起步
」 車禍 機車 北市 公車
高雄加油站員工下班騎車返家遭撞 5旬男駕駛休旅車鬼切害命
高雄市仁武區澄觀路一段今天（14日）凌晨發生一起死亡車禍，一名49歲陳姓男子剛從加油站下班，準備騎機車返家，卻遭路邊一輛幫起步鬼切的休旅車撞上，造成陳男當場重傷昏迷，送醫搶救仍不治，目前警方已將駕駛休旅車的游姓男子依涉過失致死罪送辦。據了解，事情發生在14日凌晨1時許，警方接獲通報，指澄觀路一段發生交通事故，員警及救護人員趕抵現場，發現一名騎士倒在地上，全身多處受傷、意識不清，送醫時已失去呼吸心跳，經急救1小時仍宣告不治。警方調查，當時陳男從加油站下班，騎著機車準備回家，行經澄觀路一段由東向西方向直行，此時52歲游姓男子駕駛休旅車從路邊某園藝公司起步切入車道，撞上陳姓騎士，導致陳男被撞飛，機車的車體零件散落、幾乎粉碎，休旅車左側車頭也嚴重毀損變形。 警方實施酒測，確認雙方均無查出酒精反應，初步研判為游男駕駛自小客車起步時未禮讓行駛中車輛而肇事，將游男依涉嫌過失致死罪送辦，並報請司法相驗，詳細車禍經過仍待進一步釐清。
北市永康街小貨車擦撞8旬翁 疑A柱遮蔽釀禍
北市大安區永康街13日上午發生一起車禍事故。一名53歲的蔡姓男子駕駛小貨車行經該處時，疑似於左轉時遭A柱遮蔽視線，直接撞上正在過馬路的80歲張姓老翁，所幸老翁僅有右腳輕微受傷，經救護人員檢視判斷後不須送醫。蔡男與張姓老翁事後也達成共識，由警方完成紀錄後自行離去。據了解，53歲的蔡姓男子駕駛小貨車行經永康街時準備左轉，其原先已停車禮讓行人經過，未料卻疑似因A柱遮蔽視線，並未發現正在過馬路的80歲張姓老翁，於起步轉彎時將老翁撞倒在地，所幸老翁意識清楚，僅有右腳輕微擦挫傷，經救護人員判斷不須送醫。警方後續也觀察蔡姓男子，確認其並無酒駕跡象，經雙方同意後未實施酒精呼氣測試，雙方也同意自行談妥賠償事宜，後續在完成現場策會與拍照紀錄後，全案依規定以A4類交通事故成案登記處理。大安分局呼籲駕駛人應隨時注意周遭路況，尤其行經路口、行人穿越道等應確實減速、優先禮讓，並於轉彎時留意視線死角以避免危害其他用路人安全。
健康AI科技重大突破發表會 威力先進啟動關鍵『仿生』AI應用落實全球健康服務
全球精準大健康產業正式進入由 AI 數據驅動的轉型期。根據世界衛生組織（WHO）與國際研究機構統計，全球年度醫療保健支出已穩站十兆美元規模。當前全球 AI 市場規模龐大，多數企業對於如何將 AI 應用於健康產業仍處於摸索階段；然而，生技領航大廠「威力先進」已取得具體成果。於本月舉辦的「健康 AI 科技重大突破發表會」中，威力先進正式啟動 2026 全球應用展現其領先產業實力，並為公司IPO計畫跨出成功首步。威力先進自行研發人用AI晶片，守護全人類的健康未來。（圖／威力先進提供）威力先進「基因女王」陳怡芳博士針對全球半導體與 AI 浪潮提出產業觀點。陳博士指出，威力先進已成功整合巨量資料、超級科技與專業人才三大核心，並將研發成果轉化為具備極高競爭壁壘的「人用晶片」。「一般晶片護的是設備，而威力先進致力發展的『人用晶片』，護的是全人類的健康未來。」陳博士強調，這項技術不僅是生技領域的跨越，更宣告威力先進具備成為生技界「護國神山」的格局，致力於守護全人類邁向長壽的主權。隨後，AI 隊長 熊思愷博士 闡述了下一世代個人細胞智慧管家「威力仿生機器人」的超前部署願景。熊博士強調，數據若不具備基因深度則缺乏應用價值，而懂細胞數據的機器人才是真正的智慧管家。透過 AI 對個人細胞數據的即時分析，將科技轉化為隨身的健康守護者，真正落實「健康樂活一輩子」的企業承諾。威力先進透過高階 AI 數位孿生（Digital Twin）技術，導入 J.P. 摩根的資本洞察與發明家富蘭克林的科學思維進行邏輯推演，揭示在十兆美元浪潮中，財富核心已轉向「精準生命數據」。作為發表會的重量級壓軸，威力先進董事長暨細胞營養之父王文欽博士指出，基於分子生物學與細胞學的深度研究，細胞的生物學極限顯示 ，百歲應是人類生命的起步點。王博士重申：「細胞健康，人就健康，這是不可撼動的生理法則。」威力先進董事長王文欽博士與AI對話並透過高階 AI 數位孿生（Digital Twin）技術，導入 J.P. 摩根的資本洞察與發明家富蘭克林的科學思維。（圖／威力先進提供）在商業底氣方面，王博士分享其研發的細胞營養方案已成功布局全球 16 國，每日服務超過 150 萬名 忠實使用者。這份龐大的全球數據資產與高頻次回購紀錄，正是威力先進最強大的商業護城河，也是讓全球投資人爭相加入、分享十兆產值紅利的最強底氣。本次盛會冠蓋雲集，多位醫學權威與金融創投領袖共同見證了威力先進啟動 IPO 的重要時刻。與會專家一致肯定，威力先進將 AI 數據實踐於細胞管理的方式，已為資本市場開創了前所未有的「精準大健康」新藍海。活動最後，威力先進正式宣告 【2026 IPO 全球上市戰略正式啟動】。這標誌著威力先進邁向國際資本市場的堅定決心，更代表一個由 AI 與精準細胞數據驅動的永續健康新紀元正式降臨。
樂見宜蘭「運動處」9/9成軍 吳宗憲拋體育大縣五大藍圖
宜蘭縣政府預計於今（2026）年9月9日「國民體育日」正式掛牌成立「運動處」。對此，立法委員、國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（11）日表達由衷樂見其成，並表示看到期程順利推進，心裡無比踏實。吳宗憲強調，一個新局處成立最怕「將帥無兵」，所幸經過密集跨部會協調，已於今年2月3日成功爭取行政院人事總處核增「11名專業人力」，為運動處補齊最關鍵的生力軍，確保好政策能順利啟航。吳宗憲指出，縣府受限於法規，員額早有天花板。若中央不給人，運動處就算成立也沒有充足的人力運作，更會加劇現有基層公務員過勞，這也是當初倡議的宜蘭縣副議長陳漢鍾、議員林岳賢與許多地方人士長期擔憂的困境。「為了不讓縣府孤軍奮戰，我把『找人』這件事當成第一要務」，吳宗憲表示，從去年質詢運動部長、今年1月5日安排立法院司法委員會實地考察，再到密集的跨部會協調，他親自與行政院人事總處不斷折衝，終於在2月3日取得中央正式發文，同意宜蘭縣政府增補11名專業人力。這11位生力軍給了地方最實質的底氣，確保運動處一成立就有兵有將能打仗。吳宗憲強調，人力到位是宜蘭體育發展的重要起步，在這穩固的基礎上，宜蘭必須邁向真正的「體育大縣」，讓運動成為帶動宜蘭前進、讓鄉親感到驕傲的新引擎。他進一步提出對宜蘭體育發展的五大藍圖。一、優化「起家厝」，打造全天候運動聚落：針對宜蘭多雨氣候，不僅要推動宜蘭運動公園體育館升級，更要讓鄉親無論颳風下雨都有主場，並具備舉辦全國賽事與大型藝文展演的量能。二、全齡共好，引領全民運動新風潮：配合運動部「全民愛運動」政策，照顧從長輩到孩童的健康。未來將推動運動資源普及化，例如規劃近期風靡老少的「匹克球」專屬運動空間。三、擦亮金牌招牌，帶動「運動觀光」經濟：善用安農溪得天獨厚的優勢，全面升級輕艇激流標桿訓練基地。同時結合周邊優勢推動水域觀光，為宜蘭帶來實質的觀光與經濟效益。四、孩子優先，教育先行：孩子的安全不能等。未來將爭取中央資源，全面體檢並改善校園老舊、濕滑破損的跑道與運動環境，讓孩子盡情奔跑、平安長大。五、接軌國際，提升宜蘭城市光榮感：在厚植基層實力後，將爭取更多全國性、甚至是國際級的體育賽事帶進宜蘭，讓在地選手有舞台發光，也讓全台灣看見宜蘭的活力。吳宗憲最後表示，只要有懂行政、能溝通的人去打通中央關節，宜蘭絕對能大步向前。「未來，我會用擔任立委、新北市府的豐富行政經驗，為我們宜蘭爭取更多資源，帶領宜蘭走新路！」
機車疑油門卡死暴衝 80歲翁人行道「保齡球式衝撞」連掃8車送醫
新北市中和區4日發生自撞車禍， 80 歲龔姓老翁上午 10 時許騎乘機車，準備從景平路人行道起步時，疑因機械故障導致「油門卡死」，車輛瞬間失控暴衝，衝撞路旁8輛機車，他則是重摔倒地、骨折送醫，急救後已無生命危險，確切事故原因仍須釐清。4日上午10時許，龔姓老翁將機車停放在景平路人行道，發動後準備往新店方向行駛，但他才剛催動油門，車輛卻疑似因油門線卡死無法回彈，整輛機車在狹小的人行道上失控暴衝。停放在路邊停車格內的 8 輛機車慘遭波及，被「保齡球式」橫掃撞倒，老翁則是連人帶車重摔倒地，現場車輛東倒西歪，場面怵目驚心，附近民眾見狀連忙通報警消。警消到場後確認酒測值為 0，並無酒後駕車情事，救護人員初步檢視，龔男受有右膝骨折、右手挫傷，緊急將其送往醫院救治，經救治後已無生命危險，所幸未有其他路人遭受波及。中和警分局交通分隊員警依規定完成現場圖繪製、事故攝影及交通事故卷宗建檔作業，經初步研判因操作不當致車輛失控以致事故，確切事故原因則仍待進一步調查釐清。
赴日挺中華隊注意！關東「警報級大雪」來襲 鐵道恐減班、最慘道路封閉
2026世界棒球經典賽（WBC）開打在即，台灣預賽分組在C組，該組賽事將於3月5日至3月8日在日本東京巨蛋登場，吸引不少台灣球迷赴日為中華健兒加油。但受本州南岸低氣壓影響，日本關東甲信地區預計自3日起至4日迎來大規模降雪，山區還可能出現「警報級大雪」，甚至東京都23區在內的平地也有積雪可能，勢必影響交通，氣象單位呼籲當地民眾及旅客預先做好防範。據日本氣象協會預報，隨低氣壓沿日本本州南岸向東北東移動，關東甲信局部地區從今（2日）晚起將陸續降雨。隨著低氣壓導入冷空氣，明（3）日全境雨勢擴大，海拔較高之山區將轉為降雪。數據顯示，關東北部山地自明日中午起的24小時內，降雪量恐高達40公分，甲信地區亦有30公分的預測量；至於箱根、多摩至秩父地區，預計也有約10公分的降雪。若地表氣溫持續下修，關東南部平地及東京都心不排除出現積雪，甚至可能發布警報級大雪特報。大雪對交通及基礎設施的威脅不容小覷，由於本次預計降下的是含水量較高的「濕雪」，極易因重量過大導致路樹倒塌或電線斷裂，雪量較大區域亦需防範雪崩風險。道路交通方面，路面結冰與積雪將大幅增加駕駛風險，日本警方與交通單位建議，駕駛人務必更換雪胎，行車時應保持平時兩倍以上的安全車距，並避免急起步或急煞，特別是在隧道口及橋梁等易結冰路段需加倍小心；此外，機車與自行車在雪地極易打滑翻覆，應盡量避免騎行。除了一般民眾，由於WBC東京賽事即將展開，有意前往觀賽的球迷，欲搭乘大眾運輸工具則需注意，鐵道與巴士可能因天候採取減班或降速運轉，建議出門前先行確認最新運行狀況與替代路線。因應可能發生的道路封閉與交通壅塞，民眾應預留充足的移動時間，確保個人安全。
北市6旬婦「遭公車輾過」臟器外露亡 大都會客運：司機不知有撞到人
台北市中山區八德路二段今天（2日）上午發生一起死亡車禍，一名69歲林姓婦人被發現倒在公車站牌附近，遭車輛輾過壓扁，導致臟器外露、腦漿外溢，已明顯死亡未送醫。警方調閱監視器追查，發現是大都會客運的大客車肇事，稍早已將涉事李姓司機帶回，以釐清事發經過。據了解，警方於上午8時37分左右獲報，指稱中山區八德路二段330號發生車禍，立即派員到場處理。經過警方初步調查，當時婦人於「中崙站」從41路公車後門下車，原本朝騎樓方向行走，疑似要穿越馬路，朝著車頭方向快速走去後，進入駕駛視線死角，而李姓司機疑未察覺到，當場撞上婦人，還持續往前行駛，導致婦人被捲入車底。事後，婦人被發現頭部有明顯遭車輪輾壓痕跡，且臟器外露、腦漿外溢，救護人員到場發現她已明顯死亡，無須送醫，而肇事車輛並未留在現場。警方隨即調閱監視器及比對行車紀錄器，確認大都會客運的營業大客車在肇事後駛離現場，一路行駛到北士科總站，警方也在北士科總站逮到涉案的李姓司機，並帶回警局偵訊。警方表示，詳細車禍原因及經過仍待進一步釐清，同時報請檢方相驗，依照過失致死罪方向偵辦。對此，大都會客運聲明回應，經調閱監視器影像並詢問李姓駕駛長，還原事發經過為婦人在該處站牌從公車後門下車後，就步行到車頭想穿越馬路，當時公車駕駛長正要起步離站，由左前後視鏡注意左側路況，致右前車頭碰撞到已進入車頭視線死角的婦人而肇事。大都會客運強調，李姓駕駛長稱不知撞到婦人，因此繼續依路線正常營運，後經警方通知才知道肇事，事後向公司主管表示未有印象撞到婦人，絕非故意肇事逃逸。客運公司也指出，經調閱紀錄，確認李姓駕駛長酒測值為0，上次休假日期為2月28日，每日服勤時間皆在8小時以內，正常休假且沒有逾時工作紀錄。大都會客運表示，對於這起意外深感遺憾，未來除全力配合警方調查外，也會派專人慰唁家屬，並依調查結果及肇責負起相關刑事及民事責任。
酒駕警察高速追撞！ 鳳林偵查佐酒測0.63遭拔官重懲
花蓮縣鳳林警分局1名30歲王姓偵查佐，竟在上班期間與友人聚餐飲酒，隨後酒後駕車北返，於2月28日晚間約7時行經台九線鳳林段221K處時發生嚴重追撞事故。根據警方調查，王員當時高速行駛，疑因煞車不及，猛力追撞前方剛於綠燈起步的白色自小客車，強烈撞擊導致對方車尾幾乎全毀，現場一片狼藉。事故發生後，王姓偵查佐與遭撞車輛的林姓駕駛及其妻子皆受輕傷，隨即送往鳳榮醫院治療。經酒測後，王員酒測值高達0.63mg/L，遠超法定標準，已達刑事責任門檻。警方表示，將依公共危險罪將其移送花蓮地檢署偵辦。遭撞的林姓駕駛事後仍心有餘悸，直言當下衝擊力道之大，還以為是被砂石車或大型卡車撞擊，沒想到肇事者竟是1名現職警察，對方下車時身上濃烈酒氣撲鼻而來，更讓他難以置信，痛批「酒駕根本如同謀殺」。此言一出，也反映出社會大眾對酒駕行為的高度憤怒與不滿。鳳林警分局強調，對於本案立場一致、絕不護短。除了依法移送外，行政懲處部分已將王員記一大過、拔除偵查佐職務並調離現職，同時調整服務地區，並追究相關幹部的考核監督責任，從重議處。分局也坦承深表遺憾與歉意，強調對酒駕零容忍，未來將持續強化紀律教育與風紀管理。
魂斷異鄉！越南籍女大生連假出遊遇車禍 遭砂石車捲入車底輾斃
新北市八里區27日下午發生一起死亡車禍，就讀勤益科技大學的22歲越南籍范姓女大生，騎乘機車行經商港路與中山路二段路口時，與同向行駛的砂石車發生碰撞，當場失去生命跡象，詳細肇事原因仍待警方調查釐清。蘆洲警分局表示，27日下午3時許接獲報案，八里區中山路二段與商港路口發生車禍。警方到場了解，47歲蕭姓男子駕駛砂石車沿商港路往台北港方向行駛，行經路口綠燈起步時，與同向機車發生碰撞。據初步調查，機車原位於砂石車右前方，起步後行駛動線疑有偏移，砂石車駕駛疑未察覺機車位置，發生碰撞後機車倒地。救護人員到場評估，范女已明顯死亡，未送醫。現場由鑑識人員採證，並報請檢察官相驗。警方表示，蕭男酒測值為0，無酒駕情形，供稱未注意到機車動向。全案依過失致死罪嫌偵辦，並持續調閱監視器畫面釐清事故責任。校方指出，范女為勤益科大產學攜手合作班學生，目前於桃園楊梅區實習。校方接獲消息後已啟動校安通報機制，並聯繫其在越南的家屬協助辦理來台事宜，同時提供班級輔導與相關協助。警方呼籲，大型車輛轉彎或起步時應特別注意視線死角，機車騎士亦應避免停留於大型車輛右側盲區，共同維護交通安全。
送愛心到人間2／遲緩兒流口水也親親抱抱 一句「只要我還活著」信守約定27年
過年前夕，中部企業界齊力舉辦「送愛心到人間」團圓圍爐公益活動，由精湛建設總經理陳志聲一句對遲緩兒的承諾而發起，這一辦就是27年，「只要我活著的一天，一定每年都舉行」，陳志聲從一己之力，到凝聚中部百家企業，越來越多企業老闆加入公益行列，持續將關懷化為實際行動。台中企業圈都知道，精湛建設是一間沒有尾牙的公司，他們每年最大盛會就是籌辦「送愛心到人間」千人公益圍爐宴。該活動自民國88年發起至今，已成為中部地區歷史最悠久、規模最大的弱勢關懷圍爐活動之一。多年來，在企業界與社福團體的攜手努力下，關懷足跡從中部向外擴散，今年席開80桌，邀請弱勢家庭、社福團體志工一起同樂，並捐贈數百萬元的設備、教具和物資給予社福團體，陪伴無數弱勢孩童走過成長的重要時刻。彰化家扶退休督導黃慧珍隨口的一句話，從沒想過竟開啟「送愛心到人間」長達27年的公益傳承，幫助無數弱勢家庭。（圖／方萬民攝）「沒有她，就沒有今天辦了27年的活動！」陳志聲將功勞歸給彰化家扶基金會退休督導黃慧珍，因為這場活動的起點，正是她一句半開玩笑的對話。黃慧珍娓娓道來，27年前，她剛從台中家扶轉任到彰化家扶，服務發展遲緩兒童，向來關心社福的好友陳志聲得知後，二話不說便開著車去彰化找她。當年，社會對於遲緩兒的關懷才剛起步，陳志聲詢問有什麼可以幫忙的？黃慧珍笑回「尾牙請我們吃飯啊」，於是當年精湛建設的尾牙，便邀請彰化家扶的慢飛天使家庭和志工們一起參與，第一年就有將近100人的規模。而讓陳志聲決心一路辦下去的，是家長代遲緩兒一句懇切地詢問，「陳叔叔，明年還能享受這樣溫馨的餐會嗎？」黃慧珍表示，家扶小朋友很少有機會參與這樣熱鬧的場合，不只小朋友開心，這些孩子的家庭，大多經濟不是這麼富裕，連家長也相當期盼，這樣的溫暖能夠持續。陳志聲也因此給出承諾，「只要我活著的一天，一定每年都辦！」陳志聲從一己之力，小規模的公司尾牙邀請弱勢家庭共餐，到如今凝聚中部百家企業一起響應，活動人數已擴大到將近千人規模。圖為早年陳志聲於活動親自演出布袋戲與大家同樂。（圖／精湛建設提供）黃慧珍觀察，陳志聲對弱勢孩童的照顧，是發自內心的關懷，有些遲緩兒可能會流口水，他都不畏懼跟每個孩子抱抱親親，甚至能放下身段跟大家融入在一起，相當不簡單。不過最令她訝異的是，從沒想過這場公益圍爐活動能延續27年，即便遇到房地產不景氣，陳志聲也說「沒關係、不影響，照辦」；疫情時，就算沒辦法圍爐用餐，也依往例由精湛建設同仁調查社福團體所需，捐贈大批物資。黃慧珍表示，圍爐用餐在一般人眼中可能不是件特別的事，但真的帶給這些弱勢家庭很大的希望，曾經有家長堅持要表示感謝之意，儘管沒有什麼能回饋的，也希望能透過一通電話達謝。變裝玩偶與志工於活動中發送每位小朋友禮物袋，小朋友還能參與玩具抽獎活動，這對他們來說是相當難得的體驗。（圖／方萬民攝）這27年來，有太多感人的故事、令人動容的時刻，讓陳志聲堅持要把這份愛延續下去。他分享近年令他印象最深的小故事，約莫20年前，一位遲緩兒的母親因身患癌症末期被醫師判定生命剩下不到6個月，他在圍爐宴上特別鼓勵母親：「孩子需要妳，妳一定堅持下去。」5年後的圍爐宴上，這位母親成了神秘嘉賓，她戰勝病魔再次現身擁抱陳志聲，感謝他當時的鼓舞。也讓陳志聲深深明白，自己小小善舉，可能是影響別人一生的希望，也再次鼓舞了自己，「無論多辛苦，活動都要繼續辦下去。」陳志聲總是自嘲，從他36歲辦到今年已是63歲，再過2年就可以領老人卡的他，原本還是陳叔叔，一轉眼就變成了陳爺爺。而有許多贊助企業、志工也都跟著他一路參與這項公益行動，從年輕到熟齡，像是春耕不動產董事長陳三奇就是加入超過20年的伙伴；即將出任世界不動產聯合會總會會長的龍寶建設董事長張麗莉，也是同行傳愛超過10年的企業代表。陳三奇也是台灣行動菩薩助學協會理事長，他對於陳志聲每年動員相當大的人力、物力感到敬佩，不僅募人、募錢還要募心，才能讓一個公益活動維持27年、持續擴大規模辦理，因此他每年皆是主辦企業的固定班底，不僅出錢還出力，帶著員工一起擔任活動工作人員。張麗莉也說，社福團體常遇到的困境是，有些捐贈今年捐了、明年不一定有，但是若能每年持續提供資源，對於社福團體來說，除了不用擔心資源匱乏，更能集中心力把時間投入在關心照顧這些弱勢族群上，這份長年不間斷的善意接力，讓愛不只是一場活動，或一時的捐助，而是一份長久的承諾。
準備過年啦！祈福祭祀不再手忙腳亂 開運習俗一次看
過年是華人傳統文化中最重要的節日，習俗豐富多樣，家戶戶會進行一次徹底的大掃除，寓意著「除舊布新」，迎接新的一年。並會到寺廟或家裡拜拜，祈求平安、健康、好運。※農曆十二月廿四日 送神〈國曆2026年2月11日〉送神一般指的是送「灶神」，灶神又稱「司命真君」、「灶君」、「護宅天尊」，傳說是天上玉皇大帝派駐人間考察人世善惡的神官，年終時再將這一年來考察的結果向玉帝回報。一般人常會準備一些甜膩的食物來祭拜灶神，希望灶神們能多言善事，少說壞處。傳統中此日祭拜灶神之後都會將湯圓粘於灶上，以祈灶神美言，以前鄉下還會在門上或水缸、倉庫等處粘上湯圓。「送神」愈早愈好，「接神」愈晚愈好，因此，清早上香放炮祭神，並焚燒甲馬、壽金，以便諸神乘煙火早刻上天。習俗上，諸神神位平日不便輕易移動及清潔，因此在送神之後，趁著諸神昇天述職不在的期間，家家戶戶舉行大掃除，象徵掃除家中一切晦氣之意。但當年家中有喪者，不舉行送神。※農曆十二月二十九日 除夕〈國曆2026年2月16日〉除夕通常是在農曆的十二月三十日，但有時臘月只有二十九天，則除夕便是十二月二十九日。除夕是闔家團聚的大日子，因為隔日便是過年，所以在除夕之前，必須將一切都準備妥當，除舊佈新，貼春聯、辭歲拜神明及公媽，在門口前，全家人不分男女老幼，都必須一一跨過火盆，過火盆是除舊佈新的意思，同時也有將過去一年當中倒楣的事情全都燒掉，並取其來年人人興旺之意。當天晚上全家圍爐吃年夜飯，飯後發壓歲錢、守歲，隔天一大早到廟裡進頭香祈求好運等等，已經是成為中國人不變的傳統。※農曆正月初一日 新正〈國曆2026年2月17日〉正月初一又叫「開正」、「新正」、「新春」等，從大年夜到初一凌晨，中國人一般有「守歲」的習慣，徹夜不眠，等到開正時刻一到，全家祭拜過神明之後，才能安心入睡。除夕夜都會守夜到很晚才入睡，但新正這一天必須早起。早餐大家要吃曾在祖先面前供奉過的麵線，以祈求全家健康長壽。清晨祭神用鮮花素果，中午祭神則用牲醴及一碗春飯。春飯就是取其「年年有餘」的意思。「走春」在初一走出家門是新年的起步，也象徵這一年命運的吉凶，所以有些人會敦請老師根據其生日與干支，算出最吉利的方向，跨出新年的第一步，遇到的第一間大廟寺，向該神明祈求會更靈驗，若又是廟門打開的第一柱「頭香」，那今年當然是好運亨通，無往不利。※農曆正月初二日 回娘家〈國曆2026年2月17日〉正月初二是出嫁女兒回娘家的日子，據傳說，已嫁的女兒若是在正月初一就先回娘家，會使娘家變窮。回娘家對出嫁的女兒而言，是件十分令人開心的事，但是回娘家的時候雙手不能空著，必須準備一些禮物，稱為「伴手」或「等路」。娘家兄弟有子女的，也要贈送紅包。※農曆正月初三日 赤狗日〈國曆2026年2月19日〉正月初三是民間所謂的「赤狗日」，赤狗指的是熛怒之神，一般都將這一天視為凶日，大家應少出門，容易招來這一年容易是非口角。在台灣民間俗諺中也有：「初一早、初二早、初三睡到飽」的講法。度過忙碌的初一初二兩天之後，大家到了初三都已經筋疲力盡，初三正是可以好好休息的一天。古時候傳說老鼠在此日娶親，所以在晚上都盡量早點上床睡覺，以免打擾了牠們的喜事，鄉下地方的家庭都還會在廚房地上撒些米粒供牠們食用，叫做「老鼠分錢」。※農曆正月初四日 接神〈國曆2026年2月20日〉回返天庭向玉皇大帝上報人間善惡的灶君及諸神明，在正月四日返回人間，繼續監督人間的善惡疾苦。所以正月初四為「接神日」。接神的時候，必須在當天下午供奉牲醴與水果，歡迎祂們歸來。一般相信「送神早、接神遲」對自己有利。若商家初四迎財神，除了準備豐盛的供品外，還必須準備魚頭、茨菇和芋艿等供品，取其諧音「餘頭」、「時至」、「運來」，作為發財的吉兆。金紙還要準備壽金、甲馬金，做為接神明的交通工具。※農曆正月初五日 開市、接財神〈國曆2026年2月21日〉正月初五是五路財神的生日，一般商家都喜歡以這天作為年後開張的日子。許多老闆為求慎重，還會敦請大師為其造福，並帶領員工舉行開市儀式。供品要準備酒或甜茶3杯、三牲、甜品、發糕。香蕉、李子、梨子、鳳梨、柿子等五種水果，分別象徵「招」、「你」、「來」、「旺」、「市」。過年期間存在許多的禁忌，而這些禁忌到了初五之後便可以全部解除了，所以稱之為「破五」。神桌上的春飯與甜食等供品可以收起來了，當天也可倒垃圾、掃地。可藉著此時，用紙剪一個窮媳婦貼在垃圾袋上一併和垃圾丟掉，稱為「送窮」。從初一以來的熱鬧與遊興，到此應該告一段落，所以初五又稱為「隔開」。香蕉、李子、梨子、鳳梨、柿子等五種水果，分別象徵「招」、「你」、「來」、「旺」、「市」。（圖／楊登嵙提供）
曾幫張學友、張惠妹寫歌！創作才子消失5年 全新身分曝光
創作才子易桀齊曾寫下張學友〈好久不見〉、張惠妹〈知己〉、梁靜茹〈如果有一天〉等經典歌曲，闊別歌壇5年後以全新身分回歸，成為「行腳音樂人」，將自身興趣「旅行」化為啟動全新音樂計畫的養分及概念核心，並以「行樂」二字為名，一語雙關地把『出走、旅行、創作、喜悅』巧妙融合，藉由旅行到每個城市的過程中的心情點滴及感悟化為創作靈感及旋律，在重新定義音樂與生活上的連結的同時，更期許自己能在邊走邊唱邊「作樂」的旅程中，重新找回那份對創作最單純的快樂及初心。易桀齊離開歌壇5年，以全新身分回歸。（圖／走音佬音樂工作室提供）為了實踐這場音樂壯遊，易桀齊計畫在未來的三到五年內，踏足全世界 50 個性格迥異的城市，每一站將停留 7 至 10 天，以「行樂」方式深度感受當地城市人文的脈動，除了將旅途中的記憶化作一首首「城市主題曲」，更將親自操刀拍成 Music-Vlog，以最真實的視覺影像輔助聽者，一同進入他音符裡的時空情緒。面對這項規模龐大的「行樂」企劃，無論時間和資金都必須投入大量成本，易桀齊直言：「這不是像過往那種『交音樂作業』快閃計畫，50 個城市深度探訪對我來說像是慢火細熬的音樂旅程，中間一定會有狀況及變動，邊走邊看邊調整狀態，才是『行樂』最真實的樣子。」至於整個企劃的成本部分，易桀齊坦言：「由於企劃剛起步，加上每個城市的旅行花費都因當地物價而異，成本部分目前沒有實際估算，但肯定是一筆『會痛但值得』的預算！」儘管如此，他仍不計成本及代價堅持進行計畫，以持續「長跑」的方式分攤成本花費，並採取精簡專業團隊、自己扛器材的「輕裝上陣」模式來控制預算，笑說：「就當作是投資自己，絕對值得！」易桀齊自去年九月從台南啟動全新音樂企劃《行樂》，一路走過蘭卡威、檳城、新加坡、雪梨、曼谷、東京，最令他難忘的正是最新上架的「東京篇〈冬日無聲〉」，他形容東京是一座「明明極度熱鬧，卻又隨時讓人感到安靜與孤單」的城市，強烈的反差成了靈感來源，加上人潮密集、節奏飛快、光線變化劇烈，必須一邊抓畫面、一邊收音，還得穩住自己的情緒，不被街頭速度牽著走，真的會有一種邊走邊被城市推著前進的感覺，對於創作及拍攝上來說很有挑戰性！」易桀齊啟動全新音樂企劃《行樂》。（圖／走音佬音樂工作室提供）展望接下來的《行樂》旅程，易桀齊透露過完農曆年後將，先在台灣跑幾個城市，下半年則評估將前進倫敦、紐約、舊金山等地寫歌。至於2026年最後一站，他希望把「第一次」留給墨爾本，「這是一座尚未被既有回憶綁住、生活感與創作氣味都很濃厚的城市，節奏偏慢、街頭文化與音樂性格鮮明，他笑說把墨爾本放在最後，就像給自己的一份獎勵，用一座全新的城市，為這一年的《行樂》旅程畫下漂亮句點。」
從逆境出發走向世界 中原大學資工系校友李致德用「看見泰國」打造海外華文媒體新典範
從資訊工程師到跨境媒體創辦人，從異鄉打拚到串連台泰交流的重要推手，「Vision Thai 看見泰國」創辦人、中原大學資訊工程系96級校友李致德，於2025年榮獲「中華民國第六屆海外十大傑出青年」肯定。該獎項自全球各地遴選具卓越貢獻的海外華人青年，被視為華人社群極具指標性的國際榮譽。這份肯定，不只是對個人成就的表彰，更是對一段長年走在逆境與信念之路上的生命歷程，最溫柔也最踏實的回應。2023年李致德獲時任總統蔡英文親自接見，肯定其在台泰交流上的貢獻。（圖片提供／中原大學）從逆境出發 把不可能變成「I’m Possible」「如果你身在逆境，恭喜你！」李致德常說，「逆境，就是把 Impossible 變成 I’m Possible 最好的環境。」這句話，來自他的親身經歷。童年時期的他，歷經家庭經濟困頓、黑道上門討債、無力繳交學費，也曾因遭受霸凌而留下深刻陰影。他形容自己是「被困難磨出來的樂觀主義者」，而那份堅強，其實來自一個始終相信光、選擇不向命運低頭的年輕靈魂。就讀中原期間，他的人生再次面臨考驗。大二時，因家庭現實壓力，父母一度要求他休學，所幸在師長的支持與鼓勵下，他選擇珍惜得來不易的學習機會，堅持完成學業。李致德主修資訊工程、輔修企業管理，並積極投入校園公共事務，先後擔任電資學院學生會與畢業聯合會會長，展現跨域學習與組織領導的潛能。這段在困境中仍選擇向前的歷程，也成為他日後面對人生抉擇時的重要底氣。李致德擔任中原大學第49屆畢業典禮畢業生代表致詞。（圖片提供／中原大學）前些日子，他搭機返台領取海外十大傑出青年獎時，在飛機上練習得獎感言，回想起過往歷程，不禁在機艙中潸然淚下。「感謝當時勇敢的自己，沒有退縮，也沒有放棄，一直走在善的道路上。」這些殘酷的人生事故，日後被他一一轉化為勵志的故事，成為照亮他人、也回饋社會的力量。把握契機 打造泰國華文新媒體2009年金融海嘯期間，正當多數人選擇保守以對，李致德卻毅然接受外派機會，前往泰國擔任軟體工程師。他在異鄉從零開始，憑藉專業能力與執行力，從技術、管理到領導，帶領泰國分公司拓展市場。這段扎實的企業管理經驗，也為他日後的創業之路奠定深厚基礎。面對異鄉的文化差異、語言隔閡，也讓他「看見」了未被滿足的需求—在泰國，華人遍布各界，卻始終缺乏一個能以華文深度報導當地社會、文化與產業的媒體平台。於是，他以「讓華文世界更了解泰國、讓泰國更認識台灣」為願景，與妻子共同創辦了「Vision Thai 看見泰國」，成立十餘年間，累積龐大的華文讀者群，成為泰國規模與影響力兼具的華文新媒體，也被視為東南亞最具代表性的華文媒體品牌之一。串連台泰 成為新南向的重要推手從媒體經營起步，李致德進一步將觸角延伸至跨境行銷與文化交流領域，策畫並執行近千個跨境專案，協助台灣政府、產業與文化單位進軍東南亞，成為台灣新南向發展中不可或缺的關鍵推手。耕耘有成，2023年，他獲時任總統蔡英文親自接見，肯定其在台泰交流上的貢獻。2025年，更從全球六大洲、20個國家的參選者中脫穎而出，榮獲「海外十大傑出青年」殊榮。這項榮譽不僅表彰他在媒體與跨境行銷領域的成就，更肯定他作為台泰橋樑、推動雙邊交流的多元貢獻。懷抱初衷 仍在前行的路上離開校園多年，李致德始終不忘初衷。2007年，他以中原大學畢業生代表身分致詞時曾說：「努力，不一定會成功，但我們必須要努力。」多年後回望這句話，他笑說：「時間給了我們歷練，而我們，總算沒辜負那段時光。」步入不惑之年，他依然全力衝刺事業，同時開啟人生新篇章—進入泰國法政大學商學院（Thammasat Business School，QS 2025全球MBA排名亞洲第19）攻讀全球高階管理碩士(GEMBA)，持續深化商業管理專業與國際視野。對他而言，學習從未停止，唯有不斷成長，才能持續帶領團隊與社會向前邁進。海外十大傑出青年這份榮耀，既是肯定，也是提醒，更是一份責任的開始。用故事回饋社會 用信念激勵未來「我想把人生的事故，寫成可以幫助別人的故事。」李致德希望，將自身經歷轉化為能鼓勵青年的力量，讓仍在艱困中奮鬥的年輕世代知道，方向不在命運之外，而在信念之中。從中原出發，走向泰國，再回望世界。李致德以資訊人的理性、創業者的行動力與始終不變的初心，在異鄉扎根、開花結果。從一位資訊工程師，到影響東南亞華文媒體版圖的創業者，他用行動證明，逆境不必然是阻礙，而是形塑視野與責任的起點。這條人生道路或許沒有標準答案，卻始終指向同一個核心—只要不放棄信念，走過的路，終將成為照亮他人前行的光。
驚險瞬間！女子機車滑入小客底 警民合力抬車救命
屏東恆春鎮24日晚間發生一起驚悚車禍，1名32歲江姓女子騎乘機車行經恆南路時，因閃避1輛突然起步迴轉的自小客車而自摔，意外滑入小客車底受困，事故發生於晚間9點20分左右，恆春分局表示，盧姓男子（64歲）當時正駕駛自小客車準備在路段迴轉至南下車道，由於距離過近，江女閃避不及，才導致這場驚險意外。當時正好有員警在附近巡邏，目擊事故經過後立即下車協助，並通報消防局，警員與10多位路人合力抬起小客車，使江女得以脫困，江女被救出時意識清楚，救護人員迅速將她包紮後送醫，所幸傷勢輕微，並無大礙。江女的機車也因摔車而部分損毀，但由於事故發生時雙方車速不快，否則後果可能相當嚴重。警方初步排除了酒駕因素，但詳細車禍原因仍待進一步調查，恆春分局提醒民眾，行駛過程中應隨時注意周遭交通狀況，保持安全車速，並在遇到突發狀況時保持冷靜，方能爭取反應時間避免意外。
聯結車起步撞83歲婦人還肇逃 頭城濱海路驚魂警方追責嚴辦
宜蘭縣頭城鎮濱海路一段23日上午發生一起驚險的交通事故，1輛營業聯結車於路口停等紅燈後起步時，疑似未注意行人動向，與一名正在通行的83歲林姓婦人發生碰撞，造成婦人受傷，駕駛事後未立即停車處理而是逕自離去，行徑引發外界關注。警方表示，事故發生於昨日上午11時許，警方接獲民眾通報，指稱頭城鎮濱海路一段290號前發生車禍，礁溪分局員警隨即趕抵現場處理，初步調查發現，林姓男子駕駛營業用聯結車，當時於路口停等紅燈，綠燈亮起後起步前行，卻與正在路口附近行走的83歲林姓婦人發生碰撞，導致婦人腳趾骨折，所幸意識清楚，隨後由救護人員送醫治療。警方進一步指出，肇事駕駛經通知到案後配合調查，酒測結果為零，排除酒駕情形，該名駕駛在事故發生後未依規定留在現場協助傷者及報警處理，而是選擇離開，已涉及肇事逃逸，警方在後續稽查中，另發現該營業聯結車有超載情形，已依道路交通管理處罰條例相關規定，針對肇事逃逸與超載兩項違規行為依法舉發。警方強調，大型車輛起步與轉彎時，因視線死角多，駕駛人更應提高警覺，確實注意行人安全，避免憾事發生。至於詳細肇事原因與責任歸屬，仍有待進一步調查釐清，警方也呼籲用路人，若不慎發生交通事故，務必依規定停車處理並通報警方，共同維護道路交通安全。
中華隊當心！大聯盟戰力加持南韓牛棚 韓美混血火球男確定出戰WBC
南韓棒球隊在世界棒球經典賽（WBC）陣容上再添利器，能投出時速162公里伸卡球的31歲韓裔美籍投手歐布萊恩（Riley O’Brien）確定加入國家隊，成為繼2023年代表南韓出賽湯米・艾德曼（Tommy Hyun-soo Edman）後，南韓棒球史上第二位歸化球員。《朝鮮日報》報導，《聖路易郵報》記者於韓國時間18日在社群平台上發文指出，歐布萊恩已正式接受國家隊邀請，將參加在亞洲舉行的預賽。據悉，歐布萊恩的父親為美國人、母親為韓國人，擁有韓裔血統，並具備韓文中間名「俊永」，其身高193公分，是右投手，以犀利伸卡球與曲球聞名。歐布萊恩的職棒生涯起步於2017年，被坦帕灣光芒以選秀第8輪（總順位229）選中，2020年轉至辛辛那提紅人，並於2021年9月完成大聯盟初登板。2022年4月遭紅人指定讓渡後，他轉隊至西雅圖水手，雖多數時間在小聯盟磨練，但在2023賽季結束後加入聖路易紅雀，潛力全面爆發。上個賽季，歐布萊恩繳出生涯最佳成績，總計出賽42場、投48局，戰績3勝1敗、6次救援成功，防禦率2.06，送出45次三振、22次保送，WHIP為1.15，伸卡球最快時速達101英里（約162.5公里），成為紅雀牛棚的核心投手。南韓國家隊總教練柳志炫表示，歐布萊恩去年已與教練團有過正面交流，展現高度熱忱。柳志炫指出，「他起初對自己在母隊的定位有些不確定，但在國家隊教練團與KBO誠懇說明後，他態度非常積極。」他也確認，除歐布萊恩外，左打外野手瓊斯（JomaiJones，底特律老虎隊）也有望加入，整體歸化或韓裔球員將有3至4名加入陣容，並預計WBC主辦單位將於1月底前完成批准。儘管艾德曼因腳踝手術後恢復無法出賽，擁有大聯盟實績的歐布萊恩與紅雀牛棚的加入，將大幅增強南韓國家隊的投手實力，也為隊伍重振WBC榮耀注入信心。
立委選陳亭妃、市長選林俊憲 成大教授：台南需要接住市政體系的人
民進黨台南市長初選競爭白熱化，參選人勤跑基層，爭獲選民最大支持。成功大學電機系教授李忠憲今（5）日在臉書發文表態，直言自己在立委選舉中支持陳亭妃，但在市長選擇上，他支持偏向政策設計及行政體系運作的立委林俊憲。他強調，支持林俊憲成為市長候選人，並非否定陳亭妃的努力與價值，而是基於對城市治理層級不同的判斷，台南現在需要的是「能把整個市政體系接住的人」。「我投給陳亭妃，但我支持林俊憲當台南市長。」李忠憲指出，自己的立委選區是陳亭妃，也確實把票投給她，這件事他從來不避諱。因為立委的角色相當清楚，就是替選區發聲、監督行政、替地方爭取資源；在這個位置上，陳亭妃長年深耕、勤跑基層，對選民而言具備高度存在感與信賴度。不過，李忠憲也直言，「市長不是立委的放大版。」市長並非只對單一選區負責，而是要對整個城市的治理能力、長期方向、行政體系運作負責，這是完全不同層次的工作。所以，他不認為「支持誰當立委，就必須支持同一個人當市長」，那是一種簡化成情感忠誠的想法，而非治理思考。李忠憲指出，台南不是一個剛起步的城市，面對南科與沙崙發展、高齡化社會現實，以及長期存在的財政、交通與行政效率等結構性問題，下一任市長的任務不是開創口號式的藍圖，而是「整合、承接與修正」既有市政體系。這意味著，市長必須具備三項能力：第一，理解政策與行政運作，而非僅止於跑行程；第二，能在市府體系內進行協調，而不是從零磨合；第三，能將政治動能轉化為制度層次的執行力。李忠憲分析，陳亭妃是高度成熟的「選區型政治人物」，她的學經歷路徑非常清楚，也非常一致，長期台南地方政治出身，從市議員到立法委員，深耕同一區域多年，政治能力集中在基層經營、選區服務、即時回應民意。相較之下，林俊憲更偏向「政策—行政—制度」交界的政治歷程，長期在立法、政策協調與行政運作之間往返，較少集中在單一選區的即時服務，而是偏向政策設計可行性，行政體系的實際運作邏輯。李忠憲形容，林俊憲的訓練更像是在學習「怎麼讓一個本來就很複雜的系統，不至於失控」，而這正是市長每天要面對的現實。因此，在這個脈絡下，他在市長層級的選擇上支持林俊憲。李忠憲強調，支持林俊憲成為市長候選人，不等於否定陳亭妃的努力與價值。立委做得好，不代表一定適合當市長；適合當市長，也不表示比較「高級」。而在市長這一關，自己的判斷是：台南現在需要一個能把城市好好接住的人。對此，林俊憲回應表示，謝謝李忠憲教授的肯定，如同他的臉文，林俊憲才是能接住整個市政體系的人。事實上，民進黨在台南的每個立委，都相當認真服務。但台南正站在關鍵轉折點，城市需要的是能整合資源、照顧生活，讓發展與日常並行的治理能力。林俊憲指出，他跟李教授一樣，肯定陳亭妃委員長期認真服務選區，但現在的台南，需要一位能團結民進黨，確保市政不中斷、建設能落實的市長。如同蘇院長昨天到他的造勢現場所說，要擔任市長，除了要正派，也要能跟議會互動順暢、跟行政院和總統府互動良好。林俊憲認為，他已經具備這樣的條件，目前有25個議員和3個立委，跟他一起組成新的台南隊。「未來我會用市政願景說服更多市民，再次感謝李教授相信我能把這座城市好好接住，我會用穩定的治理、踏實的政策，回應這份信任。」
自助餐門口驚悚事故！女子蹲地逗狗遭休旅車輾 驚悚畫面曝光
埔鹽鄉2日下午發生一起令人震驚的交通事故，1名44歲陳姓女子在自助餐店用餐後，蹲在店門口逗弄愛犬時，突遭1輛剛起步的休旅車撞上並捲入車底，事故導致小狗當場死亡，而陳女則身受重傷，目前仍在加護病房觀察。警方表示，事故原因初步可能與駕駛沈姓男子分心操作導航有關，但詳細肇責仍在調查中。根據監視器畫面，陳女當時全神貫注與小狗互動，未料身後的休旅車右前輪直接撞上她和愛犬，將兩者捲入車底，瞬間場景令人怵目驚心，巨大的撞擊聲和呼救聲引來周邊民眾注意，大家立即合力救援，甚至調來堆高機將車輪抬起，成功將意識不清的陳女救出。埔鹽消防分隊抵達後，發現傷者已被民眾救出。救護人員初步檢傷，發現陳女左小腿疑似閉鎖性骨折，全身多處擦挫傷，且有氣胸、骨盆及多處肋骨骨折，立即實施頸圈、長背板固定及供氧處理，並送往彰化醫院急救。警方調查指出，肇事駕駛沈男當時酒測值為零，雙方彼此不認識，沈男供稱，他起步前正在駕駛座設定導航，疏於注意前方狀況，導致悲劇發生。事故造成一條小生命瞬間喪失，也讓陳女陷入重傷，目前警方將進一步釐清肇責。此起事件提醒民眾，即使在停車或低速起步時，也需高度注意周圍行人和動物，以避免悲劇重演。
熱心幫倒垃圾成最後身影！垃圾車起步釀悲劇 68歲保全枉死街頭
高雄市左營區27日晚間發生一起令人痛心的重大交通事故，1名年長年服務於社區的大樓保全，於協助住戶倒垃圾時，竟遭垃圾車起步撞擊，當場失去生命跡象，送醫搶救仍宣告不治，熱心助人的身影成了最後畫面，令社區居民相當不捨。高雄市政府警察局左營分局指出，27日晚間約20時接獲民眾報案，稱民族一路與重愛路口發生嚴重車禍，警方隨即派遣員警及交通分隊人員趕赴現場，並同步通報救護單位協助救援，抵達現場後，發現1名莊姓男子倒臥地面，已無呼吸心跳（OHCA），緊急送往醫院搶救。經初步調查，39歲盧姓男子當時駕駛垃圾車，沿民族一路東側由南向北行駛。行經事發路口準備起步時，前方正好站著68歲的莊姓男子，莊男為鄰近大樓的保全人員，當時正熱心協助住戶傾倒垃圾，並在現場進行人潮引導與秩序維持。警方研判，盧男疑似於起步時未察覺車前狀況，加上大型垃圾車車頭及駕駛座下方存在視野死角，導致垃圾車與莊男發生猛烈碰撞，莊男遭撞擊後重傷倒地，救護人員到場時已無生命跡象，雖緊急送醫全力搶救，仍於當晚22時15分宣告不治。警方現場對盧姓駕駛進行酒測，結果顯示酒精濃度為零，排除酒駕情事，完成現場測繪採證及鑑識後，警方依過失致死罪嫌，將盧男移送橋頭地檢署偵辦，詳細肇事責任仍待進一步釐清，左營分局也特別提醒，大型車輛因車體結構限制，容易產生視野死角，駕駛人在起步或低速行駛時，務必反覆確認車前及周邊狀況；民眾亦應避免站立於大型車輛前方或死角區域，以降低憾事發生風險。
輝達斥資200億美元！收購AI新創「Groq」資產
美國私募股權與風險投資公司「Disruptive」執行長戴維斯（Alex Davis）表示，輝達（NVIDIA）已同意以現金200億美元（約合新台幣6,288億元）收購高效能人工智慧加速晶片設計公司「Groq」的相關資產。Disruptive主導了該新創公司今年9月的最新1輪融資。據《CNBC》報導，戴維斯指出，他的公司自2016年Groq成立以來，已在該公司投資超過5億美元，而這筆交易是在相當短的時間內敲定的。3個月前，Groq完成7.5億美元的募資，估值約為69億美元。該輪投資者包括貝萊德（BlackRock）與路博邁集團（Neuberger Berman），以及三星（Samsung）、思科（Cisco）、投資公司「Altimeter」與創投公司「1789 Capital」，其中美國總統長子小唐納川普（Donald Trump Jr.）為「1789 Capital」的合夥人之一。Groq於24日在官方部落格中表示，公司已「與輝達就Groq的人工智慧推論技術（inference technology）達成1項非獨家授權協議」，但未揭露交易價格。部落格文章續稱，隨著這項交易，Groq創辦人暨執行長羅斯（Jonathan Ross）、公司總裁馬德拉（Sunny Madra）以及其他高階主管，將「加入輝達，協助推進並擴展獲授權的技術。」Groq還補充，公司將持續以「獨立公司」身分運作，並由財務長愛德華茲（Simon Edwards）出任執行長。對此，輝達財務長克雷斯（Colette Kress）拒絕對這筆交易發表評論。戴維斯向《CNBC》表示，輝達將取得Groq的所有資產，但其尚在起步階段的Groq Cloud雲端業務並不包含在交易之中。Groq則表示，「GroqCloud將持續不中斷地運作。」這筆交易是輝達迄今規模最大的收購案。該晶片製造商過去最大的1筆併購發生在2019年，當時以接近70億美元的價格收購以色列晶片設計公司邁絡思（Mellanox）。截至10月底，輝達的現金與短期投資總額為606億美元，較2023年初的133億美元大幅增加。根據《CNBC》取得的1封寄給員工的內部電子郵件，輝達執行長黃仁勳表示，這項協議將擴展輝達的能力。他在信中寫道：「我們計畫將Groq的低延遲處理器整合進『NVIDIA AI工廠架構』（NVIDIA AI factory architecture），進一步延伸平台能力，以服務更廣泛的AI推論與即時工作負載。」黃仁勳補充：「儘管我們將延攬優秀的人才加入輝達，並授權使用Groq的智慧財產，但我們並未收購Groq這家公司本身。」輝達曾在今年9月策劃過1項類似但規模較小的交易。當時，該公司斥資超過9億美元，聘用AI硬體新創「Enfabrica」的執行長桑卡爾（Rochan Sankar）及其他員工，並授權使用該公司的技術。過去幾年，包括Meta、Google與微軟（Microsoft）在內的其他科技巨頭，也透過各種形式的授權交易，大舉投入資金以延攬頂尖AI人才。隨著手中現金水位快速上升，輝達近來大幅增加對晶片新創與整體生態系的投資。該公司已投資AI與能源基礎設施公司「Crusoe」、AI模型開發商「Cohere」，並在以AI為核心的雲端服務商「CoreWeave」準備今年上市之際，加碼對其投資。今年9月，輝達表示有意向OpenAI投資高達1,000億美元，而該新創公司則承諾至少部署10吉瓦的輝達產品。雙方至今尚未宣布正式協議。同1個月，輝達也宣布，將在合作關係下向英特爾（Intel）投資50億美元。在AI加速晶片需求激增的背景下，Groq今年的營收目標為5億美元，這類晶片可用於加速大型語言模型完成推論相關任務。戴維斯表示，當輝達接觸Groq時，該公司並未尋求出售。報導補充，Groq成立於2016年，由一群前工程師創立，其中包括羅斯。他曾是Google張量處理單元（tensor processing unit，TPU）的創造者之一。TPU是這家搜尋巨頭所開發的客製化晶片，目前被部分公司視為輝達圖形處理器（graphics processing units，GPU）的替代方案。在2016年底向美國證券交易委員會（SEC）提交的初始文件中，Groq宣布完成1,030萬美元的募資，並列出羅斯與懷特曼（Douglas Wightman）為公司負責人。據悉，懷特曼是1名企業家，曾任職於Google X實驗室的「登月工廠」（moonshot factory）。根據其LinkedIn資料，懷特曼已於2019年離開Groq。Groq並非唯一在AI浪潮中嶄露頭角的晶片新創。AI晶片製造商「Cerebras Systems」原本計畫於今年上市，但在10月宣布完成超過10億美元募資後，撤回了首次公開募股（IPO）的申請。在向SEC提交的文件中，Cerebras表示「目前不打算進行該項公開發行」，但未說明原因。該公司發言人當時向《CNBC》表示，仍希望能儘快完成上市。Cerebras於2024年底申請IPO，當時正加速布局，試圖在為生成式AI模型打造處理器的市場上，與輝達正面競爭。