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非洲豬瘟清零今解禁屠宰 業者盼維持交易價平穩
隨著非洲豬瘟達到清零，今起開放豬隻拍賣、屠宰及屠體運輸，累積延遲上市的豬隻約35萬至39萬頭，農業部預估到明年3月底才能消化完畢，為了穩定豬價，將排定每日上市的頭數；肉品業者表示，由於買方有購買、補庫存需求，7日交易價可望平穩，盼維持禁宰前每公斤97至100元。行政院長卓榮泰6日喊話國人用行動支持國產豬，安心購買豬肉、熱情享用滷肉飯、肉圓、小籠包等；內政部長劉世芳昨下午率先響應，特地率內政部官員、役男大啖刈包，用具體行動支持豬農。各地肉品市場昨天為7日恢復拍賣、屠宰、屠體運輸作準備，場方人員及運豬車忙得不可開交。雲林肉品市場總經理黃加安說，因農業部要求肉品市場增加10％交易頭數，雲林以往每天交易量約2400頭，7日增至2650頭，占全國拍賣頭數約1成。由於買方有購買、補庫存需求，7日交易價可望平穩，盼維持禁宰前每公斤97至100元。彰化肉品市場過去每天拍賣約1800至2000頭豬，總經理陳國興說，豬農原本登記7日進場數量高達3300隻，但為配合農業部的調配數量2400隻，已進行減量管控，並致電各豬場務必遵照調配頭數出豬，一旦有多出配額的豬進場，因應「只進不出」禁令，一律留到尾盤拍賣，另對豬場進行「加倍扣除」懲罰，即此次多1隻，下次出豬就需減少2隻，這是為了穩定市場價格。台南的豬肉消費市場量能大，肉品市場7日將拍賣2000頭豬，其中1500頭屠宰後進入消費市場，另外500頭拍賣後由肉品加工冷凍廠屠宰。宜蘭縣每天豬隻需求量約400頭，半數來自外縣市，為避免毛豬跨縣移動增加風險，宜蘭肉品市場扣除原定2天休市，將有7天「禁運外地豬」，以供應在地「宜蘭豬」為主，預計16日才開放外縣市毛豬運進宜蘭屠宰。農業部長陳駿季指出，農業部將每日監控價格，當跌到某個程度，才會讓豬肉冷凍儲藏，穩定豬價非常艱難，但農業部會盡全力，讓豬農不受到非常嚴重的利益損失。
防堵非洲豬瘟傳捷報！台中梧棲養豬場初檢陰性 彰化相關案例亦排除染疫
台中市梧棲區1處養豬場近日爆發疑似非洲豬瘟，引發全台關注與恐慌。台中市長盧秀燕今（25日）上午會同農業部次長杜文珍、環境部環境管理署副署長林左祥，於前進應變所召開記者會，宣布初步檢驗結果帶來正面消息。據《ETtoday新聞雲》報導，關於涉及化製運輸車輛的全國40個關聯場中，34場位於台中市，初步採檢結果均為陰性，並未發現異常情況。盧秀燕強調，這只是第1波採檢，防疫工作仍須持續追蹤，未來1週將是關鍵期，因非洲豬瘟仍有潛伏期，防堵工作不能鬆懈。同時，彰化縣芬園鄉日前傳出1家養豬場有4頭豬隻死亡的案例，經基因比對後，今早已初步排除感染非洲豬瘟。彰化縣政府針對縣內5個疑似關聯場進行緊急採檢送樣，結果全數陰性。這些關聯場包括化製車涉及的3場位於芬園鄉，以及運豬車關聯場分別位於花壇鄉和伸港鄉各1場，自10月22日起，縣內動物防疫所已啟動移動管制措施，每日監測豬隻健康狀況，期間各場豬隻健康情形良好，未出現異常症狀。防檢署副組長余俊明進一步說明，針對疑似化製運輸車輛相關的案例場，彰化5場、苗栗1場檢驗結果均為陰性，台中34場也在昨日完成採檢，結果同樣為陰性。至於案例關聯的屠宰場，共5場，其中2場已完成送驗，檢驗中；其餘3場仍在採檢程序中。盧秀燕表示，台中市在過去幾年已面臨多項重大事件，包括持續3年的COVID-19疫情及百年大旱，市府均與中央合作順利，成功克服挑戰。這次面對非洲豬瘟，台中市府也與農業部密切合作，目標是將疫情控制在個案範圍內，並儘速清零。她強調，重大事件雖難以預測，但市府將堅定團結中央，共同解決問題，確保防疫工作嚴格到位。
非洲豬瘟掀恐慌！農業部下午3:30再開記者會 政委陳時中說明
台中市梧棲區一處廚餘養豬場近日爆發非洲豬瘟疫情，引發國內畜牧業高度警覺。該養豬場共有195頭豬隻，已全數撲殺，並促使農業部啟動一系列防疫措施。而農業部今（25）日下午3時30分將再度召開記者會，由政委陳時中說明最新疫情發展，引發外界高度關注是否有新增確診案例。台中市梧棲區某廚餘養豬場爆出非洲豬瘟案例，短短10天內就死了117頭豬，中央防疫單位已自22日中午起，實施全國豬隻禁運禁宰5天、禁止使用廚餘飼養，並要求運豬車及相關設施全面消毒。此外，台中市已設立前進應變所，以加強現場防疫與監控。隨後彰化縣芬園鄉一處與台中案例有關聯的養豬場，也出現4頭豬異常死亡情形。不過檢驗單位已於24日採樣送驗，今（25日）上午初步檢測結果顯示，經基因比對後，排除感染非洲豬瘟。但地方防疫人員仍強調，需等待中央疫情指揮中心最終確認，才能完全釐清死因。該場區防疫措施已升級，飼養環境持續受到監控。農業部長陳駿季日前表示，非洲豬瘟潛伏期約4至15天，目前正處於高度警戒階段，若有新增發病案例，可能會在近期出現。防疫措施方面，包括禁運禁宰、禁止使用廚餘等規範將維持15天，並以每5天為週期進行檢討與調整，同時持續展開完整疫調與邊境查驗工作，確保疫情不擴散。
台中養豬場爆疑似非洲豬瘟 動社籲：廢除豬隻活體拍賣
台中市某養豬場傳出疑似非洲豬瘟案例，引發各界憂心忡忡，農業部隨即宣布全國豬隻禁運、禁宰 5 天，台灣動物社會研究會則表示，台灣至今仍採取落後、野蠻、不利疫情防治的肉豬活體拍賣制度，以致每年有近 600 萬隻豬，必須承受南豬北運、東豬被北運南運等過度運輸，呼籲廢除豬隻活體拍賣，避免病毒交換感染。動社表示，農業部第一時間採取禁運措施，目的就是為了防堵病毒透過活豬的運輸及不同牧場間豬隻交叉群聚擴散，而台灣至今仍採取落後、野蠻、不利疫情防治的肉豬活體拍賣制度，以致每年有近 600 萬隻豬，必須承受南豬北運、東豬被北運南運等過度運輸，到全國 19 個肉品市場交易的狀況。動社表示，豬隻在屠宰前被迫經歷慘無人道的折磨，包含電擊、暴力驅趕、戳刺、撞擊等。先進國家皆已廢除活體拍賣，減少活體豬隻的運輸路程，台灣政府計畫轉型多年，卻未有實質進展，不僅持續讓動物遭受痛苦虐待，更不利疫情防疫。動社強調，肉品市場聚集來自各地牧場的豬隻，是病毒集合、變異、傳播的溫床。台灣肉豬在進入肉品市場拍賣後，只有約6成的豬會被留在當地屠宰，其餘 4 成會再被運送到其他屠宰場屠宰，若有任何疫情，就會在肉品市場加劇交互感染風險，加速疫情擴散。動社也呼籲，政府應有清楚轉型政策目標，讓肉豬屠體交易制度盡速上路，斷其目標是止肉品市場活體拍賣方式，媒合養豬場就近送到鄰近屠宰場屠宰後，採屠體計價方式，減少不同牧場活豬聚集及被重複運輸的機會，加強監督全國合法屠宰場進場豬隻健康，及強化屠宰場、運豬車、人員防疫消毒工作。動社表示，政府長期目標應是盡速研擬全台轉型肉豬屠體交易政策計畫，動社也發起「廢除豬隻活體拍賣」連署，呼籲民眾一同督促政府改善豬隻福利，強化動物傳染病防疫。
台中出現非洲豬瘟疑似病例 新北急訪107家養豬場全面防堵
台中市梧棲區爆出非洲豬瘟疑似案例，引發大眾憂心忡忡，各縣市更緊急防堵，新北市政府也召開非洲豬瘟災害應變中心緊急應變會議，成立跨局處組聯合稽查小組，啟動從豬場到超市全面聯合稽查，並訪視全市107家養豬場，確保所有豬場餵食飼料，全面消毒及做好跨縣市防疫作為。 新北市農業局表示，依據農業部疫情說明，台中疫情場豬隻並未流向新北市，為保障民眾食安，全力防堵非洲豬瘟病毒入侵，並即刻啟動肉市加工廠、超市、餐飲業、屠宰場、豬場等全面聯合稽查，確保販售豬肉食品安全無疑，加強豬隻屠前屠後檢查及加強消毒作業。 新北市政府非洲豬瘟災害應變中心表示，非洲豬瘟非人畜共通傳染病，民眾不用恐慌，依據農業部現階段疫情調查，尚無豬隻及化製車流向新北市，新北亦啟動疫情調查，清查確認路徑。聯合稽查小組22日下午加強訪視全市107場養豬場，輔導豬場落實各項生物安全防護措施，全面禁止廚餘餵飼。新北市政府非洲豬瘟災害應變中心強調，在肉品市場防禦上，禁運禁宰前已運出之豬隻進入肉品市場、屠宰場，活豬只進不出，並加強屠前屠後檢查及加強消毒作業。應變中心每日派駐防疫人員針對運豬車輛及夜間運輸車輛進行盤查，督導運豬車輛皆有裝載GPS追蹤系統，完成清消作業才可離場。新北市政府非洲豬瘟災害應變中心提到，為加強轄內死廢畜禽的載運車稽查來源及流向，透過防檢署「運輸車輛查核系統」隨機沿路攔查載運車輛，確保原料皆有上蓋密閉，核對死廢畜禽數量及化製程序正常，替國人食品衛生安全把關。新北市副市長朱惕之表示，非洲豬瘟為高度接觸性病毒，環境中具極強耐受力，但不是人畜共通傳染病，請民眾不用恐慌，但應持續防疫強化防疫意識及措施。呼籲豬農應落實畜牧場門禁管制措施，避免不明來源豬隻進入養豬場混合飼養，強化各項自主防疫工作。國人如有疫區國家旅遊，回國後應1周內不進入、造訪畜牧場，不攜帶疫區肉製品回國，也不要私自網購肉類製品，如持有來源不明肉品，應送交防檢署各分署或動保處進行處理，以堵絕非洲豬瘟病毒入侵。
豬豬逃生失敗…苗栗台61大豬「跳車」 重摔路面不治
苗栗縣後龍鎮台61線快速道路19日下午4時許發生豬隻掉落事故，一隻大豬疑似從運豬車上「跳車逃生」，摔落在北上99公里處內側車道動彈不得，一度造成交通受阻。警方獲報後隨即聯繫苗栗縣動物防疫所到場協助，將豬隻載離現場搶救，但最終仍不幸死亡。警方指出，獲報後立即到場指揮交通，並通報動物防疫所協助處理。動防所人員抵達後，先將豬隻移至路肩安置，當時豬隻已被綑上繩索，緊閉雙眼、無力掙扎，躺在泥水中時幾乎無生命跡象。隨後順利將豬隻載離現場，車道也恢復暢通。警方提醒，運輸家畜或大型動物時務必妥善固定車廂設施，避免因疏忽導致動物掉落道路造成交通危險。用路人行經快速道路時也應隨時注意前方狀況，保持安全距離以保障行車安全。
新北加強查核運豬車防疫！3輛未裝GPS 動保處各開罰6000元
為落實動物保護與運輸管理防疫，新北市動保處於肉品市場嚴格查核運豬車輛，今年迄目前查獲3輛運豬車未依規定裝設全球衛星定位系統（GPS）及運輸人員證書過期，已違反《動物運送管理辦法》及《動物保護法》，每輛車合併開罰6000元。動保處表示，因非洲豬瘟等動物疫病易藉由運豬車傳播，農業部自2019年起補助轄內運豬車裝設GPS及月租費，今年起強制要求安裝，故動保處派駐防疫人員，每日查核進出肉品市場載運豬隻車輛，但仍有運豬車輛心存僥倖。3輛受罰運豬車的車主聲稱，他們早已聯繫廠商安裝GPS，但因在最近安裝車輛較多，所以排程延後；另運輸人員證書逾期，業者辯稱，一時忘記去上課和辦理換證，不是故意的。動保處強調，此2項規定宣導期至少6年以上，業者應早已知曉，且防疫不能有破口，一旦疫情爆發將造成產業巨大傷害，運豬業者不要認為可逃過查核而延遲裝設及換證，故以違反《動物運送管理辦法》第12條及《動物保護法》第9條第3項規定，每輛車合併裁罰6000元罰鍰。動保處提醒，所有載運豬隻的動物運輸車輛，皆應安裝中央主管機關公告規格的GPS系統，於運送動物期間完整記錄運輸工具移動軌跡，並將軌跡資料保存至少30日以供查核，並且人員應每兩年接受一次在職講習，確保持有有效資格。相關課程資訊可至「寵物登記資訊網」查詢，依照公告時間與地點報名參加，避免因證書逾期而觸法受罰。
端午節吃粽子 跨境寄豬肉最高可罰300萬
世界動物衛生組織（WOAH）5月29日宣布我國為豬瘟非疫國，我國成為亞洲唯一的傳統豬瘟、口蹄疫、非洲豬瘟三大豬病非疫國。鑑於端午期間豬肉需求量增加及民眾利用連假安排出國旅遊，新北市動保處特別提醒，絕不可攜帶或郵購非洲豬瘟疫區肉粽、肉鬆或含肉製品入境，一經查獲最高可處300萬元罰鍰。我國繼成功防堵非洲豬瘟及口蹄疫拔針，世界動物衛生組織近日亦已認定我國為豬瘟非疫國。新北市動保處呼籲，端午期間市面因製作粽子，豬肉需求量增加，新北市肉品市場每日運豬車輛數增加20％；為嚴防破口，民眾切勿違規攜帶豬肉製品入境，也不要請海外親友寄送含豬肉的禮品來台，以免受罰。動保處表示，三大豬病可能因走私豬肉或肉製品入境，尤其來自大陸、越南、泰國、馬來西亞等非洲豬瘟疫區，農業部防檢署採樣違規入境肉製品，檢驗結果非洲豬瘟陽性率高達10.5％，民眾若購買來源不明豬肉或從疫區攜帶肉製品回國，就有可能將病毒傳播入境，對我國養豬產業造成重大影響。動保處持續對全市109間豬場進行訪視，並對新北肉品市場運豬車輛強化管理，派駐防疫員查核所有進入市場的運豬車輛、拍照並消毒，確保疫病不透過車輛傳播。今年迄今車輛消毒共計3489車次，另自2023年停打豬瘟疫苗以來，至今年5月20日動保處採血監測豬瘟抗原抗體共計5590件，全部符合防疫規定。依《動物傳染病防治條例》違規攜帶豬肉製品入境，若經查獲攜帶第1次罰鍰20萬元，第2次即開罰100萬元；另切勿委託海外親友寄送含豬肉的禮品來台，違者最重可處7年以下有期徒刑，得併科300萬元以下罰金。
國道豬途悲歌1／每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件，牠們從運豬車中跳下亂竄，警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬，一度導致交通阻塞、險象環生，而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面，台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知，農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化，也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計，2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰，相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場，這些豬隻原該成為餐桌佳餚，如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示，《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」，且「每2年應接受一次在職講習」，運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料，但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制，導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。（圖／台灣動物社會研究會提供）「我們問過農業部，農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示，中央主管機關甩鍋地方，而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命，在相互推託之下導致動物運送過程，沒有任何內部或外部的稽查監督機制，這也導致事故一再發生。2024年至今，共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面，部分因車禍導致豬隻被甩出，多數則是護欄和車上保護不夠，不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽，掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許，34歲黃姓男子駕駛運豬車，行經國道1號北上楊梅路段，卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍，運輸車車門變形，車上的3隻豬被當場壓死，還有4隻豬跳車逃竄，國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵，這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數，更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說，台灣2022年宰殺了661萬頭豬，當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻，死亡理賠則為1434隻，2023年宰殺數量升高至748萬頭，運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻，死亡理賠則為1209隻，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸。（圖／記者黃耀徵攝）而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制，也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到，實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警，但他們沒有經過動保訓練，不了解動物行為和天性，也沒有適當捕捉和驅趕工具，不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦，更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思，這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說，即使目前冷凍冷藏技術發達，坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮，堅持要將活豬運到屠宰場，但養豬場多半在南部，「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利，全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制外，也應加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，並建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，也該停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸，保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國道豬途悲歌2／殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視，凸顯「南豬北送」亂象，台灣動物社會研究會表示，坊間至今仍有溫體豬迷思，堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」，豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台，遭選定後還得被「釘刑」刺印，稍不配合就會被電擊對待，在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料，2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險，死亡理賠數則為1209隻，但去年共有748萬頭豬被宰殺，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭，而每次車禍都導致用路人險象環生，活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示，全台有22個肉品市場，坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生，堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰，但養豬場多在中南部，市場卻在北部，導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣，部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡，還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。（圖／台灣社會研究會提供）「牠們要先被裝上車，然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到，在現行活體拍賣制度下，6成以上豬隻會被送到外地拍賣，豬隻在運輸前會先被禁食，而運豬車多半設備簡陋，部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場，豬隻的折磨還沒結束，林岱瑾說，即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準，各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻，豬隻進入「繫留欄」後，身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴，有些豬會因陌生恐懼而打鬥，更因不當的繫留欄設計，豬無法獲得乾淨飲水，只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道，豬的叫聲此起彼伏，每個角落都是他們的聲音，所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說，拍賣的「重頭戲」就是走秀，豬隻會被依序趕入拍賣走道，承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下，但走道濕滑，豬又時常撞上突然關閉的閘門，有些豬不願再往前走，便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕，往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思，導致「南豬北送」，豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場，恐造成食安與疫病漏洞。（示意圖／本刊資料照）豬隻被「看上後」，工作人員為了標記購買者，會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」，在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上，此時的豬隻往往已奄奄一息，最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎？林岱瑾說，拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成，在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商，但多數攤位沒有保鮮設備，一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位，直到攤主清晨來處理，直到中午收市，豬肉在室溫待長達10小時，早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病，並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制，並加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，更該建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國1楊梅段2貨車追撞！「3豬仔越獄」車道亂竄 害後方車流塞爆
又有豬隻掉在馬路上亂竄！國道1號楊梅段21日凌晨5時許發生一起交通事故，32歲林男駕駛裝載豬隻的貨車行經事發路段時，不慎追撞因故障在路肩滑行的1輛大貨車，導致3隻豬掉在路上逃脫並四處亂竄，事故造成後方車流一度塞爆，警方獲報到場，趕緊追捕豬隻並實施戒護，直到上午8時順利排除狀況。據了解，林男駕駛裝載豬隻的貨車沿國道1號楊梅段行駛，行經北上73公里處時，疑行駛途徑太靠近路肩，右前方車頭不慎擦撞因故障在路肩滑行的大貨車左後方，強大的撞擊力導致有3隻豬掉在車道上，所幸未造成人員傷亡，後方車流也因此事故一大早便塞爆回堵。警方表示，國道公路警察局第二公路警察大隊楊梅分隊，上午6時許接獲指揮中心通報，稱國道1號楊梅段北上73公里處發生2車追撞，員警到場後上前查看2名駕駛，所幸皆未受傷，同時連忙追著在國道亂竄的3隻豬並在一旁戒護，經酒測，2人皆無酒駕情事，現場狀況直到上午8時許順利排除，恢復正常交通，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
運豬車國一北上擦撞路肩故障貨車 三隻小豬出逃交通一度受阻
32歲林男21日接近6時許開在運豬車行經國道一號北向楊梅段71公里處，卻疑似操作不慎擦撞到路肩因車輛故障慢速行駛的黃男，造成車上小豬受驚，更有3隻衝上國道，交通一度受阻，警消獲報後立即將小豬抓回車上，本起事件無人傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警消獲報後到場協助處理，除了進行交通疏導，也怕在國道竄逃的小豬會對用路人造成危害，眾人合力將小豬帶回車上，雙方駕駛經酒測後數值為0，於上午8時50分全線恢復正常通車。國道警表示，相關物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免滲漏、飛散、脫落、掉落造成類似事故發生，危害自身及其他用路人安全，如有違反將依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定開罰，處汽車駕駛人3000元以上1萬8000元以下罰鍰，若因而肇事致人重傷或死亡，也將吊扣或吊銷駕照，如致生往來危險，將依公共危險罪嫌究辦。
美國卡車「公路翻覆」…數十頭豬狂竄 車流回堵1.6公里
美國明尼蘇達州9日上午一輛卡車翻覆，上面載著的50頭豬隻在公路上亂竄，引發交通堵塞，當局趕緊進行圍捕，目前卡車翻覆原因還在調查當中。根據《美聯社》報導，事發於當地時間9日上午7時35分許，1輛載運50頭豬隻的卡車於694號州際公路上翻覆，明尼蘇達州巡警隊表示，卡車司機沒有受傷，但造成10頭豬死亡，卡車翻覆後，豬隻在公路上亂竄，且當時正值上班上學高峰時段，導致車流回堵約1.6公里，當局趕緊進行圍捕，目前卡車翻覆的原因還在調查當中。其實這並非明尼蘇達州首次發生運豬車意外，州內曼凱托附近的交流道上5年前也有輛載運90頭豬的卡車側翻，當時司機受到輕傷，部分豬隻死亡。
運豬車猛撞小客車翻覆 國道豬屍遍野駕駛送醫不治
今（1）日上午6時許，國道3號南向393.6公里處、九如交流道附近，1輛載運豬隻的小貨車，和另1輛小客車發生追撞事故，巨大的撞擊力道，造成2輛車雙雙翻覆，不但小貨車上的豬隻全因被壓在車底死亡，而小貨車駕駛送醫後宣告不治，至於小客車駕駛急救後沒有生命危險，詳細事故發生原因仍有待警消釐清。警方調查，今日上午6時許獲報，在國道3號南向發生事故，有小客車和小貨車發生追撞，現場多隻豬隻噴飛死亡，而2輛車也因為撞擊力道翻覆，小貨車駕駛被救出時已經沒有生命跡象，送醫後仍宣告不治，至於小客車駕駛則經急救後沒有生命危險。由於今天是連假的第2天，不少人正要前往墾丁出遊，導致該路段一度大塞車，目前警方仍在調查事故發生原因，詳細肇事責任有待進一步釐清，同時警方也呼籲，假期間路上車多，籲請用路人注意慢行。
台灣首例！查獲60KG非洲豬瘟走私肉 關務署認疏失
非洲豬瘟中央災害應變中心表示，8月19日雲林縣警察局斗六分局通報查獲越南的走私豬肉產品，清查後發現有豬肉製品60.275公斤，經畜衛所檢驗出非洲豬瘟核酸陽性，為國內首起查獲非洲豬瘟陽性肉製品，肉品均已銷燬。但由於本案是透過檢舉才得知，關務署承認，X光機檢驗的確有待加強。非洲豬瘟中央災害應變中心指揮官陳吉仲表示，在8月19日檢調單位於新莊一處民宅查獲走私豬肉製品後，防檢局基隆分局、新北市政府財政局、新北市政府衛生局、新北市政府動物保護防疫處等單位前往共同查緝，結果發現動物產品共計71.786公斤，其中豬肉製品有60.275公斤、雞肉製品計5.81公斤、牛肉製品計5.701公斤，植物產品則是小洋蔥15.74公斤，豬肉檢體送至畜衛所檢驗，並於今日下午3時通報非洲豬瘟(ASF)核酸為陽性，為國內首起查獲走私非洲豬瘟陽性肉製品，肉品均已移交雲林縣動植物防疫所銷燬，「該業者並非首次進口，很可能先前已有更多的進來台灣。」陳吉仲表示，下一步要做的就是跨部會將可能販售的越南豬肉商家扣留並追回豬肉製品，以防流入市場，且經盤點各項可能風險後，將立即透過相關事證全面清查上中下游通路，阻斷可能感染風險，同時食藥署將會同農委會啟動市面查緝工作清查阻絕違法輸入肉品。此外，環保署將會同農委會稽查養豬廚餘蒸煮作業，確認蒸煮符合規定。應變中心提醒，由國外返國切勿攜帶動植物產品，也呼籲養豬農友自主落實豬場人、車(含運豬車、飼料車、化製車及訪客車輛等)門禁管制、場區定期清潔消毒，維護豬場生物安全措施。內政部刑事警察局長黃嘉祿表示，嫌疑人今日已由檢察官再次偵訊中，會針對走私的肉製品逐一清查，賣到哪都要查出來。然而外界不解，X光機檢驗照理來說應該要很清楚，但假如這次不是民眾檢舉，很可能早就流到市場了，關務署副署長陳依財指出，每天邊境有超過20萬份肉品要檢驗，如果透過夾帶或混在其他肉中，要在3秒內判讀違規與否的確有難度，官員的判讀能力部分將會加強。
「屍橫遍野？」高雄轎車路口闖紅燈撞翻運豬車 生豬肉噴滿地
高雄市鳳山區五甲一路與瑞隆東路口，14日凌晨1時13分，發生一起載運豬隻的貨車擦撞翻覆意外，25歲的劉姓駕駛開著一輛白色轎車，沿瑞隆東路西向東行駛，行經路口時，前車頭先擦撞何姓駕駛（60歲）的運豬車左側車身後，被撞的運豬車滑行約十餘公尺後翻覆，車上所載運的豬肉，又噴飛濺到另一輛由陳男駕駛的自小客車，所幸沒有人受傷。由於近來豬肉價格漲帳，運豬車被撞翻，價值不斐的豬肉全撒滿地，駕駛看著滿地的生豬肉，不捨又無奈。（圖／民眾提供）肇事的劉姓駕駛向處理事故的警方表示，自己行經路口時，有搶黃燈，但不是闖紅燈，而經過其他駕駛指證和行車紀錄器影像，證實白車闖越紅燈闖才會發生事故。事後，藍色貨車上所載運屠宰過豬隻，也因為撞擊力道將車上的生豬肉散飛一地，一度造成用路人的不便。由於近來因未萊豬進口問題，造成國內豬肉大漲，整車生豬肉價值不斐，被撞的何姓駕駛無奈地站在一旁，感嘆損失慘重。警消人員到場後，除立即依程序進行交通事故測繪及酒測，為避免用路人行駛安全，警方立即用木屑初步清掃路面，另知鳳山清潔隊及拖吊業，清掃路面油漬外並將翻覆的貨車吊起，該路口之交通始恢復正常。
口蹄疫除名 新北肉品拍賣防疫未解封
傳統端午佳節即將到來，豬肉需求量大增，新北市政府動物保護防疫處表示，每日至少有四十多輛運豬車，載著各縣市飼養的肉豬，運輸到新北市肉品市場拍賣及屠宰。但，有鑑於口蹄疫防疫經驗及維護台灣民眾食品安全，動保處每日仍派駐人員於肉品市場督導運豬車清洗消毒，嚴格把關落實防疫超前部署政策。防疫處表示，端午節前幾週，每天都會有二千八百多頭肉豬，從台灣各地運到新北肉品市場來拍賣，為確保豬隻健康，畜牧場需提供家畜健康聲明書，市場也會進行拍賣肉豬採血送驗。今年1月至6月初，動保處已採樣監測共計二千四百七十二件。只要運豬車輛司機把肉豬下至繫留區，就必須將車輛上排泄糞尿刷洗乾淨，車輛消毒才能離場。動保處每日也派駐人員輔導運豬車落實清洗及消毒，並確認司機有徹底完成才能離場，運豬車離場時會通過大門口隧道式再次全車消毒。肉品市場每周一、三、五進行場區擴大消毒，使用自走式消毒車全場區噴灑藥劑消毒，每個角落都不放過。對於新冠肺炎防疫工作也不馬虎，大門是場區唯一出入口也是第一道防線，每日安排人力幫入場人車量測額溫，拍賣館及辦公區每天進行清潔與消毒，並搭配梅花座加強防疫。動保處派駐市場人員吳圳村表示，每天一早到工作崗位，必須檢查強力噴霧消毒機運作是否正常、將消毒藥劑調配好、消毒區地面沖洗乾淨，再來就是檢視運豬車司機是否有落實清洗車輛作業。當運豬車清洗完成，司機就會開至消毒區自主消毒，載運平台、輪胎、輪框、擋泥板及腳踏墊都是消毒重點。有確實落實消毒完成後，會於動物運輸車輛清洗消毒紀錄表簽名確認，運豬車司機都很配合防疫，因大家都擔心疫情發生，最直接影響就是養豬飼主及運豬司機的生計。肉品市場是畜牧場及民生豬肉的防疫關鍵，動保處也會不定期至畜牧場訪視、輔導及協助農戶消毒，因為預防勝於治療。