豪雨假
」 淹水 豪雨 豪雨假 計程車
今停班課資訊一次看！北市5校豪雨假 宜蘭深夜新增2里
受強烈東北季風夾帶低氣壓影響，新竹以北及宜蘭整天都有陣雨，雨勢明顯有局部大雨或豪雨發生的機率。北北基桃地區晚間宣布，除台北市五所學校外，明（22）日各機關及學校正常上班上課。宜蘭縣政府亦於21日晚宣布，22日全縣機關與學校正常運作，但因蘇澳鎮永春里、永樂里及頭城鎮大里里、合興里（含大溪國小）等地屬土石流潛勢紅色警戒區，加上大同鄉南山國小與四季國小（含分校）位於山區地形、易受豪雨影響，該等指定地區及學校明日暫停上班、上課。●台北市台北復臨美國學校:今天停止上班、停止上課。臺北市士林區平等國民小學:今天停止上班、停止上課。臺北市士林區陽明山國民小學:今天停止上班、停止上課。臺北市湖田實驗國民小學:今天停止上班、停止上課。臺北市溪山實驗國民小學:今天停止上班、停止上課。●宜蘭縣宜蘭縣大同鄉四季國民小學:今天停止上班、停止上課。宜蘭縣大同鄉四季國民小學（茂安分班）:今天停止上班、停止上課。宜蘭縣大同鄉四季國民小學英士分校:今天停止上班、停止上課。宜蘭縣大同鄉南山國民小學:今天停止上班、停止上課。頭城鎮大里里、合興里(含大溪國小):今天停止上班、停止上課。蘇澳鎮永春里、永樂里:今天停止上班、停止上課。●花蓮縣秀林鄉大天祥地區（太魯閣口、布洛灣、天祥、西寶、洛韶、關原）:今天停止上班、停止上課。秀林鄉崇德村第13鄰部分地區（指經鄉公所通知的撤離戶）:今天停止上班、停止上課。秀林鄉富世村第12鄰部分地區 (指經鄉公所通知的撤離戶):今天停止上班、停止上課。秀林鄉富世村第1鄰部分家戶 (指經鄉公所通知的可樂社區撤離戶):今天停止上班、停止上課。秀林鄉富世村第9鄰(指經鄉公所通知的民樂社區撤離戶):今天停止上班、停止上課。
北北基桃明正常上班課！北市5校、宜蘭2里2校放豪雨假 花蓮5區停班課
今天（21日）東北季風及低氣壓影響，新竹以北及宜蘭整天都有陣雨，雨勢明顯有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其基隆北海岸、新北市東側平地、大臺北山區及宜蘭山區應防範長時間強降雨，易有局部豪雨等級以上降雨發生。北北基桃晚間宣布，除了台北市5所學校外，明天（22日）正常上班上課。新北市政府晚間表示，根據交通部中央氣象署最新天氣預報資料，經綜合評估風雨強度未達停班停課標準，並經基隆、台北、新北及桃園達成共識後，明天照常上班、上課。台北市政府指出，因地勢及氣候條件特殊，陽明山區的湖田實驗國民小學、陽明山國民小學、溪山實驗國民小學、平等國民小學及台北復臨美國學校明天停班停課。宜蘭縣政府亦宣布，全縣22日正常上班上課。不過，蘇澳鎮永春里、永樂里，以及大同鄉的南山國小、四季國小（含茂安及英士分校）因地區風雨較大，預防性停班停課。另外，花蓮縣政府表示，因應堰塞湖影響，為顧及鄉親安全，依研判與地方公所通報，明日秀林鄉、大天祥地區（太魯閣口、布洛灣、天祥、西寶、洛韶、關原）、富世村第1鄰部分家戶（指經鄉公所通知的可樂社區撤離戶）、富世村第9鄰（指經鄉公所通知的民樂社區撤離戶）、富世村第12鄰部分地區（指經鄉公所通知的撤離戶）、崇德村第13鄰部分地區（指經鄉公所通知的撤離戶）停止上班、停止上課。氣象署說明，明後天（23日）東北季風及低壓帶影響，桃園以北及東半部降雨機率高，尤其基隆北海岸、宜蘭地區及新竹以北山區降雨最持續、明顯，有大雨或局部豪雨發生的機率；其中明天宜蘭地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，竹苗、臺東地區及中南部山區亦有局部短暫陣雨，而其他地區為多雲。
蔣萬安宣布北市明日「正常上班上課」 網友湧粉專刷「咕嚕咕嚕」：科學依據呢？
受東北季風及「風神」颱風外圍環流共伴效應影響，北部地區今（20）日下起豪大雨，累積驚人雨量。此外，根據中央氣象署資訊，今日晚間8點到明（21）日晚間8時，台北市山區、新北市、桃園市山區、新竹縣山區及宜蘭縣等5縣市累積雨量已達停班課標準。不過截至今晚9點，除了宜蘭縣、花蓮縣、桃園市復興區宣布明日停班停課外，雙北都只宣布除部分國小外正常上班上課。對此，許多台北市民紛紛湧進市長蔣萬安臉書，透過留言「咕嚕咕嚕」表示抗議。中央氣象署今日提醒，在在風神颱風外圍環流和東北季風的影響下，預計今、明2天雨勢來到最大，大台北、基隆、宜蘭為降雨最顯著區，留意豪雨等級以上降雨。請宜蘭地區（尤其山區，近宜蘭的局部北花蓮山區亦包含在內）、雙北山區、北海岸的民眾，嚴防豪大雨帶來的影響。不過，台北市長蔣萬安今晚指出，根據中央氣象署最新資訊，台北市未來24小時平地雨量預估為150～250毫米，未達停班停課標準，因此台北市明日仍須正常上班上課。僅有湖田實驗國民小學、士林區陽明山國民小學、士林區平等國民小學、溪山實驗國民小學、士林區雙溪國民小學停止上班上課。對此，許多市民紛紛湧入該則發文下留言：「咕嚕咕嚕，市……長……我……咕嚕嚕」、「咕嚕咕嚕咕嚕」、「你明天記得要走路、搭大眾運輸上班喔，都知道注意安全了，你還⋯咕嚕咕嚕⋯非要咕嚕咕嚕咕嚕！」、「好的，咕嚕咕嚕咕嚕」、「請蔣市長明天穿好雨衣騎機車上班嘿，跟台北市民一起咕嚕咕嚕咕嚕～」另有市民忍不住抱怨：「上次氣象局說沒有達標，所以要聽專業的就不放假，這次氣象局說達標了，還是不放假」、「市長，這不是雨大而已欸！風超大，路面積水、機車飄移＋瞬間大風，機車一堆差點倒一片欸！明天請市長親自騎車載小孩出門看看。」、「你的預估雨量誰給你的？證交所嗎？」、「平常說要科學依據，依法行政，要放豪雨假就不用數據了？」、「今天早上騎車往北投方向，走通河西，水淹超過3/4顆輪胎，希望明天會比今天更安全。」據了解，以上網友愛用的「咕嚕咕嚕」用法，源自於2024年7月凱米颱風侵台時，彰化縣在多處積淹水的狀況下，縣長王惠美仍宣布正常上班上課，不少縣民因此模仿在水中掙扎的聲音「咕嚕咕嚕」拍攝影片，希望縣長可以回心轉意宣布停班停課，此後每逢颱風或積淹水，就會有不少民眾留言「咕嚕咕嚕」，成為網路文化的一環。
颱風假有8成勞工照常上班！5大苦命行業曝光
颱風、豪大雨使得上班族經常關注「停止上班」的資訊，不過「颱風假」、「豪雨假」、「災防假」僅是針對公務人員的有薪假，一般勞工並不適用。業者調查指出，政府宣布停班停課，仍有高達8成勞工照常上班，其中，遭雇主要求上班達6成。yes123求職網22日發布「颱風天上工與企業防災調查」，yes123求職網於6日至19日，以網路問卷調查1,333名上班族與1,066家企業。結果指出，儘管中央宣布停班，仍有高達81.2％的勞工曾照常上班，其中分別為64.6％被老闆、主管要求到班，及16.6％自願上班。yes123表示，觀察各行業別曾在颱風天、豪雨天上工比例的前五名，依序為「大眾傳播與公關廣告」90％、「批發零售與貿易」88.6％、「醫護與生技」86.7％，及「餐飲住宿與休閒旅遊」85.7％、「農林漁牧礦與環保生態」83.3％。業者指出，71.9％勞工表示，颱風天到班公司沒有提供防護措施；甚至還有22.8％勞工指出，曾經因公受傷過，所幸仍有30.1％勞工任職的公司事後有提供補休；以及24.2％颱風假到班，領到雙倍薪資。
全球持續暖化！氣象署擬修法 將高溫納入災害性天氣
交通部中央氣象署署長呂國臣表示，面對極端氣候，36度高溫已不罕見，氣象署研擬修《氣象法》，將高溫納入災害性天氣；被問到修法是否為了給高溫假法源，呂強調，僅是呈現客觀的環境數據。不過，依「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，若非風災、水災、震災、土石流及大規模崩塌災害，遇到其他天然災害造成交通，有致災之虞必須撤離或疏散時，各縣市也可以自行宣布停班停課，高溫假仍有可能放。氣象署於2018年6月15日開始發布「高溫資訊」，5年後又精進內容，除以縣市為單位發布外，還進一步提供更細緻的鄉鎮市區燈號資訊。氣象署訂的高溫定義，為地面最高氣溫上升至攝氏36度以上，依據觀測或預測的氣溫高低與延續情形，分黃燈、橙燈、紅燈3種等級。儘管氣象署有發布高溫燈號，但在《氣象法》中對災害性天氣的定義，包括可能造成生命或財產損失的颱風、大雨、豪雨、雷電、冰雹、濃霧、龍捲風、強風、低溫、焚風、乾旱等天氣現象，卻沒有包含「高溫」。呂國臣指出，考量到全球暖化、極端天氣等，因此正研擬修法，將高溫也納入《氣象法》裡，做與時俱進的調整，預計今年可將草案報給行政院。而未來高溫特報的定義，是否參考現行高溫燈號資訊？呂國臣認為可以再討論。至於修法是否為了給高溫假法源？呂國臣笑稱，現在低溫也沒有低溫假、豪雨沒有豪雨假，氣象署是要提供客觀的環境數據，給各行各業、尤其農漁業等做決策時的依據，例如工地勞工要有適當的防曬、降溫，或是學校要不要暫停戶外活動等，「高溫假非氣象署的權責」。國內討論「高溫假」多年，但仍沒有定案，行政院指出，因高溫難以明確定義，尚不宜以法制化規範。根據行政院人事行政總處發布的「天然災害停止上班上課作業Q&A」，人事行政總處曾於2013年間邀請專家學者及相關單位研商，各方共識因高溫難以明確定義，現階段尚不宜以法制化方式規範高溫停班停課。
高雄豪雨多地淹水網灌爆市長臉書喊要「豪雨假」 陳其邁視察後說話了
受低壓帶影響，高雄市區從清晨4時起下起大雷雨，各地頻傳淹水災情，有公車因雨拋錨路中，還有部分地區水深超過膝蓋，許多市民湧入市長陳其邁臉書喊要豪雨假，對此，陳其邁回應「沒有達到標準」。高雄市鳥松區上午積水達50公分。（圖／記者爆料網）中央氣象局17日上午針對高雄市、屏東縣發布大雷雨即時訊息，陳其邁在臉書發文，政府豪雨應變中心擴大三級開設，由水利局緊急應變小組進駐水情中心。市府各單位也加強戒備，隨時監控雨勢與積淹水情形，儘速排除中！不過許多高雄市民抱怨，一早涉水上班苦不堪言，紛紛上市長臉書狂貼淹水照，並詢問，「今天會放豪雨假嗎？」、「為何這種天氣還不宣布停班停課，到底暖男有沒有出門呀」、「你不宣布放假，我要自己放了」、「可以休假嗎？暴雨假」、「豪雨假呢？」針對豪雨假的部分，陳其邁表示，根據天然災害停止上班及上課作業辦法」第4條規定，氣象預報或實際觀測降雨量，高雄市的標準，山區雨量警戒值24 小時是200毫米，平地350毫米，且已致災或有致災之虞，才能發布停止上班及上課。而今天中央氣象局資訊，我們高雄市降雨預測平地低於150mm，山區降雨低於70mm，所以沒有達停班課標準，「只是比較特別的是集中降在清晨七八點的時候，所以會當超過我們的防洪設計標準時候，就會造成部分強降雨的積淹水。
大雨狂炸高雄！九如路成河流 車輛涉水通行險象環生畫面曝光
受到低壓帶影響，高雄市今晨雷雨狂下，多處地區傳出淹水災情，部分路段水位甚至淹到膝蓋高度，網路流傳一段九如路北上匝道附近淹水慘況影片，車輛涉水通行險象環生。許多網友湧入高雄市長陳其邁臉書哀號，希望能放豪雨假。中央氣象局針對高雄發布豪雨特報，時雨量以鳳山區62毫米最大，其餘仁武、林園等多區達大雨等級。據資料統計，包括鳳山、三民、仁武等區，今天清晨5時至上午8時，已下了近百毫米雨量，市府豪雨應變中心擴大三級開設，由水利局緊急應變小組進駐水情中心。陳其邁也在臉書提醒民眾，外出記得攜帶雨具，留意行車安全，但不少民眾在留言處貼上各處淹水災情，要求放豪雨假。市民似乎不滿這天氣竟未停班停課，直接留言灌爆市長臉書。
高雄今早淹大水！陳其邁臉書被灌爆：要停班了嗎？ 他貼出視察照急滅火
受低壓帶影響，今（17日）起到周六（19日）全台有雨，高雄市更有局部大雨或豪雨發生機率。對此，高雄市長陳其邁也在臉書發文，提醒市民外出記得攜帶雨具、留意行車安全，市府豪雨應變中心還擴大3級開設，由水利局緊急應變小組進駐水情中心。不過高雄市民也湧入留言「比颱風還嚴重」、「豪雨假呢？」「你不宣布放假，我要自己放了。」陳其邁今早在臉書粉專《陳其邁 Chen Chi-Mai》發文指出，「市府豪雨應變中心擴大三級開設，由水利局緊急應變小組進駐水情中心。市府各單位也加強戒備，隨時監控雨勢與積淹水情形，儘速排除中！」並提醒市民外出記得攜帶雨具、注意行車安全。市民炸鍋湧入留言抱怨，「比颱風還嚴重」、「要停班了嗎？再給你一次機會」、「邁，小孩上學也好危險」、「水不退怎騎車，路上都積水，交通大打結」、「到底！為什麼不放假？」「市長，路上都淹水了，請問這樣要怎麼前往上班，你告訴我們高雄市民呀」、「淹水啦，快放」、「報告市長：高雄市區目前很多地方因為暴雨造成路面積淹水，是否提早宣布停班停課消息呢？」對此，陳其邁稍早又在臉書貼出自己視察淹水災情的照片，並表示「高雄今晨大雨，市府總動員迅速排除積淹水情形」、「今早我前往鳥松本館路與球場路口，隨後前往三民區九如路閘道、九如一路239號、十全滯洪池視察積水狀況，林欽榮副市長則前往前鎮漁港查察抽水機運作情形。現場要求水利局針對易積淹水區域積極研擬改善策略，也請同仁加強積地區巡檢。」陳其邁續稱，預估今（17）日到周六（19）日受到西南季風影響，瞬時強降雨仍有發生機率，面對極端氣候，市府將會全力解決疏導淹水情形，也請市民朋友出門攜帶雨具、注意出入安全。「有相關災情，可撥打1999通報、緊急救護請撥打119，市府將儘速出動排除。」
雨彈狂炸台南！安南淹水爸爸只能靠SUP載兒外出 市民湧黃偉哲臉書洗版
台南從今天清晨開始出現短延時強降雨，造成安南區傳出積淹水，截至下午2時40分為止，累積降雨更達229.5毫米，瞬間大雨造成排水不及，安南區本原街一段75巷也淹成一條小河，有民眾拍下親子划著立式划槳SUP外出畫面，引來不少網友關切，「這是新的水上樂園嗎」？台南市民湧入市長黃偉哲臉書哭喊「比颱風天還誇張」，更表示「應該要停班停課了吧」。台南安南區傳出嚴重淹水災情。圖為朝皇宮。（圖／翻攝自我住台南安南區臉書專頁）從網路上的照片可見，台南民眾將住家附近的淹水狀況紛紛上傳回報，網友在臉書粉專《我住台南安南區》回報指出「雨勢來得又急又猛，許多地區都已經淹水，安中路梅花活動中心旁接北安路排水溝已經滿出來了剛剛經過已經會濺起很大的水花」、「北安路加油站旁積水也很深」、「州北公園周圍淹水了」「安中路一段茶魔旁邊巷子積水了！目前拉封鎖線中」等。台南安南區淹水，路過車輛都揚起水花。（圖／翻攝自我住台南安南區臉書專頁）中央氣象局發佈全台19縣市豪大雨特報，台中以北、南投、雲林、嘉義、屏東地區、澎湖及東半部山區有局部大雨發生的機率，並注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防淹水，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲。其中，台南市10日清晨下起豪雨，包括安平區、南區、安南區、北區3小時累積雨量超過100mm，已達豪雨等級，截至下午2時40分為止，最大累積雨量是安平區241.5毫米居冠，南區237毫米、安南區229.5毫米居次，也造成市區多處傳出積水。安南區本原街一段75巷淹水，有民眾拍下親子檔划SUP外出。（圖／翻攝自記者爆料網）台南市長黃偉哲下午也前往安南區海尾寮抽水站現場視察，要求水利局持續關注，務必保持各地抽水站正常運作。水利局也表示，今日上午降雨量已超過排水系統之保護標準，加上外水頂托，導致內水不易排出，造成安南區海尾寮朝皇宮社區及安中路一段周邊多處傳出積淹水情況，隨著中午過後，雨勢逐漸趨緩，目前積水已陸續退去，目前仍有少數區域還有零星積水。台南市長黃偉哲雖在第一時間公告市府已成立應變小組，但仍引發民怨。（圖／翻攝自黃偉哲臉書）水利局指出，由於安南區地勢低窪，遇到豪大雨時內水不易排出，市府水利局近年持續興建大型抽水站來改善易積淹水的情況，近期已有草湖寮抽水站完工、後續仍有海東D2及安中抽水站興建中等，期望透過抽水站新建工程仍改善安南區低窪區易積淹水情形。針對豪雨成災，市長黃偉哲雖在第一時間公告市府已成立應變小組，但仍引發民怨，市民湧入留言處灌爆黃偉哲臉書，紛紛喊話「比颱風天還誇張！」、「還不停班停課？」、「有豪雨假嗎？」、「雷雨交加騎車很危險」、「差點划船去上班」，並酸說「台南水上遊樂園開幕了」。台南安南區傳出嚴重淹水災情。圖為朝皇宮。（圖／翻攝自我住台南安南區臉書專頁）
加價了！北北基計程車明年4月實施起跳價85元 淡水加收金額曝光
大台北地區將自明2023年4月1日零時起同步調整計程車運價，新北市新運價為起程1.25公里85元，續程每200公尺5元，延滯計時為車速每小時5公里以下，累計每60秒5元；夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段，每趟次加收20元；春節運價則為以國定春節連假起始日往前加3天至春節連假最後一日止，每趟次加收30元。另淡水地區依照新運價加收15元，瑞芳及烏來地區固定路線運價同主運價加收15元。交通局長鍾鳴時表示，北北基計程車現行運價是從2015年10月1日核定實施，為合理反映計程車營運成本，包括司機薪資、燃油、車輛折舊及維修等，這次調整後運價起程由70元調整為85元、延滯時間計算基準為車速每小時5公里以下，由累計每80秒5元調整為每60秒5元，其餘運價項目不變，讓計程車爭取更多短程客源，以及避免增加消費者負擔。交通局運輸管理科長林詩欽指出，另春節加成運價則核定以國定春節連假起始日往前加3天至春節連假最後一日止，每趟次加收30元，於2023年1月17日至1月29日止共13天。計程車公會提案颱風豪雨假期間加價，考量到颱風豪雨民眾外出的安全及衍生北北基尚未同步停班停課的爭議，故審定不採行。新北市交通局表示，這次運價調整因涉及計費表改表作業，所以訂於明年4月1日零時起施行新運價收費；若是來不及4月1日前完成修改計費表的計程車，則仍須依照舊運價按表收費。交通局提醒民眾在搭車時，如對計程車收費有任何疑問，可記下車牌號碼及搭車時間、地點等資料向交通局洽詢；另外也呼籲計程車駕駛朋友儘速辦理計費表改表作業，並確實依規定按表收費，切勿超收車資，違者經查證屬實將依公路法裁罰。
北北基計程車喊漲 起跳價將從70元調漲至100元
台北、新北、基隆計程車起跳費率凍漲7年，業者不堪物價通膨壓力，台北市計程車公會已於今年3月向台北市政府遞出調漲申請，起跳價將從70元調漲至100元，車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒，並首度推出颱風天載客加收50元。對此，公運處證實有收到申請，將盡速提送運價審議委員會審議。台北市計程車商業同業公會理事長梁平良指出，今年3月10日，公會舉行北北基計程車勞資會議，會中達成共識，期將計程車起跳價從70元調漲為100元，續程每200公尺加收5元沒變，延滯時間從80秒縮短為60秒，主因是不少紅燈秒數改成100秒，停等時間加長，因此改成60秒。梁平良說，春節加成費率並未變動，比照今年狀況，過年15天從每趟從20元調為30元；今年也首度提出颱風豪雨假，颱風天載客每趟加收50元，主因是過往許多駕駛在颱風天胡亂喊價，才希望透過此方式統一遊戲規則，但仍視公運處最終審議結果而定。台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾說，當前相關計程車公會已向地方政府提案，計畫將北北基計程車起跳價從70元調高為100元，眾人的共識是希望至少90元起跳，主因是桃園起跳價90元，而北北基桃本是同個都會生活圈，換算消費者成本也才漲13％多，漲幅並不高。對此，公運處一般運輸科長洪瑜敏證實，3月就收到運價調整方案，期間有和新北、基隆確認彼此方案是否一致，現已確認北北基方案相同，近期將提送到包含交通部、消基會及專家學者在內共13名委員組成的台北市計程車運價審議委員會審議。
14年未調整 高市計程車費率農曆春節前確定漲價
高雄市計程車運價逾14年未調整，市府交通局考量近年來計程車營運成本增加，經計程車相關公（工、協）會反映，交通局召開計程車運價審議會後，決議通過計程車新運價，起跳運價從現行1.5公里85元改為1.25公里85元，另增加颱風豪雨假得加收50元，新費率將於2022年1月27日正式實施。高雄市計程車現行運價自2007年公告實施，距今已超過14年未調整，高雄市計程車公（工、協）會日前反映多年來購車、維修等營運成本增加，造成司機生活壓力，加上台北市於2015年、台中市於2016年、桃園市於2019年及屏東縣於2000年皆已陸續調整新運價，於是提出運價調整需求。交通局表示，目前高雄市計程車運價在六都最低，考量14年期間物價指數及薪資水準已有調漲，經委託專業顧問公司作運價調整研究與調查，並邀集專家學者召開計程車運價審議會，綜合考量成本面、經濟面及政策面等審議通過計程車新費率措施。高雄小黃費率明年1月27日將調漲，起跳運價從現行1.5公里85元改為1.25公里85元。（圖／高市交通局提供）交通局指出，新運價方案為起跳運價從現行1.5公里85元改為1.25公里85元，續跳運價現行每250公尺5元改為每200公尺5元，延滯計時運價從現行每180秒5元改為每100秒5元；原訂開行李廂收10元的費用則取消，另增加颱風豪雨假得加收50元，經統計新運價後，大部分每趟次約增加15元。交通局指出，高雄市與台南市皆為直轄市且屬共同營業區，經雙方討論取得共識後，2市計程車調漲後的運價相同，同時於2022年1月27日零時起正式實施，對於實施期間尚未完成改表作業的計程車，應依照原收費標準收費，籲請民眾多加注意，並請司機務必按跳表收費。