進度落後
」 國防部 美國 AI 開發 罷免
海鯤號測試落後2個月 海軍：按日計罰「一天19萬」
台灣首艘國造潛艦原型艦「海鯤號」，依照合約原定11月交艦，海軍依合約，每日對台船開罰19萬。海軍司令部參謀長邱俊榮今（10）日表示，海鯤艦的測試進度落後2個月以上，目前已經在12月5日進台船的塢，經過安全評估後才會安排後續潛航測試，一切都在群策群力中，按部就班的實施；至於罰款部分，累計計罰天數達到交艦履約交件時，會計算所有逾期天數，「款項將由它（台船）應支付的款項，我們尚未支付部分，從中間實施扣除」。國防部上午召開例行記者會，針對海鯤號測試狀況，海軍司令部參謀長邱俊榮表示，海鯤艦目前已經在12月5日進台船的塢，重點在進行潛航前的所有裝備整備，海軍將會協助並督導台船進行相關裝備調校，確認達到潛航安全條件後，且經過安全評估後才會安排後續潛航測試，一切都在群策群力中，按部就班的實施。針對罰款部分，邱俊榮表示，已經在11月超過交艦條件後，開始計罰，現在已經開始計罰，累計計罰天數達到交艦履約交件時，會計算所有逾期天數，「款項將由它（台船）應支付的款項，我們尚未支付部分，從中間實施扣除」，這些都依照合約進行。媒體追問，現在開始計罰，要等到履約交件時才要扣除未支付，可是一天罰19萬，等於要57年才會達到上限，「如果一直延宕，要等57年後才罰款嗎？」。對此，邱俊榮回應說，計罰部分，完全是因為當初在第一艘潛艦製作時，考量到台船的製造能力，還有對國內造艦產業扶植，當初依照合意的合約訂定這樣條件，後續艘艦部分會依照第一艘艦建造情形在履約條件上做全盤檢討，來作比較合宜的處置。
余祥銓貼身拍「小龍女」！挑戰轉播聽不到指令險出包
Yahoo《星二代很忙內》主持人焦曼婷、余祥銓日前登上緯來體育台的LIVE轉播車，挑戰「球賽轉播人員」，他們可不是當主持人播報賽況，而是成為鏡頭後的幕後人員，實際拍攝與轉播比賽，特別是焦曼婷在轉播車內面對精彩賽事回放任務時，一度緊張到「有嘔吐感」，甚至事後直接情緒潰堤，崩潰大哭，焦曼婷說：「這是現場轉播，我很怕在現場有任何意外，或者應該有記錄到，卻沒有記錄到，壓力超大。」為了勝任轉播工作，「認識球員」是基本功課，余祥銓和焦曼婷必須在十分鐘內記住味全龍與富邦悍將兩隊共58名球員的長相與姓名，沒想到余祥銓自作聰明，認為在味全龍主場，考題應以味全球員為主，結果驗收時慘遭打臉。接著兩人來到球場周遭架設轉播攝影機，扛著沉重的腳架與攝影機上下高台，體驗戶外轉播工作的艱辛。面對炎炎夏日的酷熱高溫，余祥銓好奇詢問是否發生過意外？導播分享驚人內幕：「以前有攝影師曾經拍一拍，因為太熱中暑，然後從高台上摔下來。」余祥銓貼身拍攝啦啦隊。（圖／星二代很忙內提供）正式比賽前，兩人先進行精彩賽事回放的訓練，初次嘗試焦曼婷明顯跟不上鏡頭運鏡速度，反觀余祥銓操作起來游刃有餘，甚至加碼挑戰切換兩個不同鏡位，連緯來體育台的資深導播都忍不住稱讚余祥銓很有天分，讓他驕傲的說：「這跟打電動有異曲同工之妙！」但用心良苦的導播卻希望進度落後的焦曼婷能有更多的練習機會，因此指派她留在轉播車內負責回放賽事的工作，焦曼婷坦言壓力超大，甚至緊張到頻頻偷掉淚，但她很快就掌握導播指令，成功在最佳時間點回放雙殺精彩畫面，讓一旁指導的前輩都忍不住跟焦曼婷擊掌慶賀。余祥銓則如願以償，擔任拍攝啦啦隊的場邊攝影師，和味全龍專屬啦啦隊「小龍女」們互動熱絡，過程還被現場球迷直擊拍下，在社群引發熱烈討論，網友一度以為余祥銓改行當攝影師，也紛紛肯定他結婚生子後越來越成熟負責。不過正式轉播開始時，余祥銓卻因太緊張，監聽耳機沒戴好，根本聽不到導播指令，還好旁邊的攝影前輩即時協助，才化險為夷度過危機。結束拍攝後，余祥銓直呼：「我一開始本來以為很簡單，但那機器真的很重，扛到我滿頭大汗，而且我還只是負責拍啦啦隊、拍觀眾而已，真的很累耶！」最後他打趣感嘆：「幕後工作真的太辛苦了，我要請大家吃飯，感謝幕後同仁的付出。」
馬斯克嘲諷NASA代理局長「最大成就是爬樹」：怎能負責美國太空計劃？
馬斯克近日在社群上對NASA代理局長達菲（Sean Duffy）發一系列的嘲諷文，如「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」因為達菲暗示NASA可能會將SpaceX排除在月球任務之外。SpaceX巨型火箭「星際飛船」13日進行試飛。據《CNN》報導，SpaceX的CEO馬斯克稱達菲是「肖恩笨蛋」（Sean Dummy），批達菲有「兩位數的智商」，還貼了諷刺達菲的幼稚表情包。馬斯克21日發文，「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」這則文被他置頂。據悉，達菲曾是國會議員，並且曾多次世界伐木錦標賽中獲得冠軍。馬斯克發文。達菲20日接受CNBC訪問時表示，他認為SpaceX公司擁有一份價值29億美元的合約，負責提供登月艙，供宇航員登上月球表面，但SpaceX的進度落後，可能會阻礙NASA將人類送回月球的努力，「我打算重新開放這份合約，讓其他太空公司來與SpaceX競爭。」馬斯克則發文指出，SpaceX是唯一成功將新的軌道太空飛行器進行人類認證的美國公司，他也回應了《華爾街日報》的報導，由於達菲想將NASA完全併入交通部，馬斯克的盟友艾薩克曼可能重新成為NASA局長的候選人。馬斯克也批，「肖恩笨蛋」正在試圖殺死NASA。達菲的發言人回應，運輸部長達菲從未說過他想要自己擔任NASA局長。
Siri整合「Apple Intelligence」卡關！關鍵主管出走 蘋果AI團隊士氣低迷
蘋果目前計畫於2026年春季推出iOS26.4版本，屆時語音助理Siri將正式整合「Apple Intelligence」系統，導入生成式AI（Generative AI）理解與自然對話能力。但現在有消息指出，這項計畫的開發進度遠低於預期，內部士氣低落與離職潮加劇，讓外界擔憂蘋果在人工智慧競賽中逐漸失去領先優勢。根據《彭博社》科技記者古爾曼（Mark Gurman）表示，蘋果近年持續面臨AI人才流失的問題。消息人士透露，公司為了加速Siri的AI化，曾討論與OpenAI或Google合作，導入GPT或Gemini模型作為技術支援，然而這項策略引發內部工程師與研究團隊不滿，部分員工質疑蘋果喪失技術自主性。近期，負責Siri搜尋功能的機器學習總監楊克（Ke Yang）離職轉投Meta，更被視為團隊信心崩解的象徵。古爾曼指出，參與iOS26.4內測的多名工程師對新版Siri的實際表現感到憂心。測試結果顯示，Siri在反應速度、語意判斷與任務辨識上仍存在顯著問題，常出現延遲與誤解指令的情形。這些技術瓶頸讓整體開發進度落後原定時程數月，導致部分功能可能被迫延後至下一版本發布。《華爾街日報》曾指出，軟體工程資深副總裁費德里吉（Craig Federighi）的決策傾向保守，加上前AI負責人吉安南德雷亞（John Giannandrea）缺乏具體方向，使得團隊難以形成統一策略。這種保守文化與決策緩慢的組織氛圍，被視為蘋果在生成式AI領域落後於Google與OpenAI的主因之一。根據科技網站《Wccftech》的報導，新版Siri採用了代號為「V2架構」的全新系統設計，原意在解決舊版「V1」在多應用整合與語音反應速度上的限制。理論上，V2能讓Siri更精準地處理跨App任務並理解複合語意，但實際測試顯示，在金融交易、行程查詢等需要高精度判斷的應用場景中仍表現不穩。工程師指出，系統在安全性與速度間的取捨導致效能無法完全達標。
獨家／關鍵公文曝光！北市府3月就表明 新新併後收回T17、18土地
輝達台灣總部進駐北士科新光人壽T17、T18土地卡關近半年，又因北市府及新壽對補償金有高達近百億元的認知落差，無法達成合意解約。日前新壽未申報開工便舉行動土典禮，被質疑向北市府挑釁。不過根據CTWANT記者獨家掌握，早在今年3月，北市府便對台新新光金併購後雙方契約後續辦理情形回文新壽，明確表示若新新併，T17、T18土地將「終止契約、收回土地」。北士科T17、T18土地，市府和新壽在補償金額上沒共識，近日一紙關鍵公文曝光，直接把新壽打趴在地。CTWANT記者獨家掌握，今年3月17日，北市府回函新壽，發文字號「府授地發字第1140110692號」，新新併後，雙方所簽屬的3項投資契約，包含南港經貿地上權案、南港轉運站BOT案及T17、T18地上權案，未來該何去何從。其中原契約內容皆提到，若與其他法人進行合併，應先取得市府同意。北市府3月關鍵公文曝光，當時便載明不同意新新併後T17、T18土地利用方案，將終止契約。（圖／CTWANT後製組）北市府在回文中表示，南港經貿地上權案目前已進入營運階段，新新併後，仍依前契約約定；南港轉運站BOT案，則因進度落後4.92%，要求新新併後，必須就如何改善落後進度及是否能有效提升履約能力，先行說明釐清，市府再斟酌同意合併。而就T17、T18地上權案，北市府表示，新壽自2024年10月申請都審變更設計迄今尚未通過審議，勢必將影響後續施工期程，加上前開南港轉運站BOT案履約情形，「甚難期待貴公司能依所定施工期程完成。」另外，T17、T18土地2022年2月點交迄今已逾3年，仍呈現閒置，與周邊同期之市有地地上權案相較，開發進度嚴重落後，致使北市府遭致「放任市有土地荒廢」及「地上權履約管理不力」之非議。函文中更是直接點出，根據市議會專案小組調查，新壽只是純財務投資、純收租金之二房東，完全失去產業園區意義，且在尚未具體建設下，已主動討論地上權移轉等相關事宜，顯然在進行投標時並無完整規劃。因此針對新新併後T17、T18地上權案，北市府當時就回文表示，依目前開發進度及履約情形，為避免後續須耗費龐大行政資源處理逾期取得使用執照等違約風險衍生之履約爭議，「倘貴公司因與其他法人合併而消滅，本府將不同意由存續法人繼受原契約之各項權利義務，並依前揭契約約定終止契約、收回土地。」律師黃柏榮就解析，如果依照公文所寫，當初契約擬定條文有明確指出，在併購情況下，需北市府書面同意才可以換約，而3月時北市府便不同意新新併後換約，現在北市府若堅持選擇終止契約，如契約沒有約定終止後賠償問題，恐怕是一毛錢都不用付。目前新新併進度，據了解，台新人壽與新光人壽兩家壽險子公司合併案，已送交金管會，整併時間點可能落在明年。黃柏榮推估，北市府一直沒有強勢提出終止契約，推測可能和輝達簽屬合作備忘錄以及新壽尚未合併有關，以及如沒有合意終止，後續新壽尋求法律途徑，恐讓事情更加複雜化，所以才談補償金額，避免後續官司。而事以發展至此，新壽顯然已經無法符合原約定內容，北市府不可能同意換約，因此雙方遲早面臨終止契約問題，北市府若能拿出當時氣魄，考慮提早終止或解除契約，先收回土地給輝達使用，補償金額多少就留給法院審判，眼下土地無法移轉、又無法合意解約的各種難題便能迎刃而解。
美五角大廈人事再度動盪！ 國防部長開除海軍幕僚長
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）近日突然開鍘，開除海軍部長幕僚長哈里森（Jon Harrison），引發五角大廈內部再度動盪。此次人事異動正值越戰退役軍人高雄（Hung Cao）確認出任海軍副部長之際。根據外媒《Military Times》報導，五角大廈發言人4日發聲證實，「哈里森將不再擔任海軍部長的幕僚長，我們感謝他對國防部的貢獻。」截至發稿前，哈里森尚未對此做出回應。哈里森為美國總統川普（Donald Trump）任命的政治幕僚，與現任海軍部長費倫（John Phelan）合作推動海軍政策及預算體系改革，力圖解決多項重大軍備計畫進度落後的問題。此輪遭撤換的消息最早由《Politico》披露。一位不具名的官員透露，哈里森在職期間，試圖限縮新任副部長高雄的職權，甚至重新分派原本應協助高雄的新進人員，疑似引發高層不滿。高雄為共和黨籍、川普堅定的支持者，曾於維吉尼亞州參選聯邦眾議員及參議員，皆敗給民主黨對手。他的任命被視為川普勢力在軍方的延伸。據悉，赫格塞斯上任以來，已多次進行高層人事調整。今（2025）年遭解職的高層還包括資深顧問考德威爾（Dan Caldwell）、副幕僚長塞爾尼克（Darin Selnick）、副國防部幕僚長卡羅爾（Colin Carroll）等人，甚至連參謀首長聯席會議主席布朗上將（Gen. CQ Brown）、海軍作戰部長法蘭凱提上將（Adm. Lisa Franchetti）、海岸防衛隊司令費根上將（Adm. Linda Fagan）等多位軍職領導人也被撤換。哈里森於今年1月擔任幕僚長，過去曾在川普第一任期內擔任美國北極研究委員會主席，任期至2021年春結束。值得注意的是，川普今年3月在國會演說中承諾復興美國造船業，宣布於白宮設立新造船辦公室，但在「訊號門」（Signalgate）醜聞爆發後，主導該計畫的國安會顧問沃爾茲（Mike Waltz）遭撤換，相關業務也轉移至白宮預算管理局（OMB）負責。據《The Atlantic》報導，沃爾茲曾於3月在加密通訊軟體Signal上建立群組，討論對葉門胡塞武裝的軍事打擊行動，卻誤將《大西洋》主編戈德堡（Jeffrey Goldberg）加入群組。赫格塞斯更在該群組內轉發源自機密電郵的敏感訊息，引發安全疑慮。目前五角大廈督察長辦公室仍在對此事件進行調查。
雙城論壇突喊卡！陸委會也感意外 何孟樺推估原因在陸方
2025台北上海雙城論壇突宣布將不會如原定9月舉辦，民進黨台北市議員何孟樺今（22日）指出，相關活動每年都狀況不斷，說明根源在於中方的政治考量，並從台北市政府所給出的回應，推測此次延期的主要原因在於上海方。台北市政府今日上午突然宣布，因評估雙城論壇許多事務性跟技術性的審查和協調進度，應該需要再經過更周延的準備，故原訂於9月25日將舉辦的雙城論壇將延期。相關消息引發各界聯想與議論，其中陸委會副主委梁文傑也感到意外，指出移民署原訂今早要發證，但北市府決定先暫時撤回申請。對此，何孟樺指出，外界部分人士認為此次活動延期的問題在於MOU進度落後。但她表示，相關講法實在是過於牽強，雙城論壇的重點從來不在毫無作用的MOU跟議程安排，這只是過場的龍套，直言「怎麼可能為了龍套沒到，就不讓台北市長與上海黨政領導人見面及公開致詞上場？」「無論是從陸委會的回應或北市府一反過去的柔和態度，都可以推斷延期的主要原因不在台灣，而是在中國。」她進一步指出，台灣與中國目前有兩個官方的交流平台，分別是台北上海的雙城論壇、杭州南投的兩湖論壇。每年的兩湖論壇舉辦都順利平和，但台北上海的雙城論壇卻是狀況不斷？這也說明問題不在藍營宣傳的陸委會阻擾兩岸交流，而是在中方的各種政治考量。
國造潛艦海鯤號恐再延宕 林憶君：勿用「拖字訣」掩蓋真相
國造潛艦海鯤號原定9月底完成海測、11月交艦，但製造商台船今（17）日證實「9月不可能完成（海上）測試」，須待安全條件符合才會繼續進行。對此，民眾黨立委林憶君痛批，潛艦國造進度一再延宕，政府與廠商不能再用口號治國、以「拖字訣」掩蓋真正問題，必須向國人清楚交代。林憶君表示，國造潛艦海鯤號進度延宕的問題，已經不是第一次了，原定今年4月進行海上測試，已經延後到6月17日才首度海測，歷經6月26日、7月3日共三次海測後， 9月2日才回到91號碼頭。而先前傳出在9月5日將進行50公尺的淺水潛航，但最後竟也是無疾而終；如今台船再度證實9月無法完成海測，再次顯示潛艦國造整體計畫嚴重延宕的問題肯定不單純？林憶君質疑，國造潛艦海鯤號的計劃延宕，不僅是工期管理的問題，更攸關國家防衛自主能否落實的重要關鍵。潛艦國造不但被執政黨視為重大國安建設，更是全民對捍衛國防自主研發的重要期待，但政府卻屢屢以拖待變，讓人十分憂心台灣未來戰力恐將大打折扣。林憶君指出，現今兩岸局勢詭譎不明，台灣正處於嚴峻的國際環境，任何國防的延誤都可能削弱台灣對外防禦的準備，林憶君冀盼國防部務必正視問題，積極檢討進度落後原因，必要之時，更應公開向國人和立法院報告實際情況說明原因，而非一再閃躲問題，甚至只會用模糊的三言兩語帶過、企圖用「拖字訣」來掩蓋進度落後的問題，不願意真實面對全民的疑問。林憶君認為，讓國人清楚了解潛艦國造的建案進度，是國防部責無旁貸的責任，要求國防部必須給一個清楚的交代，讓全國人民了解相關執行情形，而非總是只會給一個模稜兩可的規劃說法，讓原定的海測，甚至是交艦日期變得遙遙無期。林憶君重申，潛艦國造攸關我國戰力提升的捍衛能力，更是全民對國防自主的重大期待，政府與廠商不能再以各種理由作為拖延藉口，必須誠實面對，向全國人民說清楚講明白，並提出具體時程與可行解決方案，而非一再試圖欺騙國人對國防自主的信心，否則就是對國人信任的背叛。林憶君強調，新會期即將審查115年度預算，倘若海鯤號無法如期交艦，則後續潛艦的建造計畫與預算編列則勢必會受到影響，屆時國防自主不僅只是淪為口號，也恐讓鉅額國防預算變成「打水漂」，嚴重削弱台灣防衛準備。
不建議孩請假出遊！師揭最壞影響：等全家回國才發考卷 家長反應兩極
本月迎來全國開學日，一名老師向家長呼籲，盡量勿因出遊而讓孩子請假，此舉除了會導致孩子課業進度落後，老師也得另外再花時間協助補課、改作業，且當學生請假人數過多時就會阻礙班務，「尤其是在大考的時候，影響太大。」還有家長則說，自己遇到很多家長在學校段考期間讓孩子請假去玩，最後整個年段的同學都得等該生補考後才可發考卷檢討，「拜託別那麼自私可以嗎？」一名老師在臉書社團「小一聯盟」發文表示，個人不建議家長因出遊而讓孩子請假的原因，是希望親師可協力教導孩子正向的觀念，即學生該上學就上學，才有助於養成孩子什麼時間該做什麼事情，並對自己負責的觀念，且當孩子請假回學校後，老師勢必要另外找時間幫孩子改作業、補課，孩子有不懂的地方，老師也要另外花時間教孩子。老師強調，如果班上不只一個孩子因出遊而請假，而是一連出現兩個、三個都有類似的情況，的確會影響學校班務進行，事實上，學校老師也都盡量不在開學後的學期期間請假出遊，在於此舉背後除了要找其他老師代課，也會影響到很多校務的進度。老師也說，「我知道很多家長是上班族，但您請假的時候會有代理人，或是把手上的工作盡可能完成，在不影響他人太多的狀況下才放心地請假，孩子也是如此，尤其是在大考的時候，影響太大。」此外，也有家長表示，他出席高年級學生的班親會，聽到老師特別強調一點，就是孩子期中、期末考時，若非必要，希望家長盡量不要讓孩子請假，否則會讓整個年段的學生等該生補考後，老師才可發考卷檢討，也會延誤很多事情進度。家長對此大讚，「太棒的老師！（我）遇到很多家長在（孩子）考試期間（帶孩子）請假去玩，還大言不慚地說才低年級沒關係，拜託別那麼自私可以嗎？」貼文引發網友熱議，也有一名老師在留言區提到，很多家長也許因工作的關係，不方便請假出遊，「我在班上也明白地說『我不介意家長在學期中帶小孩出遊』，但有一點很令人討厭，學期中那麼多日子，我不相信家長能請假的日子『只有段考的4天或6天』，全學年真的得等你們全家回國才能發考卷。」其他家長表示「老師您太誠實，現在很多（孩子）不想上學，家長就幫請假，生病也不打算寫作業的很多，老師有能力就做，太勞心、勞力，會內傷、內耗」、「教育就是要這樣才對」、「家長想怎麼安排是自己的事情，但不要造成老師的困擾，老師真得很辛苦」、「除非是生病無法應考，不然挑在考試期間出去玩，真的會有點困擾」、「我以為安排出國或遊玩前，會看學校行事曆是基本概念」。不過也有家長表示「但是老師，不是每一個家庭的父母都是跟教師、公務員一樣周休二日，我們甚至連正常的連假、過年都不可以休假，所以只能利用平日排休帶孩子出遊，才能擁有珍貴的親子時間」「我們遇到的老師都說，低年級要出去玩OK」、「我孩子老師也是說，趁課業還沒很重可以（請假出遊），我孩子都會提早跟老師說，所以請假那幾天的功課老師會提早告知，孩子都會在出去前完成，進度上基本上都沒什麼問題」、「我們之前低年級老師很鼓勵小孩請假出去玩，可能低年級補課比較容易吧！也沒什麼作業，以後高年級國中想要這樣都沒機會」。
興達電爆炸點「不在廠內」！ 燃氣機組更新恐再落後
高雄興達電廠今（9）日晚間8時06分驚傳爆炸巨響，事故地點並非在既有電廠廠區內，而是位於廠區東南側正在施工的燃氣機組更新改建工程基地，而原本已經落後的工程，恐怕得一延再延。台電表示，新2號燃氣複循環機組正進行運轉測試作業時，疑發生天然氣洩漏導致現場起火。高雄市長陳其邁目前也趕往現場了解事故原因。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）台電表示，該機組為新建機組，目前正進行試運轉測試階段，此次事件不影響興達電廠既有機組運轉及今年供電狀況。針對火警事件引起各界關注，台電深表歉意，將詳細調查事故原因，並深切檢討以杜絕意外事故。台電近年積極推動興達電廠燃氣機組更新改建計畫，因應既有機組除役及長期電力需求成長，同時提升營運績效並降低碳排放。該計畫規畫設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩，基地面積達82.19公頃。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）然而，該工程進度頗為艱辛，截至7月底總進度落後1.6％。台電指出，基地位於低窪鹽灘地需大量基樁工程，加上COVID-19疫情、烏俄戰爭影響原物料供應、台商回流搶工及近期極端天候等多重因素衝擊，讓工程面臨重重挑戰。未料，新2號機竟然發生重大公安意外，目前正處於主發電設備安裝及機組測試階段，此次事故恐怕將影響後續工程時程。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）高市府消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高市府強調，將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
光電業者挨罰900萬！彭啓明：廢棄物9月底前未清空 政府不排除接手
7月丹娜絲颱風影響，光電板受損嚴重，使得光電板廢棄物單月激增2,800噸，至今仍有業者未依程序去化，遭環境部開罰900萬。環境部部長彭啓明表示，今日嘉義地檢署已派人前往了解，若9月底前未全面清除，不排除由政府接手。彭啓明今日出席「2025年亞太環境教育國際工作坊」，針對媒體詢問光電板回收進度，他指出，今日嘉義地檢署主任檢察官及已經前往現場勘查，政府將依程序合法合規處理現有問題，暫不直接介入業者資產，僅在必要時才啟動全面接手的機制。環境部從4日至今累積開罰元昱公司900萬元，彭啓明表示，該公司主因計較回收成本遲遲不願處理，才導致光電板回收進度落後。彭啓明說，已經持續向相關單位提出光電板全面總體檢計畫，像元昱這種公司完全不合格，應該要提早退出。彭啓明表示，天災造成的損壞由業者自行清除並負擔費用，而已繳費用是否回饋，需與業者協商。而部分光電板回收率已達99%，另有92%的回收率，整體循環回收過程可行，水質安全部分則會持續量測並公開數據，讓民眾安心。
823公投、罷免都失敗！ 日學者：藍綠已經「勢均力敵」
823是「核三重啟」公投及國民黨7位立法委員「罷免案」的投開票日，最終公投票數未達「有效同意票達投票權人總額4分之1」而失敗，立委罷免案則是「全數不通過」。對此，清華大學榮譽講座教授、日本政治學家小笠原欣幸指出，這次結果顯示出民進黨過去10年的相對優勢正式終結，藍綠已進入「勢均力敵」的時代。此次「核三延役」公投案，是由民眾黨團發起，藍白合力推行，民進黨則是反對立場。最終同意票數為434萬1432票（74.2%）、不同意票151萬1693票（25.8%），雖同意票遠超反對票，仍低於門檻500萬523張票，因此公投結果為不通過。7名國民黨立委罷免案的部分，同意罷免票有33.9%，不同意則為66.1%，整體平均投票率49.3%，低於上次24名立委罷免案的56.1%。對此，小笠原表示，7月的罷免投票早已定出勝負，這次更像是「消化試合」，國民黨支持者士氣強勁，民進黨支持者則勢頭減弱，外界更評價為「這對賴清德政府和執政的民進黨來說是重大打擊」，這次選舉沒有做出任何特別的改變。小笠原認為，核三公投顯示大多數台灣選民要求執政黨轉變非核政策，2010年代支持「非核」的比例較高，但近年來因半導體、AI對電力有龐大需求，加上再生能源進度落後、火力發電依賴升高，使得「非核家園」政策遭到質疑，而民進黨也需重新檢討「非核家園」是否僅僅只是口號，以及相關論述是否需要更新。小笠原指出，2025年的「夏之陣」以民進黨大敗、在野黨取勝收場，意味著民進黨自2014年至2024年的10年優勢已結束，台灣政壇進入朝野勢均力敵的時代。民進黨應重新建構「抗中保台」與「非核家園」兩大核心論述，而在野黨若只憑「反民進黨」，恐怕難以實現政黨輪替。小笠原直延，能從這場選戰汲取教訓的一方，將在2028年大選中占得先機。
部落被攔胡2／設公法人進度牛步 原住民部落爭取權益妾身未明
苗栗縣政府在前縣長徐耀昌任期最後幾個月通過了泰安鄉的新設溫泉旅館開發案，遭質疑未依法咨商區域內的關係部落，鄰近案場的「圓墩部落（Tabilas）」更指控，部落為了再度確立其傳統領域而向原民會申請調查補助，但核定經費的公文到了泰安郷公所，卻未通知部落。原民立委伍麗華指出，因為原住民部落不是公法人，造成許多不便，她將持續督促原民會制定部落公法人的相關法規，以避免類似情況再度發生。圓墩部落部落會議主席盧光明說，面對溫泉旅館開發案的諮商對象爭議，部落需要有法律地位，才能在協商過程中捍衛自身利益，不讓開發案凌駕於原住民族的生存需求之上。因部落尚未取得公法人地位，在行政機關辦理補助或委辦事項時，可能面臨憑證不符、核銷困難等問題，圓墩部落若依法取得公法人地位，則可申請統一編號，並依相關法令辦理經費核銷與財務作業，讓行政程序更順利，同時財務也可以更透明。立委伍麗華指出，《原住民基本法》已明定部落為公法人，但原民會至今尚未訂定相關的實施辦法，執行進度有待加強。（圖／報系資料照）「部落公法人是一個工具，現在有很多部落正需要。」伍麗華指出，泰安鄉的圓墩部落面對開發案，若是具備公法人地位，將可做為原民會補助計畫的主體；位在花蓮縣秀林鄉富世村鄰近的亞泥礦區，6月4日疑似在進行爆破作業時導致部分土石飛濺，直接波及下方富世部落，若該部落是公法人，也可以讓與礦公司交涉更順利；甚至「台灣原住民族文化園區」使用北葉部落的土地，因為部落不是公法人，每年的50萬元回饋金只能存在鄉公所的帳戶裡，部落旅人不一定都能用得到。亞泥花蓮新城山礦區6月4日炸山時，因火藥量控制不當，引發碎石噴飛將附近的富世村部落民宅屋頂砸出大洞。（CTWant合成圖／報系資料照）其實此議題不是近年轉型正義後才發生，早在十多年前，因為國軍新竹五峰樂山雷達站需要高壓電力，從苗栗南庄鄉田美到樂山段，興建30座輸電幹線，沿路使用到瓦祿、石璧、鹿山等六部落土地，當時立委陳瑩便曾協助部落爭取，台電以捐助方式，每年提供85萬回饋當地族人，但因為部落並不是公法人，最後僅能存入原住民發展基金，再逐筆轉發給各部落使用。伍麗華指出，《原住民基本法》在2015年修訂後明文規定「部落經中央原住民族主管機關核定者，為公法人」，並授權主管機關原民會制定相關施行辦法，雖然她從卓內閣上路以來就不斷催促，但原本應訂定有彈性的法規執行「沙盒計劃」，藉由在幾個部落試辦、一面滾動修正實施辦法，但很可惜的是，至今尚未見到原民會的草案內容。伍麗華說，原民會在挑選試辦點時並未咨詢各原住民立委的意見，就逕自選擇了一些未面臨爭議、不急迫需要公法人身分解決爭議的部落，以致試辦至今，以乎未能觸及核心問題，草案制定進度落後。未來她會繼續關注，督促原民會早日擬定部落公法人設置的實質辦法。
高三生整人玩過頭！翻亂全校還清空體育館 校方怒停課一天「警已介入調查」
美國紐澤西州南河高中（South River High School）近日上演失控畢業整人（Senior Prank），一群即將畢業的高三生深夜大鬧校園，將教室、走廊與體育館全數翻亂，導致校方第二天被迫宣布全校停課一天。當地警方已介入調查，是否對涉事學生進行懲處仍待討論。網友則熱議「畢業整人可以瘋，別瘋過頭！」據《紐約郵報》引述當地的《WABC》報導，南河高中位於米德爾塞克斯郡，學生趁著畢業季搞整人，將整座校園變成「災區」。現場照片曝光，只見教室內桌椅被全部搬出走廊，體育館地板滿是衛生紙，籃球設備全數清空，走廊椅子還被塑膠膜層層纏繞，整座校園亂成一團。南河市長彼得．郭恩迪（Peter Guindi）苦笑說：「東西沒壞、沒被偷，但整間學校被翻得亂七八糟。」原本校方希望延後90分鐘開學，爭取清理時間，無奈整個現場清理進度落後，最終決定宣布停課一天，並將事件定調為「刑事惡作劇」。市長坦言：「年輕時我們也玩過整人，但這次確實過了界。」警方已著手調查，涉案學生是否會面臨懲處，南河學區則未對外回應。此事曝光後引發網友兩極討論，有人笑說「人生只有一次畢業整人，太猛了」，也有人批評行為失當，「別拿全校停課當樂趣」。不少家長也擔憂影響其他學生正常學習，呼籲「該整也要有底線」。其實，美國畢業整人風氣多年來屢見不鮮，南河高中並非孤例。上週紐約長島瓊斯海灘（Jones Beach State Park）發生數百名高中生「跳課日」大亂鬥；加州馬里布高中（Malibu High School）學生更誇張，將教室門鎖死、開高爾夫球車狂飆下樓梯，造成數萬美元損失，讓校方氣炸。南河高中預計週五復課，警方調查結果與學生是否將面臨懲處，後續仍有待公布。外界也再次呼籲學生「整人有度」，別讓原本歡樂的畢業季成為學校惡夢。美南河高中學生失控畢業整人，教室走廊被翻亂，校方緊急宣布停課。（圖／翻攝自X）
想讓小孩快樂不參加社團 「竹科媽媽」竟被踢出家長群：他們非常瘋狂
近日一名竹科太太表示，「在竹北，小學只要考90分以下，就是全班倒數啦。」而她因為想讓小孩快樂，不參加社團，怎料卻被踢出家長群組。據《鏡週刊》報導，41歲的竹科媽媽小蘭（化名）10多年前跟竹科丈夫定居新竹，不願放棄工作的她，選擇台北、新竹通勤，她生了兩胎請近3年育嬰假，也曾短暫回職場1年，目前老公已辭工程師，在新竹讀博士和帶小孩，她每天做完早餐就搭高鐵去台北上班，先生送小孩上學，晚上再去接，她7點回家煮飯，一家一起吃晚餐。小蘭表示，她跟老公不要求孩子考100分，聽過有家長要求小孩每科100，「在竹北，小學只要考90分以下，就是全班倒數啦。」小孩也曾問她讀哪間高中，「我小孩說，全班同學的媽媽都是北一女和竹女畢業的。」小蘭說，近年小孩上上竹北某公立國小，因為喜歡打鼓報考打擊樂社，怎料入社後分A、B、C三級，老師會要小孩課後留校，家長假日也會要小孩多練習拚晉級，爭取上台表演去各地比賽的機會。小蘭表示，有社團家長不滿她參與度低，也不當志工，孩子沒加課後和假日練習進度落後，因此被老師罵，她想讓小孩退出社團。而天有家長說，「既然妳小孩不參加晉級考試，那應該沒有要繼續參加社團吧？」小蘭還沒回答，就被管理員踢出群組。小蘭說，她被踢出去後反而輕鬆，可以幫小孩找新社團，「那些家長要孩子練習樂器，就是要孩子成龍成鳳，非常競爭、非常內捲、非常瘋狂。」但她也坦言，「以前孩子在家都會練習，還會教弟妹打鼓。可是，自從退出社團，我小孩再也不練了。」
Andy獨騎環島曝險翻車驚魂！感性喊「每段相遇是最好安排」 網問：是對家寧喊話？
YouTuber「眾量級」Andy與家寧分手後隔空互撕，雙方爆料戰火不斷延燒，掀起全網熱議。如今男方最新動向曝光，Andy今（6）日上傳一支個人騎車環島影片，過程中不僅險些翻車，還在鏡頭前罕見吐露真心話：「每段相遇，都是最好的安排。」不少網友看完後熱議「這句是在說家寧嗎？」YouTuber Andy騎車環島險翻車＋疑中暑。（圖／翻攝自眾量級Andy YouTube）影片一開場，Andy坦言過去總是活在別人期望中，早已忘了自己嚮往怎樣的生活。這回選擇出發環島，從熟悉的新北市大都會公園當作起點，強調「行程只排一半」，剩下旅途就交給當下心情決定。他也直言「一個人出發其實不會害怕」，似乎也在象徵自己迎接新階段的人生。然而，這趟環島之旅並非一路順風，Andy透露途中竟因背包勾到車身，差點翻車，所幸有驚無險。他抵達下榻飯店時坦言，首日為了固定攝影裝備，在烈日下奔波，原預定當天應抵達台中，卻因延誤卡在苗栗，焦慮感瞬間爆棚。隔天凌晨起床後，他依然堅持上路，造訪崎頂子母步道、台中外埔忘憂谷，中途還疑似出現中暑症狀，緊急到超商補充能量，隨後又轉戰雲林姥姥不老茶文創園區，沿途還有熱情民眾主動與他擊拳打氣，讓他瞬間重拾動力。Andy分手後首度獨騎環島，途中險摔車、行程落後，抵家鄉忍不住落淚。（圖／翻攝自眾量級Andy YouTube）當騎抵家鄉雲林時，Andy坦言眼眶一度泛淚，自己卻說不清原因。影片尾聲，他感性分享旅途心得：「出發那天，我說不出是興奮還是害怕，腦袋冒出很多聲音『我行嗎』、『我真的準備好了嗎』，騎沒多久卻連連發生意外，進度落後，讓我很焦慮、壓力很大，但我慢慢明白，這些意外才是旅程最真實的一部分，學會陪伴自己，一公里一公里往前騎，學著接受自己，也接受路上的一切。」YouTuber 每段相遇，都是最好的安排」，影片曝光引發網熱議。（圖／翻攝自眾量級Andy YouTube）途中Andy還特地停靠苗栗和興愛情車站，提到看到車站標語「從起點到終點」，讓他想起人生與愛情歷程，並在影片中說：「我不是愛情大師，但每段相遇，都是最好的安排。」強調無論感情結果如何，都要讓自己快樂，當自己人生最好的夥伴。Andy分手後首度獨騎環島，途中險摔車、行程落後，抵家鄉忍不住落淚，影片感性喊話：「接受自己，也接受路上的一切」。（圖／翻攝自眾量級Andy YouTube）影片曝光後，網友留言熱烈，「感覺是真的想開了」、「終於走出家寧陰影？」、「是對前任的喊話嗎？」話題再度延燒。雖然Andy與家寧的分手風波仍未平息，他這趟環島旅程與真情告白，似乎也宣示自己邁入全新階段，外界持續關注兩人後續動向。
破碎家園1／桃園航空城計畫延宕 政策波折+物價暴漲慘壓居民
桃園航空城開發計畫是台灣史上土地徵收面積最大的一項工程，原本被視為國家級願景的重大都市建設，雖然政府提出一長串的獎勵補助方案，整體推動計畫落後卻波及搬遷進度，物價飛漲加上政策更迭，高昂的房價壓得居民喘不過氣來，如今不僅補助款申請瀕臨限期，政府承諾的貸款、臨時水電無著，居民生活茫茫。桃園機場是台灣最大民航機場，因位處亞太交通樞紐，政府自2009年前桃園縣長朱立倫推動「航空城計畫」，規劃以機場為核心，周遭輔以產業、住宅及公共設施，盼打造國家級大型都市；2021年鄭文燦任市長時進入開發期，徵收共11個里，總面積達4564公頃，涉及3萬戶民眾搬遷，計畫至今更耗時15年。為減輕民眾生活衝擊，政府規劃多元安置方案，採取「先建後遷」與「就近安置」為原則的安置住宅及安置街廓方式。前者是直接搬進政府建好的社會住宅，後者則是選擇土地自建，居民等待施工這段期間，有人租屋，有人住在原本的地方，等待安置房蓋好後一次搬入。然而航空城土地撥交進度蹣跚，經過多次徵收抗爭，政府為鼓勵民眾儘速搬進，今年元月祭出獎勵金政策，只要安置街廓戶在明年2月完成2樓樓地板勘驗，就能拿到每坪3萬元的補貼；當地大肆抱怨說，安置街廓戶今年4月才陸續完成點交，安置住宅仍等候8月份點交，不到一年的工期怎麼可能建好2樓樓地板。眼看獎勵金截止日程將至，居民個個心急如焚。大園區海口里內大半面積納入區域徵收範圍，海口里「崙仔後」就是第一批被徵收的土地，周圍被鐵皮高高圍起，耳邊頻傳挖掘機施工聲，阿公阿嬤坐在「倖存」的一間小小的土地公廟裡，討論著這片土地的往事，卻也偶爾蹙眉談起安置房子的整修又遇到了什麼困難。安置街廓戶吳金樹是其中唯一一位租房子居住的拆遷戶，其他阿公阿嬤仍住在原地，水電常因周圍施工而斷掉，原本的生活圈大半人都已搬走，晚上想看個電視解乏，卻也常被切掉，吳金樹感嘆剩餘住戶「彷彿活在人間煉獄」。實際走訪航空城安置街廓土地，受制於土地撥交延遲建物的重建進度，拆遷戶很難趕在明2月底完成樓地板勘驗。（圖／黃鵬杰攝）雖然已經搬去他處，吳金樹有空也總回來與這些老鄰居聊天，他描述拆遷戶現在的處境是「前無去路、後有追兵」，當初桃園市政府地政局承諾一坪換一坪，又說新開發地一坪不貴，只要8-10萬，政府會協調八大行庫優惠貸款，絕對有最優惠的利息，現在全都跳票了。「在開發的這四年中變化很大，政府因施工進度拖延，很多人到現在還拿不到土地，加上疫情驅動物價不斷上漲，通膨率很高，原本一坪8-10萬，現在一坪19-21萬了，試問誰負擔的起？」吳金樹嘆指，現在又碰到政府土地融資限縮，當初承諾的徵收戶專門貸款途徑也都沒了，銀行沒有人敢講話，農會放貸額度也都用完了，民眾告貸無門。沒等吳金樹說完，一位林姓阿嬤拿著存摺本焦急打斷對話，了解後才知道，阿嬤是與以前鄰里合蓋一棟房子，現在設計圖出來與當初溝通的不一致，帶領她們找設計師的年輕人搬走也不理她們了，現在圖已經送出，不知該如何是好。吳金樹續指，政府趕著我們在明年底前全部搬進去，現在卻申請不到臨時水電，自己1月申請，3月還沒拿到，有朋友申請臨時水電，光是電就要55萬元，一個變電箱要8萬，民眾無奈，只為趕著那濟困解危的獎勵金。海口里里長鄭宇成坦言，在航空城徵收過程中看到這些阿公阿嬤的遭遇倍感辛酸，老人家有時搞不懂匯了多少錢，甚至很多人過程中遭詐騙，外界都知道航空城拆遷戶政府有撥錢，他們是「暴發戶」，可自己的家園遭徵收，本來70坪的房子還有獨門獨院，房子縮成20幾坪，生活圈都改變，他們的辛苦沒人知道。桃園航空城拆遷問題重重，街坊鄰居經常聚在當地土地公廟內討論房子重建進度，物價飛漲與政策波折搞得住戶個個神色凝重。（圖／黃鵬杰攝）對於居民所遇困境，議員游吾和直言，政府先前點交等工作進度落後起碼1年，獎勵的期限卻不變，眼看不到1年，還有數千戶在申請建照中或尚未申請，就算安置街廓的拆遷戶大家都拿到建照，請問去哪裡找這麼多營造商？議員徐其萬也指出，當初政府協調12家銀行與2家農會，為拆遷戶提供最高八成貸款，但自限貸令上路後，銀行放款額度緊縮，對拆遷戶個案興趣缺缺，要求轉向農會申貸。可農會承貸量有限，導致多數拆遷戶貸款不成，無力負擔數百萬甚至上千萬的購屋款，也陷入財務困境。桃園市政府表示，已協助多數住戶向銀行洽貸，並向中央爭取放寬限貸規定，行政院也請八大官股銀行優先放款。此外，針對臨時水電費用高問題，市府與民航局已協調台電台水研議降費可能性。至於因施工延宕導致無法如期完成樓地板勘驗進度、領取重建獎勵金，地政局表示目前仍按原時程推動，但會視實際狀況檢討調整。
綠色神功護體2／網紅牙醫史書華形象崩壞 持「大罷免金牌」綠營沒人敢批他
親綠網紅律師呂秋遠近來因私生子事件人設崩壞，另一位綠營網路意見領袖、牙醫史書華先前也捲入與張姓語言治療師的婚外情事件，日前又烏龍爆料「台灣有醫院活摘器官」，還傳出他所領銜的罷免葉元之連署進度落後。一名綠營人士透露，史書華爭議不斷，不少人想跟他割袍斷義，卻又擔心大罷免因而受到影響，真是有苦難言！民進黨立院黨團總召柯建銘今年一月開記者會號召發起「大罷免」，史書華即刻宣告擔任罷免葉元之的連署領銜人，該團隊也在社群平台首頁上直白宣示：「柿子要挑軟的吃，罷免就罷葉元之」，然而沒料到劇情大翻轉，本來被外界評為全台最危險的被罷免人，連署進度竟相對落後。有綠營支持者質疑史書華是否忙於外務導致連署不力，史也毫不客氣地反擊「哪一個領銜人或罷免團隊有因為還沒達標，被這樣檢討抹黑謾罵的？」板橋罷免立委葉元之的連署書在4月底仍距最低門檻約5千份，民進黨立委蘇巧慧與議員戴瑋姍等人連日為罷免連署催票，為落後的進度「補血」。（圖／翻攝自蘇巧慧臉書）一位網友大酸史書華找各領域名人拍照，四處跟人裝熟，不衝連署份數，還竟然把重心放在賣「全國最低價」的任天堂Switch2遊戲機，到了四月底連署份數無法達標，竟然開始怪名嘴、怪媒體報導，還怪民進黨不夠努力，最後還是在民進黨立委、新北市黨部主委蘇巧慧等人出面掃街下，才勉強拿到足夠送件的份數。另一位網友則質疑史書華的團購，貼文指出，「再次提醒大家，私人公司無法查金流，你買的團購有多少用在大罷免？沒有人知道！」一位認識張姓語言治療師的新北政壇人士透露，史書華慣用的手法，就是跟知名「台派」、綠營人士、或是民進黨議員、立委互動，然後再向人秀出他與這些對象互動的照片或對話，藉此堆疊、矇騙支持台派的民眾。他說，張女就是在這種情境下，誤認史經過「她認識的朋友」認可，才會與其交往。史書華愛找名人拍照、裝熟，藉以誇示自己人脈豐沛，一名民進黨人士提醒黨內同志看清其手法，避免日後被譏評物以類聚。圖為史書華與立委吳思瑤合照。（圖／翻攝自盾牌牙醫史書華臉書）「詐騙集團的手法都相當細膩，他們會讓你不知不覺深陷其中，再利用你去行騙他人。」這位人士說，看到有些單純善良的人被騙受害，讓他真的感到很不捨、同時也很憤怒，他們被騙、受害，卻又因為種種因素無法表達，而史書華這種人還張牙舞爪、高調舉旗繼續行騙，等於是對受害人的二次傷害。他說，二月初史書華外遇的事在新聞媒體上爆發後，有部分消息與事實有出入，但張女考量史書華當時已是罷免葉元之的領銜人，又到處參與宣傳活動，擔心影響大罷免，只能選擇沈默，在他看來也相當不捨。一位民進黨輔選人士認為，網紅具備強大的影響力，但正因其的粉絲數龐大，有時候反而變成保護傘。他坦言，以史書華事件來說，無論是近日的緋聞、烏龍指控醫院活摘器官、之前盗用壯闊台灣聯盟創辦人吳怡農的照片、團購商品遭揭露為中國大陸製，甚至這次連署成效不佳，綠營內部投鼠忌器，沒人敢說重話檢討他。在罷免二階連署通關後，也許該認真檢討一下，對於想利用「台派」、「青鳥」或「抗中保台」增加自己流量的網紅來蹭流量時，民進黨該保持什麼樣的距離。
觀光難復甦1／歇業旅行社董座怒「心死」 專家：入境下探750萬人
川普關稅戰9日正式開徵，全球經濟衰退，衝擊各行各業，剛走過疫情，看似將復甦的觀光業又再度被打趴。觀光專家分析，全球消費力減弱，今年出入境旅客皆面臨衰退，推估入境人次下探750萬。根據CTWANT記者觀察，做「入境旅遊」的業者最悽慘。有50年歷史的昇漢旅行社本月底將走入歷史，接班30年的二代老闆柯牧洲怒喊，「政府完全不重視觀光產業，特別是inbound（入境）巿場，哀莫大於心死！」根據交通部觀光署公布2024年出入境旅客統計，去年出國1684.9萬人次，恢復至2019年疫情前98.5%；但來台旅客僅785.7萬人次，只恢復至疫前的66.2%，出入境逆差高達900萬人次，創下史上新高。觀光署原設定今年要有千萬旅客來台，該目標本就不被看好，如今又遇到美國對等關稅衝擊，觀光業勢必受到影響。交通部長陳世凱9日坦言，雖第一季旅客來台較去年同期成長3%，但我國復甦速度比其他國家慢也是事實，台灣不是外國人旅遊首選，也排不上前幾名，這都要檢討。自年初起，一直有老牌旅行社傳出歇業，先是有「國內旅遊專家」封號的34年興南旅行社突宣告2月熄燈；接著是長年接待國際旅客遊台灣的50年歷史昇漢旅行社也宣布營運至4月底，令好多網友相當不捨。有50年歷史的昇漢旅行社將於4月底歇業，第二代負責人柯牧洲認為沒有不捨，反慶幸安全下莊。（圖／翻攝自昇漢旅遊臉書）昇漢旅行社過去主要提供國際觀光客來台團體遊、旅遊體驗、包車及票券等業務，2008年以前100%接待日客，隨著陸客開放來台觀光，陸客成為昇漢最重要的營收來源，占7成。柯牧洲向CTWANT記者吐露產業困境，在這行周金至少要5000萬至1億元，2015年以前有在接待陸客的業者，每年至少可獲利3000萬元，到了2016年只剩近1000萬元，因此開始開拓新南向與新北向等其他國家客源，但推廣成效遠遠不及陸客和日客，2019年後就沒再賺錢。如今，全球經濟衰退，陸客進不來，包括日客在內的國際旅客入境也未恢復昔日水準，皆成為入境旅行社復甦的阻礙。此外，柯牧洲還觀察到產業結構逐漸走向一條龍化，也就是外資來台開旅行社、飯店，連遊覽車、購物店都是自己的，未來不再需要地接旅行社。他進一步解釋，台灣早在疫情前就有港資進入台灣旅遊市場，找台灣人當人頭開公司，「以後誰掌握客源，誰就是老閭，就算兩岸旅遊開放，也不會有錢賺；若台灣有事，入境旅遊也是全面歸零。」「做入境的旅行社有一半的市占率已經是外國業者來台控制，本土業者都快陣亡了！」柯牧洲無奈地表示。面對看不見的未來，柯牧洲選擇歇業止血，不僅不覺得惋惜，反倒認為是安全下莊。據他估算，原主要從事陸客入境的旅行社約80有家，這幾年有的歇業、有的換人經營，也有的轉換市場，目前約剩10家還在苦撐。業者認為，台灣相較其他國家缺少較大的觀光亮點，交通部長陳世凱也坦言行銷策略應跟隨市場調整。圖為國際旅客觀光景點龍山寺。（圖／趙世勳攝）台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華就表示，兩岸未開放少了陸客市場，從事日韓、東南亞遊客入境接待的旅行社也很競爭，利潤很低，不像出境旅行社一個人頭可獲利幾千元或萬元，入境旅遊每個人頭只有幾百元，如果沒有做到特殊族群及高端、獎勵旅遊團，就會比較難生存。另外她也提到，台灣相較其他國家欠缺足夠大的觀光亮點，難以達到吸引國際目光的特色，若能效仿目前很夯的越南蜆港巴拿山佛手橋或富國島的做法，以大型觀光景點做行銷，必會吸引國際旅客到訪，從而延伸至周邊區域旅遊。全國商總榮譽理事長賴正鎰也觀察，台灣出入境人次逆差900萬人次，做出境的旅行社生意好到接不完，但做入境的很辛苦，台灣觀光復甦進度落後其他國家，主要少了陸客200~300萬人；若扣掉陸客，國際觀光客則有將近8成恢復率，但他也強調，若沒有加強力道宣傳台灣觀光旅遊特色，又少了陸客，入境人次要達到1000萬並不容易。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰也觀察近期受川普關稅政策影響，全球股票下跌、訂單減少，恐導致收入減少或失業，原本預期2025年台灣出境市場能成長5~10%，現在可能會變成負成長；入境市場方面，國際觀光客出遊能力同樣受影響，原本預估今年可增長10%，「但現在看起來第一季若入境增加的不多，全年推估只有750萬入境人次。」不只台灣的觀光復甦面臨重重困境，同在亞洲的日、韓、泰等觀光大國，其實也各有難念的經，韓國、泰國甚至都傳出國際機場免稅商店歇業或停業的消息。如今川普的關稅重槌再砸下，人民口袋緊縮，出遊意願降低，將把整個觀光連帶產業打入冰點。
陽明山歷史建築遭台銀當停車場使用 最高恐挨罰200萬
陽明山「山仔后前美軍宿舍」，2007年被台北市政府登錄為歷史建築。北市議員王欣儀指出，先前發現該建物殘破不堪，北市文化局3月底現勘後，該址竟作為停車場使用。文化局表示，建物所有權及管理機關皆為台灣銀行，已限期台銀於4月15日前改善，若因管理不當毀損歷史建築將依《文資法》裁處30萬元至200萬元罰鍰。王欣儀表示，依文化局3月25日 「山仔后前美軍宿舍」管理維護查核會勘紀錄結論，愛富二街1號（F100）歷史建築未依核定計畫及預定期程完成修復作業，也未取得使用許可，已違反相關規定，且目前該址竟作為停車場使用，明顯不符歷史建築管理原則與法令規範。王欣儀質疑，該址修復進度落後、未依期程執行，文化局僅以「未取得使用許可」一句帶過，使用單位及管理機關究竟有無違反相關規定，文化局是否已追究相關責任，或有開罰或開立限期改善通知，如未作為形同默許、放任違規使用。無具體期程要求及進度檢視，將使修復進度無限拖延、違規使用狀態繼續發生，貽害文化資產保存。北市議員王欣儀指出，陽明山「山仔后前美軍宿舍」建物殘破不堪，還被當停車場使用。（北市議員王欣儀研究室提供提供）文化局指出，「山仔后前美軍宿舍」所有權及管理機關皆為台灣銀行，共計17戶，由台銀自管或出租給不同管理單位（人）使用，台銀依實際使用管理分別檢送管理維護計畫、修復及再利用計畫、因應計畫等相關計畫給本府文化局審（備）查，文化局每年也會同文資委員至現場辦理管理維護會勘，查核是否依計畫執行。文化局說明，2022年12月21日核准愛富二街1號（F100）歷史建築修復及再利用計畫及因應計畫，原預計2023年完工，但2023年初文化局訪視會勘發現，其未依工程進度執行，即請台銀說明原因，提出最新預定執行進度及工程期程。文化局說，當時也請台銀針對具文化資產出租標的承租契約，評估是否增加相關執行期程規定條款，避免無理由長期閒置、消極維護。後台銀轉請承租單位辦理，承租單位委託建築師事務所於2023年10月送修正工程進度表，並於2024年5月提出變更設計，但未經審查通過。文化局表示，歷史建築未取得使用許可前，不得作為停車使用，已限期台銀於4月15日前改善，也提醒台銀應積極督導承租單位執行與維護管理，審慎選擇承租者，對於管理與執行績效不佳的承租者不予續租。若因管理不當，涉及《文資法》第106條第1項第7款毀損歷史建築行為，將依《文資法》裁處30萬元以上、200萬元以下罰鍰。