踏板
」 機車 警方 車禍 馬斯克 道路交通管理處罰條例
NASA「阿提米絲2號」登月火箭發射升空！美拚2028年重返月球
美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空，將4名太空人送往環繞月球的任務，這標誌著人類進入太空最深遠的1次航行，並啟動1段旨在帶領美國邁向全新星際探索時代的壯闊旅程。據《南華早報》的報導，這枚高達32層樓的火箭從NASA位於佛州的「甘迺迪太空中心」（Kennedy Space Center）升空，搭載4名美國和加拿大太空人。現場有數萬人聚集，見證這個新時代的開端。據當地媒體報導，預計約有40萬人可以觀看到此次發射。周邊道路與海灘也擠滿人潮，場面令人聯想到1960年代與1970年代的阿波羅登月任務。這是NASA迄今為止最具雄心的一步，目標是在中國完成首次載人登月之前，於2030年內重返月球表面。這項名為阿提米絲2號的任務歷經多年籌備，期間遭遇多次延誤與成本大幅超支。在發射窗口開啟前不到2小時，NASA表示工程師發現與火箭「飛行終止系統」（flight termination system）相關的技術問題，該系統據悉為關鍵安全機制，一度導致現場人員情緒緊繃。不過，當NASA官員透過直播宣布問題已經解決時，現場觀眾隨即爆出歡呼聲。這支任務團隊由美國太空人里德魏斯曼（Reid Wiseman）、維克多葛洛佛（Victor Glover）、克莉絲汀娜柯赫（Christina Koch）以及加拿大太空人傑瑞米漢森（Jeremy Hansen）組成，他們將執行約10天的任務，在不登陸的情況下繞行地球最近的天體月球，這與1968年的阿波羅8號（Apollo 8）任務相似。「我是傑瑞米，我們是為全人類出發。」漢森在升空前數分鐘，身繫於「獵戶座太空船」（Orion MPCV）內，向發射控制中心表示。發射指揮布萊克威爾湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）則透過通訊向機組人員表示：「里德、維克多、克莉絲汀娜與傑瑞米，在這項歷史性的任務中，你們承載著阿提米絲團隊的核心精神、美國人民的勇氣，以及全球合作夥伴的共同信念與新世代的夢想與希望。祝你好運，願一路順風，阿提米絲二號，出發吧。」美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空。（圖／達志／美聯社）報導補充，這趟旅程也創下多項歷史紀錄，包括首次有有色人種、女性以及非美國籍人士參與月球任務。若任務按計畫進行，這些太空人將創下人類距離地球最遠的航行紀錄。這同時也是NASA新一代登月火箭「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）的首次載人飛行。這枚橘白相間的巨型火箭設計目標是讓美國能夠多次往返月球，最終建立1個永久基地，作為進一步太空探索的平台。這項任務原本預計最早於2月發射，但多次技術問題導致延宕，甚至一度需要將火箭運回機庫進行分析與維修。柯赫在週末向記者表示：「這是邁向火星的重要踏板，因為火星可能最有機會找到過去生命存在的證據，同時它也像是1塊『羅塞塔石碑』（Rosetta Stone，解密古埃及象形文字的關鍵石碑），幫助我們理解其他太陽系是如何形成的。」在佛州明亮的陽光下，火箭的4個巨大儲槽於上午8時35分開始注入液態氫與液態氧。當燃料加滿後，火箭重量增加907公噸，總重量超過2360公噸。來自俄亥俄州（Ohio）的76歲退休人士舒爾弗蘭茲（Melinda Schuerfranz）表示：「我們非常期待，從來沒有看過這樣的場面。」不過她也回憶起阿波羅時代，認為在當今媒體分散注意力的環境下，那種全民關注的氛圍可能已不復存在，「我覺得當年更令人興奮，大家都在關注這件事。」阿提米絲計畫同時也面臨來自美國總統川普（Donald Trump）的壓力，他希望加快進度，目標是在其第2任期於2029年初結束前，讓人類再次踏上月球表面。阿提米絲2號的任務目標之一，就是驗證火箭與太空船是否運作正常，為2028年的登月任務鋪路。這個時間表引起部分專家的質疑，原因之一在於華盛頓高度依賴民間企業的技術進展，尤其太空人登月最終仍需要「月球登陸器」這種載具，而該設備目前由世界富豪榜前3名的馬斯克（Elon Musk）與貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司開發中。當前這一輪美國對月球的投資，經常被視為與中國競爭的一部分，中國的目標是在2030年前將人類送上月球。對NASA負責人艾薩克曼（Jared Isaacman）而言，這項計畫同時關乎科學發現、國家安全與經濟機會，以及一些更難以量化的目標。他在近期受訪時表示：「我保證，在這些太空人繞行月球之後，會有更多孩子在萬聖節打扮成太空人。而這將激勵下一代帶領我們走得更遠。」
丹麥導演騎單車愛上台灣 慢旅體驗美食臭豆腐
TaiwanPlus與丹麥dk4電視台聯手打造單車行腳遊記《The Bikeman in Taiwan》，邀請資深導演尼爾斯歐勒拉斯穆森（Niels-Ole Rasmussen）跨海來台主持，向歐洲觀眾展示台灣的絕美風景與最道地的「台式生活感」。不僅大啖台南牛肉湯、棺材板，大喊自己是「臭豆腐男」，甚至根據台灣的自然環境與人文創作片尾曲，腳踏實地體驗台灣感性！節目在丹麥播出後廣受好評，觀眾表示看見地緣政治焦點台灣的另一面。單車行腳遊記《The Bikeman in Taiwan》由資深導演尼爾斯歐勒拉斯穆森跨海來台主持。（圖／TaiwanPlus提供）尼爾斯歐勒在《The Bikeman in Taiwan》中以單車慢旅方式挖掘台灣的人文厚度，足跡遍及多個縣市。縱然曾遊歷35國見多識廣，首站台北卻立刻讓他感到震撼。尼爾斯歐勒前往行天宮，入鄉隨俗體驗擲筊與算命文化，算命師精準點出他的旅程必須在特定日期前結束，不然會「不太好」，讓他直呼：「神準到不可思議，她怎麼會知道我們哪一天結束表定行程？」接著到饒河夜市面對外國人多半敬而遠之的臭豆腐，尼爾斯歐勒皺緊眉頭大膽挑戰，在吃下第一口後笑顏逐開，對著鏡頭宣布「從現在開始，我是個臭豆腐男」，跨文化的味覺共鳴，展現美食無國界的真諦。隨著旅程推展，尼爾斯歐勒繼續品嘗迥異於西方世界的美食。他對於台南「早餐吃牛肉湯」的文化感到新奇，在嚐到清燙牛肉的鮮甜後，大嘆自己若不是因為氣候變遷而減少肉食，這次經驗實在很有可能改變他的早餐習慣。品嚐「棺材板」前，尼爾斯歐勒起初被這個驚悚名稱嚇了一跳，但在了解背後的文化創意，並親嚐酥脆吐司與滑順內餡的結合後，他大讚美味，並開玩笑稱「也許『棺材板』可以成為一部科幻片的名字」。這些真誠、幽默的反應，全被鏡頭記錄下來，成為《The Bikeman in Taiwan》中最具溫度的亮點。除了吃喝玩樂外，尼爾斯歐勒也在節目中呈現台灣生活的挑戰，特別是台人再熟悉不過的天災「地震」。在太魯閣，尼爾斯歐勒親遇其他旅客警告他有落石發生，他回憶當時騎的是比較慢的越野自行車，但他發揮本能狂踩踏板，順利逃離現場。從太管處導遊口中，他了解到0403花蓮大地震的威力，後續並特別造訪台中921地震教育園區訪談當年的災民，深為他們從災難中重生的韌性所感動，也對大地的力量感到敬畏：「這座博物館承載著台灣與其人民的故事。參觀結束後，你將沉默無語，你也無心疾馳而行。你就是靜靜地離去，感受這一切所帶來的沉重。」此次由台、丹共同合製的《The Bikeman in Taiwan》，播出後在丹麥廣受歡迎。dk4電視台委製編輯佩德森（Steen W. Pedersen）指出，該頻道在丹麥擁有近50%的普及率（約100萬戶家庭），許多觀眾表示該節目提供了認識台灣的新視角文化、美食與幽默感，而非過往丹麥媒體慣常著墨的地緣政治議題。由於反響熱烈，dk4除了原本於黃金時段播出三輪，更主動要求增加未來幾年的重播次數。佩德森對於《The Bikeman in Taiwan》未來的收視表現相當樂觀，主持人尼爾斯歐勒亦表示結合網路平台的播出，將讓台灣故事在丹麥維持強大能見度。
賄款放公務車腳踏板 台南前消防局長聯手女密友「假捐真貪」遭起訴
台南市消防局前局長李明峯（67歲），遭控在局長任內聯手女密友楊詠琪，藉著民間捐贈消防設備不法獲利480萬元，2人則從中獲利320萬元，賄款更曾放在消防局公務車副駕駛座腳踏板下，而李明峯在2025年12月閃辭，同月24日遭搜索，並被聲押獲准，台南地檢署10日偵結，依違反貪污治罪條例對李、楊提起公訴。據了解，李明峯是警大47期消防系畢業，為台南升格為直轄市後首任消防局長，任期長達15年，而他在2025年12月12日以家庭因素請辭獲准，同月17日在汽車旅館自傷，並於同月24日遭檢廉搜索，檢方複訊後被羈押禁見。檢方調查，李明峯與楊詠琪過從甚密，他在局長期間具審核民間捐贈消防設備及器材之權限，卻與楊一同勾結曾姓消防設備業者，曾從2023年開始，自國外代理進口高壓細水霧機組，該設備裝設於小型皮卡車上便能改裝成幫浦消防車，李明峯則多次推廣，並遊說民間友人捐贈此機組。李明峯更要求消防局內部，引導有意捐贈救護車的民眾改捐此設備，一旦捐贈者被說動，李明峯隨即將捐贈者資訊轉給楊女與曾男接手洽談，促成採購契約，並利用局長職權快速審核通過，完成形式上的公益捐贈流程。2023年到2024年7月間，共計販售出20組相關設備，總計不法獲利480萬元，3人則各得三分之一利潤，李、楊分別得到160萬元。為了避免犯行曝光，曾姓業者行賄手法十分隱密，曾將60萬元以牛皮紙袋分裝，在消防局後方超商交付，2024年5月和8月則以相同手法，將賄款放在消防局公務車副駕駛座腳踏板下。台南地檢署於10日偵結，認定李、楊涉犯貪污治罪條例第5條第1項第3款「對於職務上行為收受賄賂罪」，依法提起公訴；曾姓業者則涉犯「對於公務員不違背職務行為交付賄賂罪」，經檢察官為緩起訴處分，並須於6個月內繳交國庫100萬元及參加法治教育，檢方則將持續深入調查釐清是否尚涉及其他不法情事，不容任何假借公益名義行貪瀆之實的行為。
高雄男低頭滑手機煞不及！ 86歲嬤慘被撞飛路中央躺不起
高雄市前鎮區二聖二路13日上午8點25分，發生一起令人心驚的車禍事故，1名33歲許姓男子騎乘機車行經該路段時，因一時分心低頭查看腳踏板，未注意前方路況，抬頭時驚見前方有1部3輪自行車，急忙煞車仍來不及，直接撞上86歲邱姓女自行車騎士。碰撞力道將邱姓阿嬤撞倒在路中央，痛得無法自行起身。警消接獲報案後迅速到場處理，發現受傷的邱姓阿嬤倒臥在地，頭部與肩部有多處擦挫傷，救護人員立即進行初步處理，並將她緊急送醫救治，所幸無生命危險；同時，許姓機車騎士因手部與腳部受傷，也自行就醫。現場好心路人見狀，立即放置三角錐警示後方來車，以避免二次事故發生。警方調查後表示，雙方肇事駕駛均無酒精反應，初步判定事故原因是許姓男騎士未注意車前狀況，導致追撞邱姓阿嬤，事故責任將由交通大隊進一步分析判定。許姓騎士事後也表示，事發當時只是在查看腳踏板，未料前方有自行車，造成意外發生。此事件提醒所有騎士，騎乘機車時務必專注前方路況，避免因短暫分心釀成嚴重傷害。
最重罰1200元！ 明年起雙北河濱公園禁行「微型電動二輪車」
台北市與新北市均已宣布，自明年（115年）1月1日起，全面禁止微型電動二輪車進入雙北自行車道（含河濱公園），違規最高可罰1200元，以保障自行車騎士與行人安全。台北市水利處表示，為維護自行車騎士和行人安全，自115年1月1日起，禁止微型電動二輪車進入全市自行車道（包含河濱公園），依照《道路交通管理處罰條例》，最高可開罰1200元。水利處提醒，水利處已在各個水門出入口及自行車牽引道等地方懸掛布條宣導，115年起亦會派員加強巡邏，若發現民眾違規行駛，巡查人員將會拍照並配合現有科技執法路段，將違規事證移請本府警察局依《道路交通管理處罰條例》第73條第1項第2款規定裁罰新台幣300元至1200元。水利處河管科指出，近年來一再接獲民眾反映，微型電動二輪車嚴重影響自行車道騎士及行人安全，經邀集本府交通、民政及警察等單位共同研商決議，禁止微型電動二輪車行駛於河濱公園自行車道，且基於雙北生活圈，新北市同時發布公告禁行微型電動二輪車，共同保障民眾在河濱休憩的安全與舒適。水利處說明，依據《道路交通管理處罰條例》，「微型電動二輪車」（無踏板），依規定需登記、領牌、投保強制車險，且年滿14歲以上才能騎乘，需配戴安全帽，不可騎上人行道和自行車道，亦不可載人載貨，最大行駛速率為時速25公里以下，更不得擅自變更電子控制裝置與規格，須依規定停車並遵守交通標誌標線號誌駕駛。水利處也呼籲民眾，若發現有人在河濱公園違規行駛微型電動二輪車，可撥打檢舉專線「台北市民當家熱線1999」向台北市府反映。根據新北市政府公告，自115年1月1日起，新北市新店溪、大漢溪、二重疏洪道、淡水河及基隆河流域高灘地河濱公園自行車道、人行步道及各該開放通行道路，禁止微型電動二輪車進入，違者將依法開罰。
新竹BMW暴衝撞4機車！1人被壓車底 「10多名路人徒手抬車」熱心救援
新竹市東區1日晚間發生一起驚險車禍，一輛白色BMW轎車在停等紅燈時突然起步暴衝，衝撞前方等候的4輛機車，造成5人受傷，其中3人送醫治療。現場一度陷入混亂，一名機車乘客受困車底，所幸10多位熱心民眾見狀立即衝上前合力抬車，成功將人救出，場面驚險又感人。這起事故發生於晚間7點26分，地點位在食品路與西大路口，當時白色BMW在紅燈狀態下突然暴衝，撞擊停等紅燈的機車車隊。根據初步調查，肇事駕駛疑似因分心恍神，誤將油門當煞車踩下，釀成意外。機車騎士被汽車暴衝撞倒。（圖／翻攝臉書／新竹市議員 黃文政 我好用）車禍造成的衝擊力道強大，導致機車與騎士倒成一片，其中一名28歲女性乘客被壓在BMW車底，情況緊急。現場民眾高喊「一起幫忙！」隨即超過10人徒手合力將近2噸重的車輛左側抬起，協助受困女子脫困，該名傷者救出時意識清醒，所幸並無生命危險。消防局接獲通報後，迅速出動中山分隊與光復分隊共計4輛救護車、10名救護人員趕往現場協助處理。5名傷者中，2人輕傷自行返家，另3人包含28歲女乘客、37歲女騎士及49歲男騎士則被送往醫院接受進一步治療。警方目前已調閱監視器畫面進行肇事原因釐清，初步研判駕駛在停車狀態下未注意腳踩踏板位置，疑因分心誤踩油門所致。警方也提醒民眾，在駕駛過程中務必專心操作，特別是在停等紅燈時，也須保持警覺，以防突發狀況發生。
安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。
高雄夫妻四貼騎車「把小孩當背包」懸空中 超驚悚畫面曝光
台灣許多家庭仰賴機車作為日常交通工具，但礙於法規限制，每輛機車最多僅能搭載兩人，對於需要攜帶孩童出門的家庭而言，形成不小挑戰。近日在高雄街頭就出現一起驚險案例，引發大眾關注。11月3日上午約10時，一位網友駕車行經高雄市安招路時，發現前方一輛機車上載有四人，畫面中一對疑似夫妻共乘機車，由於成人體型較為壯碩，導致一名孩童無法坐上座位，只能由後座女性以背帶將其背在身後。「地圖型行車影像分享平台」分享該段行車紀錄器畫面寫上「沒有座位只好當背包惹（了）」，畫面顯示，孩童雖戴有安全帽，但整個身體僅靠背帶支撐，雙腳懸空於車外，隨時可能因搖晃而鬆脫，產生極高風險。此外，影片中還可見一名熱心騎士撿起孩童掉落的拖鞋，追上前方機車歸還。更令人擔憂的是，影片似乎還拍到機車前方腳踏板處另有一名小孩，意味著該車實際載運四人，已嚴重違反道路交通規定。所幸該名網友全程尾隨並未遇上事故，但畫面曝光後，仍引起大量網友批評。不少網友看完影片紛紛留言表示難以置信，「這不能叫做背這叫做綁......而且有可能會弄傷脊椎，甚至掉下去」、「怎感覺這小孩是地獄開局」、「這樣一跌下來後果不堪設想」、「我還以為是小孩子專用的那種背袋，看完只能說，祝福著小孩能平安長大」、「這小孩選到地獄開局，還點到這種父母，給他個respect」、「被社底（社會底層）生真的好可憐」、「父母的噸位直接佔好佔滿」、「投胎在米其林之家，注定一生懸命」。
驚！夫妻騎機車「4貼＋吊掛幼童」網全嚇傻 孩童腳懸空畫面曝光：命真大
在台灣，許多家庭的主要交通工具仍以機車為主，不過依照相關法規，機車一般僅能乘坐2人。然而近日有民眾行經高雄安招路時，目睹一幕讓人膽戰心驚的畫面：一對疑似夫妻騎著機車外出，不僅前座疑似已有一名孩童，後座女子背後更「背著」另1名幼童。因大人身形較壯碩，幼童完全沒有可以坐的位置，只能靠一條背帶吊掛在後方，雙腿懸空晃動，場面相當危險。事發於本月3日早上10時許，有開車網友將過程拍下並上傳網路。影片中可見，幼童雖然有戴安全帽，但全身重量幾乎全由背帶承受，下半身懸掛在外，若背帶鬆脫或身體重心偏移，恐怕會直接摔落車道，後果不堪設想。從畫面來看，前座腳踏板上疑似還有另1名小孩，等於1輛機車上擠了4人，明顯違規「4貼」。令人暖心的是，影片一開始1名騎士注意到幼童拖鞋不慎掉落，還特地停車撿起，追上前方機車將鞋子歸還。不過整段行車畫面仍讓不少人替幼童捏了好幾把冷汗。影片曝光後，引起網友熱烈討論，有人大呼驚險：「這真的太危險，小孩一掉下去就是大事故！」也有人認為應加強交通安全觀念：「父母可能只是求方便，但安全不能妥協。」另有網友感嘆：「不是每個家庭都買得起汽車，但至少要確保孩子安全。」警方提醒，機車載人超過規定不僅會被開罰，更可能讓小孩暴露在高度風險之中。若家長需要載小孩，建議使用安全座椅、兒童腳踏架或選擇其他交通方式，避免一時方便釀成終生遺憾。
新北YouBike騎乘人次將破3億！交通局推活動「幸運兒享1年TPASS」
新北市2025年3月實行YouBike 2.0前30分鐘免費措施，每日平均租借量達11.6萬騎乘人次，8月突破12.6萬人次，預計10月底累積騎乘人次將創下3億人次新紀錄。新北市長侯友宜30日指出，新北市YouBike站將達成1500站里程碑，29區皆有YouBike站，滿足通勤、通學、遊憩等移動出行需求，完善公共運輸最前及最後一哩路服務。新北市自20214年起推動YouBike公共自行車系統，早已成為市民生活一部分；目前全市已達1492站，29區區有YouBike站，計有2萬1379輛YouBike 2.0及2100輛2.0E電動輔助自行車，搭配218公里全台最長的河濱自行車道和通勤綠廊。新北市2025年3月實行YouBike 2.0前30分鐘免費措施，預計10月底累積騎乘人次將創下3億人次新紀錄。（圖／高鈞麟攝）為慶祝新北市YouBike即將突破3億騎乘人次，交通局推出「尋找善意人系列活動」。（圖／高鈞麟攝）侯友宜指出，為鼓勵民眾騎乘YouBike公共自行車，除使用TPASS基北北桃1200都會通定期票租借2.0前30分鐘免費，使用新北敬老／愛心卡可以1點抵1元，「交通是城市的命脈，綠色交通更是新北市的現在進行式。」侯友宜說，今年3月擴大持悠遊卡等電子票證租借YouBike 2.0前30分鐘通通免費，每日平均租借量已達11.6萬騎乘人次，今年8月更達12.6萬人次，10月底累積騎乘人次將創下3億人次新紀錄。交通局長鍾鳴時表示，經2024年調查新北市租借使用職業別以上班族占42.2％最多，其次是學生族群占12.3％，年齡層則以25至64歲占約50％。為慶祝新北市YouBike即將突破3億騎乘人次，交通局推出「尋找善意人系列活動」，第3億名幸運兒可獲相當12個月的TPASS基北北桃1200公共運輸定期票（30日），前、後各11名也能夠3至6份。此外，自10月1日至20日止為期20日的「善意預言家」預測達標日期活動，準確命中第3億人次達標日期者，有機會獲得新北捷運安坑小資卡，還有「善意祝福牆」留言抽獎活動。交通局最後提醒，YouBike公共自行車僅適於身高140公分至190公分民眾租借騎乘，租借前務必先投保免費的公共自行車傷害險，並檢查煞車、踏板、胎壓、座墊、車燈等，騎乘更應遵守交通規則，並行人優先、勿使用手機。
宜蘭推動保育宣傳 盼能守護瀕危物種
林保署宜蘭分署在宜蘭縣大同鄉推動「保育柑仔店」計畫，攜手茂安村與寒溪村在地店家，打造保育宣導空間，民眾持舊式獵具免費更換改良式獵具，還可獲得80元購物金兌換店內等值商品，盼能鼓勵原住民更換獵具，減輕套索對野生動物的傷害。部分農民或原住民習慣用成本低、設置容易的金屬套索（俗稱山豬吊）捕捉動物，林保署研發縮小踏板直徑等設計的改良式獵具，免費提供有需要的山村部落居民申領，並舉辦多場宣導會推廣，希望能以改良式獵具取代舊式獵具。林保署宜蘭分署為深化社區保育行動，攜手大同鄉茂安村「雅拜商店」、寒溪村「小董山間野炊」等2間在地店家，推動「保育柑仔店」計畫，民眾只要持舊式獵具到店內登記相關資訊，即可免費換取改良式獵具。為鼓勵民眾更換，還可獲得80元購物金兌換店內等值商品；如民眾要領取改良式獵具，未持有舊式獵具，則可到林保署宜蘭分署或所屬工作站免費領取，但無購物金獎勵。宜蘭分署表示，大同鄉常見的瀕危物種有金絲蛇、山麻雀，也透過「保育柑仔店」讓族人認識，盼能透過在地商店讓居民在購物、休憩過程中，自然而然接觸到保育議題，讓更多人認識在地珍貴的野生動物。宜蘭分署表示，透過社區據點的擴散力量，期盼讓「保育柑仔店」成為宣導黑熊、瀕危物種保育及林業相關政策的新窗口，進一步串連地方社區與遊客，共同支持野生動物與棲地保護，未來也將持續邀請更多在地商家響應，擴大保育行動的社區能量。
誤將油門當煞車 85歲翁開高爾夫球車撞死83歲球友
日本長崎縣一名85歲男子日前在諫早市小長井町的一座高爾夫球場內駕駛高爾夫球車時，不慎將煞車與油門踏板踩錯，當場撞上83歲的男球友，釀成死亡悲劇。《長崎放送》報導，警方表示，此起事故發生在當地時間本月24日下午1時5分左右，83歲無業的死者上野次男當時剛下球車後不久，同行的85歲男子準備開車前往自己球的位置，卻在轉彎時卻誤將油門當作煞車踩，直接撞上上野。意外發生後，球場相關人員於1時30分左右發現上野倒在車下，立刻撥打119求救，但他經送醫後仍宣告不治。肇事男子事後向警方供稱，「我把煞車和油門踏板弄錯。」目前警方已對此案展開調查，以釐清詳細事故經過。
高鐵新車「內裝大改造」 多種設計升級亮點一次看
台灣高鐵新車N700ST繼昨公布至尊雙翼車頭與性能亮點後，今接力公布標準車廂、通道及商務車廂「內裝改造23大變化」，標準與商務座椅顏色將改為明亮清色調與沉穩褐色調、全車座椅皆有插座、通道門改感應式、廁所改免治馬桶等，民眾關心的座椅舒適度上，標準車廂座椅採下沉式、商務座椅則採更舒適的包覆設計。台灣高鐵公司新世代列車「N700ST」車廂內裝，整體風格延續品牌調性，因應空間特性加入多元設計元素，讓不同空間呈現獨特但具一致性的質感，展現企業穩健前行、引領未來的精神，透過優雅高級卻不失溫度的設計美學，顯示品牌重視細節與對品質的堅持，也勾勒出高鐵貼近每一位旅客、卻始終走在時代前端的企業形象。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵公共事務處副總經理暨發言人鄒衡蕪說明，原車型700T標準車廂座椅為青綠色，新車將改為明亮活潑的青色調，展現空間活力，座椅紋路更接近700T，有更多山的意象在內，設計更接近台灣特色。新車標準車廂的牆面與車廂門採灰、銀色設計，地板選用不規則圖案，為標準車廂塑造兼具親和力與現代感的空間。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）標準車廂座椅採用「下沉式座椅」椅背及椅面採連動設計，當旅客向後仰躺時，座墊會同步向下微沉，乘坐感覺更加舒適。椅套設計則延續700T 配色，材質採用柔軟舒適的絨布。圖案則以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，藉以連結高鐵品牌，傳達穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵N700ST列車全車座椅設有插座。（圖／中時記者蔡明亘攝）商務車廂以米色與金色做為牆面與車廂門的顏色，座椅則從紫色改為更穩重、沉穩的褐色調，椅套材質同樣採用柔軟舒適絨布，地毯用黑白灰交織的地毯紋路面料，展現沉靜、高雅、輕奢風格。商務車廂座椅也特別採「包覆式座椅」設計，讓座椅後傾時椅背及椅面形成最佳角度，降低對大腿的壓迫感；椅背增設護腰墊，提供腰部支撐，旅客長時間乘坐也能維持舒適感受。閱讀燈部分，將從原車型的頭頂上方改到座椅頭枕側面，讓光線更加集中，照射範圍更廣；另座椅前方腳踏板面積加大；椅背餐桌採用可延伸式設計，並於扶手內增設側面收納式小型餐桌盤，讓旅客工作、用餐更方便。針對標準與商務車廂共同改動變化，包括位於通道門上方的車廂內部資訊顯示器採用LCD全彩顯示面板，讓各種資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角，讓車廂內各個位置的旅客都能清楚閱讀車次、即將抵達車站、車門開啟方向等訊息。此外，顯示面板增大後可顯示上、下雙層資訊，並適度放大字型，對旅客更加友善且方便閱讀。另考量旅客使用便利性，高鐵新車在餐桌板、衣物掛鉤及椅背掛鉤皆設有「緩降阻尼」，旅客拉下後將會緩慢降下；車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環；窗戶較小可減低噪音；座位上層行李架較深，可放更多或更大的物品；台灣高鐵N700ST列車椅背餐桌設有緩降機制。（圖／中時記者蔡明亘攝）車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環。（圖／中時記者蔡明亘攝）車廂內燈光部分，則採用LED間接照明，天花板經過特殊設計，更容易反射燈光，使車廂內亮度均勻、溫和；此外，列車快到站時，座位上方行李架燈光會加大亮度，提醒旅客拿取行李架上物品。此外，高鐵新車全車共設置24座大型行李放置區及3座窄版行李區，採每車廂均有雙層及單層行李架設計，旅客可依行李尺寸放置，提升置物空間利用率。台灣高鐵N700ST列車座位上方行李架加深。（圖／中時記者蔡明亘攝）車間通道改變則包括，通道門開啟從按鈕改為感應式、玄關車門設有到站提醒燈、全車廁所皆改為免治馬桶、增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間、並在緊急按鈕上新增CCTV。玄關通道增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間。（圖／中時記者蔡明亘攝）
開貨車撞祖孫三代釀2死 肇事男「無手排駕照」20萬元交保
高雄仁武區文前路21日上午11時許發生2死車禍，1輛貨車因過彎失控撞至對向機車，造成36歲潘姓女騎士及61歲母親、3歲姪女共3人送醫，最終潘姓女騎士及母親宣告不治。檢警22日於殯儀館相驗遺體，並對肇事的郭姓駕駛、黃姓雇主複訊後，認郭姓駕駛、黃姓雇主涉過失致死罪嫌，分別諭知20萬元交保、40萬元交保。28歲郭姓男子21日駕駛貨車沿文前路往仁武方向行駛，過彎失控，駛入對向車道擦撞三貼機車，造成女騎士和前踏板的姪女當場被摔飛，後座的母親則被拋飛墜入澄清湖內。3人經送醫搶救後，潘姓女子、母親仍宣告不治，姪女則是手腳骨折，開完刀後在加護病房休養。至於肇事的郭姓駕駛則是頭部外傷、意識清楚，被依業務過失致死罪移送法辦。經指揮警方現場採證、調閱及查扣相關證物，橋頭地檢署檢察官22日在市立殯儀館相驗潘女、潘母遺體，接著複訊郭男及黃姓雇主，諭知郭男涉犯過失致死罪嫌，諭知20萬元交保。黃姓雇主、公司負責人則明知郭男無手排車駕照，仍雇用郭男駕駛手排貨車出勤，檢方同樣認其涉犯過失致死罪嫌，諭知40萬元交保。
95歲冷血嬤殺害89歲養老院室友 拆輪椅當凶器「打死人零件沾滿血」
這個阿嬤太狠了！美國紐約一間養老院驚傳凶殺命案，95歲阿嬤斯米爾諾娃（Galina Smirnova）犯案2天前才住進養老院，竟拆下輪椅的腳踏板，將89歲室友克拉夫佐夫（Nina Kravtsov）活活打死，引發社會譁然。斯米爾諾娃目前已被指控第2級謀殺罪和第4級非法持有武器罪，被收押禁見中。根據外媒《abc7NY》報導，這起命案發生於美國時間14日晚間10時30分，在布魯克林康尼島（Coney Island）的「海門復健護理中心」（Seagate Rehabilitation andNursing Center）。警方獲報趕抵現場，目擊者指出，89歲阿嬤克拉夫佐夫倒在床上，臉和頭都是血跡和傷口，已明顯失去生命跡象，而室友95歲阿嬤斯米爾諾娃在浴室清洗沾滿血的雙手。警方發現命案現場有一張輪椅，踏板跟支架都被拆除，散落在房間內外，其中一個零件上還沾滿鮮血。警方第一時間將克拉夫佐夫送醫搶救，最終仍宣告不治，法醫確定她死因是遭鈍器重擊。嫌犯確定是克拉夫佐夫的95歲室友斯米爾諾娃，她在16日被逮捕，17日出庭應訊後立刻被收押禁見，本案預計19日將再次開庭。報導中提到，斯米爾諾娃12日才住進養老院，被分配與克拉夫佐夫同住一個房間，目前尚不清楚她的犯案動機。但檢方要求對斯米爾諾娃進行精神鑑定，卻遭辯護律師反對，法官最終也沒有下令評估。除此之外，死者家屬追究養老院的責任，懷疑他們沒有妥善照顧長者們，才導致這場悲劇發生，而涉事養老院尚未做出任何回應。
擋到放行李箱！民眾搭台鐵「車廂第一排」調椅背竟遭怒斥 嘆：這是乘客權利吧？
常搭台鐵的民眾都知道，在車廂末端的座位，往往會與車廂牆壁留有一小段空檔，因此常常被旅客拿來放置行李箱，甚至有站票旅客會站在這裡。然而有民眾在網上投訴，竟有人為了自己放行李箱方便，拍打她的座位要求把向後調整的座椅再調回去，讓她事後氣憤不已：「把椅子往後調應該是乘客的權利吧？」有網友在Dcard發文表示，自己本月7日搭乘台鐵自強號列車時，座位在車廂的第一排，背後就是牆壁。這名原PO指出，自己過去在坐這個位置時，有許多不好的回憶，比如有人會用超大的行李箱把空間塞好塞滿，或是人站在裡頭然後把手放在她的椅背上等，於是她坐下後就先把座椅往後調整，想要鞏固自己舒適的搭乘空間。她還強調「沒有把座位調到最低」。然而，此時有一名外籍勞工想將行李箱塞進她座位後的空間，發現受阻後竟然用不友善的語氣要求她把椅背調起來，被拒絕後甚至用力拍打她的座椅，喊：「我也有買票！大家都買票！你椅子弄成這樣我要怎麼進去！」原PO表示，她理解台鐵未設置大型行李置放區的不便，但對方的態度仍令她感到難以苟同。只是礙於全車廂都看著他們對質，只好稍稍調回椅背，並提醒對方買的只是站票，已有足夠空間可站立。而對方之後在火車行進間，時不時把手放到她頭上，也讓她不堪其擾，直到後來對方後來似乎嫌該處真的很擁擠，才移往其他地方。而原PO也在文末無奈表示：「太久沒搭自強號，真的被這個乘車的品質嚇到……把椅子往後調應該是乘客的權利吧？」貼文曝光，引起網友熱議：「他本來就不能把行李放那，椅子後面是腳踏板，看也知道不是給別人放行李的地方，只是大家不想把氣氛弄僵所以默許罷了。」、「思考一下為啥會有那個區域吧？不就是可以讓你椅子往後倒嗎？」、「坐火車最後一排位子真的超煩，每次後面都一定會站人靠在椅背碰到頭。後來買票買到感覺是第一排或最後一排的號碼就會退掉，直接刷其他位子的票。」還有不少網友建議原PO，當下應該請列車長協助處理，不要自己單獨面對，「建議妳下載好能聯絡車長的方式，一旦遇到野蠻人就直接通知車長處理。」、「按服務鈴，看能不能把他解除契約。」、「這種時候不要自己出頭，直接打給台鐵叫列車長來。」、「我也遇過幾次，我是直接傳簡訊給台鐵，5分鐘左右車長就會來處理了。」
懷念老戰友！醫開刀鞋留「厚黑血污」 一票人讚救好多媽媽
台大婦產科醫師施景中近日分享開刀房專用拖鞋，他穿了27年，陪他走過無數場戰役，沾滿不少孕婦流下的血，有次更遇過孕婦在手術中出血超過1萬毫升，讓他的鞋子黏地上，讓他印象深刻。網友讚，「救了好多媽媽的一雙手術鞋。」施景中在臉書發文，聽說以前外科醫師在手術房只穿木屐，因為怕腳踩電刀踏板被漏電電到，他還是學生時有看過這幕，而他也分享自己的手術鞋，「是我開始當主治醫師之後，在開刀房用的鞋子，到現在27年了，陪我走過無數戰役，沾滿累積了不少孕婦流下的血。」施景中表示，他因為很愛乾淨，每次大出血開刀完，都會用布把血跡抹掉，「但是腳底板那一面，因為有許多凹槽防滑紋，血沒有辦法擦乾淨，因此留下厚厚黑黑一層血污。」多年前，施景中在大開刀房開植入性胎盤，一名孕婦出血1萬毫升，他提到，「這一雙鞋整個淹在血泊𥚃，手術之後整個黏在地上動彈不得。那時候一位泌尿科的教授透過手術室的觀察窗，觀察到這驚心的一幕，還問我發生了什麼事情。」施景中表示，現在他要讓那雙鞋退休，因為辦公室空間不夠，還是要拿新鞋出來穿，十多年前，同仁送他全新的鞋子，現在他會拿出來穿，一直穿到退休，「不過我還是會懷念我的老戰友，那一雙沾滿血的鞋子。」此文曝光後，不少網友紛紛留言「兩週後會與新鞋在產房中相見」、「我之前服務的醫院就有二位醫師真的穿木屐開刀的喔～ 他們也真的是年紀稍長的醫師」、「救了好多媽媽的一雙手術鞋」。
斷電後無法開門！Cybertruck車主遭2760度烈焰燒到「骨骼崩解」 遺體短少20公分
近日，美國德州一起關於特斯拉電動車「Cybertruck」事故致死的訴訟引起各界關注。47歲男子麥可‧希恩（Michael Sheehan）2024年4月以高價購入一台嶄新的特斯拉Cybertruck，但在3個月後就因為車禍受困車內活活燒死。雖然事後希恩體內檢測出酒精意味著這起事故可能肇因於酒駕，然而其家人向法院提起訴訟，認為Cybertruck的設計存有包含斷電後車門無法從外部開啟等「致命缺陷」，才是導致希恩無法順利逃生的主因。綜合外媒報導，希恩在2024年4月興奮地斥資10萬美元（約新台幣305.5萬元），購入了這台充滿未來印象的電動皮卡。然而在同年8月3日晚間，他駕駛的Cybertruck在休士頓以東約30英里的海灘城（Beach City）附近衝出道路，撞上涵洞後起火。根據法庭文件顯示，事發當時由於Cybertruck的電池發生「災難性的故障」熊熊大火將希恩困在車內，高達華氏5000度（攝氏2760度）的火焰灼燒著希恩的身體，導致他的骨骼系統都因難以想像的高溫的崩解斷裂，導致他遺體的身長比原本的身高少了足除8英吋（約20.3公分）希恩遺孀香農（Shannon）及其父母在2025年6月提起訴訟，指控特斯拉Cybertruck設計存在致命缺陷，才將本可能存活的撞擊事故變成一場致命的火災。訴訟書指出，Cybertruck的電動門在斷電之後，外側把手就會隨即失效、無法開啟，而車輛內側的手動釋放栓閂也難以在緊急情況下找到。此外，Cybertruck的電池系統「高度不穩定」，容易發生熱連鎖失控反應，釋放出完全無法控制的高溫。家屬所聘雇的律師S‧史考特‧韋斯特（S. Scott West）曾是一名工業設計工程師，他在訴訟文書中表示，這起事故僅僅是一起單輛汽車引起的事故，撞擊力道屬於可以承受的範圍。然而大火、人體工學設計的缺陷與車輛的耐撞性不足，才是導致希恩死亡的主因。韋斯特痛批，Cybertruck宛如「宇宙飛船」的外型設計，本身就是一把雙面刃，而特斯拉「將美學置於安全考量之上」，才導致希恩在失去動力的車體內無法逃脫，精心打造的車體反而成了致命的殺人囚籠。訴狀還指出，希恩是智商極高的菁英人物，足以加入世界知名的高智商俱樂部「門薩國際」（Mensa International），然而特斯拉卻未提供車主足夠的緊急逃生指引或培訓，導致即使是希恩也無法應對這種情況。訴訟書中進一步指出，雖然希恩體內有酒精，但辯稱喝酒不應成為他的死刑判決。此外，訴訟也對當晚希恩光顧的酒吧「The Barn Whiskey Bar」提起訴訟，指控其在希恩明顯醉酒的情況下繼續提供酒精，且未向離開的希恩提供安全替代的駕駛方案。韋斯特表示，他希望希恩的案件能迫使特斯拉及執行長馬斯克正視車輛的危險性。他表示：「每種宗教的地獄中都有火焰，這是最痛苦、最漫長的死亡折磨。」他向馬斯克喊話：「請讓這些車輛安全到我無需再接這種訴訟。」外媒還指出，希恩是Cybertruck自2023年11月上市以來首位死於該車型事故的人。此後，另有3名加州大學生在另一場Cybertruck事故中被燒死，NBA前球星亞瑞納斯（Arenas）的兒子，同時也是被體育媒體育為「五星高中生」美國籃球新星阿里加‧阿瑞納斯（Alijah Arenas）也在洛杉磯的一場Cybertruck事故後陷入昏迷，好在如今已經恢復。特斯拉Cybertruck自推出以來，已經經歷至少召回8次，問題包括加速踏板脫落和車身面板脫層等，且該車型銷量低迷，在二手市場也貶值嚴重，2025年的1年新車售價僅新車價的55%，是同級車中的「貶值王」。
獨自房間打開窗戶爬出陽台 福岡3歲女童墜樓亡
日本福岡市早良區24日下午發生一起憾事，一名年僅3歲的女童從大樓6樓陽台墜落，送醫急救後仍宣告不治。警方調查顯示，事發時父母與姐姐都在家，但女童獨自在另一房間，疑似自行打開窗戶鎖走出陽台，不幸墜落。根據《FBS NEWS NNN》報導，父親發現女童時，她已倒臥在大樓入口屋頂上。警方指出，該棟大樓的欄杆高度為120公分，符合建築基準法規定的最低110公分。不過專家提醒，符合法規並不代表能完全避免兒童墜樓意外。報導中提到，東京都過去曾公開一段檢驗影片，影片中，一名4歲男童輕易翻越超過自己身高的110公分欄杆。研究顯示，大約7成的4歲兒童能跨越該高度；而即使是2歲幼童，只要陽台上有椅子、花盆等可作為踏板的物品，也能爬過欄杆。NPO法人「Safe Kids Japan」理事長大野美喜子指出，僅憑法定高度並不足以確保安全，如果陽台結構存在可踩踏或攀抓的設計，孩子依舊可能往上攀爬。「家長必須理解不同年齡層孩子的行為模式，及早採取防護措施，這才是預防事故的第一步。」警方與專家也呼籲家長應重新檢視家中陽台環境，例如避免在欄杆旁放置椅子、花盆，並將冷氣室外機與欄杆保持至少60公分距離，或加裝圍欄以降低攀爬可能性。若欄杆屬橫向設計或縫隙過大，也應考慮加裝縱向、間隔更窄的護欄。
大遠百電梯驚魂19人困夾層 消防員椅子救援脫困
台中大遠百24日上午發生一起電梯受困驚魂事件，19名民眾在搭乘電梯時，因設備故障被困在夾層中長達近1小時，現場氣氛一度相當緊張。所幸消防人員及時趕到，並協助受困民眾安全脫困，未釀成更大意外。事件發生在上午11時40分左右，地點位於大遠百北棟的7號電梯。當時共有19名顧客乘梯，不料電梯突然因故障卡在2、3樓夾層間，完全無法運作，驚魂未定的受困者立即撥打報案電話，台中市消防局黎明分隊隨即派出2輛消防車與6名消防員趕赴現場，由小隊長林彥良擔任指揮。消防人員到達後，雖迅速打開外層梯門，但內門依然緊鎖，導致無法直接救出受困者，期間，消防員隔著門不斷安撫群眾情緒，並指導大家保持冷靜、避免恐慌，耐心等待專業維修人員到場。直至中午12時10分，電梯公司人員趕抵並開始搶修，約20分鐘後，終於成功打開車廂門，電梯車廂距離樓面仍有約1公尺落差，消防人員靈機一動，搬來椅子當作踏板，逐一協助19人小心脫困，過程中並無人受傷，因此全員均不需送醫。