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睡到一半醒來別看手機 小心失眠好幾天！專家揭「生理時鐘」陷阱
現代人壓力大，半夜莫名清醒已成常態，近日大陸微博「半夜醒來不要看時間」的話題引發網友討論，有不少人分享自身經驗，表示一旦半夜看過時間，大腦彷彿被設定鬧鐘，連續幾日都會在同一時間驚醒。對此，有醫學專家示警，半夜查看時間的舉動，不僅會因光源刺激抑制褪黑激素，更會誘發心理壓力，使人掉進「計算睡眠剩餘時間」的焦慮漩渦。根據陸媒《新華社》報導，微博上有網友分享日常的離奇經驗，睡到半夜起床上廁所看了時間，結果不是躺回去睡不著，就是躺下後也睡不了多久，但最恐怖的是，隔天大概率也會差不多時間醒來，然後一樣上廁所後焦慮，長此以往陷入無止境的循環。原PO一席話引起其他人共鳴，「我有很長時間，每天4點多自然醒，而且都是4：44、4：47這類的數字」、「真的是，我最近幾天都是4點多醒」、「這種心理暗示不要輕易去嘗試，因為它是真的會成功的」。針對此現象，有大陸睡眠專家指出，無論是手機螢幕或電子時鐘的光線，都會直接干擾調節睡眠的生理時鐘；光線明暗是人體切換清醒與睡眠狀態的關鍵觸發因素，即便只是短暫瞥一眼，光源也會向大腦發送訊號，導致促進睡眠的物質分泌減少，造成入睡困難。此外，大腦接收到時間訊息後，容易產生緊迫感，進而提升人體內的皮質醇（壓力荷爾蒙）濃度，使大腦過度活躍。英國生理學家拉姆勒恩博士（Dr. Nerina Ramlakhan）曾表示，半夜醒來本是正常生理現象，但對敏感族群而言，看時間會啟動大腦的運算機制，讓人開始擔心還剩多少時間能睡。這種心理暗示會提前觸發原本應在起床前2至3小時才分泌的皮質醇，進而打亂晝夜節律，最終導致身體形成慣性，讓你在接下來的幾天都在相同時間點醒來。若民眾不慎在半夜醒來，專家建議應遵循「三不」原則：不要起床、不要走動、更不要拿起手機；正確的做法是靜臥在床，有意識地放鬆全身肌肉，並搭配深呼吸。此時不應強迫大腦「趕快睡覺」，因為抽象指令反而會讓神經緊繃；建議改用「文字聯想」或想像舒緩的畫面，讓思緒漫無目的地遊盪，使大腦進入平和狀態，誘發睡意自然回流。萬一不小心看到了時間，專家提醒應調整心態，將負面焦慮轉化為正面暗示，例如，若距離起床還有3小時，應想著「太棒了，我還能再睡很久」，而非感嘆「只剩3小時」；同時，民眾睡前可在心中默念理想的起床時間，將目標語言化以穩定生理時鐘。若半夜醒來的頻率不正常，仍建議調整生活作息，並尋求專業醫師協助，以確保長期的睡眠品質。
苗栗修法強化餘土管理 鬆綁土資場設置並導入全流向監控
苗栗縣政府為解決營建工程剩餘土石方去化問題，並因應現行法規已不符需求，完成「苗栗縣營建工程剩餘土石方處理及資源堆置處理場設置管理自治條例」修正案，並於縣務會議通過，後續將依法推動施行。縣府指出，原條例自民國93年制定至今已逾20年，部分用詞與規範已不符合現行需求，且易產生認定模糊與管理困難。本次修法除調整定義與權責分工外，也配合內政部國土管理署推動的餘土「全流向管制政策」，全面強化管理機制。此次修正重點包括，明定營建工程產生的餘土若經專業認定為可再利用資材，並經主管機關審查通過，可直接運往砂石場、水泥廠或預拌混凝土廠等進行再利用，提升資源循環效率。此外，新增餘土「臨時暫置地點」規範，要求須納入施工計畫並經核准，且僅限單一工程使用，需取得土地所有權人同意，同時設置標示、隔離設施及環境保護措施，並須於期限內清運完畢。在收容處理場所方面，修法也提高設置門檻與管理標準，包括基地規模、日處理量、道路寬度及與周邊設施的距離限制等，同時刪除原第19條部分設置限制規定，適度鬆綁場址選擇彈性。另新增電子聯單申報制度，並要求清運車輛裝設GPS即時追蹤系統，配合遠端監控與抽查機制，以強化餘土流向管理與防杜非法棄置。縣府表示，修法後亦規定土資場使用期限原則不得超過5年，若仍具處理能力且容量未滿，可申請展延，每次最長5年。整體制度將兼顧工程需求與環境管理，提升餘土處理效率，避免工程進度受阻。
很累卻睡不著？ 醫揭失眠成因：5招助改善
許多人曾有這種夜晚：累了一整天，躺上床卻越翻越清醒，甚至兩眼直盯天花板到天亮。不少人以為是自己不夠累，其實很可能是睡眠節奏出了問題。失眠是現代人共同的困擾，根據2025年國際研究估計，約有一成六成年人符合失眠症診斷，另有相當比例的人曾有失眠症狀，顯示問題相當普遍。失眠不只是沒睡好 從醫學定義了解症狀與影響程度臺北市立聯合醫院忠孝院區精神科主任郭彥君指出，失眠不只是睡眠不足。從醫學角度看，若長期對睡眠品質或時間不滿，如難以入睡、睡眠中斷或早醒，並影響白天的精神、專注力或情緒，甚至讓工作生活無法運轉時，就需特別留意。郭彥君主任說明，若失眠情況符合《精神疾病診斷與統計手冊》第五版（DSM-5）準則，可能已符合失眠症：頻率一週出現三天以上、持續超過三個月，且造成生活功能明顯受損。臨床上，失眠常與其他身體或精神疾病並存，建議由專業人員評估。女性與年長者高風險 壓力與荷爾蒙變化為關鍵因素根據醫學文獻，失眠在某些族群中特別常見。女性、年長者以及面臨生活或經濟壓力較大者，皆屬易受影響的族群。隨著步入中年，失眠發生率會逐漸攀升，特別是女性在更年期前後，受到荷爾蒙變化與生理調整影響，常出現入睡困難或品質下降。醫師提醒，及早留意睡眠變化並適時調整，有助於維持身心健康。五招實用技巧找回好眠 建立規律作息郭彥君主任呼籲透過五招改善思維，有助於練習關機：第一，建立規律作息，每天固定時間起床與入睡，讓生理時鐘穩定運作。第二，睡前減少刺激，避免滑手機或攝取咖啡因，打造暗、靜、涼的舒眠環境。第三，執行睡眠限制，不要躺床空等，縮短躺床時間以累積睡意，讓床重新連結睡覺的感覺。第四，練習正念與接納，不批判「為何還沒睡著」，緩解焦虑後反而容易入睡。第五，運用放鬆技巧，透過深呼吸或肌肉放鬆，幫身體按下慢下來的按鈕。失眠認知行為治療 結合醫師專業評估找回穩定模式目前臨床建議以失眠認知行為治療（CBT-I）作為第一線治療。相較於依賴藥物，此方法著重調整睡眠行為與想法，效果較持久且能從根本改善。郭彥君主任說明，無論單獨進行CBT-I或適度搭配藥物，皆能有效加快改善速度。越努力想睡反而越焦慮，調整與睡眠的關係，身心放鬆時好眠自然會發生。若受失眠困擾，別猶豫尋求專業協助，讓生活重回軌道。【延伸閱讀】全台250萬人慢性失眠！揭5種常見失眠體質 「壓力型失眠」最常見台灣失眠人口驚人！醫揭「3大方式」改善睡眠品質https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68150
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
美國航空再爆「超賣趕客」！4歲童遭壓線取消登機 聽障家庭氣炸提告
美國航空再陷「超賣趕客」爭議。1個來自路易斯安那州的家庭原計畫展開一趟「一生一次」的迪士尼世界之旅，卻在登機前突遭變故，1名年僅4歲的男童被強制取消座位，導致父子被迫分開行動，最終一家人延誤抵達目的地。當事人指控航空公司地勤人員說法反覆，甚至在過程中撤回補償承諾，已正式提起訴訟。英國《獨立報》（The Independent）報導，史都華（Coby Stewart）與妻子艾蜜莉（Emily Stewart）去年花費逾5,000美元購買6張來回機票，搭乘美國航空及其子公司航班，從查爾斯湖飛往佛州奧蘭多，同行還包括4名年齡介於4至11歲的子女。訴狀指出，一家人當天提早近2小時抵達機場，並順利完成報到。史都華並向地勤說明自己為退伍軍人，且妻子為聽障人士，需要由他協助溝通與照顧孩子。然而，在登機前，地勤人員卻告知該航班已「超額訂位」，要求他們其中1人必須放棄座位。面對突如其來的安排，史都華夫婦立即表明，基於家庭狀況無法分開行動，特別是艾蜜莉無法在沒有丈夫協助的情況下，同時照顧4名年幼子女。然而，地勤人員仍拒絕調整安排。更令家屬不滿的是，在所有人完成安檢、準備登機之際，航空公司竟通知年紀最小的兒子已被取消登機資格。在情況緊急且別無選擇下，史都華只能帶著兒子離開，改赴距離約90分鐘車程的另一座機場搭乘替代航班。根據訴狀，地勤當時承諾將提供1,200美元補償，並保證父子可於當天稍晚在達拉斯與家人會合。然而，事情並未如預期發展。就在父子趕往另一機場途中，史都華接到地勤來電，稱原航班其實並未超賣，並以此為由取消原先承諾的補償。這一轉折讓當事人更加質疑航空公司的處理過程。最終，史都華與兒子在當晚才抵達迪士尼度假區，時間遠晚於其他家人。律師指出，父子為了趕上替代航班一路趕車，過程緊張且危險，「幾乎是冒著風險在與時間賽跑」。整起事件不僅打亂家庭行程，也造成當事人極大心理壓力。訴狀進一步指稱，航空公司是在得知艾蜜莉的身心狀況後，才將史都華一家列為唯一被要求讓位的對象，質疑其中涉及不當對待。原告目前已向法院請求精神損害賠償，包括情緒困擾、恐懼與焦慮，並要求支付相關訴訟費用與利息。對此，美國航空尚未正式回應，但已向法院申請延長21天回應訴訟內容，表示需時間進行內部調查。事實上，航空業因超賣機位而導致乘客被迫讓位的情況並不罕見。根據美國運輸部規定，若乘客因此遭延誤，可依延誤時間獲得一定金額補償。然而，此次事件因涉及未成年孩童、身心障礙者與補償承諾爭議，引發外界對航空公司處理機制與乘客權益保障的關注。
羅志祥遭傳死訊媽媽反應曝光 大玩「地獄哏」神回：你覺得她會記得嗎？
46歲羅志祥今（19日）為現身擔任診所開幕嘉賓，親自回應日前鬧得沸沸揚揚的「猝死烏龍」消息。被問及此事，他直言：「傻眼！怎麼可能？我自己也是從新聞看到。」透露當時人正在打高爾夫球，並表示自己也好奇點進去看，發現裡面好多藝人的烏龍死訊，自嘲過去也曾被「賜死」，「我還死過兩次，但沒想到這次鬧這麼大」。回顧事件，一名網友在抖音散播不實內容，指稱羅志祥在家中猝逝、送醫後不治，甚至還偽造經紀人聲明，導致訊息快速擴散，短時間內累積超過450萬次觀看，引發粉絲恐慌。值得注意的是，該帳號過去也曾散布多起類似假消息，包括捏造吳亦帆獄中身亡、Toyz因舊傷過世、王Aden離世，以及瘦子巡演期間發生意外等不實內容，可信度早已備受質疑。羅志祥（左）分享與陳立哲院長的緣分，表示自己先前都是特地開車到台中調理身體。（圖／常朝貴攝）被問到羅媽媽是否看到這則「死訊」？羅志祥則開起媽媽「阿茲海默症」的地獄哏：「你覺得她會記得嗎？」隨後也補充，與媽媽感情很好，這類玩笑彼此都能理解。此外，他也分享與陳立哲總院長的緣分，表示自己先前都是特地開車到台中調理身體，坦言平時飲食偏重口味，「愛吃油炸、很少吃菜」，加上年紀漸長、新陳代謝變慢，演唱會前體重也曾達高峰，因此會固定做健康檢查，並透過中醫調整體況，維持最佳狀態應對工作。
翡翠水庫與台電談判破局 蔣萬安：若願議價仍可協商
翡翠水庫與台電針對耗水補償費談判破局，引發關注。台電表示，翡管局要求每公噸加收新台幣3元補償費，考量成本公平性難以接受。對此，台北市長蔣萬安今（19）日回應，相關費率依據中央經濟部標準制定，若台電有意願議價，雙方仍可持續協商。蔣萬安今（19）日出席北市活動後受訪指出，翡翠水庫已對外說明，耗水費率是依照經濟部規定訂定，並非地方任意調整。他強調，若台電願意重新進行價格協商，水庫方面也持開放態度。翡管局長林裕益補充，耗水補償契約草案中每立方公尺新台幣3元的計費標準，是參照經濟部耗水徵收辦法制定，原本可透過協商決定，但最終台電堅持不予補償。翡管局說明，當水庫緊急支援台電發電時，須在短時間內釋放遠超民生需求的大量水源，但下游缺乏儲存設施，導致水資源直接流入河川與海洋，造成浪費。因此，參考監察院意見，擬向台電臨時調度發電收取耗水費。林裕益指出，水力發電每小時需耗水約28.8萬噸，相當於115座國際標準游泳池。以去年台電林口電廠機組故障為例，翡翠水庫兩天支援共4小時，耗水達115萬餘噸，約等於460座泳池水量，甚至相當153萬戶家庭一天的用水量。翡管局強調，收取耗水補償費是為了反映水資源使用成本與珍貴性，盼透過制度設計兼顧能源需求與水資源永續利用。
公館圓環降事故仍壅塞 李四川：若當選將提完整交通解方
公館圓環存廢爭議持續延燒，儘管交通事故顯著下降，但壅塞問題仍引發地方關注。投入新北市長選戰的李四川今（19）日表示，圓環設置確實讓事故減少超過5成，但中永和通往台北市的壅塞情況仍未改善，未來若當選將提出完整對策。李四川今日前往五股賀聖宮參拜，與地方民眾互動時指出，自去（2025）年10月公館圓環調整後，經由永福橋、福和橋進出台北的機車族事故率下降逾51%，「等於替很多家庭帶來平安」，顯示政策在交通安全面已見成效。不過，針對地方民代反映壅塞問題仍嚴重，他坦言，目前改善集中在安全層面，但中永和端車流仍有瓶頸，顯示整體交通路網尚未完善。李四川強調，交通治理不能只看事故數據，也須兼顧通行效率。若年底順利當選新北市長，將優先處理中永和交通壅塞問題，透過整體規劃與系統性調整，讓市民不僅「平安出門」，也能「順暢回家」，並承諾提出跨區通勤動線的具體改善方案。
Meta擬在5月大規模裁員近8千人！下半年繼續砍
美國科技巨頭「Meta」的3位知情人士透露，這家Instagram的母公司計畫在5月20日進行裁員行動，預計裁減10%、近8,000名員工，且今年稍晚還會進一步裁員。據《路透社》的獨家報導，Meta高層尚未決定下半年裁員的具體規模與確切時程。消息人士向媒體透露，Meta的裁員計畫可能會根據公司在人工智慧領域的發展狀況進行調整。根據公司申報文件，截至去年12月31日Meta在全球擁有約7.9萬名員工。這波大規模裁員正值祖克柏將更多資源轉向人工智慧開發之際。Meta目前正努力追趕「Anthropic」與「OpenAI」等競爭對手，並計畫在今年投入高達1,350億美元的資本支出。上個月，《路透社》曾報導稱，Meta計畫在今年裁減超過20%的員工，可能影響約1.5萬名員工。這將成為執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）在2022年底至2023年初推動「效率年」計畫（year of efficiency）以來最大規模的裁員，當時公司裁減了超過2萬個職位。Meta發言人此前表示，該篇《路透社》報導只是「關於理論方案的推測性報導。」在消息傳出後，Meta股價於17日的交易中上漲近2%。儘管Meta的股價較去年夏季的歷史高點有所回落，但自年初以來已上漲3.68%。去年，該公司營收超過2,000億美元，利潤達600億美元，這得益於其在人工智慧領域的巨額投入。祖克柏目前正致力於將人工智慧工具整合進Meta業務的各個層面，甚至開發1個具備「擬真照片效果」（photorealistic）的3D分身，用於與員工進行互動。最近幾週，Meta也對其「Reality Labs」部門的團隊進行了重組，並將公司各部門的工程師調入1個新的「應用人工智慧」組織，該組織的任務是加速開發能夠編寫程式碼，並自主執行複雜任務的人工智慧代理。報導補充，Meta的裁員行動為近期科技業受到人工智慧衝擊的最新例證之一。追蹤全球科技業裁員情況的網站「Layoffs.fyi」報告稱，今年迄今已有7萬3,212名員工失業。而在2024年全年，這一數字為15.3萬人。本週稍早，Instagram的競爭對手「色拉布公司」（Snap Inc.）宣布裁減約1,000個職位，其執行長史匹格爾（Evan Spiegel）表示，人工智慧將「使團隊減少重複性工作、提升速度，並更好地支援社群、合作夥伴與廣告主。」另一方面，金融科技公司「Block公司」（Block, Inc.）於2月表示，將裁減40%的員工，即超過4,000人，同時全面轉向採用人工智慧工具。Block公司執行長多西（Jack Dorsey）在公開信中寫道，「未來1年內，我相信大多數公司都會得出相同結論，並進行類似的結構性調整。我寧願誠實且依照自身節奏完成轉型，而不是被動地被迫改變。」此外，Amazon去年秋天也裁減了多達3萬個企業職位，同時導入人工智慧以提升生產力。
台灣重返三大豬病非疫國 卓榮泰：感謝產業界齊心守住防線
台灣重返世界動物衛生組織（WOAH）認證的「三大豬病（傳統豬瘟、口蹄疫、非洲豬瘟）非疫國」行列。行政院長卓榮泰昨（18）日表示，感謝產業界與政府共同合作，不僅成功守住防線，也為全球樹立新標竿，更展現國家的驕傲。台灣於2025年5月通過世界動物衛生組織審查，成為亞洲唯一「三大豬病非疫國」。不過去年10月台中市曾出現非洲豬瘟案例，一度讓堅守多年的防疫成果面臨挑戰。所幸在全國採取高強度防疫措施後，未再傳出新增案例。政府並於今年2月21日提出重返非疫區申請，並於4月重新取得認證。卓榮泰表示，過去半年面對非洲豬瘟挑戰，政府一方面全力防疫、穩住疫情，另一方面積極爭取國際認證。他感謝產業界與政府攜手合作，「緊守把關、咬緊牙關」，共同守住防線。他也指出，民眾配合調整飲食與消費習慣，為防疫提供助力，使台灣能在短短半年內，再度重返亞洲唯一「三大豬病非疫國」。這項成果過去難以想像，如今成功達成，不僅為世界提供示範，更展現國家的驕傲。農業部長陳駿季則表示，政府面對疫情時與產業緊密合作，強化生物安全措施，成功將病毒控制在單一案例場內，防止擴散。未來也將導入新技術，提升養豬產業生物安全標準，同時結合減碳概念，進一步提高產業附加價值。
5月報稅搶先看！ 高息存股大戶「這樣做」能節稅
5月報稅季將至，財政部將於23日召開所得稅結算申報宣導記者會，今年報稅的主要新制，包括長照特別扣除額提高至18萬元，及每人基本生活費調升至21.3萬元。最後報稅期限為6月3日。今年5月1日即可自行申報所得稅，至於要去國稅局現場辦理者，須等到5月4日。財政部表示，2026年綜所稅申報期間為5月1日至6月3日。所得及扣除額資料查詢自4月25日起可查詢，退稅時間則預計是2026年7月底開始發放。財政部表示，今年所得稅最大的兩個調整，一是長期照顧特別扣除額每人由12萬元提高至18萬元，減輕長照家庭負擔。二是基本生活費每人由21萬元調升至21.3萬元。至於免稅額與標準扣除額不變，年滿70歲者可享特別扣除。對投資人而言，需要關心的是2025一整年的股利所得，國內有不少偏愛高息股票、指數股票型ETF的存股族，政府對於股利所得設有可抵減額度，若申報時採取合併課稅，推算下來年度股利所得只要控制在約94萬元內就能免稅。目前股利所得的申報方式主要分為「合併計稅」及「分離計稅」2種。「合併計稅」將股利併入綜合所得計稅，股利可享有8.5%的抵減稅額，但每一申報戶上限為8萬元。「分離計稅」則不併入綜合所得，直接以28%單獨計稅，再與綜合所得稅相加，即為當年度要繳的稅額。
曾有鄰居被臭到拔髮禿頭！知名臭豆腐店疑進軍碧潭 網驚：不可能吧
花蓮知名臭豆腐於2024年底插旗台北市中山區，因氣味過於濃烈遭周遭居民投訴，還有人因異味焦慮到拔光自己的頭髮，該店也曾被環保局開罰58.5萬元。不過，近日就有網友發現，該店疑似進軍新北市新店區的碧潭，且招牌已經裝上，讓許多人直呼「真的超臭」、「空氣品質一定會變得很精彩」。有網友18日於Threads分享一張照片，可以看見臭豆腐店「玉里橋頭臭豆腐」疑似在碧潭展店，該店招牌也已經掛上，讓原PO忍不住驚呼「不可能吧！你要來這裡嗎？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「碧潭的福音耶」、「臭豆腐雖然好吃但超級臭，內用後全身衣服都臭的，反對住宅區設店」、「上次特別去大直聞，真的跟屎一樣臭」、「明知道很臭，明知道會影響鄰居，就是偏偏要開在住宅區，老闆選址的心態也是不太懂」、「大直店附近居民路過，嫌惡設施無誤，當初開的時候被檢舉到上新聞」。也有人說，「碧潭這麼多人假日放鬆的地方，開這種臭店，反正就照三餐檢舉」、「準備檢舉連發」、「我不要在空氣那麼好的新店溪邊散步到一半聞到刺鼻的臭味」、「在旁邊住了20幾年，那一棟開什麼都會倒，存活不久的」、「還是很多人會去」、「祝福，你們那邊的空氣品質一定會變得很精彩」。事實上，這家臭豆腐店於2024年12月21日在北捷劍南路站附近展店後，陸續有民眾反應異味問題，更有人因長期處在臭味中，焦慮到快把頭髮拔光，環保稽查大隊多次前往稽查及要求改善，2025年依據違反《空氣汙染防制法》處58.5萬元罰緩並限期改善，複查有符合標準。然而，環保局在2026年初接獲零星陳情，1月29日再度派員稽查，發現仍有些許異味，遂要求業者加強空污防制措施，調整設備保養頻率，經溝通後業者承諾將變更排放口位置及加裝活性碳除味設施。
今轉晴高溫飆34度！ 「這天起」鋒面到全台有雨
今天（19日）東北季風稍減弱，各地大多為多雲到晴，僅花東及恆春半島地區有局部短暫陣雨，午後南部地區及其他山區有局部短暫陣雨；白天起北部及宜花氣溫回升，高溫可以來到27至29度，中南部普遍來到30度以上，南部內陸區域更可達33、34度；入夜各地仍有涼意，夜晚最低溫約18至20度。氣象專家吳德榮指出，週五（24日）起鋒面南下，由北而南轉雨，週六（25日）降雨範圍擴大，提醒民眾要注意。吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日至週二（21日），受鋒後乾空氣影響，今、明各地轉晴朗穩定，白天逐日漸熱、日夜溫差大，花東偶有零星降雨的機率；週二各地晴時多雲，北台氣溫稍降，東半部偶有局部短暫雨。今日各地區氣溫如下：北部19至30度、中部20至32度、南部21至34度、東部20至34度。吳德榮表示，週三、四（22、23日）水氣略增，各地仍晴時多雲、白天偏熱，山區午後偶有局部短暫降雨的機率。週五（24日）凌晨鋒面南下，由北而南轉有局部陣雨或雷雨。週六（25日）仍受鋒面影響，降雨範圍擴大，各地區有局部陣雨或雷雨的機率。週五、六氣溫下降、北台轉涼。吳德榮說，下週日、一（26、27日）鋒面遠離，天氣好轉、氣溫升。下週二（28日）另一鋒面移入，天氣再轉變。由於期末各國模式仍持續調整，應繼續觀察。至於颱風動向，吳德榮提到，中央氣象署19日凌晨2時最新資料顯示，第4號輕度颱風「辛樂克」，在日本東南方海面向東北加速遠離，並持續減弱，對台灣及日本皆無威脅。颱風「辛樂克」預測路徑。（圖／中央氣象署）
大甲媽起駕千里眼落地！易經專家驚揭「幽靈船現蹤」 預言恐有大事發生
今年大甲鎮瀾宮媽祖遶境於17日晚間10點05分起駕，廟方下午在恭請媽祖上轎過程中，象徵護駕的金精將軍（千里眼）意外落地，畫面曝光後在社群平台迅速傳播，也掀起各界不同解讀。對此，易經預言家高輔進透露，此次事件卦象呈現「空亡」狀態，推演過程中曾出現「幽靈船」等意象，象徵不確定與風險增加。針對大甲媽遶境金精將軍意外落地，高輔進在臉書發文提出看法，認為此次事件卦象呈現「空亡」狀態，屬於不利徵象。他指出，近期卦象中「空亡」出現頻率偏高，顯示整體環境變動較大，提醒民眾在生活與工作中應放慢步調，避免過度操勞與同時處理多項事務，以降低意外風險。高輔進表示，從卦象推演過程中曾出現「幽靈船」等意象，象徵不確定與風險增加。他進一步以西方文化中的天啟四騎士作比喻，當中帶著砍刀、代表戰爭的「紅馬」下凡，恐怕會有大量死亡的概念，相關意象可能代表衝突或災難的隱憂。他同時指出，當前國際局勢仍存在變數，包括中東與重要海上通道如台灣海峽、南海及麻六甲海峽等區域，皆可能成為關注焦點。以時間排序而言，高輔進直言，在今年的年中時期，大約農曆四、五、六月左右，尤其是農曆五月，要注意大事發生。至於事件本身，高輔進認為「千里眼落地」較可能屬於人為或操作因素，並非不可控的自然災害，因此仍有調整空間。他建議，在傳統民俗觀點下，可適度放慢遶境進程或調整節奏，以求平安順利。專家也提醒，民眾面對各類解讀應保持理性，避免過度延伸或造成不必要恐慌。
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
習慣排班制！她猶豫改週休二日 過來人揭差別
工作型態大致可分為排班制與週休二日，一名女網友表示自己長期採排班制工作，已習慣彈性安排休假，但近期考慮轉職時，發現多數職缺為固定週休二日，讓她對未來生活模式感到猶豫，因此發文詢問兩種制度的差異與優點，引發網友熱烈討論。原PO在Dcard發文指出，自己從高中打工到大學畢業，累積多年排班制經驗，對於能自由調整休假時間感到滿意。她提到，平日排休可避開人潮，不論旅遊或日常活動都較為輕鬆，也能臨時安排兩天一夜行程，時間運用相對彈性。不過她也理解，週休二日具有作息規律的優勢，較容易維持固定生活節奏，並方便與親友安排聚會或活動。然而她同時擔心，若休假集中於週末，不僅外出容易人擠人，平日若需處理銀行、辦證件或突發事項，可能還需額外請假，降低便利性。貼文曝光後，許多網友分享自身經驗。有過來人認為，週休二日最大的優點在於時間固定，長期下來有助於身心調整，也方便規劃旅遊、進修或培養興趣；此外，多數親友與活動安排皆集中於週末，較容易參與社交活動。也有網友指出，固定週末休假在部分產業中較具制度保障，工作與生活界線相對清楚。另一方面，也有不少人支持排班制，認為其最大優勢在於彈性高，能避開假日人潮，旅遊與日常消費體驗較佳，且平日辦事效率較高。部分網友也提到，排班制較適合不喜歡固定作息或希望自行安排生活節奏的人。多數留言認為兩種制度各有優缺點，選擇關鍵在於個人生活型態與工作需求。有網友建議，若重視穩定與社交便利，可考慮週休二日；若偏好彈性與自主安排時間，排班制仍具優勢。
加油好消息！油價連3凍 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今(18)日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至4月26日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油表示，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家油價補貼亦高之情形，為照顧國內民生與平穩物價，4月20至26日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度較上週略為縮小。中油表示，自2月28日美伊戰爭爆發，迄今依據浮動油價機制與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約114.7億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。4月20至26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
戰爭衝擊燒到輪胎業 上下游同步喊漲「5%起跳」
受國際油價飆升影響，原物料成本全面走高，帶動輪胎產業面臨結構性挑戰。合成橡膠大廠台橡（2103）將報價機制由「季報價」調整為「月報價」；輪胎大廠正新（2105）表示，各家廠商近日也都開始通知客戶，5月要調漲產品售價。建大（2106）表示，受美伊戰事影響，石油供應受限，市場供需出現明顯失衡，自3月中旬以來，輪胎主要原材料成本大幅攀升，已超出公司可承受範圍，因此自4月初起已陸續調漲產品價格，漲幅依各胎別成本變動程度而有所差異。台橡執行長蔡偉強指出，國際油價大幅上漲，帶動丁二烯價格同步攀升。丁二烯自年初每公噸約1,000美元出頭至今已接近翻倍，使合成橡膠生產成本快速墊高，業者不得不調整報價以反映成本。正新總經理李進昌也表示，今年市場最大的變數，是油價及各種原物料成本攀升，各家輪胎大廠近日也都開始通知客戶，5月要調漲產品售價，但考量美伊戰爭還沒有結束，原物料波動大，漲幅多少尚未定案。正新繼年初、年中之後，日前再宣布將進行啟動第三波調升輪胎價格計畫。與南港輪胎日前先後發佈將調升輪胎價格計畫，調漲幅度有志一同訂定在5％起跳，建大則宣布調漲行動延後到明年一月。
李貞秀遭開鍘「持續違紀」早有先例 周榆修：辱罵黃光芹曾遭停權
民眾黨秘書長周榆修昨（17）日表示，立委李貞秀遭開除黨籍的「4大理由」中，其中「持續性違紀」並非單一事件。他透露，李貞秀早在去年就曾因辱罵媒體人黃光芹等言論，遭裁處停權3個月，如今再遭中評會一致決議開除黨籍則是早有跡可循。李貞秀年初就任立委後，深陷雙國籍爭議引發關注，甚至在國會質詢時，屢因資格問題遭行政機關冷處理。隨後，她多次因言論引發黨內基層不滿，甚至有數百名黨工實名檢舉，成為後續中評會裁處的重要依據。根據中評會決議，開除李貞秀黨籍羅列了4大理由，其中針對「持續性違紀」部分，周榆修指出，李貞秀去年曾公開發表言論辱罵媒體人黃光芹，包括「永遠精準地抱錯大腿，現在已經窮途末路也只有民眾黨某些人搞不清楚狀況還在收留這對夫妻」、「黃光芹像條瘋狗一樣罵任何人」等內容，最終遭黨內停權3個月處分。周榆修表示，即便李貞秀就任立委後，黨內仍未見其言行有明顯調整，爭議持續延燒，因此中評會此次裁決「有跡可循」。他也提醒，若李貞秀對處分結果不服，可在30天內提出申訴，透過正式管道尋求救濟
晶圓二哥證實！ 產能升級下半年調漲晶圓價格
晶圓「二哥」聯電（2303）近期股價強勢，市場傳出聯電下半年將調整價格，聯電17日證實並表示，將根據產品組合策略、產能協議及長期合作夥伴關係等因素決定漲價服務，並感謝客戶支持。聯電16日發出對客戶信件指出，觀察2026年上半年通訊、工業、消費性電子及AI相關領域等廣泛應用的需求展現韌性。這股動能促使聯電全線產品組合面臨持續且日益吃緊的產能環境。聯電16日股價開盤不到10分鐘，強勢鎖漲停來到68.3元。17日股價開低走高，終場勁揚6.88%，收在73元。分析師表示，全球產能短缺潮有機會推升聯電突破前波高點79.7元。聯電將於29日召開法說會，市場聚焦其先進封裝與矽光子技術，以因應AI、網路通訊、消費電子及車用電子等高效能應用需求。聯電指出，為了支持此類需求，持續提升製造效率，投資技術與產能，這些持續投資連同原材料、能源及物流等關鍵成本上升，公司預計2026年下半年實施晶圓價格調整。