車身
」 車禍 翻覆 台中 左轉 碰撞
7歲童搭阿嬤機車突暴衝！捲垃圾車輪下爆頭亡 阿嬤崩潰跪地痛哭
彰化縣芳苑鄉27日傍晚發生一起令人鼻酸的死亡車禍。一名7歲男童準備搭乘外婆騎乘的機車返家時，機車因男童誤觸油門突然暴衝，不僅擦撞路旁行駛中的垃圾車，男童更在摔落地面後遭垃圾車後輪輾過頭部，當場失去生命跡象。外婆目睹愛孫慘死，當場癱跪路旁痛哭失聲，場面令人不忍。本月27日下午5時許，陳姓阿嬤騎機車載著七歲孫子，行經彰化芳苑鄉二溪路草二段，而當時洪姓清潔隊員正駕駛垃圾車執行清運勤務，就在祖孫準備離開、機車在尚未穩定起步時，突然向前暴衝，隨即擦撞垃圾車車身後失控倒地。目擊者指出，男童因重心不穩摔離機車，跌落垃圾車右後方區域，且由於該位置疑為大型車視線死角，垃圾車在短暫停頓後緩慢前進時，右後輪不幸直接輾過男童頭部，造成致命傷勢，男童當場死亡。警方立刻調閱監視器，發現當時男童還沒戴上安全帽，就先一步爬上未熄火機車跨坐，卻在攀爬時手部不慎催動油門，瞬間機車暴衝，孩子連人帶車一起往前衝倒地。事故發生後，大批民眾聞聲趕到現場查看，只見外婆情緒崩潰跪倒路邊，不斷哭喊，親友及路人見狀無不鼻酸。救護人員到場確認男童已明顯死亡，未送醫急救。警方表示，洪姓駕駛經酒測結果為零，毒品唾液快篩亦呈陰性，初步排除酒駕及毒駕因素，相關肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。芳苑鄉公所則表示，已於第一時間派員慰問家屬，並協助後續善後事宜。鄉公所指出，垃圾車均依法投保相關保險，目前意外身故慰問保險金10萬元已先行核發，希望能減輕家屬部分負擔，並對男童不幸離世表達哀悼之意。
賓士闖紅燈撞飛機車！苗栗翁噴飛慘死 路口停等畫面曝光
昨天中午，苗栗縣大湖鄉台3線與苗62線路口發生死亡車禍，70歲謝姓男子駕駛賓士休旅車，疑未注意號誌變換，違規橫越路口，撞上75歲劉姓老翁騎乘的機車，劉翁當場重傷失去生命跡象，送醫搶救仍不治，警方調查，雙方均無酒駕，謝男涉過失致死罪，詳細肇事原因仍待釐清。苗栗縣警察局大湖分局表示，事故發生於24日中午12時許，地點位在大湖鄉台3線與苗62線路口。謝姓男子駕駛賓士休旅車，從彼岸橋頭往苗62線方向行駛，行經路口時疑似未注意號誌燈號變換，違規橫越路口，與沿台3線北上直行的劉姓老翁發生猛烈碰撞。75歲翁騎車被賓士休旅車撞倒，雖經送醫搶救，仍宣告不治。（圖／警方提供）警消獲報趕抵現場時，劉翁人車倒地，現場血跡斑斑，已無呼吸心跳，經緊急送醫搶救後仍宣告不治；謝姓駕駛則未受明顯傷勢。警方調閱監視器發現，謝男當時在路口停等時，車身已超越行人穿越道，而劉翁則停等於賓士右前方。待劉翁方向號誌轉為綠燈後，車流起步，謝男卻疑似未察覺燈號變化，持續橫越路口，最終釀成死亡事故。經酒測後，雙方均無酒精反應。警方目前持續調閱周邊監視器及行車紀錄器，進一步釐清肇事責任，全案依過失致死罪嫌報請苗栗地檢署相驗偵辦。警方也提醒，台3線沿線重大路口多，加上假日車流、人潮集中，屬易肇事熱點，近年已發生多起重大傷亡事故，呼籲駕駛人行經路口務必減速慢行，遵守號誌與標線指示，避免憾事再度發生。
天圓文化捐贈北市小型水箱消防車 強化狹小巷道救災戰力
北市消防局22日上午10時舉行消防車捐贈儀式。「香港商天圓文化諮詢顧問有限公司台灣分公司」慷慨解囊，捐贈小型水箱消防車1輛，由消防局副局長王靜婷代表受贈，並對該公司回饋社會的善行致上由衷感謝。台北市作為高度發展且人口密集的都市，除了現代化高樓林立，部分行政區內仍保有許多狹窄巷弄，這對消防救災工作而言是一大挑戰。傳統大型消防車在進入窄巷時常受限於空間，難以第一時間抵達火場。本次天圓文化所捐贈的小型雙艙水箱消防車，車身採雙廂式設計，相較舊款小型水箱消防車，可符合最新監理法規載運5名消防人員，提升出勤效率，避免搭配額外車輛，降低交通意外風險，適合在狹小巷道中進行救災，爭取黃金救援時間。天圓文化長期以來致力於推廣「愛與感恩」的精神。消防局表示，消防工作本質上即是「大愛」的實踐，同仁在危難時刻挺身而出的勇氣，正需要社會大眾的理解與支持。天圓文化及太陽盛德導師將對社會的愛轉化為實質的救災裝備，不僅是硬體設備的升級，更在精神上給予第一線消防同仁極大的鼓舞。 王副局長於致詞中強調，「政府預算有限，民間力量無窮」，感謝天圓文化及太陽盛徳導師的慷慨解囊。這份善循環的力量，不僅優化了臺北市的救災效能，更讓這座城市變得更加溫暖與安全。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
北市中山死亡車禍！無照男持影本租車撞死騎士 還是違規大戶積欠40張罰單
北市中山區吉林路與長春路口19日上午8時許發生一起死亡車禍事故。一名黃姓男子駕駛租賃車輛行經該處時，與一名許姓騎士發生擦撞，強大撞擊力道當場造成許姓騎士被撞飛，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，47歲的黃姓男子為違規大戶，小到違停，大到闖紅燈都能有他的身影，至少積欠40多張罰單，因此遭吊銷駕照，未料黃男竟持影本向租賃公司租借汽車，卻在路口左轉時撞上對向直行的許姓騎士，當場將許姓騎士撞飛，強大撞擊力道造成小客車前車頭及機車左側車身受損，許男經送馬偕醫院急救後宣告不治。警方後續也依規定經對黃男實施檢測，酒測值為0、毒駕唾液篩檢結果為陰性，全案詢後依涉犯過失致死罪移送台北地檢署偵辦。中山分局呼籲，駕駛人行經路口轉彎時應減速慢行、注意對向來車，並禮讓直行車優先通行，以維護自身及他人用路安全。
台北基隆路特斯拉「突衝分隔島」整輛側翻 34歲男駕駛受困獲救無大礙
台北市基隆路9日上午8時許發生車禍。34歲張姓男子駕駛特斯拉轎車沿基隆路由南往北行駛時，不明原因突然衝撞路旁分隔島，猛烈撞擊後整輛車側翻在路中央，車身多處嚴重毀損，現場一度造成交通壅塞。警消人員獲報趕抵現場後，第一時間協助張男脫困。經初步檢查，張男手腳有擦挫傷，意識清楚，酒測值為0，排除酒駕情形。警方表示，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清，並已啟動交通快打機制協助疏導車流。
疑雨夜打滑釀禍！市民高架2車猛撞翻轉、車頭全爛 駕駛雙雙送醫
台北市市民高架道路永吉路匝道口4日深夜發生一起嚴重車禍事故。警方指出，當晚11時許，一輛自小客車行經匝道時疑似因天雨路滑導致車輛失控，當場跨越車道逆向行駛，與對向來車發生猛烈碰撞，現場車體毀損嚴重，畫面怵目驚心。根據警方初步調查，62歲鍾姓男子當時駕車沿市民高架由西往東行駛，準備下永吉路匝道時，因路面濕滑導致操控不穩，車輛突然偏移並衝入對向車道，直接撞上由39歲李姓女子駕駛的自小客車。撞擊瞬間力道強烈，李女車輛當場失控翻轉，車身約180度旋轉後停在路面。事故現場可見，兩輛車車頭均嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起，安全氣囊全數爆開，擋風玻璃碎裂，車體零件與碎片散落一地，占據部分車道，影響通行。由於事發時正值深夜且天候不佳，現場一度相當混亂。警消單位接獲通報後迅速派員到場處理，立即將兩名駕駛協助脫困並送往醫院治療。所幸鍾男與李女皆僅有擦挫傷，送醫時意識清楚，無生命危險。現場經初步清理後恢復通車，但仍由警方進行後續蒐證與調查。
新北烏來坍方巨石砸爛路旁白車 車主因釣魚逃1劫：回來車沒了
新北市烏來區信福路12公里處26日上午11時許發生坍方意外。近日豪雨造成山區邊坡土石鬆動，大量巨石無預警從上方滾落，重重砸中停放路旁的一輛白色小客車，造成車頂、車身嚴重變形，車窗玻璃全碎。警方獲報後趕抵現場後發現，轎車已遭砸毀，所幸車內無人受困，也無其他用路人遭波及。經聯繫廖姓車主後得知，他當時正在附近溪域釣魚，驚險逃過一劫。警方隨即擺設交通錐、拉起封鎖線進行交通管制，並通報道路養護單位派員處理。大型機具下午2時許到場，針對路面巨石展開破碎與清運作業，目前車流順暢。新店警分局提醒，近期山區天候不穩，土石容易受雨水浸潤或溫差影響而鬆動，民眾行經烏來等山區路段時，應提高警覺、注意落石。
桃園男倒車不慎整台衝進埤塘 車輛滅頂前開窗脫困
桃園市龍潭區大北坑街一處埤塘25日近午發生車輛落水意外。41歲彭姓男子駕車時疑似倒車操作不慎，連人帶車衝破護欄墜入埤塘，車身迅速下沉，所幸彭男保持冷靜，在車輛尚未完全沉沒前打開車窗，自行脫困上岸。消防局獲報後，派遣第四大隊高平分隊趕赴現場，抵達時彭男已自行上岸，意識清楚且無明顯外傷，自述身體無大礙，婉拒送醫。落水車輛則幾乎完全沒入水中。事件照片在Threads社群平台引發討論，畫面可見白色轎車部分車身已泡在水中，彭男拿著物品坐在車窗邊等待救援，岸邊也有不少民眾圍觀，場面驚險。警方提醒，民眾行經斜坡或鄰近水域路段時，倒車前務必確認路況及周遭障礙物，確保安全後再行駛。
麋先生6場演出二度秒殺 高雄街頭驚見輕軌宣傳列車
金曲樂團麋先生將舉辦2026馬戲團運動嘉年華，5場門票全數以驚人速度瞬間秒殺，售票系統瞬間湧入爆量人潮，手速稍慢一步就只能眼睜睜看著「完售」跳出，粉絲哀號聲與求票文同步洗版。面對壓倒性需求，麋先生寵粉火速宣佈加場應戰，而今（14日）中午開賣的加場門票再度秒殺，締造「完售→加場→再完售」的連環紀錄。麋先生也感性致謝粉絲支持：「謝謝大家再創造了一次秒殺紀錄，讓想像可以瘋再更瘋。」隨著〈大馬戲團 CircUs Max〉突破紀錄再加場，麋先生正式宣佈5月將在高雄打造「六天六夜嘉年華」，演唱會熱潮更全面蔓延至整座城市。一連兩週展開世界創舉真正馬戲團帳篷演唱會引起音樂圈朝聖熱潮。高雄街頭驚喜出現專屬輕軌宣傳列車「麋途號」，車身化身流動舞台，沿著軌道穿梭城市脈絡，從車窗映出的光影到站體間的節奏轉換，每一段移動都像是演唱會的延伸章節，麋先生更霸氣喊話：「準備開始，整個城市，都是我們的大馬戲團！」高雄輕軌出現麋先生宣傳列車。（圖／相信音樂提供 ）團員們特地南下朝聖這列話題十足的輕軌列車，首次看到紅白相間的「大馬戲團」列車在城市中奔馳，直呼既震撼又夢幻，「真的有一種整個高雄都在一起慶祝的感覺。」他們也笑說，不排除會出現整節車廂都是歌迷的畫面，「大家拿著手燈，一起搭車去看演唱會，那種氛圍一定很難忘。」此外，全新設計的一卡通周邊也同步搶先曝光，團員形容整段體驗就像「一條龍行程」，從手拿麋先生一卡通出門、進站搭上專屬輕軌，一路直達演唱會現場，「等於從踏出家門的那一刻，就已經走進我們的演唱會裡。」
台南官田驚險車禍！砂石車不明原因追撞垃圾車 幸無人傷亡
台南市官田區11日下午發生一起大型車輛追撞事故。一名劉姓男子駕駛砂石車行經台南市官田區台1線與中華路1段323巷口時，不明原因追撞前方垃圾車右側車身，造成雙方車輛輕微受損，所幸無人員傷亡。警方到場後確認，雙方駕駛酒測值均為零，亦無違規超載情形，詳細肇事原因仍待釐清。麻豆警分局提醒，大型車駕駛因車身高且長、視野死角多，行經路口時務必落實「慢、看、停」原則，減速慢行確保車前狀況，以降低事故風險。
遭毒蟲揮刀追砍！遭質疑為何不開槍 蘆洲分局回應了
新北市五股區一名48歲的劉姓男子，疑似吸毒後精神亢奮，竟直接持刀要脅計程車司機，隨後踹門逃離。警方獲報到場，卻一度反遭劉男持刀反追，員警因此兩度跌倒，最後由支援警力到場以警用機車將劉男撞倒，才將劉男壓制在地。不過有網友質疑警方為何不開槍，對此蘆洲分局也回應了。蘆洲分局指出，有關本案過程，成州所獲報前往查緝強盜案，員警發現犯嫌行蹤上前攔查時，犯嫌抗拒突然拔出西瓜刀，員警當下反應係立即退後拉開安全距離，確保自身安全。後續支援警力陸續到場，以優勢警力包圍，並持槍警戒喝令制止，考量當下四周尚有其他人車，為避免傷及他人，遂以騎乘警用機車上前強勢壓制方式制伏歹徒，符合比例原則。事後劉男也已遭收押。蘆洲分局強調，同仁當下判斷以騎乘警用機車上前強勢壓制方式制伏歹徒，避免使用警械誤傷他人，加上犯嫌僅有一人，因此才會以侵害最小且能達成目的之方式實施，以機車車身當作掩體適當阻隔，成功制伏歹徒。本案並未造成警察同仁及民眾的傷亡，成功制伏歹徒依法究辦，即代表現場同仁的判斷決策正確。蘆洲分局指出，依警械使用條例第4條第1項第5款，警察人員之生命、身體、自由、裝備遭受強暴或脅迫，或有事實足認有受危害之虞時。同條第1項第6款，持有兇器有滋事之虞者，已受警察人員告誡拋棄，仍不聽從時，得使用槍械。另第4條第2項規定，發生第1項第4款、第5款之情形，警察人員執行職務，無法有效使用警械時，得使用其他足以達成目的之物品，該物品於使用時視為警械。蘆洲分局表示，本分局強調面對暴力抗拒、持械拒捕等危及民眾與員警安全的情況，絕對支持同仁嚴正執法，依法使用槍械，這是保護人民、捍衛治安的必要手段！執勤現場瞬息萬變，員警必須在極短時間內做出判斷，本分局全力支持現場同仁的即時反應及用槍判斷。
禾羽自稱老司機PK畇二 上路竟忘記油門在哪
富邦悍將啦啦隊成員禾羽車齡超過10年，受邀擔任《Yahoo車的試煉》主持人，原本對自己「老司機」車技信心滿滿，沒想到竟遭同樣擁有10年駕齡的強敵畇二踢館。兩人挑戰狹窄距離停車、有限時間輪壓目標物等超難關卡都輕而易舉，唯獨在三角鐵平衡考驗的關卡中，要求兩人在開彎道時保持車身平穩，不能讓三角鐵發出聲響，畇二說：「我完全抓不到離心力，這個技巧我真的不行。」整場比賽下來也發現，禾羽開車屬於大膽派，被畇二笑稱是車速王。禾羽坦言自己平時喜歡追求速度感，甚至喜歡到會自己去體驗開賽車模擬器，禾羽許願：「如果有機會，很想挑戰開F1賽車。」不過開車技巧是練出來的，她透露剛考完駕照上路，曾在交流道太緊張，踩了煞車後卻忘了油門要踩哪；畇二狀況也沒好到那裏去，畇二說：「在這10年的開車經驗，也有幾次我都覺得差一點要出事，最可怕一次是我在市民大道上一個轉彎，距離沒抓好，右側被我嚕了一整條。」平時兩人都以車代步，畇二形容車子是她的行動衣櫃，因此她車的禁忌就是絕對不能抽菸；禾羽則是允許在車上吃東西，但絕對不能掉屑在車上。面對畇二踢館，禾羽坦言壓力不小，禾羽說：「開車這麼久很有信心，但第一次有來賓很怕被比下去，不過畇二真的開得很好，很少看到女生開得這麼順手。」畇二則認為禾羽開車技巧有98分的水準，還有2分的空間，就是可以再更好。畇二（左）自爆曾在市民大道烤漆嚕掉一整條，評價禾羽車技98分。（圖／Yahoo車的試煉提供）
U:NUS曼谷驚見科摩多龍 高有翔驚慌強裝不害怕
男團U:NUS推出新歌〈IDGAF〉，MV不僅遠赴曼谷取景，以近紀錄片手法拍攝，捕捉團員在曼谷街頭、嘟嘟車與Villa的真實互動，蔡承祐入伍前的剃頭畫面也逗趣入鏡，被粉絲戲稱為「迷因素材庫」。拍攝過程中，高有翔對唐人街拍攝「木頭人」橋段印象深刻，在眾人注視下完成無厘頭演出，格外有趣；他也提到在公園看到科摩多龍時一度驚慌，「感覺很危險，但當地人都不怕，只好裝不怕」。吳昱廷則笑說自己其實很怕這類大型爬蟲，卻還是在拍攝過程中近距離接觸，成為難忘體驗，此外還挑戰大辣食物、甚至按摩到睡著，反差十足。團員也對嘟嘟車拍攝印象深刻，吳昱廷形容像在公路開戶外派對，高胥崴則笑說邊吃邊拍、車身顛簸，「超鬧又好玩」。至於當地美食，眾人一致稱讚蟹肉飯，蔡承祐笑說：「大家都在認真吃，吃完還想再來一碗。」
台中公車失控翻覆！「整輛倒在田中央」 駕駛疑暈眩釀事故
台中市龍井區27日深夜發生一起公車意外事故，一輛行經沙田路六段往五段方向的公車，在行駛途中突然失控，擦撞護欄後滑落邊坡，最終車身傾斜卡在路旁樹林中。根據現場通報，事故發生於晚間10時33分左右，消防局接獲報案後，隨即派遣龍井、梧棲及沙鹿分隊，共計5輛救援車與16名人員趕赴現場處理。救援人員抵達時發現，事故公車已滑落至邊坡下方，車體卡在樹叢間，並有樹枝穿入車內，現場情況驚險。台中昨晚發生公車翻覆意外。（圖／翻攝記者爆料網）初步了解，事故發生時車上僅有駕駛及1名乘客，兩人已在警消抵達前自行脫困。經檢視傷勢，駕駛頭部有外傷，乘客則為輕微擦挫傷，所幸兩人意識清楚，隨後分別送往醫院接受治療與檢查，均無生命危險。警方初步調查指出，駕駛疑似在行駛過程中因身體不適，出現暈眩情形，導致車輛偏移並擦撞護欄，進而失控滑落邊坡。經酒測確認，駕駛並未飲酒，至於確切肇事原因，仍有待後續進一步釐清。警方也呼籲，駕駛人在上路前應審慎評估自身健康狀況，如有不適應避免駕駛車輛；若行車途中出現身體異常，應立即將車輛停靠至安全位置並尋求協助，以降低事故風險，確保行車安全。
吊車煞車失靈暴衝！台中路口7車連撞 3人受傷驚魂瞬間曝光
台中市西屯區環中路二段與青海路二段口，25日下午4時許發生驚險車禍，一輛大型吊車疑似煞車失靈，失控衝撞前方停等紅燈車陣，短時間內連撞6車，釀成7車連環事故，造成3名駕駛受傷送醫，所幸皆無生命危險，詳細肇事原因仍待進一步鑑定釐清。事發當時，吊車自後方高速逼近，龐大車身挾帶強大動能，一路推撞前方車輛，現場接連傳出巨大撞擊聲響。首當其衝的白色轎車被夾在車陣中間，車頭嚴重毀損，幾乎變形；另一輛銀色轎車則被撞偏車道，車尾明顯受創，畫面怵目驚心。猛烈撞擊不僅波及車輛，連路旁設施也難逃衝擊，一棵行道樹被連根撞斷，枝葉散落一地，附近燈桿也被撞歪傾斜，現場遍布碎裂零件與殘枝，宛如災後場景，讓目擊民眾直呼「太誇張」。警方調查，38歲馬姓吊車駕駛當時行駛於慢車道，供稱突遇煞車失效，當下狂按喇叭警示，同時試圖將車輛往右偏移減速，甚至嘗試從車縫中閃避，但因距離過近仍失控追撞前方車隊，最終釀成事故。意外發生後，周邊工廠員工聞聲趕來協助清理現場，合力移開倒塌樹幹，警方與救護人員也迅速到場處置，將3名傷者送醫治療，分別出現擦挫傷及頭頸部不適等情形，其他車主則在現場查看受損車輛，餘悸猶存。警方初步研判，事故與吊車煞車系統異常有關，但是否涉及車輛保養不當或其他人為因素，仍有待後續鑑定報告進一步釐清。
桃園4月起開放「重機停機車格」 停2格收1格費用惹民怨
桃園市政府宣布自4月1日起試辦「大型重型機車停放路邊機車格」政策，未來紅牌與黃牌重型機車除可停放於汽車格外，也開放停放於路邊機車格，引發機車族抱怨。桃園市過去曾於113年試辦開放汽車停車格供大型重型機車停放，但由於汽車停車位長期供不應求，政策引發部分汽車族反彈。此次調整改為開放路邊機車格，讓大型重機車主可依需求選擇停放於汽車格或機車格內。桃園市交通局說明，此次試辦範圍涵蓋全市路邊機車停車格，不論原先是否收費，均開放大型重機停放，收費標準則比照一般機車費率。不過考量部分大型重機車身較長，若依一般方式停放可能超出格線，因此允許車主以斜向方式停放，最多可占用2格空間，但僅收取1格停車費，以確保車身完整停入格內。政策消息曝光後，引發網路熱議。有機車族認為，原本機車停車位已相當不足，若再開放大型重機停放，恐加劇找車位的困難，質疑相關措施未顧及一般機車使用者權益，「既然停2格就該收2格的錢吧，不然不是鼓勵重機佔機車格嗎」、「以後看到超出車格的通通檢舉」。另有民眾表示，若大型重機停入機車格，可能因車身體積較大，與周邊車輛距離過近，影響進出便利性，甚至增加刮碰風險。不過也有支持聲音認為，此舉回應部分用路人需求，提供更多停車選擇，屬於彈性調整的措施。
柯一正車庫多次被擋憤而砸車 首發聲還原真相：她設了局
77歲導演柯一正去年11月因不滿車庫前遭車輛違停，導致出入受阻，一氣之下持硬物砸車，事後遭車主報警。警方訊後依毀損罪嫌將他移送，台北地檢署調查後依法起訴。對此，柯一正今（20日）凌晨發文還原事發經過，坦言自己砸車不對，也為此向外界致歉。柯一正表示，住家50公尺外就有大型公有停車場，但該輛車卻時常停在自家車庫前方，甚至因車身過長堵住正門出入口，只留下側身通過的小縫。他指出，車上雖留有聯絡電話，但字體太小，必須拿手電筒照明才看得清楚。事發當晚9時多，他因急著外出到朋友家取隔天要用的東西，卻發現車庫再度被堵住，撥打電話也無人接聽，才會情緒失控。他說，自己當時氣到跳腳，但並未如外界所述跳上引擎蓋，而是推告示牌撞擊車輛側面3下，目的是要讓對方知道應尊重別人的時間與空間，「我搖車想會發出警報告知，但這車紋風不動。除非進屋搬凳子出來，否則根本上不了這車的引擎蓋，所以沒有在引擎蓋上跳的事情，否則電視畫面一定有一個快八十歲的老頭在車上跳的可笑鏡頭。」對於警方偵查，他表示自己全數坦承，也同意賠償，只是金額必須討論。柯一正進一步提到，案件進入調解程序後，自己依通知準時到區公所，對方卻以塞車為由遲到40分鐘，最後開口求償11萬元，且未提出修車報價單，還強調「1毛都不能少」，讓他無法接受，調解因此破局，「我根本不知道修了什麼東西要付11萬，當然談不下去，解散，回家等通知。」事後，柯一正質疑對方刻意設局，並指出疑點，「那天我也是坐計程車去區公所，完全順暢沒有塞車。而且從台北任何角落開車過來都不用40分鐘，她知道我不會離開後才坐車過來。她不想被調解但為什麼要答應？浪費了大家的時間和心力。何必？」甚至懷疑對方是想營造他不願調解的印象。
藍色轎車猛撞分隔島「車體幾乎全毀」 駕駛頭部受創一度失憶送醫
國道3號14日上午事故頻傳，繼稍早台中沙鹿路段傳出火燒山狀況後，彰化快官出口匝道又發生一起驚險自撞，1輛藍色自小客車在行經南向203公里處時，疑似突然失控，猛烈撞上匝道中央分隔島，強大的撞擊力道讓整輛車嚴重毀損，車體幾乎扭曲變形，現場車殼碎片四散，畫面相當驚悚。事故發生時間約在上午9點左右，當時這輛藍色轎車正準備從國道3號南向行駛至彰化快官出口匝道，不料車輛疑似因不明原因失去控制，直接衝撞中央分隔島。猛烈撞擊導致車頭與車尾嚴重受損，車身多處凹陷變形，幾乎面目全非，事故現場一片狼藉。警消接獲通報後立即派遣人車趕往現場救援，救護人員抵達後，發現車內50歲賴姓男駕駛身上有多處外傷，但意識仍然清楚，救護人員在現場進行初步檢傷與簡單處置後，隨即將傷者送往醫院接受進一步治療。彰化基督教醫院表示，賴姓駕駛因頭部受到撞擊，被芬園消防分隊緊急送往彰基醫學中心。患者到院時雖然意識清醒，但疑似因撞擊造成短暫性失憶情形，目前已在外傷中心接受醫療團隊評估與治療，醫師也持續觀察其後續恢復狀況，並安排相關檢查以確認是否有其他潛在傷勢。這起事故發生後，彰化快官出口匝道一度緊急封閉，導致後方車流出現回堵情形。相關單位到場進行交通管制與事故排除作業，並清理散落在路面的車體碎片，以恢復道路通行。至於事故發生的真正原因，目前仍有待國道警方進一步調查釐清，不排除疲勞駕駛、駕駛分心或車輛機械故障等可能因素，警方也呼籲用路人，行駛高速公路及匝道時務必保持專注，並注意車速與路況，以避免類似事故再次發生，確保自身與其他用路人的行車安全。