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地底33公尺藏1億現金！重慶神祕金庫曝光 竟靠隻貓揭密
提到中國重慶李子壩，多數遊客第一時間想到的就是列車直接穿越住宅大樓的奇特景觀，沒想到附近地下33公尺深處，竟然還隱藏一座抗戰時期留下的神祕金庫。如今這處歷史遺址搖身一變成為錢幣陳列館，館內更打造一面由1億元人民幣堆疊而成的「現金牆」，驚人畫面在網路瘋傳，讓不少網友直呼「這輩子第一次看到這麼多錢！」根據陸媒《新浪新聞》報導，這座神祕地下金庫原為抗戰時期交通銀行的金庫舊址，當年主要負責保存大量黃金及現鈔，由於重慶曾是國民政府的戰時首都，為了確保重要金融資產不受戰火波及，金庫特別選在山體內部開鑿建造，深藏地下約33公尺，具有高度隱蔽性。更令人驚訝的是，這座金庫的防禦設計相當講究，牆壁採用德國水泥澆築，厚度超過80公分，搭配天然山體形成堅固屏障，不僅能防盜、防潮，也能降低戰火造成的損害，內部還設有環形通道、穹頂結構，甚至傳出有一條能夠通往江邊的隱密通道，方便戰爭期間運送重要物資，宛如電影中的地下祕密基地。不過，這座深埋地底的金庫重新受到關注，背後竟然還流傳著一段與小貓有關的故事。據傳2007年，一隻小貓不慎闖入通風洞口，受困後不斷發出叫聲，附近居民循著聲音尋找，意外發現這處隱藏多年的地下空間。這段充滿戲劇性的傳聞，也為神祕金庫增添不少話題，隨著歷史空間重新整理開放，昔日用來存放黃金與鈔票的金庫，如今已轉型為錢幣陳列館。其中最受遊客矚目的，就是一整面以人民幣百元鈔票排列而成的「億元現金牆」。據介紹，這面現金牆由100萬張面額100元的人民幣紙鈔組成，總金額高達1億元人民幣，紙鈔總重量約1.15公噸。整齊堆疊的鈔票形成極具衝擊力的畫面，讓原本只存在於數字概念中的億元財富，瞬間變成眼前看得見的震撼景象，相關報導並未進一步說明展示鈔券是否全數為可流通真鈔。相關影片曝光後，迅速引發中國網友熱議，有人笑稱這根本是「小目標具象化」，也有人打趣表示「終於知道一億元到底長什麼樣子」，更有遊客直呼，光是站在現金牆前拍照，就能感受到強烈的視覺震撼，從抗戰時期守護金融資產的祕密金庫，到如今吸引遊客朝聖的熱門景點，這座隱身重慶李子壩地下33公尺的歷史空間，不僅保存特殊的戰時金融記憶，更因為一面億元現金牆再次爆紅。對遊客而言，除了欣賞知名的輕軌穿樓奇景，如今又多了一處兼具歷史神祕感與話題性的特色景點。
回應人口外移與老屋問題 蔣萬安：北市已進入大都更時代
台北市長蔣萬安今（8）日接受中天電視《綠也掀桌》專訪，面對郭正亮提問去年台北市外移人口達4.4萬、為全台淨遷出最高，蔣萬安表示，人口流動不應侷限在傳統縣市思維，市府要有「Mega City」概念，串接台北、新北、桃園、新竹、基隆、宜蘭，形成一日生活圈或首都AI生活圈，才能掌握AI浪潮、帶動台灣未來50年經濟發展。針對郭正亮追問老屋更新速度落後、房價居高不下等問題，蔣萬安指出，過去4年都更報核案件數是他上任前的2.4倍，並提出機場周邊限制打開後，570公頃都更劃定地區至少可增加15萬戶住宅單元。郭正亮提到，去年台北市外移的人口有4.4萬，這有很多原因，可能太貴，可能就業有困難之類的。總之，全台灣第一高的淨遷出。怎麼診斷這個問題？又要怎麼改善這個問題？蔣萬安表示，其實市府常在思考，人口流動、跨縣市移動，還是侷限在一個傳統的思維裡面。目前談的是台北、新北、桃園、新竹、基隆、宜蘭，要有一個Mega City的概念，也就是各個縣市要發展的重點在哪裡，怎麼樣形成一個一日生活圈，或是首都AI生活圈。蔣萬安提到，自己早上也有談到這樣的構思，其實可以串接新北，包括李四川提到的，透過輕軌或快速道路，可以直接到蘆洲、板橋、土城；另外連接桃園，他們各個產業園區、桃園機場，以及他們跟新竹縣市、還有苗栗共同推出的桃竹苗大新竹計畫；再往基隆，基隆市長推基隆智慧科技園區，宜蘭也全力推宜蘭科學園區。其實這整個串接起來，人才就會集中。蔣萬安指出，當然隨著交通路網的佈建更加方便，尤其現在捷運，雙北已經串接，未來桃園到新竹也非常方便，希望整體能夠用一個Mega City的概念來看，而不單單只是各縣市人口移動，是整個生活圈。所以自己常常也說，要打造AI首都圈，這樣才能真正掌握現在整個AI的浪潮，帶動未來整個台灣經濟50年的黃金年代。郭正亮提到，可是關於工作的機會，當然可以留在台北市，但如果房價一直在漲，這也不是市場可以控制的，那還是會外流啊，人口會持續淨遷出啊。不過郭正亮補充，因為美國也有類似的問題。AI能夠就業的人畢竟不是多數，那永遠都有舊市區的問題，還有新科技圈的問題。郭正亮表示，台北市30年以上的房子有七成，超過七成，也知道從柯市長到蔣市長多努力推都更，在蔣萬安任內平均一年有117件，已經比以前好一點了，可是更新的速度還是遠落後於老房屋風險升高的速度。大同、萬華還有士林一帶的問題，真的非常嚴重，很多人就住在危樓裡面，風險越來越高，可是他的經濟能力可能也沒有辦法搬走，那怎麼辦呢？蔣萬安表示，過去這四年確實推動大都更，報核案件數是自己上任前的2.4倍，案件數確實增加，而且民眾願意都更的意願提高，因為市府把很多門檻降低、加速。舉個例子，台北市有一棟很久的老舊大樓，它有485戶，所有權人遠超過500位，產權非常複雜，而且已經幾十年想要推動都沒辦法，但市府克服了困難，終於讓它完成簽約，接下來就要動工。蔣萬安說，所以其實台北市已經進入大都更時代，但還是沒有辦法跟上，目前超過30年屋齡的建物佔整體70%以上，所以為什麼今天自己提出這個台北AI園區，以及松機遷移的概念。其實當松山機場的限建限制打開以後，未來就有570公頃，這是都市更新的劃定地區。蔣萬安表示，也就是說，過去因為機場的歷史使命，造成兩端有很高的限制，影響的範圍不只台北，還包括基隆、新北、桃園，都影響到。所以未來把這邊打開，其實很多這些四、五樓的老舊建築物，還有很多苦苦在航道下面等待城市再造再生的市民，終於可以等到這一天。蔣萬安指出，再加上市府規劃在這邊有90公頃的住宅與自願性公共設施，整體規劃提供至少35000個入住人口；而570公頃打開以後，至少可以增加15萬戶住宅單元，15萬戶，這個帶來的效益是非常非常大。所以未來市府當然持續推進相關的都市更新，也會持續加速審議程序。
民進黨盤點高虹安5大施政爭議 莊競程示警新竹恐陷「水肥風暴」
2026地方選舉進入最後階段，民進黨今（8）日召開「高虹安政見大跳票？前朝政績全收割 四年市政成績在哪裡？」記者會，針對新竹市長高虹安任內施政提出質疑。民進黨新竹市長參選人莊競程列舉教育、交通、污水處理、果菜市場及關埔空橋等5項問題，批評市府未能落實競選承諾，尤其污水處理設施負荷持續攀升，若擴建進度無法及時銜接，恐讓新竹面臨額外的水肥清運成本與生活不便。莊競程表示，檢視高虹安過去4年的施政表現，即使單純以她自己提出的政見作為標準，也有多項承諾尚未實現。他首先點名教育政策，指出市府直到2026年才重新調整就近入學學區，但學校教室、班級及整體招生容量未同步增加，即使重新劃分學區，仍無法真正解決學生入學需求。交通建設方面，莊競程批評，新竹市原有的大車站計畫遭到喊停，先前提出的ART智慧軌道運輸系統也未見具體進展，如今市府又轉向推動輕軌。他並質疑，K-12學校選址與輕軌機廠預定用地產生衝突，顯示不同政策之間缺乏整體協調，市民等了多年，交通壅塞問題依舊沒有獲得有效改善。對於民生基礎設施，莊競程特別關注污水處理量能不足的問題。他指出，新竹市污水處理廠目前負荷已達110%，預估2028年將進一步攀升至130%。然而，第二期擴建工程若要等到2027年才動工，依照約4年的施工期程，最快也要2031年才能完成。莊競程質疑，在新設施完工前的過渡期間，若污水處理量能持續不足，恐怕需要依靠水肥抽運方式因應，不僅增加處理成本，也可能影響市民生活。他要求高虹安清楚說明污水處理的替代方案、相關經費來源，以及市府準備如何避免問題持續擴大。除了污水處理問題，莊競程也批評果菜市場遷建進度緩慢，關埔地區空橋工程同樣未達原先承諾。他指出，市府曾提出2025年完成全區12座空橋的目標，但如今已進入2026年，連第一座空橋都尚未正式開放使用，質疑相關建設進度與市民期待存在明顯落差。莊競程強調，城市建設具有延續性，前任市府規劃的良好政策本來就應繼續推動，但現任市府不能只將完工成果歸於自己，遇到問題時卻將責任推給前朝。他認為，評價公共建設不能只看最後由誰主持啟用儀式，更應檢視最初的規劃、經費爭取及實際執行過程。民進黨發言人林楚茵則表示，高虹安過去曾以「新竹大秘寶」等說法批評前市長林智堅的施政，如今卻將部分前朝建設成果納入自身政績。她並主張，相關司法發展與客觀事實已足以回應過去對林智堅的部分指控，反而應重新檢視高市府任內究竟完成哪些具體建設。林楚茵批評，高虹安市府不能一方面否定前任市府，另一方面又將既有建設成果作為施政宣傳。她呼籲新竹市民檢視過去4年的政策執行成效，釐清各項建設的實際進度及責任歸屬。
胡瓜解鎖敬老卡玩遍淡水八里 首度揚帆急喊想下船
胡瓜近日YouTube頻道《下面一位》最新一集帶大家走訪淡水、八里，挑戰解鎖敬老卡的各種功能，目標是搭輕軌、騎單車跨淡江大橋，探索地方風景與特色。胡瓜一人從紅樹林站轉搭淡海輕軌，沿途不忘趁空檔與民眾交流生活，從工作、旅遊聊到居住地、房價，各式話題無所不談，展現一貫親切幽默的主持風格。抵達目的地後，胡瓜租借電動自行車，準備騎車前往八里，他笑說，如果騎一般腳踏車「腳會痠得要死」，還笑稱幸好有路過的年輕女孩們協助，讓自己順利完成租車。騎上淡江大橋後，胡瓜被開闊的視野吸引，讚嘆「這海岸好漂亮！」並分享這裡令他想起帶媽媽一起去看的日本明石海峽大橋，十分懷念；也特別介紹淡江大橋串聯各種交通工具和周邊景點，大幅縮短淡水八里兩地往返時間，是壯人之舉。除了欣賞風景，胡瓜還車後恰巧碰上傳統的卡拉OK，被當地民眾拉去高歌一曲，胡瓜笑說自己是「被主持耽誤的歌手」。而這趟他也沒有忘記品嘗在地美食，來到知名原民餐廳大啖特色料理，其中被阿美族稱作「勇士湯」的樹豆豬腳湯，胡瓜品嘗後直呼好喝；招牌烤雞則搭配地瓜，雞汁滲入地瓜，讓他大讚香氣十足，現場吃得相當滿足。節目另一大亮點，是胡瓜首次登上帆船體驗航行，面對需要靠風力和帆繩控制方向，他從最基本的步驟開始學習操作，過程中直呼「很忙」，還開玩笑說自己要先下船，一度讓船長跳上來救援，最後在教練協助下順利揚帆，感受風力推動船隻前進的樂趣。胡瓜也訪問一家長期投入帆船運動的父女檔，不僅曾參加全國賽事，父親還分享澳洲帆船賽的經驗，航行距離等同於繞台灣一圈，胡瓜聽完相當驚訝。從輕軌、單車到帆船，胡瓜笑著表示，這趟旅程「一天非常充實也非常累」，但也很開心能透過《下面一位》，帶觀眾欣賞淡水、八里兩岸景色，從船上遠眺紅毛城、觀音山、大屯山及淡江大橋，他感嘆台灣能夠同時欣賞山景與海景，是相當難得的景觀。
央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成 「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相
成泰路靜巷2–3房磅礡落成，限時早鳥優惠同步登場中央銀行近日放寬第二戶購屋貸款，最高成數由六成調升至七成，為換屋族的資金規劃增添彈性；政策上路之際，智群建設「智群御品苑」今（9/28）日舉辦正式公開記者會，邀請媒體、貴賓及各界人士到場參觀。以全新完工姿態公開，不同於一般預售案，來賓實際走進社區參觀實品屋；配合正式公開，現場同步推出限時限量早鳥優惠，為五股成州新成屋市場再添話題。實際貸款條件與核貸成數仍依各金融機構審核為準。央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成，「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相。（圖／業者提供）成州成熟機能現在享，五泰輕軌再添交通利多「智群御品苑」座落五股成州成熟生活圈，鄰近成泰路商圈，市場、超市、學校、公園及運動休閒機能完整；透過成蘆橋約6分鐘即可接軌捷運蘆洲站，坐享五股、蘆洲雙生活圈。開車可銜接國道一號、台64線及環河快速道路；未來隨五泰輕軌持續推進，加上周邊F06預定站規劃，既有成熟機能再添交通建設利多。成泰路靜巷，兼顧生活便利與居住品質「智群御品苑」基地從成泰路轉身就能輕鬆到家，不僅享有商圈的成熟便利機能，又能回歸相對單純的靜巷住宅環境，兼顧便利、寧靜與隱私需求。建築採現代簡約設計，透過深淺雙色磁磚、俐落線條與玻璃陽台，呈現沉穩清晰的立面層次。央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成，「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相。（圖／業者提供）採光2–3房高坪效更好住，全新成屋眼見為憑智群建設總經理陳裕豐表示：「蓋房子不只是完成一棟建築，更重要的是讓住戶住得安心、舒服，也經得起時間考驗。」全案規劃18-37坪、2-3房，以實際居住需求出發，從客餐廳尺度、臥室配置、採光通風到生活動線，都保有最舒適剛好的生活尺度。看得見的空間講究，看不見的地方更用心；「智群御品苑」以六級耐震標準規劃，從結構為長期居住把關，並嚴選TOTO衛浴、Waferlock智慧電子鎖、永大電梯等品牌設備，將品質落實在日常。配合正式公開，「智群御品苑」特別推出限時成家早鳥優惠，把握機會親自感受，為自己選一個看得見品質的家。「智群御品苑」 成州生活圈 2-3房 公園‧靜巷‧智能宅 全新完工接待會館：新北市五股區天乙路50巷3弄8號VIP專線：2295-1977
李四川端八里建設藍圖 水陸運動園區、輕軌到國中遷校一次推進
國民黨新北市長參選人李四川今（25）日出席八里區農會「橋見幸福．柚見八里」柚香美食饗宴，除推廣在地文旦柚及農特產品，也提出八里未來建設規畫，包括打造水陸共融運動園區、推動八里國民運動中心、八里國中遷校及八里輕軌，並將「青春山海線2.0」自行車路網逐步延伸至八里、淡水。李四川表示，每一份優質農產品背後，都是農友長期耕耘的成果，感謝八里區農會持續協助農民提升產品品質及拓展市場。他認為，地方農業不能只著重農產品銷售，也要透過品牌建立與行銷，提升新北各地特色農產的能見度。李四川表示，若未來擔任新北市長，將持續與農會合作，協助農友拓展銷售管道，讓新北優質農特產品進入更大的市場，並讓農會成為政府與農民之間的重要合作夥伴。除了農業政策，李四川也提出八里的運動建設構想。他規畫串聯「八里東海運動休閒中心」及「八里水上運動中心」，打造「水陸共融運動園區」，結合八里既有水域條件及休閒運動資源，發展地方水域運動特色。在地方生活建設方面，李四川表示，未來將持續推動八里輕軌、八里國中遷校及八里國民運動中心，希望從交通、教育到運動設施同步改善，進一步完善八里居民的生活機能。李四川也提出「青春山海線2.0」構想，規畫擴大北台灣濱海自行車路網。目前構想除串聯深澳、貢寮外，未來也希望逐步延伸至八里及淡水，進一步整合沿線濱海景觀、觀光及休閒遊憩資源。李四川表示，希望透過交通、運動、觀光與農業等不同面向的建設，強化八里與新北其他區域的連結，並以地方特色帶動後續發展。
蔣萬安助選柯志恩先誇高雄進步 高市府接球曬成績單：可受各界公評
年底高雄市長選戰藍綠交鋒升溫，台北市長蔣萬安今（19）日南下鳳山，替國民黨高雄市長候選人柯志恩站台，致詞時一方面替柯志恩拉票，另一方面卻也直言「這幾年，高雄的進步大家都有看到」，隨即話鋒一轉，認為城市發展不能只看演唱會經濟，更要關注青年工作、店家生意及能否讓孩子留在家鄉。對此，高雄市政府也迅速接球，發言人宋祥岳表示，高雄市長陳其邁上任後各項施政均有所提升，並列出招商、產業及觀光等數據，強調高雄的進步，可受各界公評。宋祥岳表示，陳其邁任內，招商引資超過2.7兆，民間促參超過3400億，將差一點變成賽馬場的土地，用最快速度整治完成，成為世界目前最先進的晶圓廠；工廠家數成長率（5.08%）、平均每家工廠收入（3.82億）、平均員工每人創造營收（1006.6萬），三項指標都是六都第一。宋祥岳指出，高科技產業的成長，也同步帶動民間消費，讓經濟活絡，營利事業銷售額從韓時期（109年）的4.52兆成長到114年的5.88兆；金融及保險營業額從韓時期（109年）的960億成長到114年的1808億；農漁產品外銷也相當亮眼，漁產國際通路訂單從韓時期（109年）的0.03億元成長到115年上半年的4.62億，農產國際通路訂單也從韓時期（109年）的0.45億成長到115年上半年的4.50億。空氣品質部分，宋祥岳提到，114年空品良率達86.8％是歷年最佳；職安部分，114年死亡人數24人，比韓時期（109年）的49人減少51%；A1 車禍在114年死亡146人，為六都第三，比韓時期（109年）的200人減少54人；清淤方面，114年清淤357公里，比韓時期（109年）的293公里，增加22%。宋祥岳強調，陳其邁任內，透過演唱會經濟在三年內辦理超過471場、帶動577萬人次參與並且創造189億觀光產值，加上高科技與AI產業聚落的發展，達成連續五年決算零舉借、累積減債352億、輕軌成圓突破1333萬人次搭乘等紀錄，高雄的進步，可受各界公評。
蔣萬安、沈伯洋週末都赴高雄助陣 陳其邁酸蔣「不太了解高雄」：歡迎多走多看
2026九合一選戰進入白熱化，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆19日將邀請近期掀起「洋流」話題的台北市長參選人沈伯洋南下助陣；國民黨參選人柯志恩同日也將舉辦首場萬人大造勢，邀請台北市長蔣萬安、新北市長參選人李四川站台。對此，高雄市長陳其邁今（18）日表示，非常歡迎各地政治人物到高雄走走看看，更點名蔣萬安過去在議會被問到台北市政時「常常回答高雄」，笑稱看起來對高雄還不是很了解，歡迎他南下多看看。陳其邁今日上午出席「AI教育算力資源中心（Tokenbank）計畫記者會」，會前受訪時表示，有注意到週末高雄市長選戰雙方都有大型活動，包括蔣萬安、李四川將赴高雄參加柯志恩的造勢，沈伯洋也將南下為賴瑞隆助陣。陳其邁說，站在他的立場，都非常歡迎大家來高雄走走看看。不過話鋒一轉，他特別點名蔣萬安，指蔣過去在台北市議會備詢時，「常常人家問台北市政，他就答高雄」，因此看起來對高雄其實不是很了解，「所以真的非常歡迎蔣市長能夠下來，多走走、多看看。」陳其邁還列出多個景點，邀請蔣萬安實際走訪，包括果嶺公園、台鐵機廠及星光水樂園等親水設施，也可以觀察高雄輕軌周邊的遮陽設施，看看高雄與台北在城市建設上的不同做法，藉此進一步了解高雄。至於自己何時將正式投入年底輔選，陳其邁表示，身為民進黨籍公職，當然負有選舉及輔選義務，但目前高雄市議會仍在進行總質詢，因此現階段仍會以市政行程為主，若個別候選人有需要，他會在時間允許的情況下盡量配合。陳其邁強調，距離選舉剩下不到3個月，高雄仍有重大招商案及國際企業投資持續推進，不會因為選舉而中斷。他表示，在市長任期結束前仍會全力推動市政，如果未來輔選行程與公務發生衝突，「當然一定是以市政為主」。
新北捷運中央砍54億 藍黨團批綠市長參選人：雙面嘴臉
淡海輕軌交通「最後一哩路」的淡海輕軌藍海線二期補助預算，遭到中央政府全數刪除。國民黨團今（9）日上午召開記者會指出，民進黨新北市長參選人蘇巧慧日前在座談會上誇稱「10年內爭取多項重大建設，包括正在興建的淡海輕軌二期」，結果淡海輕軌二期被砍到0，選擇神隱，甚至拒絕回應，這樣有什麼資格出來選新北市長？國民黨團書記長許宇甄表示，交通部在編列116年度地方捷運類預算453億元，足足比今年暴增5.6倍。預算變多了，但國民黨執政的新北市，三項軌道建設卻硬生生大砍54.1億元。其中，三鶯線被中央刪減5.7億元，基隆捷運新北轄段，原提報93.8億元，但最終遭中央減列47億元。淡海輕軌部分，更遭到中央全數刪除，不予核列。許宇甄直言，現階段是新北市交通網路整合關鍵期，每天要忍受塞車，擠在月台上的都是新北市民，中央有錢卻獨獨拿新北市開刀，是不是因為新北市不是民進黨執政，所以新北市民被迫得當二等公民？更誇張的是，神隱超過兩天的蘇巧慧，之前淡江大橋通車、三鶯線開通，露臉跑得比誰都快，搶著發臉書，站在媒體前開心剪綵，連蘇前院長都跑出來割稻尾，這根本是表面蹭侯友宜，實際割喉的雙面政客嘴臉。許宇甄提醒蘇巧慧過去自己曾說過的話，在7月5日淡水地區座談會，說「這是10年來，持續爭取多項重大建設，包括現在興建中的淡海輕軌二期。」但當淡海輕軌二期預算被砍到0，蘇巧慧卻一個字也沒說。許宇甄也說，現在連蘇巧慧自己鶯歌選區的三鶯線都被減列5.7億元，還是一句話都不敢吭，人在哪裡？神隱了嗎？當中央剝奪新北市民的權益，就自動靜音？還配當鶯歌選區立委嗎？一個只有黨意，沒有民意的立委，有什麼資格出來選新北市長呢？首席副書記長洪孟楷表示，新北捷運被大砍54.1億元，新北市全體12位立法委員，不分黨派、朝野都應該站出來向中央喊話，請給新北市一個合理公平的對待。新北市或許不需要中央關愛的眼神，新北市民要的是一個公平合理對待發展的機會，這是新北市404萬市民，共同拜託的事情。藍委張智倫則強調，新北人不是塑膠，一、要求財政部重新檢視統籌分配稅款，財源分配必須符合人口規模和實際發展需求，徹底終結新北人均全國墊底不公現象；二、交通部應該要追加捷運補助款，新北捷運已經去函爭取，中央應該在明年度預算中全額補足，現在已經被刪除54.1億元，必須讓軌道建設如期推動；三、行政院應該遵守財政誠信與紀律，停止在每年年終以公文隨意突擊刪除補助款，要給地方穩定可預期的建設財源。
橋通了捷運也來了 彰化房市迎來嶄新變局
台中與彰化在生活與工作上的疆界正加速消弭，大中彰都會圈的實質縫合正在進行中，近期主導區域發展的兩大交通建設，一是今年10月即將通車的大肚和美橋，二是已於今年2月正式函報交通部審議、進入中央審查階段的台中捷運綠線延伸彰化計畫，雙軸線同步推進，也讓外界重新評估北彰版圖的價值。根據台中市政府捷運工程局資料，綠線延伸彰化段將由高鐵台中站(G17)向南延伸，終點金馬車站(G23)預計與彰化市鐵路高架化後的台鐵金馬站共構銜接，並可與規劃中的輕軌和美線轉乘，藉由G17站的高鐵轉乘優勢，宣告中彰生活圈正式邁入台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的軌道新紀元，全案核定後預計約9年可完工。中捷綠線延伸彰化有譜，宣告中彰生活圈邁入三鐵共構新紀元。（圖片來源／台中市政府捷工局）此外，大肚和美橋完工倒計時，也讓區域民眾期待，未來通車後大肚到和美車程將由30分鐘大幅縮短至2分鐘，同時串聯國道1號、國道3號、台74線。大橋與捷運路網到位，和美與台中、彰化之間的地理疆界正被徹底打破。在彰化市區房價已站穩4字頭之際，指標個案最高單價更來到每坪56.45萬元，龐大剛需買盤勢必向外尋求出口，透過彰美路直達彰化市區，車程約7分鐘，並具備國道3號串聯台74線優勢的和美，順理成章成為承接這波外溢效應的最佳樞紐。在區域結構翻轉的節點，深耕在地十年、握有實登王、品效王、交屋王三冠頭銜的格睿建設，看準大中彰核心轉移的趨勢，選擇於和美最繁華的核心地段正16米德美路上，推出品牌代表作「天冠」。格睿建設表示，案名鎖定的目標明確，就是以彰化第一、更勝台中的高規格產品，帶著國際視野與生活講究，直接對話中部新世代菁英與剛需族。基地本身具備四大商圈繁華熟成、萬坪公園綠海與七座公園環繞的優越條件，為了呼應這塊珍稀地段，格睿建設延攬曾操刀頂級豪邸的國際大獎名師常季設計張立人團隊主導公設規劃；建材配備上，全案導入瑞士國寶級衛浴品牌與歐系精品家電，連洗碗機都採用頂規等級型號。全案格局鎖定頂級歐規精品3房，坪數精準控制在29坪至35坪，預計10月正式公開，並提供早鳥優惠，隨著橋通了、捷運來了等交通路網逐步成形，挾帶強勢地段優勢與頂規豪邸氣度，並搶攻區域房市的產品真空帶，「天冠」已被視為彰化第四季最具指標性的推案，預料不只區域客高度關注，跨區移動的自住買盤也將湧現。「三冠王建商」格睿建設即將於和美精華地段推出品牌代表作「天冠」，此為3D外觀示意圖。（圖／業者提供）
新北3大捷運遭中央狠砍補助 李四川競辦點名綠營對手：別再裝瞎
116年新北市三大捷運建設補助，遭中央大幅減列54.1億元，恐嚴重衝擊建設推動。國民黨新北市長參選人李四川競辦發言人郭音蘭6日嚴正質疑，中央對新北市的交通建設痛下殺手，身為新北立委的蘇巧慧又要「選擇性失明、裝作沒看見？」，蘇利用立委身份搶著出席市政行程「蹭」市長侯友宜，面對民進黨中央政府狠砍新北補助款時卻噤若寒蟬，恐怕心中只有黨意，毫無新北市民。據新北市捷運局指出，新北市各項軌道建設提報需求均依實際工程進度規劃，不料116年度中央補助款卻大幅不如預期。其中，三鶯線原提報 35.79 億元，中央刪減 5.79 億元，僅核定 30 億元；基隆捷運（新北轄段）原提報 93.8 億元，更遭刪減近 47 億元，等於直接砍半；淡海輕軌部分，原提報預算更是遭中央全數刪減、不予核列。郭音蘭表示，捷運軌道建設關乎數百萬新北市民的日常通勤與城市長遠發展，預算被中央大刀一揮砍得體無完膚，地方財政與工程進度皆面臨空前壓力。然而，身為新北甚至是鶯歌地區立委的蘇巧慧，面對選區重大建設遭中央重砍，在此刻卻宛如神隱，不敢對中央執政團隊發出任何抗議，完美詮釋何謂「黨意高於民意」。「蘇巧慧，妳不要忘了妳現在的身份依然是立法委員！」郭音蘭直言，蘇巧慧平時最擅長利用職務之便，頻頻跟著侯友宜市長出席新北各大市政公開行程，搏版面、蹭光環不落人後，彷彿新北建設都是自己的功勞；但每當中央政府伸出黑手、苛扣地方補助與建設經費時，蘇巧慧就立刻切換成「靜音模式」，護航中央毫無底線。郭音蘭強調，立法委員的職責是代表地方監督中央、替市民爭取權益，而不是當中央執政黨派駐新北的「民進黨發言人」，郭音蘭呼籲蘇巧慧，不要再裝瞎而看不見新北市民的交通需求，回歸立委應盡的職責，向民進黨中央政府討回新北市民被無端刪減的數十億元捷運預算，別讓新北市民淪為民進黨政治算計下的犧牲者。
三鶯線收費首日爆「扣2次錢」！轉乘板南線票價怎算 新北捷運解答了
新北捷運三鶯線昨（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不料收費首日就有民眾反映，從三鶯線轉乘台北捷運板南線後，發現遭「扣2次錢」，質疑兩段行程里程與票價為何分開計算。對此，新北捷運公司說明，三鶯線與板南線分屬不同捷運公司營運，因此票價採獨立計算，不過轉乘仍可享4至8元優惠。一名民眾在臉書社團「我是三峽人 iSanxia」發文表示，三鶯線正式收費後，自己搭乘三鶯線再轉搭板南線，卻發現遭到扣款2次，且兩段行程的里程與票價都是分開計算。該民眾表示，自己在台北市政府站出站時，曾向站務人員詢問計費問題，卻得到「一問三不知」的回覆，之後又致電新北捷運客服詢問，仍被告知相關票價需要進一步確認，甚至得等待「5至7個工作天」才能獲得答案。這也讓民眾質疑，三鶯線在正式收費前，是否已經充分說明與板南線之間的轉乘計費方式，並直言：「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」相關貼文曝光後引起討論，不少網友認為，三鶯線與板南線分別由不同捷運公司營運，因此票價分開計算並不令人意外。也有網友解釋，三鶯線由新北捷運公司營運，板南線則屬於台北捷運系統，兩者並非相同營運單位，因此轉乘時採分段計費，而不是將兩段里程直接合併計算。針對民眾反映轉乘時「扣2次錢」的問題，新北捷運公司進一步說明，三鶯線與台北捷運板南線的票價原本就是獨立計算，因此並沒有「三鶯線＋板南線」合併後的單一票價表。不過，民眾轉乘兩個捷運系統時仍有優惠。新北捷運表示，相關措施將比照淡海輕軌、安坑輕軌轉乘台北捷運的方式，提供4至8元轉乘優惠。新北捷運三鶯線今（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不過首日就有民眾在臉書社群發文抱怨，指自己轉搭板南線後遭「扣2次錢」，且發現兩條路線里程、票價似乎分開計算，詢問站務人員及客服卻都未能獲得明確答案，甚至被告知要等「5至7個工作天」才能回覆，讓民眾質疑「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」對此，新北捷運公司說明，三鶯線與台北捷運板南線屬不同捷運公司，票價採獨立計算，但兩線轉乘可享有「4至8元」優惠。三鶯線票價。（圖／新北捷運局）
高雄豪雨狂炸！路樹傾倒「砸破輕軌車頂」 部分路段改接駁全線搶通
受偏強西南風及低壓帶夾擊，高雄23日豪雨成災，各地災情不斷，就連輕軌也未能倖免。上午10時30分，一列行駛於C24愛河之心站至C23龍華國小站間的輕軌列車，途中遭傾倒路樹砸中，造成車頂車殼破損。駕駛長即時停車停於非路口處，回報行控中心後確認列車仍可行駛，隨即返回駕駛室行至下一站。由於傾倒的樹木影響列車正常通行，行控中心緊急通報維修人員處理，C23龍華國小站至C30科工館站間一度改為接駁作業，班距拉長至約20分鐘。上午11時23分，傾倒樹木完成移除，軌道狀況確認正常後，全線恢復正常營運，列車上乘客均安。高捷表示，因連日豪雨，後續將安排人員巡檢全線樹木狀況，以確保行車安全。
卸任前最後一次議會備詢 陳其邁自喻「亡命之徒」：時間真的不夠用
高雄市議會第4屆第8次定期大會今（21）日開幕，也是高雄市長陳其邁年底卸任前最後一次赴議會備詢。回顧任內市政，被問到還有哪些期許或遺憾時，陳其邁形容，這幾年自己是抱著「亡命之徒」的精神拚市政，最大的感受就是時間真的不夠用，盼高雄未來持續創造繁榮經濟，也期許下任市長能讓城市更加進步。陳其邁表示，過去6年，高雄無論在經濟發展或城市景觀上都有明顯轉變。面對市政工作，他一直抱持沒有退路的態度，也曾告訴市府團隊必須全力以赴，因為高雄正處於產業轉型的重要階段，面臨的挑戰比其他縣市更加複雜。陳其邁指出，高雄一方面必須加速朝高科技產業發展，另一方面又要兼顧淨零轉型，如何讓既有產業升級並吸引新產業進駐，是市府近年持續推動的重要工作。談到任內成果，陳其邁表示，包括台積電在內的科技產業陸續進駐高雄並投入量產，不僅帶動高科技產業聚落成形，也進一步促進傳統產業轉型升級。此外，高雄人口也開始呈現正成長趨勢，城市發展逐步出現變化。交通建設方面，陳其邁提到，高雄輕軌推動初期曾面臨不少阻力，市府透過政策調整及持續溝通，最終完成環狀路網，近年搭乘運量也持續創下新高。面對年底即將卸任，陳其邁坦言「時間真的不夠用」。他期盼未來高雄能延續目前發展動能，持續創造繁榮經濟，也希望下一任市長接棒後，能在既有基礎上繼續推動城市建設，讓高雄進一步發展。
高雄社宅雙箭齊發！大寮、凱旋青樹接力招租 427戶搶先看
高雄社會住宅再添新選擇！115年中旬，大寮社會住宅與凱旋青樹社會住宅接力招租，其中大寮社宅自8月6日至25日受理申請，共釋出384戶；凱旋青樹則自8月10日至31日辦理43戶零星戶遞補招租，兩案合計釋出427戶，從套房、一房到三房皆有選擇，為在高雄設籍、就學或就業的民眾提供更多元的居住選項。大寮社會住宅緊鄰捷運橘線大寮站，交通便利，此次首度招租共釋出384戶，提供多元房型選擇。 (圖片提供／高雄市政府都市發展局)大寮社宅384戶首度招租 婚育宅占比提高至40％此次首度招租的大寮社宅，是高雄市政府自辦的第二處社會住宅基地，緊鄰捷運橘線大寮站2號出口，具備「到站即到家」的通勤優勢。此次共釋出384戶，包括套房230戶、一房型36戶、二房型66戶及三房型36戶，另規劃16戶銀髮家園；租金依家庭所得分為4級，第1級最低4,410元起，提供租屋族相對可負擔的居住選擇。大寮社宅也是高雄擴大婚育住宅政策的重要首案，婚育家庭保障比例提高至40%，首批規劃約154戶婚育宅，增加新婚及育兒家庭入住社宅的機會。此外，社區也規劃原住民戶、警消戶等配租名額，並設有4間店鋪、托嬰中心、身障居住服務據點及身障日間服務據點，兼顧不同族群的居住與生活需求。大寮社宅8月6日開放申請後受到民眾高度關注，線上系統及區公所現場諮詢人次首日即突破百人，也反映交通便利、租金相對可負擔的社會住宅受到租屋族青睞。大寮社宅婚育家庭保障比例提高至40%，首批規劃約154戶婚育宅，增加青年成家與育兒家庭的居住選擇。(圖片提供／高雄市政府都市發展局)凱旋青樹43戶接棒 最低月租3,590元起大寮社宅啟動招租後，位於苓雅區的凱旋青樹社宅也於8月10日接力開放43戶零星戶遞補招租，受理至8月31日止，包括一房型27戶、二房型12戶及三房型4戶。凱旋青樹社宅位於高雄市區生活圈，鄰近台鐵民族站、輕軌及綠園道，交通便利，此次釋出43戶零星戶遞補招租。 (圖片提供／高雄市政府都市發展局)相較於大寮社宅的捷運優勢，凱旋青樹則坐擁市區生活圈，距離高雄醫學大學、高雄師範大學及高雄科技大學車程約10分鐘，並鄰近聖功醫院、台鐵民族站、輕軌及鐵路地下化綠園道，交通與生活機能完善，為學生、青年及有租屋需求的市民提供另一項選擇。大寮與凱旋青樹社宅開放符合資格民眾申請，申請人須於高雄設籍、就學或就業，家庭成員在高雄無自有住宅，並符合家庭所得條件。 (圖片提供／高雄市政府都市發展局)此次招租租金依家庭所得分為4個級距，一房型每月3,590元起、二房型9,520元起、三房型12,180元起，以上均含管理費。居住品質方面，凱旋青樹全棟採用通用設計，並取得綠建築銀級及智慧建築銀級標章；社區內另規劃托嬰中心，一樓設有大型超市等商業設施，從日常採買到育兒需求都能就近滿足，提升社區生活便利性。社宅不只提供居住空間，也結合商店等生活機能，讓住戶日常採買更加便利，打造兼具居住與生活需求的社區環境。 (圖片提供／高雄市政府都市發展局)高雄設籍、就學或就業皆可申請 116年元旦正式起租大寮與凱旋青樹兩處社宅申請人須於高雄設籍、就學或就業，家庭成員在高雄無自有住宅，且家庭平均每人每月所得不得超過59,395元。時程方面，大寮社宅預計10月23日抽籤、12月8日起點交；凱旋青樹預計11月4日抽籤、12月21日起點交，兩案皆自116年1月1日起正式起租。從緊鄰捷運的大寮社宅，到坐擁市區生活圈的凱旋青樹，高雄115年中旬兩案接力釋出427戶社會住宅，持續回應青年成家、育兒及多元族群的居住需求，讓更多市民安心落腳，也為高雄打造宜居城市再添助力。
家被海風、被藝術、被健康療癒！ 淡水海樂地利多匯聚 千戶熱銷、締造NO.1佳績
選擇一個家，不只是看地段、格局，更是選擇未來每天的生活方式。在淡水，有一座備受矚目指標社區──名軒海樂地，坐擁7600坪大基地，珍藏許多藝術大師作品，門前即是捷運輕軌V11站，並擁有6000坪全齡休閒俱樂部，完善規劃創下千戶熱銷佳績，建立「來淡水，先看海樂地」的市場口碑，穩坐區域指標建案。走出家門，即可沉浸於藝術氛圍；下班回家，盡情享受完善健康休閒設施；假日漫步海岸，感受淡水溫柔海風，這就是海樂地獨有的美好生活日常。海樂地位於淡海新市鎮一、二期CBD正核心地段，距離淡江大橋僅約5分鐘車程，主要道路直達，不必繞行，交通便利，輕鬆串聯雙北生活圈。家被海風、被藝術、被健康療癒！ 淡水海樂地利多匯聚，千戶熱銷、締造NO.1佳績。（圖片提供／名軒海樂地）開發商為知名上市公司-名軒開發股份有限公司，隸屬麗寶集團，以穩健品牌與優良品質深獲市場肯定。海樂地規劃之初，即邀請中、日八大藝術家共同打造藝術生活聚落。社區入口是國際雕塑大師李再鈐作品《三陽開泰》，迎接住戶步入約1800坪藝術之森，中庭典藏多件國內外知名藝術家創作，讓藝術自然融入生活，也讓社區成為值得珍藏的美學地標。約6000坪全齡化休閒公設，更以高規格配置，展現淡水指標級規劃，包括目前淡海地區少見的室內溫水游泳池、室內運動場、健身房等20餘項休閒設施，將「回家，就是度假」的生活想像，真正落實於日常之中。地王規格，成就名軒海樂地市場永遠由消費者決定價值，面對營建人力持續吃緊，以及鋼鐵、水泥等原物料成本逐年攀升，新案造價不斷墊高，海樂地所採用的高規格建材與完善配備，在現今同價位預售市場已難以複製。更重要的是，新成屋具備「所見即所得」的優勢，實際空間、建材品質、公設規劃皆能親眼體驗，不必等待施工期，入住更加安心。對於首購族而言，在租金持續上漲趨勢下，海樂地已成為越來越多人認同「租不如買」的購屋選擇。把握淡水黃金生活圈持續升值重要時機，在完銷前搶先入主，讓居住品質與未來價值同步升級。名軒海樂地｜壓軸1–3房・最後機會賞屋專線：(02) 2805-5588
小薰分飾兩角中邪演出「眼神突然空掉」！導演：妳不是人
《怎麼可能我家的祖先是你家的鬼》9月10日全台大銀幕爆笑登場，由金鐘獎得主蘇達自編、自導、自演，集結台日豪華卡司，日本喜劇天后渡邊直美、台劇男神劉以豪、小薰（黃瀞怡）、撒基努以及神秘特別演出徐若瑄，共同譜出一場結合山林冒險、部落文化與靈異驚悚的失控尋根之旅。身兼導演、編劇與主演的蘇達更親自展開超狂「跑宣傳」計畫，扛著印有片名的大旗幟，在各地馬路、公路、河邊、路邊一路奔跑，以最吸睛、最有誠意的方式替電影宣傳。渡邊直美（左）與劉以豪（右）在電影《祖先鬼》有精彩對手戲。（圖／華映娛樂）小薰（黃瀞怡）挑戰一人分飾兩角，甚至要面對「中邪的自己」。談到這次的高難度演出，小薰笑稱自己拍攝時內心小劇場不斷，懷疑自己是否能夠演好喜劇。小薰透露，演鬼最困難的地方在於台詞完全不按牌理出牌，充斥著許多繞舌且沒有邏輯的話語，而且眼神必須同時保持極度定格卻又完全放空的狀態。小薰分享道：「其實在現場還沒正式開拍前，大家光看劇本就已經笑到瘋掉。但只要一開拍，我就得立刻進入狀況，好像我真的就是鬼一樣。」而導演蘇達都會告誡不要笑，「嚇他們嚇他們！妳不是人！記住妳不是人！」身兼導演與男主角的蘇達，在宣傳期更展現了超狂毅力。自今年初開始，便發起個人宣傳挑戰，每天背著印有《怎麼可能我家的祖先是你家的鬼》的大旗子徒步路跑，堅持每天至少跑滿10公里。導演蘇達背「電影旗」日跑10公里「跑」宣傳。（圖／華映娛樂）蘇達分享，有次在淡水跑步時甚至追上了行駛中的輕軌，興致勃勃地向車廂內的通勤族親切喊「早安」；還有一次讓阿姨誤以為是候選人拜票，熱情大喊：「加油！凍蒜！凍蒜！」令他哭笑不得。隨著上映檔期倒數，蘇達也向廣大影迷熱情喊話：「從8月開始，歡迎大家在路上看到我時跟我打招呼，也隨時歡迎大家加入我跑步宣傳的行列，一起把這份熱血與快樂傳播出去！」
高資產客已先買一波！遠雄沐蘊搶九如橋通車紅利
高雄市政府力拚通車的九如橋改建工程，在7月底正式開通，周邊房市通車效應開始發酵！全新開通的九如橋將進一步縫合中都重劃區與美術館生活圈，讓中都正式成為美術館特區的延伸。中都指標預售案「遠雄沐蘊」銷售現場指出，美術館特區開發趨於飽和是事實，北高雄2奈米半導體發展與高資產族股市獲利轉房市的資金需要去處是趨勢，加上九如橋開通適時點火，讓今年中都重劃指標案「遠雄沐蘊」的30坪精品兩房，成為美術館客戶就近置產、退休換屋需求、為子女買房和科技業菁英購屋的熱門選項。九如橋全新橋體橫跨愛河，串聯中都濕地公園、唐榮磚窯園區、台鐵美術館站、鼓山車站與輕軌路網，改寫北高雄居住版圖，中都蛻變為大美術館生活圈第二核心。通車效應也重新定義區域距離與價值，中都本身具備步行可達中都濕地公園與愛河水岸的環境優勢，九如橋開通後步行10分鐘到輕軌C19馬卡道站和能轉乘台鐵的輕軌C18鼓山站，「雙輕軌＋雙鐵」更刺激「遠雄沐蘊」買氣升溫。美術館特區在開發飽和下，今年預售供給瀕臨真空，建商推案跟市場買氣隨願景橋、九如橋動線轉進一旁擁有市中心稀有水岸重劃條件的中都，行情直追美術館，逐步成為科技菁英、中小企業主匯聚的北高雄新富聚落。當去年沒進場的購屋客還在糾結同盟路封路很麻煩、九如橋通車後會不會更方便之際，高資產族的眼光已經看見未來人口移入、商業發展與房價再升級的空間，搶在價值完全反映前率先出手中都重劃。尤其美術館特區土地供給趨近飽和，台積電設廠效應、2028 年富邦開發案與漢神百貨三館開幕、義享天地二期及高鐵南延等重大建設帶動下，將為中都帶來可觀的就業人口與購屋需求。中都重劃區「遠雄沐蘊」30坪上下產品，訴求小坪數享大生活的豪宅配套，吸引買氣卡位。(圖／業者提供)中都重劃區正依循交通到位、人口跟進、商業遍地開花、房價反映的發展軌跡推進。在前景看俏下，中都重劃指標案「遠雄沐蘊」以高雄市心稀有水岸重劃區、「小坪數享大生活」的規劃切入市場，主打約30坪精品兩房，更以5米挑高、10米面寬雙門廳，以及百坪奢隱後花園與約44米全景空中私庭，搭配步入式更衣間、飯店式衛浴及景觀陽台設計等豪宅規格，讓30坪兩房也能享有高端居住體驗。在九如橋開通後，不少已購客認為，這是北高核心蛋黃區全面起飛前，最後的小坪數卡位機會。【遠雄沐蘊】中都藝樹特區預約專線：0800-502-555了解更多：https://www.fgrealty.tw/9bnpqk
憶高雄氣爆事故永難忘 陳其邁獻花追思：努力守護這座城市
2014年高雄氣爆事件滿12週年，高雄市長陳其邁31日前往八一氣爆紀念公園獻上一束鮮花、點燃一盞燭光追思罹難者。他表示，12年前的火光與巨響在城市留下難以抹滅的傷痕，高雄會永遠記得這段歷史，也會記取教訓，持續守護市民安全。2014年7月31日，高雄市前鎮、苓雅一帶發生連環氣爆，造成32人罹難、321人受傷，成為高雄史上最嚴重工安事故之一。事後調查指出，事故起因於地下石化管線鏽蝕破裂，導致大量丙烯外洩並遭引燃，引發連環氣爆。陳其邁表示，12年前的這個時候，火光與巨響，在這座城市留下烙印與傷痕；在我們的心裡，刺下記憶深處的痛與疼。他說，這12年來，每一年的今天，一束鮮花、一盞燭光在紀念公園追思，在三多路、凱旋路、一心路，在我們的心裡，「我們會一直記得」，所以記取教訓，努力守護這座城市。他提到，如今政府成立管線安全辦公室（OPS），365天、24小時全天候監控，結合AI科技與3D管線圖資，強化管線的偵測、通報與災害應變。推動石化管線遷移，減少125公里工業管線讓99個里不再有工業管線經過，目標降低超過43萬人的潛在風險。陪伴傷者與家屬的災後照顧與重建，至今已執行62項計畫，9項長期計畫持續進行中。陳其邁提到，烙印與傷痕會結痂，記憶的痛與疼會酸澀，高雄會越來越勇敢。AI產業生態系成長茁壯，演唱會與商圈夜市熱鬧繁華，輕軌、捷運、渡輪、公車讓外出更便利。「因為相信高雄，一直把高雄放在心裡，因為記得，更加珍惜每一個平安的日常，因為走過傷痛，更明白守護彼此的力量。」陳其邁強調，12年過去，不管自己是什麼身分，都和市民一樣，永遠都是高雄人，高雄會更團結、更勇敢，繼續往前，願逝者安息、傷者平安、家屬珍重。
一週內恐再震！雙溪5.6地震震醒北台灣 氣象署揭盆地效應真相
新北市雙溪區今（26）日晚間8時36分發生芮氏規模5.6地震，北台灣多地感受到明顯搖晃，宜蘭、雙北、桃園等地民眾手機也同步收到國家級警報。中央氣象署表示，這起地震屬於深層地震，由菲律賓海板塊向歐亞板塊下方隱沒所引發，雖然震央位於雙溪，但受到台北盆地地形及高樓共振效應影響，雙北地區震感格外明顯。氣象署研判，未來一週仍不排除出現規模4.5至5左右餘震，提醒民眾持續做好防震準備。根據中央氣象署資料，地震發生於晚間8時36分，震央位於新北市政府東南東方35.8公里、位於新北市雙溪區，芮氏規模5.6，震源深度95.7公里，屬於中層偏深層地震。全台最大震度3級，包括新北市、台北市、宜蘭縣、桃園市、新竹縣、花蓮縣、苗栗縣及台中市均有明顯震感。受地震影響，新北捷運立即啟動地震應變機制，淡海輕軌、安坑輕軌、環狀線及三鶯線一度暫時停車，並依標準作業程序安排列車降速、巡查軌道、供電系統及各項設備，確認安全無虞後才陸續恢復正常營運。中央氣象署晚間召開地震說明會指出，本次地震編號為今年第51號有感地震，並非陸上活動斷層引發，而是菲律賓海板塊持續向北隱沒至歐亞板塊下方所造成。由於板塊從花蓮外海一路向北延伸，在地下約90至100公里形成隱沒帶，因此宜蘭外海、宜蘭、新北至台北下方都屬於相同地震帶，也是台灣深層地震較容易發生的區域。氣象署說明，菲律賓海板塊隱沒過程會形成兩種類型地震，一種為深度僅十餘公里的淺層地震，另一種則是深度超過90公里的深層地震，本次地震即屬於後者。雖然深層地震通常造成的地表震度較低，但由於震央距離雙北人口密集區不遠，加上台北盆地地形容易產生盆地效應，高樓建築也會出現共振效應，因此不少民眾感受到搖晃時間較長，高樓層住戶感受尤其明顯。地震測報中心主任吳健富指出，這條隱沒帶近年一直相當活躍，過去曾發生多起規模6以上深層地震，包括2015年宜蘭外海規模7.0地震，以及今年5月1日宜蘭近海規模6.1地震，都屬於同一地震帶活動，顯示該區域本就是台灣重要的地震發生區。若以雙溪地區來看，氣象署統計，近10年測得最大震度達3級以上的地震僅有3起，最近一次為2019年3月13日規模5.3地震，因此這次地震也屬於近年較少見、北部民眾感受明顯的一次深層地震。針對後續發展，氣象署研判未來一週仍可能發生規模4.5至5左右餘震。不過，由於餘震多半仍屬深層地震，震波傳遞至地表時能量已大幅衰減，預估地表震度多介於1至2級，民眾感受到的搖晃將較此次不明顯。此外，地震發生後，氣象署也針對宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市及桃園市發布災防告警（PWS）訊息。吳健富解釋，由於此次屬深層地震，系統必須等待足夠數量的地表測站接收到地震訊號後才能完成判定，因此警報約於地震發生17秒後發出，也因此部分民眾可能是先感受到搖晃，隨後才收到國家級警報，屬於深層地震預警的正常現象。