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山陀兒、康芮颱風接連侵襲！新北多條河嚴重受損 水利局砸逾2.1億護岸修復
山陀兒及康芮颱風2024年10月接連侵襲，對新北市萬里、金山、石門、三芝及淡水地區造成嚴重災害。因應多條市管河川與區排護岸的嚴重受損，新北市水利局立即啟動災害復建工程，歷經10個月的艱辛搶修，經費逾2.1億元，2025年8月初完成約3000公尺的護岸修復，為北海岸居民築起堅固的防洪安全網。水利局長宋德仁表示，此次復建工程規模為歷年之最，範圍涵蓋萬里區員潭溪、瑪鋉溪、磺溪排水，金山區清水溪、月眉排水，三芝區錫板溪、八蓮溪、大坑溪，以及淡水區公司田溪、興仁溪、大屯溪等多條重要河川區排。其中萬里區員潭溪左右兩側護岸損壞嚴重，地點多位於山邊或車輛難以到達區域，且工區分散、地形狹窄、機具調度受限，部分地點更僅能於河道內施作臨時施工便道橫越水面施工，不時因天候影響造成溪水急漲，對施工團隊來說是一大考驗。水利局表示，復建工程在萬里區修繕了員潭溪護岸101公尺、加高護岸238公尺，瑪鋉溪與磺溪排水護岸也分別修復60及210公尺。另三芝及金山區，則分別修繕了約2122及416公尺的護岸，為周邊居民提供完整的安全防護。1位參與工程的陳姓施工人員表示，每逢大雨溪水暴漲，人員都會提早撤離確保安全，但原有的施工便道會被沖毀，必須等到水勢趨緩後再重新施作，常常造成工程進度受到影響。水利局說，針對新北市轄內市管河川及區排，每年皆會辦理水利建造物檢查以確保功能正常，檢查結果依改善急迫程度分為五級，除了「立即改善」應於汛期前改善完成外，「注意改善」及「計畫改善」則依損壞程度及經費分年辦理改善，其餘「持續觀察」及「正常」則暫無需改善。在今年的檢查中並無「立即改善」案件，而44件「注意改善」案中，已有35件在山陀兒風災復建及五股坑溪修復等工程中完成，剩餘9件尚不影響河防安全與防洪需求，後續將視損壞程度及經費狀況排定修復。水利局強調，在極端氣候影響下，單純的河道拓寬或堤防加高已難以完全應對。市府正積極推動「員潭溪及金包里溪排水逕流分擔計畫」，透過分流洪水與綜合治理，提高都市承洪韌性，相關規畫預計2026年底前完成。
AI智慧抓縱火犯！台中大肚異常濃煙曝光驚險追緝
台中市大肚區護岸路近期出現異常濃煙，經市府環保局部署的AI智慧判煙系統，及空氣微型感測器偵測後，迅速掌握異常狀況，透過系統即時告警，結合民眾熱心通報，環保局及警察局展開跨單位協作，最終鎖定縱火慣犯，成功將其繩之以法，徹底清除潛在空氣污染源。根據環保局表示，縱火犯惡意焚燒廢棄物，排放濃煙造成空氣品質惡化，由於嫌犯騎乘機車縱火，且車牌因長期使用而退色，AI系統一度無法辨識車號，稽查人員隨即調閱周邊住戶與工廠的監視錄影，並結合民眾提供的行車紀錄器畫面，最終在烏日分局大肚分駐所員警協助下順利逮捕縱火犯，縱火者將依《空氣污染防制法》處以最高新台幣10萬元以下罰鍰。環保局指出，隨著智慧科技的廣泛運用，市府已多次成功偵破環境污染案件，展現AI監控與民眾通報相輔相成的效果，同時，環保局呼籲市民注意近期空污季節，應避免焚燒廢棄物、燃放煙火等易造成空氣污染的行為，共同守護健康環境。
高美館水岸工程挨批罔顧生態 文化局澄清：採用自然工法
高雄市立美術館旁的內惟埤具有區域滯洪功能，目前正實施水岸棲地環境改善工程，但原有的灌叢與綠地緩坡被改為砌石整修，遭高雄市野鳥學會總幹事林昆海痛批，不僅沒有美感，也罔顧生態規畫，當地議員也認為應更妥善規畫工程。對此，高雄市文化局回應，該工程採用生態工法，待完工後，水位恢復，盼能呈現自然水岸植物、草地為主的樣貌。文化局正實施「內惟埤水岸棲地環境改善工程」，但原有水岸邊灌叢與綠地緩坡，被改以砌石整修。林昆海批評，高雄首善的文化展場、生態園區竟然出現如此硬邦邦的砌石整修工程，不僅沒有美感，且還罔顧生態規畫，實在令人遺憾。張姓市民也認為，成堆的塊石與美術館周圍綠樹成林的樣貌不搭，顯得相當突兀。有鳥友說，發現內惟埤改建後，已少有過境鳥類駐足於此，實在可惜。市議員陳美雅認為，高美館是高雄市指標性場館，生態池更是需要保留原始風貌，施作工程應將生態列優先考量，建議文化局要實施更妥善的規畫，謹慎評估並兼顧美感。文化局解釋，受到連年風災、降雨水位消長波動，內惟埤水岸出現多處掏空，造成土壤流失、塊石崩落、生態棲地面積縮減等問題，同時也危及親近水岸的民眾安全，因此爭取中央計畫補助，實施修復及護岸措施。文化局說，該工程是採用生態工法，不用水泥固定塊石，而是靠物理性堆疊來穩固邊坡，原則還是延用現地既有砌石護岸，再疊加砌塊石穩固岸坡、加種水生植物護坡。塊石護岸對岸坡具較高穩定性，塊石間的孔隙也有利於植物及水中生物生長。文化局進一步說明，目前因工程需要，把水位調降，現正與廠商討論未來水位復原後的美感形式，希望完工後能呈現自然水岸植物、草地為主的樣貌，後續也會有美術館陳設的生態導覽、環境教育、美學自導系統，提供遊客及居民完善的休憩環境。
大寮經風雨後擋土牆地基掏空 民憂公安出問題
高雄大寮區內坑路附近有處排水擋土牆，歷經多次颱風侵襲，造成部分牆體脆弱崩塌，大雨後也出現地基掏空狀況，且該處鄰近通運公司停車場，數十噸重的大貨車每日頻繁進出，在地居民擔心會有公共危險的疑慮，議員獲報與高市府水利局一同前往會勘，發現崩塌處有擴大風險，泥沙沖入水溝，也可能造成排水堵塞，水利局表示，將盡速擬定改善計畫。「早期做的擋土牆，只蓋了一半，縣市合併後就沒繼續蓋了！」當地居民指出，內坑路旁的排水溝槽，主要以排放山區流水為主，早期縣政府有意在溝槽邊興建完整的擋土牆，但只蓋了一半，後來縣市合併，該處閒置至少20年未整修，這幾年颱風威力強，2024年山陀兒颱風摧毀周邊不少樹木，大家一起幫忙清除排水溝上方的藤蔓，才發現擋土牆早已受損。據了解，該擋土牆受損已連帶造成地基掏空，且該處距離通運公司的停車場很近，經常會有大貨車載著散裝貨物進出，居民擔心有公共危險問題。通運公司的工作人員也指出，司機們都知道靠近排水溝的地方地基已被掏空，但無法得知嚴重程度，目前只能盡量避開，而該處屬於高市府管轄範圍，希望相關單位能協助優先實施防護措施。高市議員李雨庭接獲民眾陳情，邀集水利局人員一同前往會勘，李雨庭指出，不僅是擋土牆壞損造成地基掏空的安全問題，若泥沙不斷沖入水溝，也會造成溝槽內堵塞，間接影響到主要幹道的排水，希望水利局評估後，能趕緊想出最適合的修復辦法。對此，水利局回應，有關大寮區內坑里中小排旁護岸部分損壞狀況，目前已經提報納入颱風外圍環流豪雨災修工程辦理，等災修工程核定之後，就能做後續發包施工。水利局也會持續觀察現場情況，若有明顯擴大情形，將會立即啟動短期緊急保護措施，以維護排水功能及周邊民眾安全。
打卡景點沒了！台東「超好躺消波塊」被沙石埋沒 水利署：自然回淤不處理
台東市海濱公園「超好躺消波塊」因斜度自然、造型特殊，成為新興打卡景點，不料連日颱風豪雨侵襲，沙石隨浪拍打堆積岸際，消波塊慘遭掩埋，僅剩頂端一角露出，不少遊客失望撲空。觀光業者盼相關單位協助清石，延續打卡熱潮；水利署回應，此屬自然回淤現象，原則上不主動清除。「超好躺消波塊」位於海濱公園岸際，因傾斜角度貼合人體脊背，可舒適倚靠、一覽太平洋海景，吸引大批遊客朝聖。江姓租賃車業者表示，自從消波塊爆紅後，幾乎每天都有遊客詢問「在哪裡可以躺消波塊？」昨日放晴，遊客造訪海濱公園卻發現「超好躺消波塊」幾乎滅頂。江姓業者指出，颱風天海浪將沙石拍打上岸，加上雨水沖刷，原本高約1.5公尺的消波塊，現在僅剩下一小角可見。來自台北的葉姓遊客坦言失望，「沒想到竟然被埋成這樣」，不過她也笑說，附近其他消波塊看起來也很好躺。來自高雄的戴姓遊客則表示，雖然沒能跟「本尊」合照，但尋找消波塊的過程很特別，是一段有趣的經驗。業者感嘆，消波塊帶動觀光人潮，如今卻被沙石掩埋，希望相關單位能協助清除沙石，恢復原貌、維持熱度。對此，水利署第八河川分署副分署長謝文元回應，消波塊主要用於抵禦海浪侵襲、穩定海岸線，是屬於防禦性設施，隨海浪帶來的漂沙覆蓋，屬自然回淤現象，原則上不會因景觀或打卡需求重新挖出，避免影響其禦潮與護岸效果；未來若有海岸防護需求，會視狀況補強混凝土塊或進行防禦工事。
永康、仁德為何淹水？ 地方粉專揭1圖：昔是深不可測的鯽魚潭
台灣最近受到西南氣流影響，中南部有豪雨等級以上的強降雨，其中台南等縣市傳出淹水災情。地方社群媒體帳號小編對此分享，永康區至仁德區一帶淹水背後的地理成因，由於該區域地勢低窪，數百年前原為湖泊「鯽魚潭」所在，但隨著近年三爺溪整治、滯洪池興建與抽水站強化等工程陸續完成，才讓原本逢雨必淹的「崑山水樂園」如今不再輕易開張。「台南式Tainan Style」小編本月2日表示，永康區與仁德區一帶地勢低窪，數百年前曾是一座名為「鯽魚潭」的巨大湖泊，古時候該地區則為「大灣海峽」，將台地地形和丘陵地形分隔開來，後來因海平面下降與泥沙淤積，漸漸演變為內陸淡水湖泊，「早在荷蘭人來台時，就曾記載過這座湖泊的存在，在赤崁荷耕圖上，可以看到有一片周遭生態豐富的廣大湖泊，北側還有溪流匯入台江內海。」事實上，「鯽魚潭」一名首見於1685年，康熙24年的台灣府志，內容提到「鯽魚潭，在永康里東南，周圍大十里餘，深不可測，潭生鯽魚甚多，年有徵稅」，也因為鯽魚潭壯闊的景色，甚至曾在乾隆年間被訂為邑治八景之一，但隨著1823年，道光3年的一場大雨讓曾文溪改道、鯽魚潭支流阻塞，湖水匯聚成三爺溪接上二仁溪流入海中，鯽魚潭也逐漸乾涸，但留下肥沃土壤形成許多耕地與聚落。小編提到，即便鯽魚潭湖泊消失，低窪地勢未變，當道路逐漸開闢、建築逐漸開發，越來越多人口遷入這片土地，原本可防洪蓄水的區塊也漸漸消失，「每逢下大雨，水依然往低處流，永康大灣、仁德一帶就成為容易積淹水的地方，因為這裡原本就是水該去的所在。崑山科大水上樂園、中華醫事水上樂園，也成為以往每年颱風或暴雨來襲時必定限時開張的景點。」地方粉專小編分享台南市的歷史知識。（圖／翻攝自「台南式Tainan Style」臉書）不過小編指出，近年來該地區淹水的頻率似乎下降，「即便是時雨量接近100毫米的瘋狂雨量，也只讓崑山科大門口積水一小時，校內不僅沒有淹水，門口的水也很快就退去。」這個變化與三爺溪整治有關，地方政府加高護岸、拓寬河道、改建橋樑，並增設多處抽水站與滯洪池，「仁德滯洪池、西灣里滯洪池的落成，讓大雨來襲時仍有地方可以暫存，這片原本就屬於水的土地，水終於也有地方可以去。」小編表示，正是以上工程讓「崑山水樂園」不再輕易開張，仁德交流道過去橡皮艇救災的畫面近年也已不再出現，「雖然雨下得又急又猛還是會淹水，但排得快，水退得也快。」小編最後表示，「鯽魚潭沒有消失，每逢劇烈降雨它總會換個面貌跟我們打招呼，只期盼在極端氣候的衝擊下，未來我們依然能和平相處。」
台中龍井大雨洪水狂襲！護岸掏空現巨洞 道路險成陷阱緊急搶修中
台中市連續遭遇短延時強降雨，加上剛過去的丹娜絲颱風影響，氣候極端現象頻繁發生，帶來嚴重的洪水威脅，19日晚間，台中市龍井區安良港大排旁的道路因洪水猛烈沖刷，導致路基被掏空，形成1個約2公尺寬、2.5公尺長的大洞，險象環生嚇壞當地居民。龍井區山腳里長在昨晚緊急通報該處路基崩塌情況，台中市水利局接獲訊息後迅速派遣人員前往現場勘查，經過初步測量，確認護岸及路基遭洪水沖蝕形成明顯崩塌缺口，所幸目前尚無人員受傷，由於此處為重要交通路段，若不及時處理，極易引發交通事故或更大規模的災害。水利局指出，近年來因極端氣候導致台中市短時間內頻繁出現強降雨，加上丹娜絲颱風帶來的暴雨沖刷，河川護岸的損壞風險大增，安良港大排的舊有護岸結構因多年歲月及強雨連續衝擊，脆弱處逐漸被掏空，為避免災情擴大，水利局迅速展開搶修作業，耗時約6小時完成初步防護。現場已設置交通錐管制車輛通行，並以太空包進行回填加固，確保道路及護岸的穩定性，後續水利局將安排更完整的復建工程，針對掏空護岸進行結構加強，提升河川防洪及道路安全功能，保障居民及用路人的生命財產安全。
守護珍貴稀有保育類野生動物！ 嘉義九芎埤復育棲地「壯大水雉族群」
林業署嘉義分署號召志工、保育團體，在九芎埤種下近2萬株印度莕菜及菱角。（圖／翻攝畫面）嘉義分署長李定忠也親自種下一株株印度莕菜苗，期待長成一整片水雉的「浮」地。（圖／翻攝畫面）許多參與者第一次下水親身體驗棲地營造，現場氣氛熱絡。（圖／翻攝畫面）水中作業的同時，志工夥伴在陸地清理陳年堆積於護岸上的垃圾。（圖／翻攝畫面）林業保育署嘉義分署25日於嘉義縣水上鄉塗溝村舉辦「雉浮日—九芎埤水雉浮葉棲地復育」活動，集聚來自各地等致力於保育水雉的民間團體與志工夥伴共襄盛舉。（圖／翻攝畫面）有「凌波仙子」美稱的水雉，被農業部公告為珍貴稀有保育類野生動物，經過30多年保育，台灣本島水雉族群數量從不到50隻，到去年冬季已突破3000隻，但在菱角農老化、改作，棲地面積逐漸萎縮，又有氣候及農業變遷等多重影響下，擔心好不容易復育的成果受到衝擊，農業部林業及自然保育署嘉義分署向農田水利署認養嘉義縣水上鄉九芎埤，號召志工、保育團體，在九芎埤種下近2萬株印度莕菜及菱角，期盼透過棲地營造，讓水雉在友善環境中生活、養育下一代。林業署嘉義分署表示，水雉是台灣農田濕地代表性保育鳥種，屬於農業部公告的珍貴稀有保育類野生動物，主要在溼地內的浮葉植物上築巢、覓食，自1989年公告為保育類野生動物以來，歷經30多年復育，水雉族群數量從不到50隻，至2024年冬季突破3000隻，是台灣野生動物族群復育的標誌性物種。不過，嘉義分署發現，水雉族群仍面臨菱角農老化、改作導致棲地面積逐漸萎縮等問題，又如數年前因大旱導致嘉南平原菱角田區停止灌溉，在氣候及農業變遷多重影響下，恐面出現現有棲地不足困境，而影響水雉生存。為此，嘉義分署在國土生態綠網框架下，積極尋覓可營造浮葉植物的水雉補充棲地，經盤點後，發現九芎埤就在國家級嘉南埤圳重要溼地內，且是農田水利署管轄、無灌溉功能的埤塘，其周邊菱角田也是嘉義縣水雉生態給付推動重點區域之一，是極具潛力的水雉衛星族群復育據點。為壯大水雉族群數，嘉義分署去年6月主動向農水署嘉南管理處認養九芎埤，昨（25日）在水上鄉塗溝村舉辦「雉浮日—九芎埤水雉浮葉棲地復育」活動，邀集生物多樣性研究所、農田水利署嘉南管理處等政府單位夥伴，以及國家森林志工、官田水雉生態教育園區志工、美濃湖水雉復育工作站志工、嘉義縣野鳥學會、荒野保護協會嘉義分會、塗溝社區發展協會與國立嘉義大學學生等50人，從嘉義、台南、高雄齊聚九芎埤。民間團體與志工夥伴，齊心合力在九芎埤東側水灣約2000平方公尺區域內，種植近2萬株的印度莕菜及菱角，期透過浮葉植物營造繁殖與覓食環境，許多參與者第一次下水親身體驗棲地營造，現場氣氛熱絡。嘉義分署長李定忠也親自種下一株株印度莕菜苗，期待長成一整片水雉的「浮」地，早日在九芎埤看到水雉爸爸在浮葉植物上孵蛋的身影。嘉義分署表示，後續會先觀察存活狀況，如有區塊成長不理想再進行補植。嘉義分署指出，此次行動不僅是水雉復育工作重要一環，更是推動「嘉南國土生態綠網」計畫的具體實踐，透過國家與民間攜手合作，串聯溼地地景，強化生態廊道連結，進一步提升國土生物多樣性安全網效能。嘉義分署表示，未來會持續與各界合作，透過復育行動、友善耕作推廣及生態給付制度，擴大水雉與溼地關注物種的友善環境面積，實現人與自然共好願景。
高雄「天空之城樹」爆紅！5／12施工改造 拉普達奇景劃句點
高雄蓮池潭春秋閣北側有一棵50年老榕樹，先前一名日本女留學生經過後發現，很像動畫大師宮崎駿作品《天空之城》裡一棵巨大的樹變成島的「拉普達」場景，進而成為網紅景點。不過，高雄觀光局表示，為解決蓮池潭人行步道障礙，木棧道將於5月12日動工拓寬，「天空之城樹」的奇景即將消失。一名「元台湾留学生ばなな」的日本女網友，3月在X上發文透露，這是她前往蓮池潭散步時，偶然捕捉到這神奇景象，從照片中可見，高雄蓮池潭的一棵大榕樹的樹根，包覆整個潭邊的水泥基柱，女網友驚呼：「看看這棵樹，很像宮崎駿的《天空之城》中拉普達。」這篇貼文吸引逾250萬人次瀏覽，成功吸引台日網友關注，意外成了知名拍攝景點。觀光局長高閔琳昨日表示，為改善蓮池潭環潭交通安全，解決蓮池潭人行步道障礙物與斷點、打通蓮池潭最後一哩路，觀光局爭取經費推動「113年度蓮池潭風景區環境營造工程」，將於2025年5月12日就木棧道進行拓寬整建。高閔琳指出，「天空之城樹」因樹根盤據護岸，形成令人驚嘆的視覺效果，但為確保行人安全與春秋閣結構穩固，工程前已邀請屏東科技大學森林系教授現地勘查，並與在地里長、啟明堂廟方及議員多次討論，確保兼顧生態與安全，最終決定透過保護樹木根系的「填土培厚」工法施作，以利木棧道拓寬整建。觀光局表示，整體整建工程預計將於今年9月完工，未來將打造更完整友善的湖畔步道系統，提供不同年齡層遊客無障礙的觀光體驗。對此，森林城市協會理事長莊傑任批評，市府填土作法「幾乎0分」，不僅摧毀珍貴網紅景點，還恐因土壤壓迫導致樹木缺氧，影響生態。他建議利用榕樹旁寬達4.5米的車道，縮減部分寬度以拓寬人行道，也不需犧牲景點。
高雄「天空之城」要沒了！5／12起施工改造 遭批破壞生態
高雄蓮池潭春秋閣北側1株榕樹因樹根盤根錯節模樣，酷似電影《天空之城》場景，意外成為網紅景點，不料12日起將因環境營造工程填土，再也不復見。森林城市協會理事長莊傑任痛批市府官僚，恐毀網紅景點並致樹木缺氧；市議員白喬茵則建議尋求兩全工法。高市府觀光局長高閔琳指出，「天空之城樹」因樹根盤據護岸，形成令人驚嘆的視覺效果，但為確保行人安全與春秋閣結構穩固，工程前已邀請屏東科技大學森林系教授現地勘查，並與在地里長、啟明堂廟方及議員多次討論，確保兼顧生態與安全，最終決定透過保護樹木根系的「填土培厚」工法施作，以利木棧道拓寬整建。觀光局說明，「113年度蓮池潭風景區環境營造工程」不僅改善北側老舊步道寬度不足問題，還能提升遊客步行舒適度，並保護春秋閣歷史建築免受施工影響，整體工程預計今年9月完工，未來將打造更友善、無障礙的湖畔步道系統，結合生態緩坡、水岸座階與生態龜島，讓蓮池潭成為親水、自然和諧休憩勝地。對此，莊傑任批評，市府作法官僚，填土作法「幾乎0分」，不僅摧毀珍貴網紅景點，還恐因土壤壓迫導致樹木缺氧，影響生態。他建議利用榕樹旁寬達4.5米的車道，縮減部分寬度以拓寬人行道，無需犧牲景點。白喬茵認為，「天空之樹」對蓮池潭觀光發展具有極高價值，盤根錯節的榕樹根與湖面環境交織，營造極具視覺張力的自然構圖，加上外型酷似《天空之城》中的空中島嶼「拉普達」，更增添話題性，進一步提升蓮池潭觀光能見度。她建議，觀光局正視此珍貴的自然資產，審慎評估木棧道設計與「天空之樹」之間共存的可行方案，確保這處難得景點能長期保留，而非淪為「期間限定」短暫景觀。此外，位於意象廣場的舊蓮池潭旅客服務中心已完成招商，預計暑假正式營運，引進文創品牌、輕食飲品及「高雄熊」主題商品專區，結合蓮潭復古風情與親子趣味，吸引親子、年輕族群探索消費。
台西排水護岸年久失修潰堤！淹沒20公頃魚塭 公所急請廠商搶修
雲林縣台西鄉海埔新生地24日傳潰堤，台興段1處老舊排水護岸因漲退潮拉力崩塌，出現5公尺左右缺口，造成排水溝的海水不斷湧入魚塭，近20公頃被淹沒，危及養殖水產，鄉公所已請開口契約廠商搶修；漁民氣憤表示，海埔新生地許多排水護堤年代久遠結構脆弱，希望相關單位能協助整建，不要讓漁民整天提心吊膽。台西鄉海埔新生地面積達2000多公頃，部分排水護堤長年失修，經常潰堤。24日凌晨4點多，鄉民代表陳文求接獲民眾通報，指台興段南側護堤出現缺口，海水不斷灌入魚塭內，危及文蛤、虱目魚、白蝦等養殖水產，緊急聯絡抽水站管理員將3、4號水門關閉，避免災情持續擴大。陳文求表示，有多戶漁民的魚塭被淹沒，還好及時發現，否則後果不堪設想，破損的護堤已超過40年歷史，主要是以礫石堆疊而成，這種老舊護堤在台西很多，每隔一段時間就會出現崩塌情況，希望相關單位能夠全面重建，才能從根本消除潰堤對漁民的威脅。台西鄉長李文來說，海埔新生地主要規畫為養殖魚塭，放養文蛤、虱目魚、蝦子等，其年代久遠，排水護堤大多是土堤、石礫堤，部分區段已老化毀損，不僅影響養殖作業，更威脅漁民安全。目前已請開口契約廠商先將缺口填補，後續會向縣府、中央爭取修繕經費。縣水利處長許宏博指出，護堤可能因漲退潮產生的拉力導致塌陷，近日將前往會勘以利後續整建工程；農業處長魏勝德表示有11池魚塭被淹沒，面積近20公頃。因不屬於天然災害，不適用農業天然災害救助辦法，將向漁業署爭取其他救助方式，盡量減少漁民的損失。漁民氣憤表示，海埔新生地許多排水護堤年久失修，原因是被編列為離島工業區，導致漁政單位礙於法規無法整修，希望相關單位能設法解決法規問題。
桃竹傳出零星災情 石門水庫暫停放水
山陀兒颱風龜速，桃園雖無明顯風雨，但部分沿海地區最大陣風高達11級，1、2日共有9位民眾因強風吹拂樹倒、騎車被吹倒受傷。新竹市2日最大陣風也達10級，成功路一帶有路樹倒塌，波及2輛轎車，所幸無人受傷。由於雨勢並不明顯，桃園石門水庫已暫停調節性放水，會視降雨狀況隨時調整。桃園市長張善政昨主持災害應變中心工作會議時說，颱風動向與1日預測不同，行徑速度也變慢，3日是桃園風雨最劇烈的時段，水務局已在13處易積淹風險點位預布17台抽水機。復興區長蘇佐璽說，因風雨未達黃色警戒，居民未預防性撤離，但擔心入夜後風雨增大，上月新修的雪霧鬧道路及光華產業道路可能封路，已提前運送生活物資前進部落。新竹市消防局表示，昨早8點最大陣風達10級，成功路一帶路樹倒塌，波及2輛轎車，所幸車內無人，經統計共受理22件零星災情。代理市長邱臣遠則到舊港島及海濱市民活動中心視察，要求各單位維護舊港島堤防護岸設施，並確認滯洪池串聯至調節池以分攤地表逕流壓力，也請第二河川分署協助，部署移動式及大型抽水機。新竹縣消防局長陳中振表示，縣府相關單位2日都在應變中心待命，入夜後山陀兒颱風的走勢如向北移，可能會出現致災性豪大雨，尖石、五峰的土石流潛勢區將會預防性撤離。苗栗縣長鍾東錦則是與18鄉鎮市長視訊會議，他特別關心泰安鄉、南庄鄉山區住民安全疏散，及日前因豪大雨造成苗130線道等多處土石流的苑裡鎮，災變應急設備是否充足。桃園石門水庫2日並無明顯降雨，北區水資源分署指出，預估較明顯雨勢從2日傍晚開始持續至4日清晨，石門水庫暫停調節性放水，因放颱風假及陸續降雨，產業及農業供水也大幅下降。北水分署表示，石門水庫目前水位243.5公尺，蓄水量1.93億噸，蓄水率93.8％，水庫約有1200萬立方公尺蓄洪空間，依氣象資料預測颱風動態，桃園山區降雨約150至250毫米，因應颱風路徑變數，估計降雨量將大幅調降，所以暫停發電操作及調節性放水，將視上游集水區降雨狀況隨時調整。
新北市農業局舉辦親子水保體驗營，實地推廣水土保持與環境保育知識
2024年9月21日是國家防災日，為推廣水土保持的概念，新北市農業局在平溪紫東社區舉辦了「農村水保親子一日體驗營」。由農業局長諶錫輝帶領60名學童及家長，透過實地體驗，深入瞭解水土保持在生態保育與環境保護中的重要性。學童現場體驗水保桌遊。(圖片提供／新北市農業局)為了讓水土保持知識更易於民眾接受，新北市農業局近年來採用多元且創新的方式進行宣導，包含開發多樣化的教具、拍攝趣味宣導短片，並透過全新升級的科技教具「新北水保探險島—松果兒的奇幻冒險」進入校園，推動水保教育，同時也在戶外活動中擺攤，讓教育不受時空限制。今年，新北市多所學校成功獲得農村發展及水土保持署認證為「水土保持酷學校」，彰顯了這些努力的成果。家長與學童於現場體驗水土保持數位教具。 (圖片提供／新北市農業局)學童親手製作水苔球了解水土保持植物根系能固定土壤。(圖片提供／新北市農業局)在本次體驗營活動中，學童與家長們首先觀看了趣味短片，並操作多元水保教具，掌握基礎水土保持知識。隨後，品嘗了當地農特產——紅淡蜜，並由紫東社區總幹事潘俊青講解紅淡比樹這類水保植物如何為蜜蜂提供理想的棲息環境，進而產出優質蜜品。活動還包括親手製作水苔球，透過實作瞭解植物根系在穩固土壤、防止雨水沖刷流失中的關鍵作用。新北市農業局向學童及家長介紹紫東社區內水保設施。 (圖片提供／新北市農業局)學童和家長們還實地考察了火燒寮溪，觀察水中生物，並參訪當地的水保設施，如砌石護岸、堤防和固床工，瞭解這些設施如何穩定河床、減少兩岸沖刷，同時提供生物棲息空間。紫東社區的水保設施也向大家展示了完善的排水系統，通過沉砂滯洪池過濾後，將雨水排入火燒寮溪，降低土砂災害風險。學童及家長體驗水土保持線上教具。(圖片提供／新北市農業局)新北市農業局長諶錫輝表示，希望通過親子共學的活動，不僅能讓民眾親近自然，也能提升他們對水土保持與環境保育的認識。透過互動體驗與實地探索，讓參與者更深入瞭解水土保持、生態系統運作以及農業生產，從而引發對環境保護的重視與行動。參與的黃媽媽表示，這次活動讓學童們瞭解到生活中的水土保持設施不僅能防災，還有助於保護生態環境。新北市政府農業局 廣告
社區淹成湖1／灣內里變成高雄蓄洪池 「每戶損失百萬」求援竟遭里長嘲諷
凱米颱風7月底強襲南台灣，被曹公圳和獅龍溪包圍的高雄仁武區灣內里成了最慘受災區，因河道過窄、淤泥堆積導致排水系統癱瘓，滾滾洪水短時間大量湧入，讓灣內里成為高雄「最大蓄洪池」，一度淹至半層樓高，民眾損失慘重，但至今仍未解決賠償及後續重建、治水問題，里民日前已成立自救會，9月7日將與相關單位進行商討。 據了解，此次風災導致灣內里鄰近八卦里、草潭埤及北屋共三座滯洪池全部滿溢，曹公圳及獅龍溪淤泥積累嚴重，當地民眾透露，大排的止回閥沒裝甚至失效也讓災情雪上加霜，洪水不僅從堤岸邊灌入，還沿著地下水道從水溝蓋、住家各處湧出，雙向夾擊讓灣內里民蒙受巨大損失。曹公新圳排水系統癱瘓，河水滿溢灌入灣內里。（圖／民眾提供） 高雄市府團隊2018年就曾指出灣內里長年有積淹水等情況，並於當時提到會對曹公圳中、上游進行分洪，並改善排水效能讓民眾免於淹水所苦。但6年過去，凱米颱風轉瞬間就讓灣內里深陷水患，讓里民不禁懷疑，市府在治水問題上究竟做了些什麼。 「家家戶戶都損失百萬以上耶，怎麼排水才是我們最關心的。」當地受災戶陳若表示，災後雖有汽機車、房屋甚至是水閘門補助，但都不是民眾迫切需要的，大家關心如何從根本解決排水問題，她也因而聯合里民成立自救會，希望讓里民財產及人身安全得到保障。凱米颱風過境後，曹公新圳河面見底，淤泥堆積情形嚴重。（圖／報系資料照） 除了曹公圳及獅龍溪溢堤，水利局於八涳橋及澄德路一處河岸工程因颱風停工，強勁水流將此處沖破一個大洞，進而加快淹水速度，里民阿國（化名）透露，不到2小時水就淹進住家，險些將人滅頂，還來不及反應家當就已經全泡水裡，「打里長電話一直被拒接，等到接了卻告訴我『不要什麼事情都找政府』。」 開機械料件進出口貿易的吳姓里民在選定公司地點時，就已先預防性將房屋墊高60公分，沒想到水還是直接灌進來，將辦公室及倉庫整個淹沒，國外顧客貨品庫存加上辦公室機具全部報銷，粗估損失金額就已飆破400萬。水患導致民眾損失慘重，災民表示清完大半後還剩下這麼多待清理。（圖／報系資料照） 淹水自救會希望水利局每年能針對全區域的溪流，河道，道路水溝做定期清淤，以保持排水暢通；將曹公圳及獅龍溪上游做好分流並選定適合地點擴建滯洪池，兩溪匯集至八涳橋時，能將橋下河道拓寬、加深。 自救會同時建議優化水情警示系統，在河道接近滿水位時階段性進行警示燈提醒及沿岸喇叭播送，並配合水位監測站同步發送至高雄APP「水情E點靈」，民眾可以透過網路獲得即時氣象、水情，影像及警戒資訊，讓里民面對豪雨得以應變，將水患造成的損失降到最低。 立法委員林岱樺9月7日將聯合水利局、水利署六河分署、國土管理署、農田水利署及高雄市政府土地開發處及灣內里民召開第二次災損座談會，評估治水工程及家園重建等事宜，並納入里民意見以防水患再度發生。 灣內里里長鍾光西對於災情期拒接電話等投訴則表示，溝通管道都很暢通，無論是區公所甚至是水利局都聯絡的到人，至於民怨累積，他則說：「天災就沒有辦法，住這20年也是第一次這麼大的」。對於曹公圳、獅龍溪久未清淤造成溢堤一事，鍾光西表示每年汛期前都會定期清淤，最近一次是在7月14日，不過實際走訪當地，明顯可見大量淤泥在河床上，甚至高過水面影響溪流暢通。 高雄市政府水利局表示，針對本次發生溢淹的曹公新圳、獅龍溪、後勁溪等嚴重溢淹渠段，將以局部封閉護岸頂部缺口方式進行改善，同時也檢討辦理抽水站功能提升，爭取建置備援機組。長期目標針對流域評估逕流分擔，透過水道分（疏）洪、新設滯洪池或雨水調節池、基地保水與雨水儲留方式，充分利用公共設施使其兼具滯洪功能等，提高防洪韌性，減少水患損失。
社區淹成湖2／水淹救護車病危父搭橡皮艇搶命 她罹恐慌症下雨不敢出門
凱米颱風日前挾帶狂風暴雨重創台灣，中南部災情尤為嚴重，曹公圳及獅龍溪溢堤，大量洪水短時間全部流向高雄仁武區灣內里，使當地社區成了「最大滯洪池」，不僅造成住戶嚴重財損，更讓里民人身安全受到危害，處在恐懼當中，還有人因此罹患恐慌症，一下大雨就怕到不敢出門。 灣內里民溫小姐退休後看了近百間房屋，最後選擇於當地置產，買了一戶電梯透天，怎料才搬來3年，凱米颱風強襲帶給她畢生難忘的震撼，憶起當日事發經過仍餘悸猶存。 7月25日上午曹公圳及獅龍溪溢堤，加上考潭大排系統癱瘓，大量洪水從鳯仁路大量灌入，一路沿著路口，將仁怡街與澄觀路到八德東路與名山一街一帶全數淹沒，灣內里因位處低窪且排水系統超出負荷慘淪大型滯洪池，水量高到淹過車頂，災情相當慘烈。 溫小姐表示，淹水前兩天才將年邁父親從安養院帶回家中照顧，她形容25日的慘況跟「戰爭沒兩樣」，打開家門時水已經整個淹上來，因父親身體不適需立即送醫，她撥打119請求協助，消防車隨即趕抵現場，才短短十分鐘的時間，水位又上升一個檔次，消防車已無法發動，溫女父親因行動不便，救護人員只能將其背在身上，靠橡皮艇脫困並送往醫院救治。灣內里民打119求救，消防人員出動橡皮艇即刻救援。（圖／民眾提供）溫小姐一路陪伴父親到高雄榮總醫院，因當時情況危急，一心希望父親能儘快脫險，根本沒有時間讓她把家當帶上，到醫院時全身上下僅剩口袋中的200元。溫小姐全身濕到了醫院，在急診室待了一天又冷又餓，將僅剩的200塊拿去買父親的食物，自己甚麼也沒吃，回想當時若沒人來搶救，行動不便父親可能就會因此喪命。溫小姐坦言，不知這種每逢下雨就要擔心淹水的日子還要過多久，這次除了家當全都隨著洪水流向馬路不見蹤影，更因為衝擊過大而罹患恐慌症，情況嚴重到只要下雨就不敢出門，深怕悲劇重演，時刻提心吊膽。她也期盼政府看見災情後能做出應變措施預防水患，在豪雨來臨時別讓民眾身陷危險，保障民眾安居樂業的權益。曹公圳、獅龍溪淤泥堆積嚴重，自救會提出首要訴求必須先將淤泥清除，恢復原有蓄水量。（圖／報系資料照） 曹公圳、獅龍溪匯流處有淤泥堆積、河道過窄等問題，里民希望河道能拓寬加深，並在上游做好分流，選定適合地點擴建滯洪池。（圖／報系資料照） 高雄市政府水利局表示，針對本次發生溢淹的曹公新圳、獅龍溪、後勁溪等嚴重溢淹渠段，將以局部封閉護岸頂部缺口方式進行改善，同時也檢討辦理抽水站功能提升，爭取建置備援機組。長期目標針對流域評估逕流分擔，透過水道分（疏）洪、新設滯洪池或雨水調節池、基地保水與雨水儲留方式，充分利用公共設施使其兼具滯洪功能等，提高防洪韌性，減少水患損失。
颱風毀河岸清疏牛步 雲林藍綠委齊盯水利署加速整治
國民黨立委張嘉郡23日表示，凱米（Gaemi）颱風釀成雲林境內護岸設施毀壞與河道淤積，行政院已初步擬定短、中、長期整治計畫，希望確實執行；民進黨立委劉建國也說，將全力監督主管河川政治進度，確保所有問題能夠有效解決，讓民眾免受水患威脅。凱米颱風7月底襲台，重創雲林縣多條河川，造成護岸設施毀壞、河道淤積嚴重，如今已過近月，藍綠立委紛紛關心修繕進度。張嘉郡23日邀集了中央經濟部水利署第五河川分署長吳明華與地方斗南鎮長沈暉勛等人會勘，並現場擬定短、中、長期整治計畫，她要求中央盡速協助地方完成整建修復計畫。吳明華表示，一個月內將辦理河道清疏，也請雲林縣政府針對部分橋梁橋長、橋高不足之處辦理改建，未來設計時也要朝跨距拉大、減少落墩數方向努力，自然會減少了受大水沖刷的機率，也是未來各地橋梁設計趨勢。他說，長期計畫當然要啟動河川治理規劃總檢討，以利根除問題。劉建國則表示，22日自己辦公室已邀請了吳明華還有地方古坑鄉公所主秘曾春渾等人，在崙子溪、海豐崙溪、石仔坑溪、梅林溪等北港溪上游流域進行實地勘查，當時發現包含新庄橋、東和橋等河道，都需要進行整治與清疏，而梅南橋周邊梅林溪則需要調整河川區域線，劉建國指出，此次勘查的主要地點包括崙子溪慈心農場段護岸、崙子溪斗六大圳渡槽上游左岸、海豐崙溪東和橋上游河道、石子坑溪新庄橋、梅林溪梅南橋等，針對上述河道進行整治、清疏等，梅林溪梅南橋則要進行調整河川區域線，以貼近現況區隔出水防道路用地。
工程會縣市巡查協助重建 屏東所需經費約8.2億元
行政院政務委員、工程會主委陳金德13日率領工程會及相關部會前往屏東縣，協助屏東縣政府加速盤點凱米颱風後，公共設施復原所需經費不足部分，經縣府初估所需經費約8.2億元，但年度災害準備金剩3.6億元，陳特別指示相關單位收件後立即審勘，加速補足經費缺口。工程會指出，初估屏東縣公共設施災後復建經費8.2億元，後續也將隨著勘災狀況滾動修正後報行政院，包含水利、公路、村里道路、農路、水土保持、漁港、學校、原住民聯絡道等工程類別。不過，由於縣府今年所編列之災害準備金，截至7月底剩約3.6億元，已不足以支付凱米颱風所造成的災損復原，陳金德也要求，中央各業管單位採「即報即審」方式加速作業，讓實質工程施作與所需經費同步到位。隨後，陳金德率領經濟部水利署、農業部農田水利署、內政部國土署等相關部會，前往麟洛排水右岸現勘堤防受損情況。經現場瞭解研判，致災原因主要是因為既有堤防坡面老舊，基礎深度不足，加上凱米颱風帶來的強降雨，造成麟洛排水溪水急流將護岸基礎周邊的砂石帶走，導致約80米長的堤防基礎裸露、堤防破損坍塌，水流沖入麟洛農田及部分民宅，淹水面積將近100公頃。為避免溪水再灌入民宅及農田，而陸地的內水得以排除，陳金德強調，除透過堤後新建擋水牆及水防道路來增加堤防基礎的穩定性外，請中央水利署、農水署及國土署等單位務必橫向研議整合治水，利用工程及非工程手段訂出長期治水策略，以確保復建工程之有效性，才能避免重複致災、真正保障民眾生命財產安全。陳金德表示，工程會於7月26日成立凱米颱風專案，行政院長卓榮泰另於8月1日責請工程會與地方政府溝通，提供最大協助，工程會隨即啟動縣市巡查，13日已是第6場。陳金德強調，各地方具有時效性的公共設施復建工程，可先行提報，讓實際施作與經費同時到位，以加速中央撥補及地方展開實質復原工作時程。此外，由於汛期仍未結束，他也提醒，各專業技師在復建工程的規劃設計上，務必深入瞭解致災原因及一併考量周邊環境的脆弱因子，做出整體的復建規劃，以避免公共設施重複受災或擴大。
爭取3千萬經費未獲准 新豐石滬保持原貌
新竹縣政府10多年前委託明新科大辦理海岸環境調查計畫，在桃竹交界的羊寮溪南邊海岸線發現4座早期捕魚石滬，近年向中央爭取3千萬元修復，但因該石滬群不具文資身分，目前只獲得交通部觀光署2800萬元補助修繕堤頂步道。該石滬群2019年由民眾以「新豐埤頭石滬」提報登錄文化景觀，經專家學者現場勘查決議列冊追蹤，目前仍持續列冊追蹤中。在聯結桃園新屋的雙新自行車道通車後，有不少民眾到新豐石滬遊憩，在夕陽西下時拍照打卡，也有民眾趁著退潮時在石滬內捉魚。文化局指石滬尚未列入文化景觀保護，民眾可以在石滬內遊憩。明新科大調查指出，位於坡頭漁港北側、羊寮溪以南海岸線的埤頭石滬群，完整性約6成，估計有百年歷史，是早年先民在潮間帶利用石蚵的蚵殼膠結，將海邊石礫堆砌形成石滬，趁海水漲、退潮升降原理，讓魚困於滬內，漁民就可甕中捉「魚」。縣府提出「新竹縣海岸線水環境改善計畫－坡頭村石滬海岸親水空間改善計畫」，向漁業署爭取3千萬元經費，希望以傳統人工方式修復石滬群，成為生態教育場域，也能營造魅力旅遊據點，但因漁業署只補助漁港設施，無法補助修繕經費。縣府後來以「坡頭村石滬海岸親水空間改善工程」，向交通部觀光署爭取經費，因石滬周邊牽涉海保署、水利署、林業及自然保育署，協調解決相關用地使用問題後，由觀光署核定補助2800萬元整修石滬堤頂步道，保持在地原有自然景觀。農業處指出，去年以生態拋石護岸和壓花地坪完成石滬堤頂步道，獲金竹獎肯定，讓民眾可從步道階梯就近走向石滬，但因沒經費修復石滬，難以辦理生態導覽，也無法讓民眾深入了解早期先民的補魚智慧。
台積電將於高雄建設P3廠！用地變更今通過 17.22公頃可助千人就業
隨台積電於高雄設廠在即，將於明（25日）進行環評審查，今天高雄市審議通過高雄煉油廠設置台積電P3廠、重啟開發凹子底農21都市計畫變更等案件，其中台積電P3廠為在高雄所推動第三期擴廠計畫，共17.22公頃土地面積，預計引進就業人數約達千人。高雄市都發局說明，台積電公司在楠梓產業園區一期園區已於111年9月取得建照，啟動2奈米先進製程第1期建廠，預計明年量產；第2期廠房亦接續啟動；但面臨全球半導體產業供應鏈轉變及需求，台積電仍有緊迫的擴廠需求，選擇在一期園區東側啟動第3期廠房都市計畫變更程序。台積電P3園區面積約17.22公頃，為使產業使用類別符合土地使用內容，變更特種工業區為甲種工業區，建蔽率為45％，另維持原特種工業區容積率為160％，都發局今天通過都市計畫變更案，變更特種工業區為甲種工業區，將於明天進入「第79次環境影響評估審查委員會」。有關台積電第3期廠房，預計引進就業人數約1000人，未來楠梓園區全區就業人數將達4500人，擴增半導體先進製程，發揮產業群聚綜效，也將配合市府規畫作為休閒遊憩與結合半屏山及半導體產業園區，形塑綠手指、生態廊道、連續退縮綠帶等空間，兼顧文資保存與生態綠廊。台積電所在的楠梓園區，高雄市也與中央協力推動「楠梓園區聯外交通整體計畫」，預計投入約156億元建設經費，新增國道楠梓匝道、園區連絡道及連接台1線匝道等工程，預計117年底完工。除台積電第三期外，都發局重啟開發凹子底農21都市計畫變更案，為解決農21舊部落長期淹水的威脅，啟動都市計畫變更程序，配合市府水利局啟動「愛河治平橋至博愛橋護岸治理工程」，工程經費為5.9億元，將河道拓寬為50公尺，拓寬長度約1.5公里，闢建滯洪池及道路沿線集水箱涵等排水設施，過去因地主開發意願不高暫緩開發，近年經市府與當地居民及自救會多次研商取得共識，8年後再次啟動農21開發作業。
翡翠原水管工程達陣 預計6月啟用
台北市議會財建委員會7日前往翡翠水庫考察，同時關心「翡翠原水管工程」進度，台北自來水事業處表示，斥資約25億元興建的翡翠原水管工程為原水備援設施，未來當颱風過境，在水源混濁時仍有乾淨的水可取用，攔河堰下游工程將在本周完工，預計6月啟用，未來可降低民眾及產業活動用水受影響，經濟效益60億元。翡翠水庫集水區約303平方公里，坐落在新店溪上游的北勢溪流域，橫跨新北市新店、石碇、坪林、雙溪等4個行政區是全台唯一依《都市計畫法》畫入台北水源特定區內的水庫集水區；水庫滿水位蓄水面積達10.24平方公里，設計庫容為4億600萬立方公尺，有效容量3億3998萬立方公尺，供水範圍擴及雙北。財建委員會一召林世宗、議員簡舒培和議員張志豪昨前往翡翠水庫考察，翡翠水庫管理局長林裕益表示，目前距離滿水位還有15公尺，而水庫以「蓄清排渾」技術提供優良水質，未來「邊坡管理」計畫將透過編碼，對有高風險、潛在滑落的石塊健檢，也對水面下的邊坡做預警措施。北水處長范煥英指出，位在翡翠水庫下游的翡翠原水管工程，分為「取水工程」、「隧道工程」及「出水工程」，全長2766公尺、管徑約4.5公尺的原水管隧道已於4月完成，後續工程也陸續完工，其中攔河堰、護坦及護岸工程預計5月完工，攔河堰下游所有工程本周完工。他說，原水管以高低差方式取水，每天取水量可達270萬噸，只要偵測到水質出現混濁就會啟動排砂道，將水引導到原水管。范煥英強調，完工後能夠因應氣候變遷強化供水韌性，確保供水穩定安全，降低民眾及產業活動用水受到影響，經濟效益達60億元，也可跨區域調度供水，強化災害時緊急應變能力，提升大台北地區600萬人的用水保障。