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光影點亮台南冬夜 黃偉哲獻上聖誕祝福邀全民到台南賞燈
聖誕佳節將至，台南市政府今年以「光」與「雲」為核心視覺，推出河樂燈區「光之旅程」與新營文化中心「雲之曙光」兩大主題聖誕樹，全市多處也同步布置節慶燈飾，讓街區在冬季閃耀溫暖光芒。市長黃偉哲今（4）日指出，希望藉由燈光藝術營造城市冬夜的浪漫氣息，陪伴市民迎接一年中最溫馨的時刻。黃偉哲表示，每年聖誕燈節都是市民期待的城市節慶，今年主燈以光影與雲朵象徵希望、祝福與邁向更好未來的旅程。聖誕節是團聚與共享平安喜悅的季節，他期盼燈飾能照亮城市也溫暖人心，並邀請外地親友一同來台南享受冬日氛圍，感受滿滿幸福與祝福。台南聖誕燈節陸續點亮，全市主要燈區以光影打造冬夜浪漫景致，吸引市民與遊客拍照打卡。（圖／翻攝自台南市政府資訊網）觀光旅遊局長林國華指出，今年河樂燈區聖誕樹以鏡面壓克力與多面幾何結構打造，宛如一座閃耀時空入口，光片折射呈現如星河般流動的奇幻意境；新營文化中心的聖誕樹則以繽紛雲朵化作飛行船意象，象徵希望啟航，帶領民眾在聖誕夜探索夢想與祝福。兩大燈區自12月起陸續點亮，成為市民與遊客夜拍打卡的熱門景點。觀旅局補充，今年市府推出「2025台南聖誕主題地圖」，整合全市大型燈飾、報佳音活動與拍照景點，民眾可透過台南旅遊網連結至Google Map，自行規劃聖誕散策路線，從光影裝置到街區小旅行都能依喜好安排。地圖也串聯在地店家資訊，鼓勵旅客欣賞燈景之餘品味台南美食與人情味，讓聖誕節成為更深刻的城市旅遊體驗。
台中歷史盛典！2025鈴蘭通散步納涼會喚醒台中百年記憶
柔和的燈光在中山路街頭亮起，鈴蘭花形的燈罩搖曳生姿，微光落在紅磚屋瓦與石板路上，也喚醒了屬於台中的記憶。2025年10月25日至26日，「鈴蘭通散步納涼會」即將登場，活動由社團法人台灣中城再生文化協會及台中市政府觀旅局共同主辦。觀旅局表示，鈴蘭通散步納涼會自108年舉辦至今，已成為中區代表性的慶典活動。今年活動範圍以台中火車站為起點，串聯中山路、繼光街、市府路、平等街及周邊街區，展開一場融合歷史、美學與生活的城市盛典。今年適逢台中火車站落成120週年，活動以「鈴蘭回驛」為主題，象徵鈴蘭燈重返街道、人潮回到老城、記憶回到起點。10月24日晚間將率先舉辦「大墩鈴蘭通啤酒節」前夜祭，以音樂、美食與啤酒為節慶揭開序幕。 鈴蘭燈的故事可追溯至20世紀初的歐洲「新藝術運動」（Art Nouveau），以自然界的花草線條為靈感，展現柔美流暢的造型。1924年日本京都寺町首次設置鈴蘭造型路燈，象徵現代化商店街的誕生。這股風潮後來吹進台中，當年的新勝橋通（今中山路）設立鈴蘭燈，成為台中第一條鈴蘭燈街，也開啟了商業繁華的黃金年代。今年活動將以燈飾與街景裝置重現這段歷史，讓人們在散步中穿梭時光，看見老台中的浪漫與優雅。 「納涼會」源自日本夏季的消暑娛樂活動，結合表演、市集與遊戲，日治時期引進台灣後成為城市重要的夏夜節慶。戰後由台中商會主辦，每年於台中公園舉行，吸引五十萬至七十萬人次參與，是當時最盛大的活動，也成為一代台中人的集體記憶。今年的「鈴蘭通散步納涼會」延續這份情懷，讓人們在街區之間散步、納涼、賞燈，重新感受老城的溫度與節奏。 活動主軸將串聯歷史與生活，規劃「城市記憶散步路線」，以燈光、導覽與展演帶領民眾重新走進街角的故事。最受矚目的「全員變裝大遊行」將邀請民眾穿上復古洋裝、鐵道制服、和服或創意造型，走進鈴蘭通重現繁華年代。街頭將有音樂、花車與燈光表演交織，成為最亮眼的夜色風景。活動將於10月25日至26日在台中火車站至中山路一帶登場，跨越柳川，延伸至中華路口。（圖片提供／台中市政府） 今年活動規模更勝以往，共規劃三大主舞台與十二大主題市集，包括「大墩鈴蘭通啤酒節」、「鈴蘭通藥香時光市集」、「舊市這咖市集x飛爾市集」、「舊室集on the Street」、「鈴蘭城郊異邦市集」、「新富町市集」、「漢語市集」、「墨染市集」、「農村市集」、「小蝸牛市集」、「斑馬市集」及「台中驛市集」等，從文創、美食到異國風情，讓舊城區成為最具魅力的文化舞台。 此外，鐵道文化園區超人氣吉祥物「鐵鹿」與「小小站長」也將登場，與民眾互動合影、舞台演出，為活動增添親子歡樂氣氛。主辦單位表示，「鈴蘭通散步納涼會」不只是節慶，更是一場讓城市重新與人相遇的旅程。透過街區串聯、歷史再現與創意策展，讓市民重新走進中區，看見熟悉街道的美好，也讓鈴蘭燈再次成為台中最具代表性的文化符號。 活動日期為2025年10月25日（星期六）至10月26日（星期日），前夜祭「大墩鈴蘭通啤酒節」於10月24日（星期五）晚間登場，活動地點位於台中市中山路、繼光街、市府路、平等街及周邊巷道。當鈴蘭燈重新亮起，老城的故事也將隨光而生，邀請民眾一同散步、納涼，感受台中最溫柔的夜色。活動詳情請至「鈴蘭通散步納涼會」臉書粉絲專頁查詢(https://www.facebook.com/muguetstreet/)。(台中市政府新聞局廣告)
解鎖禁團令2／兩岸觀光變政治籌碼 業者怨帶團出國成「見不得光的事」
兩岸政治角力拿開放觀光當籌碼，禁止赴陸旅遊團，一下限額開放，一下又突然喊卡，把旅行業者的生計端上政治賭桌。根據CTWANT記者調查，目前檯面上雖有禁團令，但不少業者遊走灰色地帶操作大陸旅遊團。旅行業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事，呼籲廢除禁令、重啟交流。2008年開放陸客來台旅遊，於2015年創最高峰，來台陸客數達418萬人次，陸客一度占境外旅客數比例4成，創造2196億元觀光產值。2016年民進黨執政後，兩岸關係倒退，陸客來台人數和觀光產值連年遞減，疫情前2019年跌至270萬人次。國人赴陸方面，據交通部統計，2019年國人出國觀光以到訪日本（33.7%）為最多，其次為中國大陸（21.9%）約404萬人次，依旅遊業者推估，團客與散客約各半。台北市府2月依歷年慣例申請上海文旅局官員來台參加台北燈會，卻遭到陸委會駁回，讓兩單位一度隔空交火。左圖為陸委會副主委兼發言人梁文傑；右圖為台北市長蔣萬安與上海副市長華源。（圖／報系資料庫）2020年初新冠疫情爆發，隨國境封鎖，赴陸旅遊也終止，但2022年10月13日，台灣全面開放邊境管制，全球都在積極恢復出入境旅遊，唯獨兩岸一直有禁止團體旅遊的行政命令。旅行業多次呼籲解除禁令，政府也一度於2023年底宣布2024年3月起鬆綁赴大陸旅遊，但因中國方面未就團客來台進行安排，且又片面宣布改變M503航路，牽動我國國防與飛安，交通部於2024年2月、農曆春節放假的前一天，突然又緊急喊卡，除了已報名者照常出團，其餘便停止再招攬團客赴陸，引發旅行業者不滿，一度揚言要走上街頭。2024年8月下旬，大陸陸續宣布開放福建居民赴馬祖、金門旅遊，一度創下單日近千名陸客訪金的觀光熱潮。「陸客看網紅最近推什麼，溫泉蛋、統一布丁…，擠爆便利商店！」一名在金門從事旅遊業的黃先生觀察，陸客多集中在假日造訪，且因搭船方便不少是單日來回，雖陸客消費模式改變僅部分業者受惠，還出現交通亂象、排擠台灣散客，但整體來說對促進地方繁榮仍是有幫助。各縣市旅行公會和觀光社團代表多次至交通部陳情，盼解除禁團令。（圖／報系資料庫）2024年12月，台北上海「雙城論壇」，上海副市長華源再度釋出善意，「將積極推動上海居民赴台團隊遊」。正當旅遊業滿心期待2025年解禁有望，豈料，總統賴清德元旦談話拋出「小兩會（台灣台旅會與大陸海旅會）應先談判」，儘管大陸文旅部1月17日公告，將在近期恢復福建、上海居民組團到台灣旅遊，陸委會仍堅持「小兩會先談」，並三度封殺台北市政府邀請的上海賞燈團一行人。一位業者告訴CTWANT記者，目前正逢海旅會新舊任會長交接，若要經過小兩會，還需等新任會長上任，因此相關交流也一併停擺。也有業者抱怨，推給小兩會僅是推託之詞，只要想開通，這些都不是問題。旅行業品保協會監事會召集人黃文卿就表示，目前台灣完全沒有與大陸能對接的窗口，大陸在台的海旅會不跟台灣官方接觸，台灣在陸的台旅會也接觸不到大陸官方，所以民進黨政府才想透過小兩會溝通，但大陸不想回到談判桌，原因是民進黨口頭上表示歡迎陸客，實際上卻設置重重障礙，包括拒絕踩線團來台，也駁回上海參訪團來台參加台北燈會的申請。黃文卿認為，台灣9成旅行社都有做大陸旅遊團業務，解除禁團令可先讓業者恢復生計，陸客來台因有國安考量，可留到談判桌。（圖／報系資料庫）大陸目前遞出的橄欖枝是開放福建、上海居民來台旅遊，但前旅行業同業公會全聯會理事長蕭博仁就曾向媒體表示，過去與陸委會交涉，陸委會認為大陸只開放個位數省市赴台團旅遊，是兩岸不對等。對此，台北市旅行公會副理事長柯牧洲認為，旅遊產業鏈已經斷鏈，缺車、缺房、缺導遊、缺資金，未來即使重啟，也是需要數年才能見到成果，「上海人口2500萬，也剛剛好，不會造成overtourism。」國境解封後，至今大陸來台旅客仍是0，但仍有不少小旅行社、導遊鑽「禁團不禁散」的漏洞，帶著旅客冒險私自組團赴陸旅遊。「目前是都沒有發生重大事故，但萬一出了意外，行程被主管機關認為違法，保險公司不理賠，旅行社也無力賠償，誰來保障消費者權益？」一位業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事。國民黨立法院黨團日前提案，立即解除禁止人民組團赴大陸觀光的限制，並優先開放大陸觀光客循小三通赴金馬澎等離島旅遊，經藍白黨團聯手2月16日表決通過。不過，旅行業同業公會全聯會理事長吳盈良認為，儘管立法院通過，但禁團令是主管機關交通部觀光署頒布的行政命令，雖干涉人民旅遊權益於法不符，但還是要主管機關宣布解令才行。黃文卿分析，全台4000間旅行社，做陸客入境的占1成，做台人出境大陸的有9成，陸客來台或許存在國安等種種考量，那入境拉回談判桌就好，至少比較迫切的出境旅遊可以先解除禁團令，不要讓業者和消費者冒風險私自組團。
台灣燈會近尾聲 高鐵桃園站增購票櫃籲一事
2025台灣燈會已近尾聲，許多民眾把握周末出門賞燈，台灣高鐵全力協助桃園捷運紓解A18站賞燈人潮，目前19：10旅客自高鐵桃園站往返燈會現場動線順暢，賞燈旅客進站及出站無須排隊，車站秩序良好，台灣高鐵呼籲，賞燈旅客於出發購票時，即同步購妥回程的高鐵車票，即可盡情賞燈，節省回程等候時間。台灣高鐵表示，為方便旅客提前購票，高鐵桃園站於今、明2日下午15時起，於賞燈民眾出站方向的2號及3號出口，增設現金自由座櫃台，歡迎搭乘高鐵賞燈旅客多加利用，預先購買回程車票，讓賞燈行程更開心順暢。台灣高鐵提到，台灣燈會期間配合交通部運具聯防措施，於桃園站成立前進指揮所，並於今、明日提升層級為「前進指揮中心」。高鐵桃園站持續實施與桃園捷運動線分流，於動線節點增派人力，引導搭乘高鐵前往機場的旅客，經車站B1連通道轉搭捷運；另前往賞燈或鄰近商場的旅客，則直接引導至車站1樓，再依現場動線指示前往目的地。台灣高鐵公司亦於各車次列車上加強廣播，並協調桃園捷運加強對旅客宣導溝通，避免人流交錯，影響出國及賞燈行程。此外，台灣高鐵於燈會期間總計加開95班次列車（南下47班、北上48班），桃園站於尖峰時段，假日（周五至周日）每15分鐘、平日（周一至周四）約20分鐘內即各有一班南下／北上列車停靠，並視旅運需求，機動加開全車自由座列車（第六節商務車廂除外）。台灣高鐵同時也與桃園捷運、台鐵、客運保持密切聯繫，適時透過交通部運具聯防機制，與其他運具合作疏運人潮，讓旅客都能盡情賞燈。
新北燈會落幕！吸490萬人次創高 78座燈組由局處、公所認養
2025新北燈會16日落幕，民政局表示，為期16天的燈會，吸引超過490萬人次熱情參與，為歷屆燈會最佳紀錄，更創造超過9.8億元的經濟效益，展區共78座燈組已由各局處及公所認養。新北市長侯友宜表示，一場活動的光鮮亮麗，背後隱藏了許多默默付出的人，感謝所有相關人員的努力，讓我們蛇年燈會發光發熱。民政局表示，本次燈會有賴於新北市各局處的協助，交通局確保燈會期間的順暢動線，讓遊客能安心賞燈；警察局全力維護秩序，確保活動安全無虞；環保局維持燈會場地乾淨舒適；新聞局則拍攝影片，協助宣傳。此外，也要感謝觀旅局、捷運局、體育局、客家局、原民局、文化局，以豐富的文化元素讓燈會更加精彩，還有高灘處提供完善的場地規劃與支持，讓活動順利進行。同時，也特別感謝三重先嗇宮、周可安大宗祠、五股賀聖宮、中和南山福德宮、新莊地藏庵、新莊慈祐宮、新莊武聖廟、小基隆福成宮、土城五穀先帝廟、中和福和宮、中華福山巖慈善協會、中華民國基督教全備福音從業人員協會等40家宗教團體協力贊助燈組，增添燈會文化底蘊。而本次也因所有市集、攤販夥伴們的踴躍參與下，讓燈會不僅好玩，更充滿美食與特色商品，為在地經濟注入活力。民政局也表示，今年燈區比去年大了兩倍，仍然落實永續環保的政策目標，展區共78座燈組已由各局處及公所認養。特別的是，主燈周邊美麗的造景，由來自台北市中山區的松江里認養，新北燈會的燈組，未來將於轄區或活動中再次活化利用，在各個角落繼續發光。
男童遭動漫燈組固定繩絆倒無法動彈 警幫開道搶時間送醫
假日台灣燈會賞燈人潮滿滿，其中進擊的巨人、卡比獸、皮卡丘等燈組深受大小朋友喜愛，但有10歲男童賞燈時不慎遭open醬固定繩索絆倒跌傷右手一度無法動彈，家長急得送往機動派出所醫療站，醫護建議照X光檢查，龜山員警協助開道護送，呼籲民眾要注意小孩安全，避免誤入禁區發生危險。１0歲男童賞燈時不慎遭open醬固定繩索絆倒跌傷，龜山警幫忙開道跨越人潮。(圖／翻攝照片／中國時報蔡依珍桃園傳真)台灣燈會在桃園周末2日湧入400萬人潮，各個燈區滿滿都是人，龜山分局員警在各路口交通管制，提領小燈籠的地方排滿滿人龍，員警也協助主辦單位維持秩序。在城市聚光多元燈展區多元市集旁有open醬玩偶，吸引許多孩童圍繞搶拍照，其中10歲男童不慎被固定繩絆倒，膝蓋跪地釀擦挫傷，家長立即送小孩至醫護站治療，男孩右手肩膀卻疼痛到舉不起來，醫護建議至醫院進一步檢查。因為人潮太多，車輛開不出去，家長將轎車開至A19站對面車道，男童坐擔架由醫護人員護送，員警則負責開道引導至500公尺處機場捷運A19站前，順利坐上家長的車輛至醫院檢查傷勢。龜山警分局表示，美輪美奐燈會深深吸引民眾爭相拍照，大部分燈區有用固定繩索禁止靠近區域，孩童好玩，往往沒有注意到危險區域，呼籲逛燈會的民眾提醒自己孩童要注意，避免危險發生危險。１0歲男童賞燈時不慎遭open醬固定繩索絆倒跌傷，龜山警幫忙開道跨越人潮。(圖／翻攝照片／中國時報蔡依珍桃園傳真) １0歲男童賞燈時不慎遭open醬固定繩索絆倒跌傷，龜山警幫忙開道跨越人潮。(圖／翻攝照片／中國時報蔡依珍桃園傳真)
台灣燈會首周假日天氣大好 賞燈人潮湧入擠爆
2025台灣燈會在桃園，15日因天氣大好吸引257.6萬人次賞燈，機捷單日運量達27萬703人次創新高塞爆，桃市府16日提出7項疏運精進措施，台鐵、高鐵、國道客運在尖峰期也加開班次因應，加上改善捷運站內動線，賞燈人潮雖仍約達180萬人次，但不至於擁擠。桃園市議會民進黨團昨也要求桃市府今天提出改善措施報告。市府指出，為避免再發生人潮擠爆狀況，昨火速擬定交通疏運精進措施：提早於下午2點前增駛機捷加班車，A16至A18站、A19至A20站加派接駁車；高鐵站增設機場旅客專屬通道、出口並加強引導；機捷站內簡化出站刷卡機制，並改善A18、A19站穿堂層動線；加強停車場及路邊停車宣導；以計程車及接駁車提升機場接駁能量。截至昨晚9點，台灣燈會賞燈人潮約180萬人次，高鐵、機捷雖然人多，但未達擁擠程度。桃市府指出，機捷A18及A19站16日平均出站時間已縮為3至5分鐘，效率提升逾3倍，人潮仍多，但不至於擁擠。桃捷公司昨動員270名人力協助疏運，31輛列車除2輛大修外，29輛均投入疏運，並觀察人流狀況適度採過站不停、加派空車到站等機動調度。交通部指出，桃捷15日晚間湧入大量人潮，立即比照春節啟動跨單位聯防機制，聯繫公路局、高鐵、台鐵等單位協助疏運。台鐵於15日至17日、22日至24日加開41班次區間快車，可搭至中壢、內壢或楊梅站轉乘接駁車；高鐵於燈會期間加開95班次，桃園站開放人工閘門及自由座；國道客運晚間8時至12時於A19站每20分鐘1班直達台北車站。
台灣燈會首周末人潮癱瘓機捷 張善政今視察肯定改善成效
2025台灣燈會昨15日人潮癱瘓機場捷運，桃市府今天緊急推出精進疏運措施，推估今天整日賞燈人潮170萬人次，機捷主燈區A18站及桃市府A19站燈區人潮雖多但不至於擁擠。桃園市長張善政今天晚間8時許前往A18站及高鐵桃園站視察疏運狀況，表示昨日檢討會議後今天的精進改善措施都收到效果，捷運站疏導人流已經改善很多。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）張善政說，昨天是台灣燈會開幕以來第1個遊客高峰，透過指揮中心了解捷運站、高鐵車站狀況以及停車場、高速公路下來及市區道路狀況，昨天有一些時段比較壅塞，燈會結束後開了檢討會議有一些改善措施，像是捷運站作業方式刷卡閘門打開，但是在人多時造成人流阻塞，後來維持閘門開啟收到一些效果，今天並持續推行，今日可以看見捷運站疏導人流已經比昨天好很多，昨日平均出站的時間會超過15分鐘將近20分鐘，平均是15到18分鐘，今天大幅縮減3至5分鐘，是非常大的改進。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）他指出，在人流預估上，市府預估假期賞燈約是200萬人次，昨天實際A18及A19展區約有220萬人次，今天則將近是200萬人次，昨天一些改善措施今天實際實施，明顯看見有改善。另外加班車昨天是4點開始，今天則是提早下午至2點，加班車區間也開始有更多的變化，今天做起來更有效果。
台灣燈會人潮擠爆機捷 祭出7疏運措施！出站效率升3倍
2025台灣燈會15日因為天氣好，吸引257.6萬人次賞燈人潮癱瘓機場捷運，為有效疏運燈會期間大量人潮，桃市府16日初估賞燈人潮約170萬人次，另研提7項疏運精進措施達到作用，捷運站內動線改善，人潮雖多但不至於擁擠。桃市府指出，16日提早於下午2點前增駛機捷加班車，且A16至A18站、A19至A20站加派接駁車服務，高鐵站則增設機場旅客專屬通道、出口並加強引導。機捷站內則簡化出站刷卡機制，另改善A18、A19站穿堂層動線。道路部分增進停車場及路邊停車宣導，另以計程車及接駁車提升機場接駁能量。截至16日晚間6點半，機捷疏運人潮逾10萬人次，A18主燈區及A19桃市府燈區機捷人潮約6萬人次。桃市府表示，機捷A18及A19站，16日平均出站時間已縮短至3至5分鐘，效率提升超過3倍。另外市府也增設接駁車路線及班次，截至下午4點半，接駁車服務共開出476班，疏運1萬2437人次，較昨日大幅增加，並加密班距，確保旅客順利往返燈區。在國道方面，台31 往大竹交流道方向 ，昨日下午4點平均時速為15.6km，今日同時間平均時速提升至27.6km；台31 往高鐵方向，昨日下午4點平均時速 15.9km，今日提升至24.8km，均提升超過50％。
台灣燈會傳糾紛！2駕駛「搶車位」爆口角 警當裁判猜拳對決
台灣燈會睽違9年再度回到桃園主場，15日人潮洶湧擠爆展區，未料晚間9時許卻發生一起停車糾紛，2輛車為搶停車位爆發激烈口角，轄區警方獲報到場後，由於雙方各說各的話無法釐清過程，警方只好要求駕駛互相猜拳定輸贏，並由警方當公證人，直到1方獲勝，另名駕駛才不甘願離開，結束這齣鬧劇。據了解，由於台灣燈會舉辦在桃園，導致大批人車潮擠爆青埔地區觀賞，其中有女子與韓國友人開車前往青心路停車賞燈時，未料卻與另1名同樣也想停車的男子，因搶車位爆發口角，雙方互不相讓不願妥協。警方說明，15日晚間9時許獲報，青心路發生2車搶停車位糾紛，警方到場了解狀況後，由於2邊都說自己先到，為了公平起見，警方提出猜拳解決並先徵求雙方同意，雖然女駕駛同意，但男駕駛卻認為不公平，警方眼看情況僵持，便說「那就不要停，不猜拳就打結了」，他才妥協相互猜拳，經警方當公證人後，最終女方猜贏獲勝，男駕駛才心有不甘離開，這起停車糾紛也才圓滿結束。事後，女駕駛將事發過程分享在臉書社團，並稱自己在車位前面1個車身等待前車主離開，正要倒退停車時，就遭到後方1輛轎車插隊進車位，最終依靠警方提出的猜拳才解決，此事曝光後引來網友熱議，寫道「看個燈會也要跟陌生人猜拳決鬥」、「還有警察當裁判，實在是太搞笑了」等流言。
260萬人湧入桃園賞燈 張善政祭出疏運對策速應變
2025台灣燈會在桃園舉行，配合「光聚千塘串桃園」主題，桃園市政府打造了親子與文化結合的光影盛宴，透過眾多埤塘如鏡面般的水面，映照出桃園的城市樣貌，吸引民眾前往觀賞。首個假日便吸引近 260 萬人次湧入桃園，造成交通大癱瘓，網絡罵聲不斷。對此，桃園市長張善政今（16日）提出多項交通管制措施，以確保人流順暢，活動順利進行。桃園市府表示，一年一度的台灣燈會是全國最重要的燈節盛事之一，每件大型燈飾皆融入本土文化與傳統元素，並以國際視野呈現給全國觀眾。今年燈會移師桃園舉辦，首個週末即吸引大量遊客，不少家庭和朋友在飯後相約賞燈，讓桃園成為熱門聚會地點。來自各地的民眾紛紛湧入，導致交通運輸面臨巨大考驗，市府也積極調整疏運措施，以確保燈會期間交通順暢。張善政表示，台灣燈會首個假日吸引近 260 萬人次湧入桃園，市府團隊高度重視交通疏運，機場捷運全員投入服務，並加開班次以提升運能。今日起機捷提前自 14 時加開列車，行車間距縮短至每 7.5 分鐘一班，並視現場狀況彈性調整，未來假日亦將比照辦理。同時，簡化出入站程序，閘門保持常開，民眾可直接感應卡片通行。此外，市府針對 A18 與高鐵站、A18 與 A19 站的穿堂層進出動線進行改善，並加強人員引導，以確保人流順暢。張善政強調，為便利旅客，市府自中午 12 時起啟動 A16 至 A18 及 A19 至 A20 的接駁服務，隨時視需求調度載客，並設置機捷出境旅客優先通道，由專人引導進站。此外，內壢站與楊梅站均有台鐵接駁車可前往燈區，並協調機場計程車排班能量，視機捷疏運狀況彈性調派客運接駁車至第二航廈（A13），方便民眾轉乘至桃園高鐵站（A18）。市府將持續優化各項措施，確保燈會期間交通順暢。
週六220萬人塞爆台灣燈會 機捷今14時起加開疏運…7.5分鐘一班
2025台灣燈會在桃園，於2月12日至2月23日展開，昨（15）日迎來首個週六，總計超過220萬人湧進燈區，晚間10點熄燈後，交通局、警察局、桃園捷運公司以及高鐵公司啟動聯合疏運，晚間11點將人潮疏運完畢。桃園市政府也公告，今（16）日機捷將提前自下午2時起加開班次，7.5分鐘一班，也鼓勵民眾可利用高鐵、台鐵、免費接駁車前往燈區。桃園市政府指出，因應週末賞燈人潮，桃園市府於週六（15日）啟動大眾運輸系統疏運備案，其中，活動接駁車共1659班次，5萬9288人次；加開機捷緊急疏運路線A18至A16共14班次，715人次；A19至A20共22班次，920人次；緊急疏運路線共36班次，1635人次。高鐵部分，全日疏運9.6萬人次；機場捷運全日疏運則為25萬9079人次，含加開88班次，共計385班次。桃園市政府表示，今日將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自下午2時起加開班次為7.5分鐘一班，並自下午5時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。另外，市府發現前往燈區賞燈之民眾大多選擇搭乘機場捷運，而市府於台鐵車站亦有安排疏導，故鼓勵民眾可多利用高鐵及台鐵，除高鐵可至桃園站外，也可搭乘台鐵，南下方向可於內壢站下車，北上方向可搭乘至楊梅站，2站均安排轉乘措施，可搭乘免費接駁車前往燈區。
台灣燈會太夯！桃園青埔交通大癱瘓引民怨 交部主祕深夜發文了
台灣燈會15日晚間湧入大量賞燈人潮，一度癱瘓桃園青埔地區交通引發民怨。交通部主祕沈慧虹深夜透過臉書專頁分享過往經驗，大型活動交通接駁須完整規畫，但計畫趕不上變化，對人車潮與外地遊客需有明確分流和指引，全程在現場即時應變，這是負責任的態度。沈慧虹分享，城市辦理大型活動非常不容易，所有活動內容安排、空間、動線，包括人、車、停車場、接駁車事前都要完整規畫。沈慧虹提到，活動開始才是考驗的開始，計畫永遠趕不上變化，尤其是交通，大量人車潮如何分流得宜，尤其是活動精彩，吸引眾多外地遊客，他們並不熟悉當地狀況，一定要有明確良好的指引。她表示，每日上午開園前，要先召集會議，確認會場狀況及人員是否就定位，每日閉園後分區負責小組，巡視清場及場地清潔，然後召開檢討會議，當日狀況立即檢討改善，這時次日值班小組局處負責人員一併參加會議，同時進行交接，次日開園會議就也要確認前日的問題是否已改善完成，每日真的都是在用心實地觀察和即時應變。沈慧虹也強調，當時她也會「全程在現場」，和大家在一起，隨時可與同仁討論應變，這是負責任也是態度，非常懷念也感謝當時的所有參與活動的同仁們，那種齊心協力完成每次活動的任務，真的很辛苦，但只要活動圓滿，看到大人小孩的笑容，一切都值得。
台灣燈會人潮多到滿出來 公路局急聯繫3客運增班疏運
台灣燈會在桃園點燈後，周末吸引大量賞燈人潮。交通部公路局昨晚(15日)表示，為協助桃園市政府疏散人潮，先前已規畫10輛公路客運接駁，從桃園A19轉運站直達台北車站，但昨晚人潮擁擠，公路局晚間緊急聯繫3家客運業者再加派車輛，加開班次到凌晨24時，直到疏運結束，呼籲民眾盡量搭乘公路客運，避免塞在桃園捷運內。國光客運、亞通客運與中壢客運3家業者協助疏運台灣燈會賞燈人潮。（圖／公路局提供／中國時報蔡明亘台北傳真）公路局表示，因應台灣燈會大量賞燈人潮，先前已規劃協助桃園市政府10輛公路客運，每20至30分鐘一班次，可從桃園A19轉運站接駁至台北車站。而昨晚遇到大量賞燈人潮，桃園捷運疏運不及，導致民眾塞在月台、大廳內，公路局今晚緊急聯繫國光客運、亞通客運與中壢客運3家業者，由原先10輛車再加派6輛車待命，共計16輛客運協助桃園市政府疏運民眾。公路局呼籲賞燈旅客多搭乘公路客運，避免塞在桃園捷運內。（圖／公路局提供／中國時報蔡明亘台北傳真）公路局指出，3家客運業者從晚間20時20分開始至22時50分止，共派出10輛車、10位駕駛人，疏運超過443位民眾。3家客運業者將持續加開班次到凌晨24時，直至民眾疏運結束為止，呼籲賞燈旅客多搭乘公路客運，避免塞在桃園捷運內。
台灣燈會擠爆了！ 高鐵增開17班次 加速疏運散場人潮
2025台灣燈會在桃園開展碰上首周六，散場人潮擠爆桃園機場捷運A18、A19站及高鐵桃園站，台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。（圖／中國時報廖姮玥攝）高鐵桃園站於下午3時30分起彈性開放人工閘門，以加快民眾進出站速度。因應桃捷A18站人潮湧現，高鐵桃園站已配合進行初步人流管制，引導捷運旅客透過站外進出燈區及A18站間，不使用與捷運連結的電扶梯，以避免人流交織。並在傍晚6時許進行車站進出站人潮分流管制，分別於付費區及站外設置導引設施，分流北上、南下及桃捷旅客依既有動線陸續進站。晚間7時許開始加速開放自由座未購票旅客進站，並於穿堂層設置北上自由座排隊動線，管制旅客依序進入月台，排隊旅客約可於20分鐘內上車，並有秩序的按照工作人員的指引前往月台搭車。約在晚間8時50分時穿堂層人潮逐漸紓解，平圴15分鐘就有一班車可以協助快速疏運旅客。台灣高鐵公司表示，儘管賞燈旅客眾多，現場秩序良好，整體疏運順暢，敬請旅客安心賞燈，並配合站務人員引導，避免推擠耐心等候、依序乘車。
台灣燈會遊客擠爆！機捷加發88班列車 疏運26萬人次
台灣燈會在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，觀光署當即宣布15日畢展時間延後至晚間10時30分，方便疏散賞燈人潮，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。桃園機場捷運公司表示，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，目前現場僅零星民眾，仍陸續消化人流中。台灣燈在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。（圖／桃園市府提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）晚間11時許，人潮明顯減少許多，中壢警分局長林鼎泰也親自廣播，籲民眾耐心等候，遵守工作人員引導。（圖／中壢警分局提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃捷公司表示，15日下午已許陸續出現民眾湧入A18、A19站，當時緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制，因人潮眾多，為避免民眾擠入售票機台，才決定暫停A13站售票，但晚間7時許已經恢復正常售票，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，加速紓解人潮，當晚也順利在1小時內，順利紓解人潮，避免民眾久候。
截至傍晚吸引百萬人看燈 台灣燈會首周六湧人潮致交通癱瘓
台灣燈會睽違9年再度回到桃園主場，15日截至傍晚6時30分吸引140萬人次進入各燈區，A18與A19兩燈區，最高同時不重複有近17萬人賞燈，高鐵加上A18站，湧入大量遊客，最高則有近3萬人進出或停留。大批人車潮擠爆青埔地區，民眾酸「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」，青埔交通大癱瘓，機捷、高鐵根本無法紓解人潮。燈會首周六加上天氣好轉，人潮將桃園機場捷運、桃園高鐵站擠的水泄不通，桃捷公司為因應大量人潮當日下午緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制。另外桃園市府緊急加派A16到A18站及A19到A20站雙向公路接駁，盼能紓解散場人流。桃園市政府新聞處表示，2025台灣燈會12日正式開幕，15日迎來首個周六，首日截至晚間6時30分止，據中華電信人流統計，已經湧入超過140萬人次參觀，A18與A19兩燈區，最高同時有近17萬人，另高鐵站加上A18站，最高則有近3萬人進出或停留。桃園市政府表示，當晚緊急啟動應變措施，機場捷運首先加開列車並加派司機員因應，而高鐵公司則啟動人潮分流機制，疏導參觀燈會人潮。同時啟動公路接駁，提供A16至A18、A19至A20往返交通服務，機捷公司與警察局也派員至現場引導乘客搭乘，為加快民眾進出站，也機動取消刷卡，加快人潮疏散。「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」民眾大酸，周邊道路塞爆，捷運、高鐵根本來不及紓解人流，雖然進行人流、進出站管制，全部人都擠在各站門口，甚至一度傳從月台倒退人流出來，動線、管制大亂。也有民眾抱怨，整個大青埔堵死，A19站周邊交通嚴重癱瘓。因人潮眾多，桃捷公司甚至一度停止售票，民眾怒喊，一堆人擠在售票機根本無法進退，好不容易到售票機前，無法購票，不知該如何，質疑人潮應變能力。
北市府申請上海團赴台賞燈遭「陸委會三度封殺」 李明賢批：無益兩岸交流
台北市政府申請上海官員赴台參加元宵燈節，連續三個團都被陸委會封殺，陸委會官員表示，應由觀光小兩會討論後再進行後續安排。台北市議員李明賢今天（13日）受訪時認為，陸委會以政治理由技術性杯葛大陸官員赴台，無益兩岸交流，只會讓敵意螺旋不斷上升。他透露，台北市議會民政委員會的議員，計畫三、四月赴上海參訪。馬英九基金會的大九學堂40餘名師生近日赴北京參訪，今天上午參訪亦莊開發區的小米汽車工廠。隨團的台北市議員李明賢接受台媒採訪時，談到近日台北市政府邀請上海市官員赴台參加元宵燈會，卻發生連續三團的申請均遭陸委會駁回，李明賢直言，賴政府以政治考量優先，對於目前兩岸的大環境確實非常不利。李明賢表示，兩岸交流過去是民間先行，遇到問題才交由官方協商，現在民進黨政府卻把兩岸觀光當作成談判籌碼、政治籌碼，不利兩岸交流。過去陳水扁總統執政時期，也是都民間先行，甚至談春節包機的時候，也是通過複委託的方式，而現在民進黨的做法變成一切都是政治性考量優先。是否擔心台北和上海的雙城交流未來持續受阻？李明賢表示，台北市長蔣萬安的立場很清楚，曾明確說過「雙城好，兩岸才會好」，本來就是多交流，特別在兩岸緊張的時候更需要交流。現在如果兩岸的敵意螺旋持續升高、雙方互相不往來，陸委會官方還硬逼兩岸上談判桌才能開放觀光，這些都不是正面的訊息。上海團赴台賞燈遭陸委會連三擋，台北市議員李明賢批：技術性杯葛無益兩岸交流。（圖／中國時報記者藍孝威攝）李明賢認為，陸委會堅持一定要透過小兩會來談開放旅遊，這就是政治思考，以技術性杯葛手段來卡住對方，實在沒有必要。他以這次大九學堂師生訪問北京為例指出，年輕的一代沒有太多政治上先入為主的想法，這次遇到北京大學的學生，雙方年輕人互動融洽，「反而是政府很多決策者，包括陸委會都以政治考量甚至選舉考量為先，把國安當作藉口，其實可以有更多的包容或更開放一些。」李明賢坦言，他上次到北京還是2008年，已經是17年前的事了，這次來發現這個城市改變很大，進步很多。「以前北京天空是灰色的，現在是藍天白雲，可以知道北京在防治空氣汙染或pm2.5所付出的努力。北京地鐵路網總里程今年將達1177公里，再次超越上海。」「你看到人家城市在進步，你來看看一看，到底哪一些是可以交流學習的？」李明賢舉例，「兩岸彼此的制度不一樣，雙方一定各有優缺點。台北--上海雙城論壇，上海來學習台北的垃圾不落地，而大陸在無人支付發展比台灣快，台北就可以學習上海。雙方交流就是看到對方的優點，互相借鑑，這才有幫助。你不能只有看到對方的不好，就把對方的缺點極大化，這就不是交友之道了。」李明賢表示，台北市議會的議員都會定期出訪，例如民政委員會接下來3月、4月將赴上海正式公務參訪，「當兩岸官方平台的互動中止時，民間的交流就更形重要，台北市議會也是民意的展現，不能說害怕被扣上賣台的帽子，有疑慮就不交流了。」
台灣燈會睽違9年重返桃園 夜間追拍寶可夢、《進擊的巨人》 主燈展演營造科技感
雖然元宵已過，但各式燈節仍在如火如荼進行中，尤其是台灣燈會睽違9年再度於桃園登場，活動將持續至2/23。2025台灣燈會主燈不以具象的「蛇」為造型，改以抽象符號呈現，由知名藝術家李明道（AKIBO）親自操刀，以「無限樂園」為名進行創作，首次採用現代抽象符號造型、結合球體和幾何形狀，營造科技感十足的未來樂園意象；今年台灣燈會也邀請大小朋友都喜愛的日本知名IP「Pokémon寶可夢」，有長、寬達12公尺的巨型卡比獸及高6公尺的皮卡丘登場，另外還有由桃園在地企業共同協力、桃園市政府觀光旅遊局正式取得授權，在「城市聚光燈」展區打造9公尺高、10公尺寬的《進擊的巨人》大型充氣裝置，吸引眾多粉絲駐足。「穿越幻境」以一張張「寶可夢集換式卡牌遊戲」的巨大卡牌以及可愛的皮卡丘，迎接遊客到來。（圖／桃園市政府提供）「光臨千塘國」是台灣燈會唯一結合廣闊水域與特殊地貌的地方燈區，以「百變奇獸」與「奇幻生態」為主題，「桃獸」也是亮點作品之一。（圖／桃園市政府提供）「活力發光站」燈區有「光耀之球」主題展演秀，每日18點～22點、每半小時演出一次。（圖／桃園市政府提供）桃園觀旅局指出，埤塘是桃園獨具魅力的地形特色，本次燈會以「光聚千塘串桃園」為主軸，除了交通部觀光署規劃的「主燈展演場」外，因桃園市是個年輕城市，許多爸媽會帶著小朋友到處遊玩，所以這次台灣燈會市府也特別在機捷A19周邊場地打造「光的遊戲場」。5大主題為「活力發光站」、「青春光劇場」、「城市聚光燈」、「光臨千塘園」與「福光滿意讚」等，並首度邀請「Pokémon寶可夢」現身青塘園展區，許多民眾都到場與即便躺平還有10公尺高的呆萌卡比獸一起合影；還有6公尺高的超Q皮卡丘幫大家用可愛發光發電！在「光的遊戲場」內，也融入了馬戲團、桃園客家、閩南、新住民、埤塘、水圳景觀，以及農村再生等多元文化特色，創造親子互動、遊戲體驗和活力氛圍為特色的沉浸式燈光饗宴。此次台灣燈會也延續過往桃園舉辦動漫主題活動的經驗，經過長時間授權溝通，與日本人氣動漫《進擊的巨人》攜手合作，打造「超大型巨人」充氣裝置、主題拍照場景等展出內容；周邊展區還有以馬戲團沉浸式樂園為主題的「青春光劇場」燈區，以及位於樂天桃園棒球場，以海洋、棒球運動和親子為核心的「活力發光站」燈區；還能到桃園首創、台灣燈會第一次出現的「蔬食專區」走走，該區集結20多家蔬食品牌、中式與異國風味皆具，讓純素飲食者也能邊逛燈會邊品嘗創新素食餐點。巨人大型充氣裝置設於「城市聚光燈」展區內的亞洲矽谷物聯網（IOT）展廳建築上方，是燈區中最高的展出作品。（圖／桃園市政府提供）蔬食專區有「知初植物系永續廚房」（左）、「塔可植男-WOOREAL」等品牌出攤。（圖／桃園市政府提供）燈會期間，桃園觀旅局也與在地優質旅宿合作推出「5星級賞燈方案」，包括燈會期間45家住宿優惠、住桃園好棧送限量小禮袋、旅宿業專屬接駁通行證，以及住客享開燈台賞燈（凡入住桃園旅宿，住客可憑桃園住宿憑證至3號服務台換券上開燈台賞燈）等好康；另外桃園市政府也推出「2025台灣燈會在桃園紀念寶可夢提燈」，民眾只要下載「遊桃園APP」並完成會員註冊（含既有及新註冊的會員），即可獲得提燈兌換資格，讓大小朋友都能帶著寶可夢小提燈漫遊燈區，感受光影奇幻魅力。中台灣燈會主燈「蛇現幸福」有12米高、20米長，以女媧為造型發想。（圖／台中市政府提供）2025中台灣元宵燈會「蛇現幸福」則於即日起至2/23在台中市中央公園登場，取用「實現」的諧音，希望祝福大家蛇年心想事成。此次燈會以節慶經濟、光影藝術、傳統工藝、永續發展、幸福氛圍、城市行銷等6個面向為核心、規劃9大主題燈區，並首創全台移動式展演主燈。主燈「蛇現幸福」以創世神話女神「女媧」為發想，打破過往既定印象的傳統主燈秀，透過精細機械動態及滑輪結構的擬人化主燈，巧妙結合AR擴增實境的沉浸式環境劇場，並佈設超過百米的故事場景，讓女媧再現。2025彰化月影燈季以emoji表情符號為主題。（圖／彰化縣政府提供）另外「2025彰化月影燈季」則於八卦山大佛風景區，自即日起展至3/2，每天晚上5點30分至10點亮燈，今年主題規劃「emoji樂園」，以璀璨閃亮燈光加上各種可愛emoji裝置及燈光秀，成為彰化近期最夯景點；2/14當天於八卦山大佛風景區參佛道階梯還舉辦情人放閃活動，當天16：30開始發放號碼牌（1人1張）及氣球（1組1顆），兩人一組參加、限定520組，需自備奇異筆在主辦單位提供的黃色氣球上畫出自己的emoji表情符號，活動後還可憑號碼牌兌換限量愛心版小提燈。
陸委會3度封殺上海賞燈團 北市府：以莫須有的理由來進行否決
2025台北燈節即將於16日閉幕，日前陸委會兩度拒絕上海團來台參加台北燈節後，臺北市府6日再度送件向陸委會申請，希望能讓上海市文旅局副局長金雷等11人來台參加燈節閉幕典禮，不過陸委會再次拒絕，理由仍是「兩岸觀光交流應循小兩會機制」。對此，北市府發言人殷瑋表示，這次申請來台的上海團完全沒有任何觀光踩點行程，陸委會卻仍用「答非所問」的方式拒絕，究竟要台北市政府怎麼做才能符合陸委會的規範？北市府今年依照過往慣例，邀請上海方來台參與台北燈節。原本預計分3團來台，分別由上海市台辦主任金梅率13人於2月2日來台、文旅局副局長金雷率7人 11日來台，以及由燈藝師及上海旅遊業者組成的14人團於13日來台，不過截至目前為止，僅只有燈藝師與旅遊業者的14人團可來台。其中金梅團部分，陸委會以上海市台辦不允台商回台參加海基會春酒為由拒絕，金雷團則是因有觀光踩點行程，陸委會認為應循「小兩會」機制。由於台北燈節將於16日閉幕，北市府6日又再度向陸委會提出申請，由金雷率11人來台參加燈節閉幕儀式，不過再度遭到陸委會拒絕。殷瑋表示，市府在2月6日提出的行程申請，內容純粹是燈會行程，完全沒有任何的踩點行程，但是收到中央否決的理由，卻依然是以應該要有小兩會的機制為理由。殷瑋質疑，到底是為什麼會有這種類似答非所問的狀況？這樣一個行之有年的交流慣例，究竟哪一點不符合賴清德總統所提出來的「健康有序」的兩岸關係發展？殷瑋指出，平常受到外界監督雙城交流時，常提到希望有更多實質性的交流以及常態性的交流，然而當市府真的提出申請要進行實質、常態交流的時候，陸委會卻又自相矛盾，以一些莫須有的理由來進行否決，「我們很想問到底怎麼樣做才能夠真正符合中央的原則」。