車身
」 車禍 台北市 計程車 自撞 護欄
戴工地安全帽騎車搖晃 高雄男「無照毒駕」遭重罰13萬
高雄市61歲陳姓男子近日騎乘機車，行經旗津區中洲三路一帶，因頭上僅戴工地安全帽，且轉彎未打方向燈而遭員警盤查，警方見他眼神呆滯、反應遲緩，經實施唾液毒品快篩呈甲基安非他命陽性反應，並發現他是無照駕駛，全案依法送辦，光罰鍰就高達13萬元，訊後依違反《毒品危害防制條例》及公共危險（毒駕）罪嫌移送高雄地檢署偵辦。中洲派出所員警近日執行勤務，巡邏經過旗津區中洲三路一帶時，發現陳姓男子騎乘普通重型機車從巷弄駛出，不僅車身左搖右晃、未依規定使用方向燈，頭頂上甚至僅違規配戴一頂工地用安全帽，行徑十分可疑且涉嫌多項違規，員警隨即上前鳴笛將其攔停受檢。警方盤查時察覺陳男眼神渙散、說話支吾含糊，警方驚覺有異，立刻對他實施毒品快篩，結果呈現二級毒品「甲基安非他命」陽性反應，實施生理平衡檢測亦未能順利通過。警方又發現陳男早已處於無照狀態，當場針對其毒駕、無照駕駛、未依規定配戴合格安全帽及未打方向燈等多項違規行為依法掣單告發，開罰金額累計達13萬100元，並當場扣車將人帶回派出所偵訊，全案依法移送法辦。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
花蓮遊覽車大迴轉撞SKODA！車彈對向冒濃煙 台11線北上回堵2公里
花蓮縣壽豐鄉台11線鹽寮路段，10日下午發生一起遊覽車與轎旅車側撞事故。劉姓遊覽車駕駛從遠雄海洋公園載完遊客，準備前往飯店，沿台11線南下行至鹽寮路段時，因遊覽車迴轉半徑較大，從外側車道大迴轉，與沿內側車道直行的曾姓男子SKODA白色轎旅車發生側撞。据了解，遊覽車頭及車身均嚴重毀損，轎旅車撞後彈至對向車道並冒出濃煙，卡在車道中間動彈不得。曾男事後表示，見到遊覽車迴轉時已無閃避空間，煞車不及才直接撞上。事故造成雙方駕駛輕微擦挫傷，送醫後均無大礙，酒測值均為零。由於兩車撞擊後車頭毀損，北上車道一度回堵約2公里，至下午5時12分才恢復通行，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
搶看國慶焰火竟開吉普車硬闖卑南溪！ 慘泡水受困驚險救援脫險
國慶焰火10日晚間在台東卑南溪出海口璀璨登場，吸引大批民眾湧入周邊地區卡位欣賞，沒想到美麗煙火背後竟上演一場驚險的「溪中救車記」，一輛白色吉普車疑似為了搶佔對岸沙地的最佳賞焰火位置，竟大膽開進卑南溪，企圖直接涉水穿越溪流，沒想到車輛當場泡水拋錨，半個車身一度沒入溪水，駕駛受困動彈不得。所幸一輛黑色改裝越野車及時伸出援手，成功將車輛拖回岸邊，才讓這場驚魂記平安落幕。據現場目擊民眾描述，當時許多人正準備欣賞國慶焰火，突然發現一輛白色吉普車緩緩駛入卑南溪，疑似想利用溪床當作捷徑，直接抵達對岸視野較佳的沙地。沒想到車輛行駛途中疑似因溪水過深而失去動力，整輛車瞬間卡在溪流中央，無法繼續前進。眼見溪水逐漸淹過車身，現場民眾嚇得驚呼連連，紛紛大聲呼喊提醒駕駛不要再冒險前進。由於車輛已經泡在水中，駕駛一時無法自行脫困，現場氣氛相當緊張，深怕水勢變化導致車輛遭溪水吞沒，就在眾人束手無策之際，一輛黑色改裝越野車及時出現，車主見狀立即展開救援，熱心駕駛下車協助固定拖曳繩索，並指示受困車主將排檔切換至空檔，配合拖救作業。過程中經過多次調整，最後利用越野車的動力及拖救設備，終於將受困吉普車慢慢拉離深水區，成功拖回安全岸邊。當白色吉普車終於脫離溪水時，現場圍觀民眾忍不住爆出熱烈掌聲，為這場驚險救援喝采，所幸整起事件沒有造成人員受傷，駕駛也順利脫困，讓原本可能演變成重大意外的事件有驚無險地落幕，卑南溪河道地形複雜，即使部分區域看似水淺平緩，水面下仍可能暗藏深坑、鬆軟泥沙及不穩定河床，一旦車輛陷入其中，不僅可能造成引擎進水熄火，更可能因水位突然上升而危及車內人員生命安全。警方及相關單位也提醒，民眾參加國慶焰火等大型活動時，應配合交通管制與現場疏導措施，切勿為了搶佔觀賞位置或避開車潮，就擅自將車輛開入溪床，更不要輕易挑戰不熟悉的河道。
國慶連假首日驚傳死亡車禍！ 國6轎車撞爛護欄駕駛噴飛慘死
國慶連假才剛開始，國道竟傳出奪命車禍9日上午6時29分許，一名男子駕車行經國道6號西向3公里處、舊正交流道往霧峰出口匝道時，不明原因猛烈撞上護欄，強大撞擊力道造成車體嚴重扭曲變形，零件四散一地，駕駛更被拋出車外，倒臥匝道口失去生命跡象。台中、南投兩縣市消防單位緊急聯手搶救，仍無法挽回男子性命，最終於上午7時41分宣告不治，令人遺憾。據了解，這起死亡車禍發生在國慶連假第一天清晨，男子當時獨自駕車行經國道6號西向霧峰出口匝道，卻突然失控撞擊護欄，猛烈撞擊造成車輛幾乎全毀，車身嚴重變形，現場滿地散落汽車零件，事故畫面相當驚人。至於男子究竟為何突然撞上護欄，目前仍有待警方進一步調查。台中市消防局接獲通報後，立即派遣霧峰、國光及溪湳分隊趕往現場，總計出動4輛消防車、2輛救護車及15名消防人員，並同步請求南投縣消防局草屯分隊支援，增派2輛消防救災車輛及5名人員投入救援，兩縣市合計動員20名消防人員，全力搶救受困傷患，救援人員抵達事故現場時，發現車輛已嚴重毀損，男駕駛疑因撞擊力道過大，被拋出車外，倒臥在匝道口，當場已無呼吸心跳。消防人員隨即實施必要急救處置，並火速將男子送往亞洲大學附屬醫院搶救。無奈男子傷勢過於嚴重，頭部及身體多處外傷，並合併開放性骨折，經醫療團隊全力搶救，仍於上午7時41分宣告死亡，由於事故發生地點位於高速公路出口匝道，國道公路警察局第七公路警察大隊獲報後，也立即協助封鎖事故匝道，避免後方車輛再次發生碰撞，確保救護及現場處理人員安全。此外，考量事故撞擊力道猛烈，消防人員擔心可能還有其他乘客被拋出車外，因此由霧峰及國光分隊擴大搜索事故車輛周邊、匝道口上下方及橋下區域，所幸經仔細搜尋，確認並未發現其他傷患，至於這起事故是否涉及車速、駕駛精神狀況、車輛機械因素或其他原因，目前均尚未獲得證實。詳細肇事經過將由國道第七公路警察大隊持續調查，並報請台中地檢署相驗，進一步釐清確切死因及事故責任。
謝霆鋒曾氣到打凹保母車！ 經紀人揭「最難搞男星」竟不是他
46歲港星謝霆鋒近年不僅重返大型演唱會舞台，也憑《鋒味》系列節目跨足美食領域，從昔日個性鮮明的叛逆偶像，逐漸轉型成橫跨音樂、電影、美食及品牌經營等領域的藝人。不過，與他合作近30年的英皇娛樂「金牌經紀人」霍汶希（Mani），近日在網路節目中意外翻出謝霆鋒剛出道時的火爆往事，透露他當年極有主見，碰到無法接受的工作安排更不願妥協，甚至曾因與團隊意見不合，一氣之下「一拳打凹保母車」。然而，如此叛逆的謝霆鋒，竟然還不是最讓霍汶希頭痛的藝人。霍汶希推出網路節目《Manifest》，首集邀來容祖兒、關智斌、許靖韻及曾比特，大聊英皇娛樂幕後往事。（圖／翻攝自YouTube@霍汶希）霍汶希近期推出網路節目《Manifest》，首集找來英皇旗下藝人容祖兒、關智斌、許靖韻及曾比特一起聚會，眾人在節目中聊起多年來於英皇娛樂工作期間發生的各種幕後故事。聊天過程中，容祖兒突然好奇詢問，霍汶希多年經紀人生涯裡，究竟「帶過最麻煩、最棘手的藝人是誰？」問題一出，現場第一時間便有人聯想到個性向來鮮明的謝霆鋒，容祖兒也直接猜測答案可能就是他。談起謝霆鋒剛出道時的模樣，霍汶希坦言，他年紀輕輕便踏進演藝圈，當時正處於相當叛逆的階段，不僅脾氣火爆，更非常有自己的想法，並不是公司交代什麼就會照單全收的傳統偶像。容祖兒爆料，謝霆鋒過去曾因工作問題與霍汶希發生爭執，氣到直接朝保母車揮拳。（圖／翻攝自YouTube@霍汶希）霍汶希形容，當時如果公司要求謝霆鋒「往東」，他甚至可能偏偏選擇「往西」，尤其遇到自己不認同或無法接受的工作安排，更不會輕易妥協，因此經紀團隊往往得花上不少時間與他溝通。容祖兒也在節目中補充一段往事，透露謝霆鋒曾經因為工作問題與霍汶希出現意見分歧，雙方發生爭執後，情緒上來的謝霆鋒直接朝保母車揮出一拳，沒想到力道相當驚人，當場將車身打出凹痕。多年後重新談起這段往事，霍汶希只能苦笑，甚至以「鐵拳浪子」形容當年的謝霆鋒，也證實年輕時的他確實曾讓身邊工作團隊傷透腦筋。不過，即使謝霆鋒當年脾氣火爆、經常對公司的安排提出自己的意見，甚至曾氣到一拳打凹保母車，他依舊不是霍汶希心目中最難應付的藝人。容祖兒爆料，謝霆鋒過去曾因工作問題與霍汶希發生爭執，氣到直接朝保母車揮拳。（圖／翻攝自YouTube@霍汶希）當現場眾人繼續追問真正答案時，霍汶希突然把視線轉向關智斌。向來給人「乖乖牌」形象的關智斌一度錯愕，以為自己被點名，結果霍汶希真正指的並不是他，而是關智斌過去在男團BOYZ時期的搭檔張致恒。張致恒與關智斌當年曾組成雙人男團BOYZ，在師姊TWINS帶領之下，一度被外界看好未來發展。然而張致恒在仍需要上學的年紀，就已因逃學問題讓公司費盡心思。霍汶希透露，張致恒當時不願乖乖上學，公司為了確保他正常到校，不但特別安排司機及專車負責接送，甚至還要求關智斌假扮張致恒的「表哥」，陪著他到學校並盯著他進校門。然而，即使公司做到這種程度，仍舊無法完全看住張致恒。關智斌前腳才把他送進學校，張致恒後腳就可能從學校後門偷偷溜走；另一篇報導更提到，他甚至會以翻牆的方式逃學，讓霍汶希及工作團隊相當無奈。霍汶希以「鐵拳浪子」形容年輕時的謝霆鋒，但透露他其實還不是自己帶過最令人頭痛的藝人。（圖／翻攝自YouTube@霍汶希）張致恒後來的演藝生涯同樣出現巨大轉折。他曾爆出同時劈腿5名女子的感情風波，被部分輿論冠上「世紀渣男」稱號，之後逐漸退出香港演藝圈，昔日BOYZ搭檔關智斌則轉往單飛發展。淡出演藝圈後，張致恒與粉絲雯雯結婚，為了維持生計也陸續嘗試不同工作。他曾前往酒吧駐唱，但被報導指出因缺乏練習而多次出現走音狀況；之後還嘗試過賣車、擔任房屋仲介、到小吃店工作，甚至販售情趣用品，不過各項工作都沒有維持太久。其中一篇報導還提到，張致恒曾遭妻子數落「又窮又懶」。在工作不穩定、生活一度陷入經濟困境的情況下，夫妻兩人仍在4年間生下4名孩子，也曾多次透過社群平台公開透露經濟上的困難。張致恒甚至曾在Instagram限時動態直接貼出QR Code，希望網友能夠捐款協助他度過難關，因此遭部分網友以「網路乞丐」嘲諷。相較於張致恒後來的人生發展，昔日同樣讓霍汶希及經紀團隊相當頭痛的謝霆鋒，如今幕前形象已有明顯轉變。除了持續投入音樂及電影工作，近年更重返大型演唱會舞台，並透過《鋒味》系列節目跨足美食領域，同時投入品牌經營，事業版圖逐漸擴大。從剛出道時公司要求「往東」、自己偏偏可能「往西」，到與霍汶希因工作問題意見不合，一拳將保母車打凹，謝霆鋒年輕時的叛逆程度隨著這次節目再次曝光。霍汶希與他合作近30年，如今親自翻出這段陳年往事，也讓外界重新看到謝霆鋒從火爆少年一路走到如今多棲發展的巨大轉變。至於真正被霍汶希點名更令人頭痛的張致恒，則從學生時期想盡辦法逃學，歷經感情風波、退出香港演藝圈，到婚後多次轉職、經濟陷入困境甚至公開向網友求助。兩名昔日都曾讓英皇團隊費盡心思的男星，多年後走出截然不同的人生道路，也成為這次節目爆料之外的另一焦點。
大重機不用再搶汽車位！北市10／6開放6.3萬機車格 違停最高罰1200元
為推動路邊停車空間彈性運用並回應廣大車主訴求，台北市停車管理工程處宣布，「機車與大型重機共用格位試辦計畫2.0」將邁入全新階段。自今（2026）年10月6日起，開放全市約6.3萬席公有路邊收費機車格供大型重型機車停放，盼藉由新制度有效舒緩市區汽車停車格供不應求的現況，打造更加友善的停車環境。不過，若車主將車停放於未開放的地點，最高可罰1200元。停管處表示，過去大型重型機車依規定僅能停放於汽車格，不僅衍生空間浪費爭議，也造成汽車一位難求。自去（2025）年起推動試辦計畫以來，經由特定路段及36處公有路外停車場的數據監測，結果顯示有超過50%的市民支持大型重型機車停放機車格；同時觀察發現，大重機停放一般機車格並未對傳統機車秩序造成衝擊，整體週轉率與空間利用率均顯著提升。在確認安全與秩序皆達預期標準後，北市府決定擴大試辦範疇，自今年10月6日起，只要是已公告收費的公有路邊機車格，紅牌及黃牌大型重型機車均可依規定停放，並允許採「斜停2格」的方式彈性停放，以兼顧車身尺寸與其他機車的停車空間。若車主因加裝箱體或車身較大等需求，仍可選擇停放既有汽車格，並維持汽車費率計收。新制的收費方式將依各路段機車格類型計算，一般計次路段為每小時或每次40元；計時路段為每小時20元，當日上限100元。若停放於機車限時停車格，首次前20分鐘免費，第21至40分鐘收費40元，自第41分鐘起則屬超過可停放時間的違規停車。停管處特別提醒，未納入收費的巷弄機車格及免費格位均不開放停放，違者將依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1200元罰鍰。停管處呼籲，大型重型機車騎士停車前應確認現場格位、可停放時段及收費告示，並遵守現場交通標誌與標線指示。市府後續將密切觀察全面試辦後的停放秩序與使用情形，並加強法令宣導，在提升騎士停車便利度的同時，兼顧整體道路用路安全與停車空間管理。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
北市大型重機停車新制10月上路 「免費機車格不能停」違規最高罰1200元
臺北市大型重型機車停車政策將進一步放寬。臺北市停管處宣布，「機車與大型重機共用格位的試辦計畫2.0」將進入下一階段，自2026年10月6日起，擴大開放全市約6.3萬席公有路邊收費機車格，讓紅牌、黃牌大型重型機車停放，藉此增加重機停車選擇，同時緩解路邊汽車停車格供不應求的情況。依照新階段試辦規定，大型重型機車進入公有路邊收費機車格後，可採斜停方式使用2個格位，停車費率為每次40元。若車輛因車身尺寸較大，或加裝箱體等因素不適合停放機車格，車主仍可選擇既有汽車停車格，但停車費將依汽車費率計收。停管處表示，過去大型重型機車依規定必須停在汽車停車格，實際執行後衍生不同停車需求。除了汽車駕駛反映汽車格位不易尋找，大型重型機車騎士也爭取道路平權，加上大型重機停入汽車格時，經常出現空間使用上的爭議，因此開始調整相關停車政策。停管處自114年起推動「機車與大型重機共用格位的試辦計畫2.0」，初期先選擇特定路段開放大型重機停放，之後再將試辦範圍擴大至公有路外停車場。經過6個月、36個路外停車場開放機車區供大型重機使用後，停管處進一步蒐集路外及路邊監測數據，以及市民意見作為評估依據。根據試辦期間蒐集的意見，超過50％市民支持大型重型機車以另外訂定的費率停放機車格。停管處也觀察到，大型重型機車試辦停放一般機車格，並未對一般機車停放秩序造成嚴重衝擊，整體週轉率及空間使用彈性均有提升。在安全、秩序及可行性達到預期標準後，因此決定自10月6日起將試辦範圍擴大至全市路邊收費機車格。不過，開放範圍並非涵蓋臺北市所有機車格。停管處提醒，紅牌、黃牌大型重型機車若停放在未收費的巷弄免費機車格，或停入設有特殊禁停標誌的路段，仍屬違規停車。警方可依《道路交通管理處罰條例》第56條，以「不依規定車種、位置或方式停車」處以600元以上、1200元以下罰鍰。停管處表示，新階段試辦上路後，將持續觀察大型重型機車停放秩序並加強宣導，也呼籲騎士依照規定停車，共同維護用路及停車環境。
陳雅琳緋聞曝光後首更新社群 難得搭公車意外享「免費搭乘」
資深新聞主播陳雅琳9月初被本刊直擊，與15年前的緋聞對象台北華國大飯店總經理、中華民國網球協會理事長廖裕輝到按摩館放鬆，但她並未回應兩人關係。緋聞曝光半個多月，陳雅琳昨（22）日更新社群，分享難得搭公車又遇到免費活動的經驗。陳雅琳昨（22）日在臉書粉專發文，分享她難得的搭公車經驗。陳雅琳透露，因愛車不在身邊，適逢尖峰時段即使將叫車平台的小費加至上限，依然無法順利叫到計程車。無奈之下，陳雅琳決定查詢公車路線，改採大眾運輸工具前往活動現場。許久未搭乘公車的陳雅琳表示，自己出發前特別透過搜尋工具確認路線，並隨手準備好悠遊卡；當她看見車身上提醒「上下車刷卡」的標語後，便謹記在心準備上車感應，不料上車後卻發現刷卡機已被紙張封住，原來，公車感應機上貼著「922無車日免刷卡」的告示。對此，陳雅琳笑稱，自己難得搭公車，居然幸運碰上雙北市響應國際無車日推出的免費搭乘公車活動，不僅順利解決出行難題，更在無意間身體力行支持了環保倡議，讓她直呼「愛地球，大家一起來」。另外，陳雅琳也稱讚台北市的公車專用道行駛效率極高，讓她順利準時趕上前科技部長陳良基的新書發表會。不過，陳雅琳也提到，都會區在上下班尖峰時間叫車困難，確實是不少民眾日常出行的痛點。本刊直擊華視主播陳雅琳和緋聞男友廖裕輝一同現身養生館按摩。（圖／本刊攝影組）本月初陳雅琳被本刊捕捉到與15年前的緋聞對象台北華國大飯店總經理、中華民國網球協會理事長廖裕輝到按摩館放鬆，使她私生活又引發關注。不過，陳雅琳對個人緋聞始終保持低調、未做正面回應，昨日更新社群也僅聚焦於無車日的趣味體驗與生活日常，展現出親民隨和的一面。
照服員淪毒蟲！北市女毒駕搖晃騎車 遭警攔下搜出安毒、依托菸彈
台北市日前爆發一起令人心驚的毒駕案件！臺北市政府警察局南港分局員警日前在轄區巡邏時，發現一名女子騎乘機車行車軌跡極不穩定，不僅車身持續搖晃，更違規佔用右轉專用車道直行。警方見狀立即上前將其攔停盤查，經深入調查赫然發現，該名女子竟是持有專業證照的48歲董姓照顧服務員，且身上還藏有大量毒品與剛列管的「喪屍煙彈」，當場遭警方逮捕移送法辦。據了解，這名48歲的董姓女子雖然擁有照服員證照，卻有毒品及竊盜等多項前科。案發當時，員警在巡邏途中注意到董女騎車搖晃不穩且違規直行，遂將其攔下檢查。攔查過程中，警方查出董女有毒品前科，儘管董女當場不斷堅稱自己絕無吸毒後駕車，但因其精神狀態與騎車軌跡異常，警方不敢大意，依規定對其進行毒品唾液快篩檢測，結果呈二級毒品安非他命陽性反應，當場打臉董女說詞。隨後警方對董女實施搜索，在其身上及隨身物品中，起獲二級毒品安非他命4包（總重 3.75 公克）、安非他命吸食器、電子菸桿、手機，以及多達5顆俗稱「喪屍煙彈」的管制毒品依托咪酯菸彈（總重33.6公克）。全案經警方訊後，依違反《刑法》公共危險罪及《毒品危害防制條例》等罪嫌，移送臺灣士林地方檢察署偵辦。南港分局特別呼籲，吸毒後駕駛交通工具對道路安全構成極大威脅，完全是害人害己的違法行為，民眾切勿以身試法。警方將持續保持零容忍態度，強力打擊打擊各類毒品犯罪，以維護社會治安與用路人安全。警方搜出毒品。（圖／警方提供）
桃園新屋死亡車禍！機車撞貨車瞬間起火 20歲騎士搶救不治
桃園市新屋區22日上午發生一起嚴重死亡交通事故，一名年約20歲的機車騎士行經梅高路三段時，與一輛行進中的貨車發生碰撞，事故發生後機車隨即起火燃燒，猛烈火勢迅速吞噬車身，最終整輛機車幾乎完全燒毀，貨車左前方車頭也受到火勢波及，部分車體出現輕微燒損。事故發生於22日上午7時4分左右，地點位在桃園市新屋區梅高路三段97號前。據了解，碰撞發生後，機車騎士一度陷入昏迷，貨車駕駛見狀立即協助騎士脫困；消防救護人員獲報後也迅速趕抵現場，發現騎士已無呼吸心跳，呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，立即實施心肺復甦等急救處置，並緊急將傷者送往楊梅天成醫院搶救。騎士送抵醫院後，院方持續進行急救，但最終仍因傷勢嚴重宣告搶救無效。原本清晨的道路事故，最終釀成一條年輕生命殞落，令人遺憾。至於機車與貨車事發前的行駛方向、雙方如何發生碰撞，以及是否涉及車速、路權或其他因素，目前尚待警方進一步調閱相關監視器、行車紀錄器及現場跡證釐清。詳細事故經過與肇事責任，仍以警方後續調查結果為準。
台9線驚魂連環撞！ 遊覽車猛追撞休旅車釀多人送醫
花蓮縣新城鄉台9線178.5公里處，20日晚間6時左右發生一起遊覽車追撞事故。一名劉姓男子駕駛遊覽車沿台9線由南往北方向行駛，行經事故路段時，疑似因身體不適或未能及時注意前方車況，直接追撞前方剛從紅燈起步、由薛姓男子駕駛的休旅車。由於撞擊力道猛烈，薛男的休旅車遭撞後又向前推撞曾姓男子駕駛的自小客車，形成三車連環追撞。事故發生後，現場一度相當混亂，遭撞車輛車身明顯受損，部分汽車零件及碎片散落路面。警消人員接獲通報後迅速趕抵現場進行交通疏導及傷患救援，並將事故中的傷者送往醫院接受治療。薛姓駕駛及車上乘客有人出現腳部、頸部等擦挫傷，所幸經送醫治療後均無生命危險。警方隨後針對事故中的3名駕駛進行酒精濃度檢測，結果酒測值均為零，且3人皆持有合格駕照。為進一步釐清事故原因，警方依相關規定針對劉姓遊覽車駕駛進行採尿送驗，以確認是否涉及毒品或其他影響駕駛能力的因素。至於劉姓駕駛當時究竟是因身體不適、精神狀況不佳，或有其他因素導致未能及時煞車，目前仍有待警方進一步調查，實際肇事原因及責任歸屬尚未確定。這起事故也再次凸顯大型車輛行駛道路時，保持安全距離及隨時注意前方車況的重要性。尤其遊覽車車體龐大、重量較高，一旦發生追撞，撞擊力道可能造成更嚴重的傷害。新城警分局也呼籲所有駕駛人，上路前應確認自身身體及精神狀況良好，行車過程務必保持適當安全距離，避免酒駕、毒駕、疲勞駕駛及超速等危險行為，共同維護自身與其他用路人的安全。
毒駕男衝撞警車落跑 台南警開14槍追擊、嫌犯突圍百米後棄車逃逸仍被逮
21歲張姓男子疑吸毒後駕車上路，今天上午在台南市安南區路旁停車休息，遭巡邏員警發現神情有異，上前盤查時竟拒絕配合，還突然發動車輛衝撞警車突圍逃逸。警方當場連開14槍射擊輪胎，張男駕車突圍，竄出100公尺後棄車狂奔，最終踉蹌跌倒，遭員警追上壓制，車內並查獲安非他命吸食器及愷他命，毒品檢測呈陽性，警方將依毒品、公共危險及妨害公務等罪嫌送辦。今天上午八點多，台南市警三分局安中派出所員警執行巡邏勤務，行經安南區本原街一段時，發現一輛轎車停在路旁，車身未靠右，且有占用道路情形，駕駛張姓男子則神情恍惚，疑似狀態異常。員警迴轉後上前查看，發現張男當時已將車輛熄火，疑似坐在車內休息，遂進行盤查。不料，張男面對警方詢問不願配合，員警見狀立即呼叫支援；第一輛支援警車抵達後，停在張男車輛後方，隨後第二輛警車趕到，準備停在前方形成攔截，防止張男駕車逃逸。上午9點6分，張男突然發動車輛，猝然衝撞前方警車，硬是撞開攔截車輛後加速逃離；員警為阻止其持續逃逸，當場朝車輛輪胎開槍，連續射擊14槍，張男仍駕車右轉進入本原街一段167巷。警方表示，張男突圍後，行駛約100公尺後，疑因輪胎受損無法繼續前進，隨即棄車下車，拔腿往前逃跑。員警立即駕駛巡邏車追捕，張男一路狂奔，最後因慌張踉蹌跌倒，遭警方追上制伏，當場束手就擒。警方隨後搜索張男車輛，查獲第二級毒品安非他命吸食器及第三級毒品愷他命等物品，並對張男進行毒品檢測，結果呈現陽性反應。三分局副分局長郭榮木表示，張男目前已被帶回派出所製作筆錄，後續將依毒品、公共危險及妨害公務等罪嫌移送檢方偵辦。
台鐵自強號太髒變「畫布」！員工手繪史努比爆紅 被要求寫檢討報告
台鐵EMU3000型新自強號日前因車身積滿灰塵，竟被畫上史努比、肥嘟嘟左衛門等超萌圖案，畫面曝光後引發網友熱議。對此，台鐵公司今（19）日回應，經調查發現，一名台鐵員工在調車作業等待空檔時，看到車身積灰，隨手用手套在上面畫了幾筆，雖然列車外觀並未遭到破壞，但車站仍要求當事人提出說明報告，並提醒不得再有類似行為。臉書粉專「來談鐵路」日前分享，有台鐵員工在EMU3000型新自強號車身的灰塵上作畫，除了史努比之外，還有蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」，可愛畫面曝光後引起網友討論。隨後，該名員工透過「來談鐵路」表示，當時在EMU3000型車身上利用灰塵作畫，只是希望大家看到後心情能變好，對於如果造成社會大眾觀感不佳，他表示歉意，也感謝民眾對創作的喜愛。車身有史努比、蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」。（圖／台鐵員工提供）台鐵公司表示，9月14日接獲EMU3000型列車疑似遭塗鴉的情況後，經查發現，當天七堵站調車人員在調車作業等待期間，看到車廂外部車身累積灰塵，因此用手套在車身上隨手畫了幾筆，造成外界誤以為車廂遭塗鴉破壞。台鐵指出，列車後續經過清洗後，車廂外部已恢復原貌，確認沒有破壞痕跡，目前車站已要求當事員工提出說明報告，主管也已告知不得再有類似行為，以避免造成不必要的誤解。台鐵透露，依規定車輛每行駛約800公里會安排一次大洗，約相當於3天一次。台鐵說明，該列車原本預計當晚抵達潮州基地後進行車廂清洗，但受到天候及外在環境因素影響，讓車身外壁累積不少灰塵，才出現此次情況，後續除了持續進行定期車廂外壁清洗，也會要求檢修單位加強車輛外觀巡檢，以維持列車外觀清潔。
新加坡9人家族來台旅遊遇死劫 67歲阿嬤遭國光客運輾過「搶救2天不治」
新加坡籍9人家族旅遊團來台旅遊，卻在台中發生死亡事故。67歲陳姓婦人16日與家人過馬路時，遭右轉的國光客運撞倒並捲入車底，送往中國醫藥大學附設醫院搶救。由於陳婦傷勢嚴重，經院方持續救治後，仍於今（18日）上午宣告不治。據了解，陳婦與家人來台旅遊，事發當天是抵達台中的第2天。當時一家人沿著斑馬線穿越馬路，陳婦因為步伐較慢，落在家人後方，此時國光客運準備轉彎，過程中發生碰撞，陳婦倒地後遭車輛輾過。救護人員獲報趕抵現場後，立即協助陳婦脫困並送醫急救。經檢查發現，她的右上臂及左下肢開放性骨折，另有骨盆腔骨折及頭部重創，左手也受到嚴重傷害。陳婦送醫後一度維持穩定呼吸及心跳，但意識始終沒有恢復，情況並不樂觀。院方持續進行搶救，最終仍因傷勢過重，於18日上午宣告不治。從最新曝光的事故畫面可見，事發當時路口綠燈亮起，客運沿路口緩慢右轉自由路，車身逐漸進入轉彎路線，並曾在斑馬線前短暫停頓。此時走在家人後方的陳婦準備通過路口，疑似判斷客運將停車禮讓，因此加快腳步向前通行，不料客運隨後繼續前進，雙方發生碰撞。陳婦遭撞後失去平衡倒地，接著被捲入客運右前輪及車底。針對事故，公路局17日表示，台北區監理所已派員前往國光客運進行查核。經查核後認為，駕駛行經路口時未落實停讓及指差確認，顯示業者對所屬駕駛員的管理責任仍有未盡完善之處。警方調查指出，駕駛龔姓男子並無酒駕或毒駕情形，目前持續蒐集監視器影像、行車紀錄器及現場相關跡證，後續將依程序製作「道路交通事故初步分析研判表」。警方表示，初步分析研判表僅能列出事故雙方可能涉及的違規事實，例如客運駕駛是否未落實路口停讓及指差確認，或行人穿越斑馬線的時機等，並不具有強制性的肇事責任劃分效力。至於事故確切原因及肇事責任，後續仍可循車輛行車事故鑑定程序，由交通專業單位依據現場跡證進行鑑定並提出意見，必要時再交由司法程序進一步認定責任。
9／22雙北公車「免費搭」！719條路線、5842輛公車都能坐
雙北市民9月22日將迎來通勤大福利！為響應「922世界無車日」，台北市與新北市交通局攜手合作，聯合兩市公車業者重磅推出「雙北公車免費搭」活動。活動當天凡搭乘雙北轄管的市區公車路線，民眾「免刷卡、免投現」可直接上車。市府邀請大家體驗便利、舒適又環保的大眾運輸工具。雙北公車免費搭活動將於今年9月22日（星期二）辦理，實施時間自各路線頭班車發車起至末班車結束止，也包含跨次日營運的夜間公車。適用範圍涵蓋台北市與新北市轄管共計719條市區公車路線、高達5842輛公車（觀光巴士紅、藍線除外）。交通局指出，為了讓綠色通勤深入日常，更將「愛車休一天」的精神延伸至學校、政府機關及企業職場，號召市府員工、學生族群以及內湖科技園區等民間企業共同響應。市府鼓勵各界以步行、自行車、公車、捷運或共乘取代自行開車或騎車，期盼從個人一日的出行選擇開始，逐步凝聚城市與企業共同參與的綠色通勤文化，有效減少碳排放量。除了當天的免費乘車優惠，雙北也同步啟動「2026雙北公車友善月」，以「搭公車，友你真好！」為活動主軸，推出一系列豐富的週邊活動。內容包含公車繪畫競賽、「LINE公車冷知識解密」，以及加碼「我的減碳存摺」抽獎與減碳量兌換公車乘車券等好康。此外，獲獎的兒童繪畫作品更預計於10月起躍上12輛「雙北移動美術館」主題公車車身，穿梭於雙北市區展示，為城市運輸增溫。交通局強調，低碳交通是邁向淨零碳排的核心關鍵，市區公車則是市民通勤通學最重要的基石。目前雙北公車已陸續張貼主題海報，業者也全面加強車輛內外清潔與維護，並將表揚表現優異的友善駕駛長，提供民眾更安全、乾淨且有溫度的乘車體驗。交通局熱烈邀請全體市民於9月22日響應無車日，「麥駛車、坐公車」，透過每一次減碳移動，齊心為雙北營造更宜居、永續的未來。另外，雙北公車免費搭活動須注意，持有「基北北桃都會通定期票(TPASS)」及各類優惠票種不給予補償；各類優惠票種仍可於活動期間使用其他運具。免費期間因無刷卡紀錄不提供公車與捷運之轉乘優惠。實際免費路線以活動當日屬台北市及新北市轄管且有實際營運者為準，當日未營運之路線不另加開班次。
14天火速偵結！運將抗議司法已死衝撞北檢 起訴3罪、沒收計程車
計程車司機邵立達因過失傷害、妨害名譽、誣告、偽證等多起官司不利，為抗議司法不公，9月3日開車衝撞台北地檢署，造成大門門框凹陷、玻璃門片破裂，檢察官今天偵查終結，以恐嚇公眾、恐嚇危害安全及毀損公物等3罪起訴，建請法院從重量刑，並沒收犯案計程車。邵立達過去六年因機車騎士鬼切害他撞上、切換車道引發後方追撞以及為亡父控訴醫療疏失被告這三件案子都被判有罪，後續告承辦員警湮滅證據、瀆職也沒告成，對檢方心懷不滿，9月2日下午開著車身貼有「司法不公」、「行政濫權」、「官逼民反」、「司法已死」等字樣的計程車，繞行司法院一帶勘查環境。9月3日清晨5點多，邵立達先在臉書寫下「島嶼天光，我在等......屬於這塊土地的光，屬於是非的光，對於善惡的光，所謂民主法治的光，司法己死，破曉」，隨後將計程車停在北檢對面，先搬開車道護欄，再開車撞擊北檢門口，造成大門變形、玻璃碎裂，所幸無人受傷。檢方認為，邵立達僅因不滿司法判決結果，未思理性處理，反而執著於個人主觀不滿，先濫行訴訟後，又進一步以駕車衝撞上址機關激烈手段藉以宣洩情緒，其犯行已非個人單純權利救濟及訴求表達，而係由訴訟爭議進一步升高為對司法機關及公眾安全之暴力攻擊。起訴指出，司法機關乃維護法治秩序之重要公權力，邵立達竟以高度危險的駕車衝撞方式加以危害，不僅藐視司法權威，更對現場人員及不特定公眾之生命、身體安全造成重大而立即的危險。邵立達的犯罪動機、犯案手段及危險程度非微，對司法秩序及社會安全之破壞甚鉅，為維護司法尊嚴、公共安全及法治秩序，並避免衍生後續模仿效應，實有從重量刑之必要，以昭炯戒。
國道上演玩命追車！HONDA怒撞賓士逼上路肩 影片瘋傳警追辦
國道1號台中潭子路段昨（13）日上演驚險追車戲碼。25歲陳姓男子駕駛HONDA休旅車，與22歲張姓男子駕駛的賓士轎車，疑因超車、變換車道發生糾紛，兩車在高速公路上互相追逐、並排行駛，過程中休旅車突然側撞賓士，迫使賓士一度偏向路肩。相關影片曝光後引發熱議，國道警方表示，將通知雙方到案說明，並依危險駕車等相關規定依法究辦。網路流傳的行車畫面顯示，兩車當時在車陣中互不相讓，不斷加速、變換車道，隨後HONDA休旅車突然朝賓士左側靠近並發生碰撞，賓士車身明顯受損，車門還留下輪胎磨擦痕跡，賓士則被迫往右偏移至路肩，畫面驚險，讓不少網友直呼「根本在玩命」、「高速公路不是賽車場」，也有人留言「碰到狠人」、「台中日常」。國道公路警察局調查，事故發生在昨天上午11時36分，地點位於國道1號北向171.8公里處。初步了解，陳男駕駛休旅車行駛中線車道，變換車道時與行駛外側車道的張男賓士發生擦撞，現場無人受傷，兩名駕駛酒測值均為零。警方指出，除釐清事故責任外，也發現雙方疑有高速追逐、互不讓道等情形，後續將通知兩人到案說明，並依相關交通法規進一步處理。國道警方呼籲，高速公路車速快、車流密集，駕駛人遇有行車糾紛應保持冷靜，切勿以逼車、急切車道、追逐等危險方式回應，以免釀成重大事故；若遭遇危險駕駛，可透過1968 App即時報案，由警方派員處置。
女騎士才叫他別靠近！轎車竟一路追逼 猛撞瞬間全錄下
印度街頭發生一起驚險行車糾紛，哈里亞納邦古爾岡（Gurugram）一名女騎士西雅（Sia）與車友騎經高爾夫球場路（Golf Course Road）時，與一輛白色轎車發生糾紛，她聲稱曾要求疑似喝過酒的駕駛與自己保持距離，之後卻遭對方一路追趕，最終轎車從旁撞上機車，導致她重摔受傷。撞擊瞬間全被運動攝影機拍下，警方事後介入，已鎖定涉案駕駛並出動3支隊伍追查。綜合《India Today》與《NDTV》9月14日報導，西雅事後還原經過表示，當時正和一群車友進行週日騎乘，途中注意到一輛白色轎車不斷出現在附近，雙方距離愈來愈近。由於對方的駕駛方式讓她感到不安，她曾示意駕駛不要繼續靠近，希望彼此保持安全距離。不料情況並未因此緩和。依西雅說法，對方反而要求她把機車停到路旁，她也懷疑車內人員當時喝過酒，但無法確認車內究竟有多少人。擔心停車後情況可能更加危險，她沒有按照對方要求停下，而是繼續往前騎。為避免白色轎車超越後從前方將自己攔住，西雅試圖維持在車輛前方。同行騎士也察覺異狀，其中一名車友特地騎到她後面，希望利用自己的機車隔開雙方，阻止轎車繼續逼近。然而，雙方在道路上持續前進後，情勢突然失控。運動攝影機拍下，白色轎車從西雅身旁靠近，隨後朝她所在方向切入並撞上機車。受到撞擊後，西雅瞬間失去平衡摔落路面，機車則一路向前滑行，車身與柏油路摩擦時還迸出火花。撞倒女騎士後，白色轎車並未留在現場，而是繼續向前駛離。同行車友見狀立刻追趕，其中一人的安全帽攝影機也拍下後續過程。轎車之後在前方交通號誌處一度停車，騎士趁機追上並與車內男子對質，但對方不久後再次開車離去。受傷的西雅事後被送往附近醫院接受治療並住院。相關影片流上網路後迅速引發關注，尤其轎車靠向機車、隨即發生撞擊的畫面，讓不少網友質疑這起事件究竟只是一般交通事故，還是駕駛帶有其他意圖。事件受到關注後，古爾岡警方主動介入並立案調查。警方已確認涉案駕駛身分，並組成3支隊伍追查其下落，也曾派員前往男子住處搜索，但當時沒有找到人。警方同時著手調閱事發路段周邊監視器，希望掌握轎車在碰撞前後的行駛路線及完整過程，並嘗試與西雅取得聯繫，以進一步確認事發前雙方究竟發生什麼互動。隨著調查進行，白色轎車背後的使用關係也逐漸曝光。登記車主馬尼什（Manish）接受媒體訪問時表示，自己正在印度軍方服役，事故發生時並不在古爾岡，並非影片中的駕駛。馬尼什說，他先前把車借給學生時期的朋友卡揚班斯拉（Kalyan Bainsla）使用兩天，自己直到看到網路流傳的影片，才知道名下車輛捲入事故。他隨後聯絡卡揚了解狀況，對方則告訴他，車輛後來又被另一名男子開走。依馬尼什說法，他與最後將車開走的男子並不熟悉，事發後該男子及車輛都沒有再與他們取得聯繫；他接受媒體詢問時也表示，警方當時尚未直接聯絡他。影片曝光後，大批網友對轎車駕駛的行為提出質疑，有人認為從車輛靠近並撞擊機車的過程來看，不像單純操作失誤，甚至有人要求警方朝殺人未遂等更嚴重方向調查。不過，目前西雅所稱對方疑似飲酒，仍屬她對當時情況的描述，尚未有警方調查結果證實；白色轎車是否蓄意撞擊女騎士、實際駕駛者身分及雙方衝突起因，也仍待警方進一步釐清。警方目前持續追查涉案男子，希望將人帶回調查，還原這場街頭行車糾紛的完整經過。