轉彎
」 車禍 賴清德 核能 北市 卓榮泰
天王星順行雙子！專家曝4生肖迎轉運好時機
星象變化萬千，塔羅牌老師艾菲爾指出，今（26）日天王星順行移位進入雙子座，像是沉睡許久的變革齒輪終於重新轉動，原本卡住、停擺、反覆拉扯的生活議題，開始有新的出口與方向。另外，加上月亮接近軒轅十四，有股帶著一種「抬頭就能看見轉機」的能量，提醒我們有些改變不是突如其來，而是宇宙早已替你鋪好的轉彎路。艾菲爾老師表示，這段時間，最值得留意的不是表面的動盪，而是動盪背後隱藏的升級契機。對某些生肖來說，生活不只是微調，而是會迎來真正的翻頁時刻；有4個生肖的人，將在變動之中接住新的身份、新的環境、新的思維與新的圈層，讓人生悄悄換上更適合自己的版本。●生肖龍對生肖龍來說，這次天王星順行像是一道把你往上推的力量。過去你或許一直在某個位置上默默累積，但真正的轉捩點，往往不是你喊出來的，而是別人開始看見你、確認你、邀請你。這段時間很容易出現「身份改變」的情境：可能是工作職位升級、責任變重，也可能是人際關係進入更穩定的階段，從單身走向承諾，從獨自作戰走向有人並肩。你會發現，自己不再只是扮演配角，而是開始站到能做決定的位置。這樣的翻轉，未必一開始就輕鬆，但會讓你慢慢感受到，原來自己已經準備好迎接更大的舞台。變化不是失去，而是你的人生開始換成更高階的版本。●生肖蛇生肖蛇這次最強烈的感受，來自「環境」本身的變動。天王星順行為你打開一條嶄新的道路，無論是搬家、轉職、留學、外派，或是單純更換工作場域，都可能帶來意想不到的好運。你可能一開始會有點不安，畢竟蛇天生習慣觀察、佈局、確認安全感，但這次的宇宙訊號很明確：當你願意離開熟悉的地方，好運就會跟著流動。也許是一個新住處讓你心情變輕鬆，也許是一個新的工作圈讓你看見以前沒有的機會。你會慢慢明白，自己需要的不是留在原地等待，而是把腳步移向更適合成長的位置。這一切變動，都不是意外，而是命運替你打開的新入口。●生肖猴生肖猴的這波變化，發生在「思維」層面。天王星順行像是一個按鈕，突然把你原本熟悉的價值觀、判斷方式、學習模式整個刷新。你可能會忽然發現，過去認為理所當然的事情，現在已經不再適用；某些你曾堅持的方向，也開始顯得過於狹窄。這不是否定你自己，而是提醒你，人生還有更多版本。未來這段時間，新的學習領域、跨界知識、不同視角的刺激，都會為你打開想像空間。也許你會接觸一個新領域、開始一門課程，或因為某個人的一句話，讓你整個思路翻轉。當你願意放下舊框架，機會就會以你沒預料到的方式出現。對猴來說，真正的轉機，往往不是換地方，而是換腦袋。●生肖狗生肖狗這次迎來的生活巨變，主要落在人際與社交圈層。你可能會慢慢發現，某些熟悉的人，已經不再適合跟你走同一段路。那些總是消耗你情緒、讓你感到疲憊、或價值觀越來越不對頻的關係，會在這波能量中自然淡出。起初你也許會有點不捨，但很快你就會感受到，空出來的位置，正等待更適合你的人進來。新的夥伴、合作對象、朋友，會帶著更清楚的方向與共識靠近你，讓你終於不用再勉強自己配合不對的人。這是一段社交洗牌的時期，也是你重新定義「誰值得留在生活裡」的關鍵期。當舊圈子退場，新的人生地圖才會真正展開。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
台灣團甘肅翻車釀1死12傷 陸委會致哀全力協助
台灣旅行團日前在中國甘肅發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。陸委會25日晚間表示，第一時間已掌握相關情況，對罹難者表達哀悼，並向傷者及家屬致意，強調政府將全力協助後續善後與相關事宜。陸委會指出，事故發生後已透過海基會聯繫蘭州台商協會，就近掌握現場狀況與醫療進展，並持續與內政部及相關機關保持聯繫，確保資訊暢通與即時協助。在後續處理方面，陸委會說明，旅行社已依規定投保旅行業責任保險，內容包含意外死亡及意外傷害醫療保障。另外，交通部觀光署亦已要求旅行社安排在台家屬前往當地，協助處理善後、保險理賠及相關撫慰事宜。陸委會強調，政府一向重視國人赴陸期間的安全，並已建立緊急應變機制，可於突發事件發生時提供即時支援。此外，也提醒民眾赴陸前可於官方網站登錄行程資訊，以利發生緊急狀況時能迅速取得聯繫並提供協助。根據海基會通報，該旅行團由30餘人組成，於4月20日前往中國大陸旅遊，原訂5月1日返台。24日下午行經甘肅省甘南州夏河縣甘加秘境景區時，團員分別搭乘園區遊園電動車，其中一輛載有15人的車輛在轉彎路段發生翻覆意外，導致車上乘客受困並釀成傷亡。事故共造成1人死亡、12人受傷，其中約9名傷者仍留院觀察，其餘人員已接受治療。傷亡者多為熟識親友同行，相關情況已由當地醫療單位與相關機構處理。目前事故原因仍待當地相關單位進一步調查釐清，後續善後與協助作業持續進行中。
台灣團甘肅翻車「釀1死12傷」 海基會啟動協助
台灣一旅行團赴中國甘肅旅遊期間發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。事件發生後引發關注，海基會證實相關傷亡情況，並表示已啟動跨部會聯繫機制，協助處理後續事宜。據了解，該旅行團成員約30餘人，於4月20日出發前往甘肅，原訂5月1日返台。24日下午行程進入甘南州甘加秘境風景區，團員分批搭乘園區提供的電動遊園車，其中一輛載有15名乘客的車輛，在行經彎道路段時發生翻覆意外，造成車上人員受困及傷亡。事故造成1人當場死亡、12人受傷，傷者中目前仍有約9人留院觀察，其餘人員已接受初步治療。由於團員多為親友同行，傷亡消息也在家屬間迅速傳開。其中，苗栗縣警察局苗栗分局龍騰派出所所長潘韋頌亦在團內。事故發生時，他頭部出現撕裂傷，並有手臂擦挫傷，經送醫治療後意識清楚，暫無生命危險；其妻同樣受傷，目前持續觀察中。不過同行的妻弟因撞擊力道過大，不幸當場傷重不治。另據了解，該團成員除家屬外，也包含部分警界人士。事故發生當下，車輛疑似因轉彎時重心不穩或操作因素導致側翻，但實際原因仍有待當地相關單位進一步調查釐清。海基會表示，接獲通報後已第一時間聯繫台北市旅行公會、蘭州台商協會，並同步與陸委會及內政部保持聯繫，協助掌握情況與後續處理。針對傷者醫療、家屬赴當地處理善後，以及相關行政協助，均已展開安排。目前旅行社已協助罹難者家屬前往當地，後續包括遺體處理、證件文件與返台事宜，將透過既有機制持續協助。相關單位強調，將依程序提供必要支援，確保家屬權益。
閃迴轉計程車！騎士倒地猛撞撞違停貨車 雙腿嚴重骨折僅剩皮
北市中正區重慶南路三段與廈門街34巷口22日下午3時許驚傳驚悚車禍事故！一輛計程車沿重慶南路三段與汀洲路口準備迴轉時，其同向後方的機車騎士疑似閃躲不及，當場撞上路邊違停貨車，隨後再撞上路旁的號誌桿，造成騎士雙腳當場被削斷，僅剩一層皮，被緊急送往醫院救治。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，43歲的賴姓計程車司機余重慶南路三段與汀州路口迴轉準備往北續行第三車道時，後方同路同向同車到直行往北的32歲的于姓騎士疑似閃躲不及，先是自摔倒地，隨後再因強大撞擊力道撞向路邊違停的小貨車裝載之冰箱，並再撞及路旁標誌桿，強大撞擊力道當場造成騎士雙腿嚴重骨折，僅剩一層皮，所幸其意識清楚，被緊急送醫治療。中正二分局呼籲，車輛轉彎前應先注意後方有無來車，並禮讓直行先行，且行駛時切勿超速，以確保行車安全。
轉彎違規露馬腳！騎士胡言亂語拒毒測 樹林警強勢扣車開單舉發
新北市樹林區19日傍晚發生疑似毒駕案，46歲陳姓男子下午5時許，騎乘微型電動二輪車行經日新街與育英街口時違規轉彎，樹林警方上前盤查，發現陳男情緒激動、語無倫次，疑似施用違禁品後上路，但陳男拒絕快篩，警方當場口車並開單舉發，全案依法送辦。19日傍晚5時許，陳姓男子騎乘微型電動二輪車，行經日新街與育英街口未依規定轉彎，巡邏員警見狀上前盤查，而陳男言行怪異、情緒激動，呈現多語、咆哮等異常態樣。警方察覺陳男行為不對竟，懷疑他施用不法違禁品後駕車，於是依程序詢問其是否接受唾液毒品快篩檢測，但陳男拒絕快篩，警方則明確告知拒測的法拒絕果，但陳男仍拒絕接受唾液和尿液檢驗。警方於是依法當場製單舉發，並將該部微型電動二輪車移置保管，以即時排除用路安全風險，全案依法送辦。樹林警分局強調，警方對於疑似影響駕駛安全之行為將採取嚴正執法態度，持續強化攔查力度，以確保轄區交通秩序。
民進黨稱發芽馬鈴薯為「認知戰」 國民黨團：請停止用意識形態操弄食安議題
近日「發芽馬鈴薯」進口爭議延燒，國民黨團今（20）日表示，面對民眾對健康風險的質疑，執政黨不思檢討、不問邊境把關，竟然又搬出「認知戰」當擋箭牌。只要質疑民進黨，就是中共同路人？國民黨團列出「民進黨不敢回答的四件事」，請政府正面回應民意：一、發芽馬鈴薯含「龍葵鹼」毒素：食藥署自己的衛教資料都在警告國人，發芽馬鈴薯具毒性「煮熟也沒用」。怎麼換成進口貨，遇到特定國家就突然沒事了？還有一堆側翼狂洗「國外朋友都這樣吃」？二、從「整箱退貨」到「單顆篩除」：過去發現發芽就整批退運，現在卻研議改成「挑出來就好」。這種護航標準，不是開放，什麼才叫開放？這是在幫國人健康把關，還是在幫國外廠商省錢？三、國內與邊境檢驗量能跟得上嗎？：進口馬鈴薯是以數萬噸計，試問海關與檢驗人員有辦法「每一顆」都翻過來挑？萬一挑漏了、國人吃下肚了，誰來負責？又說發芽馬鈴薯發現了要送龍葵鹼檢驗，問題是國內現有檢驗量能足以負荷？四、昔喊「萊劑零檢出」，今說「發芽也OK」：從萊豬、核食到發芽馬鈴薯，民進黨的食安標準為何一執政就轉彎？甚至告訴民眾這樣吃很正常？當年大聲疾呼「食安零容忍」的初衷在哪裡？國民黨團直言，民進黨請聽好，人民在意的是餐桌上的安全，不是政客口中的口水戰。馬鈴薯發芽就是有毒，這是不爭的科學事實，跟政治無關，更跟「認知戰」無關！國民黨團強調，請民進黨停止用意識形態操弄食安議題，還給台灣人民一個安心吃飯的空間。
毛孩藥翻盤1／寵物用藥新制急煞車 專家批正面表列窄化治療路
你家有「毛小孩」嗎？台灣從2023年至今（2026年）已增加逾192萬隻，目前估計突破340萬隻，連帶寵物醫療需求快速攀升，但現行制度讓獸醫無法合法向藥商取得人用藥，只能遊走灰色地帶。中央原規劃7月推出新制，將取藥途徑法制化，卻引發飼主憂心夜間藥局關門後，即使有錢也買不到藥；政策隨後在飼主與獸醫強烈反彈下急轉彎、直接註銷，讓夾在法規與現場缺口的飼主、獸醫師及藥商無所適從，是當前動物醫療體系最迫切待解的問題。 依《動物保護法》規定，允許在動物用藥不足時，獸醫可使用人用藥進行治療，但《藥事法》同時又規定，藥商不得將人用藥直接販售給未取得許可的機構，獸醫院並不在合法對象之列，讓臨床現場出現醫療上「可以用」，但實務上卻「不好取得」，導致「人藥治獸」只能偷雞摸狗。 對此，農業部原先預計於7月推出新制，想把灰色地帶「制度化」，提出《動保法》的子法「人用藥品用於犬貓及非經濟動物之使用管理辦法」，做法是政府先建立一份清單，讓部分人用藥可以合法用在寵物身上，但同時設下一個流程：如果藥品還沒完成登錄，獸醫不能直接拿來用，必須先開立購藥證明，由飼主自行到藥局找藥師購買，再帶回醫院由獸醫調整劑量使用。 然而，這樣的流程也引發疑慮，尤其是急診或夜間情況下，若須臨時用藥，飼主是否來得及取得，成為外界最關注的問題。在如潮水般湧現的質疑聲中，寵物用藥新制急踩煞車，農業部4月10日召開會議取得初步共識，決定暫緩推動；不到5天，動植物防疫檢疫署署長杜麗華15日在立法院進一步證實，相關修正草案將「直接註銷」，待行政程序完成後近日公告。獸醫師曲維紀認為，現行制度應改為負面表列，避免限縮臨床用藥空間。（圖／方萬民攝） 獸醫師曲維紀表示，未來新制應由「正面表列」改為「負面表列」，即僅明確規範哪些藥品不可使用，例如高階抗生素因易產生抗藥性，若需使用則須另行申請，而非以公告特定可用藥品的方式，限縮獸醫師用藥空間。 曲維紀也主張取消「動保用藥」制度。他指出，若同一藥廠、產線與原料製成的藥品被標示為動保用藥，將無法回流至人用市場，一旦滯銷，成本須由藥商自行吸收，進而提高售價，最終恐轉嫁至飼主，讓原本未有健保給付的寵物醫療費用更加沉重。 曲維紀回顧，現行制度問題可追溯至《藥事法》前身、1970年制定的《藥物藥商管理法》，當時為遏止街頭販售藥品亂象，規範藥商不得將人用藥販售給未經許可的機構，而過去獸醫院數量寥寥無幾，相關規範未能隨產業發展調整。寵物用藥新制原訂7月上路，卻在爭議中急踩煞車，並宣布直接註銷，制度走向仍未明朗。（圖／報系資料照） 事實上，早在2013年即有獸醫師們走上街頭，抗議購藥困難並呼籲修法，時任立委陳其邁、蕭美琴等人也曾提案修正《藥事法》，將動物診療機構納入合法販售對象，但最終仍停滯於立法院二讀程序。 對此，民進黨立委郭昱晴預告將針對《藥事法》提出修法。她指出，當前困境源於農業部主管的動物醫療體系中，獸醫臨床上普遍使用人用藥，而衛福部食藥署對人用藥設有嚴格流向管制，進而形成須由藥師介入的制度安排。 郭昱晴認為，獸醫師須經5至7年專業訓練方能執業，卻仍得開立處方讓飼主自行前往藥局購藥，且飼主還可能面臨藥局晚間提早打烊的情況，增加就醫不便與時間成本。 因此，郭昱晴主張，與其將藥師納入購藥流程，不如回到過去討論方向，讓第一線獸醫師能直接取得人用藥，並透過更完整的藥品公告機制釐清權責分工。她建議，可由衛福部負責藥廠銷售至動物醫院的前端管理，而藥品進入動物醫院後，則由農業部負責後端管理，以兼顧用藥效率與流向控管。
民眾黨掃街疑被辣椒水攻擊 柯文哲：對立情緒激發難轉彎
民眾黨創黨主席柯文哲17日晚間前往台中逢甲夜市，陪同西屯區市議員參選人劉芩妤掃街拜票，過程中疑似遭不明人士騎機車接近，並朝人群與空氣噴灑辣椒水，導致現場多人不斷咳嗽。對此，柯文哲今（18）日表示，社會分裂對立一旦被激發，「本來就很難轉彎」，呼籲不要再製造對立。據了解，昨晚約7時，民眾黨一行人進入逢甲夜市掃街，沿途購買飲品、與支持者互動合影。不料，期間突然有兩名騎乘機車的人士靠近，隨即朝志工及周邊空氣噴灑辣椒水，現場瀰漫刺鼻氣味，多人當場咳嗽、出現呼吸不適症狀。柯文哲當下也以手遮住口鼻，身旁一行人則快步離開現場。柯文哲回憶，自己當時走得比較快，只覺得味道怪怪的，立刻憋氣通過，但其他人就沒有防備。他表示，事後仍有些流眼淚，但身體並無大礙。他表示，社會分裂對立的情緒一旦被激發，就很難回頭，因此社會和諧、政黨和解與兩岸和平，始終是他與民眾黨的主張，呼籲各界不要再製造對立。
苗栗71歲婦駕車轉彎「衝入85度C」 男顧客首當其衝遭撞亡
苗栗縣頭份市中央路上一間85度C門市，18日上午7時45分許發生死亡車禍。71歲林姓女子駕駛白色轎車不明原因衝入店內，造成47歲賴姓男性顧客重傷，送醫後不治。事發當時，店內共有6名顧客，其中47歲賴姓男子正在用餐，遭失控衝入的轎車撞擊。警消到場時，賴男一度仍有意識，但送醫途中傷勢惡化，到院時已無生命跡象，經搶救後仍宣告不治。據警方調查，71歲林姓女子駕車沿建國路二段往中央路方向行駛，行經事故地點時右轉欲進入店面停車場，卻不明原因直接駛入店內，造成顧客傷亡及店家設備受損。警方表示，林女酒測值為0，已排除酒駕，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
辛樂克颱風北上轉彎！周六全台變天 3波東北風接力來
辛樂克颱風持續朝北移動，中央氣象署資料顯示，今（16）日下午2時颱風中心位於關島北方約460公里海面上，行進方向為北北東，後續將逐漸轉向東北。氣象單位指出，颱風強度有減弱趨勢，但其外圍環流與後續季風仍將影響天氣變化。氣象署預測降雨趨勢，周六全台降雨機率提高。（圖／翻攝自氣象署）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，目前颱風持續北上，結構雖不如先前明顯，颱風眼變得較不清晰，但整體型態仍維持完整，未來將逐步減弱並遠離台灣。 另一方面，氣象專家賈新興指出，未來天氣重點在於東北風接連影響，預計周六（18日）、下周二（21日）以及下周五（24日）將有三波東北風南下，帶來降雨變化。其中周六受鋒面通過與東北季風增強影響，全台多數地區都有降雨機會，天氣明顯轉為不穩定。降雨趨勢方面，17日新竹以北沿海有零星短暫雨，午後竹苗以北山區及宜蘭、花蓮亦有局部降雨。18日宜花地區有局部短暫雨，午後彰化以北受東北風影響轉為有雨，南投至嘉義及台東也有零星短暫雨。19日至20日降雨型態轉為午後對流為主，花東山區以及各地山區、高屏地區有零星短暫雨。21日再受東北風影響，宜花東出現局部短暫雨，午後桃園以北山區及高屏仍有零星降雨。22日至23日降雨較為分散，桃園以北及宜花地區有短暫雨，午後各地山區及中南部部分地區持續有零星降雨。24日則受東北風與鋒面影響，降雨再度擴大，雲林以北沿海有零星短暫雨，午後高雄以北及宜花轉為局部降雨，其餘地區亦有降雨機會。25日各地仍有局部短暫雨。氣象署提醒，周末起天氣轉為不穩定，下周初東北季風影響下，北部與宜蘭氣溫將下降，民眾需留意降雨與氣溫變化。
寵物用藥急轉彎！7月新制暫緩改「直接註銷」 藍綠立委狂追時程
寵物用藥新制原訂今年7月1日上路，卻在各界反彈聲中急踩煞車。農業部10日召開會議取得初步共識，決定暫緩推動；防檢署長杜麗華今（15）日在立法院進一步證實，相關修正草案將「直接註銷」，待行政程序完成後近日公告，引發外界關注政策反覆。國民黨立委楊瓊瓔今於立法院衛環委員會質詢指出，全台貓狗數量已突破300萬隻，正式超越14歲以下孩童人口，政府卻因醫藥分業原則，原擬強制限制獸醫預備人用藥品，引發飼主恐慌。她要求，針對急重症與心臟病等救命用藥，應賦予獸醫師「絕對備藥權」，避免制度設計不當造成醫療斷鏈。對此，衛福部長石崇良回應，目前已公告701項人用藥品可供動物治療使用，將確保獸醫端可取得相關藥物；至於未來藥物流向管理規範，將再與農業部協商研議。他強調，在新版辦法未出爐前，現行供應機制維持不變，「大家都能拿到藥」。不過，對於楊瓊瓔、民進黨立委楊曜接連追問新版辦法何時上路，杜麗華表示，若行政程序順利，預計這兩天將正式公告註銷原定7月上路的新制，並強調後續將朝「更好的方向」修正，對新版辦法的具體時程，未正面回應。
宜蘭市區路口才爆車禍、民宅又竄濃煙 火警＋碰撞害交通全面癱瘓
宜蘭市鬧區11日上午接連發生驚險事故，先是重要路口傳出機車與轎車碰撞車禍，緊接著附近民宅又突然冒出濃煙，引發火警通報，短短時間內，車禍與火警接力上演，讓原本車流就相當繁忙的市區道路瞬間陷入混亂，不少用路人行經現場時全都看傻眼，直呼實在太誇張，整條路幾乎塞到動彈不得。據警方初步了解，上午9時許，61歲呂姓女子騎乘普通重型機車，沿宜蘭市民權路一段行駛，行經民權路一段與神農路二段口時，準備左轉往民族路方向前進；不料就在轉彎過程中，與36歲薛姓男子駕駛、沿民權路一段直行的自小客車發生側撞，撞擊發生後，警方獲報立刻趕赴現場處理，並同步疏導交通，避免後方車流持續回堵，所幸這起事故並未造成人員傷亡，雙方駕駛經酒測後，也都沒有酒精反應，詳細肇事原因仍有待警方進一步調查釐清。就在車禍事故處理尚未完全結束之際，距離現場不遠處的一處民宅1樓鍋爐，竟又突然冒出大量濃煙，附近民眾見狀驚慌報案，擔心火勢擴大波及周遭住家與商家，消防局接獲通報後，立即派遣消防人車火速趕抵現場進行灌救，所幸火勢很快就被控制並撲滅，沒有進一步延燒，也未造成更大災情，虛驚一場。由於事發地點位於宜蘭市區交通要道，平時就是車潮密集路段，如今又在短時間內接連發生車禍與火警兩起突發狀況，導致周邊道路一度嚴重壅塞。許多經過民眾無奈表示，原本只是一般通勤時段，沒想到竟碰上接二連三的意外，不但車流大亂，現場氣氛也格外緊張，警方則再次呼籲，民眾行經路口時務必減速慢行，尤其轉彎前一定要提早打方向燈，並仔細確認周遭車況，才能降低事故風險，保障自己與其他用路人的安全。
禾羽自稱老司機PK畇二 上路竟忘記油門在哪
富邦悍將啦啦隊成員禾羽車齡超過10年，受邀擔任《Yahoo車的試煉》主持人，原本對自己「老司機」車技信心滿滿，沒想到竟遭同樣擁有10年駕齡的強敵畇二踢館。兩人挑戰狹窄距離停車、有限時間輪壓目標物等超難關卡都輕而易舉，唯獨在三角鐵平衡考驗的關卡中，要求兩人在開彎道時保持車身平穩，不能讓三角鐵發出聲響，畇二說：「我完全抓不到離心力，這個技巧我真的不行。」整場比賽下來也發現，禾羽開車屬於大膽派，被畇二笑稱是車速王。禾羽坦言自己平時喜歡追求速度感，甚至喜歡到會自己去體驗開賽車模擬器，禾羽許願：「如果有機會，很想挑戰開F1賽車。」不過開車技巧是練出來的，她透露剛考完駕照上路，曾在交流道太緊張，踩了煞車後卻忘了油門要踩哪；畇二狀況也沒好到那裏去，畇二說：「在這10年的開車經驗，也有幾次我都覺得差一點要出事，最可怕一次是我在市民大道上一個轉彎，距離沒抓好，右側被我嚕了一整條。」平時兩人都以車代步，畇二形容車子是她的行動衣櫃，因此她車的禁忌就是絕對不能抽菸；禾羽則是允許在車上吃東西，但絕對不能掉屑在車上。面對畇二踢館，禾羽坦言壓力不小，禾羽說：「開車這麼久很有信心，但第一次有來賓很怕被比下去，不過畇二真的開得很好，很少看到女生開得這麼順手。」畇二則認為禾羽開車技巧有98分的水準，還有2分的空間，就是可以再更好。畇二（左）自爆曾在市民大道烤漆嚕掉一整條，評價禾羽車技98分。（圖／Yahoo車的試煉提供）
「阿提米絲2號」打破阿波羅13號紀錄！4名太空人成距離地球最遠人類
美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）太空人於美東時間6日在1次繞月飛掠任務中創下紀錄，成為距離地球最遠的人類，這次飛行預計將帶來前所未見且壯麗的月球背面景觀。據《南華早報》報導，這次為期6小時飛掠月球表面的行動，是NASA自阿波羅時代以來首次重返月球任務的重點項目，該行動由3名美國人與1名加拿大人組成，並為2年後在月球南極留下人類足跡邁出關鍵一步。在開始繞月飛行與密集觀測前不到1小時，4名太空人打破了1970年4月阿波羅13號（Apollo 13）創下的400,171公里距離紀錄。他們持續前進，以極高速度遠離地球。在任務結束前，任務控制中心預期阿提米絲2號將比舊紀錄多出超過6,600公里。加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）在飛掠月球前透過無線電表示：「現在用肉眼看到的月球景象讓我難以置信，真的不可思議。」他同時向「這一代與下一代」發出邀請，希望這項紀錄不會維持太久。就在打破阿波羅13號紀錄後不久，太空人請求為2個新觀測到的月球隕石坑命名。他們提議以太空艙名稱「Integrity」命名其中之一，另一個則命名為「Carroll」，以紀念指揮官魏斯曼（Reid Wiseman）於2020年癌逝的妻子。當漢森向任務控制中心提出請求時，魏斯曼流下眼淚，4名太空人也彼此擁抱、激動落淚。魏斯曼也透過無線電驚嘆：「這裡的景色是如此壯麗。」據悉，阿提米絲2號採用了與阿波羅13號相同的飛行方式。當年因氧氣槽爆炸引發的「休士頓，我們有麻煩了！」事件，使登月計畫破滅，所幸3名太空人最終仍平安返回地球。這種被稱為「自由返回軌道」（free-return lunar trajectory）的路徑不需降落，而是利用地球與月球的引力運行，降低燃料需求。其軌跡呈現類似「8字形」的天體路徑，當太空船於6日晚間從月球背面繞出後，將自然進入返航軌道。4名太空人預計將以約6,550公里的最近距離掠過月球，他們搭乘的「獵戶座太空船」（Orion Multi-Purpose Crew Vehicle）將高速掠過後完成U型轉彎，返回地球。整個返程需時4天，並預計在10日於太平洋濺落，結束此次測試飛行。他們在最接近月球時的預計速度為時速5,052公里。魏斯曼與其團隊為這一刻準備多年，深入研究月球地形，並在過去數週將日食觀測納入訓練。由於任務於4月1日發射，他們得以在月球背面觀測1次完整的日全食。他們的主要科學觀測目標則是「東方環形盆地」（Orientale Basin），這是1個巨大的撞擊盆地，具有3個同心環，其中最外層直徑接近950公里。其他觀測目標還包括1969年與1971年分別登陸的阿波羅12號（Apollo 12）與阿波羅14號（Apollo 14）著陸點，以及被視為未來登月的首選地點「月球南極區域邊緣」。此外，水星、金星、火星與土星，以及地球本身都將在觀測視野內。對此，他們的月球指導顧問、NASA地質學家Kelsey Young也預期將拍攝數千張照片。她在飛掠月球前夕表示：「全世界的人都與月球產生連結。這是地球上每1個人都能理解並產生共鳴的事物。」報導補充，阿提米絲2號是NASA自1972年阿波羅17號（Apollo 17）以來首次的載人飛行任務。它為明年的阿提米絲3號（Artemis III）鋪路，屆時另1艘獵戶座太空船將在地球軌道進行與登月器對接的演練，且最終在2028年的阿提米絲4號（Artemis IV）任務中，將有2名太空人於月球南極附近實現登陸。
苗栗大貨車右轉「死亡視角」釀禍 女騎士慘遭捲入車底骨折送醫
苗栗縣竹南鎮於4月2日下午3時41分左右發生一起驚悚交通事故，事發地點位於公義路路段，當時1輛大貨車與機車發生碰撞，導致1名59歲林姓女騎士連人帶車被捲入車底，情況一度相當危急。根據警方初步調查，32歲謝姓大貨車駕駛當時正沿苗三鄉道行駛，行經事故路口準備右轉進入公義路時，疑似因大型車輛常見的「視線死角」問題，未察覺停在右側的機車，進而發生擦撞，強大的撞擊力使女騎士當場倒地，並卡在貨車右後輪下方，無法自行脫困。警消單位接獲報案後迅速趕抵現場，立即展開救援行動，成功將受困的林姓女子救出。所幸她當時意識清楚，並無生命危險，但腿部出現明顯骨折情形，隨後被緊急送往醫院治療。目前傷勢穩定，仍需進一步醫療觀察與復原。事故發生後，警方也對雙方駕駛進行酒測，結果均為0，排除酒駕因素。至於詳細肇事原因，是否涉及未注意車前狀況、轉彎操作不當或機車停車位置問題，仍有待進一步調查釐清。警方也呼籲用路人，無論駕駛何種車輛，都應提高警覺，特別是在路口轉彎時應減速慢行、確實觀察四周狀況，以避免類似憾事再度發生。
鄭習會將登場 羅智強：和平必須建立在不卑不亢之上
國民黨立委羅智強今（2）日於臉書發文談及「鄭習會」，他表示，鄭麗文主席即將前往大陸訪問，誠摯祝福她此行順利。並指出，和平不是沒有原則的和平。國民黨追求的和平，必須建立在不卑不亢之上；兩岸交流，也必須建立在尊嚴、對等、善意與互惠之上。羅智強期待，這次出訪能成為兩岸破冰的開始，成為重建對等、尊嚴交流的起點，讓對話重新回到兩岸互動的正軌之中。因為所有負責任的從政者都明白：對話交流，可以減少誤判；減少誤判，才能降低戰爭風險。羅智強指出，尤其在地緣政治日益複雜、區域風險不斷升高的今天，自己始終相信，務實看待兩岸關係、重建對話橋梁，是維護和平最必要的途徑。羅智強說，但很可惜，這樣的務實，並不在民進黨的執政藍圖之中。馬英九總統執政時期，兩岸之間能透過溝通對話，讓共機不越海峽中線，讓意外不至於成為衝突升高的引信。也正因如此，中華民國得以在相對穩定的局勢中，爭取最大的國際參與空間，同時也能與美國、日本維持良好關係。然而，羅智強表示，民進黨執政後，兩岸交流中斷，海基會功能幾近停擺。賴清德總統上任以來，政府更把對大陸展露敵意、動輒開嗆，當成政治操作的資本。在美中台關係的現實結構中，長期被認為最能維持和平的，正是透過「模糊空間」與「戰略平衡」來降低衝突風險。羅智強指出，但民進黨政府卻幾乎全盤拋棄這樣的路線，轉而以「魯莽領導」與「危險引爆點」取代穩健治理。在這樣的狀態下，還談什麼降低誤判？還談什麼避險能力？人民的安全與福祉，又被擺在什麼位置？羅智強說，最近也看到，民進黨直到半年前，還以支持核電作為罷免藍委的理由，如今卻在非核路線上急轉彎，開始跟著國民黨主張重啟核三。這說明了什麼？這說明能源政策，終究還是得回到務實。而務實，本來就應該是治理國家的基本態度。遺憾的是，以短期選戰考量、政治算計作為決策核心，仍然是今天民進黨施政的基調。羅智強表示，「仇中反中」的話術，廉價、激情，而且容易煽動情緒。只要能贏得眼前選戰，他們似乎不在乎是否犧牲國家的長遠利益。當然，所謂務實看待兩岸關係，絕不是一味傾斜。羅智強說，和平，也不是沒有原則的和平。國民黨追求的和平，必須建立在不卑不亢之上；兩岸交流，也必須建立在尊嚴、對等、善意與互惠之上。兩岸能從對話走向和解，當然是實現台海和平的重要關鍵。但同時，也必須厚植國防、強化國防實力，以足夠的嚇阻能力，面對任何意圖威脅台灣的力量。羅智強表示，自己曾在總統府服務，親身見證國民黨確實擁有許多優秀人才與治理能力，也有能力為台灣創造和平。但自己也深知，重新爭取人民的信任，仍是今天國民黨最重要的課題。也會盡自己一份力量，持續問政、持續打拚。最後，羅智強再次祝福鄭麗文。期待她能做到民進黨做不到、也不願意做的兩岸對話。也期待在地緣政治愈加複雜、風險持續升高的此刻，中華民國能像過去一樣，以具體行動，為台灣人民的安全福祉，以及區域的和平穩定，做出真正的努力。
光桿司令1／鄭麗君拒選北市綠營好焦慮 蔣萬安喬藍白小雞有隱憂
2026年底選戰進入倒數，台北市長蔣萬安爭取連任目前看來是六都最穩，輔選遍地開花的他更成為國民黨新一代共主，於此同時綠營仍在「花式點將」沒個定案，甚至傳言中央以放寬家事移工申請、重啟核能電廠等一波波「急轉彎」政策逼近，除了要解決現有危機外，也一度希望藉此讓長期偏左派的副閣揆鄭麗君以政策理念不同為由下台轉身投入選戰，無奈鄭麗君鐵一般「不選」的意志驚人，層峰只能向隅。副閣揆鄭麗君（中）在內閣表現有目共睹，不過她對「選舉」多年來敬謝不敏，2026年北市長選將恐也難見到她的倩影。（圖／黃耀徵攝）56歲的鄭麗君出生於台北市，擁有傲人學歷的她一路從北一女、台大再到法國巴黎第十大學取得哲學碩士。2004年起受時任總統陳水扁之邀做了近4年青輔會主委，後在2012年不分區立委任內積極經營勞工、學生團體，立委任內在「核四停建、不會缺電」記者會中大表「反核」立場，直斥台電涉嫌在參數「做假帳」高估用電需求大藏「私房電」，喊出不用核電也能穩定電力，至今仍成為外界消遣的對象，也讓政壇關注，在賴政府「不演了」急轉彎喊出核二、核三廠有條件重啟後，鄭麗君如何在內閣自處？在總統賴清德強勢主導之下，連任多年的前民進黨立院黨團總召柯建銘在第11屆第5會期黯然卸下總召一職，也代表時代的更迭。（圖／CTWant攝影組）一名內閣幕僚就透露，賴清德決策圈狹窄是眾所周知，頭腦少了無法集思廣益，推出的政策就難以周全，像「少子化」就直觀地認定「找人帶小孩」所以放寬12歲以下家事移工聘用門檻，卻沒想到這是在大啖早已缺員的高齡長照能量，還沒緩解少子化先被高齡化海嘯擊垮；另外發展人工智慧（AI）算力遇「缺電」就嚷嚷重啟「核二、核三廠」，卻沒先和內閣、核能電廠所在的新北、屏東選將或首長演練對外說法，搞得新北市長候選人蘇巧慧、屏東縣長周春米跑行程好尷尬，在在都是這種「直線想法」政策產生的後遺症。副閣揆鄭麗君（右）是總統賴清德（左）仰仗的台美關稅談判重要人物，無意投入選戰的她面對各界多次勸進投入2026台北市長選戰仍堅定態度拒絕，表達了百分百不投入任何選戰的立場。（圖／黃耀徵攝）警察大學國境警察學系教授王智盛就認為，推動「急轉彎」政策要讓鄭麗君參選應該只是玩笑話，但要鄭麗君選舉就像要茹素者「開葷」實在太「硬要」，加上台美關稅問題其實還沒塵埃落定，若鄭麗君此刻轉身參選，又會與2022年COVID-19新冠疫情還沒完全落幕就「溜」去選台北市長的時任衛福部長陳時中一樣尷尬，徒留藍白話柄。他也坦言，層峰從立委吳思瑤、知名律師謝震武等人問一輪下來碰了一鼻子灰，又嫌前立委參選人吳怡農份量不夠，目前看來口袋中不分區立委沈伯洋、甚或老喊不參選卻積極發表政治言論的台北101董座賈永婕存有可能性。王智盛分析，賴清德就百里侯選才邏輯著重「出身在地」，甚至刻意繞過了政治圈「大染缸」人才庫，像宜蘭縣找了律師出身的林國漳現在有一搏局勢、南投縣「返鄉牙醫」雖說仰攻現任縣長許淑華好吃力，放長線經營甚至入閣仍是後勢可期，反倒前民進黨團總召柯建銘「被卸任」總召後，柯建銘在新竹市一票徒子徒孫全面婉拒徵召競選市長，連帶隔壁新竹縣潛在人選鄭朝方也轉趨觀望，雙竹反倒是百里侯提名中比台北市更傷神的標的。曾任民眾黨立委的中山大學政研所教授張其祿也認為，中央「擁抱核能」此舉主要還是為了解決「用電挑戰」拚經濟以擴大中間選民支持，至於「反核」基本盤「難道你要投藍白嗎」？他直指綠營這幾年成功把民眾黨推向藍營光譜，其他小黨也都還不成百里侯級氣候，當局偶爾「彎道甩尾」，「基本盤還是會挺的啦！」張其祿坦承，民眾黨支持者選戰第一要務是「反民進黨」，但若自推百里侯候選人，很有可能讓民進黨漁翁得利，因此像在台北市「只能支持蔣萬安」，一水之隔的民眾黨主席黃國昌在新北市選市長老被喊「不會選到底」也反映基層憂心「民進黨漁翁得利」的焦慮心理，倒是蔣萬安如何協調民眾黨、國民黨市議員候選人聯合競選不搶票？「這反應了蔣萬安能走多遠」他直指蔣萬安是否連任已無懸念，各界看的是他有沒有仰望大位必備折衝樽俎的能耐。
光桿司令2／放寬幼托移工挨批大挖長照牆角 重啟核能多頭馬車溝通冏了
近期勞動部放寬「12歲以下家庭申請家事移工」資格引發議論，長期與民進黨交好的多個社運團體直呼是「有錢人特權」已釀基本盤鬆動；總統賴清德更進一步在一場餐敘談話中宣布著手「重啟核二、核三廠」，此話一出也挑戰了民進黨「非核家園」神主牌。跨領域專家皆直指，照護缺員、電力不穩早是沉痾，賴清德趁此逐一「拆彈」雖說希望讓年底選戰「好過一些」，但「內閣溝通不良」老毛病搞得重啟核能美意打折、「移工資源錯置」也還需配套政策解決。勞動部3月中旬推動新制，大幅放寬了外籍家事幫傭的申請門檻，原本規定需有多名幼童之家庭或達特定點數家庭才能申請，新制放寬為「家中只要有1名未滿12歲兒童」即可申請1名外籍家事幫傭，喊出減輕育兒家庭壓力，讓家長無需在工作與家庭間二選一。價值偏左的多個勞團與人權團體對此直呼不可，斥賴清德以「釋放婦女勞動力」為由強推剝削移工、犧牲台灣照顧人員就業的「遮羞布」，活脫脫是最無恥的政治消費，希望根本還沒完成「性別與人權影響評估」的行政院趕快把政策撤了。擁有護理師資格的前立委蔡壁如（圖）認為「資源錯置」替「放寬12歲以下家庭申請家事移工幫傭」藏為德不卒隱憂。（圖／CTWant攝影組）擁有護理師資格的前立委蔡壁如就示警，在配套不足之下一旦急就章上路，待遇相同之下「我是移工也搶著照顧小朋友」，除了小孩比老人家「好顧」之外，也能在照顧小孩中看到成長的希望，那種成就感是照顧一日復一日衰老者所達不到的。蔡壁如也吐槽，聘用家事移工費用「小資父母哪出得起」，最後八成是殷實企業主剛好循政策聘用外籍移工，以「顧小孩」名義順便灑掃庭除、照顧長輩甚至幫忙「顧店」，最後根本達不到政策宗旨，還把「高齡化海嘯」之下已經缺員的長照人力挖走「根本就是資源錯置」她呼籲要差別計算薪酬並擴大移工來源，原先對「小資家庭」的孩童課照等服務仍要續行，以利兼顧高齡化與少子化。「核三」重啟倒是不少民間力量支持，外界認為在安全無虞之下重啟能一解限電危機。（示意圖／CTWant攝影組）另外一起政策「急轉彎」便顯得社會支持力道強了不少，那就是賴清德3月下旬對能源政策做出重大表態，稱政府對核能會採取「並行不悖」的開放態度，且經濟部早已著手評估，認為已停止商轉的核二、核三廠具備重啟運轉條件，依循立法院早就通過《核子反應器設施管制法》修正案，3月底就可將重啟計畫送交核安會審核，只要「核安無虞、核廢有解、社會有共識」，重啟核能穩定電力，是可能的選項。民眾黨立委劉書彬（圖）認為從健康、國安、產業發展三方面來講，重啟核電是早晚的事，但官方仍須統一說詞，別搞多頭馬車。（圖／CTWant攝影組）長期關注核能議題的民眾黨立委劉書彬分析，賴清德「返核」主要原因有三，首先是賴政府老嚷嚷國安危機要有穩定的能源韌性，這時核燃料能量密度高、體積小，長期儲存1.5年以上不是問題，這比起仰仗海運、持有不易的液化天然氣（LNG）要穩定不少。第二是攸關你我身體健康的汙染問題，因為不少人「根本沒抽菸、沒煮飯也在得肺癌」，恐怕與燃煤發電產生的二氧化碳及PM2.5甩不了關係，像台中火力發電廠燃煤發電長期汙染了中台灣的天空，肺部及心血管疾病在在都是健康威脅，不該再拿鄉親當「人肉空氣清淨機」。最後則是為了對接全球供應鏈，像歐盟對100％再生能源與無碳能源要求甚高，碳邊境調整機制讓各大廠商急著尋找「低碳電力」，從晶片設計與研發巨頭NVIDIA（輝達）、AMD（超微）新台幣百億新投資，到AWS、Google、Microsoft雲端服務供應商因著AI算力需求擴建基礎設施等，連帶本地AI供應鏈龍頭台積電、廣達等代工核心或伺服器出口商也受惠。劉書彬強調，儘管欣見政府對能源認知日趨務實，但賴清德老是這種「即興式」作風，聚會中一時興起突襲宣告，搞得經濟部長龔明鑫在緊接著被質詢時「一問三不知」實在很「落漆」，也凸顯「自己說了算」決策圈還是很狹隘，呼籲賴清德就算剛愎自用的老毛病難改，至少公布新政策前「先和內閣統一口徑吧」。
高雄街頭「碰碰車」事件逆轉 「被害人」先開車撞人也遭聲押
3月16日，高雄市三民區街頭爆發行車糾紛演變成激烈車輛互撞事件，檢方原認定方姓男子為被害人，並准7萬元交保，事後調閱監視器後，發現竟是男方先開車衝撞鄒姓男子一家，導致鄒男兒子顱內出血重傷；案情逆轉，檢方撤銷交保，改依殺人未遂聲押方男獲准，連同事後怒撞報復的鄒男，兩名駕駛全遭羈押。檢警調查，方男（49歲）本月16日下午駕駛白色納智捷行經三民區聯興路、敦煌路口，因不滿66歲鄒男轉彎未打方向燈，因此猛按喇叭，引發對方不滿；鄒男與67歲妻子及39歲兒子隨即下車理論，甚至持棍棒作勢攻擊，並試圖開啟方男副駕駛座車門，衝突一觸擊發。原先方男供稱，他欲駕車離開時誤踩油門，車輛暴衝，導致對方鄒男妻兒被撞倒地，其中兒子更出現顱內出血，一度命危，傷勢嚴重；而鄒男見妻兒遭撞，情緒失控，隨即返回車內開車反擊，連續至少4次猛撞方男座車，撞得自己的TOYOTA車頭稀爛、後保險桿脫落，方男的納智捷左側也大面積凹陷，而方男夫妻則在劇烈撞擊中受傷。警方到場時，鄒男仍怒不可遏，當場踹車門，場面混亂；雙方被帶回警局，檢警最初認定鄒男涉犯殺人未遂等罪，向法院聲押獲准，方男則以涉傷害罪嫌，7萬元交保。但檢方調閱監視器後有了重大發現，監視器畫面確認，方男在離開過程並非單純緊張，而是蓄意開車衝撞鄒男一家人，因此認定，方男同樣涉犯殺人未遂，經二度傳喚後，撤銷交保並成功聲押，案情出現重大逆轉。
原想讀海事卻進警校 李昌鈺人生轉彎關鍵曝光
享有「華人神探」之稱的鑑識專家李昌鈺於美國辭世，享壽87歲。他生前多次在公開演講中提及自身成長背景，指出踏入警界並非原先志向，而是受到家庭變故與現實條件影響所做出的選擇。李昌鈺談人生轉折，從家庭困境走上警界。李昌鈺回憶，年輕時原本希望就讀海事專科學校，朝航海發展，但因家庭經濟拮据，無法負擔學費，只能另尋出路。當時警官學校提供免學費與畢業即就業的機會，他在陪同同學報考時意外錄取，最終決定轉向警界發展。他提到，家庭困境與父親在太平輪事故中罹難有關，母親需獨力撫養13名子女，使得求學與人生規劃面臨諸多限制。當年他決定放棄原本的升學方向時，母親一度難以接受，但仍在現實壓力下支持其選擇。求學期間，李昌鈺曾面臨另一個轉折。當時有電影公司徵選具武術基礎的年輕人，他一度被選中，甚至考慮投入演藝工作。不過在家人反對下，他最終放棄機會，持續留在警校完成學業。李昌鈺也曾指出，早年偵辦案件多仰賴傳統方式，容易產生誤判情形，促使他思考如何引入科學方法提升辦案精準度。其後赴美攻讀生物化學，在求學期間一邊工作一邊完成學業，歷經多年累積，逐步將鑑識科學應用於刑事調查領域。其人生歷程從家庭困境出發，轉而結合科學與實務，最終在鑑識領域建立地位，也成為外界關注的代表性人物。