造人
」 美國 都發局 川普 工地 勒令停工
陸籲恢復兩岸直航梁文傑稱對航空公司沒吸引力 游淑慧：台商和觀光業者心都涼了
大陸民航日前再次致函我方，呼籲盡快全面恢復兩岸客運直航，陸委會副主委梁文傑16日表示，陸方於本月7日來函，希望開放包括烏魯木齊、西安、哈爾濱等航點，並指出，「我們的飛機載客過去，回程沒有回頭客，這樣的航線基本上對航空公司來說沒有吸引力」。對此，國民黨台北市議員游淑慧直言，「這番話聽在台商和觀光業者耳裡，簡直是官僚傲慢，心都涼了。」針對民航小兩會，梁文傑指出，陸方於本月7日來函，希望開放包括烏魯木齊、西安、哈爾濱等航點，收到後當然會進行評估，目前民航小兩會之間的協商或溝通管道，其實都還算正常運作，有任何要求提出，都會來做考慮。梁也說，對航空公司而言，主要考量在於載客去程後，回程是否仍有乘客，目前台灣旅客會飛往烏魯木齊、蘭州及西安，但陸方並沒有開放蘭州團客來台，「我們的飛機載客過去，回程沒有回頭客，這樣的航線基本上對航空公司來說沒有吸引力」。梁文傑續指，這些點基本上來說是旅遊點，對台灣旅客而言，並不會要求大陸所有旅遊點都必須直航，這不僅難以實現，也不切實際。無論前往西安、哈爾濱或烏魯木齊，其實可先飛往上海、北京、廣州或深圳，再轉機前往，航班選擇多且票價相對便宜，因此並非不可替代。對此，游淑慧在臉書發文指出，梁文傑拿「回載率」當藉口，說飛機載人過去、回程空機對航空公司沒吸引力，所以不急著開航點。這番話聽在台商和觀光業者耳裡，簡直是官僚傲慢，心都涼了。游淑慧指出，第一、交通是公共建設，不是純做生意：政府的職責是提供便利，試問台鐵每天發車會先看回載率嗎？太麻里沒回客就不開了？搭計程車回家，還要保證小黃能回載？直航是台商拚經濟的「生命線」，「政府不去想辦法創造人流，反而幫航空公司精算利潤，這官當得真輕鬆！」；第二、叫台商去「轉機」？站著說話不腰疼：對官員來說那是「旅遊點」，對台商來說那是「戰場」。轉機多花的 5、6 個小時，誰來補償？政府應該幫人民省時省力，而不是叫人民自己去買廉價轉機票。游淑慧續指，第三、沒航點哪來客人？別本末倒置：「你不開門，沒航班客人怎麼進來？」，把觀光復甦的責任推給對岸沒給「回載保證」，這就像百貨公司要求客人先保證消費才肯開門營業。最後，游淑慧說，政府應該是解決問題的人，而不是找理由推託的人，「與其掰一堆歪理，梁文傑還不直接說不，顯得沒那麼裝孝維，每次開記者會就少瞎掰，直接老實跟全民說兩岸利多，民進黨不要就是不要。」
中國最大AI科學運算叢集上線！晶片規模2個月翻倍
中國最大規模、專為科學研究打造的人工智慧運算叢集已於14日正式投入運作。根據大陸官媒《央視》報導，該系統在短短2個月內將國產人工智慧加速晶片的數量提升了1倍，且過程中未使用美國晶片。據港媒《南華早報》報導，這些「人工智慧加速器」（AI accelerator）由隸屬於「中國科學院」的超級計算機和服務器製造商「曙光信息產業有限公司」（簡稱「中科曙光」）生產。目前這些設備運行於河南省鄭州市的國家超級運算網路核心節點。該運算節點中的晶片數量已達到6萬顆，較2月初開始試運行時的3萬顆大幅增加。隨著此次升級，鄭州核心節點已成為中國最強大的科學智能運算基礎設施。《央視》指出，這項發展是「中國在人工智慧驅動科學研究運算基礎設施上的重大突破，將有助於國家在人工智慧產業應用上搶占制高點。」根據大陸官媒《北京日報》報導，中國研究人員長期以來在推動「AI for Science」（人工智慧驅動科學研究）研究時面臨多項挑戰，包括運算能力不足、軟體限制，以及在關鍵工具上依賴外國供應商。這套全新的「AI for Science」運算叢集完全由中國自主研發，涵蓋從基礎晶片到高速互連技術，再到先進軟體平台的完整技術鏈，並具備處理高維函數與複雜科學問題的能力。《北京日報》指出，這意味著研究人員可以在此平台上安心執行最關鍵的研究任務，不再受到外部控制的限制。另一方面，美國國會議員於上週提出1項法案，計畫在150天內進一步限制中國取得先進晶片製造設備，並推動荷蘭與日本等盟友，配合美國對中國半導體設備出口的限制措施。此外，美國也於去年11月啟動1項名為「創世紀任務」（Genesis Mission）的國家級計畫，由美國能源部（Department of Energy）與17個國家實驗室共同主導。該計畫旨在「建立1個整合式人工智慧平台，以利用聯邦科學數據集訓練科學基礎模型，並打造人工智慧代理來測試新假設、自動化研究流程並加速科學突破。」在中國方面的最新進展中，中科曙光推出了全國首個1站式開發平台「OneScience」。該平台整合數十種科學模型與數據集，科學家即使不具備程式設計能力也能使用。根據《北京日報》，多個領域已開始出現加速科研成果的跡象。在藥物研發方面，專注於生命科學的「昌平實驗室」透過該系統，將蛋白質摺疊模擬速度提升了3到6個數量級。過去需要數年時間完成的重大藥物發現計算，如今僅需數天即可完成。在材料科學領域，中國科學院「計算技術研究所」同樣將材料篩選時間從數年縮短至數天。該運算叢集同時支援新材料、腦科學與航太領域的研究，能夠進行高達414.7億個原子的巨量模擬，並已完成對人類大腦860億個神經元的首次模擬，同時還進行了涉及數兆網格的湍流模擬（使用計算機技術來數值模擬流體中雜亂無章、不規則且隨時間變化的流動狀態）。
男傳訊曖昧對象「老公洗好了」遭妻提告求償百萬 法官判無罪：可能只是網路虛擬互動
彰化一名人妻小美（化名），發現結婚30餘年的丈夫阿明（化名）疑似外遇，長期透過通訊軟體與女子小花（化名）互動，更出現「老公洗好了！等妳呦」、「老公先睡了晚安愛妳呦」等對話，讓她憤而對2人提告侵害配偶權，並求償100萬元。案經彰化地院審理，法官認為現代人透過網路交流時，常捏造人格、互取暱稱，甚至謊稱生理性別，未必反應真實情感，因此判小美敗訴。判決書指出，小美與丈夫阿明結婚30多年，共育3名子女，但她在2024年間，開始察覺丈夫時常與他人通話，並於丈夫的LINE對話紀錄中，發現他與女子小花頻繁聊天，內容包括「你去洗澡休息一下啊」、「老公洗好了！等妳呦」、「吃藥頭暈了！老公先睡了晚安愛妳呦」，讓小美認為2人關係逾越一般男女往來分際。由於阿明多年前也曾外遇過，還向小美保證絕不再犯，告訴她「我是想好好的挽回妳對我的信任」、「對妳造成傷害是我不對」，小美當時為了家庭和諧，決定原諒阿明，沒想到才過幾年，阿明又再度外遇，讓小美傷心欲絕，遂對阿明與小花提告求償100萬元。對此，小花表示，她與阿明是經由網路認識，但並未見過面，也無任何超過男女交往分際關係，僅有簡單問候，而她也曾告誡阿明注意用辭，但對方要如何自稱是他的自由，自己並無回應阿明，強調沒有任何逾越男女交往之情事。 案經彰化地院審理，法官審酌，依照LINE對話紀錄來看，阿明傳訊「老公洗好了」、「等妳喔」等語後，小花並未使用任何親暱用語，僅於半小時後回應「到家了」、「怎麼那麼晚才要睡覺」，加上現今通訊軟體及網路交友平台數量繁多，使用者常互取綽號、暱稱，或談論虛構情節、捏造網路人格，甚至藉由裝扮謊稱生理性別來互動，對話往來尺度難免過於寬鬆或帶有遊戲意味，未必反應真實情感。小美雖再補充對話紀錄，主張2人確實見過面且已發生性行為，但未能提出具體證據證明。法官認為，依對話紀錄來看，無法證明2人足以動搖婚姻關係，且難以排除被告2人間僅止於以LINE對話虛擬互動、互取暱稱、談論日常生活或虛構生活瑣事之關係，因此認定不構成侵害配偶權，駁回小美之請求，訴訟費用由小美負擔。全案仍可上訴。
柯文哲一審判刑17年 侯友宜：司法要接受各方檢驗
民眾黨前主席柯文哲一審判刑17年、褫奪公權6年，柯痛批賴清德分裂國家，「自己絕對不會屈服」。對此，新北市長侯友宜今（27）日表示，司法在進行的過程當中，一定要重視程序，更重要有公正、公平，要接受各方面的一個檢驗。新北市長侯友宜今日上午出席「動健康、喝營養、玩學習 新北打造有感兒童節 兒童節幸福再＋1」時，被問到對此看法，以及藍白合是否會受影響？侯友宜表示，司法在進行的過程當中，一定要重視程序，更重要有公正、公平，要接受各方面的一個檢驗。侯友宜指出，另外，當兩個政黨要合作，如何對人民更好，拿出政策讓人民知道，在合作中可以創造人民更幸福、家庭更美滿、社會更進步，這才是最重要的目標。侯友宜強調，藍白合其實最重要是政策議題上的合作，重點是可以讓社會更進步、未來會更好。
劉世芳拒配合李貞秀質詢 陳智菡：民主社會不會透過打壓弱勢族群來鞏固權力
民眾黨立委李貞秀今（16）日上午在立法院內政委員會進行首次質詢，不過，因其遭質疑未放棄中國大陸國籍，立委資格至今仍存疑，內政部長劉世芳並未上台備詢。對此，民眾黨團主任陳智菡直言，當霸凌在立法院公然發生，那些對新住民的歧視、仇恨、標籤、汙名化，不會只停留在立法院。陳智菡表示，民主進步黨不斷操作族群與身分議題，毫無法治觀念的將陸配與新住民當成政治鬥爭的工具，將使其他上百萬在台灣落地生根、努力生活的新住民家庭，同步遭公然霸凌、標籤化、污名化，使上百萬陸配家庭，遭受赤裸裸的歧視與打壓。陳智菡指出，今天當台灣民眾黨立法委員李貞秀 於內政委員會，針對人民最關心的「 居住正義」議題依法行使質詢權，她問：「 賴清德總統選前承諾的百萬戶社宅，全面跳票，你們如何面對選民？」「 賴清德上任兩年來，社宅興辦計畫全卡關，而中央住都中心竟然淪為「酬庸中心」，人事費用不斷暴增、還放任已完工的上百戶社宅閒置養蚊子，要如何解決」？這些尖銳且具體的問題，竟全都得不到答案。陳智菡續指，是民進黨籍召委李柏毅的護航，讓劉世芳這「吃台灣米、喝台灣水」的高官，可以好整以暇的枯坐席間裝傻閃躲問題。李柏毅不僅沒有維持會議中立與秩序，反而利用召委的身分替執政黨「看門」；以他個人與政黨立場粗暴干預議事程序，強行限縮、閹割自宮立法委員職權。李柏毅一再刻意用「李貞秀女士」來稱呼李貞秀，以為這樣可以羞辱民眾黨與貞秀委員甚至陸配，殊不知他暴露的正是自己的無知，與根深蒂固的「歧視」心態。「其實，李柏毅羞辱的不是別人，正是過去口口聲聲高喊進步與平權的民進黨和他自己」。陳智菡說，蔡英文前總統曾對全體國民承諾：「新舊住民一律平等，沒有人需要為自己的認同道歉。」過去陸配合法取得身分後答一定年限後，可以任考試、服公職，如今卻只能變成二等公民。民進黨的行政官員這麼說、他們的民意代表這麼說、而民進黨的政府，正在這麼做。陳智菡表示，「我們相信，一個真正自信的民主社會，不會透過打壓弱勢族群來鞏固權力」；而真正善良而富有正義感的台灣人，不會容忍民進黨一再顛倒是非黑白、製造人民的對立衝突。當制度被踐踏、當民主被扭曲、當弱勢被歧視， 台灣民眾黨立法院黨團仍會堅守崗位，為人民強力監督政府。「我們絕對不會退讓，也永遠不會選擇沉默」。
韋禮安眼皮狂跳獲老婆安慰 期盼白色情人節送大禮
韋禮安推出新EP《LOVE WEI BACK Vol.2》，全新巡演「韋禮安HI WE1 韋，您好」也將在5月30日於小巨蛋登場，今（13日）舉辦記者會，恰好明天門票開賣日也是白色情人節，問及會怎麼度過？他表示老婆不太注重情人節，但若是票能秒殺，會是送給老婆最棒的禮物。本月5日是韋禮安39歲生日，他沒有特別慶祝，只跟老婆吃了頓大餐，笑說生日越過越單純，好奇老婆送了什麼禮物？他表示：「最近幾年老婆都會問我要什麼，但我好像物欲沒這麼高，今年收到了電子書。」至於大家關注的「造人進度」，他笑回：「不敢太積極關注這件事，怕把他嚇跑。」韋禮安先前眼皮狂跳，老婆安慰他是喜上加喜。（圖／侯世駿攝）韋禮安也許願能身體健康，透露前陣子眼皮一直跳，老婆安慰他這是「喜上加喜」的徵兆，不過他還是會找時間去健康檢查，「畢竟奔4了，辦演唱會不論體力或精神都有很大的消耗。」為了最好的演出狀態，韋禮安持續健身，甜蜜說老婆會幫他買維他命，並稱讚他的身材一直都很好。韋禮安打算用玩起來的態度攻蛋。（圖／侯世駿攝）相隔兩年半再攻蛋，韋禮安坦言還是很緊張，「不知道會不會有人來看，可能是我的性格，都會有最壞的打算。」他也搞笑說有可能在舞台上化身「舞亡」，會用一種「玩起來」的態度挑戰小巨蛋。不過此次他不打算邀請嘉賓，想好好享受與粉絲的時光，更預告在發完EP後，計畫會有一張完整的專輯，希望能在今年推出。
八三夭歷經「硬碟毀損」慘劇 6首新歌全數付之一炬
搖滾天團八三夭將推出睽違4年的全新專輯《沒有翅膀的人》。 在追求完美的過程中，八三夭竟遭遇錄音室電腦硬碟毀損的災難，已錄好的6首歌全數付之一炬。團員們在崩潰之餘只能打起精神重頭再來，一路在錄音室奮戰至截稿日深夜一點才交出母帶。成員們感性表示，新專輯邀請到好友瘦子E.SO與彈殼Danko加入，他們的熱情相挺，打造出跨界合作的歌曲，製作陣容上加入了金曲創造人JerryC、韋恩林、于修、黃文萱、Wayson Scream、Sterling Sound，都為專輯加入不同的元素，專輯的曲風涵蓋搖滾、重金屬、抒情、民謠以及嘻哈的跨界合作。為了讓粉絲第一時間感受新歌魅力，八三夭將於6日發片當晚8:31，在ATT 4 FUN 1樓戶外廣場舉辦首唱會。現場不僅將演唱多首新曲，也將透過網路全程直播，邀請全球粉絲共同見證這場「沒有翅膀」的奇蹟飛行。
首爾地鐵廁所發現2條蛇遭棄養 專家細看嚇一跳：瀕危物種
首爾市江南區一處地鐵站不久前在廁所發現疑似遭人遺棄的兩條蛇，其中一條經確認為國際瀕危物種第二級「球蟒」（Ball python）。江南區公所表示，基於相關法規與動物保護考量，已於本月22日將該瀕危蛇類緊急送往忠清南道西川郡的國立生態園區安置照護。綜合韓媒報導，江南區警察署指出，1月4日轄區內某地鐵站的工作人員在站內廁所發現兩條遭棄養的蛇，隨即通報相關單位處理。區公所依程序在動物保護管理系統公告尋找飼主，但公告期間並無任何人出面認領。期間經漢江流域環境廳鑑定，其中一條蛇確認是列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》（CITES）第二級的球蟒，屬於國際保育物種。由於瀕危物種依法不得任意轉讓或供一般民眾飼養，江南區與環境主管機關討論後，決定將該球蟒移送至具備專業照護條件的國立生態園區，以確保其在合適環境中接受管理與保育。另一條未列入瀕危名錄的蛇，則依動物類型持續進行後續安置評估。江南區動物專家指出，將爬蟲類等動物遺棄於公共場所，不僅可能引發民眾恐慌，也對動物本身造成嚴重傷害，呼籲飼主應負起責任、審慎飼養。區公所強調，對於可供認養的動物，將持續媒合新家庭並提供必要協助；若屬無法認養的特殊或瀕危動物，則會轉介至國家級專業機構。此外，江南區也提供認養補助，並率先於首爾各區推動為期一年的寵物保險支援政策。區長趙誠明（音譯）表示，未來將以迅速救援與透明行政，深化生命尊重理念，並對不負責任的棄養行為嚴正因應，盼與居民共同打造人與動物和諧共存的城市。
特斯拉Model S、X將停產！ 馬斯克：現在是最佳下訂時機
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於美國時間28日宣布，特斯拉將正式結束Model S與Model X兩款電動車的生產，他直呼「現在是下訂的最佳時機」，並揚言計畫把位於加州佛利蒙（Fremont）的工廠產線，全面轉為製造人形機器人Optimus。根據美國財經媒體《CNBC》報導，馬斯克在特斯拉第四季財報電話會議中指出，「是時候讓Model S和Model X功成身退、光榮退場了。」他也直言，若消費者仍有購買意願，「現在會是下訂的最佳時機。」Model S與Model X是特斯拉最早期的量產車款，僅次於最初的Roadster。其中，Model S於2012年問世，Model X則於三年後推出。近年來，隨著全球電動車市場競爭加劇，特斯拉已多次下調這兩款車型的售價。目前在特斯拉官網上，Model S起售價約為9.5萬美元（約新台幣298萬元），Model X則約為10萬美元（約新台幣313萬元）。相較之下，特斯拉最暢銷的Model 3與Model Y才是公司銷量主力，去年共占特斯拉159萬輛交付量的97%。其中，Model 3起售價約3.7萬美元，Model Y約4萬美元，特斯拉也在去年底推出更親民的版本。特斯拉同日公布的財報顯示，公司出現史上首次年度營收下滑，且過去四個季度中有三季銷售下跌。馬斯克近來積極將公司重心，從傳統電動車轉向無人駕駛與人形機器人等未來技術領域，儘管這些領域目前尚未形成實質營收。特斯拉正開發的人形機器人Optimus，目標是打造可雙足行走、具備智慧能力的通用型機器人，未來可執行工廠作業、甚至照顧孩童等任務。公司表示，預計將於本季發表Optimus第三代產品，並稱其為「首款為量產而設計的版本」。馬斯克在會中透露，特斯拉將以「每年100萬台產能」的Optimus產線，全面取代佛利蒙工廠原有的Model S與Model X生產線。他強調，Optimus採用的是「全新的供應鏈」，幾乎與現有車用供應體系毫無重疊。此外，特斯拉也預期將擴增佛利蒙工廠的人力配置，並「大幅提升整體產出」，為機器人量產布局提前鋪路。
曾獲最佳時事節目主持人！楊君偉吐露曾陷憂鬱低潮
公視《列車人生》第六集邀請新加坡主持人楊君偉擔任列車旅人，搭乘越南「統一號」列車展開1,726公里、35小時的南北縱貫之旅。這趟從河內南下的旅程，楊君偉在著名「火車街」體驗列車幾乎擦身而過的驚險瞬間，穿越戰地隧道、探訪純樸漁村，見證越南人民的韌性與重生，沿途壯麗美景也觸動他罕見袒露媒體生涯低潮的心路歷程，分享如何藉陶藝創作找回內心的純真與療癒。楊君偉此行最驚險的體驗是河內百年歷史的「火車街」，這條老街因鐵軌與民宅距離極近，遊客可在鐵道旁咖啡廳近距離感受火車疾駛而過，他回憶起仍心有餘悸：「我準備拍照時，突然發現不只車身靠近，旁邊還有車輪和機件！我過去幾十年的生命畫面，就在眼前這樣呼嘯而過。」而這處極具特色的景點因安全問題可能將走入歷史，楊君偉透露：「當地政府已加強管制火車街，《列車人生》見證並記錄了這段影像。」旅程中訪問當地漁民的工作艱辛時，感性觸動楊君偉罕見袒露媒體生涯低潮。曾獲「新加坡亞洲影藝創意大獎」最佳時事節目主持人的他，坦言長期在競爭激烈的媒體環境中壓力過大，曾罹患憂鬱症後毅然轉任教職。楊君偉吐露從事媒體工作30多年的矛盾：「我一直被訓練成客觀中立，但我比較喜歡有堅定立場、強烈感受，也常覺得自己不太適合大眾，比較適合小眾。我是內向的，但在鏡頭前必須表現得很外向。」這段真情告白，讓觀眾看見光鮮主持人背後的掙扎。當列車行經全球最美鐵道之一的海雲關山道，從順化到峴港的20公里路線，山海交織的絕美景色讓楊君偉讚嘆：「看到這風景，一切都值得了！」來到會安古鎮體驗傳統陶藝製作，他分享疫情期間就開始對陶藝產生興趣：「我面對泥土時也在思考如何塑造人生，陶藝讓我安靜下來，終於可以服務自己。就算做錯或泥土塌了，都不是壞事，就像每一站都是必經之路。」首次使用人工轉盤就被陶藝創作者稱讚有天分，當作品被估價25萬越南盾時，楊君偉更笑說：「我喜歡這個價錢！」這趟從北到南的列車之旅，讓楊君偉回望自己從童星到創作者的身份轉折，對人生有深刻感悟：「人生就是多重身份，不應該只有一條路線。這一站到了下車，再上車再去下一站，到終點站時，我要能很大聲地說，這個火車是我自己畫出來的路線，這一切都值得。」
48歲媽媽迎第二春造人成功 女兒變看護「曖昧婦產科醫生」
周雨彤曾與李現、吳磊、劉以豪等人合作，擁有「新生代男神收割機」的稱號，她在家庭喜劇《180天重啟計劃》搭檔影后吳越，組成「最強母女檔」。劇情描述周雨彤面臨情場和職場失意，原本打算回家找吳越當「媽寶」，沒想到48歲的媽媽迎來第二春後懷孕，讓原本想「啃老」的她瞬間變成媽媽的專屬看護，開啟一場180天爆笑又催淚的陪產故事。《180天重啟計劃》透過兩個時空的敘事手法，交織出母女之間動人的故事，周雨彤在劇中挑戰一人分飾兩角，不僅要演懷揣夢想，卻不斷被現實打擊的新人編劇「顧雲蘇」，更要詮釋自己母親年輕時的模樣，周雨彤坦言相當困難，更笑稱會接演年輕版媽媽是被導演連拐帶騙，「導演原本說只有幾場戲，但後來全劇本下來大概兩百場。」但因為當下已經接近開機，所以讓周雨彤只能硬著頭皮拍，她更感嘆：「我感覺我演了兩部劇，一開始我覺得有一點難，因為要演媽媽又要演女兒，我自己有一點分裂。」周雨彤詮釋年輕時的媽媽。（圖／中天娛樂台提供）除了有母女之間感動人心的故事，也有許多誇張、好笑的劇情，首集母女倆在醫院的婦產科相遇，女兒正和男友鬧分手，希望不要懷孕，另一邊母親正與第二任丈夫感情甜蜜，期待迎接新生命，母女間形成強烈對比。吳越談到此次飾演的「叛逆老媽」，她表示拍戲超過30年，這角色真的讓她眼前一亮，「嘆為觀止，48歲要把孩子生下來，我真的完全服了。」更表示這部戲對她來說就是一份禮物。周雨彤在劇中與婦產科醫生搞曖昧。（圖／中天娛樂台提供）資深演員耿樂在劇中曾相當喜歡吳越，多年後都是單身的兩人決定再婚，耿樂面對妻子孕吐時，竟然患上「妊娠伴隨綜合症」，陪著妻子孕吐，讓人看了覺得既甜蜜又好笑。還有另外一場戲，周雨彤與母親的婦產科醫生搞曖昧，卻意外得知男方的前妻居然是乳房科醫生，於是全家人分別去掛號看診，想要一窺情敵的樣貌，並刺探敵情，一家人展現出荒唐又溫馨的感情。
新建物屋頂光電不限縮 經濟部：與內政部協力加速完成法制作業
有關近日新聞報導新建物屋頂設置光電標準擬限縮一事，經濟部能源署今（12）日表示，再生能源發展條例第12條之1公告後，經與內政部多次邀集部會、地方政府、公民團體及光電公協會多次研商並達成共識，已收到內政部「建築物設置太陽光電發電設備標準」會銜公文書函，將與內政部攜手合作加速完成法制公告作業。經濟部能源署說明，太陽光電推動以屋頂為優先，屋頂光電10月設置達9.7GW，佔整體設置64%；為持續推動屋頂政策，增訂「再生能源發展條例」第12條之1，規範建築物之新建、增建或改建達一定規模者，除有受光條件不足或其他可免除情形外，起造人應設置一定裝置容量以上之太陽光電發電設備。經濟部能源署表示，再生能源發展條例修正公告後，考量涉及層面較廣須多面向審慎評估，並落實社會溝通接收各方意見；經內政部國土署與經濟部能源署邀集相關部會、地方政府、公民團體及光電公協會，針對執行子法「建築物設置太陽光電發電設備標準」進行8次研商會議，並針對適用建築物範圍(A類、B類、C類、D類、F類、G類及H類建築物)、一定規模(建築面積1000平方公尺以上)及一定容量(每20平方公尺需設置1kW)等主要項目皆達成共識。經濟部能源署指出，已收到內政部「建築物設置太陽光電發電設備標準」條文書函，將持續與內政部協同合作完成法制公告作業，完善新建物設置太陽光電之法制基礎，確保政策推動一致性，加速落實建築部門減碳進程，並為我國能源轉型與零碳建築目標奠定關鍵里程。
高市府積極營造人本環境 友善通行「雄」安全
為提供市民人本通行友善空間，高雄市政府不遺餘力改造道路環境，其中工務局道路養護工程處持續爭取中央補助辦理整體人本環境改善工程，自市長陳其邁上任至今，計獲核定補助34案，並已完工11案，另亦推動市府自有經費投入辦理重要節點周邊人行道、高雄厝周邊人行道等計畫型改善。鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）人行環境改善工程。（圖片提供／高雄市政府工務局）【行人交通安全條例為首 策略設計導向人本城市】為配合《行人交通安全設施條例》及其施行細則，市府於今（114）年5月訂定「高雄市行人交通安全設施改善計畫」及新闢人行道分年分期建設計畫，並由工務局、交通局、教育局分工執行。透過人本策略設計，如人行道拓寬整新、擴大街角、退縮行穿線、導入無障礙系統、騎樓整平、設施帶整併、設置庇護島、減速平台、行人專用號誌、保護欄桿、加強路口照明、增設實體人行道、排除佔用、障礙物等措施，以達成行人路口穿越安全性、步行路徑連續性、動線友善串聯性等目標。陽明交大高雄校區崇德路人行道改善。（圖片提供／高雄市政府工務局）【景觀路網效「綠」串聯 兼顧淨零永續發展】目前人行道鋪面改善採用耐久性混凝土拉毛，比過去磚鋪面更加平整、耐用、符合當代都市美學，並配合植栽穴達保水效果，且取得容易、施作迅速、易維護，減少對民眾生活的影響，也降低維護成本及維修頻率，並於規劃時通盤考量周邊重要場域，如商圈、觀光景點、公園綠地、學校、醫院、大眾運輸場站等，將人潮活動頻繁的區域友善銜接，配合串聯捷運、輕軌周邊或增設YouBike站點，吸引更多民眾選擇轉乘公共運輸，建構高效益的綠色交通模式。如中央補助整體人本環境改善工程中，已完工的三民區正義路（九如一路至建國一路）、輕軌（C24~C32）沿線大順路（博愛路至中正路）、左營區左營大路（圓環至埤子頭路）、鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）……等人行環境改善工程。楠梓區金和街新設人行道。（圖片提供／高雄市政府工務局）【巡查修補基本功 中央地方多管齊下】除每年編列本市各區人行道例行性巡查修補預算，於112年度追加預算改善完成33處重要節點周邊人行道，如楠梓區建楠路、鳥松區長庚路、三民區建國二、三路、鼓山區美術館路……等，113至114年度則由永續綠建築基金支應改善共28處高雄厝周邊人行道，如楠梓產業園區後昌路、果貿社區果峰街、陽明交大高雄校區崇德路……等，另楠梓運動園區環場步道、世運主場館及楠梓產業園區周邊左楠路、海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道、R20聯開案及楠梓產業園區周邊金和街等人行道亦於今年度改善完成。3.海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道改善此外中央補助改善工程尚有包含楠梓區後昌路（秀昌街至後昌路782巷）等7案施工中，及包含左營區新莊一路（翠華路至博愛二路）等16案已著手進行中。市府會積極挹注與爭取經費，系統性推動舒適友善的生活空間，打造永續人行安全城市。（高雄市政府工務局道路養護工程處 廣告）
2025ESG波力盃賦能多元族群 捐物資 打造台灣永續生態圈新典範
為深化企業永續實踐，波力集團與旗下 ESG 友善新創 iTinney 聽儷科技日前共同舉辦一場永續教育賽事《2025 ESG 波力盃》，並同步宣示成立台灣上市企業中首見的「永續大使組織」。全球最大國際性人力資源服務集團Adecco 藝珂、enya Fashion Queen創辦人黃珏萍與天工生技董事長夫人也現身支持響應永續公益。波力集團以羽球運動跨域整合詮釋 ESG 永續生態圈：從「珍惜一顆羽球」延伸至運動平權、偏鄉陪伴、環保續飛、善循環教育，串聯偏鄉學童、國際企業、運動選手與公益名人，打造人人可參與、可複製擴散的永續系統。百萬 YouTuber「這群人」董仔和彰化學童、身障運動員同隊合作揮拍，響應五倍愛心運動物資。（圖片提供／波力集團） 這場活動跳分數定勝負的傳統競爭，以善循環精神重新定義運動會，波力集團將所有參與者的積分，轉換為五倍捐贈的運動物資，讓選手從競爭者昇華為社會的利他者。除了賽事創新，每支隊伍也是由不同背景的參與者混合編組，包含奚健華教練帶領「社團法人新北市身心障礙者體育運動總會」選手、偏遠地區學童、大專院校羽球校隊，與熱心公益的藝人林敬倫、劉璇、邱鋒澤、楊婷婭（楊楊）、百萬 YouTuber「這群人」董仔、肉比頭 ZoeBitalk 等。透過友善闖關共同為公益得分、募集愛心物資，實現「人人都能快樂運動」的平權精神。 而捐出的愛心物資本身便深具永續意義，本屆《ESG波力盃》與Adecco企業共同落實DEI（多元共融）人文理念，帶領多元工作者投入【羽球續飛】修球計畫。現場ESG大使也帶宜蘭內城國小、彰化大村國小孩童學習修復廢棄羽球，以永續教育賦能受贈者，轉化為能賦予物資新生命的給予者，推動善循環在偏鄉扎根，成就台灣 ESG 生態圈的跨域創新示範。波力集團總經理洪進山表示：「真正的永續不只有一場慈善，而是在人心種下善念、並賦能每個人獨立行善，使善意得以跨越時空傳承」。本次永續活動由波力集團公開招募、企業化教育培訓的《波力ESG大使》全程規劃執行。有別於一般企業以品牌大使宣傳產品，波力集團的「永續大使組織」是將志工團隊企業化管理，透過培訓讓年輕世代具備規畫與實踐永續生態圈的能力，為台灣孕育更多ESG人才，推動永續社會循環。波力集團總經理洪進山表示：「真正的永續不只有一場慈善，而是在人心種下善念、並賦能每個人獨立行善，使善意得以跨越時空傳承」。（圖片提供／波力集團） 波力集團為全球碳纖維複合材料領導品牌，橫跨羽球、網球、曲棍球運動用品與高階汽車輪圈、航太關鍵材料等領域，四十五年來以輕量化與材料效能化，實踐永續創新突破。創辦人洪進山總經理的經營企業理念是，堅持「永遠的第二名」精神，將「第一名」留給心中對完美與社會責任的追求。
護國神山的護持者！陳冲嘆前總統嚴家淦 未獲得應有歷史定位
週末應嚴前總統家淦家屬之邀，在其120歲冥誕紀念會，演講對台灣經濟發展的貢獻，主題是：護國神山的護持者。嘆家淦先生一直沒有獲得應有的歷史定位！來到會場，看到牆上掛著一幅幅由嚴前總統當年以業餘攝影家身分親自拍攝具職業水準的作品，令我回想起六十年前高中時期適逢美援終止，人心不安，透過收音機聽到時任行政院長的嚴前總統述說國家情勢，最後提到自己在攝影外還自行沖洗照片，其中有張照片利用重複曝光技巧，坐姿及跪姿者皆是自己，寓意「求人不如求己」，讓當時僅是高中生的我印象深刻。民38年6月台灣推動新台幣改革，從聽聞此事到後續資料的深度了解，內心頗為震撼。當時，海峽對岸正值國共內戰，台灣則因戰後的通膨嚴重，社會失序，在民37年6月一顆雞蛋57元，一年後飆漲至7100元，人民對貨幣失去信心，手中有鈔票馬上拿去換取物品，深怕下一秒鈔票就失去購買力，但戰火連連，中央政府無法給予台灣省政府過多支持。據台灣大學許介麟教授所述，當年日本戰敗時，日本當局為搶購物資又趕工加印一億元台灣銀行券(當時的貨幣)，對比當時全台流通的台灣銀行券也不過二億多，M1一下暴增50%，對物價的影響可想而知。時任財政廳長的嚴前總統毅然決然決定改革貨幣，然貨幣改革絕非易事，因貨幣改革失敗而財政崩盤、經濟垮台的例子不勝枚舉。一戰後德國通膨嚴重，兒童用鈔票堆積木玩耍，發行面額一百兆馬克的貨幣也於事無補；近代辛巴威也曾一再改版，發行過面額一百兆辛巴威幣，卻連一顆雞蛋都無法購買，至今該國可使用八種貨幣支付，卻無人使用辛巴威幣。今天發布新書收錄嚴廳長於民38年6月15日在諮議會報告貨幣改革一事的演講，看似輕描淡寫，實則背後每一件事皆複雜無比。嚴廳長說明已向中央要了八十萬兩黃金作為貨幣準備，又因進出口需要外匯，向中央爭取一千萬美元，但當時國共內戰節節敗退，需要大量資源購買軍火，提出這樣的要求無異是冒著生命危險。天佑台灣，當政者經思考後也答應請求。除此之外，嚴廳長向泰國進口一萬噸白米，平息米價，並不畏得罪有權勢者，下令停止金圓券兌換，並停止墊付中央單位款項。貨幣改版不重要，重要的是建立大眾對貨幣的信心，憑著過人智慧及膽識，將人民福祉置於自己的生死之前，嚴廳長成功安定台灣經濟及金融環境，社會人心安定，經濟恐慌漸次平息。回想起來，當時若沒有改革成功的新台幣，中央政府也不必來此滿目瘡痍之地，退無可退，人心渙散，自然更不會有現在的台灣。再舉一例，在民40年前台灣並沒有總預算制度，直至家淦先生出任財政部長時，才為台建立總預算制度，財政秩序得以維持，當時此政策必定也是冒著政治風險，冒犯多少既得利益便宜行事者，但家淦先生不懼前行。在適當時間，做出適當的決定，歷史上又有多少人做得到。近年，各方討論「護國神山」，川普上台後更時常被提及。更有人拍攝紀錄片「造山者」述說原委，以及在背後促成護國神山的重要人物，但誰在背後護持這些造山者？影片中重要人物，包括李國鼎部長、孫運璿部長等，皆為嚴前總統任行政院長時的重要閣員，好比栽培植物，嚴前總統營造安全的土壤環境，穩定的幣值及安定的經濟體系，讓造山者能夠創造出護國神山，是造山者背後默默付出卻更為重要的「造人者」。 上月光復節我發表一篇專欄，「軍事古寧頭，經濟新台幣」，有人說古寧頭戰役讓台灣得以存續，但別忘了古寧頭戰役發生在民38年10月，新台幣改革在38年6月，若沒有穩定的金融環境，經濟難以正常發展，也無法有後續的長遠治理。緬懷歷史，當然應緬懷在適當時期做出適當貢獻的嚴前總統。
與毛孩共歡樂 黃偉哲：落實動物平權打造人寵友善府城
台南市於15、16日在水交社文化園區旁大草地舉辦《野餐我PET你 滾草皮音樂市集》，市長黃偉哲於活動首日特別到場，與上千名民眾及毛孩共度秋日午後，期盼動物平權理念持續深化，推動更完善的人寵友善生活環境。本次活動融合動物平權概念，由日本人氣眼鏡品牌 JINS 舉辦，於15、16日連續兩天登場。市集邀集陶晶瑩、金曲獎得主 Matzka、創作歌手蔡旻佑等音樂人演出，並規劃野餐、毛孩知識講座等豐富內容，吸引近千名民眾攜帶毛小孩共襄盛舉，讓活動現場氣氛熱鬧溫馨。黃偉哲表示，他已第二度參加此活動，特別到「寵愛動物區」探視中途毛孩，並與萌犬一同搭乘摩天輪互動。他感謝 JINS 再度選擇台南舉辦人寵友善音樂祭，讓毛孩與飼主都能在府城感受溫暖自在的環境，一起享受充滿愛的週末時光。台南市政府呼籲民眾持續關注動物權益與社區發展，共同打造最友善、最適合人與毛孩共居的宜居城市。（圖／黃威彬攝）他強調，無論是寵物友善活動或社區深耕課程，都是台南打造宜居城市的重要基礎。市府也呼籲民眾持續關注動物權益與社區發展，共同努力讓台南成為最溫暖、最友善、最適合人與毛孩一起生活的城市。
萬大樹林線工程鐵管砸中BMW大7 捷運局發聲：至少罰6萬
北捷萬大樹林線預計2031年完工，如今正如火如荼趕工中，卻於11日下午在樹林區大安路與保安街口發生工安意外，大吊車吊起埋設鐵管時，鐵管卻意外脫鉤，砸中路過的BMW大7，所幸未造成人員傷亡，新北市捷運工程局表示，將依契約開罰至少6萬，並要求廠商停工改善。根據路過車輛的行車紀錄器，當時正在進行捷運墩柱的基樁施工，吊車將鐵管吊起，原是要吊掛到預計埋設地點的上方，鐵管卻突然掉落，砸中剛好經過的車輛，所幸該車反應靈敏，鐵管僅砸中車頭，未造成人員傷亡。捷運工程局表示，捷運土城樹林線CQ890（樹林段）區段標工程，11日下午3時許，在樹林區大安路上工區內，施工廠商正在進行捷運墩柱的基樁施工，依規定現場有監造人員監看及2位義交進行交管，但吊掛特密管時不慎滑脫碰撞圍籬後掉落，造成轎車損傷。捷運工程局強調，已要求施工廠商負起一切責任，針對未依職安衛規定造成事故，依契約開罰至少6萬元，並要求廠商停工改善，全面檢討特密管吊掛高度，避免再度發生後再行復工，另外，關於車輛毀損部分也要求廠商全權負責，目前已與車主達成協議。
美國政府關門邁入第40天航班大亂 交通部長警告「感恩節恐一票難求」
美國政府關門進入第40天，全美空中交通持續受阻。根據航班追蹤網站FlightAware數據，截至美東時間週日下午，美國境內共超過2200架次航班取消、7200架次延誤，其中以紐澤西州紐瓦克機場的狀況最為嚴重，平均延誤時間超過兩小時。美國交通部長杜菲（Sean Duffy）8日受訪時警告，若政府停擺無法盡快結束，「航空運輸將會大幅減少」。他指出，若僵局持續，許多計畫返鄉過感恩節的旅客恐怕無法搭上飛機，「因為屆時根本沒那麼多航班能飛」。根據美國聯邦航空總署（FAA）先前宣布，為因應空管人力短缺，已自上週末起調降全美40座繁忙機場的航空運能，預估本週削減幅度達6%，下週將進一步擴大至10%。雖然此措施不適用於國際航班，但FAA提醒部分航空公司可能仍會主動取消部分國際航線。據了解，空中交通管制員在政府關門期間無薪工作，許多人因疲勞或經濟壓力未到班，導致航班調度能力大幅下降。杜菲也透露，國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾提出可派遣軍方空管人員支援，但他婉拒了這項提議，因軍方人員未具備管理民用機場的正式資格。儘管情勢嚴峻，美國媒體報導，國會兩黨正在協商可能的妥協方案。參議院8日罕見地召開週末會議，有望於當天就相關立法進行表決，嘗試打破停擺僵局。美國政府自10月1日起因預算未獲通過而關門，導致數十萬名聯邦雇員無薪，低收入民眾的食品補助也陷入不確定狀態，目前僅確保發放一半月補助金。民主、共和兩黨持續互相指責對方應為政府停擺與航空混亂負責。白宮7日批評民主黨「製造人為災難」，影響到民眾返鄉與緊急醫療需求；參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）則反擊，指共和黨「拿人民生計開玩笑」。目前僵局卡在預算案內容。民主黨要求納入健保補助經費，共和黨則堅持只通過單純的撥款案。川普總統近日則提議，應直接將健保補助金發放給民眾而非保險公司。共和黨參議員正推動一項折衷方案，盼能突破僵局，最快可能於8日晚間進行表決。
以色列指責哈瑪斯「偽造人質遺體」 對加薩發動新一輪攻擊釀20死
以色列政府指責哈瑪斯違反由美國斡旋的停火協議，並策劃「虛假」人質遺體發現事件，隨後對加薩地帶展開大規模空襲，造成至少20人死亡。哈瑪斯則否認指控，反批以色列「違反協議」並譴責轟炸行為。根據《CNN》的報導，以色列總理納坦雅胡辦公室28日發表聲明指出，總理已指示軍方「立即對加薩走廊實施強力打擊」。一名美國官員向《CNN》證實，美方已接獲以色列即將採取軍事行動的通知。以軍消息人士表示，哈瑪斯武裝人員當日襲擊了位於「黃線」以東的以色列軍隊陣地。該區域是以色列佔領區與加薩其他地區的分界線。據稱，位於加薩南部拉法地區的以軍部隊遭遇火箭彈與狙擊攻擊。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，哈瑪斯將為襲擊行動「付出沉重代價」，並誓言以軍將「以強大力量回擊」。根據加薩地區醫療機構統計，隨後的空襲導致至少20人死亡。罹難者包括加薩城薩布拉社區的三名婦女與一名男子，以及南部汗尤尼斯的五人，其中包括兩名兒童和一名婦女。加薩民防部門表示，多棟民宅在轟炸中被夷為平地。以色列政府同日指控，哈瑪斯違反停火協議中關於歸還人質遺體的條款，並「策劃」一起虛假遺體發現行動。以軍公布了一段約15分鐘的無人機拍攝影片，顯示多名男子將一具用白布包裹的遺體埋入泥土中，隨後紅十字會人員抵達現場並將屍體挖出。以方聲稱，影片顯示哈瑪斯「試圖製造發現人質遺體的假象」。紅十字會則回應表示，其團隊「並不知情在抵達前已有人安置死者」，並批評此舉「在協議執行關鍵時刻製造虛假訊息，令人難以接受」。該組織強調，已「真誠地」履行中介角色，但加薩局勢依舊「極端艱難」。哈瑪斯發表聲明否認襲擊以色列士兵，並譴責以軍空襲違反停火協議。該組織同時宣布，因以色列「持續侵犯行為」，將推遲原定於28日交付的一具人質遺體，並警告任何軍事升級都將「妨礙搜尋與挖掘其他人質遺體的行動」。哈瑪斯表示，該具遺體原本預定透過紅十字會移交給以方，遺體是在加薩南部汗尤尼斯一條隧道內尋獲。根據以色列政府資料，哈瑪斯僅歸還停火協議簽署時留在加薩的28具人質遺體中的15具。以方指責這已構成「明顯違約」。以色列於2025年10月9日批准美國主導的停火協議，內容包括釋放所有人質（無論生死）及部分以軍撤出加薩。當被問及以軍襲擊是否意味著停火破裂時，美國副總統JD·萬斯（JD Vance）回應稱，停火「仍在持續」，並強調總統已在中東推動「歷史性和平」。他補充說：「這並不意味著不會出現小規模衝突。」自2023年10月7日哈瑪斯對以色列發動恐怖攻擊以來，衝突已持續兩年。該次攻擊造成超過1,200名以色列人死亡、251人遭擄至加薩。根據加薩衛生部統計，截至目前已有68,527名巴勒斯坦人喪生，超過17萬人受傷，當地人道危機持續惡化。
虛坪改革掀房市波瀾 專家憂單價上揚衝擊市場穩定
政府積極推動「虛坪改革」的同時，專家警告此舉恐將推升房價，引發市場震盪。樂樺建設董事長吳麗謹指出，當改革導致登記坪數減少，如同一戶50坪房屋縮減為40坪，雖總價未變，單價勢必上升，進而帶動整體市場連鎖反應，使房價全面上揚。台北市不動產開發公會總幹事于俊明也強調，所謂虛坪實為建築「共有部分」，涉及消防安全與財產權保障，並非可隨意剔除的空間。若強行調整登記制度，恐影響都更危老整合、引發住戶爭議，對房市穩定反而弊大於利。吳麗謹表示，政府一方面推動虛坪改革，要求降低不屬於實質空間的登記面積，另一方面卻又強制建商興建多樣非必要的公共設施，然後再回頭限制這些虛坪的登記，政策充滿矛盾。吳麗謹舉例，若一戶50坪的房子因改革變為40坪，其單價勢必提高。這會導致市場上其他仍包含虛坪的物件跟進漲價，最終反而連帶拉高整體房價。她認為，房價上漲的根本原因是政府的錯誤政策。然而，當民怨四起時，政府卻將責任轉嫁給建築開發商，將他們塑造成元兇，這對建商非常不公平。于俊明表示，「虛坪」一點都不虛，於《公寓大廈管理條例》、建築管理稱為「共用部分」，民法、不動產登記實務則稱「共有部分」，其設置與歸屬事涉消防安全、防災需要、居住品質與財產權保障等重要事項，逕以「虛」字稱之，易造成民眾錯誤印象。于俊明說，若因登記制度改變而將銷坪減少，對於「保證坪數」的合建案，影響履約安定性。若於房屋單價不變的前提下，總售價將往下降，在施作成本不變下，共負比必然上升，將嚴重妨礙都更危老的整合，對於之前「承諾共負比」的公辦都更案，亦將造成衝擊。于俊明直言，起造人將本求利，在出售標的相同情況下，實無可能因停車位登記方式改變而降低總價出售。故在總價不變情形下，因銷坪減少，勢必提高單價。適用新制個案與舊制個案並存，因新制個案單價提高將拉抬舊制個案單價甚而產生外溢效應，此對房市安定並無助益。于俊明分析，使用車道者，非僅限一般汽車停車位，其他尚有無障礙汽車停車位、機車停車位、自行車位、裝卸車位、充電車位、垃圾車位、訪客臨停車位、共享車位等須使用車道。另者，全體住戶亦均有通行使用該車道進入地下室收取垃圾及回收資源、修繕各式機房、穿越之必要。今僅為所謂「降低公設比」或「車道負擔合理化」，硬將車道與一些共用空間僅予購買車位者負擔，忽略多樣使用上共通性，而且地下空間大家用，卻由買車位的住戶負擔管理維護費用，勢必造成將來住戶間爭執。有宏泰小王子之稱的凱越建設董事長林鴻森表示，有記憶來，過去為房地產黃金年代，早期看父親在蓋房子，在這個行業，大家盡情揮灑得很開心，消費者得到滿足，他們買到心目中的房子，也得到生活品質的保證。但過去這幾年，很多政策推出，看不太出來政府的方向在哪裡，現在房子越蓋越小，要求的東西越來越多，房地產的樣貌就開始改變了，受政府政策影響，市場上充斥2房產品，消費者「得到的東西變小了」，且生活品質不如以往。長虹建設總經理李耀中表示，最近接到很多土方的小包在反映土資場因不符政策規定關掉了，土方沒有地方倒，價格就要大幅的拉高，但現在面臨的是，價格拉高後，現有土資場不足，土方不知要倒至何處，亟需政府協助解決。