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基隆捷運二階路線掀討論 謝國樑：麥金路方案經專業評估
基隆捷運第二階段路線可行性研究進入期末報告階段，其中市府評估以行經安樂區麥金路的方案較具可行性。不過，民進黨基隆市長參選人、基隆市議長童子瑋主張，應延伸台鐵路廊進入市中心，並另外規畫安樂區捷運路線，引發外界討論。對此，基隆市長謝國樑今（11）日強調，麥金路方案是經專業評估後提出，並非市長個人拍板決定。謝國樑今日病後首度返回市府辦公，也回應近期備受關注的捷運二階路線議題。他表示，已要求副秘書長陳耀川統籌交通處與工程顧問單位，安排向市議會各黨團逐一簡報，針對路線規畫、施工方式及整體可行性進行說明，希望消除外界疑慮。謝國樑指出，負責評估的工程顧問公司長期參與國內重大捷運建設，不僅承攬基隆捷運第一階段規畫，也曾協助交通部多項大型軌道工程。他認為，透過專業團隊與議會充分溝通，更有助於讓各界理解麥金路方案的評估基礎與優勢。在財務規畫部分，謝國樑表示，市府後續也將由秘書長謝孝昆率領都發處與都更辦公室，針對捷運聯合開發、地方財務負擔及自償率等議題，向議會進一步報告。他指出，麥金路路線目前被認為是較有機會符合國發會自償性審查門檻的方案，對後續推動較具現實基礎。謝國樑也提到，過去基隆捷運第一階段規畫時，外界經常質疑未能深入市中心，導致交通效益受限，因此市府此次提出可進入市區的二階方案，目的就是希望回應市民對捷運建設的期待，並讓整體路網更加完整。
基隆捷運挺進二階可行性研究 謝國樑：八堵至基隆站路廊年底敲定
基隆市長謝國樑今（16）日表示，年底前基隆捷運第二階段可行性研究報告應可完成，目前則如火如荼地舉行第一階段各場次說明會，希望第一階段圓滿完成後，能加速銜接第二階段腳步。基隆捷運第一階段路廊早已經定案送中央審議中。（圖／翻攝自基隆市政府官網）近日基隆市府召開「基隆捷運推動專案小組」第43次會議，裏頭討論了基隆捷運建設各大小事，包含基捷各項工作執行進度、沿線各站開發，還有初探基隆捷運第二階段，也就是八堵至基隆站的可行性研究進度等議題。地政處官員指出，今年第一階段路廊首場地主說明會已於3月31日舉行，會中針對SB18五堵站周邊的地主蒐集了地方民眾的各種意見，等到四月下旬，SB19百福站及SB21七堵站也將陸續辦理民眾座談會。市府交通處也預告，目前針對基隆捷運第二階段正研議「麥金路」路線與「台鐵路廊」路線兩種方案，2026年中會完成期中審查，年底前會確定八堵至基隆路線方案二擇一，進一步完成可行性研究報告。市府祕書長方定安介紹，麥金路路線沿線將有幾處可進行捷運聯開的站點，比方富景天下社區對面的麥金路三巷至北台科技園區，另外像基隆長庚醫院周邊加起來便可進行兩處「捷開點」，還有安樂路一段麵粉廠也是一個潛在的「捷開點」，期待透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本並提高自償能力，這樣減輕市府負擔更利於永續經營。謝國樑則說，捷運站不外乎以車站為核心，依不同地區條件規劃發展方向，結合商業、住宅、公共空間與綠地，讓捷運站不只是搭車的地方，更是生活機能完整的區域。他重申，儘管基隆捷運第一階段的基本設計早由一旁新北市捷運局2024年底送交交通部，而中央目前仍在行政院公共工程委員會審議中，市府仍持續處理第二階段腳步中，希望第一階段儘速審議完成，第二階段順利銜接。
苗栗大貨車右轉「死亡視角」釀禍 女騎士慘遭捲入車底骨折送醫
苗栗縣竹南鎮於4月2日下午3時41分左右發生一起驚悚交通事故，事發地點位於公義路路段，當時1輛大貨車與機車發生碰撞，導致1名59歲林姓女騎士連人帶車被捲入車底，情況一度相當危急。根據警方初步調查，32歲謝姓大貨車駕駛當時正沿苗三鄉道行駛，行經事故路口準備右轉進入公義路時，疑似因大型車輛常見的「視線死角」問題，未察覺停在右側的機車，進而發生擦撞，強大的撞擊力使女騎士當場倒地，並卡在貨車右後輪下方，無法自行脫困。警消單位接獲報案後迅速趕抵現場，立即展開救援行動，成功將受困的林姓女子救出。所幸她當時意識清楚，並無生命危險，但腿部出現明顯骨折情形，隨後被緊急送往醫院治療。目前傷勢穩定，仍需進一步醫療觀察與復原。事故發生後，警方也對雙方駕駛進行酒測，結果均為0，排除酒駕因素。至於詳細肇事原因，是否涉及未注意車前狀況、轉彎操作不當或機車停車位置問題，仍有待進一步調查釐清。警方也呼籲用路人，無論駕駛何種車輛，都應提高警覺，特別是在路口轉彎時應減速慢行、確實觀察四周狀況，以避免類似憾事再度發生。
回家小心！淡水民權路驚見2米寬天坑 一車道封閉5警力交通疏導
新北市淡水區17日下午發生道路崩塌案，民權路路燈編號430512處中央分隔島內側車道，因不明原因道路坍塌，在現場造成2公尺寬、1公尺深天坑，導致占用一車道無法通行，警方現已派遣5名警力交通疏導，確切案情則仍需釐清。淡水警方17日下午3時許接獲通噢，指民權路上有路面塌陷約1公尺，占用1車道並嚴重妨礙交通，警方派遣5名警力交通疏導，立即使用交通錐警示內線車道，僅剩外側1車道通行，並持續疏導車流，淡北道路工程單位已經派員到場處理。新北市新工處則表示，經派員勘查，現場坑洞約長2公尺*寬1.5公尺、深約1公尺，位於台北往淡水方向內側車道左側，坑洞內土壤乾燥，無沖刷掏空情況，本處接獲通報後立即於現場擺設警示及加派交維人員指揮。新工處表示，現場將以早強混凝土灌漿搶修，以加速開放通車時間，後續將持續觀察路面情況。因適逢下班時間，提醒用路人往淡水方向車輛行駛民權路外側車道或改道「民權路92巷」通行，以策安全。
台中豐原62歲男鐮刀割喉殺42歲女友！ 高大成揭「3分鐘致命」關鍵
台中市豐原區13日晚間發生一起情殺案，62歲傅姓男子與42歲紀姓女友在車內談判分手，傅男竟因情緒失控，當場持鐮刀割喉紀女，導致紀女大量出血，傅男隨即載著紀女前往派出所自首，紀女經送醫宣告不治。對此，法醫高大成指出，兇嫌揮刀的方向和位置可以判斷是否具殺人意圖，而頸動脈距離表層皮膚僅約1公分，一旦被割斷，3分鐘即可致命。據了解，傅男年輕時有黑道背景，出獄後回到豐原老家，與來自神岡的紀女相識並交往後，同居長達10多年；近年2人皆處於無業狀態，仰賴社會補助維生，加上紀女3年前曾因小中風致行動受限，2人經常發生爭執。直到13日晚間7時許，傅男載著紀女前往豐勢路路自來水廠附近空地、也就是平常遛狗的空地談判分手，過程中雙方爆發激烈口角，傅男情緒失控，拿出車內預放的鐮刀攻擊紀女頸部，造成紀女重傷，鮮血瞬間染紅副駕駛座。傅男犯案後，沒有呼叫救護車，而是駕車前往3公里外的翁子派出所投案，並以平靜語氣向員警坦承「我殺了我女友。」警方趕緊上前查看，發現紀女已失去呼吸心跳，雖第一時間緊急將其送往豐原醫院搶救，但急救後仍不治身亡。根據《中時新聞網》報導，針對此案，高大成指出，若持刀砍刺胸部以上的部位，如臉、胸等範圍，便是有殺人意圖，而人體頸動脈距離表層皮膚僅約1公分，刀刃劃下去便可割斷血管，頸動脈一旦破裂，每分鐘約會噴出500至1000 CC的血量，而人體血量約為3000至5000 CC，因此大約3分鐘就會死亡。高大成提到，揮刀方向不同，所造成的傷口形狀也一樣，如果是由上往下揮刀，傷口下方會呈尖銳型，由下往上則相反，所以揮刀方向可以判斷是否為蓄意殺人或不慎揮砍。高大成推測，傅男犯案後，直接將紀女載往派出所報案，而非帶紀女到醫院急救，可能是想先符合自首條件，再將紀女送醫。高大成表示，要是頸動脈不慎被切斷，可以用力壓住噴血處，同時將手、腳抬高，讓血液回流至心臟，能夠延長撐住時間10多分鐘，暫時避免供血不足。
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。
快儲水！全台6縣市明起停水「最長10小時」 影響區域、時間一次看
記得儲水！台灣自來水公司公告，明（19日）起，將在新北市、桃園市、台中市、雲林縣、嘉義縣及高雄市等6縣市部分區域實施停水，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。新北市停水範圍停水原因：樹林區中華路配合捷運永遷工程停水時間：1月19日9:00至17:00（8小時）停水區域：樹林區中華路1-1號至1-8號桃園市停水範圍停水原因：辦理管網封閉調查（強國分區）停水時間：1月19日23:00至1月20日4:00（5小時）停水區域：中壢區自強里、莊敬里；富國街、富強街、富強西街、富村街、富裕街、強國路、榮民路、永強街、立德街、立德西街、精忠一街、精忠三街、精忠二街、精忠街、興仁路一段、莊敬路、陸光二街沿線路段含其巷弄。台中市停水範圍停水原因：豐原區三豐路一、二段汰換管線工程管線改接停水時間：1月19日8:30至18:30（10小時）停水區域：神岡區五權路、文賢街、東洲一街、東洲三街、東洲二街、東洲路、葫蘆墩五街、葫蘆墩四街、豐北街、豐原大道七段、豐原大道八段、豐洲路。豐原區三環路、三豐路一段、三豐路二段、仁洲街、文昌東街、文昌街、文昌西街、文賢街、東洲一街、東洲路、葫蘆墩一街、葫蘆墩三街、葫蘆墩二街、葫蘆墩五街、葫蘆墩四街、豐北街、豐原大道七段、豐原大道六段、豐工路、豐洲路、豐科路。雲林縣停水範圍停水原因：虎尾鎮台榮及土庫鎮源欣興等公司供水管線工程管線連接作業停水時間：1月19日10:00至17:00（7小時）停水區域：虎尾鎮惠來里、縱貫公路嘉義縣停水範圍（2區域時間）一、停水原因：大林鎮中興路等汰換管線工程停水時間：1月19日8:00至17:00（9小時）停水區域：大林鎮中林路、光彩街、八德街、四維街、大民北路、德卿街、民族北路、民族路、民權路、民生路、育才街、育英街、莊敬街二、停水原因：溪口鄉溪民路嘉91汰換管線工程停水時間：1月19日9:00至17:00（8小時）停水區域：溪口鄉成功路、新生街、溪民路高雄市停水範圍（2區域時間）一、停水原因：大寮區琉球路、黃厝路、翁園路路段汰換管線工程停水時間：1月19日8:30至17:00（8小時半）停水區域：大寮區光明路三段、八德路、前庄路、巷尾路、打鐵店街、文華街、新民街、林厝路、永芳路、溪寮路、琉球路、翁園路、萬丹路、黃厝新路、黃厝路二、停水原因：旗津二路汰換管線工程斷管連結停水時間：1月19日9:00至17:00（8小時）停水區域：旗津區旗津三路、旗津二路、旗港路臨時供水站位置查詢自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
女毒蟲拒盤查二度衝撞 警龜山圍捕連開8槍逮人
桃園市龜山區長壽路與忠義路路口24日下午發生一起警匪追逐事故。桃園市警方於桃園區三民路一段與自強路口發現一名女子違規迴轉，當場將人攔下盤查，未料女子不但拒絕盤查更二度衝撞警方後逃逸，警方見狀也立即展開追捕，最終在長壽路與忠義路口開槍擊中嫌犯輪胎，將人逮捕到案，並在車上搜出安非他命、海洛因、喪屍菸彈與K他命等多種毒品。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。桃園分局小檜溪所員警24日於三民路一段及自強路口攔查違規車輛(未依規定使用方向燈)時，目視發現車內有毒品吸食器，當場要求車內駕駛下車受檢，未料51歲的許姓女子不但拒檢，更立即駕車高速逃逸。警方見狀也通報發動攔截圍捕，許女沿三民路、長壽路往龜山方向逃逸，沿路蛇行意圖規避警網攔查，甚至二度衝撞警車，警方為避免許女繼續衝撞，危害一般民眾安全，當即於龜山區長壽路與忠義路一段進行包夾攔截，同時對許女轎車輪胎連開8槍，擊破前方左右兩輪及右後輪胎使車輛無法動彈，同時強勢破窗將許女拉下車制伏。警方事後也在車內查獲海洛因、安非他命等毒品，經毒品唾液快篩，確認為陽性反應，全案依毒品危害防制條例及公共危險罪移請偵辦。
快訊／桃園警匪追逐！毒蟲拒盤查二度衝撞 警龜山圍捕開槍逮人
桃園市龜山區長壽路與忠義路路口24日下午發生一起警匪追逐事故。桃園市警方於桃園區三民路一段與自強路口發現一名女子違規迴轉，當場將人攔下盤查，未料女子不但拒絕盤查更二度衝撞警方後逃逸，警方見狀也立即展開追捕，最終在長壽路與忠義路口開槍擊中嫌犯輪胎，將人逮捕到案，並在車上搜出安非他命、海洛因、喪屍菸彈與K他命等多種毒品。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。桃園一名女子違規迴轉拒絕盤查，竟二度衝撞警方遭警方開槍圍捕制伏。(圖／民眾提供)桃園一名女子違規迴轉拒絕盤查，竟二度衝撞警方遭警方開槍圍捕制伏。(圖／民眾提供)
台中女騎士通勤閃燈路口遭撞命危 夫趕到：她平常騎得不快
台中市南屯區永春東一路、文心南三路路口2日清晨5時56分許發生嚴重車禍。一名女騎士上班途中，在閃燈路口遭銀灰色轎車撞擊，人車噴飛倒地，當場失去呼吸心跳，緊急送醫搶救。警方初步調查，事故發生時，銀灰色轎車沿永春東一路行駛，行經文心南三路閃燈路口時與女騎士發生碰撞。女騎士遭撞擊後倒地，現場失去生命跡象，救護人員立即將其送醫急救。女騎士丈夫接獲通知趕抵現場表示，妻子清晨準備前往上班，這條道路是她每日固定通勤路線，平時騎車速度不快，沒想到卻遭遇嚴重車禍。據了解，事故當時路口為閃燈號誌時段，文心南三路方向為閃紅燈、永春東一路為閃黃燈，疑似雙方均未減速釀禍。詳細事故原因及肇事責任，仍有待警方進一步調查釐清。
專利照明為跑者點燈 鄭朝方更新「竹北燈」放亮城市
新竹縣竹北市長鄭朝方今（29）日表示，竹北興隆路路燈第一期汰換工程已經完工，導入了87支專利「竹北燈」，點亮夜間安全有質感的環境，也紛紛吸引其他鄉鎮甚或縣市政府取經。早前竹北中華路頭前溪段至鳳山溪段已經完成了106支路燈汰換，如今興隆路路燈汰換工程也完成第一階段施工，87支路燈自興隆路一至三段，希望帶來夜間安全與質感。鄭朝方回顧，其實興隆路一至三段過去是民眾慢跑好去處，尤其傍晚是人潮尖峰，跑者揮灑汗水之餘，卻還得憂心照明不足的交通與治安隱憂，民眾是抱怨不斷。「竹北燈」點亮竹北興隆路，也給跑者一條美麗的跑道揮灑汗水。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方續指，其實興隆路屬於縣級轄屬道路，並不是公所養護範圍，但聽到民眾的擔心，公所發揮行政效能，編列經費快快完成第一期汰換，接下來馬上要上網公開招標第二期，後續也會持續盤點，讓其他主要道路的路燈陸續汰換，放亮竹北這座年輕城市。光環境大師賴雨農也直指，「照明」本身就是美學城市一環，而「光」的設計不只是技術，更是情感的延伸，而竹北身為第三級鄉鎮市地方政府，能關注城市光源規劃，甚至開發專利「竹北燈」，真的很不容易，值得肯定。鄭朝方強調，竹北持續以「竹北燈」為城市光源，穩健推動照明改善工程，讓每一條街道都能在安全與美感之間取得平衡。他也說，即便資源有限，竹北仍發願，在能力所及的範圍內，打造出媲美六都的城市質感與生活光景，只不過「竹北燈」具備專利與地方特色，其他城市想用只能向隅，但仍歡迎取經治市精神，一同提升城市質感。未來「竹北燈」將持續點亮竹北大街小巷。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
竹北高中改隸揭牌加步道升級雙喜臨門 鄭朝方：優化通學路典範
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，國立竹北高中近期除了改名「國立陽明交通大學附屬高中」之外，市公所更已全面翻新周邊步道，希望提供親師生與周遭民眾更安全又便利的通學動線與生活環境，優化在地生活。新竹縣竹北市長鄭朝方（右）與陽交大附中校長陳瑞榮共同檢視學校周邊人行步道施工品質。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）國立竹北高中在8月時正式改隸國立陽明交通大學附屬竹北高中，而學校18日舉辦創校34周年校慶運動會時，特別安排與會嘉賓到校門口揭開新校名牌，也祝福學校「生日快樂」。陽交大附中校長陳瑞榮說，校門口橫幅已更新為「國立陽明交大附中」，另外行政大樓外觀、柱子等明顯處也已全數更新，且校名大字取自書法家趙世雄的墨寶，非常具有紀念價值，也能感受各界對改隸滿滿的祝福與期許。陳瑞榮介紹，陽交附中新開設了雙語生醫實驗班及電機資訊實驗班頗受學生好評，未來陽明交大也將結合EWANT育網線上教育課程平台及APX全國高中數理檢定單位，有系統地輔導高中生自主參與國際課程，讓國際教育在校內普及化與平價化。而陽交大副校長陳永富也指出，國立陽明交通大學在2021年新設合併二校後，就積極推動教育合作計畫，如今合作案開花結果，也期許陽交附中成為最好的附中。在地東道主鄭朝方則直言，陽交附中正門所在竹北中央路路幅真的太窄，加上校門口接送腹地有限，加上附近中華路口、華興街、新光街交通車流交織，在尖峰時間家長接送和學生徒步進出亂象橫陳，加上人行道過去有變電箱、商家、路燈等阻礙，壅塞是家常便飯，更容易有交通安全隱憂。鄭朝方續指，其實市公所自2024年起就陸續投入新台幣7,570萬，就是要改善5所位在城區學校的通學動線，其中陽交附中是5校中唯一一所高中。此外，陽交附中校門口微笑單車點是全新竹縣第三大使用站點，因此公所採取「半半施工法」優化人行道，讓微笑單車不因人行道施工全面暫停這站營運，減少對通勤學子的影響。鄭朝方強調，陽交附中所屬的竹北西城區一帶是竹北學校密度最高的區域，比方義民中學、竹北國小、竹北國中、新社國小，未來還要成立實驗高中，這次陽交附中校園周邊通學步道改善工程，就要成為優化通學路的典範，未來會持續檢視各校周邊通學路網，讓孩子們在安全、友善的城市裡快樂成長。竹北高中改隸屬國立陽明交通大學附屬高中，校園周邊步道也在竹北市公所協助下一併優化。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
快訊／疑不堪豪雨！北市大同昌吉路路樹倒塌 1車遭砸
受到東北季風與風神颱風外圍環流影響，中央氣象署指出未來一週北部地區降雨明顯，宜蘭、基隆北海岸與大台北山區易有局部豪雨等級以上降雨，桃園以北與花東同樣需要留意雨勢。20日上午9時許，北市大同昌吉路上就傳出有路樹疑似不堪連日降雨，應聲倒塌，並壓毀一輛停在旁邊的汽車，所幸整起事故並未造成人員傷亡。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
台中17歲少年31刀砍死女大生 親友駁情殺揭內幕「男方長期向死者借錢」
台中市沙鹿區16日上午發生一起駭人凶殺案。一名年僅17歲的駱姓少年，疑因與21歲顏姓女友有金錢糾紛，雙方在路邊談判時情緒失控，少年竟持長刀猛砍對方31刀致死，現場血跡斑斑，場面怵目驚心。警方事後循線追緝，最終於彰化某汽車旅館內將嫌犯逮捕歸案。台中市警局沙鹿分局指出，案發地點位於忠貞路路旁。根據監視器畫面顯示，當日早上約9時許，駱姓少年與顏女見面談話期間，突從身上掏出預藏的40公分長刀，44秒內連續猛刺顏女多達31刀。受害人胸腹、背部與四肢多處重創，儘管當場曾試圖逃跑，仍遭少年追砍倒地。駭人的是，嫌犯逃離前甚至再回頭補砍並狠踹女方遺體一腳，行徑相當冷血。據了解，顏女為某科技大學夜間部大一學生，日前自外埔搬至沙鹿就學並與祖母同住。駱姓少年平時從事討債工作，與當地幫派角頭關係密切，行事風格偏激衝動。據傳，兩人過去曾為情侶，但因金錢往來問題導致關係決裂。案發當日，駱嫌疑似以朋友帳號聯繫顏女，假稱欲歸還借款並相約見面，實則預謀殺人。事發後，他向上線角頭通報，表示將於唱完KTV後主動投案，警方則於彰化一處旅館內將其拘捕，目前全案依殺人罪偵辦中。儘管外界傳聞事件起因為感情出軌，但顏女親友在Threads上發聲澄清，強調並非劈腿，而是長期金錢壓力所致。友人表示，顏女曾借錢給駱姓少年，分手後僅希望討回打工所得以支付大學學費，豈料竟遭對方暴力回應，慘遭斷送年輕生命。台中地檢署16日會同法醫完成現場勘驗，確認顏女頭、頸、軀幹與四肢共有30多處刀傷。預計18日下午進行遺體解剖與電腦斷層掃描，進一步釐清致命傷與詳細死因。
連7年蟬聯北市肇事熱點第1！羅斯福路基隆路口圓環要拆了 這天起動工
台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工，計畫移除現有圓環並改造為正交路口，完工後可望改善此路口嚴重之肇事問題，提升用路人更安全的通行環境。北市交通局表示，羅斯福路與基隆路口長期為本市交通事故最嚴重路口，已連續7年位居本市交通事故熱點第1名。根據113年全國CBI（綜合事故發生相對頻率與相對嚴重程度分析指標）評比，該路口更是全國嚴重度最高的路口。另今年最新事故統計顯示，該路口仍是本市事故熱點之冠，這個路口面臨的事故風險高，急須要改善。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局說明，該路口屬7岔路口，交通動線複雜，且機車占比高，汽機車於環內交織嚴重。主要事故類型為同向直行擦撞，受限於公館圓環的現地條件，分析造成事故之主要原因有三，一是「直行車彎繞幅度不同」，直行車通過本路口時需繞行中心島，各車輛彎繞幅度不同時易造成擦撞；二是「直行車與左轉車交織」，因環外無法預先選定方向，至環內時直行車與左轉車產生交織，易造成擦撞；三是「左轉停等溢流」，因環內左轉停等空間不足，左轉車溢流至直行車道時影響直行車輛動線，易造成擦撞。交通局指出，經專業團隊規劃及分析，將就本路口改造為正交路口，消除圓環多重交織問題，藉由車道配置及號誌控制分離車流，使行車動線簡化，路口更容易辨識、直觀且可預測，並透過縮小路口，讓穿越路口距離大幅縮小、增加行人步行面積，提升通行環境安全與友善度。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局透露，依本市高機車占比之大型正交路口交通事故統計推估，改善事故潛力達6成以上，該數據亦經專家學者審查認可。雖公車專用地下道因工期及交通紓解考量需填平，但大客車專用道仍會保留，改為平面型式。平面化後現行福和橋及基隆路公車，亦將規劃進入羅斯福路平面公車專用道，除強化公車競爭力外，亦可改善羅斯福路路側車流交織。另外，交通局近來接獲外界建議應優先針對現況圓環標線進行改善試辦，市府亦慎重就所提標線改善方案提送專家學者審查，經比對國外案例，及考量本路口高流量、高機車占比及特性差異，預估標線改善方案改善潛力約僅5～12％。另現場觀察本路口已繪有出口導引線之處，汽機車駕駛之越線率約50％以上，顯示導引線之繪設未能改善本路口車流交織、多車道變換等結構性問題。民團所提標線調整方案立意良好，但改善成效有限，經評估分析，無須試辦。交通局強調，本次「羅斯福路與基隆路口交通改善工程」將有效解決此路口長期存在的交通安全疑慮，並期望能兼顧交通安全、運行效率與都市景觀。工程預計114年9月13日凌晨起展開，請用路人持續留意施工相關訊息，另工程期間會有車流較壅塞之情形，建議民眾多利用大眾運輸免去交通壅塞的困擾；若仍需自行開車或騎車時，建議提早出門或提前改道行駛，以免行程延誤。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）
下班回家注意！豪雨襲高雄旗津「逾3000戶大停電」 多區路面淹水
今（26）日午後對流發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象署發布豪、大雨特報，高雄市區傍晚大雷雨狂炸，造成旗津逾3000戶大停電，民眾直呼「像是颱風天」。另外，鳳山、仁武等多處路面積淹水災情，正值下班時間，民眾騎車冒險涉水回家，苦不堪言。高雄大雷雨狂襲，旗津逾3000戶大停電，台電緊急派員搶修中。（圖／台電高雄區處提供）高雄大雷雨狂襲，旗津逾3000戶大停電，台電緊急派員搶修中。（圖／台電高雄區處提供）旗津今天傍晚開始風強雨驟，當地居民直呼「好像在做颱風」，稍早更出現大停電。台電高雄區處說明，旗津區今天傍晚5時39分因突如其來的大雷雨導致饋線跳脫，造成旗津區敦和街、中洲二路、商港街、旗津二路等一帶共3227戶停電，第一時間轉供復電188戶，目前尚有3039停電中。目前現場風雨很大，台電已派員查修中。高市議員李雅靜也在臉書PO出多張積淹水照片，提醒民眾「鳳山區文衡路、建國路路面積水，正值下班時間，請大家務必注意安全」。（圖／摘自李雅靜臉書）高市議員李雅靜也在臉書PO出多張積淹水照片，提醒民眾「鳳山區文衡路、建國路路面積水，正值下班時間，請大家務必注意安全」。（圖／摘自李雅靜臉書）高市議員李雅靜也在臉書PO出多張積淹水照片，提醒民眾「鳳山區文衡路、建國路路面積水，正值下班時間，請大家務必注意安全」。另外，仁武區鳳仁路、仁雄路等路段出現嚴重積淹水情況，民眾自嘲「在騎水上摩托車」，網友說剛剛瞬間大雷雨，雨勢下超快，一下子就淹水，也有人說目前雨勢趨緩，水漸漸退去了。
颱風假通宵夜唱 屏東24歲女騎士疑恍神撞廂型車慘死
屏東市一名張姓女子，13日楊柳颱風放假與友人到高雄唱歌狂歡一整夜，清晨返家途中疑似恍神，在復興路路口闖紅燈，直接撞上停等號誌的小貨車，造成頭部重創、主動脈及內臟破裂，經送醫搶救，當晚仍不治。據了解，事發當時張女沿復興路外車道直行，周邊車輛皆因紅燈停等，張女疑似未注意前方號誌，仍持續騎行，結果撞上36歲蕭姓男子駕駛的小貨車尾部。巨大的撞擊力道使機車前傾，張女甩飛撞擊車尾後倒地，安全帽也噴飛。屏東縣消防局13日上午8時許接獲報案，趕抵現場發現張女頭部重創、臉部撕裂傷，意識模糊並出現胸口劇痛，隨即送往屏東榮總急救。醫院檢查顯示她內臟與主動脈破裂，骨盆骨折，雖全力搶救仍於當晚傷重不治。警方調查，張女酒抽血驗出0.08毫克微量酒精反應，事發前一晚與朋友在KTV歡唱至深夜，是否為疲勞駕駛或其他原因，仍待調查釐清。
資訊量太大！短短200公尺路段設27路牌 駕駛看到霧煞煞
台北市信義路往基隆路地下道路段，短短200公尺竟有高達27面交通路牌，駕駛抱怨不僅來不及看還會分散注意力，市議員陳宥丞痛批，路牌資訊過多在短時間難以消化的情況下，恐增加交通事故風險，他也要求市府必須徹底檢視全市高密度牌面路段並研擬改善。北市交工處回應，經檢討基隆路交通路牌，預計由27面減為14面，讓用路人更清晰辨識。信義路往基隆路北向路段上下班尖峰時段車流量大，陳宥丞接獲民眾陳情，該路段不僅有注意行人、標線、紅綠燈、導航等資訊，交通路牌更是密密麻麻，繁雜又重複不但無法導引，還會分散用路人注意力，增加事故風險。陳宥丞指出，經進一步統計，發現該路段在短短200公尺內竟塞滿27面路牌，提供14種訊息，還有會不斷變換內容的電子資訊布告欄，但依照行車速度，10多秒會通過的路段，要用路人如何消化？結果就是「該看的沒看到」、「過多資訊等於沒有資訊」，反倒成為汽機車駕駛人負擔。民眾陳小姐抱怨，路牌太多又擠在一起，開車經過總是看到眼花撩亂，不知道要把視線放在哪，如此就可能會分心沒注意到路況；上班族林先生說，因為常路過原則上不用太仔細看路牌，但若是首次經過的駕駛絕對感到相當混亂。交工處回應，信義、基隆路段交通路牌包括有大貨車禁行、車道管制牌面、路名牌、停管處牌面等，甚至同一種禁制牌面掛了好幾面，經檢討後，會將部分牌面減量，並且清晰可見。交工處指出，目前預計路牌將由27面減到14面，移掉多餘紅底白字、重複速限及測速告示牌面，把路名牌分開對齊車道方向，明確標示各車道目的地，也會重新檢視限高和電子資訊布告欄位置。陳宥丞呼籲，市民可主動提出「讀牌困難路段」，協助大家把台北的路看得更清楚，交工處不能「只做一段就收工」，僅改善基隆路路牌，必須盤點全市類似交通路牌密集路段，從人因工程及使用者角度出發探討、研擬改善方式，才能更符合用路人需求，他強調，台北要的不是更多的路牌，而是駕駛「一眼就能看懂」的路牌。
台北街頭「移動神主牌」鑽車陣 7機車集體急煞避險
台北市大同區長安西路與承德路路口日前中午上演驚險一幕，一名年長婦人騎著電動輔助車在車陣中穿梭，迫使前方7輛機車緊急煞車。過程被一名騎士將過程錄下並分享到網路，引發網友熱議，直呼「在台灣街頭騎車真的是一場生存考驗」。8月1日中午12時43分許，騎士行經台北市大同區長安西路與承德路一段路口時，前方數輛機車突然集體急煞車，騎士正感疑惑時，發現一名年長婦人騎著電動輔助車準備左轉，他立即煞停禮讓對方先行通過。該名婦人以緩慢速度在車流間行駛，且未遵守交通規則，讓其他用路人措手不及。所幸當時車輛反應及時，未發生碰撞事故。這段影片經臉書粉專「爆料公社」分享後，引來大批留言，有人批評「台灣一堆移動神主牌」、「真的很扯，別出來害人」，也有人質疑「家人看長輩這樣上路不會擔心嗎？」不少人憂心高齡者騎車上路的安全性。
馬路口「交警」指揮被群眾圍觀 畫面瘋傳網驚呼：機器人！
現代科技發達，不只AI在生活中被廣泛使用，還有機器人也成為發展重點。最近大陸上海黃浦區一處路口，群眾圍觀警察指揮交通，相關畫面被拍下分享到社群，大票網友一看才發現交警不是真人而是機器人，紛紛直呼「太超前了」。綜合陸媒報導，微博和各大論壇瘋傳一段影片，背景是上海黃浦區南京東路、中山東一路路口，一名「交警」在指揮交通，身旁還有人指導，以及有多民眾圍觀，不免令許多網友困惑有何稀奇；有眼尖網友注意到，原來指揮交通的警察不是真人，而是機器人。這個機器人頭戴警帽、身披反光背心，用標準的手勢為車流和行人發出指示，它的動作略顯「生硬」，因此吸引民眾駐足拍照和圍觀。有不少人將機器人指揮交通的影像PO網，忍不住讚嘆，「這不是電影場景，是現實中的上海新風景」；有目擊者也透露，這名機器人會發出語音提示，像是「紅燈停，請勿通行」，甚至能向機器人諮詢交通管理的相關知識。許多網友對於機器人做交通管理很震撼，紛紛留言表達有多驚訝，「是不是以後都由機器人統治世界了？」、「好特別，但它會不會出錯啊」、「感覺很有趣，但交管可能影響很多民眾，希望它一直都不會有問題」。