荷姆茲海峽
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伊朗官媒爆「沒要參加談判」 貨輪遭炸將對美國進行報復
根據伊朗國營媒體伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，在美伊停火協議將於22日到期之際，伊朗表態目前無意參與與美國的新一輪會談，使雙方外交接觸再陷僵局。同時，阿曼灣發生美軍向伊朗商船開火並扣押船隻事件，也讓區域緊張情勢進一步升高。美國總統川普19日表示，美方代表團將於20日前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗展開新一輪會談。不過，伊朗官媒20日引述伊朗消息人士指出：「目前沒有參加下一輪伊朗與美國會談的計畫。」在談判前景不明之際，伊朗指控美軍違反停火協議，在阿曼灣向一艘伊朗商船開火，並派兵登船控制，導致船隻導航系統癱瘓。伊朗武裝部隊哈塔姆．安比亞中央司令部發言人批評，美方行動構成「海上劫掠」，並揚言將對美軍採取報復行動。伊朗塔斯尼姆通訊社則報導，伊朗已為戰事可能重啟做好準備，並警告若局勢再度升高，敵對方將面臨嚴重後果。報導指出，伊方研判當前局勢存在兩種可能，一是美方藉軍事部署對伊朗施壓，以提高談判籌碼；另一種則是美方可能藉談判掩護軍事行動，對伊朗部分島嶼發動突襲。伊朗方面認為，重新開打機率高於持續談判，因此相關軍事準備已提前部署。相關說法也反映伊方對美軍近期軍艦調動、武器運輸、偵察飛行及防空部署高度警戒。另一方面，美國對伊朗港口實施封鎖措施持續推進。美軍中央司令部指出，自封鎖開始以來，已有25艘商船依美軍命令掉頭或返回伊朗港口。伊朗方面則宣稱，一艘懸掛伊朗國旗的大型油輪已突破美方封鎖，成功進入伊朗水域。
伊朗貨輪欲強行通過！川普：美軍已開火攔截並扣押
根據《CNN》報導，美國總統川普（Donald Trump）19日表示，美軍在阿曼灣攔截並扣押一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪，指該船試圖突破美國海軍封鎖，最終遭美軍驅逐艦開火癱瘓動力系統，並由美國陸戰隊接管船隻，事件使區域緊張情勢進一步升高。川普透過Truth Social發文指出，涉事貨輪「圖斯卡號」（TOUSKA）長近274公尺，試圖穿越美軍在阿曼灣執行的海上封鎖，但遭美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攔截。川普表示，美軍曾向該船發出警告，但船員拒絕配合，美軍隨後朝機艙開火，使船隻失去推進能力。川普發表此番言論之際，指責伊朗違反了目前停火協議，在重要水道採取了行動。德黑蘭再次封鎖了大部分船隻通過該海峽，並指責美國「背信棄義」。美國中央司令部（CENTCOM）其後發表聲明證實，史普魯恩斯號在經過長達6小時多次警告未果後，要求圖斯卡號船員撤離機艙，並發射數輪砲火癱瘓船隻推進系統。聲明指出，該貨輪被指試圖前往伊朗港口，違反美方封鎖措施，因此採取軍事攔截行動。這起事件被視為近期美伊在區域水域對峙再度升級的重要發展。報導指出，阿曼灣發生封鎖對峙同時，伊朗也持續在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行自身海上管制措施。根據船舶追蹤數據，當天並無油輪通過這條重要航道，成為衝突爆發以來通行最冷清的日子之一。伊朗方面先前曾表示，只要美國維持海上封鎖措施，德黑蘭將持續限制荷姆茲海峽通行。由於荷姆茲海峽是全球能源運輸重要通道，任何封鎖或軍事衝突，都可能對國際油市及區域安全造成影響。事件發生數小時前，川普另宣布，美國代表團正前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗進行新一輪談判。白宮表示，美方代表團將包括副總統范斯（JD Vance）、中東特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner）。不過，伊朗是否確認參與談判，外界仍有疑問。報導引述伊朗消息人士說法指出，德黑蘭預計將派遣代表團於週二抵達巴基斯坦，且成員可能與前一輪談判相同，但部分伊朗媒體則對相關談判安排表達保留態度。
川普證實派代表團重啟談判 嗆伊朗再不接受「將摧毀境內所有發電廠」
美國總統川普（Donald Trump）19日在社群媒體發文表示，美方已派遣代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），預計隔日晚間抵達，屆時將與伊朗就停戰條件展開談判。他強調，美方已提出「公平且合理」的協議，盼對方接受，否則將採取強硬行動，並揚言摧毀伊朗境內的發電廠及橋梁等關鍵基礎設施BBC報導，川普在貼文中警告，若雙方談判破裂，美方將不再採取溫和立場，不排除摧毀伊朗境內所有發電廠及橋梁等關鍵基礎設施，並形容相關行動「迅速且容易」。相關言論再度引發外界關注，憂心區域緊張局勢升溫。同時，川普指控伊朗違反停火協議，稱其日前在荷姆茲海峽開火，射擊目標包括1艘法國船隻及1艘英國貨船，痛批相關行為「並不友善」，進一步加劇雙方指控。針對伊朗關閉荷姆茲海峽的舉動，川普則直指此舉「相當奇怪」，並聲稱美方的封鎖措施實際上已使航道受阻。他認為，伊朗在此情況下將承受重大經濟損失，每日恐損失約5億美元，對美國影響則相對有限。另一方面，伊朗也反控美國對其港口實施海上封鎖，已違反停火條件。目前雙方各執一詞，使局勢持續緊繃，後續發展備受國際關注。
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
換黃金開趴大漲！ 專家：目標看回5000美元
伊朗重新開放荷姆茲海峽導致油價17日大跌，市場受提振，黃金價格一度飆破每盎司4880 美元，隨後回落收在4830.43美元。不過根據富國銀行最新研究報告顯示，黃金正處於「超級週期」的爆發階段，預估金價在2027年前仍有66%的上漲空間。黃金現貨17日上漲 1.5%，報每盎司 4861.32 美元。黃金期貨上漲 1.5%，報每盎司 4879.60 美元，黃金累計周漲逾2%。伊朗外交部長Abbas Araghchi先前宣布，在以色列和黎巴嫩達成的剩餘10天停火協議期間，荷姆茲海峽將對所有商船開放。市場聞訊後，國際原油價格應聲慘跌，美元指數（DXY）跌至7週以來低點，以美元計價的黃金因此上漲。Zaner Metals副總裁Peter Grant指出，由於油價承壓，市場預期通膨壓力將減輕，進而重燃對聯準會調降利率的期待，這對不計息的黃金來說是重大利多。並預測，金價短期有望站回每盎司5000美元的水準。除了黃金，現貨白銀上漲4.2%，報每盎司81.71美元，本週漲幅超過7%。鉑金上漲1.6%，報2118.30美元；鈀金同樣上漲1.6%，報1576.15美元，三者均有望錄得週線漲幅。
陸軍事雜誌：解放軍可透過「無人潛艇布雷」封鎖第一島鏈！
中國大陸軍事雜誌《艦載武器》最新一期的分析指出，若台海發生衝突，中國人民解放軍（PLA）可能運用無人潛艇布雷戰術，在具有戰略意義的「第一島鏈」海域對日本等國實施封鎖。據《南華早報》報導，解放軍的戰略構想是使用超大型無人潛航器「AJX002」執行「攻擊性布雷」任務，目標包括日本列島，涵蓋琉球群島，以及菲律賓周邊海域。此一構想提出之際，美國目前正在對伊朗港口實施封鎖，也凸顯了「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）等戰略性國際水道的脆弱性。《艦載武器》的文章指出，在兩岸軍事行動中，解放軍「無需在台灣島周圍部署水雷」，相反地，他們「完全有能力利用火力攔截、海空力量，迅速建立對周邊水域和空域的全面封鎖」，這將包括運用陸基飛彈、軍機、潛艦以及航空母艦打擊群來孤立台灣。此說法與部分美國智庫過去的分析不同。文章進一步指出，解放軍也可在第一島鏈沿線的重要海上通道、港口、航道與沿海地區布設水雷。其目的在於限制美國與日本等「外部干預勢力」的機動能力，並阻止他們的補給抵達台灣，「將對手的水面艦艇與潛艦困於港內，或阻止其進入既定的封鎖區域。」「此外，水雷戰亦可用於封鎖敵方控制的大型島嶼，切斷其海上交通線，阻絕包括武器、糧食與石油在內的關鍵補給，最終使其孤立無援並在經濟上陷入癱瘓。」文章也強調，解放軍海軍的水雷作戰能力，已從近海防禦擴展至「遠海攻擊作戰」。報導補充，AJX002於去年9月3日在北京舉行的「勝利日閱兵」中首次亮相，這種超大型無人潛航器為執行此類任務的最新智慧化平台之一，並具備隱蔽封鎖能力。該裝置外形類似魚雷，長約20公尺、寬約1.2公尺，採用泵噴推進（pump-jet propulsion）系統，並配備聲學匿蹤塗層（acoustic stealth coating），以利靜默滲透。估計每次任務最多可布設20枚水雷。此無人潛航器可由水面艦艇或潛艦運送至安全區域後釋放，並自主航行進入敵方港口或狹窄海峽布雷。其航程估計可達1000海里，足以抵達第一島鏈關鍵要道並返回母艦。據信AJX002亦配備高階自主作戰系統（autonomous combat system）與整合式水下機器人技術（underwater robotic technologies）。透過水聲通信網路（hydroacoustic communication networks）與衛星連結，多架無人潛航器可形成協同作戰網路，即時共享數據，以優化布雷位置與航行路徑。文章亦提到，中國在同一場閱兵中還展示了1種「智慧型」水雷（smart naval mine），能夠識別、攻擊目標，並可能成為「AJX002」的搭載武器之一，「AJX002將成為解放軍在未來可能對台封鎖行動，以及反制外部軍事干預時的重要嚇阻武器。」
重啟不到1天！伊朗再度封鎖荷姆茲海峽 印度油輪遇襲
伊朗於18日表示，在重新解封航運交通不到1天後，已再次關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍（IRGCN）指出，在美國封鎖措施解除之前，海峽將持續關閉，並警告「任何船隻不得從其在波斯灣與阿曼灣的錨地移動，接近荷姆茲海峽將被視為與敵方合作並遭到打擊。」對此，美國總統川普（Donald Trump）放話，德黑蘭無法藉由封鎖該水道來勒索美國。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英國軍方的「英國海事貿易行動中心」（UKMTO）表示，革命衛隊的2艘砲艇向1艘正在通過海峽的油輪開火，但船隻與船員均安全，UKMTO未透露該船名稱及目的地。航運消息人士亦向《路透社》透露，至少另有2艘船在試圖通過該水道時也通報遭到射擊。印度孟買（Mumbai）方面則召見伊朗大使，原因是1艘懸掛印度國旗、載有原油的船隻在試圖穿越海峽時遭到攻擊。此次封鎖發生於伊朗前1天宣布在以色列與黎巴嫩停火期間，對商業船隻開放海峽之後，但外界很快對該航道是否無條件開放產生混亂。伊朗國家媒體於18日表示，由於美國未履行協議義務，海峽再次關閉，並指責美國持續封鎖伊朗港口。伊朗《伊斯蘭共和國廣播電視台》（IRIB）在社群平台X發文指出，伊朗曾依協議允許有限數量船隻通過荷姆茲海峽，但美方未履行承諾，因此目前通行需經伊朗批准。革命衛隊發言人佐勒法加里中校（Ebrahim Zolfaghari）指出，「對荷姆茲海峽的控制已恢復到先前狀態，在武裝部隊嚴格管理與控制之下」，並示警只要美國對伊朗港口的封鎖持續，伊朗將繼續阻止船隻通行。對此，川普在白宮的1場活動中表示，美伊對話進展良好，預計「在今天結束前」會有更多資訊。不過他也宣稱伊朗「有點耍小聰明」，試圖再次關閉海峽，「他們不能勒索我們。」川普曾在17日表示，可能不會延長即將於22日結束的2週停火協議。美國與以色列聯軍自2月28日於談判期間偷襲伊朗，直到4月7日川普才同意停火，條件是伊朗全面開放海峽。他警告，即便不延長停火，封鎖仍將持續，「那就會出現封鎖局面，而很不幸地，我們將不得不再次開始投下炸彈。」
批美封鎖港口「海盜行為」 伊朗宣布恢復控制荷姆茲海峽：回到先前狀態
在以色列與黎巴嫩達成為期10天的停火協議後，伊朗軍方17日同意重新開放荷姆茲海峽，恢復商業船隻通行。不過，伊朗革命衛隊稍早宣布，因應美國海上封鎖及相關衝突持續升級，荷姆茲海峽的控制狀態已「恢復至先前狀態」，並由軍方維持嚴格管制，再次引發外界對該全球能源要道通行狀況的關注。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞（Khatam Al-Anbiya）」18日發表聲明，痛批美國對伊朗港口實施的海上封鎖屬於「海盜行為」，違反重新開放海峽的相關協議，強調目前荷姆茲海峽仍由伊朗武裝部隊進行嚴格管理，並已回到先前的控制狀態。伊朗方面在聲明中進一步表示，在美國未恢復伊朗船隻從本國港口至目的地，以及返航航線的完整航行自由之前，荷姆茲海峽將持續維持現有管控措施。荷姆茲海峽為全球最重要的能源運輸通道之一，戰前約有全球5分之1石油經由此通過，其通行狀態長期被視為國際油市與地緣政治穩定的重要指標。值得注意的是，前一天伊朗方面與美國總統川普（Donald Trump）曾相繼表示，荷姆茲海峽已重新對航運開放。不過，川普隨後又指出，美方對伊朗的封鎖措施將「全面維持」，直至德黑蘭與華盛頓達成協議，其中包括伊朗核計畫相關議題。
川普稱美伊「最快2天內達協議」 傳200億美元換棄核庫存
根據《Axios》報導，美國總統川普表示，美國與伊朗談判代表可能於本週末會面，並預期雙方可望在未來一至兩天內敲定結束戰爭的最終協議。消息顯示，美伊正接近達成一項三頁和平計畫，但在部分關鍵議題上仍存在分歧。川普指出，伊朗方面有意推動會談並達成協議，近期雙方已有直接接觸。他對談判進展表達樂觀，並認為相關協議可能很快成形。報導指出，目前討論內容包括，美方可能解凍200億美元伊朗資金，作為交換條件，伊朗須放棄濃縮鈾庫存，並暫停鈾濃縮活動。相關安排被視為當前談判核心之一。川普同時表示，在最終協議達成前，美方不會解除對伊朗港口的海上封鎖，但希望荷姆茲海峽維持對各國船隻開放。伊朗則宣布，在4月21日停火協議到期前，將開放荷姆茲海峽通行，但具體執行方式仍待觀察。此外，川普強調，任何協議都將保障以色列安全，並稱以色列將在戰爭結束後獲得重大成果。不過，他也表態，希望以色列停止對黎巴嫩空襲，並反對持續擴大軍事行動。報導指出，以色列內部對協議仍有不同聲音，部分人士主張延續軍事行動，但外界認為，在川普反對下，相關主張恐難主導政策方向。隨著美伊談判進入關鍵階段，後續發展備受關注。
伊朗宣布「開放荷姆茲海峽」 川普樂發文道謝
綜合外媒報導，在以色列與黎巴嫩達成為期10天停火協議後，伊朗17日宣布，荷姆茲海峽於停火期間全面開放，恢復商業船隻通行，被視為中東局勢降溫的重要訊號，也牽動全球能源市場後續發展。伊朗外交部長阿拉奇（Seyed Abbas Araghchi）透過社群媒體表示，所有商業船舶均可恢復通行荷姆茲海峽，但須遵守伊朗海事機構規劃的「協調航道」行駛。此舉被認為象徵長期受限的能源運輸命脈重新啟動。報導指出，自2月底美國與以色列對伊朗發動軍事行動後，荷姆茲海峽幾近封鎖，即便在美伊停火期間，船隻通行仍受到高度限制，每日僅少數船舶獲准通過。此次宣布全面開放，代表區域航運風險出現明顯緩解。荷姆茲海峽長期被視為全球最重要能源航道之一，戰前約有五分之一全球石油與液化天然氣經此運輸。此前封鎖一度引發市場對原油供應中斷及通膨壓力升高的疑慮，更造成大規模石油供應受阻，凸顯該航道對全球能源安全的重要性。在伊朗宣布全面開放後，美國總統川普（Donald Trump）隨即透過社群平台發文，對航道恢復通行表示歡迎，並稱伊朗宣布全面開放是一項重要進展。川普其後進一步表示，儘管荷姆茲海峽已恢復商業運作，美方針對伊朗港口的海上封鎖措施仍將持續，直至雙方達成最終協議。他並指出，目前談判進展快速，多項條件已完成協商。此外，川普提到，伊朗在美方協助下已移除，或正持續清除航道內水雷，顯示威脅航運安全的風險正逐步解除，也有助提升國際商船恢復通行意願。川普聲稱，伊朗已在談判中作出關鍵讓步，雙方接近達成協議，但外界仍高度關注美伊在濃縮鈾議題，以及長期停火條件上的分歧。另一方面，美國與伊朗近期在巴基斯坦舉行的高層會談尚未取得突破，也顯示雙方在終止衝突核心議題上仍存在歧見。伊朗國會議長卡利巴夫亦曾表示，任何長期停火安排須納入黎巴嫩戰事，反映區域衝突相互牽動，談判複雜度仍高。川普隨後另於社群平台表示，隨著荷姆茲海峽情勢暫告段落，北約曾詢問是否需要提供協助，但美方目前認為無須介入。他同時對沙烏地阿拉伯、阿聯與卡達在相關行動中的支持表達感謝。
美伊下一輪談判可能在本週末 川普：和平協議將帶來免費石油及荷姆茲海峽
美國總統川普（Donald Trump）16日表示，美方與伊朗代表的下一輪面對面談判，可能在本週末舉行，雙方目前已經「非常接近」達成共識，而和平協議將為美國帶來免費的石油及「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）。綜合外媒報導，川普16日於白宮外告訴記者，與伊朗的第二輪會談可能在本週末進行，也希望不必延長4月21日就到期的臨時停火協議，盼能在到期前達成永久的停火協議，「伊朗想要達成協議，我們與他們打交道時非常愉快。」川普直言，雙方已「非常接近」達成協議，和平協議將為美國帶來免費的石油和荷姆茲海峽，如果談判順利達成，他很快就會對外宣布，「我們現在與伊朗的關係非常好！」川普強調，他的底線是不允許伊朗擁有核武，並聲稱伊朗已經同意這項要求，還會交出濃縮鈾。川普指出，若美伊和平協議達成，他可能前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡簽署，「他們需要我。」
伊朗戰爭衝擊全球經濟！中國GDP第1季仍維持5%增長
即使美以伊戰爭持續為全球經濟前景蒙上陰影，中國經濟在2026年第1季仍同比增長5%，使北京有望達成全年增長目標。據《南華早報》報導，這項備受關注的國內生產總值（GDP）增長數據，由中國「國家統計局」於今天（16日）發布，優於中國金融數據和信息數據提供商「萬得資訊」調查經濟學家預測的4.86%。該數據也較2025年最後3個月的4.5%有所加速，而當時是中國3年來最疲弱的季度增長表現。國家統計局副局長毛盛勇表示，第1季度經濟開局穩健，主要宏觀經濟指標改善，新動能持續積累，「然而，我們也應該意識到，外部環境正變得更加複雜與動盪，供給強、需求弱之間的不平衡仍然嚴重，經濟增長基礎尚未鞏固。」國家統計局的數據顯示，3月零售銷售同比增長1.7%，優於萬得資訊預測的1.6%。由於春節假期的影響，今年前2個月的數據通常會合併統計，而3月份零售銷售額較去年同期成長2.8%。北京已將今年全年經濟增長目標設定為4.5%至5%，較近年「約5%」的單一目標有所調整。作為全球第2大經濟體，中國仍面臨國內需求疲弱與房地產市場持續下行的壓力，同時外部環境也受到地緣政治緊張與貿易不確定性的影響。中國第1季度固定資產投資整體同比增長1.7%，高於萬得資訊預測的1.33%，也略高於前2個月的1.8%增速。房地產投資去年對經濟構成重大拖累，今年前3個月同比下降11.2%，較1至2月的11.1%跌幅略為惡化。中國民間投資在第1季度則下降2.2%，此前1至2月下降2.6%。工業產出在上月同比增長5.7%，低於1至2月的6.3%。3月全國城鎮調查失業率為5.4%，高於2月的5.3%。按季環比計算，中國經濟在今年前3個月增長1.3%。報導補充，美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗，導致全球能源與大宗商品價格飆升，即使7日開始出現為期2週的臨時停火也無濟於事。全球能源最關鍵海上咽喉要道之一「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的交通目前也幾乎停滯。雖然中國今年前2個月的強勁出口表現，在一定程度上抵銷了第1季度的外部壓力，但上月出口增長已明顯放緩。國際貨幣基金組織（IMF）14日將中國2026年經濟增長預測從1月的4.5%下調至4.4%，理由是國內活動疲弱以及伊朗戰爭的外溢效應。IMF亦補充，大宗商品成本上升與通膨預期，將對世界各國產生衝擊，因此該金融機構也下調全球GDP的增長預測，以及美國與歐元區等主要經濟體的展望。
若協議能防止衝突再起！路透：伊朗將考慮局部開放荷姆茲海峽
伊朗表示，作為其與美國談判的方案之一，只要和平協議最終能防止衝突再度爆發，德黑蘭可能會考慮允許船隻在「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）阿曼一側自由航行，且不會面臨攻擊風險。1名知情人士指出，這項提議是伊朗在談判中釋出的條件之一。據《路透社》的獨家報導，美國與以色列對伊朗發起的戰爭，導致伊朗封鎖了該海峽的航運，引發全球能源供應史上最大規模的中斷危機；隨後美國也於13日對離開伊朗港口的油輪實施封鎖。據悉，荷姆茲海峽承載全球約20%的石油與液化天然氣運輸，位於伊朗與阿曼之間，最窄處僅34公里，是連接波斯灣與印度洋的關鍵通道，也是西亞能源輸出及包括化肥在內的重要貨物流通的主要航道。自美以聯軍於2月28日在談判期間偷襲伊朗以來，數百艘油輪與其他船隻，以及2萬名海員被困在波斯灣（Persian Gulf）內。雖然美國總統川普（Donald Trump）於15日宣稱，戰爭已非常接近結束，但對荷姆茲海峽的控制權仍是美伊談判中的關鍵問題。1名因議題敏感而要求匿名的消息人士透露，伊朗可能願意允許船隻使用該狹窄海峽中屬於阿曼水域的一側航行，且不會受到德黑蘭方面的阻礙。不過他並未說明，伊朗是否也會同意清除其可能在該水域布設的水雷，或是否所有船隻（包括與以色列有關聯的船隻）都能自由通行。消息人士補充，這項提案取決於華盛頓是否願意滿足德黑蘭的要求，這也是任何在荷姆茲海峽問題上取得突破的核心條件。1名西方安全消息人士則透露，允許船隻經由阿曼水域不受干擾通行的提案早已在醞釀中，但尚不清楚華盛頓是否作出回應。此項提議成為德黑蘭談判立場稍微軟化的明確跡象。此前數週內，伊朗曾提出對通行船隻收費，以及對該海峽行使主權等構想，這些舉措被全球航運業視為前所未有且違反海事慣例的單邊行動。本週在倫敦召開會議的聯合國「國際海事組織」（International Maritime Organization）成員國，對伊朗擬對通行船隻徵收通行費的構想表達反對。該組織警告，此舉將「開創危險先例。」伊朗的提案同時也可能成為航運恢復通暢的第一步。儘管過去數十年間伊朗曾不時扣押通過該水道的船隻，但整體航運秩序仍大致維持穩定。所謂的雙向分道通航制度，是聯合國航運機構於1968年在區域各國同意下採用，建立了現行的船舶航線系統，將航道分為伊朗與阿曼2側通行。
韓媒點名潛艦計畫 顧立雄這樣說
韓媒報導指有韓國籍潛艦設計技術人員不滿台灣潛艦國造合作模式，甚至批評台灣「沒有利用價值就解約」，並出現不當言論，引發關注。對此，國防部長顧立雄今（14日）回應，潛艦國造計畫已進入正常軌道，相關細節涉及機敏不便對外說明。立法院今日進行外交及國防、經濟聯席委員會施政質詢，媒體關切外籍工程師抱怨是否影響機密安全或後續技術發展。顧立雄表示，目前首艘原型艦仍待完成海上測試，通過後方能動支後續艦預算；至於後續潛艦的相關合作與商源，均已掌握，但不便透露細節，並強調「期待原型艦儘快通過交艦」。此外，針對外媒報導政府擬進行跨部會演習，模擬中國可能實施海上封鎖並護送能源運輸船的情境，顧立雄指出，相關封鎖與反封鎖情境，皆已納入歷來演習規劃範圍，國防部也將持續與各部會協調合作，但具體演練內容不便公開。對於是否在反封鎖情境下由軍艦護航天然氣船進港，顧立雄重申，相關想定皆在既有演習範圍內，但細節基於安全考量不予說明。另針對外界關注台灣是否可能支援美方海外任務，例如於荷姆茲海峽執行掃雷或獵雷任務，顧立雄表示，國軍任務仍以防衛台澎金馬為首要目標，相關部署將以國家安全為最高考量。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。
末日博士變了！魯比尼預測：美國經濟成長率將升至10％
曾因準確預測2008年全球金融危機，並長期對經濟持悲觀論而聲名大噪的經濟學家「末日博士」魯比尼（Nouriel Roubini），如今在最新經濟展望中，似乎轉變為看多的「繁榮博士」。他認為，1場由人工智慧（AI）等技術進步引發的「寒武紀大爆發」（Cambrian explosion），可能推動美國潛在經濟成長率在2030年前達到4％，並在不到1/4個世紀內攀升至最高10％。魯比尼將人工智慧視為經濟增長的長期驅動力而非泡沫，並表示這類「寒武紀大爆發」的影響力將超越西亞的石油危機及其他短期逆風因素。他也強調，美國與中國是全球2大創新領導者，2國都將從中受益。據《南華早報》報導，魯比尼13日在香港舉行的第4屆「格林威治經濟論壇」（Greenwich Economic Forum，GEF）上表示：「無論地緣政治、氣候變遷或民粹主義如何發展，這個基本敘事都將成為未來10至20年的主要驅動力，並對整體世界帶來正面影響。」他補充，包括人工智慧、半導體、人形機器人以及太空探索等15項技術，共同構成了1場「我們在人類歷史上從未見過的未來新技術的寒武紀大爆發。」在科技推動下，目前約為2％至3％的美國潛在年經濟成長率，預計將在本世紀末前升至4％。魯比尼認為，這一數字可能在2040年達到6％，並在2050年進一步升至10％。他還指出，除了美國之外，「這一創新浪潮的另一個主要受益者將是中國。」儘管他承認存在地緣政治衝突、石油衝擊以及人口老化等逆風因素，但魯比尼指出，這些因素對經濟的拖累，大約僅為技術進步所帶來推動力的1/4，「我認為，從中長期來看，技術最終會佔據主導地位，但我們在短期內若做出許多愚蠢的決策，仍可能造成相當大的損害。」上述魯比尼的預測發表於美國總統川普（Donald Trump）宣布將對伊朗展開海上封鎖行動後的隔天。該行動將波及全球最重要能源運輸要道之一的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）。此舉可能加劇全球能源危機，並在5月的川習會前，使華盛頓與北京的關係更加複雜。在論壇上，魯比尼還回憶起他曾在演講中開過的玩笑：即使由「米老鼠」擔任總統，也無法改變美國私營部門的強大活力與科技創新的動能，而這些因素將確保美國經濟持續成長，不論白宮由誰入主。
英德拒挺美國封鎖伊朗！馬克宏：將就「荷姆茲海峽危機」舉行多邊會議
英國首相施凱爾（Keir Starmer）於13日表示，英國「不支持」美國對伊朗海上交通的封鎖，並強調英國不會被「拖入」對伊戰爭。與此同時，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也證實，法國與英國將在未來幾天內共同主辦1場會議，旨在恢復「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的航行自由。據美國財經媒體《CNBC》的報導，馬克宏並未明確排除法國參與美國封鎖行動的可能性，但他表示，計畫中的會議將建立1項「和平的多國任務」，「這項嚴格防禦性的任務將與交戰各方分離，並將在情勢允許時儘快部署。」另據《路透社》報導，1位法國外交消息人士透露，1項涉及約30個國家（包括海灣國家、印度、希臘、西班牙、義大利、荷蘭和瑞典）的任務計畫制定會議，最早可能於16日在巴黎或倫敦舉行。英國首相施凱爾13日在《BBC Radio 5 Live》受訪時表示：「我們不支持封鎖行動，而我們所有的動員，無論是在外交、政治或能力方面，確實具備掃雷能力，我不會談及作戰細節，但我們確實擁有這項能力。從我們的角度來看，這一切都是為了讓海峽完全開放。」他補充：「過去幾週我們一直在做的，也是我上週與波斯灣（Gulf）國家討論的一部分，那就是將各國團結起來，以維持海峽暢通，而不是將其關閉。」施凱爾強調，英國公民正受到伊朗戰爭影響，例如能源成本上升，他不希望人民「為這場衝突付出代價」。當被問及是否認為川普需對英國能源價格的上漲，負擔個人責任時，英國首相則回應，是伊朗限制了荷姆茲海峽的航行。施凱爾的言論出現在美國總統川普（Donald Trump）暗示其他國家將協助美國執行封鎖之後。該封鎖計畫預定於美東時間13日上午10點開始，目標是限制進出伊朗港口的船隻，使該國無法出售石油。這項行動是在華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）於上週末結束21小時會談，且未能達成停戰協議後宣布的。對此，歐洲與波斯灣國家普遍不願捲入這場衝突，擔心事態升級，並將其視為華盛頓的「選擇性戰爭」，而非必要之戰。德國也明確表明不會參與封鎖行動，柏林（Berlin）的政府消息人士13日向《CNBC》表示，川普的說法「是1種沒有新事實依據的模糊表述。」德國政府此前已多次排除在伊朗戰爭中進行任何軍事介入，而柏林13日也再次重申這一立場，「聯邦政府近日已多次就可能參與以及相關條件發表評論，而這些立場仍然有效。」
貝萊德上調美股評級！看好戰爭風險可控、企業獲利前景樂觀
資產管理巨頭「貝萊德集團」（BlackRock Inc.）上調了對美股的展望，理由是伊朗戰爭的影響受到控制，加上企業獲利強勁，將為國內股票創造有利環境。這家為客戶管理14兆美元資產的公司在其每週市場報告中表示，已將評級從中性上調一個級距至加碼。據美國財經媒體《CNBC》的報導，戰爭發展一度使貝萊德集團對美股持審慎態度，但該公司表示，目前對持久停火的前景，使策略師相信影響不會太大。這家投資管理公司指出：「在幾週前降低風險之後，我們觀察到2個訊號將促使我們重新提高風險部位。首先，是有具體證據顯示將重新開放『荷姆茲海峽』（Strait of Hormuz）的資金與貨物流動；其次，是對持續宏觀經濟影響受到控制的可見度提高。」貝萊德集團補充：「即使自2月28日戰爭爆發以來，市場對2026年美國與新興市場的企業獲利預期仍持續上升。」該公司的策略師也強調，「美國與伊朗重新爆發戰爭的門檻很高」，進一步限制了潛在損害。與此同時，企業獲利前景看起來相當樂觀。隨著財報季剛剛展開，根據金融數據與軟體供應商「FactSet」的數據，標普500指數成分公司的第1季整體獲利預計將成長12.6%。該預測機構還分析，如果歷史上的超預期比率持續，這一數字可能上升至19%。此外，今年科技產業的獲利預計將成長45%，但該板塊今年以來僅出現小幅上漲。貝萊德集團表示，這使得資訊科技板塊相較於標普500其他10個板塊的估值降至2020年中以來的最低水平。策略師指出：「由於企業獲利預期強勁，以及全球經濟成長所累積的損害有限，我們重新提高對美國與新興市場的風險配置。」他們補充：「在本季美國財報季中，我們關注利潤率，並仍偏好如國防等主題性投資機會。」在貝萊德集團的股票投資組合中，美國與新興市場是目前唯一被加碼的2個地區。
美伊談判破局「美股仍逆勢上揚」！標普500重返戰前高點
美股於美東時間13日迎來強勁交易日，儘管美伊和平談判破裂，交易員未過度恐慌，反而對2國仍有可能達成協議抱持樂觀態度。道瓊工業指數上漲301.68點、0.63％；標普500指數上漲1.02％；納斯達克綜合指數上漲1.23％；費城半導體指數走揚1.68％；台積電ADR下跌0.28％。標普500指數期貨則在13日晚間大致持平，上漲0.06%，道瓊工業平均指數期貨上漲10點，或0.02%，納斯達克100指數期貨則上漲近0.2%。據美國財經媒體《CNBC》報導，面對地緣政治不確定性再度升高，華爾街（Wall Street）展現韌性。雖然美伊雙方在上週末的談判破局，美股4大指數仍在本週開局錄得穩健漲幅。13日的漲勢也抹去了自伊朗戰爭爆發以來標普500指數的跌幅。美國獨立金融研究與策略諮詢機構「Fundstrat Global Advisors」研究主管李（Tom Lee）在13日接受《CNBC》節目訪問時表示：「市場確實非常擅長對各種結果進行預先反映。我認為市場上漲的原因在於，我們最終將迎來1個有利的結果。」與此同時，投資人13日也消化了油價的上漲壓力。西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨收漲2.6%，報每桶99.08美元，布蘭特原油（Brent crude）則上漲超過4%，至每桶99.36美元。能源價格上揚的原因，是美國開始在「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）實施封鎖行動。展望14日的交易時段，投資人將關注主要銀行財報發布，包括摩根大通（JPMorgan Chase）與富國銀行（Wells Fargo）即將公布業績。這些數據將接續高盛集團（Goldman Sachs）發布的1份表現分歧的財報。該公司股價在13日下跌，原因是其第1季固定收益交易收入較去年同期下降10%。儘管投資銀行手續費大幅飆升，整體獲利也優於分析師預期，但仍未能抵銷該項業務疲弱帶來的影響。
川普封鎖荷姆茲海峽 暗示伊朗求和：已打電話給我們
根據《美聯社》報導，美國總統川普於13日表示，美軍已展開對伊朗港口的封鎖行動，目的在於迫使德黑蘭當局重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），並接受一項旨在終結持續逾6週中東衝突的協議。川普同時透露，伊朗方面已主動聯繫美方，釋出尋求和解的訊號。報導指出，伊朗迅速做出回應，揚言將對波斯灣及阿曼灣（Gulf of Oman）周邊所有港口採取行動，並將壓力指向美國盟友，雙方對峙情勢升高。此舉被視為一場罕見的地緣政治攤牌，可能對全球經濟造成重大衝擊，並增加停火協議破裂及戰火再起的風險。此前，旨在緩解衝突的巴基斯坦會談於11日未能取得共識，至今亦未傳出重啟談判的具體進展，使區域局勢持續緊繃。川普證實，封鎖行動已於美東夏令時間13日上午10時正式啟動。他在白宮橢圓形辦公室外對媒體表示，美國無法容許任何國家透過封鎖海域對全球施壓，強調「不能讓一個國家勒索全世界」。同時，他也暗示外交途徑仍未完全關閉，稱伊朗方面「已經打電話過來」，並指出「正確的人在今天早上聯繫，希望能達成協議」，但未進一步說明聯繫者身分及談話內容。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）隨後向航運業者發布通知，指出美軍封鎖範圍涵蓋整個伊朗海岸線，包括港口與能源設施。不過，目前尚未接獲非伊朗目的地船隻航行受阻的通報，但提醒航經該區域的船舶可能面臨軍事活動風險。另一方面，船舶追蹤平台MarineTraffic在社群媒體上指出，至少有兩艘接近荷姆茲海峽的油輪，在封鎖行動開始後不久即改變航向，顯示市場對局勢變化高度敏感。分析指出，在正常情況下，全球約20％的石油貿易需經由荷姆茲海峽運輸。伊朗實際限制該海域通行後，已導致國際油價上揚，進一步推升中東以外地區的燃料、食品及基本民生物資成本。雖然德黑蘭允許部分被視為友好國家的船隻通行，但收取高額費用，引發外界批評其將全球經濟作為談判籌碼。