調查委員
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濟州空難黑盒子錄音公開 還原機師失事前75秒關鍵求生對話
南韓濟州航空（Jeju Air）7C2216航班於2024年12月29日發生嚴重空難事件，造成機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難。韓國航空鐵道事故調查委員會於今（10）日公開黑盒子錄音，揭露了失事前最緊迫的75秒；機師在遭遇大規模鳥群襲擊後，迅速依照緊急手冊處置試圖挽救飛機，卻無法挽回這場悲劇。根據《KOREA WAVE》報導，南韓國會「12月29日客機慘案真相國政調查特別委員會」成員、國民力量黨議員金素喜今日公布航空鐵道事故調查委員會聽證資料，其中包括事故當下關鍵75秒對話內容。事故當日上午8時58分11秒，副駕駛發現大規模鳥群並大喊「鳥！有超級多鳥」，據調查單位推估，當時逼近跑道的鳥群數量多達5萬隻。隨後機長於58分20秒宣告放棄著陸並進行重飛，但僅過6秒，黑盒子便錄下劇烈撞擊聲與機長的痛苦呻吟聲。儘管機組員在58分35秒判定機身遭受「致命損傷」並於15秒內迅速執行切換手動控制、關閉受損引擎及防火開關等緊急程序，飛機仍因動力喪失，於發出「Mayday」求救訊號後，在9時02分撞上跑道端的導航設施。除了鳥擊影響，調查報告也將焦點轉向務安機場的「定位信標（Localizer）」設置結構。事調會指出，雖然該設施位置符合距離跑道端的距離規範，但並未遵循「易碎且高度極小化」的安全準則，而是架設在堅固的混凝土堆上，導致事故機撞擊後損害加劇。金素喜議員對此強調，調查結果顯示不能將災難責任單一推給飛行員，必須針對機場安全管理進行全面性審查；但罹難者家屬強烈批評，認為事調會有意將責任轉嫁給操縱人員，藉此淡化國土交通部在導航設施設置上的疏失。目前南韓國會已介入國政調查，後續將針對機場防鳥措施與設施合規性進行更深層次的問責。
濟州航空空難1週年！李在明向罹難者家屬致歉 承諾徹查事故真相
南韓總統李在明今（29日）向1年前濟州航空（Jeju Air）空難中罹難的179名罹難者家屬致歉，並誓言將徹底揭露這起南韓史上最嚴重航空事故的背後真相。李在明在29日發布的1份聲明中表示：「身為肩負保護國民生命與安全責任的總統，我向所有罹難者家屬致上最深切的歉意。」在調查人員延宕公布事故原因報告後，罹難者家屬持續要求政府給出交代。這起事故發生在去年12月29日，當時濟州航空2216號班機在降落前疑似遭遇鳥擊，因不明原因機腹著陸衝出跑道，接著於跑道盡頭撞上機場外圍儀器降落系統（ILS）的天線與護欄後爆炸起火，最終機上181人中僅有2人生還，其餘全數罹難。由南韓政府主導的「航空與鐵道事故調查委員會」（Aviation and Railway Accident Investigation Board）在今年1月公布的初步報告中指出，飛機的2具引擎皆遭遇鳥擊。然而，外界對事故原因仍有諸多疑問，包括是否存在安全管理疏失、事故發生地「務安國際機場」（Muan International Airport）的跑道設計是否妥當，以及飛行員在航班最後數分鐘內究竟採取了哪些操作。對此，李在明表示：「這場災難清楚揭露了我們社會體制性的問題與侷限。」他強調：「此刻真正需要的不是敷衍的承諾或空洞的言辭，而是實質的改革與行動。」報導補充，國會目前正在審議1項改革計畫，擬全面重整航空事故調查委員會，以確保其具備更高程度的獨立性與專業能力。為了悼念事故1週年，罹難者家屬預計將於29日稍晚在務安國際機場舉行追思儀式。
曼谷大樓倒塌釀95死！官方認設計施工有疏失 70名公務員恐涉不法
緬甸今年3月28日發生大地震，遠在泰國曼谷恰圖恰區（Chatuchak）的國家審計署（State Audit Office，SAO）大樓工地發生倒塌災難，造成95人罹難。泰國國家審計署日前首度承認，地震中倒塌的大樓確實存在設計與施工缺失，若調查結果顯示有公職人員違規，將依法配合處理，絕不包庇。《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，SAO指出，地震發生2天後即成立事實調查委員會；調查發現，大樓倒塌是從1至4樓的低樓層開始，主因是地震產生的剪力作用於剪力牆所致。經檢測部分混凝土樣本，結果顯示其未達規定標準，且詳細設計圖與鋼筋錨定長度也不符相關法規。報導指出，該棟位於恰圖恰克區、接近完工的大樓，是曼谷唯一1棟在328緬甸強震影響下倒塌的建築。泰國檢方已於8月起訴23名嫌疑人，包括義泰發展公司（Italian-ThaiDevelopment Plc）高層及1家中國國有建築公司，指控其在設計、監工與施工過程中違反規範，危害公共安全並造成重大傷亡。泰國特別調查局（DSI）也同步依《外國企業法》展開調查，並將部分案件移送檢方與國家反貪腐委員會（NACC）。DSI指出，可能多達70名公務員涉及圍標或相關不法行為。SAO強調，已依要求向審計總署提供所有說明與文件，將全力配合調查並尊重司法程序。不過，反貪腐團體仍質疑，相關單位尚未釐清最終責任歸屬，社會關注仍在持續。
濟州航空去年底空難179死 韓國會通過法案啟動獨立調查
南韓境內於2024年12月發生有史以來最嚴重的空難事件，而南韓國會於今（22）日通過法案，將針對造成179人罹難的濟州航空（Jeju Air）空難事件，正式啟動獨立調查。濟州航空一架波音737-800客機於去年12月29日從泰國曼谷起飛，在全羅南道務安機場降落過程時，因未放下起落架的情況下進行「機腹著陸」，飛機衝出跑道並撞上跑道盡頭的牆體，最終機身隨即爆炸起火燃燒，機上共181人僅2人生還。根據《路透社》報導，法案內容顯示，南韓國會將成立一個由18名國會議員組成的調查小組，全面釐清事故原因。調查範圍包括是否充分因應鳥擊風險、是否存在引擎或機械故障，以及飛機衝出跑道後撞擊的跑道末端土堤設計是否存在問題。法案同時授權調查小組，檢視政府相關單位在官方調查過程中，是否有試圖掩蓋或淡化任何調查發現的情形。由政府主導的「航空鐵道事故調查委員會」目前仍未公布最終調查報告，而該委員會於1月發布的期中報告指出，飛機兩具發動機皆均遭鳥擊。不過，根據《路透社》日前取得的最新調查進展，調查委員會發現，左側發動機皆雖然受損程度低於右側，理論上仍可維持飛行，但卻遭到關閉，相關決策過程成為關鍵疑點之一。此外，專家指出，飛機撞擊的跑道末端牆體原本用於支撐機場導航設備，但其結構設計並不符合國際標準。依照全球規範，這類設施應在撞擊時能夠「易碎、讓位」，以降低事故傷害。航空安全專家強調，多數空難往往是多重因素交互造成，並提醒在最終報告出爐前，不宜過度解讀片段或尚未完整確認的證據。
10童只想活命卻被輸進愛滋病毒！ 家屬僅獲8萬補助怒轟政府失職
印度近日發生嚴重醫療疏失事件，中央邦（Madhya Pradesh）與東部的賈坎德邦（Jharkhand）共有10名地中海貧血症（thalassemia）患童在接受輸血治療後，確診感染愛滋病毒（HIV），震驚全國。此一事件不僅揭露血液篩檢流程的重大缺陷，更讓受害家庭面臨疾病、社會汙名與未來不確定性的多重打擊。根據NDTV與BBC報導，中央邦薩特納（Satna）地區日前被揭發5名年齡介於3至15歲的地中海貧血症兒童，在政府及私人醫療機構接受輸血治療後感染HIV。地方政府調查顯示，這些兒童曾接受來自多名捐血者的血液輸注，血液來源遍及不同血庫與醫療單位，總計涉及超過150筆輸血紀錄。事件起初於2025年初由例行檢查中陸續揭發，然直到年底才因媒體揭露引起公眾關注。地方政府已針對此事組成調查委員會，並暫停血庫負責人及兩名實驗室技術員職務，前薩特納地區內科主任馬諾傑‧舒克拉（Manoj Shukla）也被要求說明並可能面臨進一步懲處。據衛生官員說法，所有血液在輸出前皆經政府規定檢測，惟部分早期感染者可能因處於病毒潛伏期而未被檢出。兒童目前皆接受抗逆轉錄病毒治療，身體狀況穩定。然而，一名受訪父親表示，女兒服藥後經常嘔吐、疲倦並反覆生病，質疑醫療體系失職。不幸的是，這並非個案。數週前，賈坎德邦一所州立醫院也發生5名8歲以下的地中海貧血兒童因輸血感染愛滋病毒的事件，當地政府隨即停職負責HIV單位的醫師、化驗人員及外科主管，並向每戶受害家庭發放20萬盧比（約新台幣8萬元）補助。根據印度政府資料，當地約有250萬人帶有HIV病毒，每年新增感染人數約66,400人。雖愛滋已非不治之症，但仍需終身接受治療。印度超過160萬人依賴ART中心（抗愛滋病毒治療中心）提供的長期藥物支持。薩特納地區官員指出，部分兒童在不同醫療機構間接受輸血，加劇追蹤難度。一名三歲女童的父母雙雙HIV陽性，但其餘個案的家長皆為陰性，排除母嬰垂直傳染可能。事件爆發後，家屬面臨不僅是健康危機，更有來自社會的排斥與汙名。在賈坎德，一名七歲確診男童的家庭被房東驅離，只得遷回鄉下村落，當地不僅缺乏醫療設施，教育資源也有限。父親無奈表示：「我試著解釋，卻無人願意理解，只能搬回偏遠的家鄉。」此連環事件促使患者與倡議團體呼籲印度國會加速通過《2025年國家血液輸注法案》，以加強血液收集、檢驗與輸注的規範。倡議者指出，唯有建立完善監管體系，才能保障依賴長期輸血者的生命安全。在醫療資源有限的印度，尤其偏鄉與小城鎮，醫療安全漏洞恐造成毀滅性後果。此事件再次敲響警鐘，血液安全不應有任何疏忽。地中海貧血兒童需仰賴定期輸血維持生命，醫療安全成為家長心頭重擔。（圖／翻攝自X，@ndtv）
菁英學校慘變命案現場 15歲少年持刀攻擊釀1死多傷「死者才10歲」
俄羅斯莫斯科最近爆出一起震驚社會校園攻擊事件，有一名15歲少年在上課時間，持刀在校內攻擊師生，造成一名10歲、就讀小學四年級的兒童不幸身亡，另有多名學生、老師及警衛受傷。俄羅斯聯邦調查委員會已介入調查，並針對此案正式立案。根據外媒《Anadolu Ajansı》報導，這起校園奪命慘案發生在莫斯科近郊奧金佐沃區的一間學校，案發時間在12月16日上午9時許。一名15歲少年在上課時間持刀在校園內，只要看到人就攻擊，其中有一名就讀小學四年級的10歲兒童因刀傷太過嚴重，搶救後不治身亡。另外還有多名師生及警衛受傷，沒有性命危險。而行兇的少年在犯案後，當場遭趕抵現場的警方制伏並帶回拘留，目前正進一步釐清其犯案動機。有當地獨立媒體指出，少年還自拍攻擊人的過程，還將影片分享到社群上，影片中他向學生或老師詢問國籍，然後就朝對方攻擊；另有消息指出，少年身上的衣服標語與他的行為，可能抱持極端民族主義，但真正犯案動機仍待進一步調查。莫斯科兒童權利專員米修諾娃（Ksenia Mishonova）也證實此悲劇，並在社群平台Telegram發文哀悼表示，「令人無比悲痛，一名小學四年級兒童在校園中喪命，另有多人受傷」。除此之外，值得注意的是，案發學校位於俄羅斯總統普丁公邸附近，該校向來被視為當地的菁英學校。此次事件也震撼俄羅斯社會大眾，大多數人認為相關單位應更加重視校園安全與青少年極端化的問題。
國教輓歌2／校事會議成私設刑堂 專家批莊國榮如「地下部長」辣手毀杏壇
「校事會議」已在基層教育界掀起白色恐怖妖風，新竹縣一名郭姓女老師更是在「校事會議」約詢後跳樓身亡，一年152件教師自盡與自傷事件更反映教育界已經崩潰。學者直言，身為「校事會議」主導者的政大助理教授莊國榮簡直是「地下教育部長」，他對「校事會議」執拗的堅持被顢頇的執政當局照單全收，長此以往「只會加速教育界滅亡」。新竹縣一名54歲郭姓女老師便是受不了「校事會議」約詢折磨，在校內5樓天台一躍而下，用生命表達對制度最深層的抗議。圖為其告別式。（圖／讀者提供）CTWANT調查，教育部於2020年頒布《高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法》，其中推動「校事會議」處理遭投訴可能須解聘的不適任教師。然而制度上路來怨聲載道，不僅「有罪推定」調查邏輯完全與《刑事訴訟法》對幹，坊間更流傳不少訴訟生意慘淡的律師專跑校事會議「賺外快」，一場新台幣2,000元半小時講沒幾句話，一個月6位數入袋是輕鬆愉快。更恐怖的是，「校事會議」制度上路後，全台教師自盡與自傷事件瘋狂增加，以2018年28件對照2024年152件一比，6年成長超過5倍，短短幾年把教師職業搞得賤如螻蟻。不少基層教師直指，由於校長實質掌握了啟動「校事會議」與否權限，校園事件調查委員更是校長遴聘，導致權力過大、程序不正、調查不公、違反比例懲處等黑箱問題滿天飛，變質為霸凌教師的手段，更抓不到真正霸凌、體罰學生的不適任教師。國立臺中教育大學教育學系教授陳延興就指出，一般上班族、醫師、工程師等產業根本不可能以「校事會議」這種畸形組織來處理紛爭，如今這種「以神的標準把老師當賊看」制度上路，正妥妥是撕裂親師生關係的元凶。他回顧，近幾年除了家長生得少外，加上學童過度使用3C產品導致人際關係疏離，「很多人已經不知道如何與他人相處」人際信任更是已經分崩離析，「就別說刻意錄音激怒老師再求償的人了」他直指「一樣米養百樣人」陳延興續指，有些家長可能自己童年受到老師欺負與同學霸凌，當時無處求助也無法宣洩情緒，甚至對「老師」產生敵意，索性就投射在孩子的老師身上，只要孩子有抱怨甚或「幻想」，家長就風聲鶴唳隨之起舞。他強調，如今相關法令對於新一代老師制衡監督機制完善許多，反倒多是太認真、太過執著的老師容易被針對，加上社會對未成年者犯錯仍是保護代替處罰，除了不成熟的學生胡亂指摘外，也出現家長甚或校內有心人把學生當「魁儡」操作的問題，在在都令人憂心。陳延興感嘆，其實還是有很多懷抱教育愛的年輕人認真修師培，但是如果教學環境持續險惡下去，最後優秀的年輕師資不願意進入職場，這是全民之福嗎？他比喻，若教育是一座大山，師培教授就像登山口守衛者，如今山中危機四伏，卻又不能阻止年輕一輩登山，無奈眼睜睜只能看著師培生抱著熱情走進去，「擔心最後再滿身傷痕離開」他嘆氣。另一名未具名師培學者則控訴，「校事會議」影舞者其實就是政大公行系助理教授莊國榮，他因著與教育部前部長潘文忠的「師徒關係」，在潘文忠擔任前台中市長林佳龍副手任內就有「地下教育局長」封號，而後潘文忠到中央任教育部長，莊國榮也「升官成了地下部長」，從台大校長管中閔「卡管」案便在教育部背後下指導棋，而後因綠營教育人才庫匱乏，潘文忠又回鍋任部長，莊國榮便持續以「校事會議調查人才庫回流教育訓練」講師名義主導「校事會議」調查小組權限與法規解釋方向，甚或數度在公開場合坦承，即使證據薄弱「校事會議仍會啟動」更讓教育界人士搖頭。這名學者續指，儘管改朝換代讓潘文忠早已被掃入了歷史灰燼，但莊國榮主導的校事會議卻非常符合家長團體與學生團體脾胃，「想改哪有那麼簡單」他直指現任部長鄭英耀也知道問題之所在，卻沒勇氣挺住壓力，只好「做做樣子」喊要逐步微調，卻從不鬆口取消校事會議。立法院教育文化委員會召委劉書彬也直指，「校事會議」的負面效果非常大，不只讓第一線堅持教育志業的老師心寒，連帶師培生也嚇壞了，現在拿到教師證的年輕人也超過半數不當老師了，這都必須在校事會議修法公聽會等討論中讓家長、學生團體知道，若是一味仇視老師讓教育崩盤，最後也只是毀了自己孩子的學習品質，「根本沒有贏家」她呼籲校園仍該回歸教育與輔導。民眾黨立委劉書彬（圖）認為若親、師、生對立不解決，台灣教育崩盤是遲早的事，呼籲各界理性檢視，讓校園回歸輔導與教育專業。（圖／CTWANT攝影組）莊國榮對此回應，外傳「地下部長」稱號實在是謠言，像自己親自草擬「校事會議」相關法案，又不厭其煩地在網路平台說明理念，若是「地下部長」根本不必親自做這些，如對其理念有興趣，歡迎大家自行參看臉書，沒必要接受採訪；教育部則強調，莊國榮現為校事會議調查人才庫培訓講師，這只是學者專家的協助角色，並無觸及政策主導或個案判斷，相關法規與函釋仍是由教育部主責與決策。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
香港惡火釀災！男發起連署喊話政府做4事 遭警方帶走
香港大埔宏福苑社區26日發生嚴重大火，累計已造成128人罹難，仍有約200人失聯。據傳，有一名男子在網路發起連署，要求政府妥善安置災民、成立獨立調查委員會、重新審視工程監管制度，以及追究官員責任問責，後遭香港警方拘捕問話。根據港媒《香港01》報導，有位男子自稱「大埔宏福苑火災關注組」並在網上發文，提出「有關大埔宏福苑五級火災的四大訴求」，同時發起聯署，他28日晚間更到大埔墟站附近發傳單，收獲逾萬個人簽名響應。警方在29日以涉嫌煽動為由將涉事男子拘捕，目前網上聯署已停止，社群媒體帳號「大埔宏福苑火災關注組」也已關閉。𪐴港外交公署更發布聲明，指有別有用心者在危難時刻惡意攻擊特區政府救援工作，妄圖令香港重回「修例風波」亂局，「堅定支持香港特區依法嚴懲『以災亂港』行徑。」此外，港府日前依誤殺（過失致死）罪嫌拘捕施工單位3人，分別為宏福苑大維修工程承建商2董事及1工程顧問，並於28日晚間獲釋，但廉政公署為調查貪污，再次拘捕3人。報導指出，廉署28日到13個處所搜查，包括涉事工程顧問公司、棚架工程分判商的辦公室，以及被捕人住所，查獲相關工程文件及銀行紀錄，拘捕7男1女，年齡在40歲至63歲之間；其中4人分別為宏福苑大維修工程顧問公司的2名董事，及2名負責監督有關工程的項目經理；另外3人則是棚架工程分判商，包括一對夫婦東主、1名中間人。目前已累計11人落網。
安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。
杜拜航展驚悚畫面曝光！印度光輝戰機空中失控 失控墜地爆炸瞬間成火海
在阿拉伯聯合大公國舉行的杜拜航空展今（21）日下午發生重大飛安事故，一架參與表演的印度「光輝」（Tejas）戰鬥機在執行特技飛行時突然失控墜毀，機體當場爆炸起火，竄出濃濃黑煙，現場群眾驚聲尖叫，救難人員迅速趕赴現場進行滅火與後續處理。印度空軍隨後證實，機上飛行員不幸喪生，並向其家屬表達深切哀悼。杜拜消防與救援人員迅速抵達現場撲救與封鎖區域。（圖／達志／美聯社，下同）從目擊者與影片畫面可見，墜毀瞬間機體迅速解體燃燒，現場冒出大股黑煙，引發觀眾一陣恐慌。另據NDTV報導，事發時間約為當地下午2點10分，該戰機原正執行一段低空飛行動作，疑似因負G操作未能順利拉起而以高速墜地。杜拜政府表示，第一時間已派遣消防與急救隊伍進駐現場控制情勢。事故戰機隸屬印度空軍『光輝』展示編隊，飛行員罹難令人哀痛。「光輝」是印度斯坦航空公司（HAL）研發的輕型戰鬥機，屬於4.5代多用途機種，主要用於防空、近距空中支援與對地攻擊任務。該機型為印度軍事自主化代表，亦經常被派赴國際航展亮相，以提升出口能見度。阿根廷曾在2023年與印度簽署協議，採購15架光輝戰機，總價約10.5億美元。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。這起事故是近兩年內「光輝」戰機第二度發生墜機。2024年3月，一架同型機在印度拉賈斯坦邦發生墜毀，所幸當時飛行員成功彈射逃生。相較之下，本次事故中飛行員未能彈出脫困，也引發外界對該機型安全機制再度關注。印度國防單位已宣布成立事故調查委員會，進一步釐清原因。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。杜拜航展為全球規模最大的航空展之一，每屆皆吸引各國展出新型軍機與民航科技。此次事故不僅導致飛行員喪命，也為本屆航展蒙上一層陰影。印方表示，將全面檢視相關安全流程，確保後續展示飛行不再發生類似意外。
泰監獄淪「VIP性愛天堂」！陸囚犯爽當大哥「女模直送監獄密室」 保險套成鐵證
泰國曼谷特別監獄近日爆發重大醜聞，涉及大陸籍囚犯與同樣是大陸籍女模特兒在獄中密室發生性交易，更驚爆有高層官員涉入協助。泰國司法部長魯德蓬（Ruttaphol Naowarat）21日召開記者會證實，事件中所指「樓梯下密室」、「使用過的保險套」及「引進女性進行性服務」等內容均屬事實，並強調將全面追究相關人員刑事與行政責任，絕不寬貸。泰國司法部長魯德蓬證實監獄密室性交易屬實，強調將追查到底、徹查相關人員責任。（圖／翻攝自Khaosod新聞網）根據《Khaosod新聞網》報導，曼谷特別監獄於本月16日進行突襲檢查時，在樓梯下方一處祕密空間內，發現已使用的保險套與沾有體液的衛生紙，初步研判為發生性交易的現場，並已送交檢體進行DNA鑑定。根據消息來源指出，一名大陸籍男性囚犯長期獲得特殊待遇，掌握獄中影響力，甚至得以使用禁用物品如電器與利器，更可動用泰籍囚犯充當隨從，而這些物資多以「捐贈品」名義進入監所。當天突襲行動除發現大量電器與違禁品外，最具關鍵性的證據為已用保險套、衛生紙與現場目擊證人，包括涉案女子與囚犯本人。目前相關證物皆已送交化驗，預計將作為後續刑事與紀律處分依據。調查團隊發現，該名囚犯涉嫌以高額報酬聘請大陸籍女模特兒進入監獄從事性交易，每次交易金額達到七位數泰銖。監獄官員疑似透過繞過正常通道，從典獄長辦公室旁的隱秘路線，引導女子前往樓梯下的密室會面囚犯。該處地點未經主要安檢門，形同視線死角。針對這起事件，泰國司法部長魯德蓬（Ruttaphol Naowarat）21日召開記者會證實，魯德蓬表達強烈不滿，直言「從我公務生涯至今，從未見過如此敗壞司法形象的行為」，並表示此舉嚴重破壞國家監獄系統與民眾信任。部長下令徹查所有涉案人員，該事件牽涉至少19名監獄官員，其中包括監獄典獄長，目前已被調職並立案調查。此案曝光後，泰國司法部長特別下令調查，並指派多個單位進行全面稽查。魯德蓬進一步說明，司法部已組成特別調查委員會，並指派矯正署、監察單位及人事處聯合進駐進行事證核查。此外，也將針對歷任監獄主管進行回溯式調查，以釐清是否長期包庇或默許相關行為。調查顯示，此一性交易網路已運作一段時間，由特定獄方人員配合進行身分掩護與通行安排。司法部已發布第233/2568號命令，責成紀律、監察與人力資源等單位全面介入，並強調此案將追查到底，不容掩蓋。
黑吃黑！俄羅斯加密貨幣詐騙犯與妻子「見投資人」遭綁 夫妻倆遭肢解棄屍沙漠
俄羅斯加密貨幣領域的知名詐欺犯羅曼‧諾瓦克（Roman Novak）及其妻子安娜（Anna Novak），在今年10月應邀前往阿拉伯聯合大公國（UAE）的渡假勝地哈塔（Hatta）參加一場加密貨幣投資會議，誰知就此與親友失聯。調查指出，這場投資會議是一場針對諾瓦克夫妻的綁架騙局，如今諾瓦克夫妻倆早已被被殺害支解後棄屍。俄羅斯當局則已逮捕7名涉入此案的嫌疑人。綜合外媒報導，來自俄羅斯聖彼得堡的諾瓦克，曾是俄羅斯加密貨幣圈的風雲人物，然而他在2020年因為涉入金融詐騙案，被指控挪用資金730萬盧布（約新台幣280萬元）遭到判刑6年。出獄後，他移居杜拜併重操舊業，成立加密貨幣綜合平台「Fintopio」，吸引了來自俄羅斯、中國、中東的投資人注資約5億美元（約新台幣155億元），而後再度捲款潛逃。外媒指出，諾瓦克夫妻時常在網路社群上高調炫耀其充斥豪車、豪宅、旅行的奢華生活，然而私底下早已山窮水盡、債務纏身。諾瓦克的親友告訴媒體，他們夫妻倆在十月初前往哈塔，計畫參加一場加密貨幣投資會議，不過他們的私人司機指出，夫妻倆10月2號在由他載送到會議地點附近後，選擇換乘另一輛來迎接他們的汽車，夫妻倆就此失聯。俄羅斯調查委員會事後進行的調查指出，這場會議是一場針對諾瓦克夫婦設計的綁票陷阱，當他們一進入歹徒們租賃的別墅，就立刻遭到控制並且被要求交出其加密貨幣錢包的密鑰。嫌犯誤以為他們錢包內理當還藏有數十億美元的資產，誰知錢財早被兩人揮霍一空，歹徒憤而將兩人撕票，並棄屍在哈塔附近的一處沙漠。俄羅斯新聞網站《Fontanka》指出，莫斯科當局就此案拘留了7名涉案人員，其中大多來自俄羅斯，也有一名哈薩克男子參與此案。根據目前流出的資訊，涉案嫌犯多為俄羅斯前警官已經俄軍士兵，目前所有嫌犯已被羈押，面臨謀殺、金融詐欺及非法資金轉移等多項指控。
「投資台灣三大方案」逾半未完成 監察院：經濟部、國發基金須檢討
因應美中貿易衝突，經濟部提出推動「投資台灣三大方案」，行政院今年7月也通過延長方案且擴大適用範圍。而據監察院審計部112年度中央政府總決算審核報告，該方案雖有一定成效，但仍有逾半數投資案件未完成等缺失，有3位監委歷經1年調查後，在昨日提出調查報告揭露，投資台灣三大方案仍有若干缺失，監院要求經濟部與國發基金檢討。監委賴振昌、蕭自佑、王幼玲表示，經濟部已核定之投資台灣三大方案，截至113年底，投資計畫合計1,619件，金額合計達2兆4,556億元；且已有801家廠商完成投資，投資金額達1兆880億元，實際聘用勞工已達243,358人，尚具一定成效。監委提到，然仍有高達739家廠商，因COVID-19疫情衝擊、俄烏戰爭導致的地緣政治風險、全球航運延宕等事件，造成投資計畫變更，並經經濟部核准調整投資計畫變更展延，更有100家廠商終止投資。考慮目前我國正值美國政府所提出之對等關稅政策挑戰中，經濟環境仍面臨極大衝擊，監委希望經濟部應持續改善我國投資環境，並對投資中廠商所面臨之困境，積極協助處理，以利我國經濟之發展。經查，經濟部與國發基金辦理投資臺灣三大方案專案融資之自行查核時均發現，投資臺灣三大方案融資案件中，確有廠商之貸款用途與投資計畫不符，而要求承貸銀行繳回委辦手續費之案例。調查委員認為，除應持續加強宣導廠商應依投資計畫進行外，更應強化專案融資案件貸款用途之查核，並可考量與承貸銀行稽核單位建立聯繫與合作機制，以杜絕廠商貸款資金未依投資計畫進行之情形。此外，審計部就經濟部所掌握資料中，將實際投資金額與貸款資料進行勾稽比對結果，竟發現已完成投資案件之實際貸款金額超過計畫投資成本80％，與規定未合者，計有25案，其中甚有7案貸款比率竟超過100％。本院調查中，經濟部清查上述25個案之實際貸款情形後，確認貸款金額占投資計畫成本之比率皆於80％以內，符合投資臺灣三大方案專案貸款要點之規定。監委認為，經濟部與國發基金之內部參考資料，有明顯重大疑慮情事，然竟未適時主動查證並進行更正，致與實際情況存有重大落差，不利有效評估與掌握投資臺灣三大方案之實際情形與成效，應該要檢討改善。調查報告也指出，投資臺灣三大方案已核定案件中，竟有少數案件之申請廠商，租用未登記工廠放置設備等情事，而經濟部未能適時掌握並輔導廠商改正，調查報告要求經濟部應就廠商申請投資臺灣三大方案時之投資地點設於未登記工廠一節，研擬具體防範機制並落實執行，以杜絕類似情形再次發生。另外，調查報告提及，其他國家也積極改善投資環境並對廠商提供各項優惠措施，以爭取包括我國在內之廠商對其國內進行相關投資，對於我國廠商之投資決策而言，在臺進行設廠或擴廠之投資，並非唯一之選擇。調查報告指出，故政府於研議獎勵投資措施時，允應確認政策之目的性，宜避免為求兼顧各具潛在衝突性之政策目標，反導致獎勵措施失效之情事。調查委員提醒，因時代進步而認為廠商享有政府資源協助投資時，即要求廠商應善盡利益與員工共享之企業社會責任，其立意雖誠屬良善，惟似應慎重行事，避免發生我國廠商因此降低在臺進行投資之意願，反不利達成政府創造就業機會與帶動國家整體經濟發展重大政策目標之情形。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
勇敢吹哨者！以色列軍法總監外洩「集中營虐囚影片」遭捕
以色列軍方前首席法律官員托默－耶路沙米（Maj. Gen. Yifat Tomer-Yerushalmi）近日因外洩以色列士兵虐待巴勒斯坦被拘留者的影片，而遭到逮捕。該事件迅速升級為1場政治風暴，進一步導致以色列左派與右派的分歧擴大。據《BBC》報導，托默－耶路沙米上週辭去以色列國防軍（Israel Defense Forces，IDF）軍法總監職務，表示她對影片外洩負全責。數日後，她被通報失蹤，引來警方在特拉維夫（Tel Aviv）北方海灘展開長達數小時的搜救行動，最終她在赫茲利亞（Herzliya）海岸被尋獲，並因涉嫌「洩密與其他嚴重罪行」而遭拘捕。以色列媒體補充，另1名被逮捕者則是前首席軍事檢察官索洛莫什上校（Col. Matan Solomosh）。外洩影片最早於2024年8月由以色列1家新聞頻道播出，內容顯示在以色列南部的斯德特曼軍事基地（Sde Teiman military base）集中營內，有預備役士兵將1名被拘留的巴勒斯坦人帶到一旁，並以防暴盾牌圍成一圈遮擋視線，之後對其進行毆打，甚至以銳器刺入其直腸，導致該名被拘留者因重傷送醫治療。5名涉案的預備役士兵因此被控「加重虐待」與「造成嚴重身體傷害」。然而，他們否認指控，且姓名未對外公布。11月初，4名士兵在耶路撒冷（Jerusalem）最高法院外召開記者會，頭戴黑色頭套隱藏身分，律師要求法院撤銷審判。以色列右翼法律援助非營利組織「霍內努」（Honenu）律師凱達爾（Adi Keidar），指控整個法律程序「存在偏見、失真且被捏造。」據報導，該名受虐的巴勒斯坦被拘留者隨後在2024年10月被釋放，作為以色列與哈瑪斯（Hamas）之間人質交換協議的一部分。隨著影片外洩風波擴大，軍方上週展開刑事調查，導致托默－耶路沙米在調查期間被迫休假。11月1日，國防部長卡茨（Israel Katz）宣布她將不得重返職位。隨後，她便正式遞出辭呈。在辭職信中，托默－耶路沙米表示：「我對所有洩露給媒體的材料負全責。」她解釋，批准釋出部分資料，是為了「反制針對軍事法律體系的虛假宣傳」。這被視為她對右翼政界人士聲稱「虐囚指控為捏造」的回應。她強調：「每當出現對被拘留者施暴的合理懷疑，我們就有責任進行調查。」然而，她的指控引來國防部長卡茨的強烈譴責：「任何散播針對以軍士兵血腥誣陷的人，都不配穿上以軍制服。」總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）亦隨即發表聲明，稱斯德特曼事件「可能是以色列建國以來遭遇的最嚴重公關攻擊。」斯德特曼事件迅速成為以色列左派與右派的爭端焦點。右翼陣營視影片外洩為「誹謗軍隊」甚至「叛國行為」。今年7月，當軍事警察前往斯德特泰曼集中營，質問11名預備役士兵時，極右翼抗議者（包括納坦雅胡聯合政府的3名議員）便闖入基地聲援士兵，場面一度緊張。然而，左翼陣營則將托默－耶路沙米釋出的影片，視為「勇敢履行職責的舉措」，並認為該影片印證了自2023年以哈衝突爆發以來，多份關於以軍虐待巴勒斯坦被拘留者的報告。2023年10月，聯合國（UN）調查委員會報告指出，數以千計來自加薩（Gaza）的成人與兒童被拘留者「遭到普遍且系統性的虐待，以及身體與心理暴力和性暴力，構成戰爭罪與反人類罪中的酷刑與性暴力行為。」以色列政府則堅決否認集中營內存在「廣泛虐囚現象」，並聲稱「完全遵守國際法律標準」，且對所有投訴進行了「徹底調查。」
川普出席第47屆東協峰會 見證泰柬簽署歷史性和平協議
美國總統川普將於26日抵達馬來西亞，出席第47屆東協峰會，並與中國國家主席習近平舉行雙邊會談。川普計畫在馬來西亞與柬埔寨及泰國簽署「偉大和平協議」，以解決兩國長期存在的邊界爭端，同時對泰國王太后的逝世表達哀悼。根據外媒的報導，今年7月，泰國與柬埔寨的邊界爭端一度升級，雙方在五天內爆發軍事衝突，造成數千人死傷與流離失所。經馬來西亞調解後，停火於2025年7月底生效，並由東協觀察員監督執行。近期泰柬雙方在泰國舉行聯合委員會特別會議，於10月23日達成多項協議，推動陸地邊界劃定工作。雙方同意立即指派聯合技術調查委員會在確認地點更換15根界樁，加速邊界劃定進程。泰國外交部長龐克喬表示，兩國正朝最終簽署《泰柬關係宣言》邁進。柬埔寨首相洪馬內指出，會議「在友好親切的氣氛中進行」，展現雙方以和平對話與技術合作解決邊界問題的決心。柬泰邊界爭議已持續數十年，核心爭議集中於丹格里克山脈上的兩座古老印度教寺廟，塔門通寺與柏威夏寺。2011年，柏威夏寺附近曾爆發衝突，造成至少16人死亡，並引起聯合國安理會關注。馬來西亞總理安華依布拉欣表示，和平協議的簽署展現了人們對理解與對話的堅定信念，提醒世人「和解不是讓步，而是一種勇氣的行為，一旦選擇和平，便能重塑國家的未來」。簽署儀式將有泰國總理阿努廷、柬埔寨首相洪瑪內、新加坡總理黃循財、寮國總理宋賽西潘敦、越南總理范明正等人出席。安瓦爾表示，作為今年東協主席國，馬來西亞致力於重新調整東協優先事項，以保持聯盟的彈性與國際相關性。他指出，東協在五點共識指引下，正努力減少緬甸的暴力衝突並緩解人道危機，但持久和平需由緬甸自主主導才能實現。此次和平協議的簽署，被視為泰柬兩國邁向歷史性和平與邊界穩定的重要里程碑。
針對光電提出7問題 監院：行政院應強化協調與防範不法
監察院財政及經濟委員會、司法及獄政委員會聯席會議今（20）日審議通過紀惠容委員、田秋堇委員、范巽綠委員有關「太陽光電申設相關疑義」案之調查報告，建議行政院應強化協調與防範不法。調查委員指出，能源轉型為我國重要政策，對綠能發展亦訂有目標，但調查發現，太陽光電推動面臨申設制度變動、行政程序透明度不足等，不僅影響投資信心，更衍生不法勢力介入風險。行政院允應督導有關機關確實檢討，以符合行政程序法意旨；法務部應研議有效查緝對策，遏止妨害綠能產業發展之不法情事，以健全投資環境與維護社會公信力。一、綠電發展攸關產業出口競爭力，但推動不符預期。因應全球暖化及國際倡議RE100，企業須承諾達成100％使用再生能源（不包含核能），已成為跨國大廠的重要採購標準，綠電發展攸關我國產業出口競爭力，能源轉型為我國重要政策，然行政院規劃於114年達成再生能源占比20％及光電發電量20GW（百萬瓩）目標，惟截至113年底，太陽光電實際設置量僅達14.28GW，推動進程延宕。調查委員紀惠容、田秋堇、范巽綠發現，光電推動面臨機關間協調不足、審查程序繁瑣不夠透明、審查標準不一，以及土地取得困難等多重因素，導致大型案場開發期程冗長，部分外資母公司已評估調降我國投資評級。就此，行政院應強化綠能相關機關間之協調與整合，落實行政一體性。二、光電發展面臨不法勢力干擾，法務部應強化查緝對策。有關報導指出，有外資業者因開發案遭黑道恐嚇而退出臺灣市場，經調查委員詢問法務部及所屬調查局，法務部已就110年至113年間各地地檢署偵辦妨害綠能案件共71案、起訴114人，分析涉及貪瀆、地方勢力介入及勒索等不法行為。但因光電設施投資金額龐大，加上程序不夠透明，易引起地方勢力覬覦。就此，法務部應研議有效查緝對策以防範不法。三、光電申設審查標準不一，行政院應督導明確化審查規範。另調查報告指出，光電案場開發從中央至地方涉及：電業籌設許可、土地使用容許或變更、施工許可、道路使用許可、電業執照核發……等多階段行政程序，期程冗長，法規繁複。業者往往於前期已投入大量資金進行土地承租與整合，卻可能因審查標準不一、法規變動等因素而遭駁回，導致投資不確定風險上升。就此，行政院應督同經濟部及農業部，明確化審查標準，並於法規修正時設合理過渡期，以符行政程序法所揭示「信賴保護」及「維護法安定性與政策可預測性」等意旨。四、應有完整能源發展與國土利用規劃。調查發現，地面型光電所需用地每年新增面積約全國農地千分之二，屢受「與農爭地」批評，然糧食安全與農業人口老化、勞動力不足、農地閒置或違規使用等多重因素亦有相關。三位委員指出，行政院應督同內政部、農業部及經濟部，整體檢視能源發展與國土利用規劃，兼顧糧食安全與能源轉型目標。五、漁電共生未達預期，應檢討根本原因。漁電共生規劃至114年裝置容量4.4GW，截至113年底僅達997.2MW，進度約23％，又審計部臺南市審計處函報監院，查核臺南市112年漁電共生案場，通過率不到一成。座談時業者亦反映，目前多以電費收益補貼養殖經營，若無光電收益，漁民普遍缺乏經營意願；若強制光電業者從事養殖，則學習曲線長。調查委員認為漁電共生政策立意良善，亦有相當成功案例，經濟部應檢討漁電共生推動落後原因，農業部則應檢討養殖產量不如預期之原因，研擬具體改善措施，營造有利發展環境。六、光電產業發展風險。調查委員發現，我國光電案場開發，多由土地開發業者主導，同時承攬案場施工、電業執照申設等，然部分業者缺乏足夠技術能力與資金，貿然採「以小博大」策略，後續難以支撐，於取得電業執照後旋即出售股權以賺取多數利益，引發各種亂象及訾議。惟據經濟部表示，現行「電業法」對於轉投資、股權轉讓及投資結構尚無相關限制與規範，致該部對此類完工後股權轉移之案場數量均難以掌握。爰此，三位委員認為經濟部允宜檢視並研擬改善合理申設資格與審核措施，確保產業健全發展並降低潛在風險。七、光電回饋金制度應明確與透明化，確保公益性運用。最後，調查報告指出，光電回饋金包括農地變更回饋金（農變回饋金）與電力開發協助金（電協金），但實際回饋至案場所在地的比例偏低。另，業者為爭取地方支持而提供額外捐款，易形成灰色地帶，遭不法分子藉機勒索。調查委員認為，行政院應督同經濟部與農業部，研訂明確之回饋金分配原則與運用範疇，優先用於在地弱勢照顧、公共設施改善，以及農業與綠能協同發展等公益性用途。
監委涉濫用公務車慢慢查挨批 羅智強再爆監院5分鐘開7場會淪過場
國民黨立委羅智強今（16）日表示，根據監察院會議記錄，8月20日當天就曾連著5分鐘內開了7場聯席會議，內容包含性騷、台南學甲爐渣案、外籍漁工人權、家暴、長照健康、食品安全、環境保護等各類重要議題，根本只是過場而已，實在誇張。監察院在5月底爆發監察委員涉嫌濫用公務車處理私務引爆爭議，甚至連時任秘書長李俊俋都請辭負責，監察院副院長李鴻鈞也宣示啟動調查，不過一晃眼4個月過去了，調查報告卻遲遲未出爐，更讓在野黨立委無法接受。羅智強近日質詢時就抨擊，監察院的年度施政目標號稱「針對行政機關違失立案調查，提出糾正案，追究相關責任，促其澈底注意改善」，結果監察院自己亂搞一通，大官濫權卻輕輕放下，監察百官者變成最該被監督的對象，人民很難信任監察院。羅智強繼續揭露，近期關心「台南學甲爐渣案」並了解監察院處理進度時，發現監察院社會福利及衛生環境委員會8月20日曾對此召開聯席會議，但下午3時42分開會，竟然3時42分就散會了；進一步看下去，當天下午監察院就有7場聯繫會議，而且會議記錄開會開始到結束的時間，居然都集中在3時37分到3時42分之間。國民黨立委羅智強（圖）認為監察院多場聯席會議光速開完會根本無法討論實質內容。（圖／方萬民攝）羅智強開酸，文化部補助拍攝《零日攻擊》影集已是爭議不斷，「監察院也要湊一腳零秒開會嗎？」他質疑。羅智強感嘆，在立法院常常開一場聯席會議都是一整天，甚至要挑燈夜戰。結果監察院5分鐘可以開7場會議，已經喪失了開會的功能，尤其這七場會議涵蓋的議題包括性騷、台南學甲爐渣案、外籍漁工人權、家暴、長照健康、食品安全、環境保護，每個領域都是大學問，如今要包裹成「撒尿牛丸」5分鐘內草草討論結束，這樣的陋習，難怪長期以來不被社會信任。王增華則對此回應，這些聯席案此前早就經過調查委員長期調查並討論才撰寫報告，8月20日下午的會議是確認有無補充意見，如無便快速開會過去，絕非全案才花1分鐘處理。監察院代理秘書長王增華（中）強調各案件都花了很長時間調查，絕非草率處理。（圖／報系資料照）
謝幸恩涉及政治狗仔 中央社處大過2次：違反「新聞專業公約」
有關中央社前記者謝幸恩涉及政治狗仔及化名「蕭依依」在外兼職採訪發稿等重大違紀行為案，經中央社人事評議委員會4位內部調查委員完成調查報告，並經諮詢3位外部委員林信和律師、吳明蒼律師、盧世祥新聞顧問提供懲處與改善建議，提報中央社人評會審議。中央社今（16）日表示，謝幸恩對中央社造成極大的傷害，故予以最嚴厲的記大過二次處分。中央社人評會決議如下：一、前記者謝幸恩雖已於114年9月29日請辭，惟經中央社調查小組查出，謝員任職中央社期間，違反中央社「新聞專業公約」、「工作規則」、「兼職、兼課及在職進修管理要點」規定，對中央社造成極大的傷害，故予以最嚴厲的記大過二次處分。二、相關主管涉有疏於監督及未依規定執行業務之責，依情節輕重，對現任綜合新聞中心市政社會組組長予以記小過二次處分、時任綜合新聞中心主任予以記小過一次處分、時任總編輯予以記申誡二次處分、現任總編輯予以記申誡一次處分。
只是插個點滴竟恐失去一隻手？女病患遭護士怒插點滴釀慘劇 手部嚴重感染面臨截肢
印度北方邦勒克瑙的喬治國王醫科大學（King George's Medical University，簡稱KGMU）近期傳出一起嚴重醫療疏失事件。一名60歲的女病患在住院期間疑因護士情緒失控、錯誤插入靜脈注射針，導致手部大面積感染，如今面臨截肢風險。該事件已引發廣泛關注，院方也火速成立調查委員會介入。據《India Today》報導，病患名為凱薩莉・戴維（Kesari Devi），已在KGMU骨科部門接受治療約一個月。她的家屬表示，多次請求當值護士協助插入點滴針，卻遭對方延誤處理。據稱，在家屬於護理站外等待期間，護士疑因不滿態度被挑戰，情緒失控地進行操作，結果插錯靜脈位置。隨後，戴維的手部迅速腫脹並變色，家屬提出異常反應卻未獲護士回應。直至換班後，新任護士發現情況嚴重，才立即通報醫師。經檢查，醫療團隊發現針頭錯誤插入靜脈，導致嚴重感染，患者手掌已出現發黑現象。院方目前評估，若感染繼續擴散，恐將危及性命，截肢可能成為唯一選擇。病患家屬已正式向醫院遞交投訴書，要求追究責任，並加強病患安全機制。KGMU方面則表示，已成立調查委員會釐清事實，並強調若經查證護士存在違規或情緒性操作行為，將依法嚴懲，不容姑息。此事件也再次引發印度社會對公立醫院醫療品質與護理人員職業倫理的關注。