評估報告
」 民眾黨 關稅 川普 台電 黃國昌
泰柬再爆衝突釀21死！川普斡旋破局 馬來西亞出面調解10時起停火
泰國與柬埔寨近日在邊境地區再度爆發激烈衝突，儘管美國總統川普聲稱已成功斡旋停火協議，雙方實際軍事行動持續至週六（12月13日）清晨，造成至少21人死亡，超過70萬人被迫撤離家園。在國際壓力與人道危機升溫之下，馬來西亞總理安華（Anwar Ibrahim）於13日與泰國總理阿努汀（Anutin Charnvirakul）與柬埔寨總理洪馬內（Hun Manet）通話，呼籲雙方立即停火。稍晚，柬埔寨方面宣布接受停火建議，雙方同意自當地時間13日晚間10時（台灣時間14日凌晨11時）起停止一切軍事行動。馬來西亞總理安華宣布東協觀察團將監控地面局勢，美國同步提供衛星支援。（圖／翻攝自FB，Anwar Ibrahim）根據《半島電視台》、《柬中時報》與泰國等多家媒體報導，此次停火由馬來西亞與東南亞國協（ASEAN）共同推動，安華指出，為確保停火落實，他已提議由馬來西亞武裝部隊總司令莫哈末尼占（Mohd Nizam）率領觀察團進駐邊境地區監控情勢，美國也將提供同步衛星影像支援。觀察團預計於本月16日向東協外長協會提交第一份局勢評估報告。柬埔寨總理洪馬內宣布接受停火提議，雙方自13日晚間起停火。（圖／達志／美聯社）洪馬內也公開表態歡迎東協觀察團進駐，並感謝美方提供技術協助。馬來西亞作為本屆東協輪值主席國，重申將持續透過外交途徑協助區域和平，並強調「對話、克制、合作」仍是避免衝突擴大的關鍵。安華強調，馬來西亞將持續與東協及國際社會密切協調，確保和平不只是短暫停火，而是邁向區域穩定的關鍵契機。此次戰事是繼7月爆發5天邊境衝突後再度升級。根據《自由今日大馬》報導，目前已有逾50萬名平民撤離，規模超越7月的30萬人。衝突爆發後，柬埔寨指控泰軍出動F-16戰機投擲炸彈，攻擊波羅勉省與戈公省一帶的飯店與橋樑設施，另有泰軍艦艇砲擊海岸。柬埔寨總理洪馬內宣布接受停火提議，雙方自13日晚間起停火。（圖／翻攝自X，@CNBCTV18News）泰國方面則表示，柬軍多次發射火箭彈造成平民受傷。雙方互指對方挑釁在先，指控彼此違反10月與川普簽署的和平協議。儘管川普曾在社群平台表示只需「一通電話」即可促成停火，且於週五晚間稱已與兩國領導人重啟協議，實際上泰方否認已同意停火，強調必須在柬方撤軍與清除地雷後才有可能談判。泰柬之間長達817公里的邊界自20世紀初法國殖民時期以來便存有爭議，歷來衝突頻傳，2011年也曾因寺廟主權問題爆發為期一週的砲擊行動。此次停火是否能長久維持，仍待後續觀察。馬來西亞總理安華宣布東協觀察團將監控地面局勢，美國同步提供衛星支援。（圖／翻攝自FB，Anwar Ibrahim）
硬要列古蹟2／銀行增建翻新也逃不掉！ 北高行轟「理由空泛」命撤原處分
華南銀行不服台北市政府文化於2度將位在台北市中正區的城內分行登錄為歷史建築，今（2025）年向台北高等行政法院提出行政訴訟。案經審理以後，北高行認為文化局審議程序缺乏財務規劃等全面資訊，恐難以符合最小侵害原則和比例原則，因此10月29日宣判撤銷城內分行被列為歷史建築的原處分以及北市府2024年12月24日的訴願決定。 華南銀行主張，城內分行首次於2023年7月7日被登錄為歷史建築時，就因定著土地範圍過廣被訴願決定撤銷，但文化局卻再度於2024年2月2日再度將城內分行登錄為歷史建築，且定著範圍與首次如出一轍，忽略後方原有木造房屋已拆除不復存在的事實，空言本案土地與建物保存有「必要且不可分割」的情事。 華南銀行指出，本案建物後方之新建兩層樓辦公空間於1960年代所建，性質上應為新建之「土地定著物」，與原處分登錄理由提及所載之西元1920年代京町改築建造物及歷史完全無關，卻依舊被文化局列為附屬設施，顯然違反行政行為禁止恣意原則。城內分行內部裝潢非常現代化，絲毫沒有殘留過多的歷史氣息，民眾很難把這樣的建築與歷史建築聯想在一起。（圖／翁靖祐攝）此外，華南銀行也認為，評估報告未依《文資法施行細則》規定具體評估「未來保存管理維護」及「指定登錄範圍之影響」，僅記載「應由所有權人…管理維護」，未討論系爭建物未來如何保存管理維護，以及指定登錄範圍對於原告之影響，顯見本件審議結論係出於不完整的資訊。 台北市文化局則主張，原處分已經補正前次訴願撤銷原因無違反比例原則，並表示登錄範圍是經過專案小組再次會勘以及168次審議會討論後，認為建築群及土地全部範圍在空間使用上具有關聯性，並在文化資產價值保存上具有必要且不可分割之情事。 此外，台北市文化局說明，將本案建物後方之增建兩層樓辦公空間登錄為附屬設施，是考量基地歷史脈絡，乃建議將系爭建物之增建物登錄為歷史建築附屬設施，且2次處分根據資訊不同，並無違反行政行為禁止恣意原則。 台北市文化局表示，評估報告已包含未來保存管理維護、指定登錄範圍之影響，並指出登錄歷史建築目的為確立所有人為管理維護、修復及再利用該歷史建築之義務人，台北市文化局僅立於協助、輔助之地位。 北高行指出，審議會評估報告中僅空泛記載由所有權人管理維護等語，但是為符合最小侵害原則和比例原則，評估報告中應包含「文化資產之價值估算」、「維護管理之財務預算規劃」、「關係未來活化資產及其可能性」、「土地價值減損之預估」以補足審查時必要資訊。華南銀行目前由陳芬蘭董事長掌舵，在判決書上，華南銀行的訴訟代理人皆由她掛名。（圖／報系資料照）北高行指出，在缺乏財務規劃等全面資訊的情況下所做的評估，無法擔保其正確性，亦無法選擇最小侵害的方式。最終北高行認定原處分有判斷違誤之情事，於今年10月29日宣判撤銷城內分行被列為歷史建築的原處分以及北市府2024年12月24日的訴願決定。 本刊致電台北市文化局文化資產科，該科官員表示，本案涉及法院見解，預定12月1日針對審議流程進行討論。針對北高行認為指定指理由不明確，文資科認為這是委員的專業判斷，並強調該處為台北市最早發展的一個區域，是一個歷史進程，但法院還是認為此理由不夠明確。至於是否上訴，目前內部還在商討，若沒有要上訴的話，將會再啟動一次文資鑑定，並再重新完整登錄理由。本刊致電華南銀行詢問有關本案相關回應，華南銀行表示，本案經台北高等行政法院判決本行勝訴，本行對於相關司法判決予以尊重，並將依後續程序妥適辦理。
桃園旅館天花板坍塌！ 房客深夜遭「水泥塊擊中」獲業者小紅包
桃園中壢某間旅館近日發生天花板坍塌意外，一名男子於深夜在旅館準備休息時，突遭天花板的水泥大碎片砸中，所幸他因反應迅速僅受擦挫傷。但家屬透過網路爆料，質疑旅館後續處理草率，引發網友熱議。對此，業者今（30）日在官網發出聲明致歉，表示已進行全面檢修。當事人的妻子於昨（29）日上午在臉書社團「爆料公社二社」發文指出，先生前一天晚間11點許準備就寢時，先聽到天花板傳出「奇怪聲音」，原以為是樓上物品掉地上就沒多想。不料隔沒多久，天花板突然破裂，大量水泥牆壁碎片直接墜落。慶幸當時先生尚未睡著，且反應迅速立即護住頭部，只有身體受擦挫傷，否則後果不堪設想。原PO指出，旅館隔天給予小額紅包，但自己明確要求主管要與家屬聯繫，卻完全未獲回覆，「就抓準我先生人很老實、不想多事的個性」，並直言旅館未提供任何安全評估報告就繼續營業。她氣炸質疑：「想這樣當沒事繼續營業？？！！後續再入住的其他人的安全呢！不知道這件事情的人，如果入住又發生同樣的事呢？要不是老公長的壯，又剛好還沒睡著，水泥塊是直接砸在他的頭和臉耶！」貼文曝光後，引起大量討論，網友紛紛留言表示：「水泥塊掉下來不是小事，應該封館檢查」、「這是結構問題吧？紅包怎麼能解決」、「如果躺在那邊的是兒童……」、「依照片看來，原PO說的應該是房間樓板的水泥天花板水泥剝落，砸破裝潢的天花板再砸到他老公。如果沒有裝潢的天花板緩衝，應該會傷的更重」、「太扯了吧傻眼，如果是在睡夢中發生的話，後果無法想像」。而業者於今日一早發布一篇「遲來的聲明稿」，表示造成旅客受傷深感抱歉，並稱已立即進行內部檢討與全面檢修，避免類似情況再次發生，同時強調會強化同仁應變能力及協助旅客處置傷口的訓練。業者表示，事發當下已立即協助旅客更換房間、提供醫藥箱，並提出可由救護車送醫的協助方案，尊重旅客先行休息的意願後，隔日持續關心旅客情況以及改善建議。桃園中壢某間旅館近日發生天花板坍塌意外。（圖／翻攝自臉書社團「爆料公社二社」）桃園中壢某間旅館發聲致歉。（圖／翻攝自業者官網）
2027年有望重啟核電？彭啟明鬆口：建議先做政策環評
環境部長彭啟明今（29）日出席與運動部及歐洲經貿辦事處合辦，於觀音山舉辦的「環保永續健行，低碳健康山林」活動，對於經濟部日前核定台電核電廠現況評估報告，核二、核三再運轉計畫估明年3月送核安會，其中核三自主安全檢查預計最快需1.5年，估計於2027年有望重啟核電。對此，彭啟明公開表示，這是可以討論的地方，建議可以先做政策環評。彭啟明表示，若經濟部等能源主管機關做核能政策環評，就能把公共參與納進去；至於專業部分，例如核電安全可能就要由核安會處理。針對重啟核電廠是否須經環境評估程序，環境部政務次長葉俊宏昨日回應，目前仍在研究階段，解釋台電提交給核安會的安全報告，內容跟環評審查項目重疊，不會兩邊重複審查，另涉及核安部分，強調核安會才是專家。
公托虐童1／托育老師勒脖掐臉只受薄懲 其父竟曾任社會局課長
近年來虐童案頻發，兩年前震驚全台的「剴剴案」更是引起人神共憤，立法院今年8月三讀通過將「虐殺幼兒罪」納入法典，提高虐童罰則。然而，有受害幼童媽媽向本刊控訴，新北市中和某公共托育中心前（2023）年發生托育老師不當對待未滿2歲的兒童事件，社會局卻僅予「最輕懲處」，甚至未公開加害者姓名，疑似與這名托育老師的父親曾任社會局課長有關。受害童樂樂（化名）在10個月大時進入中和某公托中心，平日活潑乖巧，總是笑著牽起老師的手走進教室，對環境適應良好。不料，直到2023年8月第一個禮拜起，樂樂卻突然非常抗拒去學校，每天一聽到上學三個字就會崩潰哭喊「不要」，不肯讓媽媽拿書包，也死命不肯出門。母親K女士起初以為只是孩子一時鬧脾氣，後來才知道是公托裡來了一位讓小孩懼怕的老師。2023年8月24日，K女士接到來自公托主任的電話，告知她中午老師換尿布時發現樂樂的臉部紅腫、有血絲和大片瘀青，K女士連忙趕到公托，抵達後發現女兒臉上明顯有傷，直覺事態不單純，遂要求調閱監視器畫面。畫面中，一位老師在午餐期間多次對樂樂及其他幼童動作粗暴，不但多次用力壓頭、拍打臉部，甚至在替樂樂擦拭臉部時，一手勒住脖子、另一手掐捏臉頰。樂樂多次因老師粗暴動作哭喊、掙扎導致臉部脹紅，直到其他老師上前安撫後情緒才稍見平復。K女士回憶，「我看著監視畫面，整個人都在發抖，小孩一直哭、老師甚至沒有一點安撫。」K女士當下要求公托報警、通報社會局，主任卻多次勸阻，稱「這樣會影響老師心情，反而不利孩子照顧」，她雖心中憤怒，憂心樂樂的托育環境，只能忍痛一年直到轉學後才報警提告。事發後兩天，樂樂出現嘔吐、嗜睡等症狀，K女士急忙送醫住院觀察。醫師診斷為「疑似輕微腦震盪」、臉部瘀傷與頭部鈍傷。後續情緒評估報告中更指出，樂樂具部分固著行為（指生活上有難以調整或僵化的行為），「疑受過往就學經驗之相關情緒影響」。幼童因遭受老師多次大力拍打、捏臉，更有勒脖狀況，導致右臉瘀青、紅腫，布滿血絲。（圖／投訴人提供）本案上報新北市社會局後，K女士等待了兩、三個月，卻遲遲未收到最終懲處結果。心急如焚之下，她主動致電社會局，卻得知懲處早已通知加害老師，最終僅被停職一年、處以罰款，且姓名未公開，為最低限度的行政處分。回想樂樂遭受的不當對待及留下的身心後遺症，K女士無法再忍，最終決定提起告訴。然而社會局懲處結果不僅未直接通知受害幼童家屬，也未公開加害老師姓名，令家屬擔憂，此類老師是否可能再次流入其他托育中心或教保相關職場，也引發家屬對判決公平性的質疑。而此次最低限度的懲處，疑似與加害老師林姓女子的家庭背景有關。受虐幼童母親控訴，社會局僅作出最輕懲處且未公布涉案老師姓名，孩子卻承受身心創傷，讓她難以接受這樣的結果。（圖／方萬民攝）據瞭解，本案托育老師林姓女子年約35歲，父親曾任改制前的台北縣社會局課長，任內曾捲入勒索林口頂福陵園負責人徐仲祥新台幣2000萬元案，最終高院三審判他9年9月徒刑，至於涉偽造文書部分，則判刑8月確定，2罪合併應執行10年1月。其家庭背景是否間接導致此次懲處幅度偏低，引發外界對行政裁量是否公正的疑慮。對此，新北市議員張嘉玲表示，社會局原先的裁處過輕，且令人遺憾的是，被害家長並未收到相關裁處文書，懲處通知僅發給被裁處人，家長僅被口頭告知，未享有正式的通知與申述時限。當事人家長因此無從得知、亦無法提出申訴或意見，這在行政程序上並不妥當，也嚴重影響當事人權益。此外，此托育機構為新北市政府公辦公托，與私人托育機構相比，應承擔更高的監督與管理責任。家長之所以信賴公託機構，是基於政府的背書與保障；既然事件發生於公辦機構，社會局與相關單位必須進行全面檢討：包括保姆資格審查、任用監督、稽核機制與事故通報程序等，釐清管理責任、補強監督缺失，避免類似事件再次發生。對此，社會局表示，在接獲通報後公托中心及家防中心立即介入調查，調查完成後，社會局隨即邀集外部專家學者召開審議會議，處分結果也於一個月內主動致電告知幼兒母親。最終處分是專家共識，與托育人員背景無關，社會局不清楚該托育人員父親身份。另外，該托育人員事發後已離職，家長也持續送托直到畢業，去年也有返回中心參加活動，社會局對於不當對待絕對零容忍，若家長有轉換托育環境需求，社會局也會全力協助。
桃園南門市場大火第3天！逾50攤水電待復原 市府力拚週末完成搶修
南門市場火災發生後，市府團隊於第一時間啟動各項復原工作，目前已進入災後第3天，相關單位持續加速現場復原與攤商協助作業，並同步展開保險、鑑價及安全檢測程序。經發局也提到，目前約50多攤尚須修復水電，會趕在這周末完成。經發局說，較緊急部分分2階段，首階段斷水斷電約有100多攤，其中51攤受損嚴重尚待修復，其餘還有50多攤若水、電修復就能營業，但需要專家鑑定送電是否安全，若評估無虞，這周就能修復。至於第2階段則是中繼市場或是原有市場修復後繼續營業，但仍需結構技師評估報告後，才會與攤商討論。市府表示，火險公司人員7日上午已進入現場確認保險範圍及相關理賠事項，初步了解部分攤商可能涉及裝潢與設施設備等項目的理賠，相關財損將由市府統一協調鑑價師評估，後續將統一對外說明。南門市場火災發生後，市府團隊於第一時間啟動各項復原工作，經濟發展局局長張誠8日也到市場會勘。（圖／桃園市經濟發展局）針對攤商關心的財損補償問題，市府強調目前正在積極盤點相關法源及可行方案。由於政府機關在補助或補貼上必須依據法定程序進行，目前正研議參考外縣市或中央相關案例，以尋求合法可行的補助依據。若確認可行，將再行提報市長與相關會議研議後公布，期盼以最快速度提供攤商實質協助。經發局說，在現場復原部分，非封鎖線外區域8日上午9時至下午4時開放攤商進場取回個人物品。市府再次強調，封鎖線內區域結構嚴重毀損且部分區域有塌陷風險，請切勿擅自進入，以避免發生危險。考量災後現場環境與衛生安全，環保局於6日已派員執行南門市場周邊消毒作業，8日加派人力進行現場垃圾清除與環境整理，確保市場周邊環境整潔安全。目前南門市場水電團隊同步展開復電檢查與安全確認作業，保險公司與鑑價師亦已啟動現勘評估。後續將依火災鑑定報告結果，統籌進行修復及復原計畫，確保攤商安全復業。桃園市經濟發展局局長張誠8日到南門市場會勘，也利用機會了解豬肉價格。（圖／桃園市經濟發展局）經發局局長張誠8日前往會勘，也利用機會關心豬肉攤商生意狀況，攤商則說不到10點就差不多賣完，生意相當熱絡。國民黨桃園市議員凌濤則砲轟，指當火災發生時，綠營民代穿梭火場開直播，影響救災，質疑「也把火場當直播秀場」，不甚妥當，不只脆友，市民也傻眼。凌濤說，對於南門市場的緊急措施及重建，希望市府儘速規畫中繼市場或原地開業方案，也願意配合重建但要明確時間表。凌濤提到，攤商希望災損能「從寬認定」，並設立單一協助窗口。要求市府盡快找到法源，此外，「廢棄物清運、豬肉攤營業、貸款及交通管制」等問題也急需市府協助，要求市府盡快鑑定、明確中繼及重建規畫。
核電廠耐震能力堪憂 監院請台電、核安會檢討改進
監察院今（7）日發新聞稿指出，台電公司於104年依循SSHAC Level 3程序，耗資近5億，費時逾4年，對三座核電廠進行「機率式地震危害分析」，發現所有核電廠最大地動加速度，均遠高於建廠時的安全停機地震值，凸顯耐震能力堪憂，恐有安全疑慮，監察院提出調查報告，請台電公司、核安會檢討改進。田秋堇、趙永清、蔡崇義監委於去（113）年啟動調查發現，日本福島核災事故後，NRC（美國核能管制委員會）要求全美核電廠須依循SSHAC Level 3（「美國地震危害分析資深專家委員會」所訂定第3層級）程序，重新評估廠址的地震危害。104年4月，台電公司因應我國原行政院原子能委員會要求，依偱SSHAC Level 3程序，委託國震中心辦理「核能設施地震危害重新評估案」，針對當時除役之核一廠，以及仍運轉之核二廠、核三廠，耗資近新臺幣5億元，歷時超過4年，評估結果︰各核電廠反應器廠房基礎輸入地震反應譜（FIRS）分別為核一廠0.698g、核二廠1.272g、核三廠1.384g，遠高於3座核電廠安全停機地震值(SSE)0.3g、0.4g、0.4g。此外，迄今年10月，三位委員於監院提出調查報告時，核一廠、核二廠用過核子燃料仍在反應爐內未能退出，而各核電廠「用過燃料池」內用過核子燃料需待乾式貯存設施啟用、預計10年後才可完全移出，擔任諮詢委員之學者專家表示，此期間對於安全系統的要求實不亞於運轉狀態。在地震風險無法預測的情況下，三個核電廠經SSHAC Level 3評估結果，於安全停機地震值大幅提高(約2~3倍)、各廠運轉超過40年之際，台電公司除針對攸關緊急停機設備組件之先期耐震補強作業外，尚乏對於各核電廠結構體耐震及系統老化影響等之評估，顯有安全疑慮，核有未當。監委表示，臺灣位處板塊交界，又在環太平洋地震帶上，斷層密布、地震頻繁，據SSHAC Level 3程序產出之地震源特徵(SSC)模型，山腳斷層由陸域延伸至海域，全長約134公里(超過車籠埔斷層)，距離核一廠約7公里、距離核二廠約4.3公里；恆春斷層包括外海斷層，全長約140公里，距離核三廠僅700公尺。此外，據歷史記載，山腳斷層、恆春斷層臨近之基隆、恆春皆曾有海嘯紀錄。監委指出，海溝型地震極易引起海嘯，據查，琉球海溝距離核一廠約65公里、距離核二廠約55公里；馬尼拉海溝距離核三廠約13公里。諮詢委員表示，馬尼拉海溝被美國地質調查局警告是全世界發生錯動機率很高的一條斷層，另據日本「地震研究推進本部」預估，與琉球海溝連接的南海海槽，未來30年內，約有80%機率會發生規模8至9的大地震。因此，大海嘯對核電廠的威脅實不可輕忽，允宜妥為因應。此外，監委提到，台電公司雖持續執行核二廠、核三廠機率式地震安全度評估(SPRA)併同行審查送核安會審查，惟伴隨地震而來的地質災害(例如山崩及土石流危害、砂土液化或黏性土軟化、海嘯溯上高度等)亦有可能造成核災，緣是，除SSHAC Level 3程序已評估之各核電廠半徑320公里內可能的地震源外，亦宜妥為評估各核電廠地震相關地質災害，俾周延檢視其整體耐震安全性。調查報告指出，《核子反應器設施管制法》雖於114年5月23日修正公布第6條，將核電廠運轉期限延長至60年。惟目前各核電廠運轉執照均已屆期，皆進入除役期間，已無延役可能性，倘若有重啟之需要，自應根據SSHAC Level 3程序所完成之評估報告，進行核電廠整廠結構體耐震、系統及設備組件老化評估，並對外進行風險溝通，以免引發爭議，並依法向主管機關核能安全委員會申請，經該會確認核子反應器設施無安全顧慮並審核同意換發執照後，始得繼續運轉。
核三有望重啟？ 龔明鑫：台電評估結果將於1個月內公布
行政院長卓榮泰4日率經濟部長龔明鑫等官員赴立法院備詢，國民黨立委張智倫聚焦核三廠重啟評估，連番追問經濟部何時公布結果。經濟部長龔明鑫回應，台電已依程序將核三廠現況評估報告送交經濟部審查，會在一個月內對外公布核三是否適合啟動。張智倫指出，核三廠重啟牽涉台灣未來十年能源環境，經濟部評估用電量每年平均成長1.7％，但AI產業興起對電力需求極高，若不提前準備，恐將出現供電缺口。他問道：「發展AI需要龐大算力，經濟部評估中是否有納入這部分用電量？」龔明鑫表示，2032年前發展AI算力所需的電力設施，都納入能源規畫中。另外，台電已送出核三廠現況評估報告，依照兩個必要、三個原則辦理，目前兩個必要已完成並公告。張智倫追問，報告目前屬密件，未來會公布哪些內容？龔明鑫回應，重點在於是否適合啟動，評估結果出爐後會對外說明，不論可啟動或不適合啟動都會公開理由。張智倫進一步問及時程，要等三個月或一個月內才會有結果？龔明鑫回覆，不用那麼久，會盡快完成，一個月內一定會有，並承諾會將相關資訊提供立法院。至於外界關心的經費、核安與核廢問題。龔明鑫表示，目前不會細列金額，初步只針對是否適合重啟做出結論，最主要就是這個答案；後續若啟動評估階段，涉及更換設備、老化測試、經費多寡等細節都要經過測試，才能決定是否需要調整，如有後續，也會有自我檢視的做法。行政院長卓榮泰補充，核安會提出審查辦法，因為時間到了，所以台電就相關辦法提出一個計畫，如果要啟動，將來還有一大段程序，是自主安全檢查。
核三重啟露曙光！台電估最快2029年中可再發電
台灣能源轉型關鍵戰場之一的核三廠，重啟再運轉的討論終於出現實質進展。台電於10月29日向立法院報告指出，核三廠現況評估報告已於10月13日提交經濟部審查，若獲核可，台電將依規定進行「自我安全檢查」與「再運轉計畫」編撰。依照規劃，整個過程預估耗時約3年半，若進展順利，最快可於2029年中重新啟動。據《中時新聞網》報導，台電總經理王耀庭在立法院經濟委員會中表示，核三現況評估已完成，接下來將依核准結果展開自主安檢與再運轉準備。副總經理許永輝則補充，安檢內容包括設備老化、輻射影響、耐震安全、機組現況與安全分析等項目，時間約需1年半至2年。此階段同時也將提出核三重啟所需經費，並尋求社會共識，若社會接受，方能進一步向核能安全委員會（核安會）送件申請再運轉。台電內部說明，當自我安檢結束、並獲社會共識後，台電才會正式向核安會提送重啟申請。在審查階段，台電將同步進行設備與爐管更新，這部分約需2年。整體而言，從自我安檢到設備更新，預估整體流程需時約3.5年，但過程中仍存在許多不可掌握的變數，例如政策變動或社會輿論態度。核安會主委陳明真29日於「核能治理透明化公聽會」上表示，目前尚未收到台電提交的「再運轉計畫」，但若文件送達，核安會將立即啟動審查程序，並依循「核安無虞、核廢有解、社會共識」3大原則審慎處理，確保安全與程序透明。目前核三廠狀態相較其他核電廠仍屬最佳。由於核三剛停機，相關人力與設備維持完整，安檢條件最為成熟，也因此被視為台灣核能重啟的最有利起點。針對核三是否應該延役或重啟，前台電核安總稽查王琅琛指出，台灣核電廠多採美國標準設計，若能依照美方延役經驗與核安法規操作，相信核安會能依法監督台電，確保安全無虞。他回顧指出，早年核一、核二、核三的延役申請幾乎已進入核准階段，但因2011年福島核災而延宕至今；如今社會氛圍已逐漸轉變，只要政府不反對，台灣有能力確保核安，甚至核二廠也具備再運轉的可行性。前第二核能發電廠廠長林文昌則感嘆，台灣核能發展近40年，如今陷入近乎停擺的局面「實在非常感傷」。他強調，若完全排除核能，2050年淨零碳排目標恐成空談，核能必須與再生能源並行，才能達成國家減碳承諾。他也提醒，台電目前進行自我檢視時，不宜採取「邊拆邊檢」方式，否則未來重啟將面臨更高的經濟與時間成本。前原能會放射性物料管理局長黃慶村則指出，全球正迎來「第3次核能復興」浪潮，這是1條「不可回頭的路」。他以美國為例，總統川普上任後積極推動核電建設與新技術，顯示政府對能源轉型的高度重視。他建議台灣應取消核能除役計畫及相關預算，改以延續核能人才與技術為目標，讓傳統與新興核能技術互補發展，而非相互取代。
台北市加碼「每人發2.1萬元」？ 財政局稱財源不樂觀：沒條件普發
中央將普發現金1萬元，台北市議會國、民兩黨皆提案要求市府「還稅於民」，北市財政局長胡曉嵐28日赴議會財建委員會報告指出，考量北市財政狀況，很難掌握財源增加情形，也沒有理由樂觀，現階段沒有普發現金條件。藍綠議員對於市府否決提案的態度不滿，最後財建委員會第一召集人林世宗決議將提案送議會大會，由所有議員討論、讓社會大眾公評。胡曉嵐表示，除了中央和地方稅收結構不同，中央、地方事權尚待釐清，考量北市財政有4800億元建設規畫，經過評估現有財源已有規畫用途，未來財源具高度不確定性，須考量財政風險，現階段沒有普發現金條件。台北市長蔣萬安昨強調，財政局有整體衡量北市財政狀況及接下來各項建設需求，持續跟議會溝通。國民黨議員秦慧珠直言，北市統籌分配款增加400多億元，扣掉一般補助款還剩下200多億元，如果每人發3000元僅73.29億元、發5000元也只需122億元，市府也可考量以振興經濟名義發放消費券，限定在北市使用，對北市府損失不大，北市可以朝中央立法方向擬定，不是增加預算。國民黨議員鍾小平認為，北市有多少能力就發多少現金，不能像其他縣市發2、3萬元會破產，但也沒限制說要發多少，市府應研議一下。民進黨多名議員相當不滿，洪婉臻指出，台北市不是沒有超徵稅收，不要明年選舉年又說要普發現金；張文潔說，提案都還沒有討論就直接說不發，財稅紀律站不住腳；陳賢蔚表示，市府連金額都不願意討論、替代方案消費券也不願意研究；林亮君也說，中央修正《財劃法》北市多400多億元，未來10年會多4400億元，應把財政狀況攤出來討論，不要玩數字遊戲。林世宗裁示，即使每人發放1萬元，不過也才244億元，這些金額對市府來說只是塞牙縫，但對市民完全不一樣，財政局要積極面對，昨在委員會僅是評估報告，要求改為專案報告說明還稅於民是發放現金或消費券，最後決議把藍綠提案送議會大會，讓所有議員討論，以供社會公評。
里斯本140年歷史觀光纜車出軌釀16死 初步調查直指使用「不符規範」纜索、煞車失靈
葡萄牙里斯本（Lisbon）於9月發生一起致命纜車相撞事故，造成16人喪命、20人受傷，初步調查報告揭露出一連串管理與技術疏失。這起災難發生於9月3日，事故主角是有140年歷史、深受觀光客喜愛的格洛里亞纜車（Glóriafunicular），其中11名死者為外國人，包含3名英國公民。根據《BBC》報導，葡萄牙航空與鐵路事故調查局（AirandRailAccidentInvestigationsBureau）於20日發布初步調查結果，指出事故主因是一條在兩節車廂間負責平衡配重的地下纜索斷裂。該纜索被發現存在製造缺陷，且從未獲得客運用途認證。報告指明，這條纜索在技術上並不適用於現行車體，卻由里斯本公共運輸公司Carris（Carris）於2022年購買安裝。Carris已在報告出爐後開除纜車與有軌電車的維護主管。調查指出，這條未經認證的纜索在安裝前未經測試，Carris的工程師沒有監督施工，外包維護公司同樣失職。該公司於事故發生當天早上向格洛里亞纜車提交「狀況正常」的評估報告，但目前尚不清楚是否真的執行過檢查。更嚴重的是，當纜索斷裂時，駕駛員啟用的緊急煞車系統竟無法作用，而該系統自安裝以來從未進行實測。報告強調，目前收集到的資料仍不完整，後續需要進一步檢測與分析。文件特別提醒，現階段不應臆測任何個人或單位的法律責任。在事故後政治責任的爭論中，里斯本市長莫埃達什（CarlosMoedas）仍於12日順利連任。他接受SIC電視台（SIC）訪問時表示，報告再次證明悲劇源於技術問題，而非政治失職。Carris則發出聲明表示，尚無法確認纜索使用不符規範是否與事故直接相關，並援引報告內容指出，同型纜索已在格洛里亞纜車上使用601天而未發生意外。公司進一步說明，雖然纜索於現任董事會（2022年5月上任）期間投入使用，但採購程序發生在前任管理層任內。報告除點名多項失誤外，也提出初步安全建議，包括要求Carris依歐洲最佳實務導入新安全管理系統，全面檢視所有纜車煞車裝置，確保在纜索失效時能及時制動。同時建議修法，堵上現行漏洞，因歷史性纜車系統長期被排除在其他纜索驅動交通工具的監管範圍外。完整調查預計耗時約11個月完成，若進度延宕，將發布更詳細的中期報告。在調查期間，里斯本全市所有纜車已被勒令停駛，待必要的安全檢查與改進措施通過後方可恢復運行。
20年前建照拿出來變更繼續蓋 陳椒華：削峰填谷該全台大清查
監督施政聯盟召集人、前立委陳椒華今（20）日表示，監察院日前公布新竹縣府沒有積極督導山坡地社區「有謙家園」改善違法情事只是冰山一角，全台各地都有類似「削峰填谷」的整地行為，環境部有責全面清查。監督施政聯盟今天在立法院舉行「山坡地開發放水、監察院沒查到、老環評致災誰負責？」記者會，陳椒華與民眾黨立委陳昭姿連袂出席。陳椒華首先拿出監察院調查報告，直指日前監察院公布的新竹縣寶山鄉「有謙家園」山坡地開發案調查報告中，儘管指出了所在地新竹縣政府沒有有效地督導開發單位改善違法情事，還警示若延宕開發卻沒妥善管理，會增致災風險，但調查實在不夠徹底，因為「削峰填谷」已經是台灣全面性在發生的問題，除了內政部國土署與農業部水保署該督導新竹縣政府裁罰與改善外，環境部也要全國性地全面清查類似案件，不能在此案就此打住。前立委陳椒華（圖）示警「削峰填谷」已是全台普遍問題。（圖／CTWant攝影組）陳昭姿則指出，台灣地震頻繁，加上極端氣候席捲全球，短時強降雨已是日常，加上山坡地開發的風險本來就很高，中央與地方政府應該更謹慎嚴管。陳昭姿回顧，20多年前當時的台北縣汐止鎮「林肯大郡」事件歷歷在目，政府一度全面停止山坡地「老丙建」開發，如今「老丙建」有條件重新解禁後，卻有不肖業者利用舊建照變更設計以繼續施工，而地方政府面對明顯違規情況卻放任不管，難免令人質疑執法不力，其中「有謙家園」案更凸顯政府對老舊山坡地社區開發的管理鬆散，實在把居住安全當兒戲。新竹縣政府則對此回應，「有謙家園」案在改制前的行政院環保署1993年公告之「寶山龍之居山莊環境影響評估報告書」審查就已經出具結論在案，既然在《環境影響評估法》施行前就取得開發許可，後續開發過程縣府也依法令規定辦理。立委陳昭姿（圖）認為「老丙建」解禁後，舊建照被拿出來重新變更設計施工根本不符現況。（圖／周志龍攝）
少子化衝擊 南投國中小整併3小校列評估
少子化衝擊逐年增加，南投縣30人以下國中小學有27所，20人以下小校有11所，南投縣議長何勝豐17日在議會定期會關心小校整併議題，認為校長和老師應努力辦學，小校也可能翻轉，但全校學生數20人以下的小校，該整併就要整併，別讓資源被分散、影響孩子競爭力。縣府教育處透露，有3校列入評估。南投縣議會定期會開議，17日進行衛生局、環保局、教育處的業務審查，議員沈夙崢、林儒暘、張婉慈、吳棋楠、宋懷琳、陳玉鈴、陳淑惠、蘇昱誠、黃世芳、蔡孟娥等人關心教育，17日質詢樂活運動館進度、教職員行政減壓、教師荒、校園濫訴等議題。議長何勝豐持續關心小校整併議題，質詢縣內全校20名學生以下的國中小學有幾所？縣府教育處長王淑玲答詢，30人以下國中小學有27所，20人以下小校有11所，其中瑞竹國中9名學生、瑞豐國中8名學生。何勝豐說，竹山鎮鯉潭國小一度全校僅21人，甚至1年級曾招收不到新生，學校發展多元特色教學，學生數逆勢成長，如今全校約70名學生，不只竹山市區的家長將孩子送到鯉潭國小就讀，甚至有學生遠從雲林來就學。何勝豐強調，校長和老師應該努力辦學，南投縣每年編列300多億元預算，教育經費占大部分，一所學校每年基本預算就要1800萬元，若全校學生數20人以下的小校，除了偏遠地區可以保留，其餘該整併就要整併，和鄰近學校合併，縣府再補助學生交通費用，要求教育處提報告。王淑玲報告，國姓鄉港源國小、鹿谷國小和雅分校、集集鎮永昌國小富山分校去年7月31日結束校務，今年則有3所小校列入評估，除了學校學生數20人以下是一個條件，但也必須顧慮交通距離、偏遠地區等無法整併的狀況，專案評估報告預計明年完成。
「全校學生數20人以下」南投小校整併風暴再起 議長：該併就要併
南投縣議會定期會開議，17日進行衛生局、環保局、教育處的業務審查，議長何勝豐關心小校整併議題，認為校長和老師應努力辦學，小校也可能翻轉，但全校學生數20人以下的小校，該整併就要整併。縣府教育處透露，有3校列入評估。議員沈夙崢、林儒暘、張婉慈、吳棋楠、宋懷琳、陳玉鈴、陳淑惠、蘇昱誠、林芳伃、黃世芳、蔡孟娥等人關心教育，17日質詢樂活運動館進度、教職員行政減壓、教師荒、校園濫訴等議題。議長何勝豐也關心小校整併議題，質詢縣內全校20名學生以下的國中小學有幾所？縣府教育處長王淑玲答詢，大約20多所，其中瑞竹國中9名學生、瑞豐國中8名學生。何勝豐說，竹山鎮鯉潭國小一度全校只有21人，甚至1年級沒有招收到新生的窘境，學校發展多元特色教學，學生數逆勢成長，如今全校約70名學生，不只竹山市區的家長將孩子送到鯉潭國小就讀，甚至有遠從雲林來就學的學生。何勝豐強調，校長和老師應該努力辦學，一所學校每年基本預算就要1800萬元，若全校學生數20人以下的小校，除了偏遠地區可以保留，其餘該整併就要整併，和鄰近學校合併，縣府再補助學生交通費用，要求教育處提出報告。王淑玲報告，去年國姓鄉港源國小、鹿谷國小和雅分校、集集鎮永昌國小富山分校去年7月31日結束校務，今年則有3所小校列入評估，除了學校學生數20人以下是一個條件，但也必須顧慮交通距離、偏遠地區等無法整併的狀況，專案評估報告預計明年才完成。
籲再檢視退休教師所得替代率 劉書彬：教育部要捍衛立場
民眾黨立委劉書彬今（16）日表示，《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》修正後，35年年資的中小學教師退休所得替代率只有約6成，反觀警消有8成、軍人更高達9成，實在難稱合理，希望教育部能重新檢視，讓所得替代率能合理提升；教育部長鄭英耀也承諾再審視，半年內會提供評估報告。在「年金改革」浪潮之下，政府對於35年年資的公教人員，所得替代率設定從原本上限達 75 ％，於過渡期內逐年調降至 「最後在職向前 15 年平均薪額」的60 ％，且現行新進的年輕公務員所適用的新制度，未來退休的所得替代率最高則僅 52.5 ％。而反觀前一會期已經三讀通過了在野黨聯手提案的《警察人員人事條例》第35條修法，退休警消的所得替代率提高到最高80％，相比之下公教人員所得替代率是否有機會重新檢視，將成為本會期角力看點。民眾黨立委劉書彬（圖）首度擔任教育文化委員會召委，對現職與退休教師權益著墨甚深。（圖／劉耿豪攝）此外，現職教師權益也是各界關心重點，劉書彬直言包含導師費、兼課鐘點費、行政加給、偏遠地區加給與學術加給，調幅遠遠跟不上近年物價漲幅。她回顧，過去大小教育團體對教員擔任行政工作應調高「行政加給」訴求，老是被行政院以「公教一體」理由拒絕，推稱教員兼任行政工作，不可以突兀地另行調漲行政加給，如今搞得師培生畢業後，眼見教育現場麻煩事一堆，薪資比起業界也幾無誘因，因此不願進入教育現場。鄭英耀對此指出，教育部已將「退休教職人員所得替代率」與「現職教職人員各項加給」再檢視列為重點，未來將從國家整體利益考量，評估合理待遇能否提升，半年內也會提供評估報告。劉書彬則強調，教育部長是教育界的大家長，對於教師待遇調升應該要全力支持，也該在關鍵時刻向行政院表示捍衛教師權益立場，至於中央政府預算項目如何調整，那是更高層的事情，希望教育部要捍衛立場，不要拿老像過去，拿預算不足替政院開脫。教育部長鄭英耀（圖）允諾對現職教師各項加給與退休教師所得替代率再次審視並於半年內出具報告。（圖／劉耿豪攝）劉書彬感性提到，自己就職立委不到一年，就有幸擔任教育文化委員會召委工作，這不僅僅只是一份責任，更肩負著全台灣對教育及文化領域的期許，必須全心全意善盡職責，方能不負所托。
地面型光電設置苗縣落實景觀與生態審定原則 鍾東錦：更須兼顧地方民意與環境永續
為確保地面型太陽光電設施設置兼顧景觀、生態與民眾權益，中央訂定《設置地面型太陽光電設施景觀及生態環境審定原則》，於民國114年3月31日正式施行。苗栗縣政府今（16）日表示，目前依中央新制同步辦理設置地面型太陽光電審查作業，嚴格落實景觀及生態保護要求。依據新規定，光電業者申請設置地面型太陽光電設施，除須符合電業登記、台電併網登記及再生能源設備管理等規範外，並須提出景觀與生態影響評估報告，確保設置地點與環境相容，兼顧土地永續利用。針對設置於都市計畫區或住宅區鄰近之基地，苗栗縣府將依規定嚴格把關，要求業者與住宅用地保持適當緩衝距離。若設置面積達2公頃以上，四周退縮距離須達20公尺以上，或退縮15公尺並設置1.5公尺高綠籬；若基地面積2公頃以下，亦須退縮至少5公尺，以降低對周邊居民之視覺與生態干擾。苗栗縣長鍾東錦表示，綠能發展是能源轉型的重要方向，但更須兼顧地方民意與環境永續。苗栗縣政府將秉持「發展與保護並重」的原則，協助業者合法推動綠能建置，同時確保社區居民權益不受影響，讓能源轉型成為帶動地方繁榮的新動能。
女網友誘騙18歲少年發生關係 事後坦承巨大祕密！他噁心乾嘔
英國一名21歲跨性別女性沃特金（Ciara Watkin）誘騙一名18歲少年發生關係，完事後她才坦承，自己有個「巨大的祕密」，這讓少年感到噁心，而此事鬧上法院，最後沃特金也被判刑2年。據《METRO》報導，沃特金自我認同為女性，而她跟18歲少年在住宅共度一夜，2人在社群平台 Snapchat上認識。沃特金當時跟男方說，因為月經來，所以他不能觸碰腰部以下部位，隨後2人發生關係，事後她傳訊息給男子，稱自己有秘密，她出生時是一名男性，少年感到噁心並開始乾嘔。據法庭聽證中指出，沃特金被診斷患有性別焦慮症（gender dysphoria），並且對異性戀男性產生吸引，警方在聲明中以女性代稱沃特金，但同時說明其「生理性別為男性」。偵探斯科森（Martin Scotson）表示，沃特金欺騙了受害者，讓他相信在整段性關係中，她是一名女性，事實上卻是生理男。少年也說，他沒想過跟男生發生關係，這讓他感到羞恥與尷尬，因為沃特金的欺騙讓他在網路上被嘲笑。沃特金的辯護律師提及，沃特金雖然有「粗俗與放蕩」的一面，但精神評估報告顯示她十分脆弱，她自小學起就以女性自居，因成長於貧困地區，長期遭受霸凌，因此她養成了偽裝自我的習慣。最後，法官認為，「我實在無法理解，既然你承認自己蓄意欺騙了一位18歲的年輕人——一個對你展現出善意、體貼與好客的男孩，讓他參與他若知真相絕不會做的性行為，你竟然能對此無動於衷。」
赴埃及峰會途中出事！ 卡達禮賓團車輛翻覆3死2傷「外交部高官也在內」
目前有消息指出，卡達禮賓團隊在埃及紅海度假勝地沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）附近發生嚴重車禍，3名外交官不治、2人受傷。埃及衛生單位表示，事故發生於11日，車輛在距離沙姆沙伊赫約50公里處翻覆，傷者已送往附近醫院並置於加護病房。經安全消息來源核對，罹難者為阿勒庫萊菲（Abdullah bin Ghanem Al-Khulaifi）、阿勒賈比爾（Hassan Al-Jaber）、阿勒薩尼（Saud bin Thamer Al Thani）；受傷者為阿勒庫瓦里（Abdullah bin Issa Al-Kuwari）與阿勒布艾奈因（Mohammed Al-Buainain）。根據《新阿拉伯報》（The New Arab）與《印度快報》（The Indian Express）報導，這輛隸屬卡達代表團的單一外交車輛，當時隨卡達總理兼外交部長阿勒薩尼（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani）車隊前往沙姆沙伊赫，準備出席一場表彰加薩停火協議的高層峰會。卡達與埃及、美國主導該停火安排，土耳其於本月稍早在沙姆沙伊赫加入談判，首階段內容涵蓋停火、人質釋放與數百名巴勒斯坦囚犯移交。沙姆沙伊赫公共檢察署已會同技師赴現場勘驗殘骸，彙整技術、醫學與交通評估報告。司法消息來源表示，案件由埃及檢察總長阿亞德（Mohamed Shawqy Ayad）直接督導，待2名傷者病情穩定後將錄取陳述，並同步蒐集目擊者與同行車輛人員證詞，以釐清是否涉及刑事過失或道路管理瑕疵；外交管道也已啟動遺體運返程序。據悉，這批人員隸屬卡達禮賓團隊，主要負責峰會流程與接待事務；是否涉及談判細節，官方未說明。消息人士補充，車禍發生當下2名傷者均為危急狀態，院方已進行加護監測、影像檢查與外科評估。因應國際會議，當地醫療體系處於戒備模式，院際轉診與血庫補充同步啟動。峰會預定於13日在沙姆沙伊赫登場，由埃及總統艾爾西西（Abdel-Fattah el-Sisi）與美國總統川普（Donald Trump）共同主持。埃及總統府表示，超過20位國家領袖受邀出席，包括法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）與聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres），旨在鞏固首階段停火執行與後續人道走廊安排，並為第二階段政治進程鋪路。近月區域風險升溫。上月多哈遭以色列空襲，目標鎖定哈瑪斯談判小組，造成6人死亡，其中包含1名卡達安全官員；緊張態勢牽動停火斡旋節奏與會期安保配置。卡達與埃及已就代表團出入境流線與沿線巡邏加密協調，事發後臨時交通管制擴大至機場與會展周邊。截至截稿，檢方尚未公布事故初判原因。調查重點放在車輛機械狀況、行車紀錄、路段標誌與當時車隊編組，並比對通聯與影像資料；醫療面向則聚焦2名傷者的神經外科與胸腹部損傷處置，若恢復穩定，預計可於近日完成初步問訊。
苗栗啟動首座ROT水陸空複合式觀光 桃竹竹苗縣市首長齊聚明德水庫
「苗栗縣明德水庫風景區碼頭區陸、水、空域觀光服務整建營運移轉ROT案」，於今（9）日由苗栗縣長鍾東錦親自主持，並在桃園市長張善政、新竹縣長楊文科與新竹市代理市長邱臣遠共同見證下，盛大舉行試運轉儀式。本案成功引入民間資金與專業技術，將明德水庫打造成為全新的水陸空複合式遊憩新亮點，預計在試營運期間為地方觀光注入嶄新活力，為苗栗的觀光經濟開啟新篇章。鍾東錦表示，明德水庫ROT案是縣府活化資產、推動地方觀光發展的重要里程碑。透過與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司合作，不僅能導入創新遊憩服務，更可為地方帶來就業機會與經濟效益。本案自113年1月舉辦公聽會、113年5月核定可行性評估報告、113年11月公開徵求民間申請人、114年1月進行甄審程序、114年4月18日正式與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司簽訂投資契約，接續歷經整建期，目前預計今（114）年底至115年6月進入試營運階段，並將於115年7月正式營運，期盼能成功塑造「明湖水漾生活圈」，提升苗栗的觀光品質與知名度。苗栗縣府指出，此次明德水庫ROT案的營運範圍涵蓋碼頭區的陸、水、空三域，為遊客提供多樣化的旅遊體驗：1.水域遊憩：引進環保電動遊湖船，提供遊客湖畔賞景的愜意旅程。同時，電動船的設計能有效避免油汙污染水庫，落實環境永續。2.空域活動：規劃設置高空滑索與空中自行車，讓遊客能在高空中俯瞰明德水庫的絕美風光，感受刺激又獨特的冒險體驗。3.陸域服務：規劃設置貨櫃文創市集，並預計委外由在地小農與手作職人進駐，創造在地產業與遊客的交流空間，共同帶動地方經濟活絡。此外，明湖水岸休閒事業股份有限公司承諾將優先聘用30%的苗栗縣居民擔任非管理職務，確保在地鄉親的就業權益。明湖水岸休閒事業股份有限公司亦強調，園區設有完善的營運安全管理計畫，所有水域與空域活動人員都需具備專業證照並接受嚴格訓練。從設備的每日巡檢、定期維護到突發狀況的緊急應變，皆有詳盡的規劃與流程，以提供遊客最高規格的安全保障。鍾東錦總結，明德水庫ROT案的試營運不僅是苗栗觀光產業的創新嘗試，也象徵著縣府與民間企業攜手合作、共創三贏的決心。歡迎全國民眾在試運轉期間搶先體驗，感受明德水庫的獨特魅力，共同見證苗栗觀光的新氣象。
公館圓環首上班日塞爆？ 苗博雅：蔣萬安必須為錯誤決策負責
台北市公館圓環拆除後在昨（30）日迎來首個上班日。對此，台北市議員苗博雅指出，團隊收到許多市民投訴羅斯福路、基隆路的通勤交通慘況。最擔心的事不幸發生。當初評估報告顯示的，公車大排長龍，汽機車壅塞不堪，今天全部實現。更悲哀的是，市府主打提升安全，今天一天之內竟發生了3件車禍。完全沒有做好規劃！「蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責。現在、立刻、馬上補救！」。「草率決策交通災難，必須立刻改善」，苗博雅指出，30日團隊收到許多市民投訴羅斯福路、基隆路的通勤交通慘況。最擔心的事不幸發生。苗博雅表示，詳讀歷年所有評估報告和規劃資料，從五月底開始，就不斷提出警告，蔣萬安「填平公車專用地下道」的方案，會製造更多問題。結果呢？整整三個多月時間，市府不想花力氣找更好的方案，只忙著消滅提出問題的人。苗博雅說，自己提出保留公車專用地下道的方案，市府說，施工期間太長；後來她聯合民間交通團體再提出施工期間最短，能保住公車專用地下道的標線方案，市府直接拒絕。市府連配套方案都沒準備好，花了300萬發包的評估標案，根本沒結論，直接倉促動工。苗博雅說，惡意剪輯的短影音、大量無臉網軍、假新聞幫忙洗地，他們想毀滅她的人格。很不幸的，媒體化妝師和網路帶風向，完全沒辦法解決交通壅塞的車潮。苗博雅表示，當初評估報告顯示的，公車大排長龍，汽機車壅塞不堪，今天全部實現。當初提出保留地下道的方案，市府說浪費時間。結果呢？省了官員的施工時間，換來可憐的上班族、學生，通勤時間的浪費！更悲哀的是，市府主打提升安全，今天一天之內竟發生了3件車禍。完全沒有做好規劃！苗博雅指出，現在公車專用地下道填平已成定局。市府只剩四招配套措施：一、市府調整紅綠燈秒數：羅斯福路綠燈加長。但基隆路-福和橋的人塞更久。二、市府疏散替代道路：車潮分散到辛亥路、永福橋等其他替代道路，塞到其他道路，但降低每條道路平均增加的塞車時間。三、市府請公車族改搭捷運：問題是，文山區南環段通車至少再等8年，捷運路線不便。原本依賴公車直達通勤的人，受到塞車影響，只能被迫改搭捷運多次轉乘。四、市府請市民提早出門：官員省下施工時間的成本，由市民付出代價。苗博雅強調，不管什麼辦法，市民已經因為莽撞市長受害了。為了成全魯莽的拆除神話，是可憐的小市民通勤族付出代價！「蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責。現在、立刻、馬上補救！」