近畿
」 日本 傑尼斯 近畿小子 大雪 東京
不只南海海槽！日本近畿7活斷層升S級 30年強震機率達60％
日本政府地震調查委員會28日公布近畿地區內陸活斷層地震長期評估，首次以區域為單位公布未來30年地震發生機率。結果顯示，近畿全區發生規模6.8以上地震的機率為50％至60％，其中部分區域甚至超越六成；另有7處活斷層帶因機率上修至3％以上，新列為最高警戒等級「S級」。日本MBS報導，此次評估將近畿分為3個區域。其中活斷層密集的大阪府、京都府南部、奈良縣北部及滋賀縣等地，被稱為「近畿三角帶」，擁有18條主要活斷層帶及20條其他活斷層，未來30年發生規模6.8以上地震的機率為40％至60％。過去約100年間地震活動較頻繁的「近畿西北部」，曾發生1925年北但馬地震及1927年北丹後地震，未來30年發生機率估計為30％；至於評估對象僅有1條主要活斷層帶的「紀伊半島」，機率則為7％。地震調查委員會指出，這次選擇規模6.8作為評估門檻，是因為日本過去曾發生多起規模未達7、卻造成嚴重災害的地震，包括2004年新潟縣中越地震、2007年能登半島地震及新潟縣中越沖地震等，因此即使不是最大規模的地震，也有必要提前防範。在個別斷層帶方面，共有7處新升為「S級」，包括浦底—柳之瀨山斷層帶、池田山斷層、養老—桑名—四日市斷層帶部分區間、高茶屋斷層帶、伊勢灣斷層帶部分區間，以及六甲—淡路島斷層帶。其中，從兵庫縣寶塚市延伸至淡路島的「六甲—淡路島斷層帶」受到高度關注。該斷層帶西側區間曾在1995年引發阪神淡路大地震。此次睽違21年的評估修訂後，部分主要區間的最新活動時間及平均活動間隔均較過去評估更短，因此未來30年發生機率由原本的接近0％至1％，大幅上修至接近0％至7％，升為S級；最大預估規模則達7.8。另一個高風險區域是滋賀縣的「琵琶湖西岸斷層帶」。由於確認斷層向南延伸約6公里，最大預估規模由7.1提高至7.3，加上重新計算活動週期後，未來30年發生機率由1％至3％上升至3％至14％，成為此次評估中機率最高的斷層帶。不過，也有斷層帶的風險機率大幅下修。位於大阪市地下的「上町斷層帶」主部，過去被列為S級，30年發生機率為2％至3％，此次因最新活動時間重新評估，機率降至接近0％至0.003％，改列Z級。由於大阪市人口密集，若發生強震，僅大阪市就可能造成約8500人死亡。專家提醒，活斷層地震的活動週期可達數百年至數千年，30年發生機率的數值不能直接解讀為「機率越高，就越快發生」。2016年熊本地震發生前，主要活動的布田川斷層帶30年發生機率僅接近0％至0.9％，仍發生了重大地震。地震調查委員會委員長小原一成表示，民眾不能只防範南海海槽地震，生活周遭的活斷層同樣存在風險。此次近畿地區評估也再次提醒，活斷層本身就是地震災害的重要風險來源。
大阪公園毒菇瘋長！外型肥美「誤食恐嘔吐腹瀉」 專家：難根除
日本大阪市內公園近日出現大量劇毒菇類「大青褶傘（オオシロカラカサタケ）」繁殖，引發民眾恐慌；由於該菇類外觀碩大肥美，過去曾多次傳出被誤當成食用菇採摘烹調，導致嚴重嘔吐、腹痛與腹瀉等食物中毒事件。對此，市政府特別呼籲，切勿任意採摘與食用；而公園管理單位也已展開緊急徒手清除作業，以防意外發生。根據日媒《關西電視台》報導，位於大阪市西區的「靭公園」為當地居民休憩的場所，但有不少民眾和管理人員注意到，園內有毒菇大量自生，讓眾人十分擔憂。因為過去大阪有發生一名50多歲男性，看到這類野菇以為可以食用，採摘後帶回家料理食用，最後發生嘔吐、腹痛與腹瀉等中毒反應，緊急送醫治療才撿回一命。針對此異象，近畿大學農學部白坂憲章教授指出，大青褶傘菇原多分布於溫帶與熱帶等溫暖地區，生長於富含腐葉土的環境中。近10年來受全球氣候變遷與暖化影響，此菇類在大阪都市綠地與花壇現蹤的案例逐年攀升，而今年適逢梅雨季節降雨量大增，溫暖潮濕的氣候更促使其在市區大爆發。白坂教授坦言，由於大青褶傘菇在蕈傘張開時便會散播大量孢子，這些孢子發芽後明年仍會再度生長，因此想要在公園內將其「完全根絕」幾乎是不可能的任務。大阪食安推進課則強調，面對成分不明的野生菇類，民眾必須恪守「不採、不吃、不賣、不送人」的四不原則，若有疑慮應立即向管理單位反映。然而，這類令人唯恐避之不及的毒菇，其實有望成為醫學研究的新曙光。日本滋賀縣草津市立命館大學藥學部井之上浩一教授的研究團隊，目前正致力於將毒菇成分應用於癌症治療藥物的開發。研究團隊將採集到的毒菇製成粉末，並針對肝癌、大腸癌及血液癌等癌細胞進行測試，觀察毒素是否能精準破壞癌細胞，試圖將毒素轉化為救人新藥。井之上教授表示，古人常說毒藥背後就是解藥，期盼能藉此研究為毒菇點亮新的社會價值。雖然毒菇未來有望在醫學界立大功，但專家仍再次提醒，民眾在公園散步時若看見野生菇類，不論外表多麼美味可口，都絕對不可觸碰與食用，以免造成無法挽回的身體傷害。
赴日注意！米克拉颱風挾豪雨逼近沖繩 氣象廳發布暴風警戒
颱風米克拉強度雖減弱並持續北上，但氣象署示警將對台灣帶來明顯雨勢，而日本氣象廳則表示，將於25、26日最接近沖繩地區，當地恐迎來強風暴雨。同時加上梅雨鋒面持續發威，先前已連日大雨的九州地區，北部又可能出現致災性大雨，提醒預計前往日本旅遊及當地的民眾務必提高警覺。綜合日媒報導，日本氣象廳指出，米克拉颱風持續北上，沖繩地區首當其衝，25日起陣風顯著增強，局部地區陣風可達每秒35公尺。26日風勢更趨猛烈，沖繩本島預估將出現每秒45公尺的暴風，威力足以使行進中的卡車翻覆、物品飛散，氣象單位已發布暴風與高浪警戒。米克拉颱風預計在27日移至東海道外海，28日在日本東方海面減弱為溫帶低氣壓，週末本州一帶的天氣同樣不穩定。除了米克拉颱風，位於日本南方的第8號颱風「無花果」，雖然氣象廳預估將減弱為熱帶性低氣壓，但其挾帶的豐沛水氣仍會北上，與米克拉颱風和梅雨鋒面產生加乘效應。西日本至東日本25日起雨勢轉強，四國、近畿及東海地區上午起有局部大雨；關東甲信地區則從清晨開始降雨，沿海地區夜間雨勢更為明顯，這波降雨預計將一路持續到週末。沖繩等多個地區恐降下致災性大雨，對此，氣象廳提醒預計前往日本旅遊及當地活動的民眾都該提高警覺，注意安全。
「薔蜜」撲日颳強風！世界遺產姬路城受損 箭樓外牆剝落4平方公尺
日本近日遭颱風「薔蜜」侵襲，各地陸續傳出災情，其中位於兵庫縣姬路市的知名世界文化遺產「姬路城」傳出受損消息。據悉，位於國寶大天守北側的重要文化財「ホの櫓」（箭樓）外牆部分灰泥近日發生剝落，管理單位研判可能與日前侵襲近畿地區的薔蜜颱風帶來強風有關。日本《朝日新聞》報導，根據姬路市姬路城管理事務所說明，工作人員3日中午巡查颱風過後設施狀況時，發現箭樓外牆出現受損情形。經初步確認，灰泥剝落面積約4平方公尺，但建築內部的土牆結構並未受到影響，整體安全狀況暫無疑慮。管理單位表示，受損位置位於未對外開放區域，因此不影響遊客參觀與城內正常營運。資料顯示，該處曾於1998年進行過牆面修復工程，市府未來將進一步調查受損原因，並研擬後續修繕計畫，以維護古蹟完整性。日本氣象廳資料指出，姬路市於3日凌晨曾測得每秒25.2公尺的最大瞬間風速。相關人員認為，颱風帶來的強風可能導致外牆灰泥鬆動脫落。擁有400多年歷史的姬路城被譽為日本現存保存最完整的城郭建築之一，也是日本首批登錄的世界文化遺產。幸運的是，此次受損事件未影響古蹟主要結構。
薔蜜颱風強襲日本！沖繩傳16傷、九州逾300航班停飛 多地災情慘重
今年第6號颱風薔蜜已造成日本多個地區出現災情，其中沖繩縣政府統計，截至當地時間今（2）日早上7時，至少16人受到輕傷，多為遭強風吹到跌倒。至於九州因薔蜜帶來劇烈降雨，為維護民眾安全，今日以九州地區為主起降的約330多個航班已宣布停飛。綜合日媒報導，薔蜜颱風肆虐，日本各地災情不斷。九州南部出現劇烈降雨，日本國內主要航空公司取消今日以九州地區為主起降的330多個航班，明（3）日在東京羽田機場起降的280多個航班，也確定停飛。沖繩縣政府表示，許多民宅屋頂受損和玻璃破裂，有15件受災案例通報；另外，傳出至少16人因被風吹倒受傷。至於宮崎縣內多條河川水位暴漲，地方政府首度發布全新防災分級制中的「第4級溢流危險警報」。由於颱風外圍環流將引進伴隨大量水氣的「大氣河流」，氣象廳示警，包含九州、四國、近畿及東海等地區，在明（3）日前恐陸續出現引發極端暴雨的「線狀對流」，即便遠離颱風中心的東日本地區也必須嚴加戒備。據日本氣象廳觀測，第6號颱風於當地時間2日下午5時位於鹿兒島縣鹿屋市東南東方約50公里的海面上，以每小時35公里的速度向東北方前進。颱風中心氣壓為980百帕，近中心最大風速每秒25公尺，瞬間最大陣風達每秒35公尺。隨著颱風與梅雨鋒面雙重影響，九州及今日宣布入梅的四國地區正遭受密集對流雲系轟炸。宮崎縣日南市與蝦野市1小時內分別測得58毫米及55毫米的猛烈雨勢。這波豪雨導致宮崎縣內的廣渡川與酒谷川水位急遽上升，雙雙突破氾濫危險水位。當局隨即於日本時間下午3時10分及30分發布「第4級溢流危險警報」，這也是日本氣象新制上路後，全國首度啟動該級別的緊急防災通報。氣象廳預估，未來24小時內，東海與近畿地區降雨量將高達350毫米，伊豆群島達300毫米，四國與關東甲信地區也有200至250毫米的雨量。預計3日早上，關東至近畿一帶將迎來最強雨勢，恐嚴重衝擊當天通勤的交通運輸。此外，海上風浪也極為惡劣，九州南部與伊豆群島周邊海域恐出現高達9公尺的猛烈巨浪，沿海居民應嚴防海水倒灌與高波災害。電力供應方面，九州電力與沖繩電力表示，受到颱風強風破壞，截至2日上午，鹿兒島縣內已有約3萬2400戶停電，沖繩縣內也有近1萬920戶陷入停電。氣象廳與專家共同呼籲，民眾應儘速確認住家附近的危險預警地圖，並對照最新防災分級資訊，隨時做好撤離準備。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
認真「贏到有剩」！自民黨比例代表候選人數不夠 讓小黨白賺14席
日本第51屆眾議院選舉結果出爐，自民黨奪得316席，不僅單獨過半，更跨越3分之2門檻，成為日本戰後首個取得「超級多數」的政黨。不過，在比例代表部分，自民黨因名冊候選人不足，在4個區塊短缺14席，相關席次被分配給中道改革聯合、日本維新會等小黨。另方面，「未來團隊」（チームみらい）在近畿區塊因候選人未達得票門檻，原可取得的2席亦轉由他黨獲得。NHK報導，具體來看，在南關東區塊，自民黨獲得足以分配10席的選票，但名冊短缺6席，其中2席轉由中道改革聯合取得，其餘分別分配給日本維新會、國民民主黨、令和新選組及「未來團隊」。東京區塊方面，自民黨短缺5席，其中2席由中道改革聯合取得，其餘分配給國民民主黨、參政黨與「未來團隊」。此外，在北陸信越區塊，自民黨短缺2席，全數轉由中道改革聯合取得；中國區塊則短缺1席，由日本維新會遞補。另一方面，「未來團隊」在近畿區塊雖取得可分配2席的得票數，但名冊上的2名候選人因在重複參選的小選舉區中，得票未達有效票10％的法定門檻，依法自比例名冊中刪除，原應取得的2席最終由中道改革聯合與日本維新會各獲1席。針對這次大勝，自民黨政務調查會長小林在NHK開票節目中表示，選民對首相高市早苗提出的積極財政政策，以及透過戰略性投資打造強健經濟的方向，給予了正面回應。多名自民黨高層也指出，高市政府在內閣支持率領先的情況下，果斷決定提前解散國會，使在野黨準備不及，加上成功動員年輕族群參與投票，都是勝選的重要因素。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
最強寒流襲日！北陸嚴防百公分大雪 交通癱瘓風險升高
日本近日受強烈冬季型氣壓分佈影響，日本海一側各地大雪成災，氣象廳22日針對滋賀縣與石川縣發出「顯著大雪情報」，多地積雪迅速堆積，導致鐵路與高速公路交通大受影響。JR西日本多條路線全天停駛，部分高速公路預防性封閉，市區也傳出公車因打滑受困情況。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。根據《美聯社》與多家日媒報導，氣象數據顯示，大雪來勢洶洶。滋賀縣彥根市22日凌晨短短6小時內即累積25公分降雪，石川縣金澤市前一晚亦錄得20公分積雪。至22日上午9時，各地積雪仍持續增加，包括兵庫縣朝來市和田山達23公分、群馬縣水上町22公分，北海道小樽市也有17公分紀錄。氣象廳警告，這波強烈冷氣團預計將滯留至25日前後，北陸地區未來24小時內降雪量可能突破100公分。除氣候異常外，交通系統亦受影響。JR西日本自22日首班車起，對北陸線（長濱至敦賀）、湖西線（近江舞子至近江塩津）、山陰線（園部至鳥取）等6條路線，實施特定區段全天停駛。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。京都府北部與丹波山間部也出現今年入冬以來最大降雪量。舞鶴市早上積雪達27公分，京都市北區鴨川周邊亦被白雪覆蓋，西賀茂橋附近測得約3公分積雪。上午7時許，右京區一輛59路市營公車疑因上坡路段積雪打滑，一度無法前進。所幸經約40分鐘後恢復行駛，並無造成人員傷亡。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。高速公路方面，自21日晚間起，包括名神高速、北陸道、舞鶴若狹道、京都縱貫道等6條道路的7個路段，啟動預防性封閉措施。儘管部分區段於22日稍早重新開放，惟名神高速等關鍵路線仍因雪勢未歇，暫無法預估何時恢復通行。京都市北區鴨川周邊白雪覆蓋，道路濕滑造成交通不便。面對嚴峻氣候，氣象廳呼籲民眾儘量避免外出，尤其需防範車輛因雪困路中與可能出現的停電狀況。若不得不開車上路，應事先查詢繞道資訊，並備妥冬用輪胎或雪鏈，以策安全。目前警報級降雪警示涵蓋範圍廣泛，包括北海道、北陸、近畿與長野地區，預計至22日傍晚或23日仍持續生效；東北地區則可能延至25日；東海與中國地區則需警戒至23日早晨。氣象廳提醒，天氣變化快速，務必持續掌握最新資訊與交通狀況。日本氣象廳警告北陸等地恐有百公分以上降雪，籲民眾非必要勿外出。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
日氣象廳預警長達5日「警報級大雪」！降雪破70公分 官方警告交通中斷
日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布警示。預估自21日起至25日，日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，累積降雪時間可達5天以上，預測總雪量恐達「數年一見」的罕見等級。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響綜合《NHK》和《TBS電視台》等日媒報導，日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布預警。氣象廳指出，受到強烈冬季型氣壓配置影響，從北日本到西日本的日本海一側，包含山區與平地在內，皆可能出現顯著降雪與交通受阻的情形。氣象廳警告此次大雪將持續至25日，累積雪量恐達數年罕見等級。此外，還需警戒強風與高浪等極端氣象現象。氣象監視警報中心所長高橋賢一強調，儘管此次冷空氣強度並非本季最強，但降雪的「持續時間」將成為關鍵風險來源，對日常生活可能造成明顯影響。針對具體降雪預測，氣象廳指出，21日上午起，東北地區（青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島）24小時內可能降雪50公分，北海道約40公分；隨後的24小時內，東北與北陸地區（石川、福井、富山、新潟）預估將有70公分的降雪，近畿地區（京都、大阪、滋賀、兵庫、奈良、和歌山、三重）則可能達50公分。從北日本到西日本的日本海側地區預估將有大雪，恐影響交通並導致道路封閉。氣象廳表示，若冷空氣強度高於預期，甚至可能在平地也出現「警報級」強降雪。高橋賢一表示：「雖然這波冷空氣不是今年最強，但在持續時間上令人感到不安。」當局呼籲民眾高度警覺，並提早做好因應準備。國土交通省防災課課長矢崎剛吉也警告，大雪可能導致車輛受困或道路封閉。他以本月2日的山陽自動車道為例，當時因部分車輛未裝雪胎受困，造成17小時道路封閉。呼籲民眾應避免非必要、非緊急的外出，若需行駛務必更換冬季輪胎、裝設雪鏈，並準備鏟雪工具，並隨時掌握最新交通資訊。氣象廳與國土交通省共同呼籲，民眾除交通外，亦應留意雪崩風險、水管凍結與農作物受損等衍生問題，並配合地方自治體防災指引，減少災害發生機率。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響（圖／翻攝自X，@mlit_chokoku）
日本警報級大雪！北陸估24小時積雪70公分 東京路面可能結冰
最近準備赴日旅遊的台灣民眾注意，日本氣象廳發布最新警報，受強烈冷氣團影響，東日本與西日本的日本海側地區自3日起將面臨警報級大雪，部分地區平地亦可能積雪，其中北陸地區預估24個小時積雪量可達70公分，而東京除了積雪也會出現路面結冰。民眾前往日本旅遊應隨時關注大眾交通狀況，及自身安危。據日媒《山形電視台》報導，從日本氣象廳發布最新氣象概況顯示，日本附近目前呈現強烈冬型氣壓型態，日本海上氣壓槽延伸至西日本日本海側；上空約5500公尺高度存在低於攝氏零下36度的強烈寒氣，流入北日本至西日本，促使東西日本的日本海側降雪加劇，同時伴隨雷擊。這波強烈冬季氣壓型態預估將持續至3日清晨，使東日本和西日本較少降雪的太平洋側地區，也會出現大雪。日本氣象廳預測，2日18時至3日18時的24小時降雪量，多數地區將出現明顯積雪，北陸地區約70公分、近畿地區約60公分、關東甲信地區約50公分、中國地區約40公分、九州北部地區約30公分、四國地區約15公分。對此，日本氣象廳提醒，東西日本民眾應提前做好防雪、防雪崩準備，避免長時間在戶外停留；北日本至西日本則需注意雷擊、龍捲風及冰雹，發現發達積雨雲接近時應立即移至建築物內避險。此外，農作物及農業設施亦應加強防護，以降低災害損失。
赴日跨年注意！北日本元旦恐降「警報級大雪」 東京這天有望迎初雪
日本即將以典型的冬季天氣迎接2025年結束。氣象廳指出，今天（31日）跨年夜起日本附近轉為冬季型氣壓配置，冷空氣南下，北日本為主將迎來嚴寒天氣，日本海沿岸降雪範圍擴大，局部地區恐出現警報級大雪或暴風雪，需嚴防交通受阻與雪害。氣象觀測顯示，隨著寒氣流入，日本海上形成大量條狀雲系，北日本日本海側與北陸內陸地區將出現間歇性降雪。特別是在東北地區，受日本海寒帶氣團收束帶（JPCZ）影響，雪勢可能明顯增強，部分地區有達警報等級大雪的風險。同時，全國風勢轉強，部分地區可能出現能見度降低的暴風雪情況。另一方面，北陸沿岸預估將出現降雨，山陰地區則可能有短暫雨雪。由於部分地區先前降雨造成地盤鬆動，相關單位提醒須留意土石流與坍方等災害。相較之下，關東以西的太平洋沿岸大多維持晴朗天氣，僅東海、近畿部分地區雲量稍增，但空氣明顯乾燥。氣象預測指出，關東地區濕度可能降至約30％，需注意用火安全。氣溫部分，今日各地最高溫普遍較昨日明顯下降，北日本降幅最大，部分地區氣溫驟降超過5℃。北海道多地將重回最高溫低於0℃的「真冬日」，仙台也將迎來本季最低溫。氣象廳提醒，夜間氣溫持續下探，跨年及元旦外出活動的民眾，務必加強保暖。此外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，週五（2日）日本許多地方都有下雪或雨雪的可能，熱門的東京、福岡、名古屋、京都、仙台等地都有機會，這幾天前往日本的朋友要多注意，尤其交通的部分容易受到影響。
東亞寒流發威「體感零下20度」！南韓寒波警報 日本大雪衝擊交通與民生
東亞地區26日同步遭遇入冬以來最強寒流侵襲，南韓與日本同時出現劇烈降溫、強風與大雪天氣。強烈冬季氣壓型態籠罩整個區域，南韓體感溫度下探至零下20度，日本日本海側則面臨暴風雪與大雪威脅，對交通運輸與年末返鄉行程造成嚴重衝擊。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。根據南韓氣象廳資料，北西方冷空氣大舉南下，南韓全國多數地區發布寒波特報，京畿北部、江原道、忠清北道堤川市及慶尚北道東北山區更首度發布寒波警報。26日清晨多地氣溫降至零下10度左右，在強風助長下，體感溫度逼近零下20度，創下今年冬天最寒冷紀錄。實測顯示，江原地區香爐峰低溫降至零下21.3度，九龍嶺零下18.7度，鐵原金化零下17.8度；京畿道抱川、坡州一帶清晨氣溫亦跌破零下14度。慶尚南道山區如伽倻山、智異山國立公園出現零下10度以下低溫，部分海岸與洛東江下游甚至觀測到結冰現象。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。在嚴寒影響下，南韓通勤族全副武裝仍難抵寒意，不少人改搭計程車或自行開車上班，城市道路車流明顯增加。低溫也造成多起意外，包含屋頂設施遭強風吹落、水表防凍設備起火，以及車輛因電池放電無法發動等情況。各地政府已啟動寒流應變機制，加強弱勢族群照護與設施防凍。同一時間，日本亦受到強烈冬型氣壓配置與多個低氣壓影響。日本氣象廳指出，強烈寒氣流入，使西日本至北日本日本海側降雪與風勢同步增強，26日至27日恐出現暴風雪、大雪與高浪，交通影響風險升高。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。過去12小時內，日本長野縣、關東北部與中國地方山區已降下約30公分積雪。截至26日上午，鳥取縣大山積雪達45公分，長野縣小谷村42公分，新潟縣津南町20公分。九州多個城市如福岡、長崎、熊本、佐賀與大分，也觀測到今年入冬以來的初雪。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。氣象廳預測，至27日清晨的24小時內，降雪量可能達到新潟縣80公分、東北地區70公分、關東甲信地區60公分、北海道與北陸50公分，近畿與中國地方約40公分。強風方面，北陸與新潟最大風速可達每秒25公尺，瞬間陣風恐達30至35公尺，海象惡劣，浪高可達6公尺。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。日本氣象單位警告，暴風雪與大雪恐導致高速公路、鐵路與航空交通延誤或中斷，正值年末返鄉高峰，民眾需密切留意最新天氣與交通資訊。同時須防範積雪壓垮電線與樹木造成停電、雪崩，以及雷擊、突發性強陣風等災害。氣象專家提醒，這波寒流預計將持續至27日，南韓白天氣溫才會逐步回升，日本部分地區惡劣天氣則可能延續更久。官方呼籲，非必要避免長途移動，駕車前往降雪地區務必使用冬季輪胎並備妥雪鏈，以降低事故風險。
12年愛情修成正果！堂本光一被爆月底宣布結婚喜訊 佐藤惠清空社群引熱議
日本資深偶像團體「近畿小子」（KinKi Kids）成員堂本光一（46歲）即將邁入人生新階段。根據《女性SEVEN》今（16日）報導，他將於10月30日宣布與交往多年的女演員佐藤惠（佐藤めぐみ，40歲）結婚的消息。報導一出，粉絲紛紛湧入社群留言祝福「光一也該幸福了」。堂本光一傳出將與交往多年的女星佐藤惠結婚，預計10月30日公布詳情，引發粉絲熱烈關注與祝福。（圖／翻攝自堂本光一、佐藤惠IG）堂本光一與佐藤惠因2010年代共同出演舞台劇《Endless SHOCK》而相識，戀情自2023年遭《日刊體育》曝光後引發關注，當時雙方所屬事務所皆未正面回應，僅表示「不予置評」。據傳兩人交往已超過十年，實際相差6歲的戀情低調穩定。儘管堂本光一一直以「王子形象」著稱，外界過去並不認為他會輕易步入婚姻，但自從搭檔堂本剛於2024年與百田夏菜子閃電結婚，「近畿小子」更於去年改名為「DOMOTO」，樂團與個人發展皆進入新階段，也讓外界重新關注光一的感情動向。近期更出現多項跡象被視為婚訊將近的前兆。佐藤惠已於9月底結束與合作多年的經紀公司「星塵傳播」合約，並在Instagram公告後刪除個人帳號與所有社群平台。外界解讀此舉為婚後淡出演藝圈做準備，未來甚至可能更名為「堂本惠」，專注家庭生活。另一方面，堂本光一目前正進行個人巡迴演唱會，預計於11月6日畫下句點，有媒體推測婚訊極可能在巡演結束後正式對外公布。知情人士透露，兩人曾因婚期未定而一度拉開距離，但最終佐藤展現極大耐心與支持，並等待堂本光一事業階段轉換，最終兩人感情更加穩固。消息曝光後，不少粉絲給予祝福與鼓勵，留言表示：「比起壓抑感情，健康踏實的愛情更值得祝福」、「等了這麼多年，真的替光一開心」。雖然雙方至今尚未正式對結婚傳聞做出回應，但消息已在日媒與粉絲圈引發高度關注。堂本光一傳出將與交往多年的女星佐藤惠結婚，預計10月30日公布詳情，引發粉絲熱烈關注與祝福。（圖／翻攝自X，@24newseveryday）
有望成為日本第1位女首相！ 高市早苗「超挺台灣」歷史曝光
今（4）日，日本政壇迎來歷史性時刻。在本日舉行的自民黨總裁選舉第2輪投票中，前「經濟安全保障擔當大臣」高市早苗成功擊敗最大對手小泉進次郎與其餘3位候選人，成功當選自民黨第29任總裁，也是自民黨創黨70年以來第一位女性黨魁。這也意味著她有望獲得國會指名，成為日本史上第一位女性首相。據了解，現年63歲的高市早苗出生於奈良縣的一般家庭，曾任美國國會研究員、近畿大學經濟系教授。她在1993年以無黨籍身分當選眾議員踏入政壇後，又在1996年進入自民黨，從政30年間曾當選過10次眾議員，也曾任總務大臣、內閣府特命擔當大臣、經濟安全保障擔當大臣等要職，從政經驗豐富，是自民黨內保守派代表人物，以堅定的安全觀、強硬作風以及親台立場聞名。高市早苗曾在今年4月底訪台，並拜會總統賴清德、外交部長林佳龍，並在印太戰略智庫的論壇發表演說。她當時曾公開表示，台灣和日本都是島國，面臨同樣處境與問題，並強調：「日本貿易量高度仰賴海運，因此一旦周邊有事，將攸關日本生死存亡。」此外，高市也曾數度在公開場合表態「台灣有事就是日本有事」，並認為台海和平穩定對日本安全至關重要，並提及台日兩國可以在半導體、AI、量子電腦、及軍民兩用產業、新能源技術等領域相互合作。高市還曾在2021年與時任台灣總統蔡英文視訊對談，稱蔡是她憧憬的女性領袖，並力促深化台日合作，支持台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），並以觀察員身份參加世界衛生大會（WHA）。她還強調：「日本人民不應忘記台灣在311東日本大地震與COVID-19疫情期間給予的友情與支持。」另一方面，高市早苗對中國的態度也遠較她的前任石破茂強硬，她曾多次批評中國涉及智慧財產竊取與不公平貿易行為，主張中國雖是日本最大的經濟夥伴國家，但日本應當減少對中經濟依賴，優先強化自身經濟基礎與產業韌性。高市過去也曾主張修改日本憲法第九條「不保有武力以追求國際和平」的條文，並提出日本應與台灣建立「準安全同盟」，加強日本與印太地區盟友的合作，以制衡中國的影響力。又反對開放移民政策，主張保護日本傳統文化與價值觀，同樣被視為抗拒中國大陸的外來影響。再加上她曾多次參訪靖國神社，為此多次引起中國反彈。在高市早苗當選消息傳出後，不僅總統賴清德、前總統蔡英文都先後發聲祝賀，藍白兩黨亦透過發言人即聲明表達祝福。另一方面，中國對此則抱持謹慎態度，不僅多家媒體稱她「政治立場極為保守、偏右」，微博上也有大量評論批她是「極右」、「反中急先鋒」等留言。中國外交部發言人則表示：「希望日方恪守中日四個政治文件各項原則和共識，信守在歷史、台灣等重大問題上的政治承諾，奉行積極理性的對中政策，把全面推進戰略互惠關係的定位落到實處。」
午後雷雨再2天！週四飆回38度 95W路徑對「這國家」不友善
氣象署指出，今日（2日）至4日各地為多雲到晴，僅恆春半島有局部短暫陣雨，午後西半部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，並有局部大雨發生的機率；2日清晨中部以北及東北部地區亦有零星短暫陣雨。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，最新歐洲模式模擬顯示，今、明（2、3日）兩天南方水氣稍增，各地多雲時晴，高溫微降仍偏熱；各地偶有零星飄雨的機率，午後山區有對流發展，擴及部分平地，需注意局部大雷雨。今日各地區氣溫為：北部23至35度、中部25至35度、南部24至36度、東部23至35度。最新歐洲模式模擬顯示，週四至下週日（4至7日）各地晴朗，北部酷熱，高溫達37、38度，中午前後紫外線危險級，要防曬、防中暑；午後山區有局部陣雨或雷雨，偶有擴及鄰近平地的機率。下週一（8日）南方水氣增多，各地多雲時晴，北台仍偏熱；東半部及恆春半島偶有局部短暫降雨的機率，午後有局部陣雨或雷雨。另外，最新歐洲系集模式4日20時模擬圖顯示，「熱帶擾動」在琉球東方，成颱的機率為40%。在日本本土大迴轉才逐漸提高至60%以上。其系集平均路徑偏北進行，通過琉球東方附近，再向東北大迴轉，個別系集模擬路徑大多集中在平均路徑的右側，左側亦有少數較為分散的模擬路徑，顯示其動向的不確定。應持續觀察模式調整。氣象專家林得恩也指出，95W走到垂直風切僅有10至15節的海域，加上海溫30至31度，理論上，都是熱帶擾動繼續發展的有利環境條件；雖然高空外流偏為微弱，但仍不失擁有進一步再增強為熱帶性低氣壓或颱風的潛勢。美國NCEP今晨最新數值模式模擬顯示，95W在接近日本時，強度就已趨達到熱帶性低氣壓至輕度颱風等級。林得恩預判95W後續將循環境駛流場前進，沿著太平洋高壓邊緣，朝向日本、琉球方向北上，對台灣無直接影響；3日至5日期間，若有安排至日本旅遊或活動的朋友，要注意這個熱帶性低氣壓或是颱風的接近與影響，「它可是從九州、四國、近畿到東北，一路由南北上，在日本做一個不是很友善的環島巡禮。」
熊本豪雨釀土石流「多人受困失聯」 7市町進入最高防災警戒
近期日本熊本縣連日暴雨，甚至因此引發多起嚴重災情。其中，美里町豐富一棟民宅在11日凌晨3時左右遭土石流掩埋，這棟房屋居住著一對兄妹，其中妹妹及時逃出，但60多歲的哥哥因受困無法行動。後續消防人員於清晨6時20分左右找到哥哥時，好在意識清醒、仍能正常對話。根據《熊本放送》與《朝日新聞社》報導，氣象廳於11日上午9時15分針對天草市追加發布大雨特別警報，加上先前已發出警戒的玉名市、長洲町、八代市、宇城市、上天草市及氷川町，全縣共有7市町進入最高等級的防災警戒狀態。氣象廳指出，受暖溼氣流與低氣壓影響，九州及山口縣自10日以來多次出現線狀降雨帶。11日凌晨1時40分前6小時內，玉名市降雨量達344.0毫米、熊本市中央區則有249.0毫米，雙雙刷新當地觀測史上紀錄。玉名市因土砂災害、洪水與淹水威脅，向全市2萬8284戶、6萬3921人發布5級「緊急安全確保」。熊本縣政府統計，截至凌晨2時20分，縣內已有15處河川水位超過氾濫危險水位，包括境川、木葉川、木山川、井芹川與坪井川等，多處已傳出氾濫通報。各地傳出人員受困與失蹤事件。甲佐町豐內凌晨4時10分左右發生山崩，一家四口駕車避難時遭土石流沖走，母親與兩名孩子獲救，但父親仍下落不明，消防人員持續搜尋中。甲佐町其他地點也傳出土石流災情，地方政府已發布避難指示。玉名市境川則在凌晨0時5分接獲通報有人遭沖走，目擊者稱該人肩上背有疑似攝影器材，至今仍未尋獲。玉東町因木葉川多處可能氾濫，向全町2026戶、5191人發布「緊急安全確保」，並通報已有兩棟住宅一樓淹水，JR木葉站前也出現嚴重積水。町公所已開設避難所，目前約40人入住，另有居民選擇待在公所附近車內。當地負責人形容，這場降雨「從未見過，嚴重程度前所未有」。氣象廳預測，鋒面將停留至12日左右，九州至東北廣泛地區都有可能出現警報級降雨。至12日凌晨0時的24小時降雨量預測，九州北部、四國及東海地區可達250毫米，九州南部及關東甲信200毫米，近畿則為180毫米。上午至中午前，福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎與鹿兒島（不含奄美）都有可能再度形成線狀降雨帶。
日本飆高溫！41.8°C創歷史新高 氣象廳對44都府縣發布「熱中症警報」
天氣一年比一年炎熱！日本氣象廳今（5）日稍早指出，群馬縣伊勢崎市在當地時間今（5）日下午2時26分測得41.8°C高溫，打破該地歷來紀錄，並刷新日本氣象觀測史最高數據之一。而氣象廳也針對東北到沖繩44個都府縣，發布「熱中症警戒警報」，呼籲民眾多補充水分、避免外出。綜合日媒報導，群馬縣伊勢崎市在當地時間今（5）日下午2時26分（台灣時間下午1時26分）測得41.8°C高溫，打破該地歷來極端高溫紀錄，更一舉刷新日本氣象觀測史上最高溫數據之一。同時，群馬縣桐生市也測量到41.2°C，不只群馬縣多個地區突破41°C，埼玉縣多地也有41°C高溫的狀況，在8月份就出現極端酷暑。面對影響健康甚至危及生命的酷暑，氣象廳針對東北到沖繩共44個都府縣發布「熱中症警戒警報」，這也是本季目前影響最多區域的一次。警報涵蓋地區包括，青森縣、岩手縣、宮城縣、山形縣、福島縣、茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、千葉縣、神奈川縣、長野縣、山梨縣、新潟縣、東海4縣、北陸3縣、近畿6縣、中國地區5縣、四國的德島縣、香川縣、愛媛縣，以及九州7縣，最後還包括沖繩縣的八重山地區。而因為受到高氣壓壟罩，東日本到西日本太平洋一側多半為晴朗天氣，但有多個地區會有極端高溫，甚至已達危險等級的酷暑。氣象廳表示，關東甲信地區正發生前所未有的極端高溫，呼籲民眾當心熱中症風險，隨時補充水分、待在陰涼處、避免外出與劇烈運動、鼓勵使用冷氣等防暑措施。
日本40℃以上「酷暑日」恐破紀錄 中暑警戒區域今年最多
日本全國各地今（5日）依舊持續著猛烈的酷暑，特別是關東地區，部分區域最高氣溫可能超過40℃，並出現危及生命的極端高溫。對此，日本氣象協會也提醒，今天發布「中暑警戒警報」的區域預計將創下今年最多的紀錄，請務必嚴防「熱中症」。日本氣象協會指出，受低氣壓及鋒面通過影響，今日北海道、東北日本海一側及北陸地區將出現降雨，伴隨雷電的豪雨甚至暴雨，可能引發大規模災情。請嚴加防範因暴雨導致的土石流、低窪地區淹水及河川暴漲，同時注意雷擊與突發性強陣風。關東及東海地區大致維持晴朗，但午後局部地區可能出現驟雨。部分區域對流雲系發展旺盛，關東部分地區恐降下劇烈雨勢。近畿至九州雖有陽光露臉，但午後容易轉為多雲，局部地區可能發生猛烈降雨及雷雨。日本氣象協會更示警，今日以晴朗的關東地區為中心，將出現超過人體體溫的致命性高溫。預測最高氣溫依序為前橋市的41℃、埼玉市與水戶市的39℃、東京都心及宇都宮市的38℃。群馬縣、栃木縣、埼玉縣及東京都內部分區域更可能觀測到40℃以上極端高溫，40℃以上的「酷暑日」區域有望突破觀測史的紀錄。此外，名古屋、大阪、福岡等東海至九州地區也將出現35℃以上的「猛暑日」。今全國44都道府縣（含東北至沖繩）已發布中暑警戒警報，範圍為今年最廣。日本氣象協會也提醒民眾，避免非必要外出，室內應妥善使用空調降溫；若需戶外活動，務必多休息並補充水分與電解質。
赴日旅遊注意！19都道府縣發中暑警報 東京、神奈川今年首次上榜
日本近畿和關東地區6日持續炎熱的高溫，九州至關東的19個都道府縣已經發佈中暑警報，東京都跟神奈川是今年首次上榜，氣象協會建議民眾避免在炎熱的時段外出。日本氣象協會指出，九州到關東甲信6日的最高氣溫預計將達到35℃以上，部分地區將會出現極端的高溫，九州至關東的19個都道府縣6日已發佈中暑警報，東京都和神奈川是今年首次上榜。如甲府預計會達到38℃，京都、名古屋、前橋等地則可能達到37℃；岐阜、東京都心、埼玉等地的氣溫也會達到36℃。東北和北海道的部分地區氣溫也將突破30℃，進入「真夏天氣」。日本氣象協會建議，避免中暑最重要的是儘量避免不必要的外出，室內應開空調，保持充足的水分，並適度補充鹽分預防脫水。據悉，即使是沒發佈中暑警報的地區，許多地方的暑熱指數（WBGT）已經達到31以上的「危險」級別，仍然需要採取充足的防範措施。據悉，中暑初期可能會出現手腳抽筋、頭暈、目眩、生氣打哈欠等症狀，害會出現流汗過多或過少，或是當症狀加劇時，可能會出現頭痛、嘔吐、虛脫、倦怠、專注力下降、判斷力下降等情況。