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藍白封殺NCC人事案 行政院高度遺憾：影響民眾權益
針對行政院7月底提名成功的4名NCC委員，立法院今（7）日行使NCC人事同意權，藍白以多數優勢封殺，4人均獲得60票不同意、50票同意，NCC人事案不通過。對此，行政院發言人李慧芝表示，立法院今日全數否決行政院所提名人選，勢必導致NCC在未來一段時間內仍無法正常執行職務，進一步影響民眾權益，行政院對此表達高度遺憾。李慧芝表示，NCC是法定獨立機關，行政院根據專業學識、實務經驗及司法院大法官會議第613號解釋意旨，徵詢各領域人才，並於7月31日將提名人選送交立法院審議。行政院也感謝被提名人願意為國貢獻學養的初衷，以及這段時間為承擔任務的付出。李慧芝指出，NCC肩負促進通訊傳播健全發展，維護媒體專業自主等業務，例如有線電視系統的頻道上下架、廣電事業董監事負責人變更、衛廣頻道之申設換照、離島有線電視費率審議、頻道內容重大違反兒少保護及公序良俗等職權，這些都必須由通傳會召開會議來執行。李慧芝說，然而去年立法院兩次修改NCC組織法後，目前的委員人數依法無法正常運作，而立法院今日全數否決行政院所提名人選，勢必導致NCC在未來一段時間內仍無法正常執行職務，進一步影響民眾權益，行政院對此表達高度遺憾。
電價確定調漲！台電董座喊「非自己能決定」 許宇甄：轉移焦點把壓力轉嫁人民
因應台電長期虧損問題，經濟部電價費率審議委員會近日拍板，自10月1日起將針對民生用電進行分級距的細部調整。台電董事長曾文生被媒體問及漲電價是否是為了「以價制量」時表示，台電是一家無法自行決定價格的公司。對此，國民黨立委許宇甄今（21日）批評，台電與經濟部官員是假裝委屈，但是真正受害的是全國1400萬用戶，直言「若真有心替全民分憂，就應該大聲向執政者說清楚電價問題的根源」。民生電價確定要張，將影響多達1400萬戶。對此，曾文生表示，電價調漲並非是「以價制量」用調漲電費來降低整體用電量。他指出，台電調漲電價會被不同角度檢視，台電這幾年在面對這些問題時都虛心向社會大眾說明。不過他認為台電雖然是一家公司，但卻是一家價格沒辦法自己決定的公司。對此，許宇甄表示，這說法看似謙卑，實則在轉移焦點，營造台電也是受害者的假象，但是真正受害者是全國1400萬戶家庭與商家，質問台電「請問人民的委屈又該向誰哭喊？」她進一步指出，曾文生說不能自由決定電價很委屈，卻絕口不提自己在綠能收購上也同樣沒有選擇權力。台電公司115年度預算編列了高達1700億元的費用收購312億度的風電與光電，每度收購價高達5.5元，這些價格並非市場競爭結果，而是長期綁死於高價躉購合約。許宇甄指出，若曾文生真有心替全民分憂，就該大聲向執政者說清楚，電價問題根源，在於民進黨政府錯誤的能源政策與綁死的綠能合約。台電不是沒有辦法，只是選擇當乖乖牌，把壓力轉嫁給用電大眾。
漲電價僅能多賺64億！千億撥補續爭與否 經濟部避而不答
台電今向電價費率審議會爭取10月電價調漲6.4％，最後僅獲民生電價調3.12％，涵蓋未調的產業後平均漲幅落在0.7％。如此一年僅能為台電多進帳64億。拿去補財務後，估計累虧仍有近4000億，明年是否繼續爭取政府千億預算補貼，記者連三問經濟部次長賴建信，但得到的全是避答。對於近期燃料走跌，為何仍允許台電調漲電價。賴建信先是說明，燃料價格上，觀察天然氣每百萬BTU（英制熱值單位）是12到13塊美元，原油過去半年大概66到69美元之間，都稍微有和緩趨勢。但他強調，雖然說對比去年天然氣價略微下降，但與俄烏戰爭前8塊錢，仍有相當差距。煤價每噸110元到120元，也比俄烏前80塊左右來的高。由於台電這次僅小調民生電價，產業用電全無動，因此一年估計只能為公司多收64億電費，今年因為只調3個月，更只能多入帳15億，但搭配近期燃料走跌，全年台電仍有機會賺超過百億，轉虧為盈。問題在於，台電過去三年累虧尚有4179億，即使賺百多億，打虧後也還有近4000億，光靠電價收入彌補完不知要到民國幾年。電價記者會上，總共有三位記者提問，是否繼續爭取政府追加預算補貼台電，但賴建信三次都無正面回覆。賴僅說，2026年度台電預算已經呈報到立法院，並無編列。另外今年上半年，有請台電設立一個開源節流目標。預估到年底，可有省近190億成效。對於預算雖沒編列，但後續是否可另外向政院爭取再撥補千億給台電？他都避答。至於電價調升後，明年台電如果有賺超過法定盈餘數，多餘金額需提撥到電價平穩基金存放，還是可全部拿去打虧損？賴建信只有說，這個照慣例是在每年的上半年電價審議會去綜合討論。
農業電價補貼預算暴增66％ 2026年編列近40億元引發漲價疑慮
電價費率審議會今（19）日開會討論。根據農業部2026所編列的預算，「農業用電優惠及電價凍漲差額經費」將從今年約25億元，飆升至近40億元，大幅提升66%。養殖漁業發展協會執行長侯彥隆表示，為穩定農漁產品價格，電價補貼相當重要，補貼預算提升，可能是為電價調漲做準備，但也不排除是申請補貼的農戶增加，才提高預算。台電因營業虧損，去年取消學校及農業等電價優惠，並由各該目的事業主管機關編列預算凍漲電價。根據資料顯示，農業部2025年電價補貼預算分別為畜牧用電7.7億元、水產養殖用電9.1億元、農產倉儲及加工用電7.5億元、灌溉及水力設施用電1億元，總計約25億元。明（2026）年預算總額則大幅提升至約40億元，分別為畜牧用電12.5億元、水產養殖用電14億元、農產倉儲及加工用電12.8億元、灌溉及水力設施用電1億元。侯彥隆表示，以養殖業來說，電費占成本3至4成，即便電價調漲1元，也會對業者造成相當程度的影響，因此電價補貼便相當重要，如今農業部大幅提升明年度補貼預算，可能是在為電價調漲做準備。農業部回應，2026年「用電優惠減免及電價凍漲差額經費」預算提高，主要是依據台電2024年10月電價調整公告，並未特別預估未來電費調漲或調降，但相關經費的編列都會適時評估及研議。此外，也配合台電公司清查用電戶，據此審核及撥付經費，而目前預估2026年可補助8.4萬農漁戶。
真的要漲了！10月民生電價漲幅2%~3% 影響1400萬戶
真的要漲了！電價費率審議會明天召開，敲定10月是否調整，原本預期政府會凍漲，但在立法院未給千億補助，以及矯正不合理電價結構考量下，將放手讓台電調漲民生電價，包含住宅與小商家，平均漲幅在2％到3％，共有1400萬戶受影響。至於產業電價因售價已較高，這次予以凍漲，但會檢討部分產業是否繼續適用優惠費率。台電預計明天會提出民生電價調漲6％方案，但不調工業電價，只要求取消衰退產業電費減半優惠。依據方案，住宅六段，小商家五段等電價全部調漲，。目的重點在拉高住宅第一、二段330度以下費率，畢竟第一段僅1.68元過於不合理。原本外界預期經濟部將給予凍漲，但現在情勢逆轉，官方將適度放手調整。據了解，除考量立法院未通過給台電千億補助，累虧下財務負擔沉重，主要也是考量現行民生電價結構不合理。因現在每度售價僅2.77元，低於整體電價3.8元，反之產業電價已來到4.27元，因此鎖定讓民生反映。但預料電價費率會委員不會完全同意台電版本，最後可能通過折衷版本，民生電價(住宅、小商家)調幅可能落在2％到3％之間。產業電價雖凍漲，但考量部分產業如營運已恢復，討論取消減半優惠。官方將會尊重委員意見，主要考量物價衝擊、關稅壓力，也不支持台電全額反映，如果小額調漲，既可修正不合理結構，適度幫助台電財務，也能兼顧避免衝擊太大。至於是否取消艱困產業優惠電價，會有全盤考量，不會只看上半年業績好就取消。
台電提10月民生電價調漲6％ 經濟部將定調凍漲
10月電價漲不漲？各界關注。經濟部電價審議工作小組會議近日已火速開完，最晚下周開正式會敲定。據了解，台電提出民生電價基本級距要調漲6％方案，不調工業電價，但取消衰退產業電費減半優惠。但是經濟部認為美國對等關稅衝擊傳產、物價水準仍高，基本方向定調凍漲。因為可能無法調升電價，台電13日先宣布，從11月起正式收取「底度費」每月100元，相當基本要收60度電費，比現行空屋以20度底價計費高出2倍，以後一期2個月電費會多出133元。此措施將衝擊150萬戶空屋，受影響者有囤屋族、長期出國用戶。但台電強調，不像瓦斯費、水費是疊加收取，底度基本費可以折抵用電量。正式上路後，每年預計營收多進帳約10億元電費收入，對營運改善「不無小補」。由於拿不到政府千億預算補助，10月電價始終籠罩調漲陰影。但面臨台幣升值、對等關稅壓力，產業界早呼籲政府10月千萬不可再漲。好消息是，適逢國際原油、天然氣、燃煤等燃料成本走跌，加上匯率升值，台電今年前7個月營運已小賺41億，雖然10月後回復非夏月電價會虧，但全年仍估小盈餘。問題在於，台電累虧高達4179億，無補助靠舉債做電力投資維護，備感吃力。公司乃依《電業法》可賺5％合理利潤，設定今年至少要賺近300億，盈餘拿去打虧，所以電價仍需調漲。可是產業電價每度4.27元，已漲過頭，相對現行民生第一段120度以下電價才1.68元、第二段330度以下也僅2.45元（夏月），兩者都遠不敷成本，電價機制長期呈「不公平」現象，急需扭正。因此台電提案，調漲民生電價前兩段費率，有鑑於一次調到成本要大漲25％，因此僅要求小漲6％方案。另外，現行民生內需產業用電產值衰退，電價減半或凍漲，要求全撤除，回歸常軌。根據了解，經濟部聽取完台電報告與各方意見後，初步認為民生段調整衝擊基本生活，取消產業優惠更打擊到已受關稅威脅的傳產，因此均不贊成，內部已朝10月全面凍漲定調。對於電價凍漲，經濟部方面未證實，只說確實工作小組已開完，周一由部長龔明鑫召集各單位了解相關成本與事項，之後就召開電價費率審議會核定。
立院刪千億撥補 經濟部研議10月電價漲5％或凍漲
立法院11日三讀通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」，刪除台電千億撥補。對此經濟部傷透腦筋，後續得研擬對策。初步擬放手讓台電10月調漲電價，漲幅初估5％。另因美國對等關稅公布在即，為免衝擊產業，將備有「凍漲」選項。兩方案會在9月擇一敲定，再由電價費率審議委員會拍板。日前媒體釋出國民黨主席朱立倫要放行台電千億撥補訊息，讓經濟部與台電上下都鬆了口氣，哪知在野基層與鷹派反彈，瞬間風雲變色，台電千億被砍，只高興了一兩天。現在千億撥補沒了，經濟部陷入兩難，今年前5個月台電又賠285億，累虧已超過4500億，依照成本，電價仍得調整。雖然6月起實施夏月電價，財務可以暫時止血，但評估最後一季恢復原價後，又得繼續虧。所幸以伊中東戰事未惡化，國際油價、天然氣價有回穩，否則電價恐得大漲。經濟部內部評估，依照現行燃料走勢，10月電價漲幅約5%左右。據掌握，經濟部後續可能朝兩劇本規畫。首先是放手不阻擋台電提10月電價調漲方案，民生、產業用戶全面調漲。但是經濟部也盤算，川普即將公布對等關稅，即使不像日、韓那樣25%，對產業仍是重大衝擊，此時還去調漲電價，不但重創企業，也會遭致民意反彈，因此將備有「凍漲」第二套劇本。內部指出，雖然千億被刪，但政院仍可再提追加預算千億，持續跟國會溝通，期望趕9月電價費率審議會召開前達成共識，那麼10月電價就有凍漲機會。台電方面，據了解也早做好千億撥補到位，10月電價就不調漲準備。但是國際燃料瞬息萬變，俄烏戰爭也未停止，無法做出3年不漲電價承諾。此外，政院版的特別條例，用於照顧民生有健保200億、勞保100億、協助弱勢120億，共420億。但鑑於醫事人力短缺、美擬調高藥品關稅後，恐衝擊我國健保藥價，11日通過藍白立委提案，行政部門編列各期特別預算時，挹注健保基金的預算數不得低於各期預算總數的12％，並附帶決議將健保基金優先用於增進我國藥品供應韌性。台灣醫務管理學會表示，這兩項提案通過，不僅止於「財務撥補」，更象徵國家對於健保制度的韌性重建，與醫療體系永續發展的戰略重視，感謝委員的努力。
經濟部反對綁凍漲電價 籲國會通過台電1000億撥補
有關今（10）日媒體報導，部分立委反對政府特別預算撥補台電1,000億元。經濟部能源署表示，八大工商團體日前已發出聯合聲明呼籲立法院支持本次特別預算撥補，協助產業度過美國關稅挑戰。不應強加三年不漲電價的附帶決議，破壞現行獨立之電價審議機制。經濟部能源署說明，因應近年俄烏戰爭致燃料價格飆漲，台電承擔減緩通膨的政策任務，以照顧民生、穩定物價及維持產業競爭力角度出發，和緩調整電價，近3年吸收民生、工業電價成本達6,000億元，至今累積超過4,500億元虧損。政府藉由特別預算撥補台電1,000億，將用於補助台電吸收的民生用電成本，緩解台電財務壓力，並確保電力基礎設施更新與供電穩定。經濟部能源署指出，穩定供電仰賴電力設備的持續投資與維護，才能強化電力韌性，此次丹娜絲颱風強襲台灣，嚴重衝擊電力設施，全國電桿倒斷近2,500支，電網設施重建更是需要經費挹注。有委員提出補助千億須附帶決議凍漲電價，經濟部能源署強調，現行電價調整依法為電價費率審議會職責，凍漲電價將破壞電價審議獨立運作機制，且電價費率無法反映燃料價格及經濟情勢變化，將影響台電財務穩定性，經濟部能源署呼籲，電價調整仍應依照現行電價審議機制辦理。最後，經濟部能源署喊話，每當風災過後，常有電桿倒塌、鐵塔斷裂等災情，影響民眾的用電。為了盡快讓所有家戶重現光明，台電同仁永遠第一時間衝向前線在風雨中搶修，經濟部能源署盼請國會支持通過政府編列預算撥補台電，健全台電財務，達成穩定物價與供電穩定目標。
千億補助不夠！台電累計虧損超過4500億元
台電27日舉行股東常會，最新累計虧損超過4500億元，小股東再拉布條抗議經濟部，要求追回補貼的電價成本。台電董事長曾文生股東會後明確表示，希望拿到政府特別預算千億補助，但即使拿到，4000多億虧損仍沒有完全彌補，希望未來在國家財政允許下，逐年都編列來攤平累虧。昨開場不到10分鐘，小股東就開始鼓譟，在現場拉出「官股悖法治理，A民股血汗錢」白布條，強調電價調整有公式，過去補貼電價應該要追回。巧合的是，台電今年股東會紀念品是唐氏基金會製作的運動冰涼毛巾，剛好呼應今年經濟部長郭智輝「蒙古症」失言後，多採購唐氏商品行動，但是小股東不滿這個紀念品，控訴台電已經連續20年沒有發股利，股價也只剩下2.7元，甚至連雞蛋都買不起。因4月凍漲電價，台電今年前5月再失血285億元，累計虧損達4514億元新高。台電過去一年持續爭取政府3000億元預算撥補，但兩筆已經被打回票，第三筆因應關稅特別預算千億部分，郭智輝已嗆聲如果沒拿到，10月電價沒有不漲的理由。對於這筆錢，曾文生表示，還是希望有好結果，如果沒有，也會繼續跟政院爭取。他更講明，就算這千億通過，整體4000多億虧損仍沒有完全彌補，希望在國家預算允許下繼續編列，補給台電，逐年攤平。對於如果沒有千億撥補，依照成本10月電價應漲5％聲音，台電發言人蔡志孟說，過去3年吸收民生、產業電價成本近6000億元，如果沒有拿到補助，仍得交由9月召開的電價費率審議會去檢討。依據台電策略，希望在國家財政允許下，每年都爭取到預算補貼，直到4514億累虧打平為止，否則光靠漲電價，要回收非常漫長。除了持續爭取分年撥補，曾文生昨也丟出台電利多，說已爭取到明年開始，現行離島電價優惠補貼，回歸主管機關，也就是經濟部用預算編列，明年會先有60幾億入帳。金馬澎離島燒柴油、重油發電，台電未照實際成本收費，每年少收50到60億，本該由政府支應，但25年來積欠1100億元未給。曾文生表示，依據《離島建設條例》，政策補貼本就該由各主管機關編列，以後離島補貼差額，會回到常態，由經濟部每年編入預算中，撥補給台電。至於1100億欠款，蔡志孟強調沒有不要，都有記在帳上，就等以後政府預算有盈餘或歲計賸餘時，再爭取拿回。
台電若無千億撥補 10月電價將漲5％ 郭智輝：沒有不調升的理由
經濟部長郭智輝25日於立法院經濟委員會上表示，若撥補台電1000億元最終無法獲得立法院同意，9月召開電價費率審議會，電價將沒有不漲的理由。經濟部內部透露，如果沒有千億補貼，10月電價將提出調漲5％方案，民生與工業共1450萬戶全都要調。國內電價過去3年來已漲4次，平均漲幅高達43％，工商業更破7成。美國總統川普提出對等關稅後，賴清德總統下鄉座談時，就有產業界喊苦，要求不要再漲電價。先前政府撥補台電2000億被立院刪除，行政院因此在因應關稅4100億特別條例中，再編1000億元給台電，希望7月立院休會前通過。郭智輝昨赴立院就國際經貿情勢、匯率及能源價格遽變因應作報告，立委無可避免關切電價，他喊話希望朝野支持政府，通過這筆千億元撥補案。郭智輝指出，台灣電價具有競爭力，但現在已達臨界點，如果電價上漲，廠商得負更高的成本，加上匯率升值等衝擊加總起來，將影響出口企業競爭力，進而波及受雇員工福利待遇。他強調今年4月電價已凍漲，若立院未通過撥補，9月底的電價費率審議會上就會反映成本，審議會委員沒有支持電價不漲的理由。經濟部內部指出，原本原油價格已走低，澳洲煤炭價每噸下修到100美元左右，中油也調降9％天然氣，讓台電財務壓力有減輕，但是近日爆發以伊戰爭，原油回漲，荷蘭天然氣期貨價每百萬BTU（英制熱值單位）又往上到14美元，成本再攀升。就算燃料未回漲，台電也需賺錢彌補先前累虧，因為快要瀕臨「資不抵債」破產。如沒拿到千億，經濟部內部說台電10月一定會提調漲方案，初步評估會漲5％，且不分民生、工業都需漲價，也就是除了工業，住宅、小商家都要面對。官員解釋，不只工業，民生也調漲，主要為共同分攤，畢竟工業電價近年來連續調升，價格已高。除了電價，立委也關心油價遽變對百工百業的衝擊。郭智輝表示，因應中東戰事，由能源署、國營事業共組「緊急應變小組」，每天收集輿情，傍晚討論，應變隔天可能會有的變化。若荷姆茲海峽不幸被封鎖，台灣可以向友好的美國、澳洲調度現貨，確保國內油氣供應。
在野欲刪撥補台電1000億元 卓榮泰：不排除漲民生電價
因應國際局勢變化，行政院推出4100億元特別條例草案，在野主張刪除其中撥補台電的1000億元，行政院長卓榮泰14日稱，若藍白執意不支持撥補台電，「電價審議委員會隨時可以開臨時會，不排除調漲民生電價」；台電也表示，如能多開一次，確實可多個討論成本的機會。在野黨批評，卓榮泰就是在情勒民眾與在野黨，且撥補也無法解決根本問題，台電明年仍會繼續伸手要錢。撥補無底洞 藍白籲綠承擔責任國民黨、民眾黨均認為，民進黨政府堅持非核家園，應該為自身錯誤的能源政策承擔責任，且若堅持不使用核能，撥補台電非長久之計，因此主張刪除特別條例中的1000億元撥補台電預算。國民黨立委黃健豪質疑，過去已撥補數千億元，電價仍節節上升，今年即便再撥補1000億元，台電明年還是會繼續伸手，根本是無底洞。卓榮泰接受網路節目專訪時指出，台電現在還得負擔一些補貼政策，例如對民生電價，目前補貼1度1元以上，債務利息龐大，這些都是電價審議委員會考量的標準，如果在野黨堅持不撥補1000億元，電價審議委員會很可能考量漲電價，才能改善台電財務。卓揆強調，今年4月委員會決議不漲價，但只是「暫時不調整」，下次電價審議委員會開會不一定要等到9月，如果有任何需要，可以隨時開臨時會。電價審議會 必要時可召開臨時會電價費率審議會一般固定於每年4月、10月前召開，每年審議2次電價，不過，根據「電價費率審議會設置及運作要點」，除定期會外，必要時得召開臨時會議，因此審議會確實可決定多開，非僅限2次。回顧近年，2022年4月電價費率審議會，曾以俄烏戰爭燃料波動為由暫緩決議，於當年6月底再開臨時會，當時拍板7月電價平均調漲8.4％，以產業用戶與民生千度以上住戶為主。對於卓揆說不排除召開臨時會，台電發言人蔡志孟昨表示，4月電價會並無結論說要開臨時會，但如果能多召開一次，確實就可多一個討論成本機會。若有舉行臨時會，台電很願意彙整各項發電成本數據提報審議。賴總統宣告 非核家園迎新起點此外，核三廠二號機將於17日停機除役，立法院13日通過《核子反應器設施管制法》修法，讓核電廠最多可延役20年，身兼民進黨主席的賴清德總統昨於中執會要求播放台灣歷年對核能議題回顧影片；賴致詞宣告，「過3天，台灣將站在『非核家園』的新起點」，但同時面對氣候變遷、地緣政治、經貿重組的劇烈挑戰。賴清德說，對於核能議題，核安的疑慮要用更科學嚴謹的程序把關，核廢的選址要用更務實態度共同面對，而民意共識的部分，民主的紛爭，需要用更民主的方式來定紛止爭、凝聚共識。他話鋒一轉，表示儘管立法院通過《核管法》修法，核三廠二號機也不可能在未經實質審核下，「直接延役」甚至「立刻重啟」；並強調今年將有大潭七號機、興達新一號、二號機及台中新一號機等的大型燃氣機組上線，總裝置容量達到480萬瓩，且政府當前最重要工作就是持續穩定供電、開發多元綠能。卓榮泰也直言，至少目前為止，民進黨是堅持非核，未來新核能技術有進展變化，可動態調整。黃健豪批評，卓榮泰的發言正凸顯理應中立的電價審議委員會，實際上已受到政黨操控。他指出，國民黨早說明過不支持撥補的原因，是因執政黨堅持錯誤的能源政策，導致人民得不斷拿納稅錢填補台電虧損，如今卻將責任推給國民黨、民眾黨，彷彿一切錯誤都是在野黨與電價審議委員會，真正決策的行政院卻毫無責任，實在令人搖頭。
「重啟核電、不漲電價」換追加預算千億撥補 台電強硬回應：這不是負責的態度
立法院今(14)日經濟、財政委員會聯席審因應國際情勢安全韌性特別條，台電爭取政院追加預算千億預算撥補，但在野黨立委要求台電承諾重啟核電及不漲電價來換取。台電晚間發出強硬聲明，把核安作為交換條件不是負責態度，而千億特別預算用於健全台電財務，調節能源價格，減少對物價影響，但台電不能保證電價調整與否。國民黨立委賴士葆今表態，只要台電答應重啟核電，他個人不反對撥補1000億。立委張啓楷也說台電如不提重啟核電，會持續虧損，但董事長曾文生認為交換說是「要脅台電」。台電晚間聲明進一步指出，核安為核能使用最大前提，因而後續仍需待主管機關修訂子法及相關核安檢查要求事項，台電方能進行評估，草率評估或承諾無助於台灣能源轉型的合理討論。針對立委質疑台電虧損是因不用核電，台電說明，以2022年為例，核二2號機及核三兩部機組皆仍在運轉，惟當年度台電虧損逾2000億元；今年僅剩核三2號機發電至五月中旬，但今年預估虧損將較2022年減少許多，代表俄烏戰爭導致燃料價格飆漲才是虧損主因。關於電價調整與特別預算千億撥補，台電強調，政府預算撥補將有助台電持續投資電力建設、穩定供電，亦可降低電價調整影響。但台電不能保證電價調整與否，我國電價調整由電價費率審議會專業決議，只能說耴有這筆預算撥補，可健全台電財務，提升台電財務韌性，會將燃料成本與電業營運成本，在電價審查時向審議會充分說明。
經長郭智輝 ：5月漲電價「我下台」 立委反嗆這1句
核三廠2號機將於5月17日停機，執政黨正式實踐非核家園承諾，不過，民眾也關心，核能退場、電價會漲；經濟部長郭智輝1日面對民眾黨立委張啟楷質詢時堵上自己烏紗帽，他說，5月18日後若電價上漲「我下台」。郭智輝賭上自己烏紗帽，張啟楷認為，這是經濟部長的話術；張啟楷表示，電價是否上漲，是由定期召開的電價費率審議委員會決定，近期電價不會上漲是確定的事，民眾最想知道的是10月以後電價是不是會調漲。
台鐵票價6／23調漲「漲幅26.8％」 新版票價一次看
台鐵票價過去30年未調整，如今確定今年6月23日調漲，平均調漲26.8％，台鐵23日也在官網公布自強號、莒光號和區間車的票價表讓民眾查詢，其中台北到高雄自強號為新台幣994元、台北到花蓮為583元。台鐵自強號和莒光號新票價表。（圖／翻攝台鐵公司官網）從官網可見自強號、莒光號以及區間車的正式票價表，其中自強號台北到高雄6月23日起為994元、台北到花蓮為583元、台北到台東為936元；莒光號台北到高雄為767元、台北到花蓮為450元、台北到台東為722元。台鐵自強號和莒光號新票價表。（圖／翻攝台鐵公司官網）區間車新票價表也公告，台北到基隆從41元漲到62元、台北到桃園42元漲到63元、台北到中壢自57元漲到99元、台北到新竹從114元漲到163元。不過通勤旅客若使用TPASS通勤月票，仍採原票價處理，漲幅由政府吸收，此外，台鐵也有常客優惠，最高回饋20%，配合TPASS2.0還可以有2%回饋，電子定期票最高也有56折。台鐵區間車新票價表。（圖／翻攝台鐵公司官網）由於台鐵費率近30年未調整，經估算，營運成本已高漲37.96%，因長期未調費率，票箱收入難支應營運成本，短程旅次運價甚至比捷運、公車、公路客運等運具低。台鐵研訂票價合理化方案，今年初陸續通過董事會、交通部費率審議委員會，由交通部報行政院核定。行政院4月核定台鐵票價調整方案，調整後平均費率為每公里1.82元，相較於現行費率每公里1.42元，平均調幅約26.8%，凍漲30年的台鐵票價預計6月23日起正式調漲，旅客自5月26日起訂票採新票價計算。此外，台鐵6月23日也將同步調整電子票證可搭乘的里程，從70公里縮短至50公里。
五一勞工大遊行！ 訴求最低工資應達32K
五一上凱道！數個工會及勞工團體將於5月1日舉行勞工大遊行，今年提出7大訴求，針對台灣長期低薪問題疾呼，最低工資明年應調至3萬2000元以上、時薪至少210元，較今年的最低工資2萬8590元、時薪190元調幅逾10％。勞團提出7大訴求，包括「反霸凌，要保障」、「降低工時、還我國假、增加特休、落實休息」、「反老年貧窮，要退休保障」、「抗通膨，要加薪」、「反對差別待遇，完整勞動三權，強化勞資協商」、「醫護教保補人力，勞權專業都保障」及「公正轉型要推動，要有勞工一起來」。五一勞工大遊行總領隊戴國榮表示，針對職場霸凌議題，要求公務員與勞工應一體適用《職安法》及反職場霸凌法制，應有公正第三方及勞工代表共同處理職場霸凌案件，禁止雇主對申訴人及受害人有不利處分。針對高工時問題，戴國榮提到，要求應歸還7天國定假日，立法院應盡速通過「紀念日及節日實施條例」，並增加特別休假，朝向「周休三日」前進。至於近年通膨嚴重，導致退休金縮水，戴國榮說，應提高勞退新制強制提繳率，打開舊制勞退45個月上限等。而就低薪問題，他指出，最低工資明年應調至3萬2000元以上，時薪至少210元。他更呼籲，公務員等應適用《工會法》，開放組織工會、降低工會組織門檻。近日醫療及教保產業面臨嚴重缺工，戴國榮強調，應要補足醫事、護理及教保等人力。對於明年將開徵碳費，他憂心會衝擊產業進而影響就業，要求環境部碳費費率審議會應納入工會代表。
台鐵確定漲價6月23日上路！調幅26.8% 北高自強號變975元
台鐵董事會今年2月拍板通過票價調漲方案，平均調幅約26.8%。交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院備詢時表示，行政院已經核定票價調整案，預計今年6月23日進行票價調整。台鐵費率近30年未調整，短程旅次運價甚至比捷運、公車、公路客運等還低。台鐵研訂票價合理化方案，今年初陸續通過董事會、交通部費率審議委員會，通過調幅為26.8%，調整後平均費率為每公里1.82元。立法委員廖先翔今於立法院質詢表示，過去他就主張合理公共運輸票價能提供民眾安全舒適體驗，如今經濟危機持續升高，台鐵選在此時漲價，應該要考慮社會觀感、審慎評估。伍勝園表示，短途路線有TPASS月票可以因應，且台北到板橋只增加7元，比公車、捷運還便宜。伍勝園表示，此案行政院已核定，規劃6月23日調漲，調幅只有26.8%，客運利潤僅約0.3％，幾乎沒有報酬率。若以北高自強號為例，將從824元漲至975元；台北到板橋區間車票價估計漲為22元，自強號漲至34元；台北至基隆區間車41元漲至62元；台中到台北的自強號等對號列車票價將從375元漲至501元；台北到花蓮區間車可從283元漲至375元，自強號可從440元漲至583元等。
經濟部決議電價4月「凍漲」 台電：10月再爭取補漲
經濟部28日召開電價費率審議會，台電爭取電價調漲9％，但經過2個多小時討論，最終以國際關稅與地緣風險，可能引發物價上漲為由，決議4月電價「凍漲」。對於台電虧損，經濟部表示後續爭取預算撥補、離島建設基金補貼，若立法院仍不准，台電表示，會再依成本爭取10月電價補漲。行政院發言人李慧芝表示，電價費率審議會為考量國際關稅變化及地緣政治引發物價波動風險，決定上半年不調漲電價，但審議會也請經濟部全力爭取立法院支持台電撥補預算，以穩健台電財務狀況。台電到2024年底累虧4229億元，今年預計再賠近500億元，如今調價無望，合計累計虧損將來到4700億元新高。經濟部次長賴建信表示，經濟部會全力爭取立法院支持撥補台電預算，穩健財務體質。台電原本規畫電價調幅6～9％，昨提案把平均電價調到4.09元，漲幅9％，其中民生電價漲多，產業電價則漲少，衝擊1500萬戶。而電價會中支持調漲與緩漲的委員都有，討論過程熱烈，有委員表示如果無撥補，應給予調漲健全台電財務，穩定電力供應。但也有如商總理事長許舒博等主張不要調漲民生電價，330度以下基本用電不調。賴建信說，因近期國際各國陸續展開關稅措施及貿易談判等不確定因素，最後決議本次電價不調整。至於經濟部要協助爭取哪幾項撥補給台電？依照賴建信說法，有3筆可以爭取，首先是歲計賸餘撥補的2024年追加預算1000億元，另外行政院如同意去年超收歲計賸餘也撥補，那還會有1000億元。第三是離島建設基金依法要給台電差價補貼，這部分累積未給有1164億元。賴建信說希望基於《離島建設條例》規定，依條例給補貼。如果在野黨仍堅持不同意撥補，10月電價是否就得調漲？賴建信說，9月開電價會時將檢討這個事情。台電總經理王耀庭表示，會依據把各項成本支出完整給電價會檢討參考，包括撥補的情形。台電內部補充，如無撥補，就是依照虧損狀況繼續爭取補漲。面對財務缺口繼續擴大，台電表示，自己也會進行開源節流，希望多出168億元財務改善，方式包括資產活化、販售RE30低碳綠電、燃料採購精進撙節支出等。國民黨指出，尊重電價審議委員會的決定，但國民黨堅持，只撥補卻不討論能源政策，就是浪費人民的納稅錢，3年來已撥補3000億，也漲了5次電價，證明應該先調整能源政策，否則人民的納稅錢等於丟進台電虧損的無底洞，沒有意義。藍委牛煦庭痛批，台電已成為民進黨附隨組織，台電高層應該負起政治責任，自行撤換高層。民眾黨立委張啓楷質疑，行政院想甩鍋給立法院，應該做兩件事，重啟核電、別再高價購買綠電，就不用再撥補、不用漲電價，還可以降電價。
電價凍漲虧損上看4700億創新高 經濟部將爭取三筆預算撥補台電
本來「板上釘釘」的電價調漲，最終在政府憂心衝擊物價下祭出「凍漲」。台電於今日電價費率審議會上提出9％調幅案，最終遭到擱置，如此預計今年再虧500億，累積虧損將衝4700億新高。面對財務大黑洞，經濟部表態，後續繼續爭取三筆預算撥補台電，把球再度丟回給國會。面對國際燃料猛漲，台電大虧，原本政府利用前年歲計賸餘，編列1000億給台電，加上2025年公務預算再給千億，合計2000億台電止血。但是在野黨不滿執政黨拒絕便宜核電，以錯誤能源政策封殺2025年公務預算。目前僅剩2024年用歲計賸餘追加預算1000億，還卡在立院未處理。經濟部次長賴建信說會持續協助爭取預算撥補，緩解台電財務壓力，這部分他提到共有三筆預算要爭取。首先就是上述的追加預算千億，另外，去年稅收超徵5000億，行政院有表態可能用歲計賸餘再撥補1000億。再來，賴建信說離島建設基金依法要給台電差價補貼，這部分累積未給有1164億，希望基於《離島建設條例》規定，依法給予補貼。等於經濟部將爭取三筆預算，總共3000億再補台電。如果加上前幾年增資資加撥補已給3000億，等於如果都拿到，有6000億補給台電，相當驚人。但是即使最好情況，後續3000億都孻到，台電因今年累虧上看4700億，打虧後也還是有1700億黑洞。台電表示，這三筆都能拿到，對財務自然是大大助益，但會務實一筆一筆去爭取，如果可以先有一筆千億撥補，對今年財務就可以有很大改善。面對凍漲，台電累虧持續攀升，經濟部表態爭取三筆預算補貼，等於球丟回給國會。如若持續不給，台電營運將非常困難，甚至衝擊電力開發、輸配電供電改善，壓力球，輪回立法院身上。
去年台電虧損4229億元！ 經濟部：4月電價不調漲「是這原因」
備受關注的今年上半年電價調整案一事拍板，經濟部28日宣布，考量國際關稅變化與地緣政治風險，可能引發國際經濟及物價波動隱憂，因此決議本次電價不調整，並請經濟部全力爭取立法院支持撥補台電預算，穩健台電財務體質。經濟部表示，111至113年國際燃料價格大幅上漲波動，各國大幅調漲電價並推升物價，例如113年法國住宅及工業電價累計調幅分別達47%與65%、韓國分別調高49%與106%，我國為照顧民生、穩定物價，及維持產業競爭力，採取和緩電價調整策略，由台電公司先吸收部分國際燃料成本漲勢，致使113年底累虧來到4229億元。剛從水利署署長升到經濟部常務次長的賴建信，主持「114年第1次電價費率審議會」會後記者會，由於立法院的千億元撥補遲不點頭，加上審議會委員意見不一，先前有各種猜測的方案，但最後答案居然是不調整，引發現場記者一陣驚呼。經濟部長郭智輝沒出席28日的記者會，但早上在立法院外表示，撥補1千億元是為了彌補台電的財務狀況，因為現在負債92%，是因為補貼民生電價，先前撥補再加上增資，還負債3千億元左右，不過台電還是要從自己的管理經營去努力，財務改善可運用的管理工具很多，要讓營運回到正常軌道。全國商總理事長、電價審議會委員許舒博在會前表示，政府撥補台電千億元落空，朝野各打50大板，因為現在完全沒有溝通管道，對產業和老百姓都不好；台電今年還要虧損414億元，虧損原因之一是採購再生能源，光是外購綠電就300多億元，不過今年的國際燃料價格有可能下降，「電價應以穩定民生為最優先的考量」。
美汽車關稅衝擊「22家」台廠 台股28日早盤跌逾280點
美國總統川普宣布，對所有非美國製造的汽車多課25%關稅，更提到會對歐盟和加拿大徵收更多的關稅，讓美股27日持續走弱，連帶影響台股，一開盤就下跌百點，以下跌115.6點、21836.16點開出，台積電（2330）摜破950元大關，10點前最低曾到21669.22點，跌逾282點。金管會證期局副局長黃厚銘表示，透過證交所與櫃買中心的詢問，有22家台灣的上市櫃公司將受到美方關稅調整影響，主要集中在電子與汽車產業，特別是半導體、顯示器及汽車零組件的製造商。清明長假在即，加上電價費率審議會將在下午舉行、將拍板4月電價，台股觀望氣氛濃厚，法人表示，預估短線處於低檔震盪格局。也有分析師認為近期外資賣過頭，第二季有機會反攻。台股27日開低走低，電金傳同步下跌，終場大跌308.53點，以21951.76點作收，跌幅1.39％，成交量2638.98億元。28日再度以跌逾百點開場，一片綠油油，上市公司下跌超過870家，早盤跌幅最大的是電子類股，大多跌逾1%，汽車、橡膠、造紙等傳產也跌約1%。電子權值股方面，10點之前，台積電跌9元、在949元；鴻海（2317）跌5元、在155.5元；台達電（2308）跌9元、在383元；廣達（2382）跌4元、在242元。高價股方面，聯發科（2454）跌10元、在1475元，大立光（3008）跌30元、在2440元。美股方面，擔心新關稅帶來的影響，日本和歐洲的汽車製造商股價暴跌，科技股則漲跌互見。美股27日主要指數表現，道瓊指數下跌155.09點，或0.37%，收在42299.7點。那斯達克指數下跌 94.98點，或0.53%，收在17804.03點。S&P 500指數下跌18.89點，或0.33%，收在5693.31點。費城半導體指數下跌93.49點，或2.07%，收在4415.25點。NYSE FANG+指數下跌114.22點，或0.95%，收在11965.29點。