道路安全
」 毒駕 車禍 騎士 交通部 警方
豪雨炸高雄24小時狂灌567毫米！經濟部次長勘災 陳其邁：興建10億大閘門
南台灣連日豪雨狂炸，高雄24小時累積雨量飆破567毫米，創下驚人雨勢，經濟部次長賴建信上午南下，會同高雄市長陳其邁、立委賴瑞隆、邱議瑩前往田寮月世界及茄萣勘災，中央、地方聯手盤點災情；陳其邁更透露，將與經濟部規劃斥資約10億元，在茄萣大排下游興建超大型水閘門，從源頭改善長年淹水問題。豪雨侵襲高雄，市長陳其邁前往茄萣勘災後，拋出「在茄萣大排下游做一個超大的水閘門」的建議。（圖／讀者提供）賴建信上午前往田寮月世界了解災情，立委賴瑞隆指出，高雄截至昨天累積雨量已突破500毫米，達超大豪雨等級，氣象預估今天中午前仍可能再降下超過250毫米。由於月世界屬泥岩地形，長時間遭雨水沖刷後容易出現土石鬆動、落石等情況，影響道路安全，現場需要清理、修復及補強的路段，已交由公路局與市府相關單位加速處理。陳其邁則在茄萣勘災時表示，這波雨勢威力驚人，截至今天凌晨3點，大高雄近24小時累積雨量已達567毫米，甚至超越凱米颱風，可能是歷年雨量最高的一次。今天清晨又碰上海水大潮，茄萣大排接近出海口，水位高漲到甚至高過部分民宅內水排水溝，導致住戶雨水難以順利排出。陳其邁指出，茄萣每逢7月大潮，即使沒有下雨也可能因出海口水位過高出現積淹水，單靠現有抽水設備仍難徹底解決，因此市府正與經濟部研議在茄萣大排下游興建大型水閘門，初估經費約10億元，並以每秒30CMS的排水能力快速降低大排水位，從根本改善金鑾宮周邊等地長期淹水問題。目前在工程完成前，市府將先針對易淹水區域採取局部改善措施。賴瑞隆提醒，目前雨勢仍未完全停歇，民眾應避免前往山區，行車也務必放慢速度，慎防落石、坍方及道路管制，中央與地方將持續掌握雨情及災情，降低後續強降雨可能造成的衝擊。
立院通過3項公投案 游盈隆：30萬選務人員都鬆一口氣
立法院今（14）日表決通過3項公投提案，包括鞭刑入法、廢除非核家園，以及交通罰鍰用於改善道路安全。中選會主委游盈隆表示，原先可能有6項公投，如今立法院通過3案，顯示國會釋出具體善意，相信全台約30萬名選務工作人員「心頭都鬆了一口氣」。至於3案若最終均通過中選會審議，相關選務經費可能達14億元。立法院會今日通過國民黨團提出的鞭刑入法、廢除非核家園2項公投案，以及民眾黨團提出的交通罰鍰用於改善道路安全公投案。游盈隆受訪時表示，立法院最終通過3項公投案，是值得高興及肯定的結果，也代表國會開始理性思考，在公投綁大選的情況下，究竟多少公投案才是選務能夠合理負擔的數量。他形容，今日的表決結果「令人鼓舞」。游盈隆過去曾對公投案數過多提出警告，甚至形容「一票多案」可能造成選務災難。他表示，原先外界討論的公投案多達6項，如今減為3項，相信台灣約30萬名選務工作人員得知消息後，都能稍微鬆一口氣。不過，立法院通過提案並不代表3案最終都會成為公投案。游盈隆指出，中選會接下來將儘速進行審議，但最後究竟會有幾案通過，目前無法預測。游盈隆說，現任中選會委員組成相當多元，各種不同背景及立場都有，因此審議結果處於「高度不確定性」。至於民進黨團質疑交通罰鍰案原本就能透過立法院修法處理，游盈隆則表示不予置評，強調中選會採合議制，將由委員會作出最終決議。選務經費方面，游盈隆指出，若只有1項公投，經費接近11億元；2項可能需要12至13億元；若3案全部進入公投程序，則可能增加至14億元左右。針對外界關注未來是否可能將多項公投整合在同一張選票，游盈隆表示，相關修法目前尚未完成。他再次呼籲立法院尊重選務專業，不應在缺乏完整配套下倉促推動「一票多案」，因為從領票、投票到開票等環節，都需要相應制度設計，不能認為改成一張選票就能解決所有問題。對於媒體追問，3項公投是否已落在中選會可以承受的範圍，游盈隆回應，目前發展「是往我期待的方向在演進」，並形容這是一件好事，也讓他「看到了希望」。至於鞭刑入法公投可能涉及《兩公約》等人權爭議，游盈隆未預判審議結果。他表示，中選會委員多為法政領域專家學者，相信會依專業作出判斷；身為主委，他不宜預先對個別案件表達期待，以維持中選會超然、公正及中立的立場。
驚險卡平交道！台南男駕車突發癲癇自撞 7歲女童頸部勒傷送醫
台南市新市區10日晚間發生一起驚險自撞事故，一名48歲男子駕駛自小客車行經仁愛街時，疑似在行駛途中突然癲癇發作，導致車輛瞬間失控，先撞上道路安全島，最後竟直接卡在平交道上。猛烈撞擊造成車內安全氣囊爆開，駕駛與一名年僅7歲的女童一度受困車內，消防人員獲報後火速趕抵救援，所幸2人最後均順利脫困並送醫治療。台南市消防局表示，10日晚間7時11分接獲事故通報後，立即派遣新市消防分隊出動2車、4名消防人員前往現場，消防人車於晚間7時19分抵達。救援人員發現自小客車撞擊安全島後卡在平交道附近，隨即展開救援行動，協助車內受困的男子及女童脫困。經過緊急處置，消防人員於晚間7時33分順利將2人救出。現場初步檢傷發現，48歲男駕駛腹部有擦傷，同行的7歲女童則疑似因事故撞擊、安全帶瞬間拉扯，造成頸部出現勒傷情形。所幸2人獲救時意識狀況未傳出異常，經消防人員進行必要處置後，於晚間7時48分送往醫院接受進一步檢查及治療。由於事故車輛一度卡在平交道上，也讓現場情況格外緊張。相關站務人員隨後趕抵現場巡視鐵軌，確認軌道上並未留下異物，避免影響後續列車行車安全。據初步了解，48歲男駕駛疑似在開車過程中突然癲癇發作，因身體狀況異常導致車輛失去控制，進而撞上安全島並卡在平交道上。不過，駕駛當時的實際身體狀況、車輛失控原因，以及事故發生完整經過，目前仍有待警方進一步調查確認。
5隻狗未牽繩衝車道！女騎士急閃重摔 飼主沒道歉嗆：看到狗本來就該閃
新北市汐止區汐碇路日前發生一起自行車摔車事故。一名女子騎乘公路車行經山區下坡彎道時，為了閃避突然衝入車道的狗，不慎失去平衡摔車，還波及後方另一名騎士。事發後，飼主不僅未立即致歉，還以「沒關係」回應，甚至認為騎士應自行閃避犬隻，引發外界批評。事件發生於2日上午9時左右。當時一名男子帶著至少5隻犬隻行經汐碇路山區，但狗隻皆未繫上牽繩，並在道路上四處活動。根據現場畫面，女騎士下坡通過彎道時，狗群突然散開，其中一隻黑狗衝向自行車前方，導致她來不及反應而摔車倒地，另一隻受驚的犬隻則撞向後方騎士，造成現場一度陷入混亂。同行騎士事後立即詢問犬隻是否為男子所飼養，以及為何未替狗繫上牽繩。男子坦承狗是自己所養，但表示外出時並未使用牽繩。當騎士提醒放任犬隻在道路上活動相當危險時，男子卻回應「沒關係」、「不會啦」，甚至還說騎士看到狗就應該主動閃避。黑狗突然衝出，女騎士閃避不及撞上倒地。（圖／翻攝Threads／@weichia_tpe）事件曝光後，也引發網友熱烈討論，不少人認為飼主未善盡管理責任，導致騎士受傷，卻未展現應有的態度，紛紛批評「隨口說不要緊，這會要命，還不要緊，真缺德」、「我舉報過動保處有人沒繫繩，動保處說，我要講出對方是誰，我講不出來，就……不處理了」、「他一點都不覺得他有錯耶」、「請務必把他抓出來，完全沒有悔過之意，一定會有下一個車友遭毒手」、「這種我之前也遇過，還叫囂說我騎太快……只能說沒遇過的人不懂」。新北市動物保護防疫處表示，飼主攜帶犬隻進入公共場所時，應依犬隻體型及種類使用牽繩、提籠或其他適當防護措施，避免寵物失控影響他人安全。若違反規定，最高可處新台幣1萬5000元罰鍰；若放任犬隻進入道路妨礙交通，也可能依《道路交通管理處罰條例》裁罰600元。動保處也提醒，山區道路彎道多、視線容易受阻，若犬隻突然闖入車道，可能造成自行車、機車甚至汽車駕駛閃避不及，引發交通事故。呼籲飼主外出遛狗時應確實做好管理措施，共同維護道路安全，避免類似事件再次發生。
高雄男吸「喪屍菸彈」逆向撞死退休翁肇逃 檢方聲押禁見、車主10萬交保
高雄市岡山區嘉新東路與成功路口，7月31日下午4時許發生死亡車禍。62歲吳姓男子騎機車沿成功路直行時，遭34歲陳姓男子駕車從嘉新西路陸橋下橋後，逆向左轉猛力撞擊。陳男肇事後未立即停車，車頭持續頂推機車前行約350公尺才停下，車輛隨後起火，熱心民眾見狀上前協助滅火。吳男因傷勢嚴重，送醫搶救後仍宣告不治。警方發現陳男神色有異，對其實施毒品唾液快篩，結果呈依托咪酯陽性反應，當場將人逮捕。據了解，吳男退休不久，事發當天僅外出購買晚餐。橋頭地檢署指揮緝毒專組主任檢察官施家榮、檢察官梁詠鈞與警方共組專案小組偵辦，認定陳男涉犯施用第一級毒品依托咪酯、毒駕致死、肇事逃逸等罪嫌重大，向橋頭地院聲請羈押禁見；同車陳姓乘客兼車主，明知駕駛已吸毒仍將車輛交由對方駕駛，涉幫助毒駕、過失致死等罪，諭令10萬元交保。橋頭地檢署檢察長郭景東指出，依托咪酯已於去年6月27日改列為第一級毒品，吸食後可能導致思考能力下降、意識不清及身體顫抖，因而俗稱「喪屍煙彈」。依托咪酯不僅危害吸食者健康，也屢次衍生毒駕案件，嚴重威脅道路安全，檢方將持續聯合警調及海巡單位加強取締。
毒駕闖紅燈撞死人拖行350公尺！ 休旅車火花四濺駕駛竟毫無反應
高雄市岡山區31日下午發生一起震驚社會的重大死亡車禍，一名34歲陳姓男子駕駛休旅車行經嘉新東路、成功路口時，涉嫌違規闖紅燈左轉，當場撞上沿成功路直行的62歲吳姓機車騎士。猛烈撞擊造成吳男重摔倒地、傷勢嚴重，救護人員獲報後立即趕赴現場將人送醫搶救，但最終仍因傷重宣告不治，令人遺憾。更令人錯愕的是，陳姓駕駛肇事後並未立即停車查看傷者，反而持續駕車向前行駛，車頭一路推著倒地的機車前進約350公尺。機車在柏油路面不斷摩擦，沿途留下長長刮痕，甚至因高溫摩擦引發火勢，火花與濃煙四起，最後整輛機車起火燃燒，熱心民眾見狀趕緊上前協助滅火，驚悚畫面令人怵目驚心。警方趕抵現場後，發現陳男神情異常、言行怪異，因此依法對其進行毒品唾液快篩，結果呈現依托咪酯陽性反應，隨即將其當場逮捕，並將同車乘客一併帶回接受採尿檢驗，以進一步釐清案情。警方初步調查指出，陳男疑似為了搶快，在下橋後繞過前方車輛、跨越雙黃線違規左轉並闖紅燈，最終釀成這起奪命車禍。目前全案已依過失致死、肇事逃逸及公共危險等罪嫌，移送橋頭地方檢察署偵辦，警方也建請檢方聲請羈押。至於詳細肇事原因及事故責任，仍待交通大隊進一步分析鑑定。警方再次呼籲，毒品會嚴重影響駕駛人的判斷能力與反應速度，任何人都不應心存僥倖酒駕或毒駕上路，以免造成無法挽回的悲劇，也提醒所有用路人務必遵守交通號誌，共同維護道路安全。
駕駛開車玩手機慘了！警化身「灌木叢」躲路邊 6小時開74張罰單
美國警方為遏止駕駛開車玩手機的狀況，祭出奇招執法，笑翻一票民眾！紐澤西州杜內倫（Dunellen）警局安排一名警員偽裝成「路邊灌木叢」，在繁忙的路段進行執法，竟在短短6小時內開出74張違規罰單。根據外媒《紐約郵報》報導，紐澤西州米德爾塞克斯郡（Middlesex County）的杜內倫警察局近期展開一項特別的執法行動，有一名警員全身布滿樹枝和雜草，偽裝成路邊灌木叢；該名警員手持高倍率望遠鏡，在路邊觀察行經的駕駛是否開車邊玩手機、傳訊息，再通知前方同仁臨檢開罰。警方表示，這個做法是要嚴格執行該州禁用的手持行動裝置法規，並提升道路安全。據紐澤西州現行交通法規，駕駛於開車途中違規使用手持電話或行動裝置，首次違規即面臨美金200元至400元（約新台幣6500元至13000元）的高額罰鍰。除此之外，警方再次呼籲，現代駕駛對智慧型手機的依賴已嚴重威脅行車安全，未來將持續透過多元巡查方式，嚇阻各類駕駛分心行為。該警局也透過官方臉書表示，「這絕對不是開玩笑，我們的『灌木叢』今天非常忙碌。」當天的執法行動，在6小時內開出74張違規罰單。警方特別提醒所有用路人，訊息與通知隨時都可以回覆，但寶貴生命無法重來，駕駛時請務必將視線專注於前方道路而非手機螢幕，切勿因一時大意而付出慘痛代價。
大稻埕煙火節第二場來了 周邊交管一次看
「2026大稻埕夏日節」第二場預計將於8月5日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，北市政府警察局也將在煙火秀開始前，實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：一、平面道路：(一)時間：8月5日19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）二、水門管制：8月5日19時至21時30分，淡3至5號水門車輛禁止通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）三、高架道路管制：(一)8月5日18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)8月5日18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）四、停車管制：(一)8月4日12時至8月5日24時，淡5號水門堤外停車場1號至2號、51號至69號停車格禁止停車。(二)8月5日10時至24時，淡4號水門機車停車格及堤外路邊停車格取消並禁止停車。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）五、8月5日19時30分至20時30分，忠孝橋、臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。煙火展演固然精彩，但用路安全第一！請駕駛人行經周邊道路或高架橋梁時，切勿任意驟然減速、煞車、於車道中暫停，或違規(臨時)停車觀賞，以維護道路安全。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。
黑狗突竄馬路害騎士慘摔！高雄男閃避失控倒地 沿海路驚魂引熱議
高雄市小港區昨（25）日晚間發生一起驚險車禍，一名52歲趙姓男子騎乘普通重型機車行經沿海二路與茂大街口時，路旁突然衝出一隻黑狗，由於事發過於突然，趙男為了避免直接撞上犬隻，第一時間緊急閃避，卻因重心失衡導致機車失控，自行摔倒在路面，造成身體多處擦挫傷。事故發生後，後方經過的騎士目擊整起過程，立即協助報警並留在現場關心傷勢。警方接獲報案後，立即派遣轄區派出所及交通分隊員警到場處理，同時協助現場交通疏導，避免二次事故發生。救護人員抵達後，隨即替趙男進行初步包紮，並將他送往小港醫院接受進一步治療，所幸傷勢以擦挫傷為主，並無生命危險。警方表示，初步研判事故疑似因犬隻突然衝出馬路，導致騎士反應不及而自摔，現場已依規定完成測繪、拍照及相關蒐證工作，詳細事故原因仍待交通警察大隊進一步分析釐清。此外，警方也提醒民眾，夜間行經光線不足或鄰近空地、工業區及流浪犬容易聚集的路段時，應適度放慢車速，提高警覺，才能在突發狀況發生時爭取更多反應時間。消息曝光後，也引起不少當地民眾討論。許多網友紛紛留言表示，「那一帶的狗真的很大隻，而且很會追車」、「晚上騎沿海路常常遇到狗突然衝出來，已經不是第一次了」、「那附近流浪狗不少，騎車都會特別減速」、「看到狗衝出來真的很難反應，只能希望不要發生意外」。不少人也呼籲相關單位能加強流浪犬管理，降低道路安全風險，避免類似事故再次發生，保障用路人的行車安全。
淡江大橋騎士自摔救援卡30分鐘 Cheap批機車道設計：缺乏容錯空間
一名43歲朱姓婦人23日騎車行經淡江大橋時不慎自摔，由於事故發生在橋上機車道，救援車輛無法直接駛入，只能改由人行道接近現場，整起救援作業耗時約30分鐘，期間後方機車全數停滯，橋面一度擠滿等待通行的騎士。對此，網紅Cheap認為，事件再次凸顯淡江大橋機車道空間過於狹窄，緊急救援動線與道路設計仍有檢討空間。Cheap在臉書粉專發文表示，事故發生當天只是一般平日，救援就花了約半小時才完成，若未來發生在假日，人行道擠滿遊客的情況下，救援效率恐怕還會受到更大影響。他指出，淡江大橋機車道過窄的問題，其實在通車前就曾引發外界討論，如今事故發生，也讓相關疑慮再次浮上檯面。一旦橋上發生事故，不僅容易造成後方車流全面回堵，救護車等救援車輛也無法直接進入機車道，甚至難以透過快車道執行救援，只能改由人行道抵達事故地點。針對部分網友將事故歸咎於騎士操作不當，Cheap則認為，「道路安全本來就要容錯率，又不是每個人都是MAX、皮鴉，好的設計，就是要確保有人出錯時，代價不是死亡、也不會讓整條道路陷入癱瘓。」Cheap也提醒，淡水河口每逢冬季東北季風盛行，橋面風勢將更加強勁，屆時對機車騎士而言才是真正的考驗，道路安全問題仍值得持續關注。貼文曝光後，引發不少網友熱議，「如果嚴重一點 30分鐘可能人都走了…這個問題真的要重視」、「救護車：我想救。道路：不好意思，請繞到人走的那條」、「我已經想好冬天解決方案了！答案就是：禁行機車」、「交通部表示：我又沒逼妳走這條路。」、「醫護人員又被迫要練跨欄了」。
網傳紅白警示帶代表將砍樹 北市公園處：僅提醒通行安全
近日網路流傳部分臺北市行道樹主幹纏繞紅白警示帶，是市府準備移除樹木或「砍樹前的標記」，引發民眾關注與討論。臺北市政府工務局公園處今（24）日澄清，警示帶的設置目的並非標示移除樹木，而是因部分行道樹受樹形生長、枝幹延伸或主幹傾斜等因素，影響道路4.6公尺車行淨空，為提醒大型車輛及用路人注意通行安全所採取的警示措施，與樹木是否移除並無任何關聯。公園處表示，臺北市行道樹遍布市區街道，不僅提供遮蔭、降溫、吸附空氣污染物、固碳減碳及提升都市景觀等多重生態效益，更是市民生活環境不可或缺的重要綠色資產。因此，公園處始終秉持「保護優先、安全並重」的管理原則，以維護樹木健康及市民安全為最高考量，絕不會任意移除健康樹木。公園處指出，依據「市區道路及附屬工程設計規範」「13.3公共設施設置」「3.公共設施懸挑至車道部分，其淨高應大於4.6公尺…」限制道路交通安全相關規範，道路須維持足夠的車行淨空高度，以確保大型公車、貨車、消防車及救護車等各類車輛均能安全通行。當公園處巡查發現部分行道樹主幹因自然生長方向、受風影響或樹形發展，出現歪斜、懸挑等情形，可能影響道路4.6公尺淨空時，管理單位會先於樹幹設置醒目的警示帶，提醒用路人提高注意，並安排後續專業評估及必要的樹木修剪作業，以恢復道路安全通行條件。公園處進一步表示，警示帶屬於安全提醒措施，並非代表樹木已判定需移除，更不是所謂「砍樹記號」。近期網路流傳相關照片並搭配不實文字敘述，容易造成民眾誤解，也與實際管理作業內容不符，公園處強調，樹木圍設警示帶絕不是代表將被移除，對於樹木維護，公園處始終秉持「能保留就保留、能復育就復育」的原則，希望讓每一株健康樹木都能持續陪伴市民，共同打造宜居的城市綠環境。公園處呼籲，網路資訊流傳快速，民眾若看到行道樹設置警示帶或其他管理措施，切勿逕自推論為移除樹木或散布未經查證的訊息，以免造成不必要的誤解與恐慌。如對樹木管理措施有任何疑問，歡迎向公園處查詢，由專業人員提供正確說明。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！ 花蓮最新停班停課、交管一次看
花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，考量堰塞湖水位仍高、下游地區存在安全風險，花蓮縣政府今（18日）晚間依據農業部林業及自然保育署最新監測資訊宣布，19日萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶停止上班、停止上課，同時維持多處橋梁及道路交通管制，呼籲民眾避免進入警戒區域，並隨時留意最新防災資訊。花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，縣府宣布萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶19日停班停課，並持續實施交通管制。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮縣政府表示，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒，湖水水位持續處於高檔，仍有溢流風險，因此持續採取預警性防災措施，以降低災害發生時對下游聚落及交通造成的衝擊。縣府指出，7月19日停止上班、停止上課範圍包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮警戒範圍內的保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地區，提醒受影響民眾配合各項防災及疏散措施，確保人身安全。除停班停課外，花蓮縣政府也同步公布最新交通管制措施。西寶大橋持續全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋維持每日上午6時至晚間10時開放通行，晚間10時至翌日上午6時預警性封閉；台9線萬里溪橋則於每日上午6時至晚間10時採單線管制通行，夜間同樣封閉，避免夜間通行增加風險。縣府建議，用路人可利用米棧橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路改道，再銜接縣道193線或台11線前往目的地，以避開交通管制路段；目前縣道193線維持正常通行，但仍請駕駛人留意沿線路況及管制措施。大眾運輸方面，花蓮縣政府表示，台鐵18日午夜12時前全線各級列車維持正常行駛，19日後續班次將視天候、現場狀況及道路安全機動調整，建議旅客出發前先查詢台鐵最新列車運行資訊，以免影響行程。花蓮縣政府提醒，萬里溪堰塞湖目前仍列為紅色警戒，相關單位將持續監測水位及邊坡狀況，並視現場情形滾動調整停班停課、交通管制及疏散措施，呼籲民眾切勿前往警戒區域，也不要圍觀或靠近河道，隨時留意中央及地方政府發布的最新防災資訊，共同維護自身安全。
未打方向燈釀命危、酒駕再撞飛外送員！ 高雄屏東2起驚悚車禍
高雄市三民區與屏東縣東港鎮接連發生兩起重大交通事故，不僅造成騎士重傷命危，更有酒後駕車撞毀測速照相設備，引發社會高度關注。兩起事故雖然肇事原因不同，但都再次凸顯駕駛人遵守交通規則的重要性，也讓道路安全議題再度成為焦點。第一起事故發生於11日晚間7時15分左右，高雄市三民區民族一路與九如一路口。一名57歲林姓女子駕駛休旅車沿民族一路北上，下民族陸橋後準備右轉九如一路，警方初步調查指出，林女疑似未依規定顯示方向燈，也未依右轉號誌指示通行，導致後方同向直行、22歲越南籍黎姓機車騎士閃避不及，兩車發生猛烈碰撞。強大的撞擊力讓黎男當場噴飛倒地，身體多處擦挫傷，左腿嚴重骨折且深可見骨，現場失去生命跡象，經救護人員緊急處置後送醫搶救，目前仍在急救中。警方表示，林女經酒測後並無酒駕情形，但仍涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》，詳細事故責任及肇事原因仍有待交通事故鑑定進一步釐清。第二起事故則發生於12日上午8時許，屏東縣東港鎮中正路三段與新厝路口。一輛白色休旅車與一名騎乘普通重型機車的外送員發生碰撞後，休旅車瞬間失控，先撞斷路口固定測速照相桿，再一路衝向路旁排水溝，整輛車幾乎呈90度角插入溝渠，僅剩車尾翹起，現場車體零件及測速設備碎片散落四周，畫面十分驚悚。消防局獲報後立即派遣人車趕往現場救援，61歲林姓男騎士及49歲蔡姓女駕駛均意識清楚，分別因擦挫傷送醫治療。警方進一步調查發現，蔡女沿中正路三段行駛時，與準備左轉新厝路的林男發生碰撞，事故發生後警方依法實施酒測，結果顯示林男並未酒駕，而蔡女酒測值高達0.44毫克，已明顯超過法定標準，警方依公共危險罪將其移送屏東地檢署偵辦。
北投吊車違停71歲阿伯怒揮拳對決26歲駕駛 雙雙遭警送辦
台北市北投區中央北路日前發生一起因違規停車引發的街頭衝突事件，1名71歲張姓男子行經現場時，發現1輛故障吊車違規停放於路邊，認為該車輛不僅影響交通，也可能造成其他用路人的不便，因此主動上前勸導26歲陳姓駕駛，希望對方能改善違停行為。不過，雙方在溝通過程中因言語態度與觀點不同，情緒逐漸升高，最後竟演變成當街互相拉扯、揮拳的肢體衝突，引起附近民眾注意並報警處理。警方於7日晚間7時4分接獲報案後，立即派遣北投分局光明派出所員警趕赴現場，迅速控制局面，並將兩名當事人帶回派出所釐清事件經過。經警方調查，雙方均表示沒有受重傷，也都沒有提出刑事告訴，因此警方並未依傷害罪偵辦。然而，由於兩人在公共場所互相鬥毆，已涉及違反《社會秩序維護法》相關規定，警方仍依法將兩人移請裁處。此外，陳姓駕駛違規停放吊車的行為，也依道路交通管理相關規定開立違規罰單。這起事件凸顯出，違規停車雖然容易引起其他用路人不滿，但民眾若因一時情緒失控，以暴力方式解決爭議，不僅無法真正解決問題，反而可能讓自己面臨法律責任。警方也再次提醒，遇到交通違規情形時，建議透過拍照蒐證、撥打110報案或向相關單位檢舉，由執法人員依法處理，避免自行與對方發生衝突，以免小事演變成治安事件。北投分局強調，任何以暴力方式處理糾紛、破壞公共秩序的行為，都將依法究辦，絕不寬貸。同時也呼籲駕駛人應遵守交通規則，不任意違規停車，共同維護道路安全與社會秩序，避免因一時方便或情緒失控，造成雙方都必須承擔法律責任。
擴大臨檢強勢出擊 瑞芳分局連夜逮4件酒毒駕
為展現政府嚴正打擊酒後駕車、毒品駕車的決心，維護道路交通安全，新北市政府警察局瑞芳分局4日晚間執行擴大臨檢暨交通安全專案勤務，各單位同步攔查可疑車輛，短短數小時內接連查獲3件毒駕案件及1件酒駕案件，其中1件毒駕案為拒測案。瑞芳分局交通分隊先是發現一名男子騎乘機車搖搖晃晃，且違規跨越雙黃線的，經攔查發現神情異常、言語含糊，但拒絕接受唾液快篩及採尿，警方當場依法舉發並查扣車輛。此外，金瓜石派出所查獲一名毒駕男子，經唾液快篩呈依托咪酯類及愷他命陽性反應，依法移送基隆地檢署偵辦；另瑞芳派出所受理民眾報案後，成功攔獲拒檢逃逸車輛，當場逮獲逃逸駕駛經唾液快篩呈甲基安非他命陽性反應，依法移送偵辦；澳底地區執行擴大臨檢勤務時，亦查獲1件酒後駕車案件，當場依法舉發，有效防止危害持續發生。瑞芳分局指出，酒駕、毒駕都是危害道路安全的高風險行為，尤其毒品將嚴重影響駕駛人的判斷力、反應能力及專注力，一旦上路，對所有用路人都可能造成難以挽回的後果。警方將持續透過擴大臨檢、路檢盤查及科技偵查等方式，全面強化查緝作為，嚴正打擊各類危害公共安全犯罪。
巴基斯坦巴士墜谷釀40死8傷！疑超速又超載釀禍
1輛從奎達（Quetta）開往白沙瓦（Peshawar）的巴士，3日清晨在巴基斯坦西南部達納薩爾（Dhana Sar）山區失控墜入山谷，造成40人死亡、至少8人受傷。事故發生在俾路支省（Balochistan）與開伯爾-普什圖省（Khyber Pakhtunkhwa）交界，事故原因疑與超速及超載有關。綜合外媒報導，茲霍布縣（Zhob District）緊急中心負責人謝拉尼（Sanaullah Sherani）向《法新社》（AFP）透露，自俾路支省首府奎達前往開伯爾-普什圖省首府白沙瓦的乘客巴士，3日清晨於高山地區達納薩爾（Dhana Sar）一帶行駛時，不慎墜入21到24公尺的深谷。俾路支省政府發言人林德（Shahid Rind）則向《美聯社》（The Associated Press）表示，巴士在3日清晨墜入位於俾路支省與開伯爾-普什圖省邊境附近偏遠地區的岩石山谷。2名官員均指出，事故造成40人死亡，另有至少8人受傷。林德補充稱，該巴士不僅載有原本的乘客，還載了另1輛拋錨巴士上的乘客，因此導致嚴重超載。1名警方官員納西爾（Mohamed Nasir）向《德新社》（DPA news agency）表示，超速可能是事故的原因之一，有關當局目前已展開調查，確定肇事原因。事發後，來自俾路支省與開伯爾-普什圖省的救援隊伍已抵達現場。對此，謝拉尼向《法新社》透露，由於事故發生在崎嶇的山區地帶，救援隊在初期行動階段面臨重大困難。救援部門發言人法扎勒丁（Fazal Din）向《德新社》表示，救援人員正在使用切割工具與機械，從巴士中移出遺體與傷者，目前正努力確認死者身份。巴基斯坦總統扎爾達里（President Asif Ali Zardari）事後對此次事表達哀悼，並向罹難者家屬致以慰問，同時祝願傷者早日康復。由於交通執法鬆散、超速行駛普遍，且道路安全標準不明，巴基斯坦的重大交通事故十分常見。今年5月，在巴基斯坦西北部，1輛小巴才在高速公路上撞上1輛路邊停靠的巴士，造成17人死亡、5人受傷。
毒駕男聞警攔查秒棄車狂奔 百米逃亡仍遭逮！K煙味露餡慘遭羈押
高雄市一名25歲洪姓男子日前深夜開車行經鼓山區明華路時，因變換車道未打方向燈遭巡邏員警攔查，未料警方靠近盤查時，赫然聞到車內飄出濃厚疑似K他命氣味；洪男眼見情況不妙，竟當場棄車拔腿狂奔，但僅逃出約100公尺，就遭警方壓制，狼狽落網，全案移送地檢署，檢察官向高雄地院聲請羈押洪嫌獲准。鼓山分局長郭子弘表示，龍華派出所員警於本月20日凌晨執行巡邏勤務，行經明華路時，發現洪男駕駛自小客車，變換車道未依規定使用方向燈，因此依法上前攔查。由於員警查驗身分時，察覺車內瀰漫疑似毒品燃燒後的特殊氣味，正準備進一步查證時，洪男竟突然打開車門衝下車逃逸。警方見狀立即展開追捕，並同步通報線上警力支援圍堵。洪男沿著道路、巷弄一路狂奔，試圖甩開追緝，但最終仍在距離攔查地點約100公尺外的巷內遭員警攔下制伏。警方懷疑洪男施用毒品，經實施唾液毒品快篩，結果呈現陽性反應，當場依法逮捕；警詢後依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪嫌移送偵辦，並經高雄地方法院裁定羈押。除涉毒駕外，洪男還被查出無照駕駛，且有變換車道未依規定使用方向燈等交通違規情形；警方依《道路交通管理處罰條例》製單舉發，其中毒駕最高可處12萬元罰鍰，無照駕駛最高可罰6萬元，未打方向燈則最高可罰3600元。郭子弘強調，毒品不僅危害身心健康，更會影響駕駛人的判斷與反應能力，對道路安全造成嚴重威脅，未來將持續加強查緝毒品及取締毒駕行為，避免危險駕駛成為道路上的不定時炸彈。
交通部訂人孔蓋抗滑新規 未改善最高可罰15萬元
為降低人孔蓋造成的交通事故風險，交通部日前預告修正《公路用地使用規則》，首度訂定全國一致的人孔蓋、手孔蓋抗滑及路面平整度標準。未來若檢測不符規定且限期未改善，最高可處15萬元罰鍰，並得按次處罰。交通部表示，此次修法配合《公路法》修正，新增相關管理規範，要求管線機構及工程主辦單位在施工、維修後落實路面修復責任，並針對未下地的人手孔蓋建立明確安全標準，以提升道路使用安全。新制規定，未下地人手孔蓋須符合兩項檢測基準，包括以3公尺直規量測時，高低差不得超過正負0.6公分；抗滑性能則需達到50抗滑係數BPN標準。管線單位每年都必須辦理相關檢測。公路局指出，目前轄管省道人手孔蓋共25萬7318個，其中未下地人手孔蓋約1萬564個。未來若經檢測發現平整度或抗滑值不符規定，主管機關將要求限期於1個月內改善。公路局表示，若屆期未完成改善，將依規定處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰，並可連續開罰，藉此督促管線單位落實維護責任，提升道路品質與行車安全。
迎接世界盃開幕戰 墨西哥城11日停課、公務員全面居家辦公
為因應國際足球總會世界盃開幕戰及相關活動帶來的大量人潮，墨西哥總統薛恩鮑姆（ClaudiaSheinbaum）10日發布行政命令，宣布首都墨西哥城的聯邦政府員工於6月11日全面居家辦公，並要求各級公私立學校停課1天，以減輕交通壓力並維護道路安全。路透社報導，根據命令內容，墨西哥城將於11日舉辦世界盃開幕賽及多項慶祝活動，預計吸引大批國內外球迷及觀光客湧入市區。政府表示，此舉主要目的是改善城市交通流動，降低道路壅塞情況，確保賽事及相關活動順利進行。該行政命令要求設於墨西哥城的聯邦政府機關實施遠距辦公措施，減少公務員通勤需求。不過，涉及醫療照護、公共安全、關鍵基礎設施維運以及世界盃相關工作的人員，仍須維持正常上班，以確保公共服務不中斷。此外，從學前教育到大學階段的公私立學校，也將於11日全面停課，進一步降低交通流量。政府同時呼籲民間企業配合採取居家辦公模式，共同分散尖峰時段車流與人流。墨西哥政府指出，透過公部門率先實施遠距辦公及停課措施，希望為世界盃開幕活動創造更順暢的交通環境，並提升市民與遊客的出行安全。
83歲翁誤踩油門暴衝撞民宅！ 車頭全毀骨折送醫掀高齡駕駛爭議
台北市中正區7日上午發生一起驚險車禍事故，1名83歲吳姓老翁駕駛自小客車行經重慶南路三段132巷與詔安街26巷口時，疑似因操作失誤，誤將煞車當成油門踩下，導致車輛突然暴衝，直接撞向路旁民宅。猛烈撞擊不僅讓車頭嚴重毀損，也造成駕駛本人受傷送醫，所幸並未波及路過行人及住戶，否則後果恐怕不堪設想。據警方調查，事故發生於上午9時36分許，吳姓老翁駕駛自小客車行經事故地點時，車輛突然失控向前衝撞民宅外牆，現場傳出巨大撞擊聲響，引起附近居民關注。警消人員獲報後迅速趕抵現場，發現吳翁左手擦傷、左腳骨折，隨即將其送往醫院接受治療。由於撞擊力道強烈，自小客車車頭幾乎全毀，現場滿地車體碎片，畫面相當驚人。警方進一步指出，經酒測確認吳翁酒測值為0，且無使用毒品跡象。警方也在取得當事人同意後檢查車內狀況，並未發現任何違禁品。初步了解，吳翁平時沒有慢性疾病，事發時精神狀況正常，因此研判事故主因可能與駕駛操作失誤有關，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。值得關注的是，這起事故再次引發社會對高齡駕駛安全問題的討論。警方表示，吳翁曾於75歲時依規定完成換照程序，目前駕照仍在有效期限內，駕籍狀況正常。隨著高齡化社會來臨，政府也已推動高齡駕駛換照制度，要求70歲以上長者需完成體檢及安全教育課程，75歲以上則須每3年換照一次，並增加認知功能測驗，以確保駕駛能力符合道路安全標準。此外，對於自願繳回駕照的高齡長者，政府也提供TPASS交通補助，希望兼顧長者行動需求與公共安全，降低類似事故再次發生的風險。