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房市限貸令+通膨「買氣持續噴發」 8月成屋代售量增2.5%
永慶房屋近期表示，8月以來銀行房貸審核趨嚴，永慶房產集團統計各大線上售屋平台待售物件，排除重複後，發現8月全台成屋市場待售量月增2.5%、約5000戶。熱錢大浪襲擊，房市內部有供需失衡、外部又有通膨預期，台股大漲、資金外溢房市，讓買氣噴發，今年上半年預售屋每坪成交均價年增幅約2.1%~17.1%，成屋每坪成交均價年成長率約6.7%~19.2%；房價漲勢不止，引起央行出手收緊資金水龍頭。馨傳不動產執行長何世昌分析，這波房市買氣暢旺，房價一波又起，是「天時地利人合」所引發的資金行情效應；以內部來看，2023年7月上路的《平均地權條例》的確從三讀到實施的短線過程中，有效打擊市場非自用買氣，不過新法中的「預售屋禁止轉售」規定，也同步讓新屋市場出現「反作用力」。何世昌強調，新法杜絕短進短出的投資客，但也意味著新屋市場來自短線客的換手供給被堵住了，預售屋市場新增供給管道只剩建商，出現「鎖籌碼效應」；以外部來說，今年起因政府調漲電價，讓市場產生對通膨、房價的上漲預期心理，讓房市供需結構被內外關鍵因素扭轉。房價漲勢不止，8月下旬引起央行再出手、祭「房貸減降令」收緊資金水龍頭，是否有效讓房市重回供需常軌，市場都在看；永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，自今年8月起房貸審核趨嚴、利率拉高、成數降低、排隊等撥款狀況頻傳，房市資金急凍，衝擊民眾購屋信心。部分不動產經理以及何世昌均表示，央行這次收緊銀行資金雖是考量整體金融系統性安全，不過新制有利房市買盤轉趨理性、冷靜，而非讓買方感覺到「（房屋）今天不買、以後會更貴」的預期心理、加速購屋決策。
夫妻竊電挖幣 追償電費高達７千萬
台中鄭姓夫妻2021年間委託黃姓男子建置比特幣「礦場」8處，650多台挖礦機竊電不斷電運作。台中檢警於2023年5月搜索查獲，經台電估算「追償電費」高達7000多萬元，一審依竊盜罪各判鄭姓夫妻徒刑3年8月，沒收犯罪所得，二審改判2年，認定不法所得為「未繳電費」6039萬元，沒收未扣案犯罪所得，宣告緩刑5年，不得上訴。黃男經營販售俗稱「挖礦機」的電腦運算設備，鄭男夫妻2021年間委託黃建置虛擬貨幣比特幣礦場，每場代價40萬元不等，並雇用周男租屋、找工人破壞電路、鑿穿建物結構，私接電源竊電，委託綽號「小鴻」的男子管理8處礦場，650多台挖礦機竊電執行區塊鍊上的驗證運算，全天候運作，所獲比特幣轉入鄭妻帳戶。台中檢警循線2023年5月底起發動6波搜索查獲，鄭等5人均坦承犯行，依竊盜罪起訴。8處礦場竊電不斷電運作，台電依《電業法》規定最高求償以1年電費為限，推算「追償」每度電費電價為4.07元，再乘以1.6倍核算，追償不法所得7683萬9777元。鄭等5人在一審時，與台電達成調解，法官依竊盜罪判黃徒刑2年，鄭姓夫妻各3年8月、小鴻2年10月、周1年2月，均沒收犯罪所得。鄭等不服上訴，台中高分院認為不法所得不應以「追償」核算，僅為「未繳電費利益」6039萬3395元，審酌鄭等已達調解，積極清償、填補損害，撤銷原判，改判黃徒刑1年6月，鄭姓夫妻各2年，扣除已清償的未扣案犯罪所得沒收，小鴻1年10月、周9月，得易科罰金，並宣告黃、鄭姓夫妻及小鴻等4人緩刑5年，全案定讞。
技術創新與經營轉型成果顯著，阿波羅電力成為 TESLA Powerwall 認證安裝廠商
國際電動車領導品牌 TESLA於2023 年底宣布其家用儲能產品 Powerwall進軍台灣市場，並於 2024年授權阿波羅電力成為國內 Powerwall 認證安裝廠商。阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」，並於台北南港展覽館 2館四樓的阿波羅電力攤位（展位編號：S0502、S0516）展示Powerwall 的應用，並以市集與工地貨櫃形式呈現其多樣功能。Powerwall可與太陽能系統完美結合，實現電力的安全儲存，即使在日照不足或停電的情況下，用戶仍能享有穩定電力，增強能源自主性，並減少碳排放。這款儲能系統不僅無需燃料和定期維護，運行噪音低，還能在停電時確保生活不受影響，電子設備隨時有電可用。即使未搭配太陽能系統，Powerwall 也能通過時間電價方案，在低電價時段充電，並在高電價時段供電，幫助用戶有效節省電費。阿波羅電力在光電 EPC領域積累了豐富經驗，能為客戶提供從現場勘查、設計規劃、安裝施工到售後服務的一站式解決方案，適用於各類住宅和商務空間，推動綠能住宅和低碳建築的發展，進而促進台灣的永續發展。董事長王惠民表示，這項認證是對阿波羅電力多年努力的肯定。未來，公司將繼續提供高品質的能源解決方案，協助各界推動綠能屋頂計畫，並透過先進的家用儲能產品，支持企業和機構達成 ESG 和SDGs的能源管理與減碳目標。阿波羅電力將以「創能、儲能及系統整合」為核心，助力節能減碳，為政府2050淨零碳排目標貢獻力量。詳情請參考阿波羅電力官網。
台電取消優惠電價 教育部編列59億元補助因應
台電因虧損取消社福團體、學校、農業等單位優惠電價，教育部為此編列59億元支應公私立學校電價優惠及電價凍漲的差額；農業部也編列24.26億元用於補貼電費差額，之後將逐年編列。不過，教育部則說，115年公校電費差額仍由政府支應，對私校補助方式則再議。台電將取消對學校的電價優惠，私立學校非常緊張，尤其私立大專校院面對少子化已經營不易，他們擔心增加的電費會造成財務更大負擔。且相較於中小學，大專校院因為人多、設備多，需要更多的用電量，因此可說是用電大戶。教育部長鄭英耀6月底時表示，明年起將編列預算支應公立大專校院平均電價和成本電價之間的差額，當時預估1年要20億元，至於私立學校電費，要不要補助還要再討論。龍華科大校長葛自祥表示，大約1個月前，他們去見教育部長鄭英耀，關於電費問題，當時部長表示，也會盡量爭取預算來補助私校。但到底會支應私校多少電費差額，教育部並未對他們說明。依中央政府總預算，114年教育經費為4254億元，較113年的3932億元增加322億元、8.2％，其中一般性教育補助款增72億元、學校用電及電價凍漲差額增59億元、2至未滿6歲幼兒照顧與服務經費增49億元、大專校院學生校內住宿補貼增28億元、青年海外逐夢經費10億元。據了解，59億元將用於補貼學校用電及電價凍漲差額，其中包含補助私立大學，也讓經費一口氣爆增至59億元。教育部昨也說明，114年公私立學校的電價差額，全由政府經費支應；至於115年，公校差額仍由政府支應，至於私校，將視經濟部後續具體電價方案及教育部預算額度，再確認補助方式。中國科大校長陳振遠指出，教育部明年全額補助私立學校的電費差額，他們很感謝，同時私校也要自助人助，必須進行節能來減少電費支出，不能長期倚賴政府。他認為，115年如果教育部鼓勵學校節能，節能多者可以獲得多一點補助，這應該是不錯的方式。農業部明年度編列24.26億元用於農業用電優惠及電價凍漲差額。農業部官員表示，補助對象為台電提供農業用電戶，戶數共有約3萬7000餘戶，將直接撥付予台電，將從2025年後開始辦理差額補貼，之後將逐年編列。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案，營運部門研擬合理報酬率3、4、5％方案報告。不過，交通部長陳世凱上午才說，調幅要大眾可接受程度，下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議，主因正是「難說服民眾」，恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出，高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會，4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明，因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等，經董事討論，退回營運單位修正，併入下次董事會再議，並強調這次研議過程不公開。據悉，各董事表達許多意見，對營運單位報告內容都要求補充說明，有董事認為漲價方案對民眾說服力不足，相關配套待補強，甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束，令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」，且需補充資料多，恐難在9月底提出，估10月才有機會再提報董事會討論，票價調整期程恐延後。陳世凱回應，董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後，再盡速召開董事會討論，票價確實有討論空間，交通部會支持並尊重董事會治理，等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲，高鐵也觀望中。台灣高鐵指出，票價17年未調，台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7％，除物價、電價等維繫營運基本成本增加，人事、維修成本及利息支出皆持續上升，整體營運成本大增。台灣高鐵表示，系統、設備與列車建置迄今逾20年，目前規畫各項更新、汰換作業，包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出，以及旅客服務友善設施改善等，皆與營運安全與服務品質相關，但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
漲聲響起來！ 高鐵訴苦「票價17年沒漲」：2026年資金缺口達高峰
台鐵公司爭取調漲票價，擬合理報酬率3、4及5％方案，10日提報董事會討論，但遭董事因資料不足退回修正，下次再議。不僅台鐵喊漲，台灣高鐵公司也同樣在觀望中。台灣高鐵表示，目前高鐵票價與17年前一樣，但消費者物價指數（CPI）累計年增率高達25.7％，多年下來營運成本大增，再加上購車、汰換設備等大型計畫，預估2026年將達資金缺口高峰期。台灣高鐵10日表示，高鐵費率訂定與調整，是依據台灣高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數（GICP）」變動情形，定期檢討政府核定基本費率並對外公告。台灣高鐵指出，現行票價維持與2007年通車營運時相同，然而17年來，台灣地區消費者物價指數累計年增率已高達25.7％，除物價、電價等維繫高鐵營運的基礎成本增加外，期間人事、維修成本及利息支出皆有持續上升，導致高鐵整體營運成本大幅增加。台灣高鐵提到，目前使用各項系統、設備與列車，建置距今多已超過20年，為維持良好的營運安全及服務水準，確保永續經營，高鐵公司目前正進行各項更新、汰換作業規畫；包括自2026年起將陸續引進新世代列車、配合新車引進，建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出，及旅客服務友善設施改善等，各項重大專案皆與高鐵營運安全與服務品質息息相關，缺一不可，但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
電價恐再大漲12％ 羅智強痛批「吸人民的血」
電價審議會將在9月下旬舉行，決定十月是否調漲電價。對此，國民黨立委羅智強今（10）日在臉書表示，台電放話，若立院未通過預算，10月電價恐再大漲12％，痛批執政黨「吸人民的血，補台電的血！」。電價自4月平均調漲11％後，下半年度的電價審議會將在9月下旬舉行，拍板10月電價。台電董事長曾文生表示，政府共2筆千億預算補貼，若能通過，今年台電可望損益兩平。對此，羅智強今（10）日透過臉書發文，表示近3年來持續調漲的電費，4月期間才平均調漲11％，6月又迎來夏季電價，除了行政院提出追加預算1000億撥補台電之外，經濟部也編列1000億公務預算補貼台電。然而，兩筆預算還在等立法院開議後審查，台電卻放話，若立院未通過預算，10月電價恐再大漲12％。羅智強指出，台電董事長曾文生曾說過，因燃料價格、進口成本、電力建設營建成本皆上漲，均會進一步影響「電價成本」，反觀近3年漲幅逾3成的電價，加上2000億尚未通過的預算，政府已透過增資、補貼方式，為台電補血5000億」。羅智強續指，民進黨捨乾淨價廉的核電不用，選擇昂貴的天然氣以及綠能，耗費鉅資於風光兩電建設，廢核四的損失更超過3000億。這些「電價成本」，全民一起負擔。吸人民的血，補台電的血，綠能利益都進綠友友的口袋。經濟部長郭智輝上任之初，曾豪氣表示不應由公務預算補貼台電虧損，現在卻改口說，若立法院同意補貼，漲電價機率就不高。羅智強表示，「民進黨執政的爛攤，甩給在野黨，用漲電價情勒預算通過。未來電價調整必須聽取國會意見，新會期也一定嚴審台電、經濟部預算，非必要事項不排除全數凍結！」
EVOSIS國道7大充電站啟用 董座：目標年底上線1500支
EVOASIS （源點科技）今（10）日攜手交通部高公局宣布，國道服務區360kW超快充電服務正式啟用，此次覆蓋的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站，減少即將到來的中秋假期、雙十假期車主有可能面臨的「充電焦慮」。國道EVOASIS充電站提供4大核心服務，包含所有充電樁均為360kW超級快充設備；其次，隨插即充技術，車主只需在EVOASIS APP綁定車子與設定付款方式後，每次插槍即可自動開始充電，無需打開App或掃碼；第三，車主還可透過APP查看每槍即時的充電進度，預估需等待的時間。未來，會員漫遊功能讓使用EVOASIS APP的車主可無縫啟動所有國道服務區的充電樁，結合各項優惠儲值活動。EVOAISIS提供360kW超級快充設備。（圖／EVOASIS提供）EVOASIS董事長陶百群說：「EVOASIS源點科技是一個為了充電站而生的新創公司，讓全台電動車車主無里程焦慮是我們的首要目標。」目前，EVOASIS擁有全台最多DC快速充電站，除了國道上的快充站外，EVOASIS還在都會區市中心建置SUPER OASIS超級綠洲站，不僅配置360kw充電樁，還可一次滿足8至10部以上電動車同時充電。此外，EVOASIS在交通幹道上的加油站、百貨商場如家樂福、微風百貨等處設置60至180kw都會型充電樁，方便家中無法充電的車主在日常生活或旅行中免除充電困擾。陶百群也進一步表示，為歡慶此次國道全線充電站開幕，特別於9月10日至17日推出優惠電價每度電僅6.8元。EVOASIS副董事長鄭旭捷提到，「EVOASIS也有『星空電價方案』，每度電僅6.2元，並於全台超過30個站點同步上線，讓車主在台灣電力需求較低的時段，享受更優惠的充電服務。」不僅如此，台北市信義、大安、內湖、松山及南港等區的60處公有停車場充電樁建設已進入收尾階段，預計安裝至少300支AC慢充樁，全面滿足電動車主日常「停車即充電」的需求。EVOASIS目標年底之前總計上線營運超過500支快速充電槍及1000支AC慢充。
碳費起徵300元至500元 李彥秀：政府須打擊通膨
環境部昨日上午召開第5次碳費費率審議會，委員建議碳費一般費率每噸300至500元起徵。按照碳稅徵收對象規定，以2022年資料，國內約有500廠要繳交碳費。國民黨立委李彥秀今（10）日表示，碳費無可避免將增加企業的生產成本，政府必須啟動跨部會機制，打擊蠢蠢欲動的通膨巨獸。李彥秀表示，善盡地球公民責任，落實「氣候變遷因應法」，接軌國際碳交易市場，台灣正式進入「碳有價」的時代，絕對是一條正確的道路。但是在「降低企業衝擊」、「引導業改善碳排」以及「避免綠色通膨」三件事情上，政府恐怕仍是「說的太多，做的太少」。李彥秀說明，在「降低企業衝擊」部分，以中鋼為例，中鋼2022年碳排量約1966萬噸，若以每公噸300低標計算，1年碳費高達58億元，但中鋼去年稅後淨利才16.82億元，碳費恐怕吃掉全部的獲利。李彥秀接著說，大企業或許還有本錢吸收碳費徵收，抑或將碳費成本轉嫁到產品之上，但是台灣超過163萬家中小企業，早晚都必須面對碳費成本，政府的協助與輔導方案顯然遠遠不足。李彥秀指出，碳費是「經濟手段」，而非「財政工具」，徵收目的是為促進企業碳排的實質減量，提供企業更優惠的融資改善設備，以及優惠費率提供給減量目標高於國家目標的「綠色企業」，必須雙管齊下。李彥秀強調，碳費的徵收，無可避免將增加企業的生產成本，英國倫敦政治經濟學院（LSE）評估認為，以碳費每噸300元推估，會造成一年GDP減損0.32％，並造成物價上漲0.62％。再加上明年軍公教調薪3％以及電價調漲變數的「預期」與「哄抬」心理，政府必須啟動跨部會機制，打擊蠢蠢欲動的通膨巨獸。
總預算編列撥補千億給台電 明年電價可望凍漲！
明年電價有機會全凍漲！日前政府編列明年總預算主動再撥1000億給台電，是近3年第4次撥補超過千億。據了解，只要燃料價格沒有大幅回升，補助到位後，2025年台電將可不虧損還小賺，全年兩次電價調整能維持凍漲。對此經濟部認為有這個機會，前提就是沒有中東地緣衝突影響燃料等變數。政府3年內增資、補貼給台電已達4000億，包括疫後特別預算500億，增資兩次各1500億、1000億，以及9月立法院會期要審議的歲計賸餘分配千億案。加計這次行政院明年總預算主動編列的補助，合計超過千億元以上就有4筆，累積超過5000億歲收彌補台電財務黑洞。在未加計今年10月電價調整，近3年電價已漲了3次，漲幅逾3成，目前平均電價每度3.45元。今年夏天，已有許多民眾表示，收到電費單「有感」電費變貴，不管是自宅用電、公共電費分攤，金額都有明顯增加。不過台電這幾年當「消波塊」，電價其實未漲足，目前累虧高達3826億。明年政院預算再主動給千億，目的是要幫忙打虧，但這筆錢仍得先編到台電收入去，按法規當年度結算有盈餘，才能拿去打虧。如此台電明年度一開始就有千億進帳，加上3次電價調漲後賣電所得，初步結算財務，預估明年4月、10月都可不漲電價，也可能轉虧為盈。主要是目前油價、天然氣價、煤價都比去年高點來得低，如果明年能維持此價位，政府再補貼千億進來，不漲電價也不會虧。對此經濟部認為，明年油價已看80美元以下，連帶氣價會走跌，燃料成本壓力減輕下，如果2025總預算給台電的千億到位，確實明年有機會兩次電價都不調漲。不僅能損益兩平，還有機會小賺去打累虧。不過明年台電如果小賺，是否都拿去打虧，還是提存到電價穩定準備基金（平抑下次電價漲幅），經濟部說這個還未定。但是即使燃料成本沒有大幅回升，明年核三正式停機，便宜的核電沒了，較貴的離岸風電等採購量上升，綠電購電成本會增加。如果上升太多，還是可能吃掉補助後的盈餘，造成虧損，這是明年電價凍漲的變數。依據電價調整機制，台電可拿合理利潤3％到5％，有累積虧損待彌補期間，能拿5％全數補虧。台電認為，這部分需要經濟部同意不受上限限制，賺多少全都拿去補虧，否則3826億不知何時補得完。
誤抄電表「老家電費飆破7萬5」 台電急澄清「與事實不符」：已報警追責
苗栗縣頭份市一名網友昨（29）日在臉書社團抱怨，由於台電抄錶人員誤抄度數，將315度寫成31,500度，導致7至8月居家電費暴增至7萬5000元，向台電反映後也已處理完成，電費降為正常價格。不過，台電苗栗區營業處傍晚反駁，經過查證，未發現相關案件被受理的紀錄，該貼文也有諸多與事實不符的描述，因此已向警方報案追責。該名網友原先在臉書社團「我是頭份人」發文指出，老家原本5至6月電費只要855元，結果8月23日收到7至8月帳單時，卻發現要繳7萬5000元，便立即向台電竹南服務所反應並申請相關手續。原PO稱，台電人員27日上午派工程師到現場勘驗電錶，排除漏電、竊電疑慮，並承認是抄錶人員誤抄到5位數字，而台電也道歉，新帳單電費也降回1588元，「不想鬧大……只是想宣導各位鄉親多注意自家電費單據」。對此，台電苗栗區營業處昨晚鄭重聲明，該篇文章漏洞百出，內文更有諸多與事實不符情事，目前已報警處理。台電苗栗區處提到，貼文提及誤抄度數高達31,500度，收費金額卻僅有7萬5000元，但依台電公司電價表住宅夏季電價計費方式，該筆收費金額應該高達25萬餘元，該度數與金額顯不合理，又提及修正後正確度為315度1588元，然以該度數核計正確電費僅為587元，其度數與金額關係與事實不符。台電苗栗區處進一步說明，依用戶所述的用電情形，清查頭份市近日受理案件，未發現與該案用電情形相似的案件，也查無由7萬5000元修正為1588元的用電紀錄，若用戶所述用電突由原幾百度突增至31,500度，台電抄表及計費系統均會發現異常並提出警示，會再三確認後再進一步進行計費，不至於有所述用電逕予計費情事。台電強調，公司抄表收費運作制度行之有年，各項抄表、收費管理及工作細節均建有一套完整制度，民眾收到電費通知單如有任何疑問，可電洽24小時服務專線（1911），或向各服務單位反映，將儘速派員勘驗電表並核對抄表指數；若發現確有抄錯或異常，將秉持對用戶有利方式重新核計電費，請民眾對電費計收保持信心，切莫因網路貼文而恐慌，並籲請民眾勿散布不實訊息誤導社會大眾。
神算是你？台電外包抄表員偷懶「用推算的」 用戶電費暴增萬元
台中有住戶發現，今年夏天收到的電費帳單竟然比去年多出10倍，追查發現原來是台電外包的電錶抄表員沒有到場抄表，而是直接「用推算的」，造成多達114戶用戶電價暴增近萬元！台電表示已對廠商究責，並要求開除該名抄表員，並且重新抄表。不過仍有住戶表示，新收到的電費帳單依舊很不合理，讓他們質疑「到底怎麼算的」。據《TVBS》報導，台中市北屯區一處透天社區，住戶們收到8月電費單，竟然都是萬元起跳。有住戶指出，自己的電費帳單4月1055元，6月893元，8月帳單直接跳到10044元，「看到一萬多我真的嚇到了，就衝去台電了。」受影響住戶還表示，鄰居看到他在拍電錶，立刻上前問他「你們家的電費是不是也異常」才知道鄰居家的電費帳單竟然高達1.7萬，「隔天我就看到台電的工程車，在我們這條街這樣竄來竄去的，大家都在查電表。」對此，台電表示，造成8月電費帳單與往常有落差，主因是外包抄表員沒到現場抄表，僅用「推算」盲填數據。由於電費採累進方式計算，推算出來的數字超過某個限度，費率就會上漲，整體電費自然暴增。台電還表示，已經對外包廠商進行扣款，也要求開除這名抄表員，並派人重新抄錄用戶正確指數。據台電台中區統計，這名抄表員負責的用戶多達114戶異常，台電說已經主動告知，也將此114戶重新核算電費期間，採對用戶最有利方式計算。不過，仍有用戶指出，只有2個人住的用電戶，電費還是高達6000多元，仍比往年高出許多，讓他們難以理解。
明年中央總預算創三高 賴士葆點出「這重點」最令人心痛
行政院22日核定明年度總預算案，其中歲入歲出都突破3兆元，包括國防預算6470億元，都是創新高。國民黨立委賴士葆指出，身為立委，監督預算是天職，政府使用納稅人的民脂民膏，很多時候錢並沒有用在刀口上， 政府審計部、監察院等監督部門也失職不予以追究，行政部門大手大腳花錢，卻不見果效，最是讓人心痛。國民黨立委賴士葆直指行政部門大手大腳花錢，卻不見果效，最是讓人心痛。（圖／報系資料照）賴士葆在臉書發文指出，以治水為例，累積過去前三任總統花在治水的預算高達1兆元，但是每遇強風豪雨就成災，蔡英文任內前瞻預算就編列2500億治水，高雄市、台南市、嘉義縣等是治水預算最多的重點地區，但這次凱米颱風來襲檢驗治水預算全然破功。如果行政部門都要推給極端氣候、雨量太大，卻不好好檢討施工品質、預算執行績效的關鍵因素，一遇強風大雨，千億預算就被流水沖走，治水工程幾乎白忙一場，能不汗顏嗎？明年度中央政府總預算案，其中歲入歲出都突破3兆元，包括國防預算6470億元，都是創新高。（圖／摘自賴士葆臉書）賴士葆也說，蔡政府說要勞保年金改革，拖了八年沒有做，這次又要1300億補助勞保年金。錯誤的能源政策讓台電虧損連年，今年4月還漲了電價，現在又要補助千億元給台電，經濟部長郭智輝日前說如果國會同意這項補助，未來暫時不會漲電價，這有點形同恐嚇勒索。總之，就是因為政府能源政策的失誤，導致老百姓被剝了好幾層皮。賴士葆表示，在抗中保台的氛圍下國防預算年年增加，然而我們向美國採購高達19項220億美元的軍購仍未交付，必須等到2027年甚至更晚。若說這些事不是操之在我，然而潛艦國造海鯤艦還沒有在海上測試就編列2840億元長期的量產預算，這就像高端疫苗都還沒有完成科學實驗，政府就立刻向廠商簽約下單採購，用政府公權力強力背書，最後灰頭土臉的收場。賴士葆強調，預算會期，立法院要強力監督納稅人的血汗錢不要被行政部門濫用誤用。
連鎖鍋貼店始祖漲價了！四海遊龍明起鍋貼水餃貴0.5元 麵食類也漲5元
說到「鍋貼」，相信是不少台灣人平時愛吃的平價餐點選擇之一，不過連鎖鍋貼店始祖「四海遊龍」近日也扛不住通膨、電價調漲、缺工等因素，宣布要再次漲價，從明（24）天起，鍋貼、水餃每粒調漲0.5元，麵類則調漲5元。四海遊龍總公司今(23)日宣布，明(24)日起鍋貼、水餃部分商品每粒調漲0.5元，麵食漲5元。根據業者說法，近期面臨通膨影響、電價的調漲及缺工問題因素，因此營運成本不斷上揚。四海遊龍總部考量遂調整部分商品售價，「自一一三年八月二十四日起，鍋貼、水餃部分商品每粒調漲0.5元，麵類部分調漲5元，及增加新品以茲消費者做新選擇」。四海遊龍上次調整價格是2023年7月1日；據悉，原味鍋貼、韭菜鍋貼漲0.5元，辣味鍋貼和湯品沒漲價。另外，同樣為知名連鎖店「八方雲集」也在今年7月10日也調整價格據了解，八方雲集主要漲價項目是鍋貼和水餃，每顆增加0.4到0.5元，招牌鍋貼與水餃從6.5元調整到7元，韭菜鍋貼與水餃從6.6元調整到7元；八方雲集表示，品牌致力提供消費者多樣美味安心餐點及便利的用餐體驗，堅持採用最新鮮的食材，物流每日配送至各門店，此次漲價主要是食材原物料、電費與人力成本上揚。
台泥大陸廠光儲整合超猛！ 年減碳7999噸+省近1億元電費
認真做好節能措施可省下多少錢？台泥 (1101)去年在大陸的兩個廠就省了近1億元。台泥19日發布最新大陸可持續發展報告，提到今年底將完成兩岸水泥廠國際科學減碳目標SBT1.5度路徑設定，其中光是在廣東英德廠、廣西貴港廠的光儲整合系統，就減碳7999噸、節電效益近1億元。台泥19日股價收在32.7元、小跌0.46%。中國大陸為全球最大建材消費市場，台泥董事長張安平表示，雖然大陸水泥需求短時間內不會起來，但是若2025年起大陸水泥業全面納入碳交易市場，台泥在大陸的競爭力將更強，凈利潤會往上成長。台泥表示，目前於廣東英德廠、廣西貴港廠分別完成8MW、7.89MW太陽能發電系統建置，搭配大陸水泥業最大之43.2MW/107.3MWh與5.6MW/33.54MWh儲能系統，2023年共減少1401萬度外購電力，節省電費支出近4000萬元，相當於減少7999噸CO2e排放；儲能系統透過峰谷電價差，2023年為這兩廠區節約近5000萬元，節電整體效益近1億元。台泥在大陸江蘇句容廠也規畫建置光儲整合系統。台泥也早在2022年11月，於江蘇句容廠全礦區導入14台無人駕駛電動礦車，可自動規畫最適化路徑，減少礦山現場人力需求76.9%；生產流程包含倉儲、出貨也都導入自動化技術，像是英德廠從水泥裝袋至裝車疊包，不需任何人力作業；韶關廠的智能化倉庫，具有無人自動叉車，可自動執行包括搬運、收貨、上架和領料等任務，有效提升75%倉庫維運的工作效率。台泥杭州營運總部的公亮大樓，預計今年第四季落成啟用，以「綠色、健康、智慧」為核心理念，採用低碳水泥、部署太陽能發電，搭配超高性能混凝土(UHPC)打造的儲能系統、51支DC-DC快充樁，已取得世界級綠建築LEED金級預認證、健康建築WELL鉑金預認證與大陸綠色建築評價標誌二星預認證。台泥13日公布上半年財報，合併營收645.13億元，較去年同期增加105.49億元，年增19.5%，歸屬母公司稅後淨利42.22億元，較去年同期減少7.26億元，減少約14.7%，每股稅後純益（EPS）0.51元。除了大陸水泥市場供過於求，營收及獲利皆減少，花蓮的和平電廠與工業港、水泥廠也受震災影響，預期要到年底前陸續恢復正常。不過台泥提早佈局歐亞低碳水泥市場，認列土葡子公司營收後，讓台泥今年第二季及上半年的營收都較去年同期增加。
10月電價上漲？電價審議委員會即將召開 台電：積極爭取合理電價
審計部近日發布的決算審核報告揭露了台灣電力公司面臨的嚴峻財務挑戰。再加上電價審議委員會即將於9月召開，屆時10月電價是否會調整引發外界關注。而台電方面也表示，將會積極爭取合理電價。根據媒體報導指出，根據審計部所發布的決算審核報告中指出，台電截至2023年底的負債金額高達2兆4308億9541萬餘元，占總資產的94.75%，自有資產比例僅剩5.25%。其中，計息負債達1兆5187億4532萬餘元，每年需支付的利息費用約為278億9962萬餘元，顯示台電的債務負擔十分沉重。更令人擔憂的是，台電的累積虧損已高達3818億餘元，接近其實收資本額4799億餘元的八成。審計部也要求經濟部應督促台電改善嚴重影響財務健全的情況。造成台電財務困境的主要原因，主要是國際燃料價格的大幅上漲。受到俄烏戰爭等因素影響，2023年台電的燃煤、燃氣及燃油採購成本漲幅介於40.73%至143.81%之間。然而，同期間電價的漲幅僅為18.71%，遠低於燃料價格的上漲比率。台電表示已採取多項措施來改善財務狀況。這些措施包括調整燃煤採購策略來降低燃料成本，同時積極開源節流，並爭取政府的資源支持。此外，未來可能實施的碳費政策也可能對台電造成額外負擔。根據環境部委託英國倫敦政經學院的研究報告，建議我國碳費以每公噸300元起徵。如果按此費率計算，台電每年可能需要額外支付約15億餘元的碳費。即將於9月召開的電價審議委員會會議將決定10月是否調漲電價，台電強調，將持續依電價調整機制檢討，積極爭取合理電價，以反映成本及利潤。但報導中也提到，台電和中油公司因近年度國際燃油價格飆升，以及配合政府穩定物價政策，未能足額調漲產品價格，已分別累積巨額虧損。加上未來可能需要繳納的碳費，恐怕會進一步增加這些公司的營運負擔。
談非核家園 曾文生：核能的可能性需要理性討論
台灣電力公司董事長曾文生15日接受《中午來開匯》主持人黃光芹專訪時，對於「非核家園」的倡議表示，台電目前遵循法律框架，關於未來技術的發展以及核能的可能性需要理性討論，尤其是在考慮到台灣的地質條件，若要在地震帶和斷層線附近設置核能設施時，可能會引發更多爭議，應讓社會各界討論、找到共識，找到公約數才能推動相關政策和計劃的實施。曾文生強調，台電目前的首要任務是加強電網建設，確保電力穩定供應，同時，台電在電源開發方面也已經做出了長期規劃，如台中電廠計劃將燃煤機組轉換為燃氣機組，並將部分機組轉為警備機組，以便在平時不啟動，這樣既能穩定工業供電，又能減少碳排放，這些計劃顯示出台電已經開始著眼於更長期的能源布局，而不僅僅關注眼前的問題。曾文生強調，台灣需要通過社會討論來達成共識，並以2050年淨零排放目標為終點，推估出未來面臨的挑戰，然後逐步向回推進，以此來制定更長期的能源政策，從而促進社會的穩定和可持續發展。討論電價調漲問題時，曾文生表示，果電價調漲幅度過大，可能會推高零售物價，而這些物價一旦上升，回落的速度會比較緩慢，對經濟的整體影響也會更大，因此各方在應對電價問題時都會十分審慎。他說，台電無權直接決定電價，這是由電價審議委員會決定的，台電的責任在於將公司的成本結構和營收狀況送交委員會審議。他說，今年4月份電價的調整是根據這些數據進行，如政府今年補助台電1000億元，台電應該有機會在整年度財務狀況中，達到盈虧打平，不會再增加累積虧損。曾文生還提到，電價調整涉及的問題並非僅限於單點，而是整體經濟結構的考量，台電會根據委員會的指示，提交相關的成本結構和數據，並根據模擬結果來預測調整的可能影響。他強調，電價審議委員會並非一日之內完成決策，而是經過多次工作會議討論後，才做出最終決定，在政府補助的情況下，台電的財務有望實現損益平衡。
行政院證實北部缺電、供需差距達200億度 雙北市長回應了
行政院發言人陳世凱15日舉行院會記者會時坦言，若從「全國」的角度來觀察，台灣確實供電足夠，但就「區域」角度來看，北部地區的電力供應不足，且開發也相對困難。陳世凱以2023的電量數據為例，北部的電量達到930億度，但發電量卻只有750億度，縣市供需之間的差距，達到200億度。而為了要將輸送至北部地區，不管是「南電北送」、「中電北送」，過程中都會出現線路的電力耗損。光是送電到北部，就耗損高達6.4億度，若換算成電價，差不多耗費 23 億元這麼多。因此未來在電源的開發工程上，他呼籲地方政府與中央之間展開合作，讓充足供電能具體實現。對此，台北市長蔣萬安表示，北市不管內科、南軟以及北士科，致力打造的科技廊帶Tech Cluster是非常需要充足的電力，包括有許多的這些國外廠商企業總部、研發中心、或者是生技園區、智慧醫療等等，都非常需要充足的電力來充足的供電。他指出，穩定的供電是產業發展的基礎，中央應該要務實的面對國家整體能源政策，絕對不要因為要解決缺電問題而犧牲了產業的發展，以及國家整體的競爭力。侯友宜則表示，人民最基本的需要就是不欠電，不缺電是政府要面對的課題，也是產業扎根的基礎。尤其對北部這地區更為重要，他呼籲中央執政過程中，不可以分大小眼，更要扛起責任。
行政院證實北部缺電 呼籲地方配合電力開發
台電表示，去年以對用電企業做出明確限制，如不供電給桃園以北、用電量5MW以上的數據中心，桃園市長張善政昨質疑政府手伸進產業界，形同讓產業移出北部。對此，行政院發言人陳世凱今（15）日承認「北部現在電力不足」，而「南電北送」或「中電北送」是現在的事實，但以全國角度來看供電足夠，呼籲地方配合中央電力開發。陳世凱表示，用全國角度來看供電確實足夠，但就區域角度來看，北部確實電力不足，且北部電力開發更是相對困難，「南電北送」或「中電北送」是現在的事實。他也表示，當前反對「中電北送」喊的最大聲應該是台中市長盧秀燕，盧常說「中電北送」對中部人是不公平的。陳世凱指出，北北基桃整個北部的電力開發相對困難，在北部有發電量少於用電量狀況，以2023年為例，北部一年用電量930億度，但發電量750億度，供需差距約200億度，同一年要透過「南電北送」或「中電北送」，送電過程會有電力耗損約6.4億度，換算電價約耗費23億元。陳世凱提到，政府將積極努力建設北部發電，像是協和電廠更新計畫，將使電源開發更充足，而協和電廠由燃油改成燃氣就需要第四個接收站，另外還有國光二期、長生二期電力開發，目的都是希望北部有充足用電，因此期盼計畫都能如期完成。陳世凱強調，電源開發除了中央努力外，也希望地方全力配合，在北部用電部分，尤其基隆協和電廠攸關北部480萬人用電權利，對行政、金融、產業及民生都息息相關，政府會努力推行，也希望地方能全力配合和協助。
台電喊不核供雙北數據中心高容電力 賴士葆批把AI發展當兒戲
國民黨立委賴士葆14日批評，經濟部長動輒以「國會支持，才不漲電價」為由，把電價調漲的帳從電價費率審議會賴給立法院，如同「流氓」行徑。賴士葆批評，經濟部長郭智輝日前一番「只要國會支持補貼台電，10月就不漲電價」言論是邏輯錯置，栽贓立法院。他說，明明是電價費率審議會決定電價調漲，民進黨政府以錯誤的能源政策把台電搞得連年虧損，進一步要脅立法院補貼台電大錢坑，一旦扛不住需漲電價，還想把罵名甩鍋給立法院，「簡直是流氓行徑」，他說。賴士葆直言，缺電將使台灣被甩在AI浪潮外，因為縱使各縣市都希望爭取國際大廠來蓋人工智慧AI資料中心，盼能促進地方發展增加就業機會，但上自經濟部下至台電，都多次揚言必須支持台電蓋電廠，否則AI免談，台電更曾直接宣布，為了解決輸電瓶頸問題，桃園以北地區停止核准設立超過5MW的資料中心，根本是自絕於AI進步潮之外。賴士葆呼籲，既然政府強調不缺電，那就應全面開放全台各縣市爭取蓋AI資料中心，不該以電力為由剔除桃園以北縣市。賴士葆感嘆，不設電廠就不給蓋AI資料中心，簡直像萬聖節在玩「不給糖就搗蛋」的行為，政府帶頭耍幼稚，把科技發展當兒戲，霸道又無理。對此，台電澄清，因為長途輸送電力除將增加能源耗損，也將增加電網負荷，畢竟電源開發須以「區域平衡」為原則，才能有效降低風險。台電強調，北、中、南地區皆刻正加速推動電廠、變電所及輸電線路建設工程，加速電網改善、提升輸電容量，盼各界持續支持電力建設興建，共同提升電力供應的韌性和穩定性。