道長
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和老婆吵架臨時買票沒人理！ 男竟衝休息室挾持國泰空服實習生
桃園機場第一航廈12日下午驚傳挾持案！據了解，一名男性民眾因故闖入第一航廈國泰航空辦公室理論，竟當場持刀挾持辦公室內的一名空服實習生，警方獲報到場後，男子躲在更衣室內，雙方一度對峙，所幸該名男子隨後就遭警方控制逮捕，但也造成實習生虎口遭到劃傷、腹部也有一道長約20公分的刀傷，而嫌犯則因遭警方噴辣椒水，也同樣被送醫。據了解，挾持人的蔡姓男子疑因和老婆吵架後，臨時欲買機票卻沒人理會，才會衝進員工休息室理論，進而挾持實習生。據悉，持刀挾持實習生的蔡姓男子因遭員警噴辣椒水制伏送醫，其疑似因稍早和老婆吵架，老婆直接出國，蔡男疑想追過去，跑去國泰航空櫃檯向地勤表示欲買票，卻未被理會，一氣之下竟衝進員工休息室理論。據了解，國泰航空第一航廈休息室並非管制區，蔡姓男子12日下午持刀闖入，挾持實習生，造成實習生虎口與腹部遭到劃傷，腹部傷口更長約20公分；眼見情事危急，警方獲報後也立即部署警力在外與蔡男對峙，直到桃園市刑大與霹靂小組到場支援，抓準時間對蔡男猛噴辣椒水，才將蔡男制伏在地，並將遭挾持的實習生救出送醫。至於雙方關係與詳細動機原因等均仍有待進一步調查釐清。對此，國泰航空指出，12日下午台北桃園機場的國泰航空員工休息室有不明人士闖入，而該不明人士已被當方制伏及拘捕。他們非常關注員工安全，為受影響員工提供一切所需協助，並將全力配合有關調查。
國泰航空空服實習生遭挾持！腹部傷口長達20公分 嫌犯遭噴辣椒水送醫
桃園機場第一航廈12日下午驚傳挾持案！據了解，一名男性民眾因故闖入第一航廈國泰航空辦公室理論，其情緒相當激動，竟當場持刀挾持辦公室內的一名空服實習生，警方獲報到場後，男子躲在更衣室內，雙方一度對峙，所幸該名男子隨後就遭警方控制逮捕。但也造成實習生虎口遭到劃傷、腹部也有一道長約20公分的刀傷，而嫌犯則因遭警方噴辣椒水，也同樣被送醫。據了解，國泰航空第一航廈休息室並非管制區，蔡姓男子12日下午持刀闖入，挾持實習生，造成實習生虎口與腹部遭到劃傷，腹部傷口更長約20公分；眼見情事危急，警方獲報後也立即部署警力在外與蔡男對峙，直到桃園市刑大與霹靂小組到場支援，抓準時間對蔡男猛噴辣椒水，才將蔡男制伏在地，並將遭挾持的實習生救出送醫。至於雙方關係與詳細動機原因等均仍有待進一步調查釐清。對此，國泰航空指出，12日下午台北桃園機場的國泰航空員工休息室有不明人士闖入，而該不明人士已被當方制伏及拘捕。他們非常關注員工安全，為受影響員工提供一切所需協助，並將全力配合有關調查。
川普宣稱美國已控制荷姆茲海峽 放話改名「川普海峽」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日表示，他考慮將「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）重新命名為「川普海峽」（Trump Strait），並宣稱美國已控制這條至關重要的能源運輸要道，儘管美軍與伊朗之間的戰火仍在持續。據《南華早報》報導，這是川普意圖更改一系列地理名稱的最新1項提案。在此之前，他才宣稱美國擁有這條海峽的主權，但德黑蘭（Tehran）實際上已封鎖這條海上通道長達6個月，且戰爭絲毫沒有結束的跡象；近日美伊雙方甚至還爆發了自7月以來最激烈的一輪交火。川普2日在社群媒體上發文聲稱：「既然現在它已經受到美國的控制，我們是不是應該把荷姆茲海峽改名為『川普海峽』？？？就像美國本身一樣，它將比以往任何時候都更加『火熱』（hotter）！」而白宮稍後也在社群媒體上發布1張波斯灣（Persian Gulf）地圖，並將這條水道標示為「川普海峽」，同時在貼文中補充：「這個名字聽起來很不錯。」報導補充，自去年重返白宮以來，川普已提出一連串類似的改名建議。這些提議最初看起來只是為了嘲弄或挑釁他的對手，但其中部分提議還真的付諸實行了。例如上週，這名80歲的共和黨籍總統才簽署行政命令，將美加邊境的「安大略湖」（Lake Ontario）重新命名為「美國湖」（Lake America），原因是美國正與鄰國加拿大陷入貿易戰。此外，川普也在2025年1月重返白宮的第1天，就將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）重新命名為「美國灣」（Gulf of America）。然而，墨西哥與加拿大都沒有接受這些惡意改名。
鬼月驚見「無人月台」！台北地下藏3神秘車站 真正用途曝光
今（13日）適逢農曆七月，鬼月話題正熱，台北繁華市區的地底下也有3座帶著神秘色彩的特殊月台受到關注。國營臺灣鐵路公司近日揭開台北地下隧道鮮為人知的一面，原來在人潮密集的商圈及主要道路下方，分別藏著西門、復興及光復3座「緊急停靠站」。這些地方平時沒有旅客候車，也不提供一般客運服務，不少通勤族每天搭火車經過，可能早已從旁擦身而過，甚至透過車窗看見過月台，卻不知道它們真正的用途。看似「幽靈車站」的地下空間，其實肩負重大事故時的救援任務，緊急情況下可引導大量乘客疏散，最快約5分鐘就能回到地面。西門緊急停靠站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，必要時可供列車停靠及疏散旅客。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）台鐵近日透過官方臉書粉專「國營臺灣鐵路股份有限公司」分享「台鐵大揭密」，介紹台北地下隧道區間內3座一般旅客相當陌生的緊急停靠站，還特別詢問民眾，過去搭火車行經地下隧道時，是否曾從車窗瞥見這些月台的身影。3座緊急停靠站分布於台北市不同路段，其中西門站位於中華路、長沙街口附近地下；復興站鄰近復興北路口；光復站則位在光復北路口附近。地面上都是車流及人潮往來頻繁的市區，地底卻存在著平時幾乎看不到乘客的特殊鐵路空間。許多旅客搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，其實都有機會看見這些設施。由於一般列車仍會行經相關路段，乘客如果恰巧望向窗外，可能會發現隧道中突然出現一段月台，只是列車正常營運時不會像一般車站一樣辦理旅客上下車，因此很容易被忽略。這也讓3座特殊月台長期帶有神秘色彩。從列車內望出去，月台往往空蕩無人，加上沒有一般車站常見的候車人潮，乍看之下宛如藏在台北地下的「幽靈車站」。不過它們並非遭到廢棄的舊站，而是台北鐵路地下化工程所留下的重要安全設施。其中又以西門緊急停靠站的歷史背景最為特殊。台北鐵路地下化工程規畫期間，這裡曾預留作為日後捷運藍線相關設施使用，後來隨著捷運路線規畫改變，原本用途未實現，最終改為鐵路緊急月台。公開資料顯示，西門緊急停靠站1989年設置，目前主要供緊急逃生使用，平時沒有台鐵客運或貨運列車在此辦理一般營運。西門站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，可供列車在必要時停靠。西門捷運站西側部分出入口附近，也設有與台鐵、高鐵緊急逃生系統相關的連通空間，使這處平時不為一般旅客所注意的地下設施，在重大事故時能成為疏散節點。至於復興與光復兩座緊急停靠站，相關報導指出採取雙岸壁式月台配置，在緊急情況下具備同時容納2列火車的能力。與西門站相同，這兩處平時也不是提供旅客上下車的正常營運車站，而是地下隧道安全備援系統的一部分。除了讓列車緊急停靠，3座設施真正重要的地方還在於疏散功能。站內配置必要的通風及照明設備，並設有通往地面的緊急逃生動線。一旦地下隧道發生事故，旅客可從列車撤離至月台，再依照規畫好的逃生路線迅速離開地下空間。台北鐵路地下路段與一般地面鐵路不同，列車一旦在封閉隧道內發生重大故障、事故或其他必須緊急疏散乘客的狀況，若讓大量旅客直接沿軌道長距離撤離，不但速度較慢，也可能增加風險。因此，西門、復興及光復3座緊急停靠站的存在，就是要提供更安全、快速的撤離節點。依台鐵此次說明，萬一列車在地下隧道內碰上緊急狀況，這3座停靠站便可啟動救援及疏散功能，透過月台與逃生通道引導乘客離開地下區域，最快約5分鐘即可安全回到地面。在大量人員必須同時撤離時，相關設施更能發揮疏散上千名旅客的作用。換句話說，這3座「神秘車站」從設計目的來看，就與一般車站完全不同。它們不需要每天迎接乘客、不必提供售票服務，也不以列車固定停靠為目的，真正價值反而是在平常維持備援狀態，等待突發事故發生時提供安全出口。這也解釋了為何即使是經常搭乘台鐵進出台北的通勤族，也可能從來不知道3座車站的存在。一般旅客最多只能在列車高速通過時，從車窗捕捉到月台短暫身影；至於內部配置與逃生通道，平時自然很少有機會接觸。適逢農曆七月，幽暗地下隧道裡突然出現沒有乘客、列車也不停靠的月台，更容易讓人聯想到「幽靈車站」。不過，西門、復興與光復站不但沒有任何靈異色彩，反而是為了保護旅客而存在的重要設施。平時愈沒有機會真正派上用場，某種程度也代表地下鐵路沒有遭遇需要大規模撤離的重大事故。值得注意的是，台北地下的西門緊急停靠站與一般捷運西門站並非相同概念，台北地下的光復緊急停靠站也不是花蓮縣光復鄉正常營運的台鐵光復車站。3座名稱相對陌生的地下停靠站，主要服務的是台北地下隧道事故應變及逃生需求。台鐵也特別提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站以及相關逃生通道，都屬於鐵路安全備援設施，只有在緊急狀況下才會使用，並非提供民眾參觀、探險或自由進出的場所。即使因為照片曝光而對這些神秘地下空間產生好奇，也不要自行尋找入口或試圖闖入，以免進入鐵路管制範圍造成危險。下次搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，如果窗外突然閃過一座沒有乘客候車、列車也未停靠的陌生月台，不必懷疑自己是否看錯，眼前很可能正是西門、復興或光復3座緊急停靠站之一。它們平時安靜地藏在繁華台北地底，真正身分並非被遺忘的「幽靈車站」。台鐵提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站僅供事故應變使用，民眾切勿自行前往探訪。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）
今年3起墜橋事故！南投小半天高架橋封路辦平安法會 「包公夜審」替亡魂伸冤
當地居民與遊客注意囉！南投縣鹿谷鄉地標「小半天高架橋」今年以來事故不斷，至今已發生3起離奇墜橋命案，造成地方上人心惶惶，為安撫民心、祈求平安，鹿谷鄉公所將在8月11日（星期二）至8月12日（星期三）舉辦「利路冥通平安法會」，相關路段將實施交通封閉管制，籲請用路人配合。南投鹿谷「小半天高架橋」全長370公尺、橋面離地60公尺，不但是全縣最高的脊背橋，壯麗的景色更是當地的觀光與交通要道，但該橋今年接連發生3起墜橋事故，引發地方鄉親不安，為安定民心，鹿谷鄉公所決定舉辦「送煞」封橋路祭法會。臉書社團「我是南投人」表示，對於這種傳統科儀，台灣民間的默契通常是「寧可信其有，互相尊重」。舉辦路祭不僅是為了安撫無形，某種程度上，也是為了讓當地居民能重新找回安心的生活環境。值得注意的是，11日晚間還請出城隍爺、包府千歲展開「包公夜審」，根據《三立新聞網》報導，承辦法會的陳姓道長受訪時提到，「包公夜審」是透過神明做主幫有冤屈的亡魂伸冤、撫慰孤魂，並非是「送肉粽」那種強烈的跳鍾馗驅煞儀式，所以無須過度恐慌，但仍建議民眾在法會進行期間切勿靠近圍觀，以維護現場莊嚴與避免干擾。（圖／翻攝鹿谷鄉公所臉書）
明「天門開」補運最有效 民俗專家教你怎麼拜
玉皇大帝，俗稱「天公」，其位居玄穹，上掌三十三天，總樞百神，下握七十二地、四大部洲、億萬生靈，在民間信仰中，是一位至高無上的神祇。民間傳說農曆正月初九日是玉皇大帝的誕辰，六月初七日是玉帝成道稱帝的日子，都是祭拜上天的隆重典禮。 2026年7月20日農曆六月初七日玉帝成道稱帝，盛傳會「天門開」，「天門開」就是天上玉皇大帝這一天天門大開，三界十方神仙都要上天為玉帝拜賀。而民間百姓往往趁這一天，祭拜天公，一來酬謝天公半年來的保佑與賜福，二來乞求天公感念誠意，繼續降福降貴，稱之為「做半年」，被視為補運的好日子，又稱為「補年中運」，最後到了十月十五日「下元節」以後，再來做「謝平安」，感謝上天一年來的庇佑。 由於俗信在「天門開」這一天行補運比較有效，因此每到6月初6日夜裡（農曆在晚上11點就是新的一天開始，稱為子時。）(2026年7月19日晚上23點後)到隔天上午，廟裏也特別熱鬧，許多宮廟也因應信眾補運的需求而整夜不關廟門。台灣民間的補運習俗做法各地略有差異，以北部地區為例，最簡單的方式就是民眾自行到寺廟祭拜，另外也會到聘有駐廟道士的廟宇，請道長、法師代為主持儀式。民眾自行到寺廟祭拜補運，需自備或是向廟宇購買祭品，一般會依照信眾家中男丁女口的人數而準備幾個男女替身，以及一份補運錢，一份米糕（上有一顆龍眼），並按照人數備妥相同數目龍眼乾，擺在祭品盤中祭拜，敬備金紙、水果、餅乾、壽麵等一起祭拜，祈求上天為信眾消災祈福，等到上香祭拜完後，將替身、金紙一起焚化掉。再將龍眼殼剝下，象徵「脫殼脫離離」，將過去的霉運一起去除的意思，並給每位家屬吃下屬於他（她）的那一顆龍眼（福圓），象徵福氣圓滿的意思。這類補運習俗目前在關渡宮、行天宮、松山慈祐宮、松山慈惠堂、板橋慈惠宮、艋舺龍山寺、艋舺青山王館、艋舺祖師廟、西門町媽祖廟、大稻埕霞海城隍廟、大龍峒保安宮、草屯敦和宮、北港武德宮、新港奉天宮、台南開基玉皇宮、高雄玉皇宮、鳳山天公廟、岡山壽天宮等許多廟宇都相當盛行。補運錢。（圖／楊登嵙提供）祭品中米糕：有避邪補氣之效。龍眼乾：祭拜完撥去龍眼殼，有金蟬脫殼之意。紙人替身：有將厄運過於替身之意。補運錢：為祈福補運專用金紙。 追求平安、吉祥、幸福、富貴一向是民間普遍的心理，尤其在運途不順、身體欠安時，許多民眾總會祈求神明幫忙來加持、保佑，六月初七日「天門開」，在這天許願、祈福會特別靈驗！因為這天是向上天祈求下半年的第一個願望，願望特別容易實現。
楊子儀化身三穗道長 《農曆三月二十三》重回北港朝天宮「放電影給媽祖看」
由導演王重正執導的奇幻史詩電影《農曆三月二十三》，自今年五月正式上映以來，在台灣影壇與信仰界掀起強烈的媽祖旋風，全台包票迅速突破近百場大關。為了實踐對媽祖娘娘的承諾，劇組於9日特別重回當初拍片的取景地雲林北港朝天宮，盛大舉辦「放電影給媽祖看」特映會。導演王重正率領片中要角楊子儀、吳政勳、方琦、陳明真、梁佑南與蔡阿炮一同出席，陪同現場信徒及影迷在宮廟前共同觀影，現場溫馨洋溢。王重正導演在特映會上感性表示，這部歷經艱辛拍攝的作品，是對媽祖與土地的深厚敬意。為了讓這份來自媽祖的大慈悲傳遞到更多角落，王重正在現場隆重宣布，電影《農曆三月二十三》將正式啟動「放電影給媽祖看」巡迴特映計畫，未來劇組將走進全台各大宮廟，直接在宮廟前、廟口廣場進行放映，貼近並服務各地的虔誠信徒。王重正也透露，廟口放映不只是重溫台灣傳統的野台文化，更希望打破戲院的空間限制，讓信仰的溫暖直接落地。首度體驗在廟前廣場和信徒們一起看電影的演員方琦，在特映會現場顯得無比興奮與期待。她感性表示，自己雖然沒有像前輩們一樣有著豐富的廟口看戲經驗，但這場「廟前放映初體驗」讓她深感震撼與幸福。方琦誠摯地分享道：「我們這部《農曆三月二十三》不只是一部電影，更是一份充滿愛與祝福的禮物，希望大家能好好享受這份溫暖。」楊子儀已取得道教科儀資格，在特映會當天，他特別以正宗的「三穗道長」身分現身北港朝天宮。（圖／壹捌玖伍電影公司提供）演員梁佑南也在現場透露，在廟口大家一起並肩坐著看電影，是台灣特有且極其幸福的文化。她更在台上分享，自己這一年來其實經歷了許多不為人知的波折與考驗，非常感謝媽祖娘娘讓她在信仰中重新站起來。面對台下滿滿的信徒，梁佑南溫馨提醒大家：「在神明面前絕對不能說謊，朝天宮的氣場非常強大，所有的一切，媽祖娘娘都在看著。」梁佑南也勸勉觀眾在觀影過程中靜下心來，電影中的任何情節都可能隨時引起共鳴。梁佑南感性地表示：「如果看電影時有任何一個點引起共鳴、有懺悔的心，覺得自己曾經做錯了什麼，不用害怕，只要在心裡誠實地告訴媽祖娘娘『我知道我錯了』，就能在神明的護佑下過了一個關。」除了演員們的感性告白，演員楊子儀在片中與戲外的雙重身份更是本次活動的亮點。他在戲中飾演的「黑豬」一角觸動無數觀眾，這是一個滿身戾氣、被社會徹底拋棄的邊緣人，靈魂最終獲得洗滌與救贖。戲外的楊子儀已取得道士資格，在特映會當天，他特別以正一派的「三穗道長」身分現身北港朝天宮現場執法，主持祈福感恩科儀，答謝北港朝天宮、西螺太平媽祖及雲林縣政府的協助與指導。
下班尖峰全亂了！內壢站轉轍器異常 平交道塞爆逾40列車誤點
台鐵內壢站今（2）日晚間因轉轍器突發故障，導致東、西正線一度全面無法通行，列車被迫暫停行駛，內壢站周邊多處平交道也同步受影響，造成道路車流嚴重回堵，下班尖峰交通大亂。台鐵緊急啟動應變機制，晚間7時48分先改採單線雙向行車疏運列車，歷經一個多小時搶修，於晚間8時51分完成修復，全線恢復正常雙向通行，不過事故仍造成超過40列次列車延誤，不少旅客返家行程受到影響。內壢站轉轍器異常造成列車暫停行駛，台鐵維修人員趕赴現場搶修，晚間8時51分恢復正常雙向通行。（圖／鐵路警察提供）根據台鐵、鐵路警察局及鐵道資訊平台資料，事故約發生於晚間7時20分許，至晚間7時29分確認為內壢站轉轍器異常，造成東、西正線雙向行車受阻，列車無法正常進出車站，興仁路平交道及周邊平交道也因列車停滯而長時間無法正常放行。台鐵第一時間派遣維修人員趕赴現場搶修，同時調整列車行駛方式，於晚間7時48分啟動單線雙向通行，逐步疏運受阻列車與旅客，最終於晚間8時51分排除故障，恢復全線正常雙向行車。事故發生後，多班列車受到波及，包括149次自強號停靠鶯歌站等候、2037次區間快車停靠內壢站超過20分鐘、4027次區間快車途中臨時停車，其餘列車也因行車調度受到不同程度影響。根據台鐵列車動態資訊，晚間一度有超過40列次列車延誤5分鐘以上，其中477次自強3000型列車延誤約47分鐘，為當晚延誤最久班次；2037次區間快車也曾延誤約36分鐘，後續才恢復南下行駛。列車停擺也讓內壢站周邊交通陷入混亂。由於興仁路平交道長時間無法恢復通行，車流從桃園市八德區永豐路平交道一路回堵至中壢區忠義里平交道，中華路及周邊主要道路皆出現嚴重壅塞。鐵路警察局中壢派出所接獲通報後，立即會同桃園市政府警察局員警前往各主要路口及平交道疏導交通，協助紓解壅塞車流，待號誌恢復正常後，道路交通才逐漸恢復順暢。不少受影響旅客也在社群平台分享當時情況，有人表示「內壢火車站不知道怎麼了，火車整個停住了」、「149自強號卡在鶯歌不會動」、「2037停在內壢站二十幾分鐘」、「1241還在鶯歌等待」，也有人無奈表示「站到腳都麻了」，返家時間大幅延後。許多汽、機車駕駛則因平交道遲遲未開放，只能在道路上排隊等候，讓下班尖峰交通雪上加霜。台鐵表示，經維修人員持續搶修後，晚間8時51分已完成轉轍器修復，東、西正線恢復正常雙向行車，各級列車及平交道也陸續恢復正常運作。不過，由於事故期間累積大量延誤班次，列車運轉秩序仍需時間調整，提醒旅客出發前留意台鐵最新列車動態及誤點資訊，以掌握最新行車情形。
不甩協議？以色列搗毀黎巴嫩真主黨地下隧道 稱內部有數百件武器和多座發射井
以色列日前在美國斡旋下與黎巴嫩簽訂一項新的安全協議，沒想到才剛過沒多久雙方再度爆發戰火，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與國防部長卡茲（Israel Katz）發表聯合聲明表示，以色列軍方已摧毀黎巴嫩南部一條由真主黨（Hezbollah）修建的大型地下隧道。綜合外媒報導，納坦雅胡與卡茲的聯合聲明提到，以軍此次摧毀的地下隧道長度超過200公尺，深度達25公尺以上，並指出隧道內藏有數百件武器和設有多座發射井，原本計畫用來攻擊以色列及以色列平民。而以色列官方稱在摧毀這項基礎設施前，已事先通知美國以及美國駐黎巴嫩代表。此次軍事行動是以黎兩國日前簽署安全架構協議後，以軍首次摧毀真主黨地下軍事設施，據了解，以色列對黎巴嫩南部多地發動攻擊，包括納巴提耶（Nabatieh）等城市均遭空襲，黎巴嫩衛生部表示，以軍在南部地區投擲震撼彈，造成2人受傷。以軍同時證實，一名士兵在黎巴嫩南部作戰時陣亡，稍後又宣布擊斃一名與之交火的「真主黨恐怖分子」。在美國斡旋下，黎巴嫩與以色列27日簽署三方安全架構協議，希望為兩國和平鋪路，同時解除伊朗支持的真主黨武裝，而自協商開始真主黨便強烈反對與以色列談判，至今仍拒絕接受這項協議，真主黨多次要求黎巴嫩政府與伊朗共同參與終止美伊戰爭的談判，伊朗方面也始終堅持，任何針對中東戰爭的停火協議，都必須同時涵蓋黎巴嫩。
造價768億工程爆死傷！泰國鐵路隧道岩壁崩落 釀2死7傷悲劇
泰國北部清萊府20日發生重大工安事故，正在興建中的登猜－清萊－清孔鐵路第三期工程堆鑾隧道（Doi Luang Tunnel）內，隧道壁面及施工設備突然崩落，壓毀作業鷹架，造成2名工人死亡、7人重傷送醫。事故發生後，泰國國家鐵路局（SRT）、警方、地質專家及地方政府官員連夜趕赴現場調查，泰國總理也透過地方政府掌握狀況，要求相關單位全力協助傷者與罹難者家屬，並徹查事故原因。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。綜合多家泰媒報導，事故發生於20日下午4時30分至晚間6時45分之間，地點位於清萊府堆鑾縣昭猜鎮第10村境內的堆鑾隧道工程區。當時施工團隊正在隧道內進行照明設備安裝、鋼構支撐固定及永久混凝土保護層施工，部分工人站在鋼構鷹架上，準備將支撐鋼材固定於隧道壁面。未料隧道內裸露岩壁突然出現鬆動，大量岩石及設備瞬間掉落，壓中鷹架與施工人員，造成多人死傷。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成死傷。官方公布資料顯示，兩名罹難者分別為24歲泰籍工人阿披德與29歲緬甸籍工人圖圖；重傷者包括28歲泰國籍女子素帕瑪及一名緬甸籍男子等，目前仍在清萊Prachanukroh醫院接受治療。事故發生後，警方、鐵路局、承包商及救援團隊迅速進入長達3.4公里的隧道內展開搜救，並將傷亡人員緊急送醫。負責工程的項目工程師帕塔蓬表示，堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程4座主要隧道之一，全長3.4公里，已於2025年完成貫通，目前正進行隧道內壁永久混凝土保護層（Protection）工程，整體施作進度已完成約四分之三。事故發生區域則屬於尚未完成保護層施工的裸露區段，因此較容易受到地質及氣候因素影響。地質專家進入事故區域進行岩層安全評估。工程團隊初步研判，清萊近2至3年來降雨量異常偏高，加上堆鑾山區長期累積大量雨水，導致水分持續滲入山體及岩層內部，使部分尚未完成保護工程的岩壁逐漸弱化。雖然隧道去年已貫通，但長時間受到雨水侵蝕與地質變化影響，最終可能造成局部岩壁失穩崩落。工程師強調，事故屬於局部地質異常及不可抗力因素造成，並非整體隧道結構出現問題。救援人員深入3.4公里長的堆鑾隧道搶救受困工人。事故發生後，清萊府府尹朱奇蓬率領地方官員前往現場勘查，並前往醫院探視傷者。他表示，省級防災中心長期監測當地降雨與山區水文變化，未來相關數據將納入鐵路工程地質安全評估機制。地質專家與工程顧問也已進入事故區域進行詳細調查，重新評估岩層穩定性及支撐系統安全狀況。21日上午，泰國國家鐵路局與承包商已展開清理作業，移除受損鷹架、設備及掉落岩石，同時加強臨時支撐設施與排水系統。工程團隊表示，未來將提高地質監測頻率、強化支撐結構與保護工程後再恢復施工，以避免類似事件重演。堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程的重要路段之一。登猜－清萊－清孔鐵路是泰國北部最重要的交通建設之一，全線長約323.1公里，總預算達853.45億泰銖（約新台幣768億元），預計2028年1月正式通車。工程規劃興建4座大型鐵路隧道，其中堆鑾隧道長3.4公里，而位於南邦府的昂隧道全長6.24公里，完工後將成為泰國最長鐵路隧道。目前全線工程進度約64.4%，僅較原定計畫落後0.64個百分點。官方強調，此次事故雖造成重大傷亡，但初步評估不會影響未來通車時程及營運安全。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。（圖／翻攝自臉書，FM91 Trafficpro）
凌晨狂翻垃圾桶！母女租屋養十多隻流浪犬 整棟樓臭到崩潰
大陸上海浦東新區一處社區近日爆發鄰里糾紛，一對母女租下約120平方公尺的住宅後，不僅長期在住處堆放大量回收物，還收養十多隻流浪犬，導致整棟大樓長期瀰漫惡臭，甚至引發蟲害問題。附近住戶抱怨，樓道內經常出現裝滿垃圾的大型編織袋，空氣中混雜垃圾腐敗、排泄物及廚餘發酵氣味，讓不少居民苦不堪言，直言「房子都快不能住了」。上海一對母女租屋後大量囤積回收物並飼養流浪犬，引發鄰居不滿。根據大陸《新聞坊》及《民生一網通》報導，附近居民表示，今年2月起，樓道內開始出現難聞異味，味道混雜垃圾腐敗、狗隻排泄物及廚餘發酵氣息，令人作嘔。除了臭味之外，公共區域還經常堆放裝滿回收物的大型編織袋，不少袋子長期未處理，吸引昆蟲滋生，甚至有住戶家中出現蟲害。居民循線觀察後發現，問題源頭來自搬進二樓不久的一對母女。監視器畫面顯示，母女倆經常在凌晨2時至4時外出翻找社區垃圾桶，將紙箱、塑膠瓶及各式廢棄物裝入大型編織袋後帶回住處。除了撿拾回收物外，40歲女兒還陸續收養多隻流浪犬。鄰居指出，屋內狗隻數量一度超過10隻，每到夜晚便會在屋內奔跑追逐，不時傳出犬吠聲及女子訓狗的叫喊聲，嚴重影響周邊住戶休息。由於多數犬隻未經登記及檢疫，也讓居民擔憂衛生與安全問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。當地居委會透露，今年2月底曾接獲居民報案，警方深夜進入該戶查看後發現，屋內堆滿撿回來的回收物品，環境相當髒亂，隨處可見狗隻排泄物及尿漬，空氣中瀰漫刺鼻臭味。警方當時在屋內發現12隻未登記犬隻，後續由相關部門依法處理。今年3月，屬地政府聯合派出所展開稽查，針對無證飼養犬隻進行處置，但母女之後仍持續收養流浪狗及撿拾垃圾，即使物業每天派員清潔樓道，也始終無法徹底解決問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。房東受訪時坦言，自己年前急著出租房屋，沒想到竟遇上如此棘手的租客。他表示，看到房子被糟蹋得不成樣子相當心痛，「我就當作做了一場惡夢」。據了解，這對母女並非首次遭到投訴，過去曾在浦東其他地區居住，也曾因囤積垃圾及飼養大量流浪犬等問題引發鄰里糾紛，多次搬家後仍重演相同情況。經警方積極介入下，母女已於5月31日搬離該處，並轉往航頭鎮另覓住處。不過不少網友擔心，若問題未獲妥善處理，下一個社區恐怕仍將面臨相同困擾。對此，當地人大代表建議，相關部門應透過跨機關合作與大數據追蹤，評估母女是否存在心理健康或生活適應問題，必要時引入醫療及社福資源介入協助，從源頭解決問題。
全台高溫不斷！北捷軌道「熱到發燒」飆到52度 官方回應了
近期全台「燒烘烘」、各地高溫不斷，極端的天氣也影響到捷運的運行，北捷表示軌道已接連2日出現軌溫超過攝氏50度的警訊，但維修人員接獲訊息後立即出發巡檢，確認狀況一切正常，請旅客安心搭乘。中央氣象署連續發布橙色高溫警報，北捷近2日（5月26、27日）軌道溫度均高於攝氏50度，根據統計紀錄，5月出現軌溫高於攝氏50度的最近一次是在民國110年，當時軌溫為50.1度；而今年5月27日最高達52度。北捷說明當維修人員收到「軌道高溫」警訊後，會依程序平均出發巡檢2至3次，確認軌道狀況正常並確保列車行駛安全無虞。目前北捷鋼軌設計是藉由長焊鋼軌與扣件系統維持軌道結構穩定，提供安全的行車環境，另參考亞洲地區及高鐵的軌溫標準，將軌溫預警值設在攝氏50度，當「軌道溫度計」監測到軌溫超過攝氏50度，會馬上將資訊傳回電腦，再透過App發出「軌道高溫」通報，通知維修人員巡檢。北捷進一步補充，由於臺北捷運高運量系統大部分屬地下路段，就像待在室內一樣，不會受到氣候影響；淡水信義線從圓山站到淡水站，則屬高架及平面路段，能直接「感受」氣候變化，軌道長時間高溫曝曬時，容易升溫。至於文湖線則採不同設計，木柵段為混凝土路面，內湖段雖為鋼製結構，但已預留伸縮縫，將熱脹冷縮納入設計考量，就像替軌道預留「伸展空間」，確保行車穩定安全。
李洋捐千萬奧運獎金 宏道基金會：須依法領取後自行規劃捐贈事宜
曾與王齊麟在東京奧運與巴黎奧運締造羽球男雙史無前例金牌2連霸的李洋，在卸下選手身分、接任運動部首任部長後，於日前宣布將宏道基金會頒發的奧運金牌獎金共1000萬元全數捐出，回饋公益與社福團體。對此，宏道基金會表示，該獎金屬於專款專用的獎勵性質，依法應發放予符合資格之運動員本人，無法擅自變更用途。針對外界關心宏道運動發展基金會頒發奧運奪牌選手獎金予運動部長李洋一事，基金會今天（21日）特此說明相關立場、制度原則及法規依據。宏道運動發展基金會由董事長林鴻道長期推動，秉持「促進運動發展、提升體育環境」之宗旨，設立奧、亞運奪牌選手獎勵機制，旨在肯定選手於國際賽事為國爭光的卓越表現。基金會說明，相關獎金發放，是依既定辦法辦理，性質屬於對「特定運動員個人表現」之獎勵。基金會理解並尊重李洋對社會公益的關懷與善意，對其關心弱勢團體之初衷表達肯定。然而，依據我國財團法人法第21條規定，財團法人資金運用，須符合設立目的及捐助章程之明定用途，不得任意變更使用方向。宏道運動發展基金會設立宗旨，是以運動發展與選手培育為核心，所編列的奧運獎金，屬於專款專用的獎勵性質，依法應發放予符合資格之運動員本人。若將該筆獎金改為捐贈予社福團體，將涉及用途變更，恐與原設立目的及章程規範不符，亦可能影響財團法人運作之合法性與制度一致性。因此，基金會在法規與制度框架下，確實無法將該筆獎金直接轉作社會福利捐贈之用。基於此，該會已於4月15日將簽收領據快遞至運動部，若李洋有意將獎金做公益用途，仍可依法領取獎金後，自行規劃捐贈事宜，將善意延伸至社會各角落。此一作法，既可兼顧法規遵循與制度完整性，亦能成就公益美意，讓善的循環持續擴大。宏道運動發展基金會再次強調，未來仍將持續投入資源於運動發展，支持優秀選手，並期待透過制度化方式，為台灣體壇建立更穩健且長遠的支持體系。同時，也樂見各界共同投入公益，讓運動精神與社會關懷相互結合，發揮更大影響力。
柯叔元狂看殺人魔影片 新片扮變態藝術家：很有挑戰
電影《祭弒》今（9）日發布最新花絮「邪教篇」，柯叔元與莊凱勛睽違十年於大銀幕交手，柯叔元這次大膽挑戰變態陶藝家「劉銳」一角，與莊凱勛飾演的粗暴又無能為力的父親「振凱」，在片中信奉神秘邪教，展開一場壓抑卻充滿張力的對手戲。同為演技派的兩人一上戲便默契十足，直言溝通只需要「眼神」。柯叔元、莊凱勛《祭弒》睽違十年大銀幕飆戲 溝通只需眼神。（圖／威視電影）柯叔元此次飾演的「 劉銳」角色設定極度反差，表面上是個富有藝術氣息的陶藝家，私下卻是內心殘忍的怪物。開拍前他大量觀看連續殺人魔紀錄片，試圖挖掘其心理狀態。他坦言：「我從沒演過這樣的角色，一看到劇本就覺得很有趣也很有挑戰。他懂得利用心理戰術PUA對方，完全掌握人性弱點。」而與他對手戲極重的莊凱勛，兩人自電影《愛琳娜》後相隔十年再度合作，默契好得驚人。柯叔元笑稱：「我們沒太多討論，眼神一對到默契就有了。」莊凱勛則形容自己的角色像是《慾望街車》中的史丹利，雄性好鬥、簡單粗暴，用自以爲是的方式愛家人，卻因能力不足釀成悲劇。他認為此次最大挑戰是「人性」，因為角色為了私慾不惜犧牲家人，與他本性背道而馳，「要說服自己變成一個會傷害孩子的混蛋！」莊凱勛希望《祭弒》不僅是提供刺激娛樂的恐怖片，還能達到警示的效果：「希望觀眾能引以為誡，不要迷失自己去相信奇奇怪怪的東西。」在邪教與儀式設定上，《祭弒》同樣下足功夫。導演邱晧洲透露，為了營造逼真的恐懼感，劇組特地考究東南亞巫蠱術。片中出現的邪教符號、神像與邪書，皆是經過考究後重新組裝的的自創語系。導演表示：「東南亞巫術自帶神秘感，我們自創了文字與符號，認真看會發現那是無法辨識的語言，卻充滿壓迫力。」此外，這次在場景的挑選上也不馬虎，劇組在北部尋獲一處極為罕見、仍在運作的傳統「土窯廠」，作為劉銳信奉邪教的主場景。由於窯廠地處偏僻，拍攝期間特別請來道長全程坐鎮，確保拍攝順利。《祭弒》將於4月30日全台震撼上映。
竹北中正東路地下道5月中優化通車 鄭朝方：母親節禮物安全無價
新竹縣竹北市長鄭朝方今（3）日表示，竹北「中正東路地下機車道」翻修計畫大約5月中前便可完工，屆時銜接竹北城區與台元科技園區的關鍵動脈將更加安全，騎士能平安舒心地暢行無阻，想必是母親節每位媽媽最棒的禮物。近期竹北市公所做的「中和街地下道」環境安全改善工程完工通車了，效果不錯獲得在地好評，緊接著公所啟動「中正東路地下機車道」翻修計畫，這座地下機車道可是銜接竹北舊城區與台元科技園區的關鍵動脈，更是全竹北市「三橫地下道」中唯一專供機車通行的通道重要性不在話下。公所官員點出問題，直指由新竹縣府轄管的中正東路地下道長年車流量極大、使用頻率高，滲漏水、牆面斑駁與照明昏暗等沉痾一直沒解決，不少竹北用路人穿越時也飽受威脅，竹北市公所想說捐棄本位主義，跨機關溝通並爭取借用路權後，進一步攢到新台幣2,070萬元經費進場修繕，就是要將這條乘載竹北發展記憶的通道優化，致力在空間美學中實踐交通安全。竹北市「中正東路地下道」連結了舊城區與台元科技園區，是不少機車族上下班通勤的必經之地。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方指出，這次最艱鉅的挑戰在於整合牆面上錯綜複雜的附掛管線，裏頭台電、中華電信、大新竹瓦斯、自來水公司還有警政監視系統等單位管線密布，經過無數次協調會議後，才收斂達成統一收納管線、淨化視覺空間的目標。鄭朝方強調，目前最大目標是5月中正東路地下道工程如期如質完工通車，屆時行車安全這份「母親節大禮」將是最棒的饋贈。他預告，後頭預計夏天會對「三民路地下道」接棒進行改善工程，相信在竹北市公所持續在施政中注入美學元素之下，進化的因子能逐漸雕琢出竹北新風貌。「中正東路地下道」優化5月中旬將啟用，這份「安全」會成為獻給機車族媽媽最好的母親節禮物。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
為什麼少吃多動還是瘦不下來？這7大原因才是減肥失敗的真兇：壓力大、水喝太少都會讓你變胖
減肥最讓人崩潰的，不是不能吃美食，而是「付出了努力卻看不到回報」。當你看著鏡子裡的自己，疑惑著為什麼每天跑 5 公里、餐餐水煮卻依然瘦不下來時，請記得：身體不是計算機，它是一個複雜的生物系統。如果代謝環境不對，再強大的意志力也敵不過生理本能。從荷爾蒙失調到腸道微生態的混亂，很多時候「瘦不下來」並不是因為懶，而是因為踩到了身體的自保地雷。今天我們就來一一拆解這些隱形的減肥殺手，找回流失的代謝力。熬夜與缺水：代謝系統的兩大隱形殺手「水是脂肪燃燒的助燃劑」，缺水會直接導致脂肪代謝速度減緩。此外，太晚睡或長期熬夜會打亂分泌失衡，特別是生長激素減少、瘦素下降，讓你隔天食慾爆發。睡不飽又渴，身體自然會進入囤積模式。（圖／取自 tiffanyyoungofficial IG）蛋白質吃太少：肌肉流失，代謝跟著崩塌蛋白質是身體燃脂的基礎。如果蛋白質攝取不足，身體為了維持運作會轉而消耗肌肉，導致基礎代謝率（BMR）急速下降。這就是為什麼有些人雖然變輕了，但看起來卻鬆垮垮的原因。確保每一餐都有足夠的優質蛋白，才能維持肌肉量，讓你躺著也能燃脂。（圖／取自 tiffanyyoungofficial IG）隱形熱量炸彈：你以為的輕食，其實熱量爆表很多標榜「輕食」的沙拉醬、濃湯、或是加工過的燕麥棒，其實都藏著驚人的糖分與油脂。這些隱形熱量炸彈會在你不自知的情況下填補了熱量赤字，讓你辛苦一天的努力瞬間白費。皮質醇爆表：壓力肥讓脂肪鎖死在腹部當壓力大、長期處於焦慮時，身體會分泌大量的「皮質醇（壓力荷爾蒙）」。它會指引脂肪堆積在腹部，並抑制脂肪分解。如果感到工作壓力大卻拼命高強度運動，反而會讓皮質醇更高，陷入「越累越胖」的輪迴，所以一定要找到能幫助自己解壓的方式。（圖／取自 tiffanyyoungofficial IG）極端節食的報復：體重暴增的生存機制吃太少是減肥最危險的捷徑。當身體感應到能量極度匱乏，會觸發「生存模式」，大幅調低代謝並拼命儲存脂肪。一旦你恢復一點食量，身體就會像吸水海綿一樣迅速儲存熱量，造成體重反彈甚至超越巔峰。 運動模式太單一：身體也會「慣性偷懶」如果你半年來都只做同一種慢跑或有氧運動，身體會因為適應了強度而變得極其「節能」。這時需要加入重量訓練或間歇性運動（HIIT）來給身體新的刺激，打破運動平台期，重新啟動燃脂引擎。（圖／取自 tiffanyyoungofficial IG）腸道菌群失調：胖子菌太多的微生態危機研究發現，胖子與瘦子的腸道菌群結構截然不同。如果腸道長期發炎或菌群失調，「厚壁菌門」過多會讓你吸收熱量的能力比別人更強。攝取益生菌與高纖維食物，重整腸道環境，才能打造易瘦體質。
竹北「台元三橫」地下道持續優化 鄭朝方找到安全與美學交會點
新竹縣竹北市長鄭朝方今（5）日表示，地下道涵洞環境改善工程已經啟動，希望逐步把竹北地下道漏水、照明不足與線路混亂的沉痾解決，打造更安全、舒適又符合城市質感的通勤路線。竹北市車行地下道長期以來是當地居民與通勤族的問題痛點，近年人口與車流量激增更讓地下道交通瓶頸、結構安全及人本空間不足等三大核心問題惡化。而為了提升穿越鐵路系統地下道周邊交通安全與通行品質，竹北市公所規劃了一系列「地下道涵洞環境安全改善工程」，就是希望透過系統性空間重整，一掃地下道設施老舊、滲漏水、照明不足及線路垂吊雜亂等老問題。竹北「中和街地下道」全長約110米的改善工程所需經費約新台幣800萬。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方說，改善工程第一站由中和街地下道率先啟動「開槍」，這可是台元科技園區聯外重要道路，可別小看第一階段110米左右的改善長度，把破損側立牆面修補、設置導水截水槽澈底改善滲水問題、全面更新照明系統後，不少機車族直讚提升了行車與行人安全，公所想辦法籌到的新台幣800萬元「真的花在刀口上」。鄭朝方續指，除了中和街地下道外，像中正東路、三民路地下道都是通往台元科技園區的重要通勤動脈，這幾處地下道都啟用好多年了有問題是在所難免，公所陸續找了2,700萬元經費，本周已著手動工處理中正東路地下道修繕工程，後頭也會再善用1,200萬元經費辦理三民路地下道整補作業，為了避免交通堵塞必須分期施作，使用者不妨期待城市「三橫」孔道升級，穿越地下道更安全舒服。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖右）非常關心每日穿梭地下道來往竹北「台元園區」的機車族安全。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）公所官員則說，今天至7日這幾天竹北博愛街從台元街口至環北路二段口段、中和街從沿河街口至博愛街口段會陸續進行路面改善工程，未來搭配「台元三橫地下道」優化後，整體通勤品質有望更舒適。鄭朝方強調，基礎建設是城市安全與品質的根本，就算不起眼也必須扛起責任推動，像這次工程便是以安全改善為優先，同時不忘融入竹北美學思維，希望從細節著手，讓公共工程不僅實用，更展現竹北的城市品味。他重申，公所持續盤點各項基礎建設，希望透過精準施政與創新美學，持續提升城市公共空間品質，歡迎全民督工期待。
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
吳建豪挑戰史上最硬通告 窩車上嗑茶葉蛋果腹
吳建豪暌違3年推出新專輯《Dance Until We Die》，在演唱會空檔一週跑了25個密集的通告行程，只能藉由車程時間嗑6顆茶葉蛋果腹。除了挑戰最密集通告，吳建豪上「營養健身葛格Peeta」的頻道挑戰Hyrox，堪稱史上最硬的通告，接著還與HowHow拍攝影片，「光晞不能捐」經典金句齊發，無厘頭的劇情讓人網友笑翻，網路瀏覽次數超過150萬。Hyrox是世界知名的運動賽事，吳建豪在Peeta葛格的頻道挑戰PFT測驗，必須在30分鐘內完成一趟一千公尺跑步、50個藥球砸地、100個藥球擲地、50次波比跳、100次弓箭步、30次伏地挺身才能宣傳，平常就有運動習慣的吳建豪26分鐘順利完成，Peeta葛格也豎起大拇指說：「佩服，第一集來賓就直接破關。」吳建豪說：「人生就是要挑戰身體到極限，再好好保養到極限，如果有天發生什麼事，需要依靠自己能力去做。」吳建豪只能趁坐車時吃茶葉蛋果腹。（圖／相信音樂提供）吳建豪也來到「師兄師姐」宇宙人小玉、白安的節目暢聊，白安除了幫媽媽告白外，她和小玉都表示看了《這！就是街舞》立刻被吳建豪圈粉，白安說：「因我其實不是很會跳舞，所以看別人跳舞，那個氛圍很自由，身體動起來的時候就會忘掉很多煩惱。」熱愛跳舞的吳建豪還有不為人知的另一面，喜歡收集劍，他說：「可能小時候喜歡看武俠小說，或電影殭屍道長甩劍，覺得很帥！」喜歡到乾脆自己MV就來拍動作片，在2022年發行的歌曲〈Sunrise〉中邀請好友洪天祥擔任導演及武術指導，當天拍了16小時，甚至拍到指甲脫落。吳建豪很開心這陣子上了很多電台通告，以及日本媒體訪問，分享專輯創作與暢聊音樂，甚至和光禹聊到欲罷不能，馬上相約下一次的通告時間。過年期間，吳建豪除了陪家人、運動不休息，並親自剪輯影片，透露將有新的MV帶給歌迷，請拭目以待。
體重從70公斤降至43.5公斤 30歲男誤飲過期奶釀後遺症
牛奶營養成分高，若超過保存期限或保存不當，容易成為細菌繁殖的環境；一旦滋生致病菌，可能直接影響腸道正常運作，對腸道功能造成損傷。大陸就有一名30歲男子7個月前誤飲過期牛奶後，陸續出現腹脹、腹痛及長期便秘等症狀，腸道功能遲未恢復正常，體重更從140斤降至87斤（約70公斤驟降至約43.5公斤），短短7個月內減少約53斤（26.5公斤）。根據《快科技》報導，該男子過去腸胃狀況良好，並無相關慢性疾病或先天性腸胃問題。然而自飲用過期牛奶後，腸道長期處於不順暢狀態，排便困難反覆發生，進食量與吸收功能也受到影響，導致體重明顯下降。對此，上海市第十人民醫院結直腸病專科主任、同濟大學博士生導師陳啟儀表示，男子的問題在於過期牛奶滋生細菌，影響腸道神經與肌肉功能，造成結腸動力下降，使原本規律的腸道蠕動受到破壞。當腸道推進能力減弱，糞便滯留時間延長，便會出現腹脹、腹痛與便秘等症狀，若長期未改善，也可能伴隨體重下降與營養吸收不良。陳啟儀指出，牛奶營養成分高，若超過保存期限或保存不當，容易成為細菌繁殖的環境。民眾一旦誤食受污染食品，致病菌可能對腸道功能造成直接傷害，嚴重時甚至出現較長期的功能障礙。醫師提醒，若誤食過期食品後出現持續腹脹、腹痛、便秘或體重異常下降等情況，應儘早就醫檢查。腸胃不適若拖延不治，可能導致腸道功能出現不可逆損傷，進一步影響整體健康。