輸出
」 AI 休旅車 農業部 美以伊戰爭 伊朗
「LINE網頁版」將終止服務！ 電腦用戶仍有2替代方案
「LINE網頁版」原訂於2025年9月22日終止服務，但由於大批用戶反彈，官方要宣布延後至2026年上半年停用，但尚未公告正式日期。若想繼續在電腦上使用LINE，除了改用Windows及macOS版軟體外，也可透過蘋果裝置的「iPhone鏡像輸出」功能替代。「LINE網頁版」主要是透過Chrome、Edge等瀏覽器安裝「擴充功能」來使用，不需要額外下載獨立軟體，就能登入操作LINE，可進行聊天、傳送圖片及檔案等。雖功能完整度不如Windows及macOS版本，但適合公司禁止安裝第三方軟體的上班族，或需要在多台裝置登入LINE的用戶。LINE官方曾在2024年公告將停止「LINE網頁版」服務，原先預計在2025年9月22日正式下線，由於部分使用者強烈反對，加上視障權益團體提出，「LINE網頁版」是少數支援NVDA等螢幕閱讀軟體的服務，目前電腦版本還沒有替代方案，官方才將最終服務期限延至2026年上半年，而LINE迄今並未給出確切日期。實際前往「Chrome 線上應用程式商店」，可以看見「LINE網頁版」最近一次更新時間為2026年2月25日。若未來無法使用「LINE網頁版」，可以藉由2管道在電腦持續操作LINE。首先是安裝Windows、macOS版本的LINE軟體，就可使用完整功能；另一種方法是利用「iPhone鏡像輸出」功能，只要擁有採用Apple Silicon 晶片、macOS Sequoia 15或以上版本的Mac電腦，且iPhone為iOS 18或以上版本，將該功能啟用後，就能在Mac電腦上直接收到iPhone通知，並操作手機版本的LINE。
大谷翔平將升格二寶爸！請育嬰假陪愛妻待產 道奇證實移出先發打線
根據《Full-Count》及《產經新聞》等日本媒體報導，美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊20日宣布，日籍球星大谷翔平已進入育嬰假名單，將暫時離開球隊。消息曝光後也證實，大谷缺席比賽的原因與家庭喜訊有關，其妻子田中真美子即將生產，夫妻倆即將迎來第二個孩子誕生。這也是大谷翔平繼去年迎接長女出生後，再度因家庭因素暫離球隊。雖然目前球季正進入關鍵階段，但大谷仍選擇優先陪伴家人，共同迎接新生命到來。依據美國職棒大聯盟自2011年實施的相關規定，球員可因配偶生產申請育嬰假，最長可請假3天。道奇球團表示，預計大谷將於本週末返回球隊歸隊。除了家庭喜訊之外，大谷近期身體狀況也受到外界關注。他於11日對戰芝加哥白襪隊時，因左膝發炎提前退場，並於隔天缺席比賽。此外，17日先發登板對戰坦帕灣光芒隊期間，右手中指也出現流血情況，引發球迷擔憂。不過，道奇總教練羅伯斯（Dave Roberts）在賽前受訪時表示，雖然尚未與大谷本人進一步討論身體狀況，但經過一天休養後，認為大谷目前狀態良好，膝蓋問題並未出現惡化跡象。本季大谷持續展現頂尖身手。截至目前為止，他已出賽68場，繳出2成96打擊率，累積15支全壘打、42分打點及6次盜壘，上壘率高達4成18，暫居大聯盟領先地位。其中，大谷在16日對戰光芒隊時敲出本季第15支全壘打，也是相隔3場比賽後再度開轟，展現穩定火力輸出，持續維持優異的打擊表現。在大谷暫時缺陣期間，道奇隊調整陣容應戰。20日與金鶯隊交手時，由日籍投手佐佐木朗希（Roki Sasaki）擔任先發投手。佐佐木朗希本季表現起伏，目前戰績為3勝4敗、防禦率4.76。上一場面對白襪隊時未滿5局便失掉7分吞下敗投，此役肩負帶領球隊搶勝重任，力拚拿下本季第4勝。
「實力．決定影響力」 Kia六／七人座新能源旗艦LSUV
Kia秉持品牌精神「Movementthat inspires移動．啟發人心」，致力提供永續移動方案，Kia總代理台灣森那美起亞同步全球策略，積極導入新世代新能源車款，宣告邁入「新動能．油電新紀元」。繼Kia智慧油電科技潮旅Thenew Stonic、Kia極致進口油電休旅Thenew Sportage接連強勢登台後，作為品牌新能源旗艦LSUV代表的Thenew Sorento，自上市以來憑藉大器外觀設計、豪華舒適座艙與先進科技配備，深受國內消費者肯定。為回應市場需求並回饋消費者支持，Kia總代理台灣森那美起亞導入全新年式Thenew Sorento，並全面聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy2WD油電七人座車型，讓消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦車款，同時將多款配備下放，升級配備不加價，全新年式The new Sorento以159.9萬元起，實力進化上市！全新年式The new Sorento聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy 2WD油電七人座車型。（圖片提供／ Kia）全新年式The new Sorento聚焦油電車型 實力再進化全新年式Thenew Sorento 延續「RefinedElegance美學質感」、「Luxurious Evolution豪華質感」、「Pioneer Technology科技質感」三大產品DNA，並提供Trendy/Apex/Signature三款車型。全面採用1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，最大綜效動力輸出為215 ps /37.4 kg-m，最高17.7km/L的節能油耗表現，兼顧節能效率與充沛動力表現，首度新增之油電Trendy車型，提供消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦LSUV。同時，全新年式配備全面優化，Apex車型升級標配雙前座通風及加熱座椅、方向盤加熱功能，以及雙前座椅背Type C充電功能，並可進一步選擇尊榮六人座。Signature車型則將BOSE® 環繞音響系統（含12具揚聲器）升級為標配，滿足層峰買家的用車期待。全台Kia展示中心同步展出The new Sorento。（圖片提供／ Kia）「Refined Elegance美學質感」Kia The new Sorento新能源旗艦LSUV完美承襲The Kia EV9純電智慧旗艦LSUV的新世代設計語彙與前瞻科技配備，採用Kia「Opposites United對立的和諧」設計理念打造，以大器的Tiger Face前視造型，搭配Star Map LED星圖日行燈，並透過Vertical LED晶曜頭燈與立體三維水箱護罩，搭配後尾翼附第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計，完美詮釋Kia新世代設計美學。全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙設計，提供尊榮不凡的質感體驗。4. The new Sorento全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙。（圖片提供／ Kia）「Luxurious Evolution 豪華質感」全新年式The new Sorento以超越同級(註3)的有感升級，包含全車系標配E-SHIFT電子旋鈕排檔、方向盤換檔撥片(整合動能再生制動系統)、12.3吋全景曲面顯示螢幕，車艙內的一鍵切換數位控制面板與64色可調式氣氛燈，並支援Apple CarPlay™與Android Auto™，兼顧科技便利與豪華質感。Apex版本以上還可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Plus選配套件，包含全景天窗、頂級NAPPA真皮座椅、Ergo-Motion 駕駛座按摩功能座椅、雙前座一鍵放鬆模式、腿部支撐、駕駛座側向包覆調整、副駕駛2向電動腰靠、第二排獨立雙座加熱座椅、HUD抬頭顯示器(10吋)、指紋辨識系統及車內電子後視鏡等，隨心打造專屬自己的移動尊榮座駕。Apex版本以上可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Pl。（圖片提供／ Kia）「Pioneer Technology科技質感」不僅具備豪華與科技兼備的駕乘體驗，The new Sorento全車系標配符合 SAE Level 2自動駕駛輔助分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，提供全面的主動安全防護。其搭載包含 SCC智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、LKA車道修正輔助系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、路口偵測）等先進科技，並同步搭載 BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等安全科技，提供更安心的移動守護。此外，Apex以上車型更搭載PCA停車防撞輔助系統、 SVM 3D環景輔助系統與BVM盲區顯影輔助系統，透過更完整的視覺輔助科技，有效提升停車與行車安全性，打造更從容的駕馭體驗。本月入主全新年式The new Sorento即享專屬禮遇，本周末全台展示中心同步發表Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有喜愛Kia的朋友們，本月入主The new Sorento即享首年低月付8,888元起，再享前瞻智享方案(總價值逾60,000元)專屬禮遇，包含隔熱紙、電子後視鏡、後艙遮物廉與後艙可拆式防汙墊，同時再享五年不限里程原廠保固、六年六大系統延長保固、高壓電池八年不限里程原廠保固，輕鬆入主無負擔外，更當車主最安心的後盾。
團員閃兵休團 Energy阿弟回歸八點檔：不會輕易放棄
蕭景鴻（阿弟）回歸八點檔，在《寶島西米樂 守護》飾演「家展」，劇組早在角色規劃階段便已屬意由蕭景鴻詮釋「家展」一角，配合劇情發展節奏，直到近期才正式登場。睽違一年再度回到台視，蕭景鴻坦言十分開心，這一年來除了忙著發行新作品、籌備演唱會，也持續投入戲劇演出。在拍攝過程，他經常上午拍戲、下午趕往排練，行程十分緊湊。儘管工作滿檔，蕭景鴻仍樂在其中，他表示：「目前體力狀況都還能負荷，我也會繼續堅持下去。無論是歌唱還是戲劇表演，始終都是我非常熱愛、也一直努力追求的方向。尤其戲劇這一塊，是我這幾年一步一步慢慢累積下來的成果，對我而言不只是工作，更是一份想長久投入的熱情，我不會輕易放棄。」蕭景鴻飾演的家展是個優渥家境成長的貴公子，與陳文山飾演的岳父「瑞雄」有可愛的對手戲。岳父開心暢聊整晚，最後居然躺在女婿腿上睡著。陳文山笑說：「很多人都羨慕我，沒想到戲裡是我先享受到這種福利。」蕭景鴻則笑回：「文山哥很體貼，他其實有自己出力撐著，所以拍完腿沒有麻掉。」這場戲雖說是岳父與女婿聊天，但其實大部分都是陳文山單方面輸出，多達3頁台詞，也讓經驗豐富的陳文山喊吃不消，他打趣說：「第一次以丈人的身分跟女婿談心，沒想到都是我在講，女婿只要『嗯、啊』就好了，早知道我也演女婿。但沒辦法，人家是偶像，他負責好好唱歌，我負責好好說話。」一旁的蕭景鴻聽了也忍不住拍手大笑。蕭景鴻笑說：「這個丈人真的好E喔！我相信瑞雄是因為太愛女兒了，所以才有這麼多事情想跟女婿分享。」
暑假醫美熱潮來襲！鳳凰電波價差差在哪？醫師揭「正貨辨識3步驟」避免花錢又傷臉
暑假即將到來，隨著出國旅遊、演唱會、婚禮與聚會活動增加，越來越多人開始重視自己的「上鏡狀態」。無論是旅遊拍照、婚禮留念，還是日常自拍，在高畫質手機鏡頭下，下半臉輪廓、嘴邊肉與肌膚鬆弛問題都變得更加明顯，也讓非侵入式拉提療程需求持續升溫。其中，以鳳凰電波為代表的緊緻療程，近年成為不少人緊緻輪廓線找回年輕的熱門選擇。不過隨著市場需求增加，坊間價格差距也愈來愈大，從數萬元到十多萬元都有，讓不少消費者感到困惑：「為什麼價差這麼大？」「自己施作的真的是原廠正貨嗎？」對此，諾恩美學張韻屏院長提醒，鳳凰電波屬於醫療器材，真正影響療程效果與安全性的關鍵，不只是價格，更包括設備來源、探頭真偽以及診所是否具備原廠認證資格。非原廠探頭風險高 低價背後可能暗藏安全隱憂談到市場上常見的價格落差，張韻屏院長表示，其實從價格就能初步判斷風險。「原廠探頭本身有固定成本，不太可能出現過於低廉的價格，如果價格低得不合理，民眾就必須提高警覺。」目前市場上常見「平行輸入」、「水貨」、「國外設備比較便宜」、「不是原廠所以價格更優惠」等話術，甚至曾出現透過社群平台低價團購、到府施打等方式吸引消費者。然而鳳凰電波屬於醫療設備，原廠合法設備與探頭僅供應給原廠認證診所使用，切勿因價格便宜而忽略設備來源與合法性。此外，張院長也強調：「原廠鳳凰電波的核心技術在於AccuREP®智能能量優化技術，每一發都會即時偵測皮膚的電阻與電容，自動調整能量輸出，確保能量轉化為熱能時，可以達到有效的溫度與深度，而探頭表面也有冷媒，可以同時避免燙傷。如果探頭無法偵測組織狀況，就可能出現功率忽大忽小的情況，提高熱傷害風險。」張韻屏院長也提醒，民眾其實很難單憑外觀判斷設備與探頭是否為原廠正貨，若使用來源不明的耗材或探頭，不僅可能影響能量穩定度與治療效果，也可能增加疼痛感、熱傷害及術後併發症等風險。網路上常見低價招攬廣告，提醒民眾務必提高警覺守護自身消費安全與權益。（圖／鳳凰電波提供）韓國醫美真的比較划算？張韻屏院長揭背後關鍵差異近年來，不少民眾會趁出國旅遊安排醫美療程，尤其韓國醫美療程更是受到關注，許多人看到韓國價格較低便心動，但實際上韓國與台灣的治療邏輯並不完全相同。張院長解釋：「如果有去韓國做過電波的人就會知道，他們很多診所使用的能量，大約只有台灣常見設定的三分之一到四分之一。」韓國許多診所採取的是「保養型療程」概念，希望客人每個月固定回診，以較低能量進行長期維護；而台灣則較偏向治療型療程，透過原廠認證操作方式，在安全前提下提供能量高且安全的治療效果。因此，若將多次赴韓施打的機票、住宿與療程費用加總計算，實際支出未必比台灣低。張院長也提醒，許多人容易忽略醫美療程中的「售後追蹤」重要性，「醫美並不是做完就結束，如果療程後出現不適、恢復狀況不如預期，海外診所往往難以及時回診與追蹤處理。」因此在選擇療程時，除了價格之外，更應確認診所是否合法、是否使用原廠正貨設備，以及是否能提供完整的治療紀錄與術後照護機制。諾恩美學張韻屏院長。（圖／診所提供）鳳凰電波為何能緊緻？關鍵在3D容積式加熱技術談到鳳凰電波的核心原理，張韻屏院長表示，鳳凰電波採用3D容積式加熱（Volume Heating）技術，透過電波能量均勻加熱真皮層、皮下組織及筋膜層，讓治療區域內的組織以立體方式全面受熱，而非僅作用於單一點位。「鳳凰電波最大的特色，就是容積式加熱。它不是只加熱一個點，而是整個治療範圍的體積都會均勻受熱，因此在緊緻與膚質改善方面效果特別明顯。」她指出，鳳凰電波能穩定將深層組織加熱至約55至65°C的有效治療溫度，幫助膠原蛋白真正的達到收縮與新生，達到皮膚緊緻輪廓拉提的效果。根據原廠資料顯示，目前鳳凰電波已累積超過80篇國際醫學文獻驗證其安全性與有效性並包含了70項以上的專利技術。鳳凰電波因為其能量深度足夠，施打後月1-3個月可促進膠原蛋白新生效果通常可以維持一年甚至更久，都是源於其高效持久的深度治療。鳳凰電波擁有超過70項專利技術並擁有80篇以上醫學文獻。（圖／鳳凰電波提供）醫師教辨識原廠正貨 三步驟缺一不可面對市場上真假難辨的設備與探頭，張韻屏院長建議民眾可從診所、設備與探頭三個面向進行確認。第一步，可至鳳凰電波官方網站查詢是否為原廠認證診所，並確認診所的原廠設備認證證書。第二步，確認機器與探頭包裝是否貼有原廠雷射防偽標籤，並確認探頭為全新拆封，雷射標印輕輕轉動可以看到『台』、『灣』兩個字樣。第三步， 使用官方Line掃描驗證探頭QR Code，最終結果為原廠正貨並顯示為第一次使用之探頭。張韻屏院長提醒：「現在甚至有不肖業者會自行製作QRCode連結至假網站，因此一定要透過官方LINE進行驗證。如果掃描後沒有跳出官方LINE驗證畫面，就必須提高警覺。」她強調，醫美療程不只是價格比較，更重要的是設備來源、醫師經驗與術後照護機制是否完善。尤其鳳凰電波屬於能量型療程，安全與效果都建立在合法設備與正確操作基礎之上，民眾在選擇療程時，應優先確認原廠認證與完整驗證流程，才能真正安心變美。以鳳凰電波官方LINE帳號親自掃描QR CODE，確認探頭為第1次使用。（圖／鳳凰電波提供）
黃大煒驟逝震撼演藝圈 名醫揭心臟衰竭4大徵兆
有「搖滾教父」封號的資深音樂人黃大煒，驚傳於美國時間6月2日在夏威夷逝世，享壽61歲。黃大煒今年5月才剛宣布移居夏威夷，未料其胞姊今（14）日無預警委託律師發表正式聲明，證實他已於月初與世長辭。對此，名醫蘇一峰發文哀悼，也提醒民眾心臟衰竭有4大徵兆。據悉，黃大煒在4年前就曾因心臟衰竭與腎臟問題緊急送醫，當時一度病況危急。如今黃大煒在夏威夷逝世的消息曝光後，知名胸腔科醫師蘇一峰也在臉書發文悼念，並引用黃大煒的經典歌曲寫下「你把我灌醉，R.I.P」。蘇一峰指出，黃大煒生前曾飽受心臟衰竭所苦，臨床上這類患者常伴隨突發性心律不整、心肺或呼吸衰竭，甚至因肺炎感染而引發猝死。針對心臟衰竭的危險性，蘇醫師特別提醒大眾留意「喘、腫、倦、咳」4大徵兆；患者在臨床上常出現呼吸困難（喘），且躺下時症狀會加劇，同時伴隨雙腳或全身水腫、尿液減少等現象。若病情惡化引發肺水腫，患者還可能出現持續久咳，甚至咳出帶有血絲或粉紅色的泡沫痰，一旦發現上述症狀應盡速就醫檢查。當心臟功能受損、心輸出量減少時，身體組織會陷入嚴重缺氧，導致患者極度虛弱且容易疲倦，即便是進行輕微的日常活動也顯得力不從心。不過在黃大煒家屬的聲明中，並未說明確切死因。事實上，黃大煒出道多年，在華語樂壇寫下無數輝煌紀錄，其獨特的沙啞嗓音與搖滾曲風，締造了〈你把我灌醉〉、〈讓每個人都心碎〉等多首家喻戶曉的華語金曲。除了音樂創作，他也曾多次擔任台灣知名選秀節目《超級星光大道》的固定評審與客座導師，以犀利且專業的講評風格深受觀眾喜愛，如今一代音樂才子生謝幕，留給樂迷無限追思。
韓股早盤暴跌8%觸發熔斷！日經225慘摔逾2000點
亞洲股市今（8日）開盤重挫，投資人猛踩煞車退出人工智慧（AI）行情，而以色列對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）的空襲，以及伊朗對以色列的報復攻擊，亦推升了油價與美元匯率。據《路透社》報導，以晶片股為主的南韓綜合股價指數（KOSPI）暴跌8%觸發熔斷，暫停交易20分鐘。目前已較上週創下的歷史高點下跌近17%。日本日經平均指數（Nikkei 225）在早盤交易中慘摔2329點，下跌3.5%。不過美國標普500指數期貨與納斯達克100指數期貨則小幅上漲。納斯達克綜合指數上週五（5日）下跌4.2%，賣壓主要集中於半導體類股。此前公布的強勁就業報告提高了市場對美國聯準會（Fed）進一步升息的預期，進而為先前由人工智慧題材帶動、表現亮眼的漲勢踩下煞車。美國2年期公債殖利率5日上升超過11個基點，而作為基準的10年期美國公債期貨在亞洲8日早盤則下跌約5個基點。紐約梅隆銀行（BNY）市場總體策略主管薩維奇（Bob Savage）表示：「人工智慧驅動一切的市場敘事，在上週開始出現裂痕。這究竟只是過去9週股市漲勢中的一次健康整理，還是市場已經見頂，仍然是最關鍵的問題。市場對太空探索技術公司（SpaceX）與Anthropic首次公開募股（IPO）的關注，也是這次暫停的一部分原因：究竟是為了替新的市值騰出空間，還是重新思考資產價值？」本週市場焦點除了預計於11日完成定價、12日開始交易的SpaceX大型上市案之外，也將聚焦通膨數據，包括10日公布的美國消費者物價數據，以及加拿大與歐洲央行即將舉行的政策會議。上週，比特幣（Bitcoin）創下自2022年底加密貨幣交易所FTX崩潰以來最大的單週跌幅，累計下跌約 16%。8日則徘徊在63,000美元下方。市場預期，SpaceX上市後，未來數月還將迎來Anthropic與OpenAI的超大型首次公開募股案。由於這些公司預計籌集龐大資金，一些券商擔心可能導致其他資產遭到抽離。與此同時，西亞局勢依然相當脆弱。以色列7日對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）發動攻擊後，伊朗也向以色列發射數枚飛彈，導致布蘭特原油（Brent Crude）期貨價格上漲約2.6%，來到每桶95.45美元。石油輸出國組織與盟國（OPEC+）7日也同意提高石油產量目標，這已是連續第4個月調升產量目標。在外匯市場方面，美元維持強勢，守在160日圓上方，並將澳元壓低至0.7038美元。歐元則徘徊在1.1518美元附近。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？
在規格表上，C5 Aircross的引擎輸出並不搶眼，但它的動力設定，從一開始就不是為了「帳面數字」服務。1. 重點不在最大馬力，而在輸出節奏C5 Aircross的引擎與自排變速系統，調校重點放在：起步不暴衝、中段加速線性，市區與高速巡航都好掌控。這樣的設定，讓駕駛不需要頻繁修正油門，也減少乘客因頓挫而產生的不適。2. 對家庭用車來說，「順」比「快」更重要在實際用車情境中，載人、載物、長時間通勤或旅行，這些狀況更需要的是穩定與從容，而不是每一次踩油門都帶來刺激感。C5 Aircross的動力輸出，就是為這樣的生活節奏所服務。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
最強Soundbar來了 BOSE Lifestyle Ultra正式登台
國際知名音響品牌 BOSE 今日正式發表全新 Lifestyle Ultra 系列家庭影音產品，重新啟用承載品牌經典歷史的「Lifestyle」名稱，並同步推出 Lifestyle Ultra Soundbar、Lifestyle Ultra Speaker 與 Lifestyle Ultra Subwoofer 三款核心產品，全面升級家庭娛樂體驗。 此次發表的 Lifestyle Ultra 系列最大亮點，在於其模組化架構與空間音訊技術。消費者可由單一 Soundbar 開始建構系統，後續搭配 Lifestyle Ultra Speaker 及 Lifestyle Ultra Subwoofer，逐步升級至最高 7.1.4 聲道沉浸式家庭劇院配置。（圖片提供／BOSE TAIWAN） Lifestyle Ultra Soundbar 搭載六個全頻驅動單體、兩個向上發聲單體與 Bose 專利 PhaseGuide 技術，結合 Dolby Atmos 與 Bose TrueSpatial 音訊處理技術，即使非 Atmos 內容也能重現寬廣且具高度感的空間音場。 此外，全新導入的 Bose SpeechClarity AI 技術，可在不影響原始音訊表現下強化對白清晰度；而 Bose CleanBass 技術則透過 QuietPort 結構降低失真，即使於高音量輸出下仍保有渾厚且純淨的低頻表現。BOSE 代理商 宏驜有限公司 鍾嘉洋 副總經理表示： 「近年來消費者對於家庭娛樂的期待，已從單純觀看內容逐漸轉向追求更完整的沉浸式體驗。無論是電影、運動賽事、演唱會直播或遊戲娛樂，都讓家庭劇院市場持續成長。Lifestyle Ultra 系列最大的特色，在於消費者能依據自己的空間與需求彈性擴充，逐步建構完整系統。」（圖片提供／BOSE TAIWAN）BOSE 代理商 昶美有限公司 林維哲 總經理表示： 「Lifestyle Ultra 不只是產品升級，更代表 BOSE 對家庭娛樂體驗的全面進化。我們希望透過更智慧的空間音訊技術與模組化架構，讓消費者在家中即可享有接近劇院等級的沉浸式聲音體驗。」Lifestyle Ultra 系列即日起於全台指定通路正式上市。
通勤時間全線無預警停駛 台中捷運回應了
台中捷運3日上午上班通勤時刻無預警全線停駛，不少上班族、學生受到影響，對此，台中捷運公司表示，因號誌系統異常，造成電力跳脫，使全線列車延誤，緊急搶修後目前已恢復正常營運。中捷公司表示，由於台中捷運北屯機廠3日上午7時23分發生號誌智慧型輸入輸出（SMIO）卡板異常狀況，造成綠線正線上、下行及機廠全區第三軌電力跳脫，全線列車行駛延誤。事件發生後，中捷公司立即緊急派員處理，並於7時44分排除狀況，全線恢復正常營運，將逐步調整班距。中捷公司也提醒，受影響旅客可於7天內辦理退費服務，目前詳細發生原因仍在調查當中。
國內麻疹群聚爆發！20多歲男被同住者傳染 疾管署匡列491人
國內驚傳麻疹群聚事件！疾病管制署（下稱疾管署）今（2）日公布國內新增1起本土麻疹病例，為北部20多歲男性，疫調確認他是先前確診泰國境外移入病例的在台同住友人，原本就被匡列為接觸者，健康監測期間出現咳嗽、發燒及紅疹，由衛生局安排就醫並通報採檢後確診。本起群聚事件累計確診2名，已匡列相關接觸者共491名，預計監測至6月16日。疾管署今日公布國內新增1起麻疹境外移入致國內感染群聚事件，指標個案（案1）為30多歲外國籍女性，今年5月中旬來台旅遊，入境3天後陸續出現發燒、咳嗽、鼻炎、紅疹等症狀，就醫後通報採檢確診。案2為北部20多歲男性，因為案1在台同住友人，於其確診時已由衛生局掌握匡列為接觸者，並進行健康監測，期間因陸續出現咳嗽、發燒及紅疹，經衛生局安排就醫並通報採檢後確診。疾管署說明，我國今年累計11例麻疹病例，年齡介於未滿1歲至50多歲，其中3例為國內感染病例，另8例為境外移入病例，感染國家為越南、馬來西亞、美國、印度、印尼、吉爾吉斯、日本及泰國各1例。全球麻疹疫情延燒，鄰近之日本今年目前已累計511例，已超過去年全年病例數（265例），近4週增幅趨緩，以東京都、神奈川縣及埼玉縣病例數為多；孟加拉疫情持續，今年3月爆發疫情迄今累計報告70936例病例（9049例確診），585例相關死亡病例，以達卡地區最為嚴峻。另東南亞國家（含印尼、越南及泰國等）持續報告病例且輸出病例至其他國家。疾管署指出，麻疹傳染力非常強，可經由空氣傳播，如與確診個案有相關接觸史，或經地方衛生局通知受匡列為接觸者，請務必遵循「麻疹個案接觸者健康監測通知書」所列相關規定，確實做好健康監測及防護措施，出現疑似症狀即應戴上口罩，儘快聯繫衛生局安排就醫，切勿輕忽或自行就醫。若接觸者未遵守自主健康管理規範者，依傳染病防治法第48條及同法第67條規定，可處新台幣6萬至30萬元罰鍰。疾管署也請醫師提高警覺，因麻疹初期症狀通常不具特異性，於病人就醫時，落實詢問TOCC（旅遊史、職業史、接觸史、是否群聚），加強疑似個案診斷與通報。疾管署提醒，接種疫苗為預防麻疹最有效的方法，目前國內公費麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合（MMR）疫苗儲備量充足，提醒民眾按時帶幼兒接種。另因經由接種麻疹相關疫苗所產生的抗體會隨時間而衰退，建議1966年（含）以後出生的成人，近期如計劃前往麻疹流行地區，可於出國前2週至4週至旅遊醫學門診諮詢評估接種MMR疫苗。出國旅遊期間應注意個人衛生，勤洗手，避免觸摸口鼻，並適時佩戴口罩等自我防護措施。返國時如出現疑似麻疹症狀，請主動告知機場檢疫人員配合健康評估。
土木界曝尹衍樑「發明專利」免費工程界使用 台積電Google微軟建廠多採預鑄技術
潤泰集團總裁尹衍樑今（26日）晨逝世，享年76歲，唐獎教育基金會執行長陳振川、本身為國立台灣大學土木系名譽教授、中國工程師學會前理事長資歷，親自撰文悼念尹衍樑為「永遠的工程師」，追憶他的工程成就，親曝尹衍樑發明專利的不為人知故事，就連台積電、群聯、群創、宏達電等國內廠商，及美光、Apple、Google、微軟等國外大廠之建廠工程，多數採用尹衍樑的預鑄技術。陳振川表示，尹𧗠樑博士出身歷史及管理背景，卻是專精且對世界的工程技術及產業發展有頂尖的貢獻，而普獲世界工程界之肯定。他總是以他是工程師、台灣大學土木系兼任教授（首位工學院非理工背景）及潤泰集團的研發總工程師（每週兩天主持研發會議）為榮。這是他的興趣，也是對世界工程界的使命。他精通機電、化工、土木營建、資訊科技、工程系統及營運管理。他的發明超越了土木工程界教科書、工程規範及早期實務的限制，而跨領域創造發明，製造機械，應用施工，而普獲世界先進國家肯定。「他懂所以敢用，充分發揮創新價值，為保守的土木營建帶來創新革命」他是世界很少見到的營建事業的總裁，卻如此深深瞭解創新突破及應用的重要性，他說「我的發明就是要運用」，所以他慎重的將他的創新技術和學術界合作，經過國家地震中心試驗驗證，經政府機關特審同意，長期運用於台灣及國際的建築、高科技廠房及橋梁等公共建設，成為引領世界工程科技的領導者，也榮耀我國土木工程界在世界的地位。許多他的發明專利並公開開放免費供工程界使用，一筆箍等科技已經普為產業界使用，大幅提升台灣工程耐震水準。而他以「精密工程」為營建公司名稱，發展各項預鑄工程科技，使工程做的又快又好，精準度高品質好，是因應台灣高科技廠房興建最重要貢獻者之一，他的努力完全改變了早期大家對營建工程品質印象。他是台灣營建研究院創院的民間董事，他是台灣混凝土學會第二任理事長，出錢出力。他為台大捐建台大土木系研究大樓及國家地震研究中心擴建大樓，捐贈及合作研究，使台灣大學土木系在世界大學QS排名在前50名。營建科技的創新貢獻尹衍樑博士在營建工程實務應用鑽研數十年，從而發展出頂尖高效率的營建整合技術，藉親身帶領研發團隊，結合營建技術、資訊及工程管理，發展出頂尖高效率自動化統包營建整合技術。尹衍樑博士是帶動台灣精密工程先驅，創新應用於台灣建築及高科技廠房之興建，為建築耐震安全及高度時間競爭之台灣高科技產業做出重要貢獻，是台灣科技產業在AI世代搶佔全球商機的幕後功臣。而其技術輸出於新加坡、中國大陸等地，並普獲中華民國及歐美、日本、俄羅斯等國肯定，顯見其在科技創新專業之成就對世界之貢獻。尹衍樑的營建技術可有效縮短施工工期1/3、降低作業人力需求50%、營造工程減碳15%，並提供穩定可靠的工程品質，為競爭激烈的高科技產業建廠爭取寶貴的時間，也因此成為許多國內外科技公司在台建廠的重要夥伴。其中2001年受宏碁公司委託以統包方式興建完成耗資數十億之宏碁雲資料中心eDA center，是台灣第一、亞洲規模最大單一機房設施可靠度 99.999%國際認證實際營運可靠度達100%之高科技設施。近年來台積電、群聯、群創、宏達電等國內廠商，及美光、Apple、Google、微軟...等國外大廠之建廠工程，多數採用尹衍樑的預鑄技術，以提供最優質快速的服務。尹衍樑擁有全球19國家取得753件專利，這些技術除透過潤泰營建體系下的潤泰創新、潤弘精密、潤泰精材等子公司落實於工程應用外，他也以拋棄專利無償使用、協助規範制定、投稿期刊、參加研討會及開放參訪方式與同業分享推廣，以希望更多人能從中受益。不僅實務應用成效卓著，尹衍樑的技術成就與貢獻也屢獲國內外學術界肯定，包含：工業技術研究院院士(2022)、美國發明家學院院士(2021)、國際工程院IAE(莫斯科)首位榮譽院長(2021)、俄羅斯科學院西伯利亞分院SBRAS的榮譽博士學位（2019）、國立臺灣大學工學院「傑出企業家講座」（2018）、美東華人學術聯誼會CAAPS終身成就獎（2015），美國ASCE Henry L. Michel Award for Industry Advancement of Research（2010）、台大、清大、交大、中國大陸北京大學及武漢大學及香港理工等國內外知名大學名譽博士…等。
DeepSeek最新旗艦模型永久降價75％！成本效益榮登全球榜首
中國大陸人工智慧新創公司「深度求索」（DeepSeek）最新旗艦模型，按照每美元可獲得「智力」（intelligence）的衡量標準，已被評為全球最佳模型之一。在永久實施75％促銷降價後，其成本效益更是遠超美國重量級企業「OpenAI」與「Anthropic」的模型。據《南華早報》報導，總部位於杭州的深度求索於23日宣布， 其V4 Pro模型永久降價。這距離該公司發布備受期待的V4世代模型僅過去1個月。V4系列包括旗艦版V4 Pro模型，以及較輕量化版本V4 Flash。這項措施反映出中國企業正透過與美國競爭對手不同的策略參與全球人工智慧競賽。美國企業通常以高價提供最先進的模型能力，而中國企業則選擇另一條競爭路線。根據第三方AI效能分析平台「Artificial Analysis」的數據，降價後的V4 Pro已位居全球成本效益的頂端。該評估方式主要衡量使用者每花費1美元，可以從模型中獲得多少「智力」。在全球算力供應緊張、推高最先進模型的價格之際，以性價比方式比較不同人工智慧模型，而非僅比較原始智力排名，近幾個月來逐漸受到消費者歡迎。深度求索目前V4 Pro官方應用程式介面（API）價格已低至每100萬個快取輸入Token僅需0.0036美元，每100萬個輸出Token則為0.87美元。這意味著，該模型執行Artificial Analysis的智慧指數基準測試（一種結合多項效能指標的綜合測試）的成本僅需268美元。相較之下，OpenAI與Anthropic最新旗艦模型GPT-5.5與Claude Opus 4.7，完成相同任務的成本分別高出約12倍與19倍。這類第3方測試透過標準化測試方法，能夠確保不同模型之間具備更佳可比較性，因為人工智慧模型供應商自行公布的官方價格與基準測試分數，在方法與嚴謹程度上可能存在差異。此外，Artificial Analysis智力與價格比排行榜上的其他主要模型，大多也來自中國，包括稀宇科技（MiniMax）的M2.7，以及小米（Xiaomi）的MiMo V2.5 Pro。中國大型科技企業同樣正跟進這股趨勢。阿里巴巴集團（Alibaba Group Holding）於20日宣布，在持續至6月22日的促銷活動期間，將旗下最新模型Qwen3.7 Max官方API價格下調50％。雖然Artificial Analysis將Qwen3.7 Max評為中國整體智力最強模型，但在新價格方案下，其智力與價格比排名尚未建立。中國模型在成本效益上的進展，近年來已大幅降低人工智慧應用門檻。值得注意的是，深度求索的V4 Flash模型，發布時採用了與2年前推出的V2模型完全相同的價格。該公司於4月發布V4時曾表示，一旦中國本土晶片龍頭華為技術有限公司（Huawei Technologies）的Ascend 950PR超級節點（Supernodes）實現「大規模出貨」，下半年價格將會「顯著下降」。
商用衛星地圖恐成國安漏洞 林俊憲籲加速遮蔽軍事敏感圖資
民進黨立委林俊憲今（22）日召開記者會指出，台灣多處重要軍事設施長期出現在 Google Maps 等商用衛星地圖平台上，相關影像甚至被中國網友截圖、標註與分析，恐成為國安防護上的漏洞。他呼籲政府應儘速建立完整管理制度，要求境外地圖平台配合遮蔽敏感設施。林俊憲在記者會中出示多張衛星影像，包括佳山基地、樂山雷達站、台南基地等國防要地。他表示，這些地點在部分商業地圖平台上仍可清楚辨識，不僅能看出基地輪廓，甚至可能進一步推測設施功能、營區配置及軍備位置。林俊憲指出，相關影像並非只停留在地圖平台上，近年更被大量轉載至中國社群媒體。有中國網友利用公開衛星圖資，對台灣軍事基地進行標記與解讀，甚至結合國軍公開照片交叉比對，分析彈藥庫、營舍與其他軍事設施的位置。他批評，這代表台灣重要國防設施幾乎被外界看得一清二楚。林俊憲也提到，商用衛星影像早已不只是一般民眾導航或查詢地點的工具，而是可能被運用在軍事情蒐上的公開情報來源。他以近年中東衝突為例指出，伊朗曾透過商業衛星影像與公開地理資訊分析美軍基地位置，顯示這類平台已具備軍事情報價值。他進一步表示，台灣目前在圖資管理上相較韓國、法國明顯不足。韓國對高精度地圖資料輸出長期採取嚴格限制，即使開放部分資料使用，也要求軍事設施遮蔽、資料在境內處理，並保留政府監督權限；法國則透過法律要求商業地圖平台對軍事基地、核電廠等重要設施進行模糊化處理。相較之下，台灣雖有相關法源，但實務上仍缺乏有效要求境外平台配合的機制。林俊憲特別提醒，Google Earth 的歷史影像功能也是一大風險。即使未來現況影像完成遮蔽，外界仍可能透過過去影像比對基地擴建、工程進度與設施變化，進一步掌握軍方建設與戰力更新節奏。他認為，政府若只處理當前影像，卻忽略歷史圖資，仍無法完整降低風險。對此，數位發展部次長侯宜秀表示，數發部已於今日下午邀集內政部、國防部，以及 Apple、Google、微軟三大國際業者代表開會，目標是建立政府與業者之間的緊急聯繫與協調管道，並要求業者配合國防部盤點結果，調整相關衛星影像呈現方式。侯宜秀說，國防部與內政部將分別釐清《要塞堡壘地帶法》、《國土測繪法》等相關法源，確認要求業者配合圖資遮蔽的法律依據。她也表示，本月19日國防部常務次長陳文星已拜會數發部部長林宜敬，雙方已就圖資遮蔽方向達成共識，未來將引導業者採取適當的隱蔽措施。國防部情報參謀次長室少將助理次長吳天任則表示，國防部會全力配合數發部與內政部作業，並定期掌握管制進度。數發部也表示，後續將持續盤點市面上的地圖 App 與第三方圖資來源，包括 Google 地圖、Apple 地圖、TomTom、PAPAGO 等，確保相關地圖服務符合台灣國安與機敏資訊保護需求，並與國防部、內政部研議更完整的管理機制。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
在 Skoda 的家族陣容中，4x4（四輪傳動）系統通常被視為「高階動力」或「性能版」的標配。除了Kodiaq 外，台灣市場常見搭載 4x4 的車款還有以下幾位成員：1. Skoda Superb / Superb Combi作為品牌的旗艦房車與旅行車，Superb 的頂規版本一向標配四輪傳動，以應對其強大的動力輸出。常見車型：2.0 TSI Sportline / L&K（動力通常在272hp或280hp等級）。4x4價值：在這類大馬力的前驅基礎車款上，4x4能有效抑制起步打滑，讓動力更穩定地傳遞到路面，提供一種「貼地飛行」的紮實質感。2. Skoda Octavia Combi在台灣，Octavia 的四輪傳動主要出現在旅行車版本中，特別是深受戶外玩家喜愛的動力選擇。常見車型：2.0 TSI 4x4。4x4 價值：Octavia Combi 2.0 4x4曾被稱為「CP值最高的歐系 AWD 旅行車」，它結合了 4x4 的安全感與旅行車的載物彈性，非常適合輕度露營或常跑濕滑山路的車主。3. Skoda Kodiaq RS如果你覺得一般版的 Kodiaq 4x4 還是太溫和，那掛上 RS 勳章的性能版就是最終答案。特性：搭載更高功率的 2.0 TSI 引擎（馬力通常達 245hp~265hp），且四輪傳動系統會配合專屬的運動化電子懸吊（DCC）與轉向系統。4x4 價值：在 RS 版本上，4x4 不僅是為了安全，更是為了「操控」，系統會更積極地分配動力，讓這台七人座巨獸在過彎時感覺更靈活、更像鋼砲。4. Skoda Karoq (Sportline)在部分海外市場或台灣特定特仕車型中，中型休旅 Karoq 的高階動力也會配備 4x4。現況：台灣目前市售的主力 Karoq 多以1.5 TSI 前驅為主，但過去曾引進過 2.0 TSI 4x4 版本。如果你走進展示間想直接找「四傳」車款，認準 2.0 TSI 這個排氣量就對了：Kodiaq：2.0 TSI 尊榮版4x4、Kodiaq RS。Superb：2.0 TSI Sportline 4x4。Octavia：Combi 2.0 TSI 4x4。這幾款車雖然都叫4x4，但個性截然不同。Superb 是為了優雅的高速巡航，Octavia 是為了全能的生活質感，而 Kodiaq 則是為了守護全家人的旅行。你覺得哪一種車格更貼近你的生活樣貌？原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同有無配備四輪傳動，開起來差很多
孕媽咪見婦產科候診區「準爸爸滑手機不讓座」超傻眼 留言竟逆風：不是義務
近日有位孕媽媽分享，她到婦產科等待時，發現多位男性坐著滑手機，而她只能站著等候，讓她不禁無奈道，希望男性可以多留意現場是否有人需要座位。然而，留言區竟有不少人反駁「讓座不是義務」、「叫你老公來想辦法」。婦產科醫師蘇怡寧則說明，「懷孕不是變胖，不是肚子大了一點而已，而是整個生理系統正在被徹底重組。」這名孕媽媽日前在Threads發文表示，上次她去產檢站著在等衛教，看到2至3個男性坐在椅子上，甚至翹著腳滑手機，而她當天要測糖水，因此空腹、沒吃碳水，這也讓她感到很憤怒、心情差，「希望各位準爸爸、男性在陪同心愛的老婆去婦產科時，都能主動或留意一下旁邊的女性是否需要座位！」貼文曝光後，意外掀起兩派論戰，一派人指出，「我七早八早來到現場，就為了我跟我老婆有位子坐，然後你叫我讓我給你？叫你老公來想辦法謝謝」、「如果我讓位，我老婆會不開心」、「什麼時候連醫院的位置都變成孕婦優先？孕婦不是無敵星星耶」、「我等很久也很累，為什麼要讓座」、「你先生怎麼不早點出門去搶位置？有問題的是你先生，不是其他人的先生」、「讓不讓座是我的選擇，不是我的義務」、「懷孕很辛苦又不是我害的」。另一派人則認為，「婦產科的位置居然不是優先給婦女」、「真的不敢相信留言區一堆不讓位給孕婦的男性還坐出優越感了？老婆是孕婦，應該很能體諒孕婦難處耶」、「孕婦就是需要位子的人，什麼叫做眼中只有老婆小孩，這個無關吃醋不吃醋，而是作為一個人基本的教養跟素養」、「男的在婦產科跟孕婦爭座位，你媽媽知道你們這樣嗎？到底什麼世界」、「你們的小孩都不會是女兒嗎？以後記得跟女兒說想要位置早點去」。也有人直言，「台灣出生率還是太高了」、「我以為診所或醫院的凳子優先給有需要的人是常識」、「逆風男性們搞清楚，今天重點是你們人在婦產科，就請讓座給在診間等候的所有女性」、「我很認真覺得不用讓座的人，是不是其實不知道孕婦久站會有什麼風險」、「懷孕後期肚子很重，站久了都會覺得肚子緊緊的，希望大家互相體諒」。對此，婦產科醫師蘇怡寧表示，關於孕婦讓座這件事，他不理解到底是在吵什麼，他只想從專業角度來說明，女性懷孕後身體會發生6大生理變化，「值不值得你讓座自己判斷」、「懷孕不是變胖，不是肚子大了一點而已，而是整個生理系統正在被徹底重組」。1、血液量暴增、心臟超時工作懷孕到第三孕期，孕婦的血液總量會比孕前增加40%到50%，心輸出量增加30%到50%，心跳每分鐘加快10到20下，這意味著孕婦即使靜靜站著，心臟做的工都相當於在快走。2、子宮壓迫大血管，隨時可能昏倒變大的子宮會壓迫下腔靜脈這條最粗的回心血管，孕婦站立或姿勢改變的時候，會導致回到心臟的血液瞬間減少，有可能引起血壓驟降，眼前發黑、冒冷汗然後倒下，這在醫學上叫做仰臥低血壓症候群，不是嬌貴不是想太多，是真實會發生在捷運裡、在公車上的血流動力學急症。3、肺被往上頂，呼吸本來就喘子宮把橫膈頂高，肺的容積被壓縮，但胎兒需要氧氣、媽媽自己也需要更多氧氣，所以孕婦的呼吸頻率本來就比較快，潮氣量增加40%，一般人站著不會喘，孕婦站著光呼吸這件事就已經在加班。4、血糖波動劇烈，隨時可能低血糖懷孕本身就是一個相對的胰島素阻抗狀態，血糖調節變得不穩定，站太久、隔太久沒吃東西，容易冒冷汗、手抖、視線模糊、站不穩。5、血栓風險飆升，久站久坐都危險懷孕是天然的高凝血狀態，這是身體為了預防生產大出血所做的準備，但代價是深層靜脈栓塞的風險比孕前高出4到5倍，久站、久坐不動都可能在下肢形成血栓，血栓一旦跑到肺，是會出人命的。6、韌帶鬆弛重心前移，跌倒風險爆表身體會分泌一種叫做鬆弛素的荷爾蒙，讓骨盆韌帶變鬆為生產做準備，但這個荷爾蒙不會只作用在骨盆，它讓全身的關節都變得不穩定，加上肚子變大、重心前移，平衡感本來就差，在搖晃的捷運上站著，跌倒的風險不是一般人能想像，而孕婦跌倒，可能導致流產、胎盤早期剝離、早產。
溫馨廣告全是假！拍假片吸金1.4億 「假公益」詐團遭瓦解16人落網
新北市政府警察局刑事警察大隊近日偵破「假公益、真吸金」大型詐騙集團，該集團首腦23歲陳姓男子在網路上以公益形象為包裝、結合詐騙廣告商，透過臉書等社群平台大量投放旅遊、親子、電影、寵物及公益等主題廣告，引導民眾加入LINE投資群組行騙，不法所得高達1.4億元，估計被害人恐破百，警方深入調查並瓦解該集團，先後逮捕16人，全案依法送辦。警方調查，該集團組織分工嚴密，先透過社群媒體廣告吸引民眾加入LINE群組，並由成員假扮投資成功的「暗樁」，在群內營造熱絡氣氛，透過打卡抽獎、發送小禮品等方式建立信任。待被害人降低戒心後，該集團隨即推出「育兒星球」、「旅夢（Travel with Dreams）」、「希望之光親子基金」、「學藝之家」等假投資專案企劃，標榜「穩賺不賠、高額回報」，誘使被害人掉入陷阱。為了提升可信度，該集團甚至在 社群平台上以假帳號對外招募臨時演員及工作人員，實際拍攝所謂「投資獲利」、「成功案例」等宣傳影片，並假冒導演、製作團隊及相關工作人員，營造專業投資團隊運作假象，讓被害人信以為真而投入資金。警方進一步查出，該詐團採取階層分工模式運作，由資通機房操控話術與整體流程，卡商收購人頭門號，話務手負責聯繫被害人，並指揮車手負責面交取款，形成完整犯罪鏈。警方先後調查一年，陸續發動多波搜索與拘提行動，查扣大量手機、平板電腦、假投資文件、偽造公益證明文件、道具金條、道具鈔及現金贓款等證物，逐步瓦解詐騙網絡，最終將以陳男等16名詐團成員全數查緝到案，阻斷詐騙集團對外輸出詐騙內容管道；全案依違反組織犯罪防制條例、加重詐欺罪及洗錢防制法等罪嫌，移送臺灣新北地方檢察署偵辦。警方呼籲，網路社群中如出現標榜「穩賺不賠」、「高額回報」等投資機會，極可能為詐騙手法，民眾應提高警覺，切勿輕信來路不明之投資資訊，亦避免與陌生人進行面交或交付現金。如遇疑似詐騙情形，可撥打165反詐騙專線或110報案電話查證，以確保自身財產安全。
樂團主唱晉升新手奶爸 嚴重睡眠不足「工作生活卡一起」
龐克樂團EmptyORio推出全新專輯《ALL THE BEST》，接連完成8場全台巡演，主唱ORio回憶：「每一場我都滿有印象的，看著大家大笑和眼眶泛淚地一起合唱，讓我感動得不得了。」鼓手柯光收穫滿滿：「可以見到每個縣市的龐克仔，還有從日本、香港來看我們演出的樂迷，跟大家一起享受演出結束後分享感動的瞬間，真的太棒了！」吉他手牧則說：「很開心見到了好久不見的老朋友，也認識了不少新朋友；印象深刻台中場雖然冷氣壞掉，但大家仍一起泡在汗水裡繼續唱唱跳跳的樣子。」貝斯手雷誰最難忘的則是桃園與高雄場，因為團員難得一起住宿，演出結束後不用趕著回家，可以慢慢聊、慢慢放電，「很像小時候的畢業旅行，而且還是Good Show後的畢旅。」EmptyORio接連完成8場巡演。（圖／火氣音樂提供）ORio坦言過去因為演出場次較少，每次上台都像重新開始，台上台下需要一段時間才能進入狀況，「但並不是每一場都能像巡迴一樣歌曲那麼多，有時才剛要進入狀況，表演就快結束了。」然而這一次情況明顯不同，「到第二場的時候，我就感受到台上台下一個鼻孔出氣，一起快樂一起悲傷。」雷誰也有同感，小場地的近距離回饋讓他克服了長久以來的不確定感：「讓我更有信心，知道我們的音樂、演出沒問題，未來不管什麼場合，都會更有底氣地全力輸出。」近來剛晉升新手奶爸的ORio，工作與生活檔期幾乎全部卡在一起，睡眠嚴重不足，完成第一輪巡演後他也把握空檔好好休息，笑稱在育嬰之餘，持續醞釀要在第二輪巡演端給樂迷的驚喜。ORio說正是這次巡迴讓他跨越了自己心裡設定的門檻：「我很清楚知道自己是個主唱，也是個吉他手，這兩個身份我都很喜歡，可以自由切換，我也會持續讓自己更加進步。」