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川普政策利空！福特退出電動車布局 認列195億美元資產減損
美國福特汽車（Ford Motor）於美東時間15日表示，將認列高達195億美元的資產減損，並終止多款電動車型。此舉為汽車產業因應川普政府政策與電動車需求走弱，而大幅撤出電池電動車布局的最新案例。這家總部位於密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的公司表示，將以1款全新的「增程型電動車」（Extended Range Electric Vehicle，EREV）取代純電版的「F-150 Lightning」，該新車型將使用汽油引擎為電池充電。福特同時取消代號為「T3」的下一代電動皮卡計畫，以及原本規劃推出的電動商用廂型車。福特執行長法利（Jim Farley）在接受《路透社》專訪時表示「過去幾個月市場真的出現變化，這正是我們做出這個決定的主要原因。」福特指出，公司將大幅轉向汽油與油電混合動力車型，並最終僱用數千名員工，儘管短期內位於肯塔基州（Kentucky）、由合資企業經營的電池廠仍將出現部分裁員。公司預期，到2030年，其全球銷售組合中，油電混合車、增程型電動車與純電動車合計將占5成，高於目前的17％。福特表示，這筆資產減損主要將在第4季入帳，並延續至明年及2027年。其中約85億美元與取消原定電動車型計畫有關，約60億美元來自與南韓電池大廠「SK On」合資電池事業分手，另有50億美元屬於福特所稱的「計畫相關支出」。此外，福特也上調2025年調整後息稅前盈餘（EBIT）預測至約70億美元，高於先前60億至65億美元的區間。福特股價在盤後交易中上漲約1％。福特的策略轉向，反映出整個汽車產業對電池電動車需求降溫的回應。過去10年，車廠曾向電動車投資數千億美元，但今年電動車前景明顯黯淡，主因在於美國總統川普（Donald Trump）的政策，撤回了聯邦層級對電動車的支持，並放寬排氣管排放規範，以鼓勵車廠銷售更多油車。美國電動車銷量在11月下滑約40％，原因之一是已實施逾15年的7,500美元消費者稅額抵減在9月30日到期失效。川普政府也在7月通過的大型稅收與支出法案中，納入暫停對違反燃油經濟標準車廠開罰的條款。報導補充，F-150 Lightning自2022年開始量產時備受矚目，甚至連喜劇演員吉米法倫（Jimmy Fallon）都為這款皮卡車寫歌宣傳。福特一度將產量提高，以因應多達20萬張的訂單，但實際銷售表現未能跟上。截至今年11月，福特共售出2.55萬輛Lightning，較去年同期下滑10％。原本被視為F-150 Lightning接班車款的T3電動皮卡，原計畫在田納西州（Tennessee）1座全新園區從零打造，並成為福特第2代電動車產品線的核心。然而，福特現已決定，自2029年起在該田納西工廠改為生產新款汽油皮卡。隨著15日的宣布，福特等同全面終止其第2代電動車產品線。對於未來的電動車布局，福特將重心轉向價格更親民的車型，這些車款由加州（California）的1支「臭鼬工廠」（Skunk Works）團隊負責開發。福特計畫，該團隊推出的首款車型售價約3萬美元，並於2027年開始銷售，這款中型電動皮卡將在路易維爾（Louisville）工廠生產。「與其再投入數十億美元在目前看不到獲利途徑的大型電動車上，我們選擇把資金配置到報酬率更高的領域，」負責福特汽油與電動車業務的主管弗里克（Andrew Frick）表示。福特今年稍早曾指出，預期其電動車業務今年將虧損約50億美元，與2024年的虧損水平相近。美國電動車銷量近期下滑，使得急於將電動車推向市場的車廠，必須在不斷縮小的消費者群中彼此競爭。分析師指出，這樣的環境反而可能讓純電動車廠，如特斯拉（Tesla）與里維安（Rivian），有機會搶占市占率，但整體市場規模將比預期更小。通用汽車（General Motors）10月已因調整電動車工廠規劃而認列16億美元費用，並警告未來可能還會進一步提列減損。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也已回撤部分電動車計畫，取消原定推出的「Ram」電動皮卡，轉而布局油電混合車型。部分傳統車廠轉向油電混合技術，也被視為追隨豐田汽車（Toyota Motor）的腳步。豐田長期在油電混合車市場居於領先地位，即使在產業電動車熱潮高漲時，仍持續強調該技術的重要性。去年，福特曾取消1款3排座電動「SUV」，當時估計將因此承擔高達19億美元的成本。福特15日表示，現預期其電動車業務將於2029年實現獲利。福特在美國南方的電動車生產設施與3座電池工廠，上週因南韓合資夥伴SK On宣布終止合作而受到衝擊。福特15日證實，分拆完成後，福特旗下子公司將獨立持有並營運肯塔基州的電池工廠，而SK On則將持有並營運田納西州的電池廠。福特表示，將利用肯塔基州與密西根州（Michigan）的電池工廠生產能源儲存系統電池，並計畫在18個月內啟動初始產能。位於密西根州馬歇爾（Marshall）的工廠，也將為福特3萬美元中型電動皮卡生產電池。
縮小貿易逆差！ Toyota擬「逆輸入」美汽車至日本
根據外媒報導，豐田汽車（Toyota）正計畫把來自美國生產的汽車進口至日本，目的是協助減少美國對日本的貿易赤字，預計在美國總統川普明（27）日起三天訪日行程時說明此計畫。根據日本《NHK》引述知情人士報導，豐田董事長豐田章男預計將在川普與日本企業領袖的會議中正式公布相關進口。而豐田發言人則指出，相關報導並非基於公司官方公告。豐田社長佐藤恒治22日在經團連會後受訪表示，關於「逆輸入」正作為一項構想持續研議中。日本汽車線記者安藤真解釋，所謂「逆輸入」，是指日本在海外生產或出口的產品，再度輸入日本國內銷售。即使是日本品牌，只要在美國製造再運回日本，也屬於「進口車」。這被視為有助於改善美日貿易失衡的具體行動，在日圓貶值下也有助於分散匯率風險，是一項具有戰略意義的做法。《NHK》另外指出，這項計畫符合日本縮小對美國貿易逆差的政策方向。日本政府也正在考慮修訂規定，允許美國製的汽車在日本銷售時免除額外測試。
高市交易熱2／日經東證頻創新高 「這檔」反彈幅度85％驚人
觀察在高市經濟學帶動下，「寬鬆金融與靈活財政有望促使日圓走弱，對於外銷導向的汽車、半導體等製造業來說皆有利可圖，而危機管理投資則鎖定國安題材，對於國防、航太及核能等則有利受惠」國泰基金經理人游凱卉接受CTWANT採訪時表示。觀察日本主要經濟指數之一的日經平均指數自10月初高市當選後，至今飆漲逾2,200點，由於日經指數至今已有超過70年的歷史，鎖定具有代表性及流動性良好的225間日本企業，產業涵蓋廣泛，包括科技、金融、民生消費、原物料、設備及基礎設施等六大領域，皆為產業龍頭股。CTWANT盤整追蹤日經指數的日股ETF，包括國泰日經225（00657）、元大日經225（00661）、國泰日經225+U（00657K）及中信日經高股息（00956）這四檔；其中，近六個月以來報酬率表現最佳，00661、00657皆超過52％，00956也快19％。進一步觀察00661成分股，Advantest Corp（愛德華測試）占比達8.50%，Fast Retailing（優衣庫）為7.71%，SoftBank Group（日本電信龍頭軟銀）達7.38%，Tokyo Electron為5.47%，TDK Corp為2.24%，KDDI Corp達2.00%，前十大成分股前五佔比超過30%；00657的成分股則為ADVANTEST Corp的8.36%，日經225指數（期貨成分）7.90%，SoftBank Group的7.90%，Fast Retailing的7.30%，Tokyo Electron為5.71%，以上合計約37%以上。00657K與00657持股類似，因為為美元計價版本，持股比重與標的相同。00956主要投資日經高股息股票，成分股多為穩定配息藍籌股。法人指出，市場高度預期高市早苗有機會成為日本首位女首相，其政策「早苗經濟學」被普遍視為安倍經濟學的繼承與深化版本，而更強調政府在戰略產業中的主導地位，因此將實質引導日股受惠於政策帶動。市場高度預期高市早苗有機會成為日本首位女首相，國安題材包括航太等相關產業發展備受注目。（圖／趙世勳攝）日經225指數目前主要成分股愛得萬測試（Advantest），東京電氣化學工業（TDK）近半年分別大漲265%、94%。而目前日本經濟已階段性完成的製造業復興與溫和通膨提振薪資，面對AI需求應用擴張，積極振興半導體，致力打造成為亞洲AI中心，包括半導體、軟硬體設備、電力轉型等具成長性；數位產業則有IT升級、網路設備等。游凱卉則表示，展望今年下半到明年初日本投資市場仍深具潛力，尤其是被高市點名的AI及半導體產業，更能最大力度地迎合全球主流的AI浪潮，像是全球半導體測試設備巨擘愛德華測試（Advantest），旗下提供的測試工具從晶片開發到量產階段皆有提供，亦是輝達重要的測試設備提供夥伴。日本電信龍頭軟銀（SoftBank）旗下涉及多項跨領域業務，除了銀行與電信之外，亦有涉略AI領域，持續押注AI與自動化領域，隨著生成式AI與邊緣運算的成熟，未來有望迎接更多實際應用，拓展AI的可實踐性。再者，日本東證指數今年以來頻創新高，截至10月8日來看，追蹤東證指數的富邦日本ETF（00645）已上漲19%、富邦日本正2 ETF（00640L）也上漲32%；若從川普關稅股市修正後之反彈幅度來看，富邦日本ETF反彈幅度達40%、富邦日本正2 ETF則高達85%。00645的成分股主要為豐田汽車（Toyota Motor Corp）約2.93%，三菱日聯金融集團約2.83%，索尼（Sony Corp）約2.82%，日立（Hitachi Ltd）約2.14%，以上持股合計約10%以上，其餘散布於其他大型日本企業；00640L則以東證指數期貨占比最高，以及迷你東證指數期貨18.67%、富邦日本ETF的7.09%為主。日股主題ETF今年以來、近六個月來等的報酬率一覽表。（圖／CTWANT）富邦基金經理人謝恩雅表示，展望未來市場走向，Q4將以執政黨新總裁、未來準首相高市早苗之政策行情為主，由於其主張寬鬆金融環境，被視為「安倍經濟學」之繼承者，故預期將延續寬鬆財政與貨幣政策，刺激國內經濟發展。加以在聯準會降息背景下，市場尋求非美資產配置，而以評價面來看，估值相對合理的日股也可望受到資金青睞。然在高市執政的背景下，由於市場預期其政策將走寬鬆路線，故須留意日圓貶值之風險，投資人可選擇具有匯率避險策略的富邦日本ETF，以降低匯率波動對報酬之影響。
大甲媽受邀桃園遶境賜福 11日起駕！交管路線曝
台中大甲鎮瀾宮天上聖母受分靈廟（八德鎮德宮）邀請北上桃園市繞境賜福，預計於11日早上8時起駕，由桃園區大興路出發，繞行桃園區及八德區各重要道路，期間有將近50位里長設置香案迎接繞境隊伍，警方提醒沿途將交管，請民眾配合疏導。桃園警分局表示，宮廟繞境將安排里民及信眾躦轎腳祈福。另本次遶境活動「五大團」(莊儀團、神童團、彌勒團、福德彌勒團和太子團)將伴隨媽祖鑾駕巡行街道賜福，隊伍人數約900人。為使本次活動順利圓滿，桃園警察分局事先與主辦單位進行溝通協調，對於繞境期間交通疏導及安全維護等事項進行充分討論，各重要路口均編排人員指揮疏導，並有機動交管哨同仁即時疏導車流排除道路障礙，各里志工、守望相助隊及義交隊員，將協助共同執勤，請民眾配合指揮疏導，讓本次宗教盛事能圓滿完成。大興路會稽國中上午8時集合出發→左轉興一街→右轉興二街→左轉興一街1巷→左轉興一街→右轉大興路→下股土地公廟(8：00)→右轉大業路→左轉向善街→右轉春日路→左轉南通路→聖母宮(9：00)→左轉南平路→左轉新埔六街→左轉大興西路→右轉經國路→右轉慈文路→左轉民生路→永燈祠(10：30)→右轉民光路→左轉正康二街→清水巖(11：00)→右轉中正一街→左轉永樂街→右轉北興街→鎮北祠→左轉民權路→文昌宮→左轉中華路→左轉中正路→桃園大廟景福宮(12：00午餐休息約30分鐘)→左轉中山路→天德祠→元德宮→桃園城隍廟(西廟)(13：00)→左轉三民路三段→慈護宮(13：30)→出牌樓右轉→三民陸橋→右轉建國路→左轉漢中路→左轉德壽街→右轉介壽路→右轉力行路→大福祠→左轉大福街→玄靈高上帝祖廟(14：30)→右轉大明街→左轉公園路→直行福國北街→龍山寺→閩臺宮(15：00)→左轉永固街→左轉建國路→右轉同和路→左轉金和路→右轉大和路530巷→大和福安宮(15：30)→右轉文昌街111巷→右轉文昌街→左轉文昌街70巷→右轉建國路972巷→左轉建國路→左轉建國路772巷→福永宮(16：00)→右轉介壽路二段252巷71弄→左轉介壽路二段252巷72弄→左轉介壽路二段364巷→右轉介壽路二段→豐田汽車→右轉介壽路二段490巷→麻園福德宮(16：30)→迴轉→右轉介壽路二段→中台橡膠→右轉介壽路二段802巷→瑞泰福德祠(17：30)→迴轉→右轉介壽路二段→左轉介壽路二段973巷→瑞發宮(18：00)→左轉興豐路825巷→左轉介壽路二段951巷→右轉介壽路二段933巷42弄→瑞泰宮(18：30)→右轉介壽路二段901巷→左轉介壽路二段901巷49弄→桃園市政府消防局八德分隊→左轉介壽路二段685巷→右轉介壽路二段→左轉巧克力街→回鑾桃園鎮德宮(19：30)（安座圓滿大吉）
颶風襲擊豐田巴西2廠被迫停工 影響車款曝光
豐田位於巴西聖保羅州費利斯港的工廠於9月22日遭遇狂風暴雨，該處主要生產發動機的廠房受到重創，被迫暫停生產之外，連帶影響豐田巴西另一處索羅卡巴工廠產能，目前尚不清楚何時能恢復生產，目前工會已投票通過一項暫時裁員計劃。巴西波爾圖費利斯港遭到暴風雨侵襲，當地的豐田汽車工廠嚴重毀損，屋頂和天花板倒塌，導致大約30名工人受傷。豐田汽車宣布，由於暴雨和強風嚴重損壞了位於巴西波爾圖費利斯港的工廠，公司被迫自停止旗下2家工廠的生產。位於費利斯港和索羅卡巴的2家工廠分別負責生產發動機，以及組裝Yaris、Corolla以及Corolla Cross車款，目前尚不清楚何時能恢復生產。由於發動機產能嚴重受損，進而影響汽車組裝廠也跟著停工。據豐田巴西工會和工人指出，費利斯港廠勞工28日以壓倒性多數投票通過一項暫時裁員計劃。有資格投票的4,492名勞工中，有3,709人參與投票，逾96％的投票勞工支持裁員方案。該工會提及，勞方和公司談判的關鍵點之一，在於保證月薪不超過10,000雷亞爾（約1,869美元）的所有員工在停工期間將獲得全額工資。
川普落實「美日貿易框架」！汽車關稅降至15% 豐田汽車回應了
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間4日簽署行政命令，正式落實7月宣布對日本汽車進口及其他輸美產品降低關稅的措施。這項美日協議框架歷經數月談判，如今正式定案，不僅為龐大的日本汽車產業減少不確定性，也確認日本將在美國投資5500億美元。據《路透社》報導，根據命令，對日本汽車降低關稅的措施將在命令公布7天後生效，其中部分關稅減免將回溯至8月7日。《路透社》引述日本政府消息人士指出，美國對日本汽車的關稅，將在本月底前從目前的27.5%降至15%。據悉，川普對全球貿易徵收的關稅曾讓日本車廠承受重創，上個月，豐田汽車（Toyota）就表示，由於川普對輸美汽車課徵關稅，該公司預估將損失近100億美元。豐田汽車隨後讚揚川普與日本達成貿易協議的努力。該公司在聲明中表示：「雖然豐田在美國銷售的車輛有近8成是在北美製造，但這項架構帶來了急需的明確性。」對此，日本經濟再生擔當大臣、首席貿易談判代表赤澤亮正也在社群平台X上發文稱「終於。」暗示這場長達數月的貿易談判令東京政界深感疲憊，而4日也是他第10次前往美國進行談判。川普的行政命令中同時指出，日本正在「加速落實美國稻米採購量增加75%的措施，以及每年購買總額80億美元的美國農產品，包括玉米、大豆、化肥、生質酒精（bioethanol，一種被廣泛用於運輸業的生物燃料）及其他美國產品。」作為協議的一部分，日本還將購買100架波音（Boeing）飛機，並將與美國軍工產業有關的國防開支，從每年140億美元提高至170億美元。日本在7月曾表示，美國稻米進口比例或許會在既有架構下提高，但此框架協議並未「犧牲」日本農業。川普4日的命令也重申，日本政府已同意在美國投資5500億美元，相關專案將由美國政府選定。這項投資計畫將以日本國營銀行的股權、貸款和擔保形式進行，並已作為7月貿易協議的一部分達成共識。報導補充，2024年，美日雙邊貿易額接近2300億美元，日本貿易順差約700億美元。雖然美國在7月已同意降低日本汽車輸美關稅，但當時川普尚未簽署行政命令，因此生效時程不明。日方強調，這項貿易協議確保作為美國第5大貿易夥伴的日本，在晶片與藥品方面將永遠獲得華府所談判協議中的最低關稅率。此外，協議也規定美國對商用飛機及零件不徵收關稅。據消息人士透露，行政命令中還包括1項條款，即7月達成的15%稅率不會疊加到那些，已被課徵更高關稅的日本輸美產品上；而對於原本稅率低於15%的產品，則將調整至15%。與此同時，歐盟（European Union）則在7月與美國達成框架性貿易協議，確保15%的基準關稅，避免晶片和藥品面臨新一輪關稅。上週，歐盟執委會（European Commission）提議取消對美國工業品進口的關稅，以換取美國降低對歐洲汽車的關稅。據1家汽車製造商向《路透社》透露，截至4日，輸美的歐洲汽車仍面臨27.5%的關稅。
關稅影響兩樣情？ 美通用汽車利潤蒸發、台日類股應聲大漲
美國汽車大廠通用汽車（General Motors）22日公佈第2季財報顯示，公司獲利因關稅損失11億美元，季度營收較去年同期下降近2％，預計關稅帶來的影響將在第3季進一步加劇。通用汽車22日股價大跌 8.1%，該公司在財報中指出關稅導致其季損失達 10 億美元，加劇投資人對美國總統川普全球貿易政策的擔憂。反觀亞洲汽車方面，美國總統川普同日表示，美國與日本達成貿易協議，日本將對美國投資 5500億美元，且日本進口商品關稅稅率從原先25%降至 15%，激勵23日日本汽車類股股價盤中大漲。日經225指數盤中大漲逾2%，豐田汽車股價勁揚10%，三菱汽車暴漲13%，馬自達汽車飆漲 12%。帶動台股相關類股上揚，與日本車廠密切合作的和泰車（2207）、中華（2204），與機電日廠合作的重電廠華城（1519）、士電（1503），在日本設點的傳動元件廠上銀（2049）等，盤中股價勁揚。台股汽車類股方面，和泰車上漲4.02%，暫報568元；中華勁揚5.15%，暫報55.1元；華城飆漲9.53%，暫報666元；士電上漲4.26%，暫報183.5元；上銀勁揚4.06%，暫報217.5元。
和泰車重訊：蘇純興升任副董事長 仍兼總經理
和泰汽車今(6/13)召開臨時董事會，會中通過由黃南光續任董事長之決議，同時推舉蘇純興升任副董事長，並將持續擔任總經理一職。黃南光畢業於輔仁大學化學系，歷任國瑞汽車董事、和泰汽車董事、美國味全副董事長、和泰汽車副董事長等職，自2010年起擔任和泰汽車董事長至今。蘇純興畢業於美國賓州大學，並取得美國麻省理工學院史隆商學院管理碩士(MBA)學位，從基層副管理師做起，歷經財務部經理、Lexus副總、國瑞汽車副總、車輛營業本部副總等，亦曾外派至日本豐田汽車歷練。2010年起擔任和泰汽車總經理至今。
川普百日就職演說再提「2公司」追加投資 強調美國物價已明顯下降
美國總統川普（Donald Trump）於28日在密西根州（Michigan）底特律（Detroit）郊區的馬科姆社區學院（Macomb Community College）發表一場以紀念第二任期百日為主題的公開演說。川普向支持者強調政府在邊境安全、經濟政策與產業投資上的成績。他宣稱這段期間是對「信守承諾」的實踐，並預告將於未來100天內推動更多預算、貿易與和平協定。綜合外媒報導指出，川普強調，其政府已打造出美國史上最安全的邊境。根據川普的說法，非法入境人數已創歷史新低，並提及他簽署的爭議性行政命令，否認2024年2月19日後出生於美國、但父母為非法入境者的孩童取得美國國籍的資格。川普還提到，美國移民與海關執法局（ICE）已逮捕多名恐怖嫌疑人，並宣布將毒品幫派歸類為恐怖組織。他聲稱，一些最嚴重的罪犯已被遣送至薩爾瓦多（El Salvador）CECOT監獄，並於演說中播放該監獄畫面，強調「清除入侵者不只是競選承諾，更是三軍統帥的神聖職責。」針對經濟狀況，川普表示自其上任以來，雞蛋價格下降87%，汽油與能源價格持續回落，房貸利率與處方藥價格亦同步下滑，並創下單月最大跌幅。他認為此一成果與政府減少商業監管密切相關。關於貿易與關稅政策，川普於任期首百日內推動一系列保護主義措施，對多國商品課徵高額關稅，導致金融市場劇烈波動，也引發全球投資人疑慮。他承認目前股市表現為50年來同期最差，卻強調多國代表正爭相與美國談判。他表示：「如果談太久，我就會直接訂個價格。」此外，川普再次提到輝達（Nvidia）、台積電（TSMC）等科技大廠，強調這些公司皆已對美國製造業投入鉅資進行投資。演說同日，川普簽署行政命令，修改汽車零組件的進口關稅政策。自5月3日起，多數零件將面臨25%新關稅，但新令將提供使用於美國組裝汽車的零件退稅，金額為該零件未來一年建議零售價（MSRP）的3.75%。此外，川普也提及由政府效率部（Department of Government Efficiency）與馬斯克（Elon Musk）協力執行的節支計畫。儘管當初承諾節省2兆美元，馬斯克本月表示實際金額僅約1,500億美元，部分分析更指出，因勞動市場混亂，實際損失可能達1,350億美元。川普計畫於30日在白宮舉辦「投資美國」活動，邀請包括輝達、嬌生（Johnson & Johnson）、現代汽車（Hyundai Motor）、豐田汽車（Toyota Motor）與軟銀集團（SoftBank Group）等企業高層與會。白宮表示，這將標誌川普就任百日的關鍵成果，強調在國防、科技、醫療、消費與投資基金領域的廣泛投資。白宮特別點名來自台灣的台積電、美國的蘋果與瑞士的羅氏（Roche）等企業的投資承諾，並稱這些行動顯示對美國經濟與美元的信心。川普也指出，通用汽車（General Motors）正考慮高達600億美元的新投資案。不過，該公司執行長芭拉（Mary Barra）日前於Semafor論壇上表示，她在作出投資前需先獲得政策「明確性與穩定性」。川普表示，他正考慮針對部分汽車製造商提供新關稅的豁免。他也重申1月宣布的人工智慧基礎建設計畫，預計動員最多5,000億美元民間投資，涵蓋OpenAI、軟銀與甲骨文（Oracle）等企業，目標是讓美國在此關鍵領域領先其他國家。報導中也提到，南韓現代汽車於3月宣布，將對美國投入210億美元，包括在路易斯安那州新建一座58億美元的鋼鐵廠，每年產能超過270萬公噸，並創造1,400個職缺。這些大型外資與美國本土企業的行動，被川普視為其施政成效的重要背書。
不滿亂停被擋道！他開百萬路虎「1招超殺」KO國產車 全場叫好：不鼓勵但解氣
彰化市曉陽路一處停車場近日發生道路糾紛，一名駕駛要價300萬的Land Rover路虎休旅車的26歲黃姓男子，因不滿前方一輛國產車亂停，導致他進出受阻，一氣之下竟踩油門衝撞，甚至波及到停在一旁的特斯拉，事後黃男也遭提告毀損。有民眾在臉書社團「爆料公社」貼出一段監視器影像，發文直呼「台灣駕駛我只服你！一個敢擋，一個敢撞，人狠話不多。」從畫面中可見，一輛英國豪華休旅Land Rover從停車格中欲駛出，怎料前方一輛豐田轎車卻未依規停在停車格內，導致休旅車出不來，怎料下一秒，Land Rover駕駛竟直接將豐田汽車撞開，接著倒車踩油門再撞一次，最後順勢開出停車格，連續2次撞擊也造成一旁的特斯拉毀損。Land Rover車主二度踩油門，撞開沒停在車格內的轎車。（圖／擷取自Facebook／爆料公社）影片曝光後，引起網友留言熱議，「台灣難得看到這一個大招」、「做了很多人想做卻不敢做的事」、「真是狠人，隔壁車有點倒楣」、「Tesla有夠衰」、「有錢就是任性」、「不鼓勵，但很解氣」、「就是有沒水準亂停車的人，雖然不贊成這樣的做法，但做了大家想做但不敢做的事，給愛亂停車自私不顧別人的人一個教育。」對此，轄區警方表示，豐田轎車葉姓車主及特斯拉黃姓車主，均已對Land Rover黃姓車主提告毀損，而黃男則控訴豐田駕駛妨害通行權益，提告強制罪，警方已受理函送地檢偵辦。
車美仕開發新產品＋衝刺海外市場 總座：挑戰2025營收新高
車美仕是和泰（2207）汽車轉投資的汽車用品專業公司，也是台灣唯一獲得豐田汽車授權的正廠汽車用品公司。和泰今（19）日表示，憑藉母公司Toyota及Lexus兩大品牌在台灣市場的強勁支撐，去（2024）年車美仕合併營收達141億元，年增7%；前3季獲利達11.2億，較前一年度同期比增加14%，全年獲利有望寫下公司成立以來的歷史新高。回顧2024年，車美仕在穩固台灣市場的同時，也拓展海外市場，中東、東南亞等海外據點皆擴大營運規模，去年海外市場的營收超過40億，較前一年度成長10%。另外，在產品創新方面，除了提供台灣及海外車主多樣化的商品，也專注於強化研發實力、提升產品力，導入JBL車用音響揚聲器及擴大售後多品牌經營；在智慧移動服務的浪潮中，車美仕4G聯網主機註冊會員已突破32萬，為全台最具規模的車聯網平台。2025年車美仕元月合併營收破11億，為全年業績打下好的開始。展望2025全年度，車美仕總經理劉傳宏表示，首要為推動公司內部全面品質改善計畫，透過供應鏈優化與品質管控，確保生產品質。不僅如此，車美仕也要開發更多高附加價值產品，強化售後服務市場的滲透率，並建立多元化商業模式。同時海外市場也在印度、北美市場開始出貨後，可望較去年有更大成長，並進一步擴大國際版圖，期望全年合併營收挑戰新高目標。
富士電視台驚傳女主播「性朝貢」醜聞 11品牌連夜急抽廣告
日本綜藝天王中居正廣自2024年12月爆出桃色糾紛後，後續甚至牽連到日本富士電視台，爆出有製作人安排女主播、女偶像進行「性朝貢」。消息曝光後，撼動日本社會。而為了避免電視台醜聞牽連到自家品牌，目前已有11品牌連夜抽掉安排在富士電視台的廣告，部分品牌甚至直接決定改使用公益廣告墊檔。根據日本媒體報導指出，目前已知已有11品牌停止在富士電視台的廣告播放，這些品牌分別是花王（Kao）、資生堂（Shiseido）、7-11、第一生命（Dai-ichi Life）、日產汽車（Nissan）、日本麥當勞（McDonald's Japan）、明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）、日本生命（Nippon Life）、7&I控股公司（Seven & i Holdings）。但是在處理方面，幾間企業的方式並不相同。花王和資生堂表示，之所以暫停廣告，是為了降低企業品牌可能遭受的負面影響。而明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）及日本生命（Nippon Life）等公司也宣布改播AC日本（AC Japan）的公益廣告。日產汽車（Nissan）與日本麥當勞（McDonald's Japan）等企業則以相似方式回應。富士電視台在其官方網站主播頁面置頂位置發布聲明，當中表示「針對一部分週刊雜誌等的報導，收到大量與此相關的評論和投稿，特別是在官方SNS和主播個人SNS平台上。不幸的是，其中包含許多誹謗、中傷及基於猜測的評論，懇請大家避免發佈此類言論。」
CES新風口／輝達攜手Toyota打造未來車 黃仁勳「自駕車時代來臨」
全球最大美國消費性電子展（CES）於台灣時間1月7日至10日於拉斯維加斯盛大開展，其中，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳的開幕演講引起關注，他宣布，「與豐田汽車（Toyota）達成合作，共同打造全新自駕車隊。」黃仁勳表示，輝達提供3款開發自駕車的電腦，包括用於即時運算的NVIDIA DRIVE AGX車載電腦、用於訓練AI模型的NVIDIA DGX系統、用於模擬與生成合成數據的NVIDIA Omniverse平台。每個公司皆可能與NVIDIA合作，使用1至3個電腦。而全球最大的汽車製造商豐田汽車將採用NVIDIA DRIVE AGX Orin系統單晶片（SoC），打造下一代車輛，同時搭配NVIDIA DriveOS作業系統，替車輛帶來提供先進駕駛輔助功能。除了既有的合作夥伴Waymo、特斯拉，還有即將合作的豐田以外，比亞迪、捷豹路虎（JLR）、理想汽車、Lucid、Mercedes-Benz、蔚來汽車、Nuro、Rivian、Volvo Cars、Waabi、Wayve、小米、極氪汽車（ZEEKR）、Zoox等，也在使用NVIDIA DRIVE加速運算技術來開發先進駕駛輔助系統及自駕車。黃仁勳在演講中提到，「自駕車時代來臨，汽車業將成為最大的 AI 與機器人產業之一。」他也預期將是第一個數兆（multi Trillion）美元的機器人產業。他也指出，隨著車輛需求成長，NVIDIA預期在2026年，汽車垂直業務可成長至50億美元。消息一出也帶動豐田股價，今（8）日開盤價3,050元，盤中一度衝高到3,093元，至截稿時落在3,073元，漲幅0.69%。
就職募款金達2億美元！外媒爆川普本人好得意
美國準總統川普第二任期就職典禮迄今已籌集逾1.5億美元，外加政治行動委員會（PAC）選後捐款5,000萬美元，令就職募款金額達到2億美元，遠高於川普2017年首次就職創下的1.07億美元紀錄。外媒引述消息報導，距離川普1月20日就職典禮還有數周時間，如今募款金額已超越2017年。消息人士透露，川普不斷向旁人吹噓，指稱這場加冕典禮已籌集超過2億美元，許多富豪爭相捐款、試圖與他打好關係。自2024年11月川普贏得總統大選以來，多家企業領袖便想方設法向川普示好。電商巨擘亞馬遜、福特汽車、軟體公司Intuit、臉書母公司Meta與豐田汽車都宣布捐款100萬美元給川普就職基金。OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）與蘋果執行長庫克（Tim Cook）也自掏腰包捐出100萬美元。
美國汽車業持續復甦 通用、福特銷量創5年來新高
相較於歐洲汽車業陷入愁雲慘霧之中，美國汽車業卻因受惠於庫存補充、優惠措施與混合動力汽車需求上升，使得去年汽車銷量持續從疫情低點強勁反彈。其中通用與福特等新車銷量更均創下2019年以來最佳表現。根據研究機構Wards Intelligence指出，去年全美汽車銷量為1,590 萬輛，不僅較前年增長2.2％，並締造5年以來最高紀錄。標準普爾全球移動公司汽車情報部門副總監布林雷（Stephanie Brinley）也持類似看法，指稱美國2024年汽車銷量應該接近1,600萬輛，且在上季買氣還有增強趨勢。標準普爾全球移動公司預測，2025年美國汽車銷量有望持續增長，預計可達1,620萬輛左右。至於在電動車方面，根據Cox Automotive估算，去年美國電動車銷量預計接近130萬輛，約占汽車總銷量的8％，略高出前年的7.6％。然而美國傳統汽車大廠通用與福特汽車同一天均發布2019年以來最佳銷量的亮眼成績。通用估算，2024年汽車銷量將超過270萬輛，年增4.3％。它解釋去年銷量上升，主要歸功它旗下四個美國品牌的買氣熱絡，以及電動車銷量成長約50％至逾114,400 輛。但儘管去年電動車銷量激增，但仍占通用總銷量的4.2％。通用估計第四季它在美國電動車市場的占比為12％。這裡的電動車包含包括油電混合動力車、插電式混合動力車與全電動汽車。此外福特去年的新車銷量為208萬輛，也較前年增加4.2％。該汽車製造商表示，傳統汽油車全年銷量年增0.2％，至於電動車銷量則大幅增長38.3％。目前後者占福特年總銷量的13.7％。豐田汽車、現代汽車與本田汽車也都在同一天公布去年銷量，結果均成長個位數、大致符合產業預期。其中通用汽車仍是美國最暢銷的汽車製造商，其次是豐田、福特，現代汽車，至於本田則排名第五。
本田、日產將於2025年6月正式合併 三菱明年決定是否加入
針對本田與日產汽車的合併計畫，目前已於23日正式進入經營統合的協商階段，雙方也完成基本合意書的簽署，目標是在2025年6月達成最終協議正式合併，此舉有望誕生全球銷量第三大的汽車集團。而三菱汽車則於明年第一季度決定是否要加入合併行列。綜合日媒報導指出，目前本田與日產雙方計劃於2026年夏季之前設立控股公司，將兩家公司同時納入旗下，新公司的領導權將由本田主導，社長人選預計從本田提名的董事中產生。此外，控股公司的董事會中，本田將提名過半數的成員，以確保主導地位。雙方之所以會有合併想法，主要是為了應對全球汽車市場格局的劇變。隨著電動汽車（EV）和自動駕駛技術的興起，以及軟體開發的重要性不斷增加，美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等新興企業迅速崛起，這些都對傳統汽車製造商構成巨大挑戰。面對技術開發所需的高額投資，本田與日產希望通過統合分攤研發成本，提升經營效率，從而增強在市場中的競爭力。目前本田、日產及三菱汽車工業的領導層共同前往經濟產業省和國土交通省，報告統合協商的最新進展。三菱作為日產的最大股東，雖尚未明確表態，但計劃於明年年初決定是否加入新聯盟框架中。報導中也提到，日產近期因美國市場銷售不振，業績惡化。而本田計劃透過供應混合動力車（HV）及在其他領域展開合作，協助日產渡過難關。同時，三菱的加入可能進一步壯大新聯盟的實力，形成與豐田汽車集團分庭抗禮的局面，並對日本國內汽車產業的供應鏈產生明顯影響。此外，台灣電子代工巨頭鴻海精密工業（Hon Hai Precision Industry Co.）也曾提出收購日產的建議，並透過收購法國雷諾（Renault）所持有的日產股份來進行談判，但日產選擇了與本田合作。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
豐田正面衝撞保時捷「大翻車」 網友看事故照片嘆：車主要賠慘了
宜蘭縣50多歲陳姓男子今（9）日下午開保時捷車停等紅燈時，遭對向豐田汽車正面衝撞，保時捷車身無恙，僅左車頭及左車輪受損，豐田汽車卻直接翻了個四輪朝天，駕駛甚至受困車內。警方表示，雙方駕駛輕傷酒測值為零，相關肇事原因有待釐清。不過事故畫面曝光，網友們紛紛留言，表示豐田車主這次可能要「賠慘了」。據《中時新聞網》報導，陳男駕駛白色保時捷，下午1時30分行經宜蘭三星鄉上將路一段與保安二路停等紅燈時，被30多歲阮男駕駛的白色豐田汽車迎面撞上。雖阮男車速不快，但豐田汽車卻整個「翻車倒頭栽」，車頭毀損嚴重，車頂也凹陷，現場地上滿是散落的零件碎片；因事發路口是個大轉彎處，加上阮男並未減速，不排除是轉彎不慎和未注意前方路況釀禍。宜蘭縣50多歲陳姓男子今（9）日下午開保時捷車停等紅燈時，遭對向豐田汽車正面衝撞，保時捷車身無恙，僅左車頭及左車輪受損，豐田汽車卻直接翻了個四輪朝天。（圖／警方提供）警消獲報到場後，將受輕傷的2名駕駛送往羅東博愛醫院治療，雙方駕駛酒測值為0，至於肇事原因，則有待調查釐清。事故畫面在網路上一曝光，網友紛紛留言，「保時捷完勝」、「那大彎道是三寶練習場」、「能倒頭栽也是讓人笑笑的」。不過網友指出，保時捷左車頭及車輪扭曲變形，恐傷及輪軸，若維修起來，恐怕費用相當高昂，「如果沒有投保超額責任險，這下真的賠慘了！」
豐田攜手日產等建車用蓄電池廠 總投資高達一兆日圓
豐田汽車(7303.T)、日產汽車(7201.T)等車和其他公司將在政府支持下，通過總計1兆日圓(約69.7億美元)的投資，擴建工廠幫助日本將蓄電池（storage battery）產能擴大1.5倍。報導內容提到，這些投資將主要用於汽車電池，並將產能從80百萬度(GWh)提高到120百萬度。日本政府與民營企業將共同提升對經濟安全保障和節能至關重要的戰略物資的供應能力。豐田和日產預計將分別投資約2,500億日圓和1,500億日圓，而電子產品製造商松下電器(Panasonic Holdings)將投資約5,500億日圓。日本經濟產業省（METI）的目標是到2030年使電池產能達到150百萬度，而目前先將可供應的蓄電池從80百萬度提升到120百萬度，預計不久會宣布為此提供高達3,500億日圓的補貼。據日經報導，經濟產業省還將為電池組件和製造設備的生產提供援助。豐田將在兩家電池子公司增產鋰離子電池等；將在福岡縣新建EV用電池工廠。計畫在2028年底開始投產，包括兵庫縣工廠在內的總投資額約為2,500億日元，經濟產業省也將提供850億日圓左右的補助。而日產將在福岡縣生產車載磷酸鐵鋰（LFP）電池。不過，上述所提到的日企，股價表現並沒有受到此新聞所激勵。日經指數6日早盤結束時，收跌0.24%，豐田汽車下跌1.64%，日產汽車跌0.46%。
中颱珊珊登陸日本九州！日航、全日空逾300班機停飛 幕末武士「坂本龍馬」急撤離
今年第10號中度颱風「珊珊」持續朝日本逼近，今（29日）上午正式從九州鹿兒島縣登陸，日本氣象廳昨（28日）已針對鹿兒島縣發布最高級別的「颱風特別警報」，示警民眾嚴防強風、巨浪及洪患。對此，包括豐田汽車、日產汽車等5大日本車廠紛紛宣布停工，而位於高知市的知名地標「三志士像」巨型銅像也已暫時拆除躲避颱風。綜合《NHK》、《讀賣新聞》等日媒報導，中颱「珊珊」已於日本當地時間今天上午8時登陸九州鹿兒島縣薩摩川內市，目前正以每小時15公里的速度持續緩慢向北移動，珊珊挾帶狂風豪雨入侵鹿兒島縣、熊本縣、宮崎縣等地，颱風路徑預計周五（30日）將轉朝東邊移動，且速度可能會進一步放緩，恐對日本造成重大災情。為因應即將到來的珊珊颱風，位於JR高知站的3座「三志士像」銅像已被緊急拆除。（圖／擷取自X）珊珊颱風打亂空中交通，日本航空（JAL）、全日空（ANA）等日本主要航空公司，宣布29日各取消159個、173個航班，包括廉航天馬航空（Skymark Airlines）、春秋航空日本（Spring Japan）、星悅航空（Star Flyer）也在官網上公告，受到颱風影響班機可能延誤或停飛，提醒旅客留意最新航班動態。此外，豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）、本田汽車（HONDA）、大發汽車（Daihatsu）及馬自達汽車（Mazda）等5大日本車廠也決定，周五前暫停國內部分廠房的營運。日本四國地區「高知縣」也正加緊腳步防颱，當地觀光局發布公告，指為因應即將到來的珊珊颱風，已於28日下午將位於JR高知站的3座「三志士像」銅像拆除，坂本龍馬、武市半平太及中岡慎太郎等3位出生於幕末時代的武士，暫時也去避難了。