶」，議員王欣儀指出，目前補助對象僅限國小與學齡前幼童，國高中生被排除在外。台北市長蔣萬安29日宣布，預計自明年9月1日起，國中生也能每週享有鮮奶兌換。（圖／中國時報張珈瑄攝）蔣萬安表示，將鮮奶補助擴大至國、高中生，確實是市府正在積極評估的方向，市府正在同步檢視兌換情形、財政支應、供應鏈狀況與系統開發期程，這些都是努力規畫、積極評估中的項目。很開心看到孩子每周透過數位學生證到超商或指定超市兌換鮮奶，許多6年級學生擔心畢業後喝不到鮮奶，因此市府已啟動規畫、擴大補助對象。北市教育局長湯志民說，目前北市國中生多已使用數位學生證，但「設籍台北、在外縣市就讀」的國中生並未持有北市的數位卡證，屆時將無法領取補助，因此必須同步開發新的系統，最快可於明年9月完成國中端的系統改版並啟動補助機制；待國中端上路並運作穩定後，再把高中端納入，是未來政策推動的趨勢。
核三有望重啟？ 龔明鑫：台電評估結果將於1個月內公布
行政院長卓榮泰4日率經濟部長龔明鑫等官員赴立法院備詢，國民黨立委張智倫聚焦核三廠重啟評估，連番追問經濟部何時公布結果。經濟部長龔明鑫回應，台電已依程序將核三廠現況評估報告送交經濟部審查，會在一個月內對外公布核三是否適合啟動。張智倫指出，核三廠重啟牽涉台灣未來十年能源環境，經濟部評估用電量每年平均成長1.7％，但AI產業興起對電力需求極高，若不提前準備，恐將出現供電缺口。他問道：「發展AI需要龐大算力，經濟部評估中是否有納入這部分用電量？」龔明鑫表示，2032年前發展AI算力所需的電力設施，都納入能源規畫中。另外，台電已送出核三廠現況評估報告，依照兩個必要、三個原則辦理，目前兩個必要已完成並公告。張智倫追問，報告目前屬密件，未來會公布哪些內容？龔明鑫回應，重點在於是否適合啟動，評估結果出爐後會對外說明，不論可啟動或不適合啟動都會公開理由。張智倫進一步問及時程，要等三個月或一個月內才會有結果？龔明鑫回覆，不用那麼久，會盡快完成，一個月內一定會有，並承諾會將相關資訊提供立法院。至於外界關心的經費、核安與核廢問題。龔明鑫表示，目前不會細列金額，初步只針對是否適合重啟做出結論，最主要就是這個答案；後續若啟動評估階段，涉及更換設備、老化測試、經費多寡等細節都要經過測試，才能決定是否需要調整，如有後續，也會有自我檢視的做法。行政院長卓榮泰補充，核安會提出審查辦法，因為時間到了，所以台電就相關辦法提出一個計畫，如果要啟動，將來還有一大段程序，是自主安全檢查。
六都僅北市無生質能源廠 林延鳳籲盡速規劃因應廚餘問題
民進黨台北市議員林延鳳今（29）日質詢台北市長蔣萬安時指出，非洲豬瘟凸顯廚餘處理的問題，台北市的三座焚化爐使用年歲已久，又是六都中唯一沒有生質能源廠的都市，萬一非洲豬瘟發生在台北市，要如何處理廚餘的問題？難道要像台中市一樣挖個洞埋起來？林延鳳要求市府應規劃設立生質能源廠，別為了選票考量而逃避該做的事。林延鳳表示，台北市雖然沒有比較沒有養豬戶，但是有很多商業活動，更有很多餐廳，市府應該提前思考，萬一非洲豬瘟發生在台北市，該如何處理廚餘。林延鳳質疑蔣萬安，「你會不會選擇跟台中一樣，挖個洞就把那些廚餘放進去？」台北市已經沒有足夠的掩埋場地，最後應該還是選擇送進焚化爐，但如果送進焚化爐燒，又可能影響到處理一般垃圾的效能。林延鳳指出，台北市清潔隊目前每天收廚餘跟堆肥130噸，民間的業者大概平均收200噸，加起來會超過 330 噸，就算去除水份、乾燥了之後，也還有120 到150噸。尤其台北市木柵、北投跟內湖三座垃圾焚化廠，都已服役了20、25 與30 年，效能都比當初設計量能下降很多，如果讓垃圾焚化爐處理廚餘，它的效能又會降低，恐怕嚴重影響垃圾處理。林延鳳說，放眼台灣的六都都有生質能源廠，能夠處理廚餘等廢棄物並利用來發電，只有台北市沒有。台北市的三座焚化爐已經老舊，效能一直下降，建議蔣萬安應該規劃提升優化焚化爐效能，並在任內儘速規劃興建生質能源廠，以因應未來可能發生的「廚餘大戰」。對此，蔣萬安表示，環保局之前規劃內湖生態園區時，就已加入生質能源廠，目前正在甄選評估中。林延鳳追問，是否會在任內建置生質能源廠，而不因為選票考量而逃避應該做的事？蔣萬安則回答，將會選址規劃。
美中經濟戰落幕？CNN認不樂觀：恐在供應鏈上更仰賴中國
全球金融市場27日開盤時充滿樂觀情緒，因週末傳出美中貿易談判進展順利的消息，市場也預期本週川普（Donald Trump）與習近平的會面將如期舉行。然而，幾週前川普才剛揚言要對中國輸美商品徵收100%關稅，甚至威脅取消峰會。而這種同樣的戲碼早已重演多次，從未真正落幕。據《CNN》報導，最新一輪美中貿易摩擦起因於北京宣布限制稀土礦物出口。稀土是智能手機、綠能、半導體、電動車、先進國防裝備等高科技產業的關鍵原料，中國長期壟斷全球供應。事實上，中國早在30多年前便開始設立出口管制制度，如今更藉此作為外交籌碼。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）在馬來西亞與中方談判後指出，他預期川普與習近平的高峰會可能帶來「延後執行」稀土出口限制的協議。不過，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）坦言，中方顯然不打算讓這成為最後一次談論稀土的場合。「某種延後」看似緩和，實則意味著中國仍能隨時以稀土供應對美國施壓。若北京再度收緊出口，川普勢必以更高關稅反擊，形成惡性循環。更令外界質疑的是，川普一向難以維持談判成果。即便貝森特與葛里爾曾成功推動降稅協議，川普仍在數週後片面宣布對中國晶片設計軟體施加出口限制，破壞2人的外交成果。儘管該禁令後來解除，但信任基礎已被削弱。部分分析人士仍抱持希望，認為雙方會面或許能為稀土或其他貿易議題帶來突破。不過，鑑於美中互指對方違反協議的前例，外界對任何成果皆保持審慎態度。上週，葛里爾已啟動調查，評估中國是否履行川普1.0時簽署的貿易協議。該協議原要求中國在2021年底前增加2000億美元的美國進口量，但實際結果遠低於承諾。在努力降溫美中關係之際，川普卻意外點燃與盟友的新矛盾。加拿大安大略省（Ontario）日前播放1則引用前美國總統雷根（Ronald Reagan）1987年反關稅演說片段的廣告，引發川普不滿。於是他再度威脅要對這個美國第2大貿易夥伴額外加徵10%關稅。加拿大總理卡尼（Mark Carney）雖對川普關稅一向採取謹慎態度，但這不代表他不會反制。在川普宣布中止雙邊貿易談判後，卡尼於27日冷靜回應：「動氣沒有用，情緒解決不了問題。」《CNN》也指出，若川普繼續疏遠盟友，美國恐怕將在供應鏈與戰略安全上更加仰賴中國，削弱其國際談判籌碼。眼下，美中關係雖暫見緩和，但這場稀土角力與關稅攻防，恐怕只是新一輪經貿對抗的開始。
美駐日大使館旁驚傳襲警事件 男子持雙刀砍傷警員遭制伏
日本東京港區24日下午驚傳暴力事件。一名男子在美國駐日大使館周邊持雙刀出現，警方接獲報案後立即派遣機動隊員前往應對，卻在現場與該名男子爆發衝突，造成一名警員受傷，嫌犯則當場遭逮捕。《日本新聞網》報導指出，事件發生於當地時間下午2時左右，當時有目擊民眾通報警方，稱在大使館附近發現一名持刀男子行跡可疑。警方迅速趕抵現場展開應對，根據相關調查人員透露，該名男子雙手各持利器，在現場大聲叫囂並瘋狂揮舞刀械，態度相當激進。機動隊員與男子短兵相接時，衝突瞬間升級，導致一名警員在過程中受傷。儘管目前該名警員的傷勢仍在評估中，但警方已依妨害公務嫌疑將嫌犯逮捕，並將其帶回警局進行進一步偵訊。目前警方正針對嫌犯身分、作案動機及詳細事發經過展開全面調查，並強調會持續加強大使館周邊的安全維護措施，以防止類似事件再次發生。男子雙手持刀在大使館外揮舞，與警方爆發衝突造成一名警員受傷。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
羅浮宮驚傳劫案！無價之寶「歐仁妮后冠」嚴重受損 遭竊珠寶恐已被熔
法國巴黎羅浮宮18日上午發生震撼全球的珠寶劫案。多名全身蒙面的歹徒騎乘兩輛高性能Tmax機車闖入館內，成功竊走拿破崙與皇室系列共九件珍貴珠寶，隨後沿A6高速公路方向逃逸。巴黎檢方已展開現行調查，並交由打擊幫派犯罪大隊（BRB）負責偵辦。法國《巴黎人報》（Le Parisien）報導，警方初步調查顯示，嫌犯利用塞納河畔施工區的出入口，操作高空升降台直達一樓阿波羅長廊，使用切割機破壞玻璃後潛入館內。他們主要鎖定拿破崙廳與法國君主展區，奪走項鍊、胸針、頭冠等共九件珠寶。不幸中的大幸，館藏中最知名、重達140克拉的「攝政王鑽石」並未失竊，目前損失金額仍在評估中。至於其中一件無價之寶「歐仁妮皇后皇冠」，下場就沒那麼幸運，雖然已在館外尋回，但受損嚴重。警方不排除竊賊已將部分珠寶熔化取金，或分拆鑽石轉售，恐使追回難度大增。法國文化部長達蒂（Rachida Dati）指出，事件中無人受傷，詳細案仍待調查釐清。目擊者描述，館外一度出現混亂景象，「警方在金字塔附近奔跑，試圖從側門破門而入，館內遊客則拍打玻璃門求出。」羅浮宮是全球參觀人數最多的博物館，每年吸引超過900萬名遊客。館方稍後在社群平台X宣布，因「特殊原因」將暫時閉館一天。報導指出，阿波羅長廊為羅浮宮最具象徵意義的展區之一，收藏法國皇室歷代珠寶，於2020年1月重新開放。內政部長紐涅（LaurentNuñez）預計將召開記者會說明調查進展。這起大膽的白日劫案引發外界對羅浮宮安保漏洞的嚴重質疑。巧合的是，本月恰逢《蒙娜麗莎》竊畫犯佩魯賈（Vincenzo Peruggia）逝世百年，當年他同樣於閉館後取下畫作玻璃，將名畫藏於衣襬下帶走，歷史彷彿重演。
親子飯店爆奇招！客人退房「贈送青蛙活體當紀念品」惹議 網看傻：根本不是玩具
大陸浙江舟山某親子度假酒店會在客人退房時，免費贈送青蛙、烏龜等活體動物。此舉立即在社交平台引發熱議。部分網友痛批把動物當禮物送出「太不尊重生命」，尤其住酒店的多為外地旅客，贈送後若無法照養，恐成流浪或被遺棄對象；也有人質疑：「若帶回家，是作為紀念？若不便帶，就不該成為選項。」《現代快報》報導，事件由一名遊客在社群平台發文爆料，指控飯店將活體動物作為退房贈禮，擔心客人未必能妥善照顧，最終導致動物被隨意丟棄。文章一出，引發網友激烈討論。有人直批：「根本不尊重生命」、「小動物不是玩具」、「住的是外地人，怎麼可能帶得回家？」也有部分家長認為，若能帶回家照養，是讓孩子接觸生命教育的一種方式，「但關鍵是飯店有沒有告知如何照顧？還是只是當紀念品在發？」對此，飯店客服人員坦言，活動確實存在，主要針對親子房型，限定在今年暑假及中秋國慶連假期間推出，內容為於退房時讓孩童挑選青蛙或小烏龜作為「小禮物」。但目前活動已停止，未來是否再推，仍在內部評估中。飯店表示，若客人表明無法攜帶，則可選擇以遊戲幣替代，在園區內使用。對於動物遭遺棄風險，客服則說明：「曾有零星個案將小動物留在園區，我們會回收照顧，不會隨便處理。」針對爭議，動保團體則表達關切。有專家指出，將動物當作「附加贈品」不僅有教育風險，也容易誤導孩子生命價值觀。「飯店的初衷或許是希望孩子透過飼養學會責任，但這樣的安排應有完整的指引與後續機制，而非只是形式上的贈送。」活體動物當贈品？浙江度假村送青蛙、烏龜引爭議。（圖／翻攝自微博，現代快報）
午夜倒數擋不住？美政府再關門陰影籠罩 65%選民反對「訴求未滿就關門」
美國國會面臨午夜最後期限，若無法通過臨時撥款，聯邦政府將再次關門。與此同時，最新民意顯示，多數選民不支持以關門作為談判手段。《紐約時報／錫耶納》（The New York Times/Siena）於9月30日公布的調查指出，65%的登記選民同意「民主黨人（Democrats）不應在其訴求未被滿足的情況下關閉政府」；在登記民主黨人中，43%反對於無任何讓步時推動關門，共和黨人（Republicans）則支持以現有資金水位延長政府資助至11月21日。獨立選民（independent voters）亦有59%在任何情境下反對關門，92%的共和黨人表態反對。根據《紐約時報／錫耶納》民調與《CNN》的相關報導，當問題改以相反敘述「如果民主黨人的訴求未被滿足，民主黨人就應該關閉政府」，這僅27%的登記選民表示同意；在沒有讓步的假設下，47%的民主黨人贊成關門，獨立選民為32%，共和黨人為5%，另有10%的民主黨人未表態或拒答。民調公布之際，國會兩院在臨時支出法案上仍互不相讓：眾議院（House of Representatives）本月稍早通過短期資金法案，但參議院民主黨人（Senate Democrats）多數反對；由參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer（D-NY））與眾議院少數黨領袖傑佛瑞斯（Hakeem Jeffries（D-NY））領銜的民主黨籍議員，近來嘗試與共和黨人（包括川普總統）交換條件，以爭取對權宜方案的支持，談判內容包含延長疫情時期強化的健保保險補貼。民主黨團同時尋求恢復對外國援助與廣播電視節目的聯邦資金。談判至9月29日仍未有共識。副總統范斯（JD Vance）在與舒默與傑佛瑞斯會面後表示，國家正「走向關門」。若在午夜前無法通過法案，所有非必要的聯邦機關運作將停擺；這將是自2018年12月下旬至2019年1月上旬、為期35天的紀錄性關門以來首次重演。回顧2019年1月，曾有10名空中交通管制員請病假（call out sick）造成紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia）一度停飛，並在紐澤西州、費城與亞特蘭大引發延誤，最終迫使當局同意臨時資金方案。一旦關門，旅運首當其衝。《CNN》引述交通部（Transportation Department）3月計劃說明，超過13,000名空中交通管制員將在無薪狀態下持續上班，運輸安全管理局（Transportation Security Administration）在機場安檢點的多數員工同樣被歸為必要人員，預料人力吃緊將拉長安檢與航班調度時間。美國運輸部長達菲（Sean P. Duffy）於9月23日宣布，聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）在2025財年已達成招募超過2,000名新管制員的目標，但關門期間將停止招募、現場訓練與空中交通績效分析，進一步拖延補實與訓練節奏。除航空外，鐵路與觀光也將受影響。美鐵（Amtrak）表示會維持營運，東北走廊（Northeast Corridor）與全美路網不變；不過，國家公園管理局（National Park Service）依2024年應變計劃，多數園區將全面關閉或僅開放未提供遊客服務，熱門景點「大峽谷」（Grand Canyon）在2024年累計490萬名遊客，若關門將再度停擺。亞利桑那州長霍布斯（Katie Hobbs）的新聞祕書索托（Liliana Soto）表示，亞利桑那州納稅人「不能、也不應」承擔華府政治僵局的成本。國家公園保育協會（National Parks Conservation Association）警告，關門將使433處公園據點受影響，重挫仰賴餐飲、加油站與週邊商家消費的在地經濟；該協會主席皮耶諾（Theresa Pierno）稱利害關係「比先前更高」。歷史經驗顯示，2013年為期16天的關門估計造成800萬人次遊憩損失；2019年則有不少公園維持開放但不提供服務。部分州政府曾以自有資金暫時維持景點運作，猶他州（Utah）在2023年承諾開放「Mighty5」，科羅拉多州（Colorado）也表態守住四座國家公園與其他聯邦土地，相關作法本週仍持續評估中。史密森尼學會（Smithsonian）表示，將以前幾年預算維持至10月6日（Monday, October 6），其轄下21座博物館與國家動物園（National Zoo）多位於華盛頓特區（Washington, DC），另有庫柏—休伊特設計博物館（Cooper Hewitt）與美國印第安人國家博物館（National Museum of the American Indian）位於紐約市（New York City）。自由女神像（Statue of Liberty）作為國家公園的一部分，NPS尚未確認是否關閉；發言人科拉伊（Kathleen Qorraj）提醒旅客查詢官網最新通知，並表示期盼各方努力確保聯邦機關與公園不中斷開放。領事作業方面，國務院（State Department）表示國內外領事服務持續，護照、簽證與海外公民協助照常提供。綜合民調與機關準備進度可見，選民對「以關門施壓」接受度不高，但兩黨在醫療補貼、對外援助及廣播電視資金上的交換條件仍待拍板；若法案闖關失利，航班調度、國家公園與部分文化機構的運作將率先承受衝擊。
菲律賓6.9強震釀26死百人傷 379起餘震連環炸「宿霧多縣停班停課」
菲律賓中部宿霧省於9月30日晚間9點59分發生規模6.9的強震，震央位在博戈市近海，屬淺層地震。首波回報指向體育設施、橋梁與宗教建築受創，多處地面結構龜裂、傾圮，災情自夜間延燒到隔日清晨。依美國地質調查所（US Geological Survey（USGS））定位，震源靠近帕倫蓬，鄰近人口約9萬的博戈市與宿霧島北側沿岸，震幅在多地被明顯感受。根據《FRANCE 24》報導，官方在10月1日清晨更新罹難與受傷數字，國家減災暨災害管理委員會（National Disaster Risk Reduction and Management Council（NDRRMC））統計至少26人喪生、147人受傷，並通報22棟建物受損。另據《愛爾蘭時報》稍早引述宿霧發言人資料稱，先前曾確認至少20死、37傷，顯示夜間搜救與統計仍在推進，傷亡數持續變動。地震發生時，社群平台湧現大量民眾拍攝的畫面：班塔延島一座老天主教堂的燈串劇烈擺盪，鐘樓其後坍塌入院落；宿霧一座橋梁來回劇烈搖晃，機車騎士被迫停車、緊抓欄杆自保。宿霧省政府在官方Facebook緊急徵召醫療志工，強調可能仍有人被壓覆在倒塌建物下。省級救援官員拉莫斯（Wilson Ramos（Wilson Ramos））指出，博戈與聖雷米吉奧均在夜間展開救援，黑暗與連續餘震讓進度受限。菲律賓火山與地震研究所（Philippine Institute of Volcanology and Seismology（PHIVOLCS））表示，至10月1日凌晨4時已記錄379起餘震，其中100起由至少3座地震站精準定位，另有3起民眾明顯有感，規模介於1.4至4.8之間。儀器震度最高達6的地點包含宿霧市與雷伊泰的維利亞巴；震度5出現在馬斯巴特的埃斯佩蘭薩、宿霧的阿爾高、阿斯圖里亞斯、達瑙市、塔利賽市、拉普拉普市，以及雷伊泰的阿布約格、卡里加拉、希隆戈斯與奧爾莫克市；震度4則在索索貢的布魯桑、卡皮茲的羅哈斯市與塔帕茲、宿霧的莫阿爾博阿爾、比利蘭的卡瓦延、雷伊泰的阿蘭加朗、北薩馬的帕拉帕格、南雷伊泰的索戈德與達沃德爾蘇爾的馬格賽賽等地被觀測到。供電方面，震動造成線路跳脫，宿霧與鄰近中部島嶼一度停電；菲律賓國家電網公司（National Grid Corp. of the Philippines（National Grid Corp. of the Philippines））在午夜後公告包含宿霧在內的5座主要島嶼陸續復電。通訊亦受影響，達安班塔延、博戈與聖雷米吉奧多處傳出中斷情形。道路橋梁損害擴及多地，達安班塔延鎮中心路段與塔博貢、圖布蘭5座橋梁被判定不通，塔布埃蘭國道沿線並出現地震誘發山崩；康索拉西翁一家超市發生結構性火災，阿斯圖里亞斯拉普拉普街一處私宅混凝土牆倒塌。文化資產受創同樣嚴峻。達安班塔延鎮中心的教堂部分坍塌，宿霧總教區宣布教堂「受到嚴重影響」，在結構檢查完成前暫停彌撒。班塔延亦傳商用建築與學校倒塌，博戈一家速食餐廳重創。省長巴里庫阿特羅（Pamela Baricuatro（Pamela Baricuatro））在直播中呼籲居民前往空曠地、遠離牆體與搖搖欲墜結構，留意後續餘震。災情回報中也浮現具體個案：聖雷米吉奧一處體育綜合館倒塌時，4名正在打球者罹難，其中1人隸屬消防局、3人為海岸防衛隊；另有一名孩童在他處遭瓦礫掩埋不治。當地政府決議宣布進入「災難狀態」，以動用災難基金加速動員、救助災民。校舍與公部門建築安排全面檢視，當局下令宿霧各級學校與政府機構在10月1日停課停辦公務，以利安全檢查與危險排除。基層回憶震央近旁的驚魂時刻：班塔延居民馬薩姆・帕西蘭描述先聞巨響、再見石塊自教堂結構剝落；聖費爾南多分隊的消防員喬伊・利吉德則說置物櫃左右猛晃、同仁一度頭暈，但仍維持出勤。民眾家中廚房磁磚開裂、鄰里深夜逃出屋外的情景，在各地重複上演。美國地質單位最初估計震級達7.0，後修正為6.9；太平洋海嘯警報中心研判無海嘯威脅。由於菲律賓位處太平洋「火環」，地震活動頻仍，多數小震不易察覺，破壞性強震則難以預測。地方災防單位表示，「情勢仍在評估中」，傷亡與損害清單將隨搜救深入而更新。
經紀公司老闆遇刺亡！河智媛明年恐不續留 「樂天三本柱」可能只剩她
「樂天女孩」河智媛在台灣擁有大批粉絲支持，她現在台韓兩邊跑，在台灣也有活動跟代言，但8月時她在台灣所屬經紀公司「無限夢想」負責人被殺害，而據媒體指出，10月要談明年球季合約，河智媛、禹洙漢恐不會續留，只有廉世彬留下，初代「樂天韓援三本柱」可能再也看不到。對此，樂天球團也做出回應。樂天韓援三本柱廉世彬（左起）、禹洙漢、河智媛。（圖／報系資料照）據《鏡週刊》報導，知情人士表示，韓職「韓華鷹」啦啦隊成員河智媛、禹洙漢今年3月來台，所屬公司為「無限夢想」，但上月負責人兼總經理詹智能在台中被人刺殺身亡，兇嫌表示，因為女友被詹性騷他才尋仇，但這說法也可能是虛構的。台中豐原一家超商發生凶殺案，死者是簽下河智媛與禹洙漢經紀約的老闆詹智能。（圖／翻攝畫面）據了解，這起命案成為河智媛、禹洙漢能不能留在樂天的關鍵，因為詹智能身亡後，公司的財務狀況成問題，內部也一片混亂，除斷了跟樂天桃猿的聯繫，連行政安排也停擺。圈內傳聞指出，雖然有「中間人」介入協助處理河智媛與禹洙漢與「樂天桃猿」之間的後續合作事宜，但由於牽涉層面複雜，且問題棘手，至今仍未有新的經紀公司願意接手，使得兩人續約的機會顯得十分渺茫。早在7月，也謠傳過禹洙漢明年不會續約，有消息稱因為她跟河是一體的，2人除了是閨密，私底下也膩在一起。知情人士指出，初代的樂天韓援三本柱只有廉世彬續留機率高，而她剛成為台中連莊職業排球隊「Little Witches連莊小魔女啦啦隊」成員，和與高佳彬、金吉娜再組排球韓援三本柱。對於河智媛、禹洙漢的動向，樂天桃猿球團僅回，相關事宜仍在內部評估中。
衛教10小時再初診！林奕含父、皮膚醫林炳煌將退休 民眾不捨：不能沒有您
已故作家林奕含的父親、皮膚科醫師林炳煌9月初宣布將退休，他表示自己因年紀漸長、身心無法負荷工作，將停止進行青春痘和黑斑的初診，但年底前仍會持續為複診的病人看診和點斑，「衷心感謝這麼多年來，大家對我的信任和愛謢。」林炳煌畢業於台灣大學醫學系，他早年除了全面採取自費門診，不同於一般診所的是，民眾看診前須聽他長達10小時的衛教演講，初步理解皮膚疾病成因與相關藥物知識後，才能進行診療與領藥，但因醫術精湛，仍持續吸引許多中北部的民眾南下看診。他執業的診所臉書粉專「林炳煌皮膚科診所休診時間」發文表示， 林炳煌因「身乏了、心累了」，自9月1日起將停止進行看青春痘和黑斑的初診。不過診所也說，林炳煌在年底前的每周三、周四、周六的下午5時30分到晚上9時，只要不是休診的時間，都會到診所進行點斑和復診的看診工作，請病人不要擔心，至於慢性病處方箋的拿藥事宜，林炳煌還在評估中，若有消息會再另行公告。最後，林炳煌也不忘感謝大家長久以來的青睞，「衷心感謝這麼多年來，大家對我的信任和愛謢。」事實上，林炳煌是已故作家林奕含的父親，林奕含在出版著作《房思琪的初戀樂園》不久後自縊身亡，讓身為父親的他2017年休診數月，直到2018年才恢復看診，如今因將在年底停止看診，讓許多病患不捨直呼「昨天聽到這個消息，孩子都焦慮起來」、「拜託醫生能繼續看診，大家不能沒有您」、「我從20多歲看到現在快50歲，也帶女兒來看，真的很感謝林醫師」、「得知醫師要退休的消息，縱使百般不捨，但還是衷心的祝福醫師、師娘身體健康，平安喜樂」。
國光客運財務吃緊 9月起停駛8條國道路線改由統聯接手
國光客運經營困難，傳欠銀行團30億元債務，今年還2度延遲發薪，被要求進行「瘦身」。國光向交通部公路局申請停駛20條虧損路線，有6條路線已在8月底停止經營，9月8日起有8條路線停駛改由統聯客運營運，還有6條正由公路局評估中。交通部長陳世凱說，針對國道客運路線已啟動全盤檢討，找出乘客真實需求。據統計，國道客運運量僅恢復疫情前的6至7成，其中較熱門的短程路線如台北－宜蘭，恢復約9成5；中程路線恢復7至8成；長程路線則因高鐵、台鐵競爭，恢復僅4至5成。公路局說明，國光客運因營運考量，申請停駛1838台北－高雄、1837台北－台南、1872台中－高雄、1836台北－新營、1839台北－屏東、1873台中－屏東、1871台中－台南及1862桃園－高雄等8條南部地區中、長途國道客運路線，經審查及確認後續接駛規畫呈報交通部同意後，自2025年9月8日起由統聯客運公司接駛。統聯客運接駛後，短期內票價不變，1871及1862路線初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次，視民眾需求再機動增班，其他路線則維持原服務班次。國光客運還有6條中南部路線在申請停駛，公路局強調，會視路線性質、民眾需求、利用情形綜合考量，以及路線有無其他業者願意接手等，仍在協調中。陳世凱表示，國道客運路線在2、30年前就已定下，但隨著高鐵、台鐵等競爭，舊路線已無法適應民眾需求，已交代公路局盤點全台路線，調整策略。他舉例，依照一般民眾習慣，中短程搭客運、中長程搭火車、長程搭高鐵，每種運具都要調適，才能找出真正需求。公路局表示，近年由於高鐵及台鐵陸續增班，加上民眾乘車習慣改變且客運駕駛嚴重缺員，以致整體國道客運路線市場經營困難，會持續協助業者進行路線優化及瘦身改善。