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新車試駕╱從家庭實用到駕駛樂趣 福斯Tiguan四車型全面進化
自2007年問世以來，VolkswagenTiguan始終是歐系品牌中型SUV最具代表性的戰將之一。歷經多年演進與平台革新，Tiguan的身影早已深入全球無數家庭與個人用車需求中，也在台灣市場中穩穩建立起德系SUV的標竿形象。2025年6月，全新第三代Tiguan終於登台，台灣福斯汽車提供四種車型編成，分別為 280 eTSI Elegance（139.8萬元）、280 eTSI Elegance Premium（149.8萬元）、330 TSI Elegance Premium（169.8萬元）與 430 TSI R-Line Performance（198.8萬元）。其中，280車型搭載1.5升eTSI渦輪增壓引擎，結合48V輕油電系統，訴求節能與舒適兼具；330與430車型則搭載2.0升TSI純燃油動力，分別以前驅與四驅設定，滿足不同層次駕駛需求。全新Tiguan車身尺寸比上一代略大，線條修飾得更為修長圓潤。（圖╱劉耿豪攝）本次試駕，我們以頂規的430 TSI R-Line Performance為主角，在天候多變與山區彎道交織的宜蘭礁溪，展開一整天的實測體驗，深入檢視這款德系新世代SUV的進化幅度。從外觀看，全新Tiguan車身尺碼比改款前略為放大，線條更為修長圓潤。而試駕的430 TSI R-Line Performance更具備R-Line專屬運動化外觀，包括更侵略性的前後保桿設計、亮黑飾條與雙出尾管，結合IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈與全新貫穿式LED3D幾何序列式動態尾燈，整體造型比起前代更具未來感與豪華感。特別是頭燈組部分，除了具備主動照明與自動遠近光調節外，更具備依據對向來車與前車位置「區域遮蔽」的功能。舉例來說，在夜間駛入山區小徑時，若系統偵測到對向來車，會自動遮蔽部分遠光燈光束，避免對其他用路人造成眩光；同時，彎道照明功能會主動依照方向盤轉向角度調整光型，補足彎道內側照明死角，讓駕駛在夜間或無照明道路上仍能保有極高的視野掌控力。這套科技帶來的感受是實際的、即時的，也是傳統車燈難以比擬的安全進化。車頭結合IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈，具備自動調整遠近光與區域遮蔽功能，安全性是傳統車燈難以比擬。（圖╱劉耿豪攝）車尾為全新貫穿式LED 3D幾何序列式動態尾燈。（圖╱劉耿豪攝）車內鋪陳亦展現新世代福斯的科技與質感，搭載MIB4世代15吋中央懸浮式觸控螢幕，搭配10.25吋全數位儀表、HUD投影式抬頭顯示器、雙前座手機無線充電、中文智慧語音助理；還有與ID.家族相同、位於方向機柱上的排檔系統等，都是家族化的標記，構成完整數位座艙。後座空間表現亦令人滿意，椅背角度可調，加上平整的中央地板與加大後廂容積，讓這部SUV同樣適合全家出遊與長途旅行使用。中控台的15吋中央懸浮式觸控螢幕十分搶眼。（圖╱劉耿豪攝）駕駛座正前方為搭配10.25吋全數位儀表以及HUD投影式抬頭顯示器。（圖╱劉耿豪攝）動力方面，430 TSI R-Line Performance 所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎輸出 265匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力，透過七速DSG雙離合器自手排變速箱，與4MOTION智慧型四輪驅動系統傳遞至四輪。在實際駕駛過程中，無論是山路爬坡、高速變線或濕滑路面起步，這套動力與驅動配置都展現出高度穩定與充沛反應。值得一提的是，Tiguan的底盤設定仍保有明確的歐系風格，轉向手感清晰，車身重心控制優異，即使在連續彎道中，也不會出現過度側傾或推頭現象，開起來靈巧，甚至讓人忘了這是一台身形不小的 SUV。430 TSI R-Line Performance搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，可輸出265匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力。（圖╱劉耿豪攝）430 TSI R-Line Performance車型配備20吋的鋁圈與輪胎。（圖╱劉耿豪攝）而在駕駛輔助科技方面，全新Tiguan標配的IQ.DRIVE系統是這次升級的另一亮點。這套整合型駕駛輔助系統包含全速域ACC主動車距維持巡航系統、前方碰撞預警與緊急煞車輔助、主動式車道維持、盲點偵測、後方橫向車流警示與主動煞車、甚至還包含「車道置中輔助」與「變換車道預警修正」等功能。當我們自礁溪行駛至北宜公路時，只需啟動IQ.DRIVE的巡航模式，系統便會自動維持與前車適當距離，即使前車突然煞車也能即時反應，同時保持車輛穩定於車道中央。若駕駛未注意偏離車道，系統會輕微修正方向盤，必要時甚至介入煞車與轉向以防止意外。這樣的輔助系統在市區通勤、假日返鄉長途行駛時，能有效減輕駕駛疲勞，提升安全與便利。行李廂容積為652公升，比前代增加了37公升。（圖╱劉耿豪攝）儘管台灣SUV市場競爭激烈，Volkswagen Tiguan仍以實質產品力在中型級距中站穩腳步。從入門到頂規的車型，每一款車都有清晰的市場定位。特別是這部430 TSI R-Line Performance，不僅配備最強的動力與最全面的科技，也讓人重新認識一部中型SUV在實用與駕馭之間可以達到的完美平衡。可以這麼說：這次試駕的Tiguan，不只是上一代的升級版，更是邁向未來的新世代標竿之作。規格表（資料整理／王若）。
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。
林口匝道爆「雷射筆復仇」！ 違規硬切還怒射後車惹眾怒
新北市林口驚傳誇張交通糾紛，6日晚間約9時許，1名男子駕車準備從林口匝道駛上國道南下，卻遇上1輛休旅車違規跨越雙白線強行插隊，險些釀成碰撞，原本好心減速禮讓，卻未料遭到更離譜的「報復行為」對方竟拿出綠色雷射筆，朝他的車輛射擊，企圖干擾行車視線，畫面曝光後立即在網路掀起熱議。根據當事人表示，當時只是以閃大燈的方式提醒對方注意安全，沒想到卻引來休旅車駕駛激烈反應，當兩車行駛至匯流段時，對方疑似乘客突然亮出強光雷射筆，朝駕駛座方向照射，令人震驚，全程被行車紀錄器拍下，並被PO上《爆料公社》社團，引發眾多網友強烈譴責這種「魔法攻擊式報復」的行為。影片曝光後，大量網友留言痛批：「違規還敢報復太誇張」、「照人眼睛太危險，根本想害人出事」、「這種人應該吊照駕駛資格」，但也有部分網友認為，當事人使用遠光燈提醒有點激烈，有網友回應：「閃人遠光燈也是干擾行車，沒比較高尚」、「你不是禮讓，是戰輸才討拍」。儘管意見兩極，但大多數人仍一致認為，使用雷射筆照射他人，不僅非常危險，還可能觸犯公共危險罪，若因而導致車禍或人員受傷，後果不堪設想，警方呼籲駕駛人遇到違規應冷靜處理，蒐證報案而非自行挑釁，以免衝突升級。目前當事人尚未報案，若確認對方有蓄意危害行車安全的行為，將可依法追究責任。提醒民眾切勿因一時情緒做出危險舉動，文明駕駛、理性用路，才是確保行車安全的根本之道。
段鈞豪不怕影響得獎運 迎來人生全新規劃
段鈞豪曾因《三方通話-遠光燈》、《下半場》入圍金馬獎及台北電影節最佳男配角，並以《良辰吉時》角逐金鐘獎迷你劇集男配角，演技備受好評。日前他簽入新東家「艾迪昇傳播」，同門的艾力克斯與他是27年老友，當時艾力克斯主持節目，段鈞豪則是製作助理，後來才成為藝人，加上兩人都很喜歡籃球，讓好友誼持續至今，也因此艾力克斯在得知段鈞豪成為自己同門師弟後相當驚喜，期望接下來能有機會一起合作。段鈞豪與艾迪昇傳播的緣份，其實早在約十年前他到北京拍戲時，就曾跟總經理林志遠聊過，可惜當時因故未能合作，今年農曆新年互傳訊息祝賀對方新年快樂，沒想到又開啓了另外一段緣份。只是兩人再次深談合作可能性時，林志遠竟直白地說：「我認為你是一個得獎型的演員，但我們公司對獎項的運氣好像比較弱，所以很怕你加入我們公司後，會影響你的得獎運。」但是段鈞豪不以為意回答：「我比較想找一個可以溝通、了解我的經紀公司。」於是雙方一拍即合。段鈞豪不怕得獎運被影響。（圖／艾迪昇提供）對於接下來的演藝規劃，林志遠透露，段鈞豪在自媒體經營將有更多發揮空間，並分享他拍攝全新宣傳照時，特地帶寶貝女兒一同進棚，父女之間互動十分幸福溫馨，便鼓勵他透過社群平台記錄「前世情人」的成長，以及一些家庭生活，同時也能增加一些業配商機。除此之外，戲劇工作繼續衝刺，段鈞豪進了艾迪昇之後，最近除了宣傳剛上檔的客台旗艦大戲《星空下的黑潮島嶼》，陸續接了不少新作品準備拍攝，當中包括一部電影及一部影集，林志遠表示：「這麼優質的藝人，我們要好好的打造操作，共同希望能在彼此的歷程裡留下一個好的篇章，這個篇章就是獎項！」
蛻變創新從未停歇 純粹駕馭樂趣雋永如初 Volkswagen The new Golf 進化回歸 全新上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp指出：「歷經八代演繹，The Golf傳承標誌性的寬厚C柱與簡潔的線條，將跨世代回憶精隨保留並且不斷雕琢細節，刻畫出更現代、匠心獨運又具跑格樣貌的姿態」，The new Golf／Variant換上新前、後保險桿，向內C字勾起的線條營造出集中、銳利的效果，衝擊又魄力感十足，280 eTSI Style車型具鍍鉻飾條、280 eTSI R-Line車型為高光澤烤漆，R車型則是專屬運動化保險桿，側邊Air Curtain氣簾設計，達到競技視覺和更最佳空氣動力學效率。全車系除了標配的LED日間行車燈、光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），入門280 eTSI Life Premium以上車型即能擁有吸引眾人目光的歐洲首發、台灣初次亮相廠徽光標定位燈，經由LED燈管呈現V、W和圓圈組成的品牌標誌，左右串聯特色水箱護罩連貫式LED定位燈，形成兼具高辨識度和豪華感的視覺亮點，GTI及R車型於水箱護罩上各綴專屬橫貫式紅色、藍色飾條，畫龍點睛增添運動氣息，而車頭兩側本次於280 eTSI Style以上車型新增標配品牌引以為傲的燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈，不僅有流水造型前／後動態轉向指示燈，其新式高效遠光燈夜晚最遠照射距離可達500公尺，大幅超越傳統頭燈。忠於掀背車初心並且承載著設計與技術的重大躍進，The new Golf以全新第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理、革新原廠中文導航系統、廠徽光標定位燈及3D幾何序列式動態尾燈將永恆經典創造出耳目一新的耀眼詮釋。 (圖／台灣福斯汽車提供)。280 eTSI R-Line、GTI與R車型車身前側原箭型銘牌現由清楚明瞭的代表字母取代，全車系皆有的迎賓照地燈部分，230 eTSI Life以上車型在高爾夫球燈型中心加入廠徽，GTI車型於代表性的蜂巢花紋中放上GTI字樣；步向車尾，280 eTSI Style以上車型嵌有嶄新3D幾何序列式動態尾燈，汲取品牌絕美獵跑The Arteon、純電The ID.系列的元素和智慧科技，六片光板堆疊而成之立體序列式尾燈組層次分明，不僅是Volkswagen車系中獨有整合動態轉向指示燈與光板，營造出細膩質感和造型，還能透過車輛設定自由選擇三種不同迎賓與道別動態，增添趣味及展現個性品味。全車系皆重新搭配16至19吋不同大小和樣式的鋁合金輪圈，GTI車型使用的Queenstown鋁合金輪圈由五個半橢圓形組成，是品牌首席設計師Andreas Mindt向第五代GTI經典Detroit輪圈致敬之作，R車型配置新開發Warmenau輕量化鍛造鋁合金輪圈，以R總部所在地命名，較原輪圈重量減輕20%、開口面積高達71%，有效提升操控和煞車散熱表現。台灣福斯汽車為The new Golf推出雙主打新車色，230 eTSI及280 eTSI車型為洋溢高貴氣質的湖畔藍，280 eTSI R-Line和GTI車型享專屬未來感又純淨的冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采。The new Golf 280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，而未來感又純淨的新色冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采；R-Line Variant具最大1,642公升載物空間並且標配大尺寸電動玻璃天窗、Harman Kardon 環繞音響系統，為每一次充滿悸動的精采征途做好萬全準備。 (圖／台灣福斯汽車提供)。承繼創新造車哲學，The new Golf／Variant新世代數位座艙進化亮相，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，不僅介面大幅優化，道路虛擬實境顯示功能也更加強大細緻，媲美豪華進口車等級，儀錶板模式增加「運動」為標配，連同「經典」、「簡約」共三種可透過回歸實體按鍵的三幅式真皮多功能方向盤輕鬆切換，Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型配備HUD投影式抬頭顯示器，方便駕駛一眼得知車輛速度與導航路線，懸浮式獨立式中央螢幕為引進繁體中文的嶄新第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），為更貼近現代智慧裝置操作方式和使用手感，介面和圖示皆經簡化與重新梳理，架構更為清晰直覺，230 eTSI Life以上車型設置Radio Composition 10.4吋觸控多媒體資訊系統，靈敏度及流暢度顯著提升，擴大的螢幕尺寸容易閱讀及使用，下方控制溫度和音量的Touch Slider數位觸控列重新開發後更符合人體工學、加入背光易於夜間清晰辨識。此外，全車系升級至15W快充的手機無線充電裝置和高功率45W USB多媒體插孔（Type-C），能隨時為筆記型電腦充電，無論娛樂或商務辦公都便利無虞。The new Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型採用大尺寸Discover Pro 12.9吋觸控多媒體資訊系統，更新的主畫面貼心安排眾多個人化設定區塊，左上角車輛控制中心可以自訂包括Auto Hold、Start／Stop引擎自動啟閉系統、駕駛模式選擇等快捷鍵，主畫面左列資訊卡，諸如旅程資訊、機油油位和音樂播放等車輛狀態顯示／功能快速設定可根據使用需要增減、依常用頻率排序。同時，如同手機操作邏輯，下滑螢幕頂端即可開啟控制中心，存入撥號等多項車輛功能成為「我的最愛」，自由度極高的介面讓消費者能創造出最契合自身喜好、使用需求與習慣的專屬配置。台灣福斯汽車矢志貫徹以人為本的品牌理念，傾力打造在地化繁體中文智慧語音助理，將高達三萬多條指令開發與修改為台灣習慣用語，能識別日常口語說法、以自然表達方式敏捷回應，並且即時於螢幕跳出對話框供確認和調整，也會提供隨機引導字詞方便直接選用；頁面中顯示的功能選項如打開導航、避開高速公路等皆可以聲控取代觸控，亦能細部指示如更改車室氛圍燈顏色、更改空調為吹向臉部，還能自訂喚醒詞為愛車取名字或是喜好詞彙，而基本功能如音量調整毋須喚醒詞就可直接下達指令，在需要協助家中幼兒乘坐汽車安全座椅等空不出雙手時，透過人性化的中文智慧語音助理，不費吹灰之力即能迅速調整車輛至所需狀態，The new Golf將語音聲控體驗由智慧型手機、家電延伸至車輛，建構完整科技生活。另一大革新重點當屬原廠中文導航系統，首先，能夠與中文智慧語音助理串聯聲控使用，除優化介面和顯示細節外，更提供多項全新功能：定位點包含傳統箭頭、當下車速和品牌廠徽不同圖示選擇，外框添加指北針供辨別方位、支援多達四個導航中途點設定，且能夠選擇想要的路徑，現在也開放跨縣市搜尋包括知名景點、機場、車站等興趣點，同時是尋覓美食的得力助手，可直接依照食物類型如「火鍋」、「速食」查找餐廳，搜尋分類由6項大大擴充至67項，更加本土化和多元。更貼心的是新增原廠區間測速提醒和距離計算，出門旅遊確保行車平安和掌握即時資訊，並且增設高速公路服務區清單和提醒功能，於長途行駛時不再擔心錯失歇腳和能量補給的最佳時機，更能專注路況和隨時保持最佳狀態。The new Golf與Variant車款不僅外觀出色、車室空間優秀，在歐洲Euro ENCAP撞擊測試中屢獲滿分五星肯定，總分表現勝出豪華進口車款，完善主被動安全配備更悉心呵護消費者每一次無後顧之憂的出行體驗，被動安全配備除了包含全尺寸雙前座、駕駛艙中央等共七具SRS氣囊和MCB二次碰撞預煞系統等，全車鋼材更採用雷射焊接之熱成形超高強度鋼材，形成全車完美硬派防護；主動安全配備部分全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，囊括新增前方自行車監控的Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、疲勞／注意力駕駛警示系統，守護用路人與乘員平安；此次方向盤中，將全速域ACC主動式固定車距巡航系統、限速器和280 eTSI Life Premium以上車型搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統按鍵整合為「MODE」鍵，按下即可輕易啟動／切換，清晰明瞭外更協助駕駛在高速行駛時能直覺又簡便地操作，而280 eTSI Style以上車型不僅增加標配主動乘員防護系統作為降低傷害的防線，更首度導入全新Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，無須控制檔位、油門、煞車與方向燈，The new Golf即可輕鬆準確完成路邊停車或倒車入庫。除了人員安全，此次加入全車系標配Anti-Theft防盜警報系統，若愛車上鎖後被移動或偵測到外人侵入等狀況，便會鳴放喇叭警示提醒，將消費者愛車安危也毫不遺漏地列入守備範圍。 (圖／台灣福斯汽車提供)。Volkswagen對於純粹駕馭樂趣的追求在The new Golf／Variant上發揮得淋漓盡致，230 eTSI 及 280 eTSI 車型搭載1.5升 eTSI渦輪增壓汽油直噴系統，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統和第二代48V輕油電動力系統，透過更新啟動馬達、改採水冷式和704Wh鋰電池模組，讓冷車啟動速度與過程變得更加順暢，且擁有更佳散熱效果與充足電量，同步降低噪音、強化起步動力和油耗表現。而280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，搭配駕駛模式選擇，能彈性根據個人偏好享受量身訂製的操駕體驗。專為愛好探索世界、開啟未知旅途而生的The new Golf Variant車系涵蓋Variant 280 eTSI Style、Variant 280 eTSI R-Line與R Variant三個車型，引擎配置和The new Golf系列相同，軸距則較掀背車型長49mm，介於2,678~2,669mm，賦予寬闊車內空間與最多1,642公升的驚人裝載容量，外觀標配Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟／延遲關閉），放置或拿取大型物品輕鬆又方便，280 eTSI R-Line以上車型具備大尺寸電動玻璃天窗，無論是晴朗青空或璀璨繁星皆盡收眼底，同時標配Harman Kardon 環繞音響系統（數位12聲道擴大機、480W輸出、重低音），多達10具高傳真揚聲器交織出悠揚悅耳聽覺饗宴，搭配三車型ArtVelours類麂皮/織布座椅、跑車型座椅或Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，建構舒適質感座艙。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、可輸出最大扭力37.8kgm，0-100 km/h加速度更令人驚艷地自6.3秒縮短至5.9秒，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，搭配GTI專屬運動化懸吊系統（車身降低15mm）、升級標配的DCC主動式底盤控制系統，加上Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統與GTI專屬前軸電子液壓式限滑差速器VAQ，過彎時能達到精準指向性和速度，將扭力完美分配至前軸內外輪，帶來絕佳駕馭操控體驗。而GTI仍保有經典外型設計，標誌性的蜂巢格柵式水箱護罩、GTI專屬"X"型LED前霧燈是絕不會錯認的帥氣身姿，加上GTI專屬迎賓照地燈、GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗和雙邊單出的GTI專屬運動化排氣管，盡顯跑格運動魅力。車室則擁專屬運動化介面儀錶板、方向盤底端鑲嵌GTI專屬識別字樣及紅色裝飾，座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾、並且具備雙前座通風加熱功能，而駕駛座享多向電動調整附記憶功能、電動腰靠調整和舒適登車功能，在恣意馳騁之餘構築絕佳奢華質感和舒適乘坐感受。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、0-100 km/h加速度更縮短至5.9秒，加上升級標配的DCC主動式底盤控制系統，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，同時，搭配向第五代致敬18吋Queenstown鋁合金輪圈、座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾，盡顯跑格運動魅力。 (圖／台灣福斯汽車提供)。呼應人們深埋內心的賽道渴望，Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R／R Variant將最大馬力由320ps增長至333ps、最大扭力強化至42.8kgm，0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），而R車型皆具備專屬運動化懸吊系統（車身降低20mm）與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照駕駛需求切換四種模式、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統能夠調節左右輪動力，將轉向不足情形大為降低、並且有效提升彎中速度和增強穩定性。The new Golf R／R Variant具有R專屬外觀套件含徽飾如專屬湛銀後視鏡，R專屬輪圈中心蓋、R專屬高性能煞車卡鉗與R專屬運動化四出尾管，塑造整體運動競技張力，座艙使用R專屬三幅式運動化真皮多功能方向盤，上方R字樣按鍵一按即可啟動R賽車模式，搭配跑車式方向盤換檔撥片，在高速行駛下實現剽悍駕控，得以盡情挑戰極限，徜徉在速度湧發的激昂性能體驗。Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R車系將最大馬力增長至333ps、0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），台灣福斯汽車驚喜推出限量The new Golf R Black Edition，徹底渲染黑化風格的霸氣外觀，加上含Special Mode紐柏林賽道模式以及直線加速測試（含燈滅起跑模式）之R Performance性能套件，實現對極限性能的超凡駕馭。 (圖／台灣福斯汽車提供)。神秘而熠熠發光，凝聚所有焦點的The new Golf R Black Edition究極登場，配備全新19吋Warmenau運動黑化鋁合金輪圈，並且從IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈、廠徽光標定位燈到R專屬運動化四出尾管、高性能煞車卡鉗全數披上黑化風格，建構強勁磅礡的凜然氣勢，而且R Performance性能套件包含的R Performance專屬大型擾流尾翼，不單在視覺上帶來衝擊性效果，還能夠增加後軸下壓力，在高速行駛和過彎保持車尾穩定性，此外，搭載270 km/h之Vmax電子限速、Drift Mode飄移模式、Special Mode紐柏林賽道模式以及熱血的直線加速測試（含燈滅起跑模式），讓駕駛者更是全面沸騰腎上腺素，親身體驗在紐柏林北環賽道實地測試過的最佳性能表現，沉浸式享受激烈賽道操駕，限量版The new Golf R Black Edition於官方線上商城限定販售中，敬請熱血車迷把握時機入手珍稀。Volkswagen以革新特色配備、優異動態性能表現與歷久彌新的簡鍊設計打造全新進化The new Golf／Variant車系，無論是細緻區隔出差異的豐富多元車型陣容，或是高度個人化的配備設置，無一不帶給消費者注入嶄新智慧科技的實用便利生活及一流性能動力賦予的源源不絕駕控樂趣，重新定義台灣中型掀背車精彩駕馭體驗。台灣福斯汽車主打比德國當地更實惠的銷售策略，現正入主The new Golf／Variant全車系建議售價106.8萬元起，歡迎消費者即日起親臨鑑賞，至全台授權服務中心洽詢更多詳情。
Volkswagen The new Golf 半世紀淬鍊進化 掀背王者開放預售 台灣市場專屬繁體中文智慧語音助理 首度登場
台北 – 台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「自1974年初代The Golf誕生至今，Volkswagen始終秉持著設計初衷，以物有所值的價格獻上卓越科技，一步步建立掀背代表的不朽傳奇，至今在超過70個國家銷售，累積售出逾3,700萬輛，成為橫跨世代車迷的共同語言和熱血記憶。去年The Golf更在台突破歷史紀錄，寫下市占20%新高與中型掀背車冠軍優異佳績。」為呼應台灣市場高度需求和殷切期待，今推出結合先進科技、舒適與優良品質以及全新操作概念的The new Golf，搶先開放預售經典掀背Thenew Golf 280 eTSI Style和全能旅行車The new Golf Variant 280 eTSI R-Line，延續以往創新精神和傳承八世代造車精髓，將前所未有的德藝之作呈現給全台消費者，續寫輝煌新頁。承繼八世代深厚底蘊，將經典與創新完美交融，台灣福斯汽車隆重推出The new Golf雙車型：經典掀背280 eTSI Style和全能旅行車Golf Variant 280 eTSI R-Line預售熱烈展開，領牌再獲贈Volkswagen德國原廠超感光行車紀錄儀（前）（價值 $21,000元），敬邀消費者即日起向全台授權展示中心洽詢訂購。（圖／台灣福斯汽車提供）。Thenew Golf保留經典哲學之餘，在細節上悉心刻劃、注入突破思維，第一眼就可以發現Volkswagen令人驚豔的燈光科技，車頭具有高識別度的水箱護罩連貫式LED定位燈及歐洲首發、台灣初次亮相的Volkswagen廠徽光標定位燈，以極細燈管環繞由V、W字母和圓圈組成的品牌標誌，鏤空陽刻手法營造出低調時尚視覺效果，加上預售雙車型具有IQ.LIGHT：LEDMatrix矩陣式頭燈，其高效遠光燈夜間最遠照射距離可達500公尺，大大超越傳統頭燈，同時嶄新設計3D幾何序列式動態尾燈能夠自訂迎賓與道別動態，選擇三種不同效果，依喜好客製化展現個性品味，美型又兼顧夜晚行車安全。而全車系前、後保險桿皆重新設計，更為簡約滑順的外型勾勒出現代化風貌，預售雙車型各具備全新18吋Catania鋁合金輪圈、18吋York鋁合金輪圈，帶來更霸氣和強烈的運動化外觀。此外，呼應春季清新和初夏沁涼意象，The new Golf Variant 280eTSI R-Line限定新車色冷冽冰澈藍淡雅登場，搭配R-Line 專屬外觀空力套件含徽飾，在優美中保有動感帥氣的跑格風範。本次車內全面升級更是不容錯過的重要亮點，The new Golf 280 eTSIStyle和The new Golf Variant 280 eTSI R-Line車型搭載嶄新第四代MIB 模組化資訊娛樂系統（MIB4），大尺寸Discover Pro 12.9 吋觸控螢幕為懸浮式獨立設計，經過簡化的介面圖案和架構提升操作便捷性又更加直覺，導入品牌在台首發繁體中文智慧語音助理，特別為台灣市場量身訂做的互動式聲控系統悉心打造智慧生活，下方調節溫度和音量的Touch Slider 數位觸控列經重新開發，不僅更符合人體工學，新增背光更方便辨識和使用。為確保無縫接軌數位時代，除了增設45W大功率USB多媒體插孔（Type-C），能即時幫筆記型電腦充電，也將手機無線充電裝置升級為15W快充。The new Golf不僅量身訂製在地化繁體中文智慧語音助理、初次於燃油車款換上第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統（MIB4），更配備Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統和實體按鍵方向盤，以人性化角度出發帶來便利科技生活。（圖／台灣福斯汽車提供）。Thenew Golf駕駛座部分嵌入Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，且傾聽消費者需求採用實體按鍵方向盤，可輕易切換儀表板顯示經典或進階模式，Golf Variant 280 eTSIR-Line車型還可透過按鍵選擇不同駕駛模式，立享個人化和多元駕馭體驗。此外，雙車型配備HUD 投影式抬頭顯示器、30色車室氛圍燈含多重模式選擇以及Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調（含智慧模式，AIR CARE），加上多達10支高傳真揚聲器的豪華HarmanKardon 環繞音響系統（數位 12 聲道擴大機、480W輸出、重低音）與Golf280 eTSI Style車型駕駛座的多向電動調整附記憶功能和按摩功能、Golf Variant 280 eTSIR-Line車型的ArtVelours類麂皮／織布跑車型座椅、雙前座專屬徽飾（R-Line專屬）與大尺寸電動玻璃天窗，全面盡享舒適質感座艙饗宴。Thenew Golf不僅擁有一流車室，更是消費者安心和可靠的出行夥伴，Golf 280 eTSI Style和GolfVariant 280 eTSI R-Line車型除了標配IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，具有前方行人監控、前方自行車監控、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能），本次還導入全新Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統，無須踩油門或煞車，就會自動轉向、準確完成路邊停車或倒車入庫，輕鬆又便利，減輕駕駛煩惱與負擔，而其他先進科技如透過Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，整合主動式車道修正輔助系統、全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統和車道維持及偏移警示系統（含修正輔助），協助駕駛在高速行駛時能直覺又簡便地操作。動力部分，雙車型皆採1.5 eTSI渦輪增壓汽油直噴系統，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統和48V 輕油電動力系統，可輸出最大馬力150ps和最大扭力25.5kgm，GolfVariant 280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統和R-Line專屬運動化懸吊系統，在變換車道、停車和轉彎時，反應更直接快速，另可享駕駛模式選擇，賦予精彩駕馭樂趣。台灣福斯汽車矢志成為消費者移動出行堅實和可靠的後盾，透過傾聽消費者需求引進最適且豐富的產品陣容、並且不斷導入創新技術，The new Golf進化標配包括IQ.LIGHT：LEDMatrix矩陣式頭燈、全新Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統和專屬中文智慧語音助理等多樣先進科技，由內而外革新蛻變，全面提升行車安全性及便利性。即日起The new Golf 280 eTSIStyle和The new Golf Variant 280 eTSI R-Line預售熱烈展開，本次不僅新增高達總價值80,000元的一流配備，現於預售期間下訂，領牌再獲贈Volkswagen德國原廠超感光行車紀錄儀（前）（價值$21,000元），歡迎消費者前往全台授權展示中心了解更多詳情。呼應春季清新和初夏沁涼意象，The new Golf Variant 280 eTSI R-Line限定新車色冷冽冰澈藍淡雅登場，搭配R-Line 專屬外觀空力套件含徽飾，在優美中保有動感帥氣的跑格風範。（圖／台灣福斯汽車提供）。
知名女主播車震！外遇電視台高層「3身分線索曝」 葛斯齊：某位總統來電壓下新聞
老三台有名氣的女主播，居然和公司高層車震不倫！資深狗仔葛斯齊最近上《11點熱吵店》分享有史以來壓最久的勁爆新聞，未料在新聞刊出之前，疑似被國家元首出面「壓新聞」，成為有史以來壓最久「完全浮不上檯面」的女主播案件。葛斯齊爆料女主播不倫。（圖／翻攝自11點熱吵店YouTube）葛斯齊日前在節目上分享該名女主播外遇醜聞，當時他接獲女主播婚姻疑似出狀況的消息就開始跟拍，某天他見到該名主播開車駛離電視台，一路跟到女方住家附近，但她卻沒有直接回家，而是將車停在附近的停車場，且久未下車。葛斯齊仔細觀察發現，車子的擋風玻璃前面居然有兩個紅酒瓶放在前擋，他當下確定副駕駛有坐人，身影若隱若現，是一名男性。接著，葛斯齊驚覺兩個人從主駕、副駕的位置上消失，「那肯定是鑽到後面，就在鑽到後面去那個的同時，車子也不停在晃動、震動」。葛斯齊爆料女主播不倫。（圖／翻攝自11點熱吵店YouTube）葛斯齊後續請同事到場協助，利用遠光燈讓目標車輛窗戶被穿透，小王人臉也因此曝光，讓葛斯齊驚覺「竟然是電視台的高層，而且是很高很高層」且同樣也是已婚。葛斯齊和同事事後將畫面回傳給所屬報社，而這個新聞本來是要進行大篇幅報導，標題還直接打上「女主播車震」，但是在晚上10點多，整篇新聞都被撤掉，「據說有一通電話打給了社長，必須把這件事給包下來，完全不能刊出來，所以到現在是石沉大海」，原來當晚社長疑似是接到當時國家元首的「來電關切」才讓這條新聞未見光。不過葛斯齊透露，照片有存在硬碟裡並給出線索，「那名女主播從老三台時期就非常有名氣」，該名女主播最後轉為幕後，但也偶爾有接主持工作，近期則是退休狀態。葛斯齊爆料女主播不倫。（圖／翻攝自11點熱吵店YouTube）
不加油能跑80km！Toyota「超夯MPV」全新動力登場 平均油耗破70km/L
Toyota總代理和泰汽車（2207）在4日媒體春酒上預告，將在第一季導入旗艦MPV車款Alphard PHEV（插電式混合動力），沒想到今（6）日就宣布正式開賣，售價330萬元；HEV油電車型為316萬元。和泰表示，Alphard PHEV在純電行駛下最長續航里程80公里，油耗更來到74.1km/L。Alphard全車型搭載「迎賓延伸連動車側踏板」，車門開啟時踏板將自動延展。（圖／和泰車提供）本次全新發表的PHEV車型搭載18.1kWh容量的高效能動力電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性。此外，純電行駛下最長續航里程可達80公里，同時最大綜效馬力達306ps，在節能與性能之間實現完美平衡。Alphard PHEV採用 2.5升自然進氣引擎，可輸出最大177匹馬力與22.3公斤米扭力，同時更搭配18.1kWh容量的高效能動力電池，能提供最大80公里純電續航力，平均油耗為74.1km/L。和泰也表示，Alphard PHEV同樣搭載外擴的水箱護罩，並整合LED日行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身（5,000mm）與軸距（3,000mm）充分展現尊榮氣度與舒適空間；同時，鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的LED頭燈與尾燈相互呼應，並配備19吋亮銀鋁圈，行駛間氣勢磅礡。不僅如此，PHEV車型採用專屬第3排獨立雙座設計，能為乘客提供豪華、舒適與尊榮感兼具的駕乘享受。全車型也搭載「迎賓延伸連動車側踏板」，當車門開啟的那一刻，踏板自動延展；車內後座設計更採用私人機艙理念，搭配寬敞的中央走道和四區獨立恆溫空調。在主被動安全配備部分，PHEV車型也標配Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距維持定速系統（全速域/Stop & Go）、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RSA速限辨識輔助等系統以外，全車更搭載7具SRS氣囊等42項主被動安全配備，全方位守護乘駕安全。
新車試駕／搶60萬市場級距！中華J Space改頭換面 生計、生活全面兼顧
曾稱霸小型商用車市場的中華菱利如期在2024年第4季迎來全新改款，不僅換上全新動力系統、放大車身尺碼，並領先同級在部分車款導入Level 2安全輔助系統，同時還以全新名稱「J Space」登場，完全煥然一新。中華車總經理陳昭文也在記者會上喊出，「要搶攻市場上空缺的60萬級距。」J Space是中華商用車旗下最新的戰將，本次試駕車款為廂車5人豪華型客貨版（圖／黃威彬攝）。中華這次新推出的J Space為旗下商用車選擇再添一名戰將，名稱中的「J」涵蓋多種意涵，包括Jumbo（寬敞空間）、Journey（旅程）、Joy（愉悅）、Job（工作）以及Jolly（令人高興的）。此次中華J Space提供5款貨車版與9款廂型車選擇，廂車具有2、5、8人座等配置，價格落在53萬元至70萬元之間，本次試駕車款為J Space尺碼比菱利A18略為放大，來到4,165 x 1,685 x1,955mm，為增加更大車艙空間，寬度多115mm，在巷弄間行駛需要稍微留意，軸距為2,610mm。全車系標配LED頭燈、下車尾內採用雙七樣式尾燈，增加外觀辨識度，此外車身踏板藏有小彩蛋，像是側踏板上的小汽車圖案、車尾雪山圖案配量尺功能，以及駕駛座的中華汽車技術研發中心座標，非常有巧思。全車系標配LED頭燈、下車尾內採用雙七樣式尾燈，增加外觀辨識度（圖／黃威彬攝）。J Space藏有許多小彩蛋，側踏板上的小汽車圖案相當可愛（圖／黃威彬攝）。走進車內，可以感覺到J Space不僅質感提升，還增加許多人性化設計，連通式駕駛艙讓車主可以自由移動，就算停車時無法從駕駛區下車，也能輕鬆移到副駕區下車。同時，副駕駛前方多了寬敞置物空間，方便取放文件、物品，而排檔座上移到冷氣調節區下方，使用起來相當便利，還有中央置杯架和出風口置杯架。連通式駕駛艙可以讓車主自由移動，且副駕駛前方有許多置物空間，非常方便（圖／黃威彬攝）。中控台9吋多媒體主機為選配項目，並提供清晰、具備多角度切換的環景系統，不過目前沒有手機連接功能，只能使用車內導航抵達目的地，另外中控台的置物空間雖然多，但是不太適合放手機，有點可惜。多媒體主機具有環景系統，在停車時非常方便（圖／黃威彬攝）。可以使用車內導航到目的地（圖／黃威彬攝）。至於第二排座椅的腿部空間和膝部空間很寬裕，加上第二排椅背具備多段式調整，椅背面可幾乎180度打平，因此坐在後座也非常舒適，且後廂一般狀況下可提供1,691公升的收納空間；如果將第二排收折，收納空間更來到2,522公升。只是J Space車身離地高度較高，以本刊記者只有163公分來說也不能輕鬆上下車，如果B柱上能增加扶手，對年長者、小朋友來說會更便利、安全。本刊記者約163公分，乘坐後座時具有相當寬敞的頭部及膝部空間（圖／黃威彬攝）。後廂在一般狀況下可提供1,691公升的收納空間（圖／黃威彬攝）。值得注意的是，J Space領先同級距率先搭載符合Level 2半自動駕駛輔助功能ADAS輔助駕駛系統。這套系統由中華車自主研發，功能包含ACC主動式車距控制巡航系統、LKA車道置中輔助系統、LDW車道偏移警示系統、LDP車道偏移輔助系統、LVSA前車駛離警示、AHB智慧型遠光燈與FCM主動式智慧煞車輔助系統（含行人偵測）。此外，若選配盲區偵測警示，會升級BSW盲區偵測警示、LCA車道變換輔助、RECW後方防追撞警示、RCTA後方交通警示、DOW下車開門警示。J Space具有領先同級的Level 2半自動駕駛輔助功能ADAS輔助駕駛系統（圖／黃威彬攝）。實際上路體驗後，ACC可調時速介於30至150km/h間，運作區間為0至150km/h，而LKA車道置中的車速運作區間介於時速45至150km/h，雖然不是全速域，但已經相當夠用。在動力上，可以感受到輸出受限，行駛高速公路時，並不會感覺J Space不夠力，但也會感覺已經盡力了；不過在市區、郊區道路行駛時，卻超乎預期的靈活。在高速行駛時會感覺J Space好像有點吃力，但是在一般道路行駛則意外地靈活（圖／劉芯衣攝）。以商用車來說，中華車對J Space真的很大方，可愛靈活的外型、人性化的內裝配備，加上先進駕駛輔助系統，不論是工作載貨、日常通勤、長途旅行，J Space都提供舒適且多功能的使用體驗。在現今60萬車款呈現空缺的情況下，J Space兼顧商用與實用，同時開創安全新局面，可以讓車主在百變空間中，享受無邊樂趣。（表／CTWANT製作。）
機車爆改頭燈閃瞎人 他氣炸：真的很想問候他祖公祖媽
台灣不少改裝汽機車，會改頭燈或LED燈，不過太亮也會影響行車安全。一名網友表示，他被機車頭燈閃到看不到路，讓他氣到PO網直呼，他很想用髒話問候對方。原PO在臉書爆料公社發文，「遇到這種的真的很想問候他祖公祖嘛（媽），裝這什麼78燈，這還是一台機車！」，原PO標記，「眼睛是很不好膩。」從照片中可見，機車的大燈閃到整個畫面曝光，看不出來機車的車型。此文一出，不少人紛紛留言「現在很多，尤其是開霧燈的一堆」、「真想叫牠自己蹲在自己車前面看到爽」、「因為這項目不執法」、「給我閃回去立刻馬上開遠燈從後面跟著他」、「這個無法檢舉拉，我問過交通警察了，已讀不回.」、「現在社會太黑暗了！需要超白光照亮前途」。也有說人，「警察應該順便抓這個，讓他蹲在前面直視一分鐘體驗一下這美妙的燈光」、「這種就是跟在他後面開始檢舉違規行為，我都這樣請他噴好幾萬的罰單」、「送驗車單給他應該比較實際」、「是否建議修法，開遠光燈吊銷駕照」。
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
新車試駕／百萬出頭入手歐洲掀背 小改Skoda Scala媲美SUV大空間
2023年沉寂好久的Skoda，在2024年終於有動作！除了在台亮相品牌首款電動車Enyoq以外，也預告會再導入5款新車。而在休旅車滿街跑的時代，Skoda用新世代歐洲輕旅Scala拉開品牌搶市的序幕，給消費者一個煥然一新的感受。小改款Scala共推出1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI豪華菁英版雙車型，售價分別為100.8萬元及106.8萬元。本次試駕車型為1.5 TSI豪華菁英版，採用直列4缸渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器DSG自手排變速箱，擁有150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出表現。雖然動力配置不同，不過外觀及內裝配備並沒有差異。小改款Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm、軸距為2,649mm，車頭採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計，以亮黑及霧黑材質交錯，搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵，打造電眼魅力線。Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm，可以輕易地穿梭在巷弄中。車尾相對之下改動幅度較小，尾門中央具有全新Skoda廠徽字體，同時配上全新LED尾燈組、整合式LED後霧燈，以及新式樣後保險桿，具有跑車式後下擾流和後進氣口。重點是，小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具備矩陣式功能遠光燈、主動式近光燈、側燈等，具有自動遠近光調整及光型變化功能。小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具有自動遠近光調整及光型變化功能。走進車內可以看到小改款Scala採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕，加上新款運動化三輻式方向盤，並透過Suedia／真皮混搭＋橘色滾邊車縫線提升座艙質感。此外，之前的版本不能在空調面板上調整風量，只能透過中央觸控螢幕調整，此次新增風量調整按鍵，讓整體操作更便利。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。值得一提的是，Scala的無線充電板更從原本的5w提升至15w、車內4組Type C也從15w提升至45w。在空間表現方面，Skoda有自信地表示Scala具有「旅行車一樣的超大行李廂空間」，後行李廂擁有媲美SUV的467公升，將後座椅全數放倒，則可擴充至1,410公升，搭配電動啟閉尾門、平整化雙層底板，相當實用且便利，是同級唯一配備電動尾門的車款。後行李廂擁有467公升，將後座椅全數放倒則可擴充至1,410公升。本次試駕車型為豪華菁英版，搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，擁有150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力的輸出水準，零百加速成績為8.2秒，極速達時速220公里。Scala搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。此外，為追求更出色的節能表現，原廠也針對此具1.5升TSI渦輪引擎進行精修，升級搭載ACT Plus引擎汽缸歇止系統，可確保引擎運作細膩度及擴展系統運行範圍，達到節能與動能兼具的操駕表現。在安全防護上，小改款Scala標配9具安全氣囊及EYE智能駕駛輔助科技，包含ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示，並新增Crew Protect Assist前座乘員防護系統，以及DriveAlert疲勞駕駛警示系統。小改款Scala標配EYE智能駕駛輔助科技，提升駕駛及乘員的安全性。根據本刊記者此次實際在馬祖試駕的感受，在狹窄小巷弄中，Scala靈活車格可以輕鬆穿梭，在爬坡中的過彎也不會有明顯側傾或擺盪，只是面對高低起伏的路段時，大腳油門下的動力湧現沒有那麼直接，不過如果選購駕馭樂趣套件（駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection）就能彌補原本的遲滯感，以日常通勤來說，非常夠用。在馬祖試駕過程中，不論是上坡還是在狹窄巷弄，都難不倒Scala。Scala這次改款雖然沒有重大升級，不過在外觀上做出更明顯的辨識度、內裝也帶來更便利的操作，在靈活車身中還保有SUV大空間，且只要百萬元出頭價，對於不想開休旅車、嚮往歐洲車、有一定預算的消費者來說，Scala絕對夠資格被列入購車清單中。Scala雖然沒有重大升級，不過在靈活車身中保有SUV大空間，也具有一定的吸引力。
新車試駕／大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年，最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬，因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇，更是納智捷純電佈局的全新篇章，也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外，Luxgen n⁷還有哪些亮點？n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型，不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力，也帶來近萬張訂單，4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後，Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌（圖／Luxgen提供）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，辨識度極高（圖／劉芯衣攝）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm，軸距2,920mm，具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計，造就0.27Cd的極佳風阻係數；車頭採飛翼式頭燈組（LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈)，擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈，並導入全新品牌識別。同時，n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙，只要車鑰匙在身上（或隨身包包）靠近車輛時，車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖，甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後，車門也會自動打開，為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式，一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙（圖／劉芯衣攝）。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕，可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式；冷氣的設定顯示在螢幕最下方，同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂，同時還支援聲控，只要喊「你好，小納」就可調整冷氣溫度或多媒體，以及車窗／通風座椅／頭燈／尾門啓閉，還能開啟露營或寵物模式，系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺，且一坐進車內就很吸睛（圖／劉芯衣攝）。還有一個本刊記者認為很讚許的功能，就是連接Apple CarPlay時，地圖以滿版呈現，螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」，不僅會顯示離最近的充電站，還有以目前續航力可行駛到什麼區域，可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站，對車主來說相當便利（圖／劉芯衣攝）。不得不說，得益於2,920mm的軸距及平整化底板，n⁷後排空間非常寬裕，本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感，乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積，足以放進3個大行李箱與2個登機箱，座椅全倒時更可達到1,644L，完全就是車宿神隊友，掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計，前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。目前市售的n⁷均採單馬達後驅，輸出統一為230hp/34.6kgm，具有零百加速7秒內的表現，且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕，n⁷起步相當順暢，加速力道也很充沛，完全沒有任何遲滯現象，輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車，行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異，轉向手感輕盈，隔音表現也不錯，比起過往試駕的燃油車型來說，確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞，坐起來相當舒適（圖／劉芯衣攝）。重點是，n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「＋」的水準，主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統（含Stop&Go）、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，也是品牌的一大進步（圖／劉芯衣攝）。根據記者了解，n⁷的實際續航力大約300至350公里，台北到台南來回需要充2次電，不過10%快充至80%不到30分鐘，而且也與多數主流充電業者合作，還有LuxClub APP查詢充電站位置（包含DC快充站與AC慢充站），並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航，更整合合作充電營運商支付功能，使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示，「是CP值很高的一台車。」一直以來，納智捷都主打「空間」與「價格」，而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大，在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現，並提供完整充電配套規劃，可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心，也確實可以作為品牌的代表作，更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點，但是如何維持產品穩定度，以及軟體的更新和提升，才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」，在n⁷上也有很好的表現（圖／劉芯衣攝）。（表／CTWANT製作。）
新車試駕／最帥的BMW 大改款X2就是夠潮
2016年在巴黎車展上首次露面的BMWConcept X2概念車，在量產後至今正式迎來第二代改款。第二代X2採用全新UKL2底盤平台打造，總代理汎德汽車引進兩款車型：入門款X2 sDrive20i MSport（225萬元）、高階款X2 M35i xDrive（289萬元）。為了讓媒體充分體驗全新X2的魅力，汎德特地將車輛移師到離島澎湖進行試駕。第二代BMW X2原廠代號U10，從外貌上很明顯可發現較初代（原廠代號F39）做了大幅度調整，無論車頭、車尾都呈現全新的感覺，可算是目前BMW所有家族中，改得最潮、最酷的一款車。整體視覺更銳利且具運動感，雖然X2定義為跨界跑旅，不過車尾部分確實從過去偏傳統SUV的設計，變更成現在斜背設計，如此一來也較符合BMW X偶數系列家族化的象徵。車尾改為跨界風格的斜背式設計，也更具運動性格（圖／方萬民攝）。招牌的雙腎形水箱護罩隨著家族封個變大，全車系標配含Glare-Free遠光燈防眩的智慧LED頭燈組（圖／方萬民攝）。以入門車型來說，這次所引進的X2 sDrive20i直接將M Sport套件列為標配，所以從外觀上看來已相當具有運動氣息。而高階的X2 M35ixDrive除了將輪圈升級至20吋，全車黑色高光澤套件與M款四出排氣尾管等套件，更是將X2另一面的競技氛圍營造至滿點。這次大改款X2的內裝重點，除了將整體鋪陳設計得更為簡潔外，同時10.7吋中控觸控螢幕也導入全新的BMW Operating System 9，引入了Zero-layer概念，符合現代人使用3C產品的習慣，提供更為直覺化的操作方式。其中的Ａpp服務也採用訂閱制，同時也開放車主能自主安裝第三方應用程式。高階的X2 M35i xDrive將輪圈升級至20吋，並搭配紅色煞車卡鉗（圖／方萬民攝）。車室鋪陳及中控台與X1車系相似（圖／方萬民攝）。10.7吋中控觸控螢幕導入全新的BMW Operating System 9系統，操作更直覺化，Ａpp服務則採用訂閱制（圖／方萬民攝）。座艙部分，X2 sDrive20i採用Veganza透氣皮質內飾搭配鋁質紋路飾板，營造出視覺上的層次感。而在X2 M35i則是透過Alcantara麂皮材質座椅與M款多功能真皮方向盤，將熱血的駕駛氛圍提升一個檔次。X2既然身為跨界跑旅，勢必也得提供一定的行李廂容量。標準行李廂容量560公升，在40/20/40分離後座傾倒之下，能擴充至1,470公升。後座空間在同級中車算是寬敞，但因車身高度壓低，同時也壓縮了頭部空間（圖／方萬民攝）。行李廂容量為560公升，後座傾倒後能擴充至1,470公升（圖／方萬民攝）。動力方面，X2 sDrive20i搭載了1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，並且具有48V的輕油電系統輔助，可輸出最大馬力156hp和24.48kgm扭力。其中的48V的輕油電系統可另行提供19hp的輔助動力，進而降低渦輪遲滯效應。而X2 M35i則搭載2.0升直列四缸M TwinPower Turbo引擎，最大馬力可輸出300hp、最大扭力為40.8kgm，同時X2 M35i還搭載了xDrive智慧型可變四輪傳動系統，零百加速僅需5.4秒。此外，X2全車系除配備360度環景系統與遠端3D監控外，BMW智慧駕駛輔助套件更包含主動車距定速控制、主動車道維持、變換車道輔助、主動防撞扶助與行人偵測等多項功能。從遠處可完全看出新一代X2帥酷的側面線條（圖／方萬民攝）。搭配的變速系統為7速Steptronic雙離合器自手排變速箱（圖／方萬民攝）。本刊記者首先試駕的車型是X2 sDrive20i MSport，搭載直列三缸1.5升引擎。靜止起步時稍感三缸抖動，但隨即被很好的抑制住，一般駕駛可能不會察覺到。在澎湖車流量較少的情況下，加速表現非常足夠，扭力在1,500rpm時即可輸出。操控精準，提供極高的轉向準確性。轉換到X2 M35i，動力更為強勁，特別是在Boost模式下，提供了10秒的動力最大化，瞬間的扭力全輸出，尤其在澎湖筆直的路段，會讓人想不斷深踩油門。同時，M跑車化動態懸吊系統對路面的反饋更加靈敏直接，這樣的底盤特性，相當適合喜好偶爾熱血一下的車主。X2 sDrive20i配置1.5升三缸渦輪引擎加輕油電動力，綜效輸出為170hp/28.6kgm。M35i xDrive則配置2.0升四缸MTwinPower渦輪引擎，最大輸出為300hp/40.8kgm（圖／方萬民攝）。M跑車化動態懸吊系統對路面的反饋靈敏而直接，很適合偶爾熱血一下（圖／方萬民攝）。規格表（表／王若整理製作）。
路口禮讓問題起糾紛 英「路怒症」駕駛罵不雅字眼吃官司
英國一名男性駕駛因路口禮讓問題，憤而下車敲打另一台車輛的擋風玻璃並對駕駛高聲吼叫，該名「路怒症男性駕駛」因以上行為涉嫌恐嚇，可能面臨牢獄之災。2023年8月，當時60歲的男性艾波特（Peter Abbott）與50多歲的女性艾塞克（Samantha Isaacs）在伯恩茅斯（Bournemouth）一處路口差點發生車禍。艾波特前去大力拍打艾塞克的車窗，大喊「你有看到我嗎？」，又用「人渣」和「妓女」等不雅字眼從車外大聲謾罵。根據英國《每日電訊報》（The Daily Telegraph）所繪示意圖，當時艾塞克從支道的加油站開出，艾波特則行駛於幹道上。雖然支道車應禮讓幹道車先行，但幹道邊設有讓路標誌。艾塞克在庭上表示，她剛開出加油站，艾波特的車就以高速開到她面前，她只好急踩剎車，放在座位上的物品散落一地。艾波特主張「生氣並不違法」，同時以艾塞克當時連續按多次喇叭、閃爍大燈為由，先發制人指控對方有路怒症。然而，法官認定艾波特使用威脅性言語或行為，引起恐慌、痛苦或對暴力的恐懼，並表示他可能面臨牢獄之災。地方法院將艾波特的判決延遲到5月下旬。艾塞克表示：「他是個可怕的人，我不想讓事情發展到（上法院）這一步，我只是不想讓他對其他人做同樣的事情」。帶有「路怒症」症狀的駕駛容易在路況不順時（例如塞車、交通事故、其他車輛未打方向燈任意變道、不遵守交通規則等），咒罵對方、頻按喇叭、打遠光燈干擾其他駕駛視線，甚至製造交通事故、影響交通秩序。路怒症在全球各國都屬非法行為，可能面臨有期徒刑或罰金。此外，也有「行人路怒症」（sidewalk rage）的存在，專指行人在人行道上因交通狀況的攻擊行為。
夫妻沒關遠光燈 酒店女員工好心提醒遭毆…被打到「先兆性流產」
大陸山西省太原市1名女性酒店員工，近日提醒1對夫婦關閉汽車遠光燈，被毆打流產的消息引發關注。對此，山西太原清徐縣公安局表示，事發於今年7月，2名打人者中的1人被行政拘留10日並處罰款500元，另一人被罰款500元。待被打者傷情鑑定結論做出後，公安部門將根據鑑定意見依法處理。《南方都市報》報導，清徐縣公安局昨（2日）發布的警情通報稱，7月27日，清徐縣公安局徐溝派出所接獲王姓女子電話報警，稱其在1間酒店附近被打。接警後，徐溝派出所迅速出警並開展調查工作。7月28日，徐溝派出所依據《公安機關辦理行政案件程序規定》第65條規定，先行以治安案件受案。經查明，當晚王女（某酒店員工，案發時懷孕7週多，但本人不知情懷孕）因趙某某、董某某夫婦在酒店對面的便利店停車購物時未及時關閉汽車遠光燈，導致照射其工作的酒店大廳，王女到便利店與2人交涉時發生爭吵，後遭到2人毆打。清徐縣公安局依據《治安管理處罰法》第四十三條之規定，分別對趙某某、董某某予以行政拘留10日並處罰款500元和罰款500元的處罰。11月13日，王女向徐溝派出所提出傷情鑑定要求。公安局已委托太原市公安司法鑑定中心就傷者先兆性流產和多處軟組織損傷問題進行鑑定，待結論做出後，將根據鑑定意見依法處理。
檢舉達人2／防魔人！民眾連署廢除檢舉制 律師：記點制卡恐怖
新修正的《道路交通管理處罰條例》引發各種討論，民眾檢舉和記點制成為矚目焦點，有民眾為防「檢舉狂魔」產生，在公共政策網路參與平台提案「廢除民眾檢舉交通規則制度」，11月初已有5487人附議，達到連署門檻。針對是否該開放民眾檢舉，律師們有不同聲音，但也認為新的記點制規定似乎過於嚴苛。本刊調查，根據6月底上路之新制《道路交通管理處罰條例》，1年內違規記點達12點，「吊扣駕照2個月」；2年內吊扣駕照2次，再經記點則「吊銷駕照」。針對逕行舉發案件以往因無法辦識駕駛人故不予記點，記點新制實施後未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人者，將「直接對車主記點」；如車主無駕照可供記點，則改記車輛違規紀錄1次；「1年內記次達3次，吊扣牌照2個月」。新的記點制一出，許多計程車司機等職業駕駛哇哇叫，10月31日包圍交通部，訴求「廢除檢舉制度、上下載客卸貨以勸導代替舉發」。經過協調溝通，11月15日交通部重新預告修正草案，改為明年6月地方政府完成配套前，路口、公車站10公尺內上下客貨及騎樓違停等，不記點但要罰款，併排停車維持記點，目標仍是11月底前上路實施。原定公車站以及巷口10米內違停得罰款、記點，日前政策又急轉彎，交通部表示等各縣市政府劃設黃線區後再記點。（示意圖／本刊資料照）。違規記點吵成一團，針對交通部開放民眾檢舉，法界也有不同聲音。曾是法官的D律師表示，記點和民眾檢舉直接相關，若有心人以「正義」為名行檢舉之實，確實有不妥之處；有人認為「沒有違規就沒有檢舉」，正面來看警力有限，有民眾願意挺身而出補警力不足，立意頗佳，他認為民眾檢舉並非負面，但「法律期望」的交通狀態和現實有落差，此外，新法中1年累計12點吊扣駕照，2年內2次就吊銷，「是否過於嚴苛？」而曾擔任檢察官的E律師表示，曾有檢舉達人鎖定車輛一路尾隨蒐證，甚至用遠光燈造成對方違規再行檢舉，也曾聽過民眾車後跟著「路怒族」，駕駛想讓道而左閃右躲，卻吃上2次「蛇行」違規罰單。他認為最有爭議的是車主收到罰單已是2個月後，也早過了行車紀錄器影像保存時間，「怎麼申訴？」E律師表示「檢舉違規當然沒問題，但製作違規通知單寄發車主，時間上應修正。」有檢舉達人因擔心檢舉案過多遭報復，異想天開盜用他人名義檢舉，自己也違法受罰。台中地院近期就有一宗關於檢舉達人案件，一名洪姓女子半年向警方檢舉高達218件違停案，她怕自己頻繁檢舉遭到報復，竟盜用與她長期不睦的鄰居張女個資，以張女的電話、地址等資料上網向警方檢舉。二審高等法院台中分院依《個人資料保護法》判刑3月確定；另外，民事部分要賠償張女6萬元。檢舉達人常以行車紀錄器蒐證，回放審視有無違規，譬如騎樓違停、前車未打方向燈等，再剪輯上傳警察機關平台舉發。（示意圖／周志龍攝）警政署表示，各縣市的民眾檢舉案量目前都有明顯上升，而檢舉交通違規管道多為110報案、政府公部門1999，或首長電子信箱及各警察機關網站，但依照道交條例第20條，民眾檢舉違反道路交通管理事件仍有4種情況不予舉發，包括1.自違規行為日起至行為終了日，已逾7日之檢舉2.同一違規行為再重複檢舉3.匿名檢舉或不能確認檢舉人之身分4.檢舉資料欠缺具體明確事證，致無法確認違法與否。至於是否應廢除民眾檢舉交通違規的作法，警政署則未表達意見。
Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市 車價最多降4萬
福特六和近日正式推出24年式Kuga ST-Line，加上全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance雙車型，共5種車系編成，售價94.9萬元起，其中Ecoboost180旗艦降3萬元、Ecoboost250 AWD St-Line Performance降4萬元。24年式Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport奠基於全新C2歐系底盤平台，造就2,710mm長軸距表現。外觀上可見燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、車身同色飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼等外觀部件，對應19吋鷹爪雙色切削鋁合金輪圈、競技型雙邊單出方形排氣尾管、霧黑全環側窗框、霧黑運動車頂行李架、以及本次全新追加ST-Line專屬車色荒島藍。再者，Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport整合各項重要車用資訊於簡潔介面的12.3吋全數位化儀錶板，可針對運動、節能、防滑、正常、雪地／沙地不同駕駛模式切換專屬視覺介面；同時，可整合簡易車用資訊的HUD抬頭顯示器、提供卓越聽覺體驗的B&O丹麥頂級聲學音響以及攸關行車視野的Dynamic LED智慧頭燈（內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統及Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能），皆列為Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport標準配備。New Ford Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport同步透過金屬油門煞車踏板、迎賓踏板、碳纖維紋路內飾板等專屬套件，進化整體運動質感，並新增HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂級聲學音響以及Dynamic LED智慧頭燈等科技配備，大幅提昇整體產品性價比。（圖／Ford提供）在動力核心部分，Kuga ST-Line Sport採用1.5L渦輪汽油引擎及8速手自排變速箱配置，具備180ps／6,000rpm、25.3kg-m／3,000rpm最大動力表現，可造就出15.9km/L優異平均油耗表現；至於Kuga ST-Line Performance車型，則搭載歐洲引擎工程團隊全新調校2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，先進雙渦輪技術、電子卸壓閥，創造出同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m。Kuga EcoBoost®250 ST-Line Performance具有專屬運動化性能調校，透過離地高度較其他車型降低、運動型減震筒、閥系阻尼值強化、較為重手的方向盤轉向及前懸吊鋁合金下控制臂等，同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動，切換四輪驅動或前輪驅動，同時調節前後軸扭力輸出，能適應各種路況。至於安全部分，Kuga全車配置1,700Mpa麻田散冷淬鋼、1,300Mpa環艙硼鋼、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、鋁合金引擎蓋等車體設計，提供超乎同級表現的硬底本質設定；同時搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助科技，提供iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、AEC全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正居中、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS®視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助（附動態導引指示線）、原廠360度環景影像（1280*800高解析度畫質）及同級唯一搭載的RED道路邊緣偵測與PIB二次碰撞預煞輔助等。【24年式New Ford Kuga全車系編成及正式售價】EcoBoost 180超質X：售價94.9萬元、舊換新：89.9萬元EcoBoost 180旗艦：售價101.9萬元、舊換新：96.9萬元EcoBoost 180 ST-Line Sport：售價107.9萬元、舊換新：102.9萬元EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance：售價119.9萬元、舊換新114.9萬元EcoBoost 250 AWD Vignale：售價129.9萬元、舊換新124.9萬元
沒關遠光燈遭攔！男被逮雙無照 他飆警：「你們也違規啦」下場曝
北市中正區中華路與和平路口日前發生一起糾紛事故，中正二分局員警日前於該路口執行路檢時，發現一名騎士未依規定使用燈光，當場將其攔下，在盤查過程中意外發現35歲的許男不但其駕照遭到註銷，所騎乘機車牌照也被註銷，當場依規定扣車，但許男卻不但質疑警方作為是否有違法，更試圖發動機車衝撞員警，造成員警胸口瘀傷，慘被依《妨害公務》罪送辦。初步了解，35歲的許男日前行經中華路與和平路口時，因使用遠光燈而遭到路口執勤員警攔下，但過程中警方竟發現許男的駕照因太多次違規記點而遭到註銷，其機車牌照也因逾檢遭到註銷，當場依規定要扣車並扣繳牌照。但許男不服員警所為，過程中不斷質疑員警違法，更試圖發動機車衝撞執勤員警，當場被員警攔下並依《妨害公務》罪送辦。據悉，許男有多筆竊盜前科，而這也不是他第一次妨害公務，其平日依靠打零工維生，疑似因涉及多起竊盜案被逮，因而對警方產生不信任感，才會怒衝撞警方，造成員警胸口瘀傷，所幸員警並無大礙。全案後續也依《妨害公務》罪移送地檢署偵辦。中正第二分局呼籲，民眾於面對警方依法查證身分、取締交通違規時，應配合警方執法，若遇有疑義，應理性表達訴求，或是透過救濟管道反映，如於警方執勤過程中，有侮辱、攻擊員警、毀損公物等情，警方勢將嚴查嚴辦，以保障員警執勤安全，捍衛執法尊嚴。
台東深夜驚見「長髮纖細女」蹲坐路邊淋雨！2人先後報警 當地人衝現場嚇傻
台東一名劉姓駕駛14日凌晨從南王經過砂石場左轉，行經大潤發附近的產業道路時，驚見路邊有一位長髮、身著清涼、戴著口罩的纖細女子蹲坐在地上，兩人甚至還對到了眼。由於當時飄著毛毛雨，劉駕駛後來便跑到警局報案。隨後另名男子也在目擊這名女子後報案，證明確實有人蹲在路邊。面對有網友質疑是廢棄座椅，當地人到現場勘查後除了發現地上有許多垃圾雜物外，並沒有看到什麼如人般大小的廢棄物品。台東深夜驚見「長髮纖細女」蹲坐路邊！（圖／翻攝自臉書／《台東大小事(112年) 》）該名男子14日在臉書社團《台東大小事(112年) 》發文表示，他在凌晨1時25分開車從南王經過砂石場左轉往大潤發方向行駛，經過鐵路橋前70公尺處時，發現右側路邊有一名年約20歲的女子穿著清涼、蹲在路邊。原PO指出，當時下著毛毛雨，該路段也沒有路燈，因此他開著遠光燈行駛，把女子的身形、外貌看得非常清楚。他聲稱，女子長髮過肩、戴著口罩，雖然蹲在路邊但身體很挺，「當下看得很清楚而且眼神還對看，腳掌跟手卻看不到」，然後又因行車紀錄器畫素問題不是很清楚，覺得事有蹊蹺。事後由於車上有小孩，他沒有停車查看，但又擔心有人遭遇危險，因此材到警局報警求助。不過原PO補充，警員到達現場時人已不見，還有另外一位年輕人開車經過也有看到，也是下車後人就不見，「且他也在我後面報警，不知這女子有誰認識，他應該是需要別人幫忙幫助，或者有家人失蹤，請趕快報警。」原PO也懷疑這是1起靈異事件，「今天po文的目的是希望大家能幫助這位人或者是祂，一定有受到委屈或者是冤情，想說集合大家的力量，看是否能知道是誰家的家屬或者女兒，或失蹤多日的親人，不是討論他是人或者是另一世界的，也說不定他或祂是本地人或外縣市的，只希望祂能得到救贖，洗清冤情，別再出來嚇人。」（圖／翻攝自臉書／《台東大小事(112年) 》）影片一出也引發網友熱議，認為原畫質非常不清楚，經過調色後，確定真的有一人戴著口罩蹲在路邊，也有人認為是廢棄的汽車座椅。對此，當地人看到貼文後也衝到現場查看，結果僅發現該路段有一些垃圾跟石頭，但沒有所謂的廢棄座椅，更直言台東的回收效率沒有那麼快。