踩煞車
」 車禍 國道 駕駛 暴衝 機車
賈永婕嗨過頭！呼籲別爬101「硬上窗框、玻璃小姐」挨轟 本人道歉了
美國知名攀岩家艾力克斯霍諾德25日完成徒手攀登台北101的挑戰，全程耗時1小時31分鐘，順利完成創舉，引發各界高度關注與討論。引起許多民眾模仿效應，對此，台北101董事長賈永婕呼籲不要隨意攀爬，並用「窗框小姐跟玻璃小姐」來形容，遭到網友砲轟。她隨後也出面回應並致歉。賈永婕26日透過Threads發文，坦言自己仍沉浸在「Alex攀爬成功，我們一起完成了人類史上創舉的光環中」，並直言「還沒有要走出這個光環喔」，希望外界能讓她多享受這份難得的榮耀。針對外界出現勸進她轉戰政壇的聲音，她也明確回應「請不要叫我去選舉！選舉一點都不好玩！」並以輕鬆語氣笑稱「我的屁股才剛坐熱一點耶？」此外，賈永婕也在貼文中呼籲大眾務必「放棄想要攀爬101大樓的想法」，並將大樓結構擬人化稱為「窗框小姐」、「玻璃小姐」，強調「她們都是女生。」為了加重提醒效果，她進一步比喻「請不要硬上她們的身體」，不過該段文字曝光後，部分網友認為用詞不妥，直批「不要物化女性，不要拿女性身體開黃腔，我相信妳在職場也不喜歡男性說這樣的話」、「把被侵犯對象預設為女性真的很糟」、「結尾的比喻非常噁心，一點也不文明」。面對外界質疑，賈永婕隨即在貼文底下留言回應，表示已收到網友提醒，並對於可能造成誤會的用詞「虛心接受」。她解釋，當下因心情過於激動，「有時候講話太快、太嗨，哏就會跑過頭。」她也進一步澄清，自己發文的「初衷是安全提醒，不是任何不尊重」，並感謝網友即時提醒，幫助她「踩煞車」。
國道驚魂塑膠桶滾落車道釀追撞！ 半聯結車閃避不及全線回堵
國道1號北上彰化溪湖路段，13日清晨發生一起令人捏把冷汗的交通事故，1輛行駛中的自小貨車，車上載運的塑膠桶疑似未確實固定，途中竟突然掉落，宛如「失控脫逃」，直接滾入中線車道，瞬間成為高速公路上的致命障礙物，緊隨其後的1輛營運半聯結車反應時間不足，當場撞上塑膠桶，巨大聲響在清晨國道上格外驚人，也讓不少用路人嚇得急踩煞車，現場一度陷入混亂。警方指出，事故發生於上午8時左右，地點位在國道1號北向213.2公里處，31歲周姓男子駕駛自小貨車行駛於內線車道時，車上裝載的塑膠桶疑似捆綁不牢，在行進間滑落至中線車道，22歲施姓男子所駕駛的營業用半聯結車，因車速與距離因素，來不及完全閃避最終仍發生碰撞，所幸塑膠桶並未引發二次事故，也未波及其他車輛，雙方駕駛皆未受傷，堪稱不幸中的大幸。事故發生後，警方立即趕赴現場處理，並進行交通管制，當時僅剩外側車道可供通行，導致車流回堵數公里，尖峰時段行車時間明顯拉長，掉落物直到上午8時47分才完全排除，道路狀況才逐步恢復正常。警方也對2名駕駛進行酒測，結果均為0，初步排除酒駕因素，後續肇事責任將由國道公路警察局員林分隊進一步釐清。國道警方強調，依《道路交通管理處罰條例》規定，車輛裝載物品若未依規定固定，導致物品掉落，駕駛人可處3000元至1萬8000元罰鍰；若因此釀成嚴重傷亡事故，除須負擔刑事責任外，駕照也可能遭吊扣甚至吊銷。警方呼籲，駕駛人上路前務必再次檢查載運物品是否「覆蓋嚴密、捆紮牢固」，避免讓高速公路成為危險的「移動炸彈」，共同守護行車安全。
保溫杯裝熱咖啡長達10幾年 男鉛中毒病逝！醫示警別裝6類飲品
保溫杯是許多民眾日常必備品，但若使用不當，可能演變成致命威脅。台灣有一名50多歲男子，使用同一個老舊保溫杯盛裝熱咖啡長達10多年，後續因精神恍惚引發自撞車禍；就醫檢查才發現，男子已出現嚴重貧血、大腦皮質萎縮與腎功能異常，證實為「鉛中毒」。遺憾的是，該男因神經系統受損與後續併發症，短短1年內不幸過世。日前腎臟科醫師洪永祥在健康節目《醫師好辣》中分享一起案例，一名50多歲男子擁有30年駕駛經驗，卻在某日清晨無預警精神恍惚，未踩煞車便自撞早餐店。男子送醫後雖無明顯外傷，醫師問診卻發現男子近來常感到疲憊、味覺改變，總覺得食物「不夠鹹」，且檢查顯示大腦與腎臟皆有異常。經洪永祥醫師進一步追查男子的生活習慣，才發現他每天使用的保溫杯早已內層鏽蝕、出現裂痕，卻仍持續用該保溫杯盛裝高溫咖啡飲用，導致金屬物質可能隨之溶出，進而被他喝下肚。該患者後續因腦部退化出現類似失智症狀，健康狀況在1年內迅速惡化，最終因嗆咳引發吸入性肺炎不治。對此，洪永祥提醒，保溫杯內層若老化、破損，長時間盛裝熱飲會增加重金屬溶出風險，進而傷害神經系統。此外，醫師也特別點名豆漿、牛奶、果汁、咖啡、茶及中草藥等6類飲品須格外注意；其中高蛋白類飲品易滋生細菌，建議於2小時內飲用完畢；而偏酸或偏鹼的飲品若存放於受損杯體中，則可能引發重金屬危害。有專家呼籲，保溫杯並非永久性產品，民眾應定期檢查杯體內部狀況。若發現內層變色、出現鏽蝕、明顯刮痕，或是洗淨後仍殘留異味，應立即更換，切勿因節儉而長期飲用鏽蝕杯體盛裝的飲品，以免對肝腎與神經系統造成不可逆的健康傷害。
LINE「收回訊息限時1小時」急踩煞車 官方證實暫緩實施
台灣LINE官方日前公告，自12月1日起將逐步把「收回訊息」的時限從原本的24小時縮短為1小時，這意味著若誤傳訊息超過60分鐘，再也無法收回訊息。不過，LINE在今天（24日）再次更新，表示該功能將暫緩實施，實際變更日期會另行說明。LINE官方指出，為因應用戶的使用狀況，系統將自2025年12月下旬起逐步變更「收回訊息」功能的操作時間限制，從「送出訊息後的24小時以內可收回訊息」改成「送出訊息後的1小時以內可收回訊息」。LINE官方說，變更範圍包括個人聊天與群組聊天室，社群聊天室的收回時間仍維持24小時，不會發生變更。而在今日，LINE官方更新公告稱，原定之功能異動作業將暫緩實施，變更後的實施日期將另行公告。LINE最新公告。（圖／翻攝自LINE官方）
批憲法死在賴清德與5位綠袍大法官手裡 吳宗憲：明天只能過行憲弔唁日
國民黨立委吳宗憲今（24）日表示，明天是行憲紀念日，全國放假，但心情無比沉重，因為中華民國憲法已經死在賴清德總統與5位綠袍大法官手裡。「明天，我們只能過『行憲弔唁日』」。吳宗憲說，2017年，在野黨將「前瞻特別條例」聲請釋憲（第1476次決議）。當時法定聲請門檻「立法委員現有總額3分之1」，也就是38位立委，但大法官說因為立委高金素梅未參與投票，不算行使職權，以「少一人」為由，直接駁回「不受理」，連案件內容都不看。吳宗憲表示，輪到自己，人數門檻就變成「可以喬」。就算依憲訴法舊法，門檻要求6位出席，現實也只有5位，司法院還大言不慚說「只有少一人」？什麼鬼邏輯？當年擋在野黨釋憲，少一個都不行；現在為了幫賴清德護航，少一個也無所謂？寬以待己，嚴以律他，再度展現「綠能你不能」。吳宗憲說，蔡彩貞大法官的意見書承認，人數不符大法官總額3分之2，然「僅短少一人」，是「非常時期」選擇先讓法庭運作。明知一台程序違法的「失速列車」，硬要「先開再說」，沒有踩煞車，還幫忙剪斷煞車線。問題不在法定門檻太高，而是賴清德失職不補人。面對這班違法「失速列車」，蔡彩貞選擇跟著衝鋒；而另外三位大法官，選擇「拉手煞車」。誰在真正守護憲法？誰在縱容憲政危機？相信國人自有答案。吳宗憲提到，大家還記得去年國會改革釋憲案嗎？當時被側翼戲稱違憲三寶的黃國昌、翁曉玲和他，前後兩次出席憲法法庭的言詞辯論，在鏡頭前與大法官、執政黨政府委派律師直球對決，接受全民檢驗。但「114憲判1」完全沒有公開的言詞辯論。5位綠色大法官明知「違法會議」經不起檢驗，連「當面說服人民」的勇氣都沒有，躲在冷氣房搞「密室判決」。缺乏公開透明，徹頭徹尾的黑箱會議。吳宗憲指出，賴清德眼中只有選舉，沒有憲法。這場憲政災難的根源就是賴清德，在他眼裡，權力比憲法重要。關係到選舉，已指示行政院長提名「中選會委員」；但對於守護憲法的「大法官」，到現在連「審薦小組」都擺爛拖延。賴清德不願和在野黨協商補提名，卻把缺額當政治籌碼，用5人憲法法庭，企圖持續阻擋國會法案。在行憲紀念日此刻，親手用「5人密室判決」把憲法送進靈堂。吳宗憲說，憲法明定「15人」，「5人幫」就是違憲篡權。大法官蔡宗珍、楊惠欽、朱富美「不同意意見書」的重點是，憲法第82條和增修條文第5條，把「大法官15人」的組織規則交給立法院，立法院訂的法律有「絕對拘束力」。5位綠色大法官，帶頭違法，自行將堅守程序的3位大法官同事剔除，宣稱自己過了人數門檻，這不是解釋憲法，而是把憲法改裝成無賴家法。吳宗憲強調，如果容忍「少一人」也沒關係的荒謬邏輯，明天賴清德就會說「沒有立法院也沒關係」、「不聽話的國會、就用大法官判決修理」。「行憲紀念日前夕，我們弔唁。悼念被5人幫謀殺的憲法與程序正義。」
一頓晚餐釀大禍！遊覽車「無人駕駛」滑行失控 8輛機車慘遭殃
桃園市楊梅區文化街人22日晚間7時許，正值下班與用餐尖峰時段車往來頻繁，卻驚傳一起驚險的交通意外，1名65歲黃姓遊覽車駕駛，將車輛臨時停放在文化街190號路旁，準備下車購買晚餐，未料因一時疏忽，忘記拉起手煞車，導致遊覽車在無人駕駛的情況下緩慢滑行，最終釀成事故。黃男事後向警方表示，當時他人已在副駕駛座準備拿錢下車，突然發現車輛開始向前滑動，等到意識到狀況、想回到駕駛座踩煞車時，已經來不及，失控的遊覽車一路滑向路中央，甚至跨越至對向車道，沿途讓周邊汽機車駕駛嚇得紛紛閃避，場面相當驚險。最終，遊覽車直接撞進對面店家的騎樓，造成停放在騎樓前的8輛機車嚴重受損，所幸事故並未造成人員傷亡，未釀成更大的悲劇，警方獲報後迅速趕抵現場，進行交通疏導並協助處理善後，經酒測檢查，黃姓駕駛酒測值為0，排除酒駕因素。警方指出，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清，並呼籲所有駕駛人，即便只是短暫停車，也務必確實拉起手煞車、確認車輛安全，避免因一時疏忽，造成無法挽回的損失。
趙震雄黑歷史被挖火速隱退 《信號2》還播嗎？電視台首度沉重發聲
南韓超人氣懸疑神劇《Signal 信號》睽違10年推出續作《第二個信號》（暫譯，原名《두번째 시그널》），原本被視為tvN電視台20週年台慶代表作，卻因主演之一的實力派演員趙震雄爆出少年時期犯罪前科爭議，導致播出計畫急踩煞車，引發粉絲高度關注。對此，tvN於今（19）日正式發表聲明，表示將全力找到最適合的解決方案，但並未明確說明是否如期播出。綜合韓媒報導，tvN指出，《第二個信號》自企劃到製作歷時多年，是為了回應等待10年的觀眾，原定以2026年夏季播出為目標、精心籌備。然而，面對近期情勢變化，電視台坦言能深刻理解觀眾的失望與憂心，內心同樣沉重與惋惜。聲明中強調，該劇凝聚眾多工作人員、演員與相關人士的心血，為守護《Signal》系列的價值，即使需要更多時間，也會全力尋求對作品與觀眾最妥善的處理方式。不過聲明中，tvN沒有正面回應《信號2》是否還會播出，讓劇迷們只能繼續等待消息。《第二個信號》為2016年播出、橫掃話題與收視的神劇《Signal 信號》續篇，由金憓秀、李帝勳、趙震雄原班人馬再度合體，消息一出便引發韓劇迷高度期待。該劇早在今年8月已完成全數拍攝，未料卻在本月5日傳出趙震雄少年時期曾涉及犯罪的消息，讓原本穩定的播出計畫亮起紅燈。對此，趙震雄所屬經紀公司證實其未成年時期確實有不當行為，但強調與性犯罪無關。趙震雄本人則於6日發表道歉聲明，表示願意虛心接受外界所有批評，同時也全面中止演藝活動，正式退出演藝圈。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
高雄71歲老翁稱打錯檔向後猛衝連撞6車 6旬婦受波及摔傷
高雄市三民區自由一路上一間補習班前，今（2）日傍晚5點35分一名71歲洪姓老翁，準備從路邊開車時，疑似錯打到倒車檔向後猛衝，不僅撞上6輛路邊機車與招牌，更讓路過的63歲周姓婦人，閃避不及遭波及摔傷送醫。據了解，洪男坐上銀色轎車，準備自路邊駛出時，不僅未向前移動，反倒向後猛衝，撞上後方停車格內6輛機車，更撞歪路邊招牌，直到「騎」上其中一輛機車並撞上柱子後才停下，現場一片狼藉。此外，走路行經該處的周婦，無辜在閃避遭撞歪的招牌過程中不慎摔倒，導致頭部、手腳擦挫傷送醫治療，所幸沒有大礙。警方到場時，洪翁供稱打錯檔，加上一時緊張沒即時踩煞車而釀禍。警方確認洪翁並無酒駕，初步分析為操作不當所致，詳細肇事原因有待進一步分析研判。
高雄75歲老翁停紅燈「油門當煞車」 猛撞5機車！5騎士全被送醫
高雄市苓雅區鐵道街與正義路口，今（24）日上午一名75歲陳姓老翁，疑似要停紅燈時誤踩油門，撞上前方5輛機車，造成5人騎士全數掛彩就醫，所幸傷勢均無大礙，警方除開出闖紅燈罰單外，也將持續釐清車禍肇因。車禍發生於今日上午10點多，陳翁沿鐵道街東向行駛行經正義路口時，見前方號誌為紅燈不僅未停下，反倒加速衝撞前方停等的5輛機車，如同保留球瓶般倒下，還持續衝過路口行駛，對向2輛機車則急忙閃避沒有遭殃，老翁最終於距離路口數十公尺處才停下。警消獲報到場救援，現場5名騎士均受到擦挫傷，其中3人傷勢較重上救護車送醫，其餘2人則較輕微自行就醫，陳翁則沒有受傷。陳翁向警方供稱，見紅燈亮起要準備踩煞車，卻因此踩錯而導致衝撞事故發生。警方初步分析事故原因為操作不當釀禍，詳細肇事原因及責任仍待交通大隊分析研判，先行針對闖紅燈行為，依違反道路交通管理處罰條例第53條，開出1800元以上5400元以下罰單。
國道「逼車狂魔」白色轎車不滿遭閃燈 連續蛇行逼車急煞惡行全錄
國道1號南向永康路段在14日凌晨發生一起誇張的危險駕駛事件，1輛白色自小客車疑似因不滿後方車輛閃燈示意，竟整路以極度挑釁的方式不斷變換車道、蛇行擋路，甚至突然急煞企圖逼迫對方減速，整段「逼車秀」全被後方行車紀錄器完整錄下，影片隨即在社群平台熱傳，引發網友議論。根據影片內容可見，該輛白色小客車在永康至仁德段一路情緒高漲般左右切換車道，不按規則行駛也不打方向燈，絲毫未顧及後方來車安全，甚至在超車後突然急踩煞車，造成後車驚險閃避，行為相當危險，民眾隨後將影片上傳網路，並以「沿路從永康路段往仁德方向逼車狂魔」為名爆料，呼籲警方重視。國道警方獲報後立即著手調閱影像。警方指出，經初步檢視，該車確實涉及「以迫近或驟然方式變換車道迫使他車讓道」等不當駕駛行為，為釐清案情，警方將通知車主到案說明，待查證無誤後，將依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第3款製單舉發，最高可處3萬6千元罰鍰，並吊扣車牌6個月。警方也強調，國道車流快速，任何突發性變換車道、逼車、挑釁行為，都可能釀成連環車禍，危害不僅是對方，更是所有用路人的生命安全，警方提醒，駕駛變換車道時務必保持安全距離，並禮讓直行車先行，切勿因一時不滿或路怒情緒而做出危險動作。警方呼籲民眾若遇到危險駕駛、逼車、蛇行等情況，可使用「1968 App」即時通報，警方將迅速派遣巡邏車前往處置，共同維護國道行車安全。
高雄出現「移動炮台」男開車放鞭炮一路狂炸 三多路成煙火秀現場
高雄街頭驚現離譜一幕13日清晨，1輛白色自小客車行經苓雅區三多二路時，竟沿路燃放鞭炮，火光與白煙四起，宛如「移動炮台」上路。誇張畫面曝光後，民眾紛紛直呼「太扯了」、「這是在開慶典還是飆命？」警方已循線查出車主身分，確認為1名60歲李姓男子，將依法開罰。根據監視器畫面顯示，當時這輛小客車在凌晨5點49分左右現身，車身不但橫跨兩個車道，還在行駛中持續燃放鞭炮。強烈的爆炸聲響在街道上迴盪，不僅嚇壞其他用路人，也一度造成交通混亂。許多駕駛被突如其來的煙霧嚇得急踩煞車，現場彷彿變成「煙火秀現場」，卻險象環生。警方調閱沿線監視器後，確認行為人為李姓男子，行徑已涉及多項違法。根據《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第12款，李男跨越車道行駛，可處600至1,800元罰鍰；同法第43條第1項第1款規定，行駛中燃放鞭炮屬「危險駕車」，可罰6,000至36,000元，並當場吊扣車牌六個月。此外，李男還可能觸犯《社會秩序維護法》第63條第4款，因燃放鞭炮屬放置或發射有危險之物，最高可處三日以下拘留或罰鍰3萬元。若檢警認定其行為已造成公共危險，還可能依《刑法》第185條追究刑責。警方表示，已掌握李男身分並通知到案，後續將聯同消防局、環保局依權責裁罰。警方也呼籲，開車上路務必遵守交通安全，切勿為博取眼球而做出危險舉動，否則「一時爽快，代價慘痛」。
蘇澳煙波飯店30輛車慘泡水！ 業者：房費全免、補貼3千車資
受「鳳凰」颱風外圍環流和東北季風共伴效應影響，宜蘭蘇澳鎮因為暴雨而大淹水，包括當地知名觀光飯店「煙波大飯店」地下室慘被滾滾黃水淹沒，造成約30輛車泡水，也無法開出停車場。對此，煙波大飯店緊急發聲明表示，已提供蘇澳四季雙泉館當天280名旅客房費全免，加上每人車資補助，並安排接駁車接駁至羅東、台北車站；針對受影響車主，已協助登記並聯繫保險公司，後續將全力配合理賠與補償程序。煙波飯店今（12）日發聲明表示，受「鳳凰」颱風外圍環流影響，蘇澳地區昨（11）日降下近15年來最大雨量，造成部分地區積水、停電及停水等狀況，本館雖於第一時間即啟動防颱應變措施，但仍因瞬間雨勢太大出現積水情形。目前蘇澳地區雨勢趨緩，煙波飯店指出，飯店秉持維護住客人身安全至上，所有住客妥善安置，僅地下B1受到影響。地下停車場約有30餘台車輛受到影響，飯店已立即啟動緊急應變機制，全力處理相關事宜。煙波飯店說明，第一時間提供280名旅客房費全免、備用照明與餐食服務，並安排接駁車及車資3000元補助，將有交通需求的旅客安排接駁至羅東及台北車站。飯店團隊亦正全力搶修與環境清理，相關水電、設備復原工作依序展開，將以最謹慎的態度確保設施安全與品質，期望能於最短時間內恢復正常營運。針對地下停車場車輛受影響部分，飯店已協助登記並主動聯繫保險公司，後續將全力配合理賠與補償程序，並提供必要協助。並誠摯感謝宜蘭縣消防局、警方及在地單位於第一時間的協助與關懷，也感謝住客的理解與包容，飯店將持續以「安全第一、服務為先」的精神，努力恢復館內環境，讓旅客能再次安心入住。根據《三立新聞網》報導，中古車業者提醒，若輪胎僅三分之一高度泡水，請立即關閉冷氣、慢速駛離，切勿猛踩油門或緊急煞車，可輕踩煞車排水氣；若水深超過輪胎二分之一勿再冒險發動，應盡快聯繫拖吊。此外，若水淹至輪胎四分之三，絕對不要再嘗試啟動引擎，此時車輛內、外零件幾乎全面受損，報廢通常成為唯一的選項。
健保補充保費改革「喊卡」！年度結算制暫緩上路 政院急踩煞車：避免影響小資族
針對衛福部研擬的《全民健康保險法》修法草案，擬將補充保費從現行單筆計算改為「年度累計制」，引發外界對中產與小資族負擔增加的疑慮。對此，行政院今（6日）表示，已指示衛福部暫緩推動具爭議規劃，將先廣納社會意見、加強溝通，以尋求更具共識的改革方案。行政院發言人李慧芝表示，政府一向重視健保財務的永續與公平，也持續編列預算補貼健保基金，但對於補充保費改革，現階段仍在研議初期，絕不會貿然推動、讓民眾措手不及。她強調，政府不會為難小資族，更不希望健保改革在缺乏共識下倉促上路。行政院重申，未來所有健保制度變革都將秉持公開透明、理性討論原則推動，真正落實公平負擔、財務健全與民眾信賴三大目標。根據衛福部規劃，未來利息、股利與租金等收入將以年度總額為基準，只要一年累計超過2萬元，就需繳納2.11%的補充保費，預估將有約480萬人受到影響，健保基金每年可增加100億至200億元收入，最快2027年上路。然而，新制消息一出即引發民間擔憂，認為恐衝擊小資族與投資族群。健保署副署長龐一鳴指出，補充保費制度設計本意為「量能課繳」，讓有能力者多負擔、減輕勞工與年輕世代壓力。現行每年健保收入約8,000億元，其中來自股利的補充保費約150億元，但數字波動大、財務結構仍須多元支撐。他也坦言，目前改革仍處「研議期」，接下來將進入「溝通期」，廣泛聽取各界意見後，才會進入正式立法程序，強調「現在不是定案，更不是上路時程」。
國道連環撞驚魂！五楊高架4車連環追撞 車流回堵50分鐘幸無人傷
國道1號五楊高架道4日傍晚驚傳多車連環追撞事故，晚間約5點半，北向46.8公里處（桃園路段）發生一起四車相撞意外，現場一度交通大打結。所幸各車駕駛人均繫上安全帶，沒有人員傷亡，警方隨後趕抵現場管制與排除，約50分鐘後恢復通車。根據國道警方初步調查，第一起事故起於前方2輛小客車追撞，造成車流頓時放緩，此時29歲的黃姓男子駕駛另1輛小客車行經該處，見狀急踩煞車並向右閃避，但因車距過近仍擦撞前方車輛。緊接著，後方25歲的葉姓男子開車閃避不及，又再度追撞黃男的車輛，導致車輛失控橫在外側車道，整起事故連環波及四車。警消接獲報案後火速趕到現場處理，並立即在現場設置警示標誌與交通錐疏導車流，經檢測所有駕駛的酒測值均為零，初步排除酒駕因素。事故現場於晚間6點18分完全排除，交通才逐漸恢復順暢。警方指出，事發主因疑似駕駛未保持足夠安全距離，加上傍晚時段車流量大、煞車時間不足，導致連環追撞。國道警方提醒，用路人務必遵守速限、保持安全距離，並隨時注意前方路況，若發現車流回堵，應立即開啟危險警示燈提醒後車。
創今年新低！ 9月銀行不動產放款比率「降至25.77%」
為解決房貸荒，金管會9月宣布新青安貸款不計入銀行法放款天條，台灣房屋彙整金管會統計資料，銀行不動產放款今年9月較上月減少約100億，而整體資產增加2400億元，不動產放款比率降至25.77%，已連續4個月下滑，創下今年以來新低。且水位超過27%的銀行，也從年初的11家下降到8家，意味著銀行的不動產放款彈性逐漸寬鬆。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，被稱為不動產授信天條的銀行法72-2條，規範行庫的動產放款上限，需低於「存款總餘額+金融債券發售額」的30%，因此「減少放款」或「增加銀行資產」都可以降低水位。為了避免觸法並為後續放款預留空間，多數行庫會將控管標準，設定在26~28%，也導致先前房市景氣熱絡時期，不少銀行面臨水位緊繃的困境，從而對房貸業務踩煞車，引發長達一年多的房貸荒。張旭嵐指出，房貸水位吃緊的問題，在第七波信用管制導引房市降溫後，便有逐漸緩和的跡象，加上今年以來經濟展望與股市表現都頗亮眼，國人存款總額增加；政府也適度放寬不動產放款的採計，9月起新青安撥款免計入，使9月成為今年首度「存款分母上升、放款分子下降」的月份，水位降到今年以來的最低點。新青安效益遞減 釋放資金量有限台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，9月起新青安的新承作放款不納入計算，雖有助於緩和水位，但幅度並沒有想像中那麼大，根據金管會數據顯示，9月不計入計算的新青安撥款金額約191.3億元，與整體不動產放款超過15兆的總金額相比，影響力堪比「撒哈拉沙漠中的一粒沙」，加上新青安的加碼補貼將於明年屆滿，申辦量能會隨政策優惠消退逐漸淡化，所以釋放資金到房市的效果仍屬有限。不動產放款水位下降的關鍵，在於總資產的吸納，今年以來，銀行的存款總餘額及金融債券發售額，合計從57.4兆上升到59.8兆，足足增加超過2兆，總資產的大增，讓銀行有更充沛的銀彈供應市場所需，也為年底的交屋旺季，爭取到更大的承作彈性，然而整體房市買氣尚未脫離盤整量縮的格局，據此預估往後的不動產放款比率，將維持微幅緩降的趨勢。有3千萬股票！ 他想用股息付3千萬房貸 網搖頭：現實不一定撐得住房價合理！淡水仍遭酸「2大硬傷」 他曝正向變化很有感賣房投資每月多賺3.5萬？ 專家揭殘酷現實：在走鋼索
休旅車深夜國道狂飆失控猛撞護欄 車身扭曲駕駛乘客驚險逃死劫
國道3號彰化和美路段13日深夜上演一起驚險意外，1輛休旅車在北向192.8公里處突然失控，猛烈撞上外側水泥護欄，現場傳出巨響，車體零件四散一地，這起意外發生於晚間10點多，當時車流仍相當密集，突如其來的事故讓後方駕駛人嚇得急踩煞車，現場一度陷入混亂。據國道公路警察局第七公路警察大隊（國道七隊）初步調查，該輛休旅車疑似因「操作不當」導致車輛偏離車道，右側車身猛烈撞擊護欄，車體嚴重凹陷變形，彰化縣消防局隨即接獲通報，派出和美及東區分隊人車前往現場搶救，消防人員抵達後發現車內共2人受困，分別為1名男性駕駛與女性乘客。救援人員合力將2人救出後，立刻送往彰化基督教醫院治療，經醫師診斷2人身上多處擦挫傷，幸好意識清楚，無生命危險，現場清理與事故排除作業歷時約1小時，直到深夜11點多才完全恢復通行，造成後方車流一度回堵長達1公里。警方指出，雖然天候狀況良好、路面乾燥，但駕駛若一時分心、疲勞或未注意速限，仍可能釀成悲劇，國道七隊呼籲，開車前務必保持精神集中，並定期檢查車況，尤其在長途或夜間行駛時，切勿冒險開快車或邊開車邊滑手機。
桃園深夜悲劇！23歲男返家路上追撞貨車 車頭全毀慘死現場怵目驚心
桃園市新屋區9日凌晨驚傳死亡車禍，1名23歲張姓男子於凌晨1時19分駕駛自小客車行經中山西路二段與田心南路口時，疑似因未注意前方車況，竟高速追撞前方正停等紅燈的41歲江姓男子自小貨車，猛烈撞擊瞬間，巨響驚醒附近住戶，張男座車車頭全毀、零件散落一地，安全氣囊爆開，現場一片狼藉。據了解，張男當時正準備返家，卻疑似一時分心，直到逼近貨車才猛踩煞車，仍閃避不及，直接撞上貨車車斗，衝擊力道之大使貨車上的食材噴散路面，場面怵目驚心，江姓駕駛所幸並未受傷，但張男在撞擊後失去呼吸心跳，受困車內，經消防人員破壞車體脫困並送醫搶救，仍回天乏術。警方到場後進行初步調查，檢測兩名駕駛的酒測值均為0，排除酒駕可能，由於事故現場並無明顯煞車痕跡，警方研判肇事主因恐與駕駛注意力不集中有關，確切原因仍待交通隊進一步分析釐清。
不打瘦瘦針也能減肥成功！6個科學證實的「無痛養成小鳥胃」方法，讓你自然吃更少
近年來「瘦瘦針」成為了許多人追求理想體態的捷徑，它透過影響荷爾蒙來抑制食慾，但也有許多醫師提醒瘦瘦針可能會有潛在的副作用與停用後的復胖風險，加上高昂的費用讓許多人不敢嘗試。但其實透過調整一些簡單的日常習慣，我們可以「訓練」自己的胃與大腦，在不依賴藥物的情況下，自然而然地減少食量、提升飽足感，溫和地養成夢寐以求的「小鳥胃」。這不僅更安全、更持久，更是從根本上建立健康飲食習慣的最佳途徑。【六個科學證實的「小鳥胃」養成法】方法一：改變進食順序，啟動「內建煞車」這是最簡單，也是最快見效的一招。請在用餐時，遵循以下的進食順序：湯/水 → 蔬菜 → 蛋白質(肉/魚/豆) → 碳水化合物(飯/麵)先喝湯水和吃富含膳食纖維的蔬菜，能預先填滿一部分的胃部空間，提供初步的飽足感。接著攝取消化較慢的蛋白質，能更有效地刺激飽足荷爾蒙分泌。當你最後才吃到高熱量的碳水化合物時，大腦其實已經開始接收到「差不多飽了」的訊號，自然而然就會減少攝取量。（圖／取自 m.by__sana IG）方法二：每一口飯多嚼5下，給大腦20分鐘反應時間現代人生活節奏快，常常狼吞虎嚥，但我們的身體，其實需要時間來反應。從你開始進食，到大腦的飽食中樞接收到「我飽了」的訊號（瘦素Leptin分泌），大約需要20分鐘。如果你在10分鐘內就吃完一餐，大腦根本來不及反應，很容易在感覺到飽之前，就已經攝取過量。細嚼慢嚥能拉長用餐時間，給大腦足夠的時間去「踩煞車」。（圖／取自 mina_sr_my IG）方法三：增加「蛋白質」與「膳食纖維」的攝取想吃得少，就要先吃得「飽」。蛋白質和膳食纖維就是營養學界公認的「飽足感之王」。蛋白質： 身體消化蛋白質需要更長的時間和更多的能量，因此飽足感最持久。請確保每餐都有一份優質蛋白質，如：雞蛋、豆腐、雞胸肉、魚肉。膳食纖維： 能吸收水分並在胃中膨脹，增加物理上的飽足感。大量的蔬菜、菇類、豆類、全穀類都是絕佳來源。（圖／取自 m.by__sana IG）方法四：飯前一杯水，是真的！物理填充： 餐前喝300-500cc的水，能直接佔據胃部空間，讓你更快感覺到飽。避免混淆訊號： 有時候身體發出的「渴」訊號，會被大腦誤判為「餓」。先喝水，可以排除因口渴而產生的假性飢餓。（圖／取自 m.by__sana IG）方法五：換成「藍色」小餐盤的視覺魔法食慾不僅是生理反應，也深受心理影響。換小餐盤： 在同樣份量的食物下，放在小盤子裡會顯得「比較多」，這種視覺上的滿足感，會欺騙你的大腦，讓你覺得自己吃得很豐盛。選擇藍色餐具： 色彩心理學研究發現，藍色在自然界中很少作為食物的顏色出現，因此被認為有抑制食慾的效果。（圖／取自 mina_sr_my IG）方法六：睡個好覺，平衡你的「飢餓荷爾蒙」你沒看錯，睡不好真的會讓你更容易餓、吃更多，確保每晚睡足7-8小時，是從根本上穩定食慾最有效的方法之一。長期睡眠不足會導致體內兩種關鍵的飢餓荷爾蒙失衡，一個是飢餓素 (Ghrelin) 會上升導致食慾大開，特別想吃高熱量食物。另一個則是瘦素 (Leptin) 會下降，因此感覺不到飽足，變成容易暴飲暴食。（圖／取自 mina_sr_my IG）
台灣晶片外交首秀急踩煞車 外媒：王牌變雙面刃恐掀3大風險
台灣日前突襲祭出對南非的晶片出口管制，卻又在短時間內急踩煞車，這場引人矚目的「晶片外交首秀」，立刻成為國際熱議焦點。外媒點評，這張台灣最具分量的王牌雖然成功釋放信號，但同時也潛藏不容小覷的風險，隨時可能從利器變成「雙面刃」。英國《BBC》報導直指，台灣此番動作並非偶然，而是一種刻意的「戰略姿態」。新加坡國立大學副教授莊嘉穎分析指出，政府此舉等同在提醒國際，任何對台的壓迫行動都將付出代價；不過，隨後又火速暫緩出口禁令，顯示台北一方面釋出理性與回旋空間，另一方面也對國際社會丟下警告：若未來再有類似情況，台灣勢必被迫採取實際反制，否則嚇阻信譽將蕩然無存。然而，這步棋遠非零成本。專欄作家瓦斯瓦尼（Karishma Vaswani）點出三大潛藏風險：其一，一旦晶片確實被用作制裁工具，將迫使美、中、韓、日加快「去台化」腳步，長遠削弱台積電的市場優勢；其二，禁令恐波及日本等深度合作夥伴在南非的業務，難免誤傷盟友、動搖互信基礎；其三，南非是鉑族金屬的主要供應國，若選擇以原料反制，整個全球半導體鏈將遭衝擊，台灣更會首當其衝。值得注意的是，就在台灣外交手段備受關注之際，美國的壓力更加迫近。美國商務部長盧特尼克（Raimondo Lutnick）接受訪問時直言，目前全球手機與汽車晶片高達95％來自台灣，美國僅掌握2％，這種失衡既不合理，更構成國安風險。他甚至拋出「晶片五五分」構想，被解讀為在台美晶片協議談判收尾之際，以談判施壓迫使台積電讓步。
房貸卡關67%怪政府政策 莊孟翰：最多恐見價跌2成
被稱為「史上最嚴」的第七波打炒房執行將滿1年，不僅造成房市交易量雪崩式下滑，就連已購屋的首購與換屋族也面臨貸不到款的窘境。富比士網路科技發布最新調查，有高達87.1%受訪者坦言，因憂心無法貸足款項而不敢買房。財經專家莊孟翰預言，「價穩是不可能，若景氣不好，2~3年內房價下跌最多恐見2成。」調查顯示，有67.1%受訪者認為，「政策錯誤」「政府失能」，是導致貸款不順的主因，兩者占比分別是35.7%與31.4%，顯示社會普遍認為問題出在政策設計上。另外，當「已購屋卻貸不到款」時，僅有15.9%民眾表示考慮售屋，34%會詢問多家銀行，29.2%向親友尋求支援，還有7.5%和1.7%民眾會選擇高利信貸和考慮向地下錢莊借錢。至於想買房貸不到款、尚未購屋民眾，多數民眾已考慮「棄買轉租」。此次有75.4%受訪者表示，「可能」或「一定會」選擇租屋，僅有1/4堅持不會改變購屋計畫。另外也有85.1%認為未來租金會上漲，甚至有24.6%認為會上漲2成以上。綜觀此次調查結果，富比士網路科技執行長陳高超認為，限貸令雖已有效控制投機，但也嚴重誤傷剛性自住需求，讓已購屋民眾必須四處籌錢，不僅打擊民眾對政府施政與房市政策信任，有意購屋者預期未來租金大幅上漲，仍只能被迫選擇繼續租屋，最終形成「買不起、租更貴」的惡性循環。即便目前行政院已決議將新青安房貸排除《銀行法》72-2條之外，也宣布將換屋期限延長至1年半，陳高超仍直言，若政策持續僵化，恐將進一步擴大成內需經濟的隱憂。前淡江大學產業經濟學系的副教授莊孟翰認為，溢價、讓利、議價、跌價，是一個下修的循環，「但這個流程還沒走完，價穩是不可能的，而且若景氣不好，2~3年內房價下跌最多恐見2成。」他也建議，現在貸款成數這麼低，政府可以看情形適度鬆綁1成。」他認為，政府現在放寬貸款，踩煞車的太慢，但現在車還沒停，現在還不是上車時機，建議年輕人先冷靜，貨比10家，至少等個1年，看房價有讓利跌價再進場，現在房價還沒有讓你跌到看得見。財經作家林裕豐也直言，隨著《租賃專法》規範趨嚴，不少房東擔心未來法規限制過多，乾脆提前將租金調漲，以對沖風險。這使得租屋族的壓力急遽升高，加上貸款困難，台灣主要城市正陷入「雙殺」格局。「最值得警惕的是，這種情況不再只限於台北市，六都加上新竹，都已經浮現租金上漲的壓力。」林裕豐警告，未來若政策無法兼顧房東與租客權益，將導致更多中產階級與年輕世代被迫延後安家夢，甚至衍生社會階層斷裂的隱憂。