通勤列車
」 列車
蘋果推出AirPods Max 2 「絕美5色」曝光
蘋果公司（Apple）於3月16日推出全新耳罩式耳機AirPods Max 2，升級搭載H2晶片，並首度支援「適應性音訊」、「對話感知」、「語音隔離」與「即時翻譯」等功能，在降噪效果、音質與智慧功能方面全面升級。新機提供午夜色、星光色、橙色、紫色與藍色等五種配色，建議售價為1萬7990元，台灣開賣時間尚未公布。AirPods Max 2導入H2晶片後，主動式降噪能力進一步提升。蘋果表示，相較前一代產品，降噪效果最高可提升至1.5倍，可有效降低飛機引擎或通勤列車等環境噪音，提升使用者在各種場景中的聆聽體驗。在音效方面，新機結合個人化空間音訊技術，透過頭部追蹤功能，讓聲音呈現更清晰的細節與立體感，強化沉浸式聆聽效果。蘋果指出，使用者無論在聆聽音樂、觀看影片或進行通話時，都能獲得更完整的音場表現。此外，AirPods Max 2也持續提供通透模式，並透過麥克風陣列與全新數位訊號處理演算法進行優化，使外界聲音聽起來更自然，讓使用者在聆聽音訊的同時，也能掌握周遭環境與他人對話。在有線音訊方面，AirPods Max 2透過隨附的USB-C連接線，可支援24位元、48kHz無損音訊，提供更高品質的音訊播放效果。蘋果表示，保真壓縮音訊與超低延遲音訊技術，讓音樂創作者能在Logic Pro及其他音樂製作應用程式中，以AirPods Max完成完整創作流程。AirPods Max 2同時支援以「個人化空間音訊」進行創作與混音，並提供頭部追蹤功能，使音樂創作者在製作過程中能更精準掌握聲音定位與空間感。在娛樂與遊戲方面，AirPods Max 2降低無線音訊延遲，並新增「遊戲模式」，以提升遊戲過程中的聲音同步與沉浸感。此外，新機也加入相機遙控等功能，擴展使用情境。AirPods Max 2提供午夜色、星光色、橙色、紫色和藍色。（圖／Apple官網）
2天內第3起脫軌意外！西班牙通勤列車撞擋土牆 司機亡、逾37傷
西班牙南部安達魯西亞在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少42人死亡、數十人重傷。未料僅隔2天，西班牙20日晚間再傳出加泰隆尼亞地區附近一列火車脫軌，造成1名司機死亡、至少37名乘客受傷，其中4人傷勢嚴重。根據《BBC》報導，西班牙加泰隆尼亞（Catalonia）地區巴塞隆納（Barcelona）近郊，20日晚間發生嚴重鐵路事故。一列Rodalies通勤列車行經赫利達（Gelida）與聖薩杜爾尼（Sant Sadurní）之間時，撞上鐵路旁倒塌的擋土牆，導致列車脫軌，造成列車司機不幸喪命、多人受傷。事發當時，西班牙東北部正遭逢強烈暴雨侵襲，東部與西北部沿海地區皆因惡劣天候，進入高度警戒狀態。緊急救難單位指出，現場出動11輛救護車，在距離巴塞隆納約35公里的赫利達地區進行傷患救治。消防單位表示，共派出35支救援隊伍前往現場，並成功救出一名受困於列車內的乘客。隨後更新指出，已確認車內無人滯留，車上所有乘客均已被安全疏散，救援人員也對周邊區域進行全面搜索，以排除是否仍有其他受害者。此外，巴塞隆納通勤鐵路網當天另有一列列車發生脫軌事故。西班牙鐵路網營運商Adif指出，該列車的車輪軸遭暴風雨引發的落石擊中而脫軌。該班車行駛於巴塞隆納東北方的布拉內斯（Blanes）與馬薩內特－馬薩內斯（Maçanet-Massanes）之間，所幸未傳出人員傷亡，但相關路線服務已暫停。此次加泰隆尼亞接連發生鐵路事故，距離西班牙另一起重大鐵路意外僅相隔兩天。18日安達盧西亞自治區（Andalucía）阿達穆斯鎮（Adamuz）兩列高速列車發生碰撞，被視為西班牙十多年來最嚴重的鐵路事故之一。該起事故中，一列開往首都馬德里（Madrid）的列車車廂脫軌，並衝撞至對向軌道，隨後與迎面而來、行駛於反方向的高速列車相撞，已知至少造成42人罹難。
送餐送到一半卡鐵軌！Uber外送機器人當場撞碎 網驚：AI不敵火車
美國邁阿密日前發生一起自動配送意外，一輛Uber Eats自動外送機器人在執行任務時發生故障，卡在鐵路軌道上，最終遭一列疾駛而過的Brightline通勤列車正面撞擊，當場被撞成碎片。雖無人受傷，但這段畫面被民眾完整拍下並上傳網路後迅速瘋傳，引發各界對機器人配送技術安全性的關注。Uber Eats自動外送機器人在邁阿密遭通勤列車撞擊，當場碎裂，事故全程被目擊民眾拍下瘋傳。（圖／翻攝自X，@nypost）據《紐約郵報》等美媒報導，目擊者達佩洛（Guillermo Dapelo）受訪表示，事發時間為晚間約8點，他當時正在遛狗，發現這輛機器人靜止在鐵軌上約15分鐘不動，一名Uber Eats（優食）外送員則急忙通報公司座標，但火車仍於數分鐘內高速逼近，最終撞擊瞬間被他全程錄下，影片中可聽見他驚呼：「喔，它要撞上了！」該段畫面目前已在社群平台上瘋傳。另據Uber Eats（優食）回應，當時機器人處於空車狀態，未載運餐點或貨物。從現場畫面可見，撞擊力道將機器人直接擊碎，零件散落在軌道周圍。根據非營利交通安全機構「救生行動」（Operation Lifesaver）資料指出，一輛以時速約55英里（約88公里）行駛的列車，煞停距離可長達近1英里（約1.6公里），平均重量高達200噸（約181,400公斤），面對突發狀況難以即時煞車。相較之下，Uber Eats機器人僅約行李箱大小，最高時速僅5英里（約8公里），最大載重約55磅（約25公斤），主要依賴人工智慧（AI）、攝影機與感測器在步道上行駛，遇到如過馬路或鐵道等複雜情境時，仍需由人類操作員遠端協助。這類自動配送計畫最初於加州聖塔莫尼卡（Santa Monica）小規模試辦，隨後拓展至比佛利山莊（Beverly Hills）與西好萊塢（West Hollywood）。另外，據《Business of Apps》網站統計資料，因試辦效果良好，Uber Eats已將配送機器人部署至全美多個城市。截至目前，Uber Eats全球用戶約達9,500萬人，美國境內用戶超過3,100萬，仍為美國最受歡迎的單一外送應用程式之一。這起事故雖未造成人員傷亡，卻也凸顯自動化技術在實際環境中仍面臨風險，業界專家呼籲未來需加強機器監控與安全設計，避免類似事件再次發生。
台鐵「這1站」遭批最爛車站 通勤族轟：雨天候車如地獄
大台北地區通勤人口龐大，台鐵捷運化後吸引大量民眾搭乘通勤列車。不過，位於新北市汐止區的台鐵汐科車站卻長期遭批設計不良，近日有通勤族在社群平台發文，抱怨汐科站人潮擁擠、月台狹小，直言是「白痴車站」，直指上下班通勤極度不便，甚至影響是否選擇在該區上班，引發大批網友共鳴。一名網友在Threads上抱怨台鐵汐科站，直言站體狹長、人流壅塞，並怒批「白痴車站，以後找工作一定第一個封鎖汐科和內科」，引起不少通勤族共鳴，形容每天搭車都像「地獄般的折磨」。不少人分享自身經驗指出，「那條長到不行的上坡通道，到底是哪個低能傻憨糖豆人想出來的東西」、「汐科月台超級小……但人潮超多，在那邊上班三個月每天都好不想去，後來真的直接離職」、「南北出入口都超遠，上下班消耗體力又累，然後下個雨，整個月台都濕濕的，增加危險度」。也有網友表示，「這站真的很可悲，用簡易站的規格應付大站的人流」、「上下班通勤動線長達600公尺，像是被迫走迷宮」、「雨天時還得撐傘等車，風大傘還會壞掉」。根據網友說法，夏天曝曬、冬天濕冷，加上通道狹窄擁擠，讓不少人形容「每個人臉都超臭」、「只想趕快離開這個車站」。實際上，汐科站原本被定位為簡易通勤車站，受限地形與建築條件，月台最窄處僅1公尺。該站平均每日旅運量達2萬3千人，卻仍使用簡易結構，空間不足無法設置月台門，造成候車乘客與列車距離過近，增加安全風險。對於車站設計問題，交通部鐵道局早已規劃改善工程，原於2023年11月15日開工，計畫增設中段出口以優化通勤動線。不過工程於2024年9月11日因故終止契約，後於同年3月7日重新開工，目前預定將於2026年10月底竣工啟用。交通部長陳世凱表示，將「如期如質」完成汐科站整建作業，盼有效紓解人流壓力，改善通勤族通勤品質。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
緩解板南線尖峰時段人潮 北捷增4部優化列車「這方法」增站位空間
台北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車，調度2車次由江子翠發車，卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民眾排隊時間更長，紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示，自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車，安排4部空間優化，將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置，讓站位空間更多，讓更多民眾可順利搭乘。由於尖峰時段的板南線常客眾多，北捷自6月起新增6部加班列車，其中2部從板橋出發、4部從亞東醫院發車，但仍難以紓解人潮，尤其龍山寺站和江子翠站的民眾，有車還是難擠上去，也有民眾和民代反映需調整。為改善狀況，北捷近期再調度2列次，改由江子翠站發車載客，但卻又造成新埔站、板橋站出現更多等候的人潮，民眾痛批搭不上車，「變成新北耶誕城」的人潮。北捷表示，為提升板南線尖峰整體輸運效率，從18日起，調整平日上午尖峰2班加班車載客起站，由原亞東醫院站改為江子翠站。台北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民眾排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民眾可順利搭乘。（圖／北捷提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）北捷指出，同時從20日起，板南線每日最尖峰時段為上午8時到8時30分，安排4部空間優化列車於前述時段上線服務。在人潮較多的第2至第5節車廂的空間動線，透過調整車內屏風、欄杆扶手及座椅配置等，增加站立空間，通行動線更順暢，同時另增設橫向扶手及動線指引標示，引導旅客往車廂內部移動，提供更多空間供旅客搭乘。北捷強調，後續將觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施。
芝加哥通勤列車驚傳槍響 4人睡夢中遭死神帶走
美國芝加哥西郊的森林公園（Forest Park, Ill.）車站於2日上午早晨5點30分左右發生一起槍擊事件，當時一輛通勤列車正接近森林公園車站時，車上4名乘客遭不明人士槍殺。事發之後，槍手雖然逃離現場，但後續仍被警方成功逮捕。根據《紐約時報》報導指出，當地警方表示，槍擊事件是發生在芝加哥交通局（Chicago Transit Authority）藍線（Blue Line）的一列西行列車上。當列車抵達車站時，已有3名受害者當場身亡，第4名受害者則是被送往醫院急救後，被醫師宣告不治身亡。在案發之後，槍手雖然急忙逃亡，但警方表示，他們靠著監視器追蹤到槍手，並在粉紅線（Pink Line）的一個車站將其逮捕歸案，並在其身上發現行兇用的槍械。森林公園警察局副局長克里斯托弗·秦（Christopher Chin）表示，這樣的槍擊事件在當地非常罕見，尤其當地十分靠近住宅區。森林公園市長霍斯金斯（Rory Hoskins）在記者會上表示，這起事件在當地屬於「異常」情況，呼籲芝加哥交通局應要加強公共安全措施。報導中提到，藍線列車全天24小時運行，提供從森林公園到芝加哥奧黑爾國際機場（Chicago O’Hare International Airport）的運輸服務，並在芝加哥市中心設有多個停靠站。
特斯拉柏林廠通勤列車啟動 員工、居民皆可免費搭乘
富豪馬斯克由於德國柏林的特斯拉（Tesla）超級工廠（Giga Berlin）地處近郊，日前收購了鄰近的一條鐵路，將其規劃通勤列車。如今正式啟動服務，提供員工與一般居民免費搭乘，地點可至柏林東部的轉運站。特斯拉公司在社群平台X（原稱Twitter）表示，「Giga Berlin現在有了自己的穿梭列車，每次可載400人。」而從曝光的影片可見，列車穿過眼前的一陣白霧緩緩開進車站，多人走在月台準備搭乘，接著畫面一轉，載滿乘客的車廂走出多名民眾。根據外媒報導，該輛列車所用能源並非電力，而是柴油引擎驅動，預計週一至週五每天開放60趟次，提供居民和員工免費搭乘，粗估一天至少有1500名以上員工乘坐，將會取代原先的接駁公車，緩解區域交通擁擠的程度。
蔡適應4度現勘國1坍方路段 明日6時正常通車
國道一號南下10K處汐止匝道日前因為大雨坍方，導致國道南下路段封閉、搶修，7日上午3時國道南下汐止路段搶通後，為因應汐止匝道、集散道土方量龐大，進一步在邊坡進行加固工程，民進黨基隆市長候選人、立委蔡適應今（12）日與交通部長王國材4度到現場了解搶修進度，確認13日上午6時能開放正常通車；蔡適應表示，突如其來的意外，所幸在他和王國材、基隆市長林右昌溝通應變迅速，工程人員不眠不休搶修，眾人一起努力下，才讓影響程度降至最低，他再次感謝每位工程人員。目前現場邊坡已下鋼樁，並且加固邊坡防護，原本的汐止出口匝道路線微調，預計明天正常通車。蔡適應說，他要再次向這段時間搶修的人員，及交通部所屬協助應變措施的單位，表達感謝。他表示，尤其是協調國道客運改變路線不停駛，還有台鐵局緊急加駛通勤列車，才能讓通車時間提前，減少對交通的衝擊。針對基隆市長選舉，有媒體詢問如何爭取3成不表態選民的支持，蔡適應認為，基隆市選民，普遍關注候選人的政見，特別是近期他提出「交通3省」政見，以及「首都通1200吃到飽」方案後，相當符合未表態選民的期待。他也說，自己近期透過召開產業招商、地方創生、交通政見等記者會，並推出文宣讓選民知道他才是有能力帶領基隆前進的候選人，相信會獲得未表態的選民最終的支持，非常有信心、有把握。
蔡適應清晨二度現勘 國道1號南下10K處成功開放1車道
國道1號南下汐止段坍方，民進黨基隆市長候選人、立委蔡適應從前晚開始不斷協調各單位處理應變措施，今（4）日清晨6時不到，再次到國道一號南下10K處，了解施工現場狀況，及後續清理作業，高速公路局北區養護工程處目前已清出一個車道供用路人使用；蔡適應表示，感謝工程人員徹夜搶通車道，由於近日皆有雨勢，施工難度和運輸難度大增，呼籲用路人注意安全車距與速限。國道3號高速公路、台62快速道路、基隆和汐止兩地等處，昨日不論是平面還是快速道路都呈現壅塞。蔡適應說，他昨日特別聯繫勞動部、交通部、台鐵局、基隆市政府、航港局及基隆港務分公司，因應天災狀況調整疏導措施，包括從寬認定勞工到勤狀況，加派員警到各平面路口指揮交通，加開台鐵通勤列車，以及讓大型貨櫃車避開尖峰時段裝卸櫃等，他會繼續全力協助基隆市的通勤交通。另外，蔡適應說，因為國道一號南下10K汐止段開放通行區域，大約400公尺依然是作業的區域範圍，所以速限60公里，請用路人多加留意安全車距。他也再度向守在第一線的工程人員表達感謝，並感謝從勞動部、交通部、港務公司、台鐵局和國道客運等單位，這幾天積極應變減少民眾通勤的問題。
台鐵減班因疫情持續擴大 6／7起再砍32班
新冠肺炎本土疫情嚴峻，台鐵局第一線乘務人員也有多人確診，衝擊營運調度，台鐵5月中已減班96班次，今日再宣布6月7日起減班32班，接下視疫情狀況滾動調整恢復班次。台鐵表示，因疫情升溫，台鐵局乘務人員確診及居家隔離人數仍持平，自6月7日起再調整停駛班次，以停駛假日（周五至周一）部分對號列車為主，通勤列車則不再增加減班列次，維持減班96列次。台鐵指出，新增停駛的對號列車方面，包括東部幹線太魯閣號4列次、普悠瑪號2列次，以及東、西部幹線、南迴線自強號20列次、莒光號6列次。台鐵說，停駛列車總數達128列次，未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次，造成旅客不便，敬請見諒。
太魯閣出軌／主播親姊組織飯店供免費住宿 張齡予悲痛播報事故
三立美女主播張齡予，身為宜蘭礁溪「麗翔酒店連鎖」二千金的她，稍早在臉書發文，透露台鐵太魯閣號408次列車是在家族企業上班的姊姊張琄菡平日通勤列車，這次姊姊因應連假備戰，提早了一個禮拜回花蓮，對於2日發生如此重大的交通傷亡事故，張齡予難過表示：「心裡一直梗著，那股悲傷幾乎讓我喘不過氣。」張齡予今年為惠光導盲犬財團法人教育基金會，擔任導盲犬親善大使。（圖／翻攝自張齡予臉書）張齡予表示，「看向窗外晴朗天空，準備迎接滿滿工作的四天連假，當時的我真的想像不到，今天會是這麼傷痛這麼震撼的一天。拿起手機螢幕，上滑通知的新聞快訊幾行字提到:台鐵東部列車408次太魯閣號出軌翻覆，傷亡不明，搶救中。」看著消息不斷地傳進主播台，心中的擔憂越來越深，「我想這很可能比上次普悠瑪事件更嚴重」。張齡予分享姊姊張琄菡不久前才上任花蓮縣旅館商業同業公會理事長，在事故發生後，姊姊隨即組織在地飯店業者提供免費住宿，「她組織著超過十間飯店提供罹難受傷家屬免費住宿，她組織了超過50間飯店提供各地救難人員免費吃住。」張齡予也不忘所有人員祈福，「希望我們的愛可以撫慰那些受傷的心，復原重建的路艱辛漫長，但請節哀，許多人與你們同在」。
西班牙半世紀最大暴雪！醫護冒寒風「徒步22公里」趕著救命
新冠肺炎至今仍在全球各地肆虐，西班牙確診人數正式飆破200萬例，在疫情如此嚴峻之際，又受到風暴「菲洛梅娜」（Storm Filomena）侵襲，暴雪讓陸、海、空交通大混亂，醫護人員拖著早已疲倦不堪的身體，在酷寒的天氣之下，徒步走了數十公里才趕到醫院工作。綜合外媒報導，「菲洛梅娜」在8日重創西班牙，帶來半世紀最大的降雪量，短短2天的積雪就超過了50公分厚，刷新歷史紀錄，這也讓道路、鐵路完全被冰封，影響約2萬公里的陸上交通，甚至連空中運輸都遭受嚴重阻礙，這場暴雪至今已奪走全國至少4人的生命。而馬德里同時也是西班牙疫情最嚴重地區，醫護人員的工作量暴增2到3倍，每個人的工時幾乎都超過24小時，一名護士助理阿爾科喬爾（Raúl Alcojor）的通勤列車遭到取消，但他無論如何都得趕去和同事換班，最後在寒風中走了2個半小時，才抵達14公里外的醫院上班。在暴風雪和疫情雙重打擊之下，醫護人員的使命感熊熊燃燒，也有其他馬德里地區的護士，在推特分享自己上班的情況，因為交通受到阻礙，她步行了20公里才抵達工作地點；另外有2名護士則是一起在大雪中走了長達22公里，終於到達「12 de Octubre」醫院上班。醫護人員冒著大雪趕上班。（圖／翻攝自推特@maraquinta）