車神
」 車禍 車神 速命道 瘦子 機車
不攻自破！毒蟲見警心虛逃逸 遭壓制搜出4毒
三重警分局24日晚間7時許執行巡邏勤務時，發現45歲江男駕駛普重機車神情可疑，且掉頭加速離開。警方尾隨其後欲盤查，果不其然從其身上搜出4種毒品，立即依現行犯逮捕，依毒品、公共危險罪送辦。事發於正義北路352巷內，警方見其行跡可疑，疑似心虛掉頭加速離去，員警立刻追上前盤查，見其不從果斷將他壓制在地。警方於其身上起獲海洛因一包(毛重:1.4公克)、安非他命三包(總毛重:2.2公克)、依託咪酯菸彈一顆(毛重:5.4公克)、大麻一包(毛重:0.8公克)，訊後將江男依違反毒品危害防制條例、公共危險案移送新北地檢偵辦。至於是否涉及毒駕，仍待尿檢結果才得以認定。
花蓮車行年輕人豪雨中苦中作樂！ 貨車神助攻「濺大片水花」
近日受西南氣流影響，全台降下豪大雨，也造成許多地區大淹水。而花蓮縣就有某間車行的年輕人苦中作樂，直接坐在路邊泡腳，並揮手示意一輛大貨車司機，該司機也配合開過路邊積水處濺起巨大水花，讓3位年輕人當場笑翻，也讓網友紛紛笑喊「司機很給力」。網路上曾盛傳國外一段影片，一名爸爸帶著穿著雨衣的小女孩，在積水的路邊玩水，爸爸接著熱情地與路過的車輛打招呼示意，希望車子可以激起大片水花，父女兩人也因為被噴濕玩得不亦樂乎。而花蓮吉安鄉某間車行的3名年輕人，因為近日豪大雨影響，車行前的道路嚴重積水，也因此沒客人上門。從他們提供的監視器畫面中可以看到，3人穿著清涼地撐著傘，並拿3張椅子直接坐在車行前，把腳泡在水中，時不時還踏水玩樂。坐在路邊玩雨水的過程中，一名穿著黑色上衣的男子突然起身將手指向積水處，示意即將開過來的大貨車，而大貨車司機也收到訊息，直接將車開過積水處，濺起超大片水花。3人全身被噴濕後，興奮地跳起來大笑，事後將側錄畫面PO上社群平台Threads，直喊「網路上的影片也被我體驗到了，行車平安！」引發網友熱議。網友紛紛在PO文底下留言表示，「這間車行水很深喔」、「新竹貨運大哥好給力」、「你們真的好歡樂」、「大車司機很懂」、「司機打雙黃燈的那一刻真的是很激動」、「國外很常有這類影片，台灣終於也有了」、「為什麼你的花蓮比較好玩」、「大學長神助攻」、「笑翻，謝謝你們帶來的歡樂」、「男人的快樂就是那麼簡單」、「可惡，想玩」、「司機很屌欸，很配合過去製造水花，不過安全為上」、「男生短命的原因」。花蓮一間車行年輕人因為豪大雨在路邊玩起雨水。（圖／翻攝自Threads@alan_8190）
台大醫院387萬現金1分鐘被偷！ 雨中賊搭公車神隱逃逸
台北市中正區台大醫院5月29日上午11時許，發生一起重大現金竊盜案，引起社會高度關注，合作金庫台大分行64歲殷姓男員工，當天到台大醫院舊院區，收取前1日營運的掛號收入，金額高達387萬元現金，殷男將現金放入攜行旅行袋後，原本計畫先到地下街商場辦公室收取商店街的營業收入，再將2筆巨款押運回合作金庫台大分行存入帳戶。然而，事件卻在短短數分鐘內發生轉折，殷男在地下街商場辦公室外走廊，將裝有387萬元的行李袋暫時放下，結果不到1分鐘，歹徒趁機將行李袋取走，這筆錢原屬於台大醫院28日當天的全部掛號收入，因竊案導致醫院遭受重大損失，警方接獲報案後迅速成立專案小組，緊急調閱現場監視器，鎖定1名中年男子涉案。調查發現，犯案男子心思細膩，竊得現金後選擇用硬幣搭乘公車逃離現場，行蹤複雜，警方目前正全力追緝中；同時，也在調查案件是否存在內外勾結的可能性，以確保真相水落石出，令人遺憾的是，殷姓員工即將退休，當天運送大筆現金卻未申請額外保全，單獨押運引發此次慘重損失。台大醫院與合作金庫表示，將檢討押運安全機制，避免類似事件再度發生，此案也提醒金融與醫療單位，在押運鉅款時，必須加強保全措施與風險控管，確保資金安全。
飆速衝撞前一幕曝！他分析時間軸「根本路怒殺人」 網悚喊：要給她死
新北市三峽區北大國小旁昨天（19日）發生嚴重車禍。1名78歲余姓老翁駕車高速衝撞人群，造成3死12傷慘劇。根據事發前的1段行車紀錄器畫面，可見余翁曾自撞分隔島，接著倒車撞上後車，隨即加速駛離，然而他並未飲酒，釀禍原因成謎。對此，長期關注交通議題的網紅「Cheap」直言，這次車禍是1起「路怒隨機殺人」。Cheap今天（20日）在臉書粉專梳理車禍的時間軸，首先老翁在路口和機車一起等待左轉，疑似因為技術不佳，「切西瓜」不成反而撞上分隔島，接著倒車又撞上後方車輛，合理懷疑駕駛認為是前方機車害他轉不過、害他撞車，於是遷怒女騎士，直接大腳油門猛踩，試圖追上機車。Cheap認為，根據相關行車紀錄器畫面，不難發現余翁一路上其實都能「正常操作」，例如閃過對向來車、腳踏車，最後卻在北大國小門口精準地撞上女騎士，導致她與一旁學生傷重不治。Cheap直言，駕駛沒煞車不是因為身體不適，而是在極度憤怒下暴衝到底、連續撞人，最後撞上分隔島才停下。「這不是失控，是有方向、有目標的惡意衝撞！」Cheap指出，仔細觀察老翁的行動軌跡後，可以推測出這是1起路怒隨機殺人事件，對方根本是在追殺機車，「更誇張的是，在2020年，同一台車、同一個人，這名駕駛就開上人行道撞過一位媽媽與嬰兒」。78歲余姓駕駛衝撞人群，釀成3死、12人輕重傷慘劇。（圖／翻攝畫面）Cheap痛批，余翁明明有肇事紀錄，結果相關單位沒有吊照，也未將其列為高風險駕駛，更沒有重新評估他是否適合開車，放任對方繼續合法上路，直到這次直接撞死3個人，「這不是什麼『意外』，是台灣對『人命無感』、是制度選擇放過他一次，然後讓更多人陪葬」。另外，也有網友在PTT八卦板貼出多段事發影片及畫面，直指老翁轉彎撞到分隔島，接著倒車撞到後車，不下車查看反而惱羞加速離開，去追前方機車女騎士，途中還能精準閃過跨越中線的對向來車，說明他很清醒，最後發現目標女騎士便加速衝撞，「這根本就超重大惡性治安事件吧。該不會又被掩飾成意外車禍吧？」話題引發討論，不少鄉民感到毛骨悚然，直呼「車速直直針對這位女騎士。一副要給她死的氣勢」、「過巷子那段故意撞人就知道100％蓄意」、「他的目標很明確，就是認為是女騎士害他撞庇護島，又害他撞後車，打D檔進巷子後大腳一踩，直接提速追殺女騎士，這絕對是蓄意」、「可以閃suv，又能閃藍色發財車，車神耶」。
拒檢逃逸！賓士豎引擎「盲開3公里」栽了 網呼：傳說中的車神
台中市西區16日下午3時許驚見追逐戰，警方再解送人犯返程途中，眼尖發現1輛賓士車違停在超商前，且該車牌照與車籍資料不符，警方懷疑是懸掛假車牌隨即上前攔查，並要求27歲陳姓男駕駛打開引擎蓋，豈料他假意配合後下秒竟跳上車內駕車加速逃逸，甚至沿路盲開逃竄，最終仍被警方逮獲法辦。警方說明，台中警二分局16日解送犯嫌返程期間，行經西區篤行路段時，鷹眼發現陳男駕駛的灰色賓士違停在超商前，經警方盤查車籍資料卻與車輛顏色不吻合，因而懷疑該車使用假車牌上路，警方立馬上前攔截並要求駕駛打開引擎蓋，不料陳男假意配合後竟趁隙駕車逃離現場，且已盲開方式試圖躲避追緝。警方表示，陳男駕駛賓士豎引擎蓋在街頭狂飆逃逸，離奇的是他盲開近3公里遠皆未發生碰撞，經警方全力追捕耗費3.5小時候，這才在南區南門路的1處停車場尋獲肇事人車，陳男落網後竟辯稱當天要賣出交車，這才落跑避免警方查扣，事後陳男危險駕駛部分將依涉犯《公共危險罪》送辦，至於車牌是否偽造仍待警方與監理站確認，若證實確有此事將另依《特種文書罪》移送。據了解，陳男無視引擎蓋遮擋視線，竟駕駛賓士在街上加速盲開，速度快道就連警車都追趕不上，警方擔憂危害其他用路人安全，因而在西屯路與英才路口停止追緝，經警方循線追查後，最終於當日晚間8時許，在距事發地近3公里遠的1處停車場逮獲人車。此外陳男駕車失速盲開卻未發生碰撞意外的部分，令警方紛紛驚呼「太神奇」，事後離譜畫面被路人拍攝並上傳至社會事新聞影音平台，結果引來大批網友熱議，紛紛留言「引擎蓋都遮住了還能狂飆，是傳說中的車神嗎？」
《花甲少年趣旅行》丁寧冬天挑戰溯溪 形容演藝圈「瘋狂的人不少」
實境綜藝《花甲少年趣旅行10》迎來全新旅伴陣容，這次由小鐘、丁寧、宋偉恩與盧以恩組成花甲與少年組，結伴探索新竹的秘境之旅。除了宋偉恩之外，其他3人都是首次參加《花甲》錄影，尤其丁寧直呼：「終於等到這天！」她笑說自己很早就請公司去「盧」製作單位，希望能參加節目，「當他們決定邀請我的時候，我開心到翻過去！」回憶自己剛入行時做過許多外景節目，玩山玩水樣樣來，但轉戰演員後就少了這樣的機會，「所以這次一定要把握機會，來玩一波！」笑稱要玩回演員生涯錯過的時光。左起小鐘、丁寧、盧以恩與宋偉恩結伴共遊新竹。（圖／台灣大哥大MyVideo提供）這趟旅程讓她最難忘的行程，莫過於冬天挑戰溯溪。丁寧驚呼：「溯溪本來就是一件很瘋狂的事，沒想到竟然還有幾個瘋狂的人願意陪我一起玩！」她形容這次體驗就像感情一樣，「傷得最重的那段記得最深。」透過這趟旅程，她也驚覺自己身體狀態維持得相當不錯，更發現演藝圈裡「瘋狂的人真的不少」！盧以恩（左1）的駕駛技術被小鐘封為「關渡GD」。（圖／台灣大哥大MyVideo提供）年僅23歲的盧以恩剛從大學畢業，在旅程中竟展現驚人的駕駛技術，小鐘甚至封她為「關渡女車神」、「關渡GD（Good Driver）」。盧以恩透露自己一滿18歲就去考駕照，自認天生就很會開車，因此自駕旅行對她來說是最自在的享受，「所以這次旅程就算要載大家跑來跑去，也完全沒問題！」這回同樣因為溯溪有了難忘回憶，因為原本以為是「終於可以完成的夢想」，沒想到現場冷到腿軟，「超級冰水刺骨通透，回程體力不支雙腿發抖接近失溫！」她更笑曝：「宋偉恩邊走邊尖叫的樣子，讓我永遠忘不了！」談到對旅伴的第一印象，丁寧笑說原先「非常不看好」少年組，「他們看起來軟軟嫩嫩的，還以為這趟旅程會讓我心很累！」沒想到實際旅遊後發現，少年組竟是帶給她最多樂趣的關鍵，「他們安排的行程讓我玩到好累，發現現在的孩子都很有才華，適應能力又強，跟他們相處起來完全沒有任何不舒服，也謝謝他們很能接受我這麼嘮嘮叨叨。」她更對小鐘讚譽有加，直言這趟旅程讓人「深深愛上他」：「小鐘真的是一個太好笑又很有智慧的人，只要有他在的場子，絕對會笑到要去打肉毒！」丁寧也形容宋偉恩雖然是「白富帥」，但內心卻相當成熟沉穩，「他有一種老靈魂的特質，敏感又聰明，不過這不包含在溯溪的那一段，因為他真的一直在尖叫！」盧以恩則笑說，這趟旅程讓她發現小鐘「滿腹詩書」，不只是搞笑，還懂超多知識，讓她大開眼界。對丁寧的印象更是大翻轉，原本以為是高冷女神，沒想到私下竟然溫暖又有智慧，「真的希望我以後也可以像她一樣！」旅程結束後，丁寧感性表示：「這是送給三個孩子的媽最棒的禮物！」而盧以恩也開心直呼：「這趟旅程真的好自在，讓慢熟的我也能無壓力地放開心去玩！」《花甲少年趣旅行10》每週六晚上10點MyVideo網路跟播。
屏東小貨車神秘起火！農機與電池疑自燃 瞬間成火海所幸無傷亡
東縣枋山鄉麻里巴橋下，於2月3日下午16點13分發生一起自小貨車起火事故，當時該輛小貨車停放在橋下，車主未發現異常，卻突然爆發火勢，迅速吞噬整輛車輛，所幸消防局接獲報案後迅速趕赴現場，成功將火勢撲滅，並未造成任何人員傷亡。據了解，該小貨車的車斗內堆放著農用機具、鉛酸電池及帆布物品，這些物品在高溫下與車內電池發生反應，極可能引發火災，根據初步調查分析，事故原因可能與電池短路或自燃有關，車主表示，當時貨車處於停放狀態，並未預見火災的發生，加上車內存有殘存機油的農用機具，火勢在短時間內便蔓延並迅速蔓延至整輛車輛，造成了難以控制的火海。屏東縣消防局獲報後，迅速調派枋山分隊及獅子分隊前往現場處理，消防員到場後，立即進行滅火，成功將火勢控制，防止火災進一步擴大。儘管火災十分劇烈，但幸好無人受傷。消防單位提醒民眾，存放或運送電池、易燃物品時，應特別注意安全，鉛酸電池在高溫、破損或受壓的情況下容易引發短路，進而觸發火災。此外，機油、塑料物品等易燃物的堆積也會加劇火勢，讓火災蔓延更加迅速。
鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海（2317）科技日今（8）日在南港展覽館舉行，正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U，鴻海與裕隆（2201）合資的鴻華先進（2258）也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C，預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年，在科技日上也展示集團所有電動車解決方案，包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T，以及最新的Model U和Model Ｄ等原型車、量產車，相當震撼。同時，現場也端出北美版Model C設計，還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時，鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相，並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車，採用鴻海最新平台，車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距3,200mm，與Kia EV9相當接近。在車身設計上，加入S型進氣口和空氣簾設計，使風阻系數僅0.23；內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅，並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車，車長尺碼與Kia EV9相當接近。（圖／方萬民攝）此外，鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」，延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示，Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，內部空間可以依需求進行配置，並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外，Model U還提供客製化豪華旗艦版本，並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案，今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨，Model A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮：電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆（2201）集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示，觀察新北市近期車輛領牌數據，發現每5台車裡就有1台是電動車，且新北市更擁有超過50家電動車相關企業，從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商，到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中，新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地，現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。（圖／方萬民攝）裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席，致詞中她表示，「電動車不只是一台車，更是未來智慧城市的基礎，背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ，其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作，由鴻華先進團隊負責，目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示，格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈，提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項，包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務；Line Go推動營業⽤⾞電動化，⽬標年底突破 500 台。YES ！來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈，⼀條龍充電樁建置服務，從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務，且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來，無論是通過⾃主品牌外銷海外，抑或是CDMS（委託設計製造服務）模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式，台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇，為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
女星林彥君團購年收千萬沒開發票疑逃稅！國手尪涉詐領贊助費被起訴 她發聲了
女星「151」林彥君和小10歲的越野車國手丈夫江勝山（阿丹）雙雙陷入官司風波，江勝山被學生家長控訴侵佔，桃園地檢署調查後認定江拿了家長9萬5千元贊助費，金流卻交代不清遭起訴，林彥君也被檢舉經營團購卻未開發票，疑似逃漏稅，對此，林彥君針對風波回應。林彥君車手老公江勝山被指控A錢。（圖／翻攝自臉書）根據《鏡週刊》報導，被稱為「車神一哥」的江勝山是2018年年雅加達亞運自由車下坡賽銀牌得主，也是桃園市體育會自由車委員會前任主委，有家長指控，兒子喜愛越野車運動，便帶小孩去拜江勝山為師，雙方同意月付10萬訓練費，為期4個月。2020年學生家長贊助江勝山6萬5千元辦活動，但明細上總花費僅2萬元，讓他懷疑錢被吞，除此之外，學長家長還發現江勝山涉嫌偽造訓練紀錄向市府領取補助，痛批江勝山是桃園市體育會自由車委員會主委又是教練，領納稅人的錢卻不訓練選手，還辯稱因為疫情採自主訓練，氣得提告。林彥君力挺老公的清白。（圖／翻攝自臉書）對此，江勝山雖稱將經費用於自由車賽道設計及雜支，但無法提出相關支出單據，桃園地檢署年初偵結依侵占罪嫌將他提起公訴，有知情人士透露，本月初案件已在桃園地方法院開庭審理，而林彥君當時透過經紀人回應，「目前正進入司法程序，我們不便多說，也不想佔用媒體資源，但有跟我們接觸的人，我相信大家都知道我們的為人，我相信法官，也謝謝大家的關心」！除了夫婿被控，林彥君在2018年成立臉書團購社團「151號店」，公司名稱為小小的股份有限公司，經新北市政府核准設立，目前有9.3萬成員。不過消費者向國稅局檢舉，林彥君靠此團購曾創一年進帳千萬紀錄，卻未如實開發票。對此，林彥君經紀人強調，「林彥君均有誠實報稅，絕無逃漏稅」，江勝山完美人夫形象大崩壞，林彥君也被控涉逃漏稅，影響夫妻倆昔日好形象。CTWANT提醒您：未經審判證明有罪確定前，應推定其為無罪。 「151號店」臉書團購社團，加入成員逾9萬人。（圖／翻攝自臉書）
開車神器1／台車輛輔助系統年複合成長高於平均 分析師：看準「這幾檔」概念股
日前有消息指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）與百度合作，未來全自動輔助駕駛系統（FSD，Full-Self Driving）將全面引進中國。台灣目前尚無相關消息，不過受到自動駕駛的影響，國內已有不少車款搭載Level 2輔助駕駛系統，據Intel國際研究機構預測，到2050年，自動駕駛將創造出高達7兆美元的「乘客經濟」商機。隨著科技日漸發達，汽車除了外觀設計更前衛以外，就連配備都升級許多，除了進化獨立空調、中控觸控螢幕、無線Apple Carplay和Andriod Auto系統，還有增加像是防碎玻璃、三點式安全帶、安全氣囊等「被動」安全措施以外，更慢慢發展成車輛「自動駕駛」，「主動」提升駕駛的安心和安全感。根據「美國汽車工程師協會（SAE：Society of Automotive Engineers）」定義，輔助駕駛到完全自動化駕駛分為Level 0至Level 5共6個等級，由Level 3作為分水嶺，Level 0到Level 2為「輔助駕駛」並透過駕駛控制、Level 3到Level 5為「自動駕駛」並透過車輛控制。等級零（No Automation）：全部由人自己操控，車子本身並無輔助功能。等級一（SAE Level 1）：具有一種或多種主要的自動化控制功能，但是只能單獨作用，例如：電子穩定程式（ESP：Electronic Stability Program）、防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Braking System）、巡航控制系统（CCS：Cruising Control System）等。等級二（SAE Level 2）：具有多種自動化控制功能，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時有可能需要介入控制車輛，例如主動式巡航定速（ACC：Adaptive Cruise Control）、自動緊急煞車系統（AEB：Autonomous Emergency Braking）、自動停車系統（APS：Automatic Parking System）等。等級三（SAE Level 3）：車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況，這算是無人駕駛車的開始階段。等級四（SAE Level 4）：在一定條件下，車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控，在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入，但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用，這就是所謂的「在一定條件下」，也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。等級五（SAE Level 5）：在所有條件下，車輛都可以自行駕駛，自動駕駛可以在所有道路上使用，可以執行所有與安全相關的控制功能，即使沒有人在車上也可以自動駕駛，也就是完全自動化，汽車不再需要方向盤、剎車、油門，也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。目前車輛多以Level 2為主，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化。（圖／翻攝自SAE官網）為了邁向「自動駕駛」，目前多數新款車型都配有ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced driver-assistance system），可以說是車主的另一隻眼睛，由感測元件偵測環境，將資訊傳入MCU微控制器分析，最後再執行加速、煞車、轉向等動作。主要功能並不是控制汽車，而是為駕駛提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊，帶來更安全及便利的駕駛環境。汽車達人鄭捷向CTWANT記者分享，「在眾多ADAS功能中，最常用的就是ACC，因為會很聰明地跟著前車的速度前進，在忙了一天開車下班時，真的可以幫忙分憂解勞。」更有不少車主和CTWANT記者說，「開在雪隧時，有ACC真的很方便。」ACC就是所謂的自動跟車，可根據雷達感測器偵測前方車輛的動作而自動加、減速或停止，通常都會結合定速裝置。電動車及自動駕駛的日漸發展，也帶動車王電的營收表現。圖為車王電董事長蔡裕慶。（圖／報系資料照）根據日本專業的市場調查機構「矢野經濟研究所（Yano Research）」的研究報告顯示，Level 1、2在2024年的市場份額分別為31.6%、67.8%，Level 2於2020至2025年複合成長率為32.6%。股市分析師蔡宗園（股尊勝術老蔡）也曾公開指出，台灣的ADAS年複合成長率高達45%，預計將超過國際平均水準。蔡宗園同時歸納相關的自動駕駛概念股，包含光學鏡頭：亞光（3019）、大立光（3008）、佳凌（4976）；ADAS：車王電（1533）、怡利電（2497）、朋程（8255）；毫米波雷達：啟碁（6285）、明泰（3380）、環科（2413）；電池材料及系統：長園科（8038）、美琪瑪（4721）、康普（4739）；車用晶片：凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
范宸菲為「回春」買高中制服 《她說》吳伊婷秀女車神技術
台片《她說》今舉辦試映會，2位主演吳伊婷、范宸菲今現身受訪，范宸菲笑說自己30歲後還要演出高中生，要回到未經世事、單純的眼神，的確有點難度，她還買了一套景美女中的制服穿，在上學時間觀察路上的學生，「我那時候穿上學生制服的百褶裙，真的感覺不太一樣，我有特別穿著外套，因為我沒有繡學號擔心被發現。」笑說有種回春的感覺。范宸菲表示，她從高中時期就有寫日記的習慣，為了融入角色，她還回到高雄老家找出自己高中時的日記，當時她跟雄女的高中同學都是用英文寫交換日記。她表示，自己直到現在都還是會寫日記，有時候想到什麼就會寫下來，而且就算是穩定交往多年的圈外男友也不能看。范宸菲為了演出《她說》特地去買高中制服。（圖／侯世駿攝）片中以跨世代女性的對話，關照身處不同時空的女性身影，導演王明霞也分享片中「女人」這個角色，必須要很會開車，同時也要講出長串台詞，曾有觀眾問女主角吳伊婷是否在劇中是「真的」開車？聽到吳伊婷回答「是的」，大家都大讚她的車技與演技一樣精彩，稱讚她是「女車神」。吳伊婷則透露以前拍戲時，曾經開過很窄的山路，邊開車同時還要邊哭，所以這次知道要邊開車邊說台詞，她沒有害怕，反而還可以很自然地把台詞唸出來。她也半開玩笑說：「這是我演員生涯中因為開車技術好，而試鏡上的第二部電影長片。」她還透露，以前還教過日籍先生開手排車，「我後來慶幸還好有教他，因為有一次我椎間盤突出，就是先生開手排車把我送到醫院的！」《她說》將於5月24日上映。
蘇宗怡穿回10年前洋裝 大秀超美裸背
有車壇女戰車神封號的蘇宗怡，日前為了拍攝產品廣告，嚴格執行戒飲料、零食計畫，不但讓體態更顯窈窕，更意外翻出快10年前購買的洋裝。年前與老公甜蜜出遊，蘇宗怡也特地換上該件洋裝，並在臉書曬出多張大尺度美照，引起粉絲熱烈討論。身材保持得宜的蘇宗怡，自曝過年期間從不忌口，透露平日除了靠「雙手」監控身材，還會適時補充益生菌。蘇宗怡也不忘宣導，「想要維持體態，顧好腸道環境非常重要，絕對不能只進不出」。蘇宗怡穿上爸爸10年前買的洋裝，大秀美背。（圖／蘇宗怡提供）她年前與老公到新加坡度假，開心換上近10年前峇里島家族旅行時，蘇爸爸要她買下的洋裝，試穿時蘇爸爸還親手幫她綁上腰帶，因此對蘇宗怡來說別具意義，但礙於服裝尺度過大，蘇宗怡自此之後再未穿過，戲稱這是「出國才能穿的衣服」，除了大讚蘇爸爸的好眼光，更幸福表示「這是父親的愛」。最新產品廣告也在年後播出，廣告中蘇宗怡換上多套造型服，大展少女體態。雖然維持著窈窕身材，蘇宗怡卻自曝愛吃零食解饞，曾一個人吃完六包蜜地瓜，過年甚至吃掉兩大包寸棗，說完也忍不住直呼：「是不是很可怕！」為了維持少女體態，閒暇時她會用手掌當量尺，將手掌撐開測量腰、腹圍，早晚也都會測量體重，嚴格監測身體的數字密碼。
高雄2歲女童危急生死一瞬間！警車神助力 2分鐘送到院救回小天使
高雄市一對王姓夫妻3日深夜1時許，正在幫2歲女兒沐浴完畢，卻驚見女兒突然陷入抽搐，翻白眼、面色變得蒼白，面對急速變化的情況，夫妻焦急等待救護車時，1輛巡邏警車巧過現場，夫婦迅速揮手求助，警車在短短2分鐘內將女童迅速送至醫院，經過激烈搶救後，女童成功脫離生死邊緣，安然無恙。根據了解，王姓夫婦在發現孩子情況異常後，立即撥打119報警，並抱著孩子在住所外等待救援，就在這關鍵時刻，巡邏中的龍華所員警曾子為、莊承翰、何岳峰及時現身，迅速介入救援。員警見女童抽搐不止，狀況危急，即刻邀請夫婦帶著孩子上車，火速鳴笛開道，快速直奔就醫之地，路上民眾見狀十分配合讓道，使警方順利地在短短2分鐘內抵達鄰近的醫院，為女童爭取到寶貴的急救時間。經過院方檢查，女童當時疑似因熱筋攣引起四肢抽搐、腦部缺氧等症狀，幸好得以在黃金急救時間內迅速治療，王姓夫婦對於員警即時的救援表示感激萬分。鼓山警分局長陳奕良強調，民眾遇到緊急就醫情況應儘速撥打119報警，以獲得最迅速的救援；同時，提醒民眾在突發狀況下，也可撥打報案電話110請求警方協助，共同守護生命的寶貴時刻。
學生家長控女星尪侵占數萬元 「車神一哥」遭起訴夫妻兩人發聲了
女星林彥君日前和被稱為「車神一哥」的越野車選手江勝山結婚，如今懷孕9個月的她卻收到噩耗，老公江勝山被學生家長指控，侵占了3筆費用多達6萬5千元，如今桃園地檢署偵結，確定依侵占罪將江勝山提起公訴罪，稍早夫妻兩人也透過社群發聲。林彥君與老公江勝山回應侵占事件。（圖／翻攝自林彥君臉書）女星林彥君過去在綜藝主持上表現亮眼，也讓她知名度大開，2022年她嫁給小10歲的越野車選手江勝山，兩人經常在社群上放閃曬出合照，近期林彥君也懷孕即將臨盆，但老公卻傳出被一名魏姓學生家長，指控他在2019年7月間曾匯款給江勝山，作為支付孩子到加拿大比賽的餐費，但費用卻被江男私吞，另控2020年間曾贊助「文漳盃」、「柏杭盃」的指定款項，也同樣被江私吞，3筆費用約6萬5千元。桃園地檢署偵辦發現，江勝山自稱將經費用於自由車賽道設計及雜支，卻無法提出相關支出單據。傳喚相關工作人員調查，追查出江男用於各項賽事的支出明細中，未列入魏姓家長所提供的6萬5000元。因此檢方日前偵結，依侵占罪嫌將江勝山提起公訴。而江勝山與林彥君夫妻則透過社群發文表示，「很多朋友們陸續私訊關心我的情況，所以在這還是先跟大家報告一下，目前正進入司法程序，不方便多說什麼，更不想浪費媒體資源！但有跟我們實際接觸的人，相信大家都知道我們的為人，我也尊重司法、相信法官，更感謝大家的關心！」。
新竹車神花蓮惹禍！改裝車30輛聚首競速 狂超失控釀成7車大亂撞
花蓮縣鳳林鎮花46鄉道5公里處今（16日）凌晨，一場規模龐大的車聚湧現，超過30輛改裝福斯車在此相約進行競速測試，沉醉於車子性能的挑戰，其中年僅24歲的方男駕駛白色轎車在競速過程中，因超車不慎失控，連環撞上路邊及對向行駛的6輛轎車，結果造成7車受損、5人受傷送醫。根據警方資料，凌晨2時30分左右，方男與車友在花46鄉道上進行競速活動，卻因超車不慎，先是與路邊停放的5台轎車及同行車友相撞，接著又與對向行駛的1輛轎車發生激烈碰撞，整起事故造成7車嚴重受損，5人不同程度受傷。方男車頭遭受嚴重毀損，自身也遭受腦震盪，同車的王女腰部受傷，陳男手部骨折、頸部挫傷、右腳擦傷，葉男身體多處擦挫傷，吳男則有腳部擦傷，傷者經送往鳳林榮民醫院治療後，並無大礙。這群車友來自新竹，當天正在進行環島旅行，不料在花蓮車聚競速時遭遇車禍，其他車友因此擔心警方稽查，匆匆散去，警方將深入調查事發原因，包括檢閱周邊路口監視器和相關影像，釐清是否存在超速或危險駕駛情事，同時考慮加強巡邏密度，並擬定增設科技執法裝置。警方呼籲，民眾切勿僥倖超速行駛，速行駛使駕駛人視線範圍變小，降低察覺突發狀況的能力，且當駕駛人發現突發狀況，到踩剎車停止的過程中，隨著車速的增加而煞停的距離隨之增長，易提高事故的風險，應正常車速行駛，注意左右來車，避免發生交通事故。
闖紅燈撞車！橋頭機車神奇「倒頭栽」 騎士多處骨折送醫
高雄市橋頭區成功路與公園路口，昨（25日）晚間驚見一起幕離奇畫面，機車與高雄客運不慎相撞，不可思議的是碰撞後，機車完美「倒頭栽」黏在客運車尾，事故導致機車騎士22歲范姓男子身體多處骨折，送醫救治後，幸好並無生命危險。岡山警分局橋頭分駐所員警，於25日晚上7點37分接獲報案後，趕到現場進行初步調查，據了解范男當時騎乘機車行經成功路與公園路口時，一時搶快闖紅燈，而與從公園路左轉成功北路的高雄客運相撞。撞擊力道極大，整部機車完全支離破碎，零件落滿地現場一片狼藉，最令人匪夷所思的是，機車竟然像是「倒頭栽」一樣緊緊黏在客運車尾，范男在受撞擊後噴飛倒地，造成身體多處骨折，救護人員緊急將其送醫救治，送醫治療後並無生命危險。警方表示，目前仍在調查事故是否涉及酒駕或其他肇事原因，詳細事故原因及責任、財物損失，仍待後續調查釐清。警方呼籲，駕駛人在交岔路口見黃燈號誌亮起時，不應冒險認為還擁有殘存路權，不顧一切奮力向前衝刺，應做好隨時煞停或閃避之應變措施，以免不幸發生意外後被認定有過失，而同時需負擔民、刑事責任，保障自身與他人安全。
苗栗自行車神切入！釀機車滑摔至對向車道燃燒 卻未見車主人影
苗栗縣苑裡鎮昨日晚間發生一起火燒車交通事故，自行車與機車不慎相撞，機車飛摔後再擦撞對向轎車，隨後機車突竄惡火冒出陣陣濃煙，一旁熱心民眾見狀立即持滅火器滅火，警方獲報後立即趕抵現場，未料肇事的自行車與機車車主卻均已離開，警方目前將以車追人，詳細事故原因待後續調查釐清。苗栗警察局昨晚6點接獲民眾報案，苑裡鎮建國路與初中路口的東山橋前，發生交通事故，警方到場後只見民眾已撲滅火勢，卻未見肇事車主，立即調閱附近相關監視器畫面。監視器畫面顯示，1輛自行車轉彎時未注意後方機車騎士駛來，而不慎與其發生擦撞，機車因撞擊倒地滑摔至對向車道，撞上43歲郭女所駕駛的轎車後才停下。機車撞向轎車後竟因漏油竄起火舌，騎士竟然將起火機車牽起後便離開，地面因有機油而導致火勢燃燒猛烈，現場濃煙瀰漫，路經民眾發覺後，緊急用滅火器搶救，所幸火勢並未造成人員受傷。警方目前已機車車牌追查車主，事後將循線通知2名肇事者到案說明，警方呼籲，駕駛人，如發生車禍時，應下車報警處理，勿因心慌肇事逃逸，不論你是不是肇事方，就算毫無責任，也要處理好車禍現場再離開，否則也算肇事逃逸。