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車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
極致AA男連車險也要分！稱「因為妳也會坐我的車」女友氣炸 全場提1疑點
你跟另一半也是AA制嗎？一名女網友在臉書社團「靠北婚姻」上發文抱怨，指出自己與男友交往期間，對方在金錢分配上實行極為嚴格的「AA制」，連日常的小額支出如飲料、停車費、油錢，甚至麥當勞的薯條都要求平分，近期更因一張車險帳單爆發爭執，網友看了直呼「真丟男人的臉！」也有許多人不解這種男生怎麼交得到女友。該名女子表示，男友日前收到年度車險帳單，竟然要求她負擔一半保費。從原PO貼出兩人對話可見，男友表示收到車險的繳費通知了，金額為23780，並計算女友一個禮拜大約乘坐3次，以23780乘以7分之3大約是10191元，還說：「給我10100就好。」男子要求女友幫忙分攤車險費用。（圖／翻攝臉書／靠北婚姻）她不解指出，車輛登記在男友名下，保險也是以對方為投保人，自己僅為偶爾搭乘者，卻被要求「一起分攤」，男子則回應：「因為妳也會坐我的車。」讓她傻眼回嗆：「那我只付乘客險那一份，其它像是第三人責任險、超額、車體險根本與我無關。」女子無奈表示，與男友交往的感覺彷彿在「與一台計算機談戀愛」，還形容對方「窮酸到連50元都沒有」，強調即將與對方分手。貼文曝光後，引來不少網友留言，「不是，妳不累嗎？談個戀愛」、「血型是AA型？」、「你不坐他車，他也是要開車，這種人直接叫他滾」、「趕緊分手吧！這種斤斤計較的人跟他一起會非常累，而且不會有幸福。」也有許多網友不解直呼「這樣的人為什麼會有女朋友？」、「AA跟家暴男特別容易有女朋友」、「誇張，是有多缺，這種男人都有人要。」
「真的來不及！」災民騎車衝回家來不及救母 認屍崩潰：媽！
花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午4時許發生溢流事故，截至24日上午6時許，已造成14死慘案，遺體也陸續送往瑞穗生命園區進行相驗。25日上午一早，就有罹難者家屬趕抵認屍，當冰櫃打開屍袋拉開的一瞬間，確定是自己母親後，忍不住當場崩潰。有災民上午趕抵瑞穗生命園區認屍，表示自己住在此次災情最為嚴重的佛祖街中，當時看見洪水奔騰而下，急忙騎車衝回家要拉著母親一起逃跑，但洪水來得實在又急又快，根本來不及進到家門，洪水瞬間就已將家門一樓吞沒。他哭著說，「真的來不及」，當時就連他的機車也被沖走，自己連人帶車險些被沖走，所幸最後倖免於難。只是劫後餘生卻沒有喜悅，在葬儀人員的陪同下，他拉開冰櫃，看見被屍袋包裹的遺體拉出，當屍袋拉開的剎那，看見母親滿身泥濘的身體，讓他瞬間崩潰，哭喊「媽」，場面相當哀戚。
北京遭冰雹夜襲！近萬輛車窗戶被砸碎、大量路樹倒塌 初估損失1.1億人民幣
據《北京日報》報導，昨天（9月13日）晚間，北京出現強對流天氣，大興區突降冰雹，讓外出的市民猝不及防。幾位市民因被冰雹砸傷，到大興區消防救援支隊西紅門特勤站避險，好在幾人多為擦傷，無大礙，消防救援人員為他們清洗傷處，塗上優碘消毒，並貼上OK繃。截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣 。預警情況：9月13日14時25分，北京市氣象台發佈雷電黃色預警，預計17時至22時北京將自西向東出現分散性雷陣雨，局地雨勢較強，伴有7到9級短時大風，山區有小冰雹 。隨後，海淀、西城、房山、通州等多區發佈了冰雹黃色預警 。天氣實況：13日傍晚，北京出現強對流天氣，房山、豐台、門頭溝、大興、通州、朝陽等地出現冰雹，直徑普遍在玉米粒至黃豆大小，部分區域有乒乓球般大冰雹，地面被冰雹鋪滿，彷彿降雪。對流雲團在自西向東移動中，形成了一條長約40多公里、寬2至3公里的雹暴窄帶，冰雹產生於這條窄帶上。截至13日21時，全市平均降水量5.6毫米(mm)，城區平均5.3毫米，最大降水量出現在門頭溝達摩莊，為42.4毫米 。受災狀況與應對：本次強對流天氣導致北京倒伏樹木412棵，出現短時積水點22處，玻璃、陽光房報損618起，截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣。大興區有多位市民被冰雹砸傷，到西紅門特勤站避險，消防救援人員對傷者進行了傷口清洗、優碘消毒等緊急處置。冰雹發生後，地鐵公司啓動防汛二級響應，環衛中心派出 2600人，並出動融雪劑2300噸作業，市住建委要求物業連夜巡查樓頂玻璃和幕牆 。北京6區昨晚降冰雹，最大直徑2公分，近萬輛車窗被砸穿。（圖／翻攝自北京日報）氣象原因：北京市氣象台專家分析，今年副熱帶高壓南下比常年偏晚，華北平原低層暖濕水汽充足，而9月13日高空又有冷空氣影響，上下疊加形成了上冷下暖的不穩定大氣結構，對流雲團進入其中後強度不斷增強，進而發展出了破壞力較強的超級單體風暴，最終引發冰雹等強對流天氣 。突如其來的冰雹給市民出行帶來安全隱患。冰雹天氣下，行人、騎行者和駕駛員應如何避險？大興區消防救援支隊為民眾梳理了科學應對之策。冰雹天氣下，路上行人應盡快進入堅固建築物內躲避，避免在樹下、廣告牌下停留，以防雷擊或墜物風險。若暫時無法找到遮蔽處，可用背包、厚衣物等護住頭部和頸部，減少暴露在外的身體部位。同時注意遠離窗戶上的玻璃等易碎物品，因為冰雹可能會砸碎玻璃，從而對人造成損傷。對於電動車、自行車的騎行者，一旦發現冰雹，應盡快停車，將車輛停放在安全區域，並尋找附近商鋪、地鐵站等場所躲避。切勿冒雨騎行，以免因視線模糊、路面濕滑導致摔倒或被冰雹砸傷。若周圍無遮蔽物，可蹲下降低身體高度，並用頭盔或衣物保護頭部。駕駛車輛行駛途中突遇冰雹，駕駛員應保持冷靜，立即降低車速，開啓雙閃燈，並就近尋找地下停車場躲避。若無法立即停車，應保持安全車距，避免急剎車或猛打方向，防止車輛失控。此外，建議市民密切關注天氣預報和冰雹預警信息，強對流天氣期間盡量減少外出。若必須出行，建議攜帶防護工具，如雨傘、頭盔等，並選擇安全的交通方式。強對流天氣不僅對戶外活動造成影響，室內也應提高防範意識。冰雹天氣下，室內人員應第一時間關閉門窗，拉上窗簾或百葉窗，避免玻璃碎裂引發的飛濺傷害，尤其要遠離落地窗、陽台等易受衝擊的區域，老人和兒童應轉移到房間內側活動。冰雹常伴隨雷電和短時強降水，可能引發停電或電路故障。建議室內人員提前拔掉電器插頭，避免雷擊損壞設備。若發現房屋漏水或電路異常，應立即切斷電源，並聯繫物業或專業人員處理，切勿自行檢修。對於高層住宅或寫字樓內的市民，需警惕冰雹和大風疊加導致的窗外物品墜落。應及時收好花盆、晾衣架等室外懸掛物，避免砸傷行人。若聽到建築物外牆或玻璃有異響，應迅速撤離至安全區域，並通知物業排查隱患。
兩大金控「三金雞」獲利創新高 富邦前8月EPS 5.11元、國泰4.18元
13家金控8月獲利皆出爐，富邦金、國泰金旗下三金雞齊發威大賺創新高，以富邦金來說，今年累計每股稅後盈餘EPS高達5.11元；國泰金EPS則為4.18元。富邦金控10日公布2025年前8月稅後淨利734.8億元、EPS 5.11元，子公司包括台北富邦銀行、富邦產險、富邦證券8月獲利均創歷史新高紀錄；股價今天收在86.9元，跌0.70元，跌幅0.80％。國泰金控2025年8月稅後淨利102.7億元，累計稅後淨利達650.5億元，EPS為4.18元。今年以來各子公司核心業務動能穩健，國泰世華銀行、國泰產險及國泰投信累計稅後淨利續創歷史同期新高，國泰證券累計稅後淨利為歷史同期次高；股價今天收在64.4元，跌0.50元，跌幅0.77％。富邦人壽8月稅後淨利為58.1億元，累計前8月稅後淨利362.8億元。本月主要投資收益來源係利息收入、國內外股票及基金資本利得、國內基金配息收入及股票股利收入。股市方面，加權指數於8月再創歷史新高，台股部位實現部分資本利得。債市方面，美國聯準會釋放政策寬鬆訊息，帶動8月份美國短期公債利率下跌，長期利率呈現區間整理。富邦人壽把握時機增加配置提高固定收益，並維持充足資金，以彈性因應未來市況變化。匯市方面，市場持續消化美國對等關稅政策的影響，美元走勢轉趨穩定，台幣逐步回吐第二季升值幅度，美元兌台幣8月升值2.3%，有助於富邦人壽外匯價格變動準備金餘額持續提升。富邦人壽個體累計前8月初年度保費收入(First Year Premium)達799億元，總保費收入(Total Premium)達2,485億元，皆較去年同期成長6%，預估皆排名業界第二；單8月初年度保費82億元，總保費收入265億元，預估皆排名業界第二。富邦人壽銷售分期繳及保障型商品成果亮眼，累計前8月初年度等價保費收入(FYPE)達379億，較去年同期成長11%。台北富邦銀行8月稅後淨利32.6億元，因核心業務維持穩健，單月獲利較去年同期成長12%，為歷年8月新高。累計前8月稅後淨利257.4億元，較去年同期成長15%，續創歷史新高。受惠存放款規模成長及淨利差提升，加上財富管理及信用卡收益穩定成長，累計前8月利息淨收益及手續費淨收益分別較去年同期成長11%及13%，帶動營收較同期成長雙位數。富邦產險8月稅後淨利7.7億元，累計前8月稅後淨利42.2億元，較去年同期成長32%，各項業務穩健發展，帶動獲利持續提升。業務表現方面，8月整體簽單保費49.9億元，其中商業火險表現最為突出，單月簽單保費較去年同期成長17%；水險及新種險業務亦展現穩健動能，成長幅度皆超越市場整體水準。累計前8月簽單保費收入478.4億元，較去年同期成長7%，簽單市佔率24.0%，持續位居市場領先地位。富邦證券8月稅後淨利11.7億元，創歷年8月最佳紀錄，受惠於股市交投熱絡、台股加權指數創新高(24,570點)，帶動證券經紀及金融資產部位獲利表現亮眼。累計前8月稅後淨利64.7億元，創歷年同期次高紀錄。國泰人壽8月稅後淨利53.3億元，累計稅後淨利達283.7億元。單月獲利強健，主要反映資本利得及經常性收益挹注。今年以來金融市場波動上升，然投資操作平穩，保險本業動能強勁，整體營運維持穩健。8月初年度保費(First Year Premium)及初年度等價保費(First Year Premium Equivalent)分別為110億元及42億元，維持強勁增長動能。8 月全球關稅情勢逐漸明朗，且Fed於全球央行年會再釋降息訊號，激勵股市創高。國泰人壽掌握波段操作，伺機實現資本利得，加上經常性收益持續挹注，整體獲利表現強健。另受外資匯出及現金股利發放之影響下，台幣單月顯著貶值2.3%，有利外匯價格變動準備金快速累積，單月增加近300億元，8月底餘額逾650億元，將有助進一步強化外匯波動抵禦能力，有效管理外匯風險。保險業務方面，8月初年度保費收入穩居業界第一。其中健康及意外險單月初年度保費月成長18%，因8月推出男性專屬商品「豪康愛防癌定期保險（外溢型）」，聚焦男性好發癌症，罹癌時提供一次性給付，亦針對男性常見大腸癌、攝護腺癌提供額外給付，並納入攝護腺疾病相關手術及骨折等保障，且搭配身故或滿期金設計，訴求保費不浪費。國泰世華銀行8月稅後淨利36.9億元，累計稅後淨利312.8億元，年成長14%。受惠放款成長，資金成本控制得宜，淨利息收入呈雙位數增長；今年以來，保險與基金等財富管理商品銷量佳，信用卡簽帳金額亦穩定成長，聯貸收入增加，整體淨手續費收入表現亮眼。主力信用卡產品CUBE卡新戶增加，累計流通卡數近600萬張，動卡率表現良好。截至8月底逾放比率為0.17%，備抵呆帳覆蓋率為937%，資產品質維持穩健。國泰產險簽單保費維持雙位數成長，累計稅後淨利續創新高：國泰產險8月稅後淨利3.3億元，累計稅後淨利續創同期新高達25.5億元，年成長39%。8月簽單保費34.1億元，年成長14%，累計簽單保費達274.5億元，年成長11%，車險、工程險及火險累計簽單保費分別年成長6%、44%及11%。國泰證券8月稅後淨利4.5億元，累計稅後淨利25.6億元，仍創歷年同期次高。單月稅後淨利月成長36%，主要因市場對美國關稅政策憂慮緩解，投資人信心回升，市場動能逐漸復甦。國泰證券把握市場機會，致力於提供貼近個人需求的證券投資服務。8月單月台股經紀市占率4.54%，複委託成交量達1,980億，雙雙創下歷史新高，且維持複委託市占第一名。國泰投信8月稅後淨利2.4億元，累計稅後淨利18.1億元，年成長16%，總管理資產規模為新台幣2.26兆元，較去年同期成長8%。美國「大而美法案」通過後，市場對經濟刺激與企業稅負減輕抱持正面看法，標普500指數持續上行，AI與科技股仍為主力，受惠於此，台股表現整體持續偏強，特別是AI、PCB相關概念股。國泰台股基金表現亮眼，國泰大中華基金近一個月累計報酬高達20%，在全市場台股145檔基金中排名第3，展現強勁成長動能，國泰中小成長基金、國泰國泰基金、國泰小龍基金及國泰科技生化基金也皆在近三個月、六個月的報酬表現中名列前茅，穩居第一四分位，顯示國泰台股投研團隊在選股策略與產業布局上的精準眼光。
高雄5口墜谷！勇爸「3度爬坑」救妻小 意外險恐不賠
高雄李姓一家5口於7月30日晚間，駕車行經台20線（南橫公路）81.1公里處時，因連日豪雨造成路面坍塌，整輛車墜入150公尺深的山谷，歷經14天的搜救，日前警消忍痛宣布任務結束，目前確認2人死亡、3人仍失聯。沒想到的是，如今傳出李姓父親因三度爬上來求救，最後又跳下去救妻小，被保險業者是為「明知危險而為之」，拒絕理賠意外險，只願意賠償壽險，兩者相差了400萬元。回顧此案，李姓父親打算開車回到桃源住處，車上還有37歲吳姓妻子，17歲女兒潘女、3歲兒子以及未滿1歲的女兒，卻在行經台20線81.1公里桃源區草水部落一帶時，整輛車墜入深谷。經過2週的搜救，僅尋獲17歲潘女遺體，1小塊屍塊及5件衣服，其他人仍下落不明，由於已超過人道救援時間，加上中颱「楊柳」來襲，警消無奈宣布結束搜救行動。據悉，事發過後，李姓父親一度爬回邊坡，請貨車司機幫忙報案，說出「小孩在車上，要回去找他們」便又跑回山谷，最終失去聯絡。根據《TVBS》報導，身為亡母舅公的高市議員高忠德表示，李姓父親並沒有自殺意圖，只是因人性本能想要救家人，但保險公司卻認為他是「明知危險而為之」，因此不賠付意外險，只理賠壽險，兩者相差400萬元，但具體狀況仍在協調當中，尚未定案。報導指出，有位善心車險代辦業者簡男主動說到，家屬可以申請強制險，不管車輛登記在誰的名下都能申請，即使車輛沒有保強制險，也可以向特別補償基金申請理賠，車上乘客每人200萬元，但由於理賠得等死亡證明開出後才能申請，現在3人遺體還未找到，最快要等1年後才能向法院聲請死亡證明。
土城狠夫狠殺姊妹檔還發限動 國道逃亡飆到160車險些解體
土城7日上午傳出弒親悲劇，46歲謝文雄冷血殺害妻子和小姨子後，立即駕車往南逃逸，為躲避警方追緝，在國道一路狂飆到時速160公里，於彰化自知難逃法網，前往彰化縣伸港分駐所自首，然而土城警方早已鎖定他，所以認為他並非主動投案自首，而當時高速逃逸的畫面也隨之曝光。謝男當日於上午11時許行兇，案發不久後便駕車逃跑，警方不排除他企圖返回屏東老家藏匿，在獲報後立即組成專案小組調閱監視器沿線追查，掌握到車輛車牌後鎖定逃亡行蹤，隨即派出4組警力展開追捕，並通報國道警察協助圍捕，警方沿國道一路鳴笛追趕，車速一度飆破160公里，過程相當驚險。而謝嫌在往南下逃亡的過程中，竟還有閒情逸致在facebook發布限時動態，表示遭到兩輛警車追趕，員警憶起當時抓捕經過，則表示情況十分驚險，直說：「很怕老舊的警車開到解體」。
78歲董座無照暴衝！無辜特斯拉撞成廢鐵 單親爸痛失生財工具：我怎麼養家？
昨（23）日下午，北市中正區重慶南路上發生重大車禍。78歲邱姓貿易公司董事長無照駕駛黑色自小客車時突然暴衝，衝過紅燈後造成5車連環撞、8人送醫。其中，位於邱姓董座車輛前方的藍色特斯拉遭到前後夾擊，車頭、車尾幾乎全毀。車主李先生表示，自己是一名靠跑Uber維生的單親爸爸，車輛貸款都還未繳清，如今就被人撞成廢鐵，讓他焦慮表示，自己還要奉養母親、照顧2個孩子，「現在這樣，我要怎麼生活？」在這起車禍中，位於邱姓董座轎車前方的藍色特斯拉因為遭到前後夾擊，車身嚴重變形，引擎蓋翹起、後車廂凹陷，整體車況慘不忍睹。而據《三立新聞網》報導，特斯拉車主李先生事發後在醫院受訪，他指出自己是一名Uber司機，事發當下車內還載有乘客。他當時正在停等紅燈，根本沒反應過來就遭到猛烈撞擊。在這起車禍中，位於邱姓董座轎車前方的藍色特斯拉因為遭到前後夾擊，車身嚴重變形，慘不忍睹。（圖／翻攝三立新聞網）李先生指出，這輛特斯拉是他3年前以223萬元購入，作為工作與養家的唯一生財工具，如今車輛幾乎全毀、貸款還未繳完，連保險也因條件限制無法全額理賠，加上乘客雖有投保乘客險，但事故後續賠償毫無著落，導致生活陷入困境。「我是個單親爸爸，還有2個孩子要養，我還有1個媽媽，我得照顧他們。但我車子全毀了，我是受害者，可是我卻沒辦法的到任何協助。」李先生如此表示。李先生最心寒的，是肇事家屬的態度。他表示自己在事故發生後，為了希望能就賠償進行協商，在急診室苦等對方5小時，原本誰知不僅無人出面，連打3通電話也遭對方掛斷，今天繼續聯繫，依舊音訊全無，令他不禁質疑：「今天就算沒辦法處理我車子的損失，也應該出面誠懇道歉，這不是可以輕鬆了結的事！」李先生強調，若對方持續迴避責任，將不排除透過法律途徑提告求償。他重申自己只是想好好工作，撫養家人，不該因為別人的過錯失去一切。此前，律師何孟臨也發文提醒，邱姓董座開的雖是油電車，但國內車險保單大多數會附上「若違反《道路交通管理處罰條例》第21條（無照駕駛）等規定，保險公司不予理賠」。因此唯一能賠的只剩強制險，但強制險「只」理賠醫療與失能，因此被撞的公車、特斯拉屬於營業車，財產損失、精神慰撫、營業損害不在強制險理賠範圍內。他建議受害家屬務必要積極參與訴訟，一定要知道這輛車的來源者是誰，未來才能有辦法進行假扣押、假處分，「不要等人走了、財產轉了，什麼都來不及了」。據了解，肇事邱姓老翁身分為國內知名鋼材貿易公司董事長，名下企業資本額近2億。但據警方調查，他從未考過台灣駕照，卻自2019年以來已有4次交通違規紀錄，其中2次為無照駕駛。邱姓董座妻子受訪時則宣稱丈夫持有「國際駕照」，還是因為「覺得台灣駕照太難考」才沒有特別去考照。目前，警方已針對事件進行深路調查，將釐清肇事責任及邱姓董座的駕駛資格是否違法。
和泰產五年業績成長2.9倍 董總：今年簽單保費目標155億
和泰產險今天（14日）公布2025年簽單保費業績目標為155億元，去年成績為143.4億元，相較前一個年度年成長率達109％，整體來看五年業績成長2.9倍；總經理顏思齊表示將持續拓展商業險占比部位之外，對於同仁加薪幅度是否比照去年超過4％～5％的水準則語帶保留未進一步說明。和泰產險簽單保費營收占比中，車險業務約逾60％，商業保險占比約20％，其餘為個人保險，像是個人旅平險、傷害險等。在新能源、風電與綠能儲能設備的保險市場，業績成長率在部分領域已達到25％。和泰產險董事長蔡伯龍、總經理顏思齊與一級主管等說明2025年和泰產險營運策略目標，以佈局跨業合作、發揮集團綜效，持續流程改造、提升服務效能與實踐公平待客、提升企業形象三大方針。此外，和泰產險董事會成員共同宣誓反詐決心，並責成公平待客委員會積極展開各項防詐行動。和泰產險特別邀請各縣市警察局員警，前來各營業據點舉辦防詐講座，不僅增進員工的防詐知識，也幫助保戶避免落入保單詐騙陷阱，確保打詐防線更加堅固。推出防詐宣導影片，結合當前熱門的益智節目劇情，提倡「防詐口訣三不，保障你我財富」。影片中強調三項關鍵防詐原則：不給個人資料、不點未知連結、不購買不明保單，旨在以生動易懂的方式，幫助民眾提升防詐意識，有效防範各類詐騙手法。
貨車撞壞勞斯萊斯！「保險不夠賠」司機嚇到發抖 正妹車主大有來頭
大陸廣州市近日發生一起車禍，一輛貨車在掉頭時撞上一輛勞斯萊斯。目擊者透露，貨車司機得知被判全責，當時就嚇得渾身發抖；相較之下，勞斯萊斯女車主則拿出手機淡定拍照，還大氣地說「司機大哥也是開車謀生的，都很不容易」，如果後續保險定損超過100萬元，超出部分會自行承擔，只要人沒事就好。綜合陸媒報導，視頻畫面顯示，一輛綠色大貨車停在路口，旁邊有一輛粉色勞斯萊斯，後者的前保險桿被撞到完全脫落，左前葉子板和前大燈也有受損。過了一會兒，勞斯萊斯女車主拿出手機拍照，顯得相當從容淡定。根據現場實際情況，交警認定貨車須負全責。女車主丈夫稱，具體損失還不清楚，目前車在修理廠。勞斯萊斯車主朱女受訪時表示，自己人沒事，但當時心都碎了，很心疼自己的愛車，老公趕過來後得知人沒事很開心，「事情既然發生了就坦然接受吧。」她事後透過影片回應，貨車司機只買了人民幣100萬元（約新台幣450萬元）的車險，得知可能不夠負擔勞斯萊斯的維修費感到很害怕，但他也不是故意撞車的。大陸廣州市近日發生一起車禍，一輛貨車在掉頭時撞上一輛勞斯萊斯。（圖／翻攝自微博）朱女說，司機大哥也是開車謀生的，都很不容易，如果後續保險定損超過100萬元，超出部分由她自己承擔，只要人沒事就好，希望大家以後開車注意安全。事件引發討論，女車主被挖出是潮汕女富豪朱根菜，主要在電商平台銷售女裝、包包和睡衣等產品，平時常在社交帳號中曬美照，長得膚白貌美。從朱根菜發的日常影片來看，她擁有不止一輛豪車，被撞的粉色勞斯萊斯應該只是其中之一。不過，由於女車主的身份是網紅，加上她出了車禍還能淡定拍照發朋友圈，不免被質疑整個事件可能是早已安排好的劇本。對此，朱根菜直言「有必要嗎？那麽貴的車子。」女車主被挖出是潮汕女富豪朱根菜。（圖／翻攝自微博）
無照撞死人！產險業者：強制險會先賠再向肇事者求償
台北市內湖區東湖市場17日晚上發生未成年小孩無照駕駛撞死三人不幸事故，產險業者表示，無照駕駛發生交通事故，即使車主有投保汽車任意險，無照駕駛是屬於「不保事項」，產險公司不負理賠之責；至於強制險的部分，產險業者會先賠付給被害人後再追償並會對法定代理人（監護人）連帶求償。上市內湖區東湖市場17日因15歲少年無照駕駛外公的休旅車不幸造成三死二傷的重大事故。產險業者指出，因為此次肇事者為「無照駕駛」，產險業者會先理賠受害人（或家屬）強制責任險，死者 200萬元、傷者實支實付20萬元，總理賠金額上限為640萬元，理賠之後再將向肇事者追償，由於肇事者為未成年，因此，會向監護人（法人代理人）求償。產險業者表示，因此次肇事者是「無照駕駛」屬於車險「不保事項」，即使車主有加保任意第三人責任險或超額責任險，產險業者都不負理賠之責，也不會先理賠被害人再向肇事者或其監護人求償。至於車險中的「不保事項」包括：肇事者吸毒、無照、從事犯罪或逃避合法逮捕、酒駕等等發生交通事故。
28歲BMW男「度估」行人遭撞亡 他還連撞6車險衝進派出所
新北市三峽區介壽路三段49號的橫溪派出所前，9日發生一起嚴重車禍，一名28歲的黃姓男子駕駛BMW行經此路段時，疑似過於疲勞打瞌睡，整輛車高速偏移失控，撞擊派出所前5部機車、1輛電動三輪車與變電箱，甚至造成一位6 6歲的潘姓路人遭波及，經急救無效，宣告死亡，當下警員聽到撞擊聲跑出來查看，立刻將傷者送醫搶救並將駕駛逮捕，經酒測，黃男酒測質值為零，車內亦無違禁品。根據警方表示，潘男送往亞東醫院，傷勢為氣胸、腦溢血和身體有多處擦挫傷，經急救無效，宣告死亡。回顧整起事發經過，位在新北市三峽區橫溪派出所前，在9日上午9時許，這名85年次的黃男開著BMW打瞌睡失控，陸續撞擊5輛機車，包含兩輛警用機車、1輛三輪電動車及變電箱後，再撞到路過的潘姓老翁。警方說明，黃男駕駛著BMW沿介壽路三段往介壽路二段方向行駛，過程中黃男疑疲憊打瞌睡，結果車身往外線偏移，先擦撞橫溪派出所前停放的一排警用機車，再衝撞路過潘男、變電箱才停下，大型變電箱當場被撞倒，可見當時衝擊力道之大。另外，黃男酒測值為零，分局交通分隊員警也進行事故現場繪製，調閲周遭監視器影像佐證，藉此釐清事發原因，黃男經警詢後將依過失致死罪嫌函送偵辦。
車用電池恐懼症3／電動車「2原因」比燃油車燒更久 保險業者加保有條件
隨著國內車廠紛紛推出多樣選擇、充電業者也持續建設充電樁，電動車市占也逐年提高，2023全年總市場銷售突破2萬大關，寫下24,778輛、年增53.7%的亮眼成績。不過對於電動車，不少人仍存在「充電焦慮」、「容易起火」的疑慮，因此政府、保險業者也對此紛紛祭出對應政策。新北市在8月23日首創電動汽車充電智能平台，新北市長侯友宜強調，「建立安全、便利的電動車停車充電環境是十分重要的課題。」侯友宜指出，新北市府團隊在去年啟用的新莊運動公園地下停車場配置「熱顯像儀」、「低壓細水霧消防設備」及「防火毯」等電動車防災設備，並首度攜手華城電能合作打造全國首個公有停車場充電管理平台，24小時全年無休的ALL IN ONE一鍵通報系統，當緊急情況發生時，系統就會立即啟動斷電保護機制，並由停管員即刻通知消防及相關單位到場處理。新竹市晴空匯社區火警燒出高樓豪宅消防危機。（圖／報系資料照）此外，審計部表示，室內停車空間除設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外，新增得選設自動撒水設備，能降低火災擴大延燒風險。交通部也指出，「停車場含營業用充電設施應具有監控設備、24小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌。」而針對第三方充電業者的安全措施，三地能源（1438）旗下特爾電力內部人員告訴CTWANT記者，「我們有經檢測的硬體設備、施工材料、遠端監控和放置專用滅火毯4大安全措施。」她指出，特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。不僅如此，也選擇包含具優異的抗壓能力和防火性能的EMT導線管，避免因外部物理損傷導致的電纜故障，還有轉角處使用金屬軟管，保護電纜不受過度彎曲或機械應力的影響，以及具優異耐熱性能，內部絕緣層可承受高達90度的溫度，降低火災風險。特爾電力強調，「系統還可以遠端即時監控，隨時掌握現場狀況。」也會在站點放上專用滅火毯，符合市面電動車種尺寸，設有專用告警收容箱。特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。（圖／翻攝自特爾電力臉書粉絲專頁）充電站業者U-Power內部人員向CTWANT記者分享，「在快充的領域裡，最重要的安全把關是系統，車端跟樁端雙方在充電的過程中，全程嚴密監控槍線與電池的溫度及電流狀況，在槍口有精密的感知器進行監測，只要車或樁有偵測到任何訊號異常、或是溫度問題，偵測到的這一方就會要求停止充電，才能真正阻絕或降低風險的發生。」同時，針對站點的消防措施，都有配置滅火器，並依照場站大小、高壓電力設施等，每站配有1至4支不等。另一充電站業者EVOASIS也和CTWANT記者提到，「站點配置滅火器，樁體有手動緊急斷電開關、過載自動斷電保護；同時，槍線過熱會自動斷電，且高公局站點也配置防火毯。」根據國外統計，電動車起火機率其實遠低於燃油車，不過電動車內鋰電池一旦起火燃燒，會釋放出大量有害金屬物質和氫氣，並且在高溫狀態下引發更大規模的熱循環反應，且復燃機率比燃油車高，因此很難撲滅。日前在英國有一起電動車起火案件，花了3小時和近50,000公升的水才將火熄滅。專業人士向CTWANT記者表示，「電池安裝位置也是造成滅火困難的原因之一。」以特斯拉為例，鋰電池組被安裝在車子底部，意外發生時消防員只能從外部不斷注水降溫，導致滅火時間比一般燃油車還久、也更難預料。一旦起火，由於火勢不容易撲滅，電動車通常會整台燒光。對此，金管會在4月8日核定「電動車專屬保單參考條款」，僅承保純電動車（不含油電混合車），主險比照一般車險，也就是甲乙丙式等車體險、竊盜險、意外險、第三人責任險。至於額外加保險種則有3項，包含「車體險電池自燃附加條款」，指單純電池自燃或爆炸導致車損；「車體險充電期間附加條款」，指車主在充電時，充電樁爆炸造成車損；「汽車第三人責任險充電期間附加條款」，指充電時，充電樁爆炸造成旁人、旁車損失的賠償責任。其中，車體險電池自燃的車損，若因撞擊意外，導致電池漏液自燃，則屬主險的車體險範圍。林志穎開特斯拉自撞起果後，也引起不少車主對電動車險起火賠償的好奇。（圖／翻攝自記者爆料網）在電動車保險部分，保險從業人員也告訴CTWANT記者，「通常只要電動車起火就會燒光，所以並不是每間保險業者都提供加保。」她表示，目前新安東京、兆豐不提供，而國泰、富邦、泰安及南山都有提供，只是國泰在充電起火需附加條款；富邦要自選充電期間附加條款或自燃；中信則強調充電期間電池起火不賠。不過保險從業人員也強調，「以上能不能承保都要看車主的出險係數、等級為主。」
剛買1個月的「國民神車」突自燃變成廢鐵 車主無奈：人活著就好！
高雄市大寮區14日凌晨，發生一起驚險的火燒車事件，1輛剛買不到1個月的中古車，在鳳屏二路與江山路口停等紅綠燈時突然起火，讓車主當場傻眼，所幸，駕駛在車輛起火後迅速逃生，沒有造成人員傷亡，看著自己愛車在短短幾分鐘內化為廢鐵，駕駛只能無奈苦笑：「活著就好！」事發當時，這名駕駛正停在路口等紅綠燈，突然感覺煞車失靈，於是趕緊拉起手煞車，然而，手煞剛拉上，車內就開始冒出濃煙，駕駛隨即下車查看情況，沒想到還沒站穩腳，就聽見一聲巨響，火苗瞬間吞噬整輛車。驚魂未定的駕駛在路邊眼睜睜看著火勢越來越大，最終整輛車陷入火海，僅僅幾分鐘後，車子就變成一堆冒著黑煙的廢鐵，這輛遭殃的汽車是台灣市場上有「國民神車」之稱的熱門車款，雖然已是中古車，但在二手市場仍然非常搶手，然而，如今這台「神車」已成為一堆無法挽回的廢鐵，讓駕駛無奈不已。駕駛回憶起這台車的來歷，表示這是不到1個月前從朋友那裡購入的，雖然車齡已久，但原本計劃近期進行保養，然而，火災發生得太過突然，還來不及去保養，就眼睜睜看著車子化為灰燼，駕駛無奈地說：「X！上一個車主可能也沒好好保養，才剛牽到手就這麼衰小。」語氣中滿是無奈，畢竟這台車對其來說還是相對新入手的「寶貝」。更讓駕駛頭疼的是，這輛車並沒有投保任何相關的車險，因此火災造成的損失只能自行承擔，完全無法求償，突如其來的災難，駕駛除了感慨自己的倒霉之外，也只能慶幸自己能夠全身而退，畢竟「車沒了可以再買，命沒了就什麼都沒了。」警方提醒車主們，在購買中古車後應該及時進行全面檢查和保養，以確保車輛的安全性，避免類似悲劇重演。
LINE GO預計10月導入n⁷推減碳 裕隆：車主年省10萬營業成本
裕隆（2201）旗下移動服務事業LINE GO累積用戶數突破400萬名，為提供環保低碳的乘車選擇，LINE GO推動營業用車電動化，預計10月推出全新多元減碳計程車，並與納智捷及格上租車攜手導入Luxgen n⁷，整合租賃、充電及6年或60萬公里電池保固。據統計，LINE GO TAXI目前擁有14,000名合作司機，在導入n⁷車型及多元減碳車服務後，將一舉突破3,000輛減碳車。除了油電車款，LINE GO持續整合資源增加純電計程車數量，串聯充電漫遊服務、電動車保修及原有燃油車收購等服務，擴大LINE GO eMaaS（EV Mobility as a Service）電動車生態圈。裕隆集團表示，n⁷做為營業用車相當有優勢，例如保養費用、能源費用較燃油車低廉，初估可年省10萬營業成本，加上足夠的營業續航里程，開越多省越多；同時，車輛本身具有智慧領航、靈活座艙及超大行李箱功能，被稱為最大空間的電動計程車，更成為新一代營業用車首選。LINE GO也於8月起正式推出n⁷電動車駕駛招募方案，包括零頭款72期每期15,800元租購或純租每月最低24,800元綁約一年。搭配優惠車險、協助原車收購及6年或60萬公里營業用車電池保固、家用充電樁獨家購買優惠、充電漫遊平台充電金回饋等措施。另外租購入隊電動車駕駛更獨家享有回饋最高21萬元獎金。
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
北投路樹砸中BMW後車窗「破大洞」 車價曝光網喊：心好痛！
強颱「凱米」撲台，漸大的風雨開始對各地造成災情。北投就有網友發現，關渡路上一處停車格內的BMW被倒塌的路樹砸中，不僅後車箱嚴重變形，後擋風玻璃也從正中央開了個大洞，讓網友看了直呼：「心好痛！」一名網友在臉書社團「北投-關渡里 樂生活-關渡大小事」上發文，表示「關渡路68號前停車格，路樹壓到車輛，有需要通報處理打119」，並PO出多張照片。根據照片，只見一台停在停車格上的BMW後車窗遭到倒塌路樹砸中，不僅後車箱嚴重變形，後擋風玻璃也從正中央開了個大洞，情況慘不忍睹。經民眾通報公園處處理中。據了解，該車型為2022年款BMW 2系列Gran Coupe四門轎跑，要價高達264萬。還有眼尖網友發現，這輛車疑似還是新車，有人傷感留言說：「心痛了」，也有民眾說「颱風天沒得賠」，因為一般車險中理賠項目中，並不包含颱風天造成的損害，除非車主有另外加保「天災險」。