車輪
」 車禍 毒駕 公車 高雄 死亡車禍
韓網友大推！台灣「這款神秘糕點」揭曉 網驚：連台灣人都沒吃過
台灣美食魅力再次席捲韓國網友！近期在社群平台Threads上，一位來自韓國的網友發文分享自己在台灣免稅店購入的一款糕點，大讚內餡香濃且口感絕佳，甚至直言「為了美食想再衝一次台灣」。該則貼文短時間內吸引超過13萬次瀏覽與上千個讚，引發廣大台灣與韓國網友熱烈討論，最終「勝過西方百種糕點」的美食，正是台灣知名品牌三統漢菓子的經典商品「鳳梨蛋黃流心酥」，意外掀起一波伴手禮討論熱潮。該名韓國網友在貼文中寫道，「我在台灣免稅店買了一種糕點，裡面包著蛋黃奶油餡，外型是圓圓的蛋糕。（不過它的正確名稱好像不是鳳梨酥。）真的好吃到不行！我每天都會吃好幾個。身邊的人也都覺得超級好吃，老實說，我甚至為了美食又想再去一次台灣了」字裡行間滿是對台灣糕點的喜愛與讚賞。貼文曝光後，隨即引來大批網友圍觀與熱烈回應，留言區瞬間變成猜謎現場。有台灣網友貼出知名韓國品牌Custard奶油蛋糕的圖片搞笑回覆「我只想到這個」，也有不少網友根據描述認真推測「鹹奶油餐包嗎？」、「會不會是車輪餅？」，更吸引大量被種草的網友焦急留言「蹲一個」、「我現在必須要知道是什麼！！！」、「好想知道！」。原PO隨後也曬出解答，就是「三統鳳梨蛋黃流心酥」，留言區瞬間變成美食同好會與推坑現場。有台灣網友驚呼「結果是一個連台灣人都沒吃過的東西，欸，這是月餅嗎？」，也有網友發問，「好奇這種包流心蛋黃的點心可以帶進日本或韓國嗎？上次想送給日本朋友怕給對方帶來麻煩就放棄了」，更有內行饕客熱情留言推薦「敢吃芋頭的話，推芋頭流心酥！」、「好吃，這次中秋也是買三統，流心讚啦」。
樹林公車轉彎斑馬線上撞行人 6旬婦捲入車底「雙腿遭撞斷」痛苦哀嚎
新北市樹林區28日中午發生車禍，43歲黃姓男子駕駛大都會客運「藍38」路線公車，行經樹林火車站周邊路口準備轉彎時，疑似未注意行穿線上正在過馬路的行人，撞倒正在過馬路年約60歲的婦人，婦人雙腿慘遭重型車輪輾過斷裂，在現場留下大片血跡，消防人員趕抵後連忙將婦人救出並送醫，確切事故原因仍須釐清。28日上午11時20分許，該輛藍38公車沿著樹林區中山路一段行駛，行經文化街口準備左轉進入文化街時，傷者正依號誌行經斑馬線穿越馬路，公車疑似因視線死角或轉彎未落實「停讓行人」，竟未見減速便逕直朝老婦迎面撞上。傷者被撞倒在地，雙腿還被捲入車底而遭撞斷，在現場留下大片血跡，救援人員趕抵後連忙以重機具將公車頂起，並將老婦救出，老婦脫困時意識清醒，因疼痛而不段哀嚎，被緊急送醫救治，警方初步確認黃男酒測值為0，確切事故原因仍需釐清。樹林分局呼籲，駕駛人行經路口轉彎時，務必減速慢行並注意周遭行人動態，遇有行人穿越道路，應確實停車禮讓；行人通過路口時也應留意周遭車輛，共同維護道路交通安全。
薔琵颱風狂風豪雨襲花蓮！台11線路基遭掏空「驚現3公尺深大缺口」 2車閃避不及爆胎
花蓮縣豐濱鄉台11線「人定勝天」路段，受薔琵颱風挾帶的強風、長浪及豪雨侵襲，疑遭巨浪拍打導致路基掏空，24日凌晨出現長約18公尺、寬3公尺、深達3公尺的巨大缺口。鳳林警分局指出，警方於凌晨2時51分許接獲通報，事發地點在台11線61公里處北上車道。藍姓男子駕駛大貨車行經時閃避不及，右側車輪爆胎；魏姓男子駕駛自小客車，為閃避路面凹陷造成右前輪爆胎並撞上護欄，所幸兩車駕駛及乘客均未受傷。駕駛人驚魂未定地表示，當時下雨視線不佳，發現前方疑似有「窟窿」，靠近時已來不及煞車，所幸輪胎卡住爆胎，人沒受傷。公路局花蓮工務段獲報後立即調派廠商搶修，目前已完成海側擋土牆缺口封堵及路基灌漿，南下車道未受影響，現場採機動管制，維持雙向通行。因現場仍有大雨，預計明（25）日進行瀝青路面修復，提醒用路人行經該路段務必減速慢行，並配合交管人員指揮。
自認清醒卻直接撞上假人！沖繩酒駕體驗超驚悚 記者揭酒後真實反應
日本沖繩縣交通事故中，酒駕所占比例已連續5年位居日本全國首位，為遏止酒駕歪風，當地警方與相關單位特別舉辦「酒駕危險體驗教室」；有記者親身體驗，酒後自以為有能力駕駛，沒想到仍因反應不及撞上假人，忍不住驚呼「酒駕好可怕」。隨著日本道路交通法規於今年7月修訂並增訂明確的酒醉駕駛標準，主辦方盼透過實際測試，讓民眾深刻體會酒精對駕駛行為的嚴重危害。根據日媒《琉球朝日放送》報導，這場體驗活動於豐見城市舉行，吸引了包括飲料製造商員工及新聞媒體等約20人參與。參加者在活動開始時先飲用啤酒、泡盛酒或葡萄酒等各式酒類約1小時，隨後前往駕訓場進行實地駕駛測試；測試路線包含倒車轉彎及閃避路上假人等關卡，用以模擬真實路況。多數參與者在飲酒後雖然自認頭腦清醒、對駕駛技術充滿信心，但在實際上路後卻接連發生車輪擦撞路緣石等失誤，讓現場體驗者大感驚訝，紛紛表示意識到自身判斷力已大幅衰退。一名記者也親自挑戰體驗，在飲用4罐啤酒與4杯葡萄酒後接受吐氣測試，檢測出的酒精濃度高達每公升0.5毫克，已達法定標準值的3.3倍，符合新修訂的酒醉駕駛判定標準。雖然記者在駕訓班教練的同乘防護下，慢速通過了L型彎道等路段，但在遇到模擬行人突發狀況的關卡時，即使接獲同乘教練發出的煞車指令，仍因反應時間顯著延遲而直接撞上假人。事後記者驚魂未定地表示，酒精確實會讓人喪失方向感與即時反應能力，過程令人不寒而慄。據當地交通課長說明，酒後駕車是嚴重且具惡意的犯罪行為，絕不能存有「只喝一點點應該沒事」的僥倖心理；社會大眾除了恪守「喝酒絕不開車」的鐵律外，身邊的親友也應發揮監督作用，共同營造嚴禁酒駕的大眾氛圍。警方強調，酒精對人體的影響遠超乎個體的主觀認知，看似清醒的狀態下，大腦的注意力與肢體協調能力早已大幅下降，駕駛人切莫因過度自信而抱憾終身。據日本今年7月正式上路的新修正道路交通法規，已將酒醉駕駛的判定界線明確設定為每公升吐氣酒精濃度0.5毫克以上。以體重60公斤的成年人為例，僅需飲用約2大瓶啤酒或2合（約360毫升）清酒即可達標。面對居高不下的酒駕數據與潛在傷亡風險，相關單位呼籲社會大眾切勿以身試法，攜手杜絕酒駕歪風，才能有效保障所有用路人的生命安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
特斯拉「飛行跑車」首度亮相！馬斯克：預計2028年量產
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）15日公開展示新款「Roadster」跑車，宣稱車輛配備10個噴嘴與超高壓空氣儲罐，可實現升空、空中翻滾及快速加速，從靜止加速至時速100公里不到1秒，最高時速達370公里，預計2028年量產。不過，車輛安全性、各地法規與量產時程仍存在疑慮，正式售價也尚未公布。據《法新社》報導，馬斯克15日在旗下太空探索技術公司（SpaceX）的火箭設施舉行直播活動，公開展示1款他形容為「會飛」的全新款跑車「Roadster」。這款車配備了推進器，能夠在空中進行特技動作。在特斯拉旗下社群平台X帳號的直播展示中，這輛汽車從1座陡峭的鋼製斜坡上衝出，在半空中完成一整圈橫向翻滾，隨後平穩落地，並以車輪著地。「飛行汽車是真實存在的。」馬斯克在活動中表示，儘管這款車「不保證一定會成功……但它很可能行得通」。他補充，為了確保展示過程不會造成任何人員傷亡，這輛雙人座跑車在演示過程中並未安排駕駛。馬斯克介紹，這輛車配備了10個噴嘴，以及「超高壓空氣儲罐」，藉此產生推力，使車輛能夠升空，並在地面上迅速加速。他聲稱，這台車從靜止加速至時速100公里，所需時間不到1秒，最高時速則可達370公里。這位科技億萬富豪還形容，這項研發成果是「全球最優秀的汽車公司（特斯拉），與全球最優秀的火箭公司（SpaceX）合作時的結晶，它基本上可以像火箭一樣飛行。」馬斯克坦言，這款跑車「不一定是以安全性最佳化為設計目標」，但他強調，這仍將會是1輛「真正能夠行駛在道路上的汽車」，「我不確定它是否一定符合所有司法管轄區的法律規定，但未來確實會出現這樣一款汽車，而且有人能夠擁有它。」馬斯克表示，這款車預計將於2028年投入量產。不過，外界都知道，他過去經常為特斯拉或SpaceX的產品宣布上市日期，但這些時程最終往往一再延後，甚至推遲數年之久。事實上，這款跑車的正式亮相已經多次延期，外界至少從9年前便開始期待它的問世。根據特斯拉官方網站，有興趣的消費者目前可以預訂「性能版」（Performance）跑車，或是配備更強大推進器的「推力版」（Thrust）車型。不過，最終銷售價格目前尚未公布。報導補充，美國航空先驅柯蒂斯（Glenn Curtiss）其實早在1917年便推出了第1款飛行汽車原型。然而，直到近年，隨著電動馬達與高性能電池技術持續進步，成功打造飛行汽車的設計方案才開始受到更認真的研究與考量。
千萬大麻包裹變死亡陷阱！ 彰警聯手郵局設局逮人開槍破窗抓毒犯
彰化縣一名林姓男子受到暱稱「柬埔寨」的神秘人士指使，答應以20萬元報酬協助領取從加拿大寄來、黑市價值粗估超過千萬元的大麻包裹，沒想到毒品早在海關就遭查獲，警方順勢聯手郵局設下埋伏，成功引出相關涉案人員。林男察覺遭警方包圍後，竟指示友人開車逃逸，警方當場開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，驚險追捕過程宛如警匪電影。彰化地方法院審理後，依共同運輸第二級毒品罪，判處林男有期徒刑7年，全案仍可上訴。根據法院判決內容，這批大麻淨重高達5484.48公克，由暱稱「柬埔寨」的幕後人士指揮加拿大境內不詳人士，以「John Wang」名義透過加拿大郵政國際快遞寄送來台。2025年10月25日，財政部關務署臺北關查驗時發現異狀，當場攔截毒品並通報警方，後續由彰化地檢署指揮偵辦，警方掌握線索後，並未立即結束行動，而是與郵局合作，於同年10月29日安排投遞，由於收件地址住戶表示，屋主游姓女子並未居住當地，警方遂聯繫游女，告知包裹將退回溪州郵局，藉此引出實際領貨人。游女將消息轉告林男後，「柬埔寨」隨即指示游女出面領取，為避免遭查緝，另一名尤姓男子先開車載游女至溪湖交流道，再安排她改搭白牌計程車前往郵局，自己則留在附近把風，這一切早已在警方監控之中，女領取包裹走出郵局時，埋伏員警立即上前逮捕，負責接應的尤男也隨後落網，警方逮捕游女後，持續追查幕後接貨人，此時林男主動聯繫游女，要求將裝有大麻的行李箱送往漢寶交流道附近交貨，警方掌握交易地點後立即部署警力，並由游女配合前往。沒想到林男將行李箱搬進友人車內時，突然發現埋伏員警現身，隨即要求友人開車逃逸。逃亡過程中，林男為湮滅證據，將裝有大麻的行李箱及聯絡使用的「工作機」拋出車外。警方見狀展開追捕，並開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，最終在產業道路成功攔停車輛，將林男逮捕歸案，案件進入司法程序後，林男在偵查及審理期間均坦承犯行，辯護人也請求法院依法酌減刑度。不過，法官審酌其參與跨國毒品運輸，且運送大麻數量龐大，對社會治安及國民健康具有相當危害，最終依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。
大麻包裹遭海關攔截！通緝男不敢領找人代拿 警方設局抓人判7年
彰化一名林姓男子受人委託，準備以20萬元代價運送從加拿大寄來的5.3公斤大麻，包裹卻先遭海關攔截。因林男當時身背通緝，不敢親自領貨，還花10萬元找游姓女子代領，警方趁機設局，先在郵局逮捕游女，再誘使林男現身取貨，最終將他一舉逮捕。彰化地院審理後，依共同運輸第二級毒品罪判林男7年徒刑。全案起於財政部關務署台北關去年10月初查獲一只從加拿大寄往彰化的行李箱，打開後發現內藏大麻，總重達5384公克，收件地址位在彰化縣溪州鄉一處民宅。警方接獲通報後追查發現，收件人林男因其他案件遭通緝，研判他知道自己無法親自出面領貨，因此不會輕易現身。警方於是將遭攔截的包裹暫存溪州郵局，並與郵局人員配合，持續通知林男及同住的游姓女子前來領取，一旦有人現身便立即通報警方。警方等待多日後，林男果然派人出面。10月29日下午，游女依照林男指示，收下10萬元報酬後前往溪州郵局領取包裹。她拿著行李箱走出郵局時，埋伏員警立即上前將人攔下。警方隨即向游女表明身分，並希望她配合辦案。游女答應後，依警方安排打電話聯絡林男，佯裝已經順利拿到包裹，雙方約定在彰化61快速道路漢寶交流道附近碰面，再將行李箱交給林男。林男接獲通知後果然現身，確認行李箱後便將它放進車輛後座，警方隨即出動圍捕。林男見狀企圖逃逸，警方開槍擊破車輪，最後在附近產業道路將他制伏逮捕。林男落網後坦承犯案，供稱受一名綽號「柬埔寨」的人委託運送毒品，事成後可取得20萬元報酬；因自己遭通緝不敢出面，才另外支付10萬元給游女，請她代為領取。法官審理認為，林男為獲取不法利益而參與運輸毒品，且此次運輸的大麻數量高達5384公克，數量非少，所幸毒品在海關階段即遭查扣，尚未流入市面；另考量林男在犯罪結構中屬負責運送毒品的「交通」角色，並非主導者，因此依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。全案仍可上訴。
「台北最划算火鍋」捲充電樁吸金2億案 父遭求刑16年但救子成功
知名連鎖火鍋品牌「丰明殿-第一涮涮鍋殿堂」捲入華訊電能的綠能充電樁吸金案，台北地檢署今天偵結起訴26人，對華訊執行長謝博鈞求刑16年，謝博鈞的兒子謝易煬就是丰明殿老闆，由於他個人及公司帳戶曾匯入華訊款項，檢調懷疑父子聯手詐騙、洗錢，今年6月搜索複訊後聲押謝博鈞獲准、謝易煬則以80萬元交保，但後續調查發現，謝易煬名下的明煬四方公司雖擔任華訊經銷商及推廣充電樁，他個人從未介入充電樁行銷事宜，只專注經營涮涮鍋，因此不起訴。丰明殿目前有台北市中山區、大同區、北投區三家分店，除標榜大肉盤、30多種蔬菜火鍋料，還有和牛瓜仔肉燥飯、飲料、冰淇淋及車輪餅吃到飽，牛奶鍋可自行添加整罐牛奶，號稱「台北最划算火鍋」。丰明殿登記公司名稱為明煬四方，公司登記地點就是北投明德店，負責人是謝易煬。檢調偵辦華訊電能吸金案，查出執行長謝博鈞、財務長吳娉慧、登記負責人林家銘等26人明知2024年充電樁只有1百多支，卻利用參展、網路行銷手段吸引民眾投資「FAFAGO綠能充電樁」，宣稱每投資30萬元，保證每月最低獲利3520元，年化報酬率14.08％，並承諾投資滿3年，公司會以21萬元買回；實際上華訊並未擴大充電樁設置規模，而是將投資款層層轉匯隱匿，不法金額合計2億1905萬800元。全案起訴26人，華訊實際負責人因未到案遭通緝，執行長謝博鈞被檢察官認定為首謀之一，並批評他惡性重大、從不認罪，建請法院量處16年以上有期徒刑。謝博鈞兒子謝易煬逃過一劫，原本檢調鎖定他提供丰明殿的帳戶配合華訊洗錢，但他強調明煬四方公司本業是餐飲，他只負責餐廳營運，沒參與華訊充電樁業務，對於華訊組織分工和充電樁落差都不知情；明煬四方公司擔任華訊經銷商、推行充電樁，都由父親主導，匯進明煬四方的款項也是父親管理使用。謝易煬甚至說自己是被害人，因為華訊實際負責人捲款失聯，他代墊廠商款項，加上餐廳經營遇到財務困境，不得不向父親調頭寸才能度過難關。謝博鈞雖面臨重罪但不忘救兒子，他供稱謝易煬年紀很輕，從頭到尾只處理涮涮鍋店的事，沒碰過充電樁加盟和案場建置業務；華訊電能的行政、財務助理也作證，明煬四方公司資金都由謝博鈞全權支配，謝易煬只是因為掛名公司負責人，會配合開發票和提供帳戶。檢方看過謝易煬有加入的華訊公司財務及企劃LINE群組，確認他對於充電樁設置、分潤計算、資金調撥幾乎都不太發言，綜合各項事證研判，謝易煬並未吸金、詐欺或洗錢，對他處分不起訴。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
玩完雲霄飛車變植物人！遊樂園爆「百人腦傷」 22歲男曾搭完隔天亡
美國加州知名遊樂園「六旗魔術山」（Six Flags Magic Mountain）的招牌雲霄飛車X2捲入重大安全爭議。美聯社（AP）23日自洛杉磯報導，3名遊客近日分別提告六旗及X2車廂製造商S&S Worldwide，指控搭乘後遭受嚴重腦部傷害，其中一名25歲女子接受緊急腦部手術後，目前仍處於植物人狀態。另一起2022年的案件中，一名22歲男子搭乘X2後腦出血，隔天不治，家屬提出的過失致死訴訟近期已達成和解。代表原告的律師更稱，事務所近2年已接受超過100名自稱搭乘X2後腦部受傷的當事人委託。相關傷害是否確由設施造成及責任歸屬，目前仍有待司法釐清。3名遊客近日分別提告六旗及X2車廂製造商，指控搭乘X2後遭受嚴重腦部傷害。X2是六旗魔術山最具代表性的極限設施之一，2002年登場時號稱全球首座「第四維度」雲霄飛車，2008年更換列車並加入特殊效果後重新開放。設施全長約1100公尺，最高時速可達122公里，最大特色是座椅能夠360度旋轉，乘客不僅隨列車高速前進，身體也會跟著座椅翻轉，途中還有2個被稱為「Raven Turn」的特殊翻轉急墜路段。最新訴訟之一來自39歲吉倫（Pamela Guillen）。她今年7月為慶祝女兒16歲生日，與家人前往六旗魔術山遊玩並搭乘X2。訴狀指出，列車停下後，女兒發現母親眼神呆滯、嘴巴張開且意識混亂，甚至無法自行離開座位。吉倫下車後不久突然倒下，隨即被緊急送醫，最終接受腦部手術。六旗表示不評論仍在進行中的訴訟；捲入多起腦傷爭議的X2自今年7月12日晚間起已停止營運。僅相隔5天，25歲格里爾威爾金森（Naomi Greer-Wilkinson）與手足搭乘X2後，也在結束搭乘不久突然倒下。送醫檢查發現她顱內大量出血，必須接受緊急腦部手術。家屬代她提告，並稱她目前仍住院，處於植物人狀態，無法說話或活動，且必須依靠呼吸器維持生命。另一名提告者威爾克（Michael Wilk）則是在今年2月與女兒及孫子女前往六旗魔術山。依訴狀說法，他搭完X2後立即感到頭部劇烈刺痛，同時出現暈眩及行走困難等症狀，但當時並未立即就醫。威爾克之後試圖回到保險辯護律師工作，認知功能卻在接下來數週迅速惡化。數個月後接受核磁共振檢查，才發現顱內大量出血及腫脹，之後接受多次手術降低腦壓。他表示，至今仍受嚴重頭痛、意識混亂、暈眩、記憶力衰退及性格改變等問題困擾，也已無法繼續從事原本的律師工作。這並非X2首次因嚴重腦部傷害事件捲入官司。22歲的霍利（Christopher Hawley）2022年搭乘X2後出現嚴重腦出血，被緊急送醫後隔天死亡，驗屍單位認定死因為「頭部鈍力創傷」。霍利家屬隨後對六旗提出過失致死訴訟，案件近期已經達成和解。霍利家屬一方曾主張，X2的頭枕不足以在極端作用力下妥善固定及保護乘客頭頸，並質疑設施車輪若出現過度磨損或劣化，維護不足可能影響乘客實際承受的作用力。最新提出的訴訟也指控六旗限制公開X2傷害事件及安全問題相關證據。不過，這些內容均屬原告方訴訟主張，尚未獲法院最終認定。另一方面，X2過去接受的安全檢測並未認定設施產生的作用力超出相關標準。曾參與2008年X2重新開放前測試的工程師，在霍利案法院文件中表示，X2對乘客產生的加速度符合加州職業安全與健康部門採用的遊樂設施標準，州政府人員也曾檢查座椅固定裝置及頭部襯墊。霍利2022年死亡後，主管機關再次進行測試。州政府人員作證時表示，六旗提供的數據顯示，X2產生的加速度仍處於相關標準範圍，因此設施後來獲准恢復營運。這項檢測結果也與原告方對設施安全性的質疑形成訴訟攻防焦點。X2猛烈的乘坐體驗過去也曾引發遊客討論。部分經常搭乘X2的遊客曾在Reddit分享避免受傷的「不成文規則」，有人認為最後一個Raven Turn尤其猛烈，若未固定好頭部，搭完可能出現嚴重頭痛，甚至產生類似腦震盪的不適；也有人透露，再次挑戰時甚至會戴上柔軟的頭部護具。代表原告的律師多迪克（Gary Dordick）主張，X2劇烈甩動可能造成乘客頭部撞擊頭枕，進而導致顱內傷害。他表示，其事務所過去2年間已接受超過100名聲稱搭乘X2後腦部受傷的當事人委託，並質疑園方在先前已有傷亡事件的情況下，為何仍持續讓設施營運。這項說法目前同樣屬律師方主張。針對極限遊樂設施本身存在一定風險，多迪克表示，六旗曾主張遊客自願搭乘刺激型設施，即代表接受其中風險，而且部分受傷者可能原本就存在健康問題；原告方則認為，一般遊客搭乘雲霄飛車時，合理預期可能遇到暈眩、噁心或嘔吐等情況，並不代表已經預期或同意承擔嚴重腦部傷害的風險。六旗發言人針對最新訴訟表示，公司政策是不評論仍在進行中的訴訟。X2自今年7月12日晚間起已停止營運。隨著3名遊客陸續提告、2022年死亡案件曝光，加上原告律師聲稱還有百餘名當事人反映受傷，X2的設計、頭部防護、設備維護，以及高速翻轉產生的作用力是否與這些腦部傷害存在因果關係，將成為後續訴訟釐清重點。
花蓮女中旁驚魂車禍！女駕駛撞女學生後暴衝 翻滾逃死劫
花蓮市花蓮女中附近18日上午驚傳一起驚險交通事故，一名47歲鄭姓女子駕駛白色自小客車，從救國團花蓮學苑前停車場準備左轉駛入公園路時，不明原因與對向直行、由林姓女學生騎乘的微型電動二輪車發生碰撞。更驚險的是，撞擊發生後，鄭女疑似受到驚嚇，一時慌亂誤踩油門，車輛不但沒有停下，反而持續向前暴衝，推著遭撞的微電車往前移動，最後更直接衝上人行道，接連波及停放在機車格內的2輛機車後才終於停下。事故發生於18日上午8時許，正值上班、上課通勤尖峰時段，公園路一帶往來人車頻繁。據了解，鄭女當時從停車場駛出，準備左轉進入公園路，過程中疑似因轉彎及車輛操作問題，撞上對向騎乘微電車直行的林姓女學生。突如其來的撞擊讓女學生當場倒地，但白色轎車卻沒有立即煞停，反而繼續向前推進，現場情況一度十分危急。眼看車輛持續逼近，倒地的林姓女學生迅速做出反應，立即朝車輛左側翻滾閃避，驚險躲開持續前進的車輪，才沒有遭到輾壓。最後女學生四肢多處擦挫傷，經送醫治療後沒有生命危險。附近目擊民眾表示，事發時突然聽見巨大碰撞聲響，轉頭便看到女學生倒在路面，轎車仍持續往前衝，整個過程相當驚險。警方獲報後趕抵現場處理。花蓮分局表示，經查鄭姓女駕駛持有合格駕照，警方現場對其實施酒精及毒品檢測，結果均未出現酒精或毒品反應。初步了解，鄭女可能是在第一次碰撞發生後因緊張慌亂，疑似誤踩油門，才造成車輛持續失控向前衝。不過，實際碰撞經過及詳細肇事原因，仍有待警方進一步調查釐清。花蓮分局也藉此提醒駕駛人，平時應熟悉車輛油門、煞車等操作方式，行車過程保持專注與警覺，尤其進出停車場、巷弄或校園周邊時，由於行人及車輛動線複雜、視線容易受到遮蔽，更應提前減速並注意周遭路況。
母女騎車上班遇死劫！大寮市道188遭曳引車擦撞 76歲母遭後輪輾斃
高雄市大寮區市道188今天上午發生死亡車禍，55歲潘姓女子騎機車載76歲母親吳姓婦人前往工廠上班，行經台88快速道路橋下時，疑與同向曳引車擦撞，母女連人帶車倒地，吳婦遭曳引車撞擊後再被後輪輾過，當場傷重死亡，另造成1輛機車及3輛汽車追撞，現場一度交通受阻。警方調查，事故發生在今天上午7時53分許，59歲李姓男子駕駛曳引車，沿市道188由西往東行駛，行經台88橋下事故路段時，與潘女騎乘、後座搭載母親的機車發生擦撞。撞擊瞬間，機車失去平衡倒地，潘女受傷，坐在後座的吳婦則摔落路面，疑因未及閃避，遭曳引車撞擊並捲入車輪下，當場失去生命跡象。救援人員趕抵後，吳婦已無生命徵象，現場確認死亡；潘女目睹母親遭遇意外，情緒相當悲痛。警方表示，母女原本只是準備前往工廠工作，沒想到途中發生意外，短短一瞬間釀成生離死別。事故發生後，現場交通一度陷入混亂，除母女騎乘的機車外，另有1輛機車遭波及，曳引車後方則有1輛自小貨車及2輛自小客車閃避不及發生追撞，現場散落車輛零件，交通受到影響。警方到場後立即封鎖事故現場，進行交通疏導及事故採證，並對相關駕駛實施酒測，酒測值均為0。警方已完成現場測繪、照相及相關證據蒐集，詳細肇事經過、車輛行駛動線及雙方肇事責任，仍待後續鑑定釐清。警方也提醒，機車與大型車輛行駛於同一道路時，應盡量避免長時間並行，尤其大型車周邊存在視線死角，騎士應保持適當距離、提高警覺，降低發生碰撞的風險。
上班路竟成永別！高雄母女雙載遭曳引車擦撞 76歲老母慘遭輾斃女兒悲痛目睹
原本一如往常的上班路，竟成母女陰陽兩隔的永別！高雄市大寮區市道188號今（16）日早晨發生一起令人鼻酸的死亡車禍。55歲的潘姓女子清晨騎著機車載著76歲的吳姓母親，母女倆準備一同前往工廠上班，不料途中與一輛同向的曳引車爆發嚴重擦撞。機車瞬間失控倒地，後座的母親不幸遭曳引車重輾、當場身亡，目睹至親在眼前慘死的女兒悲痛欲絕，場面令人唏噓。林園警分局於今日上午7時53分許接獲通報，指稱大寮區市道188號發生嚴重交通事故。大寮派出所及交通分隊員警獲報後，立即派員趕赴現場處置並進行交通疏導。警方初步調查，事發時59歲的李姓男子正駕駛曳引車沿市道 188 號由西往東方向行駛，行經肇事路段時，與同方向由潘姓女子駕駛、載著母親的機車發生擦撞。強大的撞擊力道導致機車當場倒地，後座 76 歲的吳姓老母不幸遭曳引車輪胎重創，警消趕抵現場時已無生命跡象、當場死亡。不僅如此，因為李姓曳引車駕駛緊急煞停，還波及了另一輛機車，以及後方的一輛自小貨車與兩輛自小客車，所幸其他駕駛均未受重傷。經警方檢測，涉案的所有車輛駕駛酒測值均為0，已排除酒駕肇事可能。全案目前已由警方完成現場測繪與照相採證，確切的事故發生原因與肇事責任，仍有待交通大隊進一步鑑定釐清。肇事的曳引車。(圖／翻攝畫面)
張惠妹團隊監製爆好評！台東海邊湧6萬人變大型KTV
《東!帶我走－出發吧 來台東唱》昨（12日）台東市海濱公園熱鬧登場，直接把海邊變身「全台最大戶外KTV」，羅時豐、李聖傑、江美琪、陳勢安、林曉培、BOXING、黃妃、Ponay卜耐到壓軸動力火車輪番開唱，從台語金曲、華語情歌、搖滾到原住民音樂一路轟炸，現場人潮愈晚愈驚人，不到尾聲已湧進6萬人，一首首KTV神曲前奏才響，台下就自動接唱，把台東海邊唱成6萬人大包廂。首日活動由「雙金歌王」羅時豐打頭陣。（圖／臺東縣政府提供）首日活動由「雙金歌王」羅時豐打頭陣，勁歌熱舞連發，除搞笑以「斯斯」廣告歌笑翻全場，更驚喜挑戰周杰倫〈雙截棍〉饒舌將氣氛衝頂。「情歌之王」李聖傑則帶來近50分鐘演出，解鎖神曲〈痴心絕對〉引發萬人合唱；江美琪與陳勢安皆親自操作巨型水槍朝台下送清涼，分別將經典〈親愛的你怎麼不在我身邊〉與〈天后〉轉化為專屬台東的歡樂潑水嘉年華。隨後林曉培以爆發力十足的〈煩〉與細膩深情的〈心動〉掀起回憶殺；金曲樂團BOXING接棒開唱，強烈節奏將現場轉化為戶外夜店與6萬人大型豐年祭，更與驚喜現身的台語歌后黃妃合唱〈小姐請你給我愛〉，黃妃隨後獻唱〈追追追〉與應景的〈來去台東〉，將氣氛拉至高潮。壓軸登場的動力火車以〈除了愛你還能愛誰〉開場，並邀請BOXING主唱葛西瓦合唱〈玫瑰玫瑰〉。當〈忠孝東路走九遍〉與〈當〉前奏響起，全場自動開啟「全民K歌模式」，最終在經典曲〈我很好騙〉中替首日劃下完美句點。 《東!帶我走－出發吧 來台東唱》活動由張惠妹團隊打造，音響、視訊與卡司皆獲線上線下一致讚譽，再次展現極致高品質的音樂盛宴。李聖傑帶來近50分鐘演出，神曲〈痴心絕對〉引發萬人合唱（圖／臺東縣政府提供）
機車2段式左轉「壓到斑馬線」小心挨罰1800元 交警曝處罰標準
台灣機車兩段式左轉制度實施逾40年，路口待轉區劃設適當性長期引發討論。近日有騎士在社群發文提醒，進入待轉格停等時若車格過小或車多擁擠，不慎導致車身超出範圍或壓到斑馬線，恐面臨最高1800元罰鍰，消息一出引發其他機車族熱議。對此，台中市交通警察大隊也證實機車待轉時壓到斑馬線可依法開罰。最近有民眾在社群平台Threads發文提醒其他人，機車族騎車進入待轉區要注意停下的位置，若車身壓到斑馬線，有可能被開單，面臨最高1800元罰鍰。留言區有不少騎士無奈表示，許多路口的待轉區空間狹小，且緊鄰行人穿越道或槽化線，逢上下班尖峰時段車流量大，待轉格根本擠不下所有車輛；甚至有苦主現身訴苦，僅是車輪稍微超出車格或因格位過滿無法順利停入就遭到檢舉開單，質疑此類道路設施設計缺陷不應由民眾吸收承擔。台中市交通警察大隊說明，機車若未依規定車道行駛或違規占用行人穿越道，會視具體違規情形審酌，依《道路交通管理處罰條例》第45條處600元以上、1800元以下罰鍰，且若與過馬路的行人發生車禍導致受傷，加重處1萬8000元以上、3萬6000元以下罰鍰，吊扣駕照1至2年，致人重傷或死亡處3萬6000元罰鍰，並吊銷駕照，民眾可自行檢具事證檢舉。但台中市交通警察大隊也進一步表示，實際執法時會彈性考量現場客觀環境，若經評估待轉格確實存在劃設面積過小、位置不合情理等客觀設計瑕疵，致使騎士無法完整停妥於格內，警察機關可依違規處理細則採取勸導方式免予舉發；若民眾因車格擁擠擠不下而收到罰單，也可依法提出申訴。另外，台中市交通警察大隊補充，用路人如發現各路口待轉區劃設有安全疑慮或空間不足，可向權責交通主管機關反映進行現場勘查與改善。警方同時呼籲機車騎士，行經路口待轉時仍應儘量靠右慢速駛入，並注意周遭車況與行人動態，以共同維護路口行車與行人通行安全。
國1彰化聯結車爆胎碎片害11車「連環中鏢」 緩撞車救援又被撞
國道1號南向194.1公里彰化路段，9日晚間10時40分許，60歲朱姓男子駕駛聯結車行經該路段時，左側輪胎突然爆胎，大量橡膠碎片炸裂噴飛，散落在內側及中線車道，後方11輛車閃避不及，接連輾壓碎片，各自出現輪胎破裂、車體受損等情形，隨後停靠路肩。禍不單行，晚間11時28分許，工務段出動緩撞車前往事故地點清理路面掉落物，又遭29歲謝姓男子駕車從後方猛烈追撞，巨大衝擊造成緩撞車車體及謝男轎車車頭嚴重受損，零件散落一地。所幸2起事故均無人員受傷。警方對相關駕駛實施酒測，結果均為0。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。國道警方呼籲，用路人應定期保養、維護車輛，上路前務必檢查油、水、煞車、輪胎及燈光；若行駛途中發現車輪、輪胎膠皮或機件脫落，依《道路交通管理處罰條例》可處駕駛人1000元至6000元罰鍰，並責令改正或禁止通行。
台中護理師遭二度輾壓亡 律師揭變故意殺人關鍵：不是什麼一時不小心
台中市中區日前發生一起駭人死亡車禍，一名38歲陳姓女護理師下班徒步返家途中，在柳川東路與民權路口遭30歲林姓男子駕駛的賓士轎車撞倒，林男隨後疑似駕車迴轉，再度輾壓已倒地的陳女。檢方偵訊後認為林男涉犯殺人罪嫌重大，向法院聲請羈押獲准。律師劉韋廷分析，整起案件之所以從交通事故演變成殺人案，最關鍵的地方就在撞人後的那個「迴轉」。劉韋廷律師在Threads發文表示，一場車禍為什麼最後會變成殺人案？關鍵就在「迴轉」。第一次撞到人，如果確實只是駕駛疏失，法律上原本可能屬於過失犯罪，仍有認錯、賠償及和解等空間；然而依目前檢警調查，林男撞倒護理師後卻又將車開回來，再次輾壓已經倒在地上的被害人，讓整起案件的法律性質可能完全不同。劉韋廷指出，如果法院最終認定林男明知陳女已倒在地上，仍刻意駕車輾壓，且具有使人死亡的故意，「那就不是什麼『一時不小心』」，而是做出了另一個全新的決定，也可能因此讓案件從原先的過失犯罪，一口氣升高至故意殺人罪。「第一次撞擊，你可以說是失誤。第二次迴車再輾，就很難再用『意外』兩個字輕輕帶過。」劉韋廷表示，一個人被撞倒在地後，最需要的是立即救護，而不是再一次遭車輪輾過。不論是害怕賠錢、坐牢，還是擔心事情鬧大，都不能成為再次傷害一條生命的理由。劉韋廷也從刑責角度分析，依《刑法》規定，故意殺人罪的法定刑為死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑。從原本可能面臨的交通事故過失責任，到最後可能面對最嚴重的生命犯罪，中間或許只相隔短短幾分鐘，但當事人在這段時間做出的選擇，卻可能徹底改變兩個家庭的人生。劉韋廷感嘆，一個家庭因此失去摯愛親人，另一方則可能失去未來十幾年、甚至一輩子的自由。「如果還因為恐慌、逃避，甚至其他任何理由，再做出第二個更殘酷的選擇，那就不是單純犯錯，而是在把自己的人生推向深淵。」針對這起案件，劉韋廷最後強調：「迴車再輾，完全無法原諒。發生事故，先救人。不要讓一場意外，變成一樁殺人案。」至於林男是否確實具有殺人故意，以及事發當下的完整經過與動機，仍有待檢警進一步調查及法院審理認定。
成大旁驚現「地下河」！勝利路突塌陷噴泥水 公車一秒陷坑驚魂
台南街頭驚現限定版水樂園，台南市東區國立成功大學圖書館旁的勝利路，8日上午10時許驚傳路面下陷意外，大量泥水突然從路面湧出，迅速向校園內、外道路蔓延，原本正常通行的道路頓時成了一片「泥水汪洋」。突如其來的景象讓不少學生看傻眼，紛紛驚呼「這是什麼水樂園嗎？」、「成大地下河限時返場？」現場畫面相當驚人。事發當時，一輛府城客運902路公車正沿勝利路正常行駛，行經成功大學圖書館附近時，駕駛已察覺前方路面出現明顯積水，因此立即降低車速，準備緩慢通過積水路段。沒想到公車前輪才剛順利駛過，右後車輪處突然傳出一聲巨響，車身隨即劇烈晃動並向下傾斜，整輛公車當場卡在遭積水掩蓋的坑洞中，動彈不得。由於路面坑洞完全遭混濁積水遮蔽，駕駛事前難以判斷坑洞的位置及深度。更驚險的是，公車陷入坑洞後，現場大量水流持續從路面湧出，宛如泉水般不斷噴流，短時間內就讓勝利路周邊積滿大片泥水，不僅道路交通受到嚴重影響，附近多輛停放在路旁的機車也泡在水中，校園周邊瞬間變成一片水鄉澤國。面對突發狀況，公車駕駛第一時間啟動緊急應變措施，迅速引導車上乘客下車疏散並安排轉乘，同時撥打1999市民專線通報。所幸整起事故並未造成人員傷亡。警方獲報後也立即趕抵現場實施交通管制，避免其他不知情車輛誤闖積水及路面下陷區域，引發二次事故。目前相關單位已派員到場處理，勝利路從小東路至大學路路段也進行封閉管制，提醒汽、機車駕駛及行人暫時避開該路段。至於道路為何突然發生下陷及大量泥水湧出的確切原因，仍有待相關單位進一步搶修、調查及釐清。
驚魂一瞬！彰化大型吊車壓破路面側翻 直撞台酒營業所幸無人傷
彰化市三民路7日下午發生一起驚險工安意外，一輛大型吊車進行吊掛作業時，疑似因油壓支腿下方路面承載力不足，支腿突然撐破路面，導致整輛吊車瞬間失去平衡，當場朝台灣菸酒公司彰化營業所方向側翻。龐大車體傾倒後車輪懸空，現場一片狼藉，一度傳出有人受困，所幸受困人員很快脫困，事故並未造成人員受傷，可說是不幸中的大幸。事故發生在今天下午2點左右，當時大型吊車正在彰化市三民路進行吊掛作業。初步研判，吊車停放位置下方疑為汙水下水道管線銜接處，可能因路面結構無法承受大型吊車作業時的龐大重量與支腿集中壓力，造成油壓支腿直接壓破路面。支撐點一失效，吊車重心隨即偏移，整輛車向一側翻覆，車輪甚至完全懸空，場面相當驚險。吊車側翻後倒向台灣菸酒公司彰化營業所，現場一度傳出有人受困的消息，讓附近民眾相當緊張。所幸相關人員迅速脫困，經確認並無人員受傷，主要為車輛及相關設施受損。工程單位事後也緊急調派另一輛大型吊車抵達現場，準備協助將側翻吊車扶正及進行後續善後作業，同時釐清路面受損範圍及事故發生原因。彰化市萬安里長高林秀祝得知無人受傷後直呼「阿彌陀佛！」她表示，當地昨天才剛完成普度，幸好這起事故沒有波及其他民眾，大家都平安，僅造成車輛等財物損失。她也認為，大型吊車重量驚人，路面可能因無法承受作業時產生的壓力而破損，才導致意外發生。彰化市長林世賢獲報後，也騎著機車趕抵事故現場，實地了解狀況並關心後續處理。由於事故地點位於市區道路，且涉及大型吊車、地下汙水管線及道路結構安全，後續除了要移除側翻車輛，也有待相關單位進一步確認路面下陷及管線是否受損，並釐清施工前是否確實評估吊車作業位置的地面承載能力，以避免類似驚險事故再次發生。
法名導喪子之痛轉化正能量 《最後的單車上路》連奪5座觀眾票選獎
法國知名演員及導演馬提亞斯姆萊庫茲（Mathias Mlekuz）最近將自己失去兒子的故事搬上大銀幕，拍攝成療癒電影《最後的單車上路》（À bicyclette !）。奧斯卡獲獎片《父親》製片尚路易利維（Jean-Louis Livi）也因為被這真實故事打動而出任監製。本片感動並鼓舞無數觀眾，「『笑中帶淚』才是人生最真實的樣貌。」除獲今年凱薩獎提名，更連奪5座法國電影節的觀眾票選獎，馬提亞斯也榮獲最佳導演、最佳男主角等多項大獎。《最後的單車上路》劇情描述：馬提亞斯（導演本人親自飾演）慟失愛子，為懷念兒子並重拾人生，他沿著兒子當年從法國荷榭勒（La Rochelle）騎到土耳其伊斯坦堡的路線，展開一場單車壯遊，獲國際影媒盛讚「踩踏出生命的厚度」，充滿人性的光輝。這部療癒電影《最後的單車上路》，由法國導演馬提亞斯姆萊庫茲編導及演出。他雖延續公路電影的傳統，將旅程作為終結悲傷、激勵重生的隱喻，卻演繹了一段令人動容、真實的生命故事。這趟橫跨歐洲的單車壯遊，從「大西洋」一路延伸到「黑海」，沿途包括法國田園風光、音樂之都維也納、中歐歷史國度捷克、多瑙河畔的珍珠布達佩斯、羅馬尼亞德古拉城堡，最後抵達橫跨歐亞大陸的伊斯坦堡，不僅跨越多個國家，歐洲地理景緻與人文風光也盡收片中。馬提亞斯藉這趟單車之旅，與兒子生前相識的朋友一一相遇，完成了心靈上的告別。法名導馬提亞斯姆萊庫茲（Mathias Mlekuz 佐）將喪子之痛轉化正能量電影《最後的單車上路》。（圖／海鵬提供）《最後的單車上路》兼具紀錄與劇情，故事講述：馬提亞斯慟失摯愛！他的兒子尤里不幸悲劇離世，只留下一本單車旅行日記，記錄著他從法國荷榭勒（La Rochelle）一路上路騎單車到土耳其伊斯坦堡的壯遊路線。為了緬懷兒子並尋求內心療癒，他邀請30年摯友菲利普（菲利普雷伯特 Philippe Rebbot 飾）、並帶著愛犬「好運」，展開這趟從大西洋跨至黑海的單車朝聖之旅。馬提亞斯用了兒子最愛的幽默、詩意與音樂，來完成這部電影。隨著雙輪的轉動，這段橫跨歐陸數千公里的旅程，不再只是對逝者的追憶，而是一場關於友情、面對悲痛和學習負傷前進的人生冒險。《最後的單車上路》這趟藉肉體痛苦去承接心靈巨慟的旅行，在歐洲自行車社群引發巨大共鳴，被奉為最真摯、最能撫慰人心，是「一輩子都不會忘記的電影」。特別的是，本片隨性而真實、有高達90%的即興演出，兩位國寶級男星積累數十年默契與演技大噴發，素人演員的真實反應更引人發噱，為故事增添了溫柔和自嘲。當單車的輪軸不斷向前，生命即使遭逢巨變，我們仍能透過真摯的友誼與大自然的療癒，找到生命永續的希望與自由。就像馬提亞斯寫給兒子的深情告別感謝信，「生命雖然充滿了不可承受之重，但只要我們還在前行，車輪還在轉動，希望就一直都在」。《最後的單車上路》將自9月24日起（中秋節連假）起在台上映。