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為爭取一頓晚餐 中國幣圈富豪狂砸5.4億「川普幣上漲3成」
美國總統川普（Donald Trump）將於22日舉辦的「川普幣（川普）晚宴」，該場活動將在川普位於華盛頓特區郊區的私人高爾夫俱樂部內舉行，號稱是「全世界最難得的邀請」。而目前也傳出，中國籍幣圈富豪孫宇晨狂砸1790萬美元（折合新台幣約5.4億）買川普幣，就為了一次共進晚餐的機會。綜合外媒報導指出，這場晚宴共邀請220位加密貨幣投資者出席，其中最具資本實力的前25名將獲得與川普共進招待晚餐及白宮VIP導覽的機會。據報導，這些人並非因對公共服務或慈善貢獻而受邀，而是因大量購買了川普在總統就職前夕推出的迷因幣（meme coin）川普幣。若要參加晚宴，一般需購買價值約55,000美元的代幣；若要進入VIP行列，門檻更高達430萬美元。這種以加密貨幣換取總統會面機會的模式，引來多方批評。根據區塊鏈分析公司Inca Digital資料，在獲得VIP資格的25個錢包中，至少17個來自美國人無法使用的海外交易所，顯示其中不少為外國資金。而在VIP名單中，排名首位的加密貨幣錢包名為「SUN」，後續證實是波場幣（TRON）創辦人孫宇晨（Justin Sun）所有，其購買金額高達1,790萬美元，為最大單一持幣者。新加坡初創公司MemeCore則以1,740萬美元名列第二，其他如澳洲企業家Kain Warwick與來自紐約的Vincent Deriu也紛紛上榜。這場炒作導致川普幣價格自晚宴消息公佈後飆升近30%，總市值突破27億美元，而川普家族透過擁有大部分幣量與交易抽成機制，已從中獲利數百萬美元。除了迷因幣，川普家族還涉足比特幣挖礦與其他數位資產投資案。其子Eric Trump甚至宣布與阿布達比國營基金合作，透過旗下公司World Liberty Financial發起一項20億美元投資案。川普幣價格。（圖／翻攝自幣安）除了加密幣交易，川普最近也接受卡達（Qatar）王室贈送一架價值4億美元的波音747-8豪華飛機。外界質疑此舉違反美國憲法「報酬條款」（Emoluments Clause），該條文禁止美國公職人員在未經國會許可下接受外國政府饋贈。白宮則聲稱該飛機將成為總統圖書館展品，並將歸屬政府所有。與此同時，川普集團也宣布在卡達首都杜哈（Doha）郊外的川普國際高爾夫俱樂部開發案，由卡達國營企業Qatari Diar承攬，引發利益交換疑慮。此外，川普之子近日也在沙烏地阿拉伯與杜拜啟動價值數十億美元的房地產專案，其中杜拜的Trump International Hotel and Tower總價值達10億美元，最高單戶售價為2,000萬美元。對此，民主黨參議員布魯蒙索（Richard Blumenthal）與前白宮倫理律師佩因特（Richard Painter）強烈抨擊川普已突破歷任總統所維持的道德界線。佩因特更稱這是自奴隸主進駐白宮以來最嚴重的財務利益衝突。倫理學者布里福（Richard Briffault）則指出，即便這些利益沒有明確的交換條件，單是巨額贈與與川普政府的友善關係就已構成道德風險。根據布里福說法，這些與總統互動的投資者實際上是「把錢直接放進他口袋裡」。川普的發言人對外界批評不以為意，聲稱川普一切行為「合法合規」，並堅稱他的政策決策「完全為了美國人民利益」。但連《福斯與朋友們》（Fox & Friends）等親川普媒體也罕見對接受卡達飛機表達疑慮。川普則引用高爾夫名將史尼德（Sam Snead）名言為自己辯解「當有人送你一記推桿時，你要說『非常感謝』，撿起球，然後走向下一洞。」
開老車住農場、捐9成薪救濟貧困！「最窮總統」穆西卡辭世 簡樸信念贏得國民愛戴
烏拉圭左派前總統穆西卡（José Mujica）在烏拉圭時間5月13日（台灣時間5月14日）辭世，享壽89歲。穆希卡生前以拒絕了政府一切禮遇，住在農場小屋、開著老舊金龜車的形象著名於世，由於他在擔任總統期間將9成薪資都捐出救濟貧困，因此他也被稱為「世界最窮的總統」。穆西卡一生影響烏拉圭民主進程甚巨，並被愛戴他的烏拉圭民眾親暱稱為「佩佩」（Pepe）。在他逝世消息傳出後，拉丁美洲各國領導人都為他至上哀悼之意。根據資料，穆希卡出生於1935年5月20日，14歲受到古巴革命啟發，開始參與政治活動，之後走上游擊之路。在1960年代的烏拉圭軍事獨裁統治期間，他加入左翼游擊組織「民族解放運動」（Tupamaros），企圖推翻當時已經搖搖欲墜的軍政府，但也因此數度入獄，被囚禁長達13年，期間飽受酷刑。這段慘痛經歷讓他最終放棄武裝革命，轉而擁抱改革。穆希卡在軍政府垮台後出獄，他選擇投身主流政治，成為「廣泛陣線」（Broad Front）重要領袖，最終在2009年以74歲高齡當選烏拉圭總統。在他從2010年到2015年的總統任期間，不僅大力推動經濟改革，更以身作則，捐出9成以上總統薪資救濟貧困，並將官邸用於社會慈善，自己則開著一輛1987年出廠的的老式福斯金龜車，和妻子以及一條缺了腿的愛犬一同住在農場小屋，而他簡樸的生活方式也被媒體稱為「世界上最窮的總統」。穆希卡與他的愛車。（圖／達志／美聯社）除了清貧簡樸的作風，穆希卡同樣為人稱道的，還有他對烏拉圭公民自由的推動。在他擔任總統期間，簽署了允許同性婚姻和懷孕早期墮胎的法律，並支持大麻銷售合法化的提案。前者對信奉天主教的拉丁美洲來說堪稱巨大的衝擊性轉變，而針對大麻的舉措在當時更是全球先例。在穆希卡執政期間，他曾2度被提名為諾貝爾和平獎候選人，2013年《經濟學人》更將烏拉圭列為「世界年度國家」。在2012年的聯合國永續發展高峰會上，穆西卡曾向世界呼籲，真正阻礙世界永續生活的目標，是不斷擴張的市場經濟與全球化。他說：「我們來到這個世界，是為了追求幸福，而不是為了不斷地發展。」並強調：「發展不應該成為追求幸福的障礙！」總統卸任後，穆希卡轉任參議員，直到2020年才正式告別政壇。但他退休後仍持續發聲，積極關注社會議題，並公開支持現任烏拉圭總統奧爾西順利當選。穆希卡曾公開表示：「權力不會改變人，只會揭示他們的真實本性。」不過對於「世界上最窮的總統」這個頭銜，穆希卡同樣有話要說。他曾在一次訪談中提到「他們說我是最窮的總統。不，我不是，那些想要更多東西的人才貧窮！」他還說過：「我認為政治人物應該像大多數人一樣生活，而非像少數特權階級那樣生活。」這位作風像鄰家老爺爺的前總統曾在訪談中提到「他們說我是最窮的總統。不，我不是，那些想要更多東西的人才貧窮！」（圖／達志／美聯社）事實上，烏拉圭自1680年開始接受葡萄牙殖民，又從18世紀初開始在西班牙、葡萄牙、阿根廷及巴西等國的爭鬥中紛擾不斷，直到19世紀仍然頻繁受到外國影響與入侵。在這樣的背景下，高壓的軍政府長年在國家政治中扮演主導角色。而在軍政府時代落幕後，正是靠著穆希卡為政治人物樹立典範，開始讓烏拉圭民眾重新思考政治人物的責任，並且對民主制度燃起希望。根據維基百科資料，如今在拉丁美洲國家中，烏拉圭於民主程度、和平程度、清廉程度及電子政務方面均排列首位，並於新聞自由、經濟上列南美洲首位。烏拉圭對聯合國維持和平部隊的人均貢獻量居世界第一。在經濟自由度、收入均衡、人均收入及外商直接投資流入方面，烏拉圭亦居區域第二位。在全美洲範圍內，烏拉圭的人類發展指數、GDP增長、創新能力及基礎設施建設居大洲第三。聯合國將烏拉圭歸為「高收入國家」。烏拉圭還是世界重要的羊毛、稻米、大豆、冷凍牛肉、麥芽和牛奶出口國。穆希卡於2024年被診斷出罹患食道癌。2025年1月，他公開表示自己不願意再接受治療，並婉拒所有採訪，選擇回到農場度過人生最後的時光。當地媒體指出，在這段期間，他仍每天開著拖拉機巡視他的農地，並立下遺願，希望將遺體安葬在自己的農場。在穆希卡過世後，烏拉圭現任總統奧爾西（Yamandu Orsi）在社群平台上發文哀悼：「我們懷著沉痛的心情宣布，我們的同志穆西卡已經過世。老朋友，我們將會非常想念你。」烏拉圭政府則宣布全國為他哀悼3天，並表示他的遺體將移靈至該國國會辦公地點「立法宮」（Legislative Palace）供民眾瞻仰。在移靈往立法宮的過程中，烏拉圭現任總統奧爾西親自為穆希卡的棺木蓋上國旗。（圖／達志／美聯社）拉丁美洲和歐洲各地的領袖也紛紛公開向他致哀。墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）表示：「我們對我們敬愛的佩佩‧穆希卡的去世深感悲痛，他的智慧、遠見和朴實是拉丁美洲和全世界的榜樣。」智利總統博里奇（Gabriel Boric）則在緬懷穆希卡時提到：「如果您給我們留下了什麼，那就是永不停息的對『事情能夠變得更好』的希望。」玻利維亞前總統莫拉萊斯（Evo Morales）讚揚他的「經驗和智慧」；巴西政府形容他是「我們這個時代最重要的人道主義者之一」。西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）說，穆西卡的一生致力於「創造更美好的世界」；瓜地馬拉總統阿雷巴洛（Bernardo Arevalo）稱讚他是「謙遜和偉大的典範」。（圖／達志／美聯社）
台灣飄移錦標賽端午連假在麗寶登場 去年總冠軍獻技 精彩可期
全台規模最大的「失控駕駛學院」，就在麗寶國際賽車場。由2024年拿到台灣飄移錦標賽總冠軍的-秦錫鈞領軍的「銀霧車隊」進駐，提供失控駕駛訓練的服務。今年台灣飄移錦標賽首次移師到麗寶國際賽車場，第一場賽事就在端午連假（5/31-6/1）登場，現場規劃上百個不同席位供喜愛飄移的民眾近距離觀賽，享受激烈競技所帶來的精采美技展演，毫米級貼壁操駕，飄移獨特燒胎味與汽油香交織的五感體驗。銀霧車隊的隊長秦錫鈞表示，「銀霧失控駕駛學院─麗寶國際賽車場站」的教練都是在國際上有數十年教學經驗的老手，課程安排採一對一的預約教學，內容分三個級距，初階學員使用的是一般路道的車輛，學習之後在面臨路上各種緊急狀況，都能即時應對。如果對飄移競賽有興趣，可以考慮再上進階班、高階班，學習專業的比賽用車。秦錫鈞強調，學員們使用的車輛都是由「失控駕駛學院」提供，不僅能降低學習成本，課程內容豐富、教學內容多元，而全系列的失控駕駛訓練在合法的場地進行，在台灣也實屬難得，堪稱是全台灣規模最大、軟硬體品質俱佳的失控駕駛學院。銀霧車隊的核心幹部，由左至右，分別是教練方睿迪、車手張盛鈞、車手秦錫鈞（中）、車手鄭宇峰、以及技師長蘇俊誠（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，擁有廣為車界所熟知的全台唯一FIA Grade 2賽道，長達3.5公里，共有23個彎道，高低落差高達五層樓，地理區位及賽道高低差的獨特魅力，年年吸引賽事、車商、品牌商與車界同好、俱樂部等辦理各項活動。如已邁入第四年舉辦的STS超級房車全國系列賽、首年舉辦即將登場的TOYOTA Corolla Cup 系列賽等；通過FIA認證更成為法拉利、保時捷、福斯等各大車廠擇定辦理合作的重要指標，也深化了長期合作的可能性，像2024年保時捷就在場內成立亞洲首座PDC（Porsche Driving Centre）保時捷駕駛中心。2025台灣飄移錦標賽首度移師到麗寶國際賽車場，第一場比賽將在端午連假進行，上百個席次讓民眾能近距離觀賽（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，近幾年致力於推廣全齡賽車運動發展。賽車場內的卡丁賽道，可謂賽車手的搖籃，多年來持續培育賽車手；卡丁車其饒富趣味及駕馭體驗，廣受海內外消費者青睞。麗寶為響應政府ESG政策並增加體驗年齡的跨距，卡丁賽道於端午節連假（5/31-6/1）增設專為8歲以下兒童趣味「小小卡丁車」駕馭體驗項目，將成為從小朋友到賽車手都能下場競技體驗的全齡化賽道。除此之外，位於迎賓大樓的「兒童交通安全教育館」，使用FIA國際汽車聯盟認證的道安教材，與中華車會一同響應長期關注的道安推廣活動，結合小小駕訓班、內輪差課程等，透過邊玩邊學獲得交通安全、道路號誌等基本常識，考取人生第一張兒童駕照，是個富含教育意義及適合親子放電的行程。
外出散步撿到寶！ 男子挖出「1469枚古羅馬銀幣」：有2000年歷史
羅馬尼亞一名男子曼吉亞克（Marius Mangeac）日前在南部村莊Letca Veche散步時，意外用金屬探測器發現1469枚古羅馬銀幣，他推測這批銀幣至少有2000年以上歷史，驚喜表示「當時我甚至以為自己在做夢，沒想到會親眼見證歷史」。這批銀幣有2000年以上歷史。（圖／翻攝自臉書／Bebe Mangeac）根據美媒《福斯新聞》報導，曼吉亞克日前在南部村莊Letca Veche散步時，金屬探測器突然發出嗶嗶聲，曼吉亞克跟著聲音找到一處田地動手挖掘，沒想到他竟然挖出一枚古銀幣，「當時我的心跳的非常厲害，我甚至想掐一下自己，確定不是在做夢」。曼吉亞克最後挖出1469枚古銀幣，銀幣上刻有圖拉真皇帝與羅馬時代的符號，他花了2天時間將銀幣拍下記錄，接著交給當地Letca Nouă市政府，證實這些銀幣至少有2000年以上歷史。曼吉亞克在接受《福斯新聞》採訪時透露，「希望有一天能帶著孩子去博物館，親自告訴他，我是如何幸運地發現了我們民族歷史的一頁」。據了解，幾週前有2名尋寶專家也在羅馬尼亞布雷亞扎（Breaza）發現達契亞人時期的寶藏。
「英美貿易協定」成24國談判範本？ 美官員曝：每份協議都會量身訂製
美國國家經濟委員會（National Economic Council）主任哈塞特（Kevin Hassett）於美東時間11日在福斯新聞頻道《週日早間前瞻》（Sunday Morning Futures）的節目中，與主持人巴蒂羅姆（Maria Bartiromo）就川普政府當前與24個國家的貿易談判進展，以及美中貿易關係「從零開始」的全面重啟進行了說明。他指出：「這些協議框架都與英美貿易協議有些相似，但每一份都是量身訂製的，存在細微差異。我們正從根本上與中國重新開始，而中方似乎也真心希望重建對雙方都有利的關係。」據RealClearPolitics的報導，福斯新聞主播巴蒂羅姆首先詢問哈塞特：美國具體希望跟中國達成哪些目標？怎樣的成果能稱為勝利？美中之間最理想的預期結果是什麼？哈塞特回應：「首先如總統所言，目前談判已取得重大進展。預計總統將在貿易談判結束時正式公布具體內容。我們有整個團隊在談判現場即時更新進展，確保白宮所有高層領導都能掌握最新動態，並有機會與中方人員互動。」哈塞特宣稱，目前極可能的情況是，美中關係將全面重啟。中方表現出極其強烈的合作意願，希望使雙邊關係正常化。「至於哪些議題會被納入或排除，正是當前談判的重點，因此我必須謹慎對待具體細節。但總統已明確表示，我們正與中國『從零開始』重建關係，而中方似乎也認同這對雙方都有利。」巴蒂羅姆接著表示，這將是美好的開端，總統顯然希望中國增加採購美國產品，因為當前我們進口更多中國商品，但談判是否還需涉及其他議題？例如匯率操縱、間諜活動與監控問題，當然還有芬太尼流通與新冠疫情掩蓋事件等非關稅壁障礙？對此，哈塞特認為，中方已派出一流團隊參與談判，「他們完全有能力處理您提到的所有議題領域。我們這邊則有頂尖專家貝森特（Scott Bessent）和格里爾（Jamieson Greer）坐鎮。雖然結果尚待觀察，但各方都有意願在此次談判中取得實質進展。」由於貝森特1週前曾預測，本週可能宣布多項協定，川普上週也剛公布英美達成貿易協議，巴蒂羅姆好奇，這是否可視為未來與其他國家談判的藍本或先例？「當然！英美協議確實為後續談判提供了令人振奮的範例。」哈塞特解釋，商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）已向他簡報過，他與貿易代表格里爾正在推進的24項協議，這些都與英美貿易協議有相似之處，但每份協議都是量身訂製的，不同國家與美國存在不同的貿易爭端，也各有其核心關切。哈塞特續稱：「以英國汽車關稅為例，最終我們以配額制解決，這正是英方最在意的議題。透過讓步，我們為美國農民爭取得重大利益，也就是史上首次讓英國向美國牛肉開放市場，這令農民們非常興奮。因此，雖然具體條款會有所差異，但核心理念不變，也就是各國都希望儘快達成協議。您說得對，未來2週將會見證更多貿易協議誕生。」哈塞特還補充，目前有多項協議已接近完成階段，最終需由總統拍板定案，「有個有趣的故事：我曾認為某份協議已很完美，但總統當場表示『還能爭取更好的條件』，隨後他親自致電英國首相施凱爾（Keir Starmer），成功讓英方追加十億美元的採購承諾。因此我預期，總統將親自為每項協議進行最後階段的電話協商，畢竟他是舉世無雙的談判高手，總能在收官時刻再添籌碼。」
馬斯克喊「20年內移民火星」建立城市 科學家揭地球生命終結時間
SpaceX創辦人伊隆馬斯克（Elon Musk）近日重申人類應移居火星，作為對抗地球最終毀滅的保險政策。根據美國國家航空暨太空總署（NASA）與日本東邦大學的最新研究，地球上的生命可能會在約10億年後因太陽演化而面臨全面滅絕。根據外媒報導，這項研究發表於《自然地球科學》（Nature Geoscience），科學家利用超級電腦與氣候模型模擬太陽長期變化對地球環境的影響。他們進行超過40萬次模擬，發現隨著太陽亮度與溫度逐漸增加，地球將面臨氣候極端化與氧氣逐步消失的危機，最終導致有氧生命無法存活，僅剩下厭氧微生物得以苟延殘喘。研究指出，地球大氣中氧氣的穩定存在將於約10.8億年後崩潰，誤差範圍約為1.4億年。此後，地表氣候將變得極度不穩，海洋沸騰、生命系統瓦解，預示著地球生物圈的終結。馬斯克接受福斯新聞專訪時表示，「最終地球上的所有生命都將被太陽毀滅。這是推動我致力於火星殖民的原因之一。」他形容火星是「集體生命的壽險」，人類若想延續文明，必須成為「多行星物種」。太陽預計在約50億年後進入紅巨星階段，屆時太陽體積將大幅膨脹，可能吞噬水星、金星甚至地球，這一過程將徹底摧毀地球現有的物理結構與環境。面對長遠的宇宙命運，馬斯克提出希望未來20年內在火星建立可容納百萬人的自給自足城市。他強調：「如果火星必須依賴地球補給才能生存，那我們並未真正建立生命的保險機制。只有當火星可以獨立生存時，人類的未來才真正有保障。」美國政府也展現出對太空殖民的支持，川普總統任內曾批准對NASA的預算重組，將60億美元由國際太空站營運與研究計畫中轉移至載人太空任務，包括火星探索。SpaceX目前正全力推進星際飛船（Starship）計畫，該火箭系統為全球最強大，設計可重複使用，大幅降低發射成本。2025年初進行的兩次試射雖未完全成功，但展現出強勁的技術進展。馬斯克計畫最快於明年發射無人火星任務，並於四年內實現載人登陸。NASA代理局長珍妮特佩特羅（Janet Petro）表示，美國在太空領域的競爭力必須保持領先地位，尤其面對中國等國的積極追趕，「我們這樣做是為了美國公民，也是為了確保美國在未來的太空發展中領先全球。」
中美談判首日會談結束 川普稱「全面重啟」雙邊關係：有重大進展
美中兩國高階官員10日在瑞士日內瓦展開新一輪貿易談判，會議歷時逾10小時後暫告段落。美國總統川普（Donald Trump）隨後在社群平台「Truth Social」發文表示，會談「非常順利」，氣氛友好且具建設性。根據外媒的報導，這是川普政府上任以來，美中首次舉行面對面的高層貿易磋商。此次談判由中國國務院副總理何立峰率領中方代表團，美方則由財政部長斯科特貝森特（Scott Bessent）與美國貿易代表傑米森格里爾（Jamison Greer）共同出席，外界普遍視此會談為紓解當前關稅僵局的關鍵契機。川普在發文中指出：「今天與中國舉行了一場非常好的會議，雙方討論了眾多議題，達成許多共識。」他進一步表示，「我們希望中國能對美國企業更加開放，這對中美雙方都有好處。這次會談取得了重大進展！」，並強調此次協商可視為「全面重啟」兩國貿易關係。雖然雙方尚未公布具體成果，但中國官媒《新華社》形容這場會談是「朝著解決爭端邁出的重要一步」。中美因高額關稅展開的貿易戰已持續數週。美國目前對中國商品課徵高達145%的關稅，中國則對美國商品徵收125%的報復性關稅，導致雙邊貿易嚴重受損。中國是美國農產品、能源產品的重要買家，同時向美國大量出口電子產品、玩具、紡織品與家具等民生用品。不過川普近來已多次釋出降低關稅的訊號，根據白宮先前的說法，總統已建議將部分關稅下調至80%。同日美國商務部長霍華德盧特尼克（Howard Lutnick）在接受福斯新聞採訪時透露，川普甚至可能將部分稅率調降至34%，這與總統4月2日提出的關稅修正建議一致。此次日內瓦會談能否為美中貿易緊張關係降溫，仍需持續觀察後續協議進展。
首位美國籍新教宗「良十四世」社群遭挖出 疑曾轉發批評川普內容
新當選的美國籍天主教教宗普瑞沃斯特（Robert Prevost）成為已故教宗方濟各（Pope Francis）的繼任者，名號是「良十四世」（Leo XIV），然而近日因一個疑似由其管理的社群媒體帳號曾轉發過批評總統川普（Donald Trump）及副總統J.D.萬斯（J.D. Vance）移民政策的貼文而引發關注。根據外媒《CNN》的報導，該帳號屬於社群平台X（前稱Twitter），目前尚未被獨立確認是否由普雷沃斯特本人或其團隊直接管理。不過該帳號過去的活動紀錄顯示，其內容多為文章轉發而非原創評論，早期追蹤人數僅數百人，但隨著普雷沃斯特當選教宗後迅速增至超過23萬名追蹤者。4月14日該帳號轉發了一篇關於一名薩爾瓦多非法移民加西亞（Kilmar Abrego Garcia）的報導，並附上華盛頓特區輔理主教門吉瓦爾（Evelio Menjivar）所撰評論文章。該文批評美國政府以「震懾」手段執行移民驅逐行動，質疑其正當性和人道性。此外，帳號也曾在2月13日分享前教宗方濟各（Pope Francis）的一封公開信，該信強烈譴責針對貧困、受迫害人士的驅逐行為，並重申真正的法治應體現在對最脆弱群體的尊重與保護上。方濟各寫道，「當社會和政府以創造性的方式，嚴格尊重所有人的權利，特別是最弱勢者時，真正的共同利益才得以實現。」在2月初的另一則貼文中，該帳號亦轉發了一篇文章，回應萬斯於1月接受《福斯新聞》訪問時對左翼移民觀點的批評。萬斯當時指控極左翼「憎恨本國公民」，過度關注移民利益而忽視本地居民。轉發文章的標題則反駁道，「JD Vance 錯了：耶穌並沒有要求我們對他人的愛進行排序。」該帳號也曾轉發批評川普早期移民言論的評論文章，包括2015年由紐約樞機主教蒂莫西多蘭（Timothy Dolan）撰寫的評論，題為《為什麼唐納德川普的反移民言論如此成問題》。除了對共和黨人物的轉發批評，該帳號在2016年亦曾分享一篇指責民主黨總統候選人希拉蕊柯林頓（Hillary Clinton）「極端墮胎立場」導致其失去選民支持的評論文章。《CNN》已聯繫梵蒂岡、X平台及普雷沃斯特的友人求證帳號真偽，但截至目前尚無回應。白宮亦未就相關貼文發表評論。副總統萬斯辦公室則指出，他早前已透過X公開祝賀普雷沃斯特當選教宗。川普本人則表示，他對美國歷史上首位教宗的誕生感到「非常高興」，但未針對相關貼文做出回應。目前這些貼文是否會對梵蒂岡與美國白宮之間的關係產生實質影響，仍有待觀察。
美小鎮驚現「黑色圓環」在空中盤旋 目擊者嚇傻：活了50年沒見過
美國堪薩斯州小鎮邦納泉（Bonner Springs）近日出現奇特的景象，空中出現一個巨大的「黑色圓環」，在半空中盤旋不散，目擊者卡姆倫（Frankie Camren）看到後嚇得立刻緊急停車，將此詭異景象綠下，直呼「我都快50歲了，從來沒見過這種事」，影片也在網路上瘋傳，引發討論。根據《紐約郵報》報導，5日下午，當地居民卡姆倫在騎摩托車外出時，突然看見天空中有一個巨大的黑環在旋轉，讓他嚇得立即煞車，將這幕奇怪的景象錄下。影片中可見，圓環中心漆黑，周圍還有煙霧旋繞，讓卡姆倫忍不住驚呼「有人能告訴我這是什麼鬼東西嗎，我沒有用任何特效，看起來好像有黑色的東西從它的中心掉下來」。卡姆倫受訪時，向福克斯天氣頻道透露，前一天鄰近的通加諾克西鎮（Tonganoxie）也有人目擊類似但規模較小的黑環。另外除了卡姆倫，也有其他居民看見這一詭異景象，有位女路人當時表示「我從遠處看到黑色圓環時，一開始以為是不是一群鳥在飛」。對此，福斯預報中心（FOX Forecast Center）將影片分析後，氣象學家用蕈狀雲形成的原理提出可能的解釋，「這種罕見的黑色圓環可能是因為某種類型的爆炸導致，因為快速上升的空氣速度比周圍的空氣快，所以將煙霧困在環狀結構中」。事實上，3月29日，西雅圖也出現了類似的景象，當地居民表示看到天空中出現了一個幾乎一樣的黑環。 根據福斯13台西雅圖（FOX 13 Seattle）報導，他們聯繫美國國家氣象局（National Weather Service）確認該景象與任何天氣因素無關。
中美關稅會談10日瑞士舉行 北京定性為「接觸」
中美關稅談判露曙光！大陸副總理何立峰預定10日起與美國財政部長貝森特在瑞士日內瓦舉行2天會談。對這場千呼萬喚始出來的會談，北京定性為「接觸」，強調是應美方多次要求，中國不會為了尋求協議而犧牲原則與立場。貝森特則表明，美國無意與中國脫鉤，只是要求「公平貿易」，他也說此次會談是為緩和局勢，不期望達成重大協議。美國財政部與貿易代表署6日皆發新聞稿指出，貝森特與貿易代表葛里爾8日將赴日內瓦，除會見瑞士總統凱勒蘇特（Karin Keller-Sutter），也將與中國官員會面，討論貿易議題。協商內容 包括取消特定產品關稅與此同時，大陸外交部宣布，應瑞士政府邀請，何立峰將於9日至12日訪問瑞士，與瑞士領導人及有關方面舉行會談。訪瑞士期間，何立峰將與貝森特舉行會談。自川普於4月2日宣布對貿易夥伴實施對等關稅後，中美關稅大戰越演越烈，互相加徵逾100％的天價關稅，貝森特與何立峰的會晤，不只是為兩國貿易紛爭和解踏出第一步，更可望為失控的全球經濟帶來喘息機會。綜合外電報導，貝森特接受《福斯新聞》訪問時認為，美中彼此都有共同利益，高關稅措施並無法持續太久，「特別是對中國而言」，145％或125％的關稅實際上等同於禁運。他更強調，美國並不打算與中國「脫鉤」，而是希望達成「公平貿易」。雙方將於會議中，「先釐清要談些什麼」。據2位知情人士透露，美中預計將就大範圍產品關稅下降進行討論，也會就取消特定產品關稅、美國小額包裹的免稅門檻、美國出口管制清單等議題，進行協商。不過，貝森特坦言，此次會談主要目的是緩解緊張局勢，不期望達成重大貿易協議。貝森特說，「我們必須先降溫，才能往前邁進。」路透認為，日內瓦會談有助於為中美下一次經貿磋商暖身。中美雙方對這次會談，態度都很謹慎。對於究竟是中方或美方先聯繫會談的話題，貝森特低調稱，「沒有所謂第一通電話」，雙方一直有接觸。陸方強調 會談是應美方請求舉行北京則是「裡子、面子」都想兼顧。大陸商務部昨以不具名新聞發言人名義強調，美方高層不斷透過多種管道主動傳遞訊息，希望就關稅等問題與中方談起來，在充分考慮全球期待、中方利益、美國業界和消費者呼籲的基礎上，中方決定同意與美方進行接觸。大陸外交部發言人林劍也是口徑一致，表明「這次會談是應美方請求舉行的」。更稱，任何外部衝擊都改變不了中國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛力大的基本面。除認為所謂會談只是「接觸」，大陸商務部也不忘強調，「對美聽其言而觀其行」。該發言人直言，如果美方說一套、做一套，甚至企圖以談為幌子，繼續搞脅迫訛詐，「中方絕不會答應，更不會犧牲原則立場、犧牲國際公平正義去尋求達成任何協議」。續訪法國 凸顯拉歐抗美戰略主軸至於此次中美雙方選在瑞士談判，日經亞洲引述亞洲社會政策研究所中國經濟研究員李其說法，認為這是為避免外界過度解讀，讓兩國都有面子。值得關注是，何立峰在結束瑞士行程後，12日至16日將赴法國，與法方共同主持第10次中法高級別經濟財金對話。這一方面除向外界傳遞，何立峰是「順道」與貝森特接觸，更凸顯北京持續「拉歐抗美」的戰略主軸，不會因為中美一次會談就有所轉彎。
馬斯克鏡頭前曝真心話？他被問後悔支持川普「秒答YES」 立刻改口：剪掉這段
馬斯克（Elon Musk）在鏡頭前「老實說了」！就在美國總統川普（Donald Trump）回鍋白宮後，立刻邀請這位特斯拉創辦人馬斯克出任特別顧問，掌管新成立的「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE），而他上任後大砍聯邦政府預算與裁員引發民怨，甚至牽連特斯拉遭民眾抵制，近日他接受川普媳婦、福斯新聞主播來拉（Lara Trump）的專訪，當被問到「是否對參與DOGE或是支持川普感到後悔」時，馬斯克竟秒答「是的」！從《福斯新聞》曝光的訪談畫面可見，當時萊拉問馬斯克，「你是否對自己在政府效率部的參與DOGE，或對川普的支持感到後悔」，未料馬斯克未等提問結束，竟立刻回答「是的」但他接著連忙補充，「不，我沒有後悔」，並對在場的工作人員開玩笑說，「剪掉這段」。他解釋自己只是「試著搞笑」，但他的表情卻像是強顏歡笑。馬斯克在受訪時表示，若川普沒獲勝，美國恐被民主黨把持並淪為「一黨制國家」，據他表示，「有些人可能有些懷疑。他們可能會想，『好吧，民主黨不會有甚麼顛覆民主、建立永久的一黨制、深藍社會主義國家的計劃吧』。但我向你保證，你研究得越多，你就會越發現它是真的」。針對他掌管新成立的「政府效率部」並大砍政府支出，引發反彈一事，馬斯克則是回應，「至少我沒有被槍擊，你知道的。往好的方面想」，至於特斯拉品牌被波及，馬斯克坦言，「確實有人襲擊特斯拉商店，燒毀特斯拉汽車。我真的沒想到暴力程度會這麼高」，不過他仍強調，民眾的憤怒顯示DOGE的工作是「有效的」。這位全球首富與特斯拉創辦人在選前出錢出力積極為川普助選，而川普當選後，馬斯克進入川普政府執政團隊，卻因DOGE任內，他讓10幾萬名聯邦政府僱員沒頭路，引爆民間對瑪斯克的仇恨值飆升，海內外甚至掀起反特斯拉風潮。眼看針對特斯拉商點的暴力事件頻傳，加上獲利慘跌7成，甚至傳出特斯拉董事會打算尋覓新的執行長，終於逼迫馬斯克揮別DOGE，不過據傳他求去的主因，應該是無法認同川普的「對等關稅」，馬斯克曾嘗試親自勸退川普卻遭無視，也造成兩人的蜜月期就此結束。馬斯克（右）接受川普媳婦、福斯新聞主播專訪。（圖／翻攝自X）
惡魔島監獄重新開張？ 川普下令重啟「關押最殘暴罪犯」：讓美國再次偉大
電影「絕地任務」（The Rock）中，因為任職海軍陸戰隊的將軍不滿部下為國家壯烈犧牲，卻得不到美國政府的肯定與對家屬的補助，而策動叛變，佔領俗稱「惡魔島」的阿爾卡特拉茲島（Alcatraz）聯邦監獄，不做過這個旅遊景點如今要「重新開張」，美國總統川普4日表示，要重新啟用並擴建阿爾卡特拉茲島聯邦監獄，用來關押美國最暴力的罪犯。川普重啟舊金山灣「惡魔島」監獄 要關「最殘忍暴力犯」。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社、福斯新聞》等美媒報導，川普4日晚間透過真實社群（Truth Social）發文，表示正指示相關單位重新啟用並擴建阿爾卡特拉茲島聯邦監獄，用來關押美國最暴力的罪犯，「惡魔島的重新開放將成為法律、秩序、正義的象徵，我們將讓美國再次偉大」！阿爾卡特拉茲島聯邦監獄位在舊金山外海2公里處，目前作為觀光景點對外開放。（圖／達志／美聯社）川普表示，他已指示聯邦監獄局（Federal Bureau of Prisons）聯合司法部、聯邦調查局（FBI）與國土安全部等局處擴建惡魔島，「邪惡、暴力和累犯的犯罪分子已經荼毒美國太久，他們是社會上的人渣，除了帶來痛苦與苦難之外，完全沒有任何貢獻」，過去的美國會毫不猶豫把最危險的罪犯關進監獄，本就該如此，「我們不會再容忍這些在街頭散播污穢、流血與混亂的慣犯」。阿爾卡特拉茲島聯邦監獄在1963年關閉後，成為博物館與熱門觀光景點。（圖／達志／美聯社）阿爾卡特拉斯島又被稱為「巨岩」（The Rock），正好是好萊塢電影《絕地任務》的英文片名。原本是美國海軍的防禦要塞之一，雖然面積不大（0.0763平方公里），但四面峭壁的地理特性，在20世紀初被改建為軍事監獄，美國司法部於1930年代接管控制，並開始接收來自聯邦監獄的重大罪犯，最多容納336名囚犯，這座監獄過去曾關過不少知名罪犯，像是黑幫老大卡朋（Al Capone），由於位在舊金山外海2公里處，被認為囚犯一被關進去就幾乎無法逃脫，不過在1962年6月11日曾發生最有名的越獄事件，3名囚犯克拉倫斯（Clarence Anglin）、約翰（John Anglin）與莫里斯（Frank Morris）在各自牢房鑿出逃生路線並開始逃獄，至於是否成功抵達岸邊至今依舊是個謎；而惡魔島於1963年關閉，原因是營運成本過高，1986年被指定為國家歷史地標，目前由國家公園由國家公園管理局（National Park Service）營運，每年遊客量約達140萬人次。川普重啟舊金山灣「惡魔島」監獄 要關「最殘忍暴力犯」。（圖／達志／美聯社）
川普就任百日民調支持度創新低 他火大發文嗆「攏係假新聞」
美國總統川普（Donald Trump）今年1月20日重返白宮後，即將迎來就職百日，不過據多家外媒公布的最新民調顯示，民眾對他的施政滿意度創下近70年來歷任總統新低。對此，川普於自家社群平台「Truth Social」發文猛烈反擊，直指這些結果是「假民調」，並怒批媒體為「真正的人民公敵」。川普就任百日，民調支持率創新低。（圖／達志／美聯社）川普批評相關數據都是「假民調」、「假新聞」。他強烈回應，聲稱相關調查是由「患有川普精神錯亂症候群」（Trump Derangement Syndrome）的人士操控，毫無可信度。川普表示，他對於這個結果相當失望，認為美國媒體已不再自由公正，總是在寫壞故事，並試圖用民調來欺騙民眾。川普就任百日，民調支持率創新低。（圖／達志／美聯社）根據《美國廣播公司》（ABC）、《華盛頓郵報》以及市場研究公司益普索（Ipsos）共同進行的民調，川普的支持率僅為 39%，低於第一個任期，也創下近70年來，美國總統上任百日的最低支持度記錄。另外，包括CNN和福斯新聞（FOX News）的民調也都顯示，川普上任百日的支持度跌破45％。川普就任百日，民調支持率創新低。（圖／達志／美聯社）對於上述媒體的民調，川普直言，應針對《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《美國廣播公司》等媒體展開選舉舞弊調查。他更引述共和黨民調專家麥克勞克林（John McLaughlin）的意見，將《紐時》、《華郵》等新聞網的調查斥為「假新聞機構製造的假民調」，並要求對這些媒體及調查機構展開選舉舞弊調查，甚至點名福斯新聞的民調專家也該被納入調查範圍。川普接著又在深夜11點多再度發文，抨擊假民調和拜登，說自己是阻止讓美國在國際貿易持續損失的趨勢，很快就會發大財「讓美國再次偉大」，川普長期將主流媒體視為敵人，此番發言再次恐怕只會加深他和傳統新聞機構的對立。川普發文。（圖／翻攝自 @realDonaldTrump）
就任百日多家民調結果慘不忍睹 川普憤怒要求司法調查
美國總統川普（Donald Trump）自重新回鍋白宮後，多項政策不僅是影響到美國民眾，甚至連帶的全球都被牽連到。也因為如此，近期多家媒體發布民調，川普的支持率可以說是慘不忍睹。而川普則在Truth Social平台接連發文抨擊《福斯新聞》、《紐約時報》、《華盛頓郵報》及《ABC新聞》等機構，指控這些媒體操弄數據、從事「舞弊」，並要求對相關民調單位展開調查。綜合外媒報導指出，隨著川普第二任期即將邁入100天，各大媒體的民調均反映出選民對其政策普遍感到不滿。《紐約時報》調查顯示，川普的整體不滿意度達53%，滿意度僅有44%。《華盛頓郵報》與《ABC新聞》的聯合民調也指出，55%的受訪者不認同川普施政，僅39%表示支持。《福斯新聞》則發現，除了在邊境安全議題上獲得稍高評價外，川普在其他幾乎所有政策領域的支持度皆偏低。而如此民調結果讓川普暴怒，川普在社群發文中聲稱這些民調來自「負面罪犯」與「川普狂亂症候群（Trump Derangement Syndrome）」患者，強調應對這些機構展開「舞弊調查」。川普也痛批媒體故意捏造數據，指控媒體在其大選勝利後失去公信力，如今仍持續「作弊與撒謊」。川普特別引用曾為川普競選團隊提供過民調與媒體策略服務的民調專家麥克拉夫林（John McLaughlin）的評論，聲稱《紐約時報》、《華盛頓郵報》與《ABC新聞》的民調皆屬「假民調」，並批評這些機構曾在2024年大選時錯誤預測副總統賀錦麗（Kamala Harris）勝出。儘管川普指控媒體失實，但實際上，目前並無證據證明這些媒體或民調機構捏造數據。Real Clear Politics、皮尤研究中心（Pew Research Center）與Silver Bulletin等第三方機構也發布了與上述趨勢一致的負面民調結果。在民調細節部分，《紐約時報》與錫耶納學院（Siena College）針對913位註冊選民調查顯示，54%對川普整體表現不滿意，42%滿意。調查也顯示，在經濟、移民、烏克蘭戰爭及貿易議題上，多數受訪者反對川普的做法。《ABC新聞》、《華盛頓郵報》益普索（Ipsos）聯合進行的另一份調查，針對1992名註冊選民發現，川普的不滿意度達55%，滿意度僅42%；擴大至2464位成年人後，滿意度更降至39%。川普堅持認為，民調之所以偏低，是因為樣本中川普支持者比例不足。他批評《紐約時報》的民調樣本中僅有37%為2024年支持川普的選民，《ABC新聞／華盛頓郵報》的比例則為34%，認為這是刻意設計以營造負面結果。除了民調問題外，川普近期推行的關稅政策與行政命令也引發爭議。因宣布對幾乎所有貿易夥伴徵收高額關稅，美國股市應聲重挫，經濟學家警告此舉恐將推高消費物價。此外，關於大規模遣返非法移民與裁減聯邦員工的行政命令，也在法庭上遭遇大量訴訟與批評，部分文件揭露政府遣返作業程序有瑕疵，甚至直接將移民送往薩爾瓦多最高安全監獄。儘管外界批評聲浪不斷，川普強調自己在邊境管理方面的成就，聲稱「達到99.9%的史上最佳數字」，並持續以「真正的人民公敵」來形容媒體，強調自己將堅持推動「讓美國再次偉大」（Make America Great Again）的目標。川普甚至批評媒體已不再自由公正，而是成為腐敗且收買的機構，並誓言將繼續對抗這樣的媒體生態。
蛻變創新從未停歇 純粹駕馭樂趣雋永如初 Volkswagen The new Golf 進化回歸 全新上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp指出：「歷經八代演繹，The Golf傳承標誌性的寬厚C柱與簡潔的線條，將跨世代回憶精隨保留並且不斷雕琢細節，刻畫出更現代、匠心獨運又具跑格樣貌的姿態」，The new Golf／Variant換上新前、後保險桿，向內C字勾起的線條營造出集中、銳利的效果，衝擊又魄力感十足，280 eTSI Style車型具鍍鉻飾條、280 eTSI R-Line車型為高光澤烤漆，R車型則是專屬運動化保險桿，側邊Air Curtain氣簾設計，達到競技視覺和更最佳空氣動力學效率。全車系除了標配的LED日間行車燈、光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），入門280 eTSI Life Premium以上車型即能擁有吸引眾人目光的歐洲首發、台灣初次亮相廠徽光標定位燈，經由LED燈管呈現V、W和圓圈組成的品牌標誌，左右串聯特色水箱護罩連貫式LED定位燈，形成兼具高辨識度和豪華感的視覺亮點，GTI及R車型於水箱護罩上各綴專屬橫貫式紅色、藍色飾條，畫龍點睛增添運動氣息，而車頭兩側本次於280 eTSI Style以上車型新增標配品牌引以為傲的燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈，不僅有流水造型前／後動態轉向指示燈，其新式高效遠光燈夜晚最遠照射距離可達500公尺，大幅超越傳統頭燈。忠於掀背車初心並且承載著設計與技術的重大躍進，The new Golf以全新第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理、革新原廠中文導航系統、廠徽光標定位燈及3D幾何序列式動態尾燈將永恆經典創造出耳目一新的耀眼詮釋。 (圖／台灣福斯汽車提供)。280 eTSI R-Line、GTI與R車型車身前側原箭型銘牌現由清楚明瞭的代表字母取代，全車系皆有的迎賓照地燈部分，230 eTSI Life以上車型在高爾夫球燈型中心加入廠徽，GTI車型於代表性的蜂巢花紋中放上GTI字樣；步向車尾，280 eTSI Style以上車型嵌有嶄新3D幾何序列式動態尾燈，汲取品牌絕美獵跑The Arteon、純電The ID.系列的元素和智慧科技，六片光板堆疊而成之立體序列式尾燈組層次分明，不僅是Volkswagen車系中獨有整合動態轉向指示燈與光板，營造出細膩質感和造型，還能透過車輛設定自由選擇三種不同迎賓與道別動態，增添趣味及展現個性品味。全車系皆重新搭配16至19吋不同大小和樣式的鋁合金輪圈，GTI車型使用的Queenstown鋁合金輪圈由五個半橢圓形組成，是品牌首席設計師Andreas Mindt向第五代GTI經典Detroit輪圈致敬之作，R車型配置新開發Warmenau輕量化鍛造鋁合金輪圈，以R總部所在地命名，較原輪圈重量減輕20%、開口面積高達71%，有效提升操控和煞車散熱表現。台灣福斯汽車為The new Golf推出雙主打新車色，230 eTSI及280 eTSI車型為洋溢高貴氣質的湖畔藍，280 eTSI R-Line和GTI車型享專屬未來感又純淨的冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采。The new Golf 280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，而未來感又純淨的新色冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采；R-Line Variant具最大1,642公升載物空間並且標配大尺寸電動玻璃天窗、Harman Kardon 環繞音響系統，為每一次充滿悸動的精采征途做好萬全準備。 (圖／台灣福斯汽車提供)。承繼創新造車哲學，The new Golf／Variant新世代數位座艙進化亮相，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，不僅介面大幅優化，道路虛擬實境顯示功能也更加強大細緻，媲美豪華進口車等級，儀錶板模式增加「運動」為標配，連同「經典」、「簡約」共三種可透過回歸實體按鍵的三幅式真皮多功能方向盤輕鬆切換，Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型配備HUD投影式抬頭顯示器，方便駕駛一眼得知車輛速度與導航路線，懸浮式獨立式中央螢幕為引進繁體中文的嶄新第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），為更貼近現代智慧裝置操作方式和使用手感，介面和圖示皆經簡化與重新梳理，架構更為清晰直覺，230 eTSI Life以上車型設置Radio Composition 10.4吋觸控多媒體資訊系統，靈敏度及流暢度顯著提升，擴大的螢幕尺寸容易閱讀及使用，下方控制溫度和音量的Touch Slider數位觸控列重新開發後更符合人體工學、加入背光易於夜間清晰辨識。此外，全車系升級至15W快充的手機無線充電裝置和高功率45W USB多媒體插孔（Type-C），能隨時為筆記型電腦充電，無論娛樂或商務辦公都便利無虞。The new Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型採用大尺寸Discover Pro 12.9吋觸控多媒體資訊系統，更新的主畫面貼心安排眾多個人化設定區塊，左上角車輛控制中心可以自訂包括Auto Hold、Start／Stop引擎自動啟閉系統、駕駛模式選擇等快捷鍵，主畫面左列資訊卡，諸如旅程資訊、機油油位和音樂播放等車輛狀態顯示／功能快速設定可根據使用需要增減、依常用頻率排序。同時，如同手機操作邏輯，下滑螢幕頂端即可開啟控制中心，存入撥號等多項車輛功能成為「我的最愛」，自由度極高的介面讓消費者能創造出最契合自身喜好、使用需求與習慣的專屬配置。台灣福斯汽車矢志貫徹以人為本的品牌理念，傾力打造在地化繁體中文智慧語音助理，將高達三萬多條指令開發與修改為台灣習慣用語，能識別日常口語說法、以自然表達方式敏捷回應，並且即時於螢幕跳出對話框供確認和調整，也會提供隨機引導字詞方便直接選用；頁面中顯示的功能選項如打開導航、避開高速公路等皆可以聲控取代觸控，亦能細部指示如更改車室氛圍燈顏色、更改空調為吹向臉部，還能自訂喚醒詞為愛車取名字或是喜好詞彙，而基本功能如音量調整毋須喚醒詞就可直接下達指令，在需要協助家中幼兒乘坐汽車安全座椅等空不出雙手時，透過人性化的中文智慧語音助理，不費吹灰之力即能迅速調整車輛至所需狀態，The new Golf將語音聲控體驗由智慧型手機、家電延伸至車輛，建構完整科技生活。另一大革新重點當屬原廠中文導航系統，首先，能夠與中文智慧語音助理串聯聲控使用，除優化介面和顯示細節外，更提供多項全新功能：定位點包含傳統箭頭、當下車速和品牌廠徽不同圖示選擇，外框添加指北針供辨別方位、支援多達四個導航中途點設定，且能夠選擇想要的路徑，現在也開放跨縣市搜尋包括知名景點、機場、車站等興趣點，同時是尋覓美食的得力助手，可直接依照食物類型如「火鍋」、「速食」查找餐廳，搜尋分類由6項大大擴充至67項，更加本土化和多元。更貼心的是新增原廠區間測速提醒和距離計算，出門旅遊確保行車平安和掌握即時資訊，並且增設高速公路服務區清單和提醒功能，於長途行駛時不再擔心錯失歇腳和能量補給的最佳時機，更能專注路況和隨時保持最佳狀態。The new Golf與Variant車款不僅外觀出色、車室空間優秀，在歐洲Euro ENCAP撞擊測試中屢獲滿分五星肯定，總分表現勝出豪華進口車款，完善主被動安全配備更悉心呵護消費者每一次無後顧之憂的出行體驗，被動安全配備除了包含全尺寸雙前座、駕駛艙中央等共七具SRS氣囊和MCB二次碰撞預煞系統等，全車鋼材更採用雷射焊接之熱成形超高強度鋼材，形成全車完美硬派防護；主動安全配備部分全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，囊括新增前方自行車監控的Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、疲勞／注意力駕駛警示系統，守護用路人與乘員平安；此次方向盤中，將全速域ACC主動式固定車距巡航系統、限速器和280 eTSI Life Premium以上車型搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統按鍵整合為「MODE」鍵，按下即可輕易啟動／切換，清晰明瞭外更協助駕駛在高速行駛時能直覺又簡便地操作，而280 eTSI Style以上車型不僅增加標配主動乘員防護系統作為降低傷害的防線，更首度導入全新Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，無須控制檔位、油門、煞車與方向燈，The new Golf即可輕鬆準確完成路邊停車或倒車入庫。除了人員安全，此次加入全車系標配Anti-Theft防盜警報系統，若愛車上鎖後被移動或偵測到外人侵入等狀況，便會鳴放喇叭警示提醒，將消費者愛車安危也毫不遺漏地列入守備範圍。 (圖／台灣福斯汽車提供)。Volkswagen對於純粹駕馭樂趣的追求在The new Golf／Variant上發揮得淋漓盡致，230 eTSI 及 280 eTSI 車型搭載1.5升 eTSI渦輪增壓汽油直噴系統，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統和第二代48V輕油電動力系統，透過更新啟動馬達、改採水冷式和704Wh鋰電池模組，讓冷車啟動速度與過程變得更加順暢，且擁有更佳散熱效果與充足電量，同步降低噪音、強化起步動力和油耗表現。而280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，搭配駕駛模式選擇，能彈性根據個人偏好享受量身訂製的操駕體驗。專為愛好探索世界、開啟未知旅途而生的The new Golf Variant車系涵蓋Variant 280 eTSI Style、Variant 280 eTSI R-Line與R Variant三個車型，引擎配置和The new Golf系列相同，軸距則較掀背車型長49mm，介於2,678~2,669mm，賦予寬闊車內空間與最多1,642公升的驚人裝載容量，外觀標配Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟／延遲關閉），放置或拿取大型物品輕鬆又方便，280 eTSI R-Line以上車型具備大尺寸電動玻璃天窗，無論是晴朗青空或璀璨繁星皆盡收眼底，同時標配Harman Kardon 環繞音響系統（數位12聲道擴大機、480W輸出、重低音），多達10具高傳真揚聲器交織出悠揚悅耳聽覺饗宴，搭配三車型ArtVelours類麂皮/織布座椅、跑車型座椅或Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，建構舒適質感座艙。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、可輸出最大扭力37.8kgm，0-100 km/h加速度更令人驚艷地自6.3秒縮短至5.9秒，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，搭配GTI專屬運動化懸吊系統（車身降低15mm）、升級標配的DCC主動式底盤控制系統，加上Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統與GTI專屬前軸電子液壓式限滑差速器VAQ，過彎時能達到精準指向性和速度，將扭力完美分配至前軸內外輪，帶來絕佳駕馭操控體驗。而GTI仍保有經典外型設計，標誌性的蜂巢格柵式水箱護罩、GTI專屬"X"型LED前霧燈是絕不會錯認的帥氣身姿，加上GTI專屬迎賓照地燈、GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗和雙邊單出的GTI專屬運動化排氣管，盡顯跑格運動魅力。車室則擁專屬運動化介面儀錶板、方向盤底端鑲嵌GTI專屬識別字樣及紅色裝飾，座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾、並且具備雙前座通風加熱功能，而駕駛座享多向電動調整附記憶功能、電動腰靠調整和舒適登車功能，在恣意馳騁之餘構築絕佳奢華質感和舒適乘坐感受。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、0-100 km/h加速度更縮短至5.9秒，加上升級標配的DCC主動式底盤控制系統，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，同時，搭配向第五代致敬18吋Queenstown鋁合金輪圈、座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾，盡顯跑格運動魅力。 (圖／台灣福斯汽車提供)。呼應人們深埋內心的賽道渴望，Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R／R Variant將最大馬力由320ps增長至333ps、最大扭力強化至42.8kgm，0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），而R車型皆具備專屬運動化懸吊系統（車身降低20mm）與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照駕駛需求切換四種模式、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統能夠調節左右輪動力，將轉向不足情形大為降低、並且有效提升彎中速度和增強穩定性。The new Golf R／R Variant具有R專屬外觀套件含徽飾如專屬湛銀後視鏡，R專屬輪圈中心蓋、R專屬高性能煞車卡鉗與R專屬運動化四出尾管，塑造整體運動競技張力，座艙使用R專屬三幅式運動化真皮多功能方向盤，上方R字樣按鍵一按即可啟動R賽車模式，搭配跑車式方向盤換檔撥片，在高速行駛下實現剽悍駕控，得以盡情挑戰極限，徜徉在速度湧發的激昂性能體驗。Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R車系將最大馬力增長至333ps、0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），台灣福斯汽車驚喜推出限量The new Golf R Black Edition，徹底渲染黑化風格的霸氣外觀，加上含Special Mode紐柏林賽道模式以及直線加速測試（含燈滅起跑模式）之R Performance性能套件，實現對極限性能的超凡駕馭。 (圖／台灣福斯汽車提供)。神秘而熠熠發光，凝聚所有焦點的The new Golf R Black Edition究極登場，配備全新19吋Warmenau運動黑化鋁合金輪圈，並且從IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈、廠徽光標定位燈到R專屬運動化四出尾管、高性能煞車卡鉗全數披上黑化風格，建構強勁磅礡的凜然氣勢，而且R Performance性能套件包含的R Performance專屬大型擾流尾翼，不單在視覺上帶來衝擊性效果，還能夠增加後軸下壓力，在高速行駛和過彎保持車尾穩定性，此外，搭載270 km/h之Vmax電子限速、Drift Mode飄移模式、Special Mode紐柏林賽道模式以及熱血的直線加速測試（含燈滅起跑模式），讓駕駛者更是全面沸騰腎上腺素，親身體驗在紐柏林北環賽道實地測試過的最佳性能表現，沉浸式享受激烈賽道操駕，限量版The new Golf R Black Edition於官方線上商城限定販售中，敬請熱血車迷把握時機入手珍稀。Volkswagen以革新特色配備、優異動態性能表現與歷久彌新的簡鍊設計打造全新進化The new Golf／Variant車系，無論是細緻區隔出差異的豐富多元車型陣容，或是高度個人化的配備設置，無一不帶給消費者注入嶄新智慧科技的實用便利生活及一流性能動力賦予的源源不絕駕控樂趣，重新定義台灣中型掀背車精彩駕馭體驗。台灣福斯汽車主打比德國當地更實惠的銷售策略，現正入主The new Golf／Variant全車系建議售價106.8萬元起，歡迎消費者即日起親臨鑑賞，至全台授權服務中心洽詢更多詳情。
美財長稱中美談判有望 陸外交部駁斥：全是假消息
中美關稅戰打得難分難捨之際，美國川普政府持續釋出「降溫」訊號。川普表明期望未來2、3周能與中國達成貿易協議。美財長貝森特雖稱，不會單方面對中降低關稅，但有望與北京達成重大協議。不過相對於美方樂觀態度，大陸外交部與商務部24日駁斥，所謂中美啟動貿易談判，全是假消息、捕風捉影。綜合CNN、福斯新聞、BBC等外媒報導，川普在美東時間23日在白宮受訪時指出，美國正與90個國家啟動貿易談判，期望於未來2、3周可與部分國家達成協議，有可能包括中國。川普更透露，美方每天都有和中國接觸，強調他與中國國家主席習近平有很好的關係，希望兩國最終能就貿易問題達成公平協議。但白宮發言人李威特強調，川普並未軟化對北京的立場，美國不會單方面對中國調降關稅。儘管貝森特也重申不會單方面下調對中關稅，但他同日在國際金融協會主辦的會議上也表明，中美有機會就貿易問題敲定重大協議。貝森特更稱，如果中國致力減少對製造業出口的依賴，這將是達成協議的「絕佳機會」；中國也知道自身需要改變，美國可以提供幫助，美中的經貿關係也需要再平衡。面對美方積極推動關稅戰降溫，北京則是大潑冷水。大陸外交部發言人郭嘉昆24日直言，所謂中美即將達成協議的說法，「全都是假消息」，中美並未就關稅問題進行磋商或談判，更談不上達成協議，而中方態度一貫明確，打，奉陪到底；談，大門敞開，對話談判必需是平等、尊重、互惠。大陸商務部新聞發言人何亞東24日在例行記者會上也說，目前中美之間未進行任何經貿談判，任何談判有進展說法都是捕風捉影，沒有事實依據；中方對磋商持開放態度，但必須在相互尊重基礎上，以平等方式進行。「中方敦促美方糾正錯誤作法，要談就拿出談的誠意」。與此同時，大陸仍積極拉攏各國，齊力抗美。何亞東透露，中歐正積極透過對話協商，妥善處理經貿摩擦。中國駐加拿大大使王鏑近日也向加國喊話，希望揮別過往經貿紛爭，強調中方始終把加拿大看作朋友和夥伴，中方願意向前看，希望中、加相向而行，在正確基礎上推動兩國關係重回正軌。
面對川普關稅戰…台駐美大使跪了：願買更多武器、天然氣和農產品
台灣正採取戰略性措施以解決與美國之間高達730億美元的貿易逆差。台灣駐美大使俞大㵢，於美東時間23日接受福斯新聞網節目「特別報導」（Special Report）的主持人拜爾（Bret Baier）專訪時表示，台灣計劃向美國企業購買更多武器、液化天然氣及農產品，以縮減這項巨額貿易赤字。俞大㵢在訪談中聲稱，目前台北與華府就降低美國進口台灣商品之關稅的談判「進展順利」。他進一步強調，台灣方面已準備好採取對等措施，包括相應調降關稅、消除非貿易壁壘，以及支持臺灣企業增加在美投資規模。俞大㵢還表示，台灣當局正多管齊下改善貿易失衡狀況，一方面透過擴大採購美國軍備、能源與農產品的實質行動；另一方面則透過關稅協商與投資佈局的雙軌策略。俞大㵢特別指出，臺灣企業對美國市場的投資擴增計劃，將成為平衡雙邊貿易的重要組成部分。
美國伊利諾州無視川普禁令 允許跨性別運動員參與女子賽事
美國總統川普於今年1月重返白宮後簽署了多項行政命令，其中針對跨性別族群權益的一系列政策也引發爭議。這些命令不僅禁止跨性別者服役軍旅，更要求跨性別女性不得關押於女子監獄。而最令體壇震驚的，是2月5日簽署的《禁止男性參與女子運動》行政命令，該命令強制禁止跨性別女性參與女子體育競賽。據英媒「UNILAD」的報導，美國國務院（DOS）將依據這項行政命令施壓國際奧委會（IOC）在2028年洛杉磯夏季奧運前修改參賽標準，要求「以生理性別而非性別認同或睪固酮水平作為女子賽事參賽資格判定依據」。英媒《天空新聞台》（Sky News）指出，該命令更要求「立即取締」那些提供混合性別更衣室或允許跨性別運動員參賽的學校及體育協會。然而最新發展是，伊利諾州高中協會（IHSA）公開抵制這項禁令，使該州成為最新一個反抗川普政策的民主黨執政州。協會主席塔利（Dan Tully）在致州共和黨議員的公開信中強調，若遵循聯邦命令，恐將違反《伊利諾州人權法案》（Illinois Human Rights Act）中「保障跨性別者依其性別認同參與活動」的條款。信中提到，協會已徵詢州檢察總長勞爾（Kwame Raoul）與州人權部門意見，要求制定明確規範以化解聯邦與州法律衝突。塔利寫道：「本協會僅恪守法律義務，對相關政策爭議不持立場。」此舉引發共和黨議員強烈反彈，該州眾議員威爾胡爾（Blaine Wilhour）甚至威脅應凍結州補助金直至其妥協。不過值得注意的是，該協會旗下809所學校均未接受政府資助。威爾胡爾向《福斯新聞》表示：「民主黨將覺醒意識形態置於女性運動權益之上。聯邦政府應以財政槓桿介入。儘管我們每年獲取數百萬聯邦資金，但堅持做正確的事更重要。」這場法律角力不僅牽動2028奧運籌備，更凸顯美國性別政策在聯邦與州層級的尖銳對立。隨著越來越多藍州跟進抵制，這場關乎平權與競技公平的論戰恐將持續延燒。
就是全力以赴 Volkswagen The T-Roc全新25年式到港 正式上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「TheT-SUV Family德藝休旅家族以豐富安全科技、卓越動力表現和靈活空間運用，深獲台灣消費者青睞，其中The T-Roc更在競爭激烈的A0級距進口休旅銷售戰中，年年取得佳績，充分展現「全力以赴」的宣傳主軸，成為台灣市場熱愛的都會跑旅。」台灣福斯汽車以114.8萬起帶來25年式全新The T-Roc，包含280 TSILife、280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance和R四款車型，完美展現Volkswagen德藝休旅「感安全」、「 敢駕馭」的自信格調，本月推出低利率首年低月付分期付款專案，歡迎消費者前往全台授權展示中心了解更多詳情。TheT-Roc擁有運動化的線條和雙色車身設計外觀，搭配Coupe-like跑旅線條，動靜之間流露前衛性格及迷人運動化氛圍。車頭橫柵式水箱護罩搭配貫穿廠徽的LED燈條，與IQ.LIGHTLED Matrix 矩陣式頭燈相互輝映，彰顯引領時代的跑格風範。而330 TSI R-LinePerformance 亦可選配Black Style黑化風格套件，強化視覺質感；性能休旅The T-Roc R則具備R專屬黑化套件，黑化風格後視鏡罩、湛黑車頂行李架、黑化風格窗框、碳纖維風格C柱設計及黑化風格內裝，以勁黑修飾將強悍跑格展露無遺，完美展現風格獨具的熱血魅力。（圖／台灣福斯提供。）TheT-Roc搭載新世代數位化座艙，包含Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、DiscoverPro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），以人體工學設計思維提供直覺操作體驗，而中控下方的Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調，不僅以觸控式直覺操控空調介面，並且具備自動空氣再循環功能，能為駕駛及前座乘客提供雙區溫度控制，分別各自選擇喜好的舒適溫度，享受舒適自在的車室空間。其它科技滿分配備如透過App-Connect多媒體手機鏡射（含AndroidAuto與無線Apple CarPlay），輕鬆連結MIB資訊娛樂系統上存取並使用音樂、地圖等應用程式，為駕駛提供各式協助及眾多娛樂功能，搭配手機無線充電裝置感應充電，確保電量充沛無虞。TheT-Roc以強勁動能展現率性跑格，280 TSI車型搭載附ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排，擁有最大馬力150ps及最大扭力25.5kgm；330TSI R-Line Performance則採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有最大馬力190ps及最大扭力32.6kgm，並且具備ProgressiveSteering動態齒比轉向輔助系統與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，不僅提供精準明確的轉向手感，更享有四種駕駛模式對視路況及車輛動態，帶來豐富駕馭樂趣。TheT-Roc全車系標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統和主動式車道修正輔助系統，有效減輕駕駛負擔，搭配車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、疲勞駕駛警示系統、MCB二次碰撞預煞系統與6具SRS安全輔助氣囊，建構安心駕乘的全面防護。（圖／台灣福斯提供。）承襲賽道精神與極致駕馭樂趣，性能休旅The T-Roc R搭載R專屬運動化前保桿、R專屬藍色高性能煞車卡鉗、專屬運動化四出尾管，且以R專屬車側銘牌彰顯不凡賽道基因。車室則以R 專屬數位化座艙設計精心呈現出色質感，如跑車式方向盤換檔撥片搭配R專屬藍色縫線和R專屬NappaCarbon碳纖維紋運動型真皮座椅，完美擁抱馳騁於賽道的熱血靈魂。The T-Roc R擁有高性能動力輸出最大馬力達300ps、最大扭力 40.8 kgm，0-100km/h 加速僅需 4.9 秒，強勁動力系統搭配 Race Mode 特殊駕駛模式和懸吊降低20mm的DCC主動式底盤控制系統，大幅提升過彎精準度、穩定性及速度，一鍵長按方向盤上的 R 按鍵，立即切換專屬The T-Roc R 的賽車模式，享受精采絕倫操駕體驗。Volkswagen提供純正的德國造車工藝和多樣的產品陣容，無論是想讓日常增添運動化和都會潮流色彩到追求兼顧家庭又保有勁速血液的消費者，都能享有最適合自身生活樣貌的駕馭夥伴。台灣福斯汽車為回饋深受消費者喜愛的The T-Roc 280TSI Life及280TSIStyle Design車型，全新25年式享與前年式同價 114.8 萬元、124.8萬元，即日起至4月30日，入主The T-Roc 25年式全車系享低利率分期付款專案，首年月付僅5,168元，另有其它多元分期付款專案可自由選擇，敬邀消費者洽詢鄰近授權展示中心，把握良機。
川普聲稱沒有豁免關稅！半導體及電子產品擬另外課稅：2個月內上路
川普政府於美東時間上週五（11日）宣布，將豁免智慧型手機、筆記型電腦及其他電子產品的進口對等關稅，然而川普13日又在X平台發文澄清，對於長期以來其他國家對美國實施的不公平貿易逆差與關稅壁壘，「沒有人可以置身事外」，同時強調他在上週五並沒有宣布任何的「關稅豁免」。川普在13日的貼文中表示，「這些產品仍適用現有的20%芬太尼關稅，只是被歸類到不同的關稅項目中。假新聞媒體明知此事，卻刻意不報導。我們正在針對半導體與整個電子供應鏈，展開即將到來的國安關稅調查。」川普續稱：「這一切揭示出我們必須在美國本土生產產品，不能再被其他國家，尤其是像中國這樣充滿敵意的貿易對手所挾持。中國會不擇手段地羞辱美國人民，我們不能再容忍他們長年以來對我們貿易上的剝削。這樣的日子已經結束了！」川普在貼文結尾強調，「美國黃金時代」將意味著「更多、更高薪的就業機會」，也將重振本土製造，並以對等方式對待其他國家，「最終，我們的國家將比以往任何時候都更加強大、更加卓越、更加偉大。我們將讓美國再次偉大！」據悉，美國海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）於上週五晚間發布最新指南，針對對等關稅談判提供新方向，同時指出，相關電子產品已從川普4月2日發布的行政命令中獲得豁免。該命令因應全球貿易體系中存在的非對等貿易做法與結構性失衡，宣布進入國家緊急狀態。後續行政命令也將對中國商品的關稅提高至125%。根據引用總統於上週五發布的備忘錄最新指引，這些電子產品豁免於川普對中課徵的125%關稅，以及對部分國家課徵的10%全球基準關稅之外，這些豁免適用於4月5日之後離開倉庫的商品。此舉可望緩解消費者面臨的成本壓力，並為蘋果、三星與戴爾等電子業巨頭帶來利多。白宮官員向《福斯新聞》證實，這些豁免措施已經正式生效。豁免清單中包含硬碟、電腦處理器、太陽能電池、半導體製造設備、液晶電視顯示器與記憶體晶片等產品。然而，針對這項電子產品關稅緩和政策，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）於13日聲稱，此類豁免只是「暫時性」的，「這些商品雖然從對等關稅中得到豁免，但之後仍會被納入即將實施的半導體關稅範疇，可能在1、2個月內上路。」盧特尼克的發言也顯示，未來相關政策仍有變數。川普在12日晚間搭乘空軍一號時告訴記者，將於14日對豁免細節做進一步說明。「我們現在賺了很多錢，」他說，「情況已經反轉了。過去是其他國家，尤其是中國，在賺我們的錢。」白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）12日發布聲明時，雖未正面回應關稅豁免問題，但強調政府仍將致力於推動科技公司回流美國設廠。她補充，政府已成功促成蘋果、台積電（TSMC）與輝達（Nvidia）等科技巨頭在美國投資，並「正加速讓製造業回流美國本土。」