跨太平洋夥伴...
」 CPTPP 跨太平洋夥伴全面進步協定 台灣 日本 民進黨
會見日台交流協會長 鄭麗文：就台日友好進行深入意見交換
中國國民黨主席鄭麗文今（5）日會見日台交流協會隅修三會長，雙方就台日長久以來的友好關係、經貿合作、能源政策以及防災應對等議題，進行深入的意見交換。國民黨指出，雙方一致認為，日本與國民黨長年維持密切互動，交流基礎深厚。鄭麗文也回顧，自己在擔任立法委員期間，是最早要求政府重視並積極推動台灣加入跨太平洋夥伴協定TPP、後續支持加入跨太平洋夥伴全面進步協定CPTPP的委員之一。這也是國民黨長期堅持的政策方向。國民黨表示，在能源與氣候議題上，雙方進行廣泛討論。隅修三指出，發展核能勢在必行。在 AI、半導體及資料中心能源需求急速攀升的趨勢下，台灣與日本都必須務實面對能源結構的穩定性。他特別以TSMC與AI數據中心的高耗能需求為例，強調未來電力需求將持續增加，因此穩定的電力供給至關重要。在防災領域方面，隅修三高度肯定台灣在災害應變與整體防災能力上的表現，並表示日本盼與台灣持續互相學習、深化合作、分享經驗。鄭麗文表示，國民黨未來將持續推動與日本各界的交流，並在經濟、科技、能源、防災、教育與文化等領域全面深化合作關係。
習近平出席APEC！談話提5建議 維護供應鏈暢通
新華社報導，中國大陸國家主席習近平10月31日出席亞太經合會議（APEC）第32次領導人非正式會議第一階段會議，發表講話指出，希望共建普惠包容的開放型亞太經濟。習近平表示，要堅守APEC促進經濟增長、增進人民福祉初衷，堅持在開放開發中分享機遇、實現共贏，推進普惠包容的經濟全球化，構建亞太共同體。為此，提5點建議。一是共同維護多邊貿易體制。踐行真正多邊主義，提高以世界貿易組織為核心的多邊貿易體制的權威性和有效性。堅持世界貿易組織改革的正確方向，維護最惠國待遇、非歧視等基本原則，推動國際經貿規則與時俱進，更好保障開發中國家正當權益。二是共同營造開放型區域經濟環境。持續推進貿易和投資自由化便利化，深化財金領域合作，穩步推進區域經濟一體化進程。把握《區域全面經濟夥伴協定》高品質實施和《跨太平洋夥伴全面進步協定》擴員契機，推動彼此對接、融合共進，為亞太自由貿易區建設聚勢匯能。三是共同維護產業鏈供應鏈穩定暢通。堅持「把手」而不是「鬆手」、「延鏈」而不是「斷鏈」，積極尋找更多利益契合點，支持供應鏈開放發展。以《亞太經合組織互聯互通藍圖》實施10周年為契機，不斷做實做細硬聯通、軟聯通、心聯通，進一步夯實亞太地區開放發展基礎。四是共同推進貿易數位化綠色化。充分發揮數位技術對跨境貿易促進作用，推進無紙貿易、智慧海關等務實合作。破除各種綠色壁壘，拓展綠色產業、清潔能源和綠色礦產合作。中方在APEC首倡設立亞太示範電子口岸網絡、綠色供應鏈網絡，已成為區域貿易數位化綠色化合作重要平台。五是共同促進普惠包容發展。堅持以人民為中心的發展理念，著力解決發展不平衡問題，推動經濟全球化更加包容、更可持續，更好惠及地區全體人民。中方與各方合作推進高品質共建一帶一路，支持更多開發中國家實現現代化，為全球發展開闢新空間。中國已給予與大陸建交最不發達國家100％稅目產品零關稅待遇，願通過商簽共同發展經濟夥伴關係協定落實對非洲建交國實施100％稅目產品零關稅措施，致力於與各國共同發展、共用繁榮。習近平強調，中國大陸始終堅持對外開放基本國策，以實際行動推動建設開放型世界經濟。過去5年，中國貨物和服務貿易規模位居全球第一和第二，累計吸引外資逾7000億美元，對外投資年均增速超過5％。中國外資准入負面清單持續縮減，單方面免簽持續擴容，自主開放和單邊開放有序擴大，22個自貿試驗區主動對接國際高標準經貿規則。中國對外開放大門不會關閉，只會越開越大。不久前，通過十五五規畫建議。中方將以此為契機，進一步全面深化改革，堅定不移擴大高水準對外開放，不斷以中國式現代化新成就為亞太和世界提供新機遇。
有望成為日本第1位女首相！ 高市早苗「超挺台灣」歷史曝光
今（4）日，日本政壇迎來歷史性時刻。在本日舉行的自民黨總裁選舉第2輪投票中，前「經濟安全保障擔當大臣」高市早苗成功擊敗最大對手小泉進次郎與其餘3位候選人，成功當選自民黨第29任總裁，也是自民黨創黨70年以來第一位女性黨魁。這也意味著她有望獲得國會指名，成為日本史上第一位女性首相。據了解，現年63歲的高市早苗出生於奈良縣的一般家庭，曾任美國國會研究員、近畿大學經濟系教授。她在1993年以無黨籍身分當選眾議員踏入政壇後，又在1996年進入自民黨，從政30年間曾當選過10次眾議員，也曾任總務大臣、內閣府特命擔當大臣、經濟安全保障擔當大臣等要職，從政經驗豐富，是自民黨內保守派代表人物，以堅定的安全觀、強硬作風以及親台立場聞名。高市早苗曾在今年4月底訪台，並拜會總統賴清德、外交部長林佳龍，並在印太戰略智庫的論壇發表演說。她當時曾公開表示，台灣和日本都是島國，面臨同樣處境與問題，並強調：「日本貿易量高度仰賴海運，因此一旦周邊有事，將攸關日本生死存亡。」此外，高市也曾數度在公開場合表態「台灣有事就是日本有事」，並認為台海和平穩定對日本安全至關重要，並提及台日兩國可以在半導體、AI、量子電腦、及軍民兩用產業、新能源技術等領域相互合作。高市還曾在2021年與時任台灣總統蔡英文視訊對談，稱蔡是她憧憬的女性領袖，並力促深化台日合作，支持台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），並以觀察員身份參加世界衛生大會（WHA）。她還強調：「日本人民不應忘記台灣在311東日本大地震與COVID-19疫情期間給予的友情與支持。」另一方面，高市早苗對中國的態度也遠較她的前任石破茂強硬，她曾多次批評中國涉及智慧財產竊取與不公平貿易行為，主張中國雖是日本最大的經濟夥伴國家，但日本應當減少對中經濟依賴，優先強化自身經濟基礎與產業韌性。高市過去也曾主張修改日本憲法第九條「不保有武力以追求國際和平」的條文，並提出日本應與台灣建立「準安全同盟」，加強日本與印太地區盟友的合作，以制衡中國的影響力。又反對開放移民政策，主張保護日本傳統文化與價值觀，同樣被視為抗拒中國大陸的外來影響。再加上她曾多次參訪靖國神社，為此多次引起中國反彈。在高市早苗當選消息傳出後，不僅總統賴清德、前總統蔡英文都先後發聲祝賀，藍白兩黨亦透過發言人即聲明表達祝福。另一方面，中國對此則抱持謹慎態度，不僅多家媒體稱她「政治立場極為保守、偏右」，微博上也有大量評論批她是「極右」、「反中急先鋒」等留言。中國外交部發言人則表示：「希望日方恪守中日四個政治文件各項原則和共識，信守在歷史、台灣等重大問題上的政治承諾，奉行積極理性的對中政策，把全面推進戰略互惠關係的定位落到實處。」
接見英國商貿副大臣 賴清德盼公開支持台灣加入CPTPP
賴清德總統今（30）日接見英國商業暨貿易部副大臣艾禮遜（Douglas Alexander），感謝英國政府長期支持臺海和平穩定，展現臺英目標一致。並提到，前年臺灣和英國簽署「提升貿易夥伴關係協議」，今日臺英雙方將再簽署三項子協議，有助於推升雙邊經貿合作。期盼英國能公開支持臺灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），共同創造共榮發展的印太經貿新格局。訪賓包括艾禮遜與英國商業暨貿易部駐亞太地區貿易公使肯特（Martin Kent）等人，由外交部長林佳龍及英國在台辦事處代表包瓊郁陪同，赴總統府晉見賴清德總統。賴清德表示，近年來臺英關係越來越密切，雙方除了在離岸風電、創新科技以及文化教育等領域持續加強合作，也在經貿、能源及農業等關鍵領域，建立定期對話機制。現在英國是臺灣在歐洲第四大貿易夥伴、第二大投資來源國以及第三大投資目的地國。賴清德說，前年臺灣和英國簽署「提升貿易夥伴關係協議」，是臺灣與歐洲國家簽署的第一個制度化經貿架構，格外具有意義。今天這項協議進一步開花結果，臺英雙方針對「投資」、「數位貿易」以及「能源與淨零排放」等領域，再簽署三項子協議，有助於推升雙邊經貿合作，促進彼此產業發展。他感謝英國政府長期支持臺海和平穩定，並表示，這個月英國發布「戰略防衛檢討」及「國家安全戰略」兩份報告，反對任何單方面改變臺海現狀企圖，不僅展現臺英目標一致，也彰顯出印太與跨大西洋區域的安全與繁榮密不可分。賴清德提到，英國下議院在去年11月通過友台動議，明確指出聯合國大會第2758號決議，沒有建立中華人民共和國對臺灣的主權，也沒有決定臺灣在聯合國的地位。英國政府也回應此動議，首度公開表達對2758號決議的立場，表示反對任何擴大解釋該決議來改寫歷史的企圖。對此，他代表臺灣人民再次表達最由衷的感謝。賴清德表示，臺灣和英國在科技產業具有高度互補優勢，面對全球供應鏈重組等國際經貿局勢，相信臺灣和英國是彼此密不可分的關鍵夥伴，期盼英國能夠公開支持臺灣加入CPTPP，共同創造共榮發展的印太經貿新格局。艾禮遜表示，2022年曾以私人身分造訪臺灣，非常享受那次旅程。很高興今年能夠再次回到這裡，親眼見證臺英堅實且持續深化的雙邊關係。這段關係建立在相互尊重、民主價值，以及對開放、具韌性且基於規則的經濟合作等共同願景之上。作為理念相近的夥伴，彼此在多個領域的合作不斷擴展，此次來訪正是為了進一步推動這股動能。在貿易及投資方面，艾禮遜表示，很自豪今早雙邊已簽署「提升貿易夥伴關係（ETP）」三項合作協議，涵蓋投資、數位貿易、能源與淨零排放等領域，將為彼此未來的合作提供清晰框架，也為擴大兩國市場准入與塑造奠定堅實基礎。艾禮遜提到，相信結合每年的貿易對話，這項夥伴關係將有助於英國企業爭取新的商機、改善法規協調，並在關鍵成長領域促進長期投資，相對地也將支持臺灣拓展與可信賴夥伴之間的高品質貿易關係。艾禮遜說，賴清德所推動的「五大信賴產業」與英國近期公布的產業與貿易策略高度契合，涵蓋潔淨能源、半導體及先進製造等領域。例如，雙方都計劃投資於人工智慧的基礎建設與運算能力，為未來展開共同研究創造良機。透過結合彼此在這些領域的優勢，將能開啟創新合作與商業成功的大門。。他說，昨天參訪臺灣太空中心，英國的專業技術與可信賴的標準，能在衛星技術、綠色能源與網路安全等領域，提供有意義的解決方案。英國當然也與七大工業國（G7）夥伴一同繼續重申對臺海和平與穩定的承諾。臺英關係具戰略性、長久且不斷發展，並重申英國長期的堅定立場，對雙方攜手合作、共同促進兩國社會的繁榮與韌性充滿信心。艾禮遜指出，臺灣正尋求資本多元並建立全球夥伴關係，他相信英國是一個強大且具雄心的投資目的地。尤其對於在機器人、潔淨科技與先進產業領域居於領先地位的臺灣企業而言，英國的市場穩定、開放，並與臺灣對高科技、永續未來的願景相契合。期待接下來進一步討論如何在這些領域及更多方面深化彼此合作。
加強對美經濟路線 賴清德：立足台灣放眼全球
總統賴清德20日指出，如今台灣市場已該放眼全球，在國際舞台要堅持民主的信念，拓展多元市場，未來台灣的經濟路線會以市場為導向，進而推動立足台灣、布局全球，加強對美經濟路線。賴清德20日在「執政周年」記者會時提到，台灣的經濟路線以市場為導向，繼而推動立足台灣、布局全球，並「加強對美國的經濟路線」。他指出，台灣的貿易策略除了與美國完成簽署「台美21世紀貿易倡議」首批協定外，也與英國簽署了「提升貿易夥伴關係協議」，同時積極跟其他國家洽簽貿易協定，並持續爭取加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）等區域經濟整合組織。賴清德強調，台灣的市場在全球、舞台在國際，未來會堅持以民主的信念拓展多元市場。他說，台灣的經濟路線很清楚，將會以市場為導向，推動立足台灣、布局全球、加強美國的經濟路線，也同步跟菲律賓、印度、越南及泰國等國家更新投資保障協定，同時也跟加拿大簽署了「投資促進及保障協議」，繼續努力與友盟國家簽署投資保障協定，避免雙重課稅協定。賴清德呼籲，台灣要繼續發揮本土優勢，吸引國際廠商來台投資合作，幾年來美商英特格(intel)高雄新廠、美光台中四廠，還有Google在台灣設立的海外最大研發中心都陸續啟用，而超微、輝達和不少美國雲端運算大廠也持續布局台灣，輝達(NVIDIA)近日更宣布將在台灣設立海外總部，相信透過這些跨國合作，引進國外先進技術、參與國際研發，能打造台灣成為更堅韌的經濟體。賴清德重申，未來政府將成立推升台灣經濟發展動能的基金，對外要放眼全球，投資國際市場，成立主權基金，打造國家級的投資平台，充分運用台灣產業的優勢布局全球，連結AI時代的主要目標市場。
接受日媒專訪 賴清德：盼與陸對話取代對抗、交流取代圍堵
賴清德總統日前接受《日本經濟新聞》專訪，今（13）日刊出相關報導。賴總統針對臺日、臺美、兩岸關係、半導體產業及國際經貿局勢等議題，回應媒體提問。針對自由貿易與關稅戰議題，賴總統指出，過去幾十年來，在美國領導的西方世界所主導的自由經濟，的確帶給臺灣與日本經濟繁榮、政治安定，同時也學得或跟進西方的一些價值；賴總統說，雖然他知道邀請中國國家主席習近平喝珍珠奶茶，現實上有困難，但我方以對話取代對抗、交流取代圍堵的善意一直都存在。賴總統認為，臺灣與日本都是模範生，但有些國家不是。不公平貿易如果不解決的話，恐怕會衝擊幾十年來我們好不容易建立的穩定社會、經濟繁榮，甚至追求的一些價值都會破壞。美國這段時間願意面對不公平貿易，值得我們再觀察，必要的話，也應該予以協助。賴總統強調，臺灣產業的國家戰略計畫是「立足臺灣、布局全球、行銷全世界」。美國對臺灣加徵32%關稅固然是很大的挑戰，但我們也願意嚴肅面對，並從這個挑戰當中找到機會，讓臺灣的國家產業戰略計畫能夠更加完整。賴總統強調，我們不希望把雞蛋放在同一個籃子裡，希望能全球布局。在這種狀況下，臺灣很希望能跟日本合作。在這個時刻，印太或國際社會很需要日本的領導，特別是可以讓「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）發揮功能，也請日本支持臺灣能夠加入CPTPP。臺灣也很希望與日本洽簽經濟夥伴協定（EPA），讓雙方經貿可以更加密切，投資能夠更進一步。詢及總統在競選期間曾說要招待中國國家主席習近平喝珍珠奶茶。賴總統回應，臺灣是熱愛和平的國家，臺灣社會是與人為善，所以很希望能夠跟中國和平相處、和平共榮，所以當時在副總統任內，是表達臺灣社會的善意，當然也知道，中國國家主席習近平要接受有一定的困難。賴總統說，但必須特別強調，臺灣社會的善意一直都存在，中國只要想一想，過去二、三十年來，中國經濟能夠發展，最大的外資就是來自臺灣，臺灣一年有一、兩百萬人在中國創業、投資，創造許許多多的就業機會、安定中國的社會，固然有許多臺商賺到錢，但是中國社會獲益更大。另外，賴總統說，每一次的天災地變，中國只要有需要，臺灣人民都會捐款，所以很期待，中國能夠正視中華民國存在的事實，也能夠了解臺灣人民希望繼續過著民主、自由、人權的生活，也能夠關注到臺灣社會的善意，我們沒有放棄，只要對等、尊嚴、交流、合作，以對話取代對抗、交流取代圍堵的善意一直都存在。關於美國有分析指出，中國將在2027年左右具備侵略臺灣的能力，總統回應，臺灣作為被侵略與威脅的國家，只能做最壞的打算及最好的準備，國軍有句名言「勿恃敵之不來，恃吾有以待之」，這是提出和平四大支柱行動方案的原因。第一、強化國防力量，第二、強化經濟韌性，不僅經濟要好，也要有韌性，不能像以往一樣將雞蛋都放在中國這個籃子裡，第三、我們要與日本、美國等友盟國家及民主陣營肩並肩，發揮嚇阻力量，避免中國做出錯誤判斷，第四、只要中國對臺灣以對等尊嚴的方式，臺灣很樂意與中國進行交流合作，謀取兩岸和平共榮。有關在美中對抗加劇的情緒下，臺日應該在哪些領域加強合作，以及對同樣是少數執政的日本石破政權的期待。賴總統表示，面對變化如此迅速巨大的政治情勢，每個國家的政府都面臨相當大的挑戰，特別是朝小野大，但石破茂首相領導的日本政府仍相當妥善因應。惟日本與臺灣不同，日本雖然朝小野大，但對內競爭、對外團結，臺灣因為對國家的認同不同，朝野在國家方向上不一致，因此臺灣的情勢更具挑戰。
首批澳洲萊豬悄叩關 專家憂心「是在試水溫」
近日美國大打關稅戰，指出我國對豬肉的原產地標示及自訂標準等問題涉及貿易障礙。據食藥署豬肉儀表板統計，截至2024年為止仍無任何含萊劑豬肉進口，近日食藥署卻從澳洲進口的豬其他可食部位（如豬腳、大腸頭、肝連、嘴邊肉、豬頭皮、豬腸衣等）檢出萊克多巴胺，首批萊豬已悄悄叩關。有專家擔心，進口商恐怕是在試水溫，若民眾無太大反應，就會進口更多萊豬。隨著時序逼近端午節，2日毛豬價格已達每公斤97.18元、創下今年元宵節後新高，豬價持續位於高點，也使進口量大增，截至今年4月為止豬肉進口量達4萬2184噸，其他可食部位則達9727噸。截至4月以前豬肉進口國以加拿大達1萬9728噸最多、西班牙則以7473噸次之，其他可食部位則以加拿大達2679噸最多，西班牙及美國分別以1883噸及1677噸次之。雖然澳洲並非我國主要豬肉進口國，但依食藥署資料顯示，4月29日來自澳洲22.99噸的豬其他可食部位、檢出0.001PPM萊克多巴胺。我國於2006年禁止含瘦肉精豬肉進口，為了加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等國際組織，前總統蔡英文於2020年宣布開放萊劑豬肉進口，並有標示原產地等配套。「蠻嚴重的」，消費者文教基金會董事徐則鈺認為，民眾勢必會擔心是否吃到含萊克多巴胺豬肉製品，呼籲政府應公布該批肉品流向，是否直接供人食用或至加工廠，政府除了應加強稽查標示外，也要研議是否直接在產品上標示有無含萊克多巴胺，把選擇權還給消費者，否則隨著時序逼近端午節，恐怕會讓民眾吃粽子的時候不太安心。醫師蘇偉碩則認為，政府以國際貿易為由放寬瘦肉精把關，無法阻絕含有瘦肉精豬肉於境外時，基於消費者知的權利，就應該標示是否含有瘦肉精，若使用含瘦肉精豬肉加工，應公布豬肉流向、賣到哪裡去。他也提及，起初開放時政府檢驗密度較高，此次於澳洲豬上檢出萊劑，應討論要不要增加檢驗強度。中華經濟與金融協會副祕書長曾志超表示，當初要開放萊豬的時候，進口商稱絕對不會進口萊豬，未料過了幾年後就棄守，進口商可能在試水溫，一旦民眾接受後未來恐怕會進口更多萊豬。美國貿易代表署（USTR）公布「2025年對外貿易障礙評估報告」指出，台灣要求進口豬肉需標示原產地，暗示美國豬肉產品存在食安風險，要求應予以排除。曾志超指出，如果因為美國關稅談判連原產地都放棄標示的話，民眾無從辨識，政府就是棄守食安。
台灣爭取加入CPTPP未果 紐西南執政黨鞭回應了
我方爭取加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），2021年申請至今仍未果。紐西蘭國家黨大黨鞭史密斯（Stuart Smith）今（17）日被問及相關問題時並無正面答覆，僅強調如果想要加入CPTPP這類區域貿易組織，當個可靠的貿易夥伴相當重要。身兼紐西蘭國會訪問團首席團長的史密斯今受訪時被問及，紐西蘭總理盧克森（Christopher Luxon）先前提議CPTPP、歐盟應成立新聯盟以應對關稅問題，是否擔憂遭美方報復？史密斯說，其實紐西蘭跟美國川普政府想要的是一致的，就是希望被公平對待，無論是簽署什麼樣的貿易協定，或是有什麼樣的貿易關係，都希望可以基於公平公正的基礎進行貿易。史密斯說，每個國家人口數量有所不同，像是紐西蘭有500萬人口，台灣有2300萬人口，所以每個國家所能消費的貨物量也是不一樣的，這是在談貿易的時候，必須要謹記的一點。也就是針對人均消費，而不是整個國家的消費數字。史密斯表示，總歸而言，紐西蘭希望擁有公平且自由的貿易機制，而台灣跟紐西蘭一樣，都仰賴貿易進出口，因此這便交由市場決定，畢竟要有公平且自由的貿易，是大家都想要的一個目標。媒體追問，台灣、大陸皆有申請加入 CPTPP，在美方祭出對等關稅政策下，相關審核進度是否會受到影響？史密斯回應，如果想要加入CPTPP這類區域貿易組織，當個好的貿易夥伴是很重要的，也都會有很好的成果跟回饋。史密斯認為，雖然不知未來會如何發展，但川普在追求的就是公正，這其實是一個很好的出發點 ，這話不是在支持或是反對川普政府所提的對等關稅政策，他認為現在可以做的，或許就是冷靜下來，先看局勢如何發展，再去想因應措施。針對紐西蘭政府規劃增加國防支出，史密斯也透露，紐西蘭內部不分黨派，都希望可以增加軍事支出，主要是因為紐西蘭政府過去都沒有採取應有作為，也就是提升軍事支出，所以現在其實是在努力追趕。史密斯說，讓國防支出達到GDP占比2％，這數字其實是最低不是最高，目的是希望盡可能地加強國防預算，因為現在世界局勢動盪，如果希望和平的話，要增強實力，做好迎戰準備，當然也是希望都不要用到如此軍事能力，盼能追求永久和平。媒體也問及，如何看待共軍在塔斯曼海進行實彈軍演？史密斯表示，台灣跟紐西蘭都是貿易為主的國家，我們都需要有自由開放的海域以將貨物運至全球，因此航行自由至關重要，這也是為什麼紐西蘭會派出軍艦，和日本、澳洲軍艦一起通過台灣海峽 ，以重申航行自由的重要性。史密斯表示，當然基於航行自由，中共軍艦也是有權力可以到塔斯曼海峽，但他認為，陸方不應該沒有即時發出通知，在沒有給周邊國家足夠的時間，就在塔斯曼海峽進行實彈軍演，這是不好的行為。至於紐西蘭去年指控大陸駭客獲得國家支持，滲透紐國政府電腦系統。共同團長、勞工黨資深議員尤齊力（Tangi Utikere）表示，強化網路韌性對任何的民主國家、奉行民主政治的政體而言都至關重要，全世界的每個人都該關心這樣的議題，所以隨著科技的進步跟創新，要確保防護系統能夠隨時更新。他說，這對於紐西蘭、台灣以及世界上其他民主國家而言，都是合作的機會，希望可以制定出一個程序 確保台扭可以接收到同樣的訊息，也可以確保資安體系是最新的。
同框英國駐台代表 卓榮泰籲助攻：台灣要加入CPTPP
行政院長卓榮泰14日表示，期待英國持續協助台灣加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），共同打造先進產業供應鏈。涉外人士介紹，台灣自2021年9月22日正式向CPTPP協定存放國紐西蘭遞交加入申請函後，持續調整經貿體制，希望能符合CPTPP經貿高標準，然而CPTPP需要全體成員國一致同意，才能放行新成員加入，目前我方申請案仍「卡關」，有待進一步努力取得全體會員國共識。 對此，卓榮泰在14日下午接見英國在台辦事處代表包瓊郁（Ruth Bradley-Jones）時指出，英國2024年正式加入了CPTPP，這是第一個加入CPTPP的歐洲國家，而台灣作為全球產業供應鏈重要的一員，也希望能為CPTPP帶來更多經濟整合效益。卓榮泰說，感謝英國外交部3日對陸方在台灣周邊演習時，發了聲明表示關切，也認同台灣海峽和平穩定對全球繁榮至關重要，而7日包括英國在內的7大工業國集團外長發表的聯合聲明，也提醒全球若陸方在台灣周邊演習不斷，將升高台灣緊張局勢，對全球安全繁榮都構成風險。包瓊郁則說，英國和台灣關係持續升溫，自己很有信心未來可以在共同民主價值與創新經濟上推動更多合作。她舉例，在經濟貿易合作方面，英國非常認同台灣「信賴產業」，英國也有自己在推的主要產業，而台灣、英國合作將激盪不少火花，尤其4大戰略產業，包含數位科技、乾淨能源、先進製造業、金融服務業等，台英合作關係「不容懷疑」。
關稅戰斷貿易 藍營疾呼政府對症下藥速再分散出口市場
針對美國對台祭出高關稅戰，國民黨今天召開記者會指出，美國祭出高關稅，將導致全球出現區域性的團抱，臺灣應該設法，加速進入 CPTPP跨太平洋夥伴全面進步協定，或與其他國家研議FTA自由貿易協定，讓其他市場取代美國市場，並設法改善兩岸關係，讓大陸市場重行變成台灣的市場。國民黨今天召開記者會，針對川普關稅海嘯來襲，提出應對之策。 前國發會主委、國家政策研究基金會經濟組召集人林祖嘉表示，川普對台課高關稅大家都很訝異，其實川普用的公式，是以去年臺灣對美國出口順差數字為本，但近年臺灣對美國出口成長快速，如果能以「過去5年」貿易額推估，依照川普的「公式」對等關稅平均應不到22％，政府若要與美國協商，這應是能提出的說明理由之一。此外，他也建議我國談判代表，應該要說明台灣對美國的出口集中在高科技產業，32％的關稅，卻是由所有臺灣產業共同負擔，非常不公平。針對美國高關稅，林祖嘉建議可考慮增加對美軍購、購買石油天然氣等方式，縮小貿易逆差，但若如賴總統昨日宣誓，要從「零關稅」開始談，一定要考慮對臺灣本土產業的衝擊。此外，關稅修改必須經過立院同意，也要先經過三黨協商。此外，林祖嘉對於政院表示將成立「投資美國國家隊」也提出質疑，因為臺灣企業規模普遍不大，電子產業毛利非常低，轉移到美國後，成本勢必提高，業者能否承擔？其次，美國關稅調整仍處於不確定時期，不適合貿然進行長期的赴美投資決策。第三、投資可能帶動貿易擴張效果，對美國投資越多，對美國的順差反將變得更大，結果與川普要求主張背道而馳，他建議應先「讓子彈飛一陣子後」再做，他並透露，國民黨智庫還會找各產業座談，蒐集業者意見。 林祖嘉同時分析，美國祭出高關稅，將導致全球出現區域性「團抱」，臺灣應該加速設法加入 CPTPP或與其他國家研議FTA，讓其他的市場取代美國的市場，兩岸關係也應設法改善，讓大陸市場重新變成我們的市場。不過，國際情勢變化劇烈，兩岸又非常緊張，建議賴總統召集全國性的國是會議，讓三黨及民間共同討論應變，不能繼續糾結在大罷免上，因為此刻拚團結、拚經濟，攸關台灣未來前途，比什麼都重要。 立委葛如鈞則形容政府應對「黃金七十二小時卻是九彎十八拐」，他說明，行政團隊第一時間是指責川普數字算錯，行政院長接著提出內容不清的880億撒錢補貼計畫，但川普祭出關稅，就是希望避免各國「補貼本地產業」造成不公，政院竟然還加大補貼產業，結果，過了48小時後，政府又立即轉彎，賴清德總統在6日談話中，已經完全不提880億補貼，很可能是得到美方及相關單位關切，才瞭解完全搞錯方向，令人感嘆臺灣面臨世紀變局，政府卻還在九彎十八拐。 葛如鈞還說，看到許多綠營側翼仍持續抨擊川普的資料有問題，「這不是疑美論，什麼才是疑美論？」，作為一個負責任的在野黨，國民黨建議政府應主動出擊，搭配與美國的讓利談判及更優惠的貿易協定，並承諾降低匯率操縱，換取美國調降對台關稅。他同時建議，政府應加速市場多元化，提出合理對美投資計畫，加速投審會審查台灣廠商赴美設廠，展現友好姿態。在提升產業競爭力方面，拿出資源投入技術研發、自動化升級和新能源轉型，電子業可以發展AI應用，諸如軟體、獨立遊戲、數位內容等方面，對美國往往是低關稅甚至零關稅，政府應該把資源用在刀口上，而不是亂撒錢。政府也不要再搞鬥爭與甩鍋，呼籲全民用行動來告訴執政黨，臺灣不能再惡鬥，臺灣不同意惡意的罷免，「台灣的明天要由全民自己決定」。
矽盾幕後1／川普移山「零元購」搶台積電 業者嘆台美政府關係「被已讀不回」
3月6日，全球媒體擠爆重慶南路上的總統府，就是要聽台積電（2330）董事長魏哲家如何解釋千億美元投資的「美積電」風暴。因為這筆投資大案，不只牽動一家企業命運，還扯上用盡全台灣資源、一整個世代人才所築起的護國神山，「矽盾」恐出現裂痕，揭起國安隱憂。 儘管美國總統川普選前及上任後，不斷揚言台灣偷走美國晶片業，威逼要使出關稅大刀，台灣人已有耳聞，但台灣時間4日凌晨，魏哲家跟川普在白宮一起開記者會，宣布台積電有意增加1千億美元、約3.3兆台幣，在美國新建3座晶圓廠、2座先進封裝廠及1個研發中心。 消息一出，震撼政壇、業界、股市及街頭巷尾，台積電不是才剛在2021年4月投入650億美元，在亞利桑那州的晶圓廠都還沒蓋完，怎麼又獅子大開口，簡直是「零元購」搶台積電？對此一重磅消息，正反意見吵得滿天飛。經濟部長郭智輝多次提到不會變成「美積電」。（圖／黃鵬杰攝）「全滿了，明年也滿了，後年要蓋的生產線也被訂了，就是這麼簡單。」魏哲家才返台就進入總統府，站在賴清德旁，氣定神閒地說著千億美元投資案，就是美國客戶需求、產線不足，即使台灣將新開11產線，仍產能不夠、土地不夠、人才不夠，一連串的「不夠」，表明更會加碼投資台灣，要讓外界吃定心丸。 由於台積電創辦人張忠謀提及美國就一肚子火，美國製造的成本高昂、員工難搞，據此，總統府記者會上被問及是否被美國施壓才去？賴清德說「政府在台積電赴美投資的過程當中，並沒有接受到來自美國的壓力。」 這一句回話，比起千億美元投資案更令業界擔憂，因為台灣政府不是沒受到來自美國的壓力，而是來自美國的壓力，根本還沒開始。 「政府代表根本沒見到Key Person、當然也沒有任何的談判。」CTWANT記者採訪多家科技界廠商，他們都提到這點，「這次美國強勢主導、不讓台灣政府參與」，「川普只跟台積電談」，「根本沒見到美方官員」，「電視名嘴講這麼多，但現實就是『沒有選擇』！」 一名產業人士向CTWANT記者表示，如果只是純商業考量的擴大投資，那麼台積電應該會在2月11日、12日在美國開董事會後宣布，而不是大部隊已回台灣半個多月後才宣布，賴清德甚至還特別去「拜訪」退休多時的張忠謀。 成軍37年的台積電，今年2月11日首度千里迢迢全團拉到美國開董事會，同一時間，經濟部次長、行政院經貿談判辦公室副總談判代表的江文若，也前往華盛頓，外界都認為是趁著台積電董事會，「順路」去見美國官員。 但華府智庫「德國馬歇爾基金會」印太計畫主任葛萊儀Bonnie S. Glaser透露，這次台灣官員鎩羽而歸，沒見到川普團隊的核心官員，甚至2月中在《紐約時報》撰文，提到「台灣自認為與美國關係良好」。 對於這趟行程，經濟部長郭智輝的說法，也呼應了葛萊儀的論點。政府團出發前，郭智輝說此行是「向美國朋友說明」，2月26月在立法院質詢時提到「談判」一詞，27日媒體追問時強調是「蒐集情報」。江文若先前被CTWANT記者問到業者的談判紅線時，神情凝重不願多談；3月6日在外貿協會活動上再度被追問時，他回應近期沒有再到美國的計畫。 「螺絲真的鬆了，台灣的外交經貿談判人才出現斷層。」業內人士跟CTWANT記者解釋，行政院年初派了至少三波人馬赴美遊說，但一無所獲，CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）的申請報告也被「已讀不回」，但因對方政府正在換屆，新任的還沒來，當然見不到「大頭」。 前台積電研發處長楊光磊擔憂台灣人才過度傾向半導體。（圖／翻攝自DSET官網、台積電提供）除了缺乏談判人才，網路上也開始熱議，台積電赴美後「工程師用腳投票」，恐人才外流，笑稱今年高中生選大學志願，多趕著填理工，因為一畢業正好趕上美國廠建好。「預計上萬的職缺，可能會像當年兩岸開放初期，舉手就能外派」，已在另一家IC設計廠上班的員工跟CTWANT記者展現他的躍躍欲試。 台灣機械工業公會理事長莊大立表示，台灣的護國神山只剩台積電，一旦加大到美國投資力道，恐造成人才出走，台灣其他產業人才取得會更辛苦。 前台積電研發處長、台大領導學程兼任教授楊光磊4日於「2025 TTX區域安全兵推」活動時受訪提到，台灣的關鍵技術不會因台積電赴美而不見，不過台灣因少子化，人才分布在半導體產業的情況偏頗。 台積電在台灣仍在持續建廠中。（圖／黃威彬攝）楊光磊說，以川普在白宮的談話來看，台灣矽盾的效應似乎是在變弱，當有20%的產能移往美國，戰爭爆發時，對美國有極大好處。以第一次、第二次世界大戰為例，當時導致歐洲的科學家跑到美國，美國本土沒事、日子過得很好，「美國人看戰爭的角度與台灣人看戰爭的角度不一樣」。
英國加入CPTPP 為脫歐以來「最大規模」貿易協定
英國於15日正式成為《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）的第12個成員國，為首個加入該亞太貿易聯盟的歐洲國家，此舉是英國政府自脫歐以來簽署的「最大貿易協定」。去年英國完成簽署CPTPP的入盟條約，政府官員表示，該協定將每年為英國經濟帶來約20億英鎊（約合4.4億美元）的增長。根據官方數據，截至2023年9月底，英國貿易總額達1.7兆英鎊。CPTPP於2018年成立，目前包含加拿大、日本、澳洲、紐西蘭、汶萊、智利、馬來西亞、墨西哥、秘魯、新加坡和越南等成員國。作為全球經濟的重要區域合作框架，該組織覆蓋全球約15%的國內生產總值（GDP），並為企業提供進入超過5億人口市場的機會。英國自2021年初脫離歐盟單一市場後，積極尋求與其他國家的貿易協定，包括與澳洲、紐西蘭及新加坡達成的雙邊協定，本次加入CPTPP被認為是英國脫歐後貿易政策的重要里程碑。英國還計劃擴展與其他地區的經濟合作，目前英國正在與海灣國家商討貿易協定。上個月，英國工黨領袖基爾斯塔默（Keir Starmer）宣布，英國和印度將恢復此前停滯的自由貿易協議談判。然而與美國達成自由貿易協議的前景仍不明朗。自2021年以來，雙邊談判進展有限。而與加拿大的新貿易協議也尚未實現。CPTPP的加入被時任商業和貿易大臣凱米·巴德諾克（Kemi Badenoch）形容為「英國脫歐後最大的貿易協定」。
進口車「關稅降至0%」恐稅損600億 經濟部：2031年會沒有國產車
為了促進台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，藍綠立委等17人提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。不過經濟部完成評估報告後警告，如果關稅取消，不僅國家稅損高達523億元至600億元，國產車廠市占率恐降至2成，將影響國內847億元相關產值及超過8萬名員工就業。我國進口車關稅曾高達60%，2002年加入WTO後降至30%，直到2010年再下修至17.5%，同時也依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。對此，藍綠立委提案修正海關進口稅則，認為「進口車關稅較高，進口車價居高不下，導致民眾購車成本昂貴」，建議將汽車關稅降至0%。藍綠立委也進一步指出，現行美國汽車進口關稅為2.5%；日本、新加坡為 0%，而我國為17.5%，在加計貨物稅25%至30%，單就進口車稅率最少就要42.5%，且車主還要負擔牌照稅、燃料稅、車輛強制險等，對一般民眾負擔相當大。不過據監理所統計，累計前11月總市場汽車掛牌數416,528輛，其中進口車銷售逾20萬輛，占整體車市市占率48.2%，與國產車相當接近。經濟部也為此提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市占率仍將下滑至2成；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市占將歸零，國內零組件也將出現缺口。另車輛公會也評估，國產小客車關稅降至零後，不僅降低開發新車型，也減少相關零組件採用，不僅造成國產車廠關閉，零組件廠也會連帶受衝擊，估計會影響國內847億元產值及8.26萬相關人員就業。而在稅收方面影響更為劇烈，依照稅式報告評估計算後，在關稅歸零（貨物稅是依據車價加關稅後去計算），加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少523億元，如果是情境二更高達600億元，且尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。經濟部強調，「這只是低估，實際損失恐更大。」因此經濟部建議不調降關稅，即使要降，也要與業者先溝通可接受降幅及模式（如分階段降稅），產業發展署也會積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件以打入母廠供應鏈。
CPTPP入會遭反對卡關？外交部回應了
「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）執委會今年未決議成立台灣入會工作小組，外傳是因新加坡、馬來西亞表態反對，外交部長林佳龍9日透露，星、馬並未反對台灣加入，因台灣與中國的入會案互相糾葛，有部分會員國強烈反對中國加入，反而「有點卡到我們」；他強調，沒有CPTPP會員國反對台灣加入。立法院外交及國防委員會昨審查「114年度中央政府總預算案關於外交部主管收支公開及機密部分」，外交部針對「國際會議及交流」工作計畫內「參與國際組織活動」分支計畫的一般事務費，編列6611萬1000元。國民黨立委馬文君質疑，今年聯合國大會期間，僅有9個邦交國為台灣發言，顯示台灣推動參與國際組織活動的企圖心不足。此外，今年CPTPP年會決議不就台灣入會案成立工作小組，未來幾年將有對台相對不友善的國家擔任輪值主席國，外交部應有所因應。林佳龍指出，最近媒體報導新加坡及馬來西亞反對台灣加入CPTPP，與事實有些出入，新加坡對中國與台灣皆抱持支持立場，但強度不見得相同；而馬來西亞則是支持中國成立工作小組，但並未反對台灣加入。林佳龍進一步解釋，有些國家只支持台灣，有些則是反對中國加入，由於兩者會互相糾葛，確實還沒辦法完全取得共識，但「並沒有反對台灣」，其中確實有政治因素。不過他強調，明年澳洲輪值CPTPP主席國，我們對入會「不必太悲觀」，這次CPTPP允許台灣與成員國進行前期諮商，這是重要的進展空間，只要政治問題成熟後，會誠懇跟其他成員國溝通、降低政治考量。最後，外委會就此案凍結200萬元，待外交部向外委會提出書面報告，並經同意後，始得動支。
銷日香蕉創7年新低 政府應有政策協助
我國過去曾是日本香蕉市場中市占率最大的國家，但因為關稅相較菲律賓等主要競爭國弱勢、近年因日幣貶值致消費不振等，2024年1月至9月外銷至日本的香蕉只有1278噸、創下近7年來同期新低。有業者分析，除了日幣貶值、關稅外，我國近年因為人口老化、氣候異常等原因導致產量下滑、產期難調節也是原因之一，呼籲農業部應有具體政策協助。我國香蕉外銷有9成5以上集中於日本，因此日本市場變動對我國香蕉外銷影響甚鉅，台灣省青果運銷合作社理事主席余致榮表示，台灣內銷市場為淺碟市場，農產品容易暴起暴跌，要透過外銷調節，近年卻因日幣貶值、關稅等原因讓台蕉在日本市占率逐年下滑，更因天災等讓香蕉產量不穩，如果消失在日本市場後要再重新建立難度極高，呼籲應與日方盡速談判關稅外也應提出具體政策協助。針對關稅部分，農糧署果樹及花卉產業組組長蘇登照說，在以往的台日經貿會議中會向日方提出鳳梨、香蕉及毛豆等關稅議題，但日方仍有考量，長期會朝加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等區域貿易協定增加我國農產品外銷競爭力。農糧署署長姚士源指出，由於接連有颱風影響產量，導致外銷減少，將從提高防災韌性做起，也會加強外銷獎勵。雖然我國香蕉近年國內價格普遍不錯，種植面積卻逐年下滑，從2020年的1萬6416公頃、下滑至2023年的1萬4866公頃，蘇登照分析，減少主要為南投一帶的山區產地，推測受到人力老化、乾旱等導致農民不願種植或改種較不需人力的作物，高雄、屏東一帶則是維持甚至略增。而為開拓新興市場，農委會曾要求台農發公司把香蕉推廣至中東，未料僅2017、2018及2020年外銷合計僅達49公噸，遠遠落後當時設定的目標，至今也沒有再出口。此外，為讓日本學童認識台灣水果，台灣從2019年與笠間市及鄰近城市合作，提供台灣水果作為日本學童營養午餐水果，盼培養日本年輕世代認識台灣優質水果，穩固台灣水果外銷日本市場商機。
台日2+2聚焦資資戰、經濟安保 盼推動經濟夥伴協定
民主進步黨於21日與日本自由民主黨在東京的自民黨總部舉行「台日外交‧防衛政策意見交流會」（台日2+2），由兩黨推派外交、國防相關背景國會議員，針對東亞局勢、經濟安保、貿易、認知戰等議題深入探討。與會的民進黨立委郭國文、沈伯洋；自民黨外交部會長藤井比早之眾議員、國防部會長黄川田仁志眾議員一致認為，「台灣有事就是日本有事，日本有事就是台灣有事」，重申絕不允許單方面試圖透過武力或脅迫改變台海現狀，也認為台日應就打擊詐欺與資訊作戰進行務實合作。郭國文於會中表示，他於去年的台日2+2對話中提出台灣海巡署應與日本海上保安廳合作，此一構想在今年7月已得以實現，包括海警、海上救難及打擊犯罪，期盼合作能夠繼續延伸。郭國文指出，台日交流的頻繁是在「台灣有事也是日本有事」的戰略概念下進行，不過戰略底下要有戰術執行，若日本能夠比照美國於2018年通過的《台灣旅行法》，移除阻礙雙邊交流的限制，讓雙邊政府官員也能針對不同議題進行溝通，對於落實戰術將有莫大幫助。郭國文表示，台灣自我防衛的決心是嚇阻中國大陸入侵關鍵，民進黨從2016年執政至今的9年間，國防預算已從3,497億台幣上升到6,068億，成長了將近70%。在 2019 年起，陸續修訂《刑法》、《國家機密保護法》、《國家安全法》、《兩岸人民關係條例》等「國安五法」並通過了《反滲透法》，以防堵中國滲透、介入台灣選舉，而賴清德總統在今年上任後，也延續蔡英文前總統過去八年來對台灣軍方的重視。郭國文表示，安倍晉三前首相在2021年12月即提出「台灣有事就是日本有事」概念，而此一戰略方向，從安倍前首相、菅義偉前首相、延續至今的岸田政權，已成為日本看待台海議題的重要方針，也是台日兩國共識。「台灣有事就是日本有事」其實有更重要的一句話在後面，那就是「美日同盟有事」，在俄烏戰爭尚未結束、中東衝突不斷的情況下，美國對於東亞地區的安全秩序維護，已從過往獨自扛起逐漸演變為期盼東亞各國針對中國威脅扮演更多的角色。針對經濟安保，郭國文於會中除感謝日方持續支持台灣加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），也表示希望台日兩國能效法台灣與美國簽署的「台美21世紀貿易倡議」，透過堆疊積木的方式由較不敏感的產業進行協商，逐步往經濟夥伴協定（EPA）的方向前進。沈伯洋說，台灣和日本不只地理位置鄰近，戰略位置也唇齒相依，兩國人民更是有很多的交流及互助，因此攜手合作至關重要。極權國家間常有非常緊密的同盟合作，若民主國家間無法形成相對緊密的同盟進行抵抗，民主國家就面臨可能被極權同盟擊破的威脅。沈伯洋說，台日兩國應就反制認知戰與灰色地帶作戰上，在政治、軍事、經濟、法律及資訊等5大層面進行合作。 雙方也於會中確認下次「2+2」將於台灣舉行。會後，民進黨立委李坤城、黃捷、吳沛憶也加入郭國文、沈伯洋，拜會自民黨政調會長渡海紀三朗眾議員，就如何深化台日關係等議題進行討論。李坤城說，期盼無論何人當選皆能持續深化台日關係，也希望台日官方交流能更上層樓。渡海也就青年與女性參政與黃捷、吳沛憶交換意見，並表示自民黨與日本各界都希望增加女性參政比例。渡海表示，台日交流密切，雙方亦有許多具體、可行的合作可能性，盼透過2+2等各項機制，進一步深化台日關係。
台版陸車大戰1／「中國車銷台」經濟部祭出自製率滅火 專業人士：真的是保護國產車？
7月30日，經濟部無預警宣布「國產車自製率」全新政策，隔天立馬上路，消息一出，不僅為車界投入一顆震撼彈，消費者哀嚎「買不到便宜車」，更打碎許多車廠透過中國車賺錢的美夢。多家車廠及零組件業者告訴CTWANT記者，國產車年銷25萬輛要養8家車廠已經很辛苦，政府想加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）又要提高自製率，「真的是保護國產車？還是將車市推向進口車？」一家已走出國際、受影響較小的零組件業者二代老闆語重心長地表示，「政府既要保護國產車，提高自製率，又想積極加入CPTPP等自由關稅協定，根本是不符合實際的做法。」根據財政部關務署統計，我國對CPTPP會員國出口比重占整體出口額的21.6%，同期自CPTPP會員國進口占我國總進口額比重達29.1%，加入CPTPP將成台灣在現今區域貿易架構中的重要機會。台灣在2021年申請加入CPTPP會員，若未來成為會員，必須調降進口車關稅，而目前卻又將「國產車自製率」提高，也是對國產車的變相調漲。因此針對這項規定，有不少消費者質疑「以後都買不到CP值高的車了嗎？」、「會不會未來進口車會取代國產車？」有業內人士認同表示，「自製率提升之後，未來車輛開發成本恐越來越高，售價跟進口車相差不遠，也會降低消費者的購買慾望。」據了解，7月30日中午，經濟部旗下產業發展署（簡稱產發署）署長楊志清出面，邀請國內包含和泰（2207）、中華車（2204）、裕隆（2201）、鴻華先進（2258）、福特六和、三陽工業（2206）、台塑（1301）、台灣本田等8大國產車廠，隔天拍板宣布，「國產車將逐年提高自製比例最低要求，自2026年後須達35%。8月1日正式實施，並且溯及既往。」經濟部產業發展署署長楊志清在7月30日邀集國內8大國產車廠，宣布實施「國產車自製率」。（圖／報系資料照）新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型，也就是車市黑馬MG、剛通過環境部審核噪音的大通Maxus、不斷傳出年底將登台的奇瑞和吉利汽車都中槍。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%、上市第二年25%、上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例，且溯及既往。經濟部會有此一政策，主因起於裕隆旗下中華汽車於2022年引進中國上海汽車（上汽）集團下的MG品牌休旅車款HS國產化。據了解，MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，以配備豐富及比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢，在1年半內迅速累積破萬名車主，重新改寫車市版圖，也令其他國產車廠灰頭土臉。緊接著MG Taiwan再引進小休旅ZS，以及備受矚目的百萬元內純電動車MG4。因為MG的成功，中華汽車去年獲利大增，稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本；而今年上半年營收為238.85億元，營業利益達15.8億元、稅前淨利30.19億元，歸屬於母公司業主的淨利為24.57億元，EPS為4.5元。中華車引進MG後銷售表現相當優異，更使中華車去年獲利大增，創近20年最賺紀錄。（圖／MG Taiwan提供）從帳面上來看，中華車引進MG，的確為企業打了一劑強心針，但再往深層挖掘，是「為什麼這間50多年的老車廠，不得不與大陸車廠接觸？」一位在國產車商待了近40年的退休高管說：「除了納智捷外，台灣國產車的新車款都需仰賴合作的母廠提供，所以當母廠不再有符合台灣市場的新車款推出，國產車廠就會面臨『無車可國產』的窘境。」這個現象在Mitsubishi與中華車、Nissan與裕隆車、Honda與台灣本田的合作關係中間都存在著。車廠為了求生存，只好在模糊的法規中找生路，據傳裕隆也與上汽集團的大通Maxus談好合作。此外，福特六和、台灣本田等廠也都聽說正在洽談要引進母廠在大陸獨家開發的休旅車款，不過針對這部分，車廠並未回應；而吉利、奇瑞、比亞迪等大陸車廠，更是對進軍台灣蠢蠢欲動。這接二連三的消息自然會刺激到其他國產及進口車商，甚至影響到國內零組件生產業者。為此，民進黨立委王世堅領銜開炮，3月7日在財政委員會高分貝質詢，怒指國產汽車裕隆把大陸電動車的零件引進台灣組裝成「偽國產車」，可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。7月底，政府從善如流，火速做出國產車自製率「這個幾乎沒有緩衝期的政策，十分罕見。」知情的業者告訴CTWANT記者。民進黨立委王世堅針對「偽國產車」事件，在財政委員會上率先開炮。（圖／黃耀徵攝）由於該新政策沒有緩衝期，經濟部現正研擬配套措施。「政府真的應該很認真的考慮，台灣需不需要這麼多國產車廠？」一名老牌零組件廠二代負責人直言，台灣每年新車銷售量約在45萬輛左右，其中國產車最多約25萬輛，這樣的比例要養活8家國產車廠，實在很辛苦。「以澳洲來說，每年有百萬輛的新車市場，但還是在2023年10月結束最後一家國產車工廠Holden。」不只一家國產車廠及零組件業者對本刊表示，「這些配套措施通常是治標不治本，我們看不到長遠的未來。」
川普投顧1／「台灣要小心！」一句話掀翻全球股市 台股急摔千點台積電自貶市占避鋒頭
台股投資人7月搭了趟「雲霄飛車」，大盤上旬銳不可當，攀上2萬4新高峰，豈料美國總統參選人川普（Donald Trump）一席「要台灣交保護費」，讓大盤月中變天，五個交易日重摔7.83%，5兆元市值蒸發掉，如雪球滾落的頹勢，終於在美國聯準會主席鮑爾一句「9月可降息」，8月1日台股回神反彈，好不容易才收復季線，然後2日收盤狂瀉千點，收在21638.09點，市值再度蒸發3兆元、創下史上第一慘！7月底經歷凱米「穿心颱」的台灣科技廠及投資人，對川普這場「立威」祭旗，不敢掉以輕心。川普在彭博專訪時指出「台灣偷走美國晶片業」，此話在7月17日一出、全球譁然，甫創新高的台股立馬遭外資狂拋，以台積電為首的電子權值股最慘，儘管有小散戶接盤，颱風休市兩天，但光是5個交易日內大盤跌掉2千點，陷入22000點保衛戰，台積電從1005元摔到924元，市值蒸發2兆元。被川普點名的次日，正好是台積電魏哲家在接掌董事長後第一次舉行法說會，儘管繳出亮眼業績及展望，但在場法人不免問到地緣政治的擔憂，魏哲家說「台積電的策略及計畫並未改變，海外部分依然會持續於美國、日本及歐洲發展。」不願具名的業者向CTWANT記者提到，在法說會時，魏哲家突然提到的Foundry 2.0（晶圓製造2.0）概念，把晶圓代工包括封裝、測試和整合元件製造等全部納入，「讓台積電的全球市占率硬生生從6成降到28%，就是怕『樹大招風』，免得被川普拿來威脅。」尤其知名財經網站霸榮霸榮(Barron`s)引用美國半導體行業協會統計提醒川普，全球10奈米以下的先進半導體92%由台積電製造。儘管魏哲家端正視聽，短短30秒的發言，被外界解讀「無懼川普」、「霸氣回應」，但半導體分析師陸行之撰文警告，日前美國《紐約時報》報導，美國官方將對輝達、微軟及OpenAI展開反壟斷調查，擔心台積電是否會被拖下水；其他業者也擔憂，川普上台後會減少原本說好要給台積電的晶片法案補貼。台積電董事長魏哲家在法說會表示，海外策略及計畫並未改變。（圖／黃威彬攝）隨著拜登退選、川普勝選機率大增，台灣工商界更憂心的是川普重啟「美中關稅大戰」。為了總統大選，川普2023年2月即提出「新貿易計畫」，今年6月再提「川普互惠貿易法案」，重點就是兩國貿易要「以眼還眼」，向對方徵同樣的關稅，所以其他國家只有2種選擇，「取消對我們的關稅，或是向我們支付數千億美元！」川普說。對於川普「台灣偷走美國晶片業」並「要台灣交保護費」的新狂言，三三會理事長林伯豐和工商協進會理事長吳東亮兩位工商界大老7月17日分別被媒體追問，林伯豐呼籲「台灣必須小心」，政府要看清楚兩岸關係是否會被左右；而吳東亮第一個反應就是「是不是又要開始保護主義和關稅的大戰」。「一旦提高關稅，恐怕加劇通膨，影響降息時間等，對世界經濟情勢產生負面影響。」吳東亮嚴肅地說；同時出席工商協進會演講活動的宏碁董事長暨執行長陳俊聖無奈表示，「作為晶片的買家，無論是台灣或美國製造的晶片，基於公司需求都會採購，」現在不確定因素太多了，所以內部都有在做研究討論。台灣大學社會科學院院長蘇宏達表示，要針對美中關係惡化作應對。（圖／報系資料照）台灣大學社會科學院院長蘇宏達在7月22日舉行的「美國總統大選觀察」座談會上建議，台灣企業謹慎程度絕不亞於學者跟政府，台灣不可能丟掉大陸市場，但要針對美中關係惡化作應對，台灣跟大陸保持聯繫與投資時，可學習歐洲模式，投資大陸、但僅專供大陸市場，與其它市場無關，萬一發生狀況時可「棄車保帥」、不會影響到全體。現在台灣更應該加入東協的區域全面經濟夥伴協定RCEP、以及跨太平洋夥伴全面進步協定CPTPP，抱團避免關稅門檻，「前總統蔡英文當選的時候就講了，但八年過去沒有做成，現在美國這麼支持我們，我們應該想辦法去加入。」蘇宏達說。
接待「台英國會小組」 蔡英文期許英國挺台入CPTPP
總統蔡英文19日接見英國「台英國會小組」慶賀團及英國對台貿易特使。卸任前夕仍然勤跑政務的蔡英文表示，感謝英國近年持續在國際社會加強支持台灣的力道，隨著英國正式批准加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）後，期盼能夠支持台灣的申請入會，讓台灣能與更多夥伴為全球貿易及供應鏈韌性帶來更多貢獻。總統蔡英文及總統府秘書長林佳龍接待英國「台英國會小組」慶賀團及英國對台貿易特使一行人。訪賓一行尚包括英國上議院議員德蘇莎女爵（Baroness D’Souza）、下議院議員柴萍恩（Sarah Champion），由英國在台辦事處代表鄧元翰（John Dennis）陪同。蔡英文表示，很高興能在總統任期的最後一天，再次見到來自英國的朋友們。對於訪賓們多年來致力於推動台英關係，她代表台灣人民表達誠摯的感謝。近年來，英國持續在國際社會加強支持台灣的力道。像是今年的「澳英部長級諮商」及G7外長會議，都在會後的聯合聲明當中，展現對臺海和平穩定的重視及支持臺灣的國際參與。蔡英文感謝羅根勳爵（Lord Rogan）作為「台英國會小組」共同主席，不斷凝聚英國國會的友台力量，深化雙邊友好關係，促進彼此更多的合作交流。而英國對台貿易特使福克納勳爵（Lord Faulkner）積極推動的「提升貿易夥伴關係」協定，也在去年完成簽署，台英雙邊持續聚焦「投資」、「數位貿易」及「再生能源和淨零碳排」等領域的合作，努力創造彼此的雙贏發展。蔡英文強調，台灣會與英國及其他民主夥伴繼續攜手努力，共同維護區域的和平穩定，並且促進印太地區的進步繁榮。因此，也期盼隨著英國正式批准加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）後，能夠支持台灣的申請入會，讓台灣能與更多夥伴一起為全球貿易及供應鏈韌性帶來更多貢獻。最後，蔡英文再度感謝訪團參加新政府的就職典禮。並期盼在大家的支持下，台英關係能持續向前邁進。
卸任前夕最後喊話 吳釗燮籲國際社會共護台海和平
獲得準總統賴清德欽點的外交部長吳釗燮未來將轉任國安會祕書長。在卸任前夕，接受知名「外交事務」Foreign Affairs期刊邀稿，以「捍衛烏克蘭即是捍衛台灣：世界民主國家的命運緊密交織」為題撰文，他表示台灣維持兩岸現狀的立場不會改變，呼籲國際社會採取更多作為，協助維持台海現狀。 吳釗燮表示，民主國家團結支持烏克蘭，對嚇阻威權政權冒進至為關鍵，並呼籲全球民主國家戰略利益緊密相連，面對中國大陸持續向俄羅斯提供軍事支持、兩國建立「無上限合作夥伴關係」，民主聯盟的團結合作更顯重要。民主國家必須維持對烏克蘭的軍事、經濟及人道援助，台灣也對美國國會日前決議持續軍援烏克蘭表示歡迎。 「正如保護烏克蘭對全球具重要意義，保衛台灣也同樣攸關世界。」吳釗燮指出，台灣安全的價值不僅在經濟，也是地緣戰略問題。維持台海現狀對維護美國的聯盟體系、區域平衡及禁止核武擴散至為重要，這三個關鍵支柱讓印太區域長期穩定繁榮。倘地緣戰略情勢轉變有利中國威權擴張，全世界在未來數十年都將蒙受其害。 吳釗燮進一步指出，台灣持續強化自我防禦，已有明顯進展。台灣是國際社會負責任的成員，維持兩岸現狀的立場不會改變，但唯有將台海和平穩定視為國際議題，才能守護穩定現狀。澳洲、日本和美國之間的三邊安全關係已行之有年，加上「澳英美三方安全夥伴」（AUKUS）及其他新興安全架構，可以為區域穩定奠立重要基石。 最後，吳釗燮呼籲國際社會採取更多作為，協助維持台海現狀，包括：合作反制中國大陸灰色地帶脅迫、認知作戰；協助台灣融入國際經濟體系，如《台美21世紀貿易倡議》第二階段談判、《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）等；共同反對北京持續錯誤詮釋聯大第2758號決議，以及增加在台海行使自由航行權等。